Elmarad a Paris-Roubaix!

By

-

2020-10-09

Bombahírként robbant, a koronavírus-járvány miatt elmarad a 2020-as Paris-Roubaix!

Eredetileg 2020. április 12-én rendezték volna az egyik leghíresebb klasszikus egynapos országúti versenyt, a Paris-Roubaix-t, amit tavasszal felülírt a koronavírus-járvány és ezért október 25-re halasztották a legendás kockaköves versenyt. Viszont az őszi rendezést is keresztülhúzta a járvány, ezért elmarad 2020-ban a 118. férfiak számára kiírt Paris-Roubaix és a hozzákapcsolódó női verseny is, amit idén először rendeztek volna meg. A szervezők egyúttal a jövő évi időpontot is bejelentették, a tervek szerint 2021. április 11-én fogják megrendezni a versenyt.

A verseny elmaradást azzal indokolta a versenyt szervező ASO, hogy a francia egészségügyi miniszter bejelentette, hogy Lille környéke (ahol a versenyt rendezik) a legmagasabb riasztású zónába került, mellyel lehetetlenné válik a verseny megrendezése.

Újabb Demare győzelem a Giro d’Italián

By

Márkus János

-

2020-10-08

A Giro d’Italia 6. szakaszán Arnaud Demare nyerte az emelkedős mezőnyhajrát, mellyel a francia bajnok átvette Peter Sagantól a pontversenyben a vezetést.

A Giro d’Italia 6. szakaszán ismét mezőnyhajrára számíthattunk, a 188 km hosszú szakasz első felében két kategorizálatlan emelkedő, majd egy hosszú lejtőt követő harmadik kategóriás hegy és végül egy emelkedő befutó várt az Olasz Körversenyen mezőnyére. Az előzetes várakozások szerint sprintbefutó volt várható, mert az emelkedőket a sprinterek többségének ki kell bírnia, a szakasz első számú esélyesének Peter Sagant tartották sokan, mert a szlovák sprinter jól bírja az emelkedőket és ha a csapata keményen dolgozik neki az emelkedőkön akkor a többi sprinter elfáradhat vagy leszakadhat a szakasz végére.

Az éles rajt után azonnal megkezdődtek a támadások, végül 10 km megtétele után négyen tudtak elszakadni, Marco Frapporti (Vini Zabù-Brado-KTM), Mattia Bais (Androni Giocattoli-Sidermec), Filippo Zana (Bardiani-CSF-Faizanè) és James Whelan (EF Pro Cycling) alkotta a nap szökését. Az elmenést ezen a napon messzire engedte a főmezőny, a legnagyobb előny a 9 percet is elérte. A mezőny elején a Bora-Hansgrohe és a Deceuninck-Quickstep csapata dolgoztak, az előbbi a szakaszgyőzelem reményében, az utóbbi pedig Almeida összetett első helyét védte.

Az első részhajrára a főmezőnyből ráment Demare és Sagan is, de az eset pikantériája, hogy Sagant nem csak Demare előzte meg, hanem csapattársa Macej Bodnar is, így két pontot faragott a francia a szlovákon. A szökés előnye elkezdett csökkenni amikor Michael Matthews csapata a Sunweb is előrement vezetni. Szép lassan fogyott a szökevények előnye, melynek eredményeként Whelan megpróbált egyedül továbbmenni a szökésből és megpróbált hazaérni. A célig nem jutott az EF bringása, de elég sokáig bringázott még egyedül miközben a társait utolérték.

A harmadik kategóriás hegyet nem élte túl minden sprinter, Elia Viviani (Cofidis) és Alvaro Hodeg (Deceuninck-QuickStep) sem bírta a tempót és leszakadt a mezőnyről, mellyel elvesztették aznapi szakaszgyőzelmi esélyeiket. Az utolsó emelkedőn a Sunweb és a Groupama-FDJ csapatai dolgoztak elöl, majd a Bora-Hansgrohe vette át a kezdeményezést és nagyon úgy tűnt, hogy mindent megtesznek Sagan győzelméért, de végül idő előtt kiállt a szlovák utolsó felvezetőembere és nem sikerült a tökéletes sprint. Arnaud Demare ezen a napon is verhetetlen volt, több kerékpárhosszal nyerte a hajrát, a második helyen Michael Matthews, harmadikként pedig Fabio Felline ért célba. Demare ezzel a szakaszgyőzelemmel megszerezte a pontversenyben az első helyet és jelentős előnyre tett szert Sagannal szemben. Az összetettben változás nem történt, továbbra is Almeida áll az első helyen.

Valter Attila a győztessel azonos idővel, a 29. helyen ért célba, mellyel az összetettben előrelépett a 31. helyre.

A Giro d’Italia 6. szakaszának eredménye:

1	Arnaud Demare (Fra) Groupama-FDJ	4:54:38
2	Michael Matthews (Aus) Team Sunweb
3	Fabio Felline (Ita) Astana Pro Team
4	Juan Sebastian Molano Benavides (Col) UAE Team Emirates
5	Davide Cimolai (Ita) Israel Start-Up Nation
6	Andrea Vendrame (Ita) AG2R la Mondiale
7	Mikkel Frølich Honoré (Den) Deceuninck-Quickstep
8	Peter Sagan (Svk) Bora-Hansgrohe
9	Enrico Battaglin (Ita) Bahrain McLaren

Az összetett állása a 6.szakasz után:

1	Joao Almeida (Por) Deceuninck-Quickstep	22:01:01
2	Pello Bilbao (Spa) Bahrain McLaren	0:00:43
3	Wilco Kelderman (Ned) Team Sunweb	0:00:48
4	Harm Vanhoucke (Bel) Lotto Soudal	0:00:59
5	Vincenzo Nibali (Ita) Trek-Segafredo	0:01:01
6	Domenico Pozzovivo (Ita) NTT Pro Cycling	0:01:05
7	Jakob Fuglsang (Den) Astana Pro Team	0:01:19
8	Steven Kruijswijk (Ned) Team Jumbo-Visma	0:01:21
9	Patrick Konrad (Aut) Bora-Hansgrohe	0:01:26
10	Rafal Majka (Pol) Bora-Hansgrohe	0:01:32

Soha nem látott biciklis forgalomnövekedést mértek szeptemberben Budapesten

By

sajtóközlemény

-

2020-10-08

Második hullám: soha nem látott biciklis forgalomnövekedést mértek szeptemberben

Megfordult a trend: nem alábbhagyott, hanem új lendületet kapott a kerékpáros növekedés az iskola- és munkakezdés hónapjában. A kerékpárszámlálók szerint nem kevesebbet, hanem többet kerékpároztak a budapestiek, mint augusztusban.

2019-hez képest április óta tart a növekedés. Szeptemberben a – nyilvánosan elérhető – fővárosi bicikliszámlálók látványos, átlagosan 35%-os növekedést mértek az egy évvel korábbihoz képest. Legnagyobb nyertes a Csepelre vezető Weiss Manfréd úti kerékpárút, ahol 59%-kal bicikliztek többet a tavaly szeptemberihez képest.

A Kerékpárosklub szerint egyre többen ismerik fel, hogy biciklin könnyebben elkerülhető a koronavírus, ami egyébként gyors, olcsó és egészséges közlekedési eszköz, nem rá kell várni, nem ragad be a dugóba és parkolóhelyet sem kell vele keresni.

A Kerékpárosklub reprezentatív kutatása szerint 51-ről 57 százalékpontra nőtt a valamilyen rendszerességgel bicikliző budapestiek száma 2018-hoz képest, amin a vírus mellett az új kerékpársávok is lendíthettek. Felfedezték azt is, hogy ugyanannyi kormánypárti és ellenzéki szavazó biciklizik, a kormánypártiak viszont gyakrabban teszik.

A Kerékpárosklub szerint ősszel és télen is érdemes biciklin maradni. Esőkabát és sárvédő kell csak ahhoz, hogy rossz időben is kényelmes legyen biciklivel közlekedni.

Filippo Ganna menti meg a Team Ineos becsületét a Giro d’Italián

By

Márkus János

-

2020-10-07

A Giro d’Italia 5. szakaszán Filippo Ganna mutatta meg, hogy nem csak időfutamon tud nyerni, hanem egy hegyi szakaszon is képes elsőként áthaladni a célvonalon.

Újabb hegyi szakasz következett a Giro d’Italia 5. napján, ezúttal 225 km volt a táv két darab harmadik és egy első kategóriás emelkedővel fűszerezve, ráadásul az utóbbi 12 km-rel a cél előtt volt, így gyakorlatilag egyfajta hegyi befutónak is lehetett nevezni.

A nap szökése nehezen alakult ki, senkit nem akart elengedni a főmezőny, végül két részletben tudtak elmenni és egy nyolc fős boly állt össze elöl, amit Jan Tratnik (Bahrain McLaren), Carl Frederik Hagen (Lotto Soudal), Filippo Ganna, Salvatore Puccio (Ineos Grenadiers), Valerio Conti (UAE Team Emirates), Hector Carretero (Movistar), Jhonathan Restrepo (Androni-Giocattoli-Sidermec) és Edoardo Zardini (Vini Zabù-Brado-KTM) alkotott. A szökés legnagyobb előnye 5 perc volt, a Deceuninck-QuickStep nem engedte őket messzebb, nehogy veszélybe kerüljön Almeida rózsaszín trikója.

A mezőnyből Thomas De Gendt és Einer Rubio ugrott fel a közben már az emelkedőkön megfogyatkozott – Ganna, Carretero és Zardini alkotta- szökésre. Az utolsó emelkedőn Carretero próbálta leszakítani a többieket, de tartósan nem volt sikeres az akció, majd Rubio indított támadást, melynek következtében Carretero és Zardini végleg leszakadtak. Meglepetésre Ganna tudott ellépni a többiektől a hegytető előtt, időfutammódba kapcsolt az időfutam világbajnoki mez tulajdonosa és onnantól már senki nem állíthatta meg a célig. A lejtőn nem kellett kockáztatnia sem, akkor előnye volt a fiatal olasznak és az első szakasz után az ötödiket és megnyerte a 2020-as Giro d’Italián. A szökésből a többieket mind megfogták és a megfogyatkozott mezőny a 2. helyért sprintelhetett, amit Patrick Konrad nyert meg a rószaszín trikós Almeida előtt. Ezzel Almeida előnye stabilizálódott az összetettben, mert a szakasz előtt második helyen álló Caicedo nem bírta az emelkedőt és jelentős hátrányt szedett össze.

Valter Attila 1 perc 37 másodperc hátránnyal ért célba a 33. helyen, mellyel az összetettben is a 33. helyre lépett elő.

A Giro d’Italia 5. szakaszának eredménye:

1	Filippo Ganna (Ita) Ineos Grenadiers	5:59:17
2	Patrick Konrad (Aut) Bora-Hansgrohe	0:00:34
3	Joao Almeida (Por) Deceuninck-Quickstep
4	Wilco Kelderman (Ned) Team Sunweb
5	Lucas Hamilton (Aus) Mitchelton-Scott
6	Jai Hindley (Aus) Team Sunweb
7	Harm Vanhoucke (Bel) Lotto Soudal
8	Pello Bilbao (Spa) Bahrain McLaren
9	Jakob Fuglsang (Den) Astana Pro Team

Az összetett állása az 5. szakasz után:

1	Joao Almeida (Por) Deceuninck-Quickstep	17:06:23
2	Pello Bilbao (Spa) Bahrain McLaren	0:00:43
3	Wilco Kelderman (Ned) Team Sunweb	0:00:48
4	Harm Vanhoucke (Bel) Lotto Soudal	0:00:59
5	Vincenzo Nibali (Ita) Trek-Segafredo	0:01:01
6	Domenico Pozzovivo (Ita) NTT Pro Cycling	0:01:05
7	Jakob Fuglsang (Den) Astana Pro Team	0:01:19
8	Steven Kruijswijk (Ned) Team Jumbo-Visma	0:01:21
9	Patrick Konrad (Aut) Bora-Hansgrohe	0:01:26
10	Rafal Majka (Pol) Bora-Hansgrohe	0:01:32

Kizárták a magyar versenyzőket az e-MTB világbajnokságról (frissítve!)

By

Márkus János

-

2020-10-07

Az e-MTB XC világbajnokságon nem engedik rajthoz állni a magyar versenyzőket, mert a kerékpárjaikban használt EPowers motorok nem felelnek meg a szabályoknak.

Magyarországot Schmidel Regina, Szatmáry András és Cser Gábor képviselték volna az e-MTB XC világbajnokságon, viszont a kerékpárok ellenőrzése során a bennünk használt EPowers motorok nem feleltek meg az UCI előírásának és ezért a magyar versenyzők kizárásra kerültek.

A Pinkbike-on megjelent hírből tudhatjuk meg, hogy valójában mi lehetett a probléma:
Az e-MTB XC VB competetion guide-jában található 13.2-es pont szabályozza, hogy a versenyen résztvevők kerékpárjainak meg kell felelni az EN15194-2017 szabványnak, ami a pedelec kerékpárok szabványa, azaz 25 km/h-ig segíthetnek rá és maximum 250 Wattot adhatnak le. Az indoklás szerint a magyar versenyzők által használt EPowers motorok az ellenőrzéskor nem feleltek meg ennek a szabálynak ezért kizárásra kerültek. Azt fontos megemlíteni, hogy a szabály 5 %-os eltérést még megenged.

Schmidel Regina instagram sztorija az esetről

Az EPowers motorok a tegnapi napig, azaz az ellenőrzésig az engedélyezett motorok listáján voltak az UCI-nál, de az ellenőrzés után lekerültek onnan.
Az EPowers motorok Varjas István nevével hozhatók összefüggésbe, aki kerékpáros körökben nem rendelkezik jó hírnévvel, hiszen ő kezdte gyártani a csalásra is alkalmas, országútikba építhető motorokat és rendszeresen büszkélkedik is ezzel a médiában.

„Az Epowers Drive System Megfelelt a szabványnak: 25 kmph felett leállt a motor, 240 watt a legnagyobb teljesítmény felvétele, ha megáll a pedálok hajtása, 40-es percenkénti lábfordulat alatt lekapcsol a motor.
Ellenben az összes többi kerékpár ezen a pályán bőven 250 Watt felett működik, mivel aki használja ezeket a nehéz pedeleceket, tudják, hogy 250 Wattos rásegítéssel legfeljebb tolni tudják felfelé őket. Így ma ha az annyira citált UCI által felállított normákat nézzük, egy kerékpáros se állhatott volna rajthoz, kivéve az Epowers kerékpárokat, mivel az ténylegesen 240 Watt teljesítményű és 12 kg alatti súlyú pedelec.
Az Ucitól várjuk a kizárás valós okát írásban, mivel tényszerű magyarázatot nem kaptunk még tőlük. Amire szóban hivatkoznak, hogy nem volt idejük átvizsgálni a kerékpárokat, az nem kizárási ok az ügyvédeink szerint.
Amiben az UCI és az Epowers maximálisan egyetértenek, hogy az Epowers kerékpárokban teljesen más elven működő hajtás rendszer van kialakítva, mint a piacon kapható összes többi pedelecben. Ez által tudnak a pedelecjeink kimagaslóan könnyebbek lenni a vetélytársaknál.
Az Epowers pedelecjei az összes törvény által megadott kritériumoknak maradéktalanul megfelelnek, így a kizárása az Epowers csapatnak egyedül a technológiájának nem ismerete miatt valósulhatott meg.”

Egy hajszállal nyerte Demare a Giro d’Italia 4. szakaszát

By

Márkus János

-

2020-10-06

A Giro d’Italai 4. szakaszán mezőnyhajrá döntött a győzelemről, ahol rendkívül szoros versenyben Arnaud Demare nyerte a sprintet Peter Sagan előtt.

A Giro d’Italia 4. szakaszának 140 km-es távján mindössze egy harmadik kategóriás emelkedő nehezítette az Olasz Körverseny versenyzőinek dolgát, ráadásul az is a szakasz közepén volt, így a leszakadó versenyzőknek is volt esélye visszaérni a mezőnyre, ezért mindenki szökevénysikerre vagy mezőnyhajrára számított.

A szakasz előtt derült ki, hogy Geraint Thomas az előző napi bukása miatt feladni kényszerül a Giro d’Italiát, mellyel a Team Ineos ezen a versenyén is a kapitányát veszti. Ezen a napon is hamar kialakult a szökés, melyet a Simon Pellaud (Androni-Giocattoli-Sidermec), Marco Frapporti (Vini Zabu-KTM), Kamil Gradek (CCC Team) hármas alkotott. Egészen a hegyig megvolt köztük az egység, de Pelleaud hagyta ott a többieket és próbált meg egyedül hazaérni. A főmezőnyben a Bora-Hansgrohe diktálta a tempót annak reményében, hogy sikerül pár sprintertől megszabadulniuk, mellyel Peter Sagannak megnőnek a győzelmi esélyei. Végül sikeres volt az akciójuk, mert Gaviria és Hodeg leszakadtak az emelkedőn.

Közben a szökevény előnye folyamatosan csökkent, de a második részhajránál még Pellaud volt elöl, viszont Caicedo megpróbált időjóváírást szerezni ott Almeida ellenében, de a portugál magabiztos maga mögé utasította az ecuadorit, amivel növelte az előnyét a rózsaszín trikóért vívott harcban. Természetesen a befutóra már nem maradt szökevény elöl és a sprinterek csapatai dolgoztak azon, hogy minél jobb helyzetbe hozzák gyorslábú versenyzőjüket. A FDJ próbálkozott meg az utolsó km-en belül egy szökéssel, ami kicsit megzavarta az ellenfeleket, viszont ezzel a húzással az FDJ elintézte, hogy másik is segítsenek a hajrá felvezetésében. Peter Sagan indított elsőként, és teljesen úgy tűnt, hogy meg fogja nyerni a szakaszt, amikor Demare érkezett baloldalról és belökte a kerékpárját. Annyira szoros volt a befutó, hogy végül a célfotó döntötte el, hogy ki nyerte a szakaszt, Demare kb 1-2 centivel volt gyorsabb, mint Sagan.
Az összetett állása jelentősen nem változott, továbbra is Almeida áll az élen, de már 2 másodperc az előnye Caicedoveal szemben.

Valter Attila is a főmezőnnyel ért célba a 82. helyen, mellyel a 40. helyen található az összetettben.

A Giro d’Italia 4. szakaszának eredménye:

1	Arnaud Demare (Fra) Groupama-FDJ	3:22:13
2	Peter Sagan (Svk) Bora-Hansgrohe
3	Davide Ballerini (Ita) Deceuninck-Quickstep
4	Andrea Vendrame (Ita) AG2R la Mondiale
5	Elia Viviani (Ita) Cofidis
6	Stefano Oldani (Ita) Lotto Soudal
7	Davide Cimolai (Ita) Israel Start-Up Nation
8	Michael Matthews (Aus) Team Sunweb
9	Filippo Fiorelli (Ita) Bardiani CSF Faizane’
10	Enrico Battaglin (Ita) Bahrain McLaren

Az összetett állása a 4. szakasz után:

1	Joao Almeida (Por) Deceuninck-Quickstep	11:06:36
2	Jonathan Caicedo (Ecu) EF Pro Cycling	0:00:02
3	Pello Bilbao (Spa) Bahrain McLaren	0:00:39
4	Wilco Kelderman (Ned) Team Sunweb	0:00:44
5	Harm Vanhoucke (Bel) Lotto Soudal	0:00:55
6	Vincenzo Nibali (Ita) Trek-Segafredo	0:00:57
7	Domenico Pozzovivo (Ita) NTT Pro Cycling	0:01:01
8	Brandon McNulty (USA) UAE Team Emirates	0:01:13
9	Jakob Fuglsang (Den) Astana Pro Team	0:01:15
10	Steven Kruijswijk (Ned) Team Jumbo-Visma	0:01:17

Nincs október cyclo-cross verseny nélkül! – Október 24-én kezdődik a Cross Challenge!

By

sajtóközlemény

-

2020-10-06

Jó hír a Cyclo-Cross rajongóknak, hogy a Superior Racing Team egy új és október 24-én induló Cross Challenge I. futamával indítja az Cross szezont. Búr Zsolt és csapata már 2019-ben megálmodta egy piaci alapokon szerveződő sorozat indulását, melynek most lett aktualitása. A szervezők bíznak benne, hogy ez a sorozat méltó folytatása lesz a korábban rendezett 5-6 CR versenyüknek…

Az október nem múlhat el cyclo-cross verseny nélkül. A Covid által tépázott bringás szezon után, most újabb lehetőségek nyílnak a versenyzésre.

Induljon hát a Cross szezon! Tekerjetek minél többet és versenyezzetek mindenhol!

Cross Challenge I. futam

A verseny időpontja: 2020. október 24. (szombat)

A verseny helyszíne:
Fortuna Beach és kemping Törökbálint 2045 Dózsa György u. 164

Legközelebbi traumatológia:
Szent János Kórház 1125 Budapest, Diós árok 1-3.
Tel.: 06 1 458 4500
Fax: 06 1 458 4656

Korcsoportok
Részletekért lásd: CR Magyarországi Versenyszabályzat
(https://bringasport.hu/szakagak/cyclo-cross/)
/Érvényes licenc az Elit kategóriákban kötelező, minden más kategóriában ajánlott…/
Kategória Születési év
U7 fiú/lány- U7/WU7 2015-2016
U9 fiú/lány- U9/WU9 2013-2014
U11 fiú/lány – U11/WU11 2011-2012
U13 fiú/lány – U13/WU13 2009-2010
U15 férfi/nő – U15/WU15 2007-2008
U17 férfi/nő – U17/WU17 2005-2006
U19 férfi/nő – U19/WU19 2003-2004
Elit férfi/nő – Elit/WElit 1992-2002
Master1 férfi – M1 1982-1998
Master2 férfi – M2 1972-1981
Master3 férfi – M3 1962-1971
Master4 férfi – M4 1961 és előtte született
Hobbi férfi és nő 2002 és előtte született

Időrend
Részletekért lásd: CR Magyarországi Versenyszabályzat
(https://bringasport.hu/szakagak/cyclo-cross/)

Rajt Időpont, Kategória, Futam ideje, Pálya, Kötelező CR kerékpár
regisztráció/pályajárás 08:00 csak rajtszámmal

Első rajt 09:00 Hobbi MTB Női/Férfi 30-35p Teljes táv Nem
Első rajt 09:00 Hobbi CX Női/Férfi 30-35p Teljes táv Igen
Második rajt 09:40 U/WU7-9 10p Rövidített táv Nem
Harmadik rajt 10:00 U/WU11-13 25-30p Rövidített táv Nem
Negyedik rajt 10:30 U/WU15-17 30-40p Teljes táv Nem
Ötödik rajt 11:20 W/WU19/WMaster 40-45p Teljes táv Igen
Hatodik rajt 12:20 U19-Elit-Master1 50p Teljes táv Igen
Hetedik rajt 13:30 Master2/3/4 45-50p Teljes táv Igen

Nevezés:
Az előnevezés a banki átutalással együtt válik érvényessé (2020.10.23 -ig beérkezett utalások tekinthetők érvényesnek). A helyszíni nevezésre nincs lehetőség, de a nevezési díjad kp. kifizetheted a helyszíni kp. fizetés díjai alapján.
Nevezési díjat nem utalunk vissza, de az korlátlan ideig beszámítható bármely a SRT által szervezett versenyen. Ennek egyetlen feltétele, hogy a szervezők megkapják a tervezett rajtodig email üzeneted, melyben jelzed, hogy más versenyen szeretnéd nevezésed felhasználni!

Számlainformáció:
Számlatulajdonos: Újbuda Mountain Bike és Szabadidő Sportegyesület
Számlaszám: 10101542-74050400-01004003
Előnevezési díj: (nevezési határidő: 2019.10.23.)
• U7-U15 3.500,- Ft
• U17- 6.000,- Ft
Helyszíni kp. fizetés: (NINCS HELYSZÍNI NEVEZÉS!)
• U7-U15 4.500,- Ft
• U17- 7.000,- Ft

Díjazás
Minden futam első három helyezettje érem díjazásban részesül,valamint a szponzorok tárgyi ajándékát kapja.

Rendező:
Superior Racing Team
Kapcsolat:
Takáts Máté (versenyigazgató) email: mate.takats@gmail.com

Sós Sándor (általános szervező)
Tel.: +3630/7862087
Búr Zsolt (pályaigazgató)
Tel.: +3670/5145297

Közreműködő szakemberek:
Cser Gábor (kommunikáció)
Vitkovics Péter (vállalati partnerség)
Fazekas Jácint (szpíker)
(Chipes időmérés)
(egészségügyi szolgáltatás Ergo Ambulance Kft
Bak Ferenc (Fotó)
Sós Bendegúz (Film)
és még sokan mások……..

A versenykiírásban nem részletezett szabályok esetén elsődlegesen a CR Magyarországi Versenyszabályzat illetve az UCI szabályai az irányadók.
Részletekért lásd: CR Magyarországi Versenyszabályzat
(https://bringasport.hu/szakagak/cyclo-cross/)

További információk a verseny facebook eseményénél.

Geraint Thomas feladta a Giro d’Italiát

By

Márkus János

-

2020-10-06

A Team Ineosra rájár a rúd idén, a Tour de France után a Giro d’Italián is elvesztették az első számú versenyzőjüket, így idén már csak a Vueltán van esélyük megszerezni az összetett győzelmet a nagy háromhetesek közül.

Tegnap írtunk róla, hogy Geraint Thomas egy kulacson esett el a lassú rajt alatt a Giro d’Italia 3. szakaszán, és rendesen megütötte magát, melynek következtében jelentős hátrányt szedett össze az összetettben. Az első hírek arról szóltak, hogy nem szenvedett törést, viszont az újabb vizsgálatok megállapították, hogy eltörött a medencéje és nem állhat rajthoz a Giro d’Italia 4. szakaszán.

Az Ineos számára ez borzasztó hír lehet, hiszen a Tour de France-on Bernal szállt ki csapatkapitányként a versenyből és már csak szakaszgyőzelemmel tudtak szépíteni a katasztrofálisra sikerült versenyen, most pedig a Giro d’Italiát adja fel az első számú emberük, akinek a verseny előtt egyértelmű célja volt megnyerni a Girót. Innentől már csak a szakaszgyőzelem lesz a célja a csapatnak.

Az elmúlt években nem szoktunk hozzá ahhoz, hogy az Ineos nem az összetett győzelemért hajt, idén viszont már második alkalommal történik meg ez, és már csak a Vuelta maradt a csapat számára. Lehet ezzel véget ér az Ineos uralma?

Geraint Thomas egy kulacson bukta el a Giro d’Italiát (videó)

By

Márkus János

-

2020-10-06

Geraint Thomas a Giro d’Italia 3. szakaszán a lassú rajt közben bukott és keményen odaverte magát az aszfalthoz. Az esés után kerékpárra tudott szállni, de a fájdalmai miatt nem tudott teljes erőbedobással hajtani, így jelentős hátrányba került az összetettben a rózsaszín trikóért küzdő brit kerékpáros, mellyel gyakorlatilag minden esélye elszállt arra, hogy megnyerje a 2020-as Giro d’Italiát. A nézők által készített videókból kiderül, hogy Thomas egy eldobott kulacsra ment rá szerencsétlenül és emiatt esett óriásit. A kórházi vizsgálatok után kiderült, hogy a 2018-as Tour de France nyertese törés nélkül megúszta a bukást, de komoly zúzódásai vannak.

Az esés itt látható videón:

pic.twitter.com/ajLvG5bGbT

— Salvatore Bertuccio (@salxber) October 5, 2020

Geraint Thomas drámája és szökevény siker a Giro d’Italia 3. szakaszán

By

Márkus János

-

2020-10-05

A Giro d’Italia 3. szakasza hegyi befutóval végződött, ahol a szökésből elöl maradt Jonathan Caicedo ért fel elsőként az Etnára, míg az összetettben esélyesek közül Geraint Thomas járt szerencsétlenül és búcsúzott el a győzelmi álmaitól.

A 2020-as Giro d’Italián már a harmadik napon elérkeztünk az első hegyi befutós szakaszhoz, ahol a szakasz végén történetesen az Etnát kellett megmásznia a versenyzőknek a közel 20 km 1250 m-es szintkülönbségével. Az útvonalról általánosságban elmondható, hogy bár az Etna első kategóriájú emelkedőjén kívül nem tartalmazott kategorizált emelkedőt, síkon túl sokat nem haladt a mezőny, vagy felfelé vagy lefelé kellett folyamatosan menniük.

A 3. szakasz legdrámaibb történése egyértelműen az volt, amikor Geraint Thomas a lassú rajt alatt bukott, melynek következményei csak később éreztették hatásukat. A nap szökése gyorsan kialakult, Josip Rumac (Androni Giocattoli-Sidermec), Francesco Romano (Bardiani-CSF), Matt Holmes (Lotto Soudal), Giovanni Visconti (Vini Zabu-KTM), Victor Campenaerts (NTT Pro Cycling), Mikkel Bjerg (UAE Team Emirates), Lawson Craddock és Jonathan Caicedo (EF Pro Cycling) tudott ellépni a többiektől. A mezőny hagyta a szökést távolodni, annak reményében, hogy majd az utolsó hegyen úgyis utolérik őket.

Kezdetben az üldözést a Mitchelton-Scott vállalta magára, de miután már 5 perc fölött járt a szökés előnye a Trek-Segafredo áll az élre. Geraint Thomasnak voltak később gondjai a bukás következtében, nem tudott teljes erővel hajtani, hiába küldték mellé a rózsaszín trikós Filippo Gannát és Rohan Dennist, nem tudták visszavinni a mezőnyre. Közben a mezőny elején a Bora-Hansgrohe váltotta a Trek-Segafredo csapatát, amit Simon Yates viselt igazán rosszul és leszakadt. A szökésből ekkor már csak Caicedo és Visconti haladtak az élen és úgy tűnt, hogy akár hazaérhetnek is. Végül Caicedo bírta jobban a hegyet, mellyel megnyerte a szakaszt és a legendás szicíliai hegyet. A főmezőny létszáma rendesen lecsökkent, 5 km-nél Jakob Fuglsang indított, amire sikerült visszazárkózni az összetettben esélyesek csoportjának, 3,5 km-nél Kelderman támadta a többieket, mely végül sikeres volt, el tudott szakadni a többiektől, mellyel 12 másodpercet adott a Fuglsang, Majka, Nibali, Castroviejo, Pozzovivo csoportnak.
Az összetettben Joao Almeida állt az élre, nem egészen 1 másodperccel vezet Caicedo előtt, a harmadik helyen pedig Pello Bilbao található 37 másodperc hátránnyal.

Valter Attila is sikerrel teljesítette a 3. szakaszt, a 49. helyen ért célba 7:43 hátránnyal, mellyel az összetettben a 42. helyen áll.

A 2020-as Giro d’Italia 3. szakaszának végeredménye:

1	Jonathan Caicedo (Ecu) EF Pro Cycling	4:02:33
2	Giovanni Visconti (Ita) Vini Zabu’ KTM	0:00:21
3	Harm Vanhoucke (Bel) Lotto Soudal	0:00:30
4	Wilco Kelderman (Ned) Team Sunweb	0:00:39
5	Jakob Fuglsang (Den) Astana Pro Team	0:00:51
6	Rafal Majka (Pol) Bora-Hansgrohe
7	Vincenzo Nibali (Ita) Trek-Segafredo
8	Jonathan Castroviejo Nicolas (Spa) Ineos Grenadiers
9	Domenico Pozzovivo (Ita) NTT Pro Cycling
10	Steven Kruijswijk (Ned) Team Jumbo-Visma	0:00:56

Az összetett állása a 3. szakasz után:

1	Joao Almeida (Por) Deceuninck-Quickstep	7:44:25
2	Jonathan Caicedo (Ecu) EF Pro Cycling
3	Pello Bilbao (Spa) Bahrain McLaren	0:00:37
4	Wilco Kelderman (Ned) Team Sunweb	0:00:42
5	Harm Vanhoucke (Bel) Lotto Soudal	0:00:53
6	Vincenzo Nibali (Ita) Trek-Segafredo	0:00:55
7	Domenico Pozzovivo (Ita) NTT Pro Cycling	0:00:59
8	Brandon McNulty (USA) UAE Team Emirates	0:01:11
9	Jakob Fuglsang (Den) Astana Pro Team	0:01:13
10	Steven Kruijswijk (Ned) Team Jumbo-Visma	0:01:15