Egy papírforma-jellegű páros- és egy valóban izgalmas stéher nemzeti bajnokságnak lehettek szemtanúi, akikhez eljutott a hír: 2009. szeptember 22-én nemcsak Critical Mass lesz, hanem két pályaszám magyar bajnoksága is.
Maga a bajnokság időpontja önmagában is egy nagy meglepetés volt, ugyanis a verseny délelőttjén teljesen véletlenül jutott el hozzám a hír, hogy egyáltalán lesz… Hogy ennek mi a tanulsága, azt hadd ne én vonjam le, mindenesetre amióta ezt olvastam a pályaszakágat is felügyelő MKSZSZ honlapján, hogyaszongya: „Lassan kezdődik a Cyclocross szezon. Sajnos a jelen pillanatban még nem tudjuk milyen hazai versenyek lesznek. (…)” azóta már nem lepődök meg semmin. Nos, a lényeg az, hogy izgalmas bajnokságot láthatott az a pár tucat érdeklődő / barát / rokon / csapattárs, aki kilátogatott a pályára..
A madison bajnokság 61 körös futamában öt páros állt rajthoz. Esélyesnek a tavalyi bajnok, címvédő Berkesi András–Ivanics Gergely (FTC-Merida ReVO2lution–Betonexpressz 2000-Limonta), páros számított, de érdemes volt számolni a Lovassy–Solymosi kettőssel is, emellett izgalmasnak ígérkezett a Szalontai–Veres együttes bemutatkozása is. A tempót legjobban végül a címvédők bírták, a pontgyűjtés nekik sikerült a legjobban, így 28 ponttal és egy 20 pontot érő körelőnnyel szerezték meg az elsőséget a Betonexpressz 2000-Limonta – BVSC vegyes csapat előtt.
A KSI fiatal sprintereinek ezúttal nem sikerült dobogóra állniuk
A Magyar Köztársaság Madison (páros) Bajnoksága, végeredmény:
1. Berkesi András–Ivanics Gergely (FTC-Merida ReVO2lution – Betonexpressz 2000-Limonta) – 48 pont
2. Lovassy Krisztián–Solymosi Márton (Betonexpressz 2000-Limonta – BVSC) – 25 pont
3. Török Zoltán–Specziár Viktor (FTC-Merida ReVO2lution) – 23 pont
4. Szalontay Sándor–Veres Ádám (KSI–Schwinn Csepel)
5. Bozó Lajos–Jordán Péter (BSMC Filutás – FTC-Merida ReVO2lution)
A 2009-es madison bajnokság dobogósai
A stéherfutamban három versenyző állt rajthoz, ennek ellenére a verseny szokatlan izgalmakat ígért. Vajon sikerül-e a tavalyi bajnok Erdélyi Sándor címvédése, hogyan szerepel a Vasló Kupán remekül teljesítő Fekete Dániel, illetve sikerül-e mindjárt egy bajnoki címmel visszatérnie Garamszegi Lászlónak?
A tavalyi bajnok Erdélyi Sándort Filutás Árpád rajtoltatta
A három kérdés közül az első a rajt utáni körben eldőlt. Az első pozícióból rajtoló Erdélyinek nem sikerült rendesen motort fognia, így hatalmas megúszással és fél kör hátránnyal kezdte a távot. Innentől kezdve nem is igazán talált magára, és a többiekhez képest szemmel láthatóan alacsonyabb sebességgel kezdte meg a körözést. Az élre a második pozícióból rajtoló Garamszegi állt, szorosan mögötte haladt azonban Fekete, majd a táv első harmadában utóbbi támadásba lendült. Úgy tűnt, sikeres lesz az akció, de Garamszegi jól állta a rohamot, így az előzés nem sikerült, sőt, az Atlantis Casino kerekese kiszakadt vezetője szélárnyékából
Garamszegi rajtja
Ezt látva Garamszegiék erősítettek, és rövid időn belül mintegy fél kör előnyre tettek szert. Ekkor úgy tűnt, hogy ez lesz a verseny végeredménye, Fekete Dánielt ugyanis szemlátomást fizikailag eléggé megviselte a sikertelen akció és a kiszakadásból felzárkózás, és még egy-két kisebb kiszakadás őrölte tovább az erejét. Az élen haladó előnye azonban fél körnél jelentősebben nem nőtt, így némi esély még volt a változásra az élen.
Ezen a ponton sikerült megroppantani az addig magabiztosan vezető Garamszegit
A táv utolsó harmadában aztán a Fekete-Tarapcsák kettős ismét növelni kezdte a tempót, közben Garamszegi egyre fáradtabbnak tűnt, így kettejük közti távolság annyira lecsökkent, hogy ismét egymás mellé ért a két motoros/bringás kombó. Ekkor Fekete Dániel és vezetője ismét támadásba lendült, és ügyesen kissé Antalfi motorja elé állva az ekkor már erősen kínlódó Garamszegit kiszakították motorja szélárnyékából. A Betonexpressz 2000-Limonta versenyzője ekkor szemlátomást nemcsak fizikailag, hanem lelkileg is megtört, így pár körre szinte megállt, ellenfele így hamar körhátrányt adhatott neki.
Fekete Dánielnek az utolsó 10 körben már csak a második körelőny megszerzésére kellett koncentrálnia
Az utolsó 15 kör aztán már csak arról szólt, hogy kap-e újabb kört Garamszegi, illetve hány további kört kap Erdélyi, a győztes személyén már csak egy esetleges géphiba változtathatott volna. Ez azonban nem következett be, így a tempót még tovább fokozva Garamszegivel a célvonalon egyszerre áthaladva Fekete a második helyezettnek közel két, míg a harmadiknak öt kört adva lett 2009 stéherbajnoka.
A Magyar Köztársaság Stéher(motorvezetéses) Bajnoksága, végeredmény:
1. Fekete Dániel (Atlantis Casino), motorvezetője: Tarapcsák Péter
2. Garamszegi László (Betonexpressz 2000-Limonta), motorvezetője: Antalfi László
3. Erdélyi Sándor (BSMC Filutás), motorvezetője: Váczi László
A 2009-es motorvezetéses bajnokság dobogósai a díjátadó Dömötör Sándorral
