Home Blog Page 588

Vaude Hyper kerékpáros túrahátizsák

Innovatív méretállító rendszer

A német Vaude márka világszerte elismert mind a kerékpározáshoz, mind a gyalogos túrázáshoz készített táskái és ruházata révén. A Hyper táskamodell alapvetően bicajos célra készül, viszont a testtől teljesen különálló Aeroflex merev vázas hátrésznek köszönhetően a „bakancsos” túrákra is bőven elegendő kényelmet és tartást biztosít.

Rendkívül stabil tartás, gyalogtúrákhoz is alkalmas kialakítás
Rendkívül stabil tartás, gyalogtúrákhoz is alkalmas kialakítás

„Miért lényeges, hogy a Vaude Hyper mindkét említett felhasználás számára egyaránt magas szinten megfeleljen?” – kérdezhetnénk. A vérbeli természettúrázók számára ez nem is kérdés, lévén esetükben a kerékpáros és a gyalogtúrázós kalandok rendszerint összemosódnak. A természetjárás vagy hétvégi kikapcsolódás kezdődhet a kerékpáron, majd a „szamarakat” a szálláson vagy a turistaközpontban leparkolva jöhet a bakancsos kirándulás! A Vaude Hyper hátizsák mindkét felhasználáshoz egyaránt kényelmes és praktikus, emellett számos hasznos „kerékpárbarát” funkciót is nyújt.

Hálós, izzadságelvezető, előre formázott „habszövet” vállpánt és derékheveder
Hálós, izzadságelvezető, előre formázott „habszövet” vállpánt és derékheveder

A Hyper fő tudománya a már említett hálós szerkezetű Aeroflex merev vázas hátrész, amely kiváló tartást és páratlan szellőzést tesz lehetővé. Felejtsük el az összeizzadt felsőrészt: itt a komplett rakományt a hátrésztől tisztes távolságba pihen. Ez már maga egy komoly fegyvertény a hátizsákok világában, de a hátizsák-specialistának számító Vaude fejlesztői ezt még megfejelték a F.L.A.S.H. elnevezésű zseniális, a felsőtesthosszt figyelembe vevő méretállító rendszerrel.

Innovatív méretállító rendszer
Innovatív méretállító rendszer

„A vállpánt-hossz minden hátizsák esetében az alsó heveder megszorításával, lazításával állítható.” – tehetnénk hozzá. A F.L.A.S.H. nagy „trükkje”, hogy az alsó hosszállítás mellett a felső párnázott „vállszakasz” ugyancsak 10 cm-es intervallumban szabályozható. Így a hosszabb felsőtesten ugyanolyan zsákelhelyezkedés biztosítható, mint a röviden, tehát a háton a tömeg a lehető légkényelmesebb területre kerülhet.

[divider scroll_text=””]
Ha már a vállpántnál tartunk, az izzadságelvezetésre és szellőzésre optimalizált hálós anyag egy előre formázott, perforált „habszerkezet” hevedet von be, így mind a pontos illeszkedés, mint a légáramlás biztosított. A derékheveder is ugyanezt a szerkezetet alkalmazza, rendkívül széles, így gyalogos viselés mellett is kényelmesen tart. A magasságban állítható elasztikus mellheveder pedig a stabilitásért felel: a megfelelő pozícióban fogja össze a vállpántokat (ez a magasságállítás miatt különösen fontos), szépen lekövetve a felsőtest mozgását.

Fémváz merevítés!
Fémváz merevítés!

Ezen a hátizsákon látszik, hogy melyik gyártó mióta töpreng a hátizsák felhasználás szerinti tökéletesítésén! Persze a kényelmes viseletben még nem merült ki a fejlesztők ötletbörzéje: a Hyper-t a szó szoros értelemben degeszre tömték a praktikus és a kényelmes használatot elősegítő megoldásokkal és hasznos funkciókkal. Elsőször is fejlett technikai nejlonszövetből készül, ami nemcsak könnyű, de rendkívül erős és ellenálló is. A Hyper a belső főrekesz mellett egy felső, illetve egy kisebb elülső tárolóteret is kapott. A felül elhelyezett további rekeszekre tagolt, tehát ide kerülhet például a tárca, a telefon, az igazolvány és a kulcs.

Ivótartállyal is kompatibilis
Ivótartállyal is kompatibilis

A főrekesz 3 literes ivótartályt fogad, megtaláljuk a praktikus tépőzáras rögzítést, a folyadékcső felső kivezetését, amely ezután bármely vállpánton végigvezethető. Ezen felül az egyik derékpánton nagyméretű cipzáras zseb is helyet kapott, és mivel a pánt rendkívül széles, ez nem csak pénznek vagy a „nasinak” való. Nyitásához, kezeléséhez nem kell hátranyúlni, így a bicajozás közben szükséges dolgok például mind ide kerülhetnek. Hasonlóan praktikusak az elasztikus oldalrekeszek, ráadásul ezek akár a kulacs számára is megfelelő mérettel rendelkeznek. És nem utolsósorban, az egész zsák a felszerelés mennyisége függvényében szűkíthető, így megelőzve a belső „mozgolódást”.

Megannyi tárolózseb
Megannyi tárolózseb

Érdemes még megemlíteni a Vaude Hyper bővíthetőségét! A főrekesz oldalán lévő cipzárt elhúzva a zsák térfogata a kompaktos 14 literes űrtartalomról 17-re „hizlalható”, így a felmelegedő időjárásban levetett ruhadarabok számára is lesz elegendő hely. A cipzárakról általában elmondható, hogy minőségi darabok, praktikus húzófüllel ellátva, járásuk finom, kezelésük egyszerű és gyors. A teljes vízhatlanság biztosítása érdekében pedig az egész zsákra esővédő huzat kerülhet, amelyet a Hyper alján lévő cipzáras zsebből tudunk sebtében előrántani.

Minőségi cipzárak praktikus húzófüllel, illetve sisaktartó konzol
Minőségi cipzárak praktikus húzófüllel, illetve sisaktartó konzol

A zsákon két erős műanyag sisaktartó konzol is helyet kapott. Ez igen hasznos funkció a kerékpárról leszállva: a fejvédő felkerül a zsák „hátára”, így nem kell mindenhova a kezünkben cipelni. Végezetül a biztonságunkról sem feledkezett el a német márka: a zsákon alul fényvisszaverő nyomatokat találunk, illetve lámpatartó fül is segíti a láthatóságot.

XS-től XL méretig kiváló illeszkedés!
XS-től XL méretig kiváló illeszkedés!

A több évtizednyi tapasztalat és a maximalista szemléletmód mellett a hátizsákmárkák között a Vaude abban is egyedülálló, hogy különös figyelmet fordít a fenntartható fejlődésre. A gyártáshoz 100%-ban megújuló energiaforrásból származó energiát használ, 99%-ban újrahasznosított papírra készíti el a katalógusokat és sajtóanyagokat, valamint a német túrafelszerelés-specialistánál a vezetői pozíciók 35%-át nők töltik be! A lelkiismeretes, környezettudatos hozzáállást mi csak támogatni tudjuk, az amúgy is kiváló Vaude termékek választásával ezt az olvasó is a megteheti.

Derékhevederen elhelyezett nagyméretű cipzáras zseb
Derékhevederen elhelyezett nagyméretű cipzáras zseb

A szakember véleménye:
Speciális kialakítású drót+háló vázra szerelt merevvázas zsák, magas technikai színvonalt képvisel, profi megoldások jellemzik. Tetszett a nagyméretű esővédő, a változatos rakodóhely-lehetőség és a stramm sisaktartó-konzol. Külön kiemelendő a derékpánton lévő zseb, ami könnyen elérhető, kezelhető. A zsák kapacitása bővíthető, így nem csak rövid tekerésekhez használható. A tartalom hevederrel leszorítható, így nem „lebeg” a háton. A hálós fémváznak köszönhetően még nagy melegben sem izzad át a táska hátoldala. Ugyanebből kifolyólag a zsák szerintem bicajos használatra túl merevre sikerült, ami egyben megnehezíti a pakolást is. Ez a kompromisszum azért elfogadható. A vállpánt „vaudés” megoldással felülről is hosszabbítható. Nekem az alaphossz éppen megfelelt, de nem vagyok magas, felsőtestem sem éppen hosszú. Mindent összevetve tip-top cucc, profi zsák!

Jellemzők:

  • egész napos kerékpározáshoz, gyalogtúrákhoz túrázáshoz tervezett hátizsák
  • kompakt forma, sportos megjelenés
  • növelhető belső kapacitás (+ 3 liter)
  • ivótartállyal kompatibilis
  • kiválóan szellőző, testtől teljesen eltávolított hálós szerkezetű Aeroflex hátrész
  • fémváz merevítés
  • rendkívül stabil tartás, gyalogtúrákhoz is alkalmas kialakítás
  • F.L.A.S.H. méretállítás
  • hálós, izzadságelvezető, előre formázott „habszövet” vállpánt és derékheveder
  • magasságban állítható elasztikus mellheveder
  • zsáktérfogat-szabályzó hevederek
  • főrekesz mellett további felső és elülső tárolózseb
  • derékhevederen elhelyezett nagyméretű cipzáras zseb
  • elasztikus oldalrekeszek (akár kulcs számára is megfelel)
  • minőségi cipzárak praktikus húzófüllel
  • fényvisszaverő nyomatok
  • lámpatartó fül
  • sisaktartó konzol
  • esővédő huzat
  • 17 (14+3) liter űrtartalom
  • 815 gramm
  • 47 x 27 x 23 cm
  • környezettudatos gyártás és csomagolás
  • 210 D HT Maxi Ripstop poliuretán bevonattal; poliészter 600 D bevonattal, nejlonbéléssel; 190D nejlon/poliuretán esőhuzat

Ajánlott fogyasztói ár: 25 200 Ft.

További információ a forgalmazó honlapján.

Hálós, izzadságelvezető, előre formázott „habszövet” derékheveder
Hálós, izzadságelvezető, előre formázott „habszövet” derékheveder

Casco 2017: a felfrissülés éve a német bukósisak gyártónál

Új SPEEDmask

A megújult színkombinációk mellett 2017-ben egy teljesen új modellt is bemutat a Casco, a kiváló ár/érték arányú Active 2. személyében, de a felfrissülés a teljes palettára érvényes, ugyanis jövőre rengeteg új színnel találkozhatunk, így az ismert formák merőben eltérő stílusokhoz is passzolnak majd…

Előtérben az új Active 2, igényes aktív bringásoknak, nem versenyzőknek
Előtérben az új Active 2, igényes aktív bringásoknak, nem versenyzőknek

A német gyártó jól használja ki, hogy a kerékpárosok szeme már ráállt a különböző SPEED-szériák formavilágára, ami kezdetben megosztó volt, mára már inkább menő. A pozitívumokat pedig nem kell ecsetelni, korábbi cikkekben megtettük már sokszor, a kedvező légellenállás és a jól kihasználható SPEEDmask is számos előnyt biztosít használójának.

Casco fejvédők sportolóknak
Casco fejvédők sportolóknak

Napjaink – nyugodtan kijelenthetjük – csúcstechnológiáin nem sokat lehetett javítani, a Casco amúgy sem arról híres, hogy évről-évre lecseréli a teljes palettát. A SPEEDdster, SPEEDairo és egyéb modellekre viszont olyan új designok születtek, hogy most már gyakorlatilag mindenki talál a különböző kategóriákban olyan bukót, ami tetszik is neki.

Még szélesebb választék szemüvegekből
Még szélesebb választék szemüvegekből

S persze ne feledkezzünk meg a szemüvegekről sem, melyeknek külön falat szentelt a Casco az Eurobike-on. Kimondottan sportos és utcán használható modellekkel is találkoztunk, szintén friss, lendületes designnal. Legutóbbi körképünkben több miniteszt is megjelent Casco szemüvegekről, érdemes szemezgetni…

A legfőbb újdonság a szabadidő-sportoláshoz, vagy közlekedéshez is kiváló Casco Active 2
A legfőbb újdonság a szabadidő-sportoláshoz, vagy közlekedéshez is kiváló Casco Active 2

A biztonság és praktikusság tekintetében eddig sem lehetett fogást találni a Casco termékein, sőt, a németek diktálják a trendeket. A gyár hátterével a 2017-es paletta bemutatása előtt most nem untatnánk újra olvasóinkat, a Casco kiemelkedő szerepéről az európai fejvédő-gyártásban már többször szóltunk cikksorozatunkban, a BikeMag stábja látogatást is tett abban az üzemben, ahol az összes hazánkban forgalmazott sisakmodell napvilágot lát.

Casco Speedairo RS
Casco Speedairo RS

A SPEEDAiro RS értelem szerűen továbbra is a kínálat középpontjában szerepel, design szempontjából itt most nem akartak nagyot durrantani a németek, sőt… Éppen hogy a visszafogottabb stílus kedvelőit szeretnék kiszolgálni. Az új szín a fehér/fekete, mert a vásárlók szerettek volna konzervatívabb színt is. A cserélhető színes zsinórral még így is vidámabbá tehető, ha valaki szeretné.

Új SPEEDmask
Új SPEEDmask

Az opcionális SPEEDmask is elérhető egy újabb verzióban, a képen látható többrétegű foncsorozott lencse még feltűnőbbé teszi az ezzel kompatibilis Casco bukókat, és a narancsos árnyalat nem csak napfényben, hanem átmeneti időben is kontrasztosabb képet ad.

Tesztgyőztes lett a Casco Speedster
Tesztgyőztes lett a Casco Speedster

A Speedster TC Plus viszont fiatalosabb designt kapott, plusz idén egy komoly díjjal is jutalmazták, a német Stiftung Warentest vásárlói tesztmagazin idei tesztgyőztese lett. A Speedster kompromisszumok nélkül (kevesebb nyílással, de átgondoltan vezetett szellőző csatornákkal) a minél jobb aerodinamikára és kényelemre helyezi a hangsúlyt, versenyzőknek, triatlonosoknak ajánlott, amatőr szinten még időfutamon is megállja a helyét a SPEEDmaskkal kombinálva.

Casco Active 2
Casco Active 2

Ahogy a stand előterében láthattuk, ugyanezen a teszten 2012-ben az Active TC ért el hasonlóan szép eredményt, amelynek 2017-re elkészült az Activ 2. névre keresztelt továbbfejlesztett utódja! Az Active 2. tehát egy teljesen új modell, mely az elődjéhez képest egy sportosabb, állítható napellenzővel és egy méginkább megnövelt tarkóvédelmi zónával lett felfrissítve. Mindemelett a kis légterelő szárny a sisak tetején feldobja és sportosabbá teszi az eddig kissé konzervatív városi kinézetet. A biztonság szempontjából az Active 2-vel sem kötünk kompromisszumot, de az árral annál inkább, ár/érték arányban ez lesz az egyik legjobb fejvédő a Casco-kínálatban!

Casco Cuda
Casco Cuda

A mountain bike-osok általában a Cuda modellt választják a Casco palettájáról, tulajdonképpen az XC versenyzéstől a hobbi endurózásig terjed a felhasználási területe és nyilván azoknak is érdemes ilyen fejvédőben gondolkozni, akik kevesebb kockázatnak teszik ki magukat, mint a fent említett riderek, de egyszerűen biztosra akarnak menni.

Új design
Új design

A nem versenyző felhasználók, hanem a hobbi mountain bike-osok kedvében is próbál járni a Casco, amikor a Cudát új színekben dobja piacra 2017-ben, ráadásul egyéb grafikai elemek is megjelennek a sisakon. A „műszaki tartalom” a régi, hiszen mind a sisakszerkezetbe integrált Frameworx merevítőháló, mind a tökéletes szellőzést és kényelmet biztosító AIRfit „hajháló” megmaradt. Sőt, a maximális komfort érdekében nem csak a fejkerület állítható, hanem a tarkómagasság is, ahová amúgy mélyen lenyúlik a sisak, nagyobb védelmet biztosítva.

Extrém mountain bike használatra itt az új Casco Viper, felszerelhető állvédővel:

További Casco fejvédők nem sportszerűen kerékpározóknak, kezdjük a Roadsterrel:

A városi használatra szánt fejvédőt, a Roadstert sem kerülte el a frissítő hullám, hiszen ősztől már új exkluzív selyemfényű színekben is választható, melyek akár elegánsabb ruházathoz vagy kimondottan munkába járáshoz is illenek, sőt a hűvösebb évszakokban akár egy puha fülvédővel is téliesíthetőek.

Casco Mini a "8-as" designnal
Casco Mini a „8-as” designnal

A Casco mindig is kiemelten kezelte a gyermekeket, hiszen attól, hogy kisebb fejre készül egy bukósisak, pontosan ugyanolyan biztonságot kell garantálnia, mint a felnőtt modelleknek, sőt… Ebből a szempontból az általunk is tesztelt Mini széria nem változott, de ütős új designok jelentek, meg, melyek közül a kedvencünk a 8-as, de ha a gyerek még inkább a mesefigurákkal szimpatizál, van mosómedvés változat is. A 8-asból pedig jöhet 2018-ra a felnőtt verzió is….

További információk: http://casco-helme.de/en/index.php

További képek:

Táskakörkép – kerékpáros hátizsákok tesztje és bemutatója

Trendelő sorozatunk legfrissebb kiadásában a hazai hátizsákkínálat reprezentatív keresztmetszete kerül bemutatásra. Az eltérő felhasználás miatt a táskakörképét eleve két részre bontottuk: a kerékpártáskákról szólt a sorozat előző epizódja, most pedig a viselhető táskamodelleket vesszük górcső alá.

hatizsakkorkep_01Egy nemrég megjelent cikkben felvázoltuk a hátizsákok típusait, végigvettük a kurrens trendeket, kiveséztük az általuk alkalmazott technikai megoldásokat, funkciókat és egyéb tulajdonságokat. Elérkezett az idő, hogy megismerkedjetek a nálunk járt 14 db teszthátizsákkal, emellett 1-1 laptop- és kerékpárszállító-táska is színesíti a „felhozatalt”.

A hátizsákteszt menete a váztáskáktól kissé eltérő módon zajlott. Miután a „tatyók” mind beérkeztek, a kínálatot alaposan végigmustráltuk, minden egyes példányt több személyre felpróbáltuk, rendesen megpakoltuk, emellett a funkcionalitás sikerességét is ellenőriztük. Beltéri edzőkerékpáron végeztük a kerékpáros testhelyzet által nyújtott illeszkedés és kényelem próbáját – természetesen terhelt üzemmódban. Ezután a táskák egy szakemberhez kerültek, aki korábban maga is foglalkozott túrafelszerelések tervezésével. Meglátásai szerintünk értékesek, és mivel véleményünket nem ismerte, minden tekintetben „függetlennek” tekinthető!

A hátizsák-körképet egy értékelő írással fejezzük be, amelyben az itt szereplő modelleket egymáshoz mérjük, a teljes „felhozatal” ismeretében minősítjük kvalitásaikat, felemlegetjük esetleges hiányosságaikat. Körképünkkel remélhetőleg segítünk az olvasó számára igazán kényelmes, igényeinek megfelelő hátizsák kiválasztásában!
hatizsakkorkep_000[divider scroll_text=”Kerékpáros hátizsákok”]

Camelbak Skyline 10LR

  • hidratációs hátizsák alacsony súlyponttal az „ősmárkától”
  • 10 liter űrtartalom
  • 980 gramm

Ajánlott fogyasztói ár: 37 290 Ft.

További információ a gyártó honlapján. Magyarországon elérhető a következő kereskedésekben: www.alpinbike.hu, www.nomadsport.eu, www.maratonman.hu, www.berguson.hu. A táska bemutatója itt olvasható.

A következő hidratációs zsákom egészen biztosan Low Rider típus lesz!

Deuter Operate 1

  • napi irodai munkához, üzleti útra alkalmas kerékpáros és gyalogos laptoptáska
  • 11 liter űrtartalom
  • 820 g

Ajánlott fogyasztói ár: 26 790 Ft.

További információ a forgalmazó honlapján. A táska bemutatója itt olvasható.

Szerethető, strapabíró, kiváló kidolgozású és tetszetős megjelenésű munkába járós laptoptáska.

Deuter Ultra Bike

  • biciklis hátizsák a család fiatal tagjainak
  • 10 liter űrtartalom
  • 350 g

Ajánlott fogyasztói ár: 12 590 Ft.

További információ a forgalmazó honlapján. A táska bemutatója itt olvasható.

Gombóc Artúr mintájára: kerek táska, szögletes táska, hosszú táska, rövid táska, gömbölyű táska, lapos táska, tömör táska, csomagolt táska, töltött táska… minden olyan táska, amit csak készítenek a világon!

Deuter Superbike 14 EXP SL

  • kerékpáros felhasználásra, kifejezetten a hölgyek igényei szerint tervezve
  • 14+4 liter űrtartalom
  • 990 g

Ajánlott fogyasztói ár: 31 490 Ft.

További információ a forgalmazó honlapján. A táska bemutatója itt olvasható.

Az arany középút a kerékpáros hátizsákok világában, hibátlan tervezéssel, elképesztő funkcionalitással, kiváló alapanyagokból, és ehhez méltó kidolgozással.

Deuter Race

  • teljesítmény-orientált kerékpározáshoz kínált könnyű, kompakt hátizsák
  • 10 liter űrtartalom
  • 560 g

Ajánlott fogyasztói ár: 17 290 Ft.

További információ a forgalmazó honlapján. A táska bemutatója itt olvasható.

Minden Deuter táskamodell felhasználás szerint „célirányos”, azaz náluk nem is létezik az „általános hátizsák!”

Deuter Road One

  • teljesítmény-orientált országúti kerékpározáshoz tervezett könnyű, aerodinamikus hátizsák
  • 5 liter űrtartalom
  • 390 g

Ajánlott fogyasztói ár: 21 990 Ft.

További információ a forgalmazó honlapján. A táska bemutatója itt olvasható.

Az alacsonyan szálló fecskerajok veszélyesek!

Deuter Cross Air 20 EXP

  • hosszabb biciklis és „bakancsos” túrákra tervezett hátizsák
  • űrtartalom: 20+4 liter
  • 1050 g

Ajánlott fogyasztói ár: 31 490 Ft.

További információ a forgalmazó honlapján. A táska bemutatója itt olvasható.

A német táskaspecialista ebben a kategóriában is hibátlant alkotott, és jól tette, mivel léteznek még vérbeli természetrajongók!

Endura SingleTrack

  • extrém kerékpáros felhasználásra tervezett könnyű hátizsák
  • 10 liter űrtartalom
  • 560 g (675 g kiegészítőkkel)

Ajánlott fogyasztói ár: 25 190 Ft (Endura 3L Hydrapak ivózsákkal kiegészítve: 34 590 Ft.)

További információ a forgalmazó honlapján. A táska bemutatója itt olvasható.

A piacon ritka a könnyű és a funkcionalitást tekintve az extrém kerékpársport igényeit szem előtt tartó hátizsák.

Gepida „hátizsák”

  • kedvező áron kapható multifunkciós kerékpáros hátizsák
  • 14 liter űrtartalom
  • 770 g

Ajánlott fogyasztói ár: 14 990 Ft.

További információ a forgalmazó honlapján. A táska bemutatója itt olvasható.

A Gepida egy kedvező árú általános zsák, némi kompromisszummal.

hatizsakkorkep_6KTM Backpack Factory Team 18

  • egész napos kerékpározáshoz, túrázáshoz fejlesztett könnyű hátizsák
  • 18 liter űrtartalom
  • 870 g

Ajánlott fogyasztói ár: 33 330 Ft.

További információ itt, valamint a KTM kereskedőknél. A táska bemutatója itt olvasható.

A Backpack Factory Team 18 jó példa arra, hogy bármilyen termékre nem kerülhet KTM logó!

Merida Ten+3

  • kerékpározáshoz kínált könnyű, kompakt hátizsák
  • 10+3 liter űrtartalom
  • 575 g

Ajánlott fogyasztói ár: 22 990 Ft. (Jelenleg akciósan: 16 900 Ft.)

További információ a forgalmazó honlapján. A táska bemutatója itt olvasható.

Ha megfelel a 10-13 literes belső űrtartalom, beszerzése mindenképpen megfontolandó.

Shimano Unzen 6

  • extrém kerékpáros felhasználásra tervezett rendkívül innovatív hátizsák
  • 6+2 liter űrtartalom
  • 590 g (800 g ivótartállyal)

Ajánlott fogyasztói ár: 28 990 Ft (Hydrapak 2 l ivózsákkal).

További információ a gyártó honlapján, valamint a Shimano partnerkereskedőknél. A táska bemutatója itt olvasható.

Már-már ciki, hogy egy ilyen minőségű zsák egy patinás hátizsákmárka helyett a kerékpáralkatrész-gyár logóját viseli!

Shimano Rokko 16

  • általános felhasználásra, túrázásra tervezett hátizsák
  • 16 liter űrtartalom
  • 740 g

Ajánlott fogyasztói ár: 22 990 Ft.

További információ a gyártó honlapján, valamint a Shimano partnerkereskedőknél. A táska bemutatója itt olvasható.

Aki egyetlen zsákot használ, pontosan a Rokko-ra van szüksége!

Vaude Hyper

  • egész napos kerékpározáshoz, gyalogtúrákhoz túrázáshoz tervezett hátizsák
  • 17 (14+3) liter űrtartalom
  • 815 g

Ajánlott fogyasztói ár: 25 200 Ft.

További információ a forgalmazó honlapján. A táska bemutatója itt olvasható.

Ezen a hátizsákon látszik, hogy a Vaude évtizedek óta a hátizsák felhasználás szerinti tökéletesítésén dolgozik!

[divider scroll_text=”További táskatípusok”]

hatizsakkorkep_102Endura Jersey Wallet telefontartó

  • mezzsebben tartható telefontok és „minitárca”

Ajánlott fogyasztói ár: 6290 Ft.

További információ a forgalmazó honlapján. A táska bemutatója itt olvasható.

A Jersey Wallet másik felében pénztárcát, bankjegyrekeszt és hitelkártya tartót találunk, bár szerintünk itt egy gumifoltozó készlet is simán megtalálhatja a helyét!

hatizsakkorkep_8KTM Bike Bag Factory Team kerékpárszállító táska

  • kerékpárszállításra tervezett kiváló védelmet biztosító táska
  • ideális repülőn vagy buszon
  • 140 cm x 85 cm x 30 cm külső méret

Ajánlott fogyasztói ár: 116 690 Ft.

További információk itt, valamint a KTM kereskedőknél. A táska bemutatója itt olvasható.

transition_46_1Rudy Project Transition 46 (triatlon) versenytáska

  • triatlonversenyzéshez, maximalista szemlélettel tervezett táska
  • kézben és háton egyaránt hordozható
  • 60 cm x 26 cm x 30 cm méret
  • 46 literes űrtartalom

Ajánlott fogyasztói ár: 64 900 Ft.

További információ a forgalmazó honlapján. A táska bemutatója itt olvasható.

Scott kerékpárok 2017: bizonyíték, nem ígéret!

Scott Spark 900 RC - Nino Schurter olimpiai bajnok gépe

Az új Scott Scale és Spark modellek máris világ- és olimpiai bajnoki címekhez segítették a versenyzőket. Nézzük milyen Scott kerékpár újdonságok várhatóak még 2017-ben!

Az elmúlt időszakban nem tétlenkedtek a svájci mérnökök, MTB fronton teljesen új merevfarú és XC/maraton fully vonal várható a jövő évre. Az új Scale nevéhez méltóan a legkönnyebb hardtail váz a piacon, a HMX SL változat 27,5”-es verziója M-es méretben mindössze 849 grammot nyom az összes apró szerelékkel együtt.

Scott Scale 2017-es modellek
Scott Scale 2017-es modellek

Elsőre nem szembetűnő, de fontos szerepet játszott ebben az új szénszálas technológia, a végeselemes módszer használatával pontosan meghatározták a leginkább terhelt pontokat és ennek alapján határozták meg, hogy melyik területre milyen szakítószilárdságú karbon kerüljön milyen száliránnyal. Innen is látszik, hogy a 100% ultra high modulus karbon váz egyértelműen csak marketingfogás, az új Scale és Spark modellek esetében például a fejcsőnél, ahol kiemelkedően fontos a merevség, több apró, lézerrel méretre szabott nagy szakítószilárdságú prepreg darabot használtak, amiket precízen meghatározott irányban helyeznek be a gyártósablonba.

Scott Scale 900 RC Pro 2017
Scott Scale 900 RC Pro 2017

Vannak olyan helyek a vázon, ahol a karbon anizotrópikus tulajdonságát érdemes kihasználni, ami azt jelenti, hogy egy adott forma esetén terhelési iránytól függően változik az anyag rugalmassági modulusa. Ilyen esetben még jobb eredményt kapni, ha kombinálják a különböző szakítószilárdságú karbonszöveteket a layupban. Például láncvilláknál rendkívül jól kamatoztatható ez a tulajdonság, ugyanis ennek köszönhetően a hátsó háromszög el tudja nyelni a talaj felől érkező ütéseket úgy, hogy a hajtás irányú merevség nem szenved csorbát.

Scott Scale - Nino Schurter kerékpárja
Scott Scale – Nino Schurter kerékpárja

Az új Scale vázon még a fékkonzolt is egy külön alumínium darabból gyártották, hogy ez se befolyásolja az anyagtechnológiával elérhető lehetőségeket. Integrált PM fékkonzol esetén jelentős helyi megerősítést igényel a váz, egyrészt karbonból, másrészt az abba ágyazott alumínium elemek is rontanak a rugalmasságon.

Scott Scale - Jenny Rissveds kerékpárja
Scott Scale – Jenny Rissveds kerékpárja

Talán a legkevésbé meglepő, hogy az új vázak már a 148 mm-es sarutávolságú Boost szabvány szerint készülnek, abban viszont világelsőnek számít a svájci cég, hogy külön modelleket készítenek egytányéros (RC) és első váltós rendszerekhez. Ennek oka, hogy a hajtás irányú merevséget nagyban befolyásolja a láncvillák alakja a középcsapágy környékén, és ha nincs szükség két tányérra sokkal nagyobb keresztmetszet használható a hajtás oldalon.

Az új Scale nemcsak az újságírókat érdekelte, hanem a konkurenciát is.
Az új Scale nemcsak az újságírókat érdekelte, hanem a konkurenciát is. Az egykori Multivan Merida versenyző zsebéből rekord sebességgel került elő a mérőszalag.

A Scale modellek 650B és 29”-es kerékméretben is kaphatóak lesznek, a geometria napjainkban megszokott, a technikás XC pályákhoz igazított, előbbi esetén 69, míg utóbbinál 69,5°-os fejcsőszöggel. Sőt a ducigumik kedvelői még a 650B+ Scale Plus változatot is választhatják.

Scott Scale 710 Plus 2017
Scott Scale 710 Plus 2017

A merevfarú versenygép fejlesztése párhuzamosan folyt az új Spark tervezésével, így sok közös részlet fedezhető fel. A 2017-es Spark 900 RC már járt nálunk teszten, amiben kiveséztük a technikai részleteket és menettapasztalatokkal is szolgálhattunk. Kulcsszavakban összefoglalva teljesen megújult a felfüggesztési rendszer, a tag felső bekötési pontja átkerült a felsőcsőről a nyeregvázcsőre. A hátsó háromszögből eltűnt a forgáspont, az elasztikus deformációt a karbon anyagi tulajdonságait kihasználva érték el, akárcsak a Spark esetében. Trunnion Mount rögzítésű, metrikus szabványú rugóstagokat fogad a váz. Ennek, valamint a Boost hátsó háromszögnek köszönhetően szélesebben csapágyazottak a forgáspontok. A csúcsmodellek esetén használt karbon himba segít a tömeg alacsonyan tartásában, a csúcsváltozat 1749 grammot nyom.

Scott Spark 2017
Scott Spark 2017

A Spark esetén is megkülönböztethetünk kizárólag egytányéros rendszerhez készült RC verziót, dupla hajtással is szerelhető változatot, továbbá 650B+, 3.0”-es gumikkal kompatibilis Plus modellt. Az első kettő kapható lesz 27,5”-es és 29”-es kerékméretben is.

Scott Spark Plus 2017
Scott Spark Plus 2017

Az Eurobike kiállításon Jenny Rissveds és Nino Schurter Rióban és az albstadti világkupán használt kerékpárjait is szemrevételezhettük. Érdekességnek számítottak a műanyag csavarok a nem használt kulacstartó furatokban, az új Dugast Ori szingók és az az aprólékos precizitás, amivel a bringák össze voltak szerelve.

Scott Spark 900 RC - Nino Schurter olimpiai bajnok gépe
Scott Spark 900 RC – Nino Schurter olimpiai bajnok gépe

Nino Schurter az olimpián már tubeless kerekekkel ment, a 24 mm belső szélességű karbon DT felnikhez Maxxis Aspen gumikat tett fel, de mivel ezek nem szponzortól származtak így a márkajelzést fekete filccel tüntették el. A svájci sztár 38-as tányért használt, amivel a férőhely valószínűleg nem érné el az ISO szabvány szerinti 6 mm-t.

Scott Spark 700 RC - Jenny Rissveds olimpiai bajnok gépe
Scott Spark 700 RC – Jenny Rissveds olimpiai bajnok gépe

Az all-mountain Genius fully változatlan formában lesz elérhető 2017-ben, akárcsak hosszabb rugóutas változata a Genius LT:

Scott Genius LT 710 Plus 2017
Scott Genius LT 710 Plus 2017

Évről-évre feltűnik Brendan Fairclough DH világkupákon használt Scott Gambler bringája is a kiállításon a még mindig látványos és egyedi felfüggesztési rendszerével.

Scott Gambler - Brendan Faircough kerékpárja
Scott Gambler – Brendan Faircough kerékpárja

A kedvező árú modellek közül az Aspect széria érdemel említést. Alumínium váz integrált kábelekkel, csomagtartószemekkel, tetszetős és trendi színekben, hétköznapi használathoz tökéletes felszereltséggel.

Scott Aspect 2017
Scott Aspect 2017

Mintegy átvezetésként az MTB és országúti modellek között nem maradhatnak ki a CX és gravel modellek sem:

Scott Addict CX és Gravel 2017
Scott Addict CX és Gravel 2017

A tavaly bemutatott Addict CX és Gravel gépek mellett 2017-től elérhető lesz az alu vázas Speedster is több különböző felszereltséggel és színben:

Scott Speedster CX és Gravel 2017
Scott Speedster CX és Gravel 2017

Már a tavalyi katalógusban is feltűnt a Scott könnyű országútijának, az Addict modellnek a tárcsafékes változata, azonban a kiállításra még nem lett kész, így idén először csodálhattuk meg teljes valójában.

Scott Addict 30 Disc 2017
Scott Addict 30 Disc 2017

A formák és a koncepció teljesen összhangban van a felnifékes Addict verzióval, a vázsszett tömege mindössze 60 grammal lett több. Fontos, hogy akár 28 mm-es gumikat is fogad a váz, kompatibilis elektromos és hagyományos váltórendszerekkel is, továbbá elöl (100×12) és hátul (142×12) is 12 mm-es átmenő tengelyes kerekeket fogad.

Scott Solace 2017
Scott Solace 2017

A komfort országúti Solace mindössze apró változásokon ment keresztül, felnifékes és tárcsafékes változatban is elérhető.

Scott Foil 2017
Scott Foil 2017

Az idei évre megújult Foil talán olyan World Tour sikert szerzett meg, amit senki sem egy aero országútitól várt, Matthew Hayman Paris-Roubaix győztes gépét is megtekinthettük Friedrichsafenben.

Scott Foil - Paris -Roubaix győztes 2016
Scott Foil – Paris -Roubaix győztes 2016

A fék láncvillák közé helyezése nem csak aerodinamikailag előnyös, hanem lehetőséget biztosított a filigránabb támvillákra, amiket alacsonyabban lehet bekötni a nyeregvázcsőbe, így fokozva a komfortot. Az alsócsővel egybeolvadó villanyak, az egyedi kormányszár és a rejtett nyeregcső bilincs (ék) is mind a légellenállást csökkentik. Csak a miheztartás végett Hayman 54-46-os tányérkombinációval hajtott a legendás tavaszi klasszikuson, ami jól példázza, hogy milyen tempót mennek a profik egy ilyen versenyen.

Scott Plasma - Sebastian Kienle Európa-bajnok bringája
Scott Plasma – Sebastian Kienle Európa-bajnok bringája

Említést érdemel a sorban a triatlon versenygép Plasma 5 is, amivel Sebastian Kienle idén Ironman Európa-bajnok lett. Érdemes megfigyelni a villába integrált első féket, a fejcső elé tett folyadéktartót és a felscsővel egybeolvadó tárolóegységet. Itt minden a versenyzőt szolgálja, annak érdekében, hogy minél többet maradjon hosszú távon is kényelmes, de minimális légellenállású testhelyzetben.

Scott E-Aspect 2017
Scott E-Aspect 2017

Azoknak, akik szeretnek gyorsan bringázni, de ehhez egy kis plusz rásegítésre van szükségük, vessenek egy pillantást a Scott e-bike kínálatára. Gyakorlatilag napjainkra az összes hagyományos MTB modell rásegítéses verzióban is elérhető. Az E-Aspect alsócsőbe integrált akkumulátoros Brose rendszert használ, míg a Scale és az összteleszkópos Genius modelleket Bosch rendszer hajtja a bringáson kívül. Újdonság, hogy a megújult Spark már e-bike változatban is elérhető Shimano  XT (E8000) STEPS hajtással és szettel.

Scott E-Spark Shimano XT elektromos, rásegítéses szettel
Scott E-Spark Shimano XT elektromos, rásegítéses szettel

Összességében a Scott elképesztően profi és jól szervezett cég benyomását keltette az Eurobike kiállításon és a modellek is önmagukért beszélnek. A trendeket látva felmerül a kérdés, vajon jövőre is láthatjuk még őket Németországban a legnagyobb kerékpáros szakmai expón?

Bővebb (előrendeléssel kapcsolatos) információk: http://www.k2-bike.hu/hirek/2017-es-scott-modellek-elorendelesre-elerhetok-a-k2-bikeshopban

A SCOTT bringákat keresd a K2 Bike Shop-ban!

További képek:

Peák Barnabás top10-ben az Európa-bajnokság mezőnyversenyén is!

A 19 év alatti Peák Barnabás folytatta remek szereplését a franciaországi országúti kerékpáros Európa-bajnokságon, az időfutam után a mezőnyversenyen is nagyszerűen tekert!

14362585_966223863523202_3439987285657766815_o

A szeptember 14. és 18. között zajló kontinensbajnokságon ma Plumelec emelkedőkkel tarkított körpályáján 123 kilométer várt a junior fiúkra. A hajrán kettős francia siker született, Barna 4 másodperccel lemaradva a nagyszerű 8. helyen végzett! Valter Attila a szétszakadó főmezőny legnagyobb bolyában, 10 másodperc hátránnyal a 18. helyen futott be, Karl Ádám 3:15 perc hátránnyal 87- lett.

videón a sprint:

Teljes eredménylista: 

http://www.procyclingstats.com/race/UEC_Road_European_Championships_MJ_-_Road_Race_2016

Az alábbi képen jobb oldalon látható Peák Barna:

 

Castelli 2017: Vásárolj valódi előnyt bármilyen körülmények között!

fókuszban a Premio Bibshort

A több mint 100 éves Castelli nem a múltjából él, továbbra is az egyik leginnovatívabb kerékpáros ruházatot gyártó cég. Az olaszok 2017-re is figyelemre méltó újdonságokkal rukkoltak elő!

castelli_2017_017
az olasz válogatott Castelliben hajtott Rióban

Sok bringás méltatlanul keveset áldoz a ruhatárra, pedig egy igazán kényelmes szerelés jótékonyabb hatással van a teljesítményre a negyedik órában, mintha Ultegra helyett Dura Ace virít a bringán… A Castelli új prémium kerékpáros nadrágja (Premio Bibshort) jól példázza, miért tartozik egy bringás ruhadarab a felső kategóriába.

fókuszban a Premio Bibshort
fókuszban a Premio Bibshort

Ahogy a katalógusban is olvasható, egy több órás bringázás során nem mindegy, hogy testünk különböző részeihez hogy passzol a nadrág, ami gyakorlatilag a második bőrrétegünk ilyenkor. különböző tulajdonságoknak kell megfelelni (rugalmasság, szellőző képesség, védelmi funkciók), ezért különböző panelekből épül fel. Másféle szövetet alkalmaznak a combrészen, a csípőn, vagy a deréknál.

Clipboard2

„Combfix” helyett függőleges, a szövetbe integrált (és nem az anyagra ragasztott) tapadócsíkokat alkalmaztak, melyeknek a hossza különbözik elöl és hátul. Ezzel is odafigyelve a maximális funkció/komfort arányra. Az ilyen kialakítás nem engedi felcsúszni a nadrágot (sem elöl, sem hátul) és nem is korlátozza az anyag rugalmassági tulajdonságait.

Clipboard3

A Progetto X2 betét szintén a Castelli által használt egyik legjobb ilyen elem, a lehető legjobban idomul alfelünkhöz, a lehető legnagyobb kényelmet garantálva így, vastagságát anatomikus szempontok szerint alakították, kézbe véve egyébként kimondottan vékonynak tűnik, de komfort szempontjából ez a nyerő hosszú távon, nem attól jó egy betét, ha minél inkább párnázott. Nem mellesleg egy ilyen nadrágban fittebben is mutatunk majd, kevesebb gyűrődés a csípőnél vagy a comboknál, nem áll el a betét a fenekünktől, profin néz ki.

Vela mellény
Vela mellény

Kedvenc ruhadarab a 2017-es újdonságok közül a Vela mellény, konkrétan „csodaanyagból”. A Dyneema szövetet a vitorlázás világából kölcsönözték, ahol a minél alacsonyabb tömegre és a minél nagyobb – extrém – szakítószilárdságra van szükség, az ár pedig nem számít. Megfogva egy nagyon vékony gyűrhetetlen csomagolópapírhoz hasonlít a Dyneema szövet, azonban ez elpusztíthatatlan, elszakíthatatlan – nyilván ésszerű keretek között – továbbá szélálló és vízálló.

Clipboard4

A Dyneema szövetnek egyetlen gyenge pontja van csak, a lélegző tulajdonság, illetve annak hiánya, ezért az oldal és a hátrészen egy olyan – szintén vízlepergető – anyagot alkalmaztak, ami komfortossá is teszi ezt a ruhadarabot. A Vela mellény nem kerékpáros zseb méretűre hajtogatható össze, hanem ennél tovább mentek az olaszok, gyakorlatilag a markunkban elfér. Mivel a Cannondale profijai számára készült, a szabása követi a test vonalát, felvéve nem rontja jelentősen az aerodinamikát.

castelli_2017_021

Nem olcsó, de érdemes elgondolkozni, hogy befektessünk egy ilyen mellénybe, hiszen minden egyes mezünkkel használhatjuk majd és anyagát ismerve nagyon tartós ruhadarabról beszélünk. Amit nem használunk minden nap, de amikor viszont szükség van rá, „életmentő” lehet, megóv a széltől, sőt bizonyos mértékig az esőtől is, nem fogunk megfagyni olyan szituációkban magas hegyekről lefelé, amikor esetleg csúnyán pórul járhatnánk nélküle…

amikor az időjárási helyzet fokozódik, az
amikor az időjárási helyzet fokozódik, az Idro Jacket-re lesz szükség

Amikor egy mellény nem lehet elég az időjárás elleni védekezéshez, a Castelli új Gore Tex esőkabátját tegyük zsebre, ami Idro Jacket névre hallgat. Mindössze 127 grammnyi plusz súlyt kell magunkkal „cipelni” cserébe tökéletesen kizárhatjuk a nedvességet. A Castelli dupla szövetréteggel éri ezt el, a két réteg rendkívül vékony és összességében az esőkabát könnyebb mint a legtöbb egyrétegű ruhadarab. Összehajtva kicsit nagyobb a mellénynél, fél kerékpáros zseb térfogatára lesz szükség a bepakolásnál.

Clipboard5

A Gore Tex vízlepergető és vízálló külső megvéd bármilyen heves zivatarban, a bőrünkkel érintkező szövet pedig komfortosabb minden eddigi esőkabátnál. Ráadásul a szabása következtében egész jól simul a testhez, a légellenállási mutatók sem rosszak, ahogy a Vela mellényt, ezt a modellt is a Cannondale profijai tesztelik. Az esőkabáton több fényvisszaverő elemet elhelyeztek, hogy a borús időben javuljon a láthatóság is.

Free Speed mez a kétrészes triatlonos szettek kedvelőinek
Free Speed mez a kétrészes triatlonos szettek kedvelőinek

Nem csak a kerékpárosoknak, a triatlonosoknak is tartogat praktikus újdonságot 2017-re a Castelli. A Free Speed meznek köszönhetően nem kell felvenni egyberuhát, amikor igazán meleg a vízhőmérséklet, rövidnadrágban is teljesíteni lehet az úszást, majd a mezt felvéve a bringán a vállunkat és a karunkat is védi a szövet az erős napfénytől.

A kis tépőzárnak köszönhetően felvételkor egy pillanat alatt egymáshoz rögzíthető a fölső és a nadrág, így egy hosszú távú versenyen is fit marad, nem csúszik fel a derékon. Hasonlóan viselkedik majd, mint egy egyberuha, ráadásul frissítő is elfér. Légellenállási mutatói is kedvezőbbek, mint az ujjatlan dressznek.

castelli_2017_008

Természetesen az olimpiai távon versenyzőknek is fejlesztette a ruhatárát 2017-re a Castelli, az egybeszabott versenymezeknek egyszerre javították a vízlepergető tulajdonságait, gyorsabban száradnak, ugyanakkor lélegző képességük is kiváló. A betét egészen vékony csak, de azért javítja a komfortot a bringán, az ujjatlan verziók bőrkímélő passzéban végződnek.

Castelli krémek
Castelli krémek

Nem csak a ruhadarabok között turkálva találkoztunk érdekességekkel a Castelli standon, itt van például a Castelli krém kollekció, amibe melegítő krém, rossz időjárásban, sárban használatos víz!sár lepergető krém, valamint az alfelünk kidörzsölését megakadályozó krém is tartozik, akár ízléses kis zsákban.

castelli_2017_015

Ha már zsák, nem szabad megfeledkezni a Castelli bőröndökről, táskákról. Ezek csúcsminőségű modellek, áruk hasonló, mint a felső középkategóriás márkás bőröndöké/táskáké, viszont speciálisan a bringások igényei szerint alakították ki a rekeszeket. Például az izzadt, szennyes ruhadarabokat hálós rekeszekben különíthetjük el, van delegált rekesz cipőnek, mezeknek, egyebeknek.

Legközelebb mi Castelli utazóbőröndöt választunk...
Legközelebb mi Castelli utazóbőröndöt választunk…

A további képeken a profik számára készült team-ruházat, női kollekciók és egyéb érdekességek láthatók…

További információk Castelli kerékpáros ruházatról itt!  

További képek az Eurobike-standról:

castelli_2017_012

BikeFun Master csomagtartótáska miniteszt

50 és 50 liter megadott adat között nagy különbség lehet!

A Bikefun Master nagy méretű, akár többhetes kerékpáros kalandhoz alkalmas túratáska. Anyagválasztása, kialakítása és minőségi kidolgozása egyértelműen az elkötelezett túrázók egyre bővülő táborát célozza meg, a jól ismert táskaspecialista márkák színvonalát biztosítja a hazai kerékpárosok számára is elérhető árszinten.

Aki egy nagyobb lélegzetvételt igénylő, összefüggő útvonalat bejáró kerékpártúrára készül, a Bikefun Master által biztosított 69 literes (gyári adat) űrtartalommal már jelentős mennyiségű felszerelést vihet magával. A táska erős, víztaszító alapanyaga, átgondolt tervezése és gondos kivitelezése praktikus használatot tesz lehetővé, minden bizonnyal tartós darab, még akkor is, ha heteken át több tíz kiló rakományt „zötyögtetünk” benne. A fenti tulajdonságok, illetve számos figyelmes részletmegoldásnak köszönhetően nem a BikeFun túratáska lesz a gyenge láncszem az eposzi kerékpáros kaladondozások során!

taskakorkep_vaz_003A kerékpártúra a világ megismerésének talán legjobb módja. Ezen belül a legnagyobb kaland kétségtelenül a vándortúra, ahol minden éjszaka más-más szálláson hajtjuk álomra fejünket. Ilyenkor az összes holmit magunkkal cipeljük, talán még a főzést rögtönzött „tábori konyhánkban” végezzük. A legizgalmasabb, hogy a vándortúra során másoktól teljes mértékben függetlenül járhatunk be egy hosszabb útvonalat, ismerhetünk meg több tájegységet. Ehhez a túratípushoz viszont az erős, megbízható kerékpár mellett megfelelő kapacitású táskákra is szükségünk lesz.

A BikeFun Master túratáska a hátsó csomagtartóra rögzíthető, három nagyméretű rekeszével, két külső zsebével, jelentős űrtartalmával rugalmas tárolási megoldást biztosít. A táska rögzítése is a méretnek megfelelő: az oldalsó széles tépőzárat négy további rögzítési pont egészíti ki. Szükség is van többpontos rögzítésre, hiszen egy ekkora űrtartalommal rendelkező táskában akár húszkilónyi felszerelés is lapulhat!

Kolosszus méret!
Kolosszus méret!

Az ellenálló, víztaszító poliészter technikai alapanyag ideális egy nagyméretű kerékpáros táskákhoz. A cipzárak erősek, a főrekeszeké kétkocsis rendszerű. A varrásszegélyek több helyen fényvisszaverő borítást kaptak, ezzel elősegítve biztonságunkat.

Kihúzható esővédő huzat is jár hozzá!
Kihúzható esővédő huzat is jár hozzá!

A BikeFun Master túratáskát „pakolásprobának” vetettük alá, amely pozitív tapasztalatokat eredményezett. Kedvező ára ellenére a megfelelő merevítéseknek, illetve az átgondolt rekesz- és zsebkialakításnak köszönhetően mindkét folyamat zökkenőmentesen folyt, a virtuális egyhetes túrára szánt felszerelés mind belefért, nem volt szükség utólagos szelektálásra. Az utcai gyaloglásra szánt edzőcipőtől a vékony nyári hálózsákig minden elnyelt. A Master tényleg a pakolás „mestere”!

A hatpontos rögzítéssel kellően stabilan áll a nagy méret ellenére...
A hatpontos rögzítéssel kellően stabilan áll a nagy méret ellenére…

A BikeFun Master rögzítése rendkívül stabil, a táska még rendesen megpakolva sem mozog a bicajon, nagyobb bukkanókon sem volt zajforrás. Mindazonáltal eme táskamodellt útközben nemigen érdemes le- és felszerelni: a hatpontos rögzítés ehhez túl körülményes. Ha beugrunk a boltba, a kerékpár és a táska őrizetét egyaránt meg kell oldani, a szálláson pedig az értékeket célszerű belőle „kimenteni”.

A Merida kerékpárok hazai forgalmazója a Master túratáskával kétségtelenül kitett magáért, ámbár a BikeFun márkanév alatt amúgy is magas minőségi szintet képviselő kiegészítőket találunk elfogadható áron. A paletta meglepően széles, így számos kerékpáros táska közül válogathatunk. A rövid teszt során a Master minden „vállalt” funkcióját maradéktalanul ellátta, ezen az árszinten szerintünk nem gyakori az ilyen erős és stabil kialakítás. Még hozzátehetjük, hogy a táska határozottan tetszetős megjelenésű.

Ezek a fűzők jobban tartanak, mint egyes modelleken található tépőzárak...
Ezek a fűzők jobban tartanak, mint egyes modelleken található tépőzárak…

A valós túrakörülmények közt azért itt-ott lehet hiányérzetünk. Egy gyorsrögzítő rendszer mindenképpen előnyös, ha a pakkot a gyakran szereljük le és fel, illetve a rekeszek szétválaszthatósága is kívánatos tulajdonság lehet. A mellékelt esővédő huzat valóban bombabiztos megoldás, ellenben a vízzáró cipzárokkal és a legfejlettebb poliuretán szigeteléssel ugyancsak teljes vízhatlanságot lehet biztosítani a letakarással járó vesződség nélkül. Persze a felsorolt negatívumok – ilyen szintű funkcionalitás és minőségi kidolgozás mellett – kizárólag többlet anyagi ráfordítással orvosolhatók: a BikeFun Master árszintjén ne is reménykedjünk!

Tetszetős, és határozottan szép kidolgozást is kapott...
Tetszetős, és határozottan szép kidolgozást is kapott…

Jellemzők:

  • klasszikus csomagtartóra szerelhető túratáska
  • erős, ellenálló, vízhatlanított 600D poliészter alapanyag
  • fényvisszaverő cipzár- és varrásszegélyek
  • két oldalsó és a egy felső rekesz
  • két oldalsó zseb
  • felső rekesz tetején „gumipók”
  • minőségi kétkocsis cipzárak
  • esővédő huzat a felső rekesz alatti zsebben
  • hatpontos rögzítés a csomagtartóra
  • 20 mm széles erős tépőzár az oldalrekeszen
  • négy további tépőzárrögzítés a stabilitás érdekében
  • 55x38x33 cm külső méret
  • 69 liter kapacitás (gyári adat)
  • 1540 g

Ajánlott fogyasztói ár: 22 990 Ft.

További információ a forgalmazó honlapján.

Terjedelmes zsebek...
Terjedelmes zsebek…

ROSE Bikes 2017: Variációk egy témára durván jó árakon!

A ROSE standján sok újdonságba botlottunk bele, volt ami úttörő szerepet játszik ma a piacon, másokon csak meglepődtünk. Országúti, trail, és pedelec vonalon is erősít a hazánkban immáron offline módon is jelen lévő cég.

2017_rose_bikes_kerekparok 25

Ha valakinek a ROSE névről nem jött le elsőre, hogy német cég, annak elég volt a standjukra belépni, ahol minden fekete és fehér volt. Kivéve a bringákat, ugyanis szerencsére mernek végre merészebb színeket használni, még ha egy két modell megosztó is lett.

2017_rose_bikes_kerekparok 18

A képen látható 650B-s Psycho Path nyergében nem csak Simon Gegenheimer versenyzett, aki a világbajnokságon második helyezett lett eliminátor számban, hanem Parti Andris is hasonló kerékpárral (csak a 29”-os Mr.Big verzióban) indult az olimpián, illetve lett hazai XCO és maraton bajnok! Tehát elmondható, hogy a ROSE bringák megértek a profi versenyzésre!

2017_rose_bikes_kerekparok 26

Itthon viszont egyelőre az országúti gépeik a legkelendőbbek, amit könnyen meg lehet érteni, hiszen ha megnézzük a képen látható X-Lite Team 4000-es modellt, akkor több dolgon is meg lehet lepődni. Az egyik, hogy már az új Dura Ace szett található rajta, ami kiállítás szinten is alig pár modellen volt látható. Ennél viszont sokkal meglepőbb a 6,1 kilós súlya, és ha megnézzük mellé a 4090 eurós vételárat, akkor tényleg nehéz ennél jobb vételt találni ma a piacon! A váz 800 gramm alatt van, és a 140 rétegnyi karbon szövetből álló villa is mindössze 295-öt nyom.

2017_rose_bikes_kerekparok 6

Nem sokkal nehezebb nála, de már az új SRAM RED eTAP HRD vezeték nélküli elektromos váltórendszerrel és hidraulikus tárcsafékes szettel készül az X-Lite CDX 8810 eTAP! A 6,95 kilós maratonozásra tervezett országútiba akár 32 mm-es szélességű gumik is beleférnek, így kiváló gravel bringázásra is, de a rossz minőségű hazai bringautakra is kiváló választás lehet. A váz T40/60-as karbonból készül, és tervezésekor a fő vezérfonal az út felől jövő rezgések csillapítása volt. A flat top kormány fogása kiváló és kinézetben is ütős!

2017_rose_bikes_kerekparok 3

Tavaly mutatták be az új aero X-Lite CW szériát, melyet már teszteltünk is, és most itt a kedvezőbb árú Xeon CW és CWX Disc kivitel! Brutálisan ütős az új festés is, végre nem fekete minden, és a mai trendeknek is megfelel. A váz anyaga T30/40-es karbon, melynek segítségével a képen látható 7,1 kilós modell ára Mavic CXR karbon kerekekkel és Ultegra szettel 3129 EUR, de „sima” 1600 grammos hagyományos kerékkel már ugyanezt a gépet 2350-ért is elviheted. A CWX Disc pedig értelemszerűen a tárcsafékes kivitele lesz. Hamarosan jön a teszt róla!

A hazai piacon az előzőeknél sokkal nagyobb érdeklődésre tarthat számot az új belépő karbon bringa a PRO CGF. Az 1030 grammos T30-as H.O.C. Karbon vázzal rendelkező komfortos „granfondo” gép a 3000-es kivitelben (ami a képen van) 7,2 kilót nyom, 11 sebességes Ultegra szettel készül és mindössze 1890 EUR-ba kerül! Ideje lesz a nagy „világcégeknek” felkötni a gatyát ha tartani akarják a tempót… Főleg úgy, hogy nincsen kispórolva sehonnan sem a „lóvé”, a kokpit cuccok Ritchey WCS-ek, a nyereg pedig Selle Italia SLS Flow.

2017_rose_bikes_kerekparok 22

Megérkezett a várva várt karbon vázas cyclocross bringa a Xeon CDX Cross. A váz alapanyaga T30/40-es karbon, a súlya pedig mindössze 1100 gramm. Az első tesztbringa már meg is érkezett hazánkba, így hamarosan vallatóra foghatjuk, még a hazai viharvert cross szezon előtt. A bringa fő érdekessége nem is az 1×11-es SRAM CX1 szett (kapható más szettekel is), hanem maga a felhasználási terület. Ugyanis a Xeon CDX Cross kiválóan használható bikepacking azaz mindenes túragépként, és gravel bike-nak sem utolsó. 7.7 kilós súlyával pedig a mai kőnehéz országútik között sem kell szégyent vallania!

2017_rose_bikes_kerekparok 15

A montik esetében mindössze két, de annál jelentősebb változás lesz jövőre. Az egyik a Root Miller áttervezése. A váz maradt alumínium alapanyagú, viszont most már 650B+ kerékmérethez igazodik, vagyis belerakható a 27.5”x3.0”-os gumi. Ezt viszont még a konkurensek közül is sokan tudják úgy is, hogy 130 mm-t mozognak a telók. Akkor csavarjunk egyet rajta: kérheted 29”-os kerekekkel is, sőt kérheted a bringát két kerékszettel is. Mondjuk egy könnyű 29-es kerékkel maratonozásra, és egy kedvezőbb árú, de nehezebbel az állatkodáshoz. Ilyet jelenleg senki sem kínál a piacon! Most pedig csavarjuk még egyet: a bringa választható 140-es rugóúttal is, melynek a neve Root Miller Supertrail. Itt már Pike villa kerül bele és a hátsó rugóstag is túlfolyó tartályos levegős RS Deluxe RC3. Majdnem igaz rá az egy bringa mindenre, és a 13 kiló körüli súlya is partiban van sok méregdrága karbon géppel.

2017_rose_bikes_kerekparok

A hosszabb rugóutas Granite Chief geometriája is megváltozott. A felsőcső 15 mm-rel hosszabb lett, miközben a stucni 10 mm-rel rövidebb, illetve közel fél fokkal laposabb lett a fejcső. A nyeregvázcső 25 mm-rel rövidült, így kisebb lett az átlépési magasság. SLX szettel 14 kiló körül lesz a súlya 150 mm-es rugóúttal, a csúcs 3-as kivitel pedig 12,6-ot nyom.

Nem olyan régen mentem a Black Lava fullos trekking bringával, ami szíjhajtással volt szerelve. Említettem is a cikkben, hogy a Pinion gearbox még jobb választás lenne bele, erre nem megcsinálták? Így legyen ötösöm a lottón. Persze olcsóbb nem lett tőle, de ebben a kategóriában még mindig „nevetségesen” jó ár az Activa Pro Pinionért a 3999 EUR, hiszen nagyjából kétezret csak a 18 sebességes „agyváltó” kitesz belőle. Aki egy komprommiszum mentes világjáró túragépet keres, vagy csak fityiszt szeretne mutatni kollégáinak a céges Focus-ok tömegében a mélygarázsban, az nézze meg!

2017_rose_bikes_kerekparok 21

Már tavaly láttuk prototípus kivitelben az Continentallal közösen fejlesztett pedelec mountain bike-ot, ami E-MTB névre hallgat, de most végre szériaérett lett, bár a mai Bosch/Shimano Steps egyeduralom idején eléggé 19-re lapot húzás érzete van a dolognak a merőben új géppel. Itthon valószínűleg kicsi lesz a piaca, de érdekes irány az biztos.

Az új Xtra Watt és Multitrack már sokkal ígéretesebb, hiszen a klasszikus vonalat képviseli. A női kivitelben Bosch motor dolgozik össze a 11 sebességes Alfine agyváltóval és a Gates szíjhajtással, a férfi trekkingben pedig az új Steps foglal helyet méghozzá elektronikusan vezérelt és automata móddal is rendelkező Alfine Di2 agyváltóval. A lánchajtásért kár volt…

A 2017-es ROSE paletta már megtalálható a magyar nyelvű weboldalukon, de sajnos a konfigurátor a cikk megjelenésének napján nem működik még, pedig náluk majdnem mindent egyedileg válogathatsz össze. Ha pedig segítségre van szükséged, akkor irány a bemutatótermük a BikePont-ban.

Ha kerékpározol, október 1-jén Törökbálinton a helyed!

Október 1-jén Törökbálintra érdemes látogatni, ha valaki kerékpáros programban gondolkozik, ekkor kerül sor a 3. Riczu Imre emlékversenyre, az amatőr és utánpótlás korosztályok számára kiírt „Királyválasztóra”, valamint a Parakerékpáros Országos bajnokságra.

facebook_1_tb

Folyamatosan frissülő információk az esemény Facebook-oldalán: https://www.facebook.com/tuttobici.racing/

Részletek, hivatalos versenykiírás az alábbiakban:

KIRÁLYVÁLASZTÓ

„Királyválasztó” – Utánpótlás és amatőr kerékpárverseny

III. Riczu Imre Emlékverseny „Elite futam”

Parakerékpár Országos Bajnokság

Időpont: 2016. október. 01. szombat

Versenyközpont: Törökbálint, Szabadság tér 22. (TuttoBici Kerékpárüzlet)

Rajtszám átvétel: A helyszínen, a versenyirodában 8:00-tól (TuttoBici Kerékpárüzlet)

 

A verseny fővédnökei:

  • Szabó László: A Magyar Paralimpiai Bizottság Elnöke
  • Polony István: A Magyar Kerékpáros Szövetség elnöke
  • Elek Sándor: Törökbálint polgármestere

 

Pályaleírás: Körpálya Törökbálint belvárosában útvonala.

Rajt és cél: Törökbálint, Szabadság tér 22. előtt

1 kör: 6,3km

Szintkülönbség: 80 méter/kör

Útvonal: https://www.bikemap.net/hu/route/3741882-iii-riczu-imre-emlekverseny/

GPS: 47.4339582,18.9190453

terkep

Program:

Rajt Futam Korosztály Táv
9:00 Tiszteletkör Riczu Imre emlékére Nyílt, közös tekerés Imre emlékére, Szabadság tér-Bajcsy Zsilinszky útvonalon 2,5 km
9:20 Utánpótlás Magyar Kupa futam U15, WU17 25 km / 4 kör
9:25 Utánpótlás Magyar Kupa futam U13, WU15 13 km / 2 kör
10:15 Utánpótlás Magyar Kupa futam U17, WU19 45 km / 7 kör
11:30 Amatőr felnőtt futamok Felnőtt férfi (19-39), Férfi Master1-2 (40-59), Női felnőtt (19-39),

Férfi Master 3 (60- ), Női Master1-2 (40-59), Női Master3 (60- )

45 km / 7 kör

 

20 km / 3 kör

13:00 Para-kerékpáros Magyar Bajnokság Siketek-C1-C2-C3-C4-C5-T1-T2 –Tandem B 25 km / 4 kör
13:05 Para.kerékpáros Magyar Bajnokság H1 – H2 – H3 – H4-H5 13 km / 2 kör
14:00 III. Riczu Imre emlékverseny – Magyar Kupa futam  U19 – Elite 125 km / 20kör

 

„Királyválasztó” – Utánpótlás és amatőr kerékpárverseny 

A verseny célja:

Egy színvonalas utánpótlás és amatőr kerékpáros verseny megrendezése, amely keretein belül kiosztjuk 2016-os év Országút Királya címet.

A versenynap keretein belül megemlékezünk a tragikus körülmények között fiatalon elhunyt Riczu Imréről. A verseny megkezdése előtt várunk minden barátot, ismerőst, sporttársat, aki Imrét ismerte és szerette, hogy egy rövid tiszteletkört tegyen meg velünk a körpályán, ily módon emlékezve meg róla.

Minden futamban az abszolút első beérkezése után már több körre nem lehet kimenni, azaz a verseny minden korcsoportnak ugyanakkor és abban a körben ér véget lekörözés esetén.

Nevezési csomag: Márka frissítők, Mogyi csomag, Tuttobici zsák, márkázott póló, finisher érem a versenyt befejezőknek! Ásványvíz, jégkrém a frissítő állomáson.

Díjazás: Rajtcsomagon felül minden korcsoportban 1-3. Helyezettek érem és kupa díjazásban részesülnek.

 

Korcsoportok, távok:

Férfi Táv
U13 (10-12 év)  – 2004 2 kör / 13km
U15 (13-14 év) 2002 – 2003 4 kör / 25km
U17 (15-16 év) 2000 – 2001 7 kör / 45km
Felnőtt Férfi (19-39 év) 1977 – 1997 7 kör / 45km
Master1-2 (40-59 év) 1957 – 1976 7 kör / 45km
Master 3 (60 + év)   1956 – 3 kör / 20km
Női Táv
WU15 (10-14 év) 2002 – 2005 3 kör / 13km
WU17 (15-16 év) 2000 – 2001 3 kör / 20km
WU19 (17-18 év) 1998 – 1999 7 kör / 45km
Felnőtt nő (19-39 év) 1977 – 1997 7 kör / 45km
Női Master1-2 (40-59 év) 1957 – 1976 3 kör / 30km
Női Master3 (60 + év)     – 1956 3 kör / 20km

 

Megengedett maximális áttételek: minden áttétel a rajt előtti behíváskor ellenőrzésre kerül.

U13: 5,85 m

WU15, U15: 6,14 m

WU17, U17: 7,01 m

WU19: 7,93 m

 

Nevezés:

Nevezni online a http://hungarofondo.hu/rendezveny/iii_riczu_imre/nevezes címen lehet.

 

Az előnevezés határideje: 2016. szeptember 26. (hétfő) éjfélig.

Fenti datum után nevezés csak a helyszínen!

Nevezéskor fel kell tüntetni a versenyző nevét, az egyesületét, a születési dátumot és a korcsoportot.

 

Nevezési díj:

Futam Előnevezés Helyszíni nevezés
Utánpótlás 2000 Ft 4000 Ft
Amatőr futam 4000 Ft 6000 Ft

 

Előnevezési díj kiegyenlítése az alábbi bankszámlára befizetéssel történik.

  1. szeptember 26. 23:59-ig:
  • A számla tulajdonosa: Hungaro Fondo Nonprofit Kft.
  • Bank: Budapest Bank
  • Bankszámlaszám: 10101535-07599200-01003008

Csak az összeget utaló nevére áll módunkban számlát kiállítani. Amennyiben a nevezési díj a határidő lejárta után érkezik meg, a rajtszám átvételekor a helyszíni nevezési díjnak megfelelő különbözetet meg kell fizetni. Nevezési díjat nem térítünk vissza. Helyszíni nevezési díj kiegyenlítése kizárólag készpénzben történhet.

Időmérés: Az időmérés chipes rendszerrel történik.

Eredményhirdetés: Várhatóan 16:30 órakor a TuttoBici Kerékpárbolt előtti parkolóban, 2045 Törökbálint, Szabadság tér 22.

Versenybíróság: A versenybíróságot a rendező szerv kéri fel, a Magyar Bajnokság tekintetében a versenybíróságot az MKSZ hagyja jóvá.

Rajtszámok, vázszámok:

A versenyzők kötelesek a szervezők által kiadott rajtszámokat, vázszámokat viselni. A kiadásra kerülő chips vázszámokat a gyűjtődobozokba kérjük visszaadni. Amennyiben elveszíti azt, vagy szándékosan megrongálja, abban az esetben a rendező részére befizetett kártérítést köteles fizetni. A kártérítés összege: 1000 Ft/ darab vázszám.

Versenyszabályzat:

A kiírásban szereplő kerékpárverseny az MKSZ és az UCI szabályai alapján kerül megrendezésre.

Kerék és gépcsere megengedett az út menet szerinti jobb oldalán. A versenyző géphiba és kerékcsere esetén saját idejéből veszít, mert a verseny nem a kritérium szabályzat alá esik, hanem országúti versenynek számít! Az amatőr versenyzők esetében a versenypálya nyomvonalán 2 ponton kijelölt depóban kerék és gépcserére van lehetőség, a KRESZ szabályainak betartása kötelező.

Zárt kerékpáros fejvédő használata kötelező.

A versenyen mindenki saját felelősségére indul, balesetért és az abból adódó károkért a rendezőség nem vállal felelősséget, a helyszíni orvosi ügyelet biztosítva lesz.

Minden korosztály lehetőséget kap, hogy összemérje erejét kategóriájánka megfelelő körülmények között. A meghirdetett korosztályokat külön értékeljük.

Minden résztvevő a jelentkezési lap aláírásával hozzájárul, hogy a versenyen készült film-, és képanyagokban valamint azok reklámcélú felhasználásában szerepelhet, és ezért ellenszolgáltatást nem kérhet.

Doppingkontroll:

Doppingkontroll a verseny után szúrópróbaszerűen lehetséges. A versenybíróság döntése értelmében a doppingellenőrzésre kijelölt versenyzők kötelesek megjelenni a vizsgálaton.

Értékelés:

Az UCI/MKSZ szabályainak megfelelően. A verseny korcsoportonkénti győztese, az a versenyző, aki a legrövidebb idő alatt teljesíti a távot.

A Magyarország bajnoki címet és a helyezés sorrendjét a versenyzők ideje határozza meg.

Kategóriánkénti győztes, az a versenyző, aki a legrövidebb idő alatt teljesíti a távot.

Zuhanyzási, öltözködési lehetőség: Törökbálinti Sportközpont 2045, Törökbálint, Óvoda utca 6. (rajtszám felmutatásával)

Étkezés: Menüs étkezés lehetséges a versenyközpont melletti Leckerli Étteremben.

Óvás: Óvási díj 5000 Ft.

Az egyes versenyszámok befejezése után 30 percig fogad el a versenybíróság írásbeli észrevételt, melyet a helyszínen tárgyal meg és hirdeti ki az eredményét.

Vezető versenybíró: Venczli Krisztián

Rendező: TuttoBici Hungarofondo Kerékpáros Egyesület

Információ:

TuttoBici Hungarofondo Kerékpáros Egyesület

Hungaro Fondo Nonprofit Kft.

2091 Etyek, Deák Ferenc utca 46.

Tel: +36/20-485-2013

E-mail: hungarofondo@gmail.com

 

 

PARAKERÉKPÁR ORSZÁGOS BAJNOKSÁG:

A verseny célja:

A Magyarország Parakerékpáros Országúti Bajnoka (Tandem B, C1, C2, C3, C4, C5, T1, T2, H1, H2, H3, H4) férfi és női címek eldöntése. Továbbá a Siketek Országos bajnoki címeinek oda itélése.

Parakerékpáros, női és férfi versenyzők részére kiírt egyéni országúti verseny, bajnoki helyezési sorrendjeinek eldöntése. A verseny nyílt minden versenyző számára, akit egyesülete szabályosan benevez. 2016- évre érvényes MKSZ licence-el kell rendelkeznie minden versenyzőnak! Licence bemutatása kötelező a versenybíróságnak!

Időpont és helyszín:

  1. október 1. (szombat) Törökbálint, Szabadság tér 22. (TuttoBici kerékpárbolt)

A verseny típusa: Körpályás országúti mezőnyverseny

Díjazás: Minden kategóriában az 1-3. helyezett éremdíjazásban részesül. Az első helyezett Magyar bajnoki mezt kap.

Versenyszámok:

Országúti Mezőnyverseny

C1-C2-C3-C4-C5-T1-T2 –Tandem B Országúti Bajnoksága: táv 25 km: (4 kör)

H1 – H2 – H3 – H4 Országúti Bajnoksága: táv 13 km: (2 kör)

Rajtsorrend:

13:00: Siketek, Tandem B férfi/nő, C1-C2-C3-C4-C5-T1-T2 férfi/nő egy mezőnyben

13:05: H1 – H2 – H3 – H4 férfi/nő

Pályaleírás: Körpálya Törökbálint belvárosában útvonala.

Rajt és cél: Törökbálint, Szabadság tér 22. előtt

1 kör: 6,3km

Szintkülönbség: 80 méter/kör

Útvonal: https://www.bikemap.net/hu/route/3741882-iii-riczu-imre-emlekverseny/

GPS: 47.4339582,18.9190453

Nevezés:

Nevezni online a http://hungarofondo.hu/rendezveny/iii_riczu_imre/nevezes címen lehet.

Az előnevezés határideje: 2016. szeptember 26. (hétfő) éjfélig.

Fenti datum után nevezés csak a helyszínen!

Nevezéskor fel kell tüntetni a versenyző nevét, az egyesületét, a születési dátumot és a korcsoportot.

Nevezési díj:

Futam Előnevezés Helyszíni nevezés
Para Kerékpáros Magyar Bajnokság 1000 Ft 3000 Ft

Előnevezési díj kiegyenlítése az alábbi bankszámlára befizetéssel történik.

  1. szeptember 26. 23:59-ig:
  • A számla tulajdonosa: Hungaro Fondo Nonprofit Kft.
  • Bank: Budapest Bank
  • Bankszámlaszám: 10101535-07599200-01003008

Csak az összeget utaló nevére áll módunkban számlát kiállítani. Amennyiben a nevezési díj a határidő lejárta után érkezik meg, a rajtszám átvételekor a helyszíni nevezési díjnak megfelelő különbözetet meg kell fizetni. Nevezési díjat nem térítünk vissza. Helyszíni nevezési díj kiegyenlítése kizárólag készpénzben történhet.

Időmérés: Az időmérés chipes rendszerrel történik.

Eredményhirdetés: Várhatóan 16:30 órakor a TuttoBici Kerékpárbolt előtti parkolóban, 2045 Törökbálint, Szabadság tér 22.

Doppingkontroll:

Doppingkontroll a verseny után szúrópróbaszerűen lehetséges. A versenybíróság döntése értelmében a doppingellenőrzésre kijelölt versenyzők kötelesek megjelenni a vizsgálaton.

Lebonyolítás módja:        

Magyarország Országúti Bajnoksága. A rajtolási sorrendnek megfelelően a benevezett versenyzők teljesítik a kijelölt távot. A mezőnyverseny egyben indítva, mezőnyökben tömegrajttal a megadott időpontokban történik.

Kategorizálási kérdés esetén hívd a +36 70 938 8015 számot.

Zuhanyzási lehetőség: Törökbálinti Sportközpont 2045, Törökbálint, Óvoda utca 6.

Étkezés: Menüs étkezés lehetséges a versenyközpont melletti Leckerli Étteremben.

Óvás: Óvási díj 5000 Ft.

Az egyes versenyszámok befejezése után 30 percig fogad el a versenybíróság írásbeli észrevételt, melyet a helyszínen tárgyal meg és hirdeti ki az eredményét.

Vezető versenybíró: Venczli Krisztián

Rendező: TuttoBici Hungarofondo Kerékpáros Egyesület

Információ:

TuttoBici Hungarofondo Kerékpáros Egyesület

Hungaro Fondo Nonprofit Kft.

2091 Etyek, Deák Ferenc utca 46.

Tel: +36/20-485-2013

E-mail: hungarofondo@gmail.com

Spyral Tour 20 csomagtartótáska miniteszt

Meglepően erős és stabil táska!

A Spyral túratáskák négyféle méretben állnak rendelkezésre, a 20 liter űrtartalmú, két oldalsó rekesszel rendelkező Spyral Tour 20 modell népszerű, költséghatékony megoldás a mindennapos kerékpáros közlekedéshez: a kisebb bevásárlások intézése vagy a rövidebb kerékpártúrák egyaránt a tarsolyában vannak.

Meglepően erős és stabil táska!
Meglepően erős és stabil táska!

A Spyral túratáska-szettek rugalmasan variálható tárolási megoldást tesznek lehetővé. A Tour 20-as csomagtartóra rögzíthető modell két 10-literes oldalsó rekeszt biztosít, mindazonáltal a körképben ugyancsak szereplő Spyral Tour 12 modellel is kiegészíthető, így egy moduláris 32-literes táskaszettel rendelkezhetünk. Használhatjuk az egyiket vagy a másikat a holmik mennyisége függvényében, illetve együtt akár a többnapos kerékpáros túrák során is hű társunk lehet. Tapasztalatból mondjuk, hogy ez praktikusabb elrendezés, mint az egyetlen nagyobb űrtartalmú kerékpártáskák, illetve a bicajról leszerelve ugyancsak egyszerűbb a csomagok kézben vagy vállon cipelése.

Klasszikus kialakítás: igen hasznos társunk lehet!
Klasszikus kialakítás: igen hasznos társunk lehet!

A Spyral Tour 20 a mindennapos közlekedés során önmagában is szolgálhat. A csomagtartó tetején elhelyezett táska bizonyos esetekben akadályozza a kerékpárra történő fel- és leszállást, illetve a gyermekülés felszerelése és használatát is korlátozza. A két oldalsó rekeszes kialakítás ezeket a problémákat kétségtelenül megoldja, és mivel csatos/hevederes rendszerrel rögzül, illetve megfelelő merevítést kapott, a Tour 20 kellően stabilan áll, megpakolt állapotban is jól tart. Az oldalt elhelyezett kisebb zsebek az apróbb tárgyak tárolására szolgálnak, így nem kell a „nagyrekesz” mélyén kutatnunk utánuk.

A fogatyú is az alapanyaghoz és a szerkezethez hasonlóan az örökkévalóságnak szól...
A fogatyú az alapanyaghoz és a szerkezethez hasonlóan az örökkévalóságnak szól…

Ellenálló, vízhatlan alapanyag és a magas szintű kidolgozás jellemzi a Spyral 20 modellt, az erős „Cordura” nejlonszövet a legpatinásabb márkák drága modelljein is visszaköszön. A cipzárak ugyancsak erősek, a felső pedig vízzáró borítást is kap, ráadásul fényvisszaverő borítással kiegészítve. Ha a kerékpárt lezárjuk, a táska a rögzítésre szolgáló csatok oldásával lecsatolható, az erős fület fogva kézben is hordozható. A csomagtartóra rögzítés stabil, a táska még terhelve sem mozgott, illetve semmilyen zajt nem keltett.

Ugyancsak erős cipzárak: sajnos újonnan kissé nehezen járnak...
Ugyancsak erős cipzárak: sajnos újonnan kissé nehezen járnak…

A Spyral 20 táskát élesben is kipróbáltuk. Bár léteznek praktikusabb használatot biztosító, tetszetősebb váztáska-modellek a piacon, a funkcióját maradéktalanul ellátta. Ezen az árszinten nem gyakori az ilyen erős, stabil kialakítás, szerintünk tartós, megbízható darab válhat belőle. Ami hátrányként felróható, az a felső vízzáró cipzárborítás merevsége, amely az első használatok során megnehezítette a cipzárhoz való hozzáférést. Mindezek ellenére a Spyral Tour 20 szerintünk telitalálat, ezen az árszinten keresve sem találunk erősebb, ellenállóbb oldalsó csomagtartó táskát!

A vízhatlanság biztosítására és a láthatóságra is figyelt a gyártó!

Jellemzők:

  • rövidebb túrához és általános közlekedéshez tervezett kedvező árú csomagtartótáska
  • erős, ellenálló, vízhatlan „Cordura” alapanyag
  • 650 gr/m2 szövetvastagság vízálló poliuretán réteggel kiegészítve
  • fényvisszaverő szegélyek
  • 2×10 liter tároló kapacitás
  • kétkocsis cipzárak
  • vízhatlan cipzárborítás
  • 25 mm-es erős tépőzárak csatos rögzítéssel
  • felső csomagtartó táskával kiegészíthető, ehhez tépőzáras rögzítés biztosított
  • hordozás biztosító erős fül
  • 670 gramm

Ajánlott fogyasztói ár: 8400 Ft.

További információ a forgalmazó honlapján.