Több kerékpárral közlekedő, kevesebb közlekedési baleset az utakon

By

-

2011.05.04.

Több kerékpárral közlekedő, kevesebb közlekedési baleset az utakon

Az ORFK 2011. április 4-26. között megtartott tavaszi ellenőrzésének eredményei igazolják azt a nemzetközi tapasztalatokkal is alátámasztható tényt, miszerint több kerékpárral közlekedő megjelenése az utakon nem jelent több közlekedési balesetet, sőt csökkenti a kerékpáros balesetek számát. Ha tovább szeretnénk növelni a közlekedés biztonságát, a kerékpáros közlekedés elterjedése érdekében kell lépéseket tennünk.

Milyen feladataink vannak, annak érdekében, hogy a kerékpáros közlekedés tovább terjedjen?

A kerékpáros közlekedés futótűzként terjed Magyarországon. Egy februárban publikált EU-s kutatás szerint Magyarországon a lakosság 19%-a közlekedik rendszeresen kerékpárral, ezzel Hollandia után – Dániával közösen – a második helyen vagyunk az európai rangsorban. (http://ec.europa.eu/public_opinion/flash/fl_312_en.pdf ) A mérések szerint ez a szám növekszik, nemcsak Budapesten, hanem országosan is.

A kerékpárral közlekedők számának emelkedése a leghatékonyabb eszköze a balesetek csökkentésének. Nemzetközi kutatások igazolják, hogy minél több a kerékpárral közlekedő az úton, a közlekedésben résztvevők annál inkább megtanulják az együtt közlekedést, csupán ettől kimutathatóan csökken a balesetek száma (www.ctc.org).

A Magyar Kerékpároskub és a Critical Mass mozgalom már eddig is nagyon sokat tett a kerékpáros közlekedés elterjesztésének érdekében. Például:
– Az április 30-i hétvégén az ország 17 városában megtartott Critical Mass felvonulásokon 40 ezer ember kerékpározott.
– Elkészítettünk és a támogatóink jóvoltából 1.000 példányban ki is nyomtattuk a kerékpározni vágyók indulását segítő MK Kisokos kiadványunkat.
– Kampányokat szervezünk (Bringázz a munkába!, Helyben vedd meg!)

KRESZ módosítás, kerékpáros közlekedést segítő intézkedések

A kerékpáros szervezetek sokat tudnak tenni, azonban nem tudnak jogszabályokat alkotni, utakat építeni, országos reklámkampányt finanszírozni, pedig ezek is nélkülözhetetlenek a kerékpáros közlekedés terjedéséhez.
– A Magyar Kerékpárosklub véleménye szerint úgy kell a jelenlegi jogszabályokat átalakítani, hogy azok segítsék a kerékpáros közlekedés fejlődését. Ilyen pl. a KRESZ: a készülő új szabálykönyvnek tartalmaznia kell a kerékpározást segítő szabályokat, és nem szabad benne hagyni a kerékpáros közlekedést akadályozó paragrafusokat. (Például változtatni kell a különböző kerékpáros infrastruktúrák kötelező használatát rendező paragrafusokat).
– Az utak építésénél, átalakításánál alkalmazni kell a már ma is meglévő forgalomtechnikai eszközöket, amelyekkel segíteni lehet a kerékpárosok egyenrangú közlekedését
– Emellett kampányokkal, reklámokkal, kiadványokkal és elsősorban a média pozitív hozzáállásával segíteni kell a közlekedésben a PARTNERSÉG kialakítását!

Ha javítani akarunk városaink, településeink általános közlekedési helyzetén, akkor tegyünk meg mindent annak érdekében, hogy ne az egyéni gépjármű legyen az egyetlen közlekedési alternatíva. Ennek érdekében érdemes a kerékpáros közlekedést népszerűsíteni. Ha már nem csak a civilek mozdulnak meg ennek érdekében, hanem az ezért tenni tudó állami és önkormányzati felelősök és velük közösen a média is, akkor érhetünk a közös célunkhoz!

További információk: www.kerekparosklub.hu

Forrás és ábrák: Magyar Kerékpárosklub sajtóközlemény
Fotó: HBalage

Az első utolsó Critical Mass – Budapest, 2011. április 30.

By

Gajdov Géza

-

2011.05.03.

A cím sokakból meglepődést válthat ki, azonban nem kell megijedni, nem szó szerint kell érteni, legalábbis mindenképpen némi magyarázatra szorul. Az, amiért ez a hatalmas felvonulás/demonstráció létrejött, azt részben elértük. Részben…

Az egyik nagy célkitűzés ugyanis anno az volt, hogy a kerékpározást népszerűsítve jelentősen nőjön Budapesten a kerékpárt, mint közlekedési eszközt választók száma. Túlzás nélkül állítható, hogy ez látványosan sikerült! Ezért hát az „utolsó” jelző. A másik, hogy mindehhez mérten az önkormányzatok a közlekedéstervezés/közlekedésszervezés terén is helyén kezeljék a kérdést, sajnos még várat magára. Ezért viszont mégiscsak szükség van a kerekezők létszámának demonstrálására, így hát az első cél elérését követő „első” CM-ről van szó.

Egy a konkrét követelések közül: a budapesti légszennyezettség tarthatatlan…

Hogy mi fogott meg engem a mostani felvonuláson? A hagyományos CM hangulat, ami néha már-már kezd átcsapni fesztiválba. Az együtt vonuló sok ezer felszabadult kerékpáros látványa számomra magunhatatlan. De ez a látvány azért meg-megújul, változik kicsit az idővel, hiszen egyre többen bringáznak, egyre színesebb a felvonulók köre is: már korántsem csak a futárok, fiatal „hippibringások” jelentik a tömeget, hanem gyakorlatilag a társadalom teljes köre!

Családapák, családanyák – akik közül rengetegen a kicsiket is magukkal hozták -, komplett iskolás csoportok, aggastyán nagypapák éppúgy ott gurultak tömeggel, mint a karbon vázas gépcsodákon parádézó versenyzők. Tették mindezt annak ellenére, hogy az időjárás meglehetősen bizonytalan arcát mutatta, nem tudta eldönteni, hogy eláztassa-e a kétkerekű ünneplőket, vagy sem, de végül is meggyőzte a tömeg mérete és elszántsága.

Ki mondta, hogy így nem lehet bringázni? Stílusosan a nyeregben is…

Ami szembetűnt, hogy – talán a Cyclechic mozgalomnak, vagy talán csak simán a kerékpározás teljesen általánossá válásának köszönhetően – egyre többen szépen felöltözködnek akkor is, ha kerékpár nyergében indulnak valahová, de mintha talán a CM-re egyesek kifejezetten kiöltöznének, ezzel is erősítve kicsit a felvonulás fesztivál jellegét. A spotterek meg alig győzték kattintgatni az exponálógombot, mely dicséret elsősorban a szebbik nem képviselőit illeti.

A CM egyfajta parádé is, ahol mindenki megmutogatathatja a bringáját

A becslések szerint 25-30 ezres tömeg a menet végén a Városligeti szánkózó-dombnál gyülekezett a hagyományos bringaemelésre. Itt már több TV-társaság stábja, és fotósok garmadája várta a kerékpárosokat, akik a holland királynőt is üdvözölték közös levelükben. Ennek apropóját az adta, hogy éppen a CM napján, április 30-án van a holland királynő születésnapja, ami ott nagy nemzeti ünnepnek számít (Koninginnedag), és tekintettel arra, hogy az egész Critical Mass mozgalom egyik mozgatórugója, példaképe Hollandia volt a maga kerékpáros kultúrájával, a szervezők stílszerűnek érezték ez alkalomból megemlékezni a nemes napról, egyben hírét vinni a magyar kerékpáros mozgalom sikereinek.

A bringaemelés és a holland királynőnek címzett levél átadása a holland nagykövetnek bővebben itt.

A felvonulás után – mint az utóbbi években mindig -, most is a város több pontján készültek kifejezetten ez alkalomra szervezett afterpartikkal, ahol a feldobott nép levezetheti a maradék energiáit. A Cyclechic bloggerei immár harmadik alkalommal várták a nagyérdeműt egy divatbemutatóval és bringafotózással színesített bulira. Bár az égiek egy kiadós eső formájában közbeszóltak, ismét bebizonyosodott, hogy a bringások keményebbek annál, minthogy holmi csapadék elmoshassa az ünnepüket, így végül eső ide vagy oda minden program lezajlott.

A nagy pillanat: sok ezer kerék a levegőben…

Összességében ismét egy igazán remek hangulatú felvonuláson vehetett részt, aki eljött, mely, már igazi bringás ünneppé vált az évek alatt. A szervezők is újra kitettek magukért, meglepően simán zajlott az egész, és a biztosításban résztvevő rendőrség elismerését is kivívta a 300 önkéntes rendező munkája. A bringaemelés ily módon kicsit nekik is szólt köszönetképpen. Mit is mondjak zárszóként? Talán nem szükséges bármit is mondani, elég végignézni a forgalmasabb utak mentén, mikor csúcsidőben tucatjával állnak a bringások egy-egy lámpánál. Egy csatát már biztosan megnyertünk!

Egy vidám pillanat az esti Cyclechic afterparty bringás divatbemutatójáról

Ha kíváncsi vagy a felvonulásra a Cyclechic szemszögéből, ide kattintva olvashatsz róla.

Szöveg: gg
Fotó: gg

Három hónap, hatezer kilométer: Majer István Emléktúrára indul Kovács Tamás

By

Horváth Balázs

-

2011.05.03.

Három hónap, hatezer kilométer: Majer István Emléktúrára indul Kovács Tamás

Egy kürti fiatalember rendhagyó vállalkozásra szánta el magát. Az egykoron szülőfalujában tevékenykedő Majer István kanonok, címzetes püspök emlékére Rómába indul kerékpárral. Emellett azonban körbetekeri fél Európát, áthalad nyolc országon, három hónap alatt 6000 kilométert begyűjtve. Útjával kapcsolatosan rövid beszámolók formájában folyamatosan tájékozódhatnak majd olvasóink itt a honlapon, most azonban a motivációjáról és útja részleteiről kérdeztük őt.

– A bemutatkozó anyagodban megemlíted, hogy régóta bringázol, elsősorban pár napos túrákat teljesítettél. Merre túráztál eddig konkrétan, illetve mi volt eddig a legkomolyabb vállalkozásod?

– Már a középiskolába is kerékpáron jártam, igaz, nem volt messze, mindössze 24 km-re. Két-három napos túráimat főként a környéken ejtettem meg. De már a Balatonra szinte haza járok, illetve Pécs is egy nagy kedvenc. Székesfehérvár és Tata sem maradhat ki egyik évben sem. De ezek mind inkább teljesítménytúrák voltak, napi 160 – 200 km körül.

– Honnan jött ennek a három hónapos túrának az ötlete?

– Ez tulajdonképpen egy folyamat volt. Mindig is vágytam valami másra, valami újra, valami szokatlanra. Ki akartam törni a hétköznapi életből. Gondolom bringatúrás berkekben ez nem egy nagy dolog, de önmagamhoz mérten egy nagy vállalkozás. A túra pontos útvonala a tervezés szakaszában folyamatosan változott, ugyanúgy a túra hossza is. Az első „löket” az első balatoni túrám alkalmával ért. Harkányi Árpi ekkor tekert 100 nap alatt Nordkappba, és az ő blogját olvasgatva az én gondolataim is szárnyalni kezdtek. Ezután tudatosan kerestem a hasonló irodalmakat, s így találtam rá Bujna Zoltán „A biciklis dervis” című könyvére, aki Vámbéry Ármin útvonalán tekert le Teheránba.

– Hogyan kapcsolódik össze szülőfalud egykori híres lakójának személye és a nagyszabású vállalkozás, amire készülsz?

– Majer István nem kimondottan utazó volt, bár ő is bejárta fél Európát. Pontos útvonalát sem találtam meg, hogy pápai prelátusként merre járhatott Rómában. A magam módján próbálok emléket állítani István bácsi nagysága előtt. Nagyon sokoldalú ember volt, rengeteg mindennel foglalkozott, s ezt a sokszínűséget az útvonalammal próbálom reprezentálni, hisz tekerek majd folyóparton, tengerparton és hegyek között egyaránt.

– Olaszországot gyakorlatilag teljesen meg fogod kerülni. Jól érzem, hogy kedveled ezt az országot? Amennyiben igen, honnan a vonzalom?

– Elsősorban a gasztronómia, ami vonz (gondolok itt főként Toszkánára). De Rómát is látni kell! Más kultúra, más mentalitás. Más környezet!

– A táv, amit magad elé kitűztél, meglehetősen embert próbáló. Havi kétezer kilométeres mennyiség még egy versenyzőnek is becsületére válik. Hogyan készülsz fel erőnlétileg erre az útra?

– Szinte minden nap mozgok – futok, kerékpározok – tehát a fizikai felkészültségemben bízom. Ráadásul a havi 2.000 km napi 66 km-re jön ki, ami talán már nem is hangzik olyan vészesen. Természetesen a túra közeledtével komolyabbra vettem az edzést, nemrég tekertem a Kalandtúra3keréken csapatával is.

– Az erőnlét mellett a felszerelés sem mellékes, ezen belül a kerékpár a leglényegesebb elem. Milyen géppel és kiegészítőkkel vágsz neki az útnak?

– Az ógyallai (Hurbanovo) Kenzel kerékpárgyár hamarosan be fog törni a magyar piacra is. Tőlük kaptam a Distance 400-as túragépet, amit egy kicsit úgymond feljavítottunk, így most jelenleg így áll össze: 28”, Alu váz, Shimano Alivio váltók, Shimano DH-3N30 agydinamó, Remerx Dragon felnik, DT küllők és Schwalbe Marathon Plus gumik. A Bike2usb-nek köszönhetően az agydinamóról egy átalakító segítségével menet közben tölthetem majd a kütyüimet. A Berguson az elsők között állt mellém támogatóként, így már tavaly ősszel megvásárolhattam tőlük a Vaude Aqua táskaszettet. Eddig teljes mértékben meg vagyok velük elégedve, egy kattintásra leveszem illetve visszateszem, könnyű beléjük pakolni és mindemellett 100%-ig vízállók.

– Milyen szálláshelyeket részesítesz előnyben az út során? Alapvetően vadkempingre rendezkedsz be, vagy kerékpárbarát szálláshelyeket is igénybe veszel?

– Elsősorban vadkempingben gondolkodom, de nagyobb városokban kénytelen leszek a CouchSurfinget használni, amely egy olyan internetes közösség, amelyet kifejezetten a szállásadók és szálláskeresők miatt hoztak létre. A Mountextől egy nagyon komoly sátrat kaptam: MSR Hubba Hubba: két kiló az egész, és 2 perc alatt összeállítom. Főzni benzinfőzővel fogok. Kicsit talán macerásabb, mint a gázfőzők, de mivel magasabb a hőértéke, sokkal hamarabb elkészül az étel. És újratölteni is egyszerűbb.

– Mit érdemes tudni az útitársaidról, akikkel közel 4.000 kilométert fogtok együtt megtenni?

– Lehel és Előd még tavaly tavasszal vágtak neki európai körútjuknak, melynek során Európa legtöbb fővárosát meglátogatják. (30 ország, 31.000 km, 15 hónap). Jelenleg Porto felé tekernek. Sajnos a tél kicsit elbánt velük, ami miatt pár hetes késésben vannak, de remélhetőleg Rómában majd beérnek. Ha nem sikerül a római találkozás, majd megoldjuk máshogy: mikor ők tekernek délnek a nyugati parton, és meg már északnak a keletin, középen összefutunk. Tehát az útvonalam inkább csak egy alternatíva. Sőt, a minap kaptam egy levelet az egyik római szállásadómtól, hogy szívesen tekerne velem pár napot.

– Úgy tudom, vendéglátásban dolgozol. Hogyan tolerálta a munkáltatód, amikor előadtad, hogy három hónapos szabadságra készülsz?

– Először megpróbáltak lebeszélni, vagy legalább egy más időszakra rábeszélni, mert ugye pont főszezonban megyek. De az érkezésem időpontja adott, így csak annyit tudtam volna tenni, hogy korábban indulok 🙂 Végül azonban belátták, hogy hajthatatlan vagyok. Szerencsésnek érzem magam, hogy a Prímás Pincében dolgozhatok…

– Kik támogatják az utazásodat?

– Elsősorban a helyi önkormányzat. Sok segítséget kapok a szervezésben is, valamint létrejött egy kis csapat, aki a túrám háttérmunkáival foglalkozik. Két fő támogatómat már említettem: a Kenzel kerékpárgyár és a Mountex túrabolt. Sokat köszönhetek a Bergusonnak, aki szintén elsők között állt mellém, valamint a Trexpertnek, akiktől egy remek Five Ten túracipőt kaptam ajándékba. A Bike2usb-től az átalakítót kaptam, a Piko és a Mihálko kerékpárboltok pedig felszereléssel támogattak. De az adab.hu-s srácokat sem szeretném kihagyni a sorból, illetve a Mediacentert, akinek a honlapomat köszönhetem.

– Honnan lehet majd információkat szerezni arról, hogy merre jársz, és éppen mi történik veled?

– Saját blogot fogok vezetni, ahol megpróbálok naponta bejelentkezni, illetve legalább hetente egy bővebb bejegyzést írni. Emellett a Mountex és a Trexpert weboldalain szintén informálódhatnak rólam.

– Említetted, hogy utazásodról fotóanyagot készítesz, és naplót vezetsz majd, végső célod pedig egy könyv megszerkesztése. Mi lesz konkrétan ennek a könyvnek a koncepciója, és mikorra tervezed az elkészültét?

– Hogy a könyv milyen irányvonalat képvisel majd, még nem tudom, ez majd az utam alatt talán kialakul, de az is lehet hogy csak jóval utána. Hiszen azt a sok élményt és impulzust fel kell még dolgozni.

– Vállalkozásodhoz sok sikert, utadhoz pedig hátszelet kívánunk neked, és izgatottan várjuk a beszámolóidat!

További információk:
http://majeristvan.emlektura.hu
http://www.facebook.com/majeristvan.emlektura

Szöveg: HBalage
Fotó: Kovács Tamás

Buruczki és Dósa sikere a szezonnyitó Buda Maratonon

By

sajtóközlemény

-

2011.05.02.

Buruczki Szilárd és Dósa Eszter hosszútávon elért abszolút győzelmével ért véget a május elsejei Buda Maraton hegyikerékpár verseny. A Hármashatár-hegyi Repülőtéren és annak környékén, a Samsung Olimpiai Zöld Fesztivál keretében megrendezett szezonnyitó viadal két távján, az egész napos eső ellenére végül több mint 600-an rajtoltak el.

Buruczki és Dósa sikere a szezonnyitó Buda Maratonon

Harangvölgyi András vezetésével, a Sportaktív SE által kilencedik alkalommal meghirdetett versenyen a 42 kilométeres hosszabb távot százan, a 21 kilométeres rövidet félezren választották. Hosszútávon 7, röviden 14, a hallássérültek esetében 3 kategóriát díjaztak. A hosszútáv abszolút elsőségét két válogatott kerekes: Buruczki Szilárd (Magellan Kőbánya TC) és Dósa Eszter (Vitalitás SE Scott-Nutrixxion) nyerte; utóbbiaknál ezen a távon két versenyzőt értékeltek, a többi hölgy a rövidebb távot választotta.

„Kedvenc terepem a Hármashatár-hegy környéke, jó volt a szervezés, szezon eleji versenykilométer-gyűjtésnek kiváló alkalom volt a verseny.” – mondta Buruczki Szilárd. „Sok erőt vett ki, hogy nagy volt a sár, többször meg kellett állnom, takarítani a bringám, ennek ellenére végigmentem a hosszútávon.” – nyilatkozott Dósa Eszter. A két kerekes számára jó felkészülés volt a verseny, jövő héten már Isztambul mellett az olimpiai kvalifikációért, világranglista-pontokért fognak kerékpárra ülni.

A Diák Kupa gyermekversenyeken öt korosztályban, mintegy félszázan álltak rajthoz. A páros szlalom viadalt Nagy Gizmo Attila nyerte Lenthár Gábor és a harmadik helyezett Fetter Erik előtt. A hallássérültek 10 kilométeres férfi-futamát Koncz Tamás, a nőit Papp Eszter Andrea, míg a juniort Földi Bence nyerte.

A Buda Maratont neves vezetők is megtekintették, többek közt Borkai Zsolt, a Magyar Olimpiai Bizottság elnöke és Molnár Zoltán főtitkár mellett D.H. Kim és Facskó István, a Samsung vezetői; rajtját C.H. Suh, a Koreai Köztársaság nagykövete lőtte el. A fesztiválon bemutatók és egyéb programok mellett félmaratoni terepfutás is szerepelt, melyet az esemény fővédnöke, Schmittné Makray Katalin, olimpiai ezüstérmes tornásznő rajtoltatott el.

Eredmények, IX. Buda Maraton:

Hosszútáv, férfi abszolút:
1. Buruczki Szilárd (Magellan Kőbánya TC) 01:42’00”
2. Búr Zsolt (Bringabanda SC) 01:44’59”
3. Szalay Péter (X2S-Kona Team) 01:49’07”

Hosszútáv, női abszolút:
1. Dósa Eszter (Vitalitás SE Scott-Nutrixxion) 02:21’41”
2. Perlaky Evelin (KSI SE) 02:47’35”

Rövidtáv, férfi abszolút:
1. Szalontay Bence (Merida Maraton Team CST) 00:56’07”
2. Omaszta Sándor (X2S-Kona Team) 00:56’56”
3. Cser Gábor (Merida Maraton Team CST) 00:57’00”

Rövidtáv, női abszolút:
1. Michelberger Szilvia (Fillari Team) 01:16’22”
2. Albert Katalin (KTM-Erste Leasing) 01:19’35”
3. Horváth Ágnes (Meditech SC) 01:21’50”

Teljes eredménylista: http://www.temposport.hu/download/2011_budamaraton.pdf

Bővebb információk: www.sportaktiv.hu és www.futanet.hu

Forrás: Sportaktív SE sajtóközlemény
Fotók: Sándor Péter

A Merida CST Pilis Kupa lesz idén az első hazai nemzetközi kategóriás viadal

By

sajtóközlemény

-

2011.05.02.

A Pilis Cross Country Club szervezésében május 8-án kerül megrendezésre Pilisvörösváron az első idei hazai, a Nemzetközi Kerékpáros Szövetség (UCI) által is kategóriába sorolt C2-es hegyikerékpáros olimpiai krossz viadal, a Merida CST Pilis Kupa. A Magyar Kupasorozat második fordulóján a közelmúltban, dél-afrikai világkupán U23-ban bronzot nyerő Benkó Barbara is rajthoz áll, aki pilisvörösváriként ezúttal hazai pályán fog versenyezni.

„Olimpiai kvalifikációs időszak van, az első intervallum éppen május végén zárul, mindenki igyekszik még világranglista-pontokat gyűjteni. Több kontinensről is van érdeklődés, a szomszédos országokból minden bizonnyal sokan jönnek.” – mondta Benkó László, az egyik szervező.

Az elitek 5,4 kilométeres, 205 méter szintemelkedésű kört fognak teljesíteni; a közepes kör mintegy két, a kicsi egy kilométeres lesz. A nevezésre, pályabejárásra már május 7-én lehetőség nyílik, a gyermekversenyekre vasárnap reggel tíztől, az elitek futamára délután kettőtől kerül sor.

A versenykiírás ide kattintva érhető el.

Forrás és fotó: BikeFun Hungary Kft. / Merida sajtóközlemény

24 órás DH őrület idén immáron 5. alkalommal

By

aszerk

-

2011.05.01.

24 órás DH őrület idén immáron 5. alkalommal

2011. május 1-jén, vasárnap este 6-tól lehet nevezni csapat- illetve egyéni számokban a semmeringi 24 órás downhill versenyre. Aki fontolgatja az indulást, minél előbb nevezzen, mert pár óra alatt be szokott telni a közel 400 fős létszám!

24 órás DH õrület idén immáron 5. alkalommal — 24 órás DH őrület idén immáron 5. alkalommal

A pálya a megszokott lesz, 2700 méter hosszú, kellemes ütemben bicajozható, kevésbé technikás, tehát nem kimondottan DH pálya. Azért valljuk be, 24 órán keresztül nincs ember aki bírná egy vérbeli DH pályán. Azért a „gyengébb” pályán összehozott 160 kör, 410 km és a körülbelül 50.000 méter szint nem kis állóképességet igényel…

Idén is lesz bőven magyar induló, 6 fős csapatban biztosra veszem, hogy a Team Geronazzo ott lesz, kettesben tuti indulók Krizsák Janiék, akik tavaly sajnos nem tudták befejezni, egyéniben pedig jómagam próbálok meg végre dobogóra állni, immár új bicajjal (köszönet az YT-nek), illetve népes segítő csapattal. Gyertek ki szurkolni, hisz a verseny ideje alatt koncertek és fergeteges hangulat uralkodik!

Szóval bevésni a naptárba:
2011. augusztus 6-7., Semmering, Ausztria

Szöveg: Sala; www.salaracingtechnology.com
Fotók, további információk és nevezés: www.bikeparksemmering.at

Osztrák és magyar downhill országos bajnokság

By

KGAdam

-

2011.05.01.

Zau[:ber:]g: Osztrák és magyar downhill országos bajnokság

2011. május 28- 29. – Versenykiírás

A legendás Zau[:ber:]g Downhill az Osztrák és Magyar Downhill Országos Bajnokság keretein belül 2011. május 28-29-én ötödször is visszatér. A közel 400 induló a semmeringi Bringapark Downhill nyomvonalán fog versengeni a Zau[:ber:]g Hőse címért, izgalmas és ingyenes látványosságot nyújtva a nézőknek.

Az ötödik alkalommal megrendezésre kerülő Zau[:ber:]g Downhill idén egyben az Osztrák Bajnokság és először Magyar Bajnokság is egyben. A kettős Országos Bajnokságon a két ország leggyorsabb versenyzői fogják megméretni magukat a látványos Downhill Pályán. A nézők ingyen tekinthetik meg a versenyt, a Bringa Expót, vehetnek részt egy nyereményjátékon és a ZauberBAR-ban rendezett bulin.

A downhill pálya:

A Bikepark Zau[:ber:]g Semmering állandó Downhill Pályája a gyökeres, köves és gyors szakaszaival, a látványos ugratóival és a maga 2200 méterével és 350 méter szintkülönbségével méltó terepet biztosít az országos bajnoki címhez. A pálya utóbbi években történt folyamatos fejlesztése és finomítása új ugratókkal, új döntött kanyarokkal és gyökeres szakaszokkal igazi kihívás lesz minden résztvevő számára. Számos nemzetközi profi versenyző, mint Matti Lehikoinen, JD Swanguen, Stevie Smith, Sam Blenkinsop, Nathan Rennie, Thomas Vanderham, Chris Kovarik, Mio Suemasa rótta már itt rendesen a köröket, és volt igencsak elragadtatva. Chris Kovarik röviden csak ennyit nyilatkozott: „I like it!“

A mezőny:

A két ország közös bajnoksága miatt egy 350 induló körüli rekordlétszám várható. A helyi és UCI Downhill Világkupa versenyző, Boris Tetzlaff, a 2010-es bajnok, Markus Pekoll és Mathias Haas számítanak a legesélyesebbnek, míg a nőknél a 2010-es UCI 4-Cross kupasorozat győztes Anita Molcik és a többszörös bajnok és UCI DH világkupa versenyző, Petra Bernhard. A magyar nemzeti élvonal mellett Neben der Nationalen UCI Downhill világkupa csapatok – többek között az MS Racing Team – is jelezték részvételüket! Tehát egy izgalmas verseny elé nézünk.

A rendező:

Zau[:ber:]g Riders Semmering

LiMiT Racing Team

Versenyigazgató: Markus Merz

Tel.: +43 2664/8038‐32

Mobil: +43 676/846 22 329

e-mail: markus.merz(kukac)hirschenkogel.at

Web: www.bikeparksemmering.at

Address: Zauberberg 1, 2680 Semmering, Austria

Gács Péter

Tel.: +36 20 5132039

e-mail: peter.gacs(kukac)limitracing.com

e-mail: info(kukac)limitracing.com

Web: www.limitracing.com

Verseny fajtája:

Mountainbike downhill verseny ‐ Osztrák és Magyar Országos Bajnokság. Az ÖRV (Osztrák Kerékpáros Szövetség) és a Magyar Kerékpársportok Szövetsége által hivatalosan elismert rendezvény.

Időbeosztás:

2011.05.28. szombat:

9.00 – 13.00: hivatalos edzés

14.30: kötelező mért futam

2011.05.29. vasárnap:

8.30 – 9.30: bemelegítő körök

10.00: időmérők

14.00: döntő

16.00: eredményhirdetés a ZauberBAR előtt

Komoly lehetőség továbbá, hogy a magyarok világkupa- menőkkel edzhetnek a másnapi versenyükre a következő időpontokban:

05.26., csütörtök:
14.00-18.00: közös bringázás az MS Evil Racing Team tagjaival

05.27. péntek:
18.00- : pályabejárás az MS EVIL Racing Teammel, majd sütögetős buli a ZauberBAR teraszán

05.28. szombat:
18.00 – 04.00: versenyzői buli a ZauberBAR-ban

Kategóriák:

– U17 (országos bajnok kihirdetése a junior kategóriával együtt): szülői felelősségvállalási nyilatkozat szükséges (a versenyen csak az 1996.12.31‐én és korábban születettek indulhatnak el)

– Junior női (országos bajnok kihirdetése a női kategóriával együtt)

– Junior férfi

– Elite női

– Elite férfi

– Masters férfi

– Funclass (Open): UCI licenc ebben a kategóriában nem szükséges, amennyiben a versenyző nem rendelkezik vele, 6 euró egyszeri biztosítási díjat (day licence) kell megfizetni.

Védőfelszerelések:

A szükséges védőfelszerelések viselése mind az edzésen, mind pedig a versenyen minden résztvevőnek kötelező. A védőfelszerelések a versenybírók által szigorúan ellenőrizve lesznek. A szükséges protektorok viselésének hiánya kizárást von maga után. FONTOS!!! Állvédős bukósisak, felsőtestvédő kemény felületű gerincvédővel, könyökvédő, térd és sípcsontvédő, hosszú ujjú kesztyű és legalább rövid ujjú mez viselése kötelező!!!

Nevezés:

Online nevezés: www.bikeparksemmering.at

A nevezés csak akkor érvényes, ha az említett bankszámlára a nevezési díj időben megérkezett. Részleteket lásd alább. Telefonon vagy e‐mailen nevezés nem lehetséges. Amennyiben a versenyen nem vesz részt a nevezett személy, a nevezési díjat nem téríti vissza a rendezőség, kivéve sérülés és orvosi diagnózis, igazolás esetén! Az orvosi igazolást e‐mailen kell elküldeni névvel és a személy minden adatával együtt a peter.wurzinger(kukac)hirschenkogel.at címre legkésőbb 2011. június 13‐ig. Ezt követően a nevezési díj visszatérítése nem igényelhető.

Utolsó időpont a nevezésre: 2010. 05. 28., 12:00-kor a versenyirodában (10 euró helyszíni felárral).

Nevezési díj:

Elite + masters érvényes UCI licenccel:

45 euró ‐ szombatra és vasárnapra érvényes felvonójeggyel együtt

35 euró ‐ érvényes Bikepark Zau[:ber:]g Semmering szezonjeggyel vagy Gravity Carddal

U17 és junior érvényes UCI licenccel:

40 euró ‐ szombatra és vasárnapra érvényes felvonójeggyel együtt

30 euró ‐ érvényes Bikepark Zau[:ber:]g Semmering szezonjeggyel vagy Gravity Carddal

Funclass (Open) UCI licensz nélkül:

51 euró – biztosítással + szombatra és vasárnapra érvényes felvonójeggyel együtt

41 euró – érvényes Bikepark Zau[:ber:]g Semmering szezonjeggyel vagy Gravity Carddal + biztosítás

Keycard letét a felvonójegyért (a kártyákat a kasszánál vagy a ZauberBAR‐ban lehet visszaadni, amennyiben a kártya sérülésmentes, a versenyző visszakapja a letétet, ami 2 euró.

Fizetés:

A nevezési díj meg kell, hogy érkezzen az alább említett bankszámlára legkésőbb 2011. 05. 23-ig, hétfőig. Kérjük a versenyző nevét, verseny megnevezését és az UCI licenc számát (amennyiben van) a közleményben feltüntetni. FONTOS!!! Kérjük a nevezési díj átutalásáról szóló igazolást mindenképpen elhozni a helyszíni regisztrációra. Amennyiben az átutalási igazolás nem kerül bemutatásra, vagy a résztvevő nem tudja egyértelműen bizonyítani a befizetés megtörténtét, akkor a nevezési díjat újra be kell fizetni!

Bankszámla:

Bank neve: Volksbank Mürztal‐Leoben

Számlaszám: 37347870000

Bank kódja: 44780

Számlatulajdonos: Semmering‐Hirschenkogel Bergbahnen, Zauberberg 1, 2680 Semmering

Közlemény: keresztnév, vezetéknév, licenc szám (amennyiben van)

IBAN: AT514478037347870000

BIC: VBOEATWWLEO

Helyszíni nevezés: (10 euró helyszíni felárral)

2011. 05. 27., péntek 16:00 ‐ 18:00 és szombat 8:00 ‐ 12:00 között a versenyirodában, a ZauberBAR‐ban

Versenyiroda: 2011. 05. 27., péntek 16:00 ‐ 18:00 és szombat 8:00 ‐ 12:00 között a ZauberBAR‐ban

Időrend: (a változtatás jogát a rendező fenntartja)

2011.05.26., csütörtök:

10.00 ‐ 18.00: gyalogos pályajárás (fokozott figyelemmel!!! a Bikepark normál rend szerint üzemel!!!)

2011.05.27., péntek:

10.00 ‐ 18.00: gyalogos pályajárás (fokozott figyelemmel!!! a Bikepark normál rend szerint üzemel!!!)

16.00 ‐ 18.00: nevezés a versenyirodában (ZauberBAR)

2011.05.28., szombat:

08.00 ‐ 12.00: nevezés a versenyirodában (ZauberBAR)

09.00 ‐ 13.00: hivatalos edzés (csak rajtszámmal!)

14.30: kötelező mért futam

2011.05.29., vasárnap:

8.30 ‐ 9.30: edzés (csak rajtszámmal!)

9.30: eligazítás a célterületen található ZauberBAR‐nál, minden résztvevőnek kötelező

10.00: első futam

14.00: második futam

Döntő futamokat követően eredményhirdetés.

Licenccel rendelkezőknek:

FONTOS!!! A licensz külföldi utazási biztosítása (Európai Utazási Biztosító, EUB) csak akkor érvényes, ha a versenyző a csapatvezetőjének az utazás előtt minimum 3 munkanappal elküldi az utazási adatokat. A biztosítás ára 300 Ft / nap, melyet a csapatvezető felé kell rendezni (a Magyar Mountain Bike Szakági Szövetség az egyesületekkel számol el). Az EUB biztosítási díja poggyászbiztosítást nem tartalmaz.

Biztosítás (day licence):

2011‐es UCI versenyzői licenccel rendelkezőknek tartalmazza (a kártyát át kell adni a helyszíni regisztrációnál). Hivatalos 2011‐es UCI licenccel nem rendelkezőknek ki kell váltaniuk a biztosítást (day licence) 6 euróért a nevezéskor.

Utasítások:

A pályabírók, szervezők, versenybírók és az elsősegély személyzetének utasításait figyelembe kell venni, nem betartása esetén kizárást von maga után.

Nyeremények:

Pénzdíj, kupák, érmek és tárgynyeremények.

A pálya:

A Bikepark Zau[:ber:]g Semmering állandó downhill pályája ugratókkal, döntött kanyarokkal, mandinerekkel, útátugrással, gyökeres és sziklás részekkel. U17 kategóriának lehetőség szerint nehéz részek nélkül.

A pálya hossza: Kb. 2200 méter

Szintkülönbség: Kb. 350 méter

Kerékpár szerviz: Mountainbiker.at kerékpárbérlés és szerviz

Kerékpármosás: a célterület mellett

Szállás:

www.bikeparksemmering.at; www.semmering.at

Jogi nyilatkozat:

Az általános szabályok és a verseny szabályzata az ÖRV alapján. Részvétel saját felelősségre. A résztvevők, harmadik felek lemondanak a jogokról a rendezvény kapcsán, melyet a nevezés aláírásával vagy az online nevezés elküldésével hagy jóvá. A rendező fenntartja a jogot a szabályok, a nyomvonal és a versenykiírás változtatására. Kérjük az e-mail‐ek bizonyos időközönkénti ellenőrzését, hogy biztosítva legyen a kommunikáció a szervezőkkel.

Egyéb információk és nevezés: www.bikeparksemmering.at

Forrás és fotó: hivatalos versenykiírás

Kínok kínja nyílt országúti mezőnyverseny

By

Horváth Balázs

-

2011.04.30.

Kilencedik alkalommal szervezi meg az Esztergomi Küllőszaggató KE és a Budapesti Kerékpáros Szövetség a Kínok Kínja nyílt országúti mezőnyversenyt, mely egyben 2011-es Budapest Bajnokság, illetve Amatőr Kupa forduló is. A 120 kilométeres hosszútáv rajtja ezúttal az esztergomi sportcsarnoknál lesz, a befutó pedig a Vaskapu erdészháznál.

Kínok kínja nyílt országúti mezőnyverseny

Letölthető dokumentumok:
– Versenykiírás

Forrás: EKKE
További információk: www.kulloszaggatok.hu; www.akesz.hu

Biciklis divatbemutató és party a Cyclechic.hu és az MTV Switch szervezésében

By

sajtóközlemény

-

2011.04.29.

Biciklis divatbemutató és party a Cyclechic.hu és az MTV Switch szervezésében

A Cyclechic.hu és az MTV Switch nevében szeretnénk meghívni az április 30-án, szombaton a Critical Mass követően a Dürer Kertben tartott biciklis divatbemutatóra és bulira!

A Cyclechic.hu biciklis divatblog és az MTV Switch újra összefogott, hogy megmutassa hol tart idén a bringázás Magyarországon. 2011. április 30-án a Critical Mass után 20:30-tól biciklis divatbemutatóval, 19 órától utazom.com jóvoltából Én és a Biciklim fotózással, egész éjszaka Bubifesztes filmcsemegékkel várunk, valamint 22-től 1-ig Dj Izil, 1-től 3-ig Tesco Disco pörgeti a zenéket.

A rendezvény a kerthelyiségben lesz, a belépés ingyenes! Extra biciklitárolók a Zichy Géza utca felől. A rendezvénnyel egy időben a belső terekben Goodfellaz klub Bobakrome-mal és Akkezdet Phiaival és Emergenza 2nd step no.3. lesz, 1300/1800 frontért.

Helyszín: Dürer Kert, XIV. Ajtósi Dürer sor 19-21

Facebook event: http://www.facebook.com/event.php?eid=166164453441909

Cyclechic.hu

A cyclechic.hu biciklis divatblog 2 éve fotókon és videókon örökíti meg a hazai bringás kultúra fejlődését, a magyar bicajosok stílusát. Ez a két év hihetetlen fejlődést hozott, egyfajta közlekedéstörténeti reneszánsz dübörög a magyar aszfalton.

További információk:
http://cyclechic.hu/
http://mtv.co.hu/
http://utazom.com/bringa
http://durerkert.com/
http://facebook.com/HungarianCycleChic
http://www.facebook.com/MTVHungary
http://www.facebook.com/utazom

Szöveg: Cyclechic.hu
Fotó: Krasznai Zoltán

Műalkotások két keréken

By

sajtóközlemény

-

2011.04.29.

Ha kelta fonattal, indián békepipával díszített, netán japán bambuszrajzolatú bringákkal találkozunk az utcán, valószínű, hogy a BringArt Kerékpárvázfestő Műhely egyedi vázait látjuk. A csoport használt kerékpárokat újít fel – szerel újra és fest át – egy művészeti iskola diákjainak közreműködésével. A kész bicikliket – adományként – rászorulóknak adják június végi rendezvényükön.

A vázfestő kezdeményezés alapötletét személyes élmények adták, ahogy Zelei Bori, a BringArt vezetője fogalmaz: „Az ötlet onnan jött, hogy anyukám vett nekem gyerekkoromban egy biciklit, amelyet a mai napig használok. Fekete volt, és szürke, meg rá volt írva, hogy Agressor. Na, lány létemre ezzel jártam. De nem tetszett, rájöttem, hogy egy női biciklinek nem így kell kinéznie.”

Az akkor egyedivé varázsolt bicikli adta az ötletet a BringArt jelenlegi projektjéhez, amely egyszerre több célt teljesít: alkotási élményeik közben a gimnazista diákok megismerkedhetnek a közösségért végzett önkéntes munkával, és tudatosulhat bennük, hogy így is lehet segíteni rászorulókon. Azzal pedig, hogy a műhelyfoglalkozásokon kerékpárokat festenek, a környezettudatos biciklis életmódhoz is közelebb kerülhetnek. A pénzügyi háttér az uniós Fiatalok Lendületben program keretében elnyert pályázat.

A projekt keretében a BringArt ez év februárja és júniusa között tizenhat bicikli újjávarázsolását vállalta. Az átfestett használt bicikliket a BringaKonyhában, az ismert bringás közösségi szerelőműhelyben a „konyhások” segítségével rakják újra össze, a vázak festésre való előkészítésében és a kész vázak lakkozásában pedig az NB Paintworks Studio működik közre.

A vázakat márciusban és áprilisban két, egyenként kétnapos műhelyfoglalkozáson festette ki a Novus Művészeti Iskolák 8–8 önkéntes diákja. A workshopok elméleti oktatással kezdődtek, amelynek keretében a résztvevők nyolc kultúra – az arab, az azték, az észak-amerikai indián, a fekete-afrikai, a japán, a kelta, a magyar és az óceániai-indonéziai civilizációk – motívumkincsével ismerkedhettek meg. Mindegyik kultúrához külön plakát és a motívumokat rövid információkkal, érdekességekkel kiegészítő ismertető füzet készült. A diákoknak a kultúrák közül egyet kellett választaniuk, és a vázat ennek megfelelően díszíteni. Természetesen nem volt kötelező a füzetben látható mintákat felhasználni, a szervezők ezeket sokkal inkább inspirációnak, gondolatébresztőnek szánták.

Az elméleti oktatás másik fontos része a festéstechnika volt. A vázak szürkére alapozva kerültek az alkotók elé. A tervezési fázis után a munka azzal kezdődött, hogy a vázat aeroszollal a kívánt színűre fújták. Ezt követően a finom, vékonyvonalú mintákat ecsettel és akrilfestékkel vagy színes ceruzával vitték fel, más motívumok esetében pedig papírból vagy maszkolószalaggal negatív sablont készítettek, és szintén az aeroszolos módszert alkalmazták. A diákok az első nap végére általában az alapszínek felviteléig jutottak el, a második nap maradt a finomabb minták felfestésére.

A kerékpárokat a BringArt a BringaKonyhával együttműködve szereli majd össze, bevonva az ifjúságot, ezzel is bővítve kerékpáros ismereteiket. Néhány vázat április 30-án meg lehet majd tekinteni a CriticalMass afterpartyján a Dürer Kertben, de a kész kerékpárokat a június végi zárórendezvényen kapják meg végleges tulajdonosaik: hátrányos helyzetű családok, kis iskolák vagy kis civil szervezetek. Az átadóünnepséget versenyek, koncertek színesítik majd, s lesz lehetőség váztervek készítésére is.

Június végén csak a jelenlegi projekt zárul majd. A szervezők szándékai szerint a BringArt a jövőben is folytatja a tevékenységét, sőt bővíteni kívánja azt.

A projekt részleteiről és a szervezők tevékenységéről az alábbi címeken lehet tájékozódni:
http://bringart.blogspot.com/
http://www.facebook.com/pages/BringArt/
http://bringakonyha.hu
http://www.facebook.com/pages/NB-Paintworks-Studio/

Szöveg és fotó: BringArt