A Scott teljesen átdolgozta az Addict Gravel konstrukcióját. Az új generáció nagyobb gumiférőhelyet, módosított geometriát, jelentősen javított vázkomfortot, integrált tárolókat és új gravel cockpitet kapott. A 700×50 mm-es gyári abroncs mellett akár 57 mm-es gravel gumi, illetve 2,2 colos MTB-abroncs is használható.
A Scott Addict országúti modelljének fejlesztési filozófiája az új Scott Addict Gravel esetében is jól felismerhető. A hangsúly a hosszú távú komforton, a kiegyensúlyozott kezelhetőségen és az alacsony tömegen van, miközben a gravel felhasználás követelményeihez jelentősen megnövelték a gumiférőhelyet és átdolgozták a váz kialakítását.
Az eredmény egy modern, széles gumikkal használható karbon gravel kerékpár, amelynél a konstrukció számos részletét kifejezetten a hosszú, változatos terepen megtett túrákhoz igazították.
Akár 57 mm-es gumik
Az egyik legfontosabb változás a gumiférőhely növekedése. Az új Scott Addict Gravel maximálisan 57 mm széles abroncsokat fogad, a gyári konfigurációk pedig 700×50C méretű gumikkal készülnek. A gyártó külön kiemeli, hogy a váz 2,2 colos MTB-gumikkal is kompatibilis.
Ez jelentősen szélesebb felhasználási tartományt eredményez a korábbi generációhoz képest. A 50 mm körüli gravel abroncsok már alacsonyabb nyomáson is nagyobb tapadást és komfortot biztosítanak, a 2,2 colos MTB-gumik pedig kifejezetten technikásabb, kövesebb terepen lehetnek előnyösek.
A nagy gumiférőhely kialakítása mellett a láncvilla legvékonyabb része mindössze 8,5 mm.
60 százalékkal nőtt a hátsó rész rugalmassága
A komfort növelése az új Scott Addict Gravel fejlesztésének egyik központi eleme.
A konstrukció az országúti Addict modellből ismert megoldásokat is alkalmazza. A nyeregvázcső alsó részének csökkentett keresztmetszete nagyobb elmozdulást tesz lehetővé, a támvillák lefelé ejtett kialakítása pedig oldalirányú rugalmasságot biztosít. A felsőcső szintén képes enyhe függőleges deformációra.
A Scott mérései szerint a hátsó vázrész függőleges rugalmassága 60 százalékkal nőtt az előző generációhoz képest. A már komfortosabb nyeregcsővel felszerelt konfigurációknál is 25 százalékos javulást mértek.
Az első rész esetében 30 százalékos növekedést sikerült elérni. Ebben az ívelt villaszárak, a kisebb átmérőjű villanyak és az új cockpit kialakítása is szerepet játszik.
A nagyobb rugalmasság különösen hosszabb gravel szakaszokon lehet előnyös, ahol a folyamatos apró ütéseket nemcsak a gumiknak, hanem a váznak és a cockpitnek is kezelnie kell.
Átdolgozott geometria
A Scott Addict Gravel geometriája több ponton változott az előző generációhoz képest.
A stack 10 mm-rel magasabb, a reach 10 mm-rel hosszabb, miközben a cockpit 10 mm-rel rövidebb lett. Az alacsonyabb középrész a nagyobb gumik használatát veszi figyelembe, a növelt villaoffset pedig a kezelhetőség megtartását szolgálja.
A hosszabb felsőcső és nagyobb offset következtében az első kerék előrébb került. Ez nagyobb sebességnél és technikásabb terepen stabilabb viselkedést eredményez. Érdekes módon a láncvilla hossza nem változott, minden méretnél 425 mm maradt.
A fejcsőszög valamennyi méretnél 70 fok, a villa offsetje pedig 60 mm. Az Addict Gravel hét méretben, XXS-től XXL-ig készül, így a különböző testmagasságú kerékpárosok számára szélesebb méretválaszték áll rendelkezésre.
Kétféle karbon
A Scott Addict Gravel váz kétféle karbonrétegezéssel készül: HMX és HMF.
Az HMX változat a tömeg és a teljesítmény szempontjából magasabb szintet képvisel, míg az HMF kiegyensúlyozottabb megoldás. A Scott a gravel felhasználás miatt az országúti modellekhez képest kissé alacsonyabb merevséget alkalmazott. A különbség kevesebb mint 5 százalék, a cél pedig a jobb tapadás és a kiszámíthatóbb viselkedés egyenetlen talajon.
Az HMX váz tömege mindössze 794 gramm, ami 75 grammos csökkenés az előző generációhoz képest. Az HMF változat 990 grammos, ez 25 grammal könnyebb a korábbinál.
A Scott által megadott komplett kerékpártömegek 7,8 és 8,7 kilogramm között alakulnak a különböző felszereltségeknél.
Integrált szerszámok és tárolóhely
A Scott Addict Gravel esetében a felszerelés tárolása is a vázkonstrukció részét képezi.
Az alsócső belsejében található Syncros Save the Day Kit egy belsőt, gumileszedőket és mini pumpát tartalmaz. A kormányvégekben további szerszámok és tubeless javítókészlet kapott helyet.
A felsőcsövön külön rögzíthető táska is található, amely levehető, ha nincs rá szükség. A rögzítési pontokat a Scott úgy alakította ki, hogy a csavarok a váz felületével egy síkban maradjanak.
Ez a megoldás elsősorban hosszabb túrákon és bikepacking használatnál praktikus, amikor a javításhoz szükséges alapfelszerelés folyamatos szállítása elengedhetetlen.
Új gravel cockpit
A Scott Addict Gravel saját Syncros gravel cockpitet kapott.
Az új kormány kialakításánál nagyobb előrenyúlást alkalmaztak a csukló számára rendelkezésre álló hely növelése érdekében. A cockpit előrenyúlása rövidebb lett, így könnyebb a pozícióváltás a felső fogás és a fékváltókarok között.
A fékváltókarok elhelyezése szintén eltér a sok gravel kormánynál megszokott megoldástól, a karok a drop vonalához igazodnak, nem kifelé fordulnak. A drop formája nagyobb tenyértámaszt és könnyebb fékkarelérést biztosít.
A cockpit és több kisebb alkatrész kompatibilis az Addict, illetve Addict RC modellek egyes komponenseivel is.
Kulacstartó a villán
A villalábak hátsó oldalára kulacstartó-rögzítési pontok kerültek. Ez elsősorban hosszabb túráknál lehet hasznos, amikor a vázon rendelkezésre álló helyet más felszerelések, például nagyobb táska számára kell fenntartani.
A Scott egyedi rögzítőkonzolokat fejlesztett a kulacsokhoz. A rögzítési pontok a kormányzási tengelyhez közelebb helyezik a plusz tömeget, amellyel a gyártó szerint 35 százalékkal csökkenthető a tehetetlenségi nyomaték.
T25-ös szerszám a kerékpáron
A beállításokhoz szükséges szerszámok közül egy T25-ös kulcs is integráltan helyet kapott a cockpitben vagy a kormányvégben.
Ezzel állítható többek között a stucni, a kormány, a nyeregcső, a nyeregbilincs és a kulacstartó. A másik oldalon tubeless javítókészlet található.
A megoldás különösen túrázás közben praktikus, hiszen az alapvető szerelési feladatokhoz nem szükséges külön szerszámot csomagolni.
SRAM RED-től Shimano GRX-ig
Az új Scott Addict Gravel kínálatban többféle felszereltség szerepel.
A csúcsmodell, az Addict Gravel Premium HMX karbonvázra, SRAM RED XPLR AXS 13 sebességes elektromos váltórendszerre, 42 fogas powermeteres hajtóműre és 10–46-os kazettára épül. A Fulcrum Sharq GR Cult karbon kerékszett és a 700×50C Schwalbe G-One RX PRO Evolution külsőgumik tartoznak hozzá. A gyári adat szerint a modell becsült tömege 8,4 kg.
Az Scott Addict Gravel 10 szintén HMX karbonvázat használ, SRAM Force XPLR AXS 13 sebességes rendszerrel és powermeteres hajtóművel. Tömege a megadott specifikáció szerint 8,7 kg.
AzScott Addict Gravel 20 és 30 HMF karbonvázzal, SRAM Rival XPLR AXS 13 sebességes rendszerrel készül, 42 fogas hajtóművel és 10–46-os kazettával. A 30-as modell megadott tömege 9,0 kg.
Az Scott Addict Gravel 30 és 40 Shimano GRX 12 sebességes hajtással is szerepel a kínálatban. Ezeknél 40 fogas egytányéros hajtómű, 11–45-ös kazetta, GRX hidraulikus fékrendszer és 700×50C Schwalbe G-One RX PRO Evolution gumi található a specifikációban. A megadott tömeg 9,7 kg.
Scott Addict Gravel – főbb műszaki adatok
| Tulajdonság | Adat |
|---|---|
| Váz | HMX vagy HMF karbon |
| Geometria | Ride |
| Gumiférőhely | max. 57 mm |
| Gyári gumi | 700×50C |
| Maximális MTB gumi | 2,2″ |
| Méretek | XXS–XXL |
| Méretek száma | 7 |
| Láncvilla | 425 mm |
| Fejcsőszög | 70° |
| Villa offset | 60 mm |
| Nyeregcső | D-shape |
| Váltófül | cserélhető UDH |
| Kábelezés | belső |
| Vázba integrált tároló | igen |
| Villaláb-kulacstartó | igen |
| Integrált szerszám | T25 |
| HMX váz tömege | 794 g |
| HMF váz tömege | 990 g |
Szélesebb gumival, nagyobb komforttal
Az új Scott Addict Gravel fejlesztésének három jól elkülöníthető területe van: a nagyobb gumiférőhely, a komfort növelése és a praktikus részletek integrálása.
Az 57 mm-es maximális gumiszélesség és a 2,2 colos MTB-abroncs kompatibilitása jelentősen kiszélesíti a felhasználási lehetőségeket. Ehhez társul a Scott által megadott 60 százalékos hátsó és 30 százalékos első függőleges rugalmasság javulás, valamint az átdolgozott geometria.
A belső tároló, a felsőcső-táska, a villára szerelhető kulacstartók és az integrált szerszámok pedig elsősorban a hosszabb, önellátó gravel túrák számára teszik érdekesebbé a konstrukciót.
A 794 grammos HMX váz és a 7,8 kilogrammtól induló komplett kerékpártömeg pedig azt mutatja, hogy a Scott az új Addict Gravellel a nagy gumiméret és a hosszú távú komfort mellett az alacsony tömeget is fontos szempontként kezelte.
