Home Blog Page 243

Ganna győzelme, Pogacar az élen az időfutam után az UAE Touron

Az UAE Tour második szakaszán, az egyéni időfutamon papírforma győzelmet aratott Filippo Ganna, míg az összetettben Tadej Pogacar ugrott az élre.

Filippo Ganna

Az UAE Tour második szakaszán egy 13 km-es sík időfutam várt a versenyzőkre, de a rajt előtt még komoly érvágás érte az arab világ legnagyobb kerékpárversenyét, az Alpecin-Fenix  bejelentette, hogy visszalépnek a versenytől, mert a csapat személyzet egyik tagjának pozitív lett a koronavírus tesztje, így az előző napi győztes és az összetettben élen álló Mathieu van der Poel már ezen a napon nem állt rajthoz.

Tadej Pogacar

Az időfutamon nem történt túl nagy meglepetés, az időfutam világbajnok Filippo Ganna hozta a kötelezőt és a legjobb időt hajtotta, 55,9 km/h-s átlagot teljesített az olasz bringás. Inkább az összetett menőkre figyelt mindenki, közöttük a tavalyi Tour de France nyertese Tadej Pogacar teljesített a legjobban és vette át az összetettben a vezetést. Egyébként el is várják tőle a győzelmet, hiszen ő a rendező ország csapatának, a Team UAE-nek az elsőszámú embere. A tavalyi Giro meglepetés embere Joao Almeida is jó időt hajtott, mellyel 5 másodperc hátránnyal az összetett második helyről várhatja a folytatást. Adam Yates a tőle várható módon nem tekert űridőt, de ennek ellenére is feljött az összetettben az 5. helyre. Cattaneo helyzete még elég jó az összetettben érdekeltek között ő a 3. helyen áll 18 másodperc hátránnyal.

Az UAE Tour 2. szakaszának eredménye:

1 Filippo Ganna (Ita) Ineos Grenadiers 0:13:56
2 Stefan Bissegger (Swi) EF Education-Nippo 0:00:14
3 Mikkel Bjerg (Den) UAE Team Emirates 0:00:21
4 Tadej Pogacar (Slo) UAE Team Emirates 0:00:24
5 Luis Leon Sanchez (Spa) Astana-Premier Tech 0:00:30
6 João Almeida (Por) Deceuninck-QuickStep
7 Maximilian Walscheid (Ger) Team Qhubeka Assos 0:00:32
8 Stefan De Bod (RSA) Astana-Premier Tech 0:00:33
9 Daniel Martinez Poveda (Col) Ineos Grenadiers 0:00:36
10 Matthias Brändle (Aut) Israel Start-up Nation 0:00:38
11 Mattia Cattaneo (Ita) Deceuninck-QuickStep 0:00:39

Az összetett állása a 2. szakasz után:

1 Tadej Pogacar (Slo) UAE Team Emirates 4:00:05
2 João Almeida (Por) Deceuninck-QuickStep 0:00:05
3 Mattia Cattaneo (Ita) Deceuninck-QuickStep 0:00:18
4 Chris Harper (Aus) Jumbo-Visma 0:00:33
5 Adam Yates (GBr) Ineos Grenadiers 0:00:39
6 Neilson Powless (USA) EF Education-Nippo 0:00:41
7 Anthony Roux (Fra) Groupama-FDJ 0:00:45
8 David Dekker (Ned) Jumbo-Visma 0:00:46
9 Michael Mørkøv (Den) Deceuninck-QuickStep 0:00:47
10 Mattias Jensen (Den) Trek-Segafredo 0:00:48

Van der Poel koronavírus eset miatt visszalépett az UAE Tourról

Az UAE Tour első szakaszának győztese, Mathieu van der Poel a második szakaszon már nem áll rajthoz, mert a csapatában pozitív koronavírus eset történt.

Mint emlékezhetünk rá a február 21.-27. között zajló UAE Tour első szakaszát magabiztosan nyerte Mathieu van der Poel, látványosan az Alpecin-Fenix bringása volt a leggyorsabb a véghajrán. A mai napon viszont megdöbbentő bejelentést tett a csapat, úgy döntöttek, hogy visszalépnek a versenyről, ugyanis a csapat személyzetének egyik tagjának koronavírus tesztje pozitív lett. Természetesen ez a döntés Mathieu van der Poelt is érinti, így őt sem láthatjuk tovább a versenyen.

Úgy látszik az idei szezon ott kezdődik, ahol a tavalyi befejeződött, koronavírus esetek, csapatok, versenyzők visszalépése… reméljük nem erről fog szólni az idei év.

Valter Attilával és Van der Poel győzelmével elkezdődött az UAE Tour

Óriási oldalszél, szétszakadó mezőny, elszálló esélyesek és meglepő sprinthajrá jellemezte a 2021-es országúti szezon első Worldtour versenyét az UAE Tourt.

A 2021-es országúti versenyszezon első Worldtour versenyét, az UAE Tourt az Egyesült Arab Emírségekben február 21. és 27. között rendezik. A többnapos országúti viadaltól bár a világsztárok többsége távol maradt, még így is találhatók nagy nevek az indulók között, mint például a tavalyi Tour de France győztese Tadej Pogacar vagy az ex-világbajnok klasszis Alejandro Valverde és akkor még a cyclo-cross világbajnok Mathieu van der Poelt nem is említettük. Ráadásul magyar részről is van indulója a versenynek, ugyanis Valter Attila is rajthoz áll az UAE Touron.

Már a verseny első szakasza óriási izgalmakat hozott, előzetesen mindenki mezőnyhajrára számított a 176 km hosszú sík szakaszon, de az időjárás és a versenyzők felülírták a várakozásokat. A sivatagban erős oldalszél fogadta az UAE Tour mezőnyét, olykor még kisebb homokbuckákat is lehetett látni az országúton, amit a szervezők próbáltak ellapátolni. A szemfüles és szélben jól bringázó versenyzők kihasználták a helyzetet és óriási szélezésbe kezdtek, melynek meglett az eredménye, a mezőny több darabra szakadt. Hátul, a főmezőnyben hiába küzdöttek, nem tudtak felérni az élre, ahol nem meglepő módon a sprinterek emberei dolgoztak a leggyorsabb emberüknek segítve. Pl az első bolyban bringázott Viviani, Mathieu van der Poel, Morkov, Dekker és még Pogacar is, egyiküknek sem volt érdekében, hogy hátulról felérjenek. Hátul végül feladták az üldözést és kényelmes tempóra kapcsoltak. A sprintbefutó érdekesen alakult, elsőre azt lehetett hinni, hogy a jobb oldalon indító Viviani könnyedén fogja nyerni a szakaszt, de ekkor megindult balról Mathieu van der Poel, aki teljesen más dimenzióban bringázott, könnyedén nyerte a holland világbajnok a hajrát, ráadásul Vivianit még megelőzte David Dekker, Michael Morkov és Emils Liepins is. Az összetett menők közül Pogacar szerepelt a legjobban, ő a 6. helyen ért célba és időelőnyt szerzett Joao Almeidával és Adam Yates-szel szemben is, gyakorlatilag ők azok, akik között az idei UAE Tour összetettje eldőlhet, a többiek mind elég nagy hátrányt kaptak. Valter Attila a főmezőnnyel ért célba 8 perc 29 másodperc hátránnyal.

Az UAE Tour 1. szakaszának eredménye:

1 Mathieu van der Poel (Ned) Alpecin-Fenix 3:45:47
2 David Dekker (Ned) Jumbo-Visma
3 Michael Mørkøv (Den) Deceuninck-QuickStep
4 Emils Liepins (Lat) Trek-Segafredo
5 Elia Viviani (Ita) Cofidis
6 Tadej Pogacar (Slo) UAE Team Emirates
7 Anthony Roux (Fra) Groupama-FDJ
8 Chris Harper (Aus) Jumbo-Visma 3:45:50
9 João Almeida (Por) Deceuninck-QuickStep
10 Fausto Masnada (Ita) Deceuninck-QuickStep

Tudod-e annyira a közlekedési szabályokat, mint egy negyedikes?

Márciusban jön a Közlekedési Tudáspróba, de addig is bárki gyakorolhatja otthon a vizsgakérdéseket

Biztos sokan ismerik azt a felmérést, melyben arról kell nyilatkozni, hogy ki, hogyan vezet az átlaghoz képest egy egytől tízig terjedő skálán, ha az átlag ötös. Száz ember megkérdezése után nagyjából 7,5 fog kijönni, vagyis az emberek szerint ők sokkal jobban vezetnek, mint az átlag. Azonban, ha reálisan ítélnék meg a tudásukat, akkor egy kellően nagyszámú mintán ötnek kellene kijönni, mint átlagos vezetési tudásnak. És mi a helyzet azoknak a szabályoknak az ismeretével, melyek megadják a közúti közlekedés keretrendszerét? Ebben az esetben is ilyen magabiztosan nyilatkoznánk a tudásunkról? Ha most újra kitöltenénk a jogosítvány megszerzésénél kötelező KRESZ-vizsga kérdéssorát, vajon tényleg megtarthatnánk a vezetői engedélyünket? Most tanuló és felnőtt együtt tesztelheti tudását.

Kevesebb mint 2 hét van hátra a közlekedési alapvizsga megnyitásáig, melynek célja, hogy a gyermekek tudatosabban és biztonságosabban mozogjanak a hétköznapi forgalmi szituációkban. A vizsga a 4-7. korosztályos tanulók számára lesz elérhető, de a gyakorló kérdéssort most bárki kitöltheti online. A vizsga tudásbázisa a Közlekedő kisokos oktatófüzeten alapul, melynek legfontosabb célja, hogy akár az iskolákban tanórákon, akár otthon a gyerekek minél több ismeretet kapjanak a közlekedési szabályokról a biztonságosabb önálló közlekedés érdekében. A munkafüzet nyomtatott verziója eddig közel 380 ezer általános iskolás tanulóhoz jutott el, digitális változata pedig 2019 őszén készült el, melynek köszönhetően az oktatási anyagot ma már sokan tudják használni akár okostáblákon is a KRÉTA-rendszerén keresztül.

„Nagyon fontos célkitűzésünk, hogy csökkentsük a balesetek számát Magyarországon. Bár az elmúlt évtizedekben sokat javult a helyzet, de nemzetközi összehasonlításban még mindig rosszul állunk. A Kerékpározás Évét szeretnénk felhasználni a közlekedési kultúránk emelésére és a balesetek számának csökkentésére”, mondta Révész Máriusz aktív Magyarországért felelős kormánybiztos, aki maga is négy gyermek édesapja. „Civil szervezetekkel összefogva 4 évvel ezelőtt készítettük el azt a Közlekedő kisokos munkafüzetet, melyből a 4-7. osztályos tanulók idén márciusban alapvizsgát tehetnek. Hiszem azt, hogy ezzel hozzá tudunk járulni a balesetek számának csökkentéséhez, és a következő korosztály így bölcsebben, illetve biztonságosabban fog közlekedni az utakon, mint mi.”

A 4-5. évfolyamon a közlekedési alapvizsga letétele elvárt, a 6-7. évfolyamon pedig ajánlott. A diákok a Tudáspróbának március 1-12. között hetente egy alkalommal futhatnak neki, és a sikeresen teljesítő, legalább 80%-os eredményt elérő tanulók névre szóló tanúsítványt kapnak. Amennyiben valakinek nem sikerül teljesíteni a Tudáspróbát március elején, azok számára a tavaszi szünet után, április 19-30. között újra nyitva fog állni a felület. A két vizsgaidőszak között pedig mindenkinek újra lesz lehetősége a gyakorlófeladatok megoldására korlátlan próbálkozási lehetőséggel. A Tudáspróbához kapcsolódó gyakorlótesztek kitöltésére, valamint a hozzá kapcsolódó segédanyag lementésére már nem csak az eKréta rendszerében, hanem egy publikus weboldalon keresztül is van lehetőség, amely a https://ekreta.hu/kozlekedesbiztonsagi_teszt/ címen érhető el.

Bemutatták Benkó Barbi csapatának új mezét

2021-ben új dizájnnal, új bringákon vág neki a szezonnak Benkó Barbi új csapata a Maloja Pushbikers Team.

Már írtunk róla, hogy 2021-től Benkó Barbi a Maloja Pushbiker MTB Teamben folytatja pályafutását és ennek kapcsán interjút is készítettünk a hegyikerékpáros olimpikon versenyzőnővel, viszont egészen mostanáig a hivatalos mez- és kerékpár bemutató még váratott magára.

A mez dizájn igazán stílusosra sikeredett, ami nem meglepő, hiszen a csapat főszponzora a Maloja egy ruhagyártó cég, akitől már megszokhattuk a különleges dizájnú kerékpáros ruházatot. 2021-ben a csapatnál új kerékpárszponzort köszönthettek a Wiawis személyében, aki mountain bike-okkal és országútikkal is ellátja a Maloja Pushbikers csapatát. Az MTB csapatot 2021-ben 6 fő alkotja, Benkó Barbara mellett Fabian Giger (SUI), Shlomy Haimy (ISR), Lia Schrievers (GER), Karla Štěpánová (CZE) és Jan Vastl (CZE) fognak versenyezni.

Wiawis Alpeca Pro lesz Benkó Barbi társa a 2021-es szezonban

Tour de Hongrie: Bardiani-CSF-Faizané

Harmincnyolcszor indult az Olasz Körversenyen (az idén is ott lesz a Girón), ezalatt huszonöt szakaszgyőzelmet jegyzett, részt vett már a Tour de France-on és a Vuelta a Espanán is. A Bardiani-CSF-Faizané csapatát először üdvözölhetjük majd a Tour de Hongrie indulói között!

 

 

A profi kerékpársport egyik legnagyobb múltú egyesületéről van szó, amely Bruno Reverberi irányításával 1982-ben indult útjára. A folyamatosságra jellemző, hogy napjainkban Bruno fia, Roberto vezeti a Bardianit. A klub első nagyágyúja egy igazi világklasszis, az 1976-os Tour de France-győztes belga Lucien Van Impe volt, aki 1985-ben egy szezont töltött az olasz csapattal, s ezalatt végigvitte együttesét a Giro d’Italián és a Tour de France-on is.

 

 

A nyolcvanas évek végén ebből a csapatból indult útjára az olasz Fabiano Fontanelli, aki pályafutása során tizenkét Girón vett részt, illetve honfitársa, Massimo Podenzana, aki nyert szakaszt a Touron és a Girón is. 1998-ban – immár a Mercatone Uno színeiben – mindketten jelentős támogatást nyújtottak csapatkapitányuknak, a legendás Marco Pantaninak az Olasz Körverseny és a Francia Körverseny megnyeréséhez. 1988-ban az olasz Patrizio Gambirasio szerezte meg az első Giro d’Italia-szakaszgyőzelmet a klubnak, majd 1990-ben Stefano Allocchio a másodikat és a harmadikat is, előbb egy 31 kilométeres egyéni időfutamon, majd sprintben, Mario Cipollinit lehajrázva… 1993-ban és 1994-ben is Massimo Podenzana volt az olasz országúti bajnok, így két éven át a zöld-fehér-piros mezt is a csapat birtokolhatta.

 

 

Rengeteg „nagy nevet” adott az egyesület a kerékpársportnak, ezt jelzi, hogy ugyancsak itt kezdte sikeres profi pályafutását az Amstel Gold Race-győztes Stefano Zanini, az Olasz Körversenyen kétszer is összetett harmadik helyezett Giuseppe Guerini, a Vuelta és a Giro pontversenyét is megnyerő Fabrizio Guidi, az összesen negyvennyolc(!) Grand Tour-szakaszgyőzelemig jutó Alessandro Petacchi, a klub első két Vuelta-szakaszsikerét jegyző Biagio Conte, a Párizs–Roubaix-n második Dario Pieri, a 2002-es Giro legjobb hegyimenője, a háromszoros etapgyőztes mexikói Julio Alberto Perez Cuapio, a Vuelta- és Giro-etapgyőztes Gianluca Brambilla, a négyszeres Giro-szakaszgyőztes Emanuele Sella, a háromszoros Olasz Kör-szakaszgyőztes Enrico Battaglin, a két Giro-etapsikerig jutó Giulio Ciccone, Sacha Modolo és az argentin Maximiliano Richeze, illetve a „csak” egy Olasz Körverseny-szakaszgyőzelmet jegyző Domenico Pozzovivo, Stefano Pirazzi, Marco Canola, Stefano Pirazzi, Nicola Boem és a kolumbiai Miguel Angel Rubiano. Káprázatos lista…

 

A Bardiani bringáinak névadója, Mario Cipollini is meglátogatta a csapat edzőtáborát

Négy szezont töltött a csapattal az U23-as világbajnok Giuliano Figueras, ugyancsak négyet a Giro-etapgyőztes ausztrál Brett Lancaster, kettőt a háromszoros Giro-szakaszgyőztes Paolo Tiralongo és szintén kettőt egy jó ismerősünk, a 2018-as Tour de Hongrie-győztes Manuel Belletti, aki 2010-ben a Bardiani elődje, a Colnago-CSF Inox színeiben szerezte meg Giro-szakaszgyőzelmét.

 

Az egyik „új fiú” a csapatban 2021-ben: Giovanni Visconti

A Pro Team-bejegyzésű Bardiani-CSF-Faizané már tavaly benevezett a Magyar Körversenyre, ám a koronavírus-járvány kirobbanása meghiúsította a bemutatkozást, amelyre így 2021. május 12-én kerülhet sor. Az olasz együttes színeiben három olyan bringás is szerepel ebben az évben, aki már részt vett a Tour de Hongrie-n: az olasz Filippo Fiorelli 2016-ban még a Delio Gallina Colosio színeiben indult, a Costa Rica-i Kevin Rivera az Androni Giocattoli-Sidermec csapatával 2018-ban és 2020-ban is járt nálunk, a csapat legnagyobb csillaga, a kétszeres Giro-szakaszgyőztes Giovanni Visconti pedig 2019-ben a Neri Sottoli-Selle Italia-KTM bringásaként az összetett verseny ötödik helyén zárta körversenyünket…

 

A 42. Tour de Hongrie nemzetközi kerékpárversenyre 2021. május 12. és 16. között kerül sor.

Mi várható 2021-ben a kerékpárpiacon? – Superior, Rock Machine

A kerékpáripart teljesen felborította a koronavírus-járvány, egyre többen tapasztaltuk, hogy nem is olyan egyszerű a katalógusból kiszemelt kerékpárt megvenni vagy bizonyos alkatrészek beszerzése is komoly nehézségekbe ütközik. Ennek kapcsán megkerestük a hazai piac nagyobb szereplőit, hogy megkérdezzük náluk mi várható 2021-ben. Ezúttal a Bike Logistics Kft. képviselőjével (Superior, Rock Machine, SKS, Sunrace, Trelock magyarországi forgalmazójával) beszélgettünk.

A koronavírus-járvány következtében az elmúlt évben világszinten és hazánkban is megnövekedett a kereslet a kerékpárokra, ami komoly kihívás elé állította a gyártókat. Egyre többen szembesültünk azzal 2020-ban, hogy az adott kerékpár, amit kiszemeltünk már egyáltalán nem kapható, most télen pedig az alkatrészeknél visszatérő probléma, hogy bizonyos alkatrészek Európa szerte nem elérhetőek és a beérkezési idejük is több hónap lehet. Az előrejelzések szerint idén is hamar el fognak fogyni a 2021-es kerékpárok, és akár jelentős csúszások lehetnek a szállításban, emellett az alkatrészek beszerzése is nehézkes lehet, ami a kerékpárok szervizelését is megnehezíti.

-Nálatok, mint a Rock Machine és Superior kerékpárok és számos alkatrészmárka, mint pl az SKS, Trelock, Sunrace magyarországi forgalmazójánál mi a helyzet, mennyire lesznek csúszások a szállításban, várhatóan sikerül majd kielégíteni a keresletet?

-Örültem a megkeresésednek, mert – bár a saját csatornáinkon a kereskedők felé igyekszünk minél több információt adni a kialakult helyzetről – fontosnak tartom, hogy a vásárlóhoz is eljussanak ezek az infók.

Ami a kerékpármárkáinkat illeti, azt hiszem nem mondok már semmi meglepőt azzal, hogy nálunk is lesznek csúszások. Az okok globálisak, és tulajdonképpen márkától függetlenek, mert az alkatrész beszállítások akadoznak. Nem az a gond, hogy mondjuk a Superior vázakat nem sikerül időben lefesteni, hanem az, hogy például a szükséges fék vagy kormánycsapágy vagy akármi elfogyott és a gyártónak annyi rendelése van rá, hogy nem jön meg csak hónapok múlva. A nagy alkatrészgyártóknál az átfutási idők hatalmasra nőttek, és emiatt sajnos mi is azt látjuk, hogy a kedvelt kerékpár modelljeink egy része csak szeptember/október során kerülhet majd legyártásra. A következő évi rendelésünket július/augusztus során szoktunk leadni, majd januártól szokott kezdődni a szállítás. A 2022-es előrendelésünket „vakon” vagyis fotók, árak és részletes specifikáció nélkül, csupán modell nevek ismeretében (mi már azért tudjuk, hogy egy-egy modellnév évről-évre körülbelül mit szokott takarni) le kellett adjuk novemberben. Ezek miatt azt remélem, hogy legalább a jövő évre helyreáll a készletünk.

Ami a kiegészítő/alkatrész márkáinkat illeti, mi nagyrészt európai márkákat forgalmazunk, de az alapanyagokat és apró alkatrészeket sokszor az európai gyártók is távol-keletről szerzik be. Emiatt az ellátási láncban lévő nehézségekkel (nincs szabad konténer, nincs szabad hajó kapacitás, dráguló alapanyagárak és dráguló szállítás) nekik is szembe kell nézniük. A kiegészítőinkkel szerencsére egyelőre nincs baj. Próbálunk ezek esetében is előregondolkodni, és nagyobb készletet tartani. A Sunrace alkatrészekkel sajnos már nem ilyen jó a helyzet. Vannak olyan cikkek – például 7-8 sebességes váltók, fogaskeréksorok, láncok, amelyekből már a nyár közepe óta nem kapunk elegendő mennyiséget. A hiánycikkeknél sajnos korlátoznunk is kellett az egyszerre megvásárolható mennyiséget. Ahogy mi is próbáljuk – vagy próbálnánk – növelni a készleteinket, a kereskedők is próbálnak felhalmozni. Mi viszont azt szeretnénk, ha a termékeink a lehetőségekhez képest az ország minél több boltjába eljuthatnának, nem pedig csak egybe vagy kettőbe. A Sunrace estében viszont bizakodásra ad okot, hogy más alkatrészgyártókkal ellentétben, ők dolgoznak a kapacitásaik növelésén, és bár biztosat nem tudtak mondani ők sem, mi reméljük, hogy tavasszal már érezhetjük ennek a hatását.

Hogy sikerül-e majd kielégítenünk a keresletet? A célunk ez, és meg is teszünk érte minden tőlünk telhetőt. A célja természetesen a gyártóknak is ugyanez, de sok függ majd attól, hogy a kereslet mennyire tud találkozni a – valljuk be – némileg beszűkült kínálattal, és a vevők mennyire lesznek alkuképesek. Könnyen lehet, hogy a vevő idén nem tud majd úgy válogatni, mint a korábbi években. Ha azt mondja egy boltban, hogy „köszi, még szétnézek”, lehet, hogy már nem lesz meg a kerékpár, mire visszamenne. Beszerző létemre nekem is azt kellett mondanom az unokaöcsémnek, hogy idén nem tudok neki az ő méretében, ebben az árkategóriában, a kedvenc színében Rock Machine bringát adni, de ha jó lesz egy másik szín is egy picit drágábban, akkor rendben lesz.

A „Mi várható 2021-ben a kerékpárpiacon?” sorozatunk cikkeit itt olvashatjátok (folyamatosan frissítjük):

CUBE
KELLYS
SHIMANO
SUPERIOR, ROCK MACHINE
MERIDA

Autószerelés? Van, amit otthon is megcsinálhatunk!

Nincs mindenkinek affinitása az autó megszereléséhez ha elromlik, de akadnak olyan kisebb és nagyobb feladatok, amelyeket megvalósíthatunk otthon is, ha megvannak hozzá a megfelelő eszközeink, szerszámaink.

Milyen feladatokat végezhetünk el mi magunk?

A minőségi szerszámok mellett, amelyek egy autószerelő műhelyben is szükségesek, számos olyan is van, amit akkor is nagyon hasznosnak fogunk találni, ha csupán kisebb munkákat szeretnénk elvégezni.

Az Elefántszerszám.hu Webáruház autószerelő szerszámai között mindegyiket megtaláljuk, legyen akár egy egyszerű villáskulcsra szükségünk vagy a motor felújítása a cél. A mindennapokban is gyakran használt csavarhúzó fajták, a kalapácsok, a különféle feladatra alkalmas fogók is rendelkezésedre állnak, de emellett speciálisabb eszközöket és szerszámokat is megtalálsz.

Mi mindenre lehet szükséged?

Mi mindenre lehet szükséged a műhelyben, ha az autódat te szeretnéd karbantartani? Nagyon jó kérdés! Attól függően, hogy egy egyszerű olajcserére készülsz vagy valami komolyabb feladatba vágod a fejszédet, más és más eszközökre lesz szükséged.

Az olajcsere az autóhoz a gyártó által javasolt olajon felül csak néhány egyszerűbb eszközt igényel, mint például egy – lehetőség szerint gyári – szűrő, egy leszedőszerszám, egy tölcsér, illetve hasznos az olajleeresztő kanna is.

Az olajszűrő leszedőszerszám lehet többféle: fémszalagos, láncos és szíjas. Még jobb megoldás a körmös szerszám, ha pedig valami igazán profi megoldást szeretnél, akkor leszedősapkaszettet is vásárolhatsz.

A leeresztőcsavart érdemes már a feladat előtt ellenőrizni, mert legtöbbször sima hatlapfejű csavarról van szó, de előfordulhat az is, hogy valamilyen ritkábban alkalmazott csavarral lesz dolgunk, s ebben az esetben nem biztos, hogy az otthon található csavarhúzó jó lesz nekünk.

Érdemes a megfelelő fajtát használni, hogy ne roncsoljuk a nem odaillő eszközzel a csavar tetejét, hiszen utána a megszorítása is kérdésessé válik.

Speciális szerszámok

Ennél speciálisabb eszközökre is szükség lehet, például az autóhoz mindig jól jön, ha van otthon egy emelő, de szükség lehet biztosítékokra, nyomatékkulcsokra, megszakítókra, adapterekre és bilincsekre is.

A mérőeszközök között szóba jöhetnek a lézeres mérők, de szkennerek vagy számítógépek is kelhetnek, habár ez inkább a komoly szerelőműhelyek felszerelés igényének körébe tartozik.

Érdemes még szétnézni a teszterek között is, mert egy gyújtásteszter vagy a kompresszióteszter is hasznos lehet időnként, de ennél jóval nagyobb kínálat érhető el ezen a területen is.

Amennyiben elhatároztuk magunkat, hogy nem fogunk minden aprósággal az autószerelőhöz rohangálni, hogy vagyonokat gomboljon le rólunk, akkor első körben érdemes meghatározni, milyen szintű feladatokig terjedhet a kompetenciánk, majd ezekhez a feladatokhoz összeírni a szükséges hozzávalókat, eszközöket, szerszámokat, és ennek birtokában beszerezni mindent és felszerelni a műhelyünket.

(X) Támogatott tartalom

Mit érdemes tudni az élelmi és a prebiotikus rostokról?

Mik azok, amik szükségesek a szervezetünknek az egészséges fejlődéshez? Először is a szénhidrátok, de ide tartoznak még a fehérjék, az olajok, a megfelelő mennyiségű víz, a különféle vitaminok és ásványi anyagok. Azonban ez a sor még nem egészen teljes, hiányoznak belőle a rostok.

Mi is az az élelmi rost?

A definíciója szerint olyan növényekből származó szerves anyagokat jelöl, amelyet a szervezet nem tud megemészteni vagy felszívni. Két fajtája van: a vízben oldódó és az oldhatatlanok.

Az emésztőenzimek a tápcsatornában részben vagy egészben érintetlenül hagyják őket. Majd az oldékony rostok felszívják a vizet, illetve egyes tápanyagokat meg is kötnek, ezáltal azok lassabban szívódnak fel. Ez a sűrű, zselés anyag keresztülhalad a vékonybélen, és amikor a vastagbélbe ér, akkor történik meg a víz visszaszívódása.

Prebiotikumok

A prebiotikumok olyan élelmi rostok, amelyek táplálékként szolgálnak a bélrendszerünkben lévő jó baktériumok számára. Ugyanis a szervezet ökoszisztémájában nemcsak a káros mikrobák kapnak helyet, hanem jótékony mikroorganizmusok is, amelyeknek fontos szerepe van például az emésztésben vagy az immunrendszer megfelelő működésében.

Miért fontosak?

Ha olyan ételeket fogyasztunk, amelyek prebiotikus rostot tartalmaznak, a bélrendszerben élő egészséges baktériumok populációja növekedni fog, ami többek között simább emésztést, erősebb immunitást és kiegyensúlyozott hormonokat jelent. Mi több, amikor a probiotikus baktériumok megemésztik ezeket a rostokat, akkor olyan melléktermékeket termelnek, amelyek bizonyítottan javítják az anyagcserét.

Milyen élelmiszerek tartalmazzák?

A prebiotikus rostok elsősorban a növényekben találhatók, a legjobb források közé tartozik a csicsóka, a hagyma, a fokhagyma, az alulérett banán, a spárga, az árpa, a zab, az alma és a lenmag. Ellentétben a vitaminokkal és ásványi anyagokkal, amelyek hő hatására lebomlanak vagy elveszhetnek, a főzés nem befolyásolja ezeknek az élelmiszereknek a rosttartalmát, így bármilyen receptben nyugodtan használhatók.

A hagyma, a fokhagyma, a zab és az alma már valószínűleg a legtöbb konyhában alapvető alapanyagoknak számítanak, de érdemes a többit is beépíteni a főzési folyamatba. Készítsük el például az activé FiberShake blogjában található trópusi csirkemellet ananász tálban, ami egy igazán különleges recept kivételes alkalmakra.

Az élelmiszerek mellett a prebiotikus rostokat (elsősorban inulint) étrend-kiegészítő vagy por formájában is bejutatthatjuk a szervezetbe.

Milyen gyakran kell prebiotikumot fogyasztani?

 A rövid válasz: minden nap. Egy átlagos európai ember körülbelül 15 gramm rostot fogyaszt naponta, amelynek nagy része prebiotikus rost, de az ajánlott bevitel legalább 25 gramm.

Szerencsére viszonylag könnyű beépíteni őket az étkezésekbe. Reggelire adjunk a zabpelyhünkhöz egy felszeletelt banánt vagy lenmagot! Ebédre együnk hagymás és árpás salátát! Délután nassoljunk egy almát, vacsorára pedig süssünk csicsókát vagy fokhagymás spárgát!

 

Jöhet egy kis francia sikk az otthonodba?

Hányan vagyunk úgy, hogy egy-egy külföldi utazás akkora nyomot hagy bennünk, hogy nem tudunk tőle szabadulni, és olyannyira rabul ejt az a miliő, hogy aztán minden álmunk az lesz, hogy hasonló világot teremtsünk az otthonunk falai között is? Tedd a kezed a szívedre, ugye tudod, miről beszélünk?

Emlékszel, amikor Párizs költői szépségű utcáin barangoltatok, és nem győztétek kapkodni a fejetek? Vagy hogy teljes spontaneitással keveredtetek be egy patisserie vagy boulangerie elegáns vagy épp bohém falai közé? Azóta is újra meg újra felsejlenek azok a csodás berendezési stílusok?

Akkor talán legfőbb ideje engedni a csábításnak, és csempészni némi francia stílust az otthonodba. A Wallmaxx Tapéta Webáruház szakértőinek a segítségét kértük ebben, hogy minél pontosabb képet adhassunk, mi is kell a francia sikkhez!

A minták királynője

Nincs olyan francia stílusú tapéta, ami ne lenne különleges. Vagy azért, mert bársonyos hatást kelt, vagy azért, mert barokkos mintái a versailles-i kastély fantasztikus termeit idézik, vagy mert csíkos vagy épp hímzett mintái a híres francia kávéházak, polgári lakások miliőjét teremtik meg.

Jóllehet ezek a tapéták sokszor valóban távol állnak egymástól, mégis mindegyiknek az alapvető jellemzője a kifinomultság, ami a francia elegancia alappillére.

A Rasch Trianon XIII kollekciójában kitűnően ötvöződik múlt és jelen, így bátran megidézheted a francia barokk stílusvilágát, lesz létjogosultsága bármilyen méretű lakásban is, nemcsak fényűző palotákban!

Kifinomult színkavalkád

Ha azt hiszed, hogy a francia elegancia egyet jelent a fakó színekkel, akkor igencsak tévedsz!

Leheletfinom púderárnyalatok, erőteljes bíborszín vagy épp az élénk bourdeaux-i vörös árnyalatai között lavírozhatsz, és kombinálhatod őket úgy, hogy együtt szemkápráztató hatást keltsenek!

Bármelyik színvilág áll közelebb hozzád, nagyszerűen fogod tudni hozni a trendi párizsi otthonok, a barokkos vidéki kúriák vagy épp a falusi házak világát.

Nincs is már olyan messze, hogy a magad kis Franciaországába térhess be nap mint nap, ugyanis már csak annyi teendőd van, hogy kiválaszd a tökéletes Rasch Trianon XIII tapétát a Wallmaxx Tapéta Webáruház kínálatából!

Ahol találkozik múlt és jelen!

Ha néha úgy érzed, hogy barokkos túlzás ennyire elegáns és erőteljes stílust vinni az otthonodba, akkor tedd fel magadnak a kérdést: amikor a saját szemeddel láttad a francia sikk megvalósulását, akkor azt túlzásnak érezted?

Ha betartod a lakberendezés alapvető szabályait, akkor egészen biztosan nem lősz majd mellé. Viszont cserébe kapsz egy olyan otthont, ami a szívednek kedves, és örömmel térsz haza a dolgos napok után, hiszen kedves és szeretetteljes emlékeket csalogat elő belőled, és ízig-vérig a sajátodnak érezheted!