Home Blog Page 1007

Változások a csapatfelállásban

Keresztes Péter, fotó: Gémesi Balázs

Relatív régen jelentkeztünk már, ám ez koránt sem azért volt, mert épp ne lenne történés, inkább ellenkezőleg, melynek egyik eleme, hogy kisebb fajta jövés-menés ment végbe a LiMiT Racing Team versenyzőit illetően.

Év végén lejáró szerződések, egy kicsivel szerencsétlenebb szezon, mint az azt megelőző és néhány reménysugár a hazai downhillre nézve (legális pályák, felvonós bringapark, lassan-lassan feléledő hazai versenynaptár stb.) mind azt sugallta, hogy némi változtatás kell a csapatban, amiből a versenyzői felállás sem maradhatott ki. Ne is kerülgessük tovább a forró kását, Keresztes Péter az érkező fiatal tehetség, aki sok szempontból megfelelő választásnak tűnik, persze ezt majd a következő szezonok fogják eldönteni.

Keresztes Péter, fotó: Gémesi Balázs

Peti mindössze második felnőtt évadját fogja megkezdeni idén, ám egyértelműen ott van már a hazai élvonalban. A bicskei srácot már régóta figyeltük, először ellenfélként, majd lehetséges csapattagként. 2011-ben épp az Országos Bajnokságra utazva kaptam egy telefont az akkori csapatvezetőjétől, hogy Peti nem fog tudni juniorban indulni az OB-n, és így Ettingshausen Máté arcpirítóan fiatal „pilótánk” elvesztette legfőbb riválisát. Rettenetesen sajnáltuk, és ettől egyre inkább körvonalazódott bennem, hogy egy ilyen tehetséges ridert nem kéne veszni hagyni.

Szó szót követett, és megkötetett a „házasság”, de nézzük mit mondott erről ő: „A LiMiT Racinggel már régóta szemezgettem, mindig is tetszett a csapat és az ott történő dolgok, azonban ez nem csupán szimpátián múlott. Az elmúlt években sok nehézséggel kellett megküzdenem, amik egyre jobban azt a döntést érlelték bennem, hogy tovább kell lépnem. Ez tavaly év közben meg is történt és így a 2GP LiMiT Team-be „repültem”. A megújult színekben sikerült számos jó eredményt elérnem, többek közt egy abszolút győzelmet és egy országos bajnoki második helyezést. Úgy gondolom, hogy nagyon pozitívan együtt tudtunk működni ez idő alatt, ezért is jöhetett szóba év végén a LiMiT Racing Team. Nagyon izgatott vagyok, hiszen már épülget az idei szekér, ami egy Mondraker Summum lesz. Kíváncsian várom, hogy viszonyulunk egymáshoz a pályán! Az eddigiek alapján nagyon ígéretes szezon elé nézünk … Mindjárt vége a felkészüléseknek és jönnek a versenyek , ahol mindent megteszek annak érdekében, hogy egy nagyon sikeres év jöhessen létre a LiMiT Racing Team színeiben!” – és még utána sok ilyen :). Hozzátenném, hogy ezeket az eredményeket az első felnőtt szezonjában érte el Petyánk!

Keresztes Péter a második helyen a 2012-es Downhill Országos Bajnokságon (Lukács Rajmund 1., Szabó Endre 3., Gyulai Csaba 4., Vígh-Kiss Gábor 5.)
Fotó: Gémesi Balázs

Ahogy ő is mondta, átül a csapatbringára, a 2013-ra megújuló Mondraker Summumra. Azonban erről majd egy kicsit később, hiszen ez megér egy külön misét, a tervező Cesar Rojo és csapata fejlesztgette „itt-ott” az amúgy is bevált vázat.

Bízunk benne, hogy a csapatfrissítés újra eredményességet hoz, ugyanis 2011-ben Lukács Rajmi érkezésével új színt vittünk a belső életbe és habitusba, aminek biztosan köze volt a sikerekhez, legyen ez így 2013-ban is. Még akkor is, ha barátunk, Liszi Attila távozik az egyesületből, és elméletileg egy új, egyéni alakulatban folytatja. Négy szezonon keresztül róttuk együtt a kilométerek tízezreit, illetve megannyi verseny sikerét és néha búját éltük meg, azonban az élet úgy alakult, hogy külön folytatjuk. Kívánunk itt is további sok sikert neked Ati! (Nem mintha ezentúl annyira távol versenyeznénk egymástól…)

Ennyit a személyi változásokról, Szabó Endre és az Országos Bajnok Lukács Rajmi az elkövetkezendő években is csapatunkat erősíti, úgyhogy egyre szerteágazóbb a felállás az országban, ami logisztikailag nem egyszerű, de ha eddig felülemelkedtünk rajta, akkor talán ezután is fog menni.

Végezetül egy őszi videó, amiben az egyik „főszereplő” Keresztes Péter.

Az MTB Challenge  és a Nyugat Maraton Kupa szervezői versenynaptárat egyeztettek

A múlt héten három mountain bike sorozat szervezői is közzétették a versenyeik időpontját. Akik vették a fáradtságot és összefűzték a dátumokat, azt tapasztalhatták, hogy május második hétvégéje különösen sűrűre sikeredett: a TKTK szervezte a III. Vértes Maratonnal indul útjára szombaton a Mountainbike Challenge harmadik éve, másnap pedig ugyanott lesz XCO verseny a MTB Liga keretein belül, ugyanakkor szintén vasárnap a Nyugat Maraton Kupa első állomásán, Zircen is rajthoz lehet majd állni egy maratonon…

Se a versenyzőknek, se a szervezőknek nem jók az ilyen ütközések, ezért mindannyiunk érdekeit figyelembe véve, a Mountainbike Challenge és a Nyugat Maraton Kupa szervezői megegyeztek, hogy változtatnak az előre kihirdetett időpontokon.

„Nagyon sűrűnek ígérkezik az idei montis szezon, így az a minimum, hogy figyelünk egymásra. Tudjuk, hogy ez sem tökéletes megoldás, de a várgesztesi duplázók miatt lényegesen jobbnak tűnik.” – mondta Fülöp Miklós, a Mountainbike Challenge részéről.

„Mindenképpen folytatni fogjuk ezt a fajta egyeztetést, hiszen a tapasztalatcserével, a bevált ötletek megosztásával nagyon jól tudjuk segíteni egymás munkáját.” – tette hozzá a hegyibringás Danó Péter.

„Természetesen továbbra is két külön sorozatról beszélünk, de az egyeztetésre ennek ellenére szükség van. Igyekeztünk a lehető legnagyobb rugalmassággal kezelni a helyzetet, hogy mindenki megtalálhassa a neki megfelelő versenyt.” – összegezte Simon Gábor a Nyugat Maraton Kupa főszervezője.

A közösen kialakított, összefésült naptár így néz ki:
2013. 05. 11. Vértes Maraton, Várgesztes – MTB Challenge
2013. 05. 18. Szentendre City Cross, Szentendre – MTB Challenge
2013. 06. 22. MTB piknik, Vértesboglár – MTB Challenge
2013. 06. 23. Zirc – Nyugat Maraton Kupa
2013. 06. 29  Drótszamár Fesztivál, Erdőbénye – MTB Challenge
2013. 07. 20. Gerecse Maraton, Tarján-Tatabánya – MTB Challenge
2013. 08. 10. Underworld Kupa, Budapest – MTB Challenge
2013. 08. 18. Herend – Nyugat Maraton Kupa
2013. 09. 21. Bölcske Maraton, Bölcske – MTB Challenge
2013. 10. 06. Balatonfűzfő– Nyugat Maraton Kupa
Fülöp Miklós – Mountainbike Challenge
Danó Péter – Hegyibringa
Simon Gábor – Nyugat Maraton Kupa
Várunk mindenkit a versenyeken!

További információk a sorozatokról:
Nyugat Maraton Kupa: www.x-trame.hu
Mountainbike Challenge: www.mountainbikechallenge.hu

A kivétel erősíti a szabályt: 2013-ban 19 profi kerékpáros csapat a WorldTour-ban

A Nemzetközi Kerékpáros Szövetség (UCI) miután pert veszített Lausanne-ban az orosz Katyusa csapatával szemben, szükségmegoldásként 2013-ra eggyel bővítette a legmagasabb profi kerékpáros osztály, a WorldTour létszámát, így a sorozat eseményeire 19 csapat kap idén automatikus meghívást.

„Az UCI mai nappal bejelenti, hogy kivételesen 19 UCI profi csapatot regisztrál a 2013-as szezonra. A döntés a Nemzetközi Sport Döntőbíróság (CAS) 2013. február 15-ei határozata nyomán született, miután elfogadták a Katyusa csapatvezetésének fellebbezését és profi csapatként kell regisztrálni a Katyusát 2013-ra.” – áll az UCI tegnapi közleményében.

Az új helyzetben felvetődő legfontosabb kérdés, hogyan alakul a WorldTour eseményeire kiosztandó szabadkártyák sorsa, melyekkel a másodosztályú (Pro Continental) csapatoknak van lehetőségük részt venni a Tour de France-on, Giro d’Italia-n és egyéb nagy versenyeken.

Amennyiben a versenyszervezők ragaszkodnak az eredetileg tervezett keretszámokhoz, úgy meghívók visszavonására, átértékelésére is sor kerülhet, aminek nyomán az így kieső csapatok szintén jogorvoslatot kereshetnek. Kivételesen azonban a szervezőirodák is dönthetnek majd úgy, hogy eggyel növelik az eseményeiken résztvevő sorok számát.

A Tour de France versenyigazgatója, Christian Prudhomme például már bejelentette, hogy ők az eredeti négy helyett csak három szabadkártyát adnak ki, mert még nem nevezték meg a meghívottakat, vagyis a Touron az eredeti terveknek megfelelően 22 csapat vesz majd részt.

A Lampre-Merida arzenálja: a Reacto prototípusként győzött, a Time Warp mindenkit lenyűgözött

Merida-zöld keveredett a fukszia-lilába (Fotó: Takács Tamás)

A mallorcai Merida Press Camp-en részletesen bemutatták a profi országúti csapat által használt Merida kerékpárokat, a legtöbb versenyző által nyúzott Merida Scultura SL országútit, az új Merida Warp TT időfutam bringát és az egyelőre csak Filippo Pozzato és Alessandro Petacchi által nyúzott versenygépet, a megújuló Merida Reacto EVO-t.

A legmagasabb szinten eddig jobbára a mountain bike világában volt ismert a Merida márkanév, az ugyancsak vérfrissítésen áteső Multivan Merida Biking Team riderei kilenc év alatt 12 világbajnoki címet szereztek, olimpiai arany és ezüstérmet, most viszont a kerékpársport csúcsán kell bizonyítani, a ProTour-ban. Pippo Filippo Pozzato azonban megoldott a házi feladatot, az olasz profi országúti szezonnyitón győzelemre vezette a még csak prototípus Reactót.

Talán nem véletlen, hogy Pozzato egyedi kerékpárt használ, ugyanis a pelotonban ő az egyik legkényesebb versenyző, korábbi olasz csapataiban általában méretre készültek számára a bringák. Megtudhattuk, hogy az alacsonyabb építésű, hosszabb bringákat kedveli, hosszú kormányszárral, hagyományos hajlítású kormánnyal – ahogy a sprinterek általában.

Pippóval előfordult olyan is, hogy csapata kerékpár szponzora konfekció méreteket szállított a versenyzőknek, ekkor olasz cégtől (a két márkát nem nevesítenénk további feszültségek elkerülése végett) rendelte meg, majd matricáztatta, fújatta át a teambringa színeire gépet.

Jelen esetben azonban elébe mentek a történetnek, a Reacto fejlesztését eleve a Pozzato és Petacchi útmutatásai szerint folytatják, és ennek megfelelően alakul az egyedi geometria is. A Sculturával egyébként az volt Pozzato legfőbb baja, hogy túl magas a homlokrész az általa kedvelt – magasságához képest – extrém alacsony beállításhoz.

A Scultura SL geometriája inkább a hegyi menőknek kedvez, műszaki értelemben nem sokat változott az általunk tavaly tesztelt, de már 2013-as modellhez képest. Designban viszont annál inkább, az első hallásra minimum „merésznek” érzett színkombinációt, a neonzöldet és a Lampre-lilát fantasztikus érzékkel keverték az olaszok – mert természetesen a Lampre-Merida lagzihoz a taljánok tervezték a „ruházatot”…

A sajtótáborban beavattak olyan kulisszatitkokba is, hogy a Merida a brand védjegyéül szolgáló zöld színt jóval markánsabban kívánta megjeleníteni a szerelésen, de az itáliai divatdiktátorok nem engedtek a 21-ből: minimális lila a bringán, ami megjelenik a Fulcrum kerékszetteken is, minimális zöld passzék a team-ruházaton, és voilá: extravagáns módon sikerült megoldani a színtani értelemben iszonyú nehéz kihívást.

A Scultura SL váza egyébként a legdrágább kategóriát képviselő karbon alapanyagból (UHM-Ultra High Modulus) készül, három fő darabból, a tám és láncvillák pedig nem csak formai kialakításuknak köszönhetően hivatottak csillapítani az út rezgéseit, hanem a karbonszövet is más szerkezetű, úgynevezett „bio szálak” teszik kényelmesebbé.

A német Road Bike Magazin független tesztjén, ahol a vázakat súlyuk, merevségük (homlokcsőnél, középrésznél), menetkomfortjuk, és a villa komfortossága alapján hasonlították össze, a Scultura SL a negyedik helyen végzett (és legjobb volt a homlokcső merevség és a villa komfortossága terén).

A Press Camp prezentációján Jürgen Falke főkonstruktőr fontosnak tartotta ezt elmondani, kiemelve, hogy ezek a Meridák már valóban a világ élvonalához tartoznak. Az előbbi összevetésen csak a Cannondale Super Six Evo, a Felt F1 és a Giant TCR Advanced SL előzték meg a Scultura SL-t, és olyan kerékpárokat utasított maga mögé a top10-ben, mint a Pinarello Dogma 65.1, a Scott Foil vagy a Specialized Tarmac SL 4.

Új design és remek paraméterek, de a fentiek alapján azért biztosan maradt volna némi hiányérzetünk a prezentáció után. Szerencsére azonban Jürgen Falke előrukkolt egy szenzációs kerékpárral, amivel ráadásul olyan vadászterületre tévedt a Merida, ahol nem kicsik az elvárások. A kerékpársportban az időfutam az egyik olyan versenyszám, ahol értékes másodpercek múlhatnak a technikán is.

Nincs mese, egy ProTour-csapat alá úgy is mondhatnánk, „kénytelen volt tolni” a Merida egy ütőképes időfutam bringát, és ez sikerült. Ha ránézünk, nem vitatható, a főkonstruktőr a helyszínen nem is tagadta, hogy a Merida Warp TT tervezésére nagy hatással volt a Specialized Shiv kronógép, amivel Fabian Cancellara és Tony Martin is nyertek időfutam világbajnokságokat, olimpiát, Tour de France-szakaszokat.

A Merida is végigcsinálta a tekerő kerékpárossal együtt végzett szélcsatornás kísérleteket, hogy a karbonvázat aerodinamika szempontjából a lehető legtökéletesebbre csiszolják, amiben azonban többet kíván adni a német-tajvani gyár a konkurenseknél, az a Time Warp TT testre szabhatósága, és a jó légellenállási tényezők megtartása az állítási lehetősek mellett.

Egy időfutam kerékpár beállításánál az igazi művészet a kormánypozíció beállítása, ami egyébként szoros összhangban történik a versenyző helyes leültetésének változtatásával, soktényezős egyenletet alkotva. (Mivel időfutamon nem lehet használni más szélárnyékát, sokkal nagyobb szerepet kap az aerodinamika, de a jó légellenállás nem mehet a maximális leadott teljesítmény rovására, amit ugye csökkenthet egy nagyon görnyedt, túl mély pozíció.)

Ráadásul a profik különböző pályákon (szerepel-e komolyabb emelkedő vagy sem), különböző körülmények között (nem mindegy, hogy mondjuk extrém esetben végig pofaszeles vagy hátszeles egy pálya) is használhatnak más beállítást. Ebből kiindulva mind a kormány magasságának, mind a „stucni” hosszának szempontjából kompakt megoldás született.

Utóbbi egy „drága muff”: az önmagában százezer forintos, CNC műremeket Andy Muff szabadalmaztatta, lényege, hogy nem a stucni hosszát változtatjuk, hanem a kormánybefogó pozícióját belső adapterek segítségével. Egy ilyen kerékpárnál elég költséges és macerás lenne a kormányszárat cserélgetni, nem is beszélve a beszerzésről, kompatibilitási problémákról.

A kormány helyzetének magasságát a stucni alá helyezhető karbon adapterekkel módosíthatjuk, melyek illeszkednek a váz vonalaihoz. 30 vagy 60 milliméterrel emelhetjük meg a pozíciót, utóbbi már hosszú távú triatlonozáshoz is alkalmas testhelyzetet ad ki. Az evidens, hogy a kormánytoldalékok és a könyöklők is „agyonállítgathatók”.

A szerelők dolgának megkönnyítése érdekében külön figyeltek a kábelek elvezetésére, a kerékpárt alapvetően elektromos váltószetthez alakították ki (váltógombokkal a fékkarokon és a kormánytoldalékokon is), és SRM Wattmérő eszközök is gond nélkül felszerelhetők. Az egyik legfontosabb alkatrészt, magát a kormányt az FSA külön a Merida részére készíti egyedileg.

A Lampre-Merida csapatbringáinak felszerelését idén a Shimano szállítja, Dura Ace Di2 váltórendszer kerül egyöntetűen a gépekre. Rengeteg gépre felszerelték a versenyzőknek az SRM Wattmérőt, ami a felkészüléshez fontos. A kiegészítők az FSA termékei, időfutam komponenseknél Vision felirattal.

A kerekeket az olasz Fulcrum adja, hasonlóan az MTB-csapathoz, az időfutam gépben például a 900 grammos telekereket, a Superlight Disc-et láthatjuk. A Racing XLR Light kerekek 35 mm magas karbonfelnivel pedig párban 1200 gramm alatt maradnak. A versenykerekekre Continental szingók kerülnek.

Hegedűs László: „Fontenoy igazi világklasszis, élvezem vele a közös munkát”

Nagyon ritka manapság a különböző sportágakban, hogy a világklasszisok együtt készüljenek fel egy adott idényre, ezzel akár segítve a legnagyobb riválisukat. A triál magyar zsenije, Hegedűs László – aki jelenleg 7. az aktuális világranglistán a 26 colos kategóriában – nemrég látta vendégül egy közös edzőtáborozásra a világbajnokságon 9. helyen végzett brit Andrei Burtont, aki a tréningek mellett szívesen „lazul” a magyar fővárosban, valamint a 20 colos kategória egyik legjobbját, a világranglista hetedikjét, a szlovák Jan Kocsist.

Hege közös, magyarországi edzőtáborozásra hívta a 26 colosok vb-ezüstérmesét, a világranglista másodikját, a francia Aurelien Fontenoyt is, aki idén a csapattársa lesz. A sportág egyre nagyobb szurkolótáborát is szeretné minél jobban kiszolgálni, így rövidesen elkészül hivatalos oldala is, a www.hegeshow.com.

Tavaly fantasztikus szezont zárt Magyarország legjobb triálosa, Hegedűs László, aki a 2012-es évet a 7. helyen zárta a 125 nevet tartalmazó világranglistán. A 22 éves világklasszis az idén szeretne bekerülni a TOP 5 közé, éppen ezért már december óta tart a felkészülése.

„Életem eddigi legkeményebb felkészülését végzem, hogy teljesíthessem a magam elé kitűzött célt, és továbbra is a világ legjobbjai között tartsanak számon, és előrébb lépjek a világranglistán. A téli időszakban a termi edzések mellett jelentős szerepet kap a kondícionális felkészülés is. Személyre szabott, specifikus gyakorlatokból álló edzésprogrammal készülök a szezonra, ami folyamatosan nagyobb fizikai és mentális teljesítményt követel meg tőlem” – fogalmazott a kerékpáros világban csak Hegeként ismert klasszis.

A triál versenyek nagyon sokat változtak az utóbbi néhány évben. A versenyzőknek egyre magasabb és hosszabb ugrásokat kell végrehajtaniuk, hogy teljesítsék az akadályokat, illetve a pályák is egyre fantáziadúsabb elemekből épülnek, amik a sport látványosságát és népszerűségét szolgálják. Ráadásul a közönség minél jobb kiszolgálása érdekében egyre több Duál Triál versenyt rendeznek, amelyet a maguk a sportolók is kedvelnek.

„A verseny helyszíne két azonos építésű pályából áll, ahol egyszerre két versenyző méri össze tudását. A győztes az lesz, aki a gyorsabban teljesíti az előtte álló akadályt. A tavalyi Belga Világkupán például ebben a szakágban dobogóra is állhattam, hiszen harmadik lettem” – árulta el a 22 éves ceglédi triálos.

A magyar világklasszist megbecsülik világszerte, például már most lekötötték a részvételét egy tavaszi rendezvényre.

„Svájcba hívtak egy pálya megnyitójára, ahol bemutatóznom kell majd a sport szerelmeseinek. A jó formám e téren is nagyon hasznos lesz, ugyanis olyan ugrásokat is megtanultam a felkészülés időszakában, amikkel még látványosabb gyakorlatokat mutathatok be. Mivel tudom, hogy itthon még kevesekhez jutnak el a sportág hírei, és szeretném a szurkolókat a lehető legjobban kiszolgálni, a triált népszerűsíteni, ezért úgy döntöttem, hogy létrehozom a hivatalos bemutató oldalamat is, a www.hegeshow.com portált, amin keresztül mindent megtudhatnak rólam és a sportágról az érdeklődők, látható lesz rajta az összes egyedi show, amelyet a bemutatókon láthatnak tőlem az emberek” – ecsetelte Hegedűs László.

A felkészülés során egyébként nem elég csupán triál edzéseket végezniük a versenyzőknek, egyre inkább szükségük van különböző kiegészítő sportágak, illetve edzőpartnerekre is. Talán sokakat meglep, de a triál legjobbjai nem egyszer keresik fel egymást, hogy közösen készüljenek vagy a teljes szezonra, vagy éppen egy-egy aktuális világversenyre. Nemrég Hegedűs Lászlónak is ilyen vendégei voltak Magyarországon.

„A tavalyi világbajnokságot mögöttem, a kilencedik helyen záró brit Andrei Burton jött el Budapestre, hogy egy kis lazulás mellett közös edzéseket végezzünk. Ugyancsak itt járt a 20 colosok egyik legjobbja, a kategóriájában a világranglista hetedik szlovák Jan Kocsis, akit 2012-ben Poprádon egy nagy csatában sikerült legyőznöm a fináléban. Közös edzőtáborozásra hívtam a vb-ezüstérmes, a jelenlegi világranglistán a második helyen álló francia Aurelien Fontenoyt, aki egy igazi klasszis, élvezem vele a közös munka minden pillanatát. Utóbbival ráadásul idén csapattársak is leszünk, és remélem, rövidesen őt is Budapesten köszönthetem. Ám az sem kizárt, hogy én utazom el hozzá, az egyeztetések most folynak. Úgy érzem, jelenleg nagyon jó formában várom a megközelítőleg egy hónap múlva kezdődő szezont, melyet egy magyar versenyen kezdek el, majd azt követően a németországi Világkupán folytatom” – mondta Hege.

Az idei nemzetközi versenynaptár
1. Világkupa: Németország, Heubach – 2013. 04.20-21
2. Világkupa:  Lengyelország, Walbrzych – 2013. 06. 01-02
3. Világkupa: Franciaország, Pra Loup – 2013. 07. 26-28
4. Világkupa: Franciaország, Meribel – 2013. 08. 16-18
5. Világkupa: Belgium, Antwerpen – 2013. 09. 27-29

Világbajnokság:    Dél Afrika, Pietermaritzburg – 2013. 08.26- 09.01
Európa-bajnokság: Svájc, Bern – 2013. 06. 21-22

A 26 colos kategória világranglistájának első 10 helyezettje:

1. Gilles Coustellier (francia) 895 pont
2. Aurelien Fontenoy (francia) 710 pont
3. Dunand Guilleaume (francia) 624 pont
4. Nicolas Vuillermot (francia) 606 pont
5. Jack Carthy (brit) 587 pont
6. Hannes Herrmann (német) 579 pont
7. Hegedűs László (magyar) 530 pont
8. Iciar Van Den Bergh (belga) 517 pont
9. Rafael Tibau Roura (spanyol) 499 pont
10. Kevin Aglae (francia) 477 pont

Profi olasz szezonnyitón az Utensilnord – Kusztor Péter beszámolójával

Kuszti edzésen (Fotó: Utensilnord-Ora24.eu)

Február 16-án, szombaton, immáron jubileumi 50. alkalommal rendezték meg a Pozzato-győzelemmel véget érő Trofeo Laigueglia viadalt, az olasz profi szezonnyitón bemutatkozott az Utensilnord Ora24.eu csapata is. A nyolcas elsősorban a hazaiakon alapult, de Kusztor Péter és Dér Zsolt is helyet kapott a Marco Tabai által vezetett sorban.

Az Utensilnord Ora24.eu kerekesei remek teljesítményt nyújtva végig jól helyezkedtek. Fabio Bordonalli csapatvezető elégedetten nyilatkozott versenyzőiről, külön kiemelte Kuszti és Dér Zsolt teljesítményét. A csapat legjobbja Federicco Rocchetti lett, aki az előkelő 13. helyen érkezett. Kusztor Péter remek versenyzéssel a 41. helyen jött, mindössze 54 másodperces hátránnyal, Alessandro Mazzi a 75, míg Gabriele Bosisio a 79. lett egyaránt 4 perc 30-at kapva. Ez kezdésnek nagyon szép volt a srácoktól!

Kuszti edzésen (Fotó: Utensilnord-Ora24.eu)

Közben persze kőkeményen zajlanak az edzések is. A taljánokkal kiegészülve átlagosan napi 150 és 170 kilométer közötti távokat abszolválnak az Utensilnord-Ora24.eu kerékpárosai. Kezd körvonalazódni a szakmai stáb is, hiszen míg az olasz versenyeken a fentebb már említett Tabai irányítja a gárdát, addig a kelet európai megmérettetésekre Stubán Ferenc mellé nem akármilyen segítő érkezett. Franco Gini nem ma kezdte a szakmát. Megfordult a Gis, a Mercatone Uno, a Saeco, a Vini Cardirola és a Centina Tolo csapatainál is. Tavaly még a Pro Kontinentális Acqua & Sapone első számú sportigazgatója volt, valamint ő a kolumbiai válogatott szövetségi kapitánya is. További jó hír, hogy a vezetőség nagyon elégedett az edzésmorállal, így a jövő hétvégi GP Citta di Luganon vélhetően újabb magyarok bizonyíthatnak.

Az Utensilnord-Ora24.eu legjobbja a versenyen: Federico Rocchetti (Fotó: Stefano Sirotti – sirotti.it)

Kusztor Péter honlapján így számol be a versenyről:

Csodálatos, verőfényes napsütésben vágtunk neki az idei szezon első megmérettetésének. Legalábbis nekünk első, hiszen a mezőny nagy része már túl volt legalább egy körversenyen. Minden adott volt egy remek versenyhez, meleg idő, csodálatos terep és rettentő erős mezőny.

Olyan nevek sorakoztak a rajtvonal mögött, mint például: Pellizotti, Pozzato, Ciolek, Gatto, Santambrogio, Sella, Niemiec, de sorolhatnám még. A csapateligazításon Bordonali úr azt mondta, hogy mivel ez az első megmérettetésünk, így mindenki szabad kezet kap. Pontban 11 órakor neki is vágtunk a 196 kilométeres napi penzumnak, de előtte még teljesítettünk egy rövid felvezetőt. Az élesrajtot követően azonnal 55-60 km/h-val kezdünk el közlekedni. Mondtam is Zsoltinak, hogy ez így elsőre egy kicsit váratlanul ért, de meglepő módon nem esett rosszul. Nagyjából 5 kilométer száguldás után megtorpantunk. Sikerült meglépnie három versenyzőnek, és a mezőny szinte megállt.

Az Utensilnord sor a rajt előtt (Fotó: Utensilnord-Ora24.eu)

Az első hegyhez érkezve, – ami 25 kilométer környékén kezdődött – a szökevények előnye 10 perchez közeledett. Ekkor a AG2R, és a Farnese Vini csapatából álltak az élre, és igen nagy iramban megkezdték az üldözést. A hegy 10 kilométer hosszan vezetett felfelé, én személy szerint igen jól éreztem magamat. A tetőre nagyjából együtt érkezett a mezőny. A lejtmenetet követően nem sokkal elérkeztünk a nap második emelkedőjéhez, amit kétszer kellett abszolválnunk. Ez valamivel rövidebben, 6-7 kilométeren keresztül haladt felfelé, viszont rettentően rossz volt az út minősége, és az utolsó 2 kilométeren igen meredeken dőlt a út. Részemről itt is minden rendben ment. A lejtőn hatalmas sebességgel közlekedtünk, de a síkra leérve sem csökkent túlzottan a tempó. Már igen régen mentem ilyen intenzíven, de nem esett nehezemre ott maradni az élbolyban, aminek természetesen rettentően örültem. Pedig azért előfordult, hogy forgott a 11 :).

Az első célvonalon való áthaladáshoz közeledtünk, itt mindenki felvette a frissítőt, betárazott, majd folytatódhatott tovább a rohanás. Ismét a hegyhez értünk, sikerült jól helyezkednem, így az első 20-ban tudtam megkezdeni a soron következő mászást. Továbbra is minden a legnagyobb rendben ment. Ismét lejtő, sík, célvonalon áthaladás következett. Ekkor már csak egy karika várt ránk, nagyjából 45 kilométer, de még meg kellett másznunk a nap egyik legnehezebb, 8 kilométer körüli hosszúságú hegyét. Az előző évről már ismertem a pályát, és tudtam, hogy elöl kell kezdeni a mászást. Mint a gyorsvonat, úgy közlekedtünk a hegy előtt, mintha a sprintet vezetnék fel a csapatok. Az Androni, majd az FDJ, utána a Lampre. Csak úgy jöttek a sorok, én pedig folyamatosan tettem át a kereket egyikről a másikra. Végre megérkeztünk, éles bal kanyar, majd jobb és a hegy, a 15. hely körül lehettem ekkor.

Trofeo Laigueglia (Fotó: Stefano Sirotti – sirotti.it)

Nagy tempóban kezdtük a mászást, elég meredeken vezetett az út, jó pár hajtűkanyarral tarkítva. Végig elöl helyezkedtem, remekül voltam, szépen forogtak a lábaim, talán itt éreztem magamat a legjobban a nap folyamán. Az emelkedő utolsó pár kilométere már nem volt meredek, nagytányéros, de az egyik legnehezebb rész itt következett. A Lampre nagyon-nagyon haladt, nekem itt kezdtek gondjaim adódni, talán egy picit eléhezhettem, fájtak a lábaim. A lejtmenetben és a síkon is borzalmasan száguldoztunk. Az egész verseny folyamán ez a nagyjából 10 kilométeres rész esett a legrosszabbul. Az utolsó 15-re érkezve újra összeszedtem magamat, jobban voltam. Hat kilométerre a céltól következett az utolsó fal, rettentő sok kanyarral. Nagyjából az emelkedő feléig tudtam tartani magamat, majd lassan leszakadtam.

Videón az utolsó kilométerek:

Ezek után próbáltam egy erős iramot tartani, és a célig még sikerült is beérnem pár versenyzőt. Végül 54 másodperces hátránnyal, a 41. helyen érkeztem a célba. Sajnos Zsoltinak nem sikerült befejeznie a versenyt, egy másik versenyző bakija miatt, vagy 40 kilométeren keresztül üldözte a mezőnyt, mire felzárkózott. Ez a manőver igen sokat kivett belőle. Nagyon boldog voltam, hogy ilyen remekül ment egész nap. A nehéz téli hónapokat követően úgy álltam a rajtnál, hogy ez most egy felmérő lesz, hogy hol is tartok jelenleg. Szerettem volna szebb eredményt elérni, mint egy évvel korábban, és ez sikerül is, nem is kicsit. Azt mondhatom, hogy jól halad a felkészülésem, és tovább dolgozunk Tisza Zolival és a csapattal azon, hogy ennél még sokkal jobb eredmények szülessenek a 2013-as szezonban. Folytatjuk a felkészülést Olaszországban a magyar srácokkal, Feri és Franco vezetésével. Minden remekül megy, azt hiszem, hogy egy szavunk sem lehet semmire. Csak azzal kell foglalkoznunk, amiért itt vagyunk, az edzésekkel. Mindenki motivált, és rengeteget dolgozik.

Vasárnap Luganóba utazik a sor egy része, hogy ismét versenybe szálljanak egy újabb profi megmérettetésen. A magyarok közül Zsolt, és Simon Peti vagy Krisztián állnak rajthoz. Én legközelebb 28-án fogok versenyezni, a GP. Camaiore-n.

Szép hetet kívánok mindenkinek!
Kuszti

 

Tour of Oman: Froome, Contador, Evans – videó

Chris Froome, Alberto Contador és Cadel Evans: akár a Tour de France dobogójának is beillene az UCI 2.HC kategóriás Tour of Oman végső sorrendje. Nem született meglepetés az utolsó, 6. etapon, az összetett sorrend nem változott, a szakaszgyőzelemről pedig sprintbefutó döntött.

Az Ománi Körverseny hatodik napján, a közötti Hawit Nagam Park és Matrah Corniche közötti144 kilométeres etapon az összetettet vezető Chris Froome páholyban érezhette magát, csapata, a Sky könnyedén szerelte a nap szökevénycsoportját, majd kontrollálta a pelotont.

A szakaszgyőzelemért hajrázó sprinterek közül a francia bajnok, Nacer Bouhanni (FDJ) volt a leggyorsabb, az ausztrál Matthew Goss (Orica-GreenEdge) és az amerikai Taylor Phinney (BMC) előtt. Froome a biztonságos 31. helyen érkezett a főmezőnyben, és megszerezte az összetett győzelmet.

Nagyon örülök, különleges érzés, hiszen ez életem első körverseny győzelme. Bármilyen siker olyan ellenfelekkel szemben, mint Contador, Evans vagy Nibali, nagyon értékes. Őszintén szólva nem gondoltam előtte, hogy megnyerem a versenyt, talán a top 5-be vártam magam. Nagy önbizalommal tölt el ez a siker, és a csapat bizalmát is megerősítette irántam. – nyilatkozta az összetett győztes kenyai születésű brit, aki a ponttrikót is hazavihette.

Videó összefoglaló:

A Tour of Oman összetett végeredménye:

1 Christopher Froome (GBr) Sky Procycling 23:28:33
2 Alberto Contador Velasco (Spa) Team Saxo-Tinkoff 0:00:27
3 Cadel Evans (Aus) BMC Racing Team 0:00:39
4 Joaquim Rodriguez Oliver (Spa) Katusha 0:00:50
5 Rinaldo Nocentini (Ita) AG2R La Mondiale 0:01:13
6 Johann Tschopp (Swi) IAM Cycling
7 Vincenzo Nibali (Ita) Astana Pro Team 0:01:19
8 Kenny Elissonde (Fra) FDJ 0:01:34
9 Domenico Pozzovivo (Ita) AG2R La Mondiale 0:01:44
10 Maxime Bouet (Fra) AG2R La Mondiale 0:01:57

Filippo Pozzato nyerte a profi olasz szezonnyitót – videóval frissítve

Filippo Pozzato (Lampre-Merida) nyerte az olasz profi szezonnyitót, az UCI 1.1 kategóriás Trofeo Laigueglia viadalt, melyen a magyar bejegyzésű Utensilnord-Ora24.eu kontinentális csapat is részt vett, két magyar versenyzővel, Dér Zsolttal és Kusztor Péterrel.

A 196 kilométeres, kemény emelkedőkkel tarkított versenyen a több szökés ellenére a Lampre-Merida csapata jól kontrollálta a versenyt, 10 kilométerrel a vége előtt, amikor Franco Pellizotti (Androni) támadott, már olyan tempót diktáltak a főmezőnyben, hogy 20 főre apadt a boly.

A végső szelekciót azonban pár kilométerrel a cél előtt a Capo Mele emelkedő hozta meg, ahol Pozzato negyedmagával, köztük csapattársával lépett el, és Diego Ulissi segítségével hozta a klasszisához mérten kötelező győzelmet, ami 2003 és 2004 után harmadik sikere volt Laiguegliában. Az Utensilnord-Ora24.eu csapatából a 20 fős élmezőnyben Federico Rocchettinek sikerült beérkezni a 13. helyen. Kusztor Péter a 41., Alessandro Mazzi a 75., Gabriele Bosisio a 79. helyen végzett.

Videón az utolsó kilométerek:

Az Utensilnord és Kusztor Péter beszámolója IDE KATTINTVA érhető el.

Fotók: Stefano Sirotti (sirotti.it)

Eredménylista:

1 Filippo Pozzato Italia Lampre – Merida 5óra03’40”
2 Francesco Reda Italia Androni Giocattoli – Venezuela a. i.
3 Mauro Santambrogio Italia Vini Fantini – Selle Italia +3″
4 Diego Ulissi Italia Lampre – Merida +3″
5 Gerald Ciolek Germania MTN Qhubeka +7″
6 Anthony Roux Francia FDJ +7″
7 Matej Mugerli Slovenia Adria Mobil +7″
8 Oscar Gatto Italia Vini Fantini – Selle Italia +7″
9 Elia Favilli Italia Lampre – Merida +7″
10 Danilo Wyss Svizzera BMC Racing Team +7″
11 Matteo Montaguti Italia AG2R La Mondiale +8″
12 Nico Sijmens Belgio Cofidis, Solutions Crédits +8″
13 Federico Rocchetti Italia Utensilnord Ora24.eu +8″
14 Radoslav Rogina Croazia Adria Mobil +8″
15 Davide Malacarne Italia Team Europcar +8″
16 Maxime Vantomme Belgio Crelan – Euphony +8″
17 Riccardo Chiarini Italia Androni Giocattoli – Venezuela +8″
18 Ivan Santaromita Italia BMC Racing Team +9″
19 Fabio Felline Italia Androni Giocattoli – Venezuela +16″
20 Sébastien Delfosse Belgio Crelan – Euphony +17″

2013-as mountain bike versenynaptár az MMTBSzSz oldalán

A Magyar Mountain Bike Szakági Szövetség elnöksége az alábbi 2013-as mountain bike versenynaptárat tette közzé az mmtbszsz.hu oldalon, február 14-én.

A naptár még nem teljes, nem szerepelnek például az XCE (eliminator) versenyek (a siófoki kivételével), valamint a DH/4X futamok

Rövidítések:

XCO: olimpiai cross-country

XCM: maraton

MK: magyar kupafutam

Az Elnökség által elfogadott MTB versenynaptár

2013. February 14.

Dátum Név Helyszín Típus Szervező
Április
04. 14. E-Bike.hu Kupa Szlovákgyarmat XCO/MK Vitalitás SE
04. 21. Szezonnyitó Crosskovácsi Bike S Nagykovácsi XCO Crosskovácsi SKE
Május
05. 01. Buda Maraton Hármashatár h XCM Sportaktív
05. 18. Bakonyerdő Maraton Bakonybél George KSE
05. 21. Diákolimpia felkészítő Sopron KTM Sopron
05. 26. Szilvásvárad Maraton Szilvásvárad XCM/MK Tarnai Csaba
Június
06. 01. Elimina Tour Waberer’s Siófok XCE Sport Vision
06. 02. Eplény Kupa Eplény XCO/MK Veszprémi KE
06. 15. Crosskovácsi Nagykovácsi XCM/MK Crosskovácsi SKE
06. 21-23. Diákolimpia Döntő Zánka MMTBSZSZ
06. 29. Csömör Kupa Csömör XCO/MK Cube-Csömör
Július
07. 07. Duna Maraton Visegrád XCM /OB/MK Sportaktív
07. 13-14. Borsodnádasd Máté-hegy XCO/MK Máté-hegyi Ökopark
??? Zalaegerszeg XCO Zalaegerszeg XCO/MK Zalaegerszegi KSE
07. 21. Soproni XCO OB Sopron XCO /OB KTM Sopron
07. 28. 24 órás MTB Maraton Zánka XCM Sportaktív
Augusztus
08. 04. Bükk Maraton XCM/MK Nagy SE
08. 18. II: Ózd Kupa Ózd XCO/MK Ózdi KE
08. 25. Salgótarján Kupa Salgótarján XCO/MK Salgótarjáni HKE
08. 31. Mountain Bike Magyar Nagydíj Mátra XCC Vuelta Sportiroda
Szeptember
09. 01. Mátra Maraton XCM/MK Vuelta Sportiroda
09. 08. Bringabanda XCO XCO Bringabanda
09. 14. Holdfény L-Alpokal Gyöngyösfalu XCM 10 órás Holdfényliget/Telekaland
09. 21. Pécsi Városi Napok Pécs XCO+DH Pécsi Nonprofit Zrt.

 

Újabb bonyolult kerékpáros ügy: A CAS helyt adott a Katyusa fellebbezésének…

Jelen állás szerint a világelső Joaquim Rodriguez marad a Katyusa színeiben...

Miután a Nemzetközi Kerékpáros Szövetség (UCI) nem hosszabbította meg a világelső Joaquim Rodriguezt soraiban tudó Katyusa csapatának WorldTour-licencét, az oroszok a Nemzetközi Sport Döntőbírósághoz (CAS) fordultak fellebbezését. A CAS mai közleménye szerint Lausanne-ben a Katyusa csapatának adtak igazat.

Jelen állás szerint a világelső Joaquim Rodriguez marad a Katyusa színeiben…

Két hónappal azután, hogy az UCI – mindeddig részletes magyarázat nélkül – megtagadta az első osztályú (WorldTour) licencet a Katyusától 2013-ra, majd az orosz csapat fellebbezett, jogerős döntés született: A CAS nem tartotta megalapozottnak a kizárást, és a szezon hátralévő részében a Katyusának a WorldTourban a helye. A feleket február 8-án hallgatta meg a CAS, a bizottságot az olasz Luigi Fumagalli professzor – a bizottság elnöke, valamint a svájci Luc Argand és Michele Bernasconi alkották.

A Katyusa így részt vehet a következő WorldTour eseményeken, a március elején kezdődő Tirreno-Adriatico és a Párizs-Nizza körversenyeken. A Katyusa részéről üdvözölték a döntést, „győzött az igazság” és megköszönték mindenkinek, akik támogatták a csapatot a nehéz időszakban.

A történet azonban – ahogy a kerékpársportban már megszokhattuk, nem biztos, hogy ilyen egyszerűen véget ér, ugyanis az UCI részéről korábban kijelentették: ha a CAS a Katyusának ad igazat, akkor is csak 18 csapat maradhat a WorldTourban vagyis ki kell zárni valakit az első osztályból…

Az UCI első közleményében egyelőre csak elfogadja a CAS döntését: „Az UCI elismeri a CAS döntését, miszerint helyt adott a Katyusa fellebbezésének, és visszaállítja ProTeam státuszát 2013-ra. A fellebbezést az UCI 2012. december 17-ei határozata ellen nyújtották be, amivel etikai okokból megtagadták a regisztrációt. Az UCI levonja a következtetéseit, és a napokban bővebb közleménnyel jelentkezünk.”

Átgondolva a helyzetet, az UCI-nak két lehetősége van. Vagy egyeztetve a versenyszervezőkkel mégis jóváhagyja a 19 WorldTour csapat bejegyzését a szezonra, vagy ragaszkodva a szabályokhoz, kiejt egy csapatot az első osztályból. Előbbi esetben is adódhatnak majd gondok a versenyszervezők által kiosztott szabadkártyák vonatkozásában. Előállhat ugyanis olyan helyzet, hogy visszavonják egy-egy Pro Continental csapat meghívóját egyes WorldTour eseményekről, amit szintén nehéz lesz lenyomni bármelyik másodosztályú gárda torkán…

Utóbbi esetben pedig szinte biztos, hogy a kieső gárda ugyancsak a CAS-hoz fordul majd jogorvoslatért. A tavaly év végén történt licenc-elbírálás alapján a jelenlegi WorldTour-gárdák közül a következőknek lehet a Katyusa után félnivalója: AG2R La Mondiale, Euskaltel-Euskadi, Blanco Pro Cycling Team, Garmin-Sharp, Team Argos-Shimano, Team Saxo-Tinkoff.