Home Blog Page 786

Vaude 2015 az Eurobike kiállításon – új táskák és ruházat

Vaude Moab enduro hátizsákok

A német cég évek óta jól ismert kerékpározáshoz és túrázáshoz készített táskái és ruházata révén. Nézzük, milyen termékekkel frissül jövőre a paletta!

A Vaude idén ünnepli 40. születésnapját, a céget 1974-ben alapította Albrecht von Dewitz a németországi Tettnag városában. Családi vállalkozásról van szó, a vezetői szerepet 2009-ben az alapító lánya, Antje von Dewitz vette át. Az elmúlt négy évtized alatt rengeteg tapasztalatot szereztek a túrázáshoz és kerékpározáshoz készülő kiegészítők terén, így biztosan nem nyúlunk mellé, ha Vaude terméket vásárolunk.

A kiállításon a Vaude történelem korábbi darabjait is láthattuk
A kiállításon a Vaude történelem korábbi darabjait is láthattuk

A cég különös figyelmet fordít a fenntartható fejlődésre is, 100%-ban megújuló energiaforrásból származó energiát használnak a gyártáshoz, 99%-ban újrahasznosított papírra készítik el katalógusaikat és sajtóanyagaikat, valamint a vezetői pozíciók 35%-át nők töltik be náluk. Ennek eredményeképp az első outdoor ruházati cég voltak Európában, akik fenntarthatósági jelentést (GRI) készítettek. A jelentés részletei ITT megtekinthetőek.

Vaude Moab enduro hátizsákok
Vaude Moab enduro hátizsákok

A fejlődés nemcsak a minőségbiztosítási mutatók területén jelentős, hanem a termékpaletta is évről-évre jól használható ruhákkal, cipőkkel és táskákkal bővül. A 2015-ös modellév egyik legfőbb újdonságának az enduro felhasználásra is szánt Moab hátizsák tekinthető. Az ivótasakkal bővíthető nagy rekeszen kívül egy kisebb is megtalálható elöl, ahol külön-külön zsebekben elfér a gumileszedő, pumpa, belső, marokszerszám és a térkép is.

Vaude Moab pakolhatóság
Vaude Moab pakolhatóság

A bemutatott táskában egy alap elsősegély felszerelés is helyet kapott, amit a csapatból egy embernek jó ötlet lehet magával vinni, ha például többnapos vagy igazán technikás bringázásra indulunk barátainkkal. Az első rekesz alatt még egy külön kis cipzáros tároló zsebet találunk, ahová elfér a telefon és a pénztárca. A hátizsák kialakításából adódóan fullface vagy hagyományos bukósisakokat is tudunk rá rögzíteni, sőt ezek mellett a protektoroknak is jut hely.

Vaude Moab női változat
Vaude Moab női változat

Kerékpározáshoz szánt hátizsákoknál kiemelten fontos, hogy mennyire kényelmesen illeszkednek az ember hátára, ilyen szempontból kiváló a Moab. Egyrészt jól szellőző hálós anyagból készült a háttal érintkező rész és a vállpánt is, másrészt egy derékpánt is segít a táska stabilan tartásában.

Vaude Moab
Vaude Moab

A Moab férfi változata 12,16,20 és 25 literes térfogattal készül, míg női verziója 14 literes űrtartalommal kerül gyártásba. Előbbiből négy féle, míg utóbbiból három különböző színváltozat lesz kapható. Bónusz a női modellhez járó rózsaszín/lila gumileszedő szett,amit a táskára, vagy akár kulcstartóra is lehet rögzíteni.

Vaude gumileszedők
Vaude gumileszedők

2015-re megújul a Bike Alpin sorozat. A klasszikus formájú hátizsák új sisaktartó rendszerrel készül, a műanyag panelekbe kell belefűzni a bukósisak pántját a rögzítéshez.

Vaude Bike Alpin
Vaude Bike Alpin

A táska rendkívül sokoldalúan használható, az ivótasak kompatibilitásnak, a sok elkülönülő rekesznek és a változattól függően 25 vagy 30 literes térfogatnak köszönhetően. A Bike Alpin is állítható váll- és derékpánttal, jól szellőző hálós hátrésszel készül. A biztonság érdekében a fényvisszaverő betétek sem maradhattak el a zsákról, sőt esőhuzat is jár hozzá. Ha kevés lenne benne a hely, a térfogata 5 literrel bővíthető egy kicipzározható panel segítségével. Színek terén biztosra mentek a németek, piros, zöld, kék és fekete változtatok lesznek kaphatóak.

Vaude 2015 hátizsákok
Vaude 2015 hátizsákok

A Vaude a konkurensekhez képest jó áron kínál megbízhatóan vízálló kerékpáros táskákat, amiket méretüktől függően felhasználhatunk akár a mindennapokban, városi közlekedéshez, vagy esetleg hosszabb túrákhoz.

Vaude Aqua vízhatlan táskák
Vaude Aqua vízhatlan táskák

Rögzítési rendszerüknek köszönhetően akár egy pillanat alatt leszerelhetőek, így nem csak a bringán nyújtanak jó szolgálatot, hanem arról lepattintva mehetünk velük bevásárolni, cipelhetünk bennük laptopot vagy fontos iratokat is, a kialakításnak és az anyagnak köszönhetően a vízállóság garantált.

vaude_2015_bag-4

Táskák terén hihetetlenül széles a paletta, érdemes végigböngészni a lehetőségeket, ha a vásárlást fontolgatjuk.

Vaude táskák
Vaude táskák

Ruházat terén is változatos a választék, az idei Eurobike kiállítás slágere az Award győztes Minaki nadrág volt. MTB felhasználásra tervezték, bővebb szabású, főként télre vagy hűvösebb időben ajánlja a gyártó.

Vaude Minaki nadrág
Vaude Minaki nadrág

A comboknál és az oldalán a télikabátoknál is használt PrimaLoft anyag garantálja, hogy nem fogunk fázni, míg a térdeknél és a hátsó részén vízálló matéria véd meg minket az átázástól. A téli termo nadrág fölé pillanatok alatt fel lehet venni, majd ha mégis túl melegünk lenne, az oldalán található két cipzárral szellősebbé tudjuk tenni.

Vaude cipők
Vaude cipők

Cipők is készülnek a Vaude gyárban, a túrázásra szánt lábbeliktől kezdve a cross country versenyekre kitalált modellekig teljes a paletta. Jövőre új csúcsmodell kerül forgalomba Exire Pro RC néven.

Vaude Exire Pro RC
Vaude Exire Pro RC

A könnyen tisztítható lakkszerű bevonatú felsőrészen két tépőzáras, egy csatos rögzítési rendszert találunk, az orrész gumival lett megerősítve. A talp megalkotásakor a maximális erőátvitel volt a fő tervezési cél, a kényelem megtartása mellett.

Vaude ruházat gyerekeknek
Vaude ruházat gyerekeknek

Végül, de nem utolsó sorban említést érdemel, hogy a német cég gyerekeknek is kínál technikai öltözetet, a felnőtt modellekkel megegyező anyagból és kidolgozással.

Vaude, az outdoor sportok szerelmeseinek
Vaude, az outdoor sportok szerelmeseinek

Ha valaki az outdoor sportok szerelmese, és igényes a ruházatára, felszerelésére, akkor érdemes végigböngésznie a Vaude palettáját. Tartós, jól megtervezett és kényelmes darabok jellemzik a céget, amik hosszabb távon megérik a befektetést.

További képek

Vaude nemzetközi honlap
A magyar forgalmazó oldala
A forgalmazó Facebook oldala

(X)

Tabló: a magyar kerékpársport körképe – Szegedi Kerékpáros Sport Club

 

A magyar kerékpáros egyesületeket bemutató sorozatunkban két mountain bike klub után egy inkább országúton jeleskedő csapatot, a Szegedi Kerékpáros Sport Clubot mutatjuk be, amely részéről Balog Zoltán állt rendelkezésre.

A Meditech SC és a Pilis Cross Country Club után következzen az Alföld egyik kerékpáros utánpótlás bázisa, a Szegedi KSC aktívan gyűjti évről-évre a bajnoki címeket, főleg utánpótlás korosztályokban, de a tagok között felnőttek és a mountain bike szakágban jeleskedők is tekernek.

“Tabló” célja: A 185.80.49.65/teszt-uj-wp/ szerkesztősége lehetőséget biztosít a hazai egyesületeknek, hogy egy riport keretében bemutatkozhassanak az oldalunkon és nem utolsósorban kifejezzék céljaikat, elvárásaikat a hazai kerékpáros sportéletben. Ha úgy tetszik, idővel megteremtve egy közös értékrend alapjait, fórumot adva a párbeszédnek, amibe bárki bekapcsolódhat. Aktív november – terveink szerint naponta jelentkezünk a bemutatkozó anyagokkal, melyekkel nem titkolt célunk lenne megkönnyíteni az egyesületek számára egy közös irány kijelölését. Reméljük, hogy a tabló ezután is tovább bővül, nem szeretnénk kihagyni senkit, aki dolgozik a hazai kerékpársportért.

Bikemag: Kérlek mutasd be néhány mondatban az egyesületeteket! (Mióta, hányan, hogyan, miből, milyen konstrukcióban működtetitek a csapatot?)

Balog Zoltán: A SZEGEDI Kerékpáros Sport Club a Szegedi Vasutas Sport Egyesület majd a Szegedi Építők Spartacus jogutódjaként 1926 óta működik Szegeden. A SZEGEDI KSC mindig a nagyobb létszámú egyesületek közé tartozott. Tagjaink közt 7-től 77 éves korig vannak versenyzők nők és férfiak egyaránt. Jelenleg 61 fő a taglétszámunk, ebből országúti utánpótlás korú: 28 fő, országúti felnőtt: 19 fő, montis felnőtt 10 fő, montis utánpótlás jelenleg: 4 fő.
2014-ben 24 db licence-t váltott ki az egyesület és összesen 14 Országos bajnoki dobogós helyezést szereztek a versenyzőink. Ebből 5 aranyérem, 5 ezüstérem és 4 bronzérem és ezen felül még 7 db országos bajnoki 4. helyet, 9 db 5. helyet és 7 db 6. helyet sikerült megszereznie sportolóinknak.
Egyesületi formában működünk és a tagdíj bevételek mellett hűséges támogatóink a Lochner Kft., a Magyarvíz Kft. a Primavera forgalmazója, a Szegedi Sport és Fürdők Kft., az Innomedio Kft., a MANIAC kerékpár üzlet és a BATGROUP Kft.  Nagy segítség a tagok és szülők 1%-os felajánlása, amely minden évben hozzájárul a működésünkhöz. Az idei évben meg kell említeni, hogy a kerékpársport kiemelt státuszának köszönhetően műhelytámogatásban is részesültünk, ami az egyik edzőtáborunk költségeihez nyújtott támogatást és a versenyekre való eljutás és nevezési költségeinkhez járult hozzá.

1073932_510499199019229_1932823324_o

Bikemag: Milyen sporteredményeitekre vagytok a legbüszkébbek? 2014-ben és a múltban?

Balog Zoltán: Minden évben megrendezzük a Fekete Lajos emlékversenyt, ami a jelenlegi edzőnk Fekete Lajos nagyapjának, volt edzőnk Fekete Imre édesapjának állít emléket, aki Magyarország örökös bajnoka volt. Ez egy időfutam verseny. 
Minden évben rendezünk egy Szegedi XC versenyt egy remek helyszínen lelkes elnökhelyettesünknek Balázs Amand Tibornak köszönhetően.

Ugyancsak minden évben megrendezzük a Misik László emlékversenyt. Ez a verseny a fiatalon elhunyt egykori versenyző társunk és elnökünknek állít emléket. Idén volt a XIX.

Fennállásunk óta számtalan versenyt rendeztünk többek közt időfutam utánpótlás és amatőr országos bajnokságokat is. A versenyeinkről az egyesület életéről rengeteg képet készítettünk, amit 2004-től oldalunkon is meg lehet tekinteni az alábbi linken:

2014-ben volt egy határon átnyúló négy helyszínen zajló Cities 4 Cycling rendezvénysorozatunk a Szabadkai Spartacus Sportegyesülettel közös rendezésben.

Bikemag: Mivel foglalkozik az egyesületetek? (Például: utánpótlás nevelés, válogatott versenyzők kitermelése a hazai kerékpársport számára, részvétel hazai vagy nemzetközi versenyrendszerben, részvétel tömegsport rendezvényeken, versenyszervezés, stb. Prioritások a felsoroltak között?)

Balog Zoltán: A SZEGEDI Kerékpáros Sport Club fő tevékenysége az utánpótlás nevelés, emellett a felnőtt és szenior korú versenyzők megtartása a sportágnak, és számukra is versenyzési lehetőségek biztosítása mind az országúti, mind a mountain bike szakágban.
Fő prioritás az országos bajnokságokon való minél eredményesebb részvétel, de indulunk a szomszédos szerbiai, osztrák és olasz versenyeken is minden évben. A két országúti és az XC versenyünket szeretnénk évről évre egyre színvonalasabban megrendezni.

Bikemag: Milyen versenyrendszerben versenyeztek/versenyeznétek(amennyiben jelenleg nincs ilyen) szívesen?

Balog Zoltán: Az Országos Bajnokságok fontosak számunkra. Mivel földrajzilag szinte minden versenyhelyszíntől igen nagy távolságra vagyunk, ezért jelentős költség bármelyik versenyre is eljutnunk. Jók lennének az Amatőr Kupához és a Pécsi Kupához hasonló sorozatok, ami viszont hatalmas anyagi teher számunkra, hogy Szegedről egy Pécsi kupa futam is minimum 400 km egy autóra, és mivel nagy létszámú egyesület vagyunk szerencsére, általában két-három autóval megyünk egy versenyre. Ez sajnos nagyon nehezen szedhető össze a gyerekektől, szülőktől.

Bikemag: Ha van ilyen, mi a legfőbb hiányossága a magyarországi versenyrendszereknek?

Balog Zoltán: Mivel az elite versenyzők száma nagyon alacsony, ezért nekik az OB-k kivételével szinte egy versenyt sem éri meg megrendezni itthon, mert 10-20 embernek felesleges, ezért az összes elite versenyző az amatőr versenyeken kénytelen vitézkedni, ami sem nekik, sem az amatőr versenyzőknek nem jó. Az életkor szerinti kategóriák nem egyértelműek, akár versenyek közt is változóak.

Bikemag: Milyen hosszú távú céljaitok vannak az egyesületben?

Balog Zoltán: A Szegedi Kerékpáros Sport Club fő célja Szeged, a megye és a Dél-alföldi régió kerékpáros életének szervezése.  Minél több gyermek számára szeretnénk lehetőséget biztosítani, hogy kipróbálhassa ezt a szép sportágat – ezzel biztosítani szeretnénk a kerékpársport számára egy olyan tömegbázist, ahonnan újabb és újabb tehetséges versenyzők kerülhetnek ki.
Az Országos Bajnokságokon való lehető legjobb szereplés továbbra is prioritás lesz számunkra.
A három fő versenyünket továbbra is meg fogjuk rendezni úgy, hogy az évről évre egyre sikeresebb és színvonalasabb legyen.
Szeretnénk főállású edzőt foglalkoztatni sportolóink számára, továbbá egy egyesületi helységet, ami egy igazi „bázis” lehet edzőteremmel és kis tárgyaló teremmel, öltözővel, tusolóval.

Bikemag: Mi szükséges ahhoz, hogy ezeket a célokat elérhessétek?

Balog Zoltán: Jelenlegi költségvetésünknek a többszöröse kellene a főállású edző – esetleg edzők finanszírozására, továbbá az egyesületi helység folyamatos költségeinek fedezésére. Egyfolytában keressük a lehetőségeket arra, hogy hosszú távon elő tudjuk teremteni a működéshez szükséges összegeket.

Bikemag: Milyen forrásokból működtetitek az egyesületet, milyen forrásokból tervezitek a jövőben működtetni?

Balog Zoltán: Tagdíj bevételek mellett hűséges támogatóink a Lochner Kft., a Magyarvíz Kft. a Primavera forgalmazója, a Szegedi Sport és Fürdők Kft. Az Innomedio Kft., A MANIAC Kerékpárüzlet, és ha minden jól megy a BATGROUP Kft.  Ami nagyon fontos még az 1%-os felajánlások, amelyek minden évben hozzájárulnak a működésünkhöz. Az idei évben meg kell említeni, hogy a kerékpársport kiemelt státuszának köszönhetően műhelytámogatásban is részesültünk.

1074850_510495762352906_83686683_o

 

Részvétel a kerékpáros közéletben:
Bikemag: Tagegyesületként részt vettetek-e az utóbbi években a szövetség munkájában, részt vesztek-e a közgyűléseken? Mi jut eszetekbe először, amit megemlítenétek, hogy a ti nevetekhez fűződik a hazai klubéletben/versenyrendszerben?

Balog Zoltán: Az MKSZ és az MKSZSZ részére az éves tagdíjakat befizetjük, az utóbbi 5 évben összesen 85 licence-t váltottunk ki versenyzőink részére. Az MKSZ közgyűléseken mindig részt veszünk. Az MKSZSZ és az MKSZ munkájáról jobbára csak az internetről tudunk információkat szerezni.

Bikemag: Véleményed szerint egy kerékpáros szövetségnek miben kellene segítséget nyújtani számotokra, hogy az egyesület céljai könnyebben elérhetők legyenek nektek? Vagyis konkrétan a szövetségtől mit vártok el, mit tegyen a ti egyesületetekért?

Balog Zoltán: Nincs perspektíva az U 19-es korosztálytól felfelé a hazai kerékpársportban vidékről. A válogatott versenyzők is plusz terheket jelentenek az egyesületek számára, mert a szövetség csak részben vagy egyáltalán nem tud hozzájárulni a felmerülő költségekhez.   Jó lenne kidolgozni és megteremteni egy kerékpáros életút programot, hogy honnan hová juthat el egy versenyző, ha kitartó, tehetséges és sikeres.
•    Legfontosabb lenne a színvonalas edzőképzés, hogy a jövő generációja jó kezekbe kerülhessen, mind  szakmailag, mind emberileg is, hogy ezáltal a sportágunk elkezdhessen felemelkedni.
•    A korosztályos válogatottakba kerülni olyan rangot és előre lépést jelentsen, hogy onnan a szövetség költségén tudjanak a versenyzők eljutni és szerepelni külföldi versenyeken MEGFELELŐ szakmai vezetéssel, ami a versenyzők és egyben a magyar kerékpársport fejlődését is szolgálja.
•    A műhelytámogatások a versenyzők létszáma, az országos bajnokságokon indított versenyzők létszáma és elért eredmények alapján legyenek elosztva.
•    Színvonalas Országos Bajnokságok megrendezése.
•    Egy olyan Magyar Körverseny létrehozása, amely évek múlva méltó módon hirdetheti Magyarországot és népszerűsítheti a kerékpársportot hasonlóan a Lengyel Körversenyhez.
•    Minden olyan pénzügyi forrás felkutatása, megkeresése, amely aztán akár az egyesületek számára is felhasználható versenyrendezésre, versenyekre való eljutásra, edzők bérére.

IMG_0680

 

Bikemag: Mi az a három legfontosabb dolog szerintetek, ami az ismert keretek között fő céljaként fogalmazhat meg a kerékpáros szövetség?

Balog Zoltán:

1.    Egyesületek számára átlátható teljesen transzparens működés, folyamatos tájékoztatás, hogy érezzük végre, hogy az MKSZ van az egyesületekért.
2.    Színvonalas OB-k megrendezése, bajnoki rangsorok elkészítése.
3.    A válogatott versenyzők versenyeztetése, szakmai továbbfejlesztése a szövetség költségén.

Bikemag: Egy működő kerékpáros szövetség tevékenységével kapcsolatban miről szeretnétek folyamatos tájékoztatást kapni?

Balog Zoltán: 
•    MINDENRŐL 😉
•    Elnökségi ülések jegyzőkönyveiről.

Bikemag: Mi a véleményetek egy jövőbeni egyszövetségi rendszerről, külön adminisztrációval működő szakági szövetségek nélkül?

Balog Zoltán: Átláthatóbb tisztább működést biztosítana, ezáltal kevesebb lehetőség lenne a pénzek „nem a megfelelő helyre” történő irányítására.

Bikemag: Egyéb fontos közlendő, amit szeretnétek megosztani a nyilvánossággal?

Balog Zoltán: Ami eddig folyt az utóbbi évtizedben a kerékpársportban azt haladéktalanul meg kellene változtatni, hiszen sikerekről nem beszélhetünk. Lehetőséget kellene biztosítani másoknak is a bizonyításra, hátha más ezt jobban tudja csinálni.
Még ha két rossz közül is kell választanom, akkor is azt választom, amelyiket még nem próbáltam.” (Gordon Gekko)

Szerkesztői lábjegyzet: A 185.80.49.65/teszt-uj-wp/-n szeretnénk lehetőséget adni mindazoknak, akik aktívan dolgoznak, értéket teremtenek a kerékpársportban. Aki tehát minderről a munkáról be szeretne számolni weboldalunkon keresztül, nyitott kapukat dönget, bármikor megkereshet a megadott elérhetőségeken. Miután a napokban komoly erősítés történt a Bikemag stábjában, 2015-re tovább gondoltuk az egyesületek bemutatását, és szeretnénk újra felpezsdíteni a fórum-életet is, külön felületet adva ennek a bizonyos “Tablónak”. Addig is a “Tabló: a magyar kerékpársport körképe”-sorozat cikkeit a Tabló menüpont alatt kereshetitek majd vissza, szólhattok hozzá. Ha valaki kimaradt, de úgy érzi ott lenne a helye a Tablón, ne habozzon írni nekünk!

A hosszú távú párbeszéd jegyében:

Takács Tamás tt@bikemag.hu

Tóth András andras.toth@bikemag.hu

.

.

SuperCross: Wouter Cleppe Ózdon sem talált legyőzőre – fotók, eredmények

Wouter Cleppe

Ózdon folytatódott a SuperCross sorozat az EdDecor Ózd Kupával és a verseny hasonlóan alakult mint az első forduló…

Wouter Cleppe
Wouter Cleppe (Fotó: Vanik Zoltán)

Az ózdi stadion körül kialakított pályán idén több kanyar volt, mint eddig, amit talán pozitív változásként is értékelhetünk, ezen kívül lépcsősorok és dupla palánk tarkították a pályát. A mezőnyben lengyel és szlovák vendégek is tiszteletüket tették, és ki is vették a részüket a dobogóért vívott harcban mind a hölgyek, mind a férfiak között. A lebonyolítás is flottul zajlott, valóban érdemes a jövőben C2-es versenyben gondolkozni…

 Rajt előtt (Fotó: Vanik Zoltán)
Rajt előtt (Fotó: Vanik Zoltán)

A női futamban ezúttal már rajthoz állt a többszörös SuperCross-sorozatgyőztes Dósa Eszter (Vitalitás SE-Kross), aki a szokásosnál hosszabb puhatolózás után betámadta ellenfeleit, s végül nyert Orosz Anita (Trek SE) és Agnieszka Bacinska (Santa BSA WhistleTeam) előtt.

az egyórai rajt  (Fotó: Vanik Zoltán)
az egyórai rajt (Fotó: Vanik Zoltán)

Az elit férfiak futamán a SuperCross-sorozat rendszeres résztvevője, a szlovák Stefan Gajdosik (BikePro Banska Bystrica) kapta el legjobban a rajtot, majd hozzá csatlakozva Wouter Cleppe (Ram Alpine Bike), Fejes Gábor (Dr. Bátorfi – Agria KTK), Búr Zsolt (Alpinbike Team Endura High5 Giant) és a lengyel Karol Michalski (TrainWithWatts) alkották az élbolyt.

Fejes és Cleppe  (Fotó: Vanik Zoltán)
Fejes és Cleppe (Fotó: Vanik Zoltán)

Később Cleppe és Fejes maradt az élen, a belga a kanyarokban volt gyorsabb, a magyar bajnok meg az egyenesekben zárkózott általában vissza. A „gumizás” felőrölte a Dr. Bátorfi AKTK kerekesének erejét és az utolsó körökben már szétszakadva haladtak a célig. A 3. helyért Búr és Michalski meccselt, az Alpinbike versenyzőjét egy lassú defekt is hátráltatta, amiért meg kellett állni depózni, de még így is maradt esélye sprinten, a lengyel azonban frissebb volt. Gajdosik elkészült az erejével, a magyarok közül még Szalay Péter (Focus Team Hungary) és Buruczki Szilárd (Merida Maraton Team CST) is megelőzte.

Két hét múlva Veszprémben folytatódik a sorozat!

Eredmények (minden kategória): supercross15_ozd2

További fotók Vanik Zoltántól (galéria még több képpel a https://www.facebook.com/media/set/?set=a.1549852618579366.1073741846.1467294183501877&type=1 linken):

.

Tabló: a magyar kerékpársport körképe – Pilis Cross Country Club

bajnoki szüret

 

A hazai kerékpáros egyesületeket bemutató interjú-sorozatunk második részében az egyik legfontosabb magyar utánpótlás bázis, a Pilis Cross Country Club mutatkozik be.

Érdekes, hogy a napjainkban inkább munka mellett sportoló tagokat tömörítő Meditech SC-ről készült riport után hogyan látja ugyanazokat a kérdéseket egy főleg utánpótlás neveléssel foglalkozó klub részéről a válaszadó Fetter György.

A „Tabló” célja: A 185.80.49.65/teszt-uj-wp/ szerkesztősége lehetőséget biztosít a hazai egyesületeknek, hogy egy riport keretében bemutatkozhassanak az oldalunkon és nem utolsósorban kifejezzék céljaikat, elvárásaikat a hazai kerékpáros sportéletben. Ha úgy tetszik, idővel megteremtve egy közös értékrend alapjait, fórumot adva a párbeszédnek, amibe bárki bekapcsolódhat. Aktív november – terveink szerint naponta jelentkezünk a bemutatkozó anyagokkal, melyekkel nem titkolt célunk lenne megkönnyíteni az egyesületek számára egy közös irány kijelölését. Reméljük, hogy a tabló ezután is tovább bővül, nem szeretnénk kihagyni senkit, aki dolgozik a hazai kerékpársportért.

bajnoki szüret
bajnoki szüret

Az egyesület – PCCC – bemutatása:

Bikemag: Kérlek mutasd be néhány mondatban az egyesületeteket! (Mióta, hányan, hogyan, miből, milyen konstrukcióban működtetitek a csapatot?)

Fetter György: Az ország mára egyik nagy hagyományokkal rendelkező hegyikerékpáros egyesületét a Pilis Cross Country Club-ot  1995-ben alapítottuk Pilisvörösváron, 10 taggal. Célunk akkor a helyi és Pilisvörösvár környéki kerékpárosok összefogása, valamint a hegyikerékpáros versenyeken való közös részvétel volt. Az első három évben taglétszámunk 30 fölé emelkedett. Amatőr versenyzőinket leginkább a versenyeken való részvétel, az azzal járó izgalom, és kevésbé az eredményesség motiválta. Három évvel később az egyesület eredmény centrikus irányultságú lett, több profi sportoló tagunk volt, akik az Országos Bajnokságokon és a Magyar Kupa versenyeken is bajnokok lettek a különböző életkori kategóriákban. Az egyesületet tagdíjakból, pályázati pénzekből, és egy minimális önkormányzati támogatásból és sok önkéntes munkából tartjuk fenn.

we 025

Bikemag: Milyen sporteredményeitekre vagytok a legbüszkébbek? 2014-ben és a múltban?

Fetter György: Benkó Barbi magyarországi klubja ma is a PCCC, tehát 2014-ben Barbira és a Magyar Bajnokokra, Bányai Dominikre, Buzsáki Virágra, Dina Marcira, Fetter Erikre, Kertész Csengére, és válogatott kerettagok szereplésére: Dina Danira, Hetényi Gergőre.

Ami a múltat illeti talán a legfontosabb a 16 Pilis Kupa, amit a Pilis legendás pályáin rendeztünk. Elsőként itt voltak valóban épített, nemzetközi szintű pályák.

A versenyzőink közül egy néhányan, akik itt nevelkedtek és lettek a szakág legjobbjai: Benkó Barbara; Bogár Gábor; Buruczki Szilárd; Melts András; Grósz Béla; Hasenfratz Péter; Herczog András; Tátrai Zoltán

P1030599

Bikemag: Mivel foglalkozik az egyesületetek? (Például: utánpótlás nevelés, válogatott versenyzők kitermelése a hazai kerékpársport számára, részvétel hazai vagy nemzetközi versenyrendszerben, részvétel tömegsport rendezvényeken, versenyszervezés, stb. Prioritások a felsoroltak között?)

Fetter György: Jelenleg kimondottam utánpótlás neveléssel foglalkozunk, junior korig. Utána már első sorban pénz kérdése a versenyző utaztatása és képzése. Erről le kellett mondanunk.

Talán a versenyszervezést is befejezzük, mert nem térül meg a rengeteg munka, amit egy komoly rendezés igényel. S itt nem első sorban anyagiakról van szó.

Bikemag: Milyen versenyrendszerben versenyeztek/versenyeznétek(amennyiben jelenleg nincs ilyen) szívesen? Ha van ilyen, mi a legfőbb hiányossága a magyarországi versenyrendszereknek?

Fetter György: Fiúknál XCO U19 –es korosztályig van mezőny és van eredmény még európai szinten is. Utána túl nagy a lépcső. A következő támogatott, utaztatott csoport a felnőtt keret. Az ide bejutáshoz szükséges 2-4 évet kellene segíteni (utaztatás, edzőtábor, ösztöndíj), mert e nélkül jelenleg a fiatalok zöme abbahagyja a kerékpározást. A női szakág még nagyobb gond, ez közismert.

erik96

Bikemag: Milyen hosszú távú céljaitok vannak az egyesületben?

Fetter György: Utánpótlás képzése.

Bikemag: Mi szükséges ahhoz, hogy ezeket a célokat elérhessétek?

Fetter György: A jövő versenyzőit kitermelő klubok anyagi és erkölcsi támogatása.

Bikemag: Milyen forrásokból működtetitek az egyesületet, milyen forrásokból tervezitek a jövőben működtetni?

Fetter György: Az egyesületet tagdíjakból, pályázati pénzekből, és egy minimális önkormányzati támogatásból és sok önkéntes munkából tartjuk fenn.

Részvétel a kerékpáros közéletben:

Bikemag: Tagegyesületként részt vettetek-e az utóbbi években a szövetség munkájában, részt vesztek-e a közgyűléseken? Mi jut eszetekbe először, amit megemlítenétek, hogy a ti nevetekhez fűződik a hazai klubéletben/versenyrendszerben?

Fetter György: Igen, részt vettünk.

2009- ben először Pilisvörösváron indítottuk el a Bringasulit, a legkisebbek kerékpáros technikai képzését, 6 éves kórtól.

Először itt rendeztünk éveken keresztül a 6-16 korosztálynak kerékpáros versenysorozatot, Neuzer kupa néven, ahol lehetősége volt  a versenyzőknek megismerni különböző szakágakat. Például: Országúti mezőny, hegyi időfutam, cyclocross, XCO, paralel szlalom, kerékpárkezelési, technikai verseny.

P1040357

Bikemag: Véleményed szerint egy kerékpáros szövetségnek miben kellene segítséget nyújtani számotokra, hogy az egyesület céljai könnyebben elérhetők legyenek nektek? Vagyis konkrétan a szövetségtől mit vártok el, mit tegyen a ti egyesületetekért?

Fetter György: Fel kell ismernie, hogy nagyon korán kezdett, XCO-s alapokat kell szereznie minden kerékpározni szándékozó gyereknek. Később válthat irányt bármely szakág felé. Amennyiben az XCO-s alap kimarad, később nem pótolható. Egy maratonozó vagy országútizó juniorból nem lesz versenyző az olimpiai számban.

Bikemag: Mi az a három legfontosabb dolog szerintetek, ami az ismert keretek között fő céljaként fogalmazhat meg a kerékpáros szövetség?

Fetter György: Világos stratégia a versenyzői létszám növelésére, hatékony operatív munka, külső források megszerzése a sportág számára.

Bikemag: Egy működő kerékpáros szövetség tevékenységével kapcsolatban miről szeretnétek folyamatos tájékoztatást kapni?

Fetter György: Azzal is elégedettek lennénk, ha felhívjuk a szövetséget, valaki képben legyen és dolgozni tudjon.

DSC_5715

Bikemag: Mi a véleményetek egy jövőbeni egyszövetségi rendszerről, külön adminisztrációval működő szakági szövetségek nélkül?

Fetter György: Ez még homályos. Várjuk a részleteket.

 

Szerkesztői lábjegyzet: A 185.80.49.65/teszt-uj-wp/-n szeretnénk lehetőséget adni mindazoknak, akik aktívan dolgoznak, értéket teremtenek a kerékpársportban. Aki tehát minderről a munkáról be szeretne számolni weboldalunkon keresztül, nyitott kapukat dönget, bármikor megkereshet a megadott elérhetőségeken. Miután a napokban komoly erősítés történt a Bikemag stábjában, 2015-re tovább gondoltuk az egyesületek bemutatását, és szeretnénk újra felpezsdíteni a fórum-életet is, külön felületet adva ennek a bizonyos “Tablónak”. Addig is a “Tabló: a magyar kerékpársport körképe”-sorozat cikkeit a Tabló menüpont alatt kereshetitek majd vissza, szólhattok hozzá. Ha valaki kimaradt, de úgy érzi ott lenne a helye a Tablón, ne habozzon írni nekünk!

A hosszú távú párbeszéd jegyében:

Takács Tamás tt@bikemag.hu

Tóth András andras.toth@bikemag.hu

.

Tabló: a magyar kerékpársport körképe – Meditech Sport Club

Interjú sorozatot indítunk a Bikemagon, a magyar kerékpáros egyesületek bemutatása céljából, első válaszadónk a Meditech Sport Club, mely részéről Papp Dénes állt rendelkezésre.

Néhány szót még a „Tabló” első megjelenésének margójára: Miután az utóbbi hetekben aktívan részt vettünk a – szerintünk és sok más tagegyesület szerint – nem megfelelően kommunikáló és működő kerékpáros szövetségi szervezet ügyeinek nyilvánossá tételében, közben azon is elgondolkodtunk, mi lehet a mi feladatunk az egyesületi tagság – akik gyakorlatilag olvasóink is – és ezzel egyúttal a magyar kerékpársport segítése céljából. A Bikemag szintjén mi mást adhatnánk, mint nyilvánosságot, mindazoknak, akik aktívan dolgoznak, értéket teremtenek a kerékpársportban. Aki tehát minderről a munkáról be szeretne számolni weboldalunkon keresztül, nyitott kapukat dönget, bármikor megkereshet a megadott elérhetőségeken. Miután a napokban komoly erősítés történt a Bikemag stábjában, 2015-re tovább gondoltuk az egyesületek bemutatását, és szeretnénk újra felpezsdíteni a fórum-életet is, külön felületet adva ennek a bizonyos „Tablónak”. Addig is a „Tabló: a magyar kerékpársport körképe”-sorozat cikkeit a BLOG menüpont alatt kereshetitek majd vissza, szólhattok hozzá. Az alábbiakban közöljük a sorozathoz egységesen kiküldött levelet is, ha valaki kimaradt, de úgy érzi ott lenne a helye a Tablón, ne habozzon írni nekünk, a címeket a szövetségi taglistából másoltuk, ami – ahogyan sok minden más az MKSz-ben – sajnos nem elég pontos.

A hosszú távú párbeszéd jegyében:

Takács Tamás tt@bikemag.hu

Tóth András andras.toth@bikemag.hu

Kedves Egyesületi Vezető!

A 185.80.49.65/teszt-uj-wp/ szerkesztősége lehetőséget biztosít a hazai egyesületeknek, hogy egy riport keretében bemutatkozhassanak az oldalunkon és nem utolsósorban kifejezzék céljaikat, elvárásaikat a hazai kerékpáros sportéletben. Ha úgy tetszik, idővel megteremtve egy közös értékrend alapjait, fórumot adva a párbeszédnek, amibe bárki bekapcsolódhat.

Aktív november – a kerékpársport pihenőhónapjában harminc egyesületnek adunk lehetőséget a hazai kerékpáros életből, akiket az MKSZ-taglistáról választottunk ki és naponta jelentkezünk a bemutatkozó anyagokkal, melyekkel nem titkolt célunk lenne megkönnyíteni az egyesületek számára egy közös irány kijelölését is. Reméljük, hogy a tabló ezután is tovább bővül, nem szeretnénk kihagyni senkit, aki dolgozik a hazai kerékpársportért.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Az egyesület bemutatása:

Bikemag: Kérlek mutasd be néhány mondatban az egyesületeteket! (Mióta, hányan, hogyan, miből, milyen konstrukcióban működtetitek a csapatot?)

Papp Dénes: A Meditech Sport Club 1995. őszén alakult, hivatalosan 1996. óta működünk – ez volt az első (és teljes) versenyszezonunk is. A minimális 10 fővel indultunk (ebből 4 volt sportoló), most 22-25 fő körül mozog a taglétszám és mindenki aktív, azaz sportol, versenyez is egyben.

Az Elnökség 3 tagú. Döntéseket vagy a Közgyűlés vagy az Elnökség hoz.

Névadó Támogatónk a kezdetek óta (Azaz lassan 20 éve!) a Meditech KFT., valamint néha sikerül egy-egy évre kisebb szponzorokkal is szerződnünk. Az egyesület tagsága által befizetett éves tagdíj is segíti a működésünket. Itt szeretném megjegyezni, hogy az Egyesület egyben Közhasznú Szervezet is, így az 1%-os SZJA felajánlásokból is tudunk részesülni.

Bikemag: Milyen sporteredményeitekre vagytok a legbüszkébbek? 2014-ben és a múltban?

Papp Dénes: A múltat tekintve talán az a legérdekesebb, hogy a hazai mezőny hány – most is aktív vagy már visszavonult – jeles sportolója fordult meg nálunk hosszabb-rövidebb ideig. Talán emiatt (is), de szinte minden évben sikerült legalább egy-egy komolyabb bajnoki, bajnokságbéli eredményt, helyezést a magunkénak tudni.

2014-re pár régi tagunk visszatérésével kialakult egy igen ütőképes csapat a hazai mtb maraton versenyek majd minden távjára. A Master korosztályokban értünk el nagyon sok dobogós helyezést.

meditech_1

Bikemag: Mivel foglalkozik az egyesületetek? (Például: utánpótlás nevelés, válogatott versenyzők kitermelése a hazai kerékpársport számára, részvétel hazai vagy nemzetközi versenyrendszerben, részvétel tömegsport rendezvényeken, versenyszervezés, stb. Prioritások a felsoroltak között?)

Papp Dénes: Érdekes módon Egyesületünket inkább a Master (30-on túli) korosztály tagjai keresik meg, így főként a munka és család mellett sportoló/versenyző réteg igényeit szolgáljuk ki.

Az utánpótlás nevelés egyelőre „családi”, „családon belüli” szinten van nálunk. Remélhető, hogy ezen gyermekekből és az adódó ismeretségi/baráti körből, a lelkes szülőkkel együttműködve kialakítható egy, a kerékpáros (akár verseny-)sport iránt elkötelezett fiatal csapat, akikkel már tervszerűen tudunk foglalkozni.

Az Egyesületben van diplomás edző, illetve szakképesítéssel rendelkező sportoktató is.

Jelenleg a hazai mtb-maraton versenyekre (Magyar Kupa, Top-Maraton, egyéb, alkalmi maraton sorozatok) koncentrálunk első sorban, de ha valakinek egyéb (OX, CX) igénye támad, akkor a szükséges háttér megteremtésében bizonyos szintig mi is ott tudunk lenni.

A külföldi versenyzést (főleg XCM) a tagok egyelőre „egyéni vállalkozásban” oldják meg.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Bikemag: Milyen versenyrendszerben versenyeztek/versenyeznétek(amennyiben jelenleg nincs ilyen) szívesen?

Papp Dénes: Helyi/regionális, rövid, több fordulós mtb versenyek, mint például „Őszi buda-hegyoldali szerda délutáni amatőr OX Kupa” (kitalált cím) érdekesek lehetnének a számunkra.

Bikemag: Ha van ilyen, mi a legfőbb hiányossága a magyarországi versenyrendszereknek?

Papp Dénes: Alulreklámozottság – gyenge motiválás (díjazás) – magas nevezési díjak – sokszor lehetetlen versenyhelyszínek (rajt-cél terület elhelyezkedése és infrastruktúrája)

Bikemag: Milyen hosszú távú céljaitok vannak az egyesületben?

Papp Dénes: Tagjaink számára a lehetőségekhez képest minél tovább biztosítani, hogy egészséges életmódjukat folytatni tudják, jó kedvvel sportoljanak, valamint minél eredményesebben versenyezzenek.

Bikemag: Mi szükséges ahhoz, hogy ezeket a célokat elérhessétek?

Papp Dénes: Természetesen az anyagi háttér az elsődleges – ezt kár lenne tagadni. E mellett a tagságon belüli (egymás közti) kommunikáció szinten tartása, illetve a Szövetség, Versenyrendezők, Média  és az Egyesület közti kommunikáció javítása (ugyanis ebből tudunk illetve tudnánk a lehetőségeinkről) lenne az elsődleges feladat.

Bikemag: Milyen forrásokból működtetitek az egyesületet, milyen forrásokból tervezitek a jövőben működtetni?

Papp Dénes: A névadó Támogatónkkal éves szerződésünk van, illetve az esetleges szponzoroktól kapott összegekből, a tagok éves tagdíjából, a 2014-ben először kapott működési támogatásból, valamint az SZJA 1% felajánlásokból.

meditech_5

Részvétel a kerékpáros közéletben:

Bikemag: Tagegyesületként részt vettetek-e az utóbbi években a szövetség munkájában, részt vesztek-e a közgyűléseken? Mi jut eszetekbe először, amit megemlítenétek, hogy a ti nevetekhez fűződik a hazai klubéletben/versenyrendszerben?

Papp Dénes: Igen – ha időben tudunk az esetleges Közgyűlésekről, illetve ha megoldható a részvételünk (nem munkanap, nem verseny előtt/alatt/után tartják), akkor mindig ott vagyunk.

Bikemag: Véleményed szerint egy kerékpáros szövetségnek miben kellene segítséget nyújtani számotokra, hogy az egyesület céljai könnyebben elérhetők legyenek nektek? Vagyis konkrétan a szövetségtől mit vártok el, mit tegyen a ti egyesületetekért?

Papp Dénes: Átlátható, előre megtervezett, szervezett versenyrendszer, megfelelő kommunikációval (honlap, hírlevél, kör e-mail, esetleg nyomtatott sajtó). Az esetleges támogatásokról, lehetőségekről, pályázatokról értesítés, segítség az elnyerésükben. Utánpótlás nevelés lehetőségeinek, feladatainak kidolgozása, kommunikálása.

Bikemag: Mi az a három legfontosabb dolog szerintetek, ami az ismert keretek között fő céljaként fogalmazhat meg a kerékpáros szövetség?

Papp Dénes: Lsd. előző válasz.

Bikemag: Egy működő kerékpáros szövetség tevékenységével kapcsolatban miről szeretnétek folyamatos tájékoztatást kapni?

Papp Dénes: Lsd. feljebb, valamint időbeni tájékoztatás a tartandó Közgyűlések időpontjáról, helyszínéről, átlátható szövetségi gazdálkodás, elnökségi ülések döntéseinek/jegyzőkönyveinek a Szövetség honlapján való feltüntetése.

Bikemag: Mi a véleményetek egy jövőbeni egyszövetségi rendszerről, külön adminisztrációval működő szakági szövetségek nélkül?

Papp Dénes: Támogatnánk – abban az esetben, ha tényleg sikerül egy pártatlan, a kerékpársportot részrehajlás nélkül segíteni akaró vezetőséget megválasztani

Bikemag: Egyéb fontos közlendő, amit szeretnétek megosztani a nyilvánossággal?

Papp Dénes: Köszönjük a szerkesztőségnek, hogy gondolt ránk és lehetőséget biztosított Egyesületünknek a bemutatkozásra!

 

Szerkesztői lábjegyzet: A 185.80.49.65/teszt-uj-wp/-n szeretnénk lehetőséget adni mindazoknak, akik aktívan dolgoznak, értéket teremtenek a kerékpársportban. Aki tehát minderről a munkáról be szeretne számolni weboldalunkon keresztül, nyitott kapukat dönget, bármikor megkereshet a megadott elérhetőségeken. Miután a napokban komoly erősítés történt a Bikemag stábjában, 2015-re tovább gondoltuk az egyesületek bemutatását, és szeretnénk újra felpezsdíteni a fórum-életet is, külön felületet adva ennek a bizonyos “Tablónak”. Addig is a “Tabló: a magyar kerékpársport körképe”-sorozat cikkeit a Tabló menüpont alatt kereshetitek majd vissza, szólhattok hozzá. Ha valaki kimaradt, de úgy érzi ott lenne a helye a Tablón, ne habozzon írni nekünk!

A hosszú távú párbeszéd jegyében:

Takács Tamás tt@bikemag.hu

Tóth András andras.toth@bikemag.hu

.

XLC 2015: ezekkel a termékekkel egy kerékpárboltot is fel lehetne tölteni…

A többek között a Haibike-ot is magába tömörítő Winora Csoport saját kerékpáralkatrész, – kiegészítő márkája az XLC, a palettán annyiféle termék szerepel, hogy szinte egy komplett kerékpárboltot is fel lehetne tölteni a kínálatból. xlc_2015_005 Az XLC alkatrészek minden különösebb „branding” nélkül jó minőséget képviselnek közepes árszinten. Nincs nagy szükség a hangos marketingre, hiszen rengeteg alkatrészt gyártóknak szállítanak (OEM), valószínűleg a külön értékesítésen túl ebből is rentábilis lenne a cég. Amit pedig nem OEM-ben szállítanak, azok a kiegészítők megállják a helyüket a kerékpárboltok polcain PR nélkül is, elég ha kezébe veszi a hozzáértő vásárló az alkatrészt, s rájön, hogy az ár/érték arány magas, hiszen a vételárból tulajdonképpen megspórolták a túl sok reklámot.

xlc_2015_010

Mindenképpen meg kell különböztetni az XLC termékeket az ázsiai katalógusokból rendelhető alkatrészekhez csupán matricát hozzáadó házimárkáktól, itt egyes alkatrészeknél saját fejlesztések vannak a háttérben, elég ha a könnyű prémium kormányszárakra, kormányokra, állítható nyeregcsövekre, pedálokra, stb. gondolunk.

xlc_2015_012

Nem csak a kormányokra, hanem a kerékpárral egyik fő kapcsolódási pontunkat jelentő markolatokra is nagy – ha nem nagyobb – hangsúlyt fektetnek az XLC-nél, gyakorlatilag nincs sötét folt a palettán. Az anatomikustól kezdve az egyszerű szivacsmarkolatig, gumiból, kemény műanyagból, retro-bőr, bilincses vagy nem bilincses, ráadásul többféle színben…

xlc_2015_006

Az XLC mindent kínál, ami a fékrendszerhez szükséges, többek között most szezonális (cyclocross) mini V-fékeket is, de aki fogyóalkatrészeket, különböző betéteket szeretne különböző szabványú konzolos vagy tárcsafékbe, száraz, vegyes, vagy esős használatra, bármit megtalál.

xlc_2015_009Szintén fontos szegmense az XLC palettának a nyereg és nyeregszár-választék. A kedvező árú (10 e. Ft körül vagy alatt), 2-300 grammos sportnyergektől kezdve a gélbetétes komfortnyergekig minden van, a nyeregszárak között változtatható magasságút is találunk (pl. az XLC Pro-t, amit nyereg alatti kallantyúval állíthatunk).

xlc_2015_014A nyereg alá és a nyeregszárra kisebb táskák is rögzíthetők, ilyeneket is vásárolhatunk különböző méretben XLC logóval. Persze nagyobb túratáskák, vagy éppen telefontartók is vannak a kínálatban. Természetesen minden ilyen felszerelés vízálló.

xlc_2015_004A világítótestek terén is nagy a választék, a villogóktól kezdve a közepes fényerejű fényszórókig minden szinten, minden színben, szinte minden kapható, akár első-hátsó szettként is.

xlc_2015_003

Többféle pumpa közül is válogathatunk, a képen látható minipumpák között 50 gramm tömegű kis műremek is akad, de a kihúzható csöves is csak 75 grammot ad hozzá a bringa összsúlyához. Érdemes megfigyelni a csúszásmentes kialakítást, ami ilyen kis méretnél fontos szerepet tölt be abban, hogy ne csípjük oda az ujjunkat miközben serényen „ninipumpálunk”.

xlc_2015_011

Kerékpár lezárók és lakatok: a könnyű, több célra használható sodronyzáraktól kezdve a magas biztonsági fokozatú U-lakatig bárki megtalálhatja a számára megfelelő biztonsági zárat, sőt, előbbi két termék kombinációját (sodronnyal kombinált U-lakat) is választhatjuk.

xlc_2015_007

A címben is említett kerékpárboltból nem hiányozhatnak a szerszámok sem, az XLC kínálatában az alapvető bringás szerszámokon túl a speciálisabb eszközök is megtalálhatóak, műhelyhasználatra is alkalmas minőségben.

xlc_2015_013

S végül, de nem utolsósorban ami a bringásra és nem a bringára kell: kerékpáros ruházat tetőtől talpig: a fejvédőtől a cipőig, szemüvegek, kesztyűk és egyéb XLC kiegészítők.

xlc_2015_001

A hagyományos sztreccs kerékpáros ruhákon kívül lazább stílust is kínál az XLC, a standon megtalálhattuk például a szintén a Winora Csoportba tartozó Haibike logójával ellátott cuccokat is.

További információk XLC termékekről: http://www.velodream.hu/

(x)

Reakció Katona Kálmán MMTBSzSz-tisztújítást megkérdőjelező közleményére

Az október 18-ai MMTBSzSz-közgyűlés
Az október 18-ai MMTBSzSz-közgyűlés
Az október 18-ai MMTBSzSz-közgyűlés

Az Magyar Mountain Bike Szövetség (MMTBSzSz) részéről érkezett reagálás Katona Kálmánnak a http://mksz.sport.hu oldalon olvasható közleményére, amiről ma reggel adtunk hírt:

Tisztelt Sporttársak!

A szövetség honlapján 2014.10.30-ai dátummal Katona Kálmán, az MKSz elnöke, az MMTBSzSz lemondott elnöke közleményben tudatta álláspontját a kerékpársportban érdekelt klubokkal, a 2014.10.18-án megtartott MMTBSzSz tisztújító közgyűléssel kapcsolatban. A közlemény itt olvasható:

http://mksz.sport.hu/mksz-informaciok/mksz-hirek-kozlemenyek/685-kozlemeny

Az alábbiakban az MMTBSzSz 2014.10.18-án megválasztott Felügyelő Bizottsága elnökének, dr. Princzinger Péternek,és a közgyűlésen jegyzőkönyvvezetőként közreműködő ügyvédnek, dr. Kovács Kristófnak a jogi álláspontját olvashatjátok, a közlemény pontosan idézett mondataihoz fűzve.

„Közlemény az alapszabály-ellenesen és jogszabálysértő módon 2014.10.18-ára összehívott MMTBSZSZ tisztújító közgyűléssel kapcsolatban:” 

A közlemény tárgyszerűnek tűnő alcímével lényegében tényként közli, hogy a 2014.10.18-ára kitűzött MMTBSzSz közgyűlés jogszerűtlenül került összehívásra. Ezzel kapcsolatban le kell szögezni, hogy (az egyébként lemondott) elnöknek nincs olyan jogköre, hogy a közgyűlés összehívásának jogszerűségét (vagy jogszerűtlenségét) „megállapítsa”.

„a közgyűlést nem az arra jogosult hívta össze (összehívásra az elnökség határozata alapján az elnök, illetve az alapszabályban meghatározott esetben a felügyelő bizottság elnöke jogosult)”

Maga a 2014.08.03-án megtartott közgyűlés – tehát a szakági szövetség legfőbb döntéshozó szerve – döntött a rendkívüli közgyűlés összehívásáról, és az augusztus 3-án megtartott közgyűlés tűzte ki az október 18-ai időpontot. Ez az augusztus 3-ai közgyűlési határozatok kivonatából megállapítható, ami a szakági szövetség honlapján elérhető: http://mksz.sport.hu/monti/mtb-hatarozatok/670-mtb-kozgyules-2014-augusztus-3

Az elnökség a közgyűlés döntését hajtotta végre, amikor a szövetség honlapján való meghirdetéssel összehívta a rendkívüli közgyűlést 2014.10.18-ra. Nyilvánvaló, hogy az elnökség (tehát az arra jogosult) hívta össze 2014.10.18-ra a közgyűlést, hiszen másnak nem is volt hozzáférése a honlaphoz. Feltételezzük, hogy az elnök (illetve az elnökség) maga is egyetértett a közgyűlés összehívásának jogszerűségével, hiszen ő maga tette fel a szövetség honlapjára a meghívót. A folyamat idáig volt jogszerű.

Arra viszont már nem volt joga az elnökségnek, hogy a közgyűlés időpontját, úgymond, „elhalassza” (a honlapon közzétett információ szerint november 22-ére), tehát éppenhogy az a közlemény volt jogszerűtlen, amellyel az elnökség ezt megkísérelte. Az augusztus 3-ai közgyűlés nem arról rendelkezett, hogy „valamikor” legyen rendkívüli közgyűlés, hanem arra, hogy október 18-án legyen.

„a közgyűlés meghívója nem a szövetség honlapján lett közzétéve”

Ha nem a szövetség honlapján lett volna közzétéve, akkor mi szükség lett volna erre a szövegre? „Tisztelt Egyesületi Vezető! A Magyar Mountain Bike Szakági Szövetség (MMTBSZSZ) 2014. október 9. /1. határozata értelmében a 2014. október 18-ra összehívott RENDKÍVÜLI KÖZGYŰLÉS időpontját 2014. november 22-i időpontra módosítja, amelyre tisztelettel meghívom!” http://mksz.sport.hu/mksz-informaciok/mksz-hirek-kozlemenyek/681-mtb-rendkivuli-kozgyules-modositott-idopont Természetesen azért kellett így megfogalmazni az időpont-módosítási felhívást, mert előzőleg szintén a szövetség honlapján tették közzé az október 18-ra szóló meghívót. 

Tehát: Azok, akik megjelentek 2014.10.18-án, egy szabályosan összehívott közgyűlésen kívántak részt venni. Azok pedig, akik az ezt megelőző napokban értesítették erről az érintett sportszervezetek vezetőit, jogi értelemben nem új közgyűlést hívtak össze, hanem arra hívták fel a többi klub figyelmét, hogy van egy érvényesen megszületett közgyűlési meghívó, amely ugyan időközben „eltűnt” a szövetség honlapjáról, de a közgyűlés az eredeti időpontban meg lesz tartva.

„a közgyűlés helyszínét a közgyűlés előtti napon megváltoztatták”

A közgyűlési meghívó a közgyűlés helyszíneként a „szokásos” Rozmaring kertvendéglőt (1036 Budapest, Árpádfejedelem útja 125.) jelölte meg. Az adott időpontban azonban egy technikai körülmény miatt ott nem lehetett lebonyolítani a közgyűlést. Ezért a közgyűlésre érkezőket egy közeli, kb 200 méterre található másik helyszínre irányították. Az útbaigazítás egyértelmű volt, mindenki, aki a Rozmaring kertvendéglőben megjelent, pár perc séta után odaért a Lajos utca 76. szám alatt található helyszínre. Egyetlen egy érintett sportszervezet részéről sem érkezett olyan jelzés, hogy amiatt nem tudta gyakorolnia a jogait a közgyűlésen, mert nem találta volna meg a helyszínt. Ez a körülmény tehát a közgyűlés lefolytatását érdemben nem befolyásolta.

„a közgyűlésről szóló tájékoztatást a tagok felé nem volt teljes körű, egyes tagok nem kaptak meghívót.”

A fentieket részben ismételve: Maga az elnökség hívta össze a közgyűlést, a meghívónak a szövetség honlapján történt publikálásával, eredetileg az augusztus 3-ai közgyűlési döntésnek megfelelően 2014.10.18-ára. Tehát a tagok tájékoztatása teljes körű volt. Az elnökség ezt követően maga próbálta meg megakadályozni azt, hogy október 18-án megtartásra kerüljön a közgyűlés, emiatt többekben kialakulhatott bizonytalanság azzal kapcsolatban, hogy végül is lesz-e közgyűlés vagy nem. Ezt a körülményt azonban – melyet tehát az elnökség maga okozott – nem lehet eljárási hibaként azok szemére vetni, akik igyekeztek értesíteni a klubok vezetőit, és szorgalmazni a minél magasabb arányú részvételüket a közgyűlésen.

„Tekintettel a fenti tényállásra a 2014.10.18-i összejövetelen megválasztott elnökséggel az átadás-átvételi eljárást csak a Fővárosi Törvényszék jogerős határozatának kézhezvételét követően tudom megkezdeni.”

A 2014.10.18-ai közgyűlésen a Magyar Mountain Bike Szakági Szövetség tagszervezetei egy érvényesen összehívott, határozatképes közgyűlésen új elnököt és új elnökséget választottak. (Egyébként Katona Kálmán lemondási szándékának ismeretében.) A tisztségviselőket szabályosan jelölték, ők úgy nyilatkoztak, hogy a megbízatást megválasztásuk esetén vállalják, a közgyűlés pedig megszavazta őket. A jogviszonyuk létrejött, az új elnök és az új elnökség jogi értelemben ettől kezdve cselekvőképes. Az elnök személyében történt változás bírósági nyilvántartásba való bejegyzése visszamenőleges hatályú (lesz), hétköznapi nyelvre lefordítva: a bíróság utólag hagyja jóvá a változásokat. Az átadás átvételnek tehát semmilyen jogi akadálya nincs.

„Sajnálatos tény, hogy az érintettek nem értették meg, hogy az elnökség azért módosította 2014. november 22-re a közgyűlés időpontját, mert elegendő időt kívánt biztosítani egy alapszabályt minden szempontból betartó, teljes tisztújítás lebonyolítására.”

A történtek szempontjából közömbös, hogy az elnökség miért akarta módosítani a közgyűlés időpontját. A szakági szövetségnek nem az elnökség, hanem a közgyűlés a legfőbb döntéshozó szerve. Az elnökség pedig a közgyűlés döntéseinek végrehajtó szerve.

Az elnökségi határozat kivonata szerint az időpont módosítást a felügyelőbizottság elnökének lemondása folytán előállt helyzet indokolta:  http://mksz.sport.hu/monti/mtb-hatarozatok/680-hatarozatok-2014-oktober-9 . A felügyelő bizottság elnökének lemondása azonban – az elnökségi határozat kivonatban írtakkal ellentétben – nem lehetett megfelelő indoka az időpont-módosításának. Ugyanis a FEB elnök lemondásától (október 3.) számítva rendelkezésre álló idő az Alapszabályban meghatározott valamennyi határidőt figyelembe véve megfelelő volt új napirend felvételére [16. § (3) bek.], új jelölésre [19. § (2) bek.]. Sőt, ebből a szempontból éppenhogy szerencsés körülmény volt, hogy a rendkívüli közgyűlés összehívása már megtörtént [20. § (2) bek].

Megjegyezzük végül,hogy a szövetség honlapján publikált elnökségi határozat kivonatból nem állapítható meg, hogy határozatképes volt-e egyáltalán az az elnökségi ülés, amelyen döntés született a közgyűlés időpontjának 10.18-ról 11.22-re történő halasztása tárgyában, kik vettek rajta részt, és közülük hányan és hogyan szavaztak a kérdésben.

 

dr. Princzinger Péter

dr. Kovács Kristóf

 

A lemondó elnök, Katona Kálmán törvényszéki megerősítésre vár, a kialakult helyzet átláthatatlan…

Clipboard copyA Magyar Kerékpársportok Szövetsége és a Magyar Mountain Bike Szakági Szövetség éléről „közleményben leköszönő elnök”, Katona Kálmán újabb közleményt adott ki az mksz.sport.hu oldalon, melyet még mindig ő üzemeltet:

Közlemény

Közlemény az alapszabály-ellenesen és jogszabálysértő módon 2014.10.18-ára összehívott MMTBSZSZ tisztújító közgyűléssel kapcsolatban:

•             a közgyűlést nem az arra jogosult hívta össze (összehívásra az elnökség határozata alapján az elnök, illetve az alapszabályban meghatározott esetben a felügyelő bizottság elnöke jogosult),

•             a közgyűlés meghívója nem a szövetség honlapján lett közzétéve,

•             a közgyűlés helyszínét a közgyűlés előtti napon megváltoztatták,

•             a közgyűlésről szóló tájékoztatást a tagok felé nem volt teljes körű, egyes tagok nem kaptak meghívót.

Tekintettel a fenti tényállásra a 2014.10.18-i összejövetelen megválasztott elnökséggel az átadás-átvételi eljárást csak a Fővárosi Törvényszék jogerős határozatának kézhezvételét követően tudom megkezdeni.

Sajnálatos tény, hogy az érintettek nem értették meg, hogy az elnökség azért módosította 2014. november 22-re a közgyűlés időpontját, mert elegendő időt kívánt biztosítani egy alapszabályt minden szempontból betartó, teljes tisztújítás lebonyolítására.

Budapest, 2014.10.30.

Katona Kálmán

A kialakult helyzet több mint érdekes, inkább groteszk, ugyanis a lemondó elnök hivatalos – aláírt – lemondó levelét az újonnan választott MMTBSzSz-elnökség részéről még senki nem látta, mi sem rendelkezünk olyan információval, ami megerősítené a lemondás tényét, reméljük, ez változni fog, de az MKSz részéről működő – illetve felénk és a tagegyesületek felé nem működő – kommunikáció arra enged következtetni, hogy továbbra is a homályban tapogatózhatunk. A közleményből kiderül, hogy Katona Kálmán, „állítólag lemondott elnök” nem tekinti legitimnek az MMTBSzSz október 18-án megválasztott elnökségét, arra vonatkozóan, hogy saját magát lemondott elnöknek tekinti, csupán ezek a sorok utalnak, melyekben átadás-átvételi eljárásról beszél:

Tekintettel a fenti tényállásra a 2014.10.18-i összejövetelen megválasztott elnökséggel az átadás-átvételi eljárást csak a Fővárosi Törvényszék jogerős határozatának kézhezvételét követően tudom megkezdeni.

Továbbgondolva a kialakult helyzetet, komoly egymásnak feszülés várható a november 7-ére tervezett rendkívüli tisztújító közgyűlésen, ahol még az sem tisztázott, hogy az MKSz-MKSzSz-MMTBSzSz vonatkozásában ki ismeri el egyáltalán elnöknek, szakági elnöknek, elnökségi tagnak egymást (magyarul hogyan néz ki per pillanat a három szervezet személyi összeállítása), ami megjósolhatatlan módon befolyásolhatja akár a betöltendő tisztségekre való jelölés szabályszerűségét és jogszerűségét. Erre vonatkozólag a 185.80.49.65/teszt-uj-wp/ részéről Katona Kálmán – lemondott MKSz és MMTBSzSz elnök, Eisenkrammer Károly – újonnan választott MMTBSzSz elnök és Törzsök Zsolt – MKSzSz elnök részére és kérdést küldünk levélben, hogy saját próbálják tisztázni a kialakult helyzetet a nyilvánosság és a tagegyesületek előtt. A válaszokat terveink szerint november 3-áig közöljük a 185.80.49.65/teszt-uj-wp/-n.

.

Sidi 2015: még mindig a legmenőbb kerékpáros cipő

A Sidi kerékpáros cipőknél vannak drágábbak, vannak könnyebbek, extravagánsabbak stb. Mégis a profi bringások közül a legtöbben Sidiben tekernek, és az amatőrök körében is töretlen a népszerűsége az olasz márkának.

Sidi 2015 paletta
Sidi 2015 paletta az Eurobike-on

Dino Signori több mint 50 éve, 1960-ban alapította üzemét, és a kétkerekűek közül, előbb a krosszmotorokhoz készített csizmákat és egyéb védőfelszereléseket. Lévén maga is kerékpározott, adta magát, hogy kerékpáros cipőket is kínáljon, az igazi áttörést az 1970-es években fejlesztett és gyártott állítható műanyag stoplis rendszerek jelentették számára. A 80-as évektől egyértelműen a vezető gyártók közé lépett, a 90-es évekre pedig kijelenthetjük, hogy piacvezető lett a minőségi kerékpáros cipők között.

Sidi Wire és Ergo 3 cipők sorakoznak
Sidi Wire és Ergo 3 és Dragon 3 cipők sorakoznak

Az olasz gyár azóta is foglalkozik mindkét vonallal, a motorosok és a bringások körében is etalonnak számítanak termékei. Sokan egyetértenek abban, hogy nehéz találni a Sidinél kényelmesebb cipőt, a csúcsmodellek tökéletesen személyre (illetve lábra) szabhatók, alkatrészeik cserélhetők külön-külön.

Sidi "középkategória"
Sidi mountain bike „középkategória”

A Sidi cipők híresek tartósságukról és a rögzítő rendszer megbízhatóságáról is. Utóbbi területen is úttörő volt a Sidi, elsőként alkalmaztak például damilos állítást. De elég a történelemből, nézzük, mit tudnak a Sidik 2015-re:

Sidi Wire
Sidi Wire

Az országúti csúcsmodell, a Wire 100% csúcstechnológia luxuskivitelben. A Tecno 3 damilos rögzítési rendszer rendkívül finoman állítható, kombinálva a Soft Instep 3 rendszerrel, ami lehetővé teszi a széles pánt rüszthöz állítását. A nyúlásmentes mikroszálas anyag így tökéletesen illeszkedik a lábhoz. Az állíthatóság minden téren jellemzi a csúcs Sidi cipőket, a Vent karbontalpon például a szellőzőnyílásokat variálhatjuk, és cserélhető a csúszásgátló a saroknál. Maga a sarokrész is állítható, műanyag sarokmerevítéssel készül a cipő. Akárcsak a többi Sidi, sokféle színvariációval kapható.

Sidi Ergo 3
Sidi Ergo 3

Az Ergo 3 – ahogy nevéből is kiderül – a népszerű Ergo széria harmadik generációja, közel hasonló technológiákat felvonultatva, mint a Wire. A cipő hasonló, lakk mikroszálas Lorica anyagból készül, Soft Instep 2 magasságállítással. Érdekesség, hogy itt háromféle rögzítés működik együtt, egyfelől csat, a Tecno 2 damilos rendszer, valamint egy tépőzár. A Vent karbon talp – ami többrétegű szövetből készül, állítható szellőzőkkel – és a „Heel Cup” sarok tökéletes erőátvitelt biztosít.

Sidi Level
Sidi Level

Ha valaki nem tudja megfizetni a Wire-t vagy az Ergo-t, egy új középkategóriás cipőt választhat a Sidi palettáról, amit Level névre kereszteltek. A Level karbon erősítéses kompozit talpa kellően merev akár versenyzésre is, és a két tépőzár felett a csat is állítható hamar menet közben, ami szintén fontos lehet versenyen.

Sidi Drako
Sidi Drako

Mountain bike vonalon is hasonlóan erős a Sidi, mind Sidiben tekerő világsztárok, mind népszerűség tekintetében is. Az új Drako mindazt tudja mountain bike változatban, mint az országúti Wire: Tecno 3 damilos rögzítő rendszer, Soft Instep 3 állítható magasság, lakk, mikroszálas felsőrész. A speciális mountain bike SRS karbontalpon alapból nincs túl sok mintázat – amivel egyben súlyt is megtakarítunk – de több pontra csavarozható szög, illetve a járófelületek is cserélhetők. Az országúti Wire-hoz képest más az erős gumi védőborítás is az orr részen.

Sidi Dragon 3
Sidi Dragon 3

sidi_2015_012A Dragon 3 az országúti Ergo 3 mountain bike megfelelője, lakk mikorszálas Lorica anyagból, az Ergo 3-nál ismertetett rögzítéssel, és Drako-hoz hasonlóan megerősített gumi orr résszel. Itt is cserélhetjük mind a négy járófelületet, melyek csavarral rögzíthetők, továbbá sáros időben szögeket is becsavarhatunk.

Női Sidi cipők
Női Sidi cipők

Sidi vásárlási információkért KATTINTS IDE!

(x)

Matthias Brändle megdöntte Jens Voigt rekordját – videó

51,85 km az egy órás kerékpározás új rekordja.

10748565_10203424582948842_1846291907_n

Nem volt olyan sima és kimért az IAM menőjének csúcsdöntése, mint ahogy azt a legtöbben várták. Sokak – immáron visszavonult – kedvencével, Jens Voigttal ellentétben a 24 éves osztrák keményen bekezdett, folyamatosan felépítve a több mint 1 perces előnyét. Ekkor még 52-es átlagra lehetett számítani, ám a táv felétől Brändle folyamatosan készült el az erejével, míg a végén perc alá csökkent előnnyel, de sikerült megdönteni Jensie rekordját, s ezzel az egy órás kerékpározás új csúcstartója, 51,85 km-rel.

10754915_10203424582988843_34437438_n

videón a csúcsdöntés:

.