Home Blog Page 265

Kemény csata a Vuelta legnehezebb hegyén: Carthy nyerte a szakaszt, Carapaz újra pirosban

A Vuelta legnehezebb hegyén óriási versenyt láthattunk, a meredeken atomjaira szakadó mezőnyt Carthy tudta otthagyni 1 km-rel a cél előtt, mellyel megnyerte a szakaszt és az összetettben feljött a 3. helyre. Roglicnak gondjai voltak a hegyen és Carapaz 10 másodperccel visszavette tőle a piros trikót.

A Vuelta 12. szakasza ott folytatódott, ahol a 11. befejeződött, vasárnap is kemény hegyek vártak a Vuelta mezőnyére, két harmadik és két első kategóriás hegy után a legendás, kiemelt kategóriás L’Angliru-val zárult a szakasz. Nem volt kérdés, hogyha valaki támadni akar az itt fogja megtenni, mellyel akár az idei Spanyol Körversenyt is megnyerheti.

12. szakasz

A szakasz elején ismét el tudott menni egy szökevénycsoport, melyben Guillaume Martin is benne volt, aki a hegyi trikóért gyűjtögette a pontokat. A szökés a nagy hegyek és az összetett menők tervei miatt nem tudott hatalmas előnyt kiharcolni, várható volt, hogy az utolsó hegyre megfogják őket.

Az utolsó előtti hegyen az Ineos próbálkozott, Froome próbálta meg elhúzni Carapazt a mezőnytől, ez sokaknak nem esett jól, de az EF és a Jumbo-Visma együttesen összezárta a sort és a lejtőn vissza tudtak zárkózni azok, akik a támadás során leszakadtak.

Az utolsó hegy kezdetére nem maradt szökevény elöl. A Jumbo-Visma diktálta a tempót a mezőny elején, a csapat erősségét jól mutatja, hogy Roglicnak 4 segítője maradt, míg a többiek mind egyedül maradtak. A piros trikós csapata csak ment és ment felfelé a hegyen, amit elég kevesen bírtak ki, sorra hullottak el az összetettben érdekeltek. 4 km-rel a cél előtt már csak kilencen voltak a főmezőnyben, amikor Enric Mas indult meg. A fiatal spanyol akciója Roglicnak, Carapaznak és Dan Martinnak is rosszul esett, mindhárman leszakadtak a meredeken, de később Carapaz és Carthy fel tudtak ugrani Masra, mellyel hárman haladtak az élen kb 10-15 másodperc előnnyel Roglic előtt, akinek Kuss diktálta a tempót. 1 km-rel a cél előtt Carthy hagyta ott a többieket, aki onnantól már megállíthatatlan volt a célig és megnyerte a szakaszt. Másodikként 16 másodperc hátránnyal Vlasov ért célba, míg a harmadik Mas lett. Carapaz után Roglic 10 mp hátránnyal érkezett, így az Ineos bringása visszavette a piros trikót a szlovéntól. Carthy a szakaszgyőzelmével feljött az összetett dobogó 3. fokára, sikerült megelőznie Dan Martint.

Hétfőn pihenőnap következik, kedden pedig időfutammal folytatódik a Vuelta.

A Vuelta 12. szakaszának eredménye:

1 Hugh Carthy (GBr) EF Pro Cycling 3:08:40
2 Aleksandr Vlasov (Rus) Astana Pro Team 0:00:16
3 Enric Mas Nicolau (Spa) Movistar Team
4 Richard Carapaz (Ecu) Ineos Grenadiers
5 Primoz Roglic (Slo) Team Jumbo-Visma 0:00:26
6 Sepp Kuss (USA) Team Jumbo-Visma
7 Daniel Martin (Irl) Israel Start-Up Nation
8 Wout Poels (Ned) Bahrain McLaren 0:01:35
9 Michael Woods (Can) EF Pro Cycling
10 Felix Grossschartner (Aut) Bora-Hansgrohe 0:02:15

 

Az összetett állása a 12. szakasz után:

1 Richard Carapaz (Ecu) Ineos Grenadiers 48:29:27
2 Primoz Roglic (Slo) Team Jumbo-Visma 0:00:10
3 Hugh Carthy (GBr) EF Pro Cycling 0:00:32
4 Daniel Martin (Irl) Israel Start-Up Nation 0:00:35
5 Enric Mas Nicolau (Spa) Movistar Team 0:01:50
6 Wout Poels (Ned) Bahrain McLaren 0:05:13
7 Felix Grossschartner (Aut) Bora-Hansgrohe 0:05:30
8 Alejandro Valverde (Spa) Movistar Team 0:06:22
9 Aleksandr Vlasov (Rus) Astana Pro Team 0:06:41
10 Mikel Nieve Iturralde (Spa) Mitchelton-Scott 0:06:42

Vas Kata Blanka 10. a Koppenbergcrosson

Vas Kata Blanka számára is elkezdődött a 2020-2021-es cyclo-cross szezon, elsőként a Koppenbergcrosson állt rajthoz a világ élmezőnyében, ahol a 10. helyet szerezte meg.

 

Október 31-én a Koppenbergcross-szal kezdődött el a 2020/21-es X2O Badkamers Trofee (korábbi nevén DVV Trofee), a világ egyik legnagyobb cyclo-cross sorozata. A verseny neve nem csak a cyclo-cross szakág szurkolóinak lehet ismerős, hanem az országúti szakágat kedvelőknek is, hiszen a Flandriai Körverseny is érinti a Koppenberg meredek, kockaköves emelkedőjét, ami cyclo-cross verseny pályájában is benne van. A tavalyi évhez hasonlóan idén is rajthoz állt a versenyen Vas Kata Blanka, aki ezzel a versennyel kezdte meg a cyclo-cross szezonját.

A női mezőnyben olyan világsztárok indultak, mint Ceylin Del Carmen Alvarado, Lucinda Brand, Annemarie Worst, Yara Kastelijn vagy Denise Betsema, ami garancia volt a verseny színvonalára. Hamar kiderült, hogy Brand, Worst és Kastelijn fog csatázni a győzelemért és gyakorlatilag a célig komoly küzdelem zajlott köztük. Végül Worst nyerte a versenyt 4 másodperccel Brand előtt, de Kastelijn is mindössze 10 másodpercet kapott.
Blanka az elején jól tartotta magát, de verseny közben hátrébb csúszott és a 10. helyen fejezte be versenyt, pont úgy mint tavaly. Azt viszont érdemes hozzátenni, hogy Blanka lett a második legjobb nem holland versenyző Eva Lechner mögött.

A férfiaknál Eli Iserbyt nyert, Lars van der Haar és Toon Aerts előtt.

Gaudu nyerte az első kategóriás hegyekkel teletűzdelt 11. szakaszt a Vueltán

© Luis Angel Gomez / Photo Gomez S

Hegyek, hegyek, hegyek és hegyek, röviden összefoglalva erről szólt a Vuelta 11. szakasza, de ennek ellenére nem láttunk igazi küzdelmet a piros trikóért, gyakorlatilag békében együtt érkeztek a célba az összetett menők. A szökevények között viszont igazi harc ment a szakaszgyőzelemért, melyet végül Marc Solerel vívott csatában David Gaudu nyert meg.

© Luis Angel Gomez / Photo Gomez S

Kemény hétvége elé néz a Vuelta mezőnye, ugyanis a szombati és a vasárnapi szakasz is több nagy hegyet tartalmaz, melyek akár a verseny végső eldöntésére is alkalmasak. A 11. szakaszon egy harmadik és négy első kategóriás hegyet kell megmásznia a versenyzőknek, melyek közül az utolsó maga a hegyibefutó, ezért előzetesen komoly csatára lehetett számítani az összetett menők között.

11. szakasz

A szakasz egy rövid sztrájkkal kezdődött, amit Froome vezetett, a tüntetés oka az volt, hogy a versenyzők szerint a versenybírók nem megfelelően alkalmazták a 3 másodperces szabályt, melynek következtében elveszítette Carapaz a piros trikót, és a versenyzők (köztük a Jumbo-Vismával) az szeretnék, hogy Carapaz kapja vissza az összetett első helyet.
A sztrájk nem volt hosszú, de pár percet csúszott emiatt a rajt. A szakasz ezenkívül a szokott módon kezdődött, a rajt után egyből megindultak a szökési kísérletek, Tim Wellens (Lotto Soudal) és Guillaume Martin (Cofidis Solutions Credits) tudott megszökni az első emelkedőn, majd további akciókat követően végül 8 ember került be a nap szökésébe, melyet Bruno Armirail (Groupama-FDJ), Nelson Oliveira (Movistar), Michael Storer (Sunweb), Niklas Eg (Trek-Segafredo), Mark Donovan (Sunweb), David Gaudu (Groupama-FDJ), Tim Wellens és Guillaume Martin alkotott. Az első kategóriás hegyen Marc Soler (Movistar) indult meg a mezőnyből és dolgozott le közel 2 perc hátrányt, mellyel felért a szökevényekre.

A mezőnyt a Jumbo-Visma vezette és nem igazán lehetett azt érezni a tempójukból, hogy utol szeretnék érni a szökést, ami nem meglepő, hiszen a szökésből Soler állt a legjobban az összetettben, de egyáltalán nem volt veszélyes Roglic piros trikójára. Az utolsó hegyen megbomlott az egység a szökevények között, Soler és Gaudu hagyták ott a többieket és haladtak együtt az utolsó 200 méterig, ahol Gaudu indított és könnyedén hagyta ott Solert, mellyel megszerezte élete első szakaszgyőzelmét háromhetesen.

A mezőnyben végig a Jumbo-Visma diktálta a tempót és a cél közeledtével egyre inkább arra lehetett következtetni, hogy ezen a napon senki nem akar támadni. Végül csak Vlasov támadt, de az orosznak akkora hátránya volt a többiekhez képest, hogy senkit nem zavart az akciója. 200 méterrel a cél előtt még Dan Martin indult meg, de sem Roglicot, sem Carapazt nem tudta leszakítani, így gyakorlatilag az összetettben változás nem történt.

Vasárnap ismét kemény szakasz várható, valószínűleg ezen a napon már komoly csatákat láthatunk az összetettben.

 

A Vuelta 11. szakaszának eredménye:

1 David Gaudu (Fra) Groupama-FDJ 4:54:13
2 Marc Soler (Spa) Movistar Team 0:00:04
3 Michael Storer (Aus) Team Sunweb 0:00:52
4 Mark Donovan (GBr) Team Sunweb
5 Guillaume Martin (Fra) Cofidis 0:00:55
6 Aleksandr Vlasov (Rus) Astana Pro Team 0:00:58
7 Daniel Martin (Irl) Israel Start-Up Nation 0:01:03
8 Enric Mas Nicolau (Spa) Movistar Team
9 Richard Carapaz (Ecu) Ineos Grenadiers
10 Primoz Roglic (Slo) Team Jumbo-Visma

 

Az összetett állása a 11. szakasz után:

1 Primoz Roglic (Slo) Team Jumbo-Visma 45:20:31
2 Richard Carapaz (Ecu) Ineos Grenadiers
3 Daniel Martin (Irl) Israel Start-Up Nation 0:00:25
4 Hugh Carthy (GBr) EF Pro Cycling 0:00:58
5 Enric Mas Nicolau (Spa) Movistar Team 0:01:54
6 Marc Soler (Spa) Movistar Team 0:02:44
7 Felix Grossschartner (Aut) Bora-Hansgrohe 0:03:31
8 Alejandro Valverde (Spa) Movistar Team 0:03:44
9 Wout Poels (Ned) Bahrain McLaren 0:03:54
10 Mikel Nieve (Spa) Mitchelton-Scott 0:04:43

Roglic mindent meg tud nyerni? – Sprintbefutó a Vuelta 10. szakaszán

A Vuelta 10. szakasza emelkedős mezőnyhajrával végződött, ahol Primoz Roglic könnyedén hagyta ott a többieket és nyerte meg a szakaszt, ezenfelül az időjóváírásnak és az időkülönbségnek köszönhetően 13 másodpercet faragott a hátrányából, mellyel átvette a vezetést az összetettben.

A Vuelta 10. szakasza bár túl nagy hegyet nem tartalmazott mégsem a sprinterek küzdelmét várták a befutónál, mert 185 km hosszú útvonal egy rövid meredek emelkedővel zárult, ahol az összetettmenők és a hegyeken jól szereplők csatája volt várható.

10. szakasz

A nap szökése ezen a szakaszon is hamar kialakult, melybe Michal Paluta (CCC), Brent Van Moer (Lotto Soudal), Pim Ligthart (Total Direct Energie), Alexander Molenaar (Burgos-BH) és Jonathan Lastra (Caja Rural-Seguros RGA) tudott bekerülni. A szökés legnagyobb előnye kicsivel 12 perc fölött volt, amikor a Movistar csapata úgy döntött, hogy elkezdik üldözni a szökevényeket. Az előny folyamatosan csökkent, 100 km-rel a cél előtt még 8 perc volt, 80 km-nél pedig már csak 6. A szökés utolérése után sem nyugodott meg a mezőny, először Willie Smit (Burgos-BH) indított támadást, de hamar megfogták, majd a Rémi Cavagna (Deceuninck-Quick Step), Ivo Oliveira (UAE Team Emirates) lépett el a mezőnytől, de 3,5 km-mel a cél előtt őket is utolérték. Az utolsó emelkedőn Guillaume Martin (Cofidis) próbálkozott, aki pár méter előnyre tudott szert tenni, de nem sikerült hazaérnie, főleg azért nem, mert az utolsó párszáz méteren Primoz roglic indított, akit már senki nem tudott megelőzni. Roglic 10 mp időjóváírást kapott a győzelméért és mivel Carapaz előtt megszakadt a sor, így 3 mp hátránnyal érkezett a célba az ecuadori. Ez összesen 13 mp-et jelentett a szlovén számára, amivel másodpercre pontosan ledolgozta a hátrányát az összetettben és ismét ő áll az élen.

 

A Vuelta 10. szakaszának eredménye:

1 Primoz Roglic (Slo) Team Jumbo-Visma 4:14:11
2 Felix Grossschartner (Aut) Bora-Hansgrohe
3 Andrea Bagioli (Ita) Deceuninck-Quickstep
4 Alex Aranburu Deba (Spa) Astana Pro Team
5 Robert Stannard (Aus) Mitchelton-Scott
6 Julien Simon (Fra) Total Direct Energie
7 Daniel Martin (Irl) Israel Start-Up Nation
8 Guillaume Martin (Fra) Cofidis
9 Jasper Philipsen (Bel) UAE Team Emirates 0:00:03
10 Magnus Cort Nielsen (Den) EF Pro Cycling

 

Az összetett állása a 10. szakasz után:

1 Primoz Roglic (Slo) Team Jumbo-Visma 40:25:15
2 Richard Carapaz (Ecu) Ineos Grenadiers
3 Daniel Martin (Irl) Israel Start-Up Nation 0:00:25
4 Hugh Carthy (GBr) EF Pro Cycling 0:00:51
5 Enric Mas Nicolau (Spa) Movistar Team 0:01:54
6 Felix Grossschartner (Aut) Bora-Hansgrohe 0:03:19
7 Esteban Chaves (Col) Mitchelton-Scott 0:03:28
8 Alejandro Valverde (Spa) Movistar Team 0:03:35
9 Wout Poels (Ned) Bahrain McLaren 0:03:47
10 Marc Soler (Spa) Movistar Team 0:03:52

Megjelent a pedelec kerékpárok vásárlását támogató pályázat

Mától elérhető az elektromos rásegítésű kerékpárok vásárlását támogató, 1 milliárd forint keretösszegű pályázat.

Az első pályázási időszak november 23-tól 27-ig tart, ezt követően havi rendszerességgel nyújthatók be a jelentkezések 2021. október 29-ig, vagy a rendelkezésre álló keret kimerüléséig.

A támogatás a jármű árának legfeljebb felére biztosítható, pedálszenzoros kerékpárok esetében maximum 90 ezer, nyomatékszenzoros kerékpároknál 150 ezer forintig. A pályázat során magánszemélyek juthatnak hozzá kedvezményesen elektromos rásegítésű kerékpárokhoz. Elsősorban a munkába járást szeretnék segíteni, ezért munkaviszonyt vagy jövedelmet igazoló dokumentum csatolása is szükséges lesz.

Kaderják Péter az Innovációs és Technológiai Minisztérium (ITM) energia- és klímapolitikáért felelős államtitkára a kiírás részleteiről elmondta: az érdeklődők által leginkább elérhető árú kerékpárok vásárlását kívánják támogatni, ezért a piaci árak figyelembe vétele alapján a nyomatékszenzoros járművek árkorlátja 900 ezer forint, a pedálszenzoros járműveké 400 ezer forint. A kerékpároknak megadott műszaki, környezetvédelmi követelményeknek is meg kell felelniük. A beszerzés a regisztrált kereskedőknél történhet.

Az adminisztráció egyszerűsítése és gyorsítása érdekében a dokumentumok ennél a pályázatnál is kizárólag elektronikus úton, a pályázati portálon keresztül nyújthatók be.

A pályázat lebonyolítását az IFKA Közhasznú Nonprofit Kft. végzi. A pályázatbenyújtási szakasz lezárulta után az IFKA 20 munkanapon belül dönt a pályázat támogathatóságáról, és a döntést követően 10 munkanapon belül a pályázati portálon keresztül kiadja a támogatási okiratot a pályázónak.

Az elektromos rásegítésű kerékpárokkal sok esetben kiváltható a buszozás vagy az autózás; a kisebb légszennyezéssel, a tisztább levegővel mindenki nyer, és lehetőség nyílik akár életmódváltásra is – fogalmazott Szentkirályi Alexandra. Hozzátette, a pályázat segítségével beszerezhető járműveket az elektromos kerékpárokkal szemben hajtani kell a haladáshoz, az elektromos rásegítés ugyanakkor lehetővé teszi, hogy idősebbek, nem túl jó kondícióban lévők, vagy dombos vidékeken lakók számára is valódi alternatíva legyen a kerékpár a közlekedésben.

Felhívta a figyelmet arra is: a pályázatot úgy írják ki, hogy a támogatás segítségével vásárolt kerékpárok a karácsonyfa alá kerülhessenek.

A pályázat teljes kiírása itt olvasható:  https://kerekpar2020.elektromobilitas.ifka.hu/

Amikor nem az első nyerte a szakaszt: Ackermann kapta a győzelmet a Vuelta 9. szakaszán

A Vuelta 9. szakaszán a sprintereké volt a főszerep, a sík útvonalon az összetett menők pihentek míg a sprinterek csapatai dolgoztak. A hajrán Sam Bennett volt a leggyorsabb, de mégsem ő nyerte a szakaszt, ugyanis szabálytalankodásért hátrasorolták az ír sprintert és így végül a második helyezett Pascal Ackermann örülhetett a pódiumon a szakaszgyőzelmének.

A Vuelta általában nem a sprinterek versenye és ez 2020-ban sincs másképp, kevés olyan szakaszt tettek bele a szervezők, ahol esélye van a sprintereknek szakaszgyőzelemre. Viszont a 9. szakasz kategorizált emelkedőt nem tartalmazott, így nem volt kérdés, hogy ezen a napon megragadják a lehetőséget a sprinterek csapatai és nem engednek szökést hazaérni.

9. szakasz

Meglepetés nem történt, a szokott forgatókönyv szerint zajlott a szakasz eleje, ezen a napon is elengedtek egy szökést gyorsan, bár csak két főnek – Juan Felipe Osorionak (Burgos-BH) és Aritz Baguesnak (Caja Rural-Seguros RGA) – sikerült bekerülni a szökevények „csoportjába”, mellyel túl nagy esélyük nem volt a győzelemre. Az előnyük viszont gyorsan nőtt, pillanatok alatt elérték a két percet, majd kicsivel később már 5 perccel tekertek a mezőny előtt.  A Deceuninck-QuickStep és a Team UAE vállalta magára a vezetést és szép lassan el is kezdték faragni a szökevények előnyét. Végül 21 km-rel a cél előtt fogta meg a mezőny a szökést, ezután pedig már csak a hajrára készültek a sprinterek csapatai. A Deceuninck-QuickStep vonata szépen összeállt és felvezették a hajrát Sam Bennettnek, aki megnyerte a sprintet Pascal Ackermann előtt. Viszont a versenybírók elemezték a szakasz végén történteket, és ennek eredményeképpen Bennettet hátrasorolták, mert testtel többször meglökte Liepinst, aki le akarta őt választani a vonatáról. Mindenképpen érdekes eset és még biztosan sokat fognak vitatkozni az ítélet jogosságát illetően, de a lényeg, hogy mivel Bennettet hátrasorolták így Ackermann ölébe hullott a győzelem.

A Vuelta 9. szakaszának eredménye:

1 Pascal Ackermann (Ger) Bora-Hansgrohe 3:39:55
2 Gerben Thijssen (Bel) Lotto Soudal
3 Max Kanter (Ger) Team Sunweb
4 Jasper Philipsen (Bel) UAE Team Emirates
5 Jakub Mareczko (Ita) CCC Team
6 Alexis Renard (Fra) Israel Start-Up Nation
7 Jon Aberasturi Izaga (Spa) Caja Rural-Seguros RGA
8 Lorrenzo Manzin (Fra) Total Direct Energie
9 Robert Stannard (Aus) Mitchelton-Scott
10 Reinardt Janse van Rensburg (RSA) NTT Pro Cycling

 

Az összetett állása a 9. szakasz után:

1 Richard Carapaz (Ecu) Ineos Grenadiers 36:11:01
2 Primoz Roglic (Slo) Team Jumbo-Visma 0:00:13
3 Daniel Martin (Irl) Israel Start-Up Nation 0:00:28
4 Hugh Carthy (GBr) EF Pro Cycling 0:00:44
5 Enric Mas Nicolau (Spa) Movistar Team 0:01:54
6 Felix Grossschartner (Aut) Bora-Hansgrohe 0:03:28
7 Esteban Chaves (Col) Mitchelton-Scott
8 Alejandro Valverde (Spa) Movistar Team 0:03:35
9 Marc Soler (Spa) Movistar Team 0:03:40
10 Wout Poels (Ned) Bahrain McLaren 0:03:47

Roglic győzelem a Vuelta 8. szakaszán

A meredek hegyibefutóval végződő 8. szakaszon Primoz Roglic az utolsó kilométeren tudott elszakadni az összetettben vezető Carapaztól, mellyel a szlovén faragni tudott a hátrányából és már csak 13 mp-re van a piros trikótól.

Mindenki arra számított, hogy a Vuelta 8. szakaszán újra kemény versenyt láthatunk az összetett menők között, hiszen a szakasz egy 8,5 km hosszúságú 10% fölötti átlagmeredekségű hegyibefutóval végződött, ami tökéletes alkalmat biztosított arra, hogy időkülönbség alakuljon ki a legjobbak között, ráadásul az előző két napot pihenővel töltötték a piros trikóért harcolók, így pihent lábakkal vághatnak neki ennek a napnak.

8. szakasz

A szokásos forgatókönyv szerint már a szakasz legelején kialakult a nap szökése, melybe ezúttal hét kerékpáros, Robert Stannard (Mitchelton-Scott), Stan Dewulf (Lotto Soudal), Benjamin Dyball (NTT Pro Cycling), Angel Madrazo (Burgos-BH), Rui Costa (UAE Team Emirates), Rémi Cavagna (Deceuninck-QuickStep),  Julien Simon (Total Direct Energie) tudott bekerülni. És mivel az összetettben közülük legjobban Costa állt több mint 20 perc hátránnyal ezért nem szakadt meg az Ineos, hogy utolérje őket. De a nagy hegyek miatt a szökevények előnye nem tűnt biztosnak, mert a mezőny látványosan nagyobb tempóban haladt, érezhető volt, hogyha ezen a napon nem történik csoda akkor nem lesz szökevénysiker.

Az utolsó hegyhez érve a szökésből gyakorlatilag mindenkit megfogott a mezőny. A meredek emelkedőn először a Movistar csapata diktálta a tempót, őket váltotta az EF-ből az előző napi szakasz nyertes Woods az élen (azt fontos megjegyezni, hogy túl sok segítő egyik csapatban sem maradt), melynek eredményeképpen erősen megfogyatkozott a főmezőny. Gyakorlatilag mindenkinek elfogytak a segítői amikor Woods kiállt az élről, csak Rogliccsal maradt ott Kuss. Carthy indított támadást, de nem jutott messzire, aztán Kuss is próbálkozott, akit Carapaz kontrázott vissza, aminek a hatására teljesen szétszakadt az élboly, csak Roglic bírt menni az ecuadorival. Ezután már Roglic sem tétlenkedett, folyamatosan támadta Carapazt, aki egyszer csak elvesztette a kontaktot a szlovén kerekével és leszakadni látszott a tavalyi győztesről. Mindez az utolsó kilométeren történt, de végül így is 13 másodpercet adott Roglic Carapaznak, ami az időjóváírással kiegészítve 17 másodpercet jelent. Ezzel Roglic az összetettben feljött a 2. helyre és már csak 13 mp a hátránya Carapaz mögött.

 

A Vuelta 8. szakaszának eredménye:

1 Primoz Roglic (Slo) Team Jumbo-Visma 4:07:08
2 Richard Carapaz (Ecu) Ineos Grenadiers 0:00:13
3 Daniel Martin (Irl) Israel Start-Up Nation 0:00:19
4 Aleksandr Vlasov (Rus) Astana Pro Team 0:00:25
5 Hugh Carthy (GBr) EF Pro Cycling 0:00:33
6 Wout Poels (Ned) Bahrain McLaren 0:00:35
7 Enric Mas Nicolau (Spa) Movistar Team 0:00:54
8 Sepp Kuss (USA) Team Jumbo-Visma
9 Esteban Chaves (Col) Mitchelton-Scott 0:01:33
10 Clément Champoussin (Fra) AG2R la Mondiale 0:01:37

 

Az összetett eredménye a 8. szakasz után:

1 Richard Carapaz (Ecu) Ineos Grenadiers 32:31:06
2 Primoz Roglic (Slo) Team Jumbo-Visma 0:00:13
3 Daniel Martin (Irl) Israel Start-Up Nation 0:00:28
4 Hugh Carthy (GBr) EF Pro Cycling 0:00:44
5 Enric Mas Nicolau (Spa) Movistar Team 0:01:54
6 Felix Grossschartner (Aut) Bora-Hansgrohe 0:03:28
7 Esteban Chaves (Col) Mitchelton-Scott
8 Alejandro Valverde (Spa) Movistar Team 0:03:35
9 Marc Soler (Spa) Movistar Team 0:03:40
10 Wout Poels (Ned) Bahrain McLaren 0:03:47

A szökevények csatája: Michael Woods nyerte a Vuelta 7. szakaszát

©Unipublic/Charley López

A Vuelta 7. szakasza szökevény sikert hozott, egy jókor indított támadással Michael Woods nyerte a szakaszt, míg az összetett menők pihenésre használták fel ezt a napot.

©Unipublic/Charley López

A Vuelta tipikusan az a háromhetes verseny, ahol hiába található egy szakaszon két első kategóriás hegy, nem biztos, hogy az összetett menők harcát láthatjuk, hanem akár egy ilyen napból is lehet pihenő szakasz. Ez a 2020-as Vuelta 7. szakaszára is igaz volt, nem történt komoly támadás a piros trikóért versenyzők között, ellenben egy izgalmas szökésnek lehettünk szemtanúi.

7. szakasz

Körülbelül 40 km-re volt szükség ahhoz, hogy egy szökés el tudjon menni a Vuelta 7. szakaszán, Sepp Kuss (Jumbo-Visma), Rui Costa (UAE Team Emirates), Magnus Cort (EF Pro Cycling), José Joaquin Rojas (Movistar), Michael Storer (Sunweb) és Alex Aranburu (Astana) is belekerült abba a 16 fős csoportba, akik szökésben tudták megkezdeni az első hegyet. Később rájuk ért fel még egy nagyobb boly, melyben Woods, Fraile, Peters, Martin, George Bennett, Kenny Elissonde, Tim Wellens, Valverde, Mikel Nieve, Davide Formolo is aktívan jelen voltak. A sok híres versenyzővel teletűzdelt bolyt nem engedte messzire a mezőny, végig 2 perc körüli távolságban tartották őket.

Valverde, Woods, Martin voltak a legaktívabbak a szökevények közül, óriási üldözőversenyt csinálva a szakasz második feléből. Közülük Woods emelkedett ki, aki érezhetően mindent beleadott azért, hogy egyedül érjen haza. Az első szökését még sikerült megfogni, de végül az utolsó kilométeren indított támadása sikert hozott számára, 4 másodperc előnnyel ért be a célba Fraile és Valverde előtt. Az összetettben változás nem történt, továbbra is Carapaz viselheti a piros trikót.

 

A Vuelta 7. szakaszának eredménye:

1 Michael Woods (Can) EF Pro Cycling 03:48:16
2 Omar Fraile Matarranz (Spa) Astana Pro Team 00:00:04
3 Alejandro Valverde (Spa) Movistar Team 00:00:04
4 Nans Peters (Fra) AG2R la Mondiale 00:00:08
5 Guillaume Martin (Fra) Cofidis 00:00:08
6 Rui Costa (Por) UAE Team Emirates 00:00:13
7 Alex Aranburu Deba (Spa) Astana Pro Team 00:00:13
8 Ide Schelling (Ned) Bora-Hansgrohe 00:00:13
9 Kenny Elissonde (Fra) Trek-Segafredo 00:00:13
10 Davide Formolo (Ita) UAE Team Emirates 00:00:13

 

Az összetett állása a 7. szakasz után:

1 Richard Carapaz (Ecu) Ineos Grenadiers 28:23:51
2 Hugh Carthy (GBr) EF Pro Cycling 00:00:18
3 Daniel Martin (Irl) Israel Start-Up Nation 00:00:20
4 Primoz Roglic (Slo) Team Jumbo-Visma 00:00:30
5 Enric Mas Nicolau (Spa) Movistar Team 00:01:07
6 Felix Grossschartner (Aut) Bora-Hansgrohe 00:01:30
7 Marc Soler (Spa) Movistar Team 00:01:42
8 Esteban Chaves (Col) Mitchelton-Scott 00:02:02
9 Alejandro Valverde (Spa) Movistar Team 00:02:03
10 George Bennett (NZl) Team Jumbo-Visma 00:02:39

2021-ben sem Magyarországról rajtol a Giro d’Italia!

 A 2021-es Giro d’Italia várhatóan teljes egészében Olaszországban zajlik majd az országúti kerékpáros viadal versenyigazgatója szerint.

„Nem hiszem, hogy a világjárvány előidézte problémákat felszámolják 2021-re, ezért azon dolgozunk, hogy mind a 21 szakaszt Olaszországban rendezzük” – idézte hétfőn a cyclingnews szakportál Mauro Vegnit.

„Vannak különböző lehetőségeink a Nagy Rajt kapcsán Olaszországban és külföldön is. De egyértelmű, hogy ha a koronavírus-járvány változatlanul komoly problémákat fog okozni, az túl bonyolulttá tenne egy külföldi rajtot” – fogalmazott a Rai televíziónak a sportvezető, aki hozzátette, már tervezik a 2021-es útvonalat, egyúttal kifejtette, nem tartja valószínűnek a budapesti Nagy Rajt jövő májusi pótlását, amely az eredeti 2020-as kiírásban szerepelt.
A Giro hagyományosan az első az esztendő háromhetesei közül, idén viszont a koronavírus-járvány miatt – és annak árnyékában – októberben tartották, részben átfedésben a kedden elrajtolt Vuelta a Espanával. Az eredeti tervek szerint májusban Budapest adott volna otthont az úgynevezett nagy rajtnak, a Grande Partenzának, és az első három szakaszt Magyarországon rendezték volna.

Az idei Giro vasárnap zárult Milánóban. Ennek kapcsán Vegni köszönetet mondott minden közreműködőnek, így a kerékpárosoknak is, hogy a viadal végig tudott menni a 21 szakaszon annak ellenére is, hogy – mint mondta – sokan nem hittek benne.

Forrás: MTI

A Kométa – Northwave Cross Challenge első futamával elkezdődött a hazai cyclo-cross szezon

Október 24-én izgalmas, kihívásokkal teli pályával, hihetetlen mennyiségű résztvevővel indult a magyar cyclo-cross szezon a Kométa – Northwave Cross Challenge első futamán.

Kis csúszással, de végül októberben elkezdődött a haza cyclo-cross szezon, első versenyként a Kométa – Northwave Cross Challenge első futamát rendezték Törökbálinton. A rendezvényt az idei és az elmúlt évben már számtalan versenynek otthont adó Fortuna Beach és Kemping területén szervezték, ami infrastruktúra szempontjából tökéletes hely egy ilyen esemény számára. Ennek megfelelően a résztvevők számában a verseny óriási meglepetéseket hozott, hiszen 300 főnél is többen neveztek és végül a 260 fő állt rajthoz.

 

A szervezők meghálálták a versenyzők bizalmát és nagyon jó pályát hoztak össze, a versenyzők és kísérők egyöntetű véleménye az volt a verseny után, hogy a rendezvény minden nemében európai színvonalú volt.

A legnagyobb sikert mégis az jelentette, hogy 140 utánpótláskorú gyermek versenyzett egymással.

A sorozat következő futama december 19-én kerül megrendezésre budapesti helyszínen, amennyiben a pandémiás helyzet az lehetővé teszi…

 

Eredmények

A futamok kisfilmjei

Bak Ferenc fotói