Home Blog Page 240

Hihetetlen! Valter Attila rózsaszín trikós a Giro d’Italián!

2021-05-13

Valter Attila a legjobbak csoportjával érkezett célba a Giro d’Italia 6. szakaszának hegyibefutóján, mellyel átvette az összetettben a vezetést. A szakaszt szökésből Gino Mader nyerte.

A Giro d’Italia 6. napja egy nem könnyű szakaszt tartogatott a mezőny számára, a 160 km-es hegyibefutós szakaszon az időjárás is nehezítette a versenyzők dolgát, kellemetlen esős időben kellett teljesíteniük a távot. A nehezen kialakult szökés után az Ineos diktálta a mezőny élén a tempót, mutatva, hogy ők az összetett győzelemért érkeztek. A szökevények csoportja széthullott a hegyeken, míg a mezőny is erősen megfogyatkozott a rossz időjárásnak és a nagy tempónak köszönhetően.
A Bahrain-Victorious egyértelműen az előző nap bukásba keveredő és a versenyt feladó Mikel Landáért ment, az utolsó hegyen Mohoric készítette elő a támadást Gino Madernek, aki bebizonyította, hogy Landa nélkül is tudnak jó eredményt elérni és megnyerte a szakaszt. Közben a főmezőnyben már csak egy maréknyi bringás maradt elöl, köztük a fehér trikós Valter Attilával, ahonnan az utolsó kilométereken Bernal indított és tudott ellépni Evenepoel, Martin és Ciccone társaságában. Túl sok előnyt nem tudtak szerezni, de Bernal ért be a második helyen, míg Dan Martin szerezte meg a 3. helyért járó időjóváírást. Valter Attila kicsit lemaradva tőlük, 17 másodperc hátránnyal a 12. helyen ért célba. A szakaszt 4. helyről kezdő magyar kerékpáros mindenkit megelőzött, aki eddig előtte volt az összetettben és nem kapott annyit Bernaléktól a hegyen, hogy bárki bejöjjön elé. Ezzel kerékpársport történetet írt, első magyarként megszerezte a rózsaszín trikót a Giro d’Italián. Természetesen a fehér trikó is az övé, de nem ő fogja viselni a 7. szakaszon, mert 2 trikót nem hordhat egyszerre 🙂 .

A ma délelőtti cikkünkre megkaptuk a választ, Valter Attila meg tudta tartani a fehér trikót, sőt minden várakozásunkat túlszárnyalva átvette az összetettben a vezetést. Jelenleg 11 másodperc az előnye Evenepoellal, 16 mp Bernallal és 24 mp Vlasovval szemben.

Dina Márton a 98. helyen ért célba.

Valter Attila meddig tarthatja meg a fehér trikót?

Márkus János

2021-05-13

Óriási siker, hogy Valter Attila már két napon keresztül viselheti a fehér trikót a 2021-es Giro d’talián, viszont nagy kérdés, hogy holnap is rajta lesz-e a legjobb fiatal versenyzőnek járó mez.

Valter Attila a Giro d’Italia 4. szakaszán egy hosszú szökés eredményeként szerezte meg a legjobb fiatal versenyzőnek járó fehér trikót, amire még a magyar kerékpársport történetében nem volt példa előtt. Az 5. szakaszon könnyedén megtartotta a fehéret a Groupama-FDJ bringása, de a mai napon elérkezik a mezőny a 6. szakaszhoz, ami hegyi befutóval végződik.

A szakaszon valószínűleg nem fog elmaradni az összetett menők összecsapása, a 160 km-es szakaszon két második és egy harmadik kategóriás hegyet kell legyűrni a versenyzőknek, ráadásul a szakasz az egyik második kategóriás hegyen ér véget, ami nagyon jó lehetőség időkülönbség kialakítására. A kemény verseny Valter Attila fehér mezébe is kerülhet, mert a legjobb fiatal versenyében 2. helyén álló Vlaszov csak 24 másodpercre van Attila mögött, aki jobb hegyeken mint a magyar kerékpáros. Abban viszont biztosak lehetünk, Valter Attila oda fogja tenni magát és még ha nem is marad rajta a fehér a mai szakasz után, akkor is hatalmas eredményt ért el azzal, hogy két napig viselhette.

Ma facebook bejegyzésében így nyilatkozott Valter Attila:
„Sikerült egy emlékezetes napot tölteni a Fehér trikóban és megőrizni még egy napig!Óriási megtisztetletés számomra egy megkülönböztetett mezt hordani egy ekkora versenyen, mint a Giro d’Italia. Ma már hegyesebb szakasz vár ránk, ez sem lesz egyszerű nap. Akár sikerül megőriznem az összetettbeli helyem, akár nem, már most boldog lehetek az idei versenyemmel, de úgy érzem tartogat még meglepetéseket a három hét!

Köszönök minden támogatást!”

Bukás, bukás: Három versenyző adta fel a Girót az 5. szakasz után

Márkus János

2021-05-13

A Giro d’Italia 5. szakasza talán a legunalmasabb szakasz is lehetett volna az idei verseny során, ha végén nem történik két bukás és emiatt nem kellett volna feladni a versenyt Mike Landának, Pavel Sivakovnak és Francois Bidardnak.

Tegnap beszámoltunk arról, hogy a 2021-es Giro d’Italia 5. szakaszán nem túl sok dolog történt – még a szökevényeknek sem volt túl sok kedve szökni – egészen a cél előtti 15. km-ig, ahol az Ineos egyik legerősebb embere Pavel Sivakov akadt fenn az útszéli növényzeten, melynek következtében elesett. Akkor nem úgy tűnt, hogy komoly lenne a probléma, visszaszállt a kerékpárjára az orosz és bár nagy hátránnyal, de befejezte a szakaszt. Az mindenképpen meglepő volt, hogy senki nem állt meg az Ineosból hozzá, pedig úgy volt, hogy ő a csapat másik kapitánya Bernal mellett. Viszont este érkezett a hír, hogy Sivakov nem folytatja a versenyt, mert megsérült a válla, így szomorú véget ért az orosz számára a Giro.

A másik bukás kb. 5 km-rel a cél előtt történt, ahol egy járdaszigetnél kerültek páran a földre, köztük Mikel Landával. Már a közvetítés során látszott, hogy Landa nem fogja folytatni a versenyt, elég szörnyű állapotban volt és a mentő vitte el a bukás helyszínéről. Landa bukása a verseny kimenetelére is komoly hatással lehet, jó formában érkezett a spanyol a Giro d’Italiára és minden esélye megvolt arra, hogy megnyerje, legalábbis komoly dobogóesélyesnek számított. A kórházból az a hír érkezett, hogy a kulcscsontja és több bordája is eltört. A kulcscsont-törés a kerékpárosoknál még nem is végzetes dolog a szezonra nézve, mert gyorsan megműtik nekik és pár nap múlva már újra tudnak edzeni, de a bordák sérülése már komolyabb problémát okozhat az edzések során. Kíváncsian várjuk, hogy Landa mikorra épül fel, lehet ezután a Vuelta kerül számára a fókuszba.

A harmadik versenyző, aki feladni kényszerült a versenyt az 5. szakasz után Francois Bidard az AG2R-ből, aki szintén abban a bukásban volt érintett, mint Landa, és az ő kulcscsontja is eltörött. Bár Bidard betekert a célba, de jelezték, hogy nem tudja folytatni a 2021-es Girót. A kék trikós Joe Dombrowski is ugyanebben a bukásba került földre és vesztette el a TOP5-ös helyezését az összetettben, őt is a szakasz után kórházba szállították, de az információink szerint ma rajthoz fog állni a 6. szakaszon.

Tour de Hongrie 1. szakasz: Sprintgyőzelem, Bauhaus-stílusban

sajtóközlemény

2021-05-12

A Bahrain-Victorious sprintere, a német Phil Bauhaus győzelmével ért véget a 42. Tour de Hongrie első szakasza. A kaposvári befutón a tavaly három szakaszgyőzelmet is bezsebelő olasz Jakub Mareczko (Vini Zabu) lett a második, a belga Jordi Meeus (BORA-hansgrohe) pedig a harmadik. A legjobban sprintelő hazai versenyző, a magyar válogatottból Karl Ádám volt, aki a tizenhetedik helyen ért célba.

Szerdán kora délután meglehetősen borús időben indult útjára a Tour de Hongrie minden eddiginél erősebb mezőnye, amelyben nyolc WorldTeam, kilenc ProTeam, négy kontinentális csapat és a magyar válogatott versenyzői képviseltették magukat.

Az első etap nem ígért különösebb nehézségeket, bár az időjárás meglehetősen aggasztónak mutatkozott. Tizenhét fokban indult útjára a karaván, s az eső szinte vezényszóra kezdett rá. Szerencsére az égi áldás csak az első fél órában tette nehezebbé a versenyzők dolgát, a szakasz többi részén olykor még a nap is kisütött.

A Siófok és Kaposvár között kijelölt 173 kilométeres útvonalon, enyhén dombos terepen tekert a karaván, a szakasz során egyetlen hegyi hajrára került sor, Igalon, ahol az addigra már szökésbe lendült trió osztozott a pontokon. A részhajrá első helyét a lengyel Patryk Stosz (Voster ATS) szerezte meg, aki 2018-ban már volt piros trikós a Tour de Hongrie versenyén, akkor haza is vihette a becses ruhadarabot.

Stosz mellett a spanyol Diego Paolo Sevilla (EOLO-Kometa) és a belga Fabio Van Den Bossche (Sport Vlaanderen-Baloise) volt benne a nap szökésében. A vállalkozó kedvű trió csaknem 130 kilométeren át volt szökésben, a lengyel bringás még elvitte a kaposvári részhajrát, de a város körül kijelölt körpályán összezárt a mezőny, utolsóként Van Den Bossche „adta meg magát”.

A csapatok felkészültek a sprintbefutóra, a WorldTeamek álltak a mezőny élére, s hatalmas tempóban közeledtek a kaposvári célvonal felé, a hajrát a Bahrain-Victorious sprintere, Phil Bauhaus nyitotta meg a legjobban, s megszerezte a szakaszgyőzelmet Kaposváron, megelőzve a tavaly triplázó olasz Jakub Mareczkót (Vini Zabu) és a belga Jordi Meeust (BORA-hansgrohe). A mieink közül a magyar válogatott versenyzője, Karl Ádám volt a leggyorsabb, aki a tizenhetedik helyen futott be.

Gazdára találtak tehát a színes megkülönböztető mezek, az összetettben élen állónak járó sárga és a gyorsasági pontversenyben vezető zöld egyaránt Bauhausé lett, a pirost ugye az első szakaszon elvitte Stosz, a legjobb magyarnak járó fehér mez pedig Karl Ádám vállain feszül majd a második szakaszon.

Május 13-án csütörtökön a Balatonfüred és Nagykanizsa között kijelölt 183 kilométeres útvonalon, enyhén dombos terepen teljesítik a távot a versenyzők. A szakasz során két hegyi (Balatonszőlős és Vigántpetend), illetve három gyorsasági (Tapolca, Hévíz és Zalakaros) részhajrára is sor kerül. A rajt Balatonfüreden, a Vitorlás téren lesz 13:15-kor, a várható befutó pedig Nagykanizsán, az Eötvös téren 17:41-kor.

Az M4Sport minden szakaszról élőben közvetít, de az interneten, a mediaklikk.hu oldalán is élő képet láthatnak az érdeklődők A Tour de Hongrie kommunikációs partnere, az A. S. O. segítségével minden eddiginél több televíziós megjelenést tud biztosítani a magyar viadal számára, világszerte, valamennyi kontinensen látható lesz a Magyar Körverseny, csaknem 800 millió ember számára válik elérhetővé. Óriási áttörés, hogy 150 országban élőben közvetítik majd a verseny szakaszait!

Az élő közvetítéseket és összefoglalókat csütörtökön az alábbi időpontokban láthatják hazánkban:
0:15–1:10: M4Sport (1. szakasz, összefoglaló)
8:30–9:30: Eurosport1 (1. szakasz, összefoglaló)
16:00–18:00: M4SPORT (2. SZAKASZ, ÉLŐ) – élőben a www.m4sport.hu oldalán is
21:00–22:00: Eurosport1 (2. szakasz, összefoglaló)

EREDMÉNYEK
42. Tour de Hongrie
1. szakasz, Siófok-Kaposvár (173 km):
1. Phil Bauhaus (német, Bahrain-Victorious)
2. Jakub Mareczko (olasz, Vini Zabu) azonos idővel
3. Jordi Meeus (belga, BORA-hansgrohe) a. i.
17. Karl Ádám a. i.

Minden fontos információt a Tour de Hongrie-ról ide kattintva találsz.

Landa dráma, Caleb Ewan győzelem a Giro 5. szakaszán

Márkus János

2021-05-12

ewan-giro2021-5 — Forrás: giroditalia.it

A Giro d’Italia 5. szakaszának vége tartogatott izgalmakat, Sivakov és Landa is bukásba került, melyből az utóbbi feladni kényszerült a versenyt, a befutón pedig Caleb Ewan volt a leggyorsabb.

A Giro d’Italia 5. szakaszán ismét a sprinterek napja jött el, a 177 km-en nulla hegyihajrá várt a mezőnyre és nem volt kérdés, hogy a végén mezőnyhajrá dönt a szakaszgyőzelemről. Ennek megfelelően (na meg a nem könnyű tegnapi szakasz miatt) a szökevények számára sem volt túl vonzó ez a nap és csak ketten vállalkoztak szökésre, de ők sem tettek bele nagyobb energiát, így amikor kicsit jobban rálépett a mezőny a gázra egyből megfogták őket. Később újra volt két próbálkozó, de az ő akciójuk is halálra volt ítélve.

A célhoz közeledve a sprinterek csapatai már készültek a hajrára, így gyorsult a mezőny tempója. 15 km-rel a cél előtt egy teljesen vétlen szituációból Pavel Sivakov akadt fenn egy útszéli bokron és senki nem állt meg hozzá az Ineosból, ezzel egyértelművé téve, hogy nincs két kapitány a csapatban, hanem Bernal az elsőszámú ember. A következő bukásban többek között Mikel Landa és az előző napi szakaszgyőztes Joe Dombrowski került a földre, Dombrowski be tudta fejezni a szakaszt, de Landát a mentő vitte el, mellyel a Bahrain-Victorious elvesztette a csapatkapitányát.

A hajrán a későn indító Caleb Ewan volt a leggyorsabb, az ausztrál sprinter Nizzolot és Vivianit előzte meg, míg Merlier nem tudott sprintelni, mert ütközött a célegyenesben és nem működött a váltója. Az összetettben továbbra is De Marchi vezet (valószínű holnapig), míg a mezőnnyel érkező Valter Attila Dombrowski bukása miatt feljött az összetett 4. helyre és még holnap is viselheti a fehér trikót. Dina Márton szintén a mezőnnyel érkezett meg és az összetettben a 86. helyen áll.

Koronavírus-mentes a Giro d’Italia

Márkus János

2021-05-12

Eddig nem volt pozitív eset a Giro d’Italián, a keddi napon minden koronavírus teszt eredménye negatív lett.

Kedden 650 emberen végeztek koronavírus tesztet a Giro d’Italián, a versenyzőkön felül mind a 23 csapat teljes személyzetét is ellenőrizték. Nagyszerű hír, hogy az összes teszt eredménye negatív lett, így egyelőre elmondható, hogy a 2021-es Giro d’Italia koronavírus-mentes.

A verseny során rendszeresen ellenőrzik a versenyzőket, a csapatok személyzetét, sőt a szervezőket is, hogy minél kisebb legyen a tömeges megfertőződés kockázata. Egy hét alatt, több mint 2600 tesztet végeznek el – a beoltott személyeket is tesztelik – , betartják a maszkviselési- és távolságtartási szabályokat, minimalizálják a személyes kontaktusokat a díjátadó ünnepségeken és a frissítő zónák sem nyilvánosak, mondta el a versenyt szervező RCS Media Group.

A tavalyi évben sajnos akadtak problémák a Giro d’Italián, több csapat szállt ki a versenyből pozitív koronavírus teszt miatt, pl Simon Yatesnek és a Michelton-Scottnak kellett elhagyni a versenyt, de így járt Michael Matthews, Steven Kruijswijk és a komplett Jumbo-Visma csapata, ami a verseny végkimenetélre is nagy hatással volt. 2021-ben remélhetőleg ez nem fordul elő (elsősorban az oltásoknak és nem az „olaszos” védekezésnek köszönhetően) és a fertőzésmentesen lezajlik az év első háromhetese.

Tour de Hongrie: Bemutatkoztak a csapatok Siófokon

sajtóközlemény

2021-05-11

210511-1949_TDH_csb_VZ_0153 — Fotó: Vanik Zoltán / tdh.hu

Kedden este Siófokon, a Fő téren került sor a Tour de Hongrie csapatbemutatójára. Huszonkét csapat 130 kerékpárosa vesz részt a szerdán rajtoló Magyar Kerékpáros Körversenyen.

A magyar válogatott és Tudi, a Tour de Hongrie kabalagólyája – Fotó: Pertorini Márió / tdh.hu

Minden idők eddigi legnagyobb magyar versenyén nyolc WorldTeam, kilenc ProTeam, négy kontinentális csapat és a magyar válogatott versenyzői vesznek részt, öt kontinens huszonnyolc országából érkeztek résztvevők körversenyünkre. Nemcsak a világ legjobb csapatai részéről kap nagy figyelmet a Tour de Hongrie, a nemzetközi média figyelme is felülmúl minden eddigit: a következő öt napban a világ százötven országában közvetítik élőben a magyarországi eseményt a televíziós társaságok, a világ minden kontinensén csaknem 800 millió tévénézőhöz juthatnak el a hazánkban forgatott felvételek.

Eisenkrammer Károly főszervező megadta a jelet a rajtra – Fotó: Pertorini Márió / tdh.hu

„Nagyon készültünk ma erre a csapatbemutatóra, de közben fél szemmel néztük, hogy mi történik Olaszországban. A Tour de Hongrie címvédője, Valter Attila ma hatodik lett, ezzel átvette a fehér trikót a Giro d’Italián, ez sporttörténeti siker! Az olasz versenynek van egy másik magyar indulója is, Dina Márton, aki két éve ezüstérmes volt a Magyar Körversenyen, óriási, hogy ilyen remek bringásaink vannak – mondta Eisenkrammer Károly, a Tour de Hongrie főszervezője. – Nagyon sokat dolgoztunk az előző hónapokban a kollégáimmal, soha ilyen jól nem álltunk, olyan jó lenne ez a verseny, mint még soha, ha nem nyomná rá a bélyegét a koronavírus-járvány, rengeteg pluszfeladatot ad nekünk. Mégis, remélem, ez már nem sokáig tart, s a Tour de Hongrie a nyitásnak jelképes eseményévé válhat.”

Eolo-Kometa csapata Fetter Erikkel – Fotó: Vanik Zoltán / tdh.hu

„A turizmus szempontjából nagyon fontos, hogy meg tudjuk mutatni a világnak Magyarország természeti és épített értékeit. Nincs még egy olyan sportág, mint az országúti kerékpározás, amely ilyen jól meg tudja mutatni a világnak értékeinket, ezért van óriási jelentősége annak, hogy ebben az évben már százötven országban közvetítik élőben a televíziók a Tour de Hongrie versenyét. Köszönet illet mindenkit, aki lehetővé tette, hogy eddig eljussunk” – mondta Princzinger Péter, a Magyar Kerékpáros Szövetség elnöke.

A Tour de Hongrie mezőnye május 12-én kedden kora délután Siófokról indul útjára, s Kaposvár, Balatonfüred, Nagykanizsa, Veszprém, Tata, Balassagyarmat, Gyöngyös-Kékestető érintésével május 16-án vasárnap Budapesten ér majd célba. A rangos nemzetközi mezőny az öt versenynap során összesen 792 kilométert tesz meg, s ezalatt 7954 méternyi szintemelkedést is leküzd.

A kerékpárversenyen díjat kapnak a szakaszgyőztesek, az összetett legjobbja viselheti majd a sárga megkülönböztető mezt, de különdíjat kap a gyorsasági (zöld mez) és a hegyi pontverseny (piros mez) legjobbja. A fehér mezt viselhető a versenyben legjobb magyar kerékpáros, de a csapatversenyben is győztest hirdetnek majd a viadal végén. A 42. Tour de Hongrie összdíjazása meghaladja a 16 millió forintot.

A rajtlista: KLIKK IDE!

Valter Attila megszerezte a fehér trikót a Giro d’Italia 4. szakaszán

Márkus János

2021-05-11

A Giro d’Italia 4. szakasza izgalmas versenyt hozott, főleg magyar részről, ugyanis Valter Attila és Dina Márton is bekerültek a nap szökésébe, amiből páran hazaértek köztük Valter Attilával, mellyel a Groupama-FDJ bringása megszerezte a legjobb fiatal kerékpárosnak járó trikót.

A Giro d’Italia 4. napján elérkeztünk az első olyan szakaszhoz, amikor az összetettben érdekeltek megpróbálhattak különbséget kialakítani egymáshoz képest. Erre jó alkalom volt a 187 km hosszú szakasz, ami 2 harmadik, 1 második és több kategorizálatlan emelkedőt tartalmazott.

A szakasz során az időjárás nem fogadta a kegyeibe a versenyzőket, gyakorlatilag a rajttól fogva folyamatosan esett az eső. A nap szökésébe ezúttal 25-en – Rein Taaramae (Intermarché-Wanty-Gobert), Chris Juul-Jensen (Team BikeExchange), Alessandro De Marchi (Israel Start-Up Nation), Pieter Serry (Deceuninck-QuickStep), Joe Dombrowski (UAE Team Emirates), Nelson Oliveira (Movistar), Andrea Vendrame (AG2R Citroën Team), Louis Vervaeke (Alpecin-Fenix), Nicolas Edet (Cofidis), Jan Tratnik (Bahrain Victorious), Filippo Zana, Filippo Fiorelli (Bardiani CSF-Faizanè), Amanuel Ghebreigzabhier, Jacopo Mosca (Trek-Segafredo), Francesco Gavazzi, Marton Dina (Eolo-Kometa), Attila Valter (Groupama-FDJ), Nico Denz (Team DSM), Quinten Hermans (Intermarché-Wanty-Gobert), Koen De Kort (Trek-Segafredo), Valerio Conti (UAE Team Emirates), Victor Campenaerts (Qhubeka Assos) and Nicola Venchiarutti (Androni-Giocattoli-Sidermec) – kerültek be, amivel majdnem minden csapatból volt elöl ember. A listát megnézve láthatjuk, hogy az elmenésben a két magyar bringás is benne volt, így különösen szurkolhattunk azért, hogy a szökés sikeres legyen.

Amikor a szökés előnye a 6 percet elérte akkor a főmezőny komolyabb tempóra váltott, de 5 percen belülre sokáig nem tudták levinni a hátrányt. Ganna megmutatta, hogy hiába van rajta a rózsaszín trikó, ő segíteni érkezett a Girora és húzta a mezőnyt a szökevények után. A szökevény csoport az utolsó emelkedőre már szétdarabolódott, de az előnyükből sejteni lehetett, hogy haza fognak érni páran, és elveszik Gannától az összetett első helyet. Dombrowski hagyta ott De Marchit a cél előtti hegyen, mellyel a szakaszt is megnyerte. De Marchi a második helyével az összetettben megszerezte a vezetést és ami számunkra a legfontosabb, hogy Valter Attila az 5. helyen ért célba, mellyel holnaptól a fehér trikót viselheti a Giro d’Italián. Dina Marcinak nem sikerült a hazaérés, de így is a 44. helyet szerezte meg a szakaszon.

A főmezőny is rendesen megfogyatkozott az utolsó emelkedőre, melyben valószínűleg az időjárás is komoly szerepet játszott. Bernal vezetésével egy kisebb csoport (Landa, Ciccone, Vlasov, Carthy) tudott elszakadni a többiektől, amivel lépéselőnybe kerültek a többi összetettmenővel szemben. A nap vesztese Almeida, aki majdnem 4 és fél percet kapott Bernaltól.

A Tisza-tavat szeli át az Év Kerékpárútja

sajtóközlemény

2021-05-11

Az Év Kerékpárútja pályázat keretében szavazásra bocsátott 11 kerékpárútra összesen 11 596 voks érkezett. Az ország 7 megyéjéből beérkezett pályázatok közül a Poroszlót és Tiszafüredet összekötő kerékpárút lett az ország kedvenc bringaútja 2976 kedveléssel.

Az ország talán leglátványosabb kerékpáros építménye a Tisza-tó fölött vezető négy híd. Monumentalitása mellett azért is megérdemli a nyertes címet, mert az egyik leglátogatottabb kerékpáros úti cél. 2020-ban közel 100 000 kerékpáros haladt itt át. A tavaly nyáron átadott 6,5 km-es kerékpárúton az autóforgalomtól elválasztva, teljes biztonságban gurulhatunk. Ezzel teljessé vált a kis Tisza-tó kör, rengeteg bringást vonzva erre a különleges hangulatú helyre. A tó körbetekerése megfelelő felkészültséggel könnyen teljesíthető kihívás a kezdő bringásoknak is, hiszen a kerékpárút majdnem végig sík terepen vezet, közvetlenül a Tisza-tó festői szépségű tájai mellett. A látogatók előre megtervezhetik a tókerülőt az Aktív Magyarország oldalán lévő túraajánló alapján. Akik úgy érzik, hogy kihívás lenne klasszikus bringával a tókerülés, csatlakozhatnak a Hortobágyi Nemzeti Park e-kerékpáros túráihoz, amelyek a járványügyi helyzet elmúltával indulnak. Az e-bike-ok elektromos rásegítésének köszönhetően a távolságok kipihenése helyett több figyelmet szentelhetünk a csodálatos természetnek – a szakavatott túravezetők olyan természeti csodákra hívják fel a figyelmet, amely mellett egyébként könnyedén elsuhannánk. Az e-kerékpáros túrákról további információ a Hortobágyi Nemzeti Park Látogatóközpont elérhetőségein kérhető.

Idén második alkalommal hirdette meg Az Év Kerékpárútja pályázatot A Közlekedési Kultúra Napja programsorozat keretében a KTE Közlekedésbiztonsági Tagozata, az Aktív Magyarország, az Aktív- és Ökoturisztikai Fejlesztési Központ, a Magyar Közút Nonprofit Zrt. és a Magyar Kerékpárosklub. A szervezők a lakosság által beküldött 46 pályázat közül szakmai és turisztikai szempontok alapján kiválasztott 11 kerékpárutat bocsátottak szavazásra az Aktív Magyarország facebook oldalán, ezzel népszerűsítve a kerékpáros turizmust hazánkban. A pályázat emellett a közlekedésbiztonságra és a kerékpáros infrastruktúra fontosságára is felhívja a figyelmet.

A 11 kerékpárútra május 10. éjfélig lehetett szavazni. Az Év Kerékpárútja cím nyertesét – a tavalyi évhez hasonlóan – A Közlekedési Kultúra Napján, május 11-én hirdetik ki.

Az Aktív Magyarország Facebook-oldalán a május 10. éjfélkor lezárt versenyen a következő eredmény született:
Poroszló–Tiszafüred kerékpárút 2.976
Deseda-tó kerékpáros kör 2.880
Oroszlány–Tatabánya kerékpárút 892
Veszprém–Balatonalmádi kerékpárút 790
Szilas-menti kerékpárút 780
Rákos-patak-menti kerékpárút 756
Szob–Zebegény kerékpárút 698
Római-part–Szentendre kerékpárút 623
Tómalom–Fertőrákos kerékpárút 404
Bene-patak-menti kerékpárút, Pálosvörösmart 404
Pálháza–Bózsva kerékpárút 393
Összesen: 11 596

Amit a 2021-es Tour de Hongrie-ról tudni érdemes!

sajtóközlemény

2021-05-11

5 nap, 132 kerékpáros, 792 kilométer

Csokorba gyűjtöttük a legfontosabb információkat, amelyeket a 2021-es Tour de Hongrie kapcsán szurkolóként tudni érdemes. Íme!

A verseny

A Tour de Hongrie egy kilencvenhat éves múltra visszatekintő nemzetközi országúti kerékpárverseny, a legnagyobb magyar kerékpáros viadal, az ország nemzeti körversenye. Az első Tour de Hongrie-t 1925-ben rendezték meg, a magyar kerékpárosok a Francia Körverseny, a Tour de France mintájára hívták életre a mi nemzeti körversenyünket, amely ezért viseli azóta is a francia Tour de Hongrie (ejtsd: Túr dö Ongri) nevet. Az évek során háborúk, politikai rendszerek és más kihívások miatt hosszabb időszakokon át is szünetelt a verseny, az idei lesz a 42. kiírás.

Bővebben: A Tour de Hongrie kalandos története

A rang

A Tour de Hongrie az UCI Europe Tour sorozatának elsőkategóriás eseménye: 2018 óta szerepel a nemzetközi versenynaptárban 2.1-es kategóriával. A magyar kerékpársport történetében korábban még sosem rendeztek ilyen magas kategóriájú viadalt hazánkban.

Bővebben: UCI Europe Tour calendar

A résztvevők

Az ötnapos országúti viadalon huszonkét csapat áll rajthoz, minden együttes hat versenyzőt indíthat – így az UCI 2.1-es kategóriájú viadal mezőnyének létszáma elérheti a 132 főt. A versenyen csak kontinentális (vagy annál magasabb) bejegyzésű csapatok, illetve nemzeti válogatottak állhatnak rajthoz.

Bővebben: Itt a Tour de Hongrie előzetes rajtlistája!

A résztvevő csapatok:

TREK-Segafredo (amerikai) WorldTeam

Team BikeExchange (ausztrál) WorldTeam

Team Jumbo-Visma (holland) WorldTeam

Israel Start-Up Nation (izraeli) WorldTeam

Astana-Premier Tech (kazah) WorldTeam

Bahrain-Victorious (bahrein) WorldTeam

BORA-hansgrohe (német) WorldTeam

Team DSM (német) WorldTeam

EOLO-Kometa (olasz) ProTeam

Team Novo Nordisk (amerikai) ProTeam

Androni Giocattoli-Sidermec (olasz) ProTeam

Sport Vlaanderen-Baloise (belga) ProTeam

Caja Rural-Seguros-RGA (spanyol) ProTeam

Gazprom-RusVelo (orosz) ProTeam

Uno-X Pro Cycling Team (norvég) ProTeam

Vini Zabu (olasz) ProTeam

Bingoal Pauwels Sauces WB (belga) ProTeam

Mazowsze Serce Polski (lengyel) Continental Team

Adria-Mobil (horvát) Continental Team

Giotti Victoria Savini Due (román) Continental Team

Voster ATS Team (lengyel) Continental Team

Magyar válogatott

Az értékelés

A nemzeti körverseny összdíjazása meghaladja a tizenhat-millió forintot. A szakaszok egyéni eredményeinek díjazása mellett több különversenyt is értékelnek az országúti körversenyeken. Az összetett (valamennyi szakasz összeadott időeredményei alapján) legjobb egyéni versenyzője a sárga mezt viselheti, díjazzák az összetettben legjobb csapatot is. Ugyancsak az összetett időeredmények alapján talál gazdára a legjobban szereplő magyar versenyzőnek járó fehér mez. A szakaszok során kijelölt gyorsasági részhajrákon, illetve a befutóknál megszerzett pontok alapján hirdetik ki a gyorsasági pontverseny legjobbját, aki a zöld mezt húzhatja fel. A szakaszokon kijelölt hegyi hajrákon gyűjtött pontok alapján a hegyi pontverseny legjobbja kapja a piros mezt.

Kinek szurkolhatunk?

A címvédő Valter Attila és a 2019-es összetett második helyezett Dina Márton ezekben a napokban a Giro d’Italián vesz részt, de a rajtlistán rajtuk kívül ott van mindenki, aki „számít” a mieink közül. Indul a másik WorldTour-menőnk, a 2017-es Tour de Hongrie második helyezettje, Peák Barnabás (Team BikeExchange), ott lesz a siófoki rajnál mind a három további ProTeam-tagunk, a 2016-os magyar bajnok Pelikán János (Androni Giocattoli Sidermec), a kétszeres magyar bajnok Kusztor Péter (Team Novo Nordisk) és az ifjúsági olimpiai hatodik helyezett Fetter Erik (EOLO-Kometa). A Giotti Victoria Savini Due is nevezte magyarjait, a bajnoki címvédő Filutás Viktor mellett a 2019-es magyar bajnok Szarka Gergelyt, a magyar válogatott színeiben pedig Karl Ádám, Orosz Gergő, Palumby Zsombor, Szöllősi Ferenc, Rózsa Balázs és Hrenkó Norbert szállhat nyeregbe, vagyis várhatóan összesen tizenhárom honfitársunk sikeréért szoríthatunk!

Bővebben az esélyekről: Itt a Tour de Hongrie előzetes rajtlistája!

Hányszor nyertek magyarok?

A körverseny kilencvenhat éves története során a hazai kerékpárosok szerezték meg a legtöbb győzelmet, tizenkilenc alkalommal nyert magyar versenyző az összetettben. Négyszer osztrák, háromszor szlovák, kétszer olasz, német, illetve ukrán kerekes vitte haza a fődíjat, egy-egy alkalommal győzött Oroszország, Ukrajna, Svájc, Franciaország, Hollandia, Jugoszlávia, Luxemburg, Észtország, Kolumbia és legutóbb Lettország versenyzője.

A címvédő Valter Attila

Hol követhetem a versenyt?

A Tour de Hongrie történetében hatodik alkalommal követhetik majd a nézők élő televíziós közvetítésen keresztül az eseményeket, a legnagyobb magyar kerékpárversenyről az M4Sport közvetít élőben, de az interneten, az m4sport.hu oldalán is élő képet láthatnak a nézők. 2021-ben is a Tour de Hongrie partnere a Tour de France főrendezőjeként is ismert A.S.O. nevű szervezet, amelynek segítségével a Magyar Körversenyről készült összefoglalók valamennyi kontinensen, több mint százötven országban lesznek láthatóak, Európában a kontinens legnépszerűbb sportcsatornáján, az Eurosporton is. A viadal utolsó, budapesti szakaszát az Eurosport2 is élőben közvetíti!

Bővebben: A Tour de Hongrie a tévéképernyőkön

Televíziós közvetítések menetrendje Magyarországon

Május 11., kedd
19:00–20:30: Nagy Rajt, csapatbemutató, élőben a www.m4sport.hu oldalán

Május 12., szerda
16:00–18:00: M4SPORT (1. SZAKASZ, ÉLŐ) – élőben a www.m4sport.hu oldalán is
21:00–22:00: Eurosport 1 (1. szakasz, összefoglaló)

Május 13., csütörtök
16:00–18:00: M4SPORT (2. SZAKASZ, ÉLŐ) – élőben a www.m4sport.hu oldalán is
21:00–22:00: Eurosport 1 (2. szakasz, összefoglaló)

Május 14., péntek
16:00–18:00: M4SPORT (3. SZAKASZ, ÉLŐ) – élőben a www.m4sport.hu oldalán is
21:00–22:00: Eurosport 1 (3. szakasz, összefoglaló)

Május 15., szombat
16:00–18:00: M4SPORT (4. SZAKASZ, ÉLŐ) – élőben a www.m4sport.hu oldalán is
21:00–22:00: Eurosport 1 (4. szakasz, összefoglaló)

Május 16., vasárnap
13:00–15:00: M4SPORT (1. SZAKASZ, ÉLŐ) – élőben a www.m4sport.hu oldalán is
13:00–15:00: EUROSPORT2 (1. SZAKASZ, ÉLŐ)

Május 17., hétfő
21:00–22:00: Eurosport1 (Tour de Hongrie, összefoglaló)

A lebonyolítás

A Tour de Hongrie május 12-én Siófokon rajtol, az útja során hét megyét (Somogy, Veszprém, Zala, Győr-Moson-Sopron, Komárom-Esztergom, Nógrád és Heves), illetve tizennyolc várost (köztük két megyeszékhelyt, Kaposvárt és Veszprémet, valamint a fővárost, Budapestet), összesen 113 települést érint majd. A Tour de Hongrie szervezőbizottsága a pályázó települések közül sportszakmai és turisztikai szempontokat is szem előtt tartva választotta ki azokat a helyszíneket, amelyek a 2021-es Magyar Körverseny programjába kerültek.

A program

2021. május 11., kedd, Nagy Rajt, csapatbemutató, Siófok
2021. május 12., szerda, 1. szakasz, Siófok–Kaposvár (173 km)
2021. május 13., csütörtök, 2. szakasz, Balatonfüred–Nagykanizsa (183 km)
2021. május 14., péntek, 3. szakasz, Veszprém–Tata (142 km)
2021. május 15., szombat, 4. szakasz, Balassagyarmat–Gyöngyös-Kékestető (202 km)
2021. május 16., vasárnap, 5. szakasz, Budapest–Budapest (92 km)

Bővebben: Szakaszok

A részletes program

1. SZAKASZ

2021. MÁJUS 12., SZERDA:
1. szakasz, Siófok–Kaposvár (173 km)
Rajt (Siófok, Fő tér): 13:45
Várható befutó (Kaposvár, Vásártéri út): 17:44
SIÓFOK. Siófokon gyakran megfordul a Tour de Hongrie mezőnye, először 1962-ben volt rajthelyszín a Magyar Körversenyen, majd 1964-ben, 1993-ban, 1997-ben, 1998-ban, 2003-ban, 2016-ban, 2017-ben, 2018-ban és 2019-ben is Tour-állomás volt a Balaton parti város. Legutóbb, két esztendővel ezelőtt Jan Barta jóvoltából cseh siker született a siófoki prológon.
KAPOSVÁR. Csaknem két évtized után tér vissza Kaposvárra a Magyar Körverseny karavánja, pedig a somogyi város nagy hagyományokkal rendelkezik a viadal életében. Először 1935-ben volt befutó helyszíne, akkor a remek formában versenyző, négy szakaszgyőzelmet és az összetett első helyezést is begyűjtő Németh Károly nyert Kaposváron. 1963-ban az NDK-beli Krause diadalmaskodott itt, 2002-ben pedig két etapgyőztest is avatott Kaposvár, akkor a cseh Dite és az ukrán Prigunov lett az első.
Bővebben: 1. szakasz

2. SZAKASZ

2021. MÁJUS 13., CSÜTÖRTÖK:
2. szakasz, Balatonfüred–Nagykanizsa (183 km)
Rajt (Balatonfüred, Vitorlás tér): 13:15
Várható befutó (Nagykanizsa, Eötvös tér): 17:41
BALATONFÜRED. Az Évezred elején, 2004-ben volt először házigazda Balatonfüred a Tour de Hongrie életében, akkor a szlovák Prazdovsky nyerte a Balaton-parti sprintbefutót. Egy évvel később egyéni időfutam házigazdája volt Balatonfüred. Egy igazi világklasszis, az olimpiai bajnok német Robert Bartko lett a leggyorsabb, aki abban az évben (is) világbajnoki címet szerzett a pályaversenyeken.
NAGYKANIZSA. Nagykanizsa már tizennégy alkalommal játszott főszerepet a Tour de Hongrie történetében. Az első kanizsai befutóért 1927-ig kell visszatekintenünk, akkor a korszak magyar csillaga, a kétszeres Magyar Körverseny-győztes Vida László sikerét ünnepelték a zalai városban. Legutóbb 2002-ben járt a városban a viadal, akkor a német Dressler diadalmaskodott.
Bővebben: 2. szakasz

3. SZAKASZ

2021. MÁJUS 14., PÉNTEK:
3. szakasz, Veszprém–Tata (142 km)
Rajt (Veszprém, Óváros tér): 14:30
Várható befutó (Tata, Május 1. út): 17:44
VESZPRÉM. Veszprém 1962-ben látott először vendégül Tour de Hongrie befutót, azon a napon a legendás Megyerdi Antal szerezte meg az elsőséget. A királynék városa aztán főszerepet játszott az ezredforduló környékén újrainduló Magyar Körverseny életében: 2001 és 2005 között négy alkalommal is a prológ helyszíne volt Veszprém, ahol legutóbb a szlovákiai magyar bringás, Remák Zoltán győzelmét ünnepelhette a publikum.
TATA. Tata – és természetesen a Magyar Körverseny – történetében is fontos esztendő lesz 2021: az Élővizek városa első alkalommal fogadja a Tour de Hongrie mezőnyét. Érdekesség, hogy Komárom-Esztergom megye egészen 2019-ig egyáltalán nem játszott szerepet a viadalon, Tata a hetvenharmadik település lesz, amely rajt- vagy célállomás volt a Tour de Hongrie során.
Bővebben: 3. szakasz

4. SZAKASZ

2021. MÁJUS 15., SZOMBAT:
4. szakasz, Balassagyarmat–Gyöngyös-Kékestető (204 km)
Rajt (Balassagyarmat, Civitas Fortissima tér): 12:40
Várható befutó (Gyöngyös-Kékestető): 17:43
BALASSAGYARMAT. Palócország fővárosa eddig kétszer volt a Tour de Hongrie házigazdája: 1929-ben innen indult a viadal utolsó szakasza, amely Szenes Károly győzelmét hozta, majd kilencven évvel később – amikor Balassagyarmat, a Legbátrabb Város az 1919-es hősies küzdelem századik évfordulóját ünnepelte – ugyancsak fontos etap rajtjának adott otthont, azon a napon a későbbi összetett győztes, a lett Krists Neilands ünnepelhetett.
GYÖNGYÖS-KÉKESTETŐ. A Tour de Hongrie történetében tizenegyedszer lesz hegyi befutó hazánk legmagasabb pontján, a Kékestetőn. A hegytetőig vezető, nagyjából tizennyolc kilométer hosszú, helyenként tíz százalékot is meghaladó meredekségű emelkedő szinte minden alkalommal döntő befolyással bírt az összetett verseny végeredményére, tavaly emlékezetes küzdelemben itt szerezte meg a sárga trikót és ezzel együtt az összetett győzelmet is Valter Attila.
Bővebben: 4. szakasz

5. SZAKASZ

2021. MÁJUS 16., VASÁRNAP:
5. szakasz, Budapest–Budapest (92 km – 12 kör)
Start (Budapest, Hősök tere): 13:00
Várható befutó (Budapest, Hősök tere): 14:46
BUDAPEST. Már az első, 1925-ös Tour is Budapestről indult, majd két nap múlva ide érkezett vissza. A Győr–Budapest szakaszt, vagyis a verseny történetének első fővárosi befutóját Rusovszky Mihály nyerte. Egészen 1942-ig fővárosunk szolgált rajt- és célállomásként, ám a II. Világháború árnyékában a visszacsatolt erdélyi területek felé vette az irányt a karaván, így abban az évben és 1943-ban is Nagyváradon volt a nagy finálé, majd a háborút követően újra Budapesten ért véget a nagy kaland. 1963-ban és 1964-ben is Szombathely volt a célállomás, de 1993-tól 2001-ig a hosszú álmából felébredő megmérettetés ismét a Budapest–Budapest útvonalon haladt, az azt követő években azonban már csak a befutó szerepkörét töltötte be a főváros. 2015-ben, 2016-ban és 2017-ben is hazánk fővárosában ért véget a legnagyobb magyar kerékpárverseny, amely négy éves szünet után térhet vissza Budapestre.
Bővebben: 5. szakasz

COVID-szabályok

Az eseményt a koronavírus-járvány miatt szigorú korlátozások mellett rendezik meg, betartva nemcsak a Magyar Kormány előírásait, hanem a sporteseményre érvényes nemzetközi protokollt, a Nemzetközi Kerékpáros Szövetség aktuális szabályzatát. Eszerint a karaván úgynevezett versenybuborékban lesz az esemény teljes időtartama alatt, a szálláshelyekre, a rajt- és célterületeken elzárt területeire illetéktelenek nem léphetnek be, így sajnos bizonyos területeken nézők sem lehetnek jelen. A szervezők arra kérik a szurkolókat, hogy mindenképpen tartsák be a hatályos rendeleteket, az utak mentén a kerékpáros karaván elhaladása idején viseljenek maszkot és tartsanak biztonságos távolságot.

A Tour de Hongrie Roadbook-ot, ami minden fontos információt tartalmaz a versenyről IDE KATTINTVA tudod letölteni.

1...239240241...1 427 Page 240 of 1 427