Home Blog Page 603

Barbi amerikai turnén, 15. hely a világkupán – videó

A mountain bike világkupa mezőny legjobbjai is a tengerentúlra helyezték át székhelyüket, hogy részt vegyenek az év utolsó legfontosabb versenyein, a német Focus XC Team színeiben Benkó Barbara is így tett.

Barbi túl van már egy HC kategóriás versenyen Bostonban, melynek hangulatát az alábbi videó adja át, a képkockákon a magyar lány is sokszor feltűnik, hiszen végig a legjobb pozíciókban küzdött. A mögöttünk álló hétvégén pedig már a kanadai világkupán küzdött a Focus XC Team versenyzője, remek eredményt, 15. helyezést elérve a riói olimpiára „finomhangoló” erős mezőnyben! Barbara eközben a női elit XCO világranglistán is top 20-ba verekedte magát, amire még nem volt példa korábban.

Két hete jöttünk ki Amerikába egy háromhetes blokkra, ami egy HC versennyel indult Bostonban. Hosszú és kaotikus utazás után én is meglepődtem, hogy különösebben nem zavart a jetlag és jól tudtam menni, 4. lettem. Elég komoly mezőny volt és sok pontot is gyűjtöttem szerencsére, pedig csak 2 nappal verseny előtt érkeztünk és azért a 6 óra időeltolódás nem kevés.

Boston után azonnal átjöttünk Kanadába a Világkupa utolsó előtti állomásának helyszínére, itt már volt idő akklimatizálódni, gyakorolni a pályán. Szerintem az egyik legdurvább pálya a sorozatban, iszonyú durva felfelé és lefelé is nagyon technikás. Életem második legjobb vk-eredményét elérve 15. lettem, aminek nagyon örültem, a győzelmet Catharine Pendrel szerezte meg. Érdekes ez az időszak, sokan akik nem mentek Olimpiára, már céltalanul bolyonganak, mert ugyan van még egy világkupa szeptember elején, de nagy verseny azoknak már nincs, akik lemaradtak. Többekkel akikkel beszéltem, már kicsit motivációt is vesztettek a szezon végére. Aki pedig megy Rióba, az top formában van, furcsa volt ez a konstelláció és voltak meglepetések az eredménylistán.

13962614_1135338243198769_2478768761812629890_n

Személy szerint én ezzel nem foglalkoztam ezidáig, hogy megyek vagy sem, de pénteken megnéztük a megnyitót a TV-ben és akkor realizálódott igazán bennem, hogy én bizony nem leszek ott, hiába vagyok életem eddigi legjobb helyén a világranglistán (ami 20.), hiába mentem idén az eddigi legjobb vk-futamaimat és vb-met. Azért legbelül fáj… Főleg megnézve, hogy egy kelet-timúri és egy kínai versenyző is ott van a 380. és 420. helyről… Mindegy, ez ilyen, Tokiót még mindenképp meg akarom célozni, de addig is tovább fejlődni, mindig találok valami motivációt. Az európaiak mindjárt itt is maradtak és innen repülnek tovább Rióba a héten, én pedig utazom vissza USA-ba és szombaton még egy HC versenyen állok rajthoz New York államban, aztán én is megyek haza!

.

Salice 014RW miniteszt

Az olasz gyártó kínálatában a „duplabond” az utcai sportszemüveg kategóriában szerepel, azaz nem kerékpár-specifikus modell. A nálunk járt tesztpéldány klasszikus dizájn, diszkrét vonalakkal, fekete kerettel, illetve sötétszürke tükrös RW lencsével. Mindazonáltal a 014-es számtalan keret és lencseváltozattal elérhető, lényegében bármilyen ízléshez, stílushoz, ruházathoz, alkalomhoz vagy hangulathoz tökéletesen illeszkedik.


Az utolsó mondat majd’ minden Salice „szemcsire” áll, itt viszont vettem a fáradtságot, és összeszámoltam a modellkínálatban szereplő összes kombinációt: potom 15 keretdizájn, 4 lencsetechnológia (RW, CRX fotokromatikus, Polarflex és IR) 6 lencseszín kombinációját és permutációját rendelhetjük, élvezhetjük. Mivel a Salice 014 esetében a lencse nem cserélhető, mindenképpen választani kell!


Ha rám bízták volna az ízlésemhez passzoló modellváltozat kiválasztását, pont ugyanezt hoztam volna el! A keret színe mindenhez megy, az RW lencse – bár nem technikailag olyan fejlett, mint a CRX vagy a RWP – kristálytiszta képet „fest”, csodálatos kontraszttal, és részletgazdagsággal. Semmi zavaró homály, tükröződés vagy torzítás, a tónus pedig kissé meleg, szembarát. A tükrös füstszínű lencse 3-as szűrőfaktora az egyik legsötétebb a mezőnyben, ideális a verőfényes napokra, tengerparti bicajozásokhoz, mondjuk éppen Itáliában!


A keretkialakítás egyszerű, könnyű, állítási lehetőség nincs, mégis meglepően pontosan illeszkedik. Keskeny arcon is rendkívül stabil, amelyben döntő szerepet játszik a száron hosszan elhelyezett tapadós és egyben kényelmes gumírozás. Mivel a keret maga viszonylag rugalmas, a kerekebb fejformához is valószínűleg jól passzol. Az orrnyereg-kialakítás bőséges helyet biztosít, csontos ormányomnak kissé „bő szabású”, viszont a stabilitás így is határozottan jó.

A 014-es vékony kerete a lencsén teljesen körbefut, ami kerékpáros használat során okozhat problémát. Inkább a közúti forgalomban hátrányos, hisz a periférialátás a hátratekintés során nagyobb szerepet kap. A szemüveg montizáshoz egyértelműen jobban passzol, a lencse bőven elégséges méretű a terep „figyeléséhez”. A szemvédelem egész hatékony, a szellőzésre sem lehet panasz: a 014 e téren ideális egyensúly alkot! Ráadásul sem a keret, sem az orrtámasz nem „szerepel” a látómezőben, a lencsén pedig szerencsére nem helyeztek el felesleges feliratot.


Tehát ha kerékpározáshoz használjuk a „duplabondot”, inkább terepen fog beválni. Viszont az extrasötét lencse ebben az esetben nem igazán jó választás. A megoldás egyszerű: egy másik lencse a széles Salice kínálatból! A Cromoflex Bronzo füstbarna 2-4 szűrésfaktorral kézenfekvő, még az árnyas ösvényeken is használhatóvá tenné a 014-est, kiérve a tisztásra pedig rendesen besötétül. A másik variáció egy világosabb RW, mondjuk kék, piros zöld, bíbor vagy akár „rádium”. Nemcsak a trendi színvilág miatt előnyös a széles lencseválaszték!

Először azt hittem, hogy a Salice utcai sportszemüvege nem az én világom, de a teszt során határozottan megkedveltem. A puha, tapadós gumírozásnak köszönhetően stabil, a száron lévő gumírozott „Salice” díszítés sem pusztán flanc: ott fogjuk meg a keretet, így nem árt a plusz tapadás. A lencse a gyártó hírnevéhez méltó, mondhatni IMAX moziélmény a konkurensek kissé fakó „Technicolor” világához képest!

Előnyök:

  • klasszikus keretdizájn, funkcionális dizájnelemekkel
  • a vételár tükrében magas szintű optika
  • bőséges lencse és keretszín-választék

Hátrányok:

  • a lencsét körbefogó „teljes” keret
  • fix lencse

Ajánlott fogyasztói ár: 21 700 Ft.

További információ a forgalmazó honlapján.

Címvédés az elmúlt évek legizgalmasabb Downhill OB-ján!

Keresztes Péter

Augusztus első hétvégéjén került megrendezésre a 2016-os Downhill Országos Bajnokság, ahol egészen elképesztő izgalmak között Zámbó Dávid végül meg tudta védeni bajnoki címét!

Specialized Comp Road kerékpáros cipő

A Specialized Comp Road országúti cipő modell a logikusan felépülő paletta közepén helyezkedik el. Az idei cipőkörképben ugyancsak szereplő, döntően ár/érték arányra „gyúró” Sport Road alapjaira épül, ellenben egy jelentős technikai elemet visz a képletbe: a csúcskategóriás modellek, mint például az Expert vagy akár az S-Works esetében is alkalmazott Boa-rendszerű csatrögzítést.

cipokorkep_2016_specialized_comp_road_2A teljesítmény szempontjából a cipő pontos és stabil rögzítése az egyik legfontosabb tényező, a Specialized Comp Road által alkalmazott legújabb Boa S2-SV csatmechanika rendkívül finom lépésekben működtethető, aszimmetrikus kialakításának köszönhetően megszünteti a nyomáspontokat, gyorsan kezelhető: mindent összevetve a ma elérhető legfejlettebb megoldás. Ezt egészíti ki a két hagyományos tépőzár, ezek bebújásnál a legtöbb esetben rögzítve maradhatnak – az alsó mindenképpen.

Az egyszerűnek mondható nejlon felépítésű talpszerkezet 8.5 merevségi indexe megfelelő stabilitást tesz lehetővé, amatőr használatra bőven elegendő. Az enyhe rugalmassága akár még jól is jöhet a hosszú távok teljesítésekor, hisz a talp mozgása tudvalevően segíti a vérkeringést, így elkerülhető a kellemetlen zsibbadás. A műbőr és hálós felsőrész ugyancsak strapabíró, nem kell annyira vigyázni rá, mint a finomabb szövetekre.

A Comp Road ergonómiáját – a prémium kategóriás Specialized mellekhez hasonlóan – az amerikai márka a sikeres és bevált BG-technológiára bízta. A Body Geometry Fit szisztéma kifejlesztője, Dr. Andy Pruitt „jegyzi” a Comp Road talpát és belső kialakítását, így garantáltan magas szintű biomechanikai hatékonyságot, illetve fokozott erőátvitelt és maximális kényelemet élvezhetünk. A talpszerkezet a lábanatómia szerint „görbül”, így természetes tartást tesz lehetővé, továbbá fogadja az amerikai gyártó speciális talpbetétjeit és egyéb anatómiai korrekciókra szolgáló kiegészítőit. A kényelem tehát adott, amely az esetleges ergonómiai „tuningok” alkalmazásával tovább tökéletesíthető.

cipokorkep_2016_specialized_comp_roadA megerősített sarokcsészén elhelyezett fényvisszaverő nyomat a biztonságot hívatott fokozni. A Comp Road ugyancsak megerősített orr-része a lábstabilizálása mellett a tartósságra jótékony hatással van. A cipő megjelenése szerintünk telitalálat: diszkrét, egyértelműen elegáns, egyáltalán nem hiányoltuk a manapság divatos harsány színek alkalmazását.

Jellemzők:

  • országúti cipő amatőr versenyzéshez, edzéshez
  • klasszikus modell megújult megjelenéssel
  • stabil nejlontalp 8.5 merevségindex-szel
  • Body Geometry szabás, talpbetét és talpkialakítás
  • Boa S2-SV csatmechanika 2 aszimmetrikusan tépőzárral kiegészítve
  • mikroszálas felsőrész hálós betétekkel
  • megerősített orr-rész a tartósság érdekében
  • megfelelő szellőzés, de hideg időben is kellemes viselet
  • 3-furatos országúti pedálrendszerekkel kompatibilis
  • talpon biztos járást elősegítő puha gumibakok
  • 39-48 méretben
  • fekete és fekete/titán színben
  • 280 g/db (42-es méretben)

Ajánlott fogyasztói ár: 46.390 Ft.

További információ a forgalmazó honlapján

Csoda, hogy nem halt meg senki Rióban – videó

van

rio_bukasMiközben nézői szempontból rendkívül izgalmasan alakultak az országúti mezőnyversenyek a riói olimpián, a versenyzők gyakorlatilag életveszélyben voltak.

A beágyazott videón a holland Annemiek Van Vleuten látható, aki győzelemre is esélyesként bukott, akárcsak Vincenzo Nibali és Sergio Henao a férfi mezőnyversenyen. Van Vleuten a szörnyű képek ellenére már jól van, a kórházból üzent, hogy „csak” három kis törést diagnosztizáltak a hátgerincén. A női futamot honfitársa, Anna Van der Breggen nyerte.

Nem lehet szemet hunyni afelett, hogy a szervezők elképesztően veszélyes pályát jelöltek ki, ráadásul a technikás lejtmenet során az utat végig magas betontáblák szegélyezték. Rengetegen buktak, elég csak a legnagyobb sztárok sérüléseit sorolni: Nibali kulcscsont-, Richie Porte kulcscsont-, Henao medencecsont-törést szenvedett.

Rodi Excalibur kerékszettek

A Rodi márka hazánkban a megfizethető árszínvonalú, megbízható abroncsok és kerékszettek szinonimája. A montisok számára az Excalibur elnevezés pedig már-már fogalomnak tekinthető, népszerű kerékmegoldás a középkategóriás „hegyi gépek” számára.

Rodi_excalibur_3A portugál cég természetesen nemcsak hazánkban sikeres: Európa útjain a kerékpárosok százezrei közlekednek megelégedéssel a Rodi abroncsokon és kerékszetteken. A márka a kerékpárpiaci trendeket pontosan követi, így az Excalibur mindhárom kerékméretben, illetve két színben egyaránt elérhető, a küllők ugyancsak „színkódoltak”. A fehér változat üde megjelenést kölcsönöz szeretett montinknak, a piros matricás fekete pedig jól passzol a legtöbb vázfényezéshez. A kerékszetten a modellfelirat után mindössze apró betűs „Made by Rodi” terjeszti a portugál gyártó kiérdemelt hírnevét.

Az Excalibur döntően XC felhasználásra tervezett kerékszett és abroncsmodell, ezen felül elérhető DH változatban is: ott a 19 mm belső abroncsszélesség 25-re nő. A Freeride/Trail felhasználásra szánt – korábban Excalibur néven szereplő modellváltozatokat idén a Rodi BlackRock névre keresztelte át, e szerint keressük a kerékpár-kereskedésekben! Mindkét sorozat és változat esetében a tartósságon, a megbízhatóságon, illetve a megfizethető árszinten van a fő hangsúly, amely ugyebár nehezen összeegyeztethető a végletekig optimalizált tömeggel: ennek ellenére a 29″-os változat is alig nyom 2 kg-nál többet a mérlegen.

Rodi_excalibur_4Az alkalmazott technológiára sem lehet panaszunk: az igényesebb agyszettváltozat magas szintű tömített ipari csapágyas konstrukció, elől 15 mm-es átütőtengelyt fogad. A hazai piaci igények szerint kapható egyszerűbb szerkezetű, gyorszáras kivitel is – természetesen kedvezőbb árszinten – érdemes tehát tanulmányozni a bemutató végén szereplő árlistát! Az abroncs természetesen szegecselt, a küllők rozsdamentes, fekete színűek. Az abroncsprofil a lehető legerősebb szerkezetű, háromkamrás tárcsafék-specifikus kialakítást kap, külső szélessége 24 mm, amely a legtöbb 2-2,2″-os köpenyhez tökéletesen passzol.

Rodi_2014_Eurobike_003A hazai boltokban idén az EXCLIBUR mindhárom kurrens kerékméretben elérhető, illetve fekete vagy fehér színben egyaránt:

  • EXCALIBUR XC 26″
  • EXCALIBUR XC 27,5″
  • EXCALIBUR XC 29″
 Freeride/Trail felhasználásra szánt – korábban Excalibur néven szereplő modellváltozatokat idén a Rodi BlackRock névre keresztelte át, e szerint keressük a kerékpár-kereskedésekben!
Freeride/Trail felhasználásra szánt – korábban Excalibur néven szereplő modellváltozatokat idén a Rodi BlackRock névre keresztelte át, e szerint keressük a kerékpár-kereskedésekben!

Rodi_excalibur_5Jellemzők (Rodi Excalibur XC 29″ kerékszett):

  • mindhárom kurrens kerékméretben kapható modell
  • 622x19C 29″ abroncs
  • 622 mm ERD (fűzésátmérő)
  • 32/32 fekete, körkeresztmetszetű küllő
  • hagyományos fűzés
  • szegecselt abroncskialakítás
  • kétféle agytípussal kapható
  • prémium kivitel tömített, ipari csapágyas, elől 15 mm átütőtengely (DC71 SB [15 mm] DHT142 SB [12 mm])
  • gyorszáras első tengelytípus is elérhető
  • fekete vagy fehér színben
  • első kerék – 980 g
  • hátsó kerék – 1190 g

Rodi_excalibur_1Ajánlott fogyasztói árak:

  • első kerék (29″ Excalibur 2XC 29″, 32 furat fekete, tárcsafékes DC19 agy) 14 306 Ft.
  • első kerék (29″ Excalibur 2XC 29″, furat fekete, tárcsafékes prémium agy) 21 160 Ft.
  • hátsó kerék (29″ Excalibur 2XC 29″, 32 furat fekete, tárcsafékes DC22 agy) 18 418 Ft.
  • hátsó kerék (29″ Excalibur 2XC 29″, furat fekete, tárcsafékes, ipari csapágyas prémium DC32 agy) 26 900 Ft.

További információ a forgalmazó honlapján.

 Rodi_excalibur_2

Northwave Multi-App kerékpáros cipő

A Northwave Multi-App egy kényelmes, sokoldalú bringás cipőmodell, igazi univerzális darab. Városi közlekedés, laza bringás kirándulás vagy edzőtermi spinning? Mindegyikhez kiváló és stílusos társ lehet!

cipokorkep_2016_MultiAppWmn_80154001_57A könnyű „multifunkciós” talp gyaloglás során kényelmes viselet, de a stoplifelfogatás körül kialakított merevítésnek köszönhetően pedálozáshoz is hatékony „alapot” nyújt. A talp mintázata természetes gumiból készült, így ez edzőtermek síkos talaján sem csúszik, de a gyártó arra is odafigyelt, hogy a cipő ne hagyjon nyomot maga után semmilyen felületen, amely a beltéri használat során igen fontos szempont.

A felsőrész kiemelten jó szellőzést biztosító konstrukció, így akkor is kellemes viselet, ha például egy terembringán tekerünk, ahol a menetszél nem hűti a lábat. A Performance Advanced talpbetét tovább fokozza a kényelmet, illetve biztosítja a nedvességelvezetést. A pontos rögzítésről pedig két aszimmetrikus tépőzár gondoskodik, így csökkentve a nyomáspontok kialakulását. A bebújást és a levételét a bőséges párnázást kapott cipőnyelven kívül a sarok fölött elhelyezett fülek segítik. A megoldást megfigyelve szerintünk a Multi-App tervezői a dinamikusan fejlődő amatőr tereptriatlon sportra is gondoltak: a gyors fel- és levétel, illetve a gyaloglásra és hajtásra egyaránt alkalmas talpszerkezet ott mindenképpen „aranyat”, azaz akár győzelmet ér!

cipokorkep_2016_MultiApp_80133007_40A Northwave Multi-App mindazonáltal egy kedvező árú kerékpár-specifikus modell, mondhatni tökéletes „első” bringás cipő. Használatával bárki megtapasztalhatja, hogy mennyivel hatékonyabb a tekerés egy igazi kerékpáros cipőben, mint egy átlagos sportolásra szánt lábbeliben. A stílus mellett sem mehetünk el szó nélkül: akár a „fiús”, akár a hölgyeknek kínált színváltozatban a cipő vidám, motiváló megjelenést kölcsönöz.

Jellemzők:

  • multifunkciós cipő
  • beltéri sporthoz, túrázáshoz vagy városi használatra egyaránt alkalmas
  • gyaloglás során kényelmes, tekerés közben könnyű és hatékony
  • „Performance Advanced” csúszásmentes talp természetes gumival
  • nem hagy nyomot a padlón
  • könnyű, „lélegző” felsőrész
  • két aszimmetrikus tépőzár
  • bebújást segítő fülek
  • megerősített sarokkialakítás
  • 335 g/db
  • 37–47 méretben
  • fekete/piros, „fluo” sárga vagy fehér/fekete/lila (női) színekben

Ajánlott fogyasztói ára: 28.990 Ft.

További információ a hazai forgalmazó honlapján

Bikefun Pole miniteszt

Az egyik legnépszerűbb hazai márkánk Bikefun név alatt a kerékpáros kiegészítők széles választékát kínálja, amelyben meglepően nagy számú sportszemüvegmodell is szerepel. Elérhető áron kínálnak magas színvonalú alapanyagokat, tetszetős, karakteres, egymástól és a konkurens termékektől könnyen megkülönböztető divatos dizájnt. Tehát a Bikefun szemüvegválasztékban majd’ mindenki megtalálhatja az ízléséhez, fejformájához passzoló modellt. A széles kínálaton belül a Bifefun Pole éppen a teljes arcszélességet borító „panorámalencséjével” tűnik ki, a kedvező vételár mellett szerencsére egyéb erényeket is megcsillantat.


A tesztben szereplő változat könnyű és törhetetlen Grilamid TR90 szára „almazöld” gumírozást kap, rugalmas kialakítással párosítva. A lencse a forgalmazó szerint 3-as szűrőfaktorral rendelkező, 100% UV-védelmet biztosító füstszínű polikarbonát. A Pole egyáltalán nem „fapados” modell: először is jár hozzá egy luxustok és egy mikroszálas kendő, ami maga jelentős értéket képvisel, a keret esetében felhasznált alapanyagok ugyancsak magas szintűek, a jól csengő márkanévvel ellátott szemüvegek sem rendelkeznek jobb paraméterekkel e téren. A keret mind megjelenésre, mind tapintásra kétségtelenül elsőrangú, hajlékony kialakítása a legtöbb fejformán finom illeszkedést tesz lehetővé.


Mivel a keret mindössze a lencse két szélét „markolja”, a teszt legszélesebb egy darabból készült lencséje szerkezeti elemként is funkcionál. Középen puha, tapadós szilikongumi orrtámaszt kapott, amely nem állítható és nem cserélhető. A lencse maga értelemszerűen ugyancsak „statikus”, bár a Pole két változatban is kapható, a most bemutatott hivatalosan 3-as szűrésfaktorral rendelkező füstszínű mellett 1-es besorolású világos változat is rendelkezésre áll, a keret pedig szín szempontjából „inverz”: ami ezen fekete, ott almazöld és viszont.

A keret nélküli panorámalencse alkalmazása számos előnnyel kecsegtet: először is határtalan periférialátást biztosít, a szemvédelem a lehető legjobb, a „nem létező” keret értelemszerűen nem korlátozza a látómezőt, aerodinamikusabb és könnyebb is. Ehhez még a Pole esetében hozzátehetjük a többlet lencse rugalmasságát: a szárak hasonló tulajdonságával kiegészítve akár „Quasimodo” fejére is megfelelően illeszkedne. Persze szabványosabb fizimiskával rendelkezők számára ugyancsak jól jöhet a sportszemüveg eme tulajdonsága, így például az átlagosnál szélesebb, teltebb fejformát is szépen „leköveti”.


A szemüveg rugalmasságának hátulütője a sporttevékenység közben tapasztalható bizonytalan, elmozdulásra hajlamos viselkedés lehet. A Pole a tapadós, bőséges méretű szár és orr-gumírozásnak köszönhetően szerencsére elkerüli a „nyeklik-nyaklik” csapdát. Keskeny, hosszúkás fejemen megfelelően stabil volt, persze inkább aszfaltos „körökre” viseltem előszeretettel: a montizás közben már nem éreztem kellően stabilnak. Szélesebb fejforma esetén szerintem bármi bevállalható vele, akár futás vagy terepbicajozás.

A lencse papíron „Silver Mirror” és 3-as besorolással rendelkezik, valójában nem igazán „tükrös”, inkább csak füstszínű, és szűrése sem éri el a megadott értéket – a szubjektív értékelés alapján „vékony kettes”. Ez egyáltalán nem jelent hátrányt, hisz a felhasználási kör ezáltal szélesebb, akár borongós időben is alkalmazható.


Az optikai tulajdonságok a Pole esetében határozottan jók: bár a kontraszt átlagos, az ellenfénnyel a nagy lencseméret egész jól megbirkózik. Torzításmentessége példás, a lencse felső részében elhelyezett szellőzőnyílásoknak köszönhetően a teljes arcborítás ellenére sem füllesztő. Persze a tesztelt modellek közt viseltünk már jobban szellőző, párásodásra kevésbé hajlamos szemüveget, de azok nem kínáltal ilyen panorámát, és vételáruk sem hétezer forint volt!

Alapjába véve a Pole „személyében” egy határozottan jól funkcionáló sportszemüveget ismertünk meg. A kidolgozás lehetne kicsit pontosabb, a szellőzőnyílások méretesebbek, a kontraszt és részletgazdagság gazdagabb, a lencse alsó részészének torzítása kisebb, de egyébként nem sok kifogásolni valót találtunk. Előszeretettel tettük fel kerékpáros edzéshez, városi rohangálásra, ügyintézéshez. Paradox módon a Pole fő erénye, tehát az elképesztően széles lencse lehet egyesek számára a kizáró ok: keskeny, kisebb fejformán furcsán hat a másfél arasz szélességű borítás, amely ilyen esetben a szó szoros értelmében fültől fülig nyúlik. Viszont akinek megvan a kellő „fültávolsága” (itt már nem is a szemről beszélünk!), pont ezzel modellel kerülheti el a vizuálisan (is) „szorító” hatás. Végezetül még egy plusz pont jár a Bikefun Pole-nak, amiért a felesleges, de látszólag kötelező értékű lencsefelirat nem a látómezőbe, hanem az orrnyereg fölé került, ahol a lehető legkevésbé zavaró!

Előnyök:

  • csodálatos panoráma, korlátlan periférialátás
  • kiváló szemvédelem
  • aerodinamikai szempontból előnyös kialakítás
  • pontos és biztos illeszkedés
  • kedvező ár

Hátrányok:

  • közepes optikai teljesítmény
  • korlátozott szellőzés

Ajánlott fogyasztói ár: 6990 Ft.

További információ a forgalmazó honlapján.

„Nézőbarát” verseny végén Greg Van Avermaet az olimpiai bajnok!

Éveken keresztül egyszerű volt megtippelni a második helyezettet a tavaszi klasszikusokon, a belga Greg Van Avermaet-nak bérelt helye volt a dobogón, de nagyon ritkán nyert. Nemrég azonban túllépett önmagán, s ezt most Rióban is bizonyította.

06-08-2016 Giochi Olimpici Elite Uomini; 2016, Bmc Racing; Van Avermaet, Greg; Rio De Janeiro;

Az olimpia országúti versenye rendkívül izgalmasan alakult, szerencsére nem azt volt kénytelen figyelni a néző a 240 kilométeres táv első kétharmadában, hogy éppen milyen színűre változtatják színűket a Specik… Az első 40-es még a tengerparton vezetett, de utána elkezdődött az első körözés, ahol a kisebb emelkedők mellett kockaköves szektorok nehezítették a peloton dolgát. Résen kellett lenni, ugyanis sok esés történt, kulacsok röpködtek a rázatókon, defektet, technikai problémák adódtak. A körözés után kicsit kifújhatta magát a mezőny, visszamentek a tengerparton Rióba, ahol egy sokkal nehezebb hegyi kört kellett háromszor teljesíteni, itt dőlt el a verseny. A 9 kilométeres emelkedő átlagmeredeksége úgy volt 6%, hogy egy lejtős rész is volt a közepén, vagyis nagyon komoly kihívás elé állította a bringásokat. A cél előtt egy 10 kilométeres sík részt jelöltek még ki a Copacabanán.

2016_rio_olympic_games_men_road_race_map

Hamar kialakult a szökevénycsoport, erős versenyzőkkel: Michal Kwiatkowski (lengyel), Simon Geschke (német),  Svan Erik Bystrom (norvég), Michael Albasini (svájci), Jarlinson Pantano (kolumbiai) és Pavel Kocsetkov (orosz)tekertek sokáig együtt. de hiába voltak elöl, hátul sem nyuodtak a kedélyek, az első körözésben is folyamatosak voltak az akciók, a nagy nevek közül is sokan kerültek gondba a technikás pályán. A szökevények közül a meredek hegyi kör után csak Kwiatkowski és Kocsetkov maradt elöl, de később az orosz is leszakadt. A korábbi világbajnok Kwiatkowskira a mezőnyből ért fel egy újabb szökevénycsoport, még erősebb versenyzőkkel: Geraint Thomas (brit), Damiano Caruso (olasz) Greg Van Avermaet, Rein Taaramae (észt), Sergio Henao (kolumbiai) és Andrej Zeits (kazah) tekertek elöl a második mászás során.

06-08-2016 Giochi Olimpici Elite Uomini; 2016, Bmc Racing; Van Avermaet, Greg; Rio De Janeiro;

Az esélyesek közül a spanyolok húzták a rövidet, nem volt elöl emberük, így kénytelenek voltak végig vezetni a mezőnyt a második mászás alatt. Az olaszok eközben lapítottak, de a lejtmenetben Vincenzo Nibali és Fabio Aru felugrott az elmenésre, Rafal Majka (lengyel), Adam Yates (brit) és Jakob Fuglsang (dán) társaságában. Közben újabb bukások következtek be lefelé, többek között a korábban már láncleesés miatt is hátrányba kerülő ausztrál Richie Porte esett ki a játékból. Úgy tűnt, eldőlt, hogy kik közül kerül ki a győztes, és az elöl tekerő tucatnyi bolyban a klubok szerint elképesztő Astana-dominencia alakult ki, hiszen Nibali, Aru, Fuglsang, Taaramae és Zeits is a kazah csapatot erősíti.

06-08-2016 Giochi Olimpici Elite Uomini; 2016, Bmc Racing; Van Avermaet, Greg; Rio De Janeiro;

A legnagyobb fordultok azonban még hátra voltak… Egyrészt hiába volt elöl nagyon erős sor, miközben kínálgatták egymást a meredeken, a katalán Joaquim Rodrigez saját tempóból felért a mezőnyből, így tett a fiatal francia Julian Alaphilippe és a dél-afrikai Louis Meintjes is. A három legerősebb, Nibali, Henao és Majka a Cápa akcióját követően végül mégis el tudott szakadni, s együtt kezdhették meg a technikás, veszélyes lejtmenetet. Ebben a szituációban már kockáztatni kell lefelé, aminek bukás lett az eredménye, Nibali és Henao a földön találták magukat, hátrébb Thomas is erre a sorsra jutott. Majka egyedül maradt elöl, s úgy tűnt, hogy miután a Touron egyetlen szakaszt sem sikerült nyerni idén, olimpiai-győzelemmel kárpótolhatja magát. Oleg Tinkov úr ezen a ponton talán már félig lehúzta a vodkás üveget, de kemény 10 kilométer volt még hátra a lengyelnek…

06-08-2016 Giochi Olimpici Elite Uomini; 2016, Bmc Racing; 2016, Astana; 2016, Tinkoff; Van Avermaet, Greg; Majka, Rafal; Rio De Janeiro;

Majka üldözői először „matekoztak”, úgy nézett ki, ez lesz a lengyel szerencséje. 3-4 kilométerre a céltól azonban Van Avermaet és Fuglsang megunta egymás nézegetését, s kirobbanó erőben eredtek ketten a Majka után. Az utolsó kilométeren meg is fogták, innentől pedig nem volt kérdés, hogy a trió magasan leggyorsabb embere, Van Avermaet lesz az olimpiai bajnok. A belga könnyedén meg is nyerte a hajrát, Fuglsang lett a második, Majka a harmadik. Végszóként lehetne kicsit árnyalni ezt a versenyt azzal, hogy a riói pálya talán túl veszélyesre sikerült és a balesetek főszerepet játszottak az eredményben, de összességében olyan fordulatos és izgalmas versenyt láthattunk, aminél egyszerű néző nem kívánhat többet!

Eredmény (top20):

1 Greg Van Avermaet (Belgium) 6:10:05
2 Jakob Fuglsang (Denmark)
3 Rafal Majka (Poland) 0:00:05
4 Julian Alaphilippe (France) 0:00:22
5 Joaquim Rodriguez Oliver (Spain)
6 Fabio Aru (Italy)
7 Louis Meintjes (South Africa)
8 Andrey Zeits (Kazakhstan) 0:00:25
9 Tanel Kangert (Estonia) 0:01:47
10 Rui Alberto Faria Da Costa (Portugal) 0:02:29
11 Geraint Thomas (Great Britain)
12 Christopher Froome (Great Britain) 0:02:58
13 Daniel Martin (Ireland)
14 Emanuel Buchmann (Germany)
15 Adam Yates (Great Britain) 0:03:03
16 Brent Bookwalter (United States Of America) 0:03:31
17 Bauke Mollema (Netherlands)
18 Kristijan Durasek (Croatia)
19 Sébastien Reichenbach (Switzerland)
20 Frank Schleck (Luxembourg)

Fotók: Sefano Sirotti

Specialized Cadet és Cadette kerékpáros cipő

A legtöbb Specialized cipőmodell nem szerint osztályozott, egyes modellek pedig dizájn szempontból is férfi/női „párt” alkotnak. Ilyen például a Cadet/Cadette szabadidős modell, amely mindennapi kerékpáros közlekedéshez, szabadidős kerékpározáshoz ajánlott. A két modellváltozat nemcsak a stílusos lezser megjelenés terén tér el egymástól, hanem még a Body Geometry kialakításuk is „nemspecifikus”.

cipokorkep_2016_specialized_cadetA Cadet(te) páros ellenálló, tartós cipőmodell, a kerékpározás kényelmét, biztonságát és hatékonyságát elősegítő SPD-stoplifelfogatással rendelkezik, multifunkciós designja igazán praktikus viseletté avatja – kerékpárt hajtva, gyalogolva vagy bármely más tevékenységhez egyaránt. Bármilyen próbát kiáll, a strapabíró, fűzős záródás bombabiztos, a belső EVA szivacsozás elhelyezése ugyancsak jól megtervezett, kényelmes, ugyanakkor védi a lábat is. Sarkunk a cipőben stabilan áll, így a „Cadettekben” pedálozás is hatékony.

A cipő belső tere kissé nagyobb a szokványos kerékpáros modelleknél, amely a többfunkciós felhasználást segíti elő. Ha már a kényelemnél tartunk, érdemes megemlíteni a sportcipőkhöz hasonló módon a talpban alkalmazott EVA habot, amely kényelmes szabadidős viseletet tesz lehetővé. A Lollipop merevítés az ellenkező véglet: a hatékony pedálozást segíti elő. A cipő felsőrésze jól szellőző hálós kialakítást kap, a fűzős rögzítés nemcsak stílusos, hanem a ventilációt is elősegíti. Az amerikai gyártót fémjelző Body Geometry technológia a Cadet/Cadette esetében sem maradhat ki: a talpkialakítás a lábanatómia szerint formált, így pedálozás közben természetes tartást tesz lehetővé. Eme szabadidős cipőmodell ugyancsak fogadja az amerikai gyártó speciális talpbetétjeit és egyéb anatómiai korrekciókra szolgáló kiegészítőit. A kényelem tehát garantált!

A hölgyek számára tervezett Cadette változat nemcsak a trendi színvilágában tér el a Cadet-től: a Body Geometry kialakítás, az illeszkedés, a talpforma, annak íve, illetve a talpbetét kialakítása, tulajdonsága is különleges. A Specialized cipőkínálatában nem is létezik „unisex” modell, még a nem teljesítmény-centrikus, kedvezőbb árfekvésű modellek esetében sem!

cipokorkep_2016_specialized_cadet_2A kerékpáros biztonságát a Cadettek esetében a hátul elhelyezett fényvisszaverő nyomatok, illetve a kötelezőnek mondható fűzőzseb fokozza, így akár mindennapi kerékpáros közlekedéshez is ajánlható. A Specialized eme stílusos és praktikus modellpárosa a haladó kerékpárosok számára a mindennapos közlekedésben segít, a kezdő vagy alkalomszerűen bicajozóknak pedig az első komoly kerékpáros cipőként ajánlható.

Jellemzők:

  • szabadidős kerékpáros cipő
  • egyedülálló kényelem akár kerékpáron, akár gyalogolva
  • Lollipop stoplifelfogatás talpközép-merevítéssel
  • EVA csillapítás
  • stílusos lezser megjelenés
  • Body Geometry talp és talpbetét az optimális komfort érdekében
  • hagyományos fűzős rögzítés biztonságot fokozó fűzőzsebbel
  • hálós, jól szellőző felsőrész
  • könnyű gumitalp
  • SPD kompatibilitás
  • biztonságos kényelem gyalogláshoz is
  • 4.0 merevségindex
  • 34-49 méretben
  • 340 g/db (42-es méret)
  • fekete/szürke és fekete/karbon, a női változat neonkék és neonpink színben

Ajánlott fogyasztói ár: 42.590 Ft.

További információ a forgalmazó honlapján