A Scott bemutatta a Strike eMTB legújabb generációját, ezúttal nem az volt a cél, hogy még egy agresszívebb, még gyorsabb elektromos montit építsenek. A Strike más filozófiát követ, legyen kényelmes, kiszámítható, sokoldalú és egyszerűen használható. Olyan bringa, amellyel ugyanúgy neki lehet indulni egy egész napos erdei túrának, mint egy munka utáni gyors körnek.
A svájci Givisiezből érkező újdonságot a Scott kifejezetten a hétköznapi eMTB-zéshez és a trail bringázás szélesebb közönség számára való elérhetőbbé tételéhez tervezte. A gyártó szerint a fejlesztés során a bringások és a kereskedők visszajelzései alapján arra koncentráltak, hogy melyek azok a tulajdonságok, amelyek egy valóban jól használható, teljes rugóutas eMTB-nél számítanak.
Nem csak a teljesítmény számít
Az új Strike fejlesztését három fő szempont köré építették: komfort, teljesítmény és hatótáv, valamint egyszerű használhatóság. Ez már önmagában jól mutatja, milyen irányba indult el a Scott.
A Strike esetében nem a technológiai öncélúság volt a lényeg. A Scott azt szerette volna elérni, hogy a kerékpár már az első métereken bizalmat ébresszen, miközben a használata és karbantartása sem válik feleslegesen bonyolulttá. A gyártó az új modellt olyan eMTB-ként pozicionálja, amelynél a trail teljesítményhez természetes komfort és könnyű kezelhetőség társul.
150 milliméter elöl és hátul
Az új Strike alumínium váza négyforgáspontos rugózási rendszert kapott, amely elöl és hátul egyaránt 150 milliméteres rugóúttal rendelkezik. A Scott lineáris karakterű kinematikát alkalmazott, amelynek célja a komfortos, kiszámítható működés és a folyamatos kerék-talaj kapcsolat biztosítása.
A gyártó szerint ez a kombináció egyszerre ad kellő komfortot hosszabb túrákon és elegendő tartalékot technikásabb terepen. A Strike tehát nem pusztán egy kényelmes túra-eMTB, a geometria és a rugózás alapján a tempósabb trail használatot is kifejezetten komolyan veszi.
A félig integrált hátsó rugóstag különösen érdekes részlet. A Scott szerint ez a megoldás nemcsak tisztább megjelenést biztosít, hanem lejjebb helyezi a kerékpár súlypontját is, ami pozitív hatással lehet a stabilitásra és a felfüggesztés működésére.
Öntött motorfelfogatás
A váz egyik legérdekesebb műszaki részlete az öntött motorfelfogatás és nyeregcső együttes kialakítása. A Scott egyetlen öntött egységben alakította ki ezt a részt, amivel nagy merevséget és tartósságot szeretne elérni, miközben csökkenthető a hegesztések száma és a gyártási tűrésekből eredő eltérés.
Ez a konstrukció a kábelezés szempontjából is előnyös, miközben a Scott szerint a motor erőátvitele és a hosszú távú megbízhatóság is javulhat.
A vázba ráadásul UDH interfész került, a hátsó tengely 12×148 mm-es, 55 mm-es láncvonallal. A Bosch PowerMore hatótávnövelő számára is elő van készítve a rendszer.
Bosch CX, 120 Nm és 800 Wh
Az új Strike egyik legfontosabb eleme természetesen a Bosch hajtásrendszer. A Performance Line CX motor akár 750 watt csúcsteljesítményre, 120 Nm nyomatékra és 600 százalékos rásegítésre képes.
Az akkumulátorkapacitással sem spóroltak, a Strike 10, 20 és 30 alapból 800 Wh-s Bosch PowerTube akkumulátort kap, míg a belépő Strike 40-ben 720 Wh-s egység dolgozik. Ha valakinek ez sem lenne elég egy hosszabb naphoz, a váz kompatibilis a 250 Wh-s Bosch PowerMore Range Extenderrel.
Külső és belső kábelezés – végre egy kis józan ész
A mai kerékpároknál egyre gyakoribb a teljesen integrált kábelezés, amely kétségtelenül látványos, de egyben a szerelést is meg tudja nehezíteni. A Scott az új Strike esetében tudatosan egy köztes megoldást választott.
Az elektromos vezetékek a kormánycsapágyon és a felsőcsövön keresztül futnak, míg a mechanikus kábelek kívül haladnak, majd egy speciális fém vezetőlemezen keresztül kerülnek a váz alsócsövébe.
Ez nem annyira látványos, mint amikor minden kábel eltűnik a kormányban, viszont van egy hatalmas előnye, sokkal egyszerűbb lehet a karbantartás.
A Scott külön kiemeli, hogy az akkumulátor kivétele és a szervizelés így egyszerűbb, miközben a kábelek vezetése optimalizált, kevésbé törik meg őket, így csökkenhet a súrlódás és a zaj is.
Trail-geometria 29-es kerekeken
A Strike minden méretben 29 colos kerekekkel készül. A geometria alapján egyértelműen modern trail eMTB-ről van szó.
A fejcsőszög 64,8 fok, a nyeregvázcsőszög 77 fok, a láncvilla pedig minden méretben 465 mm. A középcsapágy magassága 349,5 mm, a reach S méretben 430, M-ben 450, L-ben 475, XL-ben pedig 505 mm.
A 64,8 fokos fejcsőszög már kellően lapos ahhoz, hogy a meredekebb lejtőkön is stabil legyen a Strike, miközben a 77 fokos nyeregvázcső az emelkedőkön segíti a megfelelő testhelyzetet.
A Scott ezzel egyértelműen nem egy klasszikus, könnyű túra-eMTB-t épített. A Strike akkor is otthon lehet, amikor a kényelmes erdei ösvényből egyszer csak technikásabb trail lesz.
Strike 10 – XT és Fox
A négy modell közül a Strike 10 képviseli a csúcsot. Ennél a változatnál Fox 36 Rhythm villa és Fox Float Rhythm LV EVOL hátsó rugóstag dolgozik, természetesen 150-150 mm rugóúttal.
A hajtás Shimano XT 12 sebességes rendszer, 10–51-es kazettával és 36 fogas első lánctányérral. A fékezésről négydugattyús Shimano XT BR-M8220 fékek gondoskodnak, elöl 220, hátul 200 mm-es tárcsával.
A kerékszett Alex Rims MD30 Disc felnikből épül fel, amelyekre 29×2,6 colos Maxxis Forekaster gumik kerülnek. A Strike 10 tömege körülbelül 25,3 kg.
Strike 20 és 30 – lefelé is van bennük tartalék
A Strike 20 szintén 800 Wh-s akkumulátort kap, a felfüggesztésnél pedig Fox alkatrészek dolgoznak. A hajtás Shimano Deore 12 sebességes rendszer.
A Strike 30-nál RockShox Psylo Silver RC Air villa és X-Fusion O2 Trunnion PRO RL hátsó rugóstag található. A hajtás itt is Shimano Deore 12 sebességes, a fékek pedig négydugattyús Shimano egységek.
Mindkét modell 29×2,6 colos Maxxis Forekaster gumikkal készül. A Strike 20 megadott tömege 24,8 kg, míg a Strike 30-é körülbelül 25,7 kg.
A 30-as több színben is elérhető lesz, így a műszaki tartalom mellett a Scott ezúttal a megjelenésre is ráment, Mist Blue és Peach Pink színek szerepelnek a kínálatban.
Strike 40 – belépőmodell 720 Wh-val
A kínálat legalján a Strike 40 található, de a váz és a koncepció itt is ugyanaz. Marad a 150 mm-es első és hátsó rugóút, a Bosch Performance Line CX motor és a 29-es kerékméret.
A felfüggesztés SR Suntour XCR 36X villából és SR Suntour Edge X hátsó rugóstagból áll. A váltórendszer Shimano Deore 12 sebességes, a fékek pedig négydugattyús Shimano BR-MT420 egységek.
Itt már 720 Wh-s Bosch PowerTube akkumulátort találunk, a gumik pedig 29×2,4 colos Maxxis Forekasterek. A komplett kerékpár tömege körülbelül 25,4 kg.
Négy modell, nyolc szín
A 2027-es Strike sorozat összesen négy modellt és nyolc színváltozatot tartalmaz. A Scott ezzel nem egyetlen csúcsmodellt akar eladni, hanem egy teljes modellcsaládot épített ugyanarra a vázkoncepcióra.
A 2027-es Strike modellek a tervek szerint 2026 szeptemberének közepétől lesznek elérhetők a Scott hivatalos kereskedőinél. Az árak piaconként és pénznemenként eltérhetnek.
8,99 kilós mestermű – ilyen lett Dangerholm legújabb Scott Spark RC építése
