Home Blog Page 949

Froome agyonverte a mezőnyt a Tour de France első hegyi befutóján

2013.07.06.

Nem született meglepetés a 100. Tour de France első hegyi szakaszán, a topfavorit Chris Froome (Sky) meggyőző fölénnyel utasított mindenkit maga mögé.

A Castres és az AX3 Domaines emelkedője közötti 195 kilométeres 8. szakaszon a kiemelt kategóriás 2000 méteres (15 km hosszú) Col de Pilheres és az 1350 méteres, 8 kilométer hosszú utolsó hegy várta a mezőnyt, mindkettő 8% körüli meredekséggel.

A nagyok közül a Movistar csapata lépett először, a kolumbiai Nairo Quintana már az első hegyen támadott, és el is vitte a Tour de France legmagasabb pontjára kiírt 5000 eurós különdíjat. Mögötte a francia Pierre Rolland (Europcar) lépett még el a Sky-vezette mezőnytől, hogy hegyi pontokat gyűjtsön a pöttyös trikóért.

Quintana egyperces előnye megfeleződött a lejtmenetben, ahol a Skyból Peter Kennaugh végzett kemény munkát, és az AX3-at elérve hamar ki is végezte magát, és a maradék 20-30 fős mezőny nagy részét. A korábban favoritok közé versenyzők közül többen már ekkor leszakadtak, például az amerikai Tejay Van Garderen.

Quintana fél percre fogyott fórja akkor kezdett fogyni, amikor Froome utolsó segítője, az ausztrál Richie Porte állt előre, ekkor mindenki bajba került. Alejandro Valverde tartotta magát a legjobban, de Froome támadásakor Alberto Contadorhoz hasonlóan ő is leszakadt. Froome tempóját Quintana sem tudta felvenni, a kenyai-brit egyedül kezdte meg a minél nagyobb előny építését.

Froome úgy tűnik, ki akarta használni, hogy ma egyértelműen ő volt a legerősebb a mezőnyben, nem elégedett meg a győzelemmel és a sárga trikó megszerzésével, minden erejét megfeszítve a lehető legtöbb időhátrányt akarta kiosztani ellenfeleinek. Ez nagyjából sikerült is, első hegyi etaphoz képest iszonyúan fellazult az összetett, Valverde 1:08-at, Contador 1:45 percet kapott…

Videó összefoglaló:

Tour de France 8. szakasz eredménye:

1	Christopher Froome (GBr) Sky Procycling	5:03:18
2	Richie Porte (Aus) Sky Procycling	0:00:51
3	Alejandro Valverde Belmonte (Spa) Movistar Team	0:01:08
4	Bauke Mollema (Ned) Belkin Pro Cycling Team	0:01:10
5	Laurens Ten Dam (Ned) Belkin Pro Cycling Team	0:01:16
6	Mikel Nieve Ituralde (Spa) Euskaltel-Euskadi	0:01:34
7	Roman Kreuziger (Cze) Team Saxo-Tinkoff	0:01:45
8	Alberto Contador Velasco (Spa) Team Saxo-Tinkoff
9	Nairo Alexander Quintana Rojas (Col) Movistar Team
10	Igor Anton Hernandez (Spa) Euskaltel-Euskadi
11	Joaquim Rodriguez Oliver (Spa) Katusha	0:02:06
12	Rui Alberto Faria Da Costa (Por) Movistar Team	0:02:28
13	Jean-Christophe Peraud (Fra) AG2R La Mondiale
14	Romain Bardet (Fra) AG2R La Mondiale	0:02:34
15	Daniel Martin (Irl) Garmin-Sharp
16	Andrew Talansky (USA) Garmin-Sharp
17	Jakob Fuglsang (Den) Astana Pro Team
18	Michael Rogers (Aus) Team Saxo-Tinkoff
19	Haimar Zubeldia Agirre (Spa) RadioShack Leopard	0:03:04
20	Michal Kwiatkowski (Pol) Omega Pharma-Quick Step	0:03:27
21	Andy Schleck (Lux) RadioShack Leopard	0:03:34
22	Pierre Rolland (Fra) Team Europcar	0:03:47
23	Nicolas Roche (Irl) Team Saxo-Tinkoff	0:04:04
24	John Gadret (Fra) AG2R La Mondiale	0:04:08
25	Daniel Moreno Fernandez (Spa) Katusha	0:04:11
26	Cadel Evans (Aus) BMC Racing Team	0:04:13
27	Jose Rodolfo Serpa Perez (Col) Lampre-Merida	0:04:54
28	Andreas Klöden (Ger) RadioShack Leopard	0:05:00
29	Jesus Hernandez Blazquez (Spa) Team Saxo-Tinkoff
30	Thibaut Pinot (Fra) FDJ.fr	0:06:00

Összetett állás:

1	Christopher Froome (GBr) Sky Procycling	32:15:55
2	Richie Porte (Aus) Sky Procycling	0:00:51
3	Alejandro Valverde Belmonte (Spa) Movistar Team	0:01:25
4	Bauke Mollema (Ned) Belkin Pro Cycling Team	0:01:44
5	Laurens Ten Dam (Ned) Belkin Pro Cycling Team	0:01:50
6	Roman Kreuziger (Cze) Team Saxo-Tinkoff	0:01:51
7	Alberto Contador Velasco (Spa) Team Saxo-Tinkoff
8	Nairo Alexander Quintana Rojas (Col) Movistar Team	0:02:02
9	Joaquim Rodriguez Oliver (Spa) Katusha	0:02:31
10	Michael Rogers (Aus) Team Saxo-Tinkoff	0:02:40
11	Rui Alberto Faria Da Costa (Por) Movistar Team	0:02:45
12	Andrew Talansky (USA) Garmin-Sharp	0:02:48
13	Daniel Martin (Irl) Garmin-Sharp
14	Mikel Nieve Ituralde (Spa) Euskaltel-Euskadi	0:02:55
15	Igor Anton Hernandez (Spa) Euskaltel-Euskadi	0:03:06
16	Michal Kwiatkowski (Pol) Omega Pharma-Quick Step	0:03:25
17	Jakob Fuglsang (Den) Astana Pro Team	0:03:27
18	Jean-Christophe Peraud (Fra) AG2R La Mondiale	0:03:29
19	Haimar Zubeldia Agirre (Spa) RadioShack Leopard	0:03:30
20	Romain Bardet (Fra) AG2R La Mondiale	0:03:35
21	Andy Schleck (Lux) RadioShack Leopard	0:04:00
22	Nicolas Roche (Irl) Team Saxo-Tinkoff	0:04:10
23	Cadel Evans (Aus) BMC Racing Team	0:04:36
24	Daniel Moreno Fernandez (Spa) Katusha
25	Pierre Rolland (Fra) Team Europcar	0:04:57
26	John Gadret (Fra) AG2R La Mondiale	0:05:09
27	Andreas Klöden (Ger) RadioShack Leopard	0:05:26
28	Jose Rodolfo Serpa Perez (Col) Lampre-Merida	0:06:20
29	Thibaut Pinot (Fra) FDJ.fr	0:06:39
30	Davide Malacarne (Ita) Team Europcar	0:07:40

Tour de France 1. szakasz

Tour de France 2. szakasz

Tour de France 3. szakasz

Tour de France 4. szakasz

Tour de France 5. szakasz

Tour de France 6. szakasz

Tour de France 7. szakasz

100. Tour de France: Kikre érdemes figyelni? – a 22 csapat és az esélyesek bemutatása

A 100. Tour de France itinere: a szakaszok részletesen, hegyek, esélyek

A 100. Tour de France – számok, trikók, díjak, statisztikák, érdekességek

Tour de France híreink idén külön rovatban jelennek meg, amely a főoldalról a menüsorból és a jobb oldali képváltóból is elérhető!

Borul a luxemburgi kerékpáros projekt, Cancellara 1 órás csúcsra készül

Macsuga Janos

2013.07.06.

Mint ismeretes, a Radio Shack-Leopard alapjain formálódó utódcsapat, a Trek 3 évre leszerződtette a svájci klasszist, Fabian Cancellarat, ellentétben Fränk Schleckkel, akivel eszük ágában sincs hosszabbítani.

2011-ben nagy reményekkel állt fel a luxemburgi dream-team, a Leopard-Trek, ám valahogy nem érkeztek a várva-várt győzelmek sem a klasszikusokon, sem a nagy körversenyeken.

PIC374056S — Andy Schleck (Fotó: Stefano Sirotti – sirotti.it)

2012-ben (és főleg idén) sérülése ellenére Cancellara újra hozta a tőle várható eredményeket, így vele 2016-ig számol is a Trek, azonban hiába feltörekvő tehetség Bob Jungels, negyedmagával (köztük a harmatos formát mutató Schleck-testvérekkel) nem elegendőek ahhoz, hogy egy nemzeti csapatot eltartsanak.

Flavio Becca pénzügyi nehézségekre hivatkozva bejelentette, hogy kiszáll a Leopard projektből, az utódcsapat pedig nem tart igényt Fränk Schleckre. A 33 éves versenyző, nem érti a döntést: „Mindig elvégeztem a munkámat és nem is néztem más csapat után.” Öccse, Andy máris közölte, hogy bármi is történik, 2014-ben egy csapatnál fognak tekerni…

Fabian Cancellara (Fotó: Stefano Sirotti – sirotti.it)

A négyszeres időfutam világbajnok Fabian Cancellara közben bejelentette, hogy az elkövetkezendő 1 évben meg kívánja dönteni az 1 órás világrekordot. Ha sikerül, akkor Ondrej Sosenka 2005-ös 49.7 km/h-s rekordja válik multidővé. Fontos megjegyezni, hogy az UCI ezredfordulón hozott döntése óta minden kísérlet csak hagyományos kerékpárral (hagyományos geometria, kormány és küllős kerék) érvényes.

A csúcsdöntésre az idei világbajnokságok, vagy a jövő évi klasszikusok után kerülhet sor, a helyszín pedig a svájci kerékpározás központja, a grencheni velodrom lesz, így népszerűsítve a komplexumot. Spartacus feltehetően az 50 km átlépésével szeretne új rekordot felállítani.

II. Decathlon-Ples-Borsodnádasd XCO Magyar Kupa – ma zárul az előnevezés!

sajtóközlemény

2013.07.06.

A Mátéhegyi Ökopark és Sportcentrum Közhasznú Egyesület július 13-án és 14-én ismét országos hegyikerékpár versenynek ad otthont Borsodnádasdon. A II. Decathlon-Ples-Borsodnádasd XCO Magyar Kupa az ország minden tájából várja a cross country szerelmeseit, a verseny a Magyar Bajnokság pontszerző futama is egyben.

A civil összefogással épült pálya 3,5 kilométeres nyomvonalon, viszonylagosan sok, közel 300 méter szintkülönbséggel ad helyet a futamnak. A tavalyi debütálás után idén már komfortosabb kiszolgáló környezetben, zuhanyzókkal, öltözőkkel áll a versenyzők és érdeklődők rendelkezésére.

A hegyikerékpárosokat nem csak az Ökopark önkéntesei, de az egész város szívélyesen várja, a cél az, hogy ne csak a verseny idejét, hanem némi szabadidőt is eltöltsenek a páratlan szépségű környezetben. A Mátéhegyi XCO verseny alkalmat ad a helyi összefogás, a civil erő példás bemutatására!

Büszkeség, hogy megalakult a Decathlon Mátéhegyi Biketeam, az egyesület saját csapata, melyhez leigazolt versenyzőként csatlakozott Katona Kálmán, a Magyar Kerékpársportok Szövetsége elnöke és Kormos Krisztián, Borsodnádasd polgármestere is!

Az országos XCO kupa versenyzői július 13-án, szombaton ismerkedhetnek a pályával. A megmérettetés július 14-én, vasárnap reggel 9 órakor startol az amatőr kategóriákkal, majd az utánpótlás versenyzőkkel . A 15-16 évesek Elit kategória versenyzői délben rajtolnak, míg a felnőtt Elit délután 3-kor hagyja el a startvonalat.

A délelőtti futamok eredményhirdetése délben, míg a délutáni megmérettetések díjátadása délután 5 órakor lesz. Az érmeket a Mátéhegy kősziklákból épített öko-dobogóján vehetik át a legjobbak.

Díjazás: Elit férfi és Elit női kategóriákban az MMTBSZSZ szabályai szerint az 1-3. helyezettek pénzdíjazásban részesülnek. A többi kategóriában 1-3. helyezettek éremdíjazásban, részesülnek. A kedvezményes előnevezés határideje: 2013. július 12. 20 óra, a www.odinsport.eu honlapon keresztül!

Pályainformációk:

Kihívásokkal teli pálya várja a II. Decathlon-Ples-Borsodnádasd XCO Magyar Kupa hegyikerékpárosait. Az XCO szakág országos versenyére tavaly épült körpálya idén közel 500 méterrel bővült, a nyomvonal is sokat változott. A pályakör közel 3 és fél kilométeres, a szintkülönbség pedig 300 méter körüli. A nyomvonal változatos nem csak a környezet, hanem a talaj szempontjából is. A versenyzők homokos erdei talajon, keményebb, döngölt földúton, köves úton is haladnak majd, de a nyomvonal egy szakaszon füves részen és barna erdei talajon is halad. Az utóbbi erdős szakasz igen technikásnak ígérkezik a tavalyi tapasztalatok alapján.

Változás a nyomvonalban, hogy sokkal több az előzési lehetőség, ahol a versenyzők párhuzamosan is haladhatnak.

II.DECATHLON-PLES-BORSODNÁDASD XCO MAGYAR KUPA MÁTÉHEGYI ÖKOPARK – IDŐREND:

Rajt	Kategória	Eredményhirdetés
9:00	Amatőr Felnőtt férfi (19-29 év)	12:00
9:00	Amatőr Master férfi (30 év + )	12:00
9:00	Amatőr Junior férfi (14-18 év)	12:00
9:00	Amatőr Felnőtt női (19-29 év)	12:00
9:00	Amatőr Junior női (14-18 év)	12:00
9:00	Amatőr Master női (30 év + )	12:00

10:45	U9 Fiú (7-8 év)	12:00
10:45	U9 Lány (7-8 év)	12:00
10:45	U11 Fiú (9-10 év)	12:00
10:45	U11 Lány (9-10 év)	12:00
10:45	U13 Fiú (11-12 év)	12:00
10:45	U13 Lány (11-12 év)	12:00

12:00	U15 Lány (13-14 év)	17:00
12:00	U15 Fiú (13-14 év)	17:00
12:00	Elit U17 férfi (15-16 év)	17:00
12:00	Elit U17 nő (15-16 év)	17:00
12:00	Másodosztály nő 19 év felettiek	17:00
12:00	Master női (30 év +)	17:00

13:30	Másodosztály férfi 19 felettiek	17:00
13:30	Master 1 férfi (30-39 év)	17:00
13:30	Master 2 férfi (40-49 év)	17:00
13:30	Master 3 férfi (50+ év)	17:00

15:00	Elit/U23 férfi (19-29 év)	17:00
15:00	Elit U19 férfi (17-18 év)	17:00
15:00	Elit/U23 nő (19-29 év)	17:00
15:00	Elit U19 nő (17-18 év)	17:00

Nevezés:

Előnevezés: www.odinsport.eu
Így a nevezési díjak a helyszínen történő befizetéssel: U9, U11, U13, U15, és az amatőr kategóriákban 1500 Ft, Másodosztály és az összes többi kategóriában 3000 Ft.
Nevezési díj a helyszínen előnevezés nélkül: 3000 Ft. és 4000 Ft.

Az előnevezés Július 6-án zárul és Július 13-án 14 órától 19 óráig biztosított a pályabelyárás.
Időmérés: www.temposport.hu
Versenyigazgató: Sulyok György 06 70 4561340
Rendező: Ökopark és Sportcentrum közhasznú egyesület Borsodnádasd
MMTBSZSZ Főbíró: a szövetség jelöli ki
Egészségügyi felügyelet: szombaton 15-19 óra között, vasárnap 8-17 óra között.
Díjazás: Elit férfi és Elit női kategóriákban az MMTBSZSZ szabályai szerint az 1-3. helyezettek pénzdíjazásban részesülnek. A többi kategóriában 1-3. helyezettek éremdíjazásban, részesülnek.

A versenyen a UCI, az MKSZ és az MMTBSZSZ szabályai érvényesek.
Egyéb szabályok: a versenyen minden résztvevő saját felelősségére vesz részt.

Szálláslehetőség, sátrazás csodás környezetben!

A II. Decathlon-Ples-Borsodnádasd XCO Magyar Kupára érkezők idén már az Ökopark területén is sátrazhatnak. A tavaly kiépült kiszolgáló helyiségek kényelmes tisztálkodási lehetőséget kínálnak a sátrazóknak. Kérjük, hogy a hozzánk érkező csapatok 2013. július 12-ig jelezzék helyigényüket! (Mihály Tamás, 06 30 6410 242)

Azok, akik a városban szeretnének szállást kapni, a helyi szállásadók listáján biztosan találnak kedvükre valót! A legtöbb vendégváró hely kedvezményekkel várja az XCO verseny látogatóit! (Erről az egyes szálláshelyeken tudnak információt nyújtani!)

Ajánlott szálláshelyek Borsodnádasdon:

****Csurgó Vendégház****
Borsodnádasd, Csurgó út 3.
Tel.: 06 20 326 3827

****Ibolya Vendégház ****
Borsodnádasd, Köztársaság út 59.
Tel.: 06 20 2171 344

****Piruló Panzió****
Borsodnádasd, Bányász út 27.
Telefon: 20-338-0711

****Elza Vendégház****
Borsodnádasd, Rákóczi út 1.
Tel.: 06 48 442 139, 06 30 269 6605
www.elzapanzio.hu

****Tópart Apartman****
Borsodnádasd, Vörösmarty u. 4.
Tel.: 06 70 7088 382
http://topartapartman.uw.hu/

****Táltos Fogadó****
Borsodnádasd, Kossuth út 77.
Telefonszám: +36 30 3718772

A Kabarok Törzse jurtatáborban 8 jurta várja az idelátogatókat. Próbáljátok ki milyen a nomád életmód!! (hálózsák szükséges) tel:06 306578060
pallagine56@freemail.hu

A hegyibringák jövője? Elektronikus váltórendszerek mountain bike kerékpárokon…

Bence Kuntár

2013.07.06.

Scott-Spark-PKi2-4-600x337 — Letisztult cockpit (forrás: www.bikerumor.com)

A Shimano 2009-ben vezette be az első kereskedelmi forgalomban is kapható elektronikus váltórendszert a 7970-es Dura Ace Di2 szettel. A nagy ellenfél, az olasz Campagnolo 2012-ben tette elérhetővé az EPS névre keresztelt (Electronic Power Shift) alkatrészcsaládot. A japán óriás eközben az eggyel kedvezőbb árfekvésű Ultegra szettet is „felvillanyozta”. Látható tehát, hogy az országúti szakág kedvelői már válogathatnak az elektronikus váltórendszerek között. A technológia adott, vajon mikortól lesz elérhető hivatalosan az első ilyen megoldás MTB bringákra?

A bowdenek kiváltására már több érdekes módszer látott napvilágot, de napjainkig nem történt olyan forradalmi újítás a váltók mozgatási módjában, ami széles körben elterjedt volna. A Shimano 2000-ben jött ki az Airlines névre keresztelt, alapvetően downhill bringákra tervezett szettel, amit sűrített levegő működtetett. A pneumatikus mozgatás megvalósítása komoly mérnöki munka lehetett, de pár elégedett felhasználón kívül alig van, aki emlékszik erre a megoldásra.

Shimano Airlines az ezredforuló környékéről

Szintén egyedi ötlet volt a 5Rot hidraulikus váltórendszer, amiben az Acros cég is látott fantáziát, így 2011-től A-GE néven árusítani is kezdte. A gyönyörűen megmunkált egyedi alkatrészekért borsos árat kell fizetni, a komplett szett (első- és hátsó váltó, váltókarok) 1599 €.

Személy szerint azt gondoltam, hogy az első elektromos Dura Ace rendszer után nem sokat kell majd várni, hogy a japánok csúcs MTB szettje, az XTR is megörökölje a „villanyos” működést. A Shimano ezzel komoly fejlesztési kényszer alá helyezhette volna az örök rivális SRAM-ot. Nem így történt, sőt tavaly az XX1-től volt hangos a szaksajtó. Az amerikaiak 11 sebességes alkatrészcsaládja már X.0-ként is elérhető, a japán óriásnak tényleg valami ütős megoldásra lenne szüksége, hogy visszajöjjön a meccsbe.

Pletykák voltak, kémfotók is jelentek meg szép számmal, de hivatalos bejelentés a mai napig nem történt. Az aftermarket cégek viszont látják a potenciált az elektromos váltásban hegyibringák terén is, így a tehetősebbek már vásárolhatnak terep használatra átalakított elektromos rendszert.

Elektromos első váltó és az akkumulátor egy Niner-en

Az amerikai K Edge cég láncleesés gátlóiról vált ismertté, amiket többek között a Garmin, vagy a BMC Pro Tour csapatai is használnak. 2011-től elérhető a kínálatukban a Ki2 névre keresztelt szett, ami tulajdonképpen MTB-re optimalizált Shimano Di2 alkatrészeket takar. A hátsó váltó kanala egyedileg gyártott, így nem okoz gondot akár egy 11-36-os lánckerék sor sem.

Az első váltó szerkezetileg azonos az országútikon használttal, egy bilincs kell csak hozzá, amivel a vázra rögzíteni lehet (kivéve, ha direct mount-os alapból a váz). Természetesen MTB-n is csak 2 tányérral használható. A váltókarok kísértetiesen hasonlítanak a Di2 kiegészítő kapcsolóihoz. Az ár csillagászati, közel 3400 $ a fizetendő összeg a komplett rendszerért, akkumulátorral, töltővel, kábelekkel.

Végül, de nem utolsó sorban nézzünk egy kifejezetten esztétikus példát elektronikus szettre egy Scott Spark-on. A Bikerumor cikke egy olvasó bringáját mutatja be, aki szerelőként megépítette magának ezt a különleges gépet.

Scott Spark egy kicsit másképp... — Scott Spark egy kicsit másképp… (forrás: www.bikerumor.com)

A koncepció az volt, hogy a váltásrendszert, a Fox elektronikus vezérlőrendszert és az Alfine fokozatkijelzőt is egy akkumulátor lásson el árammal. Így egy legújabb szériás 9070-es üléscsőbe integrálható áramforrásra esett a választás. A váltást az előbb bemutatott K Edge rendszer végzi hátul, a meghajtás pedig egy XX1 karon keresztül valósul meg.

Az új akkumulátor elfér az üléscsőben. A szivacs a rázkódást hivatott elnyelni (forrás: www.bikerumor.com)

Extraként felszerelésre került egy Alfine fokozatkijelző is, ami amellett, hogy megmutatja, milyen fokozatban vagyunk tudtunkra adja az akkumulátor töltöttségi szintjét is. A teleszkóp és a rugóstag zárása is teljesen elektronikusan történik, előbbit az iCD, utóbbi saját fejlesztésű megoldás végzi. Összességében a vázon belül vezetett kábeleknek köszönhetően nagyon letisztult az összkép.

Az Alfine kijelző kifejezetten tetszetős (forrás: www.bikerumor.com)

Úgy gondolom, hogy az elektromos szettek legfőbb problémája a magas vételár. Talán ez az oka annak, hogy a Shimano még mindig nem lépte meg a logikusnak tűnő döntést az MTB piacon. Idővel talán belátják, hogy ha mást nem, marketing előnyt kovácsolhatnának belőle.

POLAR RC3 GPS tdf HR

aszerk

2013.07.06.

A 100. Tour de France-ra kiadott limitált POLAR RC3 két csomagban létezik: sima pulzusmérős (HR) és BIKE (HR BIKE)csomag. A bike csomagban egy óratartó konzol és egy pedálfordulatmérő is található. A POLAR RC3-es óra 3 színben elérhető: ORANGE, BLACK és a TOUR de France.

A POLAR első beépített GPS-es karórája, mely GPS-es üzemmódban 12,5 órát bír, normal órahasználatnál 5 hetet. Az óra már a legfejlettebb technológiát használja, így számos kiegészítő csatolható hozzá.

Főbb jellemzői:

Beépített GPS
Letölthető útvonal szintrajzzal
Magasság, szintemelkedés és esésmérés
Le és feltölthető edzések számítógépről
Számos edzés segítség
Pulzusmérés

Az óra sportágprofilos, azaz 5 sportághoz lehet testreszabni, s ezen sportágaknál választható, hogy a kijelzőn lévő adatok 2 vagy 3 sorban jelenjenek meg. Beállítható sportáganként, hogy mely kiegészítő legyen aktív vagy passzív. (pl: spinningre használva a gps-t inaktiváljuk). A sportágra jellemző sebességformátumot is megadhatjuk, így futáshoz perc/km, bringához km/ó formátumban láthatjuk a sebességet.

Pulzusmérés
A tour de france kiadásokban a csomagban találjuk a Polar H3-as mellkaspántját, mely már 2,4 GHz-en egyedi kódolt, így interferenciamentes. A H3-as mellkaspánt természetesen textile és cserélhető elemes, melyre 1500 edzésóránként van szükség.

BŐVÍTHETŐSÉG FUTÓKNAK
Polar S3+ foot POD, így a sebesség/tempó, távolság, lépésfrekvencia és lépéshossz adatok mellett Futási Indexet is kapunk, ehhez nem kell mast tenni, mint a footPOD-ot a cipőre rögzíteni, s aktiválni az órán a footpodot.

BŐVÍTHETŐSÉG BRINGÁSOKNAK
A Bike csomagban egy pedálfordulatszám mérő is helyet kapott az RC3 GPS óránál, mindez persze vezeték nélküli 8 grammos kiegészítő, csakúgy, mint a sebesség mérésre használható Speed szenzor, mely egyrészt pontosabb sebességmérésben, mint a GPS, másrészt beltérben is használható, hisz adatátviteli távolsága 15 méter a WIND technológiának köszönhetően.

HATÉKONYABB EDZÉS ÉLMÉNY A POLARRAL
Ha valódi fejlődést szeretnél elérni, hatékony segítségre van szükséged. Ezért segítségképpen kifejlesztette a POLAR a Smart Coaching technológiát. Legyen szó akár a napi edzettségi szint értékeléséről, egyéni edzésprogramok létrehozásáról, a megfelelő intenzitási szint meghatározásáról, vagy az azonnali visszajelzésekről, a Smart Coaching igényei szerint számos egyedülálló, könnyen használható, pulzusszám-alapú funkciót kínál, melyeket kifejezetten az edzés élvezetének növelésére és a motiváció fenntartására fejlesztettek ki.

TRAINING BENEFIT
A közvetlenül az edzés után érkező motiváló visszajelzés mindenképpen sok előnnyel szolgál. Tehát ha közvetlenül az edzés után szeretné megtudni az adott edzés hatását, ezzel a funkcióval minden szükséges információt rögtön megkap. Minden edzést követően rövid áttekintés kap, míg a részletesebb visszajelzésért megtekintheti az elkészült edzési fájlt, vagy ellátogathat a polarpersonaltrainer.com weboldalra is egy részletesebb elemzésért.

FITNESS TESZT
Ha szeretné növeli edzettségi szintjét, és folyamatos visszajelzésre van szüksége a fejlődéséről, az intelligens Fitness Tesztet Önnek találták ki, hiszen mindössze 5 perc alatt minden szükséges információról tájékoztatást ad. A teszteredmények rendszeres összehasonlításával nyomon követheti edzettségi szintje fejlődését.

TRAINING LOAD
Az Edzési nehézség funkció segít megtalálni a pihenés és edzés között a tökéletes egyensúlyt. Az edzési nehézség státuszát a polarpersonaltrainer.com oldalon találja meg. Itt egy szempillantás alatt áttekintheti az egyes napok edzésterhelését, és információkat kap arra vonatkozóan, hogy mikor tartson pihenőnapokat, és a fejlődés fenntartása érdekében melyik napokon eddzen keményebben.

RUNNING INDEX
Ha szeretné minél jobb szinten tartani futási teljesítményét, ez a funkció nagy segítségére lesz. Rendszeres használatával megtudhatja, hogy futása mennyire hatékony. Futási index pontszáma minden futás után automatikusan kiszámításra kerül pulzusszáma és a GPS vagy lépéshossz érzékelőből származó sebesség adatok alapján. A magasabb pontszám azt jelenti, hogy kevesebb erőfeszítéssel képes gyorsabban futni.

OWNCAL
Az OwnCala jelenleg elérhető legpontosabb kalóriaszámláló. Az edzés alatt elégetett kalóriák számát a testsúly, a magasság, kor, nem, a maximális pulzusszám (HRmax) és az edzés intenzitása ismeretében számolja ki.

ÁLTALÁNOS TECHNIKAI JELLEMZŐK

Gyártási országKína
Garancia: 2 év az órára, 6 hónap minden másra
Anyaország: Finnország
Súlya: 56 gramm
Méret (Szél. x Mag. x Vastags.): 44 x 51 x 13,6 mm
Kijelző méret (Szél.xMag.): 31 x 25 mm
Kijelző típusa: LCD
Kijelzőnagyítás: 3 sorosról kétsorosra átállítható profilonként
Háttérvilágítás
Éjszakai üzemmód
Elemtípus / vagy akkumulátor: újratölthető lítium-ion
Elem lemerülésjelző
Átlagos működési idő: 10-11 óra GPS használattal, 1700 óra és 120 nap közt kikapcsolt GPS esetén
Cseppálló
Menü nyelvei: Angol, Spanyol, Francia, Olasz, Holland, Norvég, Portugál, Finn, Svéd, Dán, Német
Gomblezárás
Cserélhető óraszíj

ÓRA ÜZEMMÓD

Pontos idő
Két időzóna
Dátumkijelzés
Ébresztők száma: 1
Snooze (ébresztő emlékeztető, míg fel nem kelsz)

PULZUSMÉRÉS

Pillanatnyi pulzuskijelzés
Százalékos pulzusmérés is
Sávos sport pulzus kijelzés-
POLAR ZonePointer
Kalóriamérés
Kalóriamérés zsírégető zónában
Személyre szabott pulzus sportzónák
Átlag és max pulzus edzés alatt
Átlag és max pulzus részidő alatt
Átlag, max, min pulzus edzés alatt

EDZÉS ELÖTTI BEÁLLÍTÁSI FUNKCIÓK

Állítható hangerősség: zónaelhagyáskor 3 hangerő közül választhatsz
Pulzuscélzóna beállítás
Több pulzuscélzóna beállítás
Állóképességi edzéstervező
Memória nagysága: 9 edzés
Mintavételezési idő: automata
Automatikus köridő állítás (idő)
Vezérelt intervall edzések
Sportprofil állítás: 5 beépített
Vezérelt intervall edzések (idő, táv kombinációs):automata vagy manuális részidőben vagy távolság szerint, pulzuszóna, sebesség vagy tempócélzóna, sport zóna beállítható

EDZÉS ALATTI FUNKCIÓK

Csipog pulzuszóna elhagyáskor (be/kikapcsolható)
Zone Optimizer (5 pulzuszóna beállítása aktuális állapotunkhoz)
Garafikus célzóna kijelzés az órán
Virtual Partner® (edzés egy digitális ellenféllel)
ZoneLock funkció (pulzuszóna lezárás)
Köridő (manuális indítás): 99

EDZÉS UTÁNI FUNKCIÓK

Edzésterhelés optimalizálás-»Smart Coaching-»TRAINING LOAD
Motivációs üzenetek
Edzés hatás kijelzés
Heti edzésösszefoglalók
Totál edzésösszefoglalók

TESZTEK

Maximális pulzus meghatározás
Edzettségi szint meghatározás-»Smart Coaching-»Fitnes Test

MAGASHEGYI FUNKCIÓK

Magasság és szintemelkedésmérés
Szintesesésmérés

SZÍVRITMUS JELADÓ

Pulzusmérő pánt típusa: POLAR H3
Csomag része a pulzusmérő öv
Kódolt jelátvitel
Szigorúan kódolt 2,4GHz-es jelátvitel
Cserélhető elemes
Textil kényelmes mellkaspánt

SZÁMÍTÓGÉPES KAPCSOLAT

Adatátviteli eszköz neve: microUSB- USB kábel
Adatátviteli eszköz a csomag része
Használt program nevepolarpersonaltrainer.com
PC kompatibilis
MAC kompatibilis
Adatszintű edzésmegjelenítés (karakteres)
Grafikus edzésmegjelenítés (edzés diagramm)
Edzésnapló (elvégzett edzésmunka naplózás)
Edzésterv/ edzés rátöltése az órára

GPS FUNKCIÓK

Beépített GPS
Edzésútvonal megjelenítése számítógépen
Kiírja a koordinátákat
Visszatalál a kiindulópontra

FUTÓ SEBESSÉGMÉRŐ

Running Index (futás hatékonyság)
FootPOD típusa: POLAR S3+footpod
Csomag része a footPOD: nem
Sebesség/Tempó célzóna állítás
FootPOD üzemideje: 200 munkaóra
FootPOD elemtípusa: CR2430
Átlagos lépéshossz
Lépésfrekvencia átlag és max
Betanítható FootPOD száma az órán: 1

KERÉKPÁROS SEBESSÉGMÉRŐ

Csomag része a sebességmérő: nem
Kerékpáros sebességmérő típusa: POLAR WIND bringasebesség szenzor, karórához
Automata Start- Stop
Betanítható sebességszenzorok száma az órán: 2

KERÉKPÁROS PEDÁLFORDULATMÉRŐ

Csomag része a pedálfordulatmérő: nem
Kerékpáros pedálfordulatmérő típusa: POLAR WIND pedálfordulatmérő
Órán betanítható pedálfordulatmérők száma: 2

EGYÉB ÉRDEKESSÉG:

távolságmérésben nemcsak edzéstáv, totál táv, körtáv, hanem túra is szerepel, ami több edzésből is állhat.

ÁRAK:

POLAR RC3 GPS (csak fekete és narancs színben): 59 900 HUF
POLAR RC3 GPS HR (fekete, narancs és tor kivitel): 75 900 HUF
POLAR RC3 GPS HR BIKE (fekete és tour kivitel: 84 900 HUF

További információ a forgalmazó honlapján: www.zerge.info

A szlovén DH OB első mozzanatai

Eszter Nyúl

2013.07.05.

Remekül telt a LiMiT Racing Team első napja a Szlovén Downhill Országos Bajnokságon. A csapat tagjai már hajnal 5 órától úton voltak, majd egy délelőtti érkezés, depóállítás, nevezés, majd egy kis kötelező chill után belecsaptak a srácok a lecsóba és elindultak felderíteni a felújított világkupa pályát a maribori bikeparkban.

Kellemes nyári nap és gyönyörű idő fogadta őket Mariborban, a jókedvüket csak fokozni tudta a depóban elfoglalt helyük, hiszen keresve sem találhattak volna jobbat és jobb helyen. Versenyezni nemigen szoktak erre, ám annál inkább jellemző, hogy a legtöbb évközbeni edzésüket itt töltik a fiúk. Várták is már ezt az OB-t, hogy versenykörülmények között mérettessék meg magukat kedvenc gyakorlóhelyükön.

Bár a Bikepark Pohorje pályarendszere igen szerteágazó, mégsem volt kérdés, hogy a szlovén OB a világkupa pályán kap helyet. A rajtot a sípálya felénél található hütte teraszán tűzték ki, az alpesi tehenek után mindjárt balra. Azért így is maradt még 2600 méternyi nyomvonal közel 3 és fél percnyi lejutással, aminek nagy része a teljes mezőny számára gyakorlatilag ismeretlen, mivel erre az eseményre az elmúlt hetekben teljesen felújították és vadonatúj pályaelemeket építettek bele.

A péntekre ígért elenyésző mennyiségű csapadék türelmesen megvárta, míg az edzések befejeződnek, így a versenyzők száraz pályán szaggattak egész nap, hatalmas porfelhőket hagyva maguk után. Nagyjából a mezőny harmada tette tiszteletét a mai szabadedzésen, de így is néha közlekedési dugó alakult ki a pálya trükkösebb szakaszain, ahol ilyenkor erősen megy a matek. Érdekes azonban, hogy – dugó ide vagy oda – udvariasságból jelesre vizsgázott a mezőny, talán részben épp ennek köszönhető, hogy esésekkel szinte nem is találkoztunk.

A LiMiT Racing Team három versenyzővel érkezett a megmérettetésre, és bár a csapat nagy része sokat jár ide, Szabó NF Bandi ezt a tételt kivételként csak megerősíteni tudja. Mivel először van Mariborban, így a legnagyobb hatással talán rá volt a VK-pálya. „Mocskos jó minden, imádom Szlovéniát és ezt a veretős, köves pályát! Iszonyúan élveztem a mai bicózást, a bokasérülésem se hátráltatott.” – áradozott a csapat egyetlen Bandija.

Keresztes Peti a pálya iránt a kezdetekben még vegyes érzelmeket táplált, de később elismerően nyilatkozott róla: ”Iszonyatosan élveztem a mai napot és már szinte hihetetlennek tűnt, hogy száraz pályán bringázhattunk, azonban ezt végül az esti eső megvétózta, de reméljük, hogy nem lesz jelentős mennyiségű csapadék a hétvégén. A pálya alja teljesen más a korábbiakhoz képest. Az első körökben még furcsállottuk a pálya új nyomvonalát, de ennek ellenére sokkal jobban élveztem a bringázást, mint az előzőn.”

Videó a pénteki edzésnapról itt, illetve fotóalbum itt.

A versenyhétvégéről folyamatos információk a LiMiT Racing Team facebook oldalán.

Csúcsra ér-e Lovassy a Román Körverseny zárónapján?

aszerk

2013.07.05.

lovasssy_gp_sochi — Lovassy dobogón a GP Sochi-n

Lovassy Krisztián egyre javuló formájával folytatódott a héten zajló Román Körverseny, aki a mai, 5. szakaszon már az 5. helyig verekedte magát a sprinten.

Miután a 2. etapon Kenyeres Ábel a szökése során gyűjtött pontoknak köszönhetően megszerezte a ponttrikót, a harmadik szakaszon Cador Rida, a negyediken Kusztor Péter keveredett szökésbe, de a verseny mindkét napon sprintbefutóval ért véget. (Tegnap Simon Péter feladta a Román Kört, így Cador Rida, Dér Zsolt, Kusztor Péter, Lovassy Krisztián és Palotai Péter maradt versenyben.)

A 3. szakaszon Dér Zsolt hetedik, Lovassy 10. lett a sprinten, a negyedik napon Lovassy már a nyolcadik pozícióig jutott, ma pedig az 5. helyet szerezte meg a hajrán. Az összetett verseny nagyon szoros, tulajdonképpen a vasárnapi csapatidőfutam és a jóváírások alapján alakultak ki a különbségek, ha például Lovassy megnyerné a holnapi szakaszt, még a generálban is UCI-pontszerző pozícióba jöhetne fel a jelenleg elfoglalt 12.-ről.

Összetett állás a holnapi zárószakasz előtt:

1. BUTS Vitalij    KOL   20:01:13       Elite
2. KONONENKO Mykhaylo   KOL   20:01:27    +00:00:14   Elite
3. IVAN Stevic   TCT   20:01:28    +00:00:15   Elite
4. CIOBAN Sergiu   TCT   20:01:34    +00:00:21   Elite
5. BERDOS Oleg   TCT   20:01:34    +00:00:21   Elite
6. VASYLYUK Andriy   KOL   20:01:38    +00:00:25   Elite
7. KHRIPTA Andrij    KOL   20:01:39    +00:00:26   Elite
8. ZAGORODNIY Volodymyr   KOL   20:01:39   +00:00:26   Elite
9. BRAICO Alexander   TCT   20:01:46    +00:00:33   Elite
10. SERGIO Carasco   TCT   20:01:46    +00:00:33   Elite
11. TANOVITKHII Nicolae   TCT   20:01:46    +00:00:33   U23
12. LOVASSY Krisztian   UTE   20:01:47   00:00:34   Elite
…
15. KUSZTOR Peter   UTE   20:01:59    +00:00:46   Elite
16. PALOTAI Peter   UTE   20:01:59    +00:00:46   U23
19. DER Zsolt   UTE   20:02:12    +00:00:59   Elite
50. KENYERES Abel   UTE   20:08:55    +00:07:42   U23
56. CADOR Rida   UTE   20:09:27    +00:08:14   Elite

Tour de France: 120 kilométert menekült Sagan a győzelemért

aszerk

2013.07.05.

Tour of California — Peter Sagan (Fotó: Stefano Sirotti)

Bár a szintrajz alapján klasszikus mezőnyhajrá is lehetett volna a Montpellier és Albi közötti 205 kilométeres szakaszon, de a Cannondale kalapácsa váratlanul már féltáv előtt lesújtott a leggyorsabb sprinterekre…

Az igazi üldözés ma nem a szökevények és a mezőny között alakult ki, hanem a főmezőny és a leszakadók viszonylatában. Féltáv előtt ugyanis egy harmadik és egy második kategóriás hegyet kellett leküzdeni. A Cannondale csapata ma ellentmondást nem tűrő taktikát választott, miután az első héten Peter Sagan nem bírt a leggyorsabb klasszikus sprinterekkel, Cavendish-sel, Greipellel, vagy Kittellel, tettek róla, hogy ne is velük kelljen mérkőznie a szlovák bajnoknak a hajrán.

A 800 méteres Croix de Mounis emelkedőjén olyan tempót diktáltak a zöldmezesek, hogy Cavendish, majd Greipelék hátránya rohamosan nőtt két perc fölé. Volt azonban még 110 kilométer a célig, de Sagan segítői nem ijedtek meg a feladattól, és szépen lassan behozhatatlan előnyre tettek szert a leszakadó csoporttal szemben, hiába maradtak hátul az Omega, az Argos vagy a Lotto segítői a sprinterekhez.

A végjátékhoz közeledve a szökevényeket is utolérte a mezőny, következhetett a sprint, ahol Sagan ezúttal topfavoritként nem hibázott. Az Argos-Shimano John Degenkolbnak vezetett fel, de a német fásult volt, az utolsó métereken Sagan könnyedén kibújt mögüle és megnyerte idei első Tour-szakaszát, tovább növelve eddig is tetemes előnyét a zöld trikóért folyó küzdelemben. Az összetett esélyesek a főmezőnyben érkeztek.

Holnap következik az első kemény hegyi befutó az idei Touron!

Tour de France 7. szakasz eredménye:

1	Peter Sagan (Svk) Cannondale Pro Cycling	4:54:12
2	John Degenkolb (Ger) Team Argos-Shimano
3	Daniele Bennati (Ita) Team Saxo-Tinkoff
4	Michal Kwiatkowski (Pol) Omega Pharma-Quick Step
5	Edvald Boasson Hagen (Nor) Sky Procycling
6	Francesco Gavazzi (Ita) Astana Pro Team
7	Tony Gallopin (Fra) RadioShack Leopard
8	Arthur Vichot (Fra) FDJ.fr
9	Manuele Mori (Ita) Lampre-Merida
10	Sylvain Chavanel (Fra) Omega Pharma-Quick Step

Összetett állás:

1	Daryl Impey (RSA) Orica-GreenEdge	27:12:29
2	Edvald Boasson Hagen (Nor) Sky Procycling	0:00:03
3	Simon Gerrans (Aus) Orica-GreenEdge	0:00:05
4	Michael Albasini (Swi) Orica-GreenEdge
5	Michal Kwiatkowski (Pol) Omega Pharma-Quick Step	0:00:06
6	Sylvain Chavanel (Fra) Omega Pharma-Quick Step
7	Christopher Froome (GBr) Sky Procycling	0:00:08
8	Richie Porte (Aus) Sky Procycling
9	Nicolas Roche (Irl) Team Saxo-Tinkoff	0:00:14
10	Roman Kreuziger (Cze) Team Saxo-Tinkoff

Tour de France 1. szakasz

Tour de France 2. szakasz

Tour de France 3. szakasz

Tour de France 4. szakasz

Tour de France 5. szakasz

Tour de France 6. szakasz

100. Tour de France: Kikre érdemes figyelni? – a 22 csapat és az esélyesek bemutatása

A 100. Tour de France itinere: a szakaszok részletesen, hegyek, esélyek

A 100. Tour de France – számok, trikók, díjak, statisztikák, érdekességek

Tour de France híreink idén külön rovatban jelennek meg, amely a főoldalról a menüsorból és a jobb oldali képváltóból is elérhető!

Tour de France: összetett állás a bukások után, a Pireneusok előtt

aszerk

2013.07.05.

A hétvégén eléri a Tour de France mezőnye a Pireneusokat, szombaton az első vízválasztó hegyi befutó következik az AX3 csúcsára. Az összetettben azonban már ennek ellenére akadnak a verseny előtt top10 esélyesként számon tartott versenyzők közül, akik tetemes hátrányt gyűjtöttek, esetleg fel is adták a Tourt.

Bár a csapatidőfutam során is osztottak másodperceket, Nizzában jelentős hátrányba senki nem került, sokkal inkább a bukások miatt alakultak ki a hendikepek. Ennek fényében szűrtük most meg az összetett eredménylistát.

A legnagyobb név, aki már nem szerepel az összetettben, kétségkívül a belga Jurgen Van Den Broeck (Lotto), aki bukása után idén sem bizonyíthatja, hogy képességei alapján kijárna neki egy Tour-dobogó. Hozzá hasonlóan szerencsétlen a GT-ken az amerikai Christian Vande Velde (Garmin), aki kétszer is esett az első héten, és ma már nem állt rajthoz. Szintén kiszállt az Asztana szlovén menője, Janez Brajkovic, aki a térdét ütötte meg nagyon. Bár top10 esélyesek közé talán erős sorolni, de a svéd Fredrik Kessiakoff is hiányozni fog a mezőnyből, tegnap ő is feladta, miután az 5. szakaszon csúnyán összezúzta magát.

Az összetett állás a 6. szakasz után a következő:

1. Daryl Impey (RSA) Orica-GreenEdge 22:18:17

2. Edvald Boasson Hagen (Nor) Sky Procycling 0:00:03

3. Simon Gerrans (Aus) Orica-GreenEdge 0:00:05

4. Michael Albasini (Swi) Orica-GreenEdge

5. Michal Kwiatkowski (Pol) Omega Pharma-Quick Step 0:00:06

6. Sylvain Chavanel (Fra) Omega Pharma-Quick Step

7. Christopher Froome (GBr) Sky Procycling 0:00:08

8. Richie Porte (Aus) Sky Procycling

9. Nicolas Roche (Irl) Team Saxo-Tinkoff 0:00:14

10. Roman Kreuziger (Cze) Team Saxo-Tinkoff

11. Alberto Contador Velasco (Spa) Team Saxo-Tinkoff

A spanyolok favoritja az első napon esett csúnyán, vállán és térdén is sérült, de azóta elkerülte őt a balszerencse.

13. Andrew Talansky (USA) Garmin-Sharp 0:00:22

14. Ryder Hesjedal (Can) Garmin-Sharp

16. Daniel Martin (Irl) Garmin-Sharp

A Garmin menői közül Hesjedal törött bordával folytatja, így feltehetően nem ő lesz idén a csapat legjobbja, talán inkább Talansky küzd a fehér trikóért.

18. Alejandro Valverde Belmonte (Spa) Movistar Team 0:00:25

19. Rui Alberto Faria Da Costa (Por) Movistar Team

20. Nairo Alexander Quintana Rojas (Col) Movistar Team

A Movistarból tegnap Quintana bukott csúnyát, elvileg csak felületi sérüléseket szedett össze, és a bal térdét fájlalja, de nem nézett ki egészségesnek a befutón. Reméljük az AX3-ra ki tudja pihenni magát.

22. Przemyslaw Niemiec (Pol) Lampre-Merida 0:00:30

23. Cadel Evans (Aus) BMC Racing Team 0:00:31

25. Tejay van Garderen (USA) BMC Racing Team

A BMC menői eddig megúszták nagyobb perec nélkül, Evans mindig jól helyezkedett a befutókon is.

29. Joaquim Rodriguez Oliver (Spa) Katusha 0:00:33

Purito tegnap esett el, bár nem szóltak a hírek komolyabb sérülésről, mégis úgy nyilatkozott Rodriguez, hogy minden tagja fáj.

31. Daniel Moreno Fernandez (Spa) Katusha 0:00:33

Purito első számú spanyol segítője, Moreno egészséges

34. Andy Schleck (Lux) RadioShack Leopard 0:00:34

35. Haimar Zubeldia Agirre (Spa) RadioShack Leopard 0:00:34

36. Andreas Klöden (Ger) RadioShack Leopard 0:00:34

A Radio Shack-ból Zubeldia végül kézcsont-töréssel is folytatja, Klöden is a mezőnyben zúzódásai ellenére, Andy Schleck érintetlen az anyaföld által.

38. Bauke Mollema (Ned) Belkin Pro Cycling Team 0:00:42

42. Thibaut Pinot (Fra) FDJ.fr 0:00:47

45. Jakob Fuglsang (Den) Astana Pro Team 0:01:01

46. Jean-Christophe Peraud (Fra) AG2R La Mondiale 0:01:09

52. Pierre Rolland (Fra) Team Europcar 0:01:18

59. Daniel Navarro Garcia (Spa) Cofidis, Solutions Credits 0:01:25

60. Gorka Izaguirre Insausti (Spa) Euskaltel-Euskadi 0:01:29

61. Igor Anton Hernandez (Spa) Euskaltel-Euskadi

62. Mikel Nieve Ituralde (Spa) Euskaltel-Euskadi

Az Euskaltel hegyimenői megúszták a bukásokat, de ők gyűjtötték a legtöbb hátrányt a csapatkronón

72. Tony Gallopin (Fra) RadioShack Leopard 0:05:36

Gallopin-től többen várták, hogy idén az összetettért is hajthat, hátránya nem ezt bizonyítja.

82 Robert Gesink (Ned) Belkin Pro Cycling Team 0:09:08

Bár idén megúszta a nagyobb esést a holland Gesink, most úgy tűnik formája nem teszi lehetővé, hogy a dobogóért küzdjön, a Belkin csapatában eldőlt: Mollema a kapitány

100. Tour de France: Kikre érdemes figyelni? – a 22 csapat és az esélyesek bemutatása

A 100. Tour de France itinere: a szakaszok részletesen, hegyek, esélyek

A 100. Tour de France – számok, trikók, díjak, statisztikák, érdekességek

Tour de France híreink idén külön rovatban jelennek meg, amely a főoldalról a menüsorból és a jobb oldali képváltóból is elérhető!

Hegedűs László: „Életem kalandja lesz a kínai televíziós élő show”

sajtóközlemény

2013.07.05.

2013-hegetriál-bemutató4 — Hegedűs László

Az idei triál versenyeken aratott egyre nagyobb sikerei egészen Ázsiáig repítik a magyar triálos világklasszist, Hegedűs Lászlót. Hege jelenleg a legjobb tízben – hatodik – található a 125 nevet tartalmazó világranglistán. A 23 éves ceglédi fiatalember idén egyre nagyobb sikereket ér el a hazai és nemzetközi versenyeken, és a híre Ázsiáig is eljutott. A kínai állami televízió ugyanis egy élő show-ra hívta meg Hegét, aki a helyszínen több ezer, míg a képernyő előtt, majd százmillió nézőnek bizonyíthatja klasszisát.

Hegedűs László egyre jobb formában van, hiszen az eddigi két Világkupa futamon a 13. és az 5. helyet szerezte meg, nyert már három versenyt – két hazait és egy német bajnokit –, míg a szlovákiai Európa Kupán, valamint a svájci Európa-bajnokságon is a hatodik lett. Hege egyre népszerűbb határainkon kívül, tehetségének és eredményeinek híre már Ázsiáig jutott, ugyanis a kínai állami televízió egy nem mindennapi szereplésre hívta meg a 23 éves ceglédi sportolót. Nem titok, az egyre eredményesebb magyar világklasszis továbbra is főtámogatók nélkül éri el kiváló eredményeit, holott például ez a kínai szereplés is remek lehetőség lenne a megjelenésre az ázsiai országban érdekelt cégek részére.

„Egészen fantasztikus, még igazából el sem merem hinni, hogy július 14-én repülőre szállok, és meg sem állok Kínáig. A világ legnépesebb országának állami televíziója vendégeként egy show-ban mutathatom be a tudásomat, egy négyfős, bemutató jellegű versenyen, amelyet élőben közvetít a televízió. Már láttam a pálya terveit, garantáltan izgalmas lesz mind a négyünk számára, hiszen amelyikünk ront, és leesik az akadályokról, az a vízben találja magát, és csak mentőcsónak segítségével érheti el a partot. A kínai, a japán és a kanadai triálos mellett a szervezők választása rám esett Európából, ami nagyon megtisztelő a számomra. Ráadásul a biketrial.hu jóvoltából egy vadonatúj bringával utazom ki, így dupla premier előtt állok. Őszintén remélem, hogy a vélhetően minimum százmilliós nézettségű műsorban méltóképpen képviselem majd Magyarországot” – fogalmazott Hegedűs László, akinek a következő Világkupa versenye július végén Franciaországban lesz.

1...948949950...1 423 Page 949 of 1 423