Home Blog Page 74

A ház körüli munkák épp úgy át tudnak mozgatni, mint egy alkalom az edzőteremben

Sokan úgy tekintünk a sportra, mint a testmozgás egyetlen lehetséges módjára, pedig számtalan olyan tevékenység létezik még, amely finoman szólva is felér egy edzéssel: a legtöbb nagyobb volumenű ház körüli teendő ebbe a kategóriába tartozik. Egy fürdőszoba vagy egyéb helyiség kicsempézése után biztosan nem lesz szükség rá, hogy edzőteremben vezessük le a felesleges energiáinkat.

Cikkünkben e tevékenységről lesz szó, valamint egy csempézéshez szükséges eszközről, a Zákány Szerszámházban is kapható csempevágókról. Ez a szerszám elengedhetetlen a folyamathoz, hiszen a csempék darabolása mással nem oldható meg hatékony és esztétikus módon.

Kézi és ipari csempevágók

Alapvetően kétféle típust különíthetünk el ebben a szerszámkategóriában: a teljesen manuális, illetve a gépi meghajtású változatokat. A funkciója mindkettőnek megegyezik, hiszen a csempelapok megfelelő méretűre való darabolását segítik.

A kézi csempevágók értelemszerűen nem igényelnek áramforrást vagy speciálisan kialakított, előkészített helyet a működéshez: előnyük pontosan a mozgathatóságukban rejlik, használatuk könnyen elsajátítható. Hátrányuk, hogy lassabb velük a munka, bár otthoni csempézéshez így is tökéletes opciót jelentenek.

Az ipari csempevágók között már gyakoribbak a nem manuális kivitelezésű darabok – általában az asztali, elektromos áramot igénylő verziókat keresik. Ha a saját otthonod szépítgeted, valószínűleg nem lesz erre szükséged. Használata professzionális tudást igényel, mozgatása nehézkesebb, mint a kézi verzióké, cserébe viszont gyorsabb vele a munka.

Tényleg olyan bonyolult a csempézés?

A hidegburkolat lerakása az egyik legmegosztóbb ház körüli teendő, rengetegen félnek tőle: nehéznek gondolják az emberek, emiatt inkább utána sem járnak a részleteknek. Sajnos ez a hozzáállás milliónyi tévhitet tart életben, de szeretnénk most tisztázni, hogy a csempézést igenis meg lehet oldani házilag.

Fontos, hogy kellő alapossággal körüljárjuk az egyes lépéseket. Okos ötlet több videót és szakmai leírást is keresni hozzá, illetve az sem árt, hogyha beszélünk valakivel, aki már csinált hasonlót. A tervezésre ajánlatos kiemelt figyelmet fordítani, hiszen a lerakott csempelapokat nem könnyű korrigálni.

Mint látható, az előkészületekre valóban tanácsos odafigyelni, ám egyáltalán nem lehetetlen megtanulni ezt a munkálatot.

Ha érzel magadban kedvet, bátran vágj bele!

Az otthonunk szépítgetése mindig kellemes élmény, de reméljük, tudod, hogy nem kell megállnod az olyan apró műveleteknél, mint egy szőnyeg- vagy függönycsere. Bátran vágj bele akár a csempézésbe is! Kellő odafigyeléssel, megfelelő előkészületekkel és egy profi csempevágóval biztosan sikerélményed lesz.

Arra viszont készülj, hogy ez a feladat lehet, hogy felér majd egy edzéssel: mentálisan és fizikailag is fáradt leszel a munkálatok végére, de biztos lehetsz benne, hogy megéri végigcsinálni.

(X) Támogatott tartalom

Nem kell, hogy a költöztetéssel gyúrd ki magad!

Aki legalább egyszer költözködött már életében, vélhetően jól tudja, hogy a dobozok pakolása és cipelése, illetve a bútorok mozgatása és szétszerelése felér egy erőnléti edzéssel. Szerencsére ma már nem kell egyedül elboldogulnod az egész folyamattal.

A profi segítség mindig készen áll

Egy új otthon birtokbavétele az esetek többségében rendkívül örömteli pillanat, és izgatottan várjuk a berendezkedést és a környék felfedezését. Ugyanakkor a jókedvet gyorsan beárnyékolhatja a teendők végeláthatatlan listája. A költöztetés sok buktatót rejt magában, melyek elkerülése csak olyan szakmai támogatással lehetséges, mint amilyet a Visszuk.hu csapata is nyújt.

Ha kicsit is a dolgok mélyére nézel, akkor hamar rájöhetsz, hogy sokkal egyszerűbben és gördülékenyebben tudod kivitelezni a teljes procedúrát, ha sokrétű tapasztalattal rendelkező, elhivatott szakemberek állnak melletted. Nem fogunk kertelni, az ideális vállalat megtalálása időigényes, és alaposan utána kell nézned, hogy kit is kívánsz megbízni a feladattal.

Egyre több olyan “vállalkozó” bukkan fel a radaron, akik könnyű kereseti lehetőséget látnak ebben a piacban, és gyakorlatilag a nulláról, bármilyen konkrét tudás nélkül vágnak bele az üzletbe. Ez olykor ügyfélként nem tűnik fel, hiszen csak a – néha túlontúl – kedvező árakat látjuk a honlapon, és elcsábulunk az alacsony végösszegnek.

A cég weboldala rengeteget elárul a gazdájáról, így érdemes a releváns véleményekkel és az ügyfelek visszajelzéseivel kezdeni. Az mindenképp jó kiindulópont, ha valódi referenciákkal találkozunk böngészés közben.

Az önállóság veszélyei

Miért mondjuk azt, hogy nem éri meg egyedül nekiállni a költöztetésnek? Több olyan eleme is akad a munkának, amelyet segítő kezek vagy optimális eszközök hiányában nehezen vagy egyáltalán nem tudunk kivitelezni.

Gondolj csak bele a nagyobb bútorok, berendezési tárgyak szállításába. A kipakolás során elég egy rossz mozdulat, és egyrészt meghúzhatod a saját hátad vagy derekad, másrészt a bútorzatban is kárt tehetsz. Valószínűleg te sem szeretnél egy ilyen malőr miatt hetekre lesérülni, vagy egy szemmel látható összeget kifizetni a javítási munkálatokért.

Ezenfelül az sem kizárt, hogy nincs fuvarozásra alkalmas gépjárműved, és strapabíró, tartós csomagolóanyagok sincsenek a tarsolyodban. Ráadásul mindent önállóan megszervezni és megoldani temérdek időt és energiát emészt fel, amit másra is fordíthatnál.

Hogyan zajlik a szolgáltatás igénylése?

Általában a választott cég honlapján online is elérhető egy ajánlatkérő űrlap, mely kitöltésével megteheted az első lépést. Ezután az adott vállalat munkatársai felveszik veled a kapcsolatot, hogy pontosíthassátok a lényeges részleteket.

Célszerű a költöztetés várható dátuma előtt legalább 2-3 héttel felkeresni őket, hogy biztosan legyen szabad kapacitásuk a kijelölt napra. A költöztető kollégákra bármilyen kérdésben számíthatsz, és azon lesznek, hogy minél sikeresebben és elégedettebben zárjátok a projektet!

(X) Támogatott tartalom

Mit mutatnak a TEÁOR-számok és hogyan válasszuk ki a megfelelőt?

Manapság egyre több hivatás igényli, hogy (egyéni) vállalkozást indítsunk, legyen szó biciklis futárkodásról, valamilyen művészeti tevékenységről vagy épp a manikűr-pedikűrös szakmáról. Ez rengeteg kérdést vethet fel az emberben, különösen, ha most először vág bele ilyesmibe. A legnagyobb kérdőjelek általában a TEÁOR-számok kapcsán fogalmazódnak meg bennünk, így most ezt fogjuk egy kicsit körüljárni. 

Miért fontosak a TEÁOR-számok?

A TEÁOR-számok (Tevékenységek Egységes Ágazati Osztályozási Rendszere) azokat a tevékenységeket kategorizálják, amelyek alapján vállalkozásokat lehet besorolni Magyarországon. A vállalkozásunk regisztrációja során kötelező megadni a cég főtevékenységét, valamint további melléktevékenységeket, ezekhez pedig TEÁOR-kódok vannak rendelve. Ezek a kódok segítik az állami hatóságokat és statisztikai szervezeteket a gazdasági folyamatok nyomon követésében, de pontosabb képet adnak a vállalkozás tevékenységéről az ügyfelek és partnerek számára is.

Ezek a számok tehát egyértelműsítik, hogy milyen tevékenységet végez a cég, és jogi kötelezettségeket is hordoznak. Például bizonyos tevékenységekhez speciális engedélyek szükségesek, amelyek megszerzése előfeltétele a megfelelő TEÁOR-kód megadása. Egy építőipari vállalat például nem működhet hivatalosan, ha nincs hozzárendelt megfelelő kódja, mint ahogy egy pénzügyi tanácsadó cég sem kezdhet tevékenységbe a megfelelő besorolás nélkül.

Hogyan épülnek fel a TEÁOR-számok?

A TEÁOR-rendszer egy hierarchikus struktúrán alapul, amely különböző szinteken kategorizálja a gazdasági tevékenységeket. Ezek a szintek a következőképpen alakulnak:

  1. Ágazat: A legfelső szint, ami a tevékenységek legszélesebb csoportjait foglalja magában. Ilyen például a mezőgazdaság vagy az ipar.
  2. Alágazat: Egy ágazat alá tartozó szűkebb kategóriák.
  3. Csoport: Egy alágazat egyes tevékenységi csoportjai.
  4. Osztály: A legalsó szint, ami már konkrét tevékenységeket határoz meg, amilyen például a kiskereskedelem vagy a gépjármű-javítás.

E rendszerben a TEÁOR-számok segítségével gyorsan beazonosítható a vállalkozás tevékenysége.

Hogyan válasszuk ki a megfelelő TEÁOR-számot?

Ez így már adhat egy képet a rendszer működéséről, de még biztosan nem tudjuk, hogyan válasszuk ki a számunkra releváns számokat. Most ebben segítünk! 

Pontos tevékenységi kör meghatározása

Első lépésként pontosan meg kell határoznunk, hogy milyen tevékenységeket fogunk folytatni. Fontos, hogy ne csak a főtevékenységre összpontosítsunk, hanem a lehetséges melléktevékenységeket is vegyük számításba. Például, ha egy kávézót indítunk, érdemes felvenni a vendéglátáshoz kapcsolódó TEÁOR-számokat, de ha csomagolunk és eladásra szánunk termékeket, akkor a kereskedelmi tevékenységeket is meg kell adni.

TEÁOR-kereső használata

Az interneten elérhető keresők segítségével könnyen megkereshetjük a tevékenységeinkhez illő kódokat. Ezek a keresők lehetőséget nyújtanak arra, hogy kulcsszavak alapján böngésszünk a TEÁOR-számok között. Így például a „futárszolgálat” keresőszóra az 5320-as szám jelenik meg, amely a postai- és futárszolgáltatásokat tartalmazza.

Fő- és melléktevékenységek kiválasztása

Fontos, hogy a főtevékenységünket helyesen adjuk meg, mert ez fogja meghatározni a vállalkozás fő profilját. A melléktevékenységeknél több választási lehetőségünk van, így érdemes átgondolni, milyen kiegészítő szolgáltatásokat tervezünk nyújtani. Ha például egy építési vállalkozást indítunk, érdemes lehet a tervezést vagy ingatlanügyleteket is melléktevékenységként bejelölni.

Konzultáció szakemberrel

Bonyolultabb esetekben, amikor nem egyértelmű, hogy melyik TEÁOR-kódot válasszuk, érdemes könyvelővel vagy üzleti tanácsadóval konzultálni. Ők nemcsak abban segítenek, hogy a megfelelő kódokat kiválasszuk, hanem abban is, hogy elkerüljük a későbbi jogi problémákat.

Egy könyvelő alkalmazása egyébként is jó ötlet lehet, hiszen a bonyolultabb ügyleteket sokkal könnyebb egy megbízható, profi kézbe adni. Így nemcsak a saját dolgunkat könnyítjük meg, de elkerülhetjük a hibázásból származó esetleges büntetéseket is. 

(X) Támogatott tartalom

Október 12-én Etyeken kezdődik a Cyclo-cross Challenge!

Lehullt a lepel, hivatalosan is bejelentésre került a 2024-es Cyclo-cross Challenge mindhárom helyszíne, október 12-én Etyeken veszi kezdetét a hazai cyclo-cross szezon.

Pár héttel ezelőtt írtunk róla, hogy a 2019 óta töretlenül megrendezésre kerülő CRC, azaz Cyclo-cross Challenge 2024-ben is folytatódik, immáron három helyszínen várják a cross szerelmeseit és azokat, akik ki szeretnék próbálni ezt a sportot. Ekkor a három helyszínből csak kettőt hoztak nyilvánosságra, az október 12-i nyitóverseny helye még nem volt publikus, viszont a mai napon megtudhattuk, hogy az etyeki Látogatóközpont fogja vendégül látni a sorozatot, ahol nemrég sikeresen rendezték az I. Gravel OB-t is. Ezután november 23-án Újbudán a Sport11 területén fog folytatódni a sorozat, míg december 28-án a György Birtokon zárul.

A 2024-es Cyclo-cross Challenge dátumai:

  • október 12. (Etyek)
  • november 23. (Újbuda, Sport 11)
  • december 28. (György Birtok, Bugyi)

Az idei évben is kedvezményesen lehet nevezni a Cyclo-cross Challenge mindhárom versenyére egyben, melyet itt tudtok megtenni: https://sportnaptar.hu/champion/?q=from=2024.09.23

Az egyes futamokra külön-külön itt lehet nevezni: https://sportnaptar.hu/sports=cyclo-cross;from=2024.09.23

 

A 2024-es Cyclo-cross Challenge versenykiírása ide kattintva érhető el.

Newmen Phase 30 light VONOA: az xc kerekek új etalonja

A kerékszettek az elmúlt 10 évben jelentős átalakuláson mentek át: először a 29er, majd 27,5” felniméretek, aztán a 142mm-es, majd 148mm-es papucstávolság, majd az egyre szélesedő felnik, új rotorok, karbonfelnik relatív térnyerése, végül a különböző alternatív alapanyagú küllők, csak hogy a legfontosabb újításokat említsük. A tesztben szereplő kerekek pont az utolsó újításra példák: a felnik mellett a küllők is karbonból készültek, ennek köszönhetően pedig országúti kerekeket megszégyenítő, 1172 grammos tömeggel büszkélkedhet a szett (saját mérés, felniszalagokkal).

Ahogy látjuk tehát bőven volt újítás a kerekek terén, és valljuk be, egy modern, boostos, 30mm belső szélességű, 29er karbonfelnis kerékszett minden tekintetben ég és föld egy oldschool, gyorszáras, keskeny felnis régi csúcs 26-os szetthez képest (árban is persze 🙂 ), és azt gondolom nyugodtan kijelenthetjük, hogy a jelentősen megváltozott vázgeometriák mellett a teljes kerékpározási élményt legjobban befolyásoló újításról beszélünk.

A tesztben szereplő kerekek fő különlegessége, ahogy már említettem a speciális karbon küllők. Nekem most hirtelen csak országútis vonalról rémlik egy régi karbon küllős szett a Mavictól. Montinál karbon küllőkre eddig jellemzően full karbon kerekeknél volt példa, mint például a Bike Ahead Composites vagy Syncros csúcs szettje, de ezeknél a küllők teljesen egy egységet alkotnak az agyakkal és felnikkel, úgyhogy ez elég speciális helyzet.

Az alternatív anyagok küllők tehát viszonylag friss újítások: a régi klasszikus alu küllős Mavic Crossmax SLR kerekek óta nem nagyon használt senki más anyagot, mint a jó öreg acél. Az állóvizet a PI Rope német gyártó kavarta fel, akik a Newmennel társulva 2018-ban textil küllős kerekeket dobtak piacra. Bár tömegben tényleg elképesztő szintre jutottak ezek a szettek, volt alkalmam kipróbálni textil küllős kerekeket, és az oldalirányú rugalmasságuk nekem személy szerint kicsit zavaró volt, bár a máshonnan nézve abszolút érezhető többletkomfortot is adott az a szett.

Vélhetőleg hozzám hasonlóan nem mindenki volt maradéktalanul elégedett ezzel a rugalmassággal, úgyhogy tavaly megjelentek a VONOA karbon küllők a piacon. Míg a PI Rope textil küllők darabja kb 2.2 gramm, a karbon küllők 2.8 grammosak, viszont mivel igen erősek és merevek, ezért 24db is elég belőlük kerekenként, tehát a teljes tömegben elenyésző a különbség. Fő különlegességük, hogy használati oldalról semmi különleges nincs bennük: az acél küllőkhöz hasonlóan lehet őket centrírozni és szükség esetén cserélni. Először országúti kerekekben használta őket a Newmen, aztán a pozitív tapasztalatoknak köszönhetően megjelentek a montis verziók. Én az első generációs országúti szettet már egy éve nagy megelégedettséggel, minden gond nélkül használom, így alig vártam, hogy a montis verziót is tesztelhessem.
A küllők fogyasztói ára a cikk írásakor 3.990Ft, ami nem kevés, de ahhoz képest, hogy egy csúcs acél küllő is 1000Ft felett van, azért még korrektnek mondható (a régi Mavic alu küllők ennél jóval drágábbak voltak).

A karbon küllők mellett az új szettnél a felnik is kaptak egy ráncfelvarrást, változatlan tömeg mellett még nagyobb megbízhatóságot ígérve. Én az elődöt 3 éven át nyúztam minden probléma nélkül, úgyhogy a stabilitással szerintem eddig sem volt probléma, de egy kis plusz erősítés sosem árt.

Ami az általában száraz műszaki paramétereket illeti, a szenzációs 1160 grammos össztömeg döbbenetes, 130kg-os súlylimittel párosul! Mindezt 29er méretben, 30mm belső szélességű felnikkel, kerekenként 24db karbon küllővel, 6 csavaros tárcsarögzítéssel (!), XD rotorral.
A Newmen egy fajta agyat gyárt, ami Fade névre hallgat (utalva a néma racsnihangra), 175kg súlylimittel, xc-től tetszőleges nyomatékú e-bikeokig és dh-ig bármire, mindezt meglehetősen alacsony, 114/240 grammos tömeg mellett. Ezeknek egy továbbfejlesztett, könnyített verziója található a szettben, egyedi küllőfuratokkal (a vastag karbonküllőkhöz méretezve).

Ha pedig valaki még masszívabb szettet szeretne pl. egy közepes rugóúttal bíró fullyba, jó hír, hogy a gyártó készített egy Trail verziót, 150kg-os súlylimittel, ami annyiban különbözik az alap verziótól, hogy erősebb hátsó felnit kapott, így annak a szettnek 1250 grammos az össztömege, amivel valljuk be, hogy duzzogva még ki lehet egyezni!

Na de milyen menni vele?

Az új szettet hazai maratonokon, xco-kon, épített traileken használtam az ország különböző pontjain, plusz a Salzkammergut Trophy-n is ezzel indultam, szóval kb fél évnyi aktív használat van eddig benne. Röviden eddig semmilyen probléma nem jött vele elő, pedig kapott már mindent, amit egy xc kerékszett kaphat.

A gyorsíthatósága semmihez nem hasonlítható, bármilyen gyengeségnek pedig a nyomát sem érezni rajta, egyáltalán nincs vele az az érzésed, hogy óvatosan kellene vele menni. Kifejezetten kéri, hogy hajtsd meg felfelé, aztán rakd szét lefelé és egy percig se gondolkozz azon, hogy chicken line vagy drop, mert megsértődik… Akármilyen elvakult gramm-mániás vagyok, a funkcionalitás nekem legalább annyira fontos, mint a tömeg, és ez a kerékszett úgy tud pofátlanul könnyű lenni, hogy ez semmilyen kompromisszummal nem jár az használat közben.

Sőt a karbon küllők egészen komoly merevséget adnak a szettnek. És itt most ne arra gondolj, hogy szétráz (bár fullyban teszteltem, úgyhogy arról nem tudok nyilatkozni, hogy merev bringával milyen érzés), hanem amikor berakod a kanyarba egyáltalán nem érzed, hogy csavarodik, sem akkor, amikor hirtelen nyomot váltasz, mindig pontosan úgy megy és oda megy, ahova akarod. Centrírozni ennyi idő alatt egyszer sem kellett, az agyak csapágyai a sarazások ellenére pontosan úgy forognak, mint új korában, ahogy annak lenni kell. A rosszabbul sikerült érkezéseket is zokszó nélkül viselte, a karbon küllőknek köszönhetően pedig kétséged sincs afelől, hogy itt minden leadott watt veszteség nélkül megy át a hátsó kerékre.

Kíváncsiságból egy Cube AMS Hybrid ONE44 kerékpárba is beépítettem a kerekeket, hogy kicsit jobban feszegessem a határait. Ez egy 140mm-t mozgó könnyű pedelec, a Bosch új SX motorjával, úgyhogy hivatalosan ebbe egyértelműen a Trail verzió lenne az ideális választás, de mivel messze vagyok a súlylimittől, úgy voltam vele, hogy ezt is bírnia kell. A gyári kerékszetthez képest ezzel a cserével egészen döbbenetes, közel 2 kg ugrott le a bringáról, ami persze a kerekek mellett a könnyebb tárcsáknak, sornak és gumiknak volt köszönhető.

Ezzel a bringával már közelebb éreztem magamat a határaihoz, de ha az ember kicsit nagyobb odafigyeléssel és alacsonyabb testtömeggel használja, még egy ilyen agresszívabb bringában is teljesen megállja a helyét, hiába mutat ez jelentősen túl az ajánlott felhasználáson. Más kérdés, hogy egy ennyit mozgó trail bringánál én személy szerint már pont ki akarom élvezni azt, hogy nem nagyon kell figyelnem semmire, ezért ott maradok a gyári (szintén Newmen) masszív alu kerekeknél, de ez az extra könnyű kerékszett (az alacsony profilú xc gumikkal) kétségtelenül jelentősen megnövelte a bringa fun faktorát.

Összefoglalva azt gondolom, hogy igazi etalon kereket sikerült készítenie a Newmennek: zavarba ejtően könnyű, stabil és maximálisan megbízható. A full karbon kerekekkel szemben ez probléma esetén könnyen javítható, a textil küllősökkel szemben pedig oldalirányban is kellően merev. XC-maraton felhasználásra még nagyobb súlyú bringások alá is bátran ajánlom, illetve ne felejtsük el a Trail verziót sem, amivel igazi súlyrekorder all-mountain / ebike bringát lehet építeni.

Ajánlott fogyasztói ár: 319.990Ft + 339.990Ft (első + hátsó kerék)

A Newmen termékeket keresd az alábbi CUBE dealereknél:
K2
ákosbike

GIANT szuper AKCIÓ a Bergusonban!

Okosan szoktál vásárolni és mindig megvárod a szezonvégi akciókat? Akkor most végre eljött a te időd! A Bergusonban most akár 34 % kedvezménnyel vásárolhatsz Giant kerékpárokat, sőt ezenfelül még extra kedvezményeket is kaphatsz. Az akciós lista igencsak bőre sikeredett, megtalálható rajta az MTB-októl kezdve, a cross, trekking, városi kerékpárokon át az e-bike-okig sokféle modell.

Nézzünk néhány kedvező árú Giant kerékpárt az akciós listáról!

A teljes listát ide kattintva találod.

Giant Stance 29 2 MTB Fully 29  749 990 Ft helyett 524 900Ft

Giant Talon 0 MTB 29″ 2022 419 990 Ft helyett 293 900 Ft


Giant Talon 29 3 (GE) MTB 29″  309 990 Ft helyett 204 300 Ft


Giant Talon 5 MTB 27,5″ 229 990 Ft helyett 159 500 Ft


Giant Roam 4 Disc cross trekking 259 990 Ft helyett 181 900 Ft

Giant e-bike-ok akcióban!

A teljes listát ide kattintva találod.

Giant Trance X Advanced E+ LTD MTB Fully 29″ e-bike 5 199 990 Ft helyett 3 499 990 Ft

Giant Trance X Advanced E+ 1 MTB Fully 29″ e-bike 2022 2 729 990 Ft helyett 1 999 990 Ft

Giant Trance X Advanced E+ 2 MTB Fully 29″ e-bike 2022 2 379 990 Ft helyett 1 799 990 Ft

Giant Talon E+ 2 MTB 29″ e-bike 949 990 Ft helyett 699 990 Ft

Esős, hűvös időben dőltek el a bajnoki címek az I. Gravel Országos Bajnokságon

2024. szeptember 15-én első alkalommal rendeztek gravel kerékpár szakágban országos bajnokságot, melynek végül többszöri módosítás után a szőlőiről híres Etyek adott otthont. Az előrejelzésekhez képest az időjárás kegyes volt az indulókhoz, nagyobb csapadékmennyiséget megúszva, helyenként szemerkélő esőben teljesítették a távokat a versenyzők. Az elit férfiaknál a 140 km-es távon nagy csatában Dina Márton bizonyult a legjobbnak, míg a nőknél 105 km-en Vass Anna győzött magabiztosan.

A Magyar Kerékpáros Szövetség legfrissebb szakágában már az első évben rendeztek Magyar Kupasorozatot, mely 5 futam után július végén zárult. Ezután a szezonban már nem maradt más verseny a hazai versenynaptárban, mint az I. Bianchi Gravel Országos Bajnokság, amit eredetileg a nyáron terveztek megrendezni, majd átkerült szeptemberre és végül helyszínt is kellett módosítani, így történt hogy szeptember 15-én Etyek bizonyult kiváló házigazdának a kerékpáros rendezvény számára. Sajnos pont erre a hétvégére érkezett meg az esős időjárás nagy csapadékmennyiség kíséretében, ezért a szervezőknek a B tervhez kellett nyúlnia, azaz az eredetileg tervezett nyomvonal helyett az esőpályán kellett megrendezni a kerékpár versenyt. Az új pálya esős körülmények között is teljesíthető volt gravel kerékpárral, mindössze pár száz méter földes utat tartalmazott, ami fel tudott ázni. A 35 km-es 375 méter szintkülönbséget tartalmazó körből a hosszú távos férfiaknak (felnőtt, master, grand master) 4-et, míg a felnőtt és master nők számára 3-at kellett teljesíteni, a két körös rövid távon az U19-es fiúk és lányok, a grand master nők és a senior férfiak versenyeztek.

Az éjszakai nagy mennyiségű csapadék után a verseny reggelén borongós, esős idő fogadta a bringásokat Etyeken, szerencsére az ígért viharos szél jelentősen megszelídült és csak minimális mennyiségű esőt jósoltak a verseny idejére, sőt az előrejelzés szerint a nap is kisüthetett. A rajtba eddig nem látott mennyiségű elit versenyzőt szólítottak be, többek között rajthoz állt az OB-n Dina Márton, Szatmáry András, Palumby Zsombor, Szarka Gergely, Kárpáti Bálint, igazán népes kerékpáros mezőny küzdött a legjobbnak járó bajnoki trikóért. A nőknél is az átlagnál nagyobb mezőny tette tiszteletét, a Punk Adrienn, Buzek-Kiss Vera páros mellé hazalátogatott Vass Anna is az OB-ra, és a master nőknél is bőven meg tudták tölteni a dobogót.

A gravel kerékpár verseny egy emelkedővel kezdődött, ahol Dina Márton gyorsan szelektálta a mezőnyt, az első kör végére öten maradtak elöl, míg a harmadik kört már csak Szatmáry Andrással ketten kezdték meg az élen.  A sok aszfaltot tartalmazó pályán meglepő módon atomjaira hullott szét az OB mezőnye, többnyire egyesével haladtak a bringások, amiben nagy szerepet játszhatott az a pár rövid sáros szakasz, ahol könnyű volt elesni és hátrányt összegyűjteni.

Elsőként a két körös futam indulói fejezték be a kerékpár versenyt, ahol az U19-es korosztályban Kiss Benedek nyert, aki tudta tartani a tempót az élen az elit férfiakkal, mögötte a második helyen Zsembery Boldizsár ért célba, míg a harmadik helyet Berencsi Benedek szerezte meg. A grand master nőknél Pénzes Erzsébet nyerte meg a korosztályát Dr. Budai Péterné előtt, míg az U19-es nők között Pákolicz Gréta lett a magyar bajnok. A senior férfiaknál Papp Misi, Simonyi Ákos, Nemcsics Ákos lett az első három helyezett, míg a senior nőknél Polereczky Éva szerezte meg a bajnoki címet.

Hosszútávon a felnőtt nők értek elsőként célba, akiknél Vass Anna már az elején ellépett a többiektől és az előnyét egészen a célig növelte. A második helyen Buzek-Kiss Vera haladt át a célvonalon, míg a bronzérmet Punk Adrienn szerezte meg. A master nőknél Botka Barbara nyert nagy előnnyel Chovanyecz Emese és Domina Eszter előtt. A felnőtt férfiaknál a Dina Márton – Szatmáry András duó sokáig haladt együtt, de az utolsó körben Dina Marci ott tudta hagyni az ellenfelét megnyerve a bajnoki címet. A 3. helyen közel 8 perc hátránnyal Palumby Zsombor ért célba. A master férfiaknál Cser Gábor aratott magabiztos győzelmet Jurák András és Lipka Balázs előtt, a grand mastereknél pedig Filepkó Gábor, Specziár Viktor, Rácz Szabolcs lett a végső sorrend.

Az időjárás megtisztelte a versenyt, csak a célba érkezés után az eredményhirdetés alatt kezdett szakadni az eső, de akkor már a kerékpár versenyzők fedett helyen voltak.

Részletes eredmények: https://fairtiming.hu/php/results.php?vrs=gravelob24

Fényképek a versenyről.

Itt az ÚJ Bryton Rider 17 kerékpáros komputer: 23 funkció, 30 ezer alatt ?!

A Bryton a napokban mutatta be legújabb belépő-kategóriás komputerét, ami nem más, mint a Rider 17. Ha Te is azon lelkes bringások közé tartozol, akinek fontos, hogy egy helyen elérhető legyen a különféle adatok megjelenítése, az útvonalaink rögzítése, és az információk megosztása, de nem akarsz túl mélyen zsebbe nyúlni, akkor ez a komputer érdekelhet. Ha az első bringás komputered megvásárlását tervezed és még sosem használtál ilyen eszközt, számodra is teljesen magától értetődő lesz a készülék kezelése.

A komputer 23 különböző funkciót kínál, ami bőven elég lehet indulásnak, ilyenek például a magasság mérés, pulzus, sebesség, távolság, pedálfordulat, hőmérséklet, köridők mérése, aktuális idő és útirány. Mindezek elősegítik, hogy a kerékpárosok tökéletesen követni tudják saját mozgásukat, körük állapotát és adatait. Az akkumulátor üzemideje 25 óra, amit ha szükséges tovább növelhetünk power bankes töltés segítségével. Egy esős nap sem jelenthet gondot neki, sőt a komputer annyira vízálló, hogy esetleges vízbe kerülése sem para, mivel 1 méter mélységig 30 percen keresztül vízálló, ami igazolja a hosszútávú megbízhatóságát is.

Az új Bryton komputer bluetoothon keresztül kapcsolódik a telefonunkhoz, melynek köszönhetően értesítést kapunk a hívásokról, illetve egy felugró ablakban el tudjuk olvasni az érkező emailek és SMS-ek elejét. A készülék – ahogy a “nagytestvérei” – párosítható okos pulzusmérőkkel, sebesség- és pedálfordulat szenzorokkal, mindezeket stabil és gyors kapcsolaton keresztül. A komputerben két kerékpáros profilt is kialakíthatunk, ami hasznos, ha több kerékpáron is használjuk, a profilváltás ugyanis azonnal kapcsolja a párosított szenzorokat, amikor bringát váltunk.

Azonnal menetkész, egyszerű és intuitív használat

Már rögtön induláskor szerethető a komputer, mivel semmilyen komplikált beállítást vagy sebesség szenzort nem igényel – csak bekapcsolod, megvárod a GPS jelet, és már mehetsz is! A három oldalsó gomb megkönnyíti a használatot:  ki- és bekapcsolhatod az útvonalad rögzítését, nézeteket válthatsz, állíthatsz a háttérvilágításon és köröket jelölhetsz. A manuális körjelölésen felül, bekapcsolhatod az automatikus körjelölést bizonyos távolságokat, helyeket megadva. Ez a funkció különösen hasznos lehet, ha részletesen is kielemeznéd az edzés különféle szakaszait, szegmenseit.

Nagyobb képernyő, beállítható oldalakkal

A 3 hüvelykes kijelzőn minden adat könnyen látható és áttekinthető, a lapozható kijelző minden oldalán előre beállították a legfontosabb adatokat és ezek hatékonyan igazodnak a párosított szenzorokhoz. Ráadásul a Bryton Active applikáció segítségével egyszerűen személyre szabhatjuk a kijelzőnk elrendezését és az adatmezőket a telefonunkon, a még nagyobb rugalmasság érdekében.

25-órás megnövelt akkuteljesítmény

A több mint 24 órás akkumulátor teljesítménnyel bátran vághatsz neki a hosszabb utaknak is, de a Rider 17 lehetővé teszi a power bankes töltést kerékpározás közben, ezzel biztosítva, hogy semmilyen adatunk nem veszik el még a váratlanul hosszú utak során sem. A magas kontrasztú kijelző – a háttérvilágítással és a vízálló kivitellel – biztosítja, hogy a komputer bármilyen időjárás és fényviszony mellett jól látható maradjon.

Többféle navigációs rendszer a precíz pozicionálásért

A Rider 17 a GNSS-szel (Global Navigation Sattelite System) dolgozik együtt a gyors és pontos pozicionálás érdekében és többféle navigációs rendszert is támogat, köztük pl. a GPS-t (USA), GLONASS-t (Oroszország), BEIDOU-t (Kína), Galileo-t (Európa) és a QZSS-t (Japán). Akár a belvárosi dzsungelben, akár a távoli vadonban, a Rider 17 mindenhol pontos pozíciót biztosít, a beépített barométer pedig valós idejű lejtést és emelkedést is mutat, a komputer tehát hűen követ minden szintkülönbséget.

23 funkció = átfogó segítség

A Rider 17 huszonhárom alapvető adatmérő funkcióval rendelkezik: pl. a sebesség, a távolság, az idő, a pedálfordulat, az emelkedés és lejtés, a pulzus, a körinformáció, a tengerszint feletti magasság, a tájolás és számos más adat. Ezen információk alapján a bringázás teljesen lekövethető, akár országúton vagy erdei ösvényeken tekerünk. A firmware frissítések gyorsak és egyszerűen kezelhetők a Bryton Update Tool, vagy a Bryton Active appok segítségével.

Live Track: valós idejű követés és megosztás

A Live Track funkció lehetővé teszi a biciklisek számára, hogy élőben is megoszthassák helyzetüket a barátaikkal, családjukkal. Ha bekapcsoltuk a funkciót, a linket már le is generálja nekünk a program, és ezáltal tovább is oszthatjuk jelenlegi pozíciónkat. Ennek a linknek birtokában mások is figyelhetik az utadat; valós idejű helyzettel, sebességgel, útidővel, távolsággal és a legfrissebb időkkel. Élvezd az edzést vagy a túrát nagyobb biztonságban, tudva, hogy a kapcsolattartóid követhetik utadat és láthatják pozíciódat, ami életmentő lehet egy műszaki hiba vagy baleset esetén.

Felhő alapú szinkronizálás

A komputer által rögzített adatokat automatikusan szinkronizálhatod Bluetooth-on keresztül a Bryton Active appba, ahol grafikonok segítségével elemezheted az edzést vagy a túrát és megoszthatod a közösségi médiában. Emellett bekapcsolhatod az automatikus szinkronizálást a STRAVA-val, TrainingPeaks-szel, Komoot-tal és a Relive-vel, ezzel is megkönnyítve az aktivitásod megosztását a családoddal és barátaiddal.

Intelligens kapcsolódás számos eszközzel

A Rider 17 gyors és stabil adatátvitelt biztosít akár a kísérő applikációjával, a Bryton Active-val, az okostelefonodon, de elérhető vele a pulzusmérő, sebesség/pedálfordulat mérő szenzorok kapcsolódását Bluetooth-szal. Az eszközben két profilt is létrehozhatunk, benne önálló beállításokkal és szenzorokkal és, ezáltal ha bringát cserélünk, akkor rendkívül egyszerűen tudunk az adott felszerelésekhez, szenzorokhoz csatlakozni – egyszerűen csak profil kell váltanunk, onnantól pedig minden megy magától.

Támogatja a Gardia radaros hátsó világítását

A Rider 17 kompatibilis a Bryton radaros hátsóvilágításával a GARDIA-val, melynek fejlett radardetektoros rendszerét kihasználva láthatjuk, ha hátulról jármű közeledik felénk. Az érkező járműről a kijelzőnkön keresztül – hangjelzéssel kísérve – kaphatunk jelzést, ezzel javítva figyelmünket és biztonságunkat kerékpározás közben.

Okos értesítések: Ne maradj le semmiről menet közben sem

Ha párosítjuk a telefonunkkal és engedélyezzük az értesítéseket, akkor komputerünk naprakészen tart minket a kerékpározás során. Kaphatunk azonnali értesítést bejövő hívásokról, emailről és SMSről, garantálva, hogy ne hagyjunk figyelmen kívül egy fontos hívást vagy üzenetet bringázás közben.

Miért belépő komputer? Mit nem tud, amit az “okosabbak” igen? 

A Bryton Rider 17 rendszere nem kompatibilis az e-bike-okkal illetve az elektromos váltókkal és nem rendelkezik ANT+ FE-C smart Trainer kapcsolattal sem. Ha komolyabb edzéstervezés funkciókat is használnánk, mint az edzésterv feltöltés vagy a haladó edzés, vagy igényünk lenne a Virtual ride, Climb Challenge, Group Ride & Chat funkciókra, akkor válasszunk a “nagyobb testvérek” közül, ugyanakkor az átlag bringások nagy része számára ezek a funkciók egyáltalán nem fognak hiányozni. 

Specifikáció

  • Méretek: 55 x 80.6 x 12.8 mm
  • Képernyő: 3″
  • Kijelző típusa: Segment type HTN LCD
  • Tömege: 63 g
  • Akkumulátoros üzemidő: 25 óra
  • Támogatott műholdak: Full GNSS: GPS, Glonass, Beidou, Galileo, QZSS
  • Vízállóság szintje: Vízbe esés ellen 30 percig védett 1 méteres mélységig,
  • Barometrikus magasságmérő: igen
  • Üzemi hőmérséklet: -10°C – +50°C
  • USB port: USB-C

 Edzés funkciók:

  • 2 db támogatott kerékpárprofil 
  • Személyre szabható képernyő oldalak (Bryton Active App-on keresztül)
  • Auto pause
  • Kör jelölés
  • Automatikus kör jelölés

 Biztonsági és nyomkövető funkciók

  • Live track
  • Radaros hátsó lámpa kapcsolat Bryton Gardia Bluetooth LE-n keresztül
  • Okos értesítések
  • Töltés használat közben

 Kapcsolatok:

  • Adatátvitel: Bluetooth (iOS & Android)
  • Auto aktivitás-feltöltés
  • Külső appok: Strava, TrainingPeaks, Relive, Ride with GPS, Komoot
  • Bluetooth LE érzékelők: HR / SPD / CAD / Combo

Mi van a dobozban?

  • Rider 17 komputer
  • Bike Mount
  • Biztonsági hurok
  • Gyors használati útmutató (QSG)

A komputer aktuális árát megtalálod a forgalmazó és a megjelenést támogató Bikefun Kft weboldalán erre a linkre kattintva

Személyre szabott kerekek a Lemonbike-nál

A Lemonbike.eu webshopjában számos kereket kínál a középkategóriától a csúcskategóriáig, legyen szó országúti, gravel vagy MTB kerékről. Ez még önmagában nem is lenne annyira különleges, viszont a gyártó gyakorlatilag az összes modelljénél lehetővé teszi, hogy a gyári összeállítás helyett mi válasszuk ki milyen agyat, küllőt, niplit fűzzenek be az adott felnibe, ráadásul villámgyorsan elkészítik a kerekeket és rövid határidőn belül hozza nekünk a futár.

Amikor kezdtem a kerékpározást akkor az volt a normális, hogy a kereket fűzzük vagy fűzetjük magunkat, mert töredék annyi gyári kerékszett (kerékgyártói kerékszett) volt mint manapság, ráadásul többnyire jobban jártunk a fűzött kerékkel, mint a gyárival, ár-érték arányban mindenképpen. A fűzéssel járó macera/élmény mellett megvolt az a lehetőségünk, hogy mi válogattuk össze, hogy milyen elemekből épüljön fel a kerék, például grammoztunk hogy melyik küllő könnyebb vagy vadásztuk az alu küllőanyákat a -20 grammért, meg persze olyan agyat tudtunk választani, ami nem fog az első esős, saras verseny után széthullani. A mai világban erre egyre kevesebb lehetőségünk van, legalábbis kevesen élünk ezzel, és őszintén megmondom, hogy bár fűztem már jó pár kereket, de mégsem tudok olyat készíteni, amit az erre szakosodott keréképítő cégek csinálnak, már csak azért sem, mert nincs meg hozzá minden szerszámom, ezért jellemzően gyári kerekeket használok.

Nemrég hívták fel a figyelmemet a Lemonbike.eu oldalra, amin MTB, országúti és gravel kerekekkel és azok kiegészítőivel találkozhatunk, felső kategóriában a cég saját márkás kerekeivel az EVANLITE márka karbon felnis modelljeivel, míg középkategóriában főleg a DT Swiss modelljeit láthatjuk kiegészülve egy-egy ZTR felnis kerékkel. Ezelőtt én még soha nem hallottam a Lemonbike.eu-ról, sem az EVANLITE márkanévről, de jobban rákeresve a témára megtudtam, hogy a Lemonbike.eu Lengyelországban már több mint 25 éve jelen van (a lengyel piac sokkal nagyobb méretű mint a magyar, általában a kerékpárgyártók számára is szemmel látható – szerk.) és különböző jól ismert világmárkák forgalmazásával foglalkozik és az e-kereskedelemben is közel 20 éves múlttal rendelkezik. 2018-ban létrehozták a saját kerékmárkájukat az EVANLITE-ot, amit az európai piacokra szántak a régóta bringázó, minőséget kereső bringásoknak.

A Lemonbike.eu webshopot böngészve, elsőre biztos hogy mindenki a karbon felnis modelleket kezdi el nézegetni és amikor rákattint valamelyik kerékre akkor a felni adatai után meglepődve tapasztalja, hogy lehet módosítani a kerék komponenseit, gyakorlatilag csak a felni fix, minden más változtatható. És nem csak a csúcsmodelleknél van meg az az opcióink, hanem szinte a webshopban található összes keréknél. Az adott alkatrésznél csak rákattintunk az „edit” gombra és máris feljön, hogy milyen típust használhatunk fel ehhez a kerékhez. Ki tudjuk választani, hogy milyen agyakat szeretnénk, például a legendás DT 240-es modell is szerepel a kínálatban vagy a svájci gyártó kerámia csapágyas modellje, de akár az egyszerűbb 350-es modellt vagy a saját márkás EVANLITE agyat is választhatjuk. Természetesen adott agytípusnál a kazettatest kompatibilitását is meg tudjuk határozni, sőt a DT agyaknál azt is, hogy mennyit reteszeljen fordulatonként. A küllők között a Sapim különböző típusai közül válogathatunk, hogy éppen mennyire erős küllőket szeretnénk vagy mennyire legyenek könnyűek. A küllőanyáknál ki tudjuk választani, hogy alu vagy réz anyát szeretnénk, sőt az előbbinél még a színét is meg tudjuk határozni. És ezzel még nem ért véget a sor, mert kérhetünk a kerekünkre lánckeréksort, féktárcsát, tubeless szalagot szeleppel, gumit vagy akár a gumiba rakható insertet is. Természetesen mindegyiknél több opcióból választhatunk. Szóval ha arra van igényünk akkor teljes egészében összeraknak nekünk egy kereket, amit csak vázba kell betennünk.

 

Az oldalon kicsit lejjebb görgetve a megrendelés gomb alatt találjuk, hogy várhatóan mikorra készül el a kerék. Én először padlót fogtam tőle. Ha bemegyek a helyi boltba hozzánk úgy, hogy nagyon jóban vagyok a tulajokkal akkor sem tudják ennyi idő alatt elkészíteni a kívánt kereket, a nagykerből talán eddigre megjönnének az alkatrészek, de a szerviz folyamatosan hetekre tele van, nem beszélve arról, hogy a Lemonbike-nál mégiscsak egy kerékgyártó cégtől rendelem a kereket, akik csak ezzel foglalkoznak és a rutin mellett minden szerszámmal is fel vannak szerelkezve. A Lemonbike mindössze pár munkanap alatt elkészíti az általunk kiválasztott kereket és speciális védelemmel ellátott dobozba csomagolva szállítják egész Európába területére. A szállítás átlagosan 2-3 napba telik még. Fizetni euróban lehet banki átutalással vagy PayPal-lal.

Lejjebb a paramétereknél kapunk egy kis segítséget ahhoz, hogy milyen alkatrészekből fűzessük a kereket, a felni adatai alatt megtaláljuk például hogy adott konfigurációkban kb hány gramm lesz a kerék. De ha komolyabb segítségre van szükségünk akkor kétféle opció közül választhatunk, az egyik hogy az oldalon használjuk a „Consulting” menüpontot, ahol egy formot kitöltve és elküldve segítenek a Lemonbike munkatársai a kerék kiválasztásában, a másik opciónk, hogy írhatunk a termék oldalán a Lemonbike-nak az adott felnivel kapcsolatban vagy elolvashatjuk a kérdéseknél, hogy valaki feltette-e már ezt a kérdést. Ezenfelül az oldal Tip (blog) rovatában több hasznos cikket találunk arról, hogy milyen kereket válasszunk (fűzessünk), pl alumíniumot vagy karbont, anyából rezet vagy alut kérjünk, adott felhasználáshoz és gumiszélességhez milyen széles felnit ajánlott választani (ennél a DT adaira alapoz a gyártó), de akár a tubeless rendszerekről vagy az insertek behelyezéséről is találunk bejegyzéseket. Szóval tényleg sok értékes információval lehetünk gazdagabbak ha megnézzük ezt a rovatot.

A közel jövőben én is fogok tőlük rendelni kereket, a tapasztalatokról pedig hamarosan be fogok számolni.

További információkért keressétek a Lemonbike.eu oldalt.

Bringázz a Munkába 2024 – Országos bringás reggeli és uzsonna!

2024-ben a Magyar Kerékpárosklub és partnerei ismét közös bringás reggelire hívják az országot és a városi kerékpározás szerelmeseit.

Szeptember 17-én közel 100 helyszínen várják azokat, akik kerékpárral indulnak munkába. Minden résztvevőt, aki ezen a napon kerékpárral közlekedik munkahelyére, ajándék reggelivel vagy uzsonnával lepnek meg.

Az esemény célja, hogy népszerűsítse a városi kerékpározást, mint fenntartható és egészséges közlekedési formát, valamint összehozza azokat, akik elkötelezettek a zöldebb városi közlekedés mellett.

Fontos tudnivalók:

Az eseménnyel párhuzamosan őszi kerékpáros kihívást is hirdettek a szervezők, a Bringázz a munkába applikációval lehet részt venni benne.
A kihívásban tízfős munkahelyi kerékpáros csapatok mérhetik össze erejüket, hogy kiderüljön, kié a Legbringásabb munkahely!

A szervezők arra buzdítják a résztvevőket, hogy hívják meg kollégáikat és barátaikat is, válasszák ki a hozzájuk legközelebbi reggeli- vagy uzsonna pontot, és kezdjék energikusan a napot.