Valter Attila végül az összetett második helyen végzett az Isztriai Körversenyen, mellyel újabb pontokat szerzett hazánknak az olimpiai kvalifikációhoz.
Már beszámoltunk róla, hogy a március 14-17 között rendezett Isztriai Körversenyen Valter Attila az első szakasz után a szakaszgyőzelmével átvette az összetettben a vezetést, és az élről várhatta a hegyibefutóval végződő második szakaszt. Ez a szakasz is jól sikerült a magyar versenyzőnek, bár a győzelem nem jött össze, viszont a szakasznyertes Felix Gall-t követő 10 fős bollyal ért célba 13 másodperc hátránnyal a 10. helyen, mellyel az összetettben visszacsúszott a 2. helyre 5 másodperccel a második szakaszt nyerő osztrák mögé.
A harmadik és egyben záró szakaszon előrelépni már nem igazán volt lehetősége Valter Attilának, mert sprintbefutó volt várható, viszont a visszacsúszás esélye is ezáltal minimális eséllyel történhetett volna meg. A fiatal magyar versenyző végül a győztessel megegyező idővel ért célba az 50. helyen, mellyel megőrizte az abszolút 2. helyét és 30 értékes UCI pontot szerzett hazánknak és magának.
Jelentkezz, és ismerd meg Észak-Magyarország rejtett kincseit!
Érdemes minél előbb lecsapni az idei kerékpáros Vándortábor szabad helyeire. A szervezők régi és új útvonalakkal készülnek, melyek Magyarország északi részének szebbnél szebb helyeire viszik el a résztvevőket. Már az összes további útvonalon elfogytak a helyek, de az északi túránál még van néhány. Jelentkezz mielőbb, de legkésőbb a hónap végéig, a www.bringasvandor.hu honlapon az Észak-magyarországi útvonal oldalán!
A természetjárást, és ezzel az egészséges életmód hangsúlyozását célzó egyhetes Kerékpáros Vándortábor 2017-ben indult útjára. Elsősorban a felső tagozatos és középiskolás fiatalokat szólítja meg, miközben a szervezés terhét leveszi a pedagógusok válláról. Agyerekek számára kifejezetten olcsó tábor ráadásul a táborvezető pedagógusokat 100.000 Forint díjban részesíti.
A szervezők minden olyan intézmény jelentkezését is várják, amelyek gyermek vagy ifjúsági közösségeket fognak össze, és fontos szempontként kezelik a környezet megismerését, megvédését, a sportot. Fontos kiemelni, hogy az is jelentkezhet a táborba, akinek nincs kerékpárja, vagy annak állapota nem megfelelő. A kerékpáros vándortáborban mindenki számára jó minőségű kerékpárt, sisakot, láthatósági mellényt, hazavihető kulacsot és szervizt, pótalkatrészeket biztosítanak, hogy az élményt ne gátolja technikai akadály.
A napi 20-70 km, összesen 150-250km megtett út közben a résztvevők megismerhetik Magyarország természeti értékeit, kulturális örökségét. Az Észak-magyarországi túrán a bringások bejárják Salgóbánya és Ipolytarnóc környékét, ahol egyszerre fedezhetik fel a magyar Pompeii néven is ismert Ipolytarnóci Természetvédelmi Terület évmilliókra visszanyúló növény-és állatvilágát, valamint részt vehetnek egy 4DX mozi előadáson. Megcsodálhatják a világörökség részét képező falvat, Hollókőt is, majd gyönyörű erdei környezetben haladhatnak tovább Bánk felé, ahol csobbanhatnak egyet a tó vizében. Bánkot és Szokolyát maguk mögött hagyva a Duna-menti kerékpárúton nincs megállás a szobi kompkikötőig, ahonnan végül Esztergomot és a lélegzetelállító Bazilikát veszik majd célba.
Amellett, hogy a Vándortábor tudatosan „zöld” tábor, fontos a közösségépítő szerepe, hiszen a gyerekek szembesülhetnek azzal, hogy mi mindenre képesek, például nagy távolságokat legyőzni, rossz időjárási körülményeket is átvészelni, nagyobb emelkedőkön feltekerni, mindezt csoportban, barátokkal, osztálytársakkal.
Az első egyhetes turnus 2019. június 17-én, hétfőn indul. Ezt követően vándortábori útvonalaknál a jelentkezési naptárban található napokon lehet indulni augusztus 9-ig.
Az Észak-magyarországi útvonal: Salgóbánya, Ipolytarnóc, Hollókő, Bánk, Zebegény, Kesztölc.
Részvételi díj 25.000.- Ft/fő
A táborvezetőknek nem kell részvételi díjat fizetniük, kerékpáros vándortábor-vezető képesítéssel rendelkező pedagógusok bruttó 100.000 forint táborvezetési díjban részesülnek. A képesítést még idén tavasszal meg tudják szerezni az érdeklődők.
The Polish manufacturer Martombike was founded in 2004 with the clear intention to provide not only another alternative to already massively crowded market place of apparel producers but to stand out of crowd with their unique design and some technical elements that distinguishes it from the competition.
I always entertain a healthy amount of skepticism towards for me] until now unknown brands. Are there, in fact unique in any way? What is the added value compered to others. What makes them different and tick?
After a brief conversation with the co-founder Tomasz Woźniak some of my open questions had been answered. His omnipresent enthusiasm and general aspiring attitude is a good recipe to create a product which will have higher chances to be accepted by consumers.
The customer chooses the design for each item of clothing, the model number refers to the cut
The lion part of the Martombike business consists of custom made apparels [clubs, individuals, etc.] but the standard range of gears is growing tremendously too. Thanks of word of mouth propaganda Martombike kept foothold to many well-known athletes they wanted to wear Martombikes’ stuff on voluntarily.
Also another distinctive aspect is their willfulness to keep the design team as well as the whole production in their home country, in Poland, despite higher costs. This way, the quality control is managed directly and changes can be made in immediate manner. The latter is all the more essential as this segments necessitates, by nature, a constant change. So to adapt quickly, a local production is inevitable.
The panels of the apparel can be assembled piece by piece
The set up standards, in terms of design, quality control, and production was established by Martombikes. Nevertheless when I kicked off the test of Martombikes jersey 213 / 573 bib-short set, I benchmarked them against some highly regarded reference brands. It was all the more important for me as I wanted experience whether Martombikes is truly able to be on par with established brands.
There is a certain cross pollination from other product categories too, as Martombikes produces gears for other sports as well. So up to a point, a technology can be transferred from one segment to another.
Upon first sight and touch the sensation is a positive one, and after checking even the smallest details on the set I found, they didn’t make any ‘short-cuts’ in regard to quality and execution.
Wearing it makes me experience an equally nice sensation. In regard to high-performance gear, it is of utter importance that the apparel doesn’t cause any irritation, need of adaptation, etc. It has to fit from the get go. The Martombikes jersey 213 / 573 bib-short set felt like the proverbial second-skin. It wasn’t an outstanding, jaw-dropping perception, but it did the job nicely.
I wore both kits extensively, mostly on my 7-8 hour training rides in the Dolomites, and in road and MTB races too. The lightweight net-like, parchment- thin material contributed to a cooling affect despite the soaring heat we experienced over the course of the test period. The back pockets are sized in a common standard manner. As always, trying the size of the gear before purchase is essential, even more so when a perfect aerodynamic fit is required. The Martombikes jersey 213 / 573 bib-short set felt snug, reminiscent of the Italian-cut, tailored made for ambitious riders and racers that don’t tolerate any flutter and unnecessary elements that causes air turbulence.
The set was subjected to some torrential rains too, and while mud and nasty weather were rather rare it took the beating without consequences in the quality.
There are 6 bib technologically advanced pad designs to choose from, their characteristics are explained on the website
After numerous washings the material still keeps is structure intact. The elasticity didn’t relent nor are any rips or micro-tears to be noticed. I won’t judge the design, applied color and the graphics in general as this is very personal. And as mentioned above Martombikes gladly tailors a concept, based on your expectations, if you wish.
After my first experience with the set, my initial notion of “me-too”, in regards to Martombikes ambitions to enter market disappears quickly. I trust their philosophy and the rationale behind the concept of keeping all things domestic. Granted it isn’t a 100% guarantee of outstanding quality and exceptional features. But this isn’t what Martombikes claims to be the case. It is just something I expect from a company that want to be on par with the established brands, or provide something additionally. The former is true, in my books anyway. And that’s enough for me, because it is hard enough to keep up with well-known brands we can comfortably rely on.
Martombikes portfolio is growing organically, and there is another flag-ship jersey/bib-short set needs to be tested profoundly. I am also intrigued by how long Martombikes jersey 213 / 573 bib-short set takes all the wear and tear in stride. Only a long term test can prove that. Thus far, thumbs up for its comfortable feel, light weight, decent durability and cooling effect. The chamois was tested with and without chamois cream. It is another area of personal preferences, where everyone has to decide what works and what doesn’t for him/her. In this case, I had to apply a small amount of cream, once my rides went beyond the 5 hour mark.
Admittedly, not everyone is fond of a so called ‘Italian-cut’. So in case you don’t like the snug design, you are good to go to opt for another alternative in Martombikes opulent portfolio. But Martombikes forte is definitely the sheer realm of possibilities to create an apparel-set according to your ideas. And if that is combined with a reasonably high standard of quality the future is bright for the brand.
A Martombike márkát 2004-ben alapították Lengyelországban, rugalmas, személyre szabott vásárlási alternatívát kínálva a nagyüzemi, gigaszériában gyártott kerékpáros ruházati kínálatban. A Martombike felszerelések dizájnja egyedi, emellett lehetőséget biztosít az aprólékos személyre szabásra is.
Szkeptikus alkat vagyok, így előítélettel közelítek minden számomra ismeretlen kezdeményezéshez. Ez hatványozottan igaz egy kis volumenben termelő, és úgyszólván egy garázsból működő cég esetében. Sokszor megkérdőjelezem, hogy egy kisvállalkozás hogyan veheti fel a versenyt a tőkeerős, jelentős know-how-t felhalmozó neves céggel szemben. Tud-e egy kismanufaktúra valami újat nyújtani a kerékpáros ruházat igencsak telített piacán? Képes-e többlet szolgáltatást, magas minőségi szintet kínálni, ráadásul megfizethető árszinten?
Tomasz Woźniak-kal, a Martombike társalapítójával folytatott beszélgetésem meggyőzött arról, hogy a lengyel kisvállalkozás tényleg borsot fog törni a nagy kerékpáros ruházati gyártók orra alá. Lelkesedése határtalan e téren, amely a fent felsorolt kétségeimet sorra eloszlatta. A vásárlók valószínűleg nem pontosan azokat a ruhadarabokat keresik, ami a boltok polcain sorakoznak, más dizájnt szeretnének, esetleg a szabásban is változtatásokat szeretnének eszközölni. De amit már nagy sorozatban valahol messzi országokban legyártottak, már nem módosítható, vagy megvesszük, vagy keresünk jobbat helyette…
Kétségtelen, hogy manapság valós igény mutatkozik az egyedileg készített termékekre. Az anatómiai diverzitás és az ízlés változatossága miatt a ruházatra ez kiváltképp igaz. A Martombike lehetőséget biztosít teljesen egyedi kerékpáros felszerelés beszerzésére, így mind egyének, mind csapatok számára ideális megoldást kínál. Emellett kisszériás gyártásra is berendezkedtek, amivel költséghatékonyan juthatunk olyan felszereléshez, amely kis eséllyel jön szembe velünk az úton.
A Martombike jó hírnevet vívott ki magának a lengyel piacon, emellett az internetes rendelésnek köszönhetően egyre népszerűbb márka szerte Európában. Számos top versenyző teker felszerelésükben, mivel számukra fontos a ruha tökéletes illeszkedése, illetve az, hogy legmegfelelőbb nadrágbetéttel legyen ellátva.
A vásárló választhatja a ki a dizájnt a kollekcióban szereplő ruhatípushoz és -szabáshoz
Az Európán belüli gyártás óhatatlanul költségesebb lesz, mint a nagyszériás távol-keleti termelés, ellenben lehetővé teszi a ruházat személyre és ízlésre szabását. Továbbá a minőség-ellenőrzés is biztosabb lábakon áll, ha a gyártás ugyanazon helyen zajlik, ahol ruházatot megtervezik, és a cégirányítás folyik. Emellett a márka gyorsabban reagálhat a piaci változásokra is.
Kíváncsivá váltam a Martombike ruházati termékei iránt, így megállapodtunk abban, hogy hosszútávú teszem próbára a „213” névre hallgató mezt, és az „573” kantáros rövidnadrágot. (A sorszámok a szabásra utalnak, amelyet több tucat dizájnnal párosíthat a vásárló.) Nem volt könnyű helyzetben a „páros”, hiszen korábban a világ legnevesebb gyártóinak termékeit használtam, ráadásul egy hosszútávú MTB és cyclocross versenyző esetében a legnehezebb körülmények kellett helyt állniuk. Ennek tükrében érdemes olvasni a lengyel márka eme termékeiről alkotott véleményemet.
Érdemes a fentiekhez hozzátenni, hogy a Martombike nemcsak a kerékpársport számára kínál ruházatot és egyéb felszerelést, hanem a triatlontól a falmászásig többféle területen mozog otthonosan. Ez érthető, hiszen az általuk alkalmazott fejlett ruhakészítés-technológia számos területen kamatoztatható.
A ruhát első kézbevétele azonnal pozitív érzést váltott ki belőlem. A magas színvonalú részletmegoldások arról tanúskodtak, hogy a tervezők értik a dolgukat, jól ismerik sportunk igényeit. Nem szembesültem hiányosságokkal, amely még a legpatinásabb gyártók esetében is gyakran előfordul. A kivitelezés is elsőrangú, tehát semmi nem árulkodik afelől, hogy a Martombike egy kis vállalkozás, ráadásul mindössze egy bő évtized gyártási tapasztalattal maga mögött.
Felpróbálva a ruhákat megelégedettséggel tapasztaltam, hogy az anyagok kellemes tapintásúak, bőrbarát típusok. A szabással kapcsolatban el kell mondani, hogy eme kollekció a klasszikus olasz szabást követi, azaz testhez álló, és a vékonydongájú kerékpárosok anatómiáját veszi alapul. Aerodinamikus, teljesítményorientált testhelyzetben a ruhák számomra közel tökéletesnek bizonyultak.
A ruhapanelek a vásárló által “összelegózhatók”
Tehát nem maradt más hátra, mint az éles bevetés. A tesztet egy pár igen hosszú edzéssel kezdtem a Dolomitokban, amely során nem volt kirívó a 8-órás kör. Ez a kerékpáros ruházat számára valódi próbatétel. Ebben a környezetben fontos volt a komfort, ami ilyen eposzi túrák során rendszerint a szűk keresztmetszet. Az edzőtábor végén megállapítottam, hogy a cuccok megfelelőek akár hosszabb távú bicajozáshoz is.
Ezután néhány montis edzés következett, de már otthon, majd megkezdődött a versenyszezon. Az MTB felhasználás valamivel nagyobb igénybevételt jelent, mint az országúti edzés, ennek ellenére a ruhákon jelentős amortizáció még hónapok múltán sem mutatkozott. Természetesen saras edzések és versenyek is szerepeltek a terítéken, és az ezzel járó napi rendszerességű mosást és szárítást is jól viselték a ruhák. Az anyagok rugalmassága sem romlott, ami átgondolt tervezésre utal.
6-féle nadrágbetét közül választhat a vásárló, tulajdonságaik a gyártó honlapján megtalálhatók
Esztétikai kérdésekbe nem mennék bele, főleg mivel a vásárló ebben a tekintetben a Martombike-nál igencsak szabad kezet kap. Viszont jó tudni, hogy színek nem fakulnak az igénybevétellel, hónapok után sem tűnik a szett használtnak. A kollekció hozza mindazt, ami elvárható egy neves gyártó prémium ruházatától, mind szellőzés, mind nedvességelvezetés és a praktikus megoldások terén jól vizsgázott.
Mivel lehetőség nyílik a szabás finomhangolására, a következő Martombike ruháimhoz apró változtatásokat fogok kérni. (Ez más márkáknál ugyebár hiába is igényelném.) Emellett kipróbálnék egy másik nadrágbetéttípust. A mostani egészen 5 órán át kiváló kényelmet nyújt, ha ennél hosszabbat mennék, több krémet használok. A leendő vásárló hasonlóképpen haladhat a tökéletesség felé vezető úton, esetleg egy másik Martombike kollekciót véve alapul, már ha testarányai számára az olasz „iskola” nem megfelelő. Tényleg elképesztő, hogy mennyi választási lehetőséget biztosít a lengyel márka, és ezt a cég méretét meghazudtolóan magas minőségi szinttel képes párosítani!
Az Isztriai Körverseny első szakaszát Valter Attila nyerte, mellyel az összetettben is az élre ugrott.
Március 14-17. között rendezik az Isztriai Körversenyt, ahol egyetlen magyar versenyzőként a CCC Development Team színeiben Valter Attila állt rajthoz. Csütörtökön Umagban a 2 km-es prológot Attila 5 másodperccel az 53. helyen zárta, így minimális időhátránnyal várhatta az első szakaszt.
Pénteken az első szakaszon Porec és Labin között 161 km-t kellett teljesíteni a versenyzőknek, ahol Valter Attila az első helyen ért célba a befutónál lesprintelve Rok Korosecetet, mellyel az összetettben is az első helyre lépett elő 2 másodperccel megelőzve az említett szlovén kerekest.
Március 16-án, szombaton a Vrsar – Oprtalj közti 161km-es második szakasszal folytatódik az Isztriai Körversenyen.
Ha sürgős csomagszállításra van szükséged, a TNT kitűnő választás lehet. Gyorsasága mellett számos kedvező szolgáltatást is biztosít az ügyfelek számára.
TNT szolgáltatások
A TNT háztól házig fuvaroz küldeményeket mind belföldre, mind külföldre. A futár akár a feladás napján érkezik a csomagodért. Nem kell egész nap várnod őt, ugyanis az 1H szolgáltatással egy órás időintervallum meghatározásával tájékoztatást kapsz az érkezéséről. A TNT Értékbiztosítási szolgáltatás ugyancsak hasznos: egészen 1 millió Ft értékig biztosíthatod küldeményedet.
Megrendelés a Csomagnet.hu-n
Mindezt a Csomagnet.hu oldalán is elérheted, és egyszerűen, gyorsan meg is rendelheted. A weboldal átlátható, egyértelműen fel vannak tüntetve a szükséges paraméterek. Az árak kedvezőek, ami persze nem a minőség rovására megy, hanem a nagy mennyiségben közvetített megbízásoknak köszönhető. Mindig megtalálod a TNT aktuális díjait, csupán be kell írnod a csomagadatokat, és már nézheted is, melyik a legideálisabb.
Díjkalkuláció és biztonságos fizetési lehetőségek is biztosítva vannak, utóbbi a TNT esetében kizárólag online. A címkézéssel nem kell foglalkoznod. A megadott adatok alapján létrejön egy, amit neked csak ki kell nyomtatnod.
A regisztráció nem kritérium, viszont rendszeres feladásnál időt spórolhatsz vele. Lementheted csomagjaid adatait, így a későbbiekben ha ugyanolyan küldeményt adsz fel, mint korábban, csak ki kell választanod az adott csomagot.
Csomagszállítás belföldre, külföldre
Ha belföldre küldenél csomagot, a TNT Express akár egy munkanapon belül kiszállítja azt háztól házig. Külföldre a TNT Economy Express és az Express Export szolgáltatást veheted igénybe. Előbbi közúton, utóbbi légi úton kézbesít, ezzel a lehető leggyorsabb szállítást téve lehetővé. A világ szinte bármely településére akár egy munkanapon belül eljuttatja a küldeményt.
Ha valamely munkanapon hét óráig leadod a rendelést és ki is fizeted azt, a következő munkanapon már érkezik is a futár. Egyes települések esetében már a feladás napján is jelentkezhet, ha két óráig le van adva és fizetve van a rendelés.
Fontos tudni, hogy a TNT 70 kg-ig vállal szállítást, illetve a nem halmozható küldeményekre felárat is felszámolhat. Ha szeretnéd ezt elkerülni, a Csomagnet.hu-n találsz néhány tippet, amelyek betartásával biztosan halmozható marad a csomagod.
Bővebben a TNT futárszolgálatról
A TNT-t 1946-ban alapította Ken Thomas. Akkor még egy teherautóval rendelkezett a cég, ma már a világ második legnagyobb közlekedési birodalmává nőtte ki magát. 200 országba szállít csomagokat világszerte. A társadalmi felelősségvállalás és a környezetvédelem kiemelten fontos a vállalat számára: támogatja a közúti biztonságot és igyekszik csökkenteni a CO2-kibocsátást.
Rendeld meg bármelyik TNT szolgáltatást, és élvezd az extrém gyors kiszállítás előnyeit!
Március 24-én a IX. Félsziget Kupával kezdetét veszi az országúti szezon, ahol izgalmas pályán hazánk amatőr és igazolt versenyzői először megmérettethetik magukat a 2019-es évben.
Most már évek óta hagyományosan Tihanyban kezdődik az országúti versenyszezon, ami 2019-ben sem lesz másképp, az idei évben először március 24-én, vasárnap a Félsziget Kupán küzdhetnek meg egymással és a tihanyi pályával hazánk országúti bringásai. A Félsziget Kupa Az AKESZ sorozat első futama és az Ötpróba Tokióba pontszerző rendezvénye is egyben.
A IX. Félsziget Kupán az amatőröktől kezdve az igazolt versenyzőkig, a legkisebbektől az idősekig saját kategóriájában mindenki megmérettetheti magát. Míg a legkisebbeknek (U13,WU15) csak két kis kör, azaz 15,8 km a versenytáv, addig az elitek a legendás nagy körből kilencet tesznek meg és a végén a szerpentint megmászva érkeznek a célba, ezzel 110,2 km-t teljesítve. A tihanyi pálya izgalmas és kihívásokkal teli, minden körben versenytempóban legyőzni az Apátsághoz felvezető emelkedőt nem könnyű, és a parton befújó szél is megnehezítheti a győzni akaró versenyzők dolgát, de pont ezektől az egyik legkedveltebb klasszikus körpályás országúti verseny a Félsziget Kupa.
A nevezés már elindult, sőt március 17-én éjfélig nevezhettek a verseny honlapján kedvezményesen, természetesen utána is lehet még nevezni az interneten és a helyszínen is, de már csak a teljes áron, tehát érdemes még most a hétvégén előnevezni.
Március 9-10. napján Prágában rendeztek művészkerékpár versenyt. Szombaton a Világkupa 2019. évi I. fordulója volt 12 ország részvételével. Hazánkat a Bokodi Sportegyesület részéről Schön Martin, míg a Romhányi Sportegyesület részéről Hugyecz Zsófia és Varga Csaba képviselte. Az első fordulóban Martin a 4. helyet szerezte meg. A Világkupa következő állomása május 25-én Belgiumban lesz majd.
Vasárnap a Kelet- Európai Kupa I. fordulója zajlott, ahol szintén a fenti 2 egyesület képviseltette magát. A Bokodi Sportegyesületet Schön Martin mellett Csóti Tamás, Marosi Áron, Beck Zsombor, Pöhr Anita és Sárközi Anna erősítette egyéni, páros és négyes kategóriában. Schön Martin edző szerint minden versenyző magához mérten jól teljesített. Martin egyéniben 2. helyezett, Tamás egyéniben 2. párosban 1. és négyesben is 1. helyezett, Áron egyéniben 2. párosban és négyesben 1-1. helyezett lett, Zsombor egyéniben 3. helyezett, Anita egyéniben 17. négyesben 1. helyezett és Anna egyéniben 15. négyesben 1. helyezett lett. A páros Csóti Tamás-Marosi Áron, a négyes Csóti Tamás-Marosi Áron-Pöhr Anita-Sárközi Anna.
Romhányt Csaba és Zsófi mellett Sági Alexandra, Somlyai Dorina és Bozsó Bence képviselte. A Kelet-Európai Kupa következő fordulója július 26-án Szlovákiában Gútán lesz.
Manapság mindenki rendelkezik okoskészülékkel, így nem meglepő, hogy fokozott figyelmet fordítunk annak a védelmére is. Mégis, a többség számára nem elegendő, hogy biztonságban legyen a telefonja, fontos, hogy egyedi is legyen. Ma ebben segítünk!
Fontos a védelem!
Ma már elengedhetetlen az okostelefonok védelme, hiszen elég egy rossz mozdulat, egy esés, és kezdhetünk is gondolkodni a kijelző cseréjén. Azt pedig mind tudjuk, hogy a kijelzőcsere roppant drága művelet. Arról nem is beszélve hogy a legkevésbé sem esztétikus a lekopott szélek, összetört hátlapok látványa. Éppen ezért miért ne védhetnénk meg a telefonunkat egy jó minőségű telefontokkal, főleg, ha az még az egyéniségünket is tükrözi?
Manapság webshopok százai kínálják a jobbnál jobb minőségű darabokat, köztük törhetetlen, vízálló vagy csak a hagyományos szilikontokokat, esetleg merev hátlapokat. A legtöbbjük már önmagában dekoratív, de a Pitbullcase webáruházban akár testre is szabhatjuk őket.
Legyünk egyediek!
Akármilyen a hangulatunk vagy a stílusunk, olyat tokot tervezhetünk, amilyet csak kedvünk tartja. Persze a tervezhető tokok tárháza annyira nem színes, mint a különböző webshopokban elérhető variációk, de kárpótol, hogy ez biztosan nem jön szembe sehol.
Maga a tervezés folyamata egyáltalán nem bonyolult, hiszen nem kell mást tudni hozzá, mint a tervezésre váró telefon típusát. Sőt, az igazán menő helyeken még ezzel sem kell bajlódni, hiszen ahogy belépünk az oldalra, a következő másodpercekben már be is azonosítja, hogy mit tartunk a kezünkben. Ezután következhet a munkafolyamat, azaz hogy tervezünk vagy vásárolunk. A Pitbullcase oldalán válogathatunk szilikontok, merev hátlap és flipes bőrtok közül. Ezek mindegyikére tökéletes eredményt valósíthatunk meg.
A tervezéssel igazán könnyen boldogulhatunk, hiszen nem kell mást tenni, mint kiválasztani egy képet, amit szívesen nézegetnénk a telefonunk hátlapján. Ezt fel kell tölteni és rá kell helyezni a választott tokra.
Ha ez megvan, akkor kedvünkre tervezhetjük, használhatunk különböző effekteket és szűrőket. Sőt, akár matricákkal, feliratokkal is elláthatjuk, ha éppen egy üzenetet is szeretnénk a telefonunkkal sugallni. Azért azt nem szabad elfelejteni, hogy minél több szűrőt használunk, annál inkább romlik a kép minősége, így a kevesebb néha több.
Még nem tudod, hogy milyen tokot tervezz? Egy kedves nyári emlék az egész további évedet feldobhatja, hiszen munka közben is jól eshet elmerengeni rajta. Ha pedig inkább a világ számára üzennél az életeddel kapcsolatban, annak sincsen semmi akadálya, hiszen a tervezés határa a csillagos ég! Hidd el, így nem csak véded, hanem személyessé is teszed a telefonod kinézetét!
Aki a Reciklibe betér, az ízelítőt kaphat az olasz életérzésből, magyar szakértelemmel társítva. Az alapelv az, hogy egy gondosan, szakértő kezek által felújított, magas kvalitású alkatrészekből álló kerékpár sok esetben tartósabb mint, amit újonnan a boltokban kaphatunk. Alapanyagként legfőképp Olaszországból importált használt, ám kiváló minőségű kerékpárok szolgálnak, de persze megfordulnak a világ más tájain honos nagy márkák időtálló modelljei is. Elsődleges szempont minden esetben a megbízhatóság!
Fotó: Miki
A Recikli kerékpárműhely 2010-ben tárta ki ajtaját a nagyvilág felé, mikor Munyi, a tulajdonos megelégelte a futár lét viszontagságait. A bolt természetesen hamar a budapesti futárkultúra központi elemévé nőtte ki magát, híre szinte futótűzként terjedt szét. Ide bringásként első körben azért fogsz betérni, hogy hiteles forrásból kapj szakértői segítséget, ám amit itt létrehoztak az évek során nem jellemezhető egyszerűen, aki betér hozzájuk vagy átérzi, amit kell, vagy nem. Ha az A csoportba tartozol, akkor bizonyára átlátsz a fizikai korlátokon, megfogott a hangulat, ami a helyet átlengi. Mert a Recikli nem csak bolt, nem csak szerviz, nem csak emberek, akik napi szinten kerékpárt árusítanak, sokkal inkább közösségi tér. Itt nem a pénztárcád fog meghatározni, az üzlet célja nem az ügyfél megkopasztása, csupán a korrekt, leginkább az igényeidnek megfelelő kiszolgálás. Lehet, hogy nem fognak körül táncolni, s leígérni a csillagokat, de nem is az egyszeri találkozásra építenek.
Ha használt kerékpár vásárlásán gondolkozol, akkor érdemes tudni, hogy az Olaszországból érkező bicajok mindegyikét apró elemeire szedik és újjá építik, ezzel garantálva, hogy csak hibátlan járgány hagyja el a bolt ajtaját. Ez természetesen stratégiai célkitűzés. Az elégedett visszatérő vásárlók népes tábora azt bizonyítja, hogy ez a tisztes lépés még mindig működik a világban. Ha konkrét elképzeléseid vannak, akkor azokat megvalósítják számodra, egyedi igények nem jelenthetnek akadályt, de nyugodtan hagyatkozhatsz rájuk, biztos lehetsz benne, hogy a végeredménnyel elégedett leszel. Acéltól a karbonig minden megtalálható, így akármilyen szinten is űzöd a kerékpározás művészetét, lesz rá megoldás.
A szerviz két állásában folyamatosan akad tennivaló, de vigyázat, ez tiltott zóna, a szentélybe belépni szigorúan tilos, mint ahogy a tábla erre felhívja a figyelmet. Cserébe viszont a lelkiismeretes munka fogalmát kimerítve kihozzák a maximumot a lehetőségekből. Rendhagyó lazasággal építenek az örökkévalóságnak kerékpárokat.
Visszatérő vendégként elérheted a bónusz-szintet, bepillantást nyerhetsz a Nemzetközi Delfinmosóba: ha hátra visznek, érezd magad megtisztelve, ugyanis itt megcsodálhatod az igazi nyalánkságokat, relikviákat, ritkaságokat. Pajtibá remekeitől kezdve a kínai kardános csodáig bezárólag minden van. Ez a hely szolgál bázisául a közösség nem mindennapi eseményeinek, amelynek a részese lehetsz, barátságos arcok fognak fogadni, ha bele tudod magad illeszteni az átható hip-hop és punk kultúrába.
Képmese:
Ha úgy érzed, hogy rápróbálnál erre az életérzésre, keresd őket az alábbi helyeken:
A bolt címe: 1115 Budapest, Bartók Béla út 119-121.
