Home Blog Page 1006

Kerékpáros edzés: Kerékpár – a rekreációs sport

Blazsó Márton (Fotó: Takács Tamás)

Leásunk kicsit a gyökerekhez, Blazsó Márton, a magyar mountain bike maratonok egyik legsikeresebb bringása most a kerékpározás alapvető funkciójáról, mint rekreációs sportról írja le véleményét, kerékpáros edzőként. Miért az egyik legjobb választás bárki számára a kerékpár, akár a kikapcsolódás, akár a mindennapi sport, mozgás, akár a fittség megőrzése, vagy a jó közérzet a cél.

Miért is bringázunk? Mert jó! Visszaemlékezem egy régi képre rólunk. Kb. 4-5 évesek lehettünk (bátyám és én), amikor tesóm nem engedett felülni a triciklire, én meg teljesen el voltam keseredve, hogy nem tekerhetek rajta. A kisgyerekeknek lételeme a mozgás. Jó volt látnom az alsósokat gyakorló tanításon, mikor mondtam nekik: „Jobbra át! Balra kanyarodással futás indulj! 10 kör!” Mint az őrültek elkezdtek rohanni és kénytelen voltam leállítani őket 15 kör után, mert még voltak feladatok és persze „játék”. Egész nap egy helyben kellett ülniük a kicsiknek, ezek után a mozgásos óra jelenti magát a szabadságot. Legyen az tesióra vagy nagyszünet. A felsősök, középiskolások már más tészta. Szinte módszeresen kiölik ezt az ösztönt a gyerekből, általános iskolától, egyetem végéig.

Blazsó Márton (Fotó: Takács Tamás)

Az ember szervezete csak úgy működik normálisan, ha megkapja legalább a minimális mozgást. Elgondolkodtató azonban, hogy a 21. században, a fejlett országokban élők életben maradásához nem kell szinte semmit mozogni! Ennek az a következménye, hogy bizony külön kell figyelnünk a fizikumunk szempontjából is a testi egészségünkre! Van, aki felismeri a testi jeleket, van, aki nem! Az ösztön és az elemi szükségletek olyan dolgok, melyek furkálnak csendben, s teljesen nem lehet őket kipusztítani. Fel kell ismerni a valódi igényeinket újra! Aki a kocsmára gondol ilyenkor, az zsákutcába akar rövidíteni.

Manapság az emberek döntő többsége ugyanolyan, mint az előbb említett kicsik. Padba vannak kényszerítve, irodában, kocsiban, otthon, valamilyen munkahelyen… Aki ilyen helyen dolgozik, az tudja, hogy egy idő után nyugtalan lesz, nem tud koncentrálni, minden ülőpozíció kényelmetlen. Évek elteltével romlik az életminősége, mert fáj itt, fáj ott, hideg van, meleg van, „…az a baj”. Hiába keres sok százezer forintot.

„beszűkítve a mindennapokba” (Fotó: Takács Tamás)

Az irodai munkák térnyerésével szinte egyidőben felmerültek ezek a probélmák, amikre hamar megtalálták a megoldást! REKREÁCIÓS SPORT! (Ha jól tudom ezt sem a kedves páciens életminőségének javítása késztette elsődlegesen, hanem a munkáltatói érdek, mert aki így egyenesbe kerül, annak a munkája is hatékonyabb.)

A Rekreáció szó szerint újraépítést jelent. Tágabb értelemben a testi, lelki, szociális egyensúly újraépítését jelöli. Azok az irodai munkások, akik egész nap ülnek, figyelmük s agyuk dolgozik és közben a testük leépül. Főleg ha kocsival mennek munkába és haza, otthon meg a változatosság kedvéért a TV, számítógép előtt ülnek. Egy felnőtt szervezetnek nincs szüksége arra, hogy figyelmét állandóan ingerekkel bombázzuk. Lehet furcsán hangzik, amit mondok, de erősen az a véleményem, hogy egyre inkább hiányzik a nyugalom, monotonitás, meditáció, a „belassulás” a városi ember életében. Aki nem bírja nyugalommal 2 napra kikapcsolni a mobilját, az baj!

Sokan járnak „gyúrni”, de ez félmegoldás, nem nevezném rekreációnak. Az izmoknak szuper, hogy nem hagyjuk leépülni őket, de más haszna nem nagyon van. Sőt, „kardio” nélkül még a magas vérnyomás, ízületi bajok, hirtelen szívhalál kockázatát is növeli a súlyok ész nélküli emelgetése. A csapatsportokat, labdasportokat nehezebb összehozni és általában nagyobb figyelmet igényel művelésük. A húzódás, rándulás veszélye nagyobb, a 30-40-50 év fölötti korosztályban egyre inkább. Hosszútávon azért mindenképp nagyon jó, ha sportol az illető valamit, még akkor is, ha nem is a neki legmegfelelőbb mozgásformát választja, de van benne fokozatosság. Az igazi megoldást ilyenkor a ciklikus sportok jelentik.

Ciklikusnak nevezzük azokat a sportokat, amiket egy adott mozdulatsor ismétlésével végzünk. Futás, úszás, KERÉKPÁROZÁS, evezés… (ilyen még a szép havas időkben űzhető sífutás is) Ezekben a tevékenységekben az agy egy meditáció szerű állapotba kerül a folyamatosan ismétlődő mozdulatok által. Kevesebb figyelmet igényelnek, mint például a labdasportok. Rendkívül jó „feltöltő” hatással van az agyra. Magyarországon népbetegségnek számító bajok (szív/érrendszeri problémák, magas vérnyomás, elhízás…) összességére hatékony megelőző módszer.

nem elsősorban versenysport, bárki számára ideális választás (Fotó: Takács Tamás)

Ezeken felül a kerékpározás visszaadja az ember szabadságérzetét. „Arra megyek amerre akarok a saját erőmből. Jó érzéssel tölt el, mikor látom, mennyi kilométert tudtam letekerni, milyen gyorsan sikerült.” Még az országútisok is közelebb kerülnek a természethez. Minden nap kicsit más az edzőkör. Egyszer nagy széllel kell megküzdeni, egyszer a meleggel, néha zivatar elől kell sprintelni. Végül megtanuljuk értékelni a „tökéletes napot”. Emlékszem pár éve fárasztó előadások után egy őszi napon gurultam le országútival Remeterétről Orfű felé (Pécs közelében) miközben ezernyi citromsárga levél hullott le a fákról, amit a délről sütő nap megvilágított. Úgy éreztem magam, mint az X-faktorban, amikor a győztesre hullik az arany konfetti. (Illetve kicsit jobban, mert nem ordítottak a tinilányok.) Kaliforniáról meg a Csendes óceánról még nem is szóltam. Tudom, háttérképnek is le lehet tölteni ilyeneket, de benne lenni „kicsit” jobb. Kb. mint egy igazi F1-es autóban ülni a játékprogram helyett.

A rekreációs bringázás nem a teljesítményről szól! Ha megizzadunk tekerés közben, 3-4 alkalommal 30-40 perc egy héten – már az is hatalmas előrelépés a semmihez képest! Mehetünk munkába is bicajjal, ha van tusoló a munkahelyen, akkor a mozgásigényünket letudhatjuk akár úgy is, hogy kisebb-nagyobb kerülővel megyünk, ami nagyon időtakarékos. Csak kis erőfeszítés szükséges ahhoz, hogy a szervezetben elinduljanak olyan folyamatok, reakcióba lépjenek olyan anyagok, amelyek jó közérzetet biztosítanak még órákkal a mozgás után is. Erre mondják a „szaklapok” hogy boldogsághormon, de hívhatjuk pl. Endorphin-nak is.

sport, öröm, kikapcsolódás… (Fotó: Takács Tamás)

Kezdetben kevesebb is elég, hogy ennek hatását érezzük. Persze később rászokhatunk és több kell majd az örömhöz, de a jó hír az, hogy akkor már sokkal erősebbek, fittebbek leszünk, tehát nem kell többet szenvedni, hogy ezt a nagyobb adag mozgást, több km-t, nagyobb sebességet elérjük, amihez a jó közérzet társul. Én „fordított drognak” hívom. A hétköznapi értelemben vett drogosok rövid intenzív élvezetért cserébe egyre rosszabbul érzik majd magukat és gyorsan leépül az egészségük, míg aki úgymond az endorphinra szokik rá ily’ módon, az rövid erőfeszítésekért cserébe egyre egészségesebb és egyre vidámabb lesz.

Összefoglalva: A bringázást azoknak ajánlom, akiknek munkájuk kevés fizikai aktivitással jár (irodai munka) vagy sok figyelmet, agyi megterhelést igényel. Kezd eltunyulni, elhízni. Széles korhatárban művelhetjük, mivel az ízületeket nem terheli megfelelő áttételben. A terhelést magunk választhatjuk meg. Azoknak is hasznos elfoglaltság, akik nem versengő típusok, mert nem muszáj egymás ellen tekernünk. Mehetünk egyedül, vagy csapatban is, együtt egymást segítve. Tegyük meg magunkért, hogy rászokunk a tekerésre!

(Tudom, kevesen fogják olvasni ezt a cikket pont azok akik még nem bicajosok, mivel ez a Bikemag – kerékpáros magazin. De jó érveket és egy kis gondolatébresztőt szereznék szerezni ezzel az irománnyal azoknak is, akik rokonukra, ismerőseikre gondolnak, amikor olvassák ezeket a sorokat. …és nem utolsó sorban jó reklámot a bicajozásnak. :))

Pálya világbajnokság főszerepben egy ír sráccal – az első két nap videókkal

Martin Irvine hőstetteivel vette kezdetét a február 20. és 24. között, a fehéroroszországi Minszkben zajló pályakerékpáros világbajnokság. A 27 éves ír srác sporttörténelmi ír aranyérmet szerzett a scratch versenyszámban és a 4000 méteres üldözéses versenyben is döntőt vívott az ausztrál Michael Hepburn-nel.

Az első két napon az időfutam jellegű futamoké volt a főszerep, férfi 1000 métere és női 500 méteres állórajtos egyenkénti időfutamokat, 4000 méteres férfi-, 3000 méteres női egyéni- és csapat üldözéses versenyeket, valamint sprint csapatversenyeket rendeztek. A csütörtöki napot pedig egy tanmesébe illő 15 kilométeres scratch mezőnyverseny koronázta meg.

A tanmese címe a „lósz kétélű fegyver” kerékpáros mondás is lehetne, hiszen a rajt után a kazah Artyom Zakharov drámájának lehettünk tanúi, de a valódi izgalmak még hátra voltak, Martin Irvine főszereplésével. Az ír kerékpársport nagy napjait éljük ezzel, hiszen első pályakerékpáros aranyérmük, és Irvine 4000 méteren szerzett ezüstje mellett a minap jelentette be az RCS, hogy a 2014-es Giro d’Italia Belfastból, Írországból rajtol majd, valószínűleg csapatidőfutammal.

A pálya világbajnokság legfontosabb pillanatait ezúttal videókon keresztül mutatjuk be olvasóinknak (a videókat az UCI bontott lejátszási listájából ágyaztuk be, így a videók tovább folytatódnak a listának – és a korábbi élő közvetítésnek – megfelelően…):

60 körös Scratch mezőnyverseny:

Végeredmény:
1.     Martyn Irvine (Írország)
2.     Andreas Mueller (Ausztria)
3.     Luke Davison (Ausztrália)
4.     Tim Veldt (Hollandia)
5.     Owain Doull (Nagy Britannia)
6.     Morgan Kneisky (Franciaország)
7.     Theo Reinhardt (Németország)
8.     Moreno De Pauw (Belgium)
9.     Kwok Ho Ting (Hong Kong, Kína)
10.     Albert Torres Barcelo (Spanyolország)

4000 méteres férfi üldözéses verseny döntő:

Végeredmény:
1.     Michael Hepburn (Ausztrália)     0:04:16.733
2.     Martyn Irvine (Írország)     0:04:24.528
3.     Stefan Kueng (Svájc)     0:04:22.841
4.     Alexander Morgan (Ausztrália)     0:04:26.800

3000 méteres női üldözéses verseny döntő:

Végeredmény:
1.     Sarah Hammer (USA)     0:03:32.050
2.     Amy Cure (Ausztrália)     0:03:40.685
3.     Annette Edmondson (Ausztrália)     0:03:36.830
4.     Laura Brown (Kanada)     0:03:44.533

4000 méteres férfi üldözéses csapatverseny döntő:

Végeredmény:
1.     Ausztrália     0:03:56.751
Glenn O’Shea
Alexander Edmonson
Michael Hepburn
Alexander Morgan
2.     Nagy Britannia     0:04:00.967
Steven Burke
Edward Clancy
Samuel Harrison
Andrew Tennant
3.     Dánia    0:03:59.821
Lasse Norman Hansen
Casper Folsach
Mathias Moller
Rasmus Christian Quaade
4.     Spanyolország     0:04:05.569
Unai Elorriaga Zubiaur
Eloy Teruel Rovira
Asier Maeztu Billelabeitia
Sebastian Mora Vedri

3000 méteres női üldözéses csapatverseny döntő:

Végeredmény:
1.     Nagy Britannia     0:03:18.140
Laura Trott
Dani King
Elinor Barker
2.     Ausztrália     0:03:19.913
Annette Edmondson
Amy Cure
Melissa Hoskins
3.     Kanada     0:03:20.704
Gillian Carleton
Jasmin Glaesser
Laura Brown
4.     Lengyelország     0:03:29.024
Katarzyna Pawlowska
Malgorzata Wojtyra
Edyta Jasinska

Férfi csapatsprint döntő:

Végeredmény:
1.     Németország     0:00:43.495
Rene Enders
Stefan Botticher
Maximilian Levy
2.     Új-Zéland     0:00:43.544
Ethan Mitchell
Sam Webster
Edward Dawkins
3.     Franciaország     0:00:43.798
Julien Palma
Francois Pervis
Michael D’Almeida
4.     Ausztrália     0:00:44.005
Scott Sunderland
Mitchell Bullen
Matthew Glaetzer

Női csapatsprint döntő:

Végeredmény:
1.     Németország     0:00:33.053
Miriam Welte
Kristina Vogel
2.     Kína     0:00:33.083
Gong Jinjie
Guo Shuang
3.     Nagy Britannia     0:00:33.893
Victoria Williamson
Rebecca Angharad James
4.     Ausztrália     0:00:33.898
Kaarle McCulloch
Stephanie Morton

Francois Pervis 1000 méteres állórajtos időfutama:

Végeredmény:
1.     Francois Pervis (Franciaország)     0:01:00.221
2.     Simon Van Velthooven (Új-Zéland)     0:01:00.869
3.     Joachim Eilers (Németország)     0:01:01.450
4.     Kian Emadi­Coffin (Nagy Britannia)     0:01:01.756
5.     Eric Engler (Németország)     0:01:01.762
6.     Teun Mulder (Hollandia)     0:01:01.998

Lee Wai Sze 500 méteres állórajtos időfutama:

Végeredmény:
1.     Lee Wai Sze (Hong Kong, Kína)     0:00:33.973
2.     Miriam Welte (Németország)     0:00:33.996
3.     Rebecca Angharad James (Nagy Britannia)     0:00:34.133
4.     Lisandra Guerra Rodriguez (Kuba)     0:00:34.220
5.     Anastasiia Voinova (Oroszország)     0:00:34.359
6.     Kaarle McCulloch (Ausztrália)     0:00:34.362

.

Mountain bike versenyek 2100 Ft-ért? Naná!

A Mountainbike Challenge harmadik szezonja több változást is hozott, amelyekről részben már hírt adtunk, azonban az egyik legjelentősebb újdonság most kerül bejelentésre!

A sorozat szervezői lehetőséget biztosítanak – egy közös nevezési időszak meghirdetésével – az érdeklődőknek arra, hogy igazán kedvező áron, akár versenyenként 2100 Ft-ért leadhassák a nevezésüket.

A kedvezményes előnevezés lehetőségével azonban nem csak a teljes sorozatot teljesíteni akarók élhetnek, hiszen bármelyik eseményre, bármilyen összeállításban lehet nevezni, és már két versenyre való jelentkezéskor is jár kedvezmény.

A táblázatból egyértelműen látszik, hogy a résztvevők minél több Challenge eseményre jelentkeznek, annál nagyobb kedvezményt érhetnek el.

A Mountanibike Challenge szervezői további kedvezményként bevezetnek egy U19-es bérletet, amely mind a hét eseményen indulni szándékozó, 18 éves, vagy fiatalabb versenyzőknek szól és rendezvényenként 1500 Ft-os áron, azaz összesen 10 500 Ft-ért kínálva részvételi lehetőséget a teljes szezonra.

A közös előnevezésre 2013. április 30-ig van lehetőség a hegyibringa.hu oldalán található nevezési felületen.

A nevezésről, a lebonyolítás módjáról, az összetett értékelésről, a meghirdetett korosztályokról további információkat a www.mountainbikechallenge.hu oldalán az általános szabályok elolvasásával tudhatnak meg többet az érdeklődők.

Shimano Dura Ace szenzáció: prototípus hidraulikus országúti tárcsafék!

hidraulikus Dura Ace tárcsafék Van Der Heiden bringáján

Embargó ide vagy oda, a holland Michiel Van Der Heiden feltöltött egy képet twitter-oldalára (majd nem sokkal később le is törölte) az egyelőre titkosan kezelt Shimano Dura Ace hidraulikus országúti tárcsafékkel szerelt Giant TCX Advanced SL cyclocross kerékpárjáról!

hidraulikus Dura Ace tárcsafék Van Der Heiden bringáján

A Shimano évről-évre embargóval próbálja kötelezni a szaksajtót, hogy a zárt körű sajtóbemutatón látottakról, hallottakról adott időpontok előtt ne kerüljön semmi nyilvánosság elé, de mivel a kép körbejárta a nemzetközi kerékpáros hírportálokat is, mi is kivételt teszünk most.

Ami a kép alapján is látható, a Shimano szebben oldotta meg a hidraulika tartály elhelyezését, mint a SRAM, mivel az elektronikus váltáshoz tartozó szerelvények nem igényelnek sok helyet, a tartály az eredeti fékkar-testbe került. A Shimano nem kommentálta a képet, amin azért túl sok részlet nem látszik, de a tárcsaféken kívül felfedezhető a karbonfelnis prototípus Shimano-kerék és a csúcs Giant cyclocross váz sem létezik még hivatalosan ilyen verzióban. Természetesen ahogy lehet, bővebb információkkal jelentkezünk…

2013 első mountain bike XCO versenye Pétfürdőn

Március második vasárnapján, március 10-én, Pétfürdőn kerül megrendezésre az idény első XCO jellegű hazai mountain bike versenye, „Acél a cél” – néven. A szerkesztőségünkhöz eljuttatott hivatalos versenykiírás alább olvasható.

ACÉL – A-CÉL Pétfürdő hegyikerékpáros körverseny:

Versenytávok:
2 kör, 3 kör és 6 kör / női/férfi U17, Felnőtt, Senior, Veterán/
1kör /gyerek futam 14 év alatti/
1 kör: 5 km, szintkülönbsége 140m

Térkép:

Kategóriák:
(női/férfi) U17: 14-17 év
Felnőtt: 18-34 év
Senior: 35-45 év
Veterán: 46 év –

Nevezés:
A verseny napján, a helyszínen!
Nevezési Időpont: 7.30h – 12.15h-ig! / 1 és 2 kör 9,45h, 3 kör 10,45h és 6 kör 12,15h/
Nevezési Díj: 2.500.-Ft

Program menete:
Verseny napja: 2013,03,10,. vasárnap!
– Pályabejárás: 08.30h-09.30h-ig
– Versenyek indítása:
– 10h 2 körös
– 10h 1 körös gyerek futam / ingyenes
– 11h 3 körös
– 12,30h 6 körös
– 11,30h Eredményhirdetés a 1-2 körösöknek
– 13h Eredményhirdetés a 3 körösöknek
– 14,30h Eredményhirdetés a 6 körösöknek

További információk:

Facebook oldal: https://www.facebook.com/pages/AC%C3%89L-A-C%C3%89L-XCO-MTB-ker%C3%A9kp%C3%A1ros-rendezv%C3%A9ny/329162150535846

honlap: http://paket.hu/index.php/acel-a-cel

Valverde a régi: szakasz és összetett siker az Andalúziai Körversenyen – videó

Alejandro Valverde

Mallorcai sikere után újabb rangos győzelmet szerzett Alejandro Valverde, megnyerve a február 17. és 20. között rendezett UCI 2.1 kategóriás Andalúziai Körverseny zárószakaszát, megőrizve így a korábbi szakaszokról hozott néhány másodperces előnyét az összetettben.

Fotó: Alejandro Valverde Press

A spanyolországi verseny kedvezett a Movistar kapitányának, nem túl nagy hegyek, emelkedő befutók… Valverde bombaformában érkezett, némi meglepetésre már a prológot megnyerte, majd az emelkedő tetején véget érő 1. szakaszon is a győzelemért tekert, de a francia Jonathan Hivert (Sojasun) megviccelte a spanyol sztárt. Valverdének nem kellett szégyenkeznie, mert Hivert másnap a sprintereket is megtréfálta a tömeghajrán, második győzelmét behúzva.

Foto: Alejandro Valverde Press

Ma viszont a szintén emelkedőkkel tűzött záróetapon, a 12 fős élbolyból már a spanyol volt a leggyorsabb a szlovén Simon Spilak (Katyusa) és a lengyel CCC csapatában tekerő veterán olasz sztár, Davide Rebellin előtt. Összetettben szoros csatában, 7 másodperccel előzte meg Valverde a belga Jurgen Van Den Broeck-öt (Lotto-Belisol), megvédve címét.

A Movistar menője így nyilatkozott a verseny után: „Az igazság az, hogy a lehető legjobban zártuk ezt a körversenyt. Minden úgy alakult, ahogy reggel elterveztük, hagytunk elmenni egy szökést, s a többi csapat is együttműködött. Az utolsó emelkedőn Nairo (Quintana) olyan tempót diktált, hogy lehetetlen lett volna bárkinek szökni. A hajrában már a szakaszra koncentrálhattunk, az utolsó kanyarba, 250 méterrel a cél előtt negyediknek fordultam, eléggé lemaradva, de jól forogtak a lábaim, hogy győzzek.

Szerintem ilyen jól még egy szezonom sem indult, magamat is sikerült meglepni. Nem mondhatom, hogy nem vagyok még formában, mert ha nem így lenne, lehetetlen volna nyerni, de nem így terveztem. Az a szerencse, hogy Murciában nagyon jó idő volt, hatékonyan tudtam edzeni, és gyorsabban formába lendültem. De a legfőbb célok még odébb vannak, és nem szeretnék előtte túl sokat versenyezni. Szeretnék köszönetet mondani végül a csapatomnak, akik az elejétől a végéig fenomenálisak voltak!”

Videó összefoglaló a záróetapról:

Az Andalúziai Körverseny összetett végeredménye:

1. Alejandro Valverde (Movistar Team) 13:47:27
2. Jurgen Van den Broeck (Lotto-Belisol) +7 mp
3. Bauke Mollema (Blanco) +11 mp
4. Simon Spilak (Katusha) +12 mp
5. Bart de Clercq (Lotto-Belisol) +17 mp
6. Jakob Fuglsang (Astana) +19 mp
7. Nairo Quintana (Movistar Team) +24 mp
8. Sander Armee (Topsport Vlaanderen-Mercator) +30 mp
9. Davide Rebellin (CCC) a.i.
10. Dani Navarro (Cofidis) +38 mp

Wiggins a Giro-Tour dupláról: „van egy felkészülési tervem…”

Wiggo gratulál Froome-nak a Tour of Oman versenyen (Fotó: Scott Mitchell)

Bár a múlt heti Tour of Oman Chris Froome-ról szólt, a Tour de France címvédője, Bradley Wiggins is ott volt a Sky csapatában és sajtótájékoztatón beszélt további 2013-as terveiről, a Giro d’Italia-ról és a Tourról.

Wiggo gratulál Froome-nak a Tour of Oman versenyen (Fotó: Scott Mitchell)

Úgy tűnik, az idén kevésbé „gyilkos” Giro lesz Wiggo fő versenye, a szokásosnál keményebb emelkedőkkel tűzdelt Tour de France-on pedig megosztoznak a kapitányi szerepen Chris Froome-mal. Wiggins tehát bevállalja a duplázást, a két verseny között 5 hét áll majd rendelkezésére, hogy kipihenje az első háromhetest és felkészüljön a másodikra. Most a Katalán Körverseny a következő állomás, majd edzőtábor El Teide városában, utána Giro del Trentino és Liege-Bastogne-Liege közvetlenül a május 5-én, Nápolyból rajtoló olasz körverseny előtt.

„Felkészülten fogok rajthoz állni. A súly számomra probléma, mert eredendően nem vagyok hegyimenő alkat. Versenyszezonon kívül 80 kiló fölött vagyok, most 75, a Giro-ra pedig 70-nek kell lennem. Van rá még idő sokat kell dolgozni.

Sok időbe telt újra motivációt találni. Megkérdeztem magamtól: Mit tudok tenni a következő szezonban? Tudtam, hogy versenyezni akarok, visszavonulni nem szerettem volna, de találnom kellett olyan célt, ami motivál, és amiért érdemes edzeni. Új kihívásokra vágytam, és a Giro számomra különleges dolog, szeretném megnyerni.

A Tourral együtt azon kevés versenyek egyike, amiket gyerekkoromban követtem a tv-ben, a Giro mindig inspirált. Csodálatos verseny, az egyetlen a kerékpársportban, ami közben nem állandóan a doppingról beszélnek, bizonyos szempontból üdítő. Olaszországban a szurkolók istenítik a kerékpárosokat, ami egyfelől felszabadulás mindenkinek, másfelől kaotikus is. A Giro és a Tour között pedig van egy felkészülési tervem, hasonlóan, mint tavaly a Tour és az Olimpia között.

Nem hinném, hogy az emberek észrevették, mi történt négy év alatt, amíg elértem a Tour győzelmet és az olimpiai aranyat. 2009-ben azt mondták, nem éri meg a pénzt költeni, soha nem fog Tourt nyerni, egynapos virágszál. 2010 katasztrofális év volt, az emberek ismételgették, hogy pénzkidobás, miért kell őrá tenni? Majd 2011-ben a nulláról indulva, megváltozott minden, és 2012-ben a Tour, az Olimpia, ami csodaszámba ment… – nyilatkozott Wiggins.

A 240-et reteszelő Kappius mountain bike hátsó agy

A hátsó agy a fogaskoszorúval

Az amerikai Kappius egy kis garázscég, amit két mérnök, Rus Kappius és fia, Brady vezet. Bár még nem hallott róluk szinte senki, mégis egy érdekes és jól kidolgozott találmánnyal rukkoltak elő. Ez pedig egy új, saját maguk által tervezett mountain bike hátsóagy és fogaskoszorú felfogatási módszer.

A fogaskoszorúk átalakulásának folyamata – fotó: bikeradar.com

Az ötlet még 2008-ban jött, amikor megjelentek a SRAM CNC-vel kimart fogaskoszorúi, melyeknél szinte csak a fogaskerekekből áll a szerkezet és csak egyetlen tartóbakot hagytak a legnagyobb fogaskerék alatt. Ez adta az ihletet, hogy magával az aggyal kellene kitölteni az űrt. A rendszer lényege, hogy a hagyományosnál jelentősen nagyobb átmérővel rendelkezik a fogaskoszorú belső fele, tehát a küllők felé eső része.
A hátsó agy racsnimechanizmusa az átlagosnál kétszer nagyobb méretet ölt, ezzel érhető el a csapágyakra jutó optimális terheléselosztás. Ezt az új fajta SRAM fogaskoszorúkhoz használhatjuk, melyeknek a belsejét kivájták, hogy elférjen a meghízott racsniszerkezet.

60 fog – 8 kalapácsos racsniszerkezet – 240 db reteszelés körönként

A szabadonfutót 1,5°-onként (egy körbefordulás alatt 240 alkalommal) reteszeli a nyolc kalapács közül kettő, ami akár a triálosok álma is lehetne. Összehasonlításként a Chris King 5°-onként (72 reteszelés körönként), a DT 240-es agy pedig 20°-onként (18 reteszelés körönként) zár. Ez a sűrű reteszelés a nagy átmérőből adódóan lehetséges, mert így nagyobb kerületen helyezkedhetnek el a fogak.

A hátsó agy a fogaskoszorúval

Felmerülhet a kérdés, hogy „mi a francnak kellene ezt a drága alkatrészt megvásárolni?”
A szerkezet kialakításából adódóan a tengely közepén nagyobb átmérőt lehet alkalmazni, ezáltal merevebb rendszert kapunk. A szabadonfutó kalapácsai a nagyobb átmérőn, egy átlagos agynál akár tízszer gyakrabban is reteszelnek, így elenyésző holtjátékot engednek.

Az ára kijózanító, a hátsó agy fogaskoszorúval együtt mintegy 700 dollárért (145 ezer Forint) kapható (persze úgy is lehet kalkulálni, hogy egy CNC-zett SRAM sor sem olcsó mulatság…).

Első körben 2009-ben, az Eurobike-on próbálták meg piacra dobni a találmányt, de bár megértették a lényeget, mégsem hittek benne a nagy cégek. Kappiusék emélik, hogy a felhasználók megértik a rendszer lényegét és engedik, hogy a Kappius agyak segítségükre legyenek.
Az agyak jelenleg már kompatibilisek a SRAM 9, 10 és a legújabb 11 sebességes fogaskoszorújával is, az XX1-gyel.

 

forrás: bikeradar.com

„Az önmegtartóztatás éve” – interjú Filippo Pozzato-val

Pippo tíz éve nyerte először a Laiguegliát, az idei a harmadik győzelme (Fotó: Stefano Sirotti - sirotti.it)

A mallorcai Merida Press Camp-en egy új Pippóval találkozhattunk, nem csak új csapatban üdvözölhettük a profi peloton playboyát, de a Lampre-Merida 31 éves sztárja friss szemlélettel vág neki a 2013-as szezonnak, Filippo Pozzato „minden eddiginél motiváltabb” a klasszikus kerékpárversenyek előtt…

„A november 15-e – amióta elkezdtem az edzéseket – és a Párizs-Roubaix közötti időszak az önmegtartóztatásról szól. Nagyon komolyan veszem az edzéseket, tudatosan készülök, és sokkal jobb formában érzem magam, mint egy éve ilyenkor, amikor kulcscsonttörés hátráltatott az északi klasszikusok idején.” – jelenti ki Pippo, akiről miközben fellép a mallorcai prezentáció dobogójára, egyértelműen kiderül, hogy már érkezésekor a Lampre-Merida legnépszerűbb figurája, annak ellenére, hogy Damiano Cunego, Alessandro Petacchi és a bemutatóról távol maradó Michele Scarponi is a csapatban teker…

Pozzato, a Lampre-Merida csapatbemutató sztárja (Fotó: Takács Tamás)

Filippo Pozzato Olaszországban intézmény, amellett, hogy olasz bajnokságot (2009), Milano-San Ramo-t (2005) nyert, valamint szakaszgyőzelmeket aratott a Tour de France-on és a Giro d’Italia-n is, óriási népszerűségét talán extravagáns stílusával vívta ki.

A kilencvenes évek végén szupertehetségként robbant be utánpótlás korú versenyzőként a profi országúti kerékpározás világába, s miután bekerült a Mapei csapatába, 2002-től szorgalmasan gyűjtögette a profi győzelmeket. Időközben „manöken” viselkedésével hívta fel magára a figyelmet, a „kerékpározáson túli életet” is előnyben részesítette, Olaszországban róla szóltak a bringás hírek, talán ennek is köszönhette, hogy a sportszergyártó cégek is Pippóért versengtek.

Pippo tíz éve nyerte először a Laiguegliát, az idei a harmadik győzelme (Fotó: Stefano Sirotti – sirotti.it)

2010-től azonban már kevésbé hozta az elvárt eredményeket, ráadásul a fura olasz törvényeknek köszönhetően három hónapos eltiltást kapott csak azért, mert bizonyíthatóan munkakapcsolatban állt Dr. Ferrarival (tiltott szerekkel való visszaélést sem közvetlen, sem közvetett módon nem bizonyítottak). Ezt a történetet szeretné is elfelejteni Pozzato, nem szívesen beszél róla.

Úgy tűnik azonban, a csapatváltás, az új szponzor új motivációt adott, új fejezet kezdődik a Lampre-Merida sztárjának életében, amire időközben rá is erősített a Trofeo Laigueglia-n, a profi olasz szezonnyitón szerzett győzelmével. Ezt a versenyt pont 10 éve sikerült megnyernie, ennek ellenére extázisban, üvöltve haladt át a célvonalon, láthatóan nagy teher alól szabadult fel.

Pozzato-győzelem az olasz szezonnyitón (Fotó: Stefano Sirotti – sirotti.it)

Könnyű utólag bemagyarázni dolgokat, mi, miért történik, de a Press Camp-en is volt egy olyan érzésünk, hogy most nem Pippót, a „Playboyt” látjuk, hanem Filippo Pozzato-t, a céltudatos kerékpárversenyzőt, ami kiderül talán a Mallorcán készült interjúból is:

– Pippo, mi a terved 2013-ra? Egy újabb nagyon fontos év a számodra, ami minden bizonnyal a klasszikusokkal fog megkezdődni. Mit gondolsz, a tavalyi év eredménytelensége nyomán maradt keserű szájízen hogyan lehetne ebben az évben javítani?

– Hát igen, 2013 természetesen egy nagyon fontos és meghatározó szezon lesz. Betöltöttem a 30. életévemet, s habár volt egy-két jó eredményem a karrierem során, elmaradtam a saját elvárásaimtól, illetve mások is biztosan többet vártak tőlem.

A tavalyi évet tényleg keserű szájízzel zártam, második helyen végeztem a Flandriai Körversenyen, habár ennek ellenére jól esik a tudat, hogy két fantasztikus kerékpárossal, Cancellarával és Boonennel sikerült felvennem a versenyt. Nagyon jól dolgozunk a csapattal már november óta, és egészen jó formában érkeztem ide, talán még jobban is mint amit reméltem még a szezon kezdete előtt, szóval elégedett vagyok.

Pozzato „holdújévi” üdvözlete – ez a szezon más lesz… (Fotó: Takács Tamás)

Majd meglátjuk mire elég, jövő héten visszamegyünk Olaszországba, a laiguegliai szezonnyitóra, és szeretnék már ott jól teljesíteni. Utána jön a Tirreno-Adriatico ami egy lépés San Remo, Flandria és Roubaix előtt. Én babonából inkább nem mondanék már semmi mást, habár úgy érzem megvan a szilárd meggyőződés, a megfelelő harci kedv, a motiváció és főleg a csapat támogatása, ami számomra nélkülözhetetlen, tehát egy jó alapról indulunk.

– A kis lépesek taktikájának megfelelően, csak a közeledő szezonnyitó versenyekre összpontosítva, sorban haladva, a Tirreno egy olyan verseny, amit szeretsz, és ez meg is látszik a dicsőséglistádon. A San Remo-t ugyancsak kedveled, ez is megmutatkozik az önéletrajzodban. Aztán ott van a Flandriai Körverseny, illetve a Roubaix, amire méltán fájhat a fogad, szóval melyik számodra a legfontosabb?

– Amit a csapattal kitűztünk fő célként, az a teljesítőképesség maximumának elérése a San Remo-tól a Roubaix-ig, ez a 3 hét a szezonom egyharmadát teszi ki, ha nem a felét, tehát a lehető legjobbat kell kihoznom magamból, és igen, ahogy te is mondtad, a San Remo-n már sikerrel jártam, a Flandriai Körversenyen és a Roubaix-n nagyon közel jártam a sikerhez, voltam második, illetve más helyezéseket is elértem, de meg kell nyerni, az a legfontosabb, szóval ebben az évben azért indulunk, hogy nyerjük.

Pippóék a Meridával (Fotó: Takács Tamás)

– Olvastam a Twitteren, hogy sokat beszélsz Cancellarával, egy kicsit talán azért, hogy ösztökéld, bevond a venetói életbe, és egy kicsit talán azért, hogy megfélemlítsd a közelgő belga illetve francia versenyek kapcsán…

– Nem dehogy, Fabiannal barátok vagyunk, magánbeszélgetéseket is folytatunk. Tegnap egy újságíró vont bele egy ügybe mindkettőnket, és én megragadtam a lehetőséget, mivel Fabian már vagy 5 éve hajtogatja nekem, hogy eljön Venetóba egy szerzetesrendi vacsorára, de még nem jött el eddig. Szóval csak úgy szimpátiából hecceltem egy kicsit, és abszolút nem megfélemlítési vagy bármilyen más szándékból.

Baráti viszony van közöttünk, tiszteljük egymást, és persze riválisok is vagyunk a versenyek alatt, de a versenyeken kívül természetesen jóban vagyunk, csakúgy mint Tommal (Boonen). Szerintem ez egy alapvető dolog ebben a sportban, ami emiatt is szép, mivel a szurkolók is együtt szurkolnak és mi versenyzők is a bicikliről leszállva jóban vagyunk, szerintem ez egy csodálatos dolog és példaértékű.

A mallorcai edzésen is az érdeklődés középpontjában (Fotó: Takács Tamás)

– Egy utolsó kérdés, amiben érdekel a véleményed: hogyan változott meg szerinted a kerékpáros világ a Twitter érkezésével? Én az látom, hogy nagyon aktív vagy ezen a közösségi oldalon.

– Igen, szerintem ez egy olyan dolog ami… az elején nem nagyon akartam, inkább zavart… kis időbe telt, mire úgy döntöttem, hogy regisztrálok, mivel végül is tudom, hogy az emberek szeretnék tudni, mit is csinálunk egy nap, szeretnének kapcsolatba lépni velünk, úgyhogy azt gondolom, ez egy kiváló lehetőség a szurkolók számára, hogy közelebb kerüljenek hozzánk. Szóval tetszik az az ötlet, hogy megmutassam nekik, mit is csinálok egy nap, és szerintem érdekes lehet a számukra, nekem nem kerül semmibe, szóval szerintem ez egy pozitív dolog.

(Köszönet Marcello Piazzano-nak az együttműködésért)

Változások a csapatfelállásban

Keresztes Péter, fotó: Gémesi Balázs

Relatív régen jelentkeztünk már, ám ez koránt sem azért volt, mert épp ne lenne történés, inkább ellenkezőleg, melynek egyik eleme, hogy kisebb fajta jövés-menés ment végbe a LiMiT Racing Team versenyzőit illetően.

Év végén lejáró szerződések, egy kicsivel szerencsétlenebb szezon, mint az azt megelőző és néhány reménysugár a hazai downhillre nézve (legális pályák, felvonós bringapark, lassan-lassan feléledő hazai versenynaptár stb.) mind azt sugallta, hogy némi változtatás kell a csapatban, amiből a versenyzői felállás sem maradhatott ki. Ne is kerülgessük tovább a forró kását, Keresztes Péter az érkező fiatal tehetség, aki sok szempontból megfelelő választásnak tűnik, persze ezt majd a következő szezonok fogják eldönteni.

Keresztes Péter, fotó: Gémesi Balázs

Peti mindössze második felnőtt évadját fogja megkezdeni idén, ám egyértelműen ott van már a hazai élvonalban. A bicskei srácot már régóta figyeltük, először ellenfélként, majd lehetséges csapattagként. 2011-ben épp az Országos Bajnokságra utazva kaptam egy telefont az akkori csapatvezetőjétől, hogy Peti nem fog tudni juniorban indulni az OB-n, és így Ettingshausen Máté arcpirítóan fiatal „pilótánk” elvesztette legfőbb riválisát. Rettenetesen sajnáltuk, és ettől egyre inkább körvonalazódott bennem, hogy egy ilyen tehetséges ridert nem kéne veszni hagyni.

Szó szót követett, és megkötetett a „házasság”, de nézzük mit mondott erről ő: „A LiMiT Racinggel már régóta szemezgettem, mindig is tetszett a csapat és az ott történő dolgok, azonban ez nem csupán szimpátián múlott. Az elmúlt években sok nehézséggel kellett megküzdenem, amik egyre jobban azt a döntést érlelték bennem, hogy tovább kell lépnem. Ez tavaly év közben meg is történt és így a 2GP LiMiT Team-be „repültem”. A megújult színekben sikerült számos jó eredményt elérnem, többek közt egy abszolút győzelmet és egy országos bajnoki második helyezést. Úgy gondolom, hogy nagyon pozitívan együtt tudtunk működni ez idő alatt, ezért is jöhetett szóba év végén a LiMiT Racing Team. Nagyon izgatott vagyok, hiszen már épülget az idei szekér, ami egy Mondraker Summum lesz. Kíváncsian várom, hogy viszonyulunk egymáshoz a pályán! Az eddigiek alapján nagyon ígéretes szezon elé nézünk … Mindjárt vége a felkészüléseknek és jönnek a versenyek , ahol mindent megteszek annak érdekében, hogy egy nagyon sikeres év jöhessen létre a LiMiT Racing Team színeiben!” – és még utána sok ilyen :). Hozzátenném, hogy ezeket az eredményeket az első felnőtt szezonjában érte el Petyánk!

Keresztes Péter a második helyen a 2012-es Downhill Országos Bajnokságon (Lukács Rajmund 1., Szabó Endre 3., Gyulai Csaba 4., Vígh-Kiss Gábor 5.)
Fotó: Gémesi Balázs

Ahogy ő is mondta, átül a csapatbringára, a 2013-ra megújuló Mondraker Summumra. Azonban erről majd egy kicsit később, hiszen ez megér egy külön misét, a tervező Cesar Rojo és csapata fejlesztgette „itt-ott” az amúgy is bevált vázat.

Bízunk benne, hogy a csapatfrissítés újra eredményességet hoz, ugyanis 2011-ben Lukács Rajmi érkezésével új színt vittünk a belső életbe és habitusba, aminek biztosan köze volt a sikerekhez, legyen ez így 2013-ban is. Még akkor is, ha barátunk, Liszi Attila távozik az egyesületből, és elméletileg egy új, egyéni alakulatban folytatja. Négy szezonon keresztül róttuk együtt a kilométerek tízezreit, illetve megannyi verseny sikerét és néha búját éltük meg, azonban az élet úgy alakult, hogy külön folytatjuk. Kívánunk itt is további sok sikert neked Ati! (Nem mintha ezentúl annyira távol versenyeznénk egymástól…)

Ennyit a személyi változásokról, Szabó Endre és az Országos Bajnok Lukács Rajmi az elkövetkezendő években is csapatunkat erősíti, úgyhogy egyre szerteágazóbb a felállás az országban, ami logisztikailag nem egyszerű, de ha eddig felülemelkedtünk rajta, akkor talán ezután is fog menni.

Végezetül egy őszi videó, amiben az egyik „főszereplő” Keresztes Péter.