A Northwave Power 2 Gel az egyik legnépszerűbb kesztyűmodell az olasz márka ruházati palettáján, a színvonalas felszerelést igénylő kerékpárosok számára nyújt ideális kompromisszumot az irányításhoz szükséges közvetlen érzet, a tapadás, a kényelem, a hőszigetelés és a vízhatlanság közt. A „BE SAFE BE VISIBLE!” kampány részeként az idei szezontól biztonságot fokozó színváltozatban is elérhető!
A Northwave Power 2 Gel esetében alkalmazott magas szintű technikai megoldások arzenálja szerencsére itt nem jelent csillagászati árat. A Power 2 Gel nem feltétlenül versenyorientált modell, inkább azok számára készül, akik egész évben bicajoznak: bőséges hőszigetelése, a vízzel és széllel szembeni ellenállósága – a legfagyosabb napokat leszámítva – a honi őszi-téli időjárási körülmény között pontosan megfelelő.
Biomap kialakítás a pontos illeszkedés érdekében…
A Power 2 Gel kesztyűhöz a Northwave egyértelműen a legkiválóbb technikai alapanyagokat alkalmazza, és mint ahogy már megszokhattuk, ezeket rengeteg ötletes és hasznos megoldással egészíti ki. Az alacsony tömeg és a vékony párnázás kényelmes viseletté avatja, így a kerékpár természetes irányításához szükséges a közvetlen érzés megmarad, ellenben a hűvösebb napokon is kellemesen melegen tartja a kezet.
A rugalmas NW4Pro® membránnak köszönhetően Power 2 Gel kesztyű víz- és szélálló, mindazonáltal megfelelő szellőzést is biztosít. A magas szintű technikai alapanyag alatt hatékony hőszigetelést biztosító vékony filcbélés található. A puha műbőr tenyérrészen csúszásgátló szilikonnyomat segíti a biztos irányításhoz elengedhetetlen tapadást, a felület és a párnázás közt pedig rázkódást elnyelő „GEL” betétek fokozzák a kényelmet.
Rezgéselnyelő zselés betétek…
A kétrétegű filc csuklórész pontosan illeszkedik, így kényelmes és egyben melegen is tart. A tartósság érdekében a kesztyű megerősített hüvelykujjrészt kap, e mellett kapott helyet a praktikus, puha törlőfelületet. A felhúzást segítő szilikonnyomattal ellátott „fül” és a fényvisszaverő rátétek a kézfejen jól mutatják az olasz tervezők részletek iránti figyelmét. A „BE SAFE BE VISIBLE!” kampány jegyében pedig a Northwave Power 2 feltűnő, a közlekedés biztonságát elősegítő színváltozatban is elérhető.
A Northwave Power 2 Gel ajánlható sportoló kerékpárosoknak vagy közlekedőknek egyaránt, azok számára készül, akik ideális kompromisszumot keresnek a közvetlen irányításérzet és a megfelelő hőszigetelés, szél- és vízállóság között. Az idei megújult „Power-változat” egyértelműen átgondolt tervezést kapott, mind a funkcionalitás, mind a tartósság tekintetében meghálálja az érte kiadott ésszerűnek mondható összeget. A Power 2 Gel nem véletlenül a Northwave egyik legnépszerűbb kesztyűmodellje, ráadásul amellett, hogy az olasz kerékpáros ruházati specialista széles palettáján is bőven bőven konkurenciája!
Be safe, be visible!
Jellemzők:
rugalmas, optimális vastagságú őszi/téli kesztyű
fagypont körüli hőmérsékletig
ideális kompromisszum a rugalmasság, a közvetlen érzet és a hőszigetelés között
A Coldshield fejlett technikai alapanyagokat alkalmazó vérbeli téli kerékpáros kesztyű, a minőségi kerékpáros ruházat széles skáláját kínáló jól ismert és szeretett BBB márka terméke. Tervezése minden szempontból átgondolt, a hűvös őszi és az enyhébb téli napokon biztosít kellő védelmet és hőszigetelést.
Bicajozás közben – legyen az mindennapos közlekedés vagy téli versenyfelkészülés, edzés – a menetszél miatt a végtagok hamar kihűlnek, ez befolyásolja mind a kerékpár biztos irányítását, mind a komfortérzetet. És ne csak mínuszokra gondoljunk: a menetszél hatására akár plusz 10 fokos hőmérsékletben is kihűlnek az ízületetek. A megfelelő kerékpáros kesztyű segít elkerülni a végtagkihűlés okozta maradandó egészségkárosodást – erre mindenképpen érdemes odafigyelni!
Tapadást fokozó tenyérkialakítás
A BBB BWG-22 Coldshield magas szintű technikai alapanyagokat alkalmaz, könnyű, relatíve vékony, a fagyponttól egészen a 15 fokos külső hőmérsékletre optimalizált. A kesztyű alapját képező „SoftShell” anyagot egy vékony, szél- és vízálló, egyben légáteresztő membrán egészíti ki. Meleg gyapjú bélés felel a hőszigetelésért, így bizonyos ideig akár néhány fokos mínuszban is biztosított a normális vérkeringés és kézhőmérséklet.
Bélelt csuklózáródás
A valamennyi kerékpáros számára, mindenféle felhasználáshoz és időjáráshoz készült téli kesztyű sajnos illúzió! Ahány kerékpárost kérdezünk, annyiféle igény merül fel: van aki a közvetlen irányítást elősegítő vékony kialakítást preferálja, van aki fázósabb, és az irányítás közvetlenségét szívesen feláldozza a maximális hőszigetelés érdekében. Mások lehetnek az igények a technikás terepen, mint a pusztaságban vezető közutakon vagy a hegységekben. A BBB ennek érdekében nem kevesebb, mint nyolcféle hűvös időjáráshoz tervezett kerékpáros kesztyűt kínál. A számos egymást kizáró feltételek közt a Coldshield modell a közös nevezőt próbálja megtalálni: elfogadható árszinten kínál közepes vastagságot, megfelelő hőszigetelést, egyben védelmet a széllel és a nedvességgel szemben.
A tépőzárral pontos illeszkedést biztosíthatunk…
A technikai alapanyagok közt megtaláljuk a vékony, szélálló, mindazonáltal légáteresztő neoprén-jellegű „SoftShell” alapanyagot, amelyet a fokozott hőszigetelés érdekében meleg gyapjú belsőrész egészít ki. A meleg benntartása érdekében a Coldshield 45 mm széles neoprén csuklórészt alkalmaz, méretes tépőzárral kiegészítve. A profi záródás egyben a kényelmet is fokozza, amely a BWG-22 egyik fő erőssége.
Könnyű, vékony, de jól szigetel…
A Coldshield a tartósság érdekében számos finom megoldást vet be: ilyen a tapadást fokozó, erős tenyérrész, illetve hüvelyk- és mutatóujj, illetve a stratégiai helyeken elhelyezett Clarino „koptatók”. A többi BBB termékhez hasonlóan a BWG-22 várhatóan több szezonon keresztül biztosít védelmet a hideg ellen. A holland tervezők tudva levően nem is adnák alább e téren! A biztonság is fontos szempont – kiváltképp a téli közúti közlekedésben –, így a kézfejen fényvisszaverő elemeket és nyomatokat találunk.
A BBB Coldshield praktikus, nem túlzottan drága kesztyű, amely még a honi telekre jellemző legtöbb napon jó szolgálatot tesz. Akár a többórás téli edzésre is alkalmas viselet lehet, de kifejlesztésénél kétségtelenül az általános közlekedés lebeghetett a tervezők szeme előtt. A fokozott hőszigetelés és a bőséges bélés mellett nem hat „síkesztyűnek”, közvetlen irányítást tesz lehetővé, a váltó- és fékkarok természetesen kezelhetők. Ebben tenyéren elhelyezett csúszásgátló anyag alkalmazása és a Clarino betétek kétségtelenül sokat segítenek.
Minőségi kidolgozás jellemzi…
A BBB Coldshield szélállósága is meglepően jó, és a csuklórésznél sincs szivárgás, feltéve ha a dzsekit a széles záródásra húzzuk. Egyetlen hiányosságot tapasztaltunk: sajnos hiába kerestük a mikroszálas törlőrészt, amely a hideg napokon tapasztalható kellemetlen váladékképződésre ad praktikus választ. Mindent összevetve a most bemutatott BBB modell egy jól megtervezett darab, amely árához képest mind a funkcionalitás, mind a tartósság tekintetében magasra emeli a lécet.
Felveszi a kéz formáját és a markolatfogást…
Jellemzők:
őszi-téli időjárási viszonyokhoz tervezett könnyű kesztyű
Most vasárnap – október 30-án – kerül megrendezésre az Econix CrossLiget 2016 cyclocross.hu verseny, melyre most a Bikemag olvasói a mai határidőtől tovább, holnap éjfélig nevezhetnek! A rendezvény mögött a versenyszervezéssel csak tavaly ismerkedő Team Econix-CR csapat áll, akik sokakkal egyetemben úgy látták, sok sebből vérzik a hazai cx vesenyszezon, így a szavak helyett a tettek mezejére léptek.
Régi tervüket váltották valóra azzal, hogy belevágtak és megmutatták, hogy a profizmus nem feltétlenül pénz kérdése, és kellő hozzáértéssel, odafigyeléssel és sok munkával igenis lehet színvonalas és minden igényt kielégítő rendezvényt csinálni.
A 2015-ös Econix CrossLiget aztán tényleg felkavarta az állóvizet: a hazai cyclo cross szezon minden tekintetben legjobb versenyét szervezték. A titok? Talán csak annyi volt, hogy nézőkre, versenyzőkre egyaránt odafigyelő rendezvényt láthattunk, és mint ilyenkor szokás a szerencse és a jó idő is a rendezők pártján volt.
A rengeteg pozitív visszajelzés után persze idén ismét belevágnak a fiúk, és azt ígérik megpróbálják a tavalyi verseny színvonalát is felülmúlni. Ezért hallgatva a visszajelzésekre kicsit módosítottak a pálya nyomvonalán (hosszabb, kicsit nehezebb lett), valamint cél még többet nyújtani mind a versenyzőknek (idén lesz zuhanyzási lehetőség is), mind a nézőknek. Megtudtuk azt is, hogy a csapat idén egy második verseny szervezését is elvállalta, egy jelenleg még nem publikus budapesti helyszínen.
A Fő támogató és névadó szponzor idén is az Econix Kft., valamint a csapat másik fő támogatója a Watz Kft. és a Lido Fitness is.
A versenyzők idén is a cyclo cross versenyek legbőségesebb díjaiért küzdhetnek a a Merida – CST – NW, a MassiveBikes, a Mester Bike + Coffee Projekt -, az ILB Factory, a Rudy Project és a Kávékalmár jóvoltából, míg az egyedi kupákat idén is a Recyclock készíti az elit versenyek győztesei számára. A Merida rajtcsomagokba pedig a BIOFREEZE, a HIGH5, a Compressport valamint a MassiveBikes ajéndékai kerülnek.
A versenyre az előnevezés még nyitva van. Nevezni a goo.gl/eswISN oldalon október 26-áig lehet (aznapi fizetéssel). Sőt, a Bikemag olvasói (bár névreszóló rajtszámot már nem kapnak) de kedvezményes áron való nevezhetnek a meghosszabbított csütürtök esti határidőig amennyiben az utalás közleményébe a nevezett versenyző nevén kívül beírják ’Bikemag’
Trendelő sorozatunk legújabb epizódja az őszi és téli használatra tervezett hazai kerékpáros kesztyűválasztékból szemezget. Az egyre bővülő kínálatból 6 márkától 9 termék kerül bemutatásra. A beérkezett kesztyűket megvizsgáltuk, próbálgattuk, majd véleményt alkottunk erényeikről és hiányosságaikról, relatív hasznosságukról, illetve értékükről. Erről külön írásban olvashattok, emellett készítettünk egy általános útmutatót a téli kesztyűk kiválasztásához. A termékek naponta kerülnek fel a Shopping Guide termékajánló rovatunkban.
A kesztyűkörkép mind a márkák, mind az alkalmazott technológiák tekintetében reprezentatív keresztmetszetét nyújtja a hazai kínálatnak, van köztük vékony kialakítású, a közvetlen kerékpár-irányítást elősegítő megoldás, amely a fagypont feletti időjáráshoz rendelkezik megfelelő hőszigeteléssel, víz- és szélállósággal. Továbbá szerepel olyan modell is, amelyet a mínusz 20 fok sem hat meg, „duplakesztyű”, a külső réteg ráadásul a fenomenális védelem mellett speciális „homárujjakat” is kapott!
A körképből egyértelműen kirajzolódik, hogy a kesztyűhöz használt alapanyagok óriási fejlődésen mentek át az utóbbi évtizedekben. A technikai szövetek minden téren jobban teljesítenek a hagyományos bőrnél vagy gyapjúnál, biztosítják az ideális hőháztartást, védelmet nyújtanak a csapadékkal és a széllel szemben. Ég és föld a mínuszokban egy régi és egy modern kesztyűben róni az utakat, ösvényeket. Idén ősszel ideje beruházni egy magas színvonalú kerékpáros kesztyűbe!
Az alábbi listában található linkek a körképben szereplő kesztyűkre mutatnak. A tömegadatok saját méréssel készültek, így összehasonlítására adnak lehetőséget. A modern kerékpáros ruházatban a kerékpározás új dimenzióba lép!
Alpinestars Nimbus Drystar kesztyű
hőszigetelt, víz- és szélálló, strapabíró téli kesztyű
Tömeg: 132 g
Ajánlott fogyasztó ár: Ft. Termékinformáció, a bemutató pedig itt olvasható.
[divider scroll_text=””]
BBB BWG-29 Aqua Shield kesztyű
előre hajlított szabású vízálló őszi/téli kesztyű
Tömeg: 121 g
Ajánlott fogyasztói ár: 16 038 Ft. Termékinformáció, a bemutató pedig itt olvasható.
[divider scroll_text=””]
BBB BWG-22 Coldshield kesztyű
őszi-téli időjárási viszonyokhoz tervezett könnyű kesztyű
Tömeg: 96 g
Ajánlott fogyasztó ár: 11 738 Ft. Termékinformáció, a bemutató pedig itt olvasható.
[divider scroll_text=””]
Kellys Frosty kesztyű
hőszigetelt, víz- és szélálló, őszi-téli kesztyű
Tömeg: 86 g
Ajánlott fogyasztó ár: 5490 Ft. Termékinformáció, a bemutató pedig itt olvasható.
[divider scroll_text=””]
Mavic Ksyrium Pro Thermo kesztyű
hőszigetelt, víz- és szélálló, hajlított formájú szabással készült őszi/téli kesztyű
Tömeg: 140 g
Ajánlott fogyasztó ár: 18 990 Ft. Termékinformáció, a bemutató pedig itt olvasható.
[divider scroll_text=””]
Mavic Aksium Thermo kesztyű
vékony, hőszigetelt, víz- és szélálló, hajlított formájú szabással készült kesztyű
Tömeg: 73 g
Ajánlott fogyasztó ár: 9600 Ft. Termékinformáció, a bemutató pedig itt olvasható.
[divider scroll_text=””]
Northwave Power 2 Gel kesztyű
rugalmas, optimális vastagságú őszi/téli kesztyű
Tömeg: 81 g
Ajánlott fogyasztó ár: 9490 Ft. Termékinformáció, a bemutató pedig itt olvasható.
[divider scroll_text=””]
Specialized Element 1.5 kesztyű
hőszigetelt, víz- és szélálló őszi/téli kesztyű
Tömeg: 114 g
Ajánlott fogyasztó ár: 20 590 Ft. Termékinformáció, a bemutató pedig itt olvasható.
[divider scroll_text=””]
Specialized Subzero kesztyű
két kesztyűből álló maximálisan hőszigetelt, víz- és szélálló modell
Tömeg: 148 + 71 g
Ajánlott fogyasztó ár: 23 890 Ft. Termékinformáció, a bemutató pedig itt olvasható.
[divider scroll_text=””]
Kivéve ha enduro versenyző vagy mint Árpi, aki alig pár másodperccel maradt le a dobogó legfelső fokáról!
Már régóta furdalta az oldalamat a kíváncsiság, hogy az általam annyira vágyott enduro bringáknak van-e értelme a hazai hegységekben való bringázásokhoz? Ennek valamennyire objektív megítéléséhez (bár ez egész téma szubjektív) nem árt ha van kétféle bringa, és ugyanolyan tesztkör.
A választék bőséges volt
Ez össze is állt a Merida Test Camp keretein belül, ahol a hazai Merida Test Center programban részt vevő 13 kerékpárboltos próbálhatta ki a 2017-es bringákat, melyek közül többet megtalálhatsz majd ezekben a szaküzletekben is. A Test Center-ek lényegét pont az adja, hogy ki tudd próbálni az új modelleket, új technológiákat, esetleg összehasonlítani különböző stílusokat.
Az új Merida One-Sixty
Pontosan ezt tettem én is, hiszen bennünk újságírókban is vannak kérdések és legtöbbször különböző terepeken tesztelünk különböző gépeket, így nem áll össze egy egésszé a dolog. Most viszont választ kaphattam a kérdésemre, ugyanis rendelkezésre állt az új karbon vázas Merida One-Sixty a maga 170/160 mm-es rugóútjával illetve az új szintén karbon Merida One Twenty 130/120 mm-es úttal. Egy fokkal jobb lett volna ha nem csak az enduro 650B-s kerekű hanem a trail bringa is, de ezt most így dobta a gép, egyébként M-es és L-es méretben mindkettővel elérhető a One-Twenty!
Brutálisan szép élőben!
Mindkét napon ugyanazt a tesztkört teljesítettem a gépekkel, ami lényeges része az összehasonlításnak. Volt benne aszfaltos mászás, földutas mászás, köves/gyökeres ösvény, singletrail és nagy tempójú lejtőzés is. Mondhatni ideális körülmények. A One-Sixty sem volt igazán lassú az emelkedőkön, kivéve az aszfaltot a ballonosabb gumik miatt, és mind elöl mind hátul lehetett ha nem is lockout-ot, de nagyobb kompresszió csillapítást kapcsolni. Túrázós tempóval nincsen szignifikáns különbség a két gép között az átlagos helyzetekben. Egyedül a meredek technikás emelkedőn van hátrányban az enduro, mivel 69 helyett 65 fokos a fejcsőszöge. Ellenben kompenzálta a rövid 430 mm-es láncvilla hossz (a One-Twenty 445-ös) a fordulékonyságot. Összességében ugyan oda fel tudok jutni egy hosszú rugóutas géppel is ahová egy ugyanolyan nehéz trail bringával. Biztosan mérhető lett volna az időkülönbség, de érzésre ugyanazt adta.
Majdnem mindegy itthon, hogy enduro
vagy trail bringával tekersz!
A lejtőkön sok minden elválik. Egyértelművé vált, hogy a köves, technikás részeken előnyben van ballonosabb gumijai és hosszabb rugóútja miatt a One-Sixty, csakhogy a tesztkör alig negyedét adta ki az ilyen terep, hiszen nem az Alpokban járunk. Még a Mátrában sem lenne több mint a harmada, pedig az kövesebb hegység. A többi helyen viszont nincsen jelentős szerepe a plusz 30-40 mm-es rugóútnak. Vagyis vegyük hozzá az emberi tényezőt. Az átlag montisnál jobban megyek lefelé, de ismerve az első hazai Mecsek Enduro verseny végeredményét, és az abban induló bringásokat, a top20-ba nem fértem volna bele akkor sem, ha a vállam engedte volna az indulást idén. Sebaj majd jövőre 🙂
Kivéve ha enduro versenyző vagy mint Árpi, aki alig pár másodperccel maradt le a dobogó legfelső fokáról!
Ellenben ugyanezzel a géppel Kelemen Árpi enduro bajnok lett Romániában (pedig ő XC/maraton versenyző) egy héttel később, tehát nem a bringa teszi az embert hanem fordítva! Pont ez a lényege annak, hogy a tesztjeink mellett saját benyomást is szerezz a kiválasztott bringával/bringákkal, hiszen ami nekem jó, neked lehet, hogy nem és fordítva. A GPS track szerint alig pár másodperccel voltam lassabb lefelé a One-Twenty nyergében, ami egy trail bringa. Itt persze azért a 29-es kerék adott egy kis pluszt, de igazából az átlagos bringázás alatt ez a pár másodperc elhanyagolható. Nem úgy egy enduro versenyen, ahol akár a dobogóról is lecsúszhatsz vele! Tehát nekem a konklúzió az volt, hogy az igazság valahol a kettő között van. A One-Twenty simán jó maratonozni és hazai, vagy külföldi terepeken bringázni. A One-Sixty mindent tud ha nagyon jó bringás vagy, de feleslegesen sok ha nem használod ki. Igazából az enduro versenyzést nem nézve, egy One-Twenty 650B kerekekkel és ballonosabb gumikkal, vagy egy One-Forty (bár ez nehezebb és aluvázas) tökéletesen elegendő itthonra még akkor is ha évi 1-2 alkalommal kiutazol bikeparkozni valamelyik pályára.
Túrázáshoz mindegy melyiket választod, a lényeg a személyes preferenciád!
Nem csak az új karbon One-Twenty-t fogod megtalálni a hozzád legközelebb eső Merida Test Center-ben, hanem az alábbi gépeket is, Szóval olyan kérdésekre is megkaphatod a választ, hogy tárcsás kontra hagyományos országúti, vagy komfort kontra aero bringa:
A tesztflotta kiválogatásánál több szempontot is figyelembe vett a hazai forgalmazó. Az egyik nyilvánvalóan az, hogy újdonság-e az adott modell. A másik, hogy itthon van-e létjogosultsága (pont ezért nincsen a One-Sixty a listában) itthon, a harmadik pedig az, hogy a hazai pénztárcákhoz igazodva melyik felszereltségi szint legyen. A Big Nine-ról olvashattál már nálunk is tesztet, akárcsak a Big.Trail-ről, a Scultura Disc-ről vagy a CycloCross-ról. Az elektromos rásegítéssel szerelt pedelec bringák itthon is egyre népszerűbbek, így az eSpresso személyében bele is kerültek a flottába. A választék tehát bőséges, biztosan találsz majd olyat ami felkelti az érdeklődésedet!
Tesztelésre fel!
Ezen a linken http://www.bikefun.hu/merida-teszt-centerek azt is pontosan láthatod, hogy melyik kereskedőnél milyen tesztbringa van készleten, így nincsen más dolgod mint időpontot egyeztetni, és kipróbálni őket hiszen a saját szempontjaid szerinti összehasonlítás mindig hitelesebb mint a fórumokon való hiteles, vagy hitelesnek vélt vélemények olvasgatása!
A kilencnapos UCI 2.HC verseny a trópusi Hainan szigetén zajlik, vasárnapig, október 30-áig tart, főleg sík szakaszok szerepelnek az itinerben. Rangjához méltóan olyan csapatok uralják a mezőnyt, mint az Astana Team, a Giant-Alpecin, vagy a Lampre-Merida, Dér Zsolt osztrák kontinentális csapata, a Team Vorarlberg színeiben vesz részt.
A német Max Walscheid (Team Giant Alpecin) az első napon éppen hogy lemaradt az első helyről, de tegnap és ma már ő volt a legjobb, aminek következtében a sárga trikót is viselheti. A 33 éves magyar versenyző, 17. helye után vasárnap 10., tegnap 11. lett, ma pedig még tovább lépett, remekül téve a kereket a hajrában az 5. pozícióban érkezett!
A tél nem kedvez a kerékpárosoknak, a végtagok pedig különösen érzékenyek az alacsony hőmérsékletre és a menetszélre. A láb a szerencsésebb, lévén folyamatos mozgásban van, ami fokozza a vérkeringést és a hőtermelést, ellenben a kerékpár irányításáért felelős kar és kézfej csak hasítja a szelet. Ha az ízületek kihűlnek, a reakcióidő megnövekszik, a mozgáskoordináció pontossága pedig lényegesen romlik. Az egyetlen megoldás a hatékony kézvédelem: mind a hőmérséklet, mind a menetszél vagy a kihűlést fokozó nedvesség ellen. Ideje tehát beruházni egy magas színvonalú kerékpáros kesztyűbe!
Készüljünk fel a télre – még bőven van hátra belőle!Egy korszerű téli ruházattal ma már a komoly fagyokban sem szenvedés a bicajozás!
A kesztyűhöz használt alapanyagok óriási fejlődésen mentek át az utóbbi évtizedekben. A technikai szövetek minden téren jobban teljesítenek a hagyományos bőrnél vagy gyapjúnál, biztosítják az ideális hőháztartást, védelmet nyújtanak a csapadékkal és a széllel szemben. Emellett a legfejlettebb alapanyagok, mind például a Gore® Windstopper® membrán a teljes vízhatlanság mellett lehetővé teszi az izzadság elpárologtatását, így fokozva a hőszigetelést, javítva a kellemes közérzetet.
A korszerű alapanyagok mellett a kesztyűgyártáshoz alkalmazott technológiák is sokat fejlődtek. Ezek részben a funkcionalitást segítik elő, másrészt a fokozott rugalmasság biztosításával javítják az irányítást és a kényelmet. A varrások ma már „overlock” típusúak, laposak vagy akár rejtettek is lehetnek. A kesztyű így pontosabban illeszkedik, ami a jobb szigetelés mellett a pontos kezelést is elősegíti.
A vízzáró membrán alkalmazása megelőzi a kihűlés ama gyakori esetét, amikor nem az alacsony külső hőmérséklet vagy a szél okozza az ízületek lemerevedését, hanem a nedvesség okozta fokozott hőveszteség. Ráadásul a belül képződött pára sem fokozza a hőveszteséget, mivel az a membránon képes áthatolni.
Ma már nem öngyilkosság mínusz tíz foknál alacsonyabb időjárásban kerékpározni – ráadásul órákon keresztül egyfolytában! A farkasordító időjárás tehát többé nem kizáró ok, akár kerékpáros közlekedésben, akár sportolásban gondolkodunk.
A BikeMag oldalon nemsokára megjelenő ruházati körkép számos kiváló technikai színvonalat képviselő kesztyűmodellt mutat be, mind a márkák, mind az alkalmazott technológiák tekintetében reprezentatív keresztmetszetét nyújtja a hazai kínálatnak. Van köztük vékony kialakítású, a közvetlen kerékpár-irányítást elősegítő megoldás, amely a fagypont feletti időjáráshoz rendelkezik megfelelő hőszigeteléssel, víz- és szélállósággal. Továbbá olvashatunk majd olyan modellről is, amelyet a mínusz 20 fok sem hat meg, lévén „duplakesztyű”, a külső réteg ráadásul a fenomenális védelem mellett speciális „homárujjakat” is kapott!
A legzordabb napokra a háromujjas kesztyűkialakítás az egyetlen megoldás, ilyen is szerepel a nemsokára megjelenő körképben…
A fő kérdés, hogy mi alapján válasszunk ki a számunkra legmegfelelőbb kesztyűt? Az egyik szempont a hőszigetelés, a víz és a szél elleni védelem, bár ezt a legtöbb viszonylag kedvező áron beszerezhető síkesztyű is jobbára „tudja”. A kerékpározáshoz ezen felül elengedhetetlen a fék- és váltókarok gyors és pontos kezelése, illetve a biztos irányításhoz elengedhetetlen közvetlen érzet. Nincs mese, a markolat adta visszajelzések alapján történik a kerékpár irányítása, ha ezek tompulnak, a reakcióidő lassul, az irányítás pontossága pedig jelentősen romlik.
Figyeljünk arra, hogy koskormányhoz és az MTB típushoz eltérő kesztyűkialakítás passzol: a specialista gyártók külön modellek kínálnak az eltérő felhasználáshoz!
A kesztyű legkülső rétegének kell biztosítani a vízhatlanságot és a szél elleni védelmet. A már említett Gore® Windstopper® a legfejlettebb ilyen irányú technológia az iparban, a többi gyártó által kínált hasonló megoldások megközelítik, de nyomába nem érnek. Nem is annyira a vízhatlanság, hanem a még kritikusabb szellőzés, azaz a testpára elvezetése terén. A második réteg a kesztyű szerkezetét képező technikai alapanyag, amelyen belül egy vagy több hőszigetelő réteget találunk. Igen népszerű a Thinsulate™ bélés, amely könnyű, vékony és elképesztően jó hőszigetelő képességgel rendelkezik, továbbá a közvetlen irányítást is lehetővé teszi.
A külső réteg általában fejlett membránbevonatot kap, amely elleáll a nedvességne és a szélnek…
A tervezők kötéltáncot járnak, amikor a lehető legvékonyabb, mindazonáltal a megfelelő tapadást és szigetelést biztosító anyagvastagságot keresik. Éppen ezért a kesztyűk tenyérrésze rendszerint eltérő felépítést és alapanyagokat kap, ezen továbbá rezgéselnyelő, a tapadást és az ellenálló képességet fokozó betéteket is találunk. További gyakori megoldás a tenyéren és az ujjakon elhelyezett szilikonnyomat, amely az anyag megvastagítása nélkül biztosít jobb tapadást, azaz biztosabb irányítást.
A tenyérrész általában eltérő alapanyagot és felépítést kap, a kézfejen elhelyezett fényvisszaverő elemek pedig elengedhetetlenek a biztonságos közlekedéshez…
A kesztyű funkcionalitását a külsején elhelyezett fényvisszaverő nyomat is fokozza, így a téli időjárásban tapasztalt kedvezőtlenebb látási viszonyok mellett is biztosított a láthatóság. Hasonlóképpen a mutatóujjon elhelyezett rátét lehetővé teszi az érintőképernyő kezelését, így telefonáláskor vagy tájékozódáskor sem kell a meleg kesztyűk levenni. Végezetül magas pulzusszám mellett hideg időjárásban a legtöbb kerékpáros arcüregében nedvesség képződik, amely praktikusan a hüvelykujj felett elhelyezett mikroszálas anyagba törölhető.
A tapadást elősegítő tenyérkialakítás főleg a hűvös-nyíkos téli időjárásban fontos, a meghosszabbított csuklórész megfelelő záródással pedig segít a meleg benntartásában, az ideális hőháztartás biztosításában…
A kesztyű szabása ugyancsak fontos kérdés. A téli kesztyűk a csuklónál általában hosszabb kialakítást kapnak, passzentos záródással kiegészítve. A legbiztosabb megoldás a széles, bélelt elasztikus csuklórész mellett alkalmazott tépőzár, vagy a kétzsilipes zárórendszer. A kialakítás függvényében ez a mez vagy dzseki mandzsettája alá vagy fölé is kerülhet. Fontos, hogy a két ruhadarab „végződése” kompatibilis legyen, jól kiegészítsék egymást, így garantálható a lehető leghatékonyabb védelem.
A könnyű, vékony alapanyagú kesztyű is biztosíthat kellő hőszigetelést, nedvesség és szél elleni védelmet plusz 5 fokig…
[divider scroll_text=””]
A kesztyű kiválasztását meghatározza, hogy milyen időjárásban vagyunk hajlandóak nyeregbe pattanni. Aki mondjuk plusz 5 fok alatt nem szívesen közlekedik vagy sportol, az jobban jár egy relatíve vékony, mégis megfelelő védelmet biztosító kesztyűvel. Ezek döntően „softshell” vagy vékony neoprén alapanyaggal rendelkeznek, többnyire vízálló membránnal kiegészítve. Aki bármilyen zord hidegben képes szeretett kerékpárján közlekedni, annak érdemes a technikailag legfejlettebb kesztyűk között válogatni. A kerékpáron eltöltött idő is fontos tényező: negyed-félórát a vékonyabb kesztyűben is el lehet viselni a zimankóban, viszont ha utunk ennél messzebbre visz, átkerülünk az „extrém” kategóriába!
A pár nap múlva megjelenő kesztyűkörképben még több információt találunk az alkalmazott alapanyagokról és technológiákról. A kesztyűvásárlás kapcsán fontos még megjegyezni, hogy nemcsak a méret a fontos, hanem az illeszkedés is. A kézforma meglepően változatos lehet, így a választás sikere kizárólag felpróbálással biztosítható. Az internetes vásárlást nem ajánljuk, lévén még a kesztyű méretezése sem mondható gyártók közt egységesnek.
Tavaly a Hawaii Ironman versenyről tettünk közzé egy érdekes adatokkal teli cikket, nemrég pedig a hazai montisok által is közkedvelt Salzkammergut Trophy rendezői tették közzé a saját listájukat, melyet a gépátvétel során rögzítettek. Ezek a tények a leghosszabb, 211 km-es „Extreme” táv résztvevőinek bringáiról mutatnak objektív képet, mivel a többi távon nincsen kötelező gépátvétel!
Nézzük tehát milyen hegyikerékpárokkal, alkatrészekkel, kerékméretekkel indulnak a résztvevők!
Megértjük ha szeretik az indulók!
A márkák között a torta harmadát három márka uralja! A Specialized (13,15%) ha kicsivel is, de lenyomta a Cannondale-t (11,47 %), akik pedig a SCOTT-ot (10,79 %)előzték meg idén. Jelentős hányada indul a versenyzőknek Canyon, CUBE, Merida és Trek kerékpárral is.
Nem az acél képviseli a legnagyobb arányt, de azért vannak akik szeretik az érzést.
Nem lepődtünk meg azon sem, hogy vázanyagokból a karbon vezet, mivel az indulók 88,75%-a indul szénszálas géppel, az alu vázak 9,86 %-át teszik ki a mezőnynek, a maradékon a titán és az acél osztozik.
A merev vázak vezetnek, és a sok Cannondale miatt a Lefty villák is előkelő helyre jöttek fel.
Az extrém távot teljesíteni vágyók 77,72 %-a merev vázas bringa volt, és mindössze 22,28 % indult össztelóssal. Ez már sokkal meglepőbb adat volt, hiszen pont egy ilyen durva megmérettetésen gondoltuk, hogy sokat jelenthet a fully.
Ha az extrém távot nézzük akkor a kérdés eldőlt: maratonra 29-es kell!
A 29″-os kerekek taroltak, mivel a versenyzők 89,99 %-a a legnagyobb kerékmérettel indult, de érdekes, hogy mennyien maradtak meg a 26″-os mellett is! 11,22 % ebből a méretből áll, és mindössze 5,78% a már újnak nem mondható 650B azaz 27.5″-os méret! Sem „plusszos”, sem fatbike nem volt az indulók között, de ez talán érthető.
A Schwalbe erőteljesen lenyomta az összes többi márkát…
A kerekekre húzott gumiknál a Schwalbe letarolta a piacot, az indulók közel fele (44,90 %) ezekkel szerelte a bringáját, őket a szintén német Continental követi 22,29 %-kal, a harmadik helyre pedig a Specialized került (11,78 %), ami valószínűleg abból következik, hogy aki ezzel a márkával versenyzik, az alkatrészekben is kitart a saját márkás termékek mellett.
Úgy tűnik mostanában jó lapokat húz a Rock Shox
Teleszkópokból jelentős a Rock Shox fölénye, nem kevesebb mint 49,74 % indult valószínűleg a SID, vagy RS-1 modellel. Ezt követi a FOX 28,23 %-kal, a Cannondale pedig a Leftyvel 12 %-ot ért el!
A svájci DT-Swiss kerekek a dobogó legfelső fokára álltak.
Kerék téren a DT-Swiss mindenkit lenyomott a 32 %-os „részesedésével”, viszont a nap meglepetése a Stan’s NoTubes döbbenetes 14,29 %-os jelenléte, amivel még a világ egyik legnagyobb kerékgyártóját a Mavic-ot (12,54 % )is lenyomta!
Ismét győzött a Shimano!
A váltórendszerek között, az ipari trendeket követve gyakorlatilag a teljes piacot uralja a Shimano és a SRAM. Előbbi 53,55 %-án volt a bringáknak utóbbi pedig 45,61 %-án. Kiemelkedik még a Rohloff, ami még mérhető 0,34 %-os jelenléttel volt.
Az 1×11-es rendszer legnagyobb része viszont biztos, hogy SRAM
Sokkal érdekesebb az áttételek megoszlása! A mezőny harmada (34,70 %) indult 2×10-es rendszerrel, és az 1×11 32 %-os arányán látszik mennyire erősek azok akik ezt a távot tűzik ki célul, mert azért a Salzberg-re felmenni szimpla tányérral nem egyszerű, és hát nem is az az egyetlen hegy a több mint 200 km-es távon! 2×11-et az indulók 14 %-a használt, majd a 3×10-es következett 10,85 %-kal.
Tény
Mi is sokszor leírtuk már, hogy a fék az Shimano, és ezt a számok is alátámasztják 🙂 A japán óriás részesedése az extrém táv bringáin 58 %, majd az Avid/SRAM követi 19,56 %-kal, és a Magura zárja a dobogót közel 13 %-kal.
Figyelemre méltó regenerációs segédeszközt mutatunk meg, a Recovery Pump a britek legújabb kompressziós masszázskészüléke, nem csak kerékpáros sportolóknak kifejlesztve.
A lábizmok lehető leggyorsabb regenerálása két edzés vagy verseny között minden kerékpáros számára az egyik legfontosabb. A WorldTour-versenyzőkkel ellentétben nem mindenkinek van kéznél egy jó sportmasszőr és persze van úgy is (főleg ha valaki nem jár rendszeresen masszőrhöz), hogy egy sportmasszázs rettentően szétkapja a bringás lábakat.
Az ágyon pihenő bringásra ránézve kisebb paplanra emlékeztető Recovery Pump működése két szakaszból áll:
A készülék bekapcsolás után levegőt pumpál a “csizmákba”, melyek amint megtelítődnek, egyenletes nyomást gyakorolnak a sportoló lábára. Ha elérik a maximális erősséget (mely egyénileg állítható a gépen), a levegő távozik a “csizmákból” és leeresztenek. Majd a folyamat elindul újra. A masszázs hossza szintén egyénileg állítható a gépen.
A levegő be- és kiáramlása egyenletes kompressziós hatással kipréseli a sportoló lábából az edzés/verseny során felhalmozódott tejsavat, kellemetlen izomszakadás kockázata nélkül. A RecoveryPump kompressziója serkenti a vérkeringést, felgyorsítja a tejsav távozását, mely az izomláz és -fáradtság fő okozója.
Hozzájárul továbbá a nyirokkeringés optimális működéséhez, mellyel csökken az ödéma kockázata. Edzés, verseny előtt is érdemes használni, mindössze 15 percig elég, hogy csökkentse a fizikai megterhelés okozta izomsérülés kialakulásának esélyét.
Az RP további előnye, hogy egy praktikus, könnyen hordozható és használata egyszerű. Az egész gépezet egy 40x30cm-es sporttáskában kapható, a súlya kb 2,5 kg. Használatához elektromos áram szükséges. Egy ilyen készülék fogyasztói ára nem kevés: £1,149.99 (kb 450.000 ft). Több, 4 méretben kapható: S (160-170cm), M (170-182cm), L (182-193cm), XL (193 cm vagy magasabb sportolóknak)
Néhány példa a természetesen nem csak kerékpáros csapatok közül melyek használják: Team SKY, Chelsea, Manchester United, Southampton, Leicester City…
Az elmúlt évtized egyik legjobb kerékpárosa, Fabian Cancellara tegnap a Japan Cup kritériumon befejezte profi pályafutását.
A saját szememben én vagyok a numero uno – mondta a négy nyelven beszélő svájci kerékpáros egy tanulságos interjúban öt évvel ezelőtt. Olyan gondolatokat osztott meg, melyek helytállóak most, a búcsú idején is, így ezeket hívjuk segítségül, hogy tisztelegjünk pályafutása előtt. Talán vannak, akinek furcsán hangzik, ha valaki kijelent magáról ilyet, mint ami az interjúban elhangzott, de a folytatásból talán érthető minden:
Az utóbbi években mindig megmutattam, hogy a szezon elejétől a végéig ott vagyok a játékban. Nem csak a klasszikusokon villogok, segítem a csapatomat a Tour de France-on, majd az év végén is odateszem magam. Kapok segítséget a csapatomtól, ezért vissza is adok mindent, amit csak tudok. Ettől vagyok egyensúlyban, ez határozza meg a státuszomat, hogy milyen versenyző is vagyok.
Cancellara tegnap éppen csapattársát, Fumiyuki Beppu-t segítette győzelemhez a Japan Cup-on, ő pedig Rióban aratta utolsó emlékezetes sikerét, nyolc évvel Peking után ismét olimpiai bajnoki címet szerzett időfutamban.
Teljesen fölösleges felsorolni legnagyobb győzelmeit, szinte mindent megnyert amit akart, kivéve az országúti világbajnoki címet (nyert monumentumokat, Milano-Sanremo-t, háromszor Flandriai Körversenyt, háromszor Párizs-Roubaix-t, négyszer időfutam világbajnoki címet, hét szakaszt a Tour de France-on…).
Spartacus olyan harcos volt a mezőnyben, aki birtokában volt az erőnek, remek taktikai érzéke volt, tökéletes technikával kezelte a sportszert, s nem utolsósorban talán senki nem vívott magának ki olyan tiszteletet a pelotonban, mint ő. Mindenki tisztelte és mindenki félt tőle. Sokszor kellett megküzdenie azzal a jelenséggel, hogy a teljes mezőny ellene hajtott…
Ha mindenki ellenem bringázik, nem a győzelemre mennek, azért hajtanak, hogy elveszítsék a versenyt, mert az az elsődleges céljuk, hogy ne én győzzek. Rám figyelnek, de lehet, hogy van valaki más a csapatomból, aki nyerni tud, mert a nap végén ez az egyetlen dolog ami számit: valaki nyerjen a csapatunkból!
A győzelemről így nyilatkozott ugyanebben az interjúban a 35 éves svájci:
Mindig a legmagasabbak voltak az elvárásaim. Svájcban kevés embert ismerek, aki ezt mondja: „ezt meg akarom nyerni, meg is nyerem”, azt mondják: „egy jó versenyt akarok futni, meglátjuk, megpróbálom a legjobbat kihozni”. Legbelül tudod mit akarsz, és az a győzelem. Nem az, hogy kicsit jobban akarok menni. Egy kicsit jobban mehetsz otthon is! Amikor versenyzel, meg kell lenni az akaratnak az iránt, amit a legjobban akarsz: a győzelem! Ez az én mentalitásom.
