Home Blog Page 382

Soha nem látott összefogás a balatoni kerékpáros turizmusért

Tizenhárom szakmai szervezet írta alá azt az együttműködési megállapodást, amely a Balaton kiemelt turisztikai térség kerékpáros turisztikai szolgáltatásainak fejlesztését biztosítja a jövőben. A mostani a valaha volt legszélesebb partnerség, amely a térség aktív kikapcsolódást ösztönző, bringás fejlesztéseire vonatkozik.


2019. február 22-én a Magyar Kerékpáros Szövetség, Balatonfüred Város Önkormányzata, Keszthely Város Önkormányzata, Balatonföldvár Önkormányzata, a Balatoni Kör Egyesület, a Balatoni Turizmus Szövetség, a Magyar Tourinform Szövetség, a BAHART Zrt., a SEFAG Zrt., a Bakonyerdő Zrt., Balaton-felvidéki Nemzeti Park, Magyar Közút Nonprofit Zrt., valamint a Magyar Szállodák és Éttermek Szövetsége ültek asztalhoz, hogy aláírásukkal hitelesítsék az eddigi legnagyobb biciklis-turisztikai fejlesztési összefogást a balatoni régióban.


A Magyar Kerékpáros Szövetség, a Magyar Turisztikai Ügynökség Zrt., a Kisfaludy2030 Turisztikai Fejlesztő Zrt. és a Magyar Turisztikai Szövetség Alapítvány alkotta konzorcium a GINOP Irányító Hatóság 2018. év végi döntése értelmében valósítja meg a „GINOP 7.1.9-17 Turisztikailag frekventált térségek integrált termék- és szolgáltatás fejlesztése” című, a balatoni kerékpáros turisztikai szolgáltatások fejlesztését célzó projektet.

A most megszületett megállapodás célja, hogy az érintett felek stratégiai és operatív szinten is együttműködnek a fenti projekt céljainak elérése, valamint a hosszú távú fenntarthatóság biztosítása érdekében. Dr. Princzinger Péter a konzorciumot vezető Magyar Kerékpáros Szövetség elnöke hangsúlyozta, az egyre népszerűbb profi és amatőr kerékpározás jelentős potenciállal rendelkezik a turisztikai országmárka szempontjából is. A mostani összefogás jól mutatja, hogy – akár egy kerékpáros boly a versenyeken –, egymást segítve olyan eredményeket tudunk elérni, amelyekre önmagunkban, külön-külön nem lennénk képesek.

Lake MXZ 303 winter cycling shoes review

Lake-mxz303

Cold perception is a very personal. It truly comes down to many factors, like how good is your body temperature working, is there enough blood-flow available, how intensely are doing your winter cycling. I had been on a long search for an adequate off-road sturdy cycling winter shoes. The issue I have to deal with are: lacking proper blood circulation, constant cold extremities, and low blood pressure. So, after I while, say after one hour ride, there was no shoe for me out there that could cover my needs. Lake MXZ 303 was a teasing proposal as its build really massively so I assumed it will serve for my purpose greatly.

Lake-mxz303

Remains to point out, that Lake builds cycling shoes for ages now, and they have led the way of the winter riding boots concept. Its predecessor the MXZ 302 highlighted remarkable features but the MXZ 303 upped the ante even more with details like warm, flexible, high top, off-road riding boot that comes into its element as soon as all shoe-covers and make-shift remedies fail. Certainly, appropriately chosen materials are critical for keeping your feet warm in freezing temperatures. But how flexible is the shoe at the same time?

The MXZ 303’s upper is Pittards full-grain leather, which is not only extremely durable, but it becomes flexible for a perfect fit as well. It took me just few days when I realized the how quickly the shoe broke in for a snug fit. A proper walking is given by Vibram material of the outsole: a high-grip rubber compound for walking through snow and mud, which I had experienced trough some cyclocross races.

Lake-mxz303

During training rides, Lake employed the Outlast heat reflective technology in the heel, and tongue liner came in handy to elevate its security on open roads and jammed traffic. There were times when the temperatures dropped in below minus 12 degree Celsius, so I was apprehensive in regards to how long will the shoe keep my feet’s cozy. It has a so called Outlast inserts which maintained the heat from my feet, discharging it back into the boot when the temperature drops even more. So that’s been the formula which enabled me to go beyond 5 hour ride in harsh temperatures.

I never thought it is possible. Admittedly, after 3 hours I had to keep the intensity higher. Once I slowed down, I have got the feeling, the inner temperature drops down a bit.
But again, I am a little bit of an extreme case, my body in unable to work properly under those conditions. 95% of the cycling population won’t have this issue.

Lake-mxz303

I guess the built-in 3M Thinsulate insert in the toe box helped also. It blocked the wind on those gusty days superbly .The insole took benefit of Thermosol composite isolation. I haven’t tested it in Arctic expedition, however based on its build, I truly see this shoe to perform there excellently.

We had a longer snow period and in the past I had to deal with snow getting in my shoes, but with an over-ankle neoprene cuff, that was never problematic. I ran in them a lot, mostly in races, and undoubtedly the snow was so deep, no snow came into the shoe.
Speaking of which, the drawback I had while running was its weight. The shoe is prepared for all winter eventualities, but it is associated with added weight. In all fairness, these shoes aren’t a point-blank race shoes. For that Lake has appropriate models in its portfolio. But I’ll take this minor disadvantage as its weight has not been as tangible while pedaling. And while running and walking I rather appreciated the tight fir given by a BOA ratchet, which enables easy fine-tuning while riding without the jeopardy of coming loose during the ride. As well as, an added buckle holds the ankle flap in place, and protects at the same time.

Beneath I found a standard two-hole mountain cleats. Size is always crucial so it’s good to know that Lake provides whole and half sizes from 38 to 50, with a wide option available in whole sizes from 38 to 48. I took 47 for my spacious feet and still had a room for thicker sock, which wasn’t always a necessity, given Lakes superb heat management.

Thus far, the shoes held up well. I big sight as I finally found in Lake MXZ 303 decent confidante, being able to keep my feet comfortable and warm. The paranoia is gone where I constantly had to limit myself up to 3 hour wintery ride at temperatures below deep zero.
I try to cancel out its robustness [a tad heavier weight] and rather value its strength which this shoe provides aplenty.
The winter is likely to last a few more weeks, and I am scheduled to line up for a 3 stage cyclocross race in Switzerland. In direct comparison with dedicated race winter shoes – which are very rare in the marketplace – I might have a smallish disadvantage. Still I can reach for a race-dedicated Lake winter shoes that is advertised as a CX-shoe. However I don’t want to miss this added warm refuge and the peace of mind that, whatever this shoe stumbles upon, there isn’t barely any chink in its armor.

Features:

Winter Last: a much wider & taller toebox than our traditional lasts, the Winter last allows the foot to maintain proper circulation even when thicker socks are worn. Our winter last is the standard for winter cycling footwear
OUTSOLE: Heavy duty Mountain V outsole by Vibram
UPPER
– Pittards WR100 leather
– Outlast temperature regulating liner-
– 3M Thinsulate lining in toe box
– Thermosol composite insulation insole
CLOSURE: Side mounted Push/Pull BOA IP1 lacing system and buckle top flap

CLICK HERE for more information.

Kirabolták a Vital Concept csapatát a Rute de Sol-on!

Fotó: Orbea.com

Szerda éjszaka 12 kerékpárt loptak el a Vital Concept-B&B Hotels csapatától a Rute de Sol második szakasza előtt.

A Vital Concept-B&B Hotels csapata volt ezúttal az áldozata a kerékpártolvajoknak, a Rota de Sol második szakasza előtti éjszaka 12 kerékpárt raboltak el tőlük, csupán kettőt hagytak ott a tolvajok. A francia pro-kontinentális csapat pótolni tudta a kerékpárokat, a szponzoruk és két rivális csapat (az Euskadi Basque Country-Murias és a Fundacion Euskadi) segítségével rajthoz tudtak állni csütörtökön. Az időfutam kerékpárokat máshol tárolták így pénteken a saját bringájuk nyergében tudnak majd versenyezni.

Fotó: Orbea.com

Sajnos nem egyedi esetről van most szó, 2017-ben a Bahrain-Merida és CCC Sprandi Polkowice csapatát rabolták ki. Az előbbitől 10 kerékpárt, míg az utóbbitól 18 kétkerekűt és 6 kerékszettet vittek el.

Új szerzővel bővül szerkesztőségünk: Márkus Dávid bemutatkozik

Szerény személyem testesíti meg a 185.80.49.65/teszt-uj-wp/ újdonsült szerzőjét, s reményeim szerint szívesen olvassátok majd cikkeimet, nézitek képeimet és ezzel együtt emelni tudom az online magazin színvonalát. Engedjétek meg, hogy pár mondatban bemutatkozzak, honnan jöttem, merre tartok, mik a céljaim, mely témák foglalkoztatnak, mik a kerékpározáshoz kötő dolgok.

A kerékpár központi szerepet tölt be az életemben, már a középiskolai évektől kezdve hobbiként, majd az egyetemi évek alatt kenyérkereseti lehetőségként, s azóta is a szakmai szamárlétrát megmászva, ebből élek családommal. Változatos munkakörökben fordultam meg, érdeklődő szellemiségemnek, technokrata hajlamomnak, szorgalmas munkámnak köszönhetően. Volt szerencsém rengeteg kapcsolatra szert tenni országszerte és ezekre alapozva szeretném színesíteni a magazin lapjait.

Magamat MTB-arcnak aposztrofálnám, de 3 kisgyermekem mellett mostanság leginkább a túra-szekciót erősítem, s a modern kornak megfelelően a gravel-irányzat mozgat, hegyi körülmények között pedig az elektromos rásegítéssel rendelkező pedelec kerékpárok variánsai érdekelnek igazán. Viszont elég széles perspektívát sikerült kialakítani az elmúlt években ahhoz, hogy az extrém műfajokat leszámítva értékes véleményt tudjak alkotni.

A család remek alkalmat teremt arra, hogy a munkámat összeköthessem aktívan a hobbimmal és hiteles képet tudjak adni egy-egy általam tesztelt, vagy bemutatott termékről, megfelelő minőségű ajánlásokat tegyek a hozzám hasonlóan gyermekeivel kikapcsolódni vágyó szülőknek.

A fő megcélzott témáim tehát a család és a kerékpározás kapcsolata, a közös időtöltés a szabadban, túraajánlások kicsiknek és nagyoknak, és a fenti elfoglaltságokhoz kapcsolódó praktikus tanácsok, szolgáltatások, termékek ajánlása. Ezen felül persze szeretnék a tech-részleggel is foglalkozni és minél több újdonságot kipróbálni, tapasztalatokat szerezni.

Természetesen az életem nem csak és kizárólag a kerékpárról szól, más területek is érdekelnek, ilyenek például a kávé és a gasztronómia, így elvétve, érintőlegesen óhatatlanul ezek is biztosan beleszövődnek az írásaimba.
Ha specifikusan az általam próbált, tesztelt dolgokra vagy kíváncsi a lap hasábjain kívül, akkor ajánlom figyelmedbe erre a célra létrehozott Instagram fiókomat, amit a következő linken érsz el:
https://www.instagram.com/bikemag_dave/

Előre is köszönöm megtisztelő figyelmed és megelőlegezett bizalmad!

Február 24-én IV. Vad Kunság gravel túra az Alföldön (Útvonallal frissítve!)

A Kecskeméti Első Sor kerékpáros csapata alapvetően az országúti és a cyclocross szakágban próbál maradandót alkotni, de mostanában a különleges kerékpáros események szervezésében is jeleskedik!

A múlt év végén szervezték a 650 Árkon-bokron gravel jellegű túrát lezárván az országúti szezont és most a IV. Vad Kunság-gal meg is nyitnák a következő idényt. A túra jellegzetessége, hogy a Kiskunsági Nemzeti Park kerékpáros által ritkán látogatott tájegységeit is érinti.

Negyedik alkalommal vágnak neki a télidőben is aktív bringások, hogy két keréken hódítsák meg a Kiskunságot, megvívjanak hóval, széllel, esővel, sárral, homokkal, aszfalttal és murvával. Hogy ezen akadályozó (versenynehezítő) elemekből melyik, milyen arányban várja a Winter Kúp zárófutamául is szolgáló megmérettetés résztvevőit, az majd csak február 24-én, vasárnap derül ki. És épp ez adja neki a sava-borsát!

Ismét különleges lehetőséggel szeretnék meglepni a vállalkozó kedvű kerékpárosokat. Különleges, mert útvonal nagyrészt a Kiskunsági Nemzeti Park érintetlen területén halad keresztül, ahol ráadásul csak ebben az időszakban lehetséges kerékpárral közlekedni! Különleges, mert nagyon közel van Kecskeméthez, mégis nagyon kevesen ismerik igazán. Különleges, mert bringás esemény nyomvonala nagyon ritkán vezet ennyire különböző útburkolati viszonyok között. Homok, föld, aszfalt, sár, hó?, erdei ösvény, dimbek-dombok tarkítják az útvonalat.

Rendező: Kecskeméti Első Sor SE és a Veloroom kerékpárbolt

Időpont: 2019. 02. 24. (vasárnap), esőnap nincs

Helyszín: a Kiskunság „vadregényes tája”

Versenyközpont: Kerekegyházi Sportpálya (Kerekegyháza, Dózsa György út)

Rajt: lassúrajt 10:00 órakor a Kerekegyházi Sportpálya elől

Útvonal: körülbelül 60 km változó terepviszonyok között (aszfaltút, földút, homokbucka, várhatóan több ellenőrző-és melegedő ponttal színesítve) a végleges útvonal még egyeztetés alatt, a nyomvonalról nyomtatott térkép és letölthető fájl is készül

Cél: a Kerekegyházi Sportpálya

Limitidő: 5 óra

Nevezés: a nevezési díj, előnevezés esetén 4000 Ft, amit a Kecskeméti Első Sor SE bankszámlájára kell utalni, 2018 február 20. 24 óráig. A közleményben az induló nevét tüntessék fel!

Bankszámlaszám:10401165-50526775-57661002

Helyszíni nevezés esetén a nevezési díj 5000 Ft.

Nevezni 8:45 – 9:45 óra között lehet a versenyközpontban!

A nevezési díj a következőket tartalmazza:

  • indulási jogot az eseményen
  • High5 energiapótlást
  • egyedi rajtszámot és elismerő oklevelet
  • jó hangulatot és egyedülálló útvonalat
  • kulturált öltözködési és fürdési lehetőséget
  • tésztapartyt a beérkezés után

Technikai tájékoztató: 9:50 órakor

Díjazás: minden teljesítő elismerő oklevélben részesül, a távot leggyorsabban teljesítő kerékpáros 5000 ft értékű kerékpáros csomagot állíthat össze  magának a Veloroom Kerékpárboltban. A távot leglassabban teljesítő kerékpáros lámpa szettet kap ajándékba.

A TÚRA EGYBEN A WINTER KÚP BEFEJEZŐ FORDULÓJA és DÍJÁTADÓJA IS!

ÚTVONAL:

Nagyon változatos terepen, számos kultikus tájegységet érintve, öt ellenőrző pontot kell megtalálnia a bohókás kedvű kerékpárosnak:
1. Kunbaracs, Árpád-kori templomrom kb 14 km-nél
http://www.kunbaracs.hu/onkormanyzat/kategoria/33 (igazoló fotó)

2. Kunadacsi horgásztó kb 27 km-nél
http://www.kunadacsihorgaszcentrum.hu/(igazoló pecsét) [2]

3. Kondor-tó, halászkunyhó kb 35 km-nél
http://kirandulastervezo.hu/celpont/kerekegyhaza/kondor (igazoló fotó)

4.Szappanszék információs tábla kb 38 km-nél
https://www.geocaching.hu/caches.geo?id=264
(igazoló fotó)

5. Kunpusztai református templom kb 47 km–nél
http://www.bacskiskun.hu/latn…/kunpusztai-reformatus-templom
(igazoló fotó)

A pontos útvonal, letölthető fájlokkal :
https://www.strava.com/routes/17203683

Fontos tudnivalók:

  • a túrán mindenki a saját felelősségére indul
  • a túra útvonalán a szemetelni tilos, a szemetelés kizárást von maga után, a keletkező hulladéktól az ellenőrző pontokon szabadulj meg
  • a KRESZ betartása minden résztvevőnek kötelező
  • csak műszakilag kifogástalan állapotban lévő kerékpárral lehet indulni
  • tartalék belső gumi, pumpa és gumiszerelő készlet KÖTELEZŐ
  • sisak használata KÖTELEZŐ
  • teljesen feltöltött telefon mindenkinél legyen, GPS alapú térkép hatalmas segítség!!!
  • mindenkinél legyen megfelelő mennyiségű élelem és innivaló
  • kérünk mindenkit, hogy a saját fizikai állapotának megfelelően ossza be erejét, pihenjen az ellenőrző ponton
  • mindenkinél legyen működő első és hátsó lámpa
  • a rendezők minden résztvevőnek adnak térképet, amit az ellenőrző pontnál a kötelező pecsételtetni
  • 16 év alatti kerékpáros csak szülői kísértettel vehet részt a túrán

 

További információ: Veloroom Kerékpárbolt Szaküzlet és Szerviz 6000 Kecskemét, Petőfi S. u. 11.

 

Telefon: 76/613-914, Sáfár Tamás 06 30 3139957

E-mail: tamasafar@gmail.com

Santini Jupiter Windstopper winter bib tights review

santini jupiter bib tights review

Santini kindly sent me the JUPITER bib-tights along with the POLAR winter jacket to try out and review their extreme cold weather kit. The both can withstand temperature down to minus 8 degree Celsius, and resist even the gale force winds thanks to their Windstopper membrane technology. Accompanied by a pair of lighter autumn-winter bibs, Santini has the cyclist protected with performance-oriented bike apparel from early autumn to late spring.

santini jupiter bib tights review

The company was founded over 50 years ago and has a rich history in professional cycling. Renowned worldwide for their innovative solutions in bike apparel, Santini was one of the first to implement Lycra as a material in cycle clothing, later introduced the one piece skin suit to reduce air resistance of the rider. Further innovation was the use of anti-bacterial treatment in the pads, and the wind resistant layer in cold weather wear.

Sanitini has also been on the forefront of professional cycling, helping hundresds of riders reaching the heights of the sport at world championships, the Tour de France and other prestigious events. Santini SMS provided the pink jersey in the Giro d’Italia from 1993 to 2017 and since then the red leader’s jersey in the Vuelta a Espana. The brand is also the clothing sponsor of the Union Cycliste Internationale (UCI) and the World Championships. The so-called „rainbow jersey” also bears the Santini name. This year the Italian company was the sponsor of the Trek-Segafredo, the Nippo-Vini Fantini and the Boels-Dolmans World Tour teams, showing off the brand’s fine apparel at the major races like the Tour de France.

santini jupiter bib tights review

Now the reader is up to date with the Santini brand and how the Jupiter Windstopper fits into their vast range of cycling apparel, let’s see how they perform in practice! These bib tights are definitely meant for intense riding in unfavorable weather conditions. Yes, they are in fact greatly breathable and due to its wind-proof manner, it kept my body temperature in comfort-zone. Obviously its water-resistant Windstopper softshell made a great contribution, let alone the so called Blizzard Thermofleece was also a very welcome. I expected a reduction in the freedom of movement, but it wasn’t the case.

santini jupiter bib tights review

I haven’t raced in them but all they accompanied me in all my trainings and intense workouts. Under those conditions the build in NAT Chamois and the ergonomic knee cut allowed me to carry on for hours, without any desire to cease my training for some discomfort. I would definitely pigeon-hole the JUPITER bib-tights into the long distance riding category. A smart feature, the NEXT gel core kept my bottom cosy warm and comfortable.

santini jupiter bib tights review

I’ll keep testing this combo till mid spring and am very curious how far I can ride in them once the temperatures rise considerably. Hitherto, its temperature range is splendid. I had one nasty crash while wearing them, and admittedly the abrasion is visible, the integrity of the gear stays intact.
As war washing them, you better pay attention to instructions on case you want to keep the more than one season. However the to treat them appropriately isn’t a rocket science. Just more attention is required to wash them in over-hot water temperatures.

santini jupiter bib tights review

Kudos to Santinis new 2017 gear addition, and even though there are some limitations as far as very intense racing goes or if the temperatures drop considerably, I would endorse them for those that are willing to spent a little more money for a long standing rider-gear-relationship and are in agreement with Santinis targeted purpose with this gear combo. It that’s the case and your expectations are in line with Santini’s targeted focus, you will enjoy every minute in both Jupiter bib tights and Polar jacket.

You can buy Santini cycling clothes:
CLICK HERE
CLICK HERE
CLICK HERE

Santini Jupiter Windstopper „extrém” téli nadrág teszt

santini jupiter bib tights review

A Santini rendelkezésemre bocsájtotta a márka teljeskörű védelmet biztosító Polar téli dzsekimodelljét, és ezt kiegészítve a most bemutatott Jupiter Windstopper extrém téli nadrágot. Mindkettő a leghidegebb téli időjárásra készül, a gyártó szerint akár mínusz 8 fokban is melegen tartja a kerékpárost. Az általam korábban tesztelt „átmeneti” Lava nadrággal kiegészítve a kerékpáros kora ősztől késő tavaszig sportos, teljesítmény-orientált Santini felszerelésben róhatja az utakat, ösvényeket.

santini jupiter bib tights review

A Santini termékek az 1970-es években kezdtek elterjedni a profi mezőnyben, köszönhetően az olasz gyártó által kifejlesztett számos innovatív ruhaipari megoldásnak. Ilyen volt például a Lycra alapanyag, az antibakteriális szövet, majd aerodinamikai szempontok szerint tervezett egyberuha. Az időjárás viszontagságaival dacoló szél- és csapadékálló szövet alkalmazása ugyancsak a Santini névhez fűződik. Számtalan versenysiker fémjelzi a Santini márkát, számos világbajnoki és Tour de France győzelem, illetve olimpia érem fűződnek a márkanévhez. Emellett a Santini 1993 óta szponzorálja a győztesnek járó pink Giro d’Italia, majd a piros Vuelta a Espagna mezt, továbbá az UCI hivatalos ruházati támogatója is, így a világbajnoki szivárványszínű mezt is az olasz gyártó adja. Manapság többek közt a Trek-Segafredo a Nippo-Vini Fantini és a Boels-Dolmans World Tour csapat hajt Santini felszerelésben.

A Jupiter egyértelműen a márka legmelegebb nadrágmodellje, teljes védelmet biztosít az elemek ellen, emellett a tervezők a nedvesség hatékony elvezetésére is nagy figyelmet fordítottak. A Santini számos fejlett technológiával vértezte fel, és kemény mínuszokra ajánlja. Ilyen a Blizzard elnevezésű hővisszatartó „Thermofleece” belső felület, amely viszonylag vékony, rugalmas, ennek ellenére fenomenális hőszigetelést biztosít. Emellett az extra védelmet nyújtó téli nadrágok közt az egyik leginkább testhez álló a piacon, szabása feszes, aerodinamikus, így akár extrém hideg körülmények közt megrendezett versenyekre is alkalmas lehet. (A mi versenyeink szerintem azért nem ilyenek.)

santini jupiter bib tights review

A kiváló hőszigetelés kiegészítve hatékony csapadék és szél elleni védelemmel nem megy a nedvességelvezetés rovására. Tapasztalatom szerint ez a nadrág a szó szoros értelmében “lélegzik”. Az így biztosított hőháztartás a megadott hőmérsékletintervallumban (mínusz 8-tól +5 fok) elképesztően jó. Ha még nem volt ilyen magas színvonalú technikai téli ruházat rajtad, érdemes lesz kipróbálni. Teljesen más élmény a mínuszokban a Jupiterben róni a kilométereket! A legjobb, hogy ezekhez a tulajdonsághoz nem szükséges „sínadrágnyi” anyagvastagság: a Jupiter vékony, így a mozgást egyáltalán nem korlátozza. A Windstopper membránnal a Blizzard „bélés” is majdnem olyan rugalmas, mint egy hagyományos Lycra termonadrág.

A Jupiter szabása téli nadrághoz képest – köszönhetően az előbb említett rugalmasságnak – meglepően feszes, aerodinamikus. Habár a gyártó versenyzésre is ajánlja, tapasztalatom szerint elképesztően hidegnek kell lenni, hogy versenytempóban szükség legyen rá. Igen, a Jupiter Windstopper hőszigetelése ilyen esetben túl hatékony! Nálam a hosszú téli edzésekre vált be leginkább, amikor a vékony alapanyagú Santini Lava hosszú nadrág már kevésnek bizonyult. Ha induláskor a mínusz zónában „parkol” a hőmérő higanyszála, nálam rendszerint a Jupiter kerül elő a szekrényből. Arra is érdemes figyelni, hogy úgy 5 fok felett már túlmelegedéssel számolhatunk, így reggeli hosszú edzésekhez esetleg a Lava lesz a jobb választás.

santini jupiter bib tights review

Az alapozó edzéseket, kilométergyűjtést ugyancsak elősegíti a NEXT Gel Core zselés réteggel kiegészített speciális NAT betét. Hamarabb vált jégcsappá a lábfejem, kezem, minthogy az ülep környékén bármi kényelmetlenséget éreztem volna. 3-4 óra ennek a betétnek meg sem kottyan. A zselé segít eloszlatni a nyomáspontokat, és akár még a hővisszatartásban is szerepet játszhat. Ez a betét jól ki lett találva, dicséretet érdemel, hogy a Santini extrém hideg időjárásra egy spéci típust fejlesztett!

Az ergonómiát és a mozgásszabadságot a rugalmas térdkialakítás teszi teljessé. Hasonlóképpen a bokarész is profi megoldás, az ott található záródást garantáltan nem engedi be a hideg levegőt. Ugyancsak figyelmesség a tervezők részéről a megannyi fényvisszaverő nyomat, ami jól jön a sötétségben végződő edzőkörökhöz, így a kerékpáros oldalról és hátulról is több száz méterről kivehető.

santini jupiter bib tights review

A fő kérdés a Santini Jupiter megvásárlásával kapcsolatban, hogy hány olyan nap van, amikor valóban szükség van rá. Mondjuk, amikor fagypont alatti hőmérsékletben indulunk, és várhatóan az időjárás nem lesz melegebb. Szeles napos napokon pedig még fagypont feletti hőmérséklet esetén is fázhat a kerékpáros egy Windstopper membránt nélkülöző nadrágban. Harmadrészt, esőben a legtöbb bicajos nadrág veszít hővisszatartó képességéből, tehát valami vízállóbb, vastagabb viseletre lesz szükség. A Jupiter mindhárom említett esetre hatékony választ ad, nem csorbítva a megszokott, versenycentrikus sportos fazont. Ha az olvasó szerint legalább egy tucat ilyen alkalom adódik egy télen, akkor már megéri beszerezni ezt a speciális nadrágot az olasz gyártótól. 12 alkalommal megfagyni az úton – vagy e miatt kihagyni az edzést – szerintem nem jó üzlet, még akkor sem, ha a Jupiter kissé nagyobb befektetést igényel.

santini jupiter bib tights review

Ahol én lakom, a hideg időjárás tovább tart, mint Magyarországon, így mind a Santini Polar dzsekit, mint a Jupiter nadrágot végleg csak tavasz közepén csomagolhattam el. Nálam a kiadás kamatostul megtérült. Számomra rendkívül fontos, hogy el tudjam végezni a szükséges téli edzésmunkát, és sikerrel vehessem az akadályokat következő versenyszezonban. És ha már kint tekerek a mínuszokban, szeretem, ha a felszerelésem nemcsak kiváló védelmet nyújt az időjárással szemben, hanem kényelmes, praktikus, testhez álló és sportos – amilyennek egy prémium bicajos viseletnek lennie kell. A Jupiter Windstopper-t pontosan ezen igényekre fejlesztette ki az olasz ruházati legenda. Minden benne töltött perc öröm, a fázósaknak pedig kész megváltás!

A Jupiter téli nadrág már kifutó modell, de utódját, a Giove a téli nadrágot és további kiváló minőségű Santini ruhákat ezeken a helyeken találsz:
KATTINTS IDE
KATTINTS IDE
KATTINTS IDE

Visszavonták az eltiltást! – A biológiai útlevél nem bizonyíték

Forrás: Ibai Salas (facebook)

A bíróság semmissé nyilvánította Ibai Salas büntetését, melyet azzal indokolt, hogy a biológiai útlevél nem bizonyítja, hogy a versenyző valamilyen tiltott szert szedett.

Forrás: Ibai Salas (facebook)

Ibai Salas-t tavaly októberben 3 év 9 hónapra tiltotta el a spanyol doppingellenes ügynökség az alapján, hogy a versenyző biológia útleveléhez képest eltérések voltak a tőle vett mintában. Ez az ítélet egyértelműen a 27 éves versenyző pályafutásának végét jelentette volna, de Salas nem adta fel, hogy bizonyítsa ártatlanságát és bírósághoz fordult. A bíróság most februárban viszont kimondta, hogy a biológia útlevél nem elegendő bizonyíték arra, hogy a versenyző tiltott szereket használt, így semmissé nyilvánította az eltiltást. A helyzet pikantériája még, hogy Salas annak a pro-kontinentális BH Burgos-nak volt a tagja, amit csapatszinten is eltiltott az UCI 21 napra Salas és David Belda doppingügye miatt (azóta ez az eltiltás már lejárt).

A tavalyi Froome-ügy után érdekes kérdés, hogy úgy látszik, nem működik megfelelően a rendszer, vagy az a helyzet, hogy vannak jogi kiskapuk, amikkel meg lehet úszni az eltiltást, vagy eddig olyan versenyzőket is eltiltottak, akiket valójában nem lehetett volna…

Santini Polar Windstopper téli dzseki teszt

santini polar jacket review

Tesztelés céljából a Santini rendelkezésemre bocsájtotta a Polar dzsekiből és a Jupiter kantáros nadrágból álló extrém hideg időjáráshoz tervezett, a legújabb Windstopper fejlesztéssel ellátott téli kerékpáros felszerelését. Cserébe csak annyit kértek, hogy a leghidegebb napokon is menjek ki edzeni, és őszintén mondjam el, hogy mit tapasztaltam. „Szíves örömest!” – ezzel itt a Polar dzseki tesztje, a Jupiter nadrágról szóló írást pedig itt találja az olvasó.

A Polar egyértelműen a legendás olasz márka legmelegebb nadrágmodellje, teljes védelmet biztosít az időjárás viszontagságaival szemben, legyen az fogcsikorgató hideg, orkánszél, hófúvás, vagy mindhárom együtt! A teljeskörű védelem mellett a tervezők a nedvesség hatékony elvezetésére is nagy figyelmet fordítottak, tehát papírforma szerint intenzív edzések során sem feltétlen főlünk saját levünkben. Ez utóbbival kapcsolatban különvéleményem van, de erről inkább később szólok…

Ha az olvasó nem tudná, a Santini volt az egyik első ruházati márka, amely kifejezetten téli kerékpároshoz speciális ruhát fejlesztett, tehát volt mire támaszkodni a Polar dzseki tervezésekor. A márka története szűk 5 évtizedet ölel át, amit most dióhéjban összefoglalnék.

A Santini már az 1970-es években is népszerű márka volt a profi kerékpáros mezőnyben, köszönhetően annak, hogy a piacon akkor kapható termékeknél korszerűbb megoldásokat kínáltak. Az olasz gyártó jelentkezett először kiváló elasztikusságot és nedvességelvezetést biztosító Lycra alapanyaggal, majd később az antibakteriális tulajdonságú szövettel, illetve aerodinamikai szempontok szerint tervezett egyberuhával. Eme három innováció lehetővé tette, hogy a profi kerékpáros kényelmesebben és gyorsabban tudjon hajtani. Ezt a jelentős előnyt egy csapat sem hagyhatta az „asztalon”. Ehhez jön még egy későbbi Santini innováció, az időjárás viszontagságaival dacoló szél- és csapadékálló szövet alkalmazása, amely szervesen kapcsolódik a mostani teszthez.

A Santini név tehát kötelez, a versenysportban alapkövetelmény a legfejlettebb technológia alkalmazása. A Polar dzseki esetében számos fegyvert vetett be a gyártó, amelynek köszönhetően dacol a kemény mínuszokkal, széllel, csapadékkal, még a legzordabb időjárásban is elviselhetővé téve a kerékpározást. Ilyen a Windstopper membrán legújabb változata, a “Fuga”, amely lényegesen elasztikusabb, mint elődei. Előnye, hogy a dzseki illeszkedése, alakkövetése inkább hasonlít egy termomezére, mint egy „kényszerzubbonyként” ható sídzsekire, habár védelem szempontjából akár az le is pipálja. Ezt egészíti ki a speciális hővisszatartó képességű „Hot Thermofleece” anyag, amely relatíve vékony, rugalmas, ennek ellenére fenomenális hőszigetelést biztosít. Ezt találjuk a nyakrésznél, a csuklónál és az oldalpaneleken, a többi helyen Lite Pro bélést kapott, amely jobb nedvességelvezetést tesz lehetővé. A derékrészen pedig a „Jacquard” elnevezésű elasztikus záródás teszi teljessé a hideg és a szél elleni védelmet.

A maximalista tervezési szemlélet előnyeit tiszta lelkiismerettel igazolhatom. A Polar az általam ismert leginkább testhez álló extrém téli időjárásra tervezett dzseki a piacon, szabása meglepően feszes, aerodinamikus. A gyártó mínusz 8 fok hőmérsékletig ajánlja, ami szerintem reális, bár a hidegtolerancia mértéke meglehetősen szubjektív, egyaránt függ a tempótól és a kerékpározás intenzitásától. Jelenthetem mind a gyártónak, mind az olvasónak, hogy a dzsekit többféle körülmények közt tettem próbára, a hosszú „kilométergyűjtő” edzéstől a nemzeti cyclocross bajnokságig minden szerepelt a „próbapalettán”.

Az alsó hidegküszöbbel kapcsolatban úgy fogalmaznék, hogy alapozó edzésekhez, általános közlekedéshez mínusz 6-7 foknál és maximum 30-40 km/órás szélnél húznám meg a határt – legalábbis abban az esetben, ha több, mint 2 órát kell kint tölteni. A Windstopper Fuga hatékonyan véd, de nem hinném, hogy jobb, mint a hagyományos membrán. Ahogy a gyártó is mondja, fő előnye a rugalmasságban rejlik. A felsőtest bármilyen mozgást végez, a testhez álló Polar dzseki mindent szépen lekövet, a mozgás szabadságát nem akadályozza.

A versenyzés során szerzett tapasztalat azt mutatja, hogy érdemes a nagy megmérettetés előtt kipróbálni, mennyi hőt termelünk közel maximál intenzitás mellett. Egy mínusz 15 fokban megrendezett versenyen húsz perc után felsőt kellett váltanom: ami jól mutatja a Polar fenomenális hőszigetelő képességét. Az aláöltözettel tudunk kicsit módosítani a túlhevülésen, de alapjába véve ez a dzseki meleg, és kész. Ha egyszer beleizzadtál, akkor vagy visszaveszel a tempóból, de ha továbbra is nyélen nyomod, sajnos át kell öltözni!

Nálam a Polar téli fagyos edzésekhez vált be, de arra nagyon jó. Hosszú köröket is lehet menni benne, 4-5 órás alapozó edzések során ugyanúgy biztosítja a megfelelő hőháztartás és kényelmet. És hangsúlyozom, hogy mindezt egy olyan dzsekitől, amelyik egy vastagabb termomez illeszkedését és rugalmasságát biztosítja. Mellesleg az estébe nyúló hosszú tekerések során jól jött a bőséges fényvisszaverő nyomat a dzseki hátulján, oldalán és a karokon.

A szél és a hideg mellett a Polar harmadik „tudománya” a csapadék elleni védelem. Az anyag nem engedi a csapadékot – legyen az eső, hó vagy a kettőnek bármely egyvelege. Ennek döntő része lepereg, maga a szövet pedig egy cseppnyi vizet sem tárol. A teszt során 3 órányi zuhogó eső jelentette a dzseki szigetelőképességének végső határát, de ekkor már a „felső beázás” volt a legkisebb gondom! Alulról csurom víz voltam, a lábam kihűlt, és a kezeim sem díjazták az extrém próbatételt…

A „Jacquard” névre hallgató alsó szigetelés úgyszintén etalon, szerintem minden bicajos dzseki (és kerékpáros) megérdemel egy ilyen tuti záródást. A cipzárak is természetesen vízzáró kialakítást kapnak, még a cuccok tárolására szolgáló felső is. Ez tényleg egy olyan ruhadarab, amely minden eshetőségre fel van készítve és bármilyen bajból kisegíti a kerékpárost. Még lehetetlennek tűnő körülmények közt is el lehet végezni az edzéseket, menet közben is jöhet eső, hó, szél vagy bármi. Emellett kényelmes, észrevehetetlenül teszi dolgát, akár egy hagyományos termomez. Igen, a Santini Polar tényleg nagyon jó!

A Polar téli kabát már kifutó modell, de kiváló minőségű Santini ruhákat ezeken a helyeken találsz:
KATTINTS IDE
KATTINTS IDE
KATTINTS IDE

Santini Polar Windstopper winter jacket review

santini polar jacket review

Santini kindly sent me their newly released Polar winter jacket with the side note: Please get out in the cold, and report back how it performs!” So let’s see how this filly-fledged cycling apparel deals with the cold and the miserable weather conditions we are used to experiencing here in Central Europe!

santini polar jacket review

I have been fairly sure, that there won’t be any issues with this jacket, as the Santini Polar is equipped with a top-of-the-line Windstopper “Fuga” fabric, a special variant of the excellent membrane found in a lot of sport clothing. Its prowess lies in the elasticity, paired with water and wind resistance – at least according to its featured description. My assumption was that it was meant be a “transition” jacket for all seasons, from winter-like conditions with temperatures much below zero to somewhat less harsh weather.

Little did I know that this winter will not spare us any mild temperatures, I had second guessed the main aim of this jacket. Admittedly, it’s been comfortable down below minus 6-7, the only prerequisite was, however that the wind doesn’t create any havoc. So, as long as it stayed at, say 30-40 km per hour, it worked fairly well.

santini polar jacket review

Its Windstopper Fuga fabric blocked the nasty wind with great efficiency, but beyond that it was necessary to put another base layer in order to prevent any kind of undercooling. While racing cyclocross, there wasn’t any trouble whatsoever. Quite the opposite, I wore only one layer of an underwear. The “Thermofleece” inside of the neck, plus on the side panels and cuffs were heating me up considerably, and after 20 min into the race, I really wanted to pull it off.

Admittedly, this is awesome for training since it gives plenty comfort and retains the heat greatly. And so for this purpose it is very well made. I had extended my trainings into the dark hours so the reflective inserts on chest and on the back part came in handy. It ensures a truly excellent visibility on and off road to the extent of no-need of additional lights whatsoever. Sure, I don’t encourage anybody to ride sans lights, but its visibility truly is stunning.

santini polar jacket review

In snowy conditions the membrane kept up superb, I had only my concerns when we lined up for another race in an intermittent rain at temperatures around zero degree Celsius. Truth be told, at no time did I experienced any kind of water simmering. So I had to ride it under training conditions with heavier rain.

Santini Jacquard elastic band at the bottom keeps the jacket in place while riding. Now the water-resistant Windstopper Fabric sheds the water bravely, only after 3 hour riding when the rain intensified and I was barely able to keep the handlebar for horrid cold and numb fingers, a tad amount of water simmered in. However at no point was it uncomfortable, nor did it case any cooling effect. I have got the notion that the jacket turned this moisture into a warming one. I don’t know how that would wind up if I continued, but, admittedly it’s been an extreme test, and Santini has another gears for conditions like this.

Thus, I was more than content how well this jacket soldiered on under such conditions.
I wasn’t a surprise that Santini creates its product in a very race-like manner. That worked for me big time. Snug fit all over the place. It is even more pronounced while riding in the drops. The rain-proof zippered pocket was a welcome addition to and even though I haven’t stuffed it extraordinarily, for all those essentials the sizable space will do.

For what it’s made, namely for mid-season riding and training, as well as for autumn and early winter workouts I was positively surprised of Pilot long-sleeve jersey capabilities in wintery conditions. Just bear in mind that at times, depending on whether conditions, more layers are needed. Admittedly, given its snuggly tailored manner. There is not much room for onion-like layering. Hence, it maintained a constant and comfortable due to its Lite Pro “Thermofleece” material. And as stated above, as long as the forecast doesn’t call for extreme gusty winds the wind-chill effect never comes about.

You can buy Santini cycling clothes:
CLICK HERE
CLICK HERE
CLICK HERE