Négy ukrán versenyző szerződtetésének bejelentésével tegnap hivatalosan keretet hirdetett az olasz profi kerékpáros csapat, a Lampre-ISD, és a 28 versenyző között nem szerepel a 2011-es idényt a WorldTour-istálló színeiben töltő 2007-es magyar bajnok, Szeghalmi Bálint neve.
Szega a folytatással kapcsolatban egyelőre nem tudott konkrétumokkal szolgálni kérdésünkre, jelenleg is folytat tárgyalásokat jövőjével kapcsolatban. Mihelyst érdemi információkkal tudunk szolgálni a későbbieket illetően, jelentkezünk vele a Bikemagon.
Szeghalmi Bálint - Fotó: Takács Tamás
A Lampre ISD belső hármasát 2012-ben is az olasz Michele Scarponi, Damiano Cunego és Alessandro Petacchi alkotják majd, és szeretnének hasonlóan eredményesen szerepelni, mint tavaly, amikor 26 győzelmet sikerült szerezni.
A tudatos légzés jelentősége nem csak a kerékpározásban ismert, alábbi cikkünk azonban kifejezetten kerékpárosoknak szolgál tanácsokkal, hogyan okozhat nagyobb örömet a bringázás. Kovács Endre, egykori KSI-s versenyző most jóga oktatóként tevékenykedik, így több szempontból látja a légzéstechnika szerepét kerékpározás közben is:
A célirányos mozgás igen örömteli sportolás. Azért sportolunk, hogy egészségesek és boldogok legyünk. Ez tény, nem kérdés, a kérdés az: hogyan. Közel egy évtizednyi versenyszerű kerékpározás, sportolás, ugyanennyi jóga tanulás és 3 évnyi jóga tanítás után elmondhatom, hogy a titok a testérzés, légzés és a két érzés tudatos elmélyítésében rejlik. Ezt már sokan megtapasztalták, de vannak még nálunk kiaknázatlan területek az örömérzet fejlesztésében.
Az alábbiakban megismerkedhetünk a kum nye tibeti jóga rendszer egyszerű módszereivel, ami a leginkább alkalmazható sporttevékenységek alkalmával, mivel a sportolás közben leginkább jellemző az egyszerre orron és szájon át való légzés, amit a kum nye is használ a tapasztalásunk alapjának. A kum finom energia testet, a nye pedig az ebben áramló energiát, illetve gyönyört jelenti, a jóga pedig a kettő egyesült tapasztalásának folyamata. Lényege a testérzés és a tudatosság egysége, ami biztosítja a nyugalom és az öröm érzeteit.
A kum nye tibeti jógával végigmegyünk a legtöbb állóképességi sportolás alatt is alkalmazható légzés és koncentrációs folyamaton. Amivel megnövelhetjük a testünkben áramló belélegzett energiák és érzések örömteli érzékelését. Ezáltal a monoton edzések alatt jobban megismerjük a testünket és növeljük öntapasztalásunk élvezetét, egyben fejlesztjük tudatosságunkat is. Mielőtt rátérnénk a részletekre, válasszunk magunknak egy professzionális edzéstervet, (például: edzestervem.hu) aminek alapozó időszakát már kezdettől fogva feltölthetjük a lélegzésünk energiájával és koncentrációnk erejével.
Légzés
Életünk során és Sportolás közben a legfontosabb létszükségletünk. Ha légzésünk és a keringésünk megfelelően működik, az éltető lélegzet ereje minden sejtünkhöz eljut, akkor optimális teljesítményt tudunk elérni. Ezért az eredményért edzünk; néha fájdalmasan, néha örömmel.
A tibeti tantrikus hagyományban a légzést külső, belső és titkos légzésre osztják. Ebben a rendszerezésben a jógik tapasztalati megfigyelése alapján egy légzésére öntudatlan egyénnek csupán lélegzeteinek harmincada táplálja a belső légzés energiáját, életerejét és tudatosságát. A többi elpazarolódik. Minél tudatosabb és lassabb a légzés, annál több energia táplálja a belső test-tudati öröm tapasztalást. A lassú légzés az élettartamot is hosszabbítja.
Testérzés tudatosságunk motorja a kum nye jóga és a többi jógarendszer szerint is a hasunk, az, ahol az energiák átalakulása végbe megy. Innen fejlődik a test hője, gyönyöre és öntudatosságunk ereje. Ezért fontos, hogy elsajátítsuk a lassú, lágy, egyenletes, orron és szájon át végzett hasi légzést. A kum nye tibeti jóga rendszerben a külső légzés a levegő és a táplálék formájában jut be az orrunkon, szánkon és torkunkon keresztül testünkbe. Majd belső légzéssé alakul a has fújtató olvasztó tégelyében, ahol táplálni kezdi az életfunkciókat, a testi energiát és tapasztalás szempontjából a hőt, gyönyört és egyéb finom testérzeteket. Ezután a szíven keresztül kiterjed belső terünkben, elfolyik mindenhová, táplálva a titkos légzést, ami maga az öntudatosságunk lüktetése. Ezután átáramlik agyunk fogalmi központjain, amit megjelenő gondolatokként érzékelünk.
Öröm
A Kum Nye tibeti jóga szerint ahhoz, hogy a lélegzet erejét örömként megtapasztalhassuk sportolás közben, ahhoz a hasi légzés mellett el kell sajátítanunk az érzések keresését, követését, kiterjesztését, elmélyítését, és felhalmozását az egész testben. Mindezt kellemes, semleges és fájdalmas érzetekkel együtt kell megismernünk. Ebben a folyamatban a sportolás során jelentkező fájdalmas tapasztalásokat úgy használjuk fel, hogy belelélegzünk a fájdalomba, majd lassan gyöngéden kilélegzünk, ellazítva az érintett területet.
A folyamathoz a kum nye legfontosabb légzés technikáját alkalmazzuk, amit örömteli légzésnek nevezünk (Tarthang Tulku-Kum Nye Tibetan Yoga 1978/ magyarul Dinamikus Nyugalom 2005):
Ehhez szájunk legyen enyhén nyitva, nyelvünk hegye könnyedén érintse a szájpadlás szélét. Gyöngéden lazítsuk el torkunkat, a has tájékát és a gerincet. Majd lélegezzünk nagyon puhán és könnyedén egyszerre az orron és a szájon keresztül anélkül, hogy különösebb figyelmet fordítanánk a folyamatra. Ez a finom légzés meglehetősen könnyed, mégis erőt adó. Amennyiben izomfeszültséget érzünk, gyöngéden érintsük és oldjuk fel ezeket magával a lélegzéssel. Szavakkal és képekkel szintén megnyugtathatjuk és oldottabbá tehetjük a légzést. Engedjük, hogy az egész testünket nyugalom töltse el. Anélkül, hogy különösebb szabályozásra törekednénk, hagyjuk egyre jobban lecsillapodni és puhává válni, amíg egészen olvadékony nem lesz.
Amint valamilyen érzésünk támad – mintha valami átáramlana a torkunkon és a tagjainkon, halmozzuk az érzést, de nem fokozással, hanem egyszerűen csak azzal, hogy hagyjuk az érzést folytatódni. Érezzük át egyre jobban és jobban. Talán azt is érzékeljük majd, amint az érzet átjárja egész testünket.
Gyakoroljuk ezt a légzésmódot húsz-harminc percig naponta az edzések közben – ez kb. 2×100 légzés edzés körülmények között – legalább három hónapon keresztül. Edzések után amennyire tudjuk, tudatosítsuk magukban légzésük milyenségét a nap folyamán.
Ez a fajta légzés nagyon hasznos, mert a kum nye jóga szerint az orron át beáramló energia a fej mentális képességeit táplálja. A levegőmennyiség másik fele pedig a szájon át a törzs energiaközpontjait és a belső tudati tengelyünket tisztítja, látja el az érzetek és érzések tápláló energiájával. Ha légzés közben nyelvünk hegye finoman érinti a fogaink mögött a szájpadlásunkat, akkor a belső energiaáramlás felerősödik, felépítve így belső erőnket.
A légzéstudatosítási folyamattal a tibeti hagyomány szerint végigmegyünk tudatunk edzésének 9 szintjén, az úgynevezett békés nyugvás kifejlődésén. Az első szinten alapvetően 21 légzési ciklust tudunk végigkövetni, számolva a kilégzéseket a hasfal mozgását követve. A második szinten megközelítőleg 108 lélegzeten keresztül maradunk tudatosak. Ezt a fejlesztést folytatva 500 majd 1000 lélegzetvételen keresztül tréningezve egészen addig juthatunk, míg napokig, majd korlátlan ideig is tudunk koncentrálni bármire, amire csak akarunk. A folyamat során testünkben növekvő gyönyörteli nyugodtságot, tudatunkban tiszta világosságot és fogalmaktól mentes tértudatosságot tapasztalhatunk.
A légzés mindig velünk van. Így a napi foglalatosságaink minden szabad, vagy „üres” percében ráirányíthatjuk – és rá is kell, hogy irányítsuk – a figyelmünket, még akkor is, ha nem vagyunk képesek ezt azzal a magas fokú összpontosítással végezni, mint amit jógázás és edzés közben lehetséges és szükséges. Figyelmünk egy részének a légzés testérzetére történő irányítása – ha csak rövid és esetleges időszakokra korlátozódik is – a jó közérzet, megelégedett boldogság, rendíthetetlen nyugalom egyre észrevehetőbb érzésével ajándékoz meg bennünket. Az ismételt gyakorlás eredményeképpen pedig egyre jobban kifejlődik a boldog tudatállapot, miközben a figyelmünk is egyre élesebbé, természetesebbé és munkára foghatóvá válik.
Ez a folyamat akkor a leghatékonyabb, ha az örömteli légzés mellett kiegészül megfelelő testi gyakorlatokkal és légzés technikákkal. A kum nye jógában 115 gyakorlatból választhatjuk ki a számunkra leginkább megfelelő változatokat. Az érdeklődők számára sportág szerint specifikusan is összeállíthatók az edzést kiegészítő jóga gyakorlatok. Rendszeres jógakerékpározás és jógafutás március közepétől kéthetente 10:00-13:00 között a Margitszigeten. Ezzel kapcsolatban a http://sportjoga.blogspot.com/ oldalon lehet egyéni, illetve csoportos sportjóga eseményekről, időpontokról és helyszínekről tájékozódni. Rendszeres Kum Nye jóga oktatás minden hétfőn és szerdán 19:15-től a Sambhala Tibet Központban 1012 Attila út 123. http://www.kumnyejoga.hu
Bejelentkezés, időpont egyeztetés: 06 30 576 77 47 • jkovacsendre@gmail.com
Február 5-én, vasárnap rajtol két 1-es kategóriás profi kerékpárverseny, a Mallorca Challenge és a Tour of Qatar is, melyeken számos neves országúti profi indul.
A katari körverseny inkább a klasszikus sprintereknek kedvez, a mallorcai versenyek a hegyekben erősebbeknek is tartogatnak lehetőséget jó szereplésre.
Trofeo Palma - Fotó: Takács Tamás
A Mallorca Challenge bár négynapos esemény, nem körversenyként jegyzik az UCI naptárban, hanem négy különálló 1.1 kategóriás Europe Tour viadalként.
A szakaszok:
Trofeo Palma – február 5.
Trofeo Migjorn – február 6.
Trofeo Deia – február 7.
Trofeo Final – február 8.
Trofeo Palma - Fotó: Takács Tamás
A palmai körpályás versenyen tiszteletét teszi a háromszoros Tour de France győztes, spanyol Alberto Contador is, akinek egyébként másnap, február 6-án hirdetnek végső ítéletet doppingügyében, már ha hinni lehet a CAS előzetes bejelentésének. A mezőnyben 10 WorldTour gárda versenyzőit is láthatjuk: MoviStar, Euskaltel Euskadi, Saxo Bank, BMC, RadioShack, Katusha, Lotto, Team Sky, Rabobank, Omega Pharma.
Az előzetes hírek szerint a Tour de France-győztes, Cadel Evans is indul valamelyik szakaszon, mint ahogy a Vuelta-győztes Juan José Cobo is, így mindhárom nagy körverseny címvédője rajthoz áll Mallorcán. De ott lesznek a Schleck testvérek és Andreas Kloden (Radio Shack); Luis León Sánchez, Carlos Barredo és Lars Boom (Rabobank); Joaquim “Purito” Rodríguez (Rabobank), Igor Antón és Mikel Astarloza (Euskaltel Euskadi) valamint Alejandro Valverde (Movistar Team) is.
Trofeo Palma - Fotó: Takács Tamás
A február 5-étől 10-éig tartó Katari Körversenyen a világ legjobb sprinterei vonulnak fel, Andre Greipel (Lotto) sajnos gyomorfertőzés miatt az utolsó pillanatban lemondta a versenyt, de ott lesz Tom Boonen, Francesco Chicchi (Omega Pharma-Quick Step), Philippe Gilbert, Thor Hushovd, Taylor Phinney (BMC), Tyler Farrar Murillo Fischer, Robbie Hunter (Garmin), Mark Cavendish (Team Sky), Peter Sagan (Liquigas), Mark Renshae, Graeme Brown (Rabobank), Filippo Pozzato, Andrea Guardini (Farnese Vini), Robbie McEwen (GreenEdge), Gyenyisz Galimzsjanov (Katyusa), John Degenkolb (Project 1T4I)
A szakaszok:
1. szakasz: Barzan Towers – Doha Golf Club, 142.5 km
2. szakasz: Lusail – Lusail, 11.3 km csapatidőfutam
3. szakasz: Dukhan – Al Gharafa Stadium, 146.5 km
4. szakasz: Al Thakhira – Madinat Al Shamal, 144 km
5. szakasz: Camel Race Track Al Khor Corniche, 160 km
6. szakasz: Sealine Beach Resort – Doha Corniche, 120 km
1739 gramm. Mindössze ennyit nyom a mérlegen a legújabb Red szett BB30-as kivitelben. Ezzel messze a legkönnyebb a piacon az amerikai felső kategóriás alkatrészcsalád. Nem volt még olyan régen, amikor a 2 kg-os álomhatár áttöréséről ábrándoztak a nagy alkatrészgyártók…
Nemrég adtunk hírt a szett bevezetéséről, az amerikai cég most nyilvánossá tette a gyári fotókat is az egyes elemekről. A Sram szerint minden alkatrészt átdolgoztak és még jobb teljesítményük lett. A Quarq tavalyi felvásárlása után a szett már wattmérővel kiegészítve is kérhető. A szett a következő hónaptól kapható a kereskedőknél alig 2227 eurós áron.
fotó: Sram
Hajtómű:
– Könnyű, üreges Carbon-Konstruktion Exogram™
– X Glide R™-Lánctányérok: fejlett váltási technológia
– Süllyesztett csavarok a nagyobb erőért és jobb merevségért
– Tömeg: 557 gramm (BB30), 609 gramm (GXP) középcsapágy nélkül
– Ár: GXP: 388 euró, BB30: 425 euró (elérhető: 2012 május)
fotó: Sramfotó: Sram
Opcióként rendelhető integrált Quarq wattmérővel:
– Könnyű tömeg és +/- 1,5%-os pontosság
– Integrált elektronika a nagyobb megbízhatóságért
– Felhasználóbarát akkumulátor merülést jelző led
– OmniCal™: kalibrálás nélkül kompatibilis az időfutam lánctányérokkal
– Tömeg: 778 gramm (GXP) középcsapágy nélkül
– Ár: GXP: 1725 euró, BB30: 1768 euró (elérhető: 2012 május)
fotó: Sram
Hátsó váltó:
– Exact Actuation™: gyors és pontos váltás
– Új dizájn a fogaskoszorúhaz való optimális illeszkedésért
– Tömeg: 145 gramm
– Ár: 308 euró
fotó: Sram
Első váltó:
Az új első váltó integrált láncleesés-gátlóval (ezt egyes helyeken Anti-Schleck device-nak hívják)
Ugye emlékszünk a tavalyi Tour de France-ra…
– Gyorsabb és precízebb váltás
– Könnyebb és merevebb keret jobb alapanyagokból
– Tömeg: 74 gramm (konzolos verzió. A bilincs 12 gramm)
– Ár: 118 euró
fotó: Sram
Fékváltókar:
– ErgoDynamic™ dizájn
– Új kartávolság kialakítás, ami minden kézmérethez passzol
– DoubleTap® és ZeroLoss™ technológia a könnyebb és precízebb váltázésért
– Tömeg: 280 gramm
– Ár: 550 euró
fotó: Sram
Fék:
– AeroLink™ kar: javított moduláció és nagyobb teljesítmény
– Karcsú profil és aerodinamikus állító csavar
– Áramvonalas gyorskioldó
– Svájci fékbetét
– Tömeg: 240 gramm (pár)
– Ár: 302 euró
A középcsapágyak kerámia csapágyazásúak. A GXP verzió 105 gramm és 197 euró a BB30-as kivitel 53 gramm és 211 euró.
A Sram szett előreláthatólag 2012 márciustól lesz elérhető a kereskedőknél. Egy ideje már felröppent a hír, hogy a Sram Red szett a hidraulikus fékek irányába fejlődik. Ezt most megerősítették, hogy jelenleg is zajlik a fejlesztés. A házon belüli kerékspecialista Zipp pedig hozzávaló kerékszettet készít. Mindkettő bemutatása ősszel várható.
A hidraulikus tárcsafék Drop bar DoubleTap karokkal érkezik, új féknyereggel és fékhengerrel, valamint 160/140 mm-es tárcsákkal.
A hidraulikus felnifék szintén Drop bar DoubleTap karral működik és maximum 28 mm-es gumiabroncs szélességgel kompatibilis.
Fotókkal és bővebb információkkal sajnos nem rendelkezünk ezekről.
(Hogy 2012-es, 2013-as vagy egyszerűen csak „új” Sram Red szettnek nevezzük az alkatrészcsaládot, döntse el mindenki maga.)
UCI World Championships Canberra - foto: mtb-news.de
Idéntől új utakon jár a Sram és a Santa Cruz szindikátus – jelentette be Kathy Sessler a csapat menedzsere. A szétválásról ő és a Santa Cruz sztárjai nyilatkoztak, Sessler így köszönte meg az együttműködést:
Val di Sole 2008 - foto: mtb-news.de
„A két cég együttműködése 2004-ben kezdődött és 2011-ben fejeződött be. Ez idő alatt tökéletesen kiegészítették egymást, így szomorúsággal és tisztelettel válunk szét 2012-ben.
Ez egy szuper időszak volt és a partnerség hozzájárult a versenyzőink céljainak és álmainak eléréséhez – 2 UCI világkupa összetett győzelem, 10 UCI világkupa győzelem Greg Minnaarral, 3 világkupa győzelem, egy történelmi világbajnoki cím Steve Peattel és egy junior világbajnoki cím Josh Brycelanddel. Ezen eredmények elérése a Sram, a RockShox, az Avid és a Truvativ termékek világszínvonalú támogatásával jöhettek létre.
Örömünkre szolgált a szoros együttműködés John Dawsonnal és Jon Cacellierrel a Black Box projektben. Az ő helyszíni támogatásuk és sokéves elkötelezettségük is szívből jövő köszönetet érdemel. Hálásak vagyunk Dave Zimberoffnak, hogy létrejöhetett ez a partnerség.”
UCI World Championships Canberra - foto: mtb-news.de
A gravity-szakágak legendája, Steve Peat így értékelt: „A Sram kilépése nehéz dolog számomra. 16 éve Rock Shox-szal versenyzem, így elmondható, hogy a márka már összefort a nevemmel ez idő alatt. De mint a legtöbb dolog, ez sem tarthat örökké. Szeretnék mindent megköszönni a Rock Shox-nak és a Sramnak, hogy segítették megvalósítani a céljaimat. Sok barátom lett és jó néhány vicces alkalmat átélhettem. Köszönöm Srácok!”
„2008-óta, amióta a csapatban vagyok hihetetlen támogatást kapok. Meg szeretném köszönni a vezetőségnek a kulisszák mögött végzett kemény munkájukat!” – mondta a csapat dél-afrikai sztárja, Greg Minnaar.
Josh Bryceland: „A kezdetektől fogva Sram termékekkel kerékpároztam és a termékek hosszú utat jártak be, idővel változnak a szponzorok is. Köszönöm az elmúlt négy problémamentes évet a szindikátusnak.”
UCI Worl Cup Fort William - foto: mtb-news.de
Rob Roskopp: „A Srammal való együttműködésünk sok mérföldkövet megélt az évek alatt: Steve Peat világbajnoksága Canberrában 2009-ben, Greg Minnaar 2010-ben Mariborban nyert és még a számtalan sok dobogós helyezés az elmúlt 8 év alatt. Én is meg szeretném köszönni a Sram egész csapatának az emlékeket és a támogatásukat!”
Jogosan merül fel a kérdés, hogy mivel hajt a csapat a továbbiakban?
Ha a Sram alkatrészek lekerülnek a csapat Santa Cruz V10-es bringáiról, épp csak a váz és a karbon ENVE kerekek maradnak.
A Shimano is szóba került a váltás és fékezés terén, de még a kerekeket is tisztázni kell a következő napokban.
Vajon melyik gyártó fog kereket szállítani Steve Peat-nek, Greg Minnaar-nak és Josh Bryceland-nek?
Elkészült Kusztor Péter új weboldala, pekingi olimpikon országúti kerékpárosunk, aki 2010-ben a mezőnyversenyen és az időfutamban is megszerezte a magyar bajnoki címet, új felületen számol majd be a vele történtekről.
Az eredeti időpontnál egy kicsit később, de végre elindult az új weboldalam. Az otthoni alapozást követően, január hetedikén indultam el Freiburgba. Pár nap németországi pihenő után, néhány csapattársammal, elutaztunk Spanyolországba, hogy megkezdjük az év első edzőtáborát. Alicante mellett, La Marina-ban volt a szállásunk, tíz napot töltöttünk el ott. Remek idő fogadott bennünket, minden nap 15-20 fok között volt a hőmérséklet, de néha egy kicsit az eső is esett. Az utolsó két napra lebetegedtem, valami a gyomrommal történt.
Ettől függetlenül is, elég sok kilométert tudtam gyűjteni a nyolc nap alatt, 1139-et. A táborból hazaérve, jó pár napos pihenő következett. Ilyenkor csak könnyüket edzem és egy-két nap teljes pihenőt is beiktatok. Mostanra, már újra megkezdtem a kemény munkát és rendületlenül készülök a szezonra. Az első versenyem az 1.1-es GP Costa degli Etruschi lesz, február 4-én Olaszországban. Ezt követően, február 11-én kerül sor a csapatbemutatóra és ekkor kezdődik a közös edzőtáborozás a csapatommal, Cesenaticóban.
Sikeres évet kívánok mindenkinek! Üdvözlettel Kuszti
A magyar kerékpársport bölcsője, Szekszárd, valamint a korábbi bajnok, Schneider Gábor is feltűnt a koksijdei cyclocross világbajnokság közvetítésében a belga Sporza adásában… Hogy is volt ez?
Történt, hogy 1994-ben a belga Paul Herygers és a holland Richard Groenendaal csatáztak a világbajnoki címért. A vb-n a szekszárdi Schneider Gábor is indult, aki lekörözés közben szinte észre sem vette Groenendaalt, aki még taszított is rajta egyet előzés közben. Amikor viszont Herygers utolérte, neki vezetett kicsit a célegyenesben az utolsó kör megkezdése előtt, abban reménykedve, hogy megússza a kiszólítást. Sikerült is befejeznie így a vb-t, viszont ami sokkal fontosabb, talán még abban is volt szerepe, hogy a belga utolérte a hollandot, s ő nyerte a szivárványszínű trikót.
Schneider Gábor
A belga Sporza stábja egy geggel készült ezzel kapcsolatban az idei vb-re, ugyanis a belgiumi versenyt éppen Groenendaal és Herygers közvetítette. Jól példázza mennyire fontos esemény arrafelé a cyclocross világbajnokság, ugyanis a Sporza egy forgatócsoportot küldött Szekszárdra, hogy filmet készítsenek az azóta utánpótlás szakvezetőként is tevékenykedő Schneider Gáborral, ezzel meglepve a kommentátorokat: Hogyan is élte meg a lekörözött magyar versenyző kettejük csatáját…
A videó Schneider Gábor eredeti hangjával IDE KATTINTVA érhető el a Sporzán.
A Nemzetközi Sport Döntőbíróság (CAS) az utóbbi hónapokban folyamatosan halogatja a végső ítélet meghozatalát a 2010-es Tour de France-on klenbuterollal bukó, majd hazája szövetsége által felmentett spanyol Alberto Contador ügyében.
A kérdés, hogy a CAS helyt ad-e a Nemzetközi Kerékpáros Szövetség és a WADA fellebbezésének (a két szervezet eltiltást kért a háromszoros Tour-győztesre, valamint 2010-es győzelmének elvételét), vagy helyben hagyja a spanyol szövetség felmentését, akik elfogadták Contador védekezését, miszerint a tiltott szer szennyezett marhahússal került szervezetébe.
Alberto Contador
A legújabb dátum, amit a lausanne-i bíróság közölt: február 6. Vajon jövő hétfőn okosabbak leszünk??? A Saxo Bank sztárja mindenesetre nem zavartatja magát eközben, két szakaszt is nyert a múlt héten Dél-Amerika legjelentősebb körversenyén, az UCI1.1 kategóriás Tour de San Luis egyhetes viadalon.
Január 27-én, pénteken került sor a Monster Energy White Style-ra, az egyetlen téli mountain bike slopestyle meghívásos versenyre, a leogangi (Ausztria) bikeparkban.
Sam Reynolds (Fotó: Szász Norbert - standmag.hu)
A neves riderek közül az angol Sam Reynolds mutatta be a legkomolyabb trükköt, duplaszaltót az utolsó ugratón, aminek a győzelmét is köszönhette. Az eseményről a SteveStudio készített videót:
Versenyidőszakra egy felkészült, stabil testtel és tudattal álljunk a rajthoz! Amikor erősítünk, legyen szempontunk, hogy a testet egyensúlyba kell hoznunk. Ez egyrészt egy megelőzés a későbbi degenerációkra, másrészt teljesítménynövelés a hatékonyabb tekeréshez.
Amikor erősítünk, legyen szempontunk, hogy a testet egyensúlyba kell hoznunk!
Sajnos még mindig elterjedt tévhit a kerékpárosok körében, hogy főképpen a lábakat kell erősíteni, és ha egyáltalán végeznek erőfejlesztő munkát, a lábizmok kapnak túlzott szerepet. Sokszor még azt is hallani bringásoktól, hogy “nem akarok plusz súlyt fölszedni”. Ezzel kapcsolatban két dolgot is le kell szögezni. Egyrészt, ha megfelelő erősítő gyakorlatokat végzünk, azoktól nem nőnek strandizmaink, másfelől, ha nem elég erős a törzsizomzatunk (kerékpárosoknál különösen fontos kiemelni a mélyizmokat), akkor hiába erős a lábunk, egyszerűen nem fogjuk tudni kihasználni a rendelkezésre álló izomerőt tekerés közben.
A Giro-győztes Ivan Basso „jó barátja” a fittball
Nemzetközi szóhasználatból merítve, a “bázistréning” fontosságára a profi világban is rájöttek az erőnléti edzők, és egyre-másra találkozhatunk az interneten cikkekkel, amelyek profi sztárok téli felkészülését mutatja be, hangsúlyozva a törzsizomzat erősítését. Tegyük próbára magunk, ha még nem gondoltuk végig tudatosan a mélyizmok szerepét! A bringára ülve tekerjünk meg egy keményebb áttételt, majd utána ismételjük meg ezt úgy, hogy közben ráfeszítünk a mélyhasi és mélyhát izmokra. Rögtön érezni fogjuk, hogy hatékonyabb a pedálozás, kevésbé vész el lábaink ereje.
Egy példa a profi világból hatékony csípőmozgásra sprint közben, a világbajnok Mark Cavendish-től:
Sokszor látni a versenyeken, közös edzéseken – még a legjobbak között is – fel-le mozgó csípővel tekerő kerékpárosokat, ami lehet, hogy csak helytelen technika, de ha gyenge a “bázisizomzat”, akkor nem is lehet hosszabb távon megvalósítani a helyes hajtástechnikát. Egyszerűen fogalmazva, minden a bázisból indul ki, akár ülve, akár kiállva tekerünk. Törzsünk egy szilárd egységet képez a statikus izommunkának köszönhetően, és innen indul a lábak dinamikus mozgása, és ezt helyesen úgy kell megvalósítani, hogy lábainkkal a pedált terheljük, ne pedig “visszarugdossunk” a csípőnk irányába. Ekkor használjuk ki hatékonyan lábaink erejét.
A hétszeres Tour de France-győztes Lance Armstrong, aki mindig nagy hangsúlyt fektetett az erősítésre:
2009-ben erre utaló méréseket végeztünk, kíváncsi voltam, hogyan dolgoznak régóta bringázó versenyzők különböző izmai. Egy Gerincklinika gépeit vettük használatba, ahol mozgásszervi panaszok kezelésével és megelőzésével foglalkoznak. Az adatfeldolgozáskor a személy szerinti állapot felmérés eredményeit egy normál érték adatbankhoz viszonyítva, pontosan megmutatta a fejlesztendő területeket, a mozgékonyság, maximális izomerő és erőarányosságok tekintetében.
Felvétel: nem, életkor, testsúly, vérnyomás, testmagasság. Mély hátizmok maximális ereje 30°-os hajlításban, hasizmok maximális ereje neutrális pozícióban, rotációs hasizmok ereje, jobb és baloldali törzsizmok maximális ereje. A mérést 5 emberrel végeztük és általánosságban elmondható, hogy sokunk bizonyos izomcsoportjai a “jelentősen veszteséges” oszlopba kerültek, ami engem nagyon meglepett. Nyilvánvaló volt, hogy a lábizomzat kiugró eredményt produkál, de arra nem számítottam, hogy ennyire a “kell” érték alá teljesítünk a törzsizomzat tekintetében. Az eredmények egy összefoglaló képet adtak arról, hogy a kerékpározás mekkora erőaránytalanságokat okoz a testben, úgy, hogy a mért emberek mind végeztek valamilyen kiegészítő edzést: futás, úszás, falmászás, konditerem stb. Ez azt jelenti, hogy tudatosan kell edzeni, bázistréninget kell végezni!
Egy másik laboratóriumi mérésen a mélyizmok aktivitását mértük tűelektródával, monitorra kivetítve. Ebben a 2009-es országúti bajnok, Cziráki István is részt vett, aki egyébként arról számolt be, hogy amióta gyógytornászhoz fordult az edzéseken, versenyeken tapasztalt derékfájdalom miatt, hatékonyabbnak érezte a tekerést:
“A derékfájdalom a fáradtsággal kapcsolatos: a rengeteg edzéstől, kilométertől jelentkezik. Egy állandó tompa nehézség érzés volt a derekamban, ami nagy megerőltetésnél, például verseny közbeni megindulásoknál, ritmusváltásoknál nyilalló fájdalomba ment át. Volt rá példa, hogy vissza kellett vennem az edzésintenzitásból, de az ugye hátráltatta a versenyteljesítményt. 2009 tavaszán kezdtem gyógytornás kezelésekre járni, ami elég kemény volt, leizzadtam rajtuk, de 3 hét után könnyebbnek éreztem a tekerést, elmúlt a nehézség érzet a hátamban és úgy gondolom megérte a kemény torna a szenvedést.”
A tréning céljai:
A mérési eredményekből kiindulva a gyakorlatokkal szeretnénk a kerékpározás okozta izomerő aránytalanságokat egyensúlyba edzeni.
Sérülés prevenció alatt gondoljunk bele, hogy majdnem minden erőhatás, a rázkódás a terepen, a kerékpáron elfoglalt üléspozíció, nem beszélve arról, hogy ha egy tekerés alkalmával a kerékpárt át kell emelni valamilyen akadályon, minden a gerincen “csapódik” le. Ha fájdalom generálódig bárhol a testben, esélytelen a hatékony kerékpározásra odafigyelnie az idegrendszernek, minden a fájdalom körül fog forogni.
Funkcionálisan minden mozgás a törzsből indul ki.
Ha erős bázissal rendelkezünk, teljesítményünk növekedni fog. Ennek magyarázata, a fentiekben leírtak összefoglalója, hogy funkcionálisan minden mozgás a törzsből indul ki. A gyenge izom sok energiát von el, ha valaki kiállva rángatja a kormányt, vele együtt a felsőtestét, értékes energiákat dob el magától. Itt kiemelném, hogy a mérési eredmények arra is “fényt” derítettek, hogy nagyon keveset “támadjuk” oldalról az izmainkat, nem véletlen, hogy tekerésnél a fáradás első tünete, hogy elkezd oldalra kitérni a felsőtest. A gyakorlatoknál erre is nagy figyelmet fordítottunk, hogy statikusan és dinamikusan is fejlesszük ezeket az izomcsoportokat.
A feladatok a testen belüli erőaránytalanságokat is korrigálják, ezáltal fejlődik az egyensúly is. Sosem cél a test két oldala közötti különbségeket hajszál pontosságra kiegyenlíteni, de mindenképpen közelíthetőek az eredményeik. Triálozgatásnál nálam gyönyörűen kijön, hogy a gerincferdülésem miatti izomerődiszbalansz mindig ugyanabba az irányba billent ki először és hozzátenném, az összes kerékpározásból származó sebem is egy oldalon van, emiatt.
Következő cikkben bemutatásra kerülnek a gyakorlatok, nehézségi szinteknek megfelelően rendszerezve…
Felkészülés, alapozó időszakban, heti 3 edzéssel készség szintre lehet fejleszteni a gyakorlatokat, fokozódni fog az információátadás a receptorokból az idegrendszer felé, ezáltal javulni fog a központi idegrendszer válasza a stabilizációs és mozgást végző izmokhoz.
Következő cikkben bemutatásra kerülnek a gyakorlatok, nehézségi szinteknek megfelelően rendszerezve, kiegészítve olyan edzés módszerekkel, hogy ezután magatoknak is össze tudjatok állítani egy komplett erőtréninget.
