Home Blog Page 980

Benkó Barbi blogja országútról: „az egyik ukrán lány fiú volt…”

Benkó Barbi, a Focus Elite MTB Team versenyzője először vett részt többnapos országúti versenyen, az április 24-étől 28-áig tartó Gracia Orlova történéseit legfrissebb blogjában foglalja össze:

Túl vagyok életem első profi női országúti körversenyén! Nem bántam meg, hogy elmentem és kipróbáltam magam ebben a szakágban is, mindig is érdekelt. Úgy adódott a lehetőség, hogy még hónapokkal ezelőtt megkeresett egy szlovák lány, aki cyclocrossból ismer, hogy nincs meg a csapatuk és lenne-e kedvem. Miért ne? Beleillett a felkészülésbe, élménynek sem utolsó és kíváncsi voltam.

gracia_orlova_1976578677

Szerda reggel indultunk le, az utazás hosszabbra sikerült, mint terveztük, mert Szlovákiában nem top az autópálya hálózat. A végén már kicsit ideges is voltam, hogy elkésünk és bezár a nevezés, így egy gyorshajtásos kaland is bejátszott a rendőrséggel, de elővettem nem túl jó színészi képességem, hogy nincs nálam annyi pénz és sikerült lealkudni a büntetést a felére, jó fej volt a rendőr, így tovább mehettünk, nem vették el a jogsit. 6 óra vezetés után hulla fáradtan, bedagadt lábakkal érkeztünk, este pedig prolog. Nem is esett jól, de szerencsére rövid volt.

Másnap 105 km dombos szakasz várt ránk. Szörnyű bukások tarkították, a csapatból csak én úsztam meg, az egyik lány a mentővel jött be, a többiek azért begurultak, még ha időhátránnyal is, így egy ember mínuszban voltunk. A legdurvább talán a cél előtt 2 km-el volt, pont a hegy lábánál, ahonnan egy 20%-os emelkedő kezdődött a célig. Abban én csak olyan szinten voltam benne, hogy meg kellett állnom nullára és az árokban tudtam kikerülni a rakást. Egy svéd lány iszonyatosan ordított és mozdulatlanul feküdt az aszfalton, tiszta vér volt az arca. Utólag kikerült, hogy az összes foga odavan elől és eltörött az állkapcsa is. Sweet…

Pénteken reggel időfutam, délután 60 km-es hegyi szakasz várt ránk. Az utolsó 15 km egy hegy volt. Addig dombos. Én az utolsó 4 km-en úsztam meg a főmezőnyről, így 2 perc hátrányban érkeztem célba. Reggel sajnos Kori ellimitelt az időfutamon, így ő már nem indulhatott. Nekem annyi szerencsém volt, hogy a szoros program miatt kicsit levették az időfutam távját, így megúsztam az időlimitet. Szörnyű lassan mentem, ez nekem még mindig nem megy, de igazából nem is kell… Nyilván az sem segített, hogy teljesen sík volt, egy autópálya szakaszt zártak le nekünk és ott volt a verseny Ostrava felé. Ahhoz képest, hogy életemben másodszor ültem aznap egy nem túl jó időfutam kerékpáron, elmegy.

Szombat volt a kedvenc napom. 122 km hegyi szakasz, 2700 m szinttel, 5 hegyi hajrával. Itinert szépen ráragasztottam a vázra, mikor hol lesz hegy, így tudtam mire számítsak. A 3. hegyen sajnos megúsztam, mert kiszéleztek a hegy aljában. Ezt is tanulni kell még! Szerencsém volt, mert a hegyen utolért egy CCC Polsatos srác (országútisoknak biztos sokat mond ez a csapatnév), aki épp arrafelé edzett és felhúzott rám még 3 lányt. Lefelé beálltam szépen mögé és lejöttem vele a hegyről. Egy-két kanyarban limiten voltam, de nem akartam kiszakadni, a többiek lemaradtak, őket megvártuk a hegy aljában, mert ő ismerte a cseh válogatott lányt és segített nekünk még pár km-en át a síkon. Aztán a következő hegyen kiállt, de jött velünk, ott én felvittem a tempót, kicsit leszakadtak a lányok. Akkor feljött mellém, majd miután tisztáztuk, hogy velem csak angolul tud beszélni mondta, hogy várjuk meg a hegytetőn a lányokat és megint segít lemenni meg a síkon, de aztán kiáll. Mondom ok, köszi! Aztán beszélgettünk még kicsit, ő valahonnan ismert, én még életemben nem láttam őt, kérdezte is, hogy mit keresek itt.

Egyedül úgysem sokra mentem volna, a csapattársaim már rég leszakadtak és a kedves csapatvezetőnk is előre ment a mezőny után, holott én voltam az első ember tőlünk. Még rám is nézett, amikor elment mellettem, de kulacsot nem adott, pedig jeleztem… Jó, hogy nem kaptam defektet, mert azt megszívtam volna. A lengyelektől kaptam kulacsot meg a srác adott aztán vizet. Vicc! Először azt hittem, csak velem bunkó, de nem, a szlovák lányokkal is ugyan ilyen volt, mondták, hogy teljesen idióta az ember. De fizeti a Szövetség, mert ő a Velits testvérek Nagybátyja, igaz nem ért a sporthoz. Egyik lány el is küldte a francba, de nem nagyon hatotta meg. Én nem szóltam soha semmit, úgy is felesleges lett volna, meg az ember amúgy is csak szlovákul tudott. Végül beértem a célba, ami ismét egy 2 km-es 20%-os volt, úgy látom, ezt csípik ott. Némi hátránnyal az elsőhöz képest, de jobban ment, mint gondoltam, azért kicsit tartottam tőle, mert kemény volt.

Meglett a böjtje a szombati relatív jó menetnek, vasárnap teljesen katasztrófa állapotban voltak a lábaim. Fáradt is voltam, olyan történt velem, ami még soha, nem tudtam aludni éjjel, pedig híres jó alvó vagyok. Már a rajt után 45-50-el közlekedtünk, nagyon rosszul esett. Egy 17 km-es körön kellett mennünk 6 kört Orlova városában. Az idő is elromlott, 10 fok és eső fogadott, addig szerencsére minden nap szikrázó napsütés és 25 fok volt. Természetes volt, hogy a bukások aznap sem maradnak el, minden nap volt, pláne csúszós úton. Sajnos a 3. körben egyikben én is benne voltam. Egy norvég lány a körforgalomban elcsúszott és becsúszott a kerékpárom alá, így én is borultam, de szerencsére nem nagyot. Felpattantam és mentem volna tovább, de kicsit egyenesbe kellett raknom a kormányt, mert elferdült, ráadásul pont egy lefelé jött és elment a mezőny. Kezdtek előzgetni az autók is, a miénk megint sehol.

Közben láttam, ahogy a csapatok a bukásban résztvevő meg leszakadozó embereiket 60-al stéhereztetik el mellettem, beállni persze nem tudtam, a mi emberünk meg sehol. Később láttam egy fagyizó előtt a kocsinkat, legszívesebben belevertem volna az ember fejét a kormányba, nagyon ideges voltam, hogy megint otthagyott és nem segít, itt kicsit fejben is feladtam, majd megvártam a mögöttem jövő két lányt és velük végignyomtuk a szakaszt, bár semmi kedvem nem volt, de erőt vettem magamon és nem álltam ki.

Összességében egy szuper élmény volt ez a pár nap, sokat tanultam és biztos erősödtem is, köszönöm a lehetőséget! Óriási köszönettel tartozom Árvai Attilának is, aki péntek estig segített és kísért, tiptop volt! Sajnos utána haza kellett mennie magánjellegű dolgok miatt, de ezt tudtuk előre, mégis kijött addig és bevállalta. Sokat tanultam tőle a mezőnyről, az egész sportról, mindenről, ennek is köszönhető, hogy be tudtam fejezni, köszi-köszi! Valamint Rózsa Balázsnak is nagy köszönettel tartozom, hogy ellátott jó tanácsokkal és még mindig ő a kedvenc edző társam! 🙂 Kár, hogy csak ritkán tudunk menni! Összetettben a 89. helyen végeztem, kezdésnek elmegy. Kedvem lenne máskor is menni egy ilyet, de biztos, hogy évi maximum 1-2-nél nem vállalhatok többet a csapat miatt. Így sem örültek, hogy eljövök, de elengedtek, az már csak szerencse, hogy nem sérültem le, ez kuriózumnak számított a mezőnyben, mert ha kiestem volna pár hétre azt biztos nem értékelték volna…

Végül néhány érdekesség a mezőnyből, mint laikus megfigyelő, aki először jár ilyen helyen:
Sok fura alak mozgott a mezőnyben. Volt teljesen normális, nagyobb darab és betegesen sovány, morci, vidám, bunkó, kedves, lány is a pelotonban. Ez teljesen normális, mindenhol így van szerintem. De! A mai napig szinte biztos vagyok benne, hogy az egyik ukrán lány fiú volt… Nem szemétségből, de tényleg! Egyik nap beállt pont mellém egy centire a rajthoz majd bámult. Szemüveg mögül én is visszanéztem rá, még jó, hogy tükrös volt és nem látta a szemem. Néztem, vizsgáltam, próbáltam nem feltűnően, de biztos voltam benne, hogy nem lány. A testalkata, az arca, a vonásai. Majd megszólalt. Átordított a másik oldalra egy csapattársának és a hangja is nagyon mély volt. Ekkor már kezdtem teljesen biztos lenni. Aztán lehet, hogy nem, ez sosem fog kiderülni, lehet, hogy nem is akarom tudni. Másnap megint mellém állt a rajtnál, a mezőnyben is láttam, szerintem tényleg nem az. De nem zavar igazából, nekem mindegy, ő biztos tudja kihet tartozik, meg erős volt, haladt, nem volt vele baj, csak fura volt nekem.
A másik, hogy itt mindenki utálja a másikat. Barátságtalanok egymással a lányok, sokszor még csapaton belül is. Ezt mondjuk nem értem, ez így nem lehet olyan funny. A hotelben sem köszönnek vissza a másik csapat tagjai, ha rájuk köszönsz, vagy csak nagyon ritkán.

Teljesen más világ ez, mondjuk nem terveztem szakágat váltani, de nem is fogok az biztos! 🙂 Minden esetre jó móka volt azért, sokat tanultam és a csapatból a lányok is aranyosak voltak, egyedül a Velits-el voltak súlyos problémák, da a végére megtanultuk őt is kezelni meg azt hogy csak saját magunkra számíthatunk!

Gratulálok Király Móninak is, hogy befejezte ezt a kemény versenyt! Meg hogy sikerült eligazolnia ehhez a csapathoz! Jó volt vele néha találkozni a mezőnyben! Korival is jól kijöttünk, szobatársak voltunk, csak sajnos ő hamar hazament Attával! Remélem egyszer majd a Magyar Válogatottal is indulhatok ilyenen, úgy biztos sokkal jobb lehet!

Interjú a versenyről Barbival: KATTINTS IDE!

http://benko.blogger.hu/

Fél évet sem töltött ki a Magyar Kerékpárosklub decemberben választott elnöke

Tiszavirág életűnek bizonyult a Magyar Kerékpárosklub új elnökének a regnálása, a civil kerékpáros szervezetet ideiglenesen ismét László János irányítja, akinek nevével gyakorlatilag egybeforrt a Magyar Kerékpárosklub.

László János
László János

A szervezet honlapján az alábbi hírt olvashatjuk:
„A Magyar Kerékpárosklub elnökségében ismét változások történtek.
Szilasi László, aki december óta tagja az elnökségnek és elnöke is szervezetünknek, lemondott elnöki funkciójáról, május végével elnökségi tagságáról is.
Az elnökség – megköszönve eddigi munkáját – elfogadta lemondását, és a május végén megtartandó közgyűlésig felkérte László Jánost az ügyvezető elnöki feladatok ellátására. Az ügyvezető elnök feladata a közgyűlés előkészítése, annak megszervezése, valamint a szervezet munkafeltételeinek zökkenőmentes biztosítása.”

László János korábbi nyílt levele szerint azért vonult vissza a szakmai irányításból, mert az új vezetés más utakat akart járni:

„Az új vezetés januártól elkezdett dolgozni. Ekkor még azt reméltem, hogy „belülről” érvényesíteni tudom azokat az elveket a vezetésben, amik engem a kezdetek óta vezettek, hogy ezek lesznek az új vezetés munkájának alapjai is. Az elmúlt három hónap azonban megmutatta, hogy ez nem reális, nem valósul meg, talán azért, mert az új vezetés más utat akar járni.  Azonban az  elnökségben eddig az alapelvekben sem jutottunk közös nevezőre (például a nyilvánosság kérdésében), megteremtődött a bizalmatlanság, az energiánk jelentős része az aktuális problémák vitájára, igazolások és önigazolások írására megy el. Ennek következménye, hogy munkámban napi rendszerességgel élem meg a „leépülés” jeleit, tüneteit.”

László János egy hónapja írt teljes nyílt levele, amiből a fenti szövegrész származik, IDE KATTINTVA olvasható.

Egy hét a zord női országúti mezőnyben – interjú Benkó Barbarával

Benkó Barbara, aki a mountain bike olimpiai számában képviselte hazánkat Londonban, az elmúlt héten egy rangos, UCI-kategóriás ötnapos országúti versenyen vett részt Csehországban, ami az első tapasztalata volt ilyen szintű országúti kerékpáros mezőnyben. A német Focus Elite MTB versenyzője a Gracia Orlova viadalon a szlovák CK Epic Dohnany mix-csapat színeiben indult, az alábbi interjúban a számára nem mindennapi tapasztalatokról kérdeztük:

Bikemag: Mi az első, ami bevillan a mezőnyből, ha visszagondolsz a versenyre?

Benkó Barbara: A sok bukás. Rengeteg volt. Sokan mondták, hogy speciális a női mezőny, de ennyire? Szörnyű volt némelyiket látni. Én szerencsére minden komolyabból kimaradtam, egyben voltam csak benne utolsó nap, sokan azt mondták, hogy azért éltem túl, mert MTB miatt tudom kezelni a kerékpárt…

gracia_orlova_300275259

Bikemag: Hogyan jött az ötlet, hogy részt vegyél egy ilyen versenyen?

Benkó Barbara: Egy szlovák lány keresett meg, aki cyclocrossból ismer, hogy nincs meg a csapatuk és lenne-e kedvem menni. Én meg gondoltam miért ne? Mindig is ki akartam próbálni ezt a szakágat is és ez egy kimondottan alkalmas időpont erre, az edzésre és formába lendülésre, most a májusi Világkupákra készülök. Biztos vagyok benne, hogy sokat lendített a felkészülésemen, az élményekről és tapasztalatokról nem is beszélve. Egyetem pedig a héten pont nem volt, így minden stimmelt!

Bikemag: Milyen célt fogalmaztál meg a Gracia Orlova-n?

Benkó Barbara: A célom az volt, hogy mindenképp befejezzem! Fogalmam sem volt mire számítsak, az időfutamtól tartottam nagyon, nem is ment jól, ez még mindig nem az én pályám… Amúgy bevállalós voltam, megpróbáltam mindig a főmezőnnyel menni, elöl helyezkedni, raktam a kereket, nem zavart, hogy sokan vagyunk. Mondta is egy német lány, akivel anno Freiburgban együtt laktunk, hogy ahhoz képest, hogy nem voltam még ilyen versenyen, jól megyek a mezőnyben.

Bikemag: Hogyan fáradtál el az 5 nap alatt, mik a legfőbb különbségek terhelés szempontjából a mountain bike-hoz képest?

Benkó Barbara: Nagyon! 🙂 Teljesen más a kettő, össze sem lehet hasonlítani. Abban egyezik, hogy két kereke van a kerékpárnak… Regeneráció szempontjából nem mindegy, milyen csapat van mögötted, nekünk pocsék volt. Ez a folyamatos sorozatterhelés és stresszhelyzet pedig jó idegrendszert és nagy állóképességet kíván.

gracia_orlova_3330302253.3

Bikemag: Mi volt számodra a legnehezebb a versenyen?

– Az, hogy a szlovák segítőnk teljesen analfabéta volt, nem is értem, minek jött. Sokszor otthagyott a mezőnnyel, holott én voltam az első ember a csapatban, aki még elől tudott maradni. Nem frissített, semmit nem segített. A vakszerencsén múlott, hogy sokszor nem szomjaztam el a 30 fokban. Utolsó nap az volt a szerencsém, hogy esett az eső és 10 fok volt, így nem ittam sokat… Rettentő idegesítő volt. Árvai Attila kint volt velünk péntek estig, ő óriási segítség volt, nélküle nem tudom mi lett volna velünk. Sorry, ha csuklottál, hétvégén sokat emlegettelek, hogy hiányzol! 🙂

Bikemag: Ritmus szempontjából mit tartasz a legfőbb különbségnek egy ilyen ötnapos és a megszokott MTB-versenyek között?

Benkó Barbara: MTB versenyen nem gurulászhatsz el a mezőnyben egy métert sem, hanem az elejétől a végéig fullgas van, nem tartalékolhatsz. Nincsenek segítőid, akik felhúznak, ha baj van, ott te vagy és csak magadra számíthatsz! Itt a legfőbb nehézség a sorozatterhelés és azért a tempó is nagy, sok a lószolgatás, zaklatott a mezőny, folyamatosan figyelni kell itt is.

Bikemag: – Mire kellett a legjobban koncentrálnod?

Benkó Barbara: Arra, hogy lehetőleg minden bukásból kimaradjak. Ha egy országúti versenyen összetörtem volna magam és kiesik a szezonomból pár hónap engem tuti megkéselnek a csapatnál. Jogosan. Amúgy sem örültek, hogy eljöttem, a csapatfőnök nem országút párti, de elengedett és kihagyhattam a haimingi HC versenyt.

gracia_orlova_3795179692.3

Bikemag: Mennyire mások az országútis lányok, mint a montisok, mik az erősségeik? miben vagy esetleg tejobb?

Benkó Barbara: Nagyon barátságtalanok. Volt még két montis a mezőnyben, egyik a norvég válogatottban, másik egy lengyel csapatban. A norvég lányt jól ismerem, jóban vagyunk, első nap odajött hozzám, beszélgettük, nevettük, aztán minden nap váltottunk pár szót szakasz előtt vagy után. Sőt, egyszer együtt melegítettünk. Úgy néztek ránk a többiek, mintha szentségtörést követtünk volna el, nem tudom, miért nem lehet jóban lenni a másikkal. Egy idő után már nem érdekelt, nem leszek paraszt, csak azért mert ez ott divat.

Nekem a hegyek meg a dombok egész jól mentek, én igazából síkon küzdöttem, mivel 40-45-tel közlekedtünk. A spicctől nyilván erőnlétben, tapasztalatban és gyorsaságban is le vagyok maradva, fejlődni mindig van hová. Egyszer ki is széleztek, azt is tanulnom kell még! Lefelé viszont kimondottan jó voltam. Szombaton a hegyi szakaszon a harmadik hegyen úsztam meg, aminek a tetején utolért egy CCC Polsat-os srác, aki arra edzett. Felhúzott rám még 3 lányt…

Lefelé aztán egyedül én tudtam tartani a tempóját, a többiek leszakadtak a szerpentinen. Nem mondom, hogy mindig safety volt a menet, de nem akartam leszakadni. Aztán ő mentette meg az életem is, mert kaptam tőle kulacsot, mivel a jófej segítőnk már rég elment, de minek, azt nem tudom mert a csapatból én voltam legelöl. A síkon bevártuk a lányokat és még pár kilit húzott minket, tök rendes volt.

gracia_orlova_4077699642

Bikemag: Kerékpárkezelés, mezőnyben helyezkedés szempontjából voltak nehézségek, vagy könnyen megszoktad az egészet?

Benkó Barbara: Magam is meglepődtem milyen hamar megszoktam, semmi nehézség nem volt. A szélezéssel volt párszor gondom. Mezőnyben egyébként vannak kamikaze alakok, némelyik elég veszélyes. Az egyik lululemonos lányt ismerem, mert arrafelé lakik, ahol a csapatközpontunk van és tavaly nyáron edzettünk együtt, amikor kint voltam. Tőle megtudtam, hogy a lengyel és orosz válogatottal vigyázni kell, mert „troublemaker”-ek, amire hamar rájöttem. Ehhez én még az ukránokat is hozzá raknám! Folyamatosan ment a „b.itch” meg a „f.ck you!”, na meg a szláv „k.rva” is népszerű volt. Én nem kaptam egyikből sem szerencsére. Csak egyszer mondtam, amikor egy lengyel válogatott csaj leköpött indokolatlanul, mert nem azt a kulacsot kapta, amit akart. Engem nem érdekel, ne köpködjön, főleg hogy a mezőny szélén volt, kifelé is köphet, akkor egyszer én is „f.ck you”-ztam.

Első nap a bukások napja volt, akkor egyet tényleg úgy úsztam meg, hogy bevetettem montis tudásom. Lefelé mentünk elég gyorsan a mezőnyben, ment a kiabálás hogy nagy kátyú az úton, óriási fékezések, pont ott, ahol én mentem. Kikerülni én már nem tudtam, iszonyú mély és nagy volt, ha belemegyek első-hátsó defekt, plusz elesek és rántok magammal még 10 embert. Vagy nagyon nagyot ugrok és megúszom, de abban is benne van egy esés. Egy századmásodperc alatt kellett döntenem, az ugrást választottam és sikerült. De necces volt. Mellettem a lululemonos csaj lement az útról, majd ugrás után rám nézett és csak annyit mondott: „good job!”. Majdnem büszke voltam magamra. Aztán hallottam, hogy a mögöttem lévő nem vállalta be az ugrást és nagy csattanást hallottam, lerobbant a kereke, elesett meg még gondolom jó pár ember vele.

Bikemag: Mennyit fejlődtél, mint „országútis” az öt nap alatt? Értékelve, melyek a legfontosabb különbségek a két versenyforma között, ami utólag eszedbe jut és eddig esetleg nem gondoltad?

Benkó Barbara: Szerintem rengeteget fejlődtem. Előtte már Atta és Balázs is ellátott egy-két jó tanáccsal mit hogyan, megtanultam, mikor hogy kell jelezni, ha valami baj van, hogy kell frissíteni, hogy épül fel a konvoj, szélezést, helyezkedést, sok mindent. Óriási köszönet érte nekik! Persze rengeteg dolog van még amit tanulni lehetne, ehhez nyilván tapasztalat kell meg versenykilométer ilyen mezőnyben.

gracia_orlova_1976578677

Legfontosabb különbség a táv és hogy sokkal hosszabb, na meg hogy több napos. Rengeteget jelent egy csapat összetartása is, egy jó team mögötted. Teljesen máshogy kell rá készülni. Nagyon furcsa volt nekem, hogy itt mindenki utálja egymást. Nekem ez nem menne. Nem tudom, hogy ez női specialitás, vagy a fiúknál is így van-e, de néha érdekes volt. És az a vicc, hogy sokszor a csapattársak sem szeretik egymást, ezt nem is értem. Első reggel lementem a reggeliző helységbe, ahol már két csapat ott volt, köszöntem, hogy jó reggelt és úgy néztek rám, mintha az űrből jöttem volna. Aztán rájöttem hamar, hogy itt nem divat köszönni és amúgy is utálni kell egymást.

Bikemag: Hogyan értékeled a teljesítményed és a lányokét (Király Mónika, Epres Kornélia)?

Benkó Barbara: Elsőre nem rossz! Volt még bennem, ez egyrészről a csapaton is múlott, hogy egy ilyen segítőnk volt, másrészt időfutamban nagyon rosszul mentem meg hát sok mindent kell még tanulnom, fejlődni! Rajtam kívül Király Móni és Epres Kori volt még magyar a mezőnyben. Mónival sokat mentünk együtt a mezőnyben, minden nap találkoztunk és beszélgettünk, jó volt magyar hangot is hallani. Kori sajnos első nap bukásba keveredett és sok hátrányt szedett össze, aztán időfutamon el is limitelt. De biztos vagyok benne, hogy mindnyájunknak hasznára vált és fejlődtünk tőle!

Bikemag: Tervezel a jövőben hasonló versenyt? megtetszett? ha igen, mi tetszett legjobban?

Benkó Barbara: Ha lesz még ilyen lehetőség szerintem igen. De biztos, hogy évi egy-kettőnél többet nem vállalhatok a csapat miatt. Ha megyek legközelebb, akkor már csak magyar válogatottal, ha van ilyen egyáltalán a nőknél nálunk és elhívnak vagy beférek a keretbe. Országúti fronton nem vagyok otthon… És Attával vagy valaki normális segítővel, mert ez az ember mély negatív nyomot hagyott bennem. Amúgy nagyon tetszett, sok élményt gyűjtöttem, tanultam. A szombati hegyi szakasz tetszett a legjobban, kár, hogy utána meghaltam. 🙂

Bikemag: Egyéb tervek a közeljövőben?

Benkó Barbara: Május 17-19. Albstadt (GER) Világkupa, május 24-26. Nové Mesto (CZE) Világkupa, most ezekre fókuszálok és készülök. Megváltoztattuk a programot és most hétvégén mégsem megyek Graz-ba C1-esre, hanem majd jövő héten Italia C1, aztán pedig már jön is a Világkupa. Meg a vizsgák…

Bikemag: Köszönjük az interjút és hajrá!

Barbi blogbejegyzése a versenyről: KATTINTS IDE!

Fotók: http://www.bellxone.com/archive/2013/04/28/gracia-orlova-2013-stage-51.html

WTB Valcon karbonnyereg

A mountain bike köpenyeiről és kiegészítőiről méltán híres amerikai gyártó, a WTB idei nyeregkínálata három felhasználási szegmenst fed le: szabadidős, teljesítményorientált, illetve versenyspecifikus modellek szerepelnek a palettán. A legkönnyebb, legfejlettebb versenynyergük a most bemutatott Valcon, karbontesttel és választhatóan karbon- vagy Cro-Mo pálcával érhető el.

A 168 grammos gyári adat számos specialista nyereggyártónak is dicsőségére válna, továbbá a WTB Valcon tavalyi bemutatása óta a tartósság terén is bizonyított: bírja a strapát, így akár a többnapos MTB maratonküzdelmek extrém igénybevételét is.

valcon_6

Ilyen tömeg mellett a kérdés talán inkább az, hogy MTB vagy országúti modellről van szó. A WTB nem ad erre egyértelmű választ: CC-re ugyanúgy ajánlja mind aszfaltra, formája ezzel összhangban keskeny, viszonylag lapos, megfelelően kemény, jól tart, azaz pontosan olyan, amilyennek a versenyzők szeretik a hosszabb versenytávokhoz.

LuxZone-nak elkesztelt középső mélyedés a jobb altáji vérkeringésért
LuxZone-nak elkesztelt középső mélyedés a jobb altáji vérkeringésért

A beépített technológiára sem lehet panasz: karbontest, ovális keresztmetszetű karbonpálca, LuxZone-nak elkeresztelt középső mélyedés (jobb altáji vérkeringésért biztosít), DNA zártcellás szivacsréteg, illetve könnyen tisztítható, ellenálló mikroszálas borítás. A Cro-Mo pálcás változat minden egyéb paraméterében azonos a csúcsmodellel, lényegesen alacsonyabb áron, nem túl jelentős súlytöbblet mellett nyújt azonos teljesítményt. A Cro-Mo változat megfontolandó az edzőkerékpárra, amíg a karbonpálcás a versenyeken nyújtja azt kis többletet, ami a jobb szerepléshez szükséges, természetesen a megszokott komfortérzés mellett.

Teljes karbon-kompozit test, még a pálcafedő lemez is!
Teljes karbon-kompozit test, még a pálcafedő lemez is!

Tulajdonságok:

  • karbonpálca
  • LuxZone
  • karbon-kompozit test
  • mikroszálas borítás
  • 133 mm x 274
  • tömeg: 168 gramm

Árak: karbonpálcás 54.300 Ft; Cro-Mo pálcás 16.900 Ft
További információ: wtb-bike.hu

valcon_5

Kerékpáros táplálkozás: Hogyan dobjuk le a télen felszedett „fóka-hájat”? Avagy, a 15%-os mértékű energiadeficit jelentősége

...a 15%-os szabály még a cukrászdát is megengedi ;-)

Folytatjuk kerékpáros táplálkozással kapcsolatos cikksorozatunkat a Nutrixxion.hu támogatásával. Melyben kapcsolódva Blazsó Marci korábbi írásához, kategóriánként vesszük sorba, mely rétegnek, milyen mértékben kell átreformálnia táplálkozási szokásait, ahhoz hogy komolyabb eredményt tudjon elérni szeretett sportjában, valamint hamarabb sikerüljön megvalósítani a kitűzött célokat, mint például a felszedett súlyfelesleg leadását.

tapolasi-tanacsok

Mindenekelőtt szeretnék reflektálni az előző, nagy vitát kiváltott cikkre. Azt a publikációt egyfajta iránymutatónak szántuk, és higgyétek el, hogy vannak akik be tudják tartani azokat az irányelveket! Persze semmi sem kötelező!  A lényeg, hogy mindenki megtalálja a „testhez álló” és számára követhető táplálkozási szokásokat, melyek nem okoznak számára elvi problémákat!

Első körben lássuk, hogy a kerékpározást abszolút amatőr szinten űzők, hogyan tudnak változtatni úgy az étrendjükön, hogy a télen felszedett kilóktól is megszabaduljanak, de a fogyás ne járjon jelentősebb teljesítmény csökkenéssel.

A koplalás sehová nem vezet, ha edzünk, ennünk is kell...
A koplalás sehová nem vezet, ha edzünk, ennünk is kell…

A tudatos „fogyókúra” (bár én szívesebben nevezem „életmódváltásnak”), nem kezdhető el anélkül, hogy néhány alapfogalmat ne tisztázzunk. „SAJNOS” itt is vannak alapelvek, fogalmak, melyeket illik tudni és betartani!

És még egy dolog… Személyre szabott, konkrét, fogyasztó menüsort ne várjon senki! Annyi időt és energiát mindenkinek áldoznia kell, hogy legalább az alábbiakban leírtakat alkalmazza saját magára!

Először is néhány hibára hívjuk fel a figyelmet, amely garantáltan megakadályozza a hatékony fogyást:

1.    koplalás (tuti, hogy amikor abbahagyod, nagyobb lesz a súlyod, mint előtte!)

2.    nem reggelizés (egyenes út az eléhezéshez, majd pedig a túlevéshez!)

3.    kevés folyadék bevitel (lassú anyagcsere az eredménye, esetleg dehidratáció!)

4.    edzés utáni „lakomák” (az önbecsapás két jelmondata: „ez után megengedhetem magamnak…”, „ez még belefér…”. Hát nem! Mert akkor semmi értelme nem volt az edzésen elvesztegetett kalóriáknak!)

5.    kevés alvás (ez azért is fontos, mivel a kalória megvonás amúgy is stressz a szervezetnek, tehát nem kell még a kialvatlansággal is tetőzni azt!)

Ez után nézzük hogyan is veszíthetünk zsírtartalékainkból?

Negatív energiaegyenleggel. Vagyis az energiabevitel kevesebb legyen, mint az energiafelhasználás! A szakirodalom szerint a napi kalóriabevitelt úgy kell kialakítani, hogy a napi energiaigény mínusz 15% legyen (se több, se kevesebb).

...a 15%-os szabály még a cukrászdát is megengedi ;-)
…a 15%-os szabály még a cukrászdát is megengedi 😉

Ez világos beszéd, DE kinek mennyi is a napi kalóriaigénye?

Ezt több tényező befolyásolja, nevezetesen: az alapanyagcsere, a szervezet thermogenezise és a nap folyamán végzett fizikai aktivitás energiaigénye.

Alapanyagcsere: nulla fizikai aktivitás esetén a szervezetünk életfunkcióinak fenntartásához szükséges energiamennyiség. Vagyis, hogy lélegzünk, dobog a szívünk, dolgozik a gyomrunk, májunk, vesénk stb. ahhoz is energia kell.

Thermogenezis: az emésztéssel összefüggő energiamobilizáció. Amikor táplálékot veszel magadhoz, az emésztés folyamata is energiát igényel, miközben hő szabadul fel. A különböző típusú élelmeknek más és más a termikus hatása: a fehérjének a legnagyobb, a szénhidrátoknak közepes, a zsíroknak a legkisebb.

Az alapanyagcsere kiszámításához a következő táblázatot használhatod, az itt kapott számok lesznek az alapanyagcsere számaink, ennek később fontos szerepe lesz:

kerekparos taplalkozas 3

Példa: 175 cm, 40 éves, 70 kg súlyú férfi :  (11,6×70)+879= 1691Kcal/nap, azaz  kb. 70Kcal/óra.

Ez az a kalória mennyiség, amit a szervezetünk felhasznál, akkor is, ha egész nap nem csinálunk semmit, csak az életfunkcióink működnek. Ez az egyéni kalóriaszámítás alapja, semmi több.

A harmadik befolyásoló tényező a napi fizikai aktivitás. Teljesen más kalóriaigénye van egy ülő foglalkozású illetőnek és más a fizikai tevékenységet végzőknek.

E szerint a következő 3 csoportot különbözteti meg a szakirodalom és adja meg hozzá azokat a szorzószámokat, amelyek módosítják a kalóriaigényt a naponta végzett tevékenység nehézségi fokához mérten.

1.    Ülő vagy álló foglalkozás esetén: 1,4 a szorzószám

2.    Közepes aktív tevékenység pl. séta: 1,7

3.    Aktív fizikai tevékenység: 2

Példánkat folytatva: 175 cm, 40 éves, 70 kg súlyú férfi „ismerősünk” egész nap számítógép előtt ül, 8 órát alszik és 2 órát 22-25km/h tempóban teker és a fennmaradó idejét általános ügyintézéssel tölti pl. elmegy a gyerekért az oviba, beugrik a boltba bevásárolni, postára, bankba megy stb. (már nem is tudom, hogy most akkor férfiről vagy nőről van szó?) J.

A sporttevékenység energiaigényének meghatározásához a következő kalkulátort használhatod:

http://www.egeszsegkalauz.hu/kalkulatorok/energia-felhasznalas/

Szóval:

8 óra alvás 8órax70Kcal/óra=560Kcal

8 óra ülőmunka és 6 óra egyéb napi ügyek intézése: 14órax70Kcal/órax1,4=1372Kcal

2 óra 23-26km/h biciklizés (kalkulátorból): 1361Kcal

Összesen:  3263Kcal „kedves barátunk” energiaigénye a sportolós napokon.

Azokon a napokon pedig, amikor nincs „sportfoglalkozás”, csak munka és általános napi tevékenység, akkor a napi kalória szükséglete: 8órax70Kcal/óra+(16órax70Kcal/óra)x1,4=2128Kcal

A fogyáshoz az így kiszámolt energiaszükségleteket csökkenteni kell 15%-kal: vagyis 2799Kcal és 1809Kcal lesz a bevinni kívánt kalória.

A 15%-os kalóriacsökkentést érdemes betartani, mivel erre a közepes mértékű megvonásra reagál úgy a szervezet, hogy még nem lassítja le az alapanyagcserét és a hiányt a zsírraktárakból pótolja. Amennyiben a kalória megvonás drasztikusabb, a szervezet lassítja az alapanyagcserét, növeli a fehérjeoxidációt (izomszövet vesztés) és növeli a glikogénraktárak kiürülését (alacsonyabb energiaszint és erősebb éhségérzet), de a zsír tartalékok megmaradnak.

És még egy utolsó nagyon fontos kitétel: a tápanyagok megfelelő aránya! Sajnos ez is számolgatós téma, de nem akarom borzolni a kedélyeket, gyakorolgassátok a fenti számítást és a következő alkalommal visszatérünk az ideális fehérje-szénhidrát-zsír arány kiszámolására!

Írta: Tirszin János – Nutrixxion.hu

Analógiák a Tour de Romandie után: Froome útban a Tour-győzelem felé?

Chris Froome a záró időfutamon

A brit Chris Froome hasonlóan menetel idén, mint tavaly csapattársa, Bradley Wiggins útban a Tour de France győzelem felé: a Sky versenyzője a svájci WorldTour-viadalt, a Tour de Romandie-t húzta be ezúttal.

Chris Froome a záró időfutamon
Chris Froome a záró időfutamon

A Team Sky kommunikációja szerint az idei Tour de France-on Froome lehet a britek első embere. Wiggins kinyilvánított főversenye a hamarosan kezdődő Giro d’Italia (persze címvédőként azért a Touron is jelen lesz…). A kenyai születésű versenyző idén már megnyerte a Tour de Omán-t, a Criterium Internacional-t és most a Romandiai Körversenyt is. Ha analógiát szeretnénk vonni, tavaly Wiggo a Párizs-Nizzát, ugyancsak a Romandiai Körversenyt, majd a Criterium du Dauphine-t nyerte. Ráadásul érdekesség, hogy az elmúlt két éveben a Tour de Romandie győztese diadalmaskodott a Touron is (Cadel Evans, majd Bradley Wiggins).

Az idei Romandiai Körverseny egy 7,5 kilométeres hegyi prológgal kezdődött, ahol Froome rögtön magához ragadta a kezdeményezést, a legjobb időt hajtva. A változó domborzatú etapokon a Sky őrizte az előnyt, és az utolsó előtti napon is hiába támadták felváltva a brit-kenyait, nem tudták zavarba hozni a Sky kapitányát, a szlovén Simon Spliakkal (Katyusa) érkezett célba egy perccel a többiek előtt, tulajdonképpen bebiztosítva győzelmét. Vasárnap hFroome armadik lett a 18,7 kilométeres záróidőfutamon, ahol csak specialisták, Tony Martin (Omega Pharma-Quick Step) és Adriano Malori (Lampre-Merida) tudták megelőzni.

Froome a versenyt követően így értékelt: „Jelenleg minden verseny egy jó teszt számomra, hogy pontosan lássam, milyen formában vagyok, és milyen munkát szükséges végezni. A mögöttünk álló hét nagyon hasznos tapasztalatokkal szolgált. Ez mindenképpen jó előjel, de a Tour de France-ig még két hónap hátra van, és sok kemény edzés vár még rám addig. Mindenesetre remek hetet zártunk, és a Tour-felkészülés fényében a jelenlegi formámmal is elégedett vagyok. Természetesen nem nyerhettem volna egy nagyon erős csapat nélkül, akik az első naptól kezdve védtek, és a mezőny elején tartottak, sokkal tartozom nekik ezért.”

Összetett eredmény:
1     Christopher Froome (GBr) Sky Procycling     19:24:51
2     Simon Spilak (Slo) Katusha     0:00:54
3     Rui Alberto Faria Da Costa (Por) Movistar Team     0:01:49
4     Thomas Danielson (USA) Garmin-Sharp     0:01:54
5     Wilco Kelderman (Ned) Blanco Pro Cycling Team     0:02:03
6     Jean-Christophe Peraud (Fra) Ag2R La Mondiale     0:02:14
7     Jurgen Van Den Broeck (Bel) Lotto Belisol     0:02:16
8     Richie Porte (Aus) Sky Procycling     0:02:31
9     Alejandro Valverde Belmonte (Spa) Movistar Team     0:02:32
10     Marcel Wyss (Swi) IAM Cycling     0:02:41

Nutrixxion-fotógaléria a péti idófutamról

A pályán "zavaró elem" a képen hangsúlyos szerepet kapott a kompozícióban...

Fejes Gábor (Dr. Bátorfi AKTK) és Gallya Noémi (Merida Road Team) hajtották a legjobb időket az amatőr országúti kupasorozatba tartozó péti időfutamon.

A pályán "zavaró elem" a képen hangsúlyos szerepet kapott a kompozícióban...
A pályán „zavaró elem” a képen hangsúlyos szerepet kapott a kompozícióban…

A sík pályán, de szeles időben rendezett versenyről a nutrixxion.hu jóvoltából szokás szerint egy nagyobb fotógaléria készült, ahol az indulóknak érdemes keresgélni, nagy valószínűséggel megtalálhatják magukat…

Gallya Noémi és Fejes Gábor
Gallya Noémi és Fejes Gábor

Facebook galériánk a válogatott képekkel: https://www.facebook.com/media/set/?set=a.576956379005061.1073741827.133666210000749&type=1

Teljes galéria a nutrixxion.hu oldalon: http://foto.nutrixxion.hu/2013/Orszaguti/0428-Peti-Idof/index.html

Benkó Barbi és Király Mónika női körversenyen tekertek Csehországban

Mountain bike olimpikonunk, Benkó Barbara élete első „komoly” országúti kerékpárversenyén van túl, a csehországi Gracia-Orlova ötnaposon Epres Kornéliával indult egy szlovák-magyar mix csapatban, ugyanitt Király Mónika a Squadra Scappatella tagjaként versenyzett.

21195_493258820740051_78867909_nÁprilis 24. és 28. között egy prológ, egy időfutam, és négy országúti szakasz várt a lányokra, Barbi és Mónika általában a „mezőny sűrűjében” érkezett, a másfélszáz fős mezőnyben végül az összetett 89. és 94. helyen végeztek. Epres Kornélia sajnos a harmadik napon limitet kapott, így nem tudta befejezni a versenyt.

A Mix CK Epic Dohnany csapatában Barbin és Korin kívül a téli cyclocross versenyeinken is vendégeskedő szlovák Zuzana Vojtasova és Livia Hanesova is ott tekert, közülük Vojtasova ért célba Orlovában, Hanesova idő előtt feladásra kényszerült, ötödik csapattársukhoz, Monika Kadlecovához hasonlóan. A verseny összetettjét a Specialized menői, a holland Ellen Van Dijk és az amerikai Evelyn Stevens dominálták, akik hamar előnybe kerültek, és kontrollálták is az ötnapos UCI 2.2W-kategóriás viadalt.

Barbi számára – rajongói oldalán leírtak szerint – a negyedik nap jelentette a holtpontot 122 kilométeres távval és 2700 méter szinttel, de másnap sikerült abszolválni élete első országúti többnaposát, amiről ezt a bejegyzést írta: „Befejeztem életem első profi női országúti körversenyét! Összetett 89. hely egy kemény mezőnyben! Kezdésnek nem rossz… 🙂 5 nap, 414 km, egy prológ, egy időfutam, 4 szakasz. Legközelebb, ha lesz ilyen, egy jó csapattal ennél sokkal több van bennem/bennünk!”

Összetett eredmény:
1     Ellen Van Dijk (Ned) Specialized-lululemon     10:55:12
2     Evelyn Stevens (USA) Specialized-lululemon     0:00:46
3     Emma Pooley (GBr) Bigla Cycling     0:01:08

89     Barbara Benko (Hun) Mix CK Epic Dohnany     0:36:26
94     Mónika Király (Hun) Squadra Scappatella     0:43:48

Az utánpótlás dominált az I. Goda Peter XCO Kupán

Április 28-án rendezték a cross country magyar kupasorozat második futamát Zalaegerszegen, ami a Cross Country Challenge sorozat második állomását is jelentette. A futamot a szervezők Goda Péter emlékének ajánlották.

Az elit felnőttek mezőnye erősen hiányos volt, Parti Andris és csapattársai a horvát Vodice C1-esen versenyeztek (Parti 3., Juhász 5. helyet szerzett), Buruczki Szilárd és Blazsó Marci pedig maratonoztak Kolozsváron (Buruczki 1, Blazsó 2. helyen ért célba). Az általában a mezőny elején tekerő Búr Zsolt pedig mentális és fizikai problémák miatt kényszerült kiszállni még a verseny vége előtt. A leggyorsabb végül az U23 korososztályból Szalontay Bence (Merida Maraton Team CST) lett.

Az amatőr rajt ezúttal is 9 órakor kezdődött, ahol szép számmal gyűltek össze a környékbeli és távolról érkező versenyzők, szám szerint 27-en. Ez bíztatónak mondható, főleg úgy, hogy ezen a napon egy maratont és egy teljesítménytúrát is rendeztek a Dunántúlon.

Nyugodtan mondhatjuk, hogy a mai verseny az utánpótlásról szólt, hiszen az U9, U11, U13 és U15-ös korosztály összesen 60 indulót számlált…

Mai képes beszámolónkat ezért a legkisebbeknek ajánljuk:

Anyuval az árnyékában elégedett mosoly a futóbringán
Anyuval az árnyékában elégedetten mosolyog a futóbringán
Az U11-es lányoknál sprintbefutó döntött a második és harmadik helyezettnél
Az U11-es lányoknál sprintbefutó döntött a második és harmadik helyezettnél
A kisfiúk lekörözték a kislányokat a kiskörön
A kisfiúk lekörözték a kislányokat a kiskörön

 

A kicsik is nagy port kavartak
A kicsik is nagy port kavartak
Volt akinek a futam után ápolni kellett a lelkét
Volt akinek a futam után ápolni kellett a lelkét
Remélhetőleg 5 év múlva már nekik szurkolhatunk a nemzetközi versenyeken
Remélhetőleg 5 év múlva már nekik szurkolhatunk a nemzetközi versenyeken
Az utánpótlás lendülete már most megvan, reméljük nem is lankad
Az utánpótlás lendülete már most megvan, reméljük nem is lankad

A teljes eredménylista itt érhető el

A Cross Country Challenge sorozat május 12-én Várgesztesen folytatódik az I. Villapark Vértes XCO-val, a következő magyar kupafutam pedig a június 2-ai Bikemag Eplény Kupa lesz.

Rangos olasz egynaposon szerzett ismét UCI-pontokat az Utensilnord

A képen mindhárom említett Utensilnord-versenyző látható (Fotó: Stefano Sirotti - sirotti.it)

A magyar bejegyzésű kontinentális csapat legjobbjai, Federico Rochetti és Marco Zamparella már tegnap is a legszűkebb élmezőnyben szerepelt a GP Industria & Artigianato versenyen, ma viszont a Giro di Toscana-n már az UCI-pontszerzés is összejött, a két olasz 13 Europe Tour ranglista ponttal gazdagította az Utensilnord-Ora24.eu csapatát!

A képen mindhárom említett Utensilnord-versenyző látható (Fotó: Stefano Sirotti - sirotti.it)
A képen mindhárom említett Utensilnord-versenyző látható (Fotó: Stefano Sirotti – sirotti.it)

A Pontedera és Arezzo közötti 200 kilométeres táv során komoly tempót hajtott a mezőny, nem hagyva esélyt szökevénycsoportnak, így együtt érkeztek a kerekesek a befutóra. A cél előtt 300 méterrel az amerikai Taylor Phinney (BMC) ugrott egy késői támadásra, és úgy tűnt megnyerheti az UCI 1.1 kategóriás olasz versenyt, de mégis korainak bizonyult hajrája.

Az Androni újra remek formában versenyző sprintere, Mattia Gavazzi és Ivan Rovny (Ceramica-Flaminia) is ki tudta kerülni. Gavazzi győzelmét követően elmondta, hogy a Giro d’Italia-n is szeretne feltett kézzel áthaladni a célon az egyik szakaszon. Az Utensilnordból Rochetti a kilencedik, Zamparella a tizedik helyen érkezett, ami összesen 13 pontot ért a csapatnak. A magyar bajnok, Kusztor Péter is elöl jött meg, a 16. helyen, amiért UCI-pont azonban már nem járt.

Eredmény:
1.     Mattia Gavazzi (Ita) Androni Venezuela
2.     Ivan Rovny (Rus) Flaminia Fondriest
3.     Taylor Phinney (USA) BMC
4.     Matej Mugerli (Slo) Adria Mobil
5.     Miguel Ángel Rubiano (Col) Androni Venezuela
6.     Danilo Di Luca (Ita) Vini Fantini Selle Italia
7.     Sergey Klimov (Rus) RusVelo
8.     Enrico Battaglin (Ita) Bardiani Valvole – CSF Inox
9.     Federico Rocchetti (Ita) Utensilnord
10.     Marco Zamparella (Ita) Utensilnord

FotoTour: az Utensilnord csapatában Masciarelli, a Vini Fantini-ben a „Gyilkos” debütált