Home Blog Page 147

Garmin Varia RCT715 hátsó lámpa, radar és kamera egyben

A Garmin egy hiánypótló kiegészítőt tervezett a kerékpárosok számára a Varia RCT715 személyében megalkotta az első olyan hátsó lámpát, amiben radar és menet rögzítő kamera található. Ezentúl a lámpafunkciókon felül már nem csak azt láthatod a komputered kijelzőjén, hogy autós közeledik mögötted, hanem a beépített kamerának köszönhetően mindent rögzíthetsz, ami mögötted történik, ez kifejezetten jól jöhet baleset esetén.

A Garmin mindent megtesz azért, hogy a kerékpárosok minél nagyobb biztonságban lehessenek az utakon, ehhez pár évvel ezelőtt egy lámpával kombinált radart fejlesztettek, majd amikor már nem hittük, hogy van még hova fejlődni, megalkották a radarral és menet rögzítő kamerával kombinált hátsó lámpát.

A Garmin Varia RCT715 egy erős fényű hátsó lámpa, aminek a fényét nagyon messziről észreveszik az autósok. A lámpa maga nem „lumen bajnok”, viszont az okos tervezésnek köszönhetően a lumenben kétszer erősebb lámpákat is lenyomja láthatóságban (ami tényleg számít). A lámpa 180 fokban látható, így az oldalról érkezők is érzékelik a fényét. 4 üzemmódot találunk a Varia RCT 715-ben, két folyamatos fényt, melyek közül az egyik szembarát „peloton” folyamatos fény, hogy ne zavarja a mögöttünk haladó bringást, és két villogó, nappali és éjszakai, üzemmódot. Látható, hogy a Garmin sem csinált versenyt az üzemmódok számából, csak a fontos, használható világítási módokat építette be a készülékeibe. A lámpa párosítva a komputerünkkel a készülékről is vezérelhető, akárcsak a rajta található gombbal is váltogathatunk az üzemmódok között. Ezenfelül azt is be tudjuk állítani, hogy elinduláskor a lámpa automatikusan bekapcsoljon. Mi a legújabb Garmin Edge 1040 Solarral próbáltuk, ha érdekel a Garmin legjobb komputerének tesztje akkor kattints ide.

A világítási üzemmódok a radarfunkcióval válnak teljessé, ugyanis amikor a radar érzékeli, hogy gyorsan közeledik egy autós hátulról akkor zavaróan erős fénnyel elkezd villogni az autósnak, hogy kerüljön el minket messze. Ezenfelül a radarfunkció úgy működik, hogy a „lámpa” a komputerünkkel, Garmin okosóránkkal vagy a telefonunkon található Varia alkalmazással párosítva jelzi az adott eszköz kijelzőjén a hátulról érkező autókat és azok távolságát tőlünk. Amikor egy autós 140 méterre megközelít minket akkor a radar érzékeli és megjelenik a kijelzőnkön és folyamatosan láthatjuk ahogy közeledik hozzánk, és természetesen egyszerre több autót is képes jelezni a radar.

A kamera az új extra. Bár egy kamera közvetlenül nem véd meg minket, nem láthatjuk vele az autósokat és ők sem látnak tőle minket, de egy olyan balesetkor, amikor mi vagyunk a vétlen fél, nagyon fontos szerepe lehet, objektívan bizonyítható minden. Egy ilyen esetben gyorsan visszahozhatja a két radarnyi árát. A kamera láthatatlanul 1080p-ben vagy 720p-ben rögzíti, hogy mi történik mögöttünk (kell hozzá egy memória kártya) és szükség esetén vissza tudjuk nézni. Az Edge komputerünkről menet közben is állíthatóak a legfontosabb kamera funkciók, ezenkívül a Garmin Varia telefonos appal párosítva érhető el minden részlet, és itt nézhetők vissza, majd tehetők közzé a felvételek is.

A Varia RCT715 méretre már nem olyan apró (és az értéke sem kicsi), ezért nagyon stabil rögzítést kapott, a Garmin különféle gumiadaptereket ad hozzá, amivel különböző formájú és szögű nyeregcsövekhez lehet tökéletesen illeszteni (mindennel is kompatibilis) és végül vagy egy erős szilikon pánttal vagy gyorskötözővel tudjuk a nyeregcsőhöz rögzíteni a konzolt. A konzolra is stabilan rögzül, a rögzítést szolgáló kar kinyitásával vagy bezárásával maximum 2-3 másodperc alatt levehető a lámpa.

Ajánlott fogyasztói ár: 169 000 Ft
További információkért kattints ide.

A lámpakörkép összesítését ITT találod!

Fenix HM61R Amber fejlámpa

A Fenix HM61R Amber egy univerzálisan használható fejlámpa, 1200 lumen fényerejével, hosszú üzemidejével és kerékpáros fejvédő kompatibilitásával kiváló választás bringásoknak, kiváltképpen azoknak, akik sokat kerékpároznak terepen. Ez a fejlámpa az élet más területein is hasznos lehet, futhatunk, túrázhatunk vele, de szerelés közben is sokat segíthet a praktikus kialakításának köszönhetően.

Terepen vagy kanyargós úton a fejlámpa a legjobb választás bringázáshoz, a kormányon lévő lámpa kanyarban csak magunk elé világít és nem igazán látjuk vele, hogy hova fogunk kanyarodni. A kanyarodás mindig a fej elfordításával indul, belenézünk a kanyarba és a kormánymozgás csak a sokadik sorban, ezáltal a kormányon található lámpa fénye „késik”, míg ha a fejvédőnkön van a lámpa akkor a kanyarodás indításakor már kellő információ érkezik a szemünknek a kanyarból, azaz belelátunk a kanyarba. Az sem utolsó szempont, hogy a magasabbról érkező fény jobb mélységérzékelést tesz lehetővé. Természetesen az sem baj, ha a fejlámpa fénye nagyon erős, így jobban láthatunk mindent. Viszont kerékpározáshoz a lámpa tömege egy lényeges kérdés, mert könnyen elfáradhat a nyakunk egy nehéz lámpától. A professzionális lámpáiról híres Fenix sokféle fejlámpát gyárt, mi ezek közül a HM61R Ambert mutatjuk be, ami nagy fényerőt, hosszú üzemidőt és univerzális felhasználási lehetőséget kínál.

A Fenix HM61R Amber fejlámpa 5 féle fehér folyamatos fény üzemmódot kínál, 1200 lumennel 2 órát, 400 lumennel 4 órát, 150 lumennel 12 órát, 50 lumennel 38 órát, 5 lumennel 300 órát képes működni. Az 1200 és a 400 lumenes üzemmódok terepre vagy nagy sebességű országúti használathoz ajánlottak, míg a 150 lumen elég alacsonyabb sebességű közvilágítás nélküli kerékpározáshoz, az 50 és a 5 lumenes üzemmódok pedig a láthatóságunkat növelik ha kerékpározáshoz használjuk. Piros fénnyel is képes világítani a lámpa, kikapcsolt állapotban dupla gombnyomásra kapcsol be a piros üzemmód, ahol az 1 lumenes, az 5 lumenes folyamatos fény és az 5 lumenes villogó közül választhatunk. Memória funkció található a HM61R Amberben, mindig abba a funkcióba kapcsol vissza, amiben kikapcsoláskor volt. Természetesen nem csak kerékpáron használhatjuk a lámpát, hanem pl futáshoz vagy túrázáshoz is, ezeknél a két legerősebb üzemmódra ritkán lesz szükségünk.

Egy 3500 mAh-s 18650 Li-ion akkumulátor biztosítja az energiát a Fenix HM61R Ambernek, az akkut a lámpa belsejében is tölthetjük, de nem USB csatlakozót kell beledugni a lámpába, hanem egy praktikus mágneses csatlakozón keresztül tudjuk tölteni. Ezenkívül lámpán kívül is tudjuk tölteni az akkut, mivel található rajta USB bemenet. Ez kifejezetten jól jön akkor ha több akkumulátorunk van és míg az egyiket a lámpa belsejében használjuk, addig a másikat tudjuk tölteni. A teljes töltésidő lemerült állapotban kb 4 óra. A bekapcsoló gombot röviden megnyomva a lámpa kijelzi a töltöttségi állapotát.

A Fenix HM61R Ambert többféleképpen rögzíthetjük a sisakunkhoz, első körben használható a fejlámpa gumis pántja attól függően, hogy milyen kialakítású a sisakunkon, pl egy sildes sisaknál a sild rögzítése alatt elvezetve stabilan megállhat mindenféle extra rögzítés nélkül is, de pl a sild nélküli sisakomon is megállt, de biztos, ami biztos alapon ajánlott kötegelővel extrán fixálni. Ezenfelül kapható hozzá öntapadós fejvédő konzol is, amivel garantáltan fennmarad a lámpa a fejünkön, cserébe a sisakunkon is rajtamarad a konzol (lehet külön lámpás sisakunk). A fejlámpa a hozzávaló konzollal rögzíthető a kormányra vagy a nyeregcsőre is, így hagyományos kerékpárlámpaként is lehet használni. De érdemes még megemlíteni, hogy a fejlámpa a konzolról levéve normál zseblámpaként is használható, található rajta egy fül, amivel a zsebünkre akaszthatjuk, ezenkívül az alja mágneses, tehát bármilyen vas tárgyra rögzíthetjük, ami sötétben szereléskor lehet nagyon hasznos.

Teszteredmény: Óriási fényerő a kis fejlámpában. Az 1200 lumen messzire elvilágít, a normál kerékpárlámpákhoz képest jobban terít és nem csapott a fénye, mint a Fenix bringás lámpáknak, ezért csak terepre ajánlott nagy fényerőn használva, mert elvakíthatja a szemből jövő autósokat. Egy kormányra szerelt lámpával kiegészítve olyan fényünk lesz, amivel extrém terepen is bátran bringázhatunk. Futáshoz és túrázáshoz is használható. A lámpakörkép összesítését ITT találod!

Ajánlott fogyasztói ár: 45 990 Ft
További információkért kattints ide.

Niterider Omega 330 EVO hátsó lámpa

A szürke, sötét, őszi-téli hónapokban sokkal nehezebben vesznek minket észre az autósok, ezért mindenképpen érdemes jó lámpákkal felturbózni a láthatóságunkat. A Niterider Omega 330 EVO egy üde színfolt a hátsó lámpák piacán, erős fénye még nappal is messziről látható, emellett opcionálisan kormányról vezeték nélküli távirányítóval is vezérelhető az első lámpánkkal összehangolva.

Az ősz beköszöntével sokat romlanak a látási viszonyok, lassan száll fel a köd, folyamatosan nedvesek, csillognak az utak, könnyebben koszosak lesznek az autók szélvédői, ami bringás szempontból sajnos nem jó hír, hiszen mi hiába látjuk a négykerekű járműveket ők jóval nehezebben észlelnek minket. Az autósok szeme a lámpák fényét keresi és ha nincs a kerékpáron lámpa, vagy nincs bekapcsolva akkor bringás eléggé ki lesz szolgáltatva a szerencsének. Ezért erősen ajánlott akár nappal is lámpát használni, és nem egy gyufa fényével versengő dísznek való lámpautánzatot, hanem valamilyen minőségi lámpát, aminek nappali és éjszakai körülmények között jól látható a fénye. A Niterider Omega 330 EVO egy ilyen lámpa, akár nappal, akár éjszaka biztonságban érezhetjük magunkat vele a forgalomban, az autósok garantáltan látni fogják.

A Niterider Omega 330 EVO hátsó lámpa maximális fényereje 330 lumen, amivel a kategóriájában a legjobbak közé tartozik. 6 üzemmód közül választhatunk: max fényerejű villogó (6 órás üzemidővel), gyors villogó (17 és fél órás üzemidővel), diszkó villogó (9 és fél órás üzemidővel), pulzáló villogó (6 és fél órás üzemidővel), erős folyamatos fény (7 órás üzemidővel), gyenge folyamatos fény (36 és fél órás üzemidővel). Természetesen a nagy fényerejű üzemmódokat érdemes nappal és ködös időben használni, míg az alacsonyabb fényerejű módokat sötétben. A lámpa feltöltése az USB porton keresztül lehetséges, fényerejéhez mérten elég gyorsan, a gyári adatok szerint két és fél óra a töltési idő.

A Niterider Omega 330 EVO-t a gyártó Nitelink technológiával is felvértezte, ez azt jelenti, hogy a lámpa vezeték nélkül összekapcsolható az ezzel kompatibilis első lámpákkal (pl a Niterider Lumina 2500 Boost-tal) és az első lámpával irányítható a hátsó lámpa, pl ha felkapcsolod az első lámpát akkor a hátsó is felkapcsol. Ezenkívül távirányítóval (NiteLink™ Wireless Remote Control) is összekapcsolható a hátsó, mellyel szintén vezérelhetjük a lámpát, sőt egyszerre két hátsó lámpát is hozzákapcsolhatunk és ebben az esetben irányjelzőként is tudnak funkcionálni a hátsó lámpák. Az Omega 330 EVO-ban található NFC csip is, amivel tudjuk regisztrálni a lámpákat, mellyel hozzájutunk a lámpáról információkhoz, és akár azt is tudjuk jelezni, hogy elveszett vagy ellopták a lámpánkat.

Az Omega 330 EVO hátsó lámpa egy szilikon pántos konzollal rögzül a nyeregcsőre, ami a legtöbb nyeregcső profillal kompatibilis (a nagyon csepp alakúakkal nem), nagyon könnyű felszerelni, és a lámpát is csak egy mozdulat levenni róla, illetve feltenni rá. Ezenkívül az okos tervezésnek köszönhetően a hátsózsebünkre vagy a táskánkra is csíptethetjük a lámpát, nem vagyunk feltétlenül a nyeregcsőhöz kötve.

Ajánlott fogyasztói ár: 32 609 Ft
További információkért kattints ide.

A lámpakörkép összesítését ITT találod!

BBB Cycling Signal (BLS-137) hátsó lámpa

Ha hatékonyan szeretnél látszódni a forgalomban a szürke, ködös napokon vagy a sötét estéken akkor olyan hátsó lámpára van szükséged, ami több szögből is jól látszik. A BBB Cycling Signal lámpáiban egy teljes COB led sor található, ami remek láthatóságot ad a lámpának és a bringásnak. Emellett a lámpa könnyedén felszerelhető gyakorlatilag bármilyen formájú nyeregcsőre, így az aero országútinkat is díszíthetjük vele.

Az őszi-téli hónapokban a rövid nappalok miatt a bringások többsége sötétben vagy rossz látási viszonyok között kénytelen kerékpározni legyen szó akár városi közlekedésről vagy városon kívüli sportolásról. Ilyenkor kötelező a világítás és erősen ajánlott olyan lámpákat választani, amik jó láthatóságot biztosítanak. Elsőből választhatunk a felhasználásnak megfelelőt (látni is akarunk vagy csak látszódni), de hátulra mindenképpen olyanra lesz szükségünk, ami jól látszódik. A BBB Cycling Signal lámpája a COB ledeknek köszönhetően remekül látható hátulról többféle szögből is. A maximális fényereje villogó módban 50 lumen, ami tényleg nagyon messziről is már jól észrevehető. Kapható belőle első verzió is, ami 100 lument tud és természetesen fehér fénnyel világít.

A funkciók tekintetében minden szükséges üzemmódot megtalálunk a Signalban, szám szerint ötöt, képes folyamatos alacsony és erős fényre, illetve nappali villogó, standard villogó és villogó fényre. Memória funkcióval is rendelkezik a Signal, bekapcsoláskor automatikusan a kikapcsolás előtti utolsó üzemmód indul el. Biztonsági móddal is ellátták ezt a lámpát, ami ha azt érzékeli, hogy hamarosan lemerül az akkumulátor akkor átvált biztonsági villogó üzemmódba, mellyel 4 órával meghosszabbodik az üzemidő, igazán hasznos funkció. A beépített akkumulátort Micro USB porton keresztül tudjuk tölteni, ezzel kapcsolatban fontos megjegyezni, hogy a port fedele automatikusan zárul ezzel elkerülve a nem kívánt beázásokat. A Signal IPX7 vízvédelemmel rendelkezik, ezért nem kell megijednünk egy kisebb esőtől, bírni fogja a lámpánk.

Strapmount rögzítéssel rendelkezik a Signal lámpa, ami egy erős szilikonpántos megoldás, melynek az az előnye, hogy kb bármilyen formájú nyeregcsőre tudjuk rögzíteni a lámpát, bátran megvehetjük az aero nyeregcsövű országútinkra is, mert stabilan fel tudjuk majd rakni. Ráadásul nem kell sokat kínlódni a felszereléssel, egy fél pillanat alatt fel tudjuk rakni, illetve le tudjuk venni a Signalt a kerékpárunkról.

Jellemzők:
-Nagy COB LED terület az optimális (oldalsó) láthatóság érdekében
-A Strapmount felfogatás Ø 5-42 mm átmérőre illeszkedik
-A lámpa önzáró USB-porttal rendelkezik az optimális vízállóság érdekében
-20 lumen maximális fényerő folyamatosan világító módban
-Üzemmódok: Alacsony fényerő, Erős, Nappali villogó fény, Standard, Villogó fény
-Biztonsági mód: Az üzemidőt meghosszabbítja legalább 4 órás villogó móddal
-Nappali villogó üzemmód (50lm) a nappali láthatóság érdekében
-Memória mód: A lámpa az utoljára használt üzemmódban kezd világítani
-Mikro USB-kábel a csomagban

Ajánlott fogyasztói ár: 13 025 Ft
További információkért kattints ide.

A lámpakörkép összesítését ITT találod!

BBB Cycling Spirit (BLS-227) lámpaszett

Kerékpározáskor elengedhetetlen, hogy jól láthatóak legyünk, főleg az őszi-téli időszakban, amikor hamarabb sötétedik és rosszabbak a látási viszonyok. A láthatóságnak mindenhol teljesülnie kell, legyen az országút, terep vagy éppen városi kerékpározás. Utóbbihoz szolgál segítségül a BBB Cycling újdonsága a Spirit lámpaszett, ami egy praktikusan felszerelhető első-hátsó villogót tartalmaz.

Az egyik legfontosabb dolog, amit egy kerékpáros meg tud tenni a saját biztonsága érdekében az, hogy megfelelően látszódik a többi közlekedő számára, ez nyáron a hosszú nappalok idején nem annyira nehéz (kivéve ha éjszaka bringázunk), viszont az ősztől tavaszig tartó időszakban már későn kell fel a nap és korán sötétedik, plusz ezenfelül sokszor van párás, ködös idő, ami tovább rontja a láthatóságot, ezért erősen ajánlott lámpát használni még akkor is, ha jó közvilágítással rendelkező városban közlekedünk. A BBB Cycling Spirit lámpaszettje azoknak készült akik látszódni akarnak és nem szeretnének nagy lámpákat cipelni a kerékpárjukon, hanem egyszerűen felrakható, illetve levehető megbízható lámpákra van szükségük, amit sötétben vagy más rossz látási viszonyok között feldobnak a bringájukra.

A Spirit lámpáknál nem a fényerőt kell nézni, ugyanis nem látni akarunk velük, hanem azt szeretnénk, hogy az autósok elvakítása nélkül látszódjunk, ennek megfelelően az első lámpa maximális fényereje 30 lumen, míg a hátsóé 12 lumen, ami bőven elég arra, hogy egyértelműen észleljen minket a többi közlekedő. Mindkét lámpa 9 üzemmódban (alacsony fényerő, dinamikusan körbefutó, erős, folyamatosan villogó, körkörösen pulzáló, nappali villogó fény, pulzáló, változó villogású, villogó fény) képes világítani, így nem csak minden körülmény közé, hanem az ízlésünknek is megfelelően megtalálhatjuk a kedvenc üzemmódot. A Spirit lámpák memóriával is rendelkeznek, bekapcsoláskor mindig a legutóbb használt üzemmódba kapcsolnak vissza. A lámpákba beépítettek egy olyan funkciót, ami ha érzékeli, hogy közel van a lámpa a lemerüléshez akkor biztonsági villogó üzemmódba kapcsol, mellyel még meghosszabbodik az üzemidő 2 órával, ami segít abban, hogy biztonságban hazaérjünk.

Mindkét lámpában egy beépített 250 mAh-s akkumulátor található, ami Micro USB-ről tölthető. Az USB port fedele önzáródó, ezért nem kell azért aggódnunk, hogy beázik innen a lámpa, ami IPX7 vízvédelemmel rendelkezik. Okosan rögzíthetők egy gumipánt (Strapmount) segítségével a lámpák a kormányra, illetve a nyeregcsőre, szüksége esetén pillanatok alatt fel tudjuk őket tenni vagy levenni. A hátsóhoz még jár egy nyeregkonzol is, amivel a nyeregcső sínhez tudjuk rögzíteni.

Jellemzők:
-8db led, ami jelzi az akkumulátor töltöttségét is
-A Strapmount felfogatás
-12 lumen maximális fényerő folyamatosan világító módban
-A lámpa önzáró USB-porttal rendelkezik az optimális vízállóság érdekében
-Üzemmódok: Alacsony fényerő, Dinamikusan körbefutó, Erős, Folyamatosan villogó, Körkörösen pulzáló, Nappali villogó fény, Pulzáló, Változó villogású, Villogó fény
-Biztonsági mód: Az üzemidőt meghosszabbítja legalább 2 órás villogó móddal
-Memória mód: A lámpa az utoljára használt üzemmódban kezd világítani
-Mikro USB-kábel a csomagban

Ajánlott fogyasztói ár: 28 560 Ft
További információkért kattints ide.

A lámpakörkép összesítését ITT találod!

BBB Cycling Stud (BLS-141) első lámpa

A BBB Cycling Stud első lámpa azoknak készült, akik rossz látási viszonyok között is látszódni szeretnének a közlekedés többi részvevője számára. A maximális 130 lumenes fényerejét biztosan észre fogják venni az autósok, de nem fogja őket vakítani, amire mostanában elég sok a panasz a részükről a nagyobb fényerejű lámpák miatt. Ezenkívül kis méretének köszönhetően könnyen zsebre tudjuk rakni amikor a bringánkat valahol ott hagyjuk.

Az óraátállítás után egyre kevesebben tudnak már világosban hazatekerni a munkahelyükről vagy akár a boltból, ezért mindenképpen eljön annak az ideje, hogyha eddig nem is tettük, hogy lámpát tegyünk a kerékpárunkra. Hiába látunk mi a közvilágításnak köszönhetően, az autósok nem fognak minket már könnyen észrevenni, vagy rosszabb esetben csak akkor vesznek észre egy párás, nedves napon amikor már csattan a bringa a motorháztetőn. A látszódás kulcskérdés. A BBB Cycling ilyen felhasználásra alkotta meg a Stud első lámpáját, amit biztosan látni fognak az autósok. A 130 lumenes fényerő bár nem nagy, de bőven elengedő arra, hogy észrevegyenek minket a forgalomban, sőt a rosszabbul megvilágított útszakaszokon is látni fogunk vele. A látszódás funkciót tovább erősíti, hogy oldalirányból is látszódik a lámpa fénye, ami jól kiegészíti a küllőkön található prizmák vagy a külsőn oldalán található reflexcsíkok fényvisszaverését. A fénysugár formája szögletes, ami a klasszikus lámpákéra emlékeztet.

A BBB Cycling Stud fényforrása egy led, ami 3 funkcióban működik, tud gyenge és erős folyamatos fényt, illetve 130 lumennel képes villogni és a funkciók között a bekapcsoló gombbal tudunk váltogatni. A lámpában az energiát egy 1000 mAh-s akkumulátor biztosítja, amit a Micro USB porton keresztül tudunk tölteni, a gyári adat szerint 2 óra alatt nulláról fullra.

A rögzítés a BBB Cycling klasszikus megoldásával a TightFix konzollal történik, ami a kerek csőprofillal rendelkező kormányokkal kompatibilis. A konzol felszerelése maximum fél percet vesz igénybe (ha nagyon lassúak vagyunk akkor talán 1 percet is), és ezután a lámpát egy mozdulattal tudjuk rá feltenni, illetve levenni, ez különösen akkor fontos amikor a bringánkat otthagyjuk valahol és nem szeretnénk a lámpát a kormányon hagyni. Ilyenkor még jól jön a Stud kicsi mérete, mert akár a zsebünkben is elfér.

Teszteredmény: Négyszögletes fénysugárral világít, kb 20 métert jól el lehet vele látni, de közvetlenül a kerékpár előtt kicsit gyenge a fénye. Mivel elsősorban „látszódni” lámpa ezért az utóbbi tulajdonság nem feltétlenül jelent problémát. Ha kell, városon kívül kerékpárúton vagy országúton is haza lehet vele tekerni. Mérete kicsi és könnyű, optimális városi lámpa. A lámpakörkép összesítését ITT találod!

Jellemzők:
-A speciális kialakítás nagyszerű oldalsó láthatóságot és olyan fénynyalábot tesz lehetővé, amely nem zavarja a szembeforgalmat
-Folyamatosan világító módban 130 lumen max fényerő
-Szerszám nélküli TightFix BLS-191 kormánykonzol, Ø 22 – 32 mm átmérőkhöz
-Elem töltöttség jelzővel és mini USB-kábellel
-Üzemmódok: Alacsony fényerő, Erős, Villogó fény
-Akkumulátor: 1000 mAh

Ajánlott fogyasztói ár: 9 505 Ft
További információkért kattints ide.

BBB Cycling NanoStrike 400 (BLS-130) első lámpa

A BBB Cycling NanoStrike 400 egy kompakt méretű első lámpa, amivel rossz fényviszonyok között nem csak látszódni fogunk, hanem városon kívüli környezetben is kifejezetten jól fogunk látni. A lámpa méretéhez képest a fényereje igencsak nagy, 400 lumennel bátran nekivághatunk a sötétségnek, de a különböző nagy fényerejű villogó üzemmódoknak köszönhetően még nappali fényben is garantáltan látni fogják a fényét az autósok.

Mára már eljutottunk odáig, hogy egy lámpánál a kis méret és a nagy fényerő már nem egymást kizáró okok, erre nagyon jó példa a BBB Cycling NanoStrike 400 lámpája, ami kis méretével és nagy fényerejével egy rendkívül praktikus első lámpa, bármikor zsebre tehető, mint egy villogó, de teljes értékű nagy fényerőt biztosító lámpaként használható városon kívül is. A 400 lumenes fényerőt egy led biztosítja, amit egy alumínium lámpafej vesz körbe a megfelelő hűtés érdekében (Airflow hűtőrendszer).

A NanoStrike 400 a két folyamatos fény (erős és nagyon erős) mellett villogó üzemmódokat is tud, nappali-, standard- és városi villogó fény üzemmódok közül válogathatunk. A legerősebb (400 lumenes) villogó üzemmódban nappal is látszódni fog a lámpa fénye, míg éjszaka városban kisebb fényerejű villogóként használhatjuk ha nem akarjuk kiégetni a többi közlekedő szemét. Városi üzemmódban 15 lumen fényerő mellett rendkívül hosszú üzemidőt kapunk. A lámpa memória funkcióval is rendelkezik, mindig abba az üzemmódba kapcsol vissza ahol kikapcsoltuk. A bekapcsolást és a funkciók közötti váltást a lámpa tetején található gombbal tudjuk megtenni, ami egyben egy töltöttség jelző is. A NanoSrike 400-ban az energiát egy 1050 mAh-s akkumulátor biztosítja, amit Micro USB porton keresztül tudunk feltölteni a nulláról a maximumra kb 3 és fél óra alatt.

A rögzítésnek egy okos megoldás választottak a NanoStrike 400 tervezői, a StrapFlix konzol a legtöbb kormánnyal kompatibilis, legyen az kerek vagy aero, egyedül a nagyon extrémen lapított, széles kormányokra nem tudjuk feltenni. Csak egy mozdulat és a lámpa feltehető, illetve levehető a konzolról, így ha éppen otthagyjuk valahol a kerékpárunkat akkor könnyedén le tudjuk venni a lámpát és zsebre vághatjuk, nem vesz el extra időt a fel- és leszerelés. Egyébként kapható még gopro és sisak konzol is a NanoStrike 400-hoz, ugyanúgy mint a legtöbb látásra tervezett BBB Cycling lámpához (univerzális konzol). A NanoStrike 400 IPX4 vízvédelemmel rendelkezik, így az őszi esős időben sem kell megijednünk egy kis csapadéktól.

Teszteredmény: Nagyon kis méretű, és könnyű lámpa, amit városban és városon kívül is lehet használni, praktikus választás azok számára, akik egy lámpát szeretnének használni mindenhol. Egész messzire el lehet vele látni, országúton 30 km/h-s sebességhez még bőven elengedő fényt biztosít. A fénye nem teljesen homogén, a fotón is látszik, hogy középen erősebben világítja meg az utat míg a két szélén kicsit gyengébben, viszont közvetlenül a bringa elé is világít, amiért plusz pont jár. A lámpakörkép összesítését ITT találod!

Jellemzők:
-Nappali villogó üzemmód (400lm) a nappali láthatóság érdekében
-Városi üzemmód (15Lm), nagyon hosszú üzemidővel, hogy biztosítva legyen a biztonságos hazajutás
-Üzemmódok:Erős, Nagy fényerő, Nappali villogó fény, Standard, Városi, Villogó fény
-Pántos felfogatással, hogy szinte mindenhova fel lehessen szerelni a kerékpáron
-Alumínium lámpafej AirFlow hűtőrendszerrel (ACS) az optimális teljesítmény érdekében
-Memória mód: A lámpa az utoljára használt üzemmódban kezd világítani
-Akkumulátor: 1050 mAh

Ajánlott fogyasztói ár: 17 505 Ft
További információkért kattints ide.

BBB Cycling StrikeDuo 2000 (BLS-173) első lámpa

A BBB Cycling StrikeDuo 2000 neve már önmagában beszédes, a 2000 lumenes fényereje gyakorlatilag mindenhova elég, melyhez egy 6700 mAh-s akkumulátor szolgáltatja az energiát. Emellett szépen homogénen szórja a fényt és a színhőmérséklete sem zavarja az emberi szemet. Kifejezetten jó választás azok számára, akiknek nagyon nagy fényerőre van szüksége, mert sokat járnak terepen vagy szeretnek nagy sebességgel bringázni.

A BBB Cycling StrikeDuo családja jól mutatja, hogy mennyit fejlődtek a kerékpár lámpák az elmúlt években, régebben ritkaságszámba ment volna a modellcsalád legkisebb fényárammal rendelkező modellje a StrikeDuo 1200 is, most viszont már nála két erősebb modell is található, a StrikeDuo 1600 és a StrikeDuo 2000, melyeket mind az adott modell maximális fényáramáról neveztek el. A StrikeDuo lámpák mind azoknak készültek, akik minden körülmény között látni akarnak.

A DuoStrike lámpáknál a duo név a fényforrásra utal, ugyanis ezekben a lámpákban duál led található, tehát két led biztosítja a hatalmas fényerőt, a fénysugár formája az optimális látás érdekében ovális alakú. A DuoStrike 2000 egy igazi „látni lámpa”, de a sokféle üzemmódnak (alacsony-, erős-, nagy fényerejű folyamatos fény, nappali-, standard, városi villogó fény) köszönhetően városban, közlekedéshez is használható, melyek között a bekapcsoló gombot nyomkodva tudunk váltogatni, ami töltésvisszajelzőként is funkcionál. Ezenkívül távirányító is jár a lámpához, amivel közvetlenül a kormányról tudjuk kapcsolgatni az üzemmódokat. A távirányító a töltéshez is használt USB-C porthoz kapcsolódik. A hosszú üzemidőről a 6700 mAh-s akkumulátor gondoskodik, amit nulláról kb 4 és fél óra alatt tudunk feltölteni.

A lámpa IPX4-es vízvédelemmel rendelkezik, tehát nem kell megijednünk, ha nedves körülmények között bringázunk vele és kap egy kis vizet az útról vagy az égből. A DuoStrike lámpák gyárilag a StrapFlix konzollal érkeznek, amiket nem csak a kerek formájú, hanem az aero kormányokra is fel tudjuk tenni. A konzolról egy mozdulattal levehető a lámpa, így egyszerűen, mindig magunkkal tudjuk vinni, nem kell a kormányon hagyni a drága lámpát. Ezenkívül kapható hozzá, gopro és sisakrögzítő konzol is, amikre ugyanilyen egyszerűen feltehető.

Teszteredmény:  A maximális 2000 lumenes fényáram mellett gyakorlatilag nem tudunk aszfalton olyan gyorsan menni, hogy kevés legyen a lámpa fénye normális fékek mellett, és terepen is nagyon élesen láthatjuk a tárgyakat. A DuoStrike 2000 szépen, homogénen szórja a fényt, azaz világítja meg az utat, nincsenek világosabb vagy sötétebb foltok, minden egyformán jól látható. A fény színhőmérséklete is elég jó, amit jól mutat, hogy a tárgyak mélységét is jól érzékeljük vele. A lámpakörkép összesítését ITT találod!

Jellemzők:
-2000 lumenes első lámpa duál LED-del és USB-C töltővel
-Ovális fénysugár az optimális látásért mind on-, mind offroad használatkor
-Alumínium foglalat az optimális tartósság és teljesítmény érdekében
-Felfogatás (StrapFix, BLS-192) a csomagban. Alkalmas Ø22-52mm átmérőre, aero kormány kompatibilis
-Akkumulátor: 6700 mAh
-BLS-179 távirányítóval
-Üzemmódok: Alacsony fényerő, Erős, Nagy fényerő, Nappali villogó fény, Standard, Városi, Villogó fény

Ajánlott fogyasztói ár: 44 235 Ft
További információkért kattints ide.

Bikefun Glare 800 első lámpa

A téli sötét hónapokban a hidegen kívül a fény hiánya okozza a legnagyobb problémát, erre a legegyszerűbb megoldás egy jó lámpa, mellyel akár városon kívül is láthatunk, lakott területen pedig villogó módban láthatóságunkat tudjuk javítani. A Bikefun Glare 800 egy igényes multifunkciós első lámpa, mely kifejezetten baráti árának köszönhetően a sötétben bringázók kedvence lesz.

A maximális 800 lumenes fényerőt a két szuper fényes CREE XPG LED biztosítja, gond nélkül lehet vele lakott területen kívül kerékpározni és akár terepre is bátran kivihető, montizáshoz is elegendő fényt biztosít. 4 különböző fényerővel képes folyamatosan világítani, szuper erős módban 5 órát, erősben 10 órát, közepes módban 15 órát, normál üzemmódban pedig 30 órát élvezhetjük a Bikefun Glare 800 fényét.

A folyamatos fények mellett 4 villogó funkciót is belecsempésztek a tervezők a Bikefun Glare 800, lassan normál fényerőn 90 órát, lassan erős fénnyel 20 órát, lassan szuper erősen 10 órát, gyorsan erős fénnyel 45 órát képes villogni. Tehát, ha csak éppen egy villogóra van szükségünk akkor is tökéletesen ellátja feladatát a Bikefun Glare 800. Egyetlen gombot találunk a Bikefun Glare 800-on, amivel minden funkcióját elérhetjük és természetesen ki- illetve bekapcsolhatjuk vele a lámpát. Ha egyszer nyomjuk meg a gombot akkor a lámpa bekapcsol vagy bekapcsolt állapotban a fényerőt tudjuk vele szabályozni, ha kétszer nyomjuk meg egymás után akkor az üzemmódok (villogó vagy folyamatos fény) között tudunk vele váltani, ha pedig hosszan nyomjuk akkor a lámpa kikapcsol.

A Bikefun Glare 800 energiaforrását újratölthető lítium-polimer akkumulátorok biztosítják, melyek a lámpában hagyva USB-ről tölthetőek, körülbelül 10 óra szükséges ahhoz, hogy nulláról teljesen feltöltsük őket. Alacsony töltöttség és töltés alatti jelzőfénnyel is felszerelték a lámpát, jelzi ha már fogytán van ez energia az akkumulátorokban. Az igényes alumínium házas lámpát egy mozdulattal, egyszerűen, szerszám nélkül szerelhetjük fel a kormányra, egy erős gumis pánt tartja stabilan a helyén. IPX4 vízvédelemmel is rendelkezik a Bikefun Glare 800, bátran használhatjuk esőben, de arra azért vigyázzunk, hogy nem búvárlámpáról van szó, még akkor sem, ha tényleg elég masszív és jól záródó külsővel rendelkezik.

Teszteredmény: Kedvező árú, de nagy tudású modell, nagy fényerővel, a két led miatt nagyon egyenletes megvilágítással és terepre vagy gyors országúti edzésre is bőven elegendő a hatótávolsággal. Nagyjából két sáv szélességben terít, ami aszfalton és terepen egyaránt elegendő. 4 fokozatú villogóként is funkcionál és négy fokozatban állítható a folyamatos fény fényereje is, ami előnyösen hat az üzemidejére. Felszerelése pofonegyszerű, így gyorsan le is szedhető. A lámpakörkép összesítését ITT találod!

Ajánlott fogyasztói ár: 10 990 Ft
További információkért kattints ide.

Sigma Buster RL 150 hátsó lámpa

A Sigma Buster Rl 150 egy okosan tervezett, erős fénnyel rendelkező hátsó lámpa, ami nagyon messziről is látszik és nem csak hátra, hanem 280 fokba szórja a fényt, ami hétköznapi használat során egy fontos szempont. Emellett többféle hasznos funkciót épített a Buster RL 150-be a német gyártó, találunk benne nappali és éjszakai villogót, takarékos módot és a féklámpát is.

Az őszi-téli hónapokban a rövid nappalokon kívül meg kell küzdenünk a nedves, ködös idővel is, ami nagyban rontja a láthatóságunkat, ilyenkor akár nappal is sokkal nehezebben vesznek észre minket az autósok, mint tiszta időben éjszaka. Ilyen időben jó világítás nélkül hazárdjáték az utakra merészkedni, mert a sebességünkhöz mérten mi hiába látunk, de egy hátulról jövő autós rosszabb esetben csak akkor észlel minket miután már elütött, ezért kiemelten fontos, hogy látszódjunk. A Sigma Buster RL 150 erre a probléma nyújt megoldást, nagyon erős, 40 lumenes folyamatos fény (4 órás üzemidővel) mellett, 150 lumenes nappali villogó fényt (6 órás üzemidővel) is tud (pl ködös, szürke időre), ráadásul a lámpatest kialakításának köszönhetően 280 fokban látható a fénye. Ezenkívül kevésbé rossz látási körülmények közé található a lámpában 5 lumenes folyamatos fény (20 órás üzemidővel), egy 25 lumenes éjszakai villogó (7 órás üzemidővel) és egy 5 lumenes ECO villogó mód (20 órás üzemidővel).

A Buster RL 150 a lámpán található egyetlen gomb dupla megnyomásával kapcsol be, hogy véletlenül ne kapcsoljuk be, és ugyanezzel a gombbal tudunk az üzemmódok között lépkedni. Sőt ebbe a gomba építették be az akku töltöttségét visszajelzőt, ami a gomb rövid megnyomására zölden, narancssárgán és pirosan világít töltöttségtől függően. Ezenkívül memória funkció is került a lámpába, így bekapcsoláskor abba az üzemmódba kerül a lámpa, amiben kikapcsoláskor volt. További extra még, hogy a Buster RL 150-ben található egy gyorsulásmérő szenzor, ami ha érzékeli, hogy fékezünk akkor felerősíti a láma fényét egyfajta féklámpaként. A lámpa töltése az USB porton keresztül lehetséges, kb 3 óra alatt tölt fel teljesen.

A Buster RL 150 rögzítése egyszerű és praktikus, egy szilikon pánt segítségével tudjuk a nyeregcsőhöz rögzíteni pár pillanat alatt és levenni is kb ugyanennyi idő. IPX4 vízvédelemmel (fröccsenésvédelemmel) rendelkezik a lámpa, ami azt jelenti, hogy kisebb esőben bátran használhatjuk, de pl érdemes sárvédőt feltenni, hogy ne úsztassa el a hátsókerékről érkező víz teljesen a lámpát.

Ajánlott fogyasztói ár: 13 490 Ft
További információkért kattints ide.

A lámpakörkép összesítését ITT találod!