Home Blog Page 1355

Tolna Régió Kupa 2008

Első alkalommal kerül megrendezésre a Szekszárdi Kerékpáros S.E. szervezésében a Tolna Régió Kupa Nyílt Országúti Kerékpárverseny, melynek rajtjára Sióagárdon kerül sor. Az 1750 méteres körpályán megrendezésre kerülő kritériumversenyen 6 és 24 kör között teljesítenek a versenyzők, kategóriától függően.

Letölthető dokumentumok:
– Részletes versenykiírás

Olimpia: Radasics Vilmos elutazott Pekingbe

Mint azt sokan tudjátok már a soproni BMX-es Radasics Vilmos az utolsó pillanatban, némiképp váratlanul jutott ki az olimpiára. Én még láttam őt hatévesen versenyezni, amikor még tekernie kellett a nagyobb ugratókra, hogy egyáltalán felérjen a tetejükre. Most pedig a BMX cross olimpiai bemutatkozásakor ő képviseli hazánkat a férfiak között. Még a pekingi indulása előtt sikerült beszélgetnünk vele.

Hogyan sikerült kijutnod Pekingbe?
Mivel a 32 kvalifikációs verseny alapján pontokkal nem sikerült kvótát szereznem, így maradt egy utolsó esély, a világbajnokság. Innen a 130 indulóból a még ki nem jutott országok között a legjobb hatban kellett volna végeznem. Én a 8. lettem, így tartalékosként tartottak számon, majd rá pár hétre kiderült, hogy megkaptam a kettő szabadkártya egyikét, mivel közel voltam a legjobb hathoz.

A Szövetség mennyiben segített?
Amennyiben tudott, segített, de ez édeskevés, hiszen minden versenyre saját költségen, illetve némi szponzori segítséggel kellett eljutnom.

Mi lesz kint a menetrend?
Augusztus 13-án utazom Pekingbe, ahol az első edzésem 18-án lesz, a verseny pedig 20-án, itteni idő szerint éjjel kettőkor lesz.

Kik a kísérőid és miért pont ők?
Borbély Ferenc a szövetség főtitkára tart még velünk (most derült ki, hogy Hódi Anikó is kvalifikálta magát, így női induló is lesz). Hogy miért azt nem tudom, én csak a felkészüléssel foglalkoztam edzőmmel, Nyikos Tivadarral.

Milyen speciális edzéseket végeztél a felkészülés során?
Megnéztem, hogy mi a gyenge pontom és arra „gyúrtam” rá egy kicsit. Erőnlétileg rendben vagyok, hiszen a vb-re is teljes erővel készültünk fél éven keresztül, így ez a pár hét inkább a forma kihegyezésére irányult.

És hogyan készülsz most az utolsó napokban?
Most már csak pihenek, barátokkal találkozom, és lelkileg készítem fel magam erre a páratlan eseményre

Mit tudsz a pályáról?
Mondhatni, hogy szinte mindent, hiszen tavaly az egyik világkupa futam ezen a pályán volt megrendezve és sikerült kijutnom, így egy versenyt már lenyomtam rajta

Mennyi időtök lesz megismerni, megszokni és begyakorolni ?
A verseny előtt két másfélórás edzésünk lesz, ami – mivel már nagyjából ismerem a pályát – elég kell, hogy legyen.

Mennyire fekszik neked a nyomvonal?
Szerintem nem túlzok, ha azt mondom, hogy a világ legnehezebb pályáját sikerült összehozni az olimpiára. Minden szakasz tele van olyan ugratókkal, hogy pislogni nem merek a futam végéig.

Pár éve Svájcban volt egy szinte teljesíthetetlen ugrató az egyik pálya közepén. Itt is van most ilyen akadály, ami komoly fejtörést fog okozni?
Igen, jól emlékszel. Akkoriban még újdonságnak számítottak azok az ugratók, ezért sok sérülést is eredményezett. Mára viszont akkorát fejlődött ez a sport, hogy például ebbe a pályába négy olyan nehézségű ugratót is beépítettek. A legnagyobb fejtörést talán a kanyarátugrás előtti dupla fogja jelenteni, de bízom benne, hogy idén nem lesz gondom vele.

Összességében fekszik neked ez a pálya?
Nekem azok a pályák tetszenek, ahol nagy kanyarok, nagy ugratók vannak, hogy a viszonylag rossz rajtjaim után legyen lehetőségem berobbanni a tömegbe és előzni, ezért ez az olimpiai pálya is jónak ígérkezik.

Mit szólsz hozzá, hogy több ország is egy az egyben felépítette a versenyzőinek a pekingi pályát, hogy otthon már gyakorolhassanak rajta?
Bizony, a hollandok, angolok, amerikaiak, lettek, svájciak is éltek ezzel a lehetőséggel. Nekünk erre nem volt pénzünk, viszont néhány napra elmehettünk edzőtáborozni erre a bizonyos „svájci-kínai” pályára. Nemrég tértünk haza, és úgy érzem sokat segített ez a pár nap.

Mekkora hátrányt jelent, hogy egy szegényebb, kevesebb állami sporttámogatást kapó országból érkezel?
Nagyon sokat jelent, hiszen rengeteg lehetőséget nem kapok meg. Gondolok itt az előbb említett pályára, de hogy ne menjünk messzire, nekünk még egy UCI szabványos random gépünk sincsen, így mindig a verseny helyszínén kell megszoknunk a rajtgépet. A hollandok, franciák…stb. komplett csapattal érkeznek, ahol orvos, masszőr, szerelő is van, így a versenyzőknek tényleg csak a futamra kell koncentrálniuk, mert minden másban ott állnak a hátuk mögött. Ezen felül fizetést is kapnak, így a biciklizésen kívül semmi mással nem kell foglalkozniuk. Ezzel nekünk nehéz felvenni a versenyt, de mi mindent megteszünk

A többi, reflektorfényben levő olimpikonhoz képest milyen a helyzeted? Változott valami az életedben emiatt?
Nyílván nem kapok se én, se a BMX akkora publicitást, de amikor kiderült, hogy mehetek az olimpiára nagyon sokan gratuláltak, olyanok is, akiket nem is ismerek személyesen, és természetesen ezek nagyon jól estek. Remélhetőleg ezek után többen felkapják majd a fejüket a BMX szó hallatán, hogy aha, itt volt egy soproni olimpikon. Ami még jól esett, hogy néhány soproni cég támogatási szándékkal is megkeresett, ezzel is elismerve mind a sportágat, mind a teljesítményt

Kik az ellenfeleid?
Mind a 31 BMX-es, aki velem együtt kijutott, kőkemény profi. Nincs olyan versenyző, akire azt mondanám, hogy na, vele szívesen indulnék egy futamban. A nézőknek egyértelműen a világ legjobb 32 versenyzője fogja bemutatni ezt a látványos sportágat, és nem hiszem, hogy bárki csalódni fog bennünk.

Milyen eredményre számítasz?
Nekem ez is már egy óriási eredmény, hogy a 32 legjobb közé bekerültem, ezzel egy álmom vált valóra, de természetesen ki fogom hozni magamból, amit csak tudok. Ha sikerülne bekerülnöm a 16 közé, akkor már nagyon boldog lennék.

Milyen előírásoknak kell megfelelned: biztonsági dolgok, dopping, mérlegelés, bringaátvétel, ételkiegészítők…stb.?
Rengeteg előírás van. A ruhámon nem lehet szponzor, az olimpiáig négyszer kellett doppingtesztre mennem, a nemzetközi anti-dopping szövetség felé két óránként kell jeleznem, hogy éppen merre járok az olimpia ideje alatt, mindenhez külön engedélyek szükségesek, szóval nagyon szigorúan vagyunk fogva.

Kolonics György halála után sokakat foglalkoztat a kérdés, hogy mennyire vannak túlhajtva az élsportolók. Nálatok milyen, és mennyi a kötelező edzésadag?
Részvétem Kolo családjának, egy mintaértékű sportolót veszítettünk el. Napi kettő edzéssel készültem, de mindig figyeltünk arra, hogy ne hajtsam túl magam, bár amikor valaki ekkora eseményre készül, hajlamos nem foglalkozni a fájdalmakkal, így én is beszereztem egy kisebb sérülést (ínhüvelygyulladás), de rendbe fogok jönni

Te a magyar mezőnyhöz képest, mennyire edzel máshogy?
Szerencsés helyzetben vagyok abból a szempontból, hogy Tivadar ért azokhoz az erőnléti dolgokhoz, amik a BMX-hez is kellenek, valamint hogy jó kapcsolatom van külföldi versenyzőkkel, akiktől remek tippeket szoktam kapni az edzésmunka javításához.

Mennyi esélye van egy ilyen sprintszámban egy „tisztán” induló sportolónak? Egyáltalán, a BMX-ben mennyire van jelen a doppingolás?
Mivel semmilyen orvosi háttér nem áll mögöttem, a táplálkozásomat sem tudom úgy irányítani, ahogy azt az ellenfeleim teszik. Azt, hogy valaki doppingol-e a BMX-ben nem tudom. Azt szokták mondani, hogy a legjobbak mind doppingolnak, és aki lebukik, az nem kapta meg a legújabb anyagot. Én úgy gondolom, hogy a BMX elég összetett sportág, ahol nem csak az erő és a gyorsaság számít, hanem a technika is. Ha valaki feltuningolja magát, az könnyen elszámíthatja majd az ugratókat. Volt már rá példa, hogy BMX-es is lebukott valamilyen tiltott anyaggal, de ez nagyon ritka. Szerintem senki sem kockáztatná élete -esetleg – egyetlen olimpiáját. Én mindenesetre biztosan nem fogom.

Rajtunk sem fog múlni, mert nagyon drukkolunk, hogy minél jobban szerepelj. Sok sikert hozzá és köszönöm, hogy szántál ránk egy kis időt!

Szöveg: KGÁdám
Fotó: www.sopronsport.hu – Németh Péter

Hamarosan rajtol a Mátra Maraton!

Már csak kevesebb, mint egy hónapot kell várni az ország egyik legnagyobb kerékpáros maratonjára, az augusztus 31-i Mátra Maratonra, amely egyben a 2008. évi T-Mobile Top Maraton sorozat 4. futama. Aki szívesen nyeregbe pattanna, és kipróbálná magát a Mátra útjain, annak ott a helye az eseményen! Három versenytáv és egy rövidebb túra közül lehet választani, így biztosan mindenki megtalálja a számára legideálisabbat.

A túra 10 km, rövidtáv pedig 35 km hosszú, tehát egy kevésbé edzett bringás is teljesíteni tudja kényelmes tempóban, közben gyönyörködve a táj szépségében. A középtáv útvonala már 60 km-en, míg a hosszútávé 90 km-en keresztül kanyarog a Mátrában, az ezeken rajtolóknak az ország legmagasabb pontjára, a Kékes-tetőre is fel kell tekerniük. Ezen a távon az ország legismertebb profi kerékpárosai is rajthoz állnak majd, az olimpia után először itt láthatjuk újra Parti Andrást is. Ha szívesen kipróbálnád, milyen Magyarország egyik legszebb részén kerékpározni, ne habozz, itt a helyed! A verseny rajt és célterületén, a sástói Oxygén Adrenalin Parkban a család minden tagja érdekes programokat talál a nyári bobpályán át a kisállat simogatóig.

Az MTB olimpiai krossz magyar bajnokság után tettünk egy kis kirándulást a sportág két kiemelkedő egyéniségével az idei Mátra Maraton helyszínén. Parti András képviseli hazánkat és a magyar mountain bike sportot a pekingi olimpián, Blazsó Márton pedig tavaly és tavalyelőtt is nyerni tudott a Mátra Maratonon. A verseny új rajt-cél területének érdekessége, hogy az Oxygén Adrenalin Parkból indulnak és ide is érkeznek a kerékpárosok. A sportolókat a helyszínről, a versenyről, és természetesen az olimpiáról is faggattuk:

Hogy tetszett az Adrenalin Park? Melyik volt a kedvenc „játékod”, amit kipróbáltál?
– Parti András: Nagyon jól éreztem magam, nem is gondoltam volna, hogy ilyen jól el lehet szórakozni ebben a parkban egy egész napot is akár. Két kedvencem is van, illetve három, a Canopy – mondjuk ezt tériszonyosoknak nem ajánlom – , a bob, és a quad.
– Blazsó Márton: Gyengébb „műsorra” számítottam, de kellemesen csalódtam. Nagyon élveztem szinte mindent. A kedvencem a nyári bob volt, ott a lehető leggyorsabban mentünk.

Ajánlanád-e másoknak a parkot, miért?
– Parti András: Igazából mindenkinek ajánlom, aki szeretne aktívan és kicsit „extrém módon” kikapcsolódni.
– Blazsó Márton: Igen. A gyerekek és a fiatalok élvezni fogják a játékokat, az idősebbek meg a jó levegőt és a gyönyörű kilátást.

Hogyan készülsz a Mátra Maratonra?
– Parti András: Erre azt kell hogy mondjam hogy most az Olimpián kívül, nem sok minden foglalkoztat, csak arra készülök. Utána pedig kimondottan a Mátra Maratonra készülni már nem igazán lesz idő.
– Blazsó Márton: Először egy kis pihenéssel, mert az utolsó két hónapot végighajtottam és ez kicsit sok volt. Aztán a következő pár hétben nyugisan fel tudom építeni a formám.

Mire számítasz a Mátra Maratonon, a vetélytársak és a saját teljesítményedet illetően?
– Parti András: Mivel a Mátra Marton az Olimpia után lesz egy héttel, remélem még jó formában leszek, másfelől viszont a hazautazás és az egyéb programok, miatt lehet hogy még kissé fáradt leszek. Persze azért, odateszem majd magam… A vetélytársak pedig biztos nagyon készülnek.
– Blazsó Márton: Magamhoz képest jobban fogok menni, mint eddig bármikor.

Andrisnak külön is feltettünk két kérdést: Milyen a pekingi „időrended”?
– Parti András: Augusztus 13-án utazom, és augusztus 23-án, ottani idő szerint 15 órakor indul a futamom. A tervek szerint augusztus 26-án érkezem haza.

Mire számítasz az olimpiai versenyen Pekingben?
– Parti András: Szeretném életem eddigi legjobb formáját hozni, és körhátrány nélkül befejezni a versenyt, a célom lehetőleg az első negyvenben végezni.

Bővebb információ a www.matramaraton.hu honlapon található az eseményről.

Forrás: Mátra Maraton sajtóközlemény

Mongoose Otero Elite

Viszonylag ritka madár – helyesebben kis testű ragadozó – került hozzánk tesztelésre, mert sajnos nem túl gyakran tesztelhetjük a tengeren túl méltán népszerű amerikai gyártó modelljeit. Pedig talán még vannak olvasók, akik emlékeznek hazánk hajdani montis sztárjai (Holzer Tamás és Krizsai Soma) által a 90-es évek elején használt Mongoose „Toblerone” vázakra, amelyek felsőcsöve háromszög alakú volt, így az egy csőből hajlított lánc-, illetve támvilla egységgel egyetemben nagy feltűnést keltettek. Mi kishalak, meg csak ácsingóztunk a metálfényű Mag 21-es villájú gépeik után.

A márka köszöni szépen ma is jól van, hiszen az 1974-ben alapított cégnél olyan nagy nevek versenyeztek, mint John Tomac, aki egyedüliként állt a bringás történelemben BMX-ben, országúton, downhillben és XC-ben egyaránt nemzetközi, illetve világkupa versenyek dobogójának legtetején. Nem beszélve persze Brian Lopesről… Napjaink sztárjai pedig Eric Carter többszörös 4X, dual szlalom világkupa-sorozat győztes és világbajnok, Andrew Neethling, a downhillben és 4X-ban egyaránt már az első tízben jegyzett fiatal versenyző, illetve a freeride filmekből ismert Steve Romaniuk.

Természetesen nem csak az élsportra és a lejtőző szakágakra koncentrálnak, hanem a kevésbé öngyilkos hajlamú vevőket is próbálják megszólítani. Nekik készült mostani tesztünk alanya is, amely azonban nem nélkülöz ötletes és komolyabb gépeknél megszokott megoldásokat sem.

Első ránézésre ugyanis egy erős fulltelós montit látunk, komoly merevítésekkel, tekintélyes csőátmérőkkel. Aztán a furcsa alakú himbakaron feltűnik egy gyorszár, amelynek kinyitásával pár centit fel-le csúsztathatjuk a támvillát, ami a rugóút hosszát változtatja 62 és 112 mm között, ráadásul fokozatmentesen. Aki valaha is tanult fizikát, az tudja, hogy ha az erőkar hosszát megváltoztatjuk, akkor az erőt is növelnem, illetve csökkentenem kell azonos hatás eléréséhez. Ez az Otero rugóstagjánál a gyakorlatban azt jelenti, hogy a nyomást is utána kell állítanunk, tehát a telópumpát mindig magunknál kell tartani, ha előre tudjuk, hogy meg fogjuk változtatni a rugóutat.

A villa a kategóriának megfelelő darab: vaskos, erős lábakon álló viszonylag finoman mozgó jószág, amely zárható, illetve az előfeszítése egy tekerentyűvel állítható, igaz, a gomb elég nehézkesen forog.

Az alkatrészek között csak a Promax fékek tűntek fel, mert nem egy közismert márka. Tervezői ránézésre sokat időztek más gyártók modelljei fölött, bár sajnos inkább csak a formavilágot emelték át, ugyanis számomra elegendő fékerőt egy ujjal nem tudtam kicsalni a fekete fékekből. Kettő ujjal már nem volt probléma a brutális lassulás sem. Kicsit túl voltak töltve a tartályok, így lehet, hogy ez volt csak a hiányosság főbb oka. Mindenesetre piros pont jár a kétcsavaros bilincsért, amely megkönnyíti a szerelést.

A váltást végző Alivio rendszer is bizonyított már hosszú éveken keresztül. Érdekes lenne megszámolni azt is, hogy hány helyen bukkan fel a Mongoose felirat, illetve embléma, mert még a WTB nyeregre is került ilyen hímzés. Sajnos azonban a vadul kaparó, kobrákat is legyőző kis állatka képe már nem került fel sehova.

Ez a gép több nemzetközi fórumon is szavazatgyőztes lett, de legalábbis sok elismerő dicséretet kapott. A „legjobb MTB 1000 dollár alatt” kategóriában például 2007 augusztusában az amerikai Bicycling magazin szerkesztőségi szavazásának győztese lett, elsősorban a kiemelkedő és az árkategóriára nem jellemző minőségű rugózó egységek miatt. Kint kicsit persze eltérő felszereltsége van, de a lényeg változatlan. Magam is csak a külföldi kollégák tapasztalatait tudom megerősíteni, ugyanis a könnyűnek nem nevezhető bringa tényleg sokkal könnyebbnek érződik menet közben. Tulajdonképpen a névadó ragadozó fürgesége jellemző rá, és nem a nagy tömeg miatt elsőre feltételezett lomhaság. Kiállva tekeréskor is alig észrevehető a pogózás, ugyanakkor a jó gördülési ellenállású gumiknak és a merev rendszernek hála meglepően jól gyorsítható. A hatás bizonyára még fokozható lenne, ha nem egy négyszöges tengelynek adnánk át az energiát, de ennyi pénzért, azt hiszem, ez belefér.

Ami engem illet, inkább a hosszabb állásban használtam a gépet, mert ez a rugóút passzol jobban a villához, és így kicsit nagyobb beüléssel is tudtam finomítani a mozgáson, ami egy átlagos túrázó ember számára tökéletes komfortot biztosít. Sportosabb felhasználók persze nyugodtan használják a rövid úttal, csak ne felejtsék el a kamranyomást is átállítani. Az átállítás egyébként érezhetően nem változtat a geometrián, bár műszeresen könnyen kimérhető lenne az a pár milliméter eltérés.

Mivel viszonylag rövid és merev a gép, nagyon jól lehet vele kanyarodni, könnyű terelgetni az elejét, meg a fenekét is, bár a hosszú láncvilla és széles, emelt kormány nem teszi egy ideális mászó bajnokká, holott a gumiknak nagyon tetszett mindenféle terep, és rendesen tartottak minden helyzetben.

Összességében ezért a pénzért egy nagyon jó és sokoldalú vázat kapunk, amelyet főleg túrázóknak, nem teljesítményorientált maratonozóknak ajánlanék. Íme egy bringa azoknak, akik egy olcsó és masszív gépet keresnek, amelyik jól mozog és kellő komfortot biztosít, ugyanakkor szórakoztató, élvezetes bringázást tesz lehetővé mind felfelé, mind pedig lefelé.
[poll id=”57″]
Eredetileg megjelent a Bikemag 2008. áprilisi lapszámában.

Forgalmazó: Mali Kft.
Származási hely: Tajvan
Vázgarancia: 1 év
Alkatrész-garancia: 1 év
Vázméretek: S, M (tesztelt), L
Ajánlott fogyasztói ár: 169.900 Ft

Váz: Mongoose 6061 alu; 62-112 mm út
Rugóstag: SR/SunTour Epicon; 165 mm szemtávolság; levegős, állítható csillapítás
Villa: SR/SunTour XCM; 100 mm; állítható csillapítás és előfeszítés; lockolható
Hajtómű: FSA Dyna Drive; 22-32-42 fog
Középrész: FSA Power Drive
Első váltó: SR/SunTour FD-DURO504
Hátsó váltó: Shimano Alivio
Váltókar: Shimano Alivio
Lánckeréksor: Shimano CS-HG30; 11-32 fog; 8 seb.
Lánc: KMC Z-7D
Fékek: Promax Q3
Kormány: Mongoose; 31,8 mm / 690 mm
Kormányszár: Mongoose; 6 csavaros; 90 mm
Kormánycsapágy: Ritchey OE; félintegrált
Agyak: Promax, 32 furat
Küllők: 2 mm, rozsdamentes
Felnik: Alexrims TD24 disc; 32 furat
Gumik: Kenda Komodo 26 x 2,1
Nyereg. WTB Speed V Sport
Nyeregcső: Mongoose alu; 350 mm; 31,6 mm
Pedál: Mongoose, alu

Geometriai adatok
Fejcsőszög: 70 fok
Nyeregvázcső-szög: 73 fok
Felsőcsőhossz: 560 mm
Vízszintes felsőcsőhossz: 575 mm
Nyeregvázcső-hossz: 450 mm
Láncvillahossz: 440 mm
Középcsapágy-magasság: 337 mm
Tengelytáv: 1090 mm
Tömeg: 15,49 kg (pedállal)

Olimpia: Bodroginak nem sikerült a bravúr

A kerékpáros szakma és a hazai sportrajongók a tavalyi vb szereplés után titkon a magyar kerékpársport történetének legjobb egyéni olimpiai szereplését várták Bodrogi Lászlótól. A stuttgarti vb időfutam számában ezüstérmes versenyző azonban Athéni eredményét is alulmúlva szerepelt a pekingi olimpia mai időfutam számában, így a legjobb egyéni helyezés továbbra is Szabolcsi Szilvia nevéhez fűződik.

Mint az ismeretes, Bodrogi László a 2008. augusztus 9-én rendezett mezőnyversenyt az időfutamra való tartalékolás jegyében adta fel, miközben a versenyszámban szintén részt vevő Kusztor Péter tisztességes helytállással a 66. helyen érkezett. A hazai sportsajtó többsége számára Laci kiállásával ellentétben ez utóbbi nem rendelkezett hírértékkel. A 2007-es világbajnok Fabian Cancellara mezőnyversenyben szerzett 3. helye, és további időfutam menőként számon tartott versenyzők mezőnyversenyben nyújtott teljesítménye sejtette, hogy Bodroginak nem lesz könnyű dolga, ha augusztus 13-án dobogóra szeretne állni.

Azt már előzetesen tudni lehetett, hogy a magyar versenyzőnek nem igazán kedvez az emelkedőkkel tarkított körpálya, illetve az idei Tour de France keretből való kihagyása sem használt a felkészülésének. Emellett azonban idén mind a MOB, mind pedig a szakszövetség részéről a hazai magyar sportban jelenleg adható támogatást megkapta, hiszen éremesélyesként tartották számon.

Az időfutam részidőkön már látszott, hogy ezúttal sajnos nem hogy a dobogónak, de még a pontszerző helyeknek sincs közelében a magyar versenyző. A végelszámolásnál ez a mostani teljesítmény 1:07’27.49″-es időeredménnyel 42,7 km/h-s átlagsebesség mellett a 27. helyre volt elegendő (39 résztvevőből). A győztes a svájci Fabian Cancellara lett, aki 1:02’11.43″-as időeredménnyel több mint öt perccel volt gyorsabb Lacinál.

A részletes eredmények itt tekinthetőek meg:
http://results.beijing2008.cn/WRM/ENG/INF/CR/C73T/CRM011101.shtml#CRM011101

Bodrogi Lászlónak ez volt a harmadik olimpiai szereplése, 1996-ban Atlantában a mezőnyverseny 164. kilométerénél körözték le, 2004-ben Sydneyben egy ígéretes szökés után a mezőnyverseny 74. helyezettjeként zárt, míg időfutamban a 22. helyet hozta. Nevéhez fűződik a magyar kerékpársport történetének eddigi legjobb felnőtt világbajnoki eredménye, melyet a tavalyi stuttgarti vb-n produkált.

Sok hazai sportrajongó számára azonban ez a nyilatkozata is emlékezetes marad:
http://www.nemzetisport.hu/cikk.php?cikk=155523&archiv=1&next=50

Volvo Kupa 2. és 3. forduló

Két egymás utáni hétvégén – 2008. szeptember 14. illetve 21. – rendezi a B.-A.-Z. Megyei Kerékpáros Szövetség, a Kerékpársport 2000 Alapítvány és a MVSC kerékpár szakosztálya a Volvo Kupa 2. és 3. fordulóját. A 2 forduló jellegét tekintve országúti hegyi időfutam, míg a 3. kritériumverseny lesz. A kupafordulókra még nem késő előnevezni.

Letölthető dokumentumok:
– a 2. forduló versenykiírása
– a 3. forduló versenykiírása

Endúró terepverseny Kőszegen – először Magyarországon

A versenyzők és a terepsport szempontjából egyértelműen sikeresen zárult hétvégén az első magyar endúró terepfesztivál Kőszegen. Hiába riasztott el sok versenyzőt a különlegesen kemény pálya, a legjobbak, legbátrabbak ott voltak és nem bánták meg. A versennyel egy időben tartották a kőszegi városi fesztivált, amely egyben a városi horgász egyesület évfordulós ünnepsége is volt.

Péntek éjjel még hatalmas vihar dúlt a hegyekben, de a hétvégén fantasztikus időben teljesítette az összesen 80 induló a két különleges erőpróbát. Gyermek terepduatlonnal indult a program, ahol még az ország legtávolabbi részéből is jöttek kisebbek-nagyobbak, hogy a horgásztó körül kijelölt nem könnyű pályát teljesítsék.

Az időjárásra való tekintettel a PR TELECOM – X2S szervezői csökkentették a távokat, de ezen senki sem háborgott. Hogy miért? A 700 m úszás a tóban nem volt különösebben nehéz feladat, de szokatlanul sok hallal kellett versenyezni – ez a másnapi horgászversenynek kifejezetten jót tett, hiszen az úszók oxigénnel dúsították a vizet. A Cross-to-Save versenyek egyik örökös dobogósa, a most csak váltóban induló Medgyes Gábor vezette partra mezőnyt, őt követte Spilák Tamás és Poór Brigitta, majd az első osztrák versenyző, Daniel Mueller. Tamás is átadta az egyik chipjét Hasenfratz Péternek – aki az ország egyik legjobb hegyikerékpárosa -, majd továbbindult, mint egyéni versenyző.

A monti már nagyon zúzós volt: a rövid pálya egy hosszú, technikás, néhol nagyon meredek, máshol könnyebben tekerhető emelkedőt rejtett (9,5 km, 500 m szinttel), majd egy Magyarországon egyedülállóan technikás, trükkös, fantasztikus lejtőt és közben pár rövidebb, hasonlóan nehéz emelkedőt (10 km, további 50 m szint). „Sajnos” a pálya legszebb és legkülönlegesebb része csak másnap a montiversenyt ajándékozta meg az élménnyel.

A versenyen induló legjobb osztrák versenyző Daniel Mueller mindenkit meglepett: kiváló úszás után (ami nem meglepő, hiszen remek Ironman versenyzőnek számít hazájában) kerékpáron is keményen tartotta a tempót a magyarokkal, Ziskó Balázzsal és Spilák Tamással.

Talán a futás volt a legemlékezetesebb: a megáradt, derékig érő patakban, dermesztően hideg vízben kellett két alkalommal is átkelni, kötelekbe kapaszkodva. Ez a próba rendesen átrendezte a terepfutásról alkotott képet – pedig a pálya többi szakasza is igazi élményfutás volt (6,4 km, 70 m szint).

A vasárnapi MTB maratonon a jobb idő és a nagyobb tábor ellenére kevesebben voltak, mint a triatlon versenyen – az elit versenyzők szerint (Buruczki Szilárd, Hasenfratz Péter) igaz ugyan, hogy a pálya az egyik legszebb és legizgalmasabb az elmúlt 10 évben, de Magyarországon alig pár ember képes azt teljesíteni. Ennek ellenére egyöntetű véleményük az volt, hogy jövőre is meg kell rendezni a versenyt, mert csak az ilyen pályákkal lehet a nemzetközi szintet elérni a versenyzőknek. A pálya teljes egészében jól járható volt, a kőszegi talajt jellemzi, hogy a szombati sáros pályát vasárnap száraz kerékpárral lehetett teljesíteni. Csak a patakátkelés volt vizes, de a többség azt is gond nélkül leküzdötte. A két elit versenyző közül Szilárd frissebb volt, hiszen Péter szombaton váltóban indult, de a tereptriatlonisták közül is többen nekivágtak a vasárnapi távnak is. A hétvégén Biorganik marcipán, Squeezy energiaital, gyümölcs és víz várta a versenyzőket. Az ebédet a Spilák halkereskedés biztosította.

A verseny névadó cégének – a PR Telecomnak – vezetősége is nagy elismeréssel nyilatkozott a versenyről és a versenyzőkről. A díjazásban és a tombolában szép ajándékokat ajánlottak fel. A versenyzők emellett még a The North Face, a Biorganik, a Salomon, a Neuzer, az Overland Budapest, a Manna Rax és az Alpine Pro – Karakoram ajándékaiban részesültek.

Eredmények, tereptriatlon:

Férfiak:
1. Ziskó Balázs (X2S Team – Yasec) 1:42’15”
2. Daniel Mueller (Ironman Wien) 1:44’45”
3. Spilák Tamás (X2S Team – Yasec) 1:46’24”

Nők:
1. Dósa Eszter (Vitalitás-Golyán Kerékpár) 2:12’59”
2. Poór Brigitta (X2S Team – Yasec) 2:24’45”
3. Lendvai Anikó (X2S Team – Yasec) 2:52’25”
Eredmények, MTB maraton:

Férfiak:
1. Buruczki Szilárd (PCCC)
2. Hasenfratz Péter (Velo.hu – X2S)
3. Horváth Csaba (KTM TEAM)

Nők:
1. Dósa Eszter (Vitalitás-Golyan Kerékpár)

Szöveg és fotók forrása: X2S Team

Olimpia: Bodrogi feladta, Kusztor a 66. helyen

A mai napon a férfiak országúti mezőnyversenyével kezdődött a pekingi olimpiai játékok kerékpáros programja. A 145 fős mezőny tagjainak 245 kilométert kellett teljesíteni, az időfutamban éremesélyes Bodrogi (Crédit Agricole) közel két óra tekerés után döntött úgy, hogy a szerdai futam sikere érdekében feladja a küzdelmet. Kusztor Péter (P-Nívó Betonexpressz-Corratec) derakasan helytállt a kemény emelkedőkkel gazdagon megtűzdelt terepen.

Bodrogi így nyilatkozott az olimpiai sajtószolgálatnak: „Nagyon kemény volt a magas páratartalom miatt, ilyen időben rendkívül nehéz versenyezni. A rajt előtt még nem döntöttem el, hogy egy vagy két kört menjek, végül csak egyet tettem meg, hogy friss maradjak a szerdai időfutamra. Azt hiszem, a következő körben is kiálltak páran.”

Kusztor Péter 6:35’44”-es időeredménnyel a 66. helyen végzett, 11 perc 55 másodperccel a győztes mögött. A versenyt 90-en fejezték be értékelhetően.

Részletes eredménylista innen érhető el.

A mezőnyversenyt a spanyol Samuel Sanchez nyerte 6:23’49”-es időeredménnyel az olasz Davide Rebellin és a svájci Fabian Cancellara előtt. Athén olimpiai bajnoka, Paolo Bettini ezúttal a 18. helyen végzett, 35 másodperccel elmaradva a győztestől.


Magyar kerékpárosok további szereplése az olimpia programján:

Augusztus 13. – országúti egyéni időfutam Bodrogi Lászlóval
Augusztus 21. – BMX Radasics Vilmossal
Augusztus 23. – XCO futam Parti Andrással

Részletes program a Magyar Olimpiai Bizottság honlapján:
http://www.mob.hu/engine.aspx?page=peking_program

I. Pilis Hegyi Időfutambajnokság

Az Amatőr Kupa sorozat XI. fordulójaként 2008. 08.31-én először rendezi meg az Esztergomi Küllőszaggatók KE a Pilis Hegyi Időfutambajnokságot. A „hegyi” jelző ebben az esetben nem teljesen fedi a valóságot, hiszen Esztergomból először a 11-es főúton síkon tesznek meg a versenyzők mintegy 14 kilométert, majd Pilismarótnál fordulnak neki a hegynek további 12 kilométer erejéig…

A Pilismarót – Két-Bükkfa nyereg szakasz forgalommentes erdei úton halad, és a maga 430 méternyi szintemelkedésével a Pilisen átvezető erdészeti utak közül a legbarátságosabb kaptatóval bír. Esélykiegyenlítő verseny lesz ez tehát, amely nem kedvez sem a síkon erőseknek, sem pedig a klasszikus hegyi menőknek.

A verseny részletes kiírása innen tölthető le.

Palotai győzelemmel hangolt a Jugendtourra

Az elmúlt hónapban igen belehúzott az osztrák RC ARBÖ-OSL Wohnen-Tom Tailor-RBK-Wörgl csapatának magyar kerékpárosa, Palotai Péter. Július első hétvégéjén az „Inzinger Bergrennen” 16 kilométeres hegyi időfutamán nyert meggyőző fölénnyel, a hónap végén pedig a mezőnyversenyeken jeleskedett…

A magyar országúti bajnokság helyett az „Erlauftaler Radsporttage” versenyre utazott csapatával, ahol első nap a 60 kilométeres táv végén az élmezőny tagjaként érkezett:
„Már ekkor is erősnek éreztem magam, én húztam fel minden körben a mezőnyt a hegyre, próbáltam szökni is, de nem igazán jött össze. A mezőnybefutó nem az én műfajom, így a végeredménybe már nem tudtam beleszólni. Ennek ellenére a verseny után többen gratuláltak, hogy jól mentem.”

Palotai Péter az inzing hegyi időfutam dobogóján

A másnapi 63 kilométeres szakaszon a technika kissé megtréfálta Pétert, ő pedig a mezőnyt: szenzációs versenyzéssel végül a dobogó 2. fokára állhatott fel!
„Már a hét elején gondjaim voltak, nem működött jól a hátsó váltóm. Láncot cseréltünk, úgy tűnt rendben van minden. Az első kör végén azonban elszakadt a bowden… Fel akartam adni, de a csapatfőnök Günther azt mondta, próbáljak meg végigmenni, hiszen előző nap is nagyon erős voltam. Ezután kónuszon belószoltam hegynek felfelé, csak egy ember tudott velem jönni, a legvégén ért utol minket még egy srác, a sprintbefutónál második lettem. A mezőny elég furcsán nézett, ahogy kónuszon mentem fel a hegyre…”

Ezzel azonban még nincs vége a történetnek. Az elmúlt hétvégén a 3 szakaszos „Youngster Tour” szerepelt a versenyprogramban, ahol az első napi bukása után a 64 kilométeres 2. szakasz végén Péter egyedül érkezett a célba, 35 másodperccel az üldözőboly előtt, megszerezve ezzel első mezőnyversenyen aratott ausztriai győzelmét!

A felkészülés tehát sikeresnek mondható, a főpróba is jól sikerült, Péter bizakodva várhatja az augusztus 11-én kezdődő 5 szakaszos versenyt, amely Európa legrangosabb megmérettetése az U17 korosztályban. A „23. ASVÖ-Radjugendtour” viadalon a magyar válogatottal vesz részt, rajta kívül tagja az utazó keretnek az idei magyar bajnok Katona Bálint (Tamási KE), valamint csapattársa Illés Zsolt. A KSI színeit Bedike Marcell és Stubán Ferenc képviselik, a csapat hatodik tagja az egész évben jó teljesítményt nyújtó Hartmann József (Pécsi Junior KE).

Fotó és szöveg forrása: Cycling Sport Center sajtóközlemény