A Merida karbon Scultura országúti csúcsmodell immár évtizedes múltra tekint vissza, folyamatos újításokkal biztosítva, hogy megfeleljen a legmagasabb szintű Pro-Tour versenyek igényeinek. A 4. generációs 6000-es modell a Lampre-Merida csapat által használt vázat kapja: nem sok amatőr kerékpáros mondhatja el magáról, hogy edzéskilométereit, megmérettetéseit Modolo vagy Rui Costa paripáján abszolválja!
Az évek során a Sculturát a profi mezőny csillagainak elvárásai alapján jelentős fogyókúrára kényszerítették, a bioszálas karbonszövettel kiegészített kényelmes Flex-Stay támvillák pedig hatékonyan csökkentik a fárasztó rezgéseket a hosszú távok során. Elmondható, hogy a 2016-os “négyszámjegyű” Scultura a világ egyik legfejlettebb, legmagasabb szintű teljesítményt biztosító aszfaltszaggatója.
A kerékpárost ért rezgések sokkal alacsonyabbak a Flex-Stay technológiának köszönhetően…
A Sculturát ezen felül teljesen áttervezték aerodinamikai szempontok szerint is, így már ebben a tekintetben is élenjáró. A most bemutatott 6000 sorozatszámú változat Shimano Ultegra felszereltséget kap, BB386-os FSA hajtóművel, amely tökéletesen illeszkedik a váz széles és egyben nagy átmérőjű középrészészéhez. Ezt kombinálja a 27,2-es karbon nyeregszárral és a kényelmes Prologo nyereggel, így egy ritka komfortos high end országúti gép született, amely a BikeMag-on nemrég megjelent tesztben a nem éppen tükörsima utakon is bizonyított.
“A rosszabb minőségű útburkolaton ráadásul a kerékpár komfortossága is jól jött lefelé száguldva, gyakorlatilag pont azokon a pontokon tökéletesen merev, ahol kell és pont ott komfortos, ahol kell.”
A Scultura aerodinamikai mutatói is jelentősen javultak, már közel a Reacto szintján vannak…
A Scultura 6000 technikai színvonala ugyancsak pazar: a DOUBLE CHAMBER TECHNOLOGY csőmerevítés fokozott stabilitást és hatékonyságot biztosít, a NANO MATRIX CARBON alapanyag a legerősebb az iparban, az X-TAPER HEADTUBE fokozza az irányítás pontosságát, a FLEX-STAY tám és láncvilla a kényelemért felel, ráadásul a váz DI2 READY, azaz fogadja az elektronikus váltórendszereket is. Az aerodinamikai fejlesztések közt szerepel a hátsó fék váz alatti elhelyezése, illetve a teljes belső bowdenvezetés. Tömege mindössze 850 gramm, és mindehhez élettartam garancia társul!
Ajánlott fogyasztói ár: 799.000 Ft.
Giro d’ Italia 2015 – 98a Edizione – 5a tappa La Spezia – Abetone 152 km – 13/05/2015 – Jan Polanc (Lampre – Merida) – foto Luca Bettini/BettiniPhoto©2015
Felszereltség:
| Váz: | Scultura CF4 silk UD/green (white) |
| Méretek: | XXS(44)-XS(47)-S(50)-SM(52)-ML(54)-L(56)-XL(59) cm |
| Villa: | Scultura Mid Superlite |
| Első fék: | Merida Road Pro / Merida Road Pro direct |
| Hátsó fék: | Merida Road Pro / Merida Road Pro direct |
| Lánc | KMC X11EL |
| Hajtókar: | FSA Gossamer Pro 50-34 (BB386) |
| Fékváltókar első: | Shimano Ultegra |
| Első váltó: | Shimano Ultegra D |
| Hátsó váltó: | Shimano Ultegra SS |
| Fogaskoszorú: | Shimano CS-5800-11 11-28 |
| Betekerő: | Prologo Touch |
| Kormány: | FSA Gossamer compact OS |
| Kormányszár: | MERIDA pro Carbon OS -5 |
| Kormánycsapágy | FSA No.44 |
| Első kerék: | Fulcrum Racing 7 |
| Hátsó kerék: | Fulcrum Racing 7 |
| Nyereg: | Prologo Kappa 3 |
| Seat Post | MERIDA carbon H SB15 27.2 |
| Gumi első: | Continental Grand Sport Race 25 fold |
| Gumi hátsó: | Continental Grand Sport Race 25 fold |
Geometria:
| Méret | A | B1 | C | E | F | S | STACK | REACH |
| 44 | 440 | 510 | 74,5 | 71 | 400 | 105 | 500 | 371 |
| 47 | 470 | 520 | 74,5 | 71,5 | 400 | 110 | 512 | 377 |
| 50 | 500 | 535 | 74 | 72,5 | 400 | 125 | 524 | 383 |
| 52 | 520 | 545 | 74 | 73,5 | 400 | 140 | 543 | 388 |
| 54 | 540 | 560 | 73,5 | 73,5 | 400 | 155 | 557 | 394 |
| 56 | 560 | 575 | 73 | 73,5 | 400 | 170 | 571 | 399 |
| 59 | 590 | 590 | 73 | 74 | 400 | 190 | 592 | 408 |
Merida-információ Magyarországon: http://www.bikefun.hu/
A teljes Merida országúti kerékpárválaszték itt tekinthető meg.
Tour de France 2015 – 102a Edizione – 4a tappa Seraing – Cambrai 223.5 km – 07/07/2015 – Rui Alberto Faria Da Costa (Lampre – Merida) – foto Graham Watson/BettiniPhoto©2015
