Home Blog Page 271

Pályakerékpár EB eredmények: Lovassy siker az Omnium pontversenyben

A Pályakerékpár Európa-bajnokság második és harmadik napján is szurkolhattunk magyar versenyzőknek, sőt Lovassy Krisztián révén még komoly izgalmakat is átélhettünk az Omnium versenyszámban, amikor a pontverseny végén megszökött a sokszoros magyar bajnok és megnyerte az utolsó hajrát.

A Plovdivban rendezett Pályakerékpár Európa-bajnokság (2020.11.11.-15.) második és harmadik napján is több futamban álltak rajthoz magyar versenyzők, csütörtökön Lovassy Patrik Rómeónak és Csengői Bálintnak szurkolhattunk sprintben, míg Lovassy Krisztián Scratchben, Borissza Johanna pedig a selejtező versenyben versenyzett. A sprintereink közül Lovassy Patrik Rómeó a nyolcad döntőig jutott és végül a 12. helyet szerezte meg, Csengői Bálint pedig a 18. helyen végzett. A selejtező verseny Borissza Johanna számára nem sikerült jól, ebben a számban a 14. lett. Lovassy Krisztián aktívan versenyzett Scratchben, de nem sikerült neki a szökés és a 11. helyen fejezte be a versenyt.

Pénteken Omniumban szerepeltek hazánk versenyzői Borissza Johanna és Lovassy Krisztián révén. Borissza Johanna ezen a napon a 13. helyig jutott, míg Lovassy Krisztián az Omnium döntőjében, a pontversenyben szerepelt kiválóan, már a verseny első felében is nyert részhajrát és gyűjtött több pontot és a verseny végén az utolsó két részhajrát is megnyerte, mellyel az összetettben a 10. helyre jött előre.

Kerékpártisztítás és kenés Loctite-tal

A Loctite márkanév mindenki számára ismerősen hangzik, a kiváló minőségű ragasztói, tömítő és menetrögzítő anyagai már számtalan területen, köztük a kerékpárok összeszerelésében és karbantartásában is, bizonyítottak. A Loctite legújabb termékcsaládja népszerűsítésében a sokszoros downhill országos bajnok Liszi Attila is részt vesz, aki videókban mutatja be, hogy mennyire hasznosak a márka termékei a kerékpárok karbantartásai során. Az első videóban a tisztításhoz és a kenéshez használható anyagokat mutatja be.

LOCTITE SF 7063

A LOCTITE SF 7063 egy univerzálisan alkalmazható tisztító és zsírtalanító termék, amit bármilyen felületen használhatunk. Nagyon jó választás a felületek vagy alkatrészek LOCTITE ragasztó- és tömítőanyagok felvitele előtti előkészítésére. Oldószerbázisú termék, ennek köszönhetően a felületről maradéktalanul elpárolog. A LOCTITE SF 7063 eltávolítja a legtöbb zsírt, olajokat, kenőanyagokat, hűtő-kenő folyadékokat. Liszi Attila például a kerékpárja teleszkópjának a becsúszóját tisztítja le vele mielőtt a becsúszót a villa vállába ragasztaná bele, ezenkívül a kerékpár bármely zsíros, olajos felületét is könnyedén tisztává tudjuk vele varázsolni, például a csapágyak belsejének kitisztítására is alkalmas.

Tulajdonságai:
-Oldószer tartalmú általános alkatrésztisztító.
-Nagyon gyors párolgás.
-Ragasztás és tömítés előtt ideális tisztítószer az alkatrészek tisztítására.
-Nem hagy nyomot.
-Eltávolítja a legtöbb zsírt, olajat, kenőanyagot, vágóolajat a felületekről.

További információkért kattints ide.

LOCTITE 603

A LOCTITE 603 egy nagy szilárdságú csap- és csapágyrögzítő termék. Szorosan illeszkedő hengeres alkatrészek rögzítésére – elsősorban csapágyakhoz – alkalmazható. De például a recsegés megszüntetése érdekében a teleszkóp becsúszóját a vállba be lehet ragasztani vele, de akár a nem tökéletesen illeszkedő csapágyfészekbe a csapágy beragasztására is alkalmas. Olajjal enyhén szennyezett felületeken is használható. A termék a szorosan illeszkedő fém felületek között – a levegő kizárásával, anaerob módon – megköt, így megakadályozva a vibráció és a rázkódás által okozott lazulást és szivárgást.

Tulajdonságai:
-Nagy szilárdság.
-Szorosan illeszkedő hengeres alkatrészek rögzítésére.
-Olajjal enyhén szennyezett felületeken is alkalmazható.

 További információkért kattints ide.

LOCTITE LB 8201

A LOCTITE LB 8201, általános rendeltetésű, univerzálisan alkalmazható kúszóolaj, amely fellazítja, keni, letisztítja, szárítja és megelőzi a korróziót a fémalkatrészeken. Kerékpárok szerelésénél is nagyon jól alkalmazható a berágódott, korrodálódott alkatrészek szétszedésére, például a hajtómű szétszerelésekor amikor a rozsdás csapágy ráheged a tengelyre. Enyhe kenést biztosít és korróziógátló védőréteget képez, valamint kiszorítja a nedvességet az elektromos készülékekből. Az üzemi hőmérséklet tartománya -20 °C – +120 °C.

Tulajdonságai:
-Többcélú kenő spray
-Meglazítja a szerelvényeket
-Keni a fémet
-Letisztítja az alkatrészeket
-Kiszorítja a nedvességet
-Megakadályozza a korróziót

További információkért kattints ide.

TEROSON VR 500

A TEROSON VR 500 egy sokoldalúan használható kenőanyag – szintetikus zsír. Kifejezetten alkalmas a nagy igénybevételnek kitett alkatrészekhez, például kerékpárokon használható a csapágyak kenésére, de bármilyen más általános feladatot ellát, ahol zsírt kell alkalmazni.

Tulajdonság:
-Sokoldalú alkalmazhatóság.
-Rezgéscsillapítás.
-Vízben nem oldódó termék.
-Teljesen csepegésmentes.
-Nem tartalmaz fémszappanokat.
-O.E.M. jóváhagyás.

További információkért kattints ide.

 

A cikk megjelenését a Loctite támogatta.

Szigorítások kerékpáros szemszögből: A részletek

Kedd este a Magyar Közlönyben megjelent, hogy szerdától milyen változások nehezítik az életünket, többek közt a sportolást is szabályozza a rendelet, de a kerékpározás továbbra is szerencsés helyzetben van, szabadidős sportként és bizonyos keretek között versenysportként is űzhető.

A rendelet megjelenése előtt sem volt kérdéses, hogy kerékpározni szabadon lehet majd a szigorítások után is, hiszen a járvány szempontjából kültéri egyéni sportként abszolút biztonságosnak számít, sőt többször ajánlották a tavaszi korlátozások alatt is ezt a mozgásformát és közlekedési módot, így most sem volt várható, hogy ez másképp lesz. Ezenfelül még külön meg is említik, hogy a kerékpározás mint egyéni szabadidős sport gyakorlása engedélyezett:

„4. § (2) A közterületen, a nyilvános helyen, illetve a szabadtéri sportpályákon az egyéni szabadidős sporttevékenység – különösen futás, gyaloglás, kerékpározás – gyakorlása megengedett.”

Ezenkívül az is kiderült, hogy kerékpározás közben (ha éppen sportolunk) nem kell maszkot viselnünk:

„1. § (1) A hatodik életévét be nem töltött kiskorú kivételével mindenki köteles
b) a 10 000 főnél nagyobb lakónépességű település belterületén a települési önkormányzat által kijelölt
közterületen, illetve nyilvános helyen, kivéve a sporttevékenység során, valamint a parkokban, illetve zöldterületeken, orvosi maszkot, munkavédelmi maszkot, illetve textil vagy más anyagból készült maszkot (a továbbiakban együtt: maszk) olyan módon viselni, hogy az az orrot és a szájat folyamatosan elfedje.”

A versenyszerűen sportolók (versenyzők) számára is az átlag emberhez képest engedményeket ad a rendelet, például azt, hogy rájuk nem vonatkozik a 20 óra és 5 óra közti kijárási korlátozás amennyiben edzésről tartanak haza vagy éppen edzésre mennek:

„3. § (1) Este 8 óra és reggel 5 óra között – e rendeletben meghatározott kivétellel – mindenki köteles a lakóhelyén,
a tartózkodási helyén vagy a szálláshelyén tartózkodni.
(2) Az (1) bekezdéstől eltérően
d) a sportról szóló törvény szerint versenyszerűen sportoló számára tartott
da) edzésen vagy sportrendezvényen való részvétel céljából,
db) edzés vagy sportrendezvény helyszínére közlekedés céljából,
dc) edzés vagy sportrendezvény helyszínéről a lakóhelyre, a tartózkodási helyre, illetve a szálláshelyre
történő közlekedés céljából
este 8 óra és reggel 5 óra között megengedett a lakóhely, a tartózkodási hely vagy a szálláshely elhagyása, illetve
a közterületen történő tartózkodás.”

És persze a fentiből következik, hogy a versenyzők járhatnak edzésre is, tehát lehet kerékpáros edzéseket tartani utánpótlás számára is, sőt olyan létesítményeket is használhatnak a versenyzők, amik az átlagember számára zárva vannak:

„12. § (4) A jégpályák, az uszodák, az edző- és fitnesztermek és a sportlétesítmények a sportról szóló törvény szerint
versenyszerűen sportolók számára edzésen vagy sportrendezvényen való részvétel céljából látogathatóak.”

A sporttörvény szabályozza a versenyszerűen sportolók, azaz a versenyzők fogalmát, ami röviden összefoglalva a kerékpársportban az, akinek van versenyengedélye/licence:

„1. § (3) *  Versenyszerűen sportoló (a továbbiakban: versenyző) az a természetes személy, aki a sportszövetség által kiírt, szervezett vagy engedélyezett versenyeken, vagy versenyrendszerben vesz részt. A versenyző vagy amatőr vagy hivatásos sportoló.”

„3. § (1) *  A versenyzőnek – a versenyrendszerben, bajnokságban való részvétel feltételeként – a sportszövetség által a nemzeti sportinformációs rendszerben nyilvántartott, e törvényben meghatározott feltételeknek megfelelő, a versenyrendszerben vagy versenyeken való részvételre jogosító sportolói igazolvánnyal (a továbbiakban: versenyengedély) kell rendelkeznie. Ha a sportszövetség szabályzata másként nem rendelkezik, egy sportágban egy versenyzőnek csak egy versenyengedélye lehet. Ha a versenyengedély kiadásának nincsenek meg a jogszabályi, valamint a sportszövetség szabályzatában foglalt feltételei, továbbá ha a versenyző valótlan adat igazolását kéri, a versenyengedély kiadását a sportszövetség megtagadja vagy a versenyengedélyt visszavonja.”

 

Alapvetően a rendelet értelmében tilos rendezvényeket szervezni, viszont a sportok itt is kedvezményt kaptak, ugyanis sportrendezvényeket lehet rendezni azzal a feltétellel, hogy nézők nélkül, zárt kapus eseményként szervezik meg őket. Ami azt jelenti, hogy az elméleti lehetősége megvan annak, hogy cyclo-cross versenyeket rendezzenek az elkövetkező 30 napban, persze a gyakorlatba átültetése már nem annyira egyszerű:

„6. § (1) A sportrendezvényen nézőként tartózkodni tilos.
(2) A sportrendezvény nézők nélkül, zárt körülmények között megtartható.”

„7. § Az 5. § és a 6. § szerinti védelmi intézkedések betartatásáról a rendezvény szervezője, illetve a rendezvény
helyszínéül szolgáló intézmény vagy helyiség üzemeltetője köteles gondoskodni”

Tömören összefoglalva, kerékpározni lehet, nem kell maszkot viselni közben, lehet igazolt versenyzők számára edzéseket tartani és a szabályokat betartva akár versenyek is rendezhetők.

 

 

 

Vas Kata Blanka 8. a Telenet Superprestige Niel-i futamán

A múlt hétvégi Cyclo-cross Európa-bajnokság után ezúttal a Telenet Superprestige Niel-i futamán állt rajthoz Vas Kata Blanka, ahol remek versenyzéssel a 8. helyet szerezte meg.

Vas Kata Blanka vasárnap még az Európa-bajnokságon versenyzett Hollandiában, ahol kiváló eredményt ért el, egy ezüstéremmel gazdagította a magyar cyclo-cross kerékpársportot, három nappal később viszont már a legnagyobb európai sorozat, a Telenet Superprestige Niel-i futamán állt rajthoz az elit nők között. A sorozatról sokat elmond, hogy rendszeresen a világ legjobb versenyzőit láthatjuk elindulni ezeken a versenyeken, például a női mezőnyben ezúttal ott volt a világbajnok Ceylin del Carmen Alvarado, Lucinda Brand, Annemarie Worst, Yara Kastelijn, Sanne Cant, Denise Betsama vagy például Vas Kata Blanka is. Blanka ezúttal is remekül helytállt a sáros versenyen, közvetlenül a világ legjobbjai után ért célba a 8. helyen, 1 perc 21 másodpercet kapva az elsőtől. A versenyt egyébként nagy csatában Lucinda Brand nyerte Ceylin del Carmen Alvarado és Denise Betsama előtt.

 

Pályakerékpár Európa-bajnokság 1. nap: Borissza Johanna 13. scratchben

A Bulgáriában rendezett Pályakerékpár Európa-bajnokság első napján hazánkat Borissza Johanna képviselte a női scratch futamban, ahol a 13. helyet szerezte meg.

November 11.-15. között rendezik a bulgáriai Plovdivban a Pályakerékpár Európa-bajnokságot, ahol kontinensünk legjobbjai között magyar versenyzők is szerepelnek. Az első napon Borissza Johanna révén voltunk érdekeltek, aki a női scratchben állt rajthoz. (A scratch versenyszámban a győztes az, aki elsőként áthalad a célvonalon, gyakorlatilag egy véghajrás mezőnyversenynek is nevezhetjük, ezért kétféle taktikát választanak a versenyzők, vagy szökni próbálnak körelőny elérésének reményében vagy a véghajrára mennek rá.)

Az elit nők számára 40 kör, azaz 10 km volt a táv. A verseny a megszokott módon kezdődött, mindenki beszállt a vezetésbe és sokáig semmi nem történt, szépen haladt együtt a mezőny, akár azt is mondhatnánk, hogy unalmasan fogytak a körök. Amikor már csak körülbelül a táv harmada volt hátra indultak meg az akciók és Hanna Tserakh tudott komolyabb előnyre szert tenni, volt olyan helyzet amikor már több mint fél kör előnye volt a fehérorosz kerékpárosnak. Már-már azt lehetett hinni, hogy haza fog érni, de az utolsó körökben páran robbantottak a mezőnyből és végül az utolsó kanyarban az olasz Martina Fidanza utolérte Tserakhot és még a cél előtt könnyedén megelőzte ezzel megszerezve az Európa-bajnoki címet. Borissza Johanna a mezőnnyel érkezett és a 13. helyet tudta megszerezni.

Csütörtökön is szurkolhatunk magyaroknak az EB-n, az Eurosport1-en élőben követhető a verseny.

Groenewegent 9 hónapra tiltották el!

Dylan Groenewegen 9 hónap eltiltást kapott azért, mert a Lengyel Körversenyen első szakaszán a kordonnak lökte Fabio Jakobsent.

Sajnálatos módon borzasztóan kezdődött az idei Lengyel Körverseny, mindenki emlékezhet rá, hogy egy horror bukással fejeződött be az első szakasz. Dylan Groenewegen az őt megelőzni akaró Fabio Jakobsent a kordonnak lökte sprint közben, melynek következtében Jakobsen súlyos sérüléseket szenvedett, kórházba kellett szállítani és mesterséges kómába helyezték. Groenewegen sem úszta meg bukás nélkül, őt egy felboruló kordon ütötte ki és eltörte a kulcscsontját. A célvonalon Groenewegen haladt át elsőként, de elvették tőle a szakaszgyőzelmet.
Az UCI vizsgálta az ügyet és nem meglepő módon vétkesnek találták a Jumbo-Visma sprinterét és a Lengyel Körversenyen dolgozó zsűri döntésén (a szakaszgyőzelem elvételén) felül további büntetést szabtak ki rá, 9 hónapra felfüggesztették a versenyengedélyét. Dylan Groenewegen elfogadta a büntetését, így legközelebb 2021 májusában állhat rajthoz a holland sprinter.

Videó az esetről:

Kerékpáros metrópótló kampány indult az M3 metró vonalán

A Magyar Kerékpárosklub kedden rendhagyó bringás reggelivel indította el az M3 metró lezárásához kapcsolódó metrópótló kampányát a Kálvin téri MOL Bubi gyűjtőállomásnál.

A kerékpár télen is a legmegbízhatóbb, legolcsóbb és legszabadabb közlekedési eszköz, amellyel nemcsak a dugókat, hanem a koronavírus-fertőzés veszélyét is könnyebben el lehet kerülni. A Magyar Kerékpárosklub már a korábbi metrólezárásokkor is sikeresen kampányolt a biciklis metrópótlás mellett, ezért a belvárosi szakaszon is szeretné bemutatni, milyen útvonalakon a legegyszerűbb kerékpárra váltani.

„A metropotlo.hu oldalon kezdők is hasznos biciklis tippeket, útvonalleírásokat, térképeket és videókat találnak arról, hogyan pótolhatják bringával a lezárt 3-as metrót.” – mondta Halász Áron, a Magyar Kerékpárosklub elnökhelyettese.

A kerékpáros metrópótló kampányban három fő útvonalat ajánlanak, ahol kerékpársávok, kerékpárutak és kis forgalmú utcák segítik elkerülni a 3-as metrót Kőbányától, Ferencvárostól és Józsefvárostól a belvároson át Angyalföldig és Újpestig.

A sajtótájékoztatón Borsi Dávid a BKK szóvivője elmondta, hogy fennakadások nélkül indult el a metrópótlás november 7-én. Mindenkitől azt kérte, hogy autóval kerüljék el a belvárost és válasszák inkább a közösségi, kerékpáros vagy gyalogos közlekedést. A Kálvin téri MOL Bubi állomás mellett tartott eseményen a BKK szóvivője elmondta, jövő tavaszra megújul a MOL Bubi. A város 158 pontján egyszerűbb hozzáféréssel, teljesen megújult bicikliállománnyal, a közösségi közlekedésbe integráltabb tarifarendszerrel várják majd a felhasználókat.

A BKK aktív- és mikromobilitási szakértője Bodor Ádám a nagykörúti kerékpársávokat emelte az ajánlott útvonalak közül, mint jó alternatívát a kék metró kiváltására. „Mindenkit biztatni szeretnék arra, hogy amennyiben van rá módja válassza a kerékpárt, így érhet munkahelyére a legkiszámíthatóbb módon. Ezen kívül a kerékpár az egyik leggyorsabb és legegészségesebb közlekedési mód a belvárosban. Ha a Duna-parton és a belvároson átvezető útvonalat választja akkor reggel 10 percre turistaként élvezheti is a látképet. A másik fő metrópótló útvonal a Nagykörút, amely az idén megnyitott bringasávjaival az egyik leggyorsabb útvonalak egyike” – mondta Bodor Ádám.

Bringázás ősszel és télen

Sokan kérdezik, lehet-e ősszel és télen biciklizni? – idézte fel a Kerékpárosklub elnökhelyettese. „Tizennégy éve novemberben vettem utoljára bérletet azt gondolva, hogy a hidegben nem fogok kerékpározni. A bérletet végül nem használtam, továbbra is biciklivel közlekedtem. Rájöttem, hogy ilyenkor is a legszabadabb, legmegbízhatóbb és legolcsóbb közlekedési eszköz a bicikli.” – mesélte Halász Áron.

A metrópótló kampány fő támogatója a BKK Budapesti Közlekedési Központ.

Szigorítások: Kerékpározni továbbra is szabad!

Sajnálatos, hogy a koronavírus-járvány miatt számos szigorítást kell bevezetni Magyarországon, ami számos sportolási lehetőséget is érint. Viszont van egy jó hírünk, egy biztos, kerékpározni továbbra is szabad lesz.

Hétfőn jelentette be Magyarország miniszterelnöke, hogy szerdától komoly szigorítások várhatóak hazánkban, amik az élet minden területét érintik, köztük a sportot is. Kijárási korlátozást vezetnek be este 8 és reggel 5 óra között, a szabadidős létesítményeket be kell zárni, az amatőr csapatsport tilos lesz, a sportmérkőzéseket zárt kapuk mögött lehet megtartani, viszont szabad téren az egyéni sportolás megengedett lesz. Számunkra, kerékpárosok számára a mondat legutolsó része a fontos, ami egyértelműen ránk vonatkozik, hiszen a kerékpározás többségében egyéni kültéri sport, ami az előzetes bejelentés alapján engedélyezett lesz.

Természetesen mint közlekedési forma továbbra is ajánlott lesz a kerékpározás a többi közlekedési móddal szemben, hiszen az autókkal ellentétben komoly környezeti és forgalmi terhelés nélkül tudunk a járvány szempontjából biztonságban eljutni A-ból B-be. Persze érkezik a tél és a rossz idő, de aki kellő rutinnal rendelkezik és megteheti továbbra is kerékpárral közlekedjen ebben a pandémiás időszakban.

Jó pár kérdés még nem tisztázott a szigorítással kapcsolatban (még meg kell várni a Magyar Közlönyben megjelenő rendeletet), nem tudni, hogy például lehet-e zárt kapus kerékpárversenyeket rendezni télen, ami a cyclo-cross versenyek szempontjából lenne fontos, mert az előzetes bejelentésben mérkőzésekről van szó (mintha más sportok nem is léteznének… – szerk.) és jó kérdés, hogy ezt a labdajátékokon kívül másra is kiterjesztik-e. Ezenkívül az amatőr csapatsport kifejezés is érdekes lehet, mert a kerékpározásnak szigorúan véve csak kis része csapatsport. Az utánpótlás edzések kérdése is felmerül, mert egyelőre még az sincs tisztázva.
Ma estére várhatóan okosabbak leszünk.

Kőbányai Bringapark Kupa beszámoló, eredmények, FOTÓK

November 8-án a kőbányai Sportligetben ismét kiváló hangulatú cyclo-cross versenyt rendeztek, a Bringapark Kupán csaknem 250 kerékpáros mérte össze tudását a kerékpározás sokak által kedvelt téli szakágában.

A 14. alkalommal rendezett Kőbányai Bringapark Kupát megelőző szombaton már megtelt a pályával ismerkedő kerékpárosokkal a Sportliget, a többség a különböző akadályokat gyakorolta be a másnapi versenyre. A verseny reggelén a környék összes parkolóját elfoglalták a bringások, sejteni lehetett, hogy a covid-helyzet ellenére is rekord mennyiségű versenyző fog rajthoz állni ezen a napon, sőt még az is benne volt a levegőben, hogy ez a verseny lesz a szezon utolsó cyclo-cross versenye (egyelőre még bizonytalan a jövő a járvány miatt – szerk.)

A ködös reggelen a legkisebb futamával indult a Kőbányai Bringapark Kupa, ahol az U7-es, U9-es fiúk-lányok mutatták meg, hogy nem lehet elég korán elkezdeni a versenyzést. Majd következtek az egyre nagyobbak, mindegyik kategóriában szép számmal álltak rajthoz a jövőt jelentő fiatalok.

 

Az idei évben a nők szintén külön futamot kaptak, az U19, az elit és a master nők rajtoltak együtt. Sajnos az indulói létszám nem volt magas, összesen 6 versenyzőt láthattunk ebben a rajtban, viszont végre a nap is előbújt a köd mögül. A master kategóriában induló Szekeres Viktória (KTM Team Hungary) már az első körben az élre állt és folyamatosan növelte az előnyét az őt üldöző László Tamara (Fehérvár Cycling Team) és Leányvári Sára (DVTK Cycling Team) párossal szemben. Szekeres Viktória magabiztosan nyerte a futamot, míg az elit kategóriás László Tamara az U19-es Leányvári Sárával sprintelt az abszolút második helyért és végül az előbbi volt a gyorsabb a hajrán.

Az U19-es és elit férfiak futamával folytatódott a nap, ahol szintén szép számmal láthattunk versenyzőket a rajtban. Ebben a futamban izgalmas első köröknek lehettek szemtanúi a nézők, a sportág egyik nagy „öregje” Buruczki Szilárd (Buruczki Training System) és Rózsa Balázs (Team Novák) mérkőztek meg egymással 2 körön keresztül, de a 3. körben némi előnyre tudott szert tenni Buruczki, amit utána körről körre növelt. Közben Rózsa Balázsra Hugauf Marcell ért fel és ők ketten az utolsó körig vívtak igazi ki-ki meccset, de végül Rózsa Balázs ott tudta hagyni Hugauf Marcellt, ezzel megszerezve az ezüstöt.

A Hobbi futamban hihetetlen mennyiségű bringás állt rajthoz, új rajtmezőket kellett felfújni az aszfaltra, hogy mindenkinek meglegyen a helye. Az utolsó futam viszont még őket is túlszárnyalta indulói létszámban, közel 50 kerékpáros állt a Master1-2-3 kategóriák rajtjában, megmutatva, hogy mennyire szeretik ezt a szakágat.

A részletes eredmények ide kattintva érhetőek el.

A teljes fotógaléria alább található:

Fotók: Farkas Milán – (www.milanphoto.hu)

Vuelta: Ackermann nyerte az utolsó szakaszt, Roglic ünnepelt Madridban

A Vuelta utolsó szakaszán az ünneplésé volt a főszerep, az összetett szempontjából már nem volt tétje ennek a szakasznak, Primoz Roglic előző nap megnyerte a versenyt, mindösszesen a madridi körözés tartogatott izgalmakat a sprinterek számára, ahol végül néhány centivel Pascal Ackermann bizonyult a leggyorsabbnak.

A Vuelta utolsó szakaszán mindösszesen már csak annyi volt a kérdés, hogy ki nyeri a körözést Madridban. Az összetett már eldőlt, Primoz Roglic az utolsó hegyibefutón meg tudta tartani a piros trikót és az íratlan szabályok szerint az összetettben már nem zajlik verseny az utolsó gála szakaszon. Ennek ellenére izgalmak nélkül nem maradtunk, hiszen a sprinterek és csapataik mindent megtették azért, hogy megnyerjék a zárószakaszt.

18. szakasz

Az ünneplésen kívül utolsó 40 km-ig gyakorlatilag semmi nem történt a zárószakaszon, viszont Madridba beérve megkezdődött a verseny, egy pillanatig nem unatkozhattak a nézők, akciók sorozata vette kezdetét, Tim Wellens, Jonathan Lastra, Willie Smit, Gonzalo Serrano, Dmitriy Gruzdev tudtak eltávolodni. De a sprinterek csapatai nem engedték őket messzire, hiszen egyikük sem akarta eldobni a szakaszgyőzelem esélyét. Végül az utolsó 10 km-re megfogták a szökevényeket és megkezdődőtt a sprintervonatok harca, a Sunweb, a Bora-Hansgrohe és a Deceuninck-Quickstep csapatai feszültek egymásnak. Az esélyesek közül először Ackermann indított, a szélárnyékában Sam Bennett pihent, majd megindult ő is, de a célvonalnál még maradt pár centiméter Ackermann előnyéből, mellyel megnyerte a szakaszt.

Roglic biztonságban célbaért a mezőnnyel és ezzel 2019 után 2020-ban is megnyerte a Vueltát.

A Vuelta 18. szakaszának eredménye:

1 Pascal Ackermann (Ger) Bora-Hansgrohe 03:28:13
2 Sam Bennett (Irl) Deceuninck-Quickstep  
3 Max Kanter (Ger) Team Sunweb  
4 Jasper Philipsen (Bel) UAE Team Emirates  
5 Jasha Sütterlin (Ger) Team Sunweb  
6 Emmanuel Morin (Fra) Cofidis  
7 Reinardt Janse van Rensburg (RSA) NTT Pro Cycling  
8 Lorrenzo Manzin (Fra) Total Direct Energie  
9 Robert Stannard (Aus) Mitchelton-Scott  
10 Jon Aberasturi Izaga (Spa) Caja Rural-Seguros RGA  

 

A 2020-as Vuelta végeredménye:

1 Primoz Roglic (Slo) Team Jumbo-Visma 72:46:12
2 Richard Carapaz (Ecu) Ineos Grenadiers 00:00:24
3 Hugh Carthy (GBr) EF Pro Cycling 00:01:15
4 Daniel Martin (Irl) Israel Start-Up Nation 00:02:43
5 Enric Mas Nicolau (Spa) Movistar Team 00:03:36
6 Wout Poels (Ned) Bahrain McLaren 00:07:16
7 David De la Cruz Melgarejo (Spa) UAE Team Emirates 00:07:35
8 David Gaudu (Fra) Groupama-FDJ 00:07:45
9 Felix Grossschartner (Aut) Bora-Hansgrohe 00:08:15
10 Alejandro Valverde (Spa) Movistar Team 00:09:34


Az online szórakoztatóipar szintén kiváló példát kínál arra, hogyan lehet egyetlen platformon belül többféle célközönséget és tartalomtípust egyszerre kezelni. A Yep Casino például kaszinó- és fogadási szolgáltatásokat egyaránt kínál, miközben VIP-programmal, cashback-ajánlatokkal és dedikált, 24/7 elérhető ügyfélszolgálattal gondoskodik a meglévő felhasználók megtartásáról.