Home Blog Page 250

Legyen menő a hevítőkészüléked!

Ma már a dohányzás egyáltalán nem menő, hiszen az emberek nagy része tisztában van azzal, hogy milyen káros következményei vannak a szervezetre nézve. Mégis rengetegen dohányoznak, de nagyon sokan vannak, akik nem tudnak leszokni, hiába szeretnének.

Tőlünk megtudhatod, hogy mi a dohányzás kevésbé káros alternatívája, és hogyan teheted azt menővé.

 Heat-not-burn

Lehet, hogy nem ismeretlen számodra a fogalom, mert már találkoztál vele, de nem biztos, hogy tudod is, hogy mit jelent. Nem, ez nem az e-cigi, ez valami egészen más. A hevítőrudak és hevítőkészülékek világa meglehetősen izgalmas és színes szegmense a dohányzásnak. A technológiának hála nem képződik füst, így a büdös füstszag is eltűnik az életedből, a ruháidból és az otthonodból is. Tehát kellemesebb lesz a közeledben lenni, és rágót sem kell állandóan rágnod, hogy elvegye a cigi aromáját. Apropó aroma…

A hevítőrudak rengeteg aromával érhetőek el, sőt nikotinos és nikotinmentes változatban is kaphatóak. Míg a nikotinos nikotinsóval készül, addig a nikotinmentes többféle teaalappal érhető el a piacon. De vajon miről is beszélünk pontosan?

A hevítőkészülékekben a dohány hevítése történik, aminek során az égetéssel ellentétben, nem szabadul fel füst, sem pedig egyéb égéstermék. Mivel a nikotin függőséget okozó volta mellett a sokféle égéstermék okozza a legtöbb problémát a tüdőben, ezért ez nagyon jó hír a társadalom dohányzó részének. A hevítőrudak élvezeti ideje tökéletesen megegyezik a hagyományos cigiével, azaz ugyanannyi ideig szívhatjuk.

Legyen egyedi

Sokak számára lényeges kérdés, hogy hogyan fogja megkülönböztetni másétól a töltőtokot és a készüléket, ha ugyanolyannal rendelkezik. Szerencsére ma már erre is van megoldás. Arról nem is beszélve, hogy senki nem szeretne új hevítőkészüléket és töltőt venni egy esetleges leejtés miatt, így a legjobb megoldás, ha már az elején gondoskodunk a védelméről. Ezt többféleképpen tehetjük, hiszen ma már léteznek:

  • játékos szilikontokok
  • elegáns, merev, kemény tokok
  • kombinált tokok a kettő ötvözetéért

Sőt mindezek akár többféle kombinációban is kaphatóak. A Finom Füst kínálatában több mint 90-féle tokot találsz IQOS 2.4, 2.4 plus, 3.0 vagy 3.0 duo készülékekhez egyaránt, így biztosan megtalálod a stílusodnak megfelelőt.

A leejtésen túl remekül védenek ezek a tokok a különböző karcolások ellen, sőt ha csak nekiütnénk valaminek, akkor is hatékonyan ellenáll és megóvja a hevítőkészülék töltőjét és ezáltal a készüléket is. Sőt, némelyik tok maximálisan a praktikum jegyében készült, mivel olyan kialakítású, hogy egy helyen elfér a hevítőkészülék és a hozzá tartozó hevítőrudak is. Akár többféle ízben is magaddal viheted őket, nem is beszélve a nikotinsós és a nikotinmentes változatról.

(X) Támogatott tartalom

Konténeres sittszállítás – kérdések és válaszok: mit, mit nem, és hogyan?

Egy konténeres sittszállítás megrendelése előtt fel kell készülnünk pár dologgal, és tudnunk kell, hogy egyáltalán mit akarunk. Nem csak sitt szállítására lehet jó ez a szolgáltatás, így azt is megnézzük, hogy mely esetekben érheti meg megrendelni. És persze arra is kitérünk, hogy mikor nem fog menni a szállítás.

Mi szállítható konténeres sittszállítással?

 Alapvetően az építési hulladékoktól való megszabadulást segíti a sittszállítás. Ha építkezel, felújítasz vagy bontasz, akkor az rengeteg hulladékkal jár, amitől mielőbb szeretnénk megszabadulni. Ha ezt nem tesszük meg, akkor csak útban lesz, és hátráltatja a munkálatokat. Épp ezért érdemes rendelni egy konténert, és ha több mint egyet meg tudunk tölteni, akkor üríttetnünk is kell. Ilyenkor bele mehet szinte minden, ami kijön a házból. Fadarabok, vakolat, kövek, kisebb betonok, tégla, törmelék, cserép, áthidalók, gipszkarton, csövek, csempe, szigetelés, burkolat, stb.

Egyes cégek arra is gondolnak, hogy ha építkezünk, akkor szóródó anyagokra is szükségünk lesz, amit tudnak biztosítani számunkra. Ezzel pedig spórolhatunk is, mert egyébként is el kell jönnie a szállítónak, így kvázi két legyet ütünk egy csapásra. És még a környezetet is kíméljük azzal, hogy csak egy úttal elhozatjuk a konténert és a szóródó anyagot is.

De akár lomtalanítást is végezhetünk egy konténer megrendelésével. Erre jellemzően akkor lehet szükségünk, ha házat veszünk, vagy a miénket adjuk el, esetleg öröklünk. Ilyenkor ugyanis hirtelen akarhatunk megszabadulni sok felesleges holmitól, így jól jön a konténeres sittszállítás, mint szolgáltatás.

Mi nem szállítható így?

 Bár nagyon sok minden belefér ebbe a szállítási módba, azért ennek is van határa. Ez a határ pedig a veszélyes hulladékoknál húzódik. Ezeket ugyanis jellemzően nem ilyen módon tudjuk leadni. Alapvetően a különleges kezelési szabályok miatt komolyabb feltételeknek kell megfelelniük a hulladékudvaroknak, ha veszélyes hulladékot is kezelnek. Ezért ezzel az engedéllyel sokkal kevesebb helyen rendelkeznek, azaz kevesebb helyen tudjuk leadni a veszélyes hulladékunkat.

Hogy melyek is ezek? A pala, a TV, a híradástechnikai eszközök, az olajok, különböző festékek, akkumulátorok, elemek, autógumik, vegyi anyagok, tinták, gyanták, stb.

De hova tegyük a konténert pl. egy tömbház esetén?

Ha konténeres sittszállításról van szó, akkor egy budapesti cím esetén jó eséllyel nem fogjuk tudni saját telken letenni a tárolót. Ez pedig azért gond, mert ez esetben előre gondoskodnunk kell arról, hogy meglegyen a területfoglalási engedélyünk. Erre lesz ugyanis szükségünk ahhoz, hogy közterületen elhelyezhessük a konténert. Ezt előre, a helyileg illetékes önkormányzatnál kell megigényelni. Fontos információ még ezzel kapcsolatban az is, hogy ennek még díja is lesz, melyről az önkormányzat tud majd téged tájékoztatni.

(X) Támogatott tartalom

Hogyan válasszunk kilincset?

Amikor kilincset szeretnénk vásárolni, többféle szempontot érdemes figyelembe vennünk ahhoz, hogy valóban a tökéletes darabot válasszuk ki.

A szóba jöhető szempontok közül az első, ami mindenkinek eszébe jut, az talán az, hogy mennyire szép, de az a legjobb, ha nem kizárólag erről az oldalról közelítjük meg a kérdéskört.

Az esztétikum szerepe

Természetes, hogy mindenki gyönyörű, az ajtó és a lakás stílusához egyaránt illő kilincset szeretne találni, és a hatalmas választéknak köszönhetően ez ma már egyáltalán nem kell, hogy különleges kihívást jelentsen.

A klasszikus megjelenéstől kezdve a modern változatokig számos különböző stílusú kilincs várja az érdeklődőket.

A mindent eldöntő funkció

Ha a megjelenés nem az elsődleges szempont, akkor érdemes elsőként a funkció kérdéskörét körbejárni. De mit is értünk ezalatt? Azt, hogy más kilincs való egy fürdőszobába, más fajtát választunk a lakószobákba, és szintén más típus lesz megfelelő akkor, ha bejárati ajtóhoz keresünk kilincset.

A bejárati ajtónál például érdemes a biztonsági kilincsek között szétnézni, s az sem árt, ha a törésvédett pajzshoz is ragaszkodunk. Ezzel a kombinációval újabb szintre emelhetjük lakásunk, és ezzel együtt értékeink biztonságát.

A lakószobák esetében el kell dönteni, hogy szeretnénk-e egyáltalán, hogy zárhatóak legyenek, míg a fürdőszobák, valamint a mellékhelyiségek ajtajaira olyan típust érdemes választani, amely belülről egyszerűen forgatható, így biztosan nem kell attól tartani, hogy a kulcsnak egyszer lába kél. Az 1kulcs.hu kínálatában minden kilincsváltozatot megtalálunk.

Milyen ajtóra keresünk kilincset?

Ez egy tipikusan olyan kérdés, ami általában nem az elsők között merül fel, noha azt is meghatározza, hogy egyáltalán megfelel-e a választott darab az adott ajtóhoz.

Elsősorban a műanyagból, valamint a fémből készült ajtóknál érdemes legelőször azt megnézni, hogy egyáltalán milyen típusú kilincsek közül válogathatunk, ugyanis ezekben az esetekben csak az adott anyaghoz való kilincsek fognak megfelelni.

Rozettás vagy hosszúcímes-kilincset szeretnénk?

Megjelenés szerint, illetve a méretet tekintve sem mindegy, hogy rozettás vagy hosszúcímes-kilincs opciójában gondolkodunk. Míg elvileg a rozettás kilincs esetében nem kötnek minket a méretek, az esztétikus megjelenés érdekében azért nem teljesen mindegy a távolság.

Azt is érdemes észben tartani, hogy egy felújításnál, ha korábban hosszúcímes-kilincsek voltak, akkor az utánuk maradt nyomokat nem biztos, hogy el tudjuk teljesen tüntetni, és ilyenkor érdemes inkább megmaradni az eredetinél az esztétikus végeredmény érdekében.

A hosszúcímes-kilincsek esetében arra kell odafigyelni, hogy milyen méretet választunk, hiszen ezek hat különböző méretezésben is előfordulnak, és egyáltalán nem mindegy, hogy melyikből vásárolunk be.

Láthatjuk, hogy sokféle szempont felmerül kilincsvásárláskor, s ezek között számos olyat is találunk, amelyek eleve szűkítik a választható kilincsek körét, ezért ezekkel érdemes kezdeni a sort.

(X) Támogatott tartalom

Újabb World Team a Tour de Hongrie-n: A sárga mezért jönnek

Íme, a negyedik World Team, amelynek nevezése hivatalossá vált a 2021-es Tour de Hongrie versenyére: ismét rajthoz áll az Israel Start-Up Nation! Ebben az évben már így is fogalmazhatunk: a legendás Chris Froome csapata… 

Mihkel Raim: sárga trikóban a Ponty utcában

Szinte összeforr a „legújabb kori” Tour de Hongrie és az izraeli kerékpáros csapat fejlődése, ezt „közös” mérföldkövek jegyzik. Mondhatni, végigkísérhettük egy sztárcsapat fejlődését: az akkor még „csak” kontinentális besorolású klub Cycling Academy néven rajthoz állt a 2016-os Magyar Körversenyen, mi több: Mihkel Räim révén el is vitte a sárga trikót!

 

A 2019-es Tour de Hongrie legjobbjai: Dina Márton (balról), Krists Neilands és Valter Attila

Három évvel később Israel Cycling Academy néven vett részt a Magyar Körversenyen az ekkor már prokontinentális besorolású izraeli együttes, amely ismét főszerepet követelt magának: ezúttal a lett Krists Neilands szerezte meg az első helyet az összetett versenyben.

 

Itt még Badilatti diktálja a tempót a Kékes emelkedőjén

A címvédő csapata 2020-ban is visszatért hozzánk, immár World Teamként! Kevésen múlt az újabb kiemelkedő eredmény, az Israel Start-Up Nation sora végig jól menedzselte az első embert, a svájci Matteo Badilattit, aki végül negyedik lett a királyetapon, s az összetett versenyben is a negyedik helyezést szerezte meg. A pontversenyben az izraeli Itamar Einhorn harmadik lett, a klub pedig második helyen végzett a csapatversenyben.

 

 

Nyugodtan mondhatjuk, hogy az izraeli csapat az érdeklődés központjába került 2020-ban, méghozzá egy átigazolás miatt: ebben az esztendőben már az Israel Start-Up Nation versenyzője a sportág egyik legendás alakja, a négyszeres Tour de France-, kétszeres Vuelta a Espana- és egyszeres Giro d’Italia-győztes brit Chris Froome, akinek jelenléte minden kerékpáros eseményt különlegessé tehet.

 

Legenda: Chris Froome

Persze, nem csak ő számít nagymenőnek a csapatból. Az Israel Start-Up Nation színeiben ebben az évben tizenhét ország harminckét kerékpárosa profiskodik, s jó néhány igazi sztárt is találhatunk a klubban. Az egyik nagyágyú a német Andre Greipel, aki tündöklő pályafutása során huszonkét szakaszt nyert a nagy háromhetes körversenyeken, ebből tizenegyet a Tour de France-on. Ugyancsak nagy név a „szakmában” az ír Dan Martiné, aki nyert már Il Lombardiát, Liege–Bastogne–Liege-t, Katalán Körversenyt, Lengyel Körversenyt, s 2009 óta erősíti a World Tour-mezőnyt.

 

A Tour de Hongrie-győztes Krists Neilands az Israel Start-Up Nation új mezében

 

 

A 42. Tour de Hongrie nemzetközi kerékpárversenyre 2021. május 12. és 16. között kerül sor.

Újra lehet pályázni bringapark építésre

2021-ben is kiemelt cél a sportolási, mozgási lehetőségek bővítése

Az Aktív Magyarország Program keretében eddig 14 db futópálya, 9 db görpark, 23 db bringapark, 6 db vasalt út, 17 db sziklamászó útvonal és 15 db mászóterem kapott támogatást összesen több mint 1,3 milliárd forint értékben. Az elmúlt időben a fejlesztések jelentős részének átadására is sor került. Az Aktív Magyarország Program idén is folytatódik, már megjelentek a 2021-es felhívások. Az elmúlt évekhez hasonlóan a jelentkezések elbírálását szakmai civilszervezetek készítik elő, akiknek a honlapjain elérhetőek a programok kiírásai.

A kormány idén is bringaparkok, futókörök, vasalt utak, mászótermek és sziklamászó iskolák építésével bővíti a lakosság sportolási lehetőségeit. Ennek eszközeként a kerékpározás népszerűsítéséért újra meghirdetésre kerül az Országos Bringapark Program, a futás feltételeinek további javítása érdekében folytatódik az Országos Futópálya-építési Program, valamint az adrenalinfüggő fal- és sziklamászók legnagyobb örömére tovább bővülnek a sportmászással kapcsolatos támogatási programok is. A bringaparkok építésére a kormány 300 millió forint, a futókörök létrehozására 350 millió forint, a fal- és sziklamászást biztosító sportlétesítmények számára pedig 120 millió forint vissza nem térítendő támogatást biztosít.

A Magyar Kerékpáros Turisztikai Szövetség (MAKETUSZ) koordinálásával a bringapark program keretein belül pumpapálya, BMX cross, triál, dirt, erdei single trail pálya, BMX freestyle és görpark megvalósítására lehet jelentkezni. A bringaparkok megépítésére 50%-os önrész vállalásával lesz lehetősége a jelentkezőknek, akik a teljesség igénye nélkül lehetnek önkormányzatok, önkormányzati szervek, sportegyesületek és egyéb civil szervezetek. A programokba 2021. február 28-ig van lehetőség jelentkezni, kedvező elbírálás esetén pedig a létesítmények megvalósulási határideje 2022. március 31.
Az Országos Bringapark Programba való jelentkezéshez szükséges részletek itt érhetőek el.

Új év, új lendület, új tervek – MKB Cycling Team néven folytatja a Kecskeméti Első Sor

Több évre szóló együttműködési megállapodást kötött a Kecskeméti Első Sor Egyesület és az MKB Bank, mely egyedülálló lehetőséget és tervezhető jövőt biztosít a kecskeméti székhelyű, utánpótlás-válogatott kerékpárosokkal is megerősített csapat számára.

A 2014-ben alapított Kecskeméti Első Sor SE évről évre egyre ismertebb és egyre komolyabb eredményeket ér el. Több utánpótlás-válogatott versenyzőt adott a sportágnak, akik az országos bajnoki dobogók mindegyik fokán álltak már. Nyertek nemzetközi kerékpáros versenyt és újra felhelyezték a kiskunsági régiót az országos kerékpáros térképre.

Az egyesület törekvéseivel, lendületével és eredményeivel egyre több támogató tudott azonosulni az elmúlt évek során, a kemény munka tavaly év végén érett be, ugyanis 2020 második felében az egyesület kapcsolatba került a köztudottan sportot és egészséges életmódot előszeretettel támogató MKB Bankkal, melynek eredményeképp jött létre az az együttműködési megállapodás, melynek köszönhetően 2021-ben már MKB Cycling Team néven állnak az csapat versenyzői a rajtvonalhoz!

Bár a Kecskeméti Első Sor egyre nagyobb hangsúlyt fektet az utánpótlásnevelésre, a versenyzésre, nem engedték el mindazt, ami – versenyzőik eredményei mellett – ismertté tette őket. Hiszen kerékpározást népszerűsítő sokszínű programjaikkal minden korosztályt megszólítottak már. Időset és fiatalt, kikapcsolódni vágyót és élversenyzőt egyaránt. Az egyesület tevékenységének köszönhetően pedig Kecskeméten és a régióban megsokszorozódott a sportos, illetve rekreációs jelleggel kerékpározók száma. Büszkén mondhatjuk: nagyszámú amatőr kerékpáros közösség mozgatórugója lett a Kecskeméti Első Sor Egyesület.

„Az MKB Bankkal közösen kialakított jövőkép fókuszában továbbra is az utánpótlásnevelés, az egészséges életmód, a kerékpározás népszerűsítése marad, de hazánkban egyedülálló kezdeményezésként, egy U23 versenyzőkből álló sor működtetését is felvállalta az egyesület, ezzel további fejlődési lehetőséget biztosít a tehetséges és elhivatott hazai kerékpárosok számára. Ennek megfelelően nemcsak a technikai háttér fejlődött, de a szakmai stáb is bővült. Az U23-as sor szakmai irányítója Blazsó Márton lett, a fiatalabb korosztályokat, a már nemzetközi szinten is ismert, Szabó Ádám vállalta” – nyilatkozta Sáfár Tamás, a csapat igazgatója.

A technikai háttérről

A több évre szóló együttműködés egyedülálló lehetőséget és tervezhető jövőt biztosít a kecskeméti székhelyű kerékpáros csapat számára. A fiatal bringások, az itáliai prémium kerékpármárka, a Colnago nyergében bizonyíthatnak a jövőben. A kiegészítőket a csehországi Force szállítja, a versenyzésre alkalmas kerékszetteket a lengyelországi JAGU biztosítja, a professzionális kerékpáros ruházatot a hazai GESU Bikewear, az utazó ruházatot a szintén hazai 2Rule sportmárka szállítja. A csapat kísérőautója egy Skoda Octavia lett, a sportolók egy Ford kisbuszban utazhatnak a versenyek, edzőtáborok helyszínére.
További hírek az egyesület életéről: elsosor.com

15%-kal több kerékpározót mértek Budapesten 2020-ban, decemberben 61%-kal többet, mint egy éve

Kerékpáros forgalom a Bem rakparton 2020 decemberében Fotó: Halász Áron / Magyar Kerékpárosklub

A BKK öt, nyilvánosan elérhető adatokat mutató kerékpárszámlálóján 15%-kal nagyobb forgalmat mértek 2020-ban, mint 2019-ben. Soha nem mértek ennyi embert, 2020-ban összesen 2.771.710. kerékpározót számoltak ezeken az útvonalakon.

Az aszfaltba telepített érzékelők felett még télen is többen kerékpároztak: a 2019 decemberi biciklis forgalmat már 2020 december közepén túlszárnyalták a budapestiek. Arányaiban decemberben nőtt legjobban a biciklis forgalom az előző év azonos hónapjához képest, helyenként 29% és 95% közti emelkedést produkálva.

A budai rakparti bicikliút a legnépszerűbb útvonal, ahol 2020-ban számoltak először 1 milliónál több kerékpározót. A növekedés nyertese 2019-hez képest viszont a Csepelre vezető Weiss Manfréd út kerékpárútja.

Munkanapokon és munkaszüneti napokon is nőtt a fővárosi kerékpárforgalom, ami az otthoni munkavégzés, az oktatási intézmények és vendéglátóhelyek bezárása mellett kiemelkedő eredmény.

Kerékpáros forgalom a Bem rakparton 2020 decemberében
Fotó: Halász Áron / Magyar Kerékpárosklub

A Kerékpárosklub szerint a növekedést egyszerre okozhatta, hogy a koronavírust sokan a távolságtartást biztosító biciklis közlekedéssel akarják elkerülni, illetve a lezárások alatt is könnyen elérhető szabadidős tevékenységet nyújt a bicikli. Egyre többen ismerhetik fel, hogy kerékpáron elkerülhetők a dugók és parkolóhelyeket sem kell keresni.

Sokakat a Kerékpárosklub javaslatára kialakított új kerékpársávok és a rakparti korzó ültethetett biciklire. Ezt bizonyítja reprezentatív kutatásuk, mely szerint a budapestiek többsége szívesen kerékpározik, ha ezt kijelölt biciklisávok, utak teszik vonzóbbá.

2020-ban lezárták a 3-as metrót és a Csepeli HÉV-et, ami a párhuzamos Múzeum körúti és Weiss Manfréd úti biciklisávok forgalmának növekedését motiválhatta.

Az adatok nagy lakossági igényt mutatnak a kerékpározás iránt. A Kerékpárosklub szerint érdemes lenne folytatni a kerékpársávok fejlesztését, mert így olcsón és gyorsan lehet egészségesebb környezetet teremteni.

A teljes cikk és az összes grafikon megtekinthető a Magyar Kerékpárosklub oldalán.

 

Új Bianchik nyergében a BikeExchange bringásai (kémfotók)

Bianchi Oltre XR4 (Fotó: Lucy Kennedy)

A BikeExchange versenyzői már az új, kifejezetten számukra készített Bianchikat használják, versenyek híján még élőben nem láthatták őket a nézők, de Michael Matthews és Lucy Kennedy már posztolt az új kerékpárjukról.

Bianchi Oltre XR4
Bianchi Oltre XR4

Emlékezhetünk rá, hogy 2021-től a Mitchelton-Scott újra névváltoztatáson esett át és az idei évtől Team BikeExchange-nek hívják őket, ráadásul kerékpárt is cseréltek, így idén már Bianchik nyergében láthatjuk az ausztrál csapatot. Az olasz gyártól teljesen új dizájnt is kapott a Team BikeExchange, sávos türkiz-celeste, fekete Bianchikat fognak hajtani. Eddig csak gyári/katalógus fotókon lehetett látni az új bringákat, és normál esetben már a nagyközönség megnézhette volna őket a szezonnyitó ausztrál versenyeken, de a járvány miatt erre most nincs lehetőség, ezért a csapat versenyzői tettek ki egy-egy képet az új bringáikról. Pontosabban Lucy Kennedy a női csapatból és Michael Matthews a férfi csapatból.

Bianchi Oltre XR4 (Fotó: Lucy Kennedy)

Lucy Kennedy igazán találó háttér előtt fotózta le a Bianchi Oltre XR4-ét. Látható, hogy az alacsonyabb peremes Duraace C40-et választotta a C60 helyett az aero bringájára és az is feltűnik, hogy a profik is használnak nyeregtáskát edzéseken és nem is mini méretet, sőt még lámpa is van a kerékpárjukon.

Bianchi Oltre XR4 (Fotó: Michael Matthews)

Michael Matthews a Bianchi Specialissima-járól lőtt egy képet, ezen túl sok érdekesség nincs a gyári fotóhoz képest, talán annyi, hogy létezik a valóságban is ez a kerékpár, na meg az, hogy Matthews szeret keresztbeváltani 🙂 , elég csak ránézni a hátsó váltóra.

A kétszeres világbajnok Danny Hart a CUBE Factory Racing-hez igazol

A bajor kerékpárgyártó tovább erősíti hegyikerékpáros csapatát Danny Hart leigazolásával és egy gyári Downhill Factory Racing csapat felállításával.

A 29 éves Hart a mára legendássá vált 2011-es Világbajnokság győztes lejtőzésével robbant be a downhill elitjébe. Az Anglia észak-keleti partjáról, Redcar-ból származó kétszeres UCI Downhill Világbajnok több Világkupa futamgyőzelemmel is rendelkezik. A többek által Redcar Rocket-nak nevezett Hart az igazán meredek és saras pályákon szerzett magának nagy nevet. 2019-ben Danny a Világkupa összes futamán dobogós helyezett volt. Danny, aki feleségével Sophia-val éppen csak most váltak szüleivé kislányuknak, 2021-től egy hosszú-távú szerződéssel a CUBE Factory Racing csapat tagjává válik.

„Tűzbe hozott az új csapat és a bringa. A TWO15 első tesztjei nagyon ígéretesek és alig várom, hogy versenyezhessek vele. Friss apaként úgy érzem fontosabb lett hosszú távon tervezni és az, hogy jobban hasonlítsak a szüleimre. A CUBE rögtön az elején családtagként fogadott és igazán otthon éreztem magam velük.” mondja a CUBE Factory Racing versenyzője.

A CUBE alapító-tulajdonosa, Marcus Pürner elmondása szerint a CUBE mindig is a családias hangulatú, szoros munkát részesítette előnyben a versenyzőivel is, amit a hasonló hosszú-távú együttműködések tudnak biztosítani. „A döntésünkkel, hogy 2021-re egy igazán versenyképes downhill bringát fejlesszünk az is együtt járt, hogy a csapatunkat egy szinttel feljebb emeljük. Danny pályafutása csúcsán van, így csapatunkat a világ elitébe tudja helyezni. Ezen a szinten ez lesz az igazi megerősítése a downhill portfóliónknak. Ez természetesen azt is jelenti, hogy vásárlóinknak a profik által letesztelt, csúcsminőségű kerékpárokat adhatunk.”

Danny a már csapattag és ötszörös Német Bajnok Max Hartenstern-hez csatlakozik. Max célja, hogy a világ elite mezőnyébe kerülhessen és ehhez természetesen Danny tapasztalatait is hasznosítani szeretné. Max kulcs szerepet játszott a TWO15 sorozat fejlesztésekor, a teljesen újratervezett downhill kerékpárokat végül tavaly októberben mutatta be a CUBE, megjelölve ezzel a UCI Mountain Bike Downhill Világát: A szuper-agilis 27,5” alu verzióval és a villámgyors carbon 29-es versenygéppel mindenki számára akad egy tökéletes TWO15 partner.

Az UCI Downhill Világkupa első állomása a szezon kezdetére, április végére van tervezve a szlovéniai Mariborba, míg a Világbajnokság augusztus végén lesz az Olaszországi Val di Sole-ban. A CUBE Factory Racing csapat friss információiért január 11-től látogass el a cube.eu/factoryracing oldalra.

Decathlon Borsodcross beszámoló: Emberpróbáló pályán dőltek el a cyclo-cross országos bajnoki címek

Sáros, jeges körülmények közt, országos bajnoksághoz méltó, technikás, nehéz pályán rendezték a IV. Decathlon Borsodcrosst, ahol a férfiaknál Búr Zsolt, míg a nőknél Vas Blanka bizonyult a legjobbnak.

 

Január 10-én Miskolc adott otthont a 2021-es Cyclo-cross Országos Bajnokságnak, a borsodi megyeszékhely 3 év alatt kétszer látta vendégül a bajnoki címért küzdő bringásokat, ami nem véletlen, hiszen mindig színvonalas versenyt rendeznek a Decathlon Borsodcross szervezői, bár az idei évben a vírus-helyzet miatt beugróként mentette meg az OB-t a HOTE SE csapata.

Idén az elmúlt évekhez képest még nehezebb, még technikásabb pályát sikerült kijelölni a szervezőknek, letörések, rézsűk sora várt a verseny indulóira, amit az időjárás tett igazán nehézzé. A sáros talajú pálya az éjszaka megfagyott és napközben folyamatosan olvadt ki, így vegyesen kellett sűrű sárban és jéggé fagyott talajon bringázni a versenyzőknek.  A sár rányomta a bélyegét a versenyre, technikai problémák, esések nehezítették a kerékpárosok életét. A magas szintű kerékpárkezelés elengedhetetlen volt (ez most nem a műkedvelő crossosok versenye volt, hanem az igazi versenyzőké) és a csere bringa + segítők hiánya komoly hátrányt jelentett.

Délelőtt az első rajtokban még a jég dominált, ami kevésbé lassította az utánpótlás kategóriák versenyét, a déli-délutáni futamokra viszont a felnőttek már sártengerben versenyeztek az országos bajnoki címekért. A nőknél Vas Blanka könnyedén nyert, a velük egy rajtban induló U19-es fiúkat is magabiztosan verte, gyakorlatilag úgy versenyzett mintha nem is lenne sár, a második helyet Schmidel Regina, a harmadikat pedig Kapott Szonja szerezte meg. Az elit férfiaknál már izgalmasabb versenyt láthattunk, bár itt is papírforma szerint Búr Zsolt győzött, de jóval szorosabb versenyt hozott, főleg a második-harmadik helyért küzdők között. A második helyet Szöllősi Ferenc szerezte meg, míg a dobogó harmadik fokára a triatlonos Lehmann Csongor állhatott fel.

A részletes eredmények ide kattintva érhetőek el.

A teljes fotógaléria alább található:

Fotók: Farkas Milán – (www.milanphoto.hu)