Home Blog Page 1353

Eurobike Award 2008 – Válogatás a legjobbakból

Pacific Cycles Design - Egy mozdulattal összecsukható városi kerékpár, a tajvani gyártótól, amely mentes az összecsukható biciklik állandó „kiskerék” betegségétől.

Idén negyedszer osztották ki a kiállításon az Eurobike Award díjakat, azoknak a termékeknek, amelyek a leghaladóbbak, leginovatívabbak, „legdizájnosabbak”. A dizájnerekből és kerékpáros újságírókból álló szakmai zsűri 66 terméket fogadott el díjazottnak, közülük kerül kiválasztásra az a 10 produktum, amely megkapja a 7 tagú zsűritől a Gold minősítést. Egy közülük – idén először – a Green Awardot kapja, amely a magas minőség mellett a környezetvédelem melletti elkötelezettséget is jelenti.

Az egyes terméket különböző önálló katagóriákon belül díjazták pl. All Terrain Bike / Utazó-kerékpár, Trekking, BMX, Dirt, City, Cross, Fitness, Családi, Speedbike, Cruiser, Designbike, E-Bike, Gyermek, Összecsukható, stb. és külön a kiegészítőket a maguk kategóriáiban. A kiválasztás szempontjai sokoldalúak: aerodinamika, hatékonyság, ergonómia, funkcionalitás, használhatóság, design, tömeg, innováció, kényelem, szállíthatóság, márka megjelenítés, anyagminőség, szerelhetőség, biztonság, környezetbarátság, kidolgozottság, hogy csak a legfontosabbakat említsük.

Mielőtt a 10 legjobbat kiválasztották volna mi is végignéztük a terméket és egy rövid szubjektív válogatást mutatunk be közülük:

Képgaléria nagyméretű képekkel, kommentezhetően:
http://pix.bikemag.hu/Eurobike+2008/Award+2008

Pacific Cycles Design - Egy mozdulattal összecsukható városi kerékpár, a tajvani gyártótól, amely mentes az összecsukható biciklik állandó „kiskerék” betegségétől.

Mavic Crossmax SX - Mi hiányzott eddig a Crossmax kerekekről? Egyértelmű, hogy a kisvirág, kisflikk-flakk és egyéb apróminta. Mostmár ez sem hiányzik. Garantáltan feltűnő.

Argon 18 - Különleges kanadai gyártó kisszériás terméke, amely a csúcskategóriára jellemzően karbon vázra épül, aero karbon villával, felszereltségét a Zipp, Dura-Ace nevek fémjelzik.

KTM Lycan - Gyönyörű csúcsmodell könnyű össztelós maratongép a KTM-től, melyet reméljük élőben is kipróbálhatunk majd.

"Diák-dizájn"

Litespees Blade - A stílusosan penge névre hallgató acélváz elsőre szinte kétdimenziósnak hat, a formatervezés igazi remeke.

Lazer 02 - Nem véletlenül viseli az oxigén vegyjelét a Lazer országúti bukója, hiszen szellőzés tekintetében igazán egyedülálló modellről van szó.

Cannondale - Az amerikai kultuszmárka városi csúcsgépe a tavalyi tiszta fekete helyett idén tiszta fehérben.

Allay nyergek - A Topeak cég különleges márkája az Allay, amely egy huszárvágással oldja meg a nyereg és a prosztata ellentétét: az ülőfelület prosztata része egy felfüggesztett rugalmas bőrön nyyugszik, ami bizonyára nagyon kényelmes megoldás.

Cratoni Ceron - A német márka csúcskategóriás versenysisakját is külön díjazták az egyedi megjelenés és a spéci szellőzés miatt.

Fixie Inc. Kickflip - A német fixigyártó különleges „forgatós agya”, melynek egyik oldala szabadonfutós, a másik oldalt pedig örökhajtós rendszerű. (Gondolom látták az 1937-es Velvárt túragépet…)

íííííííípro ístealth Evo - Újratervezett karbon országúti kormány és könyöklő kombó a Shimano saját kiegészítőjének palettájából.

Loct - Képtelenek voltunk kitalálni mi is lehet ez a tárgy és miért került ide. A megdöbbenés azt követően jött hogy az oldalukat megnéztük: http://www.loct.co.uk

Taga - „Babakocsicikli”. A termék egy új fogalom: ha az ülést a babaülő rész alá becsukjuk egy „normál” babakocsi, míg kihajtott helyzetben a gyermek mögött tekerhetünk.

SR SunTour XCR SX - Igazán szép darabnak ítélte a zsűri a Suntour új XC hajtóművét.

Giant CitySpeed - Kormányszárba integrált lámpa az igazi különlegessége a Giant ízig-vérig városi különlegességének.

Eurobike 2008 – Elindult a show!

A világ vezető kerékpáros kiállítása, az Eurobike, idén 17. alkalommal nyitotta meg kapuit csütörtöktől szombatig a kerékpáros szakma és vasárnap a nagyközönség előtt a németországi Friedrichshafenben. 936 kiállító 36 országból 85.000 négyzetméteren, 13 totálisan feltöltött nagycsarnokban: csak a bejárása is komoly munkát ad stábunknak. Nem lesz könnyű dolgunk beszámolni Nektek…

A kiállításon itt van mindenki, aki számít a szakmában a legnagyobb márkáktól a legkisebb innovatív cégekig. Az egész város és a környék kerékpáros kiállítási lázban ég, mindenhol a csúcsmárkák autóit buszait látni, hihetetlen pörgést látni mindenütt.

A dzsembori már tegnap elkezdődött a Demo Day-el, ahol közel 100 cég termékeit lehetett élesben is kipróbálni a tesztpályákon a közeli Allgäu régióban. A tesztelésen mi is jelen voltunk és kipróbáltuk több márka csúcsgépét. A Demo Dayt végigvideóztuk, melyről hamarosan láthattok egy rövid filmet az oldalon a BringaTV kamerájának jóvoltóból.

A legújabb fejlesztések bemutatását mindenki a kiállításra időzíti, ami elképesztő felhozatalt jelent. A leginnovatívabb és „legdizájnosabb” termékek közül szakmai zsűri választja ki a jelölteket, közülük választják majd az aranyéremmel díjazott terméket és külön a „Green Award” a környezetbarát fődíjast.

A Bikemag stábja mind a négy nap jelen lesz és igyekszünk Nektek beszámolni mindarról, amit láttunk, képekkel, videókkal és szöveges anyagokkal itt az oldalon, valamint a szeptember-októberi és november-decemberi lapszámokban. Hamarosan jelentkezünk!

Addig is, amíg a folyamatosan készülő friss anyagokat feldolgozzuk íme „egy kiállítás képei” – több mint félezer retusálatlan kép a 2002-es és 2003-as Eurobike-ról:
http://pix.bikemag.hu/Eurobike+2002
http://pix.bikemag.hu/Eurobike+2003

Újra vaslovak a Millenárison

Tizedik alkalommal rendezi meg a Központi Sport-és Ifjúsági Egyesület Kerékpáros Szakosztálya a Vasló Kupa Nemzetközi Pályakerékpáros Versenyt 2008. szeptember 5-6-án a Millenáris Sporttelepen. A kétnapos versenyen utánpótlás és felnőtt korosztályok egyaránt rajthoz állnak.

A megmérettetésen 10 hazai és 5 külföldi (3 osztrák és 2 cseh, összesen 31 versenyzővel) csapat vesz részt, a magyar versenyzők között találjuk többek között az idén négyszeres pályabajnoki címet szerző FTC-s Berkesi Andrást, valamint a pontversenyben magyar bajnok P-Nívós Ivanics Gergelyt.

A program pénteken 15-től 19 óráig, míg szombaton 10-től 14 óráig tart majd, a díjak átadására a második versenynap végén kerül sor. A versenyprogramban 5 számot felvonultató, összetett eredmény alapján értékelésre kerülő omniumversenyt, valamint egy külön díjazott pontversenyt találunk. Az amatőr versenyzők részére a szombati napon írnak ki futamot a szervezők.

A pályaverseny során Palotai Péter (RC ARBÖ-OSL Wohnen-Tom Tailor-RBK-Wörgl) új serdülő 2000 méteres csúcskísérletére is sor kerül.

Letölthető dokumentumok:
– versenykiírás

Forrás: MKSZSZ, Somogyi Miklós

Országos csúcs a pálya Eb-n

Rajtol a magyar junior sprintcsapat: Sulyok Balázs, Támer Kolos és Solymosi Márton (felülről lefelé)

Ifjúsági korosztályos pályakerékpárosaink jelenleg a 2008. szeptember 3. és 7.között a Lengyelországban zajló ifi és U23-as Pályakerékpáros Európa-bajnokságon szerepelnek. Hazánkat Solymosi Márton (BVSC), Sulyok Balázs (RLM-Kostel’s-Grafenstein) és Zelinka Gabriella (FTC) képviselik. Az első versenynapon csapat sprint számban új országos csúcs született a 250 méteres pruszkówi fapályán.

A háromkörös csapat sprint számban a Solymosi Márton-Támer Kolos-Sulyok Balázs összeállítású hármasfogat állt rajthoz az ifjúságiak mezőnyében. Ebben a versenyszámban a háromfős csapatok együtt rajtolnak, majd minden egyes körben az élen haladó kiáll, így az utolsó csapattag befutója eredményezi a végső időeredményt. Ez a magyar különítmény esetében ezúttal 51,238 másodperces (52, 695 km/h) új országos csúcsot jelentett, ezzel 14. helyen zártak. A versenyszámban végül francia győzelem született.

Rajtol a magyar junior sprintcsapat: Sulyok Balázs, Támer Kolos és Solymosi Márton (felülről lefelé)

A második versenynapon (szeptember 4.) Sulyok Balázs 3000 méteren, Zelinka Gabriella 2000 méteren, míg Solymosi Márton 1000 méteren áll rajthoz. Szeptember 5-én pontversenyen rajtolnak a magyar fiatalok, szombaton pedig a scratch futamokban leszünk érdekeltek.

További információk az Európa-bajnokságról: http://track-pruszkow2008.eu/
Részletes eredmények: http://www.tissottiming.com/sports/cycling/track/ecj2008/index.htm

Forrás: BVSC Kerékpáros Szakosztálya, Magyar Kerékpáros Szakági Szövetség

24 órás verseny Csillebércen

Idén nyolcadik alkalommal kerül megrendezésre 2008 szeptember 13-14-én Magyarországon egy olyan extrém mountain bike verseny, ahol maximum 6 fős csapatok 24 órán keresztül versenyeznek egymással – de leginkább önmagukkal -, óriási hangulatban és hatalmas küzdelemben.

A szervezők azoknak a baráti társaságoknak, csapatoknak, „alkalmi társulásoknak” a részvételére számítanak, akik egy igazi nagy bringás őrültségben szeretnének részt venni, próbára téve kitartásukat, elszántságukat 2008 legextrémebb mountainbike versenyén!

Letölthető dokumentumok:
– versenykiírás

Bővebb információk: http://sportaktiv.hu/

I. Pilis Kupa Hegyi Időfutam – eredménylista

Az elmúlt hétvégén zajlott az Esztergomi Küllőszaggatók KE szervezésében az Amatőr Kupa XI. fordulójaként megrendezett I. Pilis Kupa Hegyi Időfutam. A versenyt összetettben fölényesen nyerte az idei U23-as időfutambajnok, Fejes Gábor, a Kommuna.org csapatából. Második helyen a 6. korcsoport összetettjének pillanatnyi éllovasa, Kónya Tamás végzett, míg abszolút harmadikként a nemrég scratch bajnokságot szerző Vígh Zoltán zárt.

A pálya rendhagyónak bizonyult, ugyanis Esztergom belvárosából rajtolt az országúti időfutam 140 fős mezőnye, majd a bazilika mellett felkaptatva vágtak neki a 11-es főútnak. Az Esztergom-Pilismarót viszonylat 12 kilométerét teljesítve, ez jobbkanyar után újabb közel 13 km várt a bringásokra, de ezúttal enyhén emelkedő úton.

Az Amatőr Kupával kapcsolatos további friss hír, hogy a 2008. szeptember 14-re tervezett Gerecse Kupa a kupasorozat honlapján közölt információk szerint elmarad.

Letölthető dokumentumok:
– Abszolút sorrend
– Korcsoportos eredménylista

További információk az Amatőr Kupasorozatról: www.akesz.fw.hu

Új szakállamtitkár a magyar sport élén

Gyurcsány Ferenc miniszterelnök – Gyenesei István, sportért felelős önkormányzati miniszter javaslatára – ifj. Török Ottót nevezte ki az Önkormányzati Minisztérium Sport Szakállamtitkárságának élére. Mint ismeretes, Elbert Gábor lemondott posztjáról. Ezt a miniszterelnök szeptember 1-jei határidővel fogadta el. Az ÖM Sport Szakállamtitkársága egyetlen napra sem marad vezető nélkül, folyamatos irányítás mellett látja el feladatait.

Az új szakállamtitkárról:

A Nemzeti Utánpótlás-nevelési és Sportszolgáltató Intézet főigazgatói posztját 2007. január elseje óta betöltő szakember, ifj. Török Ottó nagy múlttal rendelkező, neves sportcsaládból származik. Édesapja (a MOB korábbi igazgatója) és nagybátyja (Dr. Török Ferenc) az öttusa sportág olimpiai érmesei, akik a hazai sportirányításból is tevékenyen kivették részüket. Ifj. Török Ottó sportpályafutása során tagja volt a junior és felnőtt kardvívó válogatottnak, két alkalommal Junior Világkupa győztes, egy alkalommal Universiade III. helyezett volt. Diplomáit a Bánki Donát Műszaki Főiskolán szerezte. Az elmúlt években, a Miniszterelnöki Hivatalban, a Népstadion intézményeiben, valamint a Nemzeti Sportközpontok Budapesti Olimpiai Központ és Népligeti Sporttelepén látott el vezetői feladatokat.

A felügyeletet ellátó miniszter elvárása:

Gyenesei István miniszter a terület legfontosabb feladataként az elmúlt évben elfogadott Nemzeti Sportstratégia megvalósítását fogalmazta meg. Javulást vár el a sportolókkal, egyesületekkel és a szövetségekkel való kapcsolattartásban, valamint változást a munkastílust illetően is. Kiemelt feladat az olimpiai szereplés értékelésének folytatása, a tapasztalatok összegzése és az ebből adódó tennivalók meghatározása. Külön figyelmet kell fordítani a sportegészségügyi rendszer bővítésére és a Sportkórház jövőjére. Át kell tekinteni a szakállamtitkárság sportfinanszírozási gyakorlatát, és új megoldási javaslatokat kell kidolgozni. A miniszter fő elvárása a sport szakállamtitkárság vezetőjével szemben, hogy hatékonyabban szervezze és irányítsa a sport-szakapparátus munkáját.

A szakállamtitkár célkitűzése:

Ifj. Török Ottó, figyelemmel a miniszter által megfogalmazott elvárásokon túl, a sport szakállamtitkárság operatív, hatékony működését kívánja biztosítani. A Nemzeti Sportstratégia céljainak megvalósítását segítő Cselekvési tervek aktualizálását tartja szükségesnek. Az utánpótlás-nevelés közép és hosszú távú programjainak kialakítását, és egy átfogó sport-létesítményfejlesztési koncepció kidolgozását kiemelt feladatának tekinti. A Nemzeti Utánpótlás-nevelési és Sportszolgáltató Intézet megüresedő főigazgatói posztjára Gyenesei István sportért felelős önkormányzati miniszter pályázatot ír ki. A pályázatok elbírálásáig megbízott szakember irányítja az intézményt.

Forrás: Önkormányzati Minisztérium Sajtó és Kommunikációs Főosztály sajtóközleménye

További adalékok: Török Ottó korábbi NUSI kinevezéséről álljon itt egy korábbi cikk. A frissen kinevezett sport szakállamtitkár 2004. június 12. és 2006. december 16. között a Magyar Kerékpáros Szakági Szövetség elnöki pozícióját töltötte be. Reméljük, hogy mivel az átfogó sport-létesítményfejlesztési koncepció kidolgozását kiemelt feladatának tekinti, ezért ebbe beletartozik talán a Millenáris helyzetének rendezése is. A Bikemag 2004. augusztusi számában Vasvári Ferenc rövid interjút készített az akkor frissen megválasztott MKSZSZ elnökkel. A cikk az alábbiakban olvasható:


Új lendület az országút-, pálya- és terep szakágban – Interjú ifj. Török Ottóval, az MKSZSZ új elnökével

Mint a Bikemag előző számában beszámoltunk, a Magyar Kerékpáros Szakági Szövetség június 12-i tisztújító közgyűlése keretein belül a küldöttek az eddigi tizenöt tagú elnökség létszámát héttagúra csökkentették. A szövetség elnökének ifjabb Török Ottót választották, az új vezetőségben helyet kapott Pisók István általános alelnök, a ferencvárosi P-Nivó Betonexpressz kerékpárosainak mecénása, Kékes Péter gazdasági alelnök, a pécsiek képviselője, Gayer Tamás, a korábbi alelnök, Szalkay Zoltán jogász, Bodnár József a Ferencváros szakosztályvezetője és a szintén pécsi Kittl János. A szövetség főtitkára továbbra is Verebélyi Lajos maradt.

A vezetőség megújulására szükség volt, jelezte ezt az eredménytelenség, a szakma háttérbe szorulása, a rossz szövetségi struktúra, a bizottságok hiánya, az edzők alulképzettsége, az utánpótláskorú versenyzők alacsony száma, no és nem utolsó sorban a sportágon belüli személyeskedő „pozícióharcok”. S hogy mégis van Magyarországon kerékpársport az a lelkes edzőkön, akik sokszor elhivatottságból végzik munkájukat igen nehéz körülmények között és a hazai lehetőségek szűkében versenyző sportolókon múlik. Az elmúlt esztendőkben sokaknak lehetősége lett volna bizonyítani…

És most felkérésre jött egy fiatal, lendületes sportvezető, akit a közgyűlés megválasztott a szövetség elnökének. Felelős lesz az országút-, a pálya- és a terep szakágakért. A harminchárom esztendős, határozott fellépésű „elnök úr” neve ismerős a magyar sport világában. Sportolói pályafutása a páston kezdődött. Ifjabb Török Ottónak hívják.

ifj. Török Ottó - fotó: Vasvári Ferenc

– Édesapám, dr. Török Ottó, egykori olimpiai bronzérmes öttusázó, a MOB korábbi igazgatója. Nagybátyám, dr. Török Ferenc többszörös olimpiai bajnok öttusázó, később sportvezető, ügyvéd. Egészen kisgyermek koromtól szívom magamba a „sportos levegőt”, jól futottam, jól vívtam, mégsem a családi hagyományokat követve lettem öttusázó, hanem 1983-tól 1985-ig az UTE, 1997-2001-ig pedig a BHSE vívója voltam. Tagja voltam a kardvívó válogatottnak, nyertem magyar bajnokságot, Universiádén bronzérmet. Mivel a vívás versenyrendszere szezonális, kiegészítő sportként mindig is kerékpároztam. Emlékszem, amikor egy Atala versenykerékpárt vettem az ausztriai Intersport Dusikában. A sportolás mellett természetesen a tanulásnak is szükségét éreztem, műszaki végzettséget szereztem, 1995-óta a szakmámban dolgozom, kizárólag létesítmények üzemeltetésével és gazdálkodásával foglalkozom. Dolgoztam a Miniszterelnöki Hivatalban, most a Sportfolió Kht., Népstadion és Intézményei Igazgatóságának egyik vezetője vagyok.

– Elnök úr már korábban nyilatkozta, hogy szervezeti és strukturális átalakításokat kezdeményez a szövetségen belül. Mely területekre vonatkoznak az elképzelések?

– Az előző időszakban rendkívül hiányosan működött a szövetség, gyakorlatilag az iroda a főtitkárral és a Versenybíró Bizottsággal működtette a rendszert. Voltak kezdeményezések, mint páldául a Magyar Kerékpáros Edzők Társasága. Most szervezés alatt van egy erős szakmai bizottság, melytől egyik első lépésként szakmai koncepciók kidolgozását várjuk. A vezetőjét kineveztük, Kálmán József korábban a KSI utánpótlás-edzője volt, most a MAKET elnöke. A szakmai bizottságban szeretném, ha minden irányvonal képviseltetné magát. Egy orvosi bizottság létrehozásán is dolgozunk, konkrét feladatok megjelölésével. Szervezzük továbbá a marketingbizottságot, mely a marketing-, PR-, reklám- és média feladatok mellett a versenyszervezés területét is magába foglalná. Egy biztos: nem akarjuk túldimenzionálni a struktúrát, majd ha a szövetség gazdasági és szakmai koncepciója megköveteli, a lehetőségek függvényében bővíteni fogunk.

– Hogyan képzeli az elnökség munkáját, a szervezeti átalakítások mellett melyek a döntéshozó testület legfontosabb rövid távú feladatai?

– A korábbiakhoz képest kisebb létszámú, héttagú elnökség van a szövetség élén. Ha szükségét érzem a döntések érdekében, főleg az elkövetkezendő hónapokban, akár hetente összehívom az elnökségi ülést. A tagoktól mindenféleképpen objektív döntéshozatalt várok. A legfontosabb feladataink? Keressük mind gazdasági, mind pedig erkölcsi együttműködő partnereinket, a meglévőkkel tárgyalunk. Nagyon jelentős médiapartnerünk a Sport1 televízió, melynek vezetőivel a reklámidő értékesítéséről tárgyalunk, a közeljövőben egyeztetünk a Magyar Motorsport Szövetséggel egy közlekedésbiztonsági együttműködésről. A közelmúltban tárgyaltunk a Gyermek-, Ifjúsági és Sportminisztérium vezetőivel és munkatársaival az utánpótlás-nevelési programokhoz, min például a Sport XXI programhoz való csatlakozás lehetőségéről. A program jelen van az iskolákban, ahol pedagógusok irányítják. Ha sikerül „belobbizni” a sportágat a programba, sok iskolában meg fog jelenni a szervezett formában történő kerékpáros oktatás, ez a TF-en történő szakemberképzésre is kell, hogy hatással legyen, ezáltal a kerékpáros edzők, oktatók szakmai képzettsége magasabb szintre kerülhet. Ahhoz pedig, hogy egy utánpótlás-menedzselési programba bekerüljön a sportág, olyan tömegbázist kell felmutatnunk, amely megfelelő koncepció mellett olyan sportolókat tud majd „kitermelmi”, akik magas szinten tudják reprezentálni nemzetközi viszonylatban is sportágunkat. Ahogy mondani szokták: „először fel kell tölteni a raktárakat”. További fontos feladatunk még a jövő évi versenynaptár összeállítása, még jobban szeretnénk bevonni az „amatőr” kerékpárosokat a szakági versenyrendszerbe, szeretnénk, ha megfelelő színvonalú megmérettetésben lenne részük.

– Önnek mindennapos munkája a létesítmények üzemeltetése. Nem kizárólag egy sportág elnökéhez, hanem mint szakértőhöz is intézem a kérdést, sőt inkább gondolatot: a pálya szakág működéséhez infrastrukturális háttérre is szükség van… Magyarországon két kerékpáros pálya van: az egyik a tolna megyei Tamásiban található, a másik pedig Budapesten, mégpedig hazánk legrégebbi, mára műemlékké nyilvánított sportlétesítménye, a Millenáris sporttelep…

– A pálya szakág létesítményfüggő. A GYISM Létesítmény-fejlesztési Projectirodája kidolgozott egy terület-fejlesztésre vonatkozó koncepciót, melyben a Millenáris, mint hasznosítandó létesítmény van feltüntetve. Mivel műemléképület, ezért védett. A Millenáris kerékpárpályának a hasznosításával kapcsolatban több alternatívára fel kell készülnünk. A Tamásiban található pálya műszaki paramétereit meg kell vizsgálni abból a szempontból elsősorban, hogy a különböző korosztályoknak előírt versenyszámok megrendezhetők-e rajta, a gyerekek és a felnőtt versenyzők számára alkalmas-e versenyzésre. Jelenleg pályaversenyzőinknek igazán jó felkészülési és versenyzési lehetőségük csak külföldön van, jó minőségű, fedett pályánk itthon nincs. A döntéshozók köre megvan, a szövetség strukturális átalakítása folyamatban van, a bizottságok alakulnak, a koncepciók készülnek, a feladatok egyértelműek. A közeljövőben talán elindulhat végre egy folyamat, mely nem a sportágon belüli egyesületi lobbyktól és személyi csatározásoktól lesz hangos, hanem a szakmai munkát előtérbe helyezve egyértelműen és reálisan megfogalmazott gazdasági és szakmai koncepciók és objektív alapon történő döntések alapján lesz hivatott ezen Európában oly tradicionális és népszerű sportág hagyományait újraéleszteni. A látványos eredmény négy, talán nyolc év múlva lesz érzékelhető. A lendület mindenesetre megvan…

Megjegyzés: kollégánk és az interjúalany egyaránt rosszul tudta: A Millenáris Sporttelep nem állt, és nem áll ma sem műemléki védelem alatt. Az épület 2006 őszén helyi védelem alá került, ami lényegesen enyhébb kategória, ezzel párhuzamosan pedig a műemléki védelem elnyerésére vonatkozó kezdeményezések sorra kudarcot vallottak.

Buruczki és Simon hódította meg elsőként a Mátrát

Buruczki Szilárd és Simon Emese felnőtt győzelmével ért véget a 7. Mátra Maraton hegyikerékpár-verseny. A T-Mobile TOP Maraton sorozat negyedik, egyben záró állomására augusztus 31-én került sor. A versenyre 1493-an neveztek, az Oxygén Adrenalin Parkban felállított rajtkapu alatt 1260 bringás gördült át, hogy a három táv valamelyikét teljesítse. A kerekesek 28, 59 és 92 kilométer közül választhattak. Az esemény díszvendége a Pekingből a héten, eredményes, 23. helyezéssel hazatérő Parti András volt, aki az első kilométereken kísérte a hosszútávot választó férfiak mezőnyét. Buruczki és Simon a mátrai győzelmével hozott annyi pontot a tabellán, hogy az összetett T-Mobile TOP Maraton sorozat győzelmét is elkönyvelhette. A szervezők több mint harminc kategóriában hirdettek eredményt.

A szombat délutáni gyermekfutamok és a vasárnapi BringaSuli a kisebbeknek, míg a T-Mobile Természetjáró Túra a versenyláz nélküli, két keréken kirándulóknak nyújtott kikapcsolódást – utóbbin csaknem félszázan vettek részt. Ezúttal minden, a TOP-sorozathoz tartozó főszervező kivette részét, amíg Eisenkrammer Károly a verseny egészét felügyelte, addig Nagy Ádám a chipes időmérésért volt felelős, Tarnai Csaba a túrát kísérte, Harangvölgyi András pedig a túra résztvevőinek tartott rövid kerékpáros oktatást. A rajt-célterület helyszíne, a Sástó és Mátrafüred fölötti Oxygén Adrenalin Park kalandpályáival, játszótereivel, bob- és quad pályájával minden korosztály kalandvágyó képviselőjének igazi izgalmakat adott. A versenynap egyik színvoltja volt Parti András (Trek Józsefhegyi SE) olimpiai beszámolója, pekingi 23. helyezettünket ezúttal Eisenkrammer Károly főszervező társaságában a színpadon Péter Attila „vette mikrofonvégre”.

Buruczki Szilárd, felnőtt győztes: „Egyre népszerűsödik a sportág, ezt az is mutatja, hogy egyre több amatőr indul el a nagy hazai maratonokon. Nekem idén először volt célom a hazai T-Mobile TOP Maraton sorozat megnyerése – ha már az olimpiára nem jutottam ki –, a Dunán technikai problémáim adódtak ugyan, de így is sikerült megnyernem az összetettet. Ma jól éreztem magam a verseny alatt, igaz két és fél óra után jött egy holtpont, de átestem rajta. Jó darabig a Melts Andrissal haladtam elöl, miután defektet kapott, már csak arra kellett figyelnem, hogy a felvezető motorost kövessem…”

Simon Emese, felnőtt győztes: „Tudtam, hogy ahhoz, hogy az összetettet is megnyerjem, a Mátrában nagyon jó helyezést kell elérnem, mindenképp nyernem kellett. Nem vagyok nagy lejtőző, de a köves, gyors lefelék most jól mentek. Voltak idén hullámhegyeim – hullámvölgyeim, de sikerült itthon igazán nagy győzelmeket szereznem, és ez fontos nekem, mert szeretem a hazai maratonok hangulatát, a magyar hegyeket!”

Langsteiner Marianne, Magyar Telecom, marketing-igazgató: „A Mátra Maraton új helyszíne nagyon sokat nyújtott, nem csak a versenyzőknek, hanem a kalandpark és a játszóterek révén az egész családnak. A sport és a levegő mellett a kilátás is csodálatos élményt adott. Igazi szabadidősport rendezvény volt a mátrai. Mi kiemelten a kerékpársport felkarolását választottuk, idén jóval többen vettek részt a T-Mobile TOP Maraton sorozat állomásain, mint tavaly, úgy érzem, megérte a befektetésünk, célhoz ért társadalmi szerepvállalásunk! Cégünk is példát mutat: 12 munkatársunk jelezte korábban részvételi szándékát a rendezvényen.”

Eisenkrammer Károly főszervező: „Izgalmas lehetőségeket nyújtott az új helyszín, minden rendben ment a verseny folyamán. A kiállítói sátrak, az „expo” eddig nem tapasztalt vendégforgalmat bonyolított. Újabb sikeres versenyen vagyunk túl.”

[flv]http://www.bringatv.hu/videos/matra_maraton2008.flv[/flv]

Kritérium és páros időfutam bajnokság

A Magyar Köztársaság Kritérium-, valamint Páros Időfutam Bajnokságát 2008. szeptember 13-án és 14-én rendezi a MTE kerékpáros szakosztálya Mosonmagyaróváron, illetve Dunakiliti és Rajka között. A bajnokság igazolt versenyzők részére U13, U15, U17, U19, valamint elit és női kategóriákban kerül lebonyolításra, az igazoltakkal azonos pályán pedig az amatőr versenyzők is rajthoz állhatnak. A kritériumbajnokságot követően Senior Emlékversenyre kerül sor.

Letölthető dokumentumok:
– Magyar Köztársaság Kritérium Bajnoksága – versenykiírás
– Magyar Köztársaság Amatőr Kritérium Bajnoksága – versenykiírás
– Magyar Köztársaság Páros Időfutam Bajnoksága – versenykiírás
– Magyar Köztársaság Amatőr Páros Időfutam Bajnoksága – versenykiírás
– Senior* Emlékverseny – versenykiírás

*Id. Tóth István – alias Senior -, az MTE Kerékpáros Szakosztályának korábbi edzője

Giant-Kupa – VIII. Tó de Gyömrő

A Giant Gyömrő Kerékpáros Szakosztálya 2008. szeptember 7-én, vasárnap hegyikerékpár versenyt szervez amatőröknek és igazolt versenyzőknek. A versenyzőket oklevél, érem és pénzdíjazás vátja a kiírás szerinti leosztásban.

Időpont: 2008. szeptember 7. (vasárnap), 9 óra

Helyszín: Gyömrő, Tőzeges-tó (horgásztó)

Előnevezés: augusztus 11-től szeptember 3-ig, előnevezési díj befizetése a helyszínen: 1500 Ft

E-mail: gonczyist@gmail.com vagy telefonon: 06/30-361-23-40

Nevezéshez szükséges adatok: név, cím, születési idő, egyesület, kategória

A verseny napján a nevezési díj: 2500 Ft. (Gyermekeknek 14 éves korig ingyenes a nevezés a helyszínen.)

Program, szeptember 7. (vasárnap):
8:00-9:00 – pályabejárás
9:00 – hobby futamok rajtja
13:00 – sport futamok rajtja

Ha korcsoportonként a jelentkezők száma az 5 résztvevőt nem haladja meg, a szervezők a korosztályokat mindkét kategóriában összevonják!

Díjazás:
hobby kategória: első 6 helyezett oklevél, érem, ajándékok
sport kategória: első 3 helyezett érem, oklevél, pénzjutalom
sport kategória, abszolút első: Giant-kupa

A versenyzőket megvendégeljük egy tál étellel és üdítővel!

A verseny támogatói:
Jó Hátszelet Alapítvány, Kossuth László, Polgármesteri Hivatal, Sinter System Bt., Jaksa János, Neuzer Kft., Horváth Sándor, hangtechnikus, Gyömrői Polgárőr Egyesület, Web PC ABC, Gyurján János, Gyömrő Városi Sportklub, Fekete István Általános Iskola és Szakiskola Alapítványa

A verseny fővédnöke: Hodruszky Lajos alpolgármester

Megközelítés:
Vonattal a Keleti pályaudvarról kb. 30 perc (Keleti pu.-Kőbánya-Rákos-Rákoshegy-Rákoskert-Ecser-Maglód-Maglódi nyaraló-Gyömrő) Autóval Budapest felől a 31-es úton Maglódig, majd Gyömrő felé vagy a 4-es úton Üllőnél Gyömrő felé.

Szálláslehetőség:
Bagoly Fogadó: 06-39/331-072 (www.bagoly.hu)
Dubai Falusi Vendégház: 06-29/330-977 (www.szobak.hu)
Únyi Istvánné: 06-29/331-566

Bővebb információ Gyömrőről és a versenyről:
www.giantgyomro.hu
www.gyomroonline.hu
www.gyomro.hu

Forrás: Giant Gyömrő Kerékpáros Szakosztály