Home Blog Page 941

Benkó Barbi blogja: újabb bajnoki cím, a tizenhetedik!

Londoni olimpikonunk, Benkó Barbara rég jelentkezett blogjával, tegnap azonban Sopronban sikerült megvédenie bajnoki címét a mountain bike olimpiai szakágában, erről ír legfrissebb bejegyzésében:

Sikerült a címvédés, amivel megszereztem 17. Magyar Bajnoki címem (cyclocross-szal együtt)! Ez külön nagy öröm számomra ebben a balszerencsés szezonban, de ugyanakkor igaz, hogy mindig nagyon jó, semmihez sem fogható és soha meg nem unható érzés a hazád Bajnoki mezét felhúzni. Tudom, most le lehet hurrogni, hogy itthon nincs mezőny meg ezt bárki meg tudja csinálni és különben is kit érdekel, de nem hiszem, hogy le kéne nézni a versenyzőket, ugyanakkor, ha olyan egyszerű lenne, akkor miért nincs ott mindenki a rajtnál? Mindegy is, én örülök neki!

Sopron 4 Sopron

Apával és Bányai Dominikkal utaztunk le Sopronba és én szombaton edzés után végérvényesen rájöttem, hogy ez a pálya nekem maga lesz a pokol. És igazam lett. Vasárnap reggel nem túl kipihentem ébredtem, mert a szállásunkon esküvő volt szombat éjjel, már nem tudom, mikor aludtam el, de éjfélkor már kívülről tudtam az aranyesőt és a hosszú fekete haj című hatalmas slágereket. A csúcspont akkor érkezett el, amikor atom részegen az ablakunk alatt vonatoztak egy hasonlóan remek zenére, de aztán valamelyik szünetben sikerült elaludnom. Mondjuk valószínű engem a saját esküvőmön pont ugyanennyire érdekelne, hogy ki akar aludni felettem. Reggeli nyomokból ítélve a buli jó volt! 🙂

Sopron 5

Délelőtt kimentem a gyerekversenyre, mert egy kis patronáltam érdekelt volt U13-ban! Attikám, itt is gratulálok a bronzéremhez, nagyon büszke vagyok rád, hogy első évesen ilyet mentél és mindent úgy csináltál, ahogy megbeszéltük! Furcsa volt a 15:00 órás rajt nekem, mert idén még nem indultam ilyen későn, a legkésőbbi rajtom is dél volt, ráadásul amúgy sem szeretek délután versenyezni, de ugye ez is ugyanaz volt mindenkinek, akárcsak a pálya. Végül is nem volt gond, sikerült magam felpörgetni versenyre. A rajtnál döbbenten tapasztaltam, hogy mennyien vagyunk az elit rajtban. Vagyis mennyire kevesen. Bármelyik Magyar Kupán sokkal többen vannak. Érdemes lenne elgondolkodni, hogy mi lehet az oka ennek a visszaesésnek és miért nem érdeke az néhány nagynak számító magyar csapatnak, hogy gyakorlatilag ne is képviseltesse magát a Magyar Bajnokságon.

Sopron 3

A rajtot kicsit elbénáztam életemben talán először, de sikerült még így is elsőnek elkapnom és innentől kezdve úgy gondoltam, hogy akkor beállok a saját tempómra és meglátjuk, ki tud jönni. Már a pálya első felében sikerült kis előnyt szereznem, ami nagy meglepetésemre ezen a borzasztó hosszú és meredek, 30%-os emelkedőn még egy kicsit nőtt, majd a DH pályán végleg elbúcsúztam a többiektől. Innentől az volt a terv, hogy kicsit még kiépítem az előnyt, majd a táv második felében már nem mentem 100%-on, de muszáj voltam haladni, hogy ha bármi probléma közbejön, az még kezelhető legyen. Szerencsére ilyen nem történt és óriási megkönnyebbülés volt áthaladni a célvonalon, hogy vége és sikerült.

Sopron

Bevallom őszintén abszolút nem esett jól ez a fölfelé, nagyon nem az én pályám volt, évek óta nem mentem ilyen profilú pályán, mostanában menőbb a hullámos és extrém technikás XC pálya, de örülök, hogy itt is sikerült nyernem! Nagy köszönettel tartozom szüleimnek a segítségért, Anya hero vagy, hogy felmásztál a hátsó zónába; köszönöm Bogár Gábornak, hogy készenlétben álltál, ha bármi technikai baj lenne, valamint nem utolsó sorban, sőt, köszönettel tartozom Balázsnak! Na meg persze jól esett hallani a szurkolókat is a pálya széléről! Sokat nem pihenek, holnap már indulok Andorrába a következő Világkupára, számomra ez egy új helyszín, még sosem voltam ott, kíváncsi vagyok milyen lesz. Szombaton 11:30-kor szurkoljatok légyszi és élőben is követhető lesz a RedBull TV-n!

http://benko.blogger.hu/

Magyar győzelmek a Szlovák DH OB-n!

Soronics Olivér és Liszi Attila

Nehéz lenne rólunk, magyarokról azt állítani, hogy DH-s nemzet volnánk, az elmúlt hétvégi Szlovák Downhill Országos Bajnokság két kategóriájában mégis magyarok happolták el az aranyat. Liszi Attila az Elite, Soronics Olivér pedig az U15 mezőnyét porolta el.

Fantasztikus hétvégét zártak a magyarok a Chopok északi részén fekvő Jasna bikeparkjában megrendezett Szlovák Downhill Országos Bajnokságon, ahol összesen 260 rider tette próbára lejtőzős képességeit. Egész hétvégén gyönyörű szép napos idő volt, bár az eső próbált ijesztgetni minket, de néhány csepp után feladta. Nyolc magyar indulója volt az eseménynek: a LiMiT Racing Team tagjai (Szabó NF Endre, Keresztes Péter, Palotai Gábor és Gács Péter), valamint Liszi Attila Elite kategóriában indultak, Soronics Olivér (U15), Kollár Péter (Open) és Czakó Norbert (Masters) pedig külön-külön próbáltak szerencsét.

Soronics Olivér és Liszi Attila
Soronics Olivér és Liszi Attila

A bajnokság programja a szokásos menetrend szerint zajlott le: a péntek és a szombat volt a két edzésnap, majd vasárnap a reggeli kötelező edzéseket követően a délelőtti órákban belecsaptak az időmérő, délután pedig a döntő futamokba. A LiMiT-es Szabó NF Bandi még pénteken esett egy hatalmasat, aminek következtében egyik kezét sem tudta már megbízhatóan használni, így elbúcsúzott a versenytől. Ellenben a későbbiekben remek felvételeket gyártott a pálya szélén, a gyalogos hegymenetet pedig úgy megkedvelte, hogy már komolyan fontolgat egy túrát a Magas-Tátrában, amit egyfolytában csodálhattunk a pálya mellől.

Iszonyatosan jó hangulatban telt el a hétvége következő napja is, a srácok megállás nélkül köröztek a pályán, ami csak úgy ontotta magából a defekteket. Keresztes Peti gyűjtötte a legtöbbet a hétvége során, ő hattal dicsekedhetett, ráadásul ebben kettőt nem is a pályán, hanem a felvonón szerzett. Hogy hogyan sikerült neki, azt már az örök rejtély homálya fedi, de tuti extra pont járt érte.

Vasárnap, a döntők napján, mindenki feltöltődve gurult ki a pályára, hogy a hétvége legjobb körét fussa meg. Azonban a kötelező edzésen kissé zsúfolt volt a pálya, a lassabb és gyorsabb versenyzők egyszerre voltak a pályán, ezért itt inkább azé volt a főszerep, hogy ki hogy tud elkapni üres járatot, hogy a legtisztább edzőkört teljesíthesse. A felvonónál is egész nagy sorban torlódtak fel a versenyzők, de abszolút belefért még a viselhető kategóriába. A kötelező köröket mindenki teljesíteni tudta, de a feltartások miatt a vasárnapi teli körök az időmérőre és a döntőre jutottak.

Palotai Gábor
Palotai Gábor

A LiMiT Racing Team versenyzői egész jó időket futottak az időmérő futamon, a depóban azonban kiderült, hogy még bőven hagytak tartalékot a pályán, így a céljuk a döntőre 5-7 mp lefaragása volt az idejükből. Palotai Gábor (Elite 25. hely) és Gács Péter (Elite 34. hely) javítottak is magukhoz képest. Keresztes Peti faragott volna a legtöbbet, nagyon jó körön volt, azonban az utolsó nagy ugrató előtti bal íven olyan helyen is tekert, ahol már nem kellett volna. Leakadt az eldobó előtt, így az ugratón egy tripla leszúrt Rittbergerrel kápráztatta el a célban álló szurkoló tömeget, akikben néhány másodpercre bennakadt a levegő. A csodával határos módon Peti felpattant, ugratott még egyet az utolsó farámpás eldobóról és épen és egy darabban, ováció kíséretében gurult be a célba és még így is a 37. helyen zárt.

„Sikerült a döntőre százszázalékosan összeszednem magam és amit az egész hétvégén edzettem, ott akartam kamatoztatni, ami hatalmas kör volt!” – emlékezett vissza Peti a nap végén. – „A célegyenes előtti balosban későn vettem vissza a gázt, összeült a bringa a kanyarban, pedál le, elpattantam az ívemről, a két egymás melletti ugrató közé szedtem vissza a dolgot és mentve a menthetőt, megvolt a felső ugró jobb széle. Ott azonban ív helyett a földet megfogó rönk volt keresztben, el is ugrottam róla, de abban a pillanatban csapta fel a bicaj seggét a fa és csőrösben bumm le az aljába… Szerencsére sikerült annyira hátra helyeznem a testsúlyomat, hogy ne a kormányon essek át, így „csak” első kerékre érkezés és oldalra csapódás volt, ami rám várt. Annyira bennem volt a kör, hogy egyből nekiálltam volna forgatni a bringát, de az oldalam akkor nagyot kapott és emiatt begurultam a célba. Elkeseredettség hegyekkel álltam és néztem ki a fejemből, míg a többiek észvesztve jöttek hozzám, hogy egyben vagyok-e!? Szerencsére semmi komoly bajom nem lett, ám csalódott vagyok, de a hangulat megint mindenért kárpótolt, leírhatatlanul jót bringáztunk megint a hétvégén!”   

Keresztes Péter
Keresztes Péter

A legnagyobb tömeg a célban mindig az Elite kategória döntőjére gyűlik össze és miután Keresztes Peti felrázta a tömeget, nagyobb lett a mozgolódás a dobogós helyezések csatáját várva. A hot seat már nem olyan sűrűn cserélt gazdát, mint a mezőny elején és felgyorsult a verseny is, a szlovák és cseh élmenők egymásnak adták a kilincset a célkapunál. Az északi szomszédjaink természetesen hazai ridert vártak a dobogó tetejére, leginkább Martin Knapec személyében, a másik esélyes pedig a cseh Matej Charvat volt. De végül Liszi Attila 8 tizedmásodperccel elhalászta előlük az aranyat.

 „A versenyre úgy jöttem el, hogy mindenképp jó eredményt szerettem volna elérni, egy dobogós helyezéssel is beértem volna” – mesélte Attila, akinek múlt év végén váltak el az útjai a LiMiT Racing Teamtől és saját csapatot alapított. – „Győzelemben nem is gondolkodtam, mivel az utóbbi hetekben összeszedtem pár komolyabb sérülést, de nagyon örülök neki, hogy mégis összejött. Remélem, a Szlovák Kupasorozat többi állomásán is sikerül a Top3-ban végeznem és a szezon végén elcsípni egy összetett dobogós helyezést. Az elsődleges célom idén mindenképp ez lesz, de a Svájci Kupasorozat versenyein is el szeretnék még indulni, ha belefér a szlovák versenyek mellett. Amit biztos nem szeretnék kihagyni, az a magyar OB, jó lenne visszaszerezni a magyar bajnoki címet.”

Egy aranynál azért nem állunk meg, hiszen a hamarosan 14. életévét betöltő Soronics Olivér is rápirított a kategóriájára. Míg két hete a szlovének országos bajnokságát nyerte meg, tegnap a szlovákoknál bizonyított és akiket eddig nem sikerült, most maga mögé utasított a pályán. Gratulálunk minden magyarnak, hogy helytálltak a 260 fős mezőnyben és képviselték hazánkat a Szlovák Országos Bajnokságon!

A következő Downhill Országos Bajnokság már a hazai lesz, augusztus 16-18-án, részletek a héten várhatóak!

A döntők napjáról galéria itt.

Szombati videó itt, a vasárnapi hamarosan!

Pénteki, illetve szombati beszámoló.

A versenyhétvégéről beszámolók, képek és videók, valamint további információk a LiMiT Racing Team facebook oldalán.

XCE, XCM, XCO bajnoki cím – 100%-os 2013-ban a Waberer’s csapat

Juhász Zsolt, Parti András, Szatmáry András a bajnoki dobogón

Vasárnap Sopronban rendezték a hegyikerékpározás olimpiai számának országos bajnokságát, ahol a Waberer’s Areus Cube MTB Team profijai, az Eliminátor-, valamint a Maraton OB-hoz hasonlóan taroltak és ezúttal elhozták a viadal első négy helyezését, Parti András megvédte Elit bajnoki címét. Csielka Márk az XCE bajnoki címe mellé, utolsó éves U23-asként bezsebelte idei második bajnoki címét is, az XCO U23-as kategóriában.

Juhász Zsolt, Parti András, Szatmáry András a bajnoki dobogón
Juhász Zsolt, Parti András, Szatmáry András a bajnoki dobogón

Parti András címvédésével zárult a 2013-as olimpiai krossz nemzeti bajnokság Sopronban. A dobogóra a maraton OB után ismét Juhász Zsolt (2.) és Szatmáry András (3.) álhatott fel. Vígh Zoltán a 4. helyen fejezte be a versenyt, 100%-ossá téve így csapatát, amely legyőzők hiányában az idei hegyikerékpáros nemzeti bajnokságok (XCE, XCM, XCO) totális uralmát könyvelheti el.

Parti és Juhász
Parti és Juhász

Nem akármilyen év ez a csapat számára, erről beszélt Bogár Gábor a csapat kapitánya és mentora: „Bár még csak a nyár közepénél tartunk máris lezajlottak a 2013-as XC szakágak magyar bajnokságai. Az idényre kitűzött bajnoki célokat elértük. Csielka Márk XCE bajnokságot nyert és az U23-as XCO bajnoki trikó is a legfiatalabb versenyzőnké lett. Maratonban címvédés történt Juhász Zsolt révén. 2012 után 2013-ban is Zsolt lett az XCM bajnok. Az olimpiai krossz szakágban is címvédés történt. Itt Parti András nyert újabb felnőtt bajnokságot. A mérlegünk tehát idén négy bajnoki cím. Ezeken kívül Vígh Zoltán két bronzérmet szerzett a csapatnak egyet XCE szakágban, egyet pedig XCM-ben. Szatmáry András pedig ezüstérmes lett Maratonban és bronzérmes XCO-ban. Juhász a bajnoki címe mellé még egy ezüstöt is szerzett XCO-ban. Így a megszerezhető XC szakágak kilenc felnőtt dobogós helyéből nyolcat csapatunk nyert meg.”

Csielka Márk U23 bajnok
Csielka Márk U23 bajnok

Csielka Márk az XCE után második bajnoki címét szerezte meg, ezúttal XCO U23-ban:

” Idén megszereztem a második magyar bajnoki címemet, ezúttal U23-as korcsoportban. Elvártam magamtól ezt a győzelmet, ezért teher volt rajtam a verseny előtti napokban. Ugyanakkor tudtam, hogy jó formában vagyok, bíztam magamban. Rajt után néhány percig még együtt haladtunk, majd a hosszú emelkedő kevésbé meredek szakaszait megrántottam. Mikor majdnem a tetőn jártunk már, csak Fenyvesi Peti volt mögöttem, majd ő is leszakadt. Innentől egyedül tettem meg a verseny hátralevő részét. A soproni XCO OB pálya alapvetően nem tetszett, a hosszú emelkedő miatt. Még ha tempózós lett volna az a felfelé, de nem. Végig meredek, számomra nem túl élvezetes, ritmustalannak találtam.  Nagyon örülök a bajnoki címnek, ugyanakkor sajnálom, hogy ilyen kis mezőnyben kell versenyezni. Gábornak és Nikinek külön óriási köszönet, ők tényleg profi szupportot nyújtanak nekünk! Elit Felnőtt kategóriában is elhoztuk az első négy helyet. A csapat ismét 100%-ot teljesített!”

A csapat olimpiai kvótafutói, Parti András és Juhász Zsolt nem sokáig pihenhetnek, hiszen holnap indulnak is Vallnordba (Andorra), ahol a soron következő világkupán állnak majd rajthoz.

Kövesd a csapat további szereplését a megújult honlapon http://www.svsproteam.com/ vagy facebook oldalon https://www.facebook.com/svsproteam.

.

Fehér trikó, piros pöttyökkel – Nairo Quintana portré

Nairo Quintana fehér trikóban

Juan Mauricio Soler 6 évvel ezelőtti tündöklése után ismét kolumbiai szerezte meg a Tour de France pöttyös trikóját, honfitársához képest az összetettben is szenzációs eredményt elérve, ráadásul mindezt olyan pimaszul fiatalon tette, hogy a fehér trikó is járt mellé. 

Nairo Quintana fehér trikóban
Nairo Quintana fehér trikóban

Nairo Alexander Quintana Rojas 1990. február 4-én született a 2800 méter magasan fekvő kolumbiai Cómbita városában. Ezzel a ténnyel tulajdonképpen „írva volt” a sorsa, mint hegyimenő, ám az út ennél valamivel rögösebbnek bizonyult…

A legtöbb honfitársához hasonlóan Quintana is nehéz körülmények között nevelkedett. Az első igazán nagy problémát a kis Nairo iskoláztatása jelentette: a 16 kilométerre lévő intézet busszal megközelíthető lett volna, azonban a szülőknek a további 4 gyermek nevelése mellett erre már nem volt anyagi keretük, így más megoldást kellett keresniük.

Győzelem a 20. szakaszon
Győzelem a 20. szakaszon

A család összespórolt egy használt mountain bike-ra, így a minden egyes nap megmászott 8%-os emelkedő hamar felébresztette a versenyzői vágyat a fiatal kolumbiaiban.

Persze az alapvető problémák továbbra is fennálltak. Különböző trükkök kellettek ahhoz, hogy a család megélhetése biztosított maradjon. Ezek közül az egyik legmegdöbbentőbb, hogy a Quintana család gyermekei alig 10 évesen éjjelente (elkerülve a rend éber őreit) Taxikat vezettek, hogy tartani tudják a létminimumot.

A kolumbiai szurkolók
A kolumbiai szurkolók

Nem nehéz kitalálni, hogy a drága nevezési díjak is komoly problémákat okoztak, de Quintana apja előállt egy ötlettel: a fia a versenyeken összeszedett pénzdíjakból fizeti majd a költségeket. A szervezők nagy része rábólintott az üzletre, így elindulhatott a mindössze 166 centis fiatalember karrierje.

19 évesen a Boyaca es para Vivirla csapatában lett profi, egy évvel később pedig (már a Café de Colombia színeiben) megnyerte a Tour de l’Avenir-t. Győzelme után hazájában így fogadták őt:

2012-ben igazolta le a Movistar, ebben az évben tagja volt a csapatidőfutam győztes Vuelta-keretnek, végül 36. helyen zárt, de Valverde nagyon sokat köszönhetett neki, a hegyekben óriási segítséget nyújtott kapitányának.

Idén a baszk körverseny megnyerésével hívta fel mindenki figyelmét magára és a ténnyel, hogy beválasztották a Tour de France csapatba. Elmondása szerint csak tanulni jött a francia körversenyre, ehhez képest, Valverde balszerencséje után ő vált a Movistar első számú emberévé. Ma már tudjuk, hogy Quintana bőségesen rászolgált a bizalomra, hisz minden idők legjobb kolumbiai eredményével örökre beírta magát a kerékpársport történelemkönyvébe és még hol, de hol van a vége…

A párizsi pódiumon pöttyösben
A párizsi pódiumon pöttyösben

A felhőtlen boldogság pillanataiban a párizsi sajtótájékoztatón így értékelt az idei Tour hegyi királya:

Most, hogy az utolsó szakaszt is teljesítettük, kimondhatjuk: valóra vált egy álom. Nem gondoltam volna, hogy ez ilyen hamar sikerül, és most nagyon boldog vagyok. Szakaszról szakaszra kezdtem versenyezni a Touron, és amíg nem kezdett körvonalazódni, hogy elérhetem ezt, nem is hittem, hogy képes lehetek ilyen eredményre.

Ez a Tour a legfontosabb dolog, ami valaha történt az életemben, és nagyon köszönöm a csapatomnak, hogy ezt lehetővé tették, mert a segítségük nélkül nem sikerülhetett volna. Amikor a Mount Ventoux-n támadtam korán, és csak Froome ért fel, azt mondtam, sikerülhet itt nagyot alkotni. A tegnapi szakaszgyőzelmem pedig egész Kolumbia számára nagyon fontos volt, mert a hazám a függetlenségét ünnepelte, és mindenki nagyon örült!

Hamarosan a sárga trikós Chris Froome és a zöld trikós Peter Sagan portréjával is jelentkezünk…

.

WTB Speed Disc MTB abroncs

WTB_speed_disc_3A speciálisan tárcsafékhez tervezett abroncsok sok tekintetben eltérnek a hagyományos abroncsfékes változattól: nincs szükség fékezőfelületre, így a profil lehet terhelés és merevség szempontjából optimálisabb kialakítású, ellenben a küllőfuratok mindenképpen többleterősítést igényelnek. Kizárólag a legnagyobb, legnevesebb gyártók terveznek tárcsafék-specifikus abroncsokat, a többiek megelégszenek a fékfelület anodizálásával, ráadásul még annak precíz megmunkálását is kihagyják a munkafázisokból. A WTB természetesen az előbbi kategóriába tartozik, Speed Disc modellje ízzig-vérig tárcsafékhez tervezett, jól bevált, több éve forgalmazott, megbízható és meglepően könnyű konstrukció.

A Speed Disc a WTB által levédett  G.B.S. peremkialakítás egy mélyebb vájatot takar, amelybe, a köpeny stabilabban, pontosabban és megbízhatóbban „ül”, ráadásul a fel- és leszerelés is egyszerűbb. A köpeny kevésbé hajlamos oldalirányú deformációra, például hirtelen, meredek kanyarvételnél. Egy esetleges nem TCS-típusú tubeless (belső nélküli) átalakítás is egyszerűbb egy G.B.S.-es felni esetén.

A Speed Disc mind XC-szélességben, mind extrémebb kerékpározáshoz alkalmasabb szélesebb kivitelben elérhető, természetesen 26 és 29”-os kerékmérethez egyaránt. A hazai forgalmazó egyedi, 36 furatos változatot is gyártatott a WTB-vel (kizárólag a hazai forgalmazó megrendelésére készültek ezek az abroncsok), amely a magyar piac igényit hivatott kielégíteni.WTB_speed_disc_2

wtb_rim_techÁra mindenképpen kedvezőnek mondható, főként a kidolgozás minősége, az alkalmazott fejlett technológiák, a legendás megbízhatóság és tartósság függvényében. Az épített kerékszettek korszakában nagy kincs a külön is kapható abroncs, amelyből egyedi, az igényeknek és felhasználási célnak legjobban megfelelő kerék fűzhető. Becsüljük meg a WTB „régimódi” hozzáállását, és le a kalappal, hogy több, az adott felhasználásra maximálisan specializált modellt kínálnak kiváló minőségben!
[divider scroll_text=”SPEED DISC”]

wtb_gbsJellemzők:

  • felhasználás: cross country és maraton
  • 26” és 29-er kerékméretben
  • belső peremszélesség: 19 vagy 21 mm
  • tömeg: 450-520 g
  • furatszám: 32 vagy 36
  • szín: fekete
  • ERD-méret (küllőhossz-számításhoz): 536 mm
  • G.B.S. Technológia, amely egy különleges peremkiképzés az esetleges gumilefordulás ellen
  • I-Beam profilkialakítás a maximális stabilitás érdekében

WTB_speed_disc_5Méretválaszték, ár:

  • i19 26″, 32 furat, 19 mm szélesség, fekete: 7.900 Ft
  • i19 26″, 36 furat, 19 mm szélesség, fekete (egyedi furatszám a hazai forgalmazó megrendelésére, a magyar piac igényi szerint): 7.900 Ft
  • i19 29″, 32 furat, 19 mm szélesség, fekete: 8.500 Ft
  • i21 26″, 32 furat, 21 mm szélesség, fekete: 7.900 Ft

További információ a forgalmazó honlapján

Parti és Benkó a mountain bike cross country magyar bajnokok

Sok év kihagyás után ismét mountain bike cross country versenyt rendeztek Sopronban, s egyből országos bajnokságot. A Focus Team Hungary a soproni Tolvaj-árokhoz hívta randevúra a cross country szerelmeseit a Dr. Lenkei Vitamin Sopron Olimpiai Cross Magyar Bajnokságra. Az elit futam győztesei idén is Parti András (Waberer’s Areus Cube MTB Team) és Benkó Barbara (Focus Elite Team) lettek.

cross-country ob_1071239_546440878736365_468842764_

A „klasszikusnak” vagy „old school”-nak mondható pálya nem a modern kori cross country nyomvonalakra hasonlított, az első fele különböző meredekségű és nehézségű emelkedőből tevődött össze, míg a második fele jellemzően a downhillpályán vezetett végig. Így akinek sikerült túlélnie a helyenként 30% körüli meredekségű mászást, az még csak fél sikert könyvelhetett el, ugyanis a lejtőn sok nyaktörő ugrató és letörés tette próbára a versenyzők technikai tudását. A 31 fős amatőr mezőny a számukra kialakított chicken-way-eken biztonságosan tudta teljesíteni a pálya ezen szakaszát is.

cross-country ob_1077154_546441615402958_881992980_o

Ahogy már korábbi cross-country versenyeken, ezúttal is az utánpótlás korúak domináltak. A több mint 70 fős U9-től U17-es korosztályig induló gyerek iszonyat jó és izgalmas versenyt produkált. Élvezetes volt nézni, ahogy a 10 év körüli kislányok vicsorogva utasították rendre az őket feltartó fiúkat. A futamuk végén megható volt látni, hogy a célban a kicsik szüleik óvó karjai közt örömkönnyeket hullattak. A 15 órai rajtnál a juniorok futama volt a legnagyobb show, hiszen az első öt hely sorsa teljesen nyitott volt és ezért nagy csatákat is vívtak, a felnőtteket megszégyenítő időket hajtva.

A felnőttek futamában sajnos már nem alakult ki ádáz küzdelem: a férfiaknál Blazsó, Búr és Buruczki sem állt rajthoz, így szinte borítékolható volt, hogy a Waberer’s Areus Cube csapata töltheti meg a dobogót, ahogy ez a maraton országos bajnokságon is történt. Parti András győzelmével nem is történt meglepetés, ahogy a nőknél sem, mivel Benkó Barbara bizonyult ismét a leggyorsabbnak, bizonyítva rátermettségét a német gyári csapatban.

cross-country ob_1072102_546440275403092_637102589_o

Benkó Barbi röviden így foglalta össze a versenyt:

„Kemény volt és nekem abszolút nem feküdt a pálya. Végig szenvedtem, de azért örülök, hogy ismét győzni tudtam. A felfelék jobban mentek, mint gondoltam. A lányok közül nem tudom, hogy a többiek beugrották-e az ugratókat, én megcsináltam, ami valószínűleg sok másodpercet jelentett. Örülök, hogy végre túl vagyunk rajta, mert mindenki szinte kötelező címvédést várt el tőlem. De ez nem ilyen egyszerű, hiszen technikai sport és csak akkor biztos, ha már a célban vagyunk.”

Teljes eredménylista itt érhető el:

http://www.temposport.hu/download/2013_sopron_xco.pdf

Fotók: Káldi Tamás

.

Craft Bike TransAlp 2013 – 8. nap, finis

2013. július 20-án véget ért az idei Craft Bike TransAlp. A csapatoknak a záró szakaszt Rovereto és Riva del Garda között kellett teljesíteniük 38,55 km-en, 1269 m szintemelkedéssel. Lényegében egy 1250-es hegyre tekertek fel, ahonnan egy hosszú lejtőzés következett a Garda-tóig. Viszont a hegymenetben 27%-os meredekségű emelkedő is szerepelt.

A 185.80.49.65/teszt-uj-wp/ – Tatanka Racing Team SE versenyzői Várallyai László és Vock Balázs 2:17:52-es idővel értek célba a Master kategória 38. helyén, amellyel összesítésben a 33. helyezést érték el a kategóriában 38:46:29-es teljes idővel. Ezzel László a negyedik, Balázs a hatodik TransAlp versenyét teljesítette sikeresen.

TransAlp_8_nap_1

Lássuk, hogyan értékeltek versenyzőink.

Várallyai László:

Az utolsó nap volt a legrövidebb. Rajt előtt megbeszéltük Balázzsal, hogy megpróbálom kihozni magamból a maximumot. A hegyre fel sikerült 6.-ként a masterek között. Ez alapján úgy érzem, hogy sikerült a felkészülésem, mert még a nyolcadik napon is tudtam jól menni. A lejtőn bevártuk egymást, majd végén 50km/h-val bolyoztunk. Örülök a célba érésnek. Nekem személy szerint már most hiányzik a TransAlp és mennék a következőre.

Vock Balázs:

A rajt jól sikerült. Azonban a 27%-os emelkedőn megszenvedtem. Mindenki ing gatyán ment, mint egy cross country versenyen. Végül jó érzéssel értünk célba. Azt a tendenciát látom, ami itthon is megvan, hogy erősödött a master kategória. Jót fürödtünk a Garda-tóban. Örülök, hogy sikerült hatodszor is teljesítenem a TransAlpot balesetmentesen, bár nem az elképzeléseim szerint.

TransAlp_8_nap_2

A következőkben Török Joe élménybeszámolóját olvashatjátok.

Egy kicsit nyúljunk vissza a 7. nap végére.

Az eddigi rutin, mely szerint a napi startot követően a kísérő kocsi átmegy a célterületre, ott keres egy kempinget és mire a versenyzőink, Laci és Balázs beér, addigra áll a tábor, Roveretoban nem működött. A városban nincs kemping, így azt a megoldást választottuk, hogy keresünk egy parkolót ahol megvárjuk a beérkezést, és közösen keresünk szálláshelyet. Az információs sátorban adtak egy térképet és bejelöltek rajta három kempinget a környéken, amelyből kiválasztottunk egy szimpatikusnak tűnőt távolság és szintrajz szerint.

Innét kalandosra fordultak az események.

A gps szerinti 34 km-es távolság gyorsan fogyott egészen a hegy lábáig, majd baljósan kezdett kacskaringózni az út az okos telefon kijelzőjén. A Transporter fokozatai egyre fogytak ahogy mentünk felfele, a kanyarokban vissza kellett kapcsolni egészen az egyes fokozatig. Aztán a keskeny, 20%-os emelkedésű úton szembe jött egy kocsi, meg kellett állnunk. Esélytelen volt a kuplungos indulás, kiszálltunk megtolni a járművet és egy kevésbé meredek részen tudtunk csak visszaülni. Egy síkságra érve persze a kemping sehol, csak egy tanya.

Kiszálltam, gyalog indultam útnak, egy nagy testű kutya feküdt a sóderes úton, biztos-ami biztos 5 m-es körben kerültem ki, de rám se bagózott. A romos ház udvarán kedves emberek fogadtak, közölték hogy a kemping még 5 km-rel arrébb van, át a hegyen keresztül. Megköszöntem az infót és iramos léptekkel mentem vissza a kocsihoz, miközben átfutott az agyamon a Fűrész mind a 8 része… A fiúkkal arra a megoldásra jutottunk, hogy nem kockáztatunk a további szerpentineken, visszafordultunk, hárman bringával gurultunk le, többiek a kocsival.

Mint kiderült, jól döntöttünk. Rovereto határába visszaérve, Laci megpillantott egy kempinget, amelyet egy gazdaság közepén, mellékesként működtetett egy család, a fő bevételi forrást a gyümölcstermesztés – alma, meggy, olívabogyó, stb., ill. borászat jelentette. Persze tömve volt, de nekünk még szorítottak helyet. Az összes közül ez a kemping volt a legjobb. Gyors sátorállítás, tisztálkodás után átsétáltunk egy közeli étterembe, pizzáztunk, majd a biztonság kedvéért még elkezdett esni az eső, de jókedvűen sétáltunk vissza a kempingbe és tértünk nyugovóra.

TransAlp_8_nap_3

Elérkezett a TransAlp utolsó, 8. napja. A 637 rkm-el és 18 973 m szinttel ezelőtti mittenwaldi indulás már oly távolinak tűnt…

Gyorsan összeraktuk a sátrakat és irány Rovereto, a tegnapi célterület, innét indult az utolsó szakasz, amely hossza csak 38.55 km, igaz 1269 m szinttel, amolyan hegyi időfutamnak is beillett. A 9 órás neutrál rajt a városon keresztül vezetett egészen a hegy lábáig, amelyet meg kellett mászni, hogy a túloldalon megérkezzünk a Garda-tóhoz (Riva Del Garda). Az emelkedő nagy részét 10-27%-os aszfalton tettük meg, a szervezők a táv első és egyetlen itatópontját 18,8 km-re tették.

Balázs szerint méltatlankodtak is az itt dolgozók, hogy senki sem állt meg, maximum egy pohár vizet vételezni. Ez érthető is volt a versenyzők részéről, hisz innét már csak 100m szint volt hátra és lejtőzés, viszont az utolsó szakaszon elért időeredmény nagyban befolyásolhatta a végeredményt. A lejtőzés élvezetes volt, amely a célig jórészt erdei ösvényeken és sóderen, a végén aszfalton városi forgalomban vezetett.

A finish ünnepi hangulatban zajlott, összeölelkező befutók, már maga a 8 napos verseny teljesítése is nagy kihívást jelentett. A beérkező párosok megkapták a finisher érmet és a finisher mezt. Elkészítettük a csapatfotókat, majd végül a közel 30 fokos nyári melegben igazán hűsítő volt megmártózni a Garda-tóban. Sokat már nem időztünk itt, mert még hosszú, 850 km-es út állt előttünk és már mindenki nagyon várta, hogy újra lássa otthon a szeretteit.

Az egész Tatanka Racing Team SE nevében, gratulálunk versenyzőinknek, Vock Balázsnak és Várallyai Lászlónak az elért eredményéért!

Valamint köszönjük a kísérőinknek, közülük is a csapatfőnöknek, Mészáros Ákosnak a finom ételeket, Mező Sándornak a vezetést és kiszolgálást, Kemenczei Ábelnek a cikkek megírását és a fotóanyagokat!

Végezetül köszönjük támogatóinknak, hogy hozzájárultak versenyzőink sikeréhez.

185.80.49.65/teszt-uj-wp/

HIGH 5

EDAG Hungary Kft.

Vock és Fiai Kerékpárszaküzlet

Koncept Kft.

Sportoázis Kerékpárüzlet

Kellys Bicycles

Gictej Kft.

Tour de France: Froome időt veszített a gálaszakaszon…

A német Marcel Kittel (Argos-Shimano) a 100. Tour de France sprinterkirálya, az estébe nyúló párizsi gálaszakaszon kiélezett küzdelemben verte a Champs Elysees-n legnagyobb ellenfeleit, Andre Greipel-t (Lotto-Belisol) és Mark Cavendish-t (Omega Pharma-Quick Step). Az összetett élén természetesen nem történt változás, bár a sárga trikós Chris Froome előnye csökkent a végén…

1005641_539595119423205_1274077839_n

A Versailles és Párizs közötti 133 kilométeres etap szokás szerint a pezsgőzéssel, a megkülönböztetett trikósok fotózásával telt, a 100. Tour különlegességét igazából a késő délutáni rajt, és a sötétedésre időzített befutó adta, Párizsban az utolsó körökben már lámpafényben tekertek a bringások.

581431_539651529417564_83237704_n

A sötét nem zavarta a legjobb sprintereket, akik nagyon szoros csatát vívtak, a mai napon talán a legjobb felvezetésnek köszönhette Marcel Kittel a győzelmet. Cavendish csapata teljesen elfogyott az utolsó kanyarig, Greipel embere nem érezte, hol a főnök, így a 25 éves német előtt maradt legtovább felvezető és az élről fejezhette be a véghajrát. Cavendisht az utolsó 50 méteren beül még egy csatornafedél vagy úthiba is megdobta, így Greipelt sem tudta megelőzni.

457388_539655369417180_637896734_o

A sárga trikós, Chris Froome (Sky) 5 perces előnyébe az is belefért, hogy csapatával a mezőny mögött maradjon, és kéz a kézben ünnepelve jöjjenek át a célvonalon 53 másodperc hátrányban. A pontversenyt és a zöld trikót a szlovák Peter Sagan (Cannondale) nyerte, a hegyi pontversenyt (pöttyös trikót) Nairo Quintana, aki a legjobb fiatal versenyzőnek járó fehér trikót is elhódította összetett második helyével. A csapatversenyt a Saxo-Tinkoff nyerte, a legharciasabb versenyzőnek pedig az Alpe d’Huez-en győző Christophe Riblon-t választották, csak hogy a franciáknak is jusson egy cím.

Tour de France 21. szakasz eredménye:

1 Marcel Kittel (Ger) Team Argos-Shimano 3:06:14
2 André Greipel (Ger) Lotto Belisol
3 Mark Cavendish (GBr) Omega Pharma-Quick Step
4 Peter Sagan (Svk) Cannondale Pro Cycling
5 Roberto Ferrari (Ita) Lampre-Merida
6 Alexander Kristoff (Nor) Katusha
7 Kévin Reza (Fra) Team Europcar
8 Yohann Gene (Fra) Team Europcar
9 Daniele Bennati (Ita) Team Saxo-Tinkoff
10 Murilo Antonio Fischer (Bra) FDJ.fr

A Tour de France összetett végeredménye:

1 Christopher Froome (GBr) Sky Procycling 83:56:40
2 Nairo Alexander Quintana Rojas (Col) Movistar Team 0:04:20
3 Joaquim Rodriguez Oliver (Spa) Katusha 0:05:04
4 Alberto Contador Velasco (Spa) Team Saxo-Tinkoff 0:06:27
5 Roman Kreuziger (Cze) Team Saxo-Tinkoff 0:07:27
6 Bauke Mollema (Ned) Belkin Pro Cycling Team 0:11:42
7 Jakob Fuglsang (Den) Astana Pro Team 0:12:17
8 Alejandro Valverde Belmonte (Spa) Movistar Team 0:15:26
9 Daniel Navarro Garcia (Spa) Cofidis, Solutions Credits 0:15:52
10 Andrew Talansky (USA) Garmin-Sharp 0:17:39
11 Michal Kwiatkowski (Pol) Omega Pharma-Quick Step 0:18:59
12 Mikel Nieve Ituralde (Spa) Euskaltel-Euskadi 0:20:01
13 Laurens Ten Dam (Ned) Belkin Pro Cycling Team 0:21:39
14 Maxime Monfort (Bel) RadioShack Leopard 0:23:38
15 Romain Bardet (Fra) AG2R La Mondiale 0:26:42
16 Michael Rogers (Aus) Team Saxo-Tinkoff 0:26:51
17 Daniel Moreno Fernandez (Spa) Katusha 0:32:34
18 Jan Bakelants (Bel) RadioShack Leopard 0:35:51
19 Richie Porte (Aus) Sky Procycling 0:39:41
20 Andy Schleck (Lux) RadioShack Leopard 0:41:46

Tour de France 1. szakasz

Tour de France 2. szakasz

Tour de France 3. szakasz

Tour de France 4. szakasz

Tour de France 5. szakasz

Tour de France 6. szakasz

Tour de France 7. szakasz

Tour de France 8. szakasz

Tour de France 9. szakasz

Tour de France 10. szakasz

Tour de France 11. szakasz

Tour de France 12. szakasz

Tour de France 13. szakasz

Tour de France 14. szakasz

Tour de France 15. szakasz

Tour de France 16. szakasz

Tour de France 17. szakasz

Tour de France 18. szakasz

Tour de France 19. szakasz

Tour de France 20. szakasz

100. Tour de France: Kikre érdemes figyelni? – a 22 csapat és az esélyesek bemutatása

A 100. Tour de France itinere: a szakaszok részletesen, hegyek, esélyek

A 100. Tour de France – számok, trikók, díjak, statisztikák, érdekességek

Tour de France híreink idén külön rovatban jelennek meg, amely a főoldalról a menüsorból és a jobb oldali képváltóból is elérhető!

.

Lovassy Krisztián megnyerte a Budapest GP-t!

Magyarországon rég nem látott erős mezőnyben, az Europe Tour élcsapatainak legjobb versenyzőit legyőzve sikerült a magyar bajnok Lovassy Krisztiánnak a bravúr: az UCI 1.2 kategóriás Budapest GP tömeghajráján tavalyi második helye után megszerezte a győzelmet!

bpgp_slide

A Central European Tour második napján rövidebb táv, 128 kilométer várt a bringásokra, Isaszeg és a pesti alsó rakpart között a valkói dombokat és a galgamácsai emelkedőt is meg kellett mászni. A mezőny erejéről annyit, hogy itt tekert az UCI Europe Tour ranglistáját vezető szlovén Matej Mugerli és a második osztrák Ricardo Zoidl, valamint a Tour de France-on is induló Europcar és a Sojasun csapata között a ranglista második helyén álló szlovén Adria Mobil, és a szintén top10-es ukrán Kloss Team.

bpgp6

Nagyon örülök, hogy sikerült bebizonyítanunk, érdemes erős csapatokat meghívni egy nemzetközi, UCI-kategóriás Europe Tour versenyre, így lehet előre vinni a magyar kerékpársportot, Lovassy Krisztián győzelmének értékét is növeli, hogy egy bombaerős mezőnyben sikerült ezt elérnie. Szervezői szempontból is sikeresnek mondható a Central European Tour, ma és a tegnapi Miskolc GP-n is jól működött az útvonalbiztosítás, nem voltak balesetek és a meghívott csapatok is elégedettek  – értékelt Sutkó Mihály főszervező.

bpgp3

Utóbbit a szakági szövetség jelen lévő elnökének is megerősítette a nemzetközi szövetség képviselője: Az UCI-bíró külön kiemelte a szervező gárda remek munkáját, ami egyébként nem jellemző bármilyen versenyen és a csapatok képviselői is kiválóra értékelték a szervezést. A szakági szövetség részéről azon leszünk, hogy még tovább fejlődjünk ebben az irányban – mondta Törzsök Zsolt.

bpgp7

A versenyen kontinentális klubunk, az Utensilnord-Ora24.eu remek csapatmunkát mutatott be, először Cador Rida volt szökésben az ukrán Popkovval, megakadályozva a további támadásokat a mezőnyben. A duót Gödöllő után, a sorompónál érte utol a mezőny, amikor már csak 15 másodperc előnyük volt, és nem indította őket újra a zsűri időkülönbséggel. A verseny második felében az Utensilnord kerekesei minden akcióra mozdultak Kusztor Péter és Alessandro Mazzi is tette a kereket a szökésekre.

bpgp5

Nagyon jól dolgozott a csapat, és abból a szempontból is szerencsénk volt, hogy az ukránok is nagyon szerettek volna mezőnyhajrát, így mindig utolértük a szökevényeket a vége felé is. Kuszti is sokat segített, a hajrában pedig Dér Zsolt dolgozott nagyszerűen, tettük az ukránokra a kereket, végül pedig csak le kellett kerülni őket – mondta a célba érkezést követően Lovassy Krisztián, mintha mi sem volna egyszerűbb.

bpgp4

Eredmény:

1 LOVASSY Krisztián UTENSILNORD ORA24.EU (uci) 02:49:43
2 HOCEVAR Aljaz (*) ADRIA MOBIL (uci) 00:00:00
3 PAPOK Siarhei NATIONAL TEAM OF BELARUS (n) 00:00:00
4 KULYK Andriy KOLSS CYCLING TEAM (uci) 00:00:00
5 DÉR Zsolt UTENSILNORD ORA24.EU (uci) 00:00:00
6 VASILYEV Maksym ISD CONTINENTAL TEAM (uci) + 00:00:00
7 MUGERLI Matej ADRIA MOBIL (uci) 00:00:00
8 GRAZIAN Christian CYCLING TEAM FRIULI (c) 00:00:00
9 NIKOLAEV Sergey ITERA KATUSHA (uci) 00:00:00
10 JURCO Matej DUKLA TRENCIN TRECK (uci) 00:00:00
11 SOKOL Jan TEAM GOURMETFEIN SIMPLON (uci) + 00:00:00
12 JELKO Robert RSC AMPLATZ (c) + 00:00:00
13 AUER Daniel (*) WSA (uci) 00:00:00
14 FRAZER Mauricio START-TRIGON CYCLING TEAM (uci) 00:00:00
15 POKIDOV Maxim ITERA KATUSHA (uci) 00:00:00
16 GOMENIUK Volodymyr KOLSS CYCLING TEAM (uci) 00:00:00
17 SARMIEMENTO P. Johnatan (*) START-TRIGON CYCLING TEAM (uci) 00:00:00
18 LOBOV Aleksandr (*) NATIONAL TRACK TEAM OF UKRAINE (n) 00:00:00
19 ANTONAU Akiaksandr (*) NATIONAL TEAM OF BELARUS (n) 00:00:00
20 KOVACIK Juraj (*) CK EPIC DOHNANY (c) + 00:00:00
21 TYBOR Patrik DUKLA TRENCIN TRECK (uci) 00:00:00
22 GÖTZ Markus WSA (uci) 00:00:00
23 MALIK Robert (*) CK EPIC DOHNANY (c) + 00:00:00
24 LEOPOLD Hans-Jörg WSA (uci) 00:00:00
25 PÖLL Stefan RSC AMPLATZ (c) + 00:00:00
26 LAMBRECHTS Sem (*) CLOSE2-BIANCHI-ARBITRAGE-NHT (c) 00:00:00
27 BRUS Alexander (*) WSA (uci) 00:00:00
28 KOBZARENKO Valeriy KOLSS CYCLING TEAM (uci) 00:00:00
29 KUSZTOR Péter UTENSILNORD ORA24.EU (uci) 00:00:00
30 SHEYDYK Oleksandr ISD CONTINENTAL TEAM (uci) + 00:00:00
31 FROLOV Igor ITERA KATUSHA (uci) 00:00:00
32 KOZUSNIK Adam (*) TEAM FORMAN CINELLI (c) 00:00:00
33 MOLNÁR István Gábor BIANCHI TEAM (c) 00:00:00
34 GRYGORENKO Oleksandr KOLSS CYCLING TEAM (uci) 00:00:00
35 MOTSNIY Dmytro (*) NATIONAL TRACK TEAM OF UKRAINE (n) 00:00:00
36 DZHUS Volodymir (*) ISD CONTINENTAL TEAM (uci) + 00:00:00
37 NOSE Tomaz ADRIA MOBIL (uci) 00:00:00
38 BRONIS Roman DUKLA TRENCIN TRECK (uci) 00:00:00
39 ROCCHETTI Frederico UTENSILNORD ORA24.EU (uci) 00:00:00
40 POPKOV Vitaliy ISD CONTINENTAL TEAM (uci) + 00:00:00
41 MAHDAR Martin DUKLA TRENCIN TRECK (uci) 00:00:00
42 BORSO Andrea (*) CYCLING TEAM FRIULI (c) 00:00:00
43 ODEYN Seppe CLOSE2-BIANCHI-ARBITRAGE-NHT (c) 00:00:00
44 ARANY Gábor CUBE BALATON TEAM (c) 00:00:00
45 MOROZOV Roman NATIONAL TRACK TEAM OF UKRAINE (n) 00:00:00
46 PIZZINATO Marco CYCLING TEAM FRIULI (c) 00:00:00
47 PREVAR Oleksandr KOLSS CYCLING TEAM (uci) 00:00:00
48 FEJES Gábor BIANCHI TEAM (c) 00:00:00
49 LUTSISHIN Roman (*) NATIONAL TRACK TEAM OF UKRAINE (n) 00:00:00
50 SAFONAU Siarhei NATIONAL TEAM OF BELARUS (n) 00:00:00
51 RAZUMOV Maxim ITERA KATUSHA (uci) 00:00:00
52 MICEK Ondrej TEAM FORMAN CINELLI (c) 00:00:00
53 RAETS Torn (*) CLOSE2-BIANCHI-ARBITRAGE-NHT (c) 00:00:00
54 SZALAY Péter CUBE BALATON TEAM (c) 00:00:00
55 FAJT Kristjan ADRIA MOBIL (uci) 00:00:00
56 KISKÓ Gábor BIANCHI TEAM (c) 00:00:00
57 KISS Gergely BIANCHI TEAM (c) 00:00:00
58 STANCIK Marian CK EPIC DOHNANY (c) + 00:00:00
59 GILLESPIE Brett CLOSE2-BIANCHI-ARBITRAGE-NHT (c) 00:00:00
60 LEHNER Daniel (*) TEAM GOURMETFEIN SIMPLON (uci) + 00:00:00
61 SAMOILAU Branislau NATIONAL TEAM OF BELARUS (n) 00:00:00
62 CHALUPCIK Jan (*) CK EPIC DOHNANY (c) + 00:00:00
63 ANTONOV Mikhail ITERA KATUSHA (uci) 00:00:00
64 GAUBITZER Michael RSC AMPLATZ (c) + 00:00:00
65 KOVAC Maros DUKLA TRENCIN TRECK (uci) 00:00:00
66 KARNULIN Denys ISD CONTINENTAL TEAM (uci) + 00:00:00
67 ROGINA Radoslav ADRIA MOBIL (uci) 00:00:00
68 MARIN Matej TEAM GOURMETFEIN SIMPLON (uci) + 00:00:00
69 PAKHTUSOV Anatoliy ISD CONTINENTAL TEAM (uci) + 00:00:00
70 KVASINA Matija TEAM GOURMETFEIN SIMPLON (uci) + 00:00:24
71 CADOR Rida UTENSILNORD ORA24.EU (uci) 00:00:29
72 ZOIDL Ricardo TEAM GOURMETFEIN SIMPLON (uci) + 00:01:02
73 MASKALIUK Aliaksandr (*) NATIONAL TEAM OF BELARUS (n) 00:01:27
74 BAJC Andi RSC AMPLATZ (c) + 00:01:33
75 CANECZKY Marek RSC AMPLATZ (c) + 00:01:33
76 MAZZI Alessandro UTENSILNORD ORA24.EU (uci) 00:01:42
77 MARCOLIN Mattheo CYCLING TEAM FRIULI (c) 00:01:42
78 ILLENBERGER Paul (*) TEAM GOURMETFEIN SIMPLON (uci) + 00:02:42
79 HRUSKA Marian (*) CK EPIC DOHNANY (c) + 00:08:10
80 ROTYAKOV Alexander (*) ITERA KATUSHA (uci) 00:08:10
81 TÓTH Attila CUBE BALATON TEAM (c) 00:08:10
82 STRUTZENBERGER Lukas (*) RSC AMPLATZ (c) + 00:08:10
83 MOGYORÓSI Máté CUBE BALATON TEAM (c) 00:08:10
84 MAREK Miroslav (*) TEAM FORMAN CINELLI (c) 00:08:10
85 LAJCHA Juraj (*) CK EPIC DOHNANY (c) + 00:08:10
86 GOOSSENS Maarten (*) CLOSE2-BIANCHI-ARBITRAGE-NHT (c) 00:08:13
87 KITAYOU Ruslan (*) NATIONAL TEAM OF BELARUS (n) 00:17:22
BERNÁRD Bendegúz Bence BIANCHI TEAM (c) DNF
CAROLO Andrea (*) CYCLING TEAM FRIULI (c) DNF
BOLZAN Riccardo CYCLING TEAM FRIULI (c) DNF
STIMULAK Klemen ADRIA MOBIL (uci) DNF
DE DECKER Bjorn START-TRIGON CYCLING TEAM (uci) DNF
MINO Gustavo START-TRIGON CYCLING TEAM (uci) DNF
GEISLER Wolfgang WSA (uci) DNF
BLOMME Lorenzo (*) CLOSE2-BIANCHI-ARBITRAGE-NHT (c) DNF
TOMAN Jiri TEAM FORMAN CINELLI (c) DNF
LANT Antonin (*) TEAM FORMAN CINELLI (c) DNF
JORDÁN Péter CUBE BALATON TEAM (c) DNF
SHEDOV Vtaliy NATIONAL TRACK TEAM OF UKRAINE (n) DNF
ANDRIYCHUK Evgeniy (*) NATIONAL TRACK TEAM OF UKRAINE (n) DNF
SPECZIAR Viktor CUBE BALATON TEAM (c) DNF

Galéria Vanik Zoltán képeivel: https://www.facebook.com/media/set/?set=a.617117558322276.1073741829.133666210000749&type=3&uploaded=26

Galéria Takács Tamás képeivel: https://www.facebook.com/media/set/?set=a.617486571618708.1073741830.133666210000749&type=3

.

FL100 SPORT – egy kimondottan bringásoknak való táplálékkiegészítő

Saját próbánk alapján is igazoljuk, ami az EthicSport FL 100Sport tájékoztatójában szerepel: csökkenti a tejsavtermelést, gyorsítja a regenerációs folyamatokat és ptimalizálja a szervezet hatékonyságát…

Az Ethic Sport FL100 Sport segít csökkenteni az izomzatban a fizikai megterhelés hatására kialakuló tejsavtermelést. Kalciumot, magnéziumot és a perui maca gyökér kivonatát tartalmazó antioxidáns hatású készítmény véd a sportolás következtében képződő szabad gyökök ellen.

ethicsport

Nagyjából április végétől július elejéig alkalmaztam az FL100-at kisebb megszakításokkal, ekkor jutott több idő kerékpározásra, edzésre, versenyzésre. Az utóbbi egy-két évben sokkal inkább jellemző volt, mint régebben, hogy egy-két óra után görcsöltek a lábaim, ezért tettem vele egy próbát. Maradéktalanul elégedett voltam, a versenyeken a görcsölés sosem jelentkezett problémaként, a lábak szinte mindig jól működtek, többet tudtam büntetlenül lószolni. Edzés utáni regeneráló hatása is van, gyakorlatilag én mellőztem más amino-készítmény rendszeres alkalmazását terheltebb időszakban. Az igazi tesztet azonban talán pont az jelentette, amikor abbahagytam közel két hétre az FL100 Sport szedését, adott versenyen rögtön jelentkeztek a görcsök. Ritka hatásos táplálékkiegészítőnek tartom, és fogom alkalmazni a jövőben is. (Takács Tamás – Bikemag)

 Ajánljuk:

  • valamennyi, intenzív izommunkát igénylő sportághoz
  • az izomsavasodás megelőzésének, valamint a sportolás közbeni tejsavképződés megakadályozásának céljából.

Közismert tény, hogy izomzatunk bármilyen jellegű fizikai aktivitás hatására tejsavat termel. Minél intenzívebb az izommunka, annál nagyobb mennyiségű az izmokban felgyülemlő tejsav mennyisége. Ez a vegyület oxigénhiányos, vagyis anaerob állapotban képződik. Ekkor az izomzat elegendő oxigén híján a tápanyagokat csupán tejsavvá tudja lebontani. Hatására az izmok anyagcseréje és a sportoló teljesítménye romlik, ugyanis a keletkező tejsav akadályozza az izmok összehúzódását. A sav-bázis egyensúly savas irányba tolódik, aminek következtében az izmok megduzzadnak. Összességében tehát megállapítható, hogy a sportoló teljesítményének romlása, az izomfájdalmak akkor kezdenek jelentkezni, amikor a tejsavképződés sebessége meghaladja a szervezet tejsavat lebontó folyamatainak hatékonyságát.

Az FL100 SPORT a fizikai aktivitás következtében kialakuló tejsavtermelés megelőzésének, valamint a sportolás hatására képződő szabad gyökök mennyiségének csökkentése céljából kifejlesztett készítmény. Aktív zeolitot, egy vulkáni eredetű ásványt tartalmaz, amely több millió évvel ezelőtt a forró láva és a tengervíz találkozásakor keletkezett. A zeolit képes megkötni a méreganyagokat, nehézfémeket, ammónium ionokat és szabad gyököket.

Az FL100 SPORT segít megelőzni az intenzív fizikai munka következtében az izomzatban kialakuló tejsavasodást, illetve csökkenti az ugyancsak sportolás hatására képződő szabad gyökök mennyiségét is. Hatására az oxigén könnyebben felhasználható az aerob folyamatok számára. Hatékonyabb energia felszabadítási folyamatokat eredményez, javul a szervezet hatékonysága, csökken a regenerációs idő.

Promóciós videó:

ethicsport2

.

Alkalmazási módja:

Fogyasztása a főétkezések után javasolt. Két egymást követő főétkezés után 3-3 kapszula fogyasztandó (pl. reggeli után 3 kapszula és ebéd után 3 kapszula). A versenyek, illetve a hosszabb edzések napján a sportolás megkezdése előtt 2 órával 6 kapszula alkalmazandó bőséges folyadékkal, továbbá a fizikai aktivitást követően a regenerációs folyamatok gyorsítása érdekében ugyancsak 6 kapszula bevétele ajánlott.

Összetétele kapszulánként:

Zeolit 307,5 mg, Maca gyökér kiv. (Lepidium Meyenii) 27,33 mg, Dolomit (magnézium 15,79 mg, kalcium 34,9 mg) 75,17 mg, kapszula: cellulóz 90 mg.

Figyelmeztetés:

Tárolása: napfénytől védett, jól szellőző száraz helyen. A szavatosságot jelző dátum a termék gyűjtőcsomagolásán található. A készítményt gyermekek elől gondosan el kell zárni. Minden egyes használat után gondosan zárja vissza a dobozt. Az orvosával történt előzetes egyeztetés nélkül ne lépje túl az ajánlott napi mennyiséget! A termék 28 napos folyamatos szedését követően tartson 3 nap szünetet. Terhesség, szoptatás, illetve gyógyszerekre való érzékenység esetén a készítmény alkalmazása előtt feltétlenül konzultáljon kezelőorvosával. Esetleges mellékhatások megjelenésekor azonnal függessze fel a készítmény alkalmazását! Alkalmazása előtt a krónikus székrekedésben szenvedők vegyék figyelembe a készítmény ilyen jellegű lehetséges hatását.

Nettó tömeg: 90 g

Információk: http://ethicsport.hu/

.