fbpx

Merida Ride 400 Lampre Replica, 2015-ös modell!

Amióta a Merida belevágott a Pro Tour szintű profi országúti kerékpárversenyzés támogatásába, számos új fejlesztésű versenyorientált vázzal és kerékpárral jelentkezett, így a régi „aszfaltos” kínálati struktúra 2015-re igencsak átalakul, a besorolás és számozás is megváltozik. És igen, nincs elütés az évszámban, a 2015-ös új modellek szeptember első hetétől hazánkban már elérhetőek: a elektronikai kütyükkel és a filmiparral ellentétben nálunk nincs késleltetett bevezetés, köszönhetően döntően a forgalmazó évek óta dinamikus, töretlen és lelkes munkájának!

merida_ride_lite_2015_1

A Lampre-Merida csapat sikereit elnézve a “team” modell kelendő lesz!

A profi MTB és országúti csapattámogatást és innovatív kerékpárkínálatot bemutató a tajvani Merida a világ második legnagyobb kerékpárgyártója, amely manapság már nemcsak remek ár/érték arányt biztosító bicajairól híres, hanem a minőség és innováció tekintetében is a legpatinásabb gyártókkal együtt említhető. A Lampre-Merida csapat sikereit elnézve a tajvani márka és bicajaik népszerűsége nem meglepő: a technológiai színvonal a mai piaci kínálat csúcsa, beleértve az alacsonyabb árfekvésben lévő aluvázas modelleket is.

Kék-fehér, azaz nem "team" változatban is elérhető lesz...

Kék-fehér, azaz nem “team” változatban is elérhető lesz…

A támvilla-kialakítás a Scultura "Ride" változat mintájára készül így fokozva a kényelmet...

A támvilla-kialakítás a Scultura “Ride” változat mintájára készül így fokozva a kényelmet…

Jelen bemutatónk tárgya a Merida Ride 400, amely megjelenés szempontjából két változatban, Lamre Replica, illetve hagyományos, diszkrétebb „meridás” dizájnnal is elérhető. A kínálati struktúrában a országúti mezőnyversenyzéshez, teljesítménytúrához és edzéshez ajánlott kategóriában szerepel, amelyben 3-féle karbon és ugyancsak háromféle aluvázas modellcsalád kap helyet. Az utóbbin belül a Merida Ride 400 esetében a megcélzott felhasználás a teljesítménytúra, tehát az úgy nevezett „kormfortorientált” országúti gépek családjába tartozik. A vázgeometria és a vázszerkezet kialakítása ízzig-vérig ezt a koncepciót követi, az alumíniumalapanyag technológiai határait a végletekig feszítve hozza ki a maximumot a kényelem és a menetstabilitás terén. A „Flex Stay” ihletett támvilla-kialakítás hatékonyan csillapítja a rezgéseket, a hidroforminig csőformálás-technológia, a megnövelt villanyak, illetve csökkentett nyeregvázcső-átmérő pedig optimális egyensúlyt biztosít az alacsony tömeg, a stabilitás, a kényelem és a tartósság kényes egyensúlyában.
Összefoglalva a Merida Ride 400 hosszú távú, akár egész napos amatőr versenyzésre, rosszabb útminőségre optimalizált országúti paripa, ballonosabb gumiköpenyeket is fogad (akár 28 mm-est is), 11-fokozatos Shimano váltórendszerrel szerelt, amely egyszerre tesz lehetővé széles áttételezést és finom fokozatugrásokat. Edzésre ideális társ, tartós, felszereltsége a középkategória felső határát jelenti, még a kerékszett is a neves olasz gyártó, a Fulcrum kiváló darabja.

Rendkívül stabil az első traktus, köszönhetően a megnövelt fejcső-átmérőnek...

Rendkívül stabil az első traktus, köszönhetően a megnövelt fejcső-átmérőnek…

Kiegészítésképpen megemlítenénk, hogy a Merida 2015-re átdolgozta az országúti modellek beosztását, illetve számozását, mostantól eltérő számjegyet találunk a különböző alapanyagú kerékpárváltozat neve mögött. Minden karbon négyjegyű számmal jelölt (9000 a legfelső kategória, 1000 a belépőszint), illetve minden aluváz háromjegyű (900 a csúcsmodell, 100 pedig a belépő modell). A számjegyek mellett az eltérő felhasználást, vázgeometriát és -kialakítást a “Reacto” (road aero), „Scultura” (road race) és “Ride” (road comfort) utótagok mutatják. És a legfontosabb hír: 2015-től a Merida aluvázakra a gyártó élettartamgaranciát ad!
[divider scroll_text=”Merida Ride 400″]
Adatok:

  • Váz: Lite Ride, hydroforming
  • Méret: XXS[44]-XS[47]-S[50]-SM[52]-ML[54]-L[56]-XL[59]-XXL[62] cm
  • Villa: Road Carbon Race
  • Középcsapágy: integrált
  • Fék Első: Merida Road Pro
  • Fék Hátsó: Merida Road Pro
  • Lánc: FSA F11S 11-fokozat
  • Hajtómű: Shimano RS500 50-34 fog
  • Váltó Első: Shimano 105 D
  • Váltó Hátsó: Shimano 105 GS
  • Fogaskerékcsoport: Shimano CS-5800-11 11-32
  • Markolat: Road EVA comfort
  • Kormány: Merida Anatomic road OS
  • Kormányszár: MERIDA pro CF OS -5
  • Kormánycsapágy: Big Conoid S-bearing neck pro, Merida rendszer, integrált
  • Felni: Fulcrum Racing Sport
  • Nyereg: Merida Race 5
  • Nyeregbilincs: Merida Aero 32 mm, imbusz
  • Nyeregszár: MERIDA carbon H SB15 27.2 mm
  • Fékváltókar: Shimano 105
  • Gumibelső: Ultralite 48
  • Gumiköpeny: Maxxis Dolomites 25 hajtogatós

[divider scroll_text=”Merida Ride 400″]
Ajánlott fogyasztói ár: 379.000 Ft
Bővebb információ a Bikefun Kft. honlapján:
lampre-replica változat
feher-kek változat

A felszereltség Shimano 105, 11-fokozat, amely a lehető legjobb ár/érték/technológia arányt képviseli ma az országúti kerékpárok piacán...

A felszereltség Shimano 105, 11-fokozat, amely a lehető legjobb ár/érték/technológia arányt képviseli ma az országúti kerékpárok piacán…

Hozzászólások

Írd ide a hozzászólásod:

Leave a reply

Kerékpár magazin - Bikemag.hu - Hírek, tesztek, versenyek
Logo
Oldalainkon HTTP-sütiket használunk a jobb működésért, tovább lépve elfogadod a cookie-k használatát. Adatvédelmi tájékoztatónkban megtalálod, hogyan gondoskodunk adataid védelméről.
Oldalainkon HTTP-sütiket használunk a jobb működésért, tovább lépve elfogadod a cookie-k használatát. Adatvédelmi tájékoztatónkban megtalálod, hogyan gondoskodunk adataid védelméről.