Home Blog Page 1223

Motip bringaápoló csomag

Motip bringaápoló csomag
Motip bringaápoló csomag

A Motip márkanév sokaknak ismerősen csenghet, hiszen a holland cég hatalmas kínálattal rendelkezik. Termékeik között találunk autóápolási szereket, festékeket, és mint az alábbiakból kiderül, kerékpárok ápolására alkalmas szereket is.

Motip bringaápoló csomag
Motip bringaápoló csomag

Az elmúlt hetek szeszélyes időjárása kiváló körülményeket teremtett a Motip termékeinek tesztelésére. A szakadó esőben és nyakig érő sárban kiderült, hogy mennyire maradnak meg helyükön és mennyire taszítják a piszkot a különböző kenőanyagok, illetve, hogy 35 fokos kánikulában a versenypálya pora mennyire tapad meg a Motippal kezelt láncon. A szórófejes és „csepegtetős” kenceficéket mind terepen, mind pedig országúton próbára tettem.

A kenőanyagok kipróbálását egy alapos lánctisztítás előzte meg. Ebben a Motip 576 lánctisztító spray volt segítségemre. Előnye, hogy bárhogy tartottam a flakont, rendesen jött az anyag, a szórófejes megoldás miatt viszont érdemes egy ronggyal megakadályozni, hogy mindent összemaszatoljunk vele. Miután felhordtam az anyagot a láncra, hagytam, hogy „hasson”, majd a maradékot letöröltem. Száradás után nem hagy „nyomot”, tehát nem kell attól tartanunk, hogy a frissen felvitt kenőanyagot oldani fogja.

Az univerzális kenőanyagként hirdetett Motip 611 kézi olajozót elsőként a láncon próbáltam ki. A szórófejes megoldással szemben jobban adagolható, így kisebb az esély, hogy mást is összekenünk vele, vagy hogy túl sokat viszünk fel. Az anyag meglehetősen híg, tehát a lánc kenésére gyakrabban kell sor kerüljön, mint sűrűbb olajok esetén. Ami a lánc kenésénél hátrány, az a bowdeneknél előny. Pár csepp a bowdenházba és máris sokkal finomabban működik a váltás. Más olajokhoz hasonlóan a láncon használva fontos, hogy kenés után minden esetben töröljük le a felesleget, mert az összegyűjti a port.

A Motip 603 szilikon spray szintén univerzális kenőanyagként szerepel a gyártó honlapján, eszerint mind fém, mind pedig műanyag alkatrészek kenésére alkalmas és csillogó felületet biztosít. A „csillogás” engem kevésbé érdekelt, mint víztaszító tulajdonsága, ezért egy kiadós zuhét követően sarazni indultam, miután alaposan „eláztattam” vele a láncot. A szórófej miatt itt sem árt egy rongy és az eredmény sem olyan tartós, mint egy sűrű olaj esetében, de dagonyázásra kifejezetten jó megoldás. A lánc kevésbé hajlamos összeszedni a sarat, így elkerülhető például az ilyenkor előforduló láncfelkapás.

Motip bringaápoló csomag
Motip bringaápoló csomag

A Motip 604 Teflon sprayt a balatonfüredi OX futamon – kánikulában és poros pályán – teszteltem. A gyártó ígérete szerint ez az anyag finom struktúrája miatt fém alkatrészeken használva olyan felületet képez, ami rendkívül alacsony súrlódást eredményez. A lánctisztítást követően a már említett „rongyos kenés” következett. A ránézésre kevéske anyag szépen ellátta feladatát. A lánc hang nélkül, szépen futott, a verseny végeztével pedig nem volt tele szennyeződéssel. A többi hasonló szórófejes kenőanyaghoz hasonlóan azonban a körülményektől függően, 2-3 bringázás után érdemes újrakenni a láncot.

Az ápoló és kenőanyagok után következzen az elsősegélyként használható Motip 608 defektjavító spray. Szúrásos defektek javítására szolgál. Mivel nem csak tömít, hanem pumpál is, ideális lehet versenyeken, illetve akkor, ha szerelgetés helyett inkább tekernénk. Miután eltávolítottuk a defektet okozó tárgyat – esetemben tüskét –, a szelepre tekerjük a „pumpa” tömlőjét, eltávolítjuk a kupakot és megnyomjuk a gombot. A tömítőfolyadékon kívül levegő is kerül a belsőbe, ami gyors továbbhaladást tesz lehetővé. A művelet végeztével pattanjunk nyeregbe és folytassuk utunkat. A forgásban lévő kerékben a tömítőanyag eljut rendeltetési helyére és már vége is a sziszegésnek. Mivel ez a folyamat eltarthat egy darabig, ami levegőveszteséggel jár, egy-két kilométer megtétele után rendes pumpával fújjunk még a belsőbe! A gyártó szerint a megoldás végleges és egy hónap elteltével még mindig nincs gondom a defektes tömlővel.

Termékadatok:

Forgalmazó: Mali Kft.; www.mali.hu

Tesztelt termékek és ajánlott fogyasztói áruk:
– Motip 611 kézi olajozó – 990 Ft
– Motip 603 szilikon spray – 1.690 Ft
– Motip 604 teflon spray – 1.990 Ft
– Motip 608 defektjavító – 1.750 Ft
– Motip 576 lánctisztító spray – 2.890 Ft

Szöveg és fotó: Kovács Botond

Acor ABG 2801 hátizsák

Acor ABG 2801
Acor ABG 2801

Erről a táskáról egy autó reklámja jutott eszembe, ami kívül kicsi, belül tágas. Hivatalos adatot nem találtam az űrtartalmára vonatkozólag, így csak saccolni tudom, hogy úgy 22-24 literes lehet, tehát egy közepesen nagynak mondható típusról van szó. Az a fajta hátizsák, aminek van egy nagyon nagy rekesze, meg sok-sok kicsi…

Acor ABG 2801 - szöveg: gg, Fotó: Lcs, HBalage
Acor ABG 2801 - szöveg: gg, Fotó: Lcs, HBalage

A nagy zseb hihetetlen mennyiségű cuccot képes elnyelni: például esőruházatot, egy pár cipőt, egy csomó szerszámot, két belsőt, pumpát, egy napnyi élelmet, némi piát, és még mindig marad egy kevés hely! A sok kis zseb is sok minden cuccnak adhat helyet: két külső cipzáras zseb, két jókora oldalsó hálós zseb, melyet a gyártó kifejezetten kulacsoknak szán – és a látszat ellenére valóban akkorák, hogy simán bele is fér egy rendes méretű fél lityis bringás kulacs -, belül pedig három kisebb cipzáras és egy nagyobb zseb áll a rendelkezésünkre plusz ráadásként egy alsó rejtett zsebbe begöngyölhető bukósisak rögzítő háló.

Acor ABG 2801
Acor ABG 2801

A zsákon mindent előkészítettek az ivószatyorhoz: a folyadéktartályt rögzítő kis karabinerek belül, kivezető nyílás, valamint a csövet rögzítő pántok a vállpánton.

Acor ABG 2801
Acor ABG 2801

Maga a zsák alapanyaga könnyű és vízálló nylon PU hátrésszel és talppal. Az ergonómiailag tervezett hátkialakítás egész kényelmes még megpakolva is, ám tapasztalatom szerint kicsit azért bele lehet izzadni. Ennek ellenére még egész nap a hátamon hordva is elviselhető volt. A biztonság kedvéért itt-ott 3M fényvisszaverőket helyeztek el a zsákon.

Acor ABG 2801
Acor ABG 2801

A gyártó a hátizsákot MTB, ATB és általános kerékpározásra ajánlja, és mint ilyennek természetesen vannak a biztos rögzítést szolgáló mellkaspántja és haspántja is, de még a fogantyú ergonómikus kialakítására is gondoltak, kényelmes fogást adó gumiborítást kapott, míg a kesztyűvel is jól megfogható cipzár-húzókák már szinte természetesnek számítanak a kerékpáros hátizsákoknál. Az anyaga a kisebb záporoknak ellenállni látszott, hosszabb ideig tartó zuhéban viszont nem volt részem a teszt alatt. Úgy tűnt a kosz sem fogja nagyon, könnyen letöröltem róla a port, sarat.

Acor ABG 2801
Acor ABG 2801

A nyers adatok: 840 g tömeg és 11.500 Ft javasolt fogyasztói ár. Előbbi nem számít rossznak, de utóbbi sem, figyelembe véve a méretes űrtartalmat a sok-sok zsebbel és szolgáltatással.

Acor ABG 2801
Acor ABG 2801

Azoknak lehet praktikus útitársa, akik nagyobb, néhány napos túrákra mennek, esetleg sok mindent szoktak magukkal cipelni munkába, és nem szeretik a csomagtartót. Kényelmesen belepakolható rengeteg szükséges cucc, és kifejezetten kényelmesen hurcolhatjuk magunkkal akár hosszabb távon is.

Acor ABG 2801
Acor ABG 2801

Termékadatok:
Forgalmazó: Mali Kft.; www.mali.hu
A termék a gyártó honlapján ide kattintva érhető el.
Tömeg: 840 g
Ajánlott fogyasztói ár: 11.500 Ft

Szöveg: gg
Fotó: Lcs, HBalage

Bringatúra és Mountain Bike maraton a Hortobágyon

Bringatúra és Mountain Bike maraton a Hortobágyon
Bringatúra és Mountain Bike maraton a Hortobágyon

Újabb kerékpárosoknak szóló programmal jelentkezik a Budapest Sportiroda (BSI): a többnyire futóeseményeket szervező cég 2010. július 10-én, szombaton rendezi a 7. E.ON Délibáb Sportnapot a Hortobágyon, melynek keretében két távon, 56,8 és 28,6 kilométeren kínál indulási lehetőséget a kerékpárosoknak.

Bringatúra és Mountain Bike maraton a Hortobágyon
Bringatúra és Mountain Bike maraton a Hortobágyon

A verseny és a terep egyaránt speciális. Nem minden nap adódik alkalom ugyanis a világörökség részeként nyilvántartott Hortobágyon kerékpározni, különösen nem olyan helyeken, amelyek az év többi részében zárva vannak a látogatók elől. A BSI eseményén most erre lesz lehetőség, ráadásul a sport mellett a helyi hagyományok bemutatása – például lovasbemutató – és hortobágyi ételkóstolás (gulyás, slambuc) egyaránt szerepel a sportnap programjában. A kerékpározás mellett az E.ON Délibáb Sportnapon futó- és túratávokon is lehet nevezni.

A Mountain Bike maraton két távjának rajtja 9 órakor lesz a Mátai Ménes bemutató lovaspályánál. A versenyen kívül indulók, akik a két távon teljesítménytúrázni szeretnének, egészen 10 óráig rajtolhatnak. A hosszabbik, 56,8 kilométeres táv először Mátát, majd Kónyát és Nagyhortot érinti, ezután következik a Puszta, végül a hortobágyi halastavak érintésével érnek vissza a kerékpárosok a lovaspályára. A 28,6 kilométeren indulók kisebb kört tesznek a Hortobágyon: többek között a Tonnás csatornát és a halastavakat útba ejtve kanyarodnak vissza Máta felé. A Mountain Bike maratonon az időmérés chippel történik. A verseny után minden induló részt vesz egy sorsoláson, melyen a támogatók ajándékát sorsolják ki.

Bringatúra és Mountain Bike maraton a Hortobágyon
Bringatúra és Mountain Bike maraton a Hortobágyon

Az E.ON Délibáb Sportnap kerékpáros programja a nyár egyik kiemelkedő bringás eseménye. A Hortobágyon szintkülönbség garantáltan nincs, azonban a terep próbára teheti a kerékpárosokat. De a bringás teljesítménytúra azoknak is ajánlható, akik inkább nézelődni, kirándulni mennének a pusztába. A Hortobágy páratlan növény- és állatvilágát testközelből vehetik szemügyre és fotózhatják.

További információk ide kattintva érhetők el.

Szöveg: Ambrus Vilmos
Fotó: Kovács András

Átadták Budapest első kerékpáros forgalomszámlálóját

Átadták Budapest első kerékpáros forgalomszámlálóját

Magyarországon évről-évre egyre többen választják a kerékpárt közlekedési eszközként. A Magyar Kerékpárosklub a kerékpáros közlekedés elkötelezett támogatójaként rendkívül fontosnak tartja, hogy a kerékpárosok számáról pontos adatokkal rendelkezzen. Ennek érdekében 2010 tavaszán gyűjtést szervezett egy automata kerékpáros forgalomszámláló felállítására.

Átadták Budapest első kerékpáros forgalomszámlálóját

Az adományokból a mai napig 1.103.827 forint folyt be, így sikerült felállítani az ország első számlálóját Budapesten a Múzeum körúti kerékpársávon. A rendezvény keretében – a támogatók közreműködésével – elindított számláló a helyszínen és az interneten is követhető, nyilvános napi és éves adatokat szolgáltat az adott szakaszon áthaladó kerékpárosok számáról.

László János, a Magyar Kerékpárosklub elnöke a Múzeumkertben több száz kerékpáros részvételével megtartott átadóünnepségen elmondta, a számláló célja, hogy ráirányítsa a figyelmet arra, hogy Budapesten is egyre többen használják a kerékpárt közlekedési eszközként. Továbbá 1995 óta hatszorosára nőtt a kerékpárt használók száma, a Magyar Kerékpárosklub legfrissebb adatai szerint májusban a magyar lakosság 47 %-a ült kerékpárra. Éppen ezért a kerékpáros közlekedés fejlesztése fontos közügy, melyre a városvezetésnek és az új kormánynak egyaránt fokozottan figyelnie kell.

A Magyar Kerékpárosklub Budapest első kerékpáros számlálóját közadakozásból állította, mely szimbolikus összefogás is jelzi a kerékpáros közlekedés iránti széleskörű elkötelezettséget. Az adakozók nevét a számláló online felületén, a készülék közelében felállított táblán, illetve a Kerékpárosklub honlapján teszik közzé.

A Fővárosi Önkormányzattal folytatott előzetes egyeztetések eredményeképpen magát a berendezést és tartozékait a kerékpárosok a befolyt adományokból finanszírozták, a készülék hosszú távú üzemeltetését az együttműködés értelmében a főváros vállalta.

A Magyar Kerékpárosklubról

A Magyar Kerékpárosklub (MK) 2002-ben alakult közhasznú civil szervezet, mely mára több mint 1000 taggal rendelkezik országszerte. Az MK fő célja a kerékpározás hazai terjedésének elősegítése, kultúrájának megteremtése. A szervezet fontos szereplője a közéletnek, szakmai segítséget nyújt a vonatkozó kormányzati döntések előkészítésénél, illetve közreműködik a tervek elkészítésében és megvalósításában. Erős lobbyerejével hatékonyan képviseli és hasznos szolgáltatásaival segíti a kerékpárosokat. A szervezet munkáját nem csak hazánkban, hanem nemzetközi szinten is elismerik. A Magyar kerékpároskub aktív tagja az Európai Kerékpáros Szövetségnek (ECF). http://kerekparosklub.hu/

Forrás: Magyar Kerékpárosklub sajtóközlemény

Buruczki megszerezte a hiányzó Duna Maraton trófeát, Dósa továbbra is veretlen

XI. UNIQA Duna Maraton
XI. UNIQA Duna Maraton

Vasárnap, az elmúlt időszak viharainak következtében módosított útvonalon, mintegy másfél ezer nevezővel rendezték Visegrádon és a Pilisben a T-Mobile Top Maraton sorozat 2. állomását, a XI. UNIQA Duna Maratont. A hegyikerékpár-verseny 30, 68, és 92 km-en került kiírásra. A népes, nemzetközi mezőnyben két, bajnoki mezben tekerő kerekes, a férfiak hosszú távján Buruczki Szilárd, a női középtávon Dósa Eszter volt a leggyorsabb. Összesen 27 kategóriában hirdettek győztest.

XI. UNIQA Duna Maraton – rajtol a mezőny
XI. UNIQA Duna Maraton – rajtol a mezőny

A férfi hosszútávnak több esélyese is volt: rajthoz állt a 2008-as összetett győztes Buruczki Szilárd, a tavalyi sorozatgyőztes Blazsó Márton is. A 2009-ben legjobb magyarként harmadikként záró Parti András fertőzéséből gyógyul, még nem vett részt a viadalon. Kérdéses volt, hogy a múlt héten két országúti bajnoki győzelemmel záró olimpikon Kusztor Péter, élete első mountain bike-versenyén mire lesz képes. Férfiaknál végül Buruczki Szilárd, Blazsó Márton, Bogár Gábor let a sorrend, Kusztor 10-ként zárt.

XI. UNIQA Duna Maraton
XI. UNIQA Duna Maraton

– A sorozat trófeái közül még a Duna Maratoné hiányzott, most ezt is megszereztem – mondta a 2008-as összetett győztes. A pálya rövidebb volt mint korábban, köves, igen technikás, bizony, előfordult, hogy én is leszálltam. Úgy 15 kilométer lehetett hátra, mikor végleg elléptem Marciéktól. Jó edzés volt a közelgő olimpiai krossz ob-ra – tette hozzá Buruczki Szilárd.

XI. UNIQA Duna Maraton
XI. UNIQA Duna Maraton

A női középtávon a magyar bajnok Dósa Eszter a szilvásváradi győzelme után is magabiztos győzelmet szerzett, ezúttal Módos Gabriella előtt. Harmadik Poór Brigitta, negyedik az ironman-bajnok Csomor Erika lett. Dósa kisebb bukás és eltévedés után is elsőként ért célba. – Nagy megtiszteltetés volt számomra, hogy együtt indulhattam a hawaii ironman vb-negyedik Csomor Erikával. Tartottam tőle, nem gondoltam, hogy legyőzöm. Pedig fáradt vagyok, ez volt zsinórban a nyolcadik hétvégém, hogy versenyeztem. Kicsit pihenek és mindent bele az xco-országos bajnokságon! – nyilatkozott a női győztes.

XI. UNIQA Duna Maraton
XI. UNIQA Duna Maraton

A Duna Maraton 2006-tól része az Inter-Mountain-Series nemzetközi versenysorozatnak, melynek köszönhetően jelentősen megnőtt a külföldi résztvevők száma, ezúttal is voltak osztrák, szlovák, cseh, román kerekesei a viadalnak. Az óvodások mellett 4 korcsoportban a 6-12 évesek a Cerbona Országos Diákkupa futamaiban vehettek részt. A 10 kilométeres T-Mobile Kerékpáros Természetjáró Túra résztvevői a Dunakanyar visegrádi oldalán szakavatott vezetővel túrázhattak.

XI. UNIQA Duna Maraton – a férfi és a női abszolút győztes: Buruczki és Dósa
XI. UNIQA Duna Maraton – a férfi és a női abszolút győztes: Buruczki és Dósa

T-Mobile TOP Maraton sorozat 2. állomás – UNIQA Duna Maraton, eredmények (1449 nevező):

Felnőtt férfi hosszútáv (92 km):
1. Buruczki Szilárd (Magellan-Kőbányai TC), ideje 03:53’31”
2. Blazsó Márton (Bringabanda SC-Haibike), 03:55’01”
3. Bogár Gábor (Euro One Cube Pro MTB Team), 03:58’49”

XI. UNIQA Duna Maraton – a férfi abszolút dobogósai
XI. UNIQA Duna Maraton – a férfi abszolút dobogósai

Felnőtt női középtáv (68 km):
1. Dósa Eszter (Vitalitás SE-Golyán Kerékpár-Scott-X-IONT), ideje 03:45’31”
2. Módos Gabriella (Merida Maraton Team CST), 03:55’02”
3. Poór Brigitta (X2S-Kona Team), 04:01’21”

XI. UNIQA Duna Maraton – a női abszolút dobogósai
XI. UNIQA Duna Maraton – a női abszolút dobogósai

További felnőtt győztesek: Béla Attila, középtáv (LTV Merida Racing), Kemecsei Zsolt (Cube Csömör) és Koós Brigitta (Salgótarjáni HKE) rövid táv.

A teljes eredménylista ide kattintva érhető el.

Bővebb információk: www.topmaraton.hu és www.dunamaraton.hu

Összefoglaló kisfilm a 2009-es versenyről ide kattintva érhető el.

A T-Mobile TOP Maraton sorozat 3. állomása, a jubileumi, X. Bükk Maraton lesz. A 2010. augusztus 1-jei, bükki viadal versenyközpontja új helyszínen, Felsőtárkányban lesz kiépítve. Bővebb információk: www.bukkmaraton.hu

Forrás: T-Mobile Top Mountain Bike Maraton sorozat sajtóközlemény
Fotó:
Vanik Zoltán és Vasvári Ferenc

Cateye CCAT200W Adventure – a macskaszemes kompjúter

Jól mutat mindkét értelemben
Jól mutat mindkét értelemben

A Cateye-t leginkább a fényadó berendezéseiről ismerjük, pedig a „kilométeróra” piacon is kivívta azon kerósok figyelmét, akik nem csak érezni, de látni is akarják a sebességet, méghozzá rideg számokban…

Egy gomb – saját maga
Egy gomb – saját maga

Színre lép a cécéatékétszázduplavé

Ez az Adventure modell a Cateye legújabb fejlesztése, mely nem igazán a teljesítményorientált bicósokat célozza meg, hanem inkább élménybringásokat. Ez nem azt jelenti, hogy nincs tele funkciókkal, hanem inkább azt, hogy végtelenül egyszerű használni. A dizájn az Apple „csináld hülyebiztosra” iskoláját követi: egyetlen gomb van rajta. Jobban mondva egy SE, hiszen a monitor maga a gomb. A Cateye ezt ClickTec Plus™-nak nevezi. Az előlapon található néhány dudor – egy kivételével, ami csak a beállításokra való – nem gomb, se nem Braille írás vak kerekeseknek, hanem leginkább egyfajta tájékozódási pont, mint a billentyűzet j és f betűjénél elhelyezett dudor a gépíróknak. Okos. Nem teljesen életszerűtlen montis helyzet, hogy a bicó sártól csillog, a szíved a torkodban dobog és a muslicarajok, illetve sunyi faágak eszeveszett sebességgel röpködnek feléd egy jó kis hegyi csapáson veretve. Ilyenkor a vizuális figyelmünk lehető legnagyobb kapacitására szükség van a kulcscsonttörés elkerülésére, így nem árt, ha minél kevesebbet kell lenézegetnünk a komputerre, ha mondjuk elviselhetetlen késztetést érzünk az aktuális sebességünk leellenőrzésére. Ilyenkor csak ki kell gyorsan tapintani a bütyköket, és rányomni a környékükre az ujjunkkal – vagy bevállalósabbaknak a nyelvükkel…

Csak semmi sallang
Csak semmi sallang

A cumó vezeték nélküli, kódolt jelátvitellel, aminek a praktikusságát kár részletezni. Nincs gerjedés, nincs szakadt vezeték, nincs probléma. A szenzor két kábelrögzítővel fixálható a villára, így bármilyen drabális vagy cérnavékony telólábra stabilan felszerelhető és az egyszerű vonalai miatt a sár sem tud rajta igazán megragadni.

Két bringa kerékadatait lehet betáplálni a gépbe és a második szenzor felismerése automatikus, így egy extra jeladó beszerzése után a montidon és az országútidon is ugyanazt a számítógépet használhatod, és ehhez csak le-, meg fel kell csattintanod a kijelzőt. Apropó lecsattintás: a kijelző a Cateye saját szabadalmaztatott FlexTight™ rögzítőjét használja, ami tulajdonképpen egy kvázi-hernyócsavaros csőbilincs szétmarketingelt neve. A felszerelése körülbelül 15 másodpercet igényel, szerszámmentes és remekül szabályozható a bilincs. A rendszer erőssége a teljesen műanyag konstrukció miatt viszont megkérdőjelezhető. Nekem nem egy ilyen rögzítésű villogó hullt a porba viszonylag csekély fizikai behatásnak köszönhetően – azt hiszem a rendőri „szleng” így mondaná :). Szerencsére elég biztonságos helyen van, így a letörés veszélye annyira nem számottevő. Főleg, ha a stucnira teszed. Mert oda is lehet. A hagyományos csavaros rögzítés általában behatárolja a csőátmérőt, amire felszerelhető, de ez a bilincs nagyon széles átmérőtartományt át tud fogni.

Jól mutat mindkét értelemben
Jól mutat mindkét értelemben

Az energiaellátást egy-egy gombelem biztosítja, a hosszú életű töltöttséget pedig energiatakarékos és az „alvó” mód, ami leállítja az adást és a kijelzőt, ha nem érkezik jel, azaz nem forog a kerék. A lemerült állapotot szintén mutatja a kijelző.

Funkciók:
– Fizikai körülmények: magasságmérő (programozható alapszint), hőmérséklet, lejtés, aktuális emelkedési magasság (szint), összes szint
– Idő: pontos idő, stopper,
– Távolság: 2 résztávolság, össztávolság, távolság visszaszámláló
– Sebesség: pillanatnyi sebesség, átlagsebesség, maximális sebesség és bónuszként kis le-föl nyilakkal jelzi, hogy az átlagsebességhez képest lassabban vagy gyorsabban haladunk-e éppen.

Ez összesen 14 funkció. Nem rossz. Kávét mondjuk nem főz…

A rengeteg funkciónak egyrészt örülünk, másrészt egy idő után idegesítő, hogy akár 7-et is rá kell bökni a gépre, ha meg akarunk tudni egy bizonyos adatot, annak ellenére, hogy a hatalmas, 30 × 22 mm-es kijelzőn egyszerre akár 5 infó is látható. Bár elsősorban hegyibringára tervezték, az elegáns vonalak miatt egy országúti bicón sem tűnik idegen elemnek.

Cateye CCAT200W Adventure
Cateye CCAT200W Adventure

Nagyon jó kis gizmó ez, és még az olyan embereknek is szívesen ajánlom, akik hozzám hasonlóan szeretik a letisztultságot és az egyszerűséget. Eddig azt mondtam, hogy „minek egyáltalán kilométeróra”, most már azt mondom, megéri, és inkább a „minek a sok gomb” mantrát hajtogatom…

Végül egy jó kis színes, szagos élményvideó az eszközről.

Termékadatok:
Forgalmazó: Paul Lange Hungary Kft., www.paul-lange.hu
A termék a gyártó honlapján ide kattintva érhető el.
Elemek: 2 db CR2032 gombelem
Hatótávolság: 70 cm
Súly: 49 g
Ajánlott fogyasztói ár: 32.990 Ft

Szöveg: Farkas Dani
Fotó: KGÁdám, Farkas Dani

Merida szélmellény

Szélálló és mégis jól lélegző, könnyű mellény. Hátán hálós kivitel, Stunner Stretch anyagból, fényvisszaverő csíkokkal.
A Stunner Stetch speciális membránból készült anyag, kiválóan fogja a szelet, jól szellőzik, enyhén vízálló.


Méretek: M/L/XL

Ár: 15.190
www.bikefun.hu

Merida Comp rövidnadrág

Lycra anyagból három féle színben (fehér és piros és fekete Merida logóval). Kantáros, betétes, elasztikus nadrág. A kantár anyaga hálós, a betét antibakteriális, THREE speciális, kiválóan lélegző, antibakteriális szivacsbetéttel. A száron alul elasztikus szilikon gumi.

Méretek: M/L/XL/XXL

Ár: 16.990 Ft
www.bikefun.hu

Vasárnap Duna Maraton – a viharkárok miatt módosított útvonallal

A 2009-es rajt

Sajtótájékoztatón mutatták be szerdán a T-Mobile Top Maraton sorozat 2. állomását, a XI. UNIQA Duna Maratont. Mint Harangvölgyi András főszervező elmondta, a verseny Kelet-Közép-Európa egyik legnépesebb mountain bike-eseménye, melyre július 4-én a Pilisben kerül sor, a rajt-cél állomása és a versenyközpont Visegrádon, a Duna partján lesz kiépítve. Eddig közel 1300 előnevezés érkezett, vasárnap több ország, másfél ezer kerekesére számítanak. A maraton a korábbi, pilisi viharkárok miatt módosított útvonalon, 30, 68, és 92 km-en került kiírásra.

A sajtótájékoztatón részt vett 2009 maraton bajnoka, a tavalyi T-Mobile Top Maraton sorozat összetett győztese, az esélyesként rajtoló Dósa Eszter (Vitalitás SE-Golyán Kerékpár-Scott-X-IONT); a múlt héten két országúti bajnoki aranyat nyerő, pekingi olimpikon Kusztor Péter (Atlas Personal BMC), aki élete első hegyikerékpáros versenyére készül; valamint a várhatóan legidősebb induló, a 74 esztendős Lukács Mária.
A Duna Maraton 2010-ben is a T-Mobile Top Maraton sorozat 2. állomása, 2006-tól része az Inter-Mountain-Series nemzetközi versenysorozatnak, melynek köszönhetően jelentősen megnőtt a külföldi résztvevők száma is. A monumentális jelleget mutatja, hogy az elmúlt 10 évben mintegy 100 ezer szurkoló mellett több mint 9 ezren vettek részt rajta.

A 2009-es rajt

A három napos fesztivál központja a Dunakanyarban, Visegrádon, közvetlen a Duna partján került kialakításra. Több száz fő befogadására alkalmas sátor, zenei programok, vendéglátás biztosítja a versenyzés mellett a kellemes programot. Vasárnap 10 órakor indul a Duna Maraton mezőnye, 10.30-tól 4 korcsoportban a 6-14 év közötti gyermekeknek kiírt, Országos Diákkupa futamaira, 11.30-tól pedig a térítésmentes, 10 kilométeres T-Mobile Kerékpáros Természetjáró Túrára kerül sor, melyhez a T-Mobile Bringakölcsönzőből is lehet – szintén térítésmentesen – kerékpárt kérni. Négytől triál-bemutató, öttől eredményhirdetés szerepel a programban. A verseny 10 frissítőállomásán a résztvevők összesen 4 ezer liter folyadékot, 250 kg banánt, 100 kg citromot, 60 kg csokoládét, 10 kg szőlőcukrot, 30 kg nápolyit, illetve pogácsát fogyaszthatnak el.

A T-Mobile Top Maraton sorozat állomásaira egy 0-24 órás segélyhívó számot kapnak a szervezők, a segítségkérők a +36 30 331 5555-öt hívhatják.

– Válságos volt az idei helyzet, ilyenre a 11 év alatt még nem volt példa. Az erdő jelentős részében kárt okozott a nagy mennyiségű víz, a Duna-parton viszont már hozzászoktunk az árvízhez. Közös összefogással és a javuló időnek köszönhetően megteremtettük a versenyzéshez szükséges állapotokat; a pálya nyomvonalán kellett picit változtatnunk, a rajt-cél területe több ezer ember fogadására alkalmas. Köszönet a Pilisi Parkerdőnek az együttműködésért! Ha belegondolunk, tavaly a Salzkammerguton a hirtelen leesett nagy hó miatt három távot kellett eltörölni – mondta Harangvölgyi András. – A rendezőség is csatlakozott a MOB kezdeményezéséhez, az árvízkárosultak javára 100 ezer forintot fogunk átutalni – tette hozzá a főszervező.

Térkép: http://www.sportaktiv.hu/Terkepek/2010Dunamaraton/DunaMaraton_2010_terkepnew.jpg
Összefoglaló kisfilm a 2009-es versenyről: http://www.youtube.com/watch?v=owbPg81GO0U

Mellékelt fotó: Vanik Zoltán (2009-es rajt)

Selle Royal Lookin Sport 15 Men

Selle Royal Lookin Sport 15 Men
Selle Royal Lookin Sport 15 Men

Akár versenyzünk, akár túrázunk, nagyon fontos, hogy a kerékpáron kényelmesen töltsük el a szabadidőnket. Aki gyakran teker, az tudja, hogy a legfontosabb alkatrész a nyereg. Számos gyártó hatalmas termékpalettájáról választhatunk, így a döntés nem egyszerű. A cikkben a választáshoz próbálok segítséget adni. De mint tudjuk a puding próbája az evés…

Selle Royal Lookin Sport 15 Men
Selle Royal Lookin Sport 15 Men

A Selle Royal nagyon igényes honlapján 3 lépésben választhatjuk ki a számunkra ideális nyerget. Itt a tesztben most fordítva haladunk. Kaptam egy nyerget, lássuk, hogyan passzol hozzám. Először álljon itt pár adat. Ezekkel pontosan beazonosíthatjuk kiknek is készült. Teljes szélessége 146 mm. A nők csontjai kissé szélesebben helyezkednek el a férfiakénál, így a női nyergek átlagos szélessége 130 mm, a férfiaké 118 mm-esek. A tesztelt nyereg férfiaknak tervezett mivel az ülőfelülete tényleg megközelítőleg 120 mm-es. Tömege 350 g (gyári adat). A gramm-mániás élversenyzők valószínűleg nem ezt fogják választani, de egy átlagos sportos kerékpáron megállja a helyét. Pontosan ebben a szegmensben nyújt átlagon felüli komfortot, ennek fényében a többletsúly jó kompromisszumnak tekinthető.

A Selle Royal négy különféle kerékpározási stílus alapján alakította ki nyergeit. Ezek abban különböznek, hogy a kerékpáros háta milyen szöget zár be az úttesttel. A lényeg, hogy a nyereg az ülőgumót megtartsa, és az alsó felünket ott és olyan mértékben terhelje, hogy a kellemetlenségek minél később jelentkezzenek. A kerékpározási stílusok a következők:

Sport: 15 fokos szög – versenyzőknek
Athletic: 30 fokos szög – amatőr sportolóknak
Moderate: 60 fokos szög – hobby bringásoknak
Relaxed: 90 fokos szög – a kényelmet kedvelő kerekezőknek

A tesztelt Lookin már a nevében is mutatja, hogy Sport kialakítású, így az előredőlt 15 fokos helyzetben támasztja meg megfelelően a testünket, így a versenyzésre alkalmas kategóriába tartozik.

Selle Royal Lookin Sport 15 Men
Selle Royal Lookin Sport 15 Men

Felszerelés után a nyeregcsövemet lejjebb kellett ereszteni kb. 1 cm-rel, mivel a Lookin Sport gélbevonata ennyivel magasabb, mint az általam használt nyeregé. Menet közben szépen elnyeli a rezgéseket, többszöri is teljesítettem vele 3 óra feletti edzéseket aszfalton és terepen egyaránt. Elsőre kicsit szokatlan volt a szélesebb kialakítás, de hála a 278 mm-es hossznak sikerült addig ficeregnem, amíg előrébb csúszva megtaláltam az ideális pozíciót. Meredek mászásnál a nyereg csúcsára kiülve meglepően kényelmes volt a vastag gélbetétnek köszönhetően. Az oldalt található narancssárga műanyag koptató rész praktikus, remekül védi a nyerget, de akár le is szerelhetjük. Az integrált rögzítési rendszernek köszönhetően a nyergekre egyszerűen rögzíthetjük a nyeregtáskákat vagy a hátsó villogókat. Ez ötletes és időt spóroló megoldás, bár kipróbálni sajnos nem tudtam. Összefoglalva túrázásra vagy maratonozásra bátran használható, nekem igen kényelmes volt.

Technológiai megoldások, amelyeket a Selle Royal ennél a Lookin nyeregnél alkalmazott:

A Royal gél rendelkezik a legmagasabb nyomás- és rezgéselnyelő képességgel, nem törik, nem keményedik, nem öregszik és a nyomáscsúcsok 80%-át redukálja. A kerékpáros súlyának az egész nyereg felületén való elosztása kíméli az ülőgumókat és a prosztatát.

Cool Cover rendszernek köszönhetően a nyereg bevonata nyáron napsütésben sem melegszik fel annyira, mint a hagyományos társai.

RVL technológia a Selle Royal szabadalma, amely garantálja, hogy a magas minőségű polyurethan hab 100%-ban ellenáll a víznek, nedvességnek, párának. Ennek ellenére 20%-kal könnyebb a konkurenciánál mégis nagyobb kényelemet biztosít.

Termékadatok:

Forgalmazó: Megabike Kft., www.megabikeltd.hu
A termék a gyártó honlapján ide kattintva érhető el.
Tömeg: 382 g (mért adat)
Ajánlott fogyasztói ár: 11.500 Ft

Szöveg és fotó: Kiss Árpád