A Giro d’Italia első pihenőnapján végzett koronavírus-teszteken Steven Kruijswijk produkált pozitív eredményt, mellyel kénytelen elhagyni a versenyt, rajta kívül még Michael Matthews lett pozitív a versenyzők közül és a Mitchelton-Scott csapatából 4 segítőnek kell távozni a versenyről a pozitív eredményeik miatt. Az ausztrál csapat ezután úgy döntött, hogy visszalépnek.
A Giro d’Italia 10. szakaszának rajtja előtt fél órával kiderült, hogy a Jumbo-Visma versenyzői sem fognak már rajthoz állni ezen a Girón, mert ők is visszalépnek. A csapatvezetőjük elmondta, hogy ők mindent megtettek azért, hogy a versenyzőiket megvédjék a vírustól, de úgy látszik ez is kevés volt, és nem szeretnének további kockázatot vállalni, mert az egészség a legfontosabb. Továbbá azt is megtudhattuk, hogy Steven Kruijswijk tünetmentes és jól érzi magát (már amennyire egy helyzetben jól érezheti magát elkülönítve… – szerk.)
A Giro d’Italia első pihenőnapján az összes versenyzőt és csapatszemélyzetét tesztelték koronavírusra, és Simon Yates esete után újabb pozitív eredmények születtek, a versenyzők közül Steven Kruijswijk (Jumbo Visma) és Michael Matthews (Sunweb) is pozitív tesztet produkált, míg a csapatsegítők között is akadtak pozitív esetek. A Mitchelton-Scottnál 4 stábtag is pozitív lett, így ők úgy döntöttek, hogy a teljes csapat kiszáll a versenyről.
A Giro d’Italia első pihenőnapján (a Tour de France-hoz hasonlóan) a csapatszemélyzeteket és a versenyzőket tesztelték koronavírusra, a Giro szervezője az RCS Sport 571 db elvégzett tesztről számolt be. Mindenki izgatottan várta az eredményeket, mert Simon Yates pozitív esete után benne volt a pakliban, hogy újabb pozitív esetek lehetnek, amik akár a Giro végét is jelenthetik. Szerencsére pozitív covid hullám nem volt a versenyzők között, viszont két versenyző teszteredménye is pozitív lett, az egyikük Steven Kruijswijk (Jumbo Visma), aki az összetettben a 11. helyen áll 1 perc 24 másodperc hátránnyal, a másik pedig Michael Matthews a Sunwebből.
A csapatszemélyzetek közül a Mitchelton-Scottnál 4 ember tesztje is pozitív lett, melynek következtében úgy döntött az ausztrál csapat vezetése, hogy a 2020-as Giro d’Italiáról visszalépnek, érthető módon nem szeretnének további eseteket és veszélyt jelenteni senkire, aki a versenyhez kapcsolódik.
Rajtuk kívül még AG2R La Mondiale és Ineos Grenadiers csapatszemélyzete között találtak pozitív esetek. Természetesen ezeknek a személyeknek is el kell hagyni a versenyt.
A verseny szervezőit szerdán fogják tesztelni, ami szintén érdekes lehet, mert mint emlékezhetünk a Tour de France-on éppen a versenyigazgató produkált pozitív tesztet.
Az esetek után egyre több emberben merül fel az a kérdés, hogy a 2020-as Giro d’Italia vajon 3 hétig fog tartani vagy hamarabb véget ér… Valószínűleg a csapatok fejében is ez jár, ezért lehet lesznek meglepő támadások az elkövetkező napokban a rózsaszín trikóért.
Egy kerékpárszervizbe betérve találkoztunk egy nagyon érdekes kerékpárral, ami távolról akár még jobbfajta bringának is tűnhet, de közelről megnézve hátast dobtunk tőle, még a legegyszerűbb alkatrészek is másolatok rajta, a teleszkóp meg maga a horrorparadicsom.
Shinemax hátsó váltó
Pár héttel ezelőtt találkoztam egy facebook bejegyzéssel, ahol éppen egy Shimano másolat váltókarról beszélgettek, akkor én is jót mosolyogtam azon, hogy a távol-keleten mennyire leleményes márkaneveket találnak ki a külsőre az eredetihez nagyon hasonlító alkatrészeknek. Ekkor még nem gondoltam, hogy valaha az életben személyesen fogok ilyen alkatrészekkel találkozni. De aztán egy esős októberi délutánon a kedvenc kerékpárüzletembe betérve a szervizes egyből úgy üdvözölt engem, hogy „Jani, éppen rád gondoltunk. Gyere, nézd meg ezt a bringát!”. A szervizbe benézve egy fehér női kerékpárt láttam befogva az állványba, messziről egész szépnek tűnt, nem igazán értettem, hogy mit kell rajta nézni. Aztán közelebb érve, „Nézd a váltót, a váltókart! Milyen felirat van rajta!” – kaptam a segítséget. A hátsó és az első váltón is „Shinemax” felirat díszelgett, de a feliraton kívül meg nem mondtam volna elsőre, hogy az nem egy belépő kategóriás Shimano váltó. A váltókarok ugyanígy Shimano másolatok voltak „Taichang” felirattal.
Thaichang váltókar
A hátsó váltón azért volt még mosolyogni való, „SES Tourway” feliratot nyomtak a kanálra, míg az eredeti Shimanon SiS Tourney szerepel, ezzel gyakorlatilag egyértelműsítve, hogy még véletlenül se gondoljunk arra, hogy nem a Shimano alap hátsó váltóját próbálták lemásolni. Gyorsan előkerült egy eredeti Shimano hátsó váltó is a polcról, meg egy eredeti váltókar is, meg kell hagyni, jó munkát végeztek azok, akik lemásolták ezeket. Mint megtudtam, a kerékpárt egy áruházban vették és üzembe helyezni hozták a boltba, ezért a szerelő tudott mesélni ezekről az alkatrészekről. Egyből meg is mutatta, hogy mennyire kotyog az első és a hátsó váltó is és a beállításukkal is van egy kis gond, de maga az egész hajtásrendszer elég pocsék alkatrészekből van összerakva, így várható, hogy a váltók még akkor sem működnének jól, ha nem akkora lógásuk lenne, mint egy több éves eredeti alkatrésznek.
Eredeti Shimano és a másolat ShinemaxFelül a Thaichang alul a Shimano
Ezután került szóba a váz, a szép festés mögött egy borzasztó acélváz van, a varratok förtelmesek, lemez papucs, de a dizájn legalább elegáns, könnyen megtéveszti a gyanútlan vásárlót az áruházakban. A teleszkóp katasztrófa, a villaváll, a becsúszók és a nyak össze vannak hegesztve, a láb is vasból van és új korában úgy kotyog, mint egy több éves belépő kategóriás teló, konkrétan belátni a szimmering mellett akkorát kottyan. A visszaútcsillapításról nem is érdemes beszélni, akkorát csattan kirugózáskor, hogy a szomszéd is meghallja. De ha végigmegyünk az összes alkatrészen akkor sem találunk rajta elfogadható minőségűt, horror kategória ez a bringa, – jó, talán a markolat használható.
Egy kérdés viszont felvetődött bennem, hogyan lehetséges az, hogy ennyi jogilag kifogásolható, másolat alkatrésszel szerelt kerékpár árusítását engedélyezték Európában?
A MTB Világbajnokság utolsó napján rendezték a Downhill versenyek döntőit, ahol az eső és a hó dagonyává változtatta a pályát, melynek következtében sorra sárban szenvedő, eső-kelő versenyzőket láthattunk és a versenyt is gyakorlatilag az nyerte, aki nagyobb esések nélkül le tudott jönni a nyomvonalon.
Október 11-én, azaz a MTB Világbajnokság utolsó napján került sor a DH versenyek döntőire Leogangban. Az előrejelzések nem túl jó időt jósoltak erre a napra, ami sajnos be is következett, míg a hegytetőn a hó esett, addig az alsóbb szakaszokon az eső áztatta a pályát. Így az időmérőkhöz képest teljesen más körülmények vártak a versenyzőkre, percről-percre romlott a pálya állapota, a dagonya csak nőtt és egyre több gyökér is a felszínre került.
Az elit nők versenyét szörnyű volt nézni a tv-közvetítés során, az erdős szakaszon vagy éppen a sárban a kerékpárját rángató versenyzőket láthattunk vagy olyat aki éppen elesett, messze nem arról szólt ez a nap, amiről kellett volna. Nem volt kérdés, hogy az fogja nyerni a nők futamát, aki megússza nagyobb esés nélkül, és végül így is lett, a svájci Camille Balanche volt az egyetlen, aki esés nélkül le tudott jönni (persze a lábát párszor azért le kellett tennie) a pályán, mellyel megszerezte az aranyat.
Camille_Balanche_SUI
„Ez volt a legkeményebb verseny, amit valaha teljesítettem, teljesen extrém volt. Úgy döntöttem, hogy egy biztonságos nyomot választok és nem fogok rohanni, és ez kifizetődött.” – nyilatkozta a verseny után Camille Balanche
David_Trummer_AUT
Az elit férfiak számára sem volt könnyebb a verseny, bár itt már láthattunk többeket, akik nem a hátukon csúsztak lefelé a lejtőn, viszont több nagy név is áldozata lett a körülményeknek. Végül a brit Reece Wilson teljesítette a világbajnoki aranyat érő legjobb időt.
„Kész voltam száraz és nedves pályára is. Eljöttem ide és hittem benne, hogy én lehetek az a srác, aki meg tudja nyerni. Most, hogy itt vagyok lent, nem tudom elhinni. Ez a hétvége megmutatta, hogy a britek igazán technikás bringások. Ezt a franciák is megtették már, de mi is versenyképesek vagyunk velük, mint nemzet.” – mesélte Reece Wilson a célban.
A DH VB magyar eredményei:
Férfi Junior:
47. Füzesi Zoltán Mátyás
53. Cserjési Patrik
55. Apró Tóbiás Tibor
A Giro d’Italia 9. szakaszán mostoha körülmények és rengeteg szint várt a versenyzőkre, végül szökésből Ruben Guerreiro (EF Pro Cycling) nyert Jonathan Castroviejo (Ineos Grenadiers) előtt, míg magyar részről Valter Attila remekelt ezen a napon, a főmezőnnyel együtt a rózsaszín trikós előtt a 18. helyen ért célba.
Forrás: giroditalia.it
A Giro d’Italia 9. szakasza volt az első igazán komoly, sok szintet tartalmazó szakasz az idei Olasz Körversenyen, ahol már következtetni lehet a verseny végső győztesére. Két első és két második kategóriás hegy várt ezen a napon a mezőnyre, ráadásul az egyik első kategóriás emelkedő tetején végződött a szakasz, így minden adott volt arra, hogy igazi küzdelmet láthassunk.
Az időjárás nem volt kegyes a versenyzőkhöz ezen a napon, a hűvös, esős időben előkerültek a kabátok és a kesztyűk is. Az első emelkedőn heten – Ruben Guerreiro (EF Pro Cycling), Jonathan Castroviejo (Ineos Grenadiers), Eduardo Sepulveda (Movistar) and Ben O’Connor (NTT Pro Cycling), plus Giovanni Visconti (Vini Zabu-Brado-KTM), Kilian Frankiny (Groupama-FDJ) és Larry Warbasse (AG2R La Mondiale) – tudtak ellépni, majd hozzájuk még óriási erőfeszítések árán tudott Mikkel Bjerg (UAE Team Emirates) csatlakozni.
Castroviejo miatt nem engedték nagyon messzire a szökést, hiszen a spanyolnak csak 6 perc 42 másodperc hátránya volt az összetettben, ezért folyamatosan 7 perc alatt tartották a szökevények előnyét. A főmezőnyben a várt küzdelem ezen a napon elmaradt, egyedül az utolsó előtti emelkedőn állt előre a Trek-Segafredo csapata, különben hagyták dolgozni a rózsaszín trikós csapatát, a Deceuninck-Quickstep-et.
A szökésből Visconti, Sepúlveda és O’Connor szakadtak le az utolsó előtti hegyen, majd a cél előtt 6,3 km-rel Castroviejo próbálta döntésre vinni a szakaszgyőzelem sorsát, de Ruben Guerreiro bírta vele a tempót. Az Ineos bringása még az utolsó km-en is megpróbált elszakadni, de nem bírt a portugállal, aki kb 200 méterrel a vége előtt váltott ritmust és szakította le a spanyolt, mellyel megnyerte a szakaszt.
Az összetett menők az utolsó kilométert nyomták meg, és pár másodperc különbséggel értek célba, legjobban Keldermann és Fuglsang szerepeltek, de a rózsaszín trikós Almeida is megúszta 18 másodperc hátránnyal hozzájuk képest. Magyar versenyzőnek is örülhettünk, hiszen Valter Attila a 18. helyen ért célba a már említett összetett első Almeida előtt.
A Giro d’Italia 9. szakaszának eredménye:
1
Ruben Guerreiro (Por) EF Pro Cycling
5:41:20
2
Jonathan Castroviejo Nicolas (Spa) Ineos Grenadiers
Alex Dowsett solo sikerét hozta a Giro d’Italia 8. szakasza, egy hosszú szökés után ért elsőként célba, míg az összetettben érdekeltek ezt a napot pihenésre használták.
Forrás: giroditalia.it
A Giro d’Italia 8. szakaszán 200 km volt a penzum a versenyzők számára, a szakasz első fele gyakorlatilag nulla szintkülönbséget tartalmazott, majd egy harmadik kategóriás hegyet kellett megmászniuk az útvonal közepén, amit egészen a célig rövid emelkedők egymásutánja követett. Az előzetes várakozások egy nagyobb szökést jósoltak, ami akár haza is érhet, mert az összetett menők csapatai a vasárnapi kemény hegyi szakaszra fognak pihenni, így viszont csak a sprinterek csapatain múlik, hogy engedik-e a szökést hazaérni.
A szakasz reggelén jelentette be a Mitchelton-Scott, hogy a pozitív koronavírus-tesztje miatt Simon Yates kiszáll a versenyből, ez a hír kissé sokkolta a mezőnyt és baljós előjele volt a hétfői pihenőnapi tesztelésnek, mert ha egy versenyző már elkapta a vírust akkor akár több is elkaphatta. Ezért vészforgatókönyvként arra is fel kell készülni, hogy legrosszabb esetben a vasárnapi lesz az utolsó szakasz az idei Giro d’Italián.
A szakasz ennek ellenére problémamentesen indult, és körülbelül 20 km kellett ahhoz, hogy kialakuljon egy életképes szökés, amit hatan alkottak – Simone Ravanelli (Androni), Joey Rosskopf (CCC), Mathias Brandle (Israel Start-Up Nation), Alex Dowsett (Israel Start-Up Nation), Matthew Holmes (Lotto Soudal), Salvatore Puccio (Ineos Grenadiers). A szökevények előnye folyamatosan nőtt, 100 km-rel a cél előtt már 10 perc fölött volt és látható módon a mezőnyt nem izgatta a nagy előny, mert elöl senki nem volt, aki veszélyeztette volna Almeida összetett első helyét. Egyedüli izgalom az volt, amikor Vincenzo Nibali támadt a harmadik kategóriás hegyen és Fuglsangnak technikai problémái voltak, de végül a dán bringás a csapata segítségével visszaért.
Amikor már látták a szökevények, hogy biztosan hazaérnek felbomlott köztük az egység, először Downsett indított támadást kb 50 km-rel a cél előtt, majd az emelkedőkön folyamatosan próbálkoztak, végül Dowsett egyik támadása sikeres lett és véglegesen sikerült elszakadnia a Puccio, Holmes, Rosskopf hármastól. Onnan már senki nem tudta megállítani az Israel Start-Up Nation versenyzőjét, aki ezzel megszerezte második Giro szakasz győzelmét. A második helyen Puccio, harmadikként pedig Holmes ért célba. A mezőny közel 14 perccel később érkezett meg, ott a hajrán Matthews diadalmaskodott Gaviria előtt.
Valter Attila is mezőnnyel ért célba a 23. helyen, mellyel az összetettben a 28. helyre lépett elő.
Érdekes szakasz várható vasárnap, valószínűleg megpróbálják levenni Almeidáról a rózsaszín trikót, hiszen bármi megtörténhet a hétfői pihenőnapon…
Az Ausztriában zajló MTB világbajnokságon csúszós, technikás pálya fogadta a versenyzőket. Vas Kata Blanka kategóriájában 2. lett.
A nemzetközi vírushelyzetre való tekintettel október 2. hétvégéjén rendezték meg az MTB XCO és DH világbajnokságot az ausztriai Leogangban. Az időjárás októberre jellemző arcát mutatta, felhős és esős időszakok váltották egymást, ezzel megnehezítve az amúgy is kihívásokkal teli 3,6 km hosszú, körönként 241 méter szintemelkedést tartalmazó pályát.
Leogang XCO pálya 2020
A junior lányok versenyét a hazai pályán versenyző Mona Mitterwallner nyerte, ebben a kategóriában az egyetlen magyar induló Bokros Csenge Anna 42. lett
A junior fiúknál német győzelem született Lennart-Jan Krayer jóvoltából, a hazánkat képviselő versenyzők közül Szabó Levente 63., Gerely Attila 68., míg Horvát Áron Mihály 74. lett.
A múlt héten is remeklő Vas Kata Blanka sok örömet szerzett a magyar szurkolóknak, az U23-as nők versenyében 2. helyen ért célba. Egyedül a Nove Mesto-ban felnőtt világkupát nyerő, francia Loana Lecomte előzte meg, így olyan versenyzőket is legyőzött, mint a cyclo-cross világbajnok Ceylin del Carmen Alvarado (Hollandia).
Az U23-as férfiaknál Thomas Pidcock (Nagy-Britannia) verhetetlennek bizonyult, másodikként az amerikai Christopher Blevins végzett, megelőzve Joel Roth-ot (Svájc).
Pauline Ferrand-Prevot megvédte címét
Szombaton a felnőtt nők versenyén Pauline Ferrand-Prevot (Franciaország) esélyt sem adott a trónkövetelőknek, 3 perces előnnyel, végig vezetve védte meg világbajnoki címét.
„Csodálatos verseny volt. Jó startot akartam venni, mert tudtam, hogy hektikus lesz az első emelkedő és lejtő, ha a csoportban maradok. Végig szökésben, egyedül akartam menni, de nem sejtettem, hogy ekkora előnyöm lesz, ezt próbáltam beosztani. Egy technikai hiba, vagy esés is kezelhető lett volna ekkora fölénnyel. Nagyon boldog vagyok, hogy megvédtem a világbajnoki címet, igazán szeretem ezt a trikót” – nyilatkozta Ferrand-Prevot.
Lechner és McConnel csatája a második helyért
A második helyért hatalmas csata alakult ki, Rebecca McConnell (Ausztrália) szinte a célvonalig ezüstérmes pozícióban volt, de az utolsó lejtőn hibázott, így Eva Lechner (Olaszország) felért rá és az utolsó métereken lesprintelte.
Benkó Barbara a 41. helyen zárta a versenyt. Az előzetes esélyesek közül a korábbi világbajnok Kate Courtney (USA) és Anne Terpstra (Hollandia) sem értek célba.
Férfiak versenyén Milan Vader (Hollandia) kezdett be legjobban, majd még az első körben Jordan Sarrou (Franciaország) megelőzte és az élre állt. Ekkor talán senki nem gondolta, de a francia versenyző, hölgy honfitársához hasonlóan végig vezetve, tökéletes versenyzéssel világbajnoki címet szerzett. A holland versenyző később nagyot esett, végül csak a középmezőnyben ért célba.
Jordan Sarrou tökéletes versenyzéssel lett világbajnok
A terv az volt, hogy gyorsan kezdek és nagyon egyenletesen megyek. Végig komolyan koncentráltam, és nem találok szavakat, világbajnok vagyok, nem hiszem el. Nem tudok mit mondani, ez hihetetlen. Köszönök a csapatomnak, az edzőmnek, a családomnak és a szövetségnek mindent, amit értem tettek és azt, hogy hittek bennem – összegzett az újdonsült világbajnok.
A második helyért a technikás lejtőkön verhetetlen tempót diktáló Mathias Flückiger (Svájc) ért célba, az utolsó körre Titouan Carod (Franciaország) és Maxime Marotte (Franciaország) nagyon megközelítették, de előbbi nem tudta megelőzni, utóbbinak pedig defekt vetett véget dobogós álmainak.
A címvédő Nino Schurter (Svájc) nem találta a ritmust, végül 2,5 perces hátránnyal, tőle szokatlan módon csak a 9. lett.
Palumby Zsombor a 69. helyen fejezte be a világbajnokságot.
Simon Yates számára szomorúan ér véget a 2020-as Giro d’Italia, pozitív eredményt hozott a koronavírus-tesztje és a szabályok értelmében el kell hagynia a versenyt. Ezzel a brit kerékpáros az első olyan versenyző háromhetes körversenyen, ahol pozitív teszteredmény miatt kell kiszállnia versenyből.
A Mitchelton-Scott szombat reggeli bejelentése hideg zuhanyként érte a kerékpáros társadalmat, ugyanis az ausztrál csapatból az első számú ember, Simon Yates koronavírus-tesztje pozitív lett, mely számára a verseny végét jelenti. A tesztet egyébként azután végezték el, hogy Yatesnek a pénteki szakasz után enyhe tünetei voltak és ezért szükségesnek látták tesztelni. A csapat orvosa elmondta, hogy jelenleg a brit kerékpáros jól van és még mindig csak enyhe tünetei vannak, ezenkívül elvégeztek rajta egy második PCR tesztet is, ami szintén pozitív lett. A csapat minden tagját és a személyzetet is tesztelték, de az ő tesztjük negatív lett, így folytathatják a versenyt.
A Simon Yates az összetett 21. helyről kénytelen feladni a versenyt, ami azért is fájó lehet a brit bringás számára, mert idén nyerni érkezett – bár az Etnán időhátrányba került -, és így nem tudja megmutatni, hogy 2018 után idén újra képes lenne harcba szállni a rózsaszín trikóért.
Vas Kata Blanka óriási sikerét hozta a MTB világbajnokság, a még csak elsőéves U23-as magyar versenyző második helyet szerzett U23-as kategóriában az XCO VB-n.
Az éppen Leogangban zajló MTB világbajnokságon ma rendezik az U23-as nők és az elit versenyzők XCO futamait. Az U23-as nők között Vas Kata Blanka képviselte hazánkat, aki az év eleji cyclo-cross világbajnoksághoz hasonlóan itt is hatalmas sikert ért el.
A rajt után egyből Loana Lecomte állt az élre és épített ki stabil előnyt a többiekkel szemben, az amerikai Hayley Batten vette üldözőbe a franciát, de belerogyott a saját tempójába, így Vas Kata Blanka a 2. körben utolérte és ott is hagyta Battent, mellyel a 2. helyre jött föl a fiatal magyar kerékpáros. A 3. helyen az aktuális cyclo-cross világbajnok Ceylin del Carmen Alvarado haladt, de nem tudott Blankához közelíteni, sőt Blanka szép lassan növelte még az előnyét vele szemben. Lecomte előnye kicsivel egy perc fölött stabilizálódott, ami a verseny végéig kitartott, míg az utolsó körben Ceylin del Carmen Alvarado fáradt el és érezhető volt, hogy Vas Kata Blanka 2. helyét már nem veszélyezteti. A végeredmény nem változott, Loana Lecomte nyerte a VB-t, míg a magyar mtb kerékpársport eddigi legjobb eredményét érte el Vas Kata Blanka ezzel a világbajnoki ezüstérmével.
A Giro d’Italia 7. szakasza rekord átlagsebességet hozott, a kissé káoszos, szeles szakaszon végül mezőnyhajrá döntött a győzelemről, ahol ismét Arnaud Demare volt a leggyorsabb. Kezd egyértelművé válni, hogy a francia bajnokot ezen a Girón nem lehet legyőzni sprinten.
Forrás: giroditalia.it
Az idei Giro 7. szakaszának szintgörbéjére nézve nem volt kérdés, hogy ez a nap sprintereknek fog kedvezni és gyorslábú bringások csapatai minden meg fognak tenni azért, hogy mezőnyhajrán dőljön el a szakaszgyőzelem sorsra. Természetesen egy ilyen szakaszon is bármi megtörténhet, akár a szél vagy egy bukás beleszólhat a verseny végkimenetelébe.
A szakasz elején Thomas De Gendt (Lotto Soudal), Josef Cerny (CCC Team), Marco Frapporti (Vini Zabù-KTM) és Simon Pellaud (Androni Giocattoli) tudtak ellépni a főmezőnytől, de a szökés balszerencséjére erős oldalszél fújt a szakaszon, ami jó alkalmat adott a sprinterek és az összetettben érdekeltek számára, hogy megpróbálják szétszakítani a mezőnyt. A Deceuninck-QuickStep és a Jumbo-Visma csapata űrsebességre kapcsolt elöl, melynek meglett az eredménye, közel 30 bringás maradt csak az élbolyban, João Almeida, Arnaud Démare, Fernando Gaviria, Elia Viviani, Michael Matthews, Vincenzo Nibali és Peter Sagan is elöl kerékpároztak. De hátul ragadt Jakob Fuglsang, Rafal Majka, Simon Yates, Pello Bilbao, Domenico Pozzovivo és Harm Vanhoucke a nagyobb nevek közül, ami akár rendesen átrendezhette volna az összetettet is. Hátul nem adták fel az üldözést, tudták, hogy komoly tétje van ennek és végül a szél megkegyelmezett nekik amikor átfordult hátszéllé és szép lassan visszaértek a nagyobb nevek.
Ezután a Deceuninck-QuickStep csapata kontrollálta a mezőnyt, majd a sprint előtt a Jumbo-Visma állt az élre vigyázva Kruijswijkre, tőlük vette az irányítást a Groupama-FDJ a végén. Demare-t megpróbálták többször is kiszorítani a vonata végéről, de a francia bajnok keményen ellenállt. Végül ő indította meg a szokotnál kicsit hosszabb sprintet, de senkinek nem volt esélye kikerülni őt, Sagan bújt meg a szélárnyékában, de meg sem próbálta megelőzni a franciát. Demare ezzel tovább növelte az előnyét a ciklámen trikóért vívott harcban.
Valter Attila ezen a szakaszon a 72. helyen ért célba 28 másodperc hátránnyal, az összetettben pedig a 29. helyre lépett elő.
A Giro d’Italia 7. szakaszának eredménye:
1
Arnaud Demare (Fra) Groupama-FDJ
2:47:28
2
Peter Sagan (Svk) Bora-Hansgrohe
3
Michael Matthews (Aus) Team Sunweb
4
Ben Swift (GBr) Ineos Grenadiers
5
Alvaro Jose Hodeg Chagui (Col) Deceuninck-Quickstep
