Home Blog Page 119

Több mint 100 kerékpárt mutat be idén a Közlekedési Múzeum “Bringára váltva” című új időszaki kiállítása

Június 23-án az Északi Járműjavító Dízelcsarnoka újra megnyitja kapuit teljesen megújult, tartalommal, melynek idén is a szemléletformálás, tudomány és a technikatörténet vívmányainak élményközpontú bemutatása a célja. Az október 23-áig látható „Bringára váltva” című kiállítás egyedi megközelítésben mutatja be a kerékpározás történetét, fejlődését és társadalmi vonatkozásait. A látogatók bepillantást nyerhetnek a kerékpáros kultúra kialakulásába, a korai kerékpárok tervezésébe. A kiállítás interaktív elemek, animációk és szimulációk segítségével kalauzolja végig az érdeklődőket a két keréken gördülő drótszamarak fejlődésén.

A tárlat több mint száz kétkerekű példáján keresztül mutatja be a kerékpárok térhódítását itthon és külföldön, a biciklik fejlődését és fejlesztését, a legapróbb különlegességeket, érdekességeket. Bepillanthatunk a tekerés szerelmeseinek sporttevékenységébe, élethelyzetekbe, találkozhatunk a kerékpáros történelem legrégibb “retro” és legújabb csúcskategóriás darabjaival. Megfigyelhetjük, hogy az ország a különféle környezetben hogyan igyekszik követni az bringások elvárásait a biztonságos kerékpáros infrastruktúra kialakításával. Ízelítőt kaphatunk tókerülő kerékpárútjainkról: a Velencei-, a Tisza-, a Fertő-tóról és a Balatonról. Világkörüli kerékpáros expedíciókhoz is gyűjthet jótanácsokat a látogató, akár Baliról tekerne Amerikába vagy éppen a Kilimandzsáróra. A kerékpáros sportolók és versenyzők is igazi kuriózumokat láthatnak: magángyűjtemények legjobbjait, például egy eredeti Favoritot 1959-ből egy Rappa hajtómű-váltós kerékpárt 1935-ből. De találkozhatnak a Specialized S-Works Tarmac országúti kerékpárral vagy az egyedi építésű Dózsával is. Mindemellett bajnokok mezeit, díjait és trófeáit is bemutatják. De a Tour de Hongrie, a Tour de France vagy Giro d’Italia sem maradhat ki a kerékpáros történelemből.

Velocipéd, Robusta, Pálma – korszakalkotó kerékpárok

A kiállítás különleges, korszakalkotó kerékpárokat is bemutat: az 1860-as évekből fennmaradt Michaux pedál-hajtású kerékpár mellett több nagykerekű velocipéd is megtekinthető lesz. Találkozhatunk egy olyan járművel is, amit egy vízvezetékszerelő mester alakított át, hogy nagyobb rakományok szállítására is alkalmas legyen, továbbá egy áruszállító triciklivel is, melyen szintén speciális kialakítást figyelhetünk meg. Megtekinthető az 1950-es évek jellegzetes Robusta férfi kerékpárja, melyet az angol Philips mintájára gyártottak közel 30 éven keresztül, és a Weiss Manfréd által gyártott Pálma is, melynek alkatrészei még egyeznek a liszenc-típus jellemzőivel, rendkívül egyedi példány hazánkban. A Félegyházi összecsukható kerékpár ugyancsak különleges darabja gyűjteményeknek, melyet az 1970-es évek elején készített alkotója diplomamunkaként, valószínűleg a Csepeli Kerékpárgyár Camping típusai által inspirálva.

Interaktív programok kicsiknek és nagyoknak

A Bringára váltva kiállításhoz tematikus tárlatvezetések, múzeumi órák, foglalkozások és speciális programok is kapcsolódnak, amelyek óvodás, általános- és középiskolás csoportok, az egész család vagy felnőtt közösségek számára is tartalmas, élményközpontú időtöltést biztosítanak.

A múzeumpedagógiai programok során különböző szempontok szerint járják körbe a kiállítást és az abban bemutatott kerékpárokat, műtárgyakat. Műhelyprogramok keretében láthatósági eszközök készíthetők, a legbátrabbak komplex felfedezősétára indulhatnak, kihelyezett kerékpár szervizünkben pedig a biztonságos bringázás kellékeivel és szabályaival ismerkedhetnek meg.

A legkisebbekről sem feledkeznek meg a szervezők: szerelőládák, tematikus programokhoz ajánlott hátizsákok várják őket, amelyek segítségével a családdal érkező látogatók jobban megismerhetik a tárlatot a közös, játékos időtöltés során.

Június 24-én a Múzeumok Éjszakáján a Neumann János emlékév kapcsán rendhagyó programokon vehetnek részt a látogatók.

A Neumann János emlékév kapcsán rendhagyó programokkal készülnek a szervezők, ahol interaktív módon mutatják be a hétköznapi matematika világát. A látogatók különleges utazáson vehetnek részt, amely Neumann János világába kalauzolja az érdeklődőket. Mindeközben megismerhetik milyen hatással van az informatika világa a modern kerékpárok tervezésére, átfogó képet kaphatnak Neumann jelenünkre gyakorolt hatásairól, virtuális motortúrán keresztül közlekedési problémát oldhatnak meg és a végén még arra is fény derül, hogy miként kerülhettek ebbe a történetbe a kerékpárok és egy légy.

A Dízelcsarnokba egy különleges F1A típusú nosztalgiavillamossal is érkezhetnek a látogatók, amely egész éjjel a Festetics utca és az Északi Járműjavító között menetrend szerint közlekedik a BKK jóvoltából. A villamoson külön díjszabású érvényes jeggyel lehet utazni (500 Ft felnőtt, 300 Ft gyermek) melyet a villamoson lehet megvásárolni, vagy elővételben a BKK ügyfélszolgálati irodáiban.

Elérhetőségek:
Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum 1101 Budapest Kőbányai út 24-28.
További információ, részletes program: https://azeszaki.hu/hu/programok/muzeumok-ejszakaja-neumann-ket-kerekpar-es-egy-legy-
Jegyvásárlás: https://jegy.kozlekedesimuzeum.hu/
Múzeumok Éjszakája karszalag június 24-ig elérhető.

Idén is Pannonhalmán rendezik az országúti országos bajnokság mezőnyversenyét

A nőknél Vas Kata Blanka, míg a férfiaknál Fetter Erik és Valter Attila is ott lesz a mezőnyben.

A 2022-es évhez hasonlóan idén is Pannonhalma környékén rendezik meg az országúti országos bajnokság mezőnyversenyét. A június 25-i program délelőtt a hölgyek viadalával kezdődik, a lányokra 5 db 16,8 kilométeres nagy kör és másfél 5,8 kilométeres kis kör, azaz 91,2 kilométer vár, míg a férfiak 9 db 16,8 kilométeres nagy kört és három és fél 5,8 kilométeres kis kört, vagyis 170 kilométert teljesítenek.

Ami a penzumot illeti, az Pannonhalma, Győrság, Halomalja, Pázmándfalu és Nyalka érintésével kanyarog, döntő jelentőségű pontja a kis körben helyet kapó helyenként a 15%-os meredekséget is meghaladó emelkedő az Apátság felé, amelyet a lányok két ízben, a fiúk pedig négyszer abszolválnak.

Mint arra emlékezhetünk, tavaly közel hasonló távon és karakterisztikával a hölgyeknél Vas Kata Blanka diadalmaskodott Jordán Dorka és Zsankó Petra előtt, míg a férfiaknál Valter Attila és Dina Márton csatájából a már a Jumbo-Visma csapatát erősítő kiválóság került ki győztesen – harmadikként Peák Barnabás ért célba.

Jelentős változás az előző évekhez képest, hogy a Magyar Kerékpáros Szövetség Elnöksége az országúti szakágban versenyző sportolók biztonságának maximalizálása, illetve a kockázatok minimalizálása érdekében – figyelembe véve a versenyzők által megfogalmazott javaslatokat! – érvénybe léptette a felnőtt országúti kerékpáros országos bajnokság előkészítésének és lebonyolításának sajátos szabályzatát, ennek eredményeképpen pedig mind a női, mind pedig a férfi versenyben kisebb indulói létszám várható.

– A versenyzők és a csapatvezetők kérése volt, hogy olyan pályán kerüljön megrendezésre a magyar bajnokság, amely tartalmaz némi szintkülönbséget, éppen ezért tavaly már Pannonhalmán zajlott az ob, a helyszín pedig igencsak bevált – mondta el Solymosi János versenyigazgató.A környék remek feltételeket kínál, a penzum érint lakott területeket is, ráadásul ott van az Apátsághoz vezető emelkedő, amely megfelelő ahhoz, hogy eldöntse a viadal végkimenetelét. Természetesen idén is remek versenyre van kilátás, mind a nőknél, mind pedig a férfiaknál, a bajnoki trikó sorsa ezúttal is nemes versengésben dől majd el.

Ami az esélyeket illeti, a nőknél a címvédő Vas Kata Blanka (Team SD Worx) a legnagyobb favorit, aki kiváló formában érkezik, hiszen néhány napja szerezte meg első WorldTour-szakaszsikerét a Svájci Körversenyen. Legfőbb kihívói a Spanyolországban profiskodó Zsankó Petra (Massi-Tactic), valamint a holland csapatban tekerő Jordán Dorka (Grouwels-Watersley R&D Road Team) lehetnek. A férfiaknál Valter Attila (Jumbo-Visma) és Dina Márton (ATT Investments) csatározásába Fetter Erik (EOLO-Kometa) és Peák Barnabás (Human Powered Health) is beleszólna, de nem szabad leírni a bajnokságra tizenegy fővel nevező hazai kontinentális csapat, az Epronex-Hungary taktikáját sem.

Az országúti országos bajnokság férfi versenyét élőben közvetíti az M4Sport+, míg a női verseny felvételről lesz látható.

Barangolj e-bringával! – E-kerékpárokon fedezhetjük fel hazánk kincseit

Az Aktív Magyarország az idei turisztikai szezonban elindította az E-bringatúra Programot, melynek célja, hogy minél többen tapasztalhassák meg a természetközeli kerékpározás élményét. A turisták az ország 9 tájegységén vehetnek részt vezetett, kedvezményes árú e-bringatúrákon. A 211 darabos flottát helyi túravezetők, vállalkozók üzemeltetik, a szolgáltatást kipróbálók pedig egy központi honlapon választhatnak a túrák és a tájegységek között.

A nyugat-európai trendeket követve Magyarországon is ugrásszerűen növekszik az e-kerékpározás. Ez nem meglepő, ugyanis az elektromos rásegítés elterjedésével új időszámítás kezdődött a biciklizés terén, amely eltünteti a fizikai különbségeket. Együtt kirándulhat fiatal az időssel, a kevésbé edzett a gyakorlott bringással, illetve olyan helyekre juthatnak el a kirándulók e-kerékpárral, ahova korábban hagyományos biciklikkel nehezen bírtak volna, mint például a Pilis, a Mecsek vagy épp a Zemplén csúcsaira.

„Az E-bringatúra Program során az Aktív Magyarország nemcsupán a kerékpárokat, hanem a foglalások hátterét jelentő rendszert is biztosítja. Az ebringatura.hu felületen helyszínre, túra hosszra, időpontra szűrve lehet kiválasztani a túrákat”, mondta el Révész Máriusz aktív Magyarországért felelő államtitkár. A részvételi díj a túra hosszától függően 8 és 14 ezer forint között alakul, de a turisztikailag kevésbé frekventált helyeken ez az ár egységesen 2 ezer forinttal olcsóbb, így akár már 6 ezer forint/fő megfizetéséért részt vehetünk egy 3 órás kerékpáros kalandtúrán. A részvételi díj tartalmazza a túravezetés, a kötelező védőfelszerelések és a kerékpárok bérlésének költségét is. A bringaflottát szilárd útburkolatra tervezett trekking és terepen is otthonosan mozgó mountain bike-ok alkotják, így az érdeklődőket igazán változatos túrakínálat várja.

Az idei induló szezonban 9 helyszínen lehet átélni a vezetett e-bike túrák élményét. A Nyugat-Mecsekben például egykori bányászutat fedezhetünk fel, amit csak a helyiek ismernek, a Felső-Tiszánál pedig Magyarország legrégebbi épen maradt földvárát járhatjuk körbe. A Dél-zalai dombok között akár evezős túrával is kombinálhatjuk a tekerést, de ha inkább távolabbról figyelnénk a vizes élőhelyeket, akkor a Fertő-táj madárlesekben gazdag világát ajánljuk. Ha háborítatlan környezetben bringáznánk egyet, akkor az Őrség és a Cserehát távoli tájainak felfedezését javasoljuk. Ha a főváros közelében kalandoznánk egyet, akkor válogassunk az Etyek-környéki vagy a festői Dunakanyar legszebb panorámapontjait tartogató pilisi, visegrádi és börzsönyi túrák közül.

A kerékpárok jelenleg az ország több pontján érhetőek el, úgymint Lispeszentadorján, Pécs, Visegrád, Szentendre, Tokaj, Szentgotthárd, Fertőd, Edelény és Szokolya. Ugyanakkor a partnerek felkutatása folyamatosan zajlik, így hamarosan a Bükkben, a Zselicben és Felső-Tisza-vidékén több helyen is indulnak majd felfedezőtúrák.

[wpsm_box type=”gray” float=”none” text_align=”undefined”]

Elektromoskerékpár-túrák indulnak a Pilisi Parkerdőben

A Pilisi Parkerdő Zrt. új szolgáltatással várja az erdei kerékpározás rajongóit. Az Aktív Magyarországgal együttműködésben a Szentendre melletti Dömörkaputól vezetett e-bike túrákat indít, melyekhez biztosítja az elektromos kerékpárokat is. A négy különböző nehézségű és terepadottságú útvonalon a belépőszintű családi túráktól a haladóknak való kőkemény MTB-ig többféle lehetőség közül lehet választani – de minden túrán adott a természet, az erdő élménye.

A Pilisi Parkerdő négy távon, négyféle nehézségű vezetett, csoportos túrát kínál, a könnyű erdei aszfaltostól a kőkemény, ötven kilométeres terepesig. Ezeken a túrákon az érdeklődők úgy járhatják be a Visegrádi-hegység legszebb, eldugott és csodaszép völgyeit-hegyeit, hogy elsősorban nem a fizikai erőfeszítésre kell figyelniük, hanem a természet, az erdő csodáira. A túrákhoz a Pilisi Parkerdő szakképzett kerékpáros túravezetést, parkolási lehetőséget, csomagmegőrzést és egyéb kiegészítő szolgáltatásokat biztosít.

A túrákhoz használt 9 darab Haibike SDuro 1.0 Trekking, illetve 11 darab Haibike SDuro Hardnine 3.0 MTB kerékpár, valamint a hozzájuk tartozó kiegészítők (bukósisakok, tartozékok) az Aktív Magyarországgal kötött hasznosítási megállapodás keretében kerültek a Pilisi Parkerdőhöz.

A Pilisi Parkerdő a főváros és az agglomeráció ökoszisztéma-szolgáltatójaként nemcsak a felelős, természetközeli erdőgazdálkodást tartja alapfeladatának. Alapítása óta kulcsfontosságú küldetése, hogy közjóléti és turisztikai szolgáltatásokkal, az erdei infrastruktúra létrehozásával, fenntartásával és bővítésével segítse az itt élő több mint hárommillió ember – illetve az idelátogató turisták – kikapcsolódását, pihenését, aktív időtöltését.

„Az elmúlt évek gyökeres változásokat hoztak az erdei turizmusban” – emelte ki Reinitz Gábor, a Pilisi Parkerdő Zrt. vezérigazgatója. – „Új sportok, új kikapcsolódási formák érkeztek az erdőbe, többek között a kerékpározás is.”

Ennek szellemében a Pilisi Parkerdő 2016 óta 350 kilométer erdei kerékpárutat jelölt ki a Budai- és a Visegrádi-hegységben, illetve a Pilisben. Ez a Pilis Bike hálózat, melyet évente több tízezren használnak, és útvonalai az ország leglátogatottabb erdei kerékpárútjai közé tartoznak. „Túlzás nélkül ez volt az első ilyen jellegű, tudatosan felépített koncepció mentén kialakított ökoturisztikai szolgáltatás az országban” – tette hozzá Reinitz Gábor. Ennek jókora részét tavaly újította fel az Aktív Magyarország együttműködésével. Az újabb szolgáltatás része az Aktív Magyarországgal zajló kiterjedt együttműködésnek, ugyanakkor stratégiai eleme a Pilisi Parkerdő egyik legfontosabb küldetésének is: a turisztikai kínálat folyamatos bővítésének Magyarország egyik legszebb erdejében.
[/wpsm_box]

Modern otthont szeretnénk, de ódzkodunk az egyhangúságtól?

Valljuk be, hogy egy lakást berendezni nem egyszerű feladat. Talán nem véletlen, hogy szakemberek ezt iskolában és tanfolyamokon sajátítják el. Persze ma már számtalan ingyenes forrás elérhető, a képmegosztó portálok tele vannak inspiráló képekkel. Éppen ezért mi magunk is viszonylag könnyen fogunk tudni egy olyan enteriőrt kialakítani az otthonunkban, ahová élmény lesz hazatérni.

Bár korábban úgy tűnt, hogy a tapéták ideje lejárt, az elmúlt években főnixmadárként keltek új életre hamvaikból, hogy elkápráztassák a modern kor emberét. Szerencsére egyre többen találnak vissza a tapéták kínálta pazar látványhoz, így nem csoda, ha igen széles palettával várják az otthonteremtőket a tapétákat árusító üzletek.

Modern stílust tapétával?

Miért ne? Csupán az elmúlt, tapéták tekintetében ínséges években kialakult trend miatt ragadtak meg bennünk olyan tévképzetek, hogy egy tapéta csakis unalmas lehet. Ha azonban megnézzük a Tapétabolt kínálatát, láthatjuk, hogy a modern tapéta igenis létezik.

Számtalan változatban készülnek most már a tapéták, így a grafikusok, designerek és lakberendezők keze munkáját dicsérik azok a tapétaköltemények, amelyek a fent említett webáruházban kaphatóak.

A modern stílus letisztultságot, könnyedséget és fiatalos dinamizmust sugall, és megmutatja, hogy akár a falakkal is ki lehet fejezni az egyéniségedet. Persze vannak, aki azért óvatosan közelítik meg a témát, és inkább csak virág- vagy levélmintákkal mernek dolgozni, és akadnak olyanok is, akik a végletekig ki tudják maxolni a modern stílust.

Igazi elegáns megoldás!

A csíkos tapéta talán az egyik legsikkesebb és legmutatósabb megoldás, amit modern tapéta gyanánt választani lehet.

Játszhatunk a geometriai formákkal, a barokkos motívumokkal és akár a buja virágokkal is. Modernségét talán éppen az adja, hogy annyira időtálló darabok, hogy valóban soha nem mennek ki a divatból.

Ha visszamennénk az időben, és megnéznénk a korabeli versailles-i kastélyt, akkor ott is felfedeznénk már ezeket a szemet gyönyörködtető darabokat. Abban a korban rendhagyó megoldásnak számított, de mint tudjuk, ott és akkor nagyon szerették az extrém trükköket.

Így bár valószínűleg nem kastélyban élünk, miért ne érezhetnénk magunkat a saját otthonunk királyának vagy királynőjének?

Bátran játsszunk a színekkel!

Ahogy a cikkünk legelején is írtuk, a modern nem feltétlenül kell, hogy egyhangú és patika jellegű legyen. Kísérletezzünk merészen a színekkel és a mintákkal. Olvassunk el minden releváns szakirodalmat és portált, aztán döntsünk a saját ízlésünk alapján!

A lakberendezési irányelvek mutathatják ugyan a kijelölt utat, de mi magunk fogjuk eldönteni, hogy a tapétavásárlás során merre is indulunk neki ennek az útnak!

Válasszunk a Tapétabolt modern tapétái közül akár csíkosat, akár geometriai mintájút, akár olyat, amit a természet ihletett, a lényeg, hogy mi komfortosan érezzük majd magunkat a falak között!

(X) Támogatott tartalom

Hogyan keressünk betanított fizikai munkát Szekszárdon?

Az álláskeresés az elmúlt 10-20 évben nagy változáson ment keresztül Magyarországon is. Ugyanolyan kihívás azok számára is, akik már jó pár éve a “piacon annak”, mint a pályakezdőknek. Szerencsére ma már több hatékony módszer közül is válogathatunk, ha szeretnénk, hogy még gyorsabb legyen a váltás vagy elhelyezkedés.

Miben tudnak segíteni az álláskereső portálok?

Az egyik legnagyobb változás például a 15-20 évvel ezelőtti állapotokhoz képest, hogy az álláskereső platformok egyszerűen megkerülhetetlenné váltak. Egy ilyen oldalnak köszönhetően például itt elérhető Szekszárd segédmunka kínálata. Mint ahogy ez a példa is jól mutatja, már egy adott városra specifikusan is tudunk keresni. Ez egy-két évtizeddel ezelőtt még inkább csak álom volt, ma már egyenesen elvárás az, hogy mind a munkavállalók, mind a munkáltatók jelen legyenek az ilyen oldalakon.

Az álláskereső portálok fő célja az, hogy összekösse “a keresletet a kínálattal”, azaz a munkavállalók egy helyen kereshetik a szakmájuknak és céljaiknak megfelelő nyitott pozíciókat. A munkáltatók számára pedig azért is erőnyös, mert nem kell több csatornát fenntartani annak érdekében, hogy a megfelelő munkaerőt megtalálják. Ezzel időt és pénzt is spórolnak, illetve az üres pozíciók feltöltése is sokkal gyorsabb lehet.

Az álláskereső oldalak felépítése nagyon egyszerű. Rákeresünk egy adott településre és/vagy megyére és/vagy szakmára, pozícióra. Az eredmények között megtalálunk minden olyan hirdetést, ami a keresési feltételeinknek megfelel. Ha például kifejezetten fizikai, betanított munkát keresünk, akkor ezekre a hirdetésekre is célzottan rá tudunk szűrni. A hirdetésre rákattintva pedig minden információt megkapunk, ami ahhoz elegendő, hogy eldöntsük szimpatikus-e az ajánlat annyira, hogy jelentkezzünk rá.

Mi található egy álláshirdetésben?

Az álláskereső portálokon lévő hirdetéseket a munkáltatók írják meg. Néhány esetben rövidebb, máshol hosszabb leírással fogunk találkozni. Ennek az oka az, hogy vannak olyan pozíciók, amelyeket egyszerűen nem kell bővebben kifejteni, mindenki érti elsőre, hogy pontosan miről van szó. Néhány esetben azonban igazán hosszú leírásokkal is találkozhatunk.

Munkavállaló szempontból a legjobb, ha minél több releváns információt megkapunk ahhoz, hogy meg tudjuk hozni a megfelelő döntést arról, jelentkezünk vagy sem. Találni fogunk egy rövid bemutatást a cégről, a pozíció leírását, az elvárásokat, előnyöket és a juttatásokat.

Az álláskereső portálok között is érdemes válogatni

Ahogy azt már egy korábbi példában is említettünk, ha például Szekszárdon keresünk betanított fizikai munkát, akkor olyan oldalt ajánlott keresni, ahol ilyen hirdetések vannak feltéve. Ezért is érdemes magát az álláskeresést azzal kezdeni, hogy kiválogatjuk azokat a platformokat, ahol a számunkra releváns pozíciók vannak meghirdetve. Ezzel rengeteg időt spórolunk magunknak, az egész folyamat hatékonyabb lesz és a siker is hamarabb fog minket megtalálni.

(X) Támogatott tartalom

Egy gyakorlatias szakmát szeretnénk? Akkor legyünk autószerelők!

A világunk fejlődése manapság már olyan mértékben felgyorsult, hogy a tudásunk csupán néhány évig tekinthető korszerűnek, és ha nem fejlődünk a szakmánkban, akkor a versenyképességünk jelentős mértékben csökken. Sőt, olykor előfordulhat az is, hogy egy számunkra új szakterületen kell elhelyezkednünk.

Egy igazán jó választásnak minősül az Egerállás szakmunka aloldalán is elérhető autószerelő pozíció, amelyre manapság rendkívül nagy a kereslet. Olyannyira, hogy a szakértők szerint közel 5000 munkavállaló hiányzik a szektorból. Read more gombra való kattintást javasoljuk, ha valakit érdekelnének ezek a hirdetések.

Mit kell tudni az autószerelő szakmáról?

Az autószerelő szakma egy közepesen nehéz besorolású fizikai munka, amely egyik legfőbb feladata a járművek motorjához, erőátviteli szerkezetéhez, valamint alépítményéhez tartozó fődarabok hibáinak megállapítása. A hiba okának megismerése után pedig felméri, hogy milyen alkatrészek szükségesek a javításhoz, és ez alapján egy árkalkulációt készít az ügyfélnek.

De emellett még az is az autószerelő feladatai közé tartozik, hogy elvégezze a gépjármű időszakos felülvizsgálatát, és az ilyenkor kötelező karbantartást. A munkája során pedig rögzíti a szervizkönyvben és a szerviz saját nyilvántartásában is a mérési adatokat.

Milyen képesítést igényel ez a szakma?

Ennek a szakmának a betöltéséhez általában elég egy OKJ-s vagy egyéb szakképzés, amely manapság már bármelyik intézménynél szabadon elkezdhető egy érettségi és egy egészségügyi alkalmassági birtokában.

Ezek során olyan átfogó elméleti és gyakorlati tudásra tehetünk szert, amely alkalmassá tesz minket arra, hogy a közúti közlekedésben résztvevő járművek állapotfelmérését, hibaelhárítását és javítását elvégezzük.

Egyesével megismertetnek minket ezekkel a folyamatokkal, és azzal, hogy ezek során, hogyan tervezzük meg az egyes részletek sorrendjét, állapítsuk meg a munkaidő hosszát, és készítsük el az árajánlatot, amely a szerelési díjat és az alkatrészek árát egyaránt tartalmazza.

Továbbá ezeken a képzéseken betekintést nyerhetünk a különböző mérőműszerek használatába is, hiszen a szakmai tudáson túl a felelősségteljes munkavégzés nélkülözhetetlen ezen a területen.

A sikeres vizsgát követően többféle pozíciót is betölthetünk

Egy ilyen bizonyítvánnyal a zsebünkben lehetünk autójavítók, illetve autódiagnosztikai vagy autóbusz-szerelők. Ám ha szeretnénk igazán komoly szaktudást szerezni, akkor ezek a képzések remek alapot adnak az autótechnikusi és a gázautószerelői tanfolyamok elvégzéséhez.

Nézzünk szét a lehetőségek között, és jelentkezzünk minél több helyre!

Ha szeretnénk növelni az esélyeinket arra, hogy sikerüljön állást találni, akkor érdemes minél több helyre jelentkezni. Fontos azonban, hogy minden egyes pályázat beküldésénél a legfrissebb önéletrajzunkat küldjük el, amely csak a pozíció szempontjából releváns információkat tartalmaz.

(X) Támogatott tartalom

Új aero sisak az ABUS-tól: GameChanger 2.0

Stílusosan az Eurobike-ra időzítette az ABUS a GameChanger 2.0 bemutatását, az új aero fejvédő nem csak ráncfelvarráson esett át, hanem szellőzésben és aerodinamikában is többet tud az elődjénél.

Az ABUS aero fejvédője, a GameChanger a megjelenése óta nagy népszerűségre tett szert, – gyakorlatilag ez a fejvédő helyezte a top kategóriába a német márkát a sisak piacon – az elmúlt 6 évben többek között a Movistar versenyzői fején láthattuk, de talán a leghíresebb GameChanger viselő kerékpáros Mathieu van der Poel, aki idén cyclo-cross világbajnoki címet szerzett ebben a sisakban. Viszont már sok idő telt el a fejvédő bemutatója óta, több modell jelent meg azóta a német gyártótól, fejlődtek a technológiák és érezhető volt, hogy lassan itt lesz az ideje egy új GameChangernek az ABUS-nál, ami most megtörtént, bemutatták a GameChanger 2.0-t.

A GameChanger 2.0 nem csak egy ráncfelvarráson esett át, a formavilág hasonló, de sok dolgot változtattak meg az elődhöz képest. A tervezésekor az egyik legfontosabb szempont az volt, hogy egy jobban szellőző sisakot hozzanak létre úgy, hogy az alacsony légellenállásból semmit sem vesztünk. Jól látható, hogy egy sor szellőzőnyílás került a sisak elejére és csak fölötte kezdődik a jól megszokott forma, az ABUS tesztjei szerint az elődhöz képest 32%-kal több levegő áramlik be szemből a sisakba. Az oldalsó szellőző teljesen eltűnt, míg a fejvédő hátulja is nagyban megváltozott. Ezenkívül a sisak belsejét teljesen újratervezték, mély légcsatornák találhatók benne, melynek köszönhetően sokat javult a szellőzés.

Aero sisak lévén az aerodinamika sem elhanyagolható szempont, ebben is fejlődött az elődhöz képest, változatosabb fejtartás mellett biztosítja az alacsonyabb légellenállást, például lehajtott fejtartás mellett is jobb az aerodinamikája, mint az első modellnek.

Védelem tekintetében is fejlődött a GameChanger 2.0, elérhető lesz MIPS-es verzióban is, de nem a klasszikus ronda sárga megoldás kerül bele, hanem a MIPS Air technológia, ami csak pár gramm pluszt jelent és szinte észrevehetetlen. A MIPS-es modell mágneses Fidlock csattal lesz elérhető, amit sokan szeretnek. Természetesen MIPS nélkül is megvásárolható lesz és még ebből lesz a nagyobb színválaszték.

Hamarosan teszteljük!

 

Csütörtökön rendezik az Időfutam Országos Bajnokságot

Fotó: Vígh Attila

Június 22-én hagyományosan Debrecen ad otthont az Időfutam Országos Bajnokságnak, ahol az utánpótlás kategóriáktól a profi versenyzőkig minden korosztály megküzd a bajnoki címért. Idén újdonság, hogy az épekkel együtt a para-kerékpárosok számára is itt rendezik meg az OB-t.

Fotó: Vígh Attila

Évek óta a Debrecent elkerülő főúton rendezik meg az Időfutam Országos Bajnokságot, ami a pályabiztosítást tekintve optimális helyszín egy ilyen rendezvényre. Ez idén sem változott, június 22-én ezúttal is Bocskaikert mellett fogják megmérettetni magukat az országúti bringások időfutam versenyszámban az országos bajnoki címekért.

Az esemény reggel 9 órakor kezdődik a legkisebbek rajtjaival, majd sorban következnek az egyre idősebb korosztályok. A profi versenyzőink közül az elit nőknél 11:36-kor rajtol Vas Blanka, az elit férfiak pedig 12:28-től fognak sorban rajtolni a végén 13:12-kor Valter Attilával, 13:14-kor a címvédő Fetter Erikkel. Biztos, hogy idén is nagy küzdelem lesz a két említett versenyző között.
Bővebb információt az MKSZ oldalán találtok:
https://bringasport.hu/verseny/egyeni-idofutam-magyar-bajnoksag/

A rajtlista itt elérhető:
https://sportorigo.com/HU/5/Rajtlistak-Eredmenyek/296/Magyarorszag-Idofutam-Bajnoksaga

Milyen szakmákkal lehet elhelyezkedni bölcsődében vagy óvodában?

Az óvodai és bölcsődei dolgozók szerepe egyre jobban felértékelődik, mivel ezek az intézmények egyre fontosabb részét képezik az oktatási rendszernek. Ők azok, akik segítenek abban, hogy a kisgyermekek számára biztonságos és ösztönző környezetet biztosítsanak, valamint átadják azt a tudást, ami megalapozza az iskolai éveket.

 

Képzések óvodai dolgozók számára

A három leggyakoribb óvodai és bölcsődei pozíció az óvodapedagógus, a dajka és a kisgyermeknevelő. Akik ezekben a munkakörökben szeretnének dolgozni, azoknak rendelkezniük kell a megfelelő szakképesítéssel.

A tendencia az, hogy ezeket a képesítéseket felsőoktatási intézményekben lehet megszerezni, de van ezeknél rövidebb és egyszerűbb tanfolyam is, például a dajka képzés.

Bővebben a dajka képzésről

A dajka az óvodák és bölcsődék “csupaszív mindenese.” Több képzési centrum kínálatában is megtalálható a dajka képzés, ezek megtekinthetőek a TanfolyamGURU.hu oldalán. Fontos tudni, hogy ez az oldal csak közvetíti a tanfolyamokat és nem szervezi azokat.

A tanfolyamra alapfokú iskolai végzettséggel lehet jelentkezni és a képzés általában három hónapot vesz igénybe, tehát ez azoknak remek választás, akik nem szeretnének hosszú évekre az iskolapadba ülni. A tanfolyam végén az oktatási intézmény tanúsítványt állít ki.

Óvodapedagógus

Óvodapedagógusok képzése felsőoktatási intézményben történik. Érettségit követően és a megfelelő pontszám birtokában lehet felvételt nyerni a pedagógiai karok óvodapedagógiai alapképzésére. A legtöbb megyeszékhelyen lehetőség van ilyen típusú iskolába járni. Sok fiatal szívesen választja ezt a szakot a könnyű bekerülés miatt.

A képzés három éves, lehet választani nappali vagy levelezős oktatási forma közül, a finanszírozást tekintve vannak államilag támogatott és önköltséges helyek is.

Az oktatás során ezekkel a főbb tantárgyakkal ismerkednek meg a hallgatók: pedagógia és pszichológiai alapok, ének-zene, informatika, magyar nyelv és irodalom, matematika, természet- és társadalomismeret, testnevelés, rajz. Az elméleti képzés mellett óvodai gyakorlatot is teljesítenie kell a leendő óvodapedagógusnak a diploma megszerzéséhez.

Kisgyermeknevelő

Az óvodapedagógus képzés mellett 2009 óta már a csecsemő- és kisgyermeknevelő képzés is főiskolai körülmények között zajlik. Ezeknek a szakembereknek a feladata az, hogy a három év alatti gyermekek testi és pszichés szükségleteit kielégítsék.

Kisgyermeknevelőket főként bölcsődék alkalmaznak, de a megszerzett főiskolai diplomának köszönhetően akár intézményvezetői állásokra is lehet pályázni.

Nem lehet eléggé hangsúlyozni a bölcsődei és óvodai személyzet fontosságát abban, hogy biztonságos és ösztönző környezetet biztosítanak a kisgyermekek számára készségeik fejlesztéséhez és önbizalmuk növeléséhez. Az időtartam és a követelményrendszer alapján többféle képzés közül is választhatnak azok, akik a kisgyermekek nevelését szeretnék hivatásuknak.

(X) Támogatott tartalom

Autómentes marad a Lánchíd!

Június 20-án a budapesti főpolgármester a sajtótájékoztatóján elmondta, hogy utasítja a Budapesti Közlekedési Központot (BKK), hogy véglegesítsék a híd jelenlegi forgalmi rendjét, azaz a jövőben is csak a taxisok, a buszok, a motorosok, biciklisek és gyalogosok használhatják majd a Lánchidat.

Az elmúlt hónapokban többször írtunk róla, hogy ideiglenesen kitiltották a felújított Lánchídról az autókat, mellyel szeretnék dugómentessé tenni Budapest legrégebbi hídját, ami egyébként sem bonyolított óriási autóforgalmat, de mégis állandóan hatalmas dugók voltak ezen a hídon. Így adta magát a lehetőség, hogy a nyugati mintáknak megfelelően visszaadják a főváros egy fontos darabját az embereknek, és csak a gyalogosok, biciklisek, motorosok, buszok, taxik használhassák. A végleges döntést megelőzően kérték a budapesti lakosokat, hogy nyilvánítsanak véleményt ezzel a kérdéssel is kapcsolatban a Budapesti Lakógyűlés konzultáció keretén belül.

Végül június 18-án lezárult a Budapesti Lakógyűlés. Összesen 136 435 tizennégy éven felüli budapesti lakos nyilvánította ki véleményét az Új Lánchíddal kapcsolatban: a válaszadók 79 százaléka fenntartaná a jelenlegi forgalmi rendet a Lánchídon, ami azt jelenti, hogy a jövőben is csak a taxisok, a buszok, a motorosok, biciklisek és gyalogosok használhatják majd a hidat.
A főpolgármester a keddi sajtótájékoztatóján elmondta, hogy utasítja a Budapesti Közlekedési Központot (BKK), hogy véglegesítsék a híd jelenlegi forgalmi rendjét, azaz autómentes marad a felújított Lánchíd.