Home Blog Page 1041

Melegen ajánlja télen a Northwave

Lassan egyre hűvösebb lesz reggelente az idő, egyre jobban fel kell öltözni a bringázáshoz is. Ilyenkor előszedheted az utcai ruhatárad meleg darabjait, hogy egymás alá/fölé véve megpróbálj védekezni a hideg ellen. Aztán ez vagy sikerül, vagy nem…

Lehet, hogy átsüvít a sok rétegen is a szél, vagy beleizzadsz a pulcsidba, ami utána vizesen hűti a testedet. Végül pedig arra a következtetésre jutsz, hogy hidegben / esőben / szélben nem lehet jót bringázni. Pedig dehogynem…

Nem véletlenül növekszik töretlenül az technikai ruházat népszerűsége itthon is. Egyre többen ismerik fel, hogy bár elsőre talán drágának tűnhet egy-egy szélálló dzseki vagy „lélegző” aláöltözet, de a pénzünkért valóban plusz értéket kapunk cserébe: a szabadban való mozgás örömét, időjárástól függetlenül. Ezért a közelgő őszi / téli időhöz melegen ajánljuk az olasz Northwave márka kerékpáros cipőjét, ruháit és kiegészítőit. Ízelítő a kínálatunkból: http://www.bikefun.hu/teli-ruhazat-a-northwave-tol

(x)

Vélemény: Armstrong nem (csak) azért gazember, mert doppingolt

Doppingolt-e Lance Armstrong??? Eleinte legyintettem rá, de lassan már kedvem lenne a falat kaparni, amikor az Armstrong-botrány kapcsán azt hallom, olvasom, hogy a két tábor serényen gyűjti, és ütközteti az ilyen-olyan érveket: vajon beszúrt-e magának valamit LA? Ez a történet nem arról szól, hogy csupán doppingolt!!!

(Nem emlékszem, hogy leírtam volna a Bikemag hasábjain saját véleményemet az Armstrong-ügyről, vagy manipuláltam volna szándékosan egy kapcsolódó cikk hangulatát valamilyen irányba. Mindig próbálkoztam a lehető legszigorúbban a tényeknél maradni. Ezt a továbbiakban is így tervezem, most azért teszek kivételt – vagyis keveredni fognak a gondolatok a tényekkel – mert úgy látom, nagyon sokan teljesen téves irányból közelítik ezt a botrányt, és azt hiszem lesz köztük olyan, akinek segíteni fogok máshogy látni a történetet.)

Vágjunk rögtön a közepébe: A megbukott Lance Armstrong legfőbb bűne az USADA nyomozati anyaga szerint sem az, hogy beszúrt magának ezt vagy azt. Lance Armstrong legfőbb bűne, hogy egy hosszú éveken át tartó, a kerékpársportban mindaddig soha nem látott korrupció kulcsfigurája volt. Mindemellett profi hazudozó, aki rengeteg fiatal meghatározó példaképeként díszelgett a falakon.

És ezt egy amerikai állami ügynökség derítette ki, melynek hitelessége azért nehezen megkérdőjelezhető. Ne kérdezgessük, hogy hol vannak a pozitív minták, azok eltűntek. A hatóság más bizonyítékokkal és tanúvallomásokkal támasztotta alá a doppingolást. Ezt megkérdőjelezni már olyan szinten nevetséges, mintha én most azt mondanám, nem hiszem el, hogy Armstrong úgy nyert az Alpe ’d’ Huez-en, ahogy, biztos valami trükkfelvétel, majd akkor hinném el, ha ő nyert volna, ha látom a két szememmel.

Akit tényleg érdekelnek a részletek, ne a kerékpáros szempontból minden szakmaiságot nélkülöző magyar hírportálokról, de többet mondok, ne is a Bikemagról, sőt, ne is a nemzetközi szaksajtóból tájékozódjon. Ne üljön fel annak, hogy a felületes érdeklődő eddig az egyszerű gumicsontig rágja le a sztorit. Inkább vegyük a fáradtságot, és olvassuk el, vagy legalább fussuk át a nyomozati anyag nyilvánosságra hozott kivonatát, beleolvasva itt-ott.

Tudom, Lance Armstrong hívei bármire képesek összeesküvés-elméletet gyártani, és nyilván szerintük az egykori csapattárs, Tyler Hamilton könyvét is az amerikai dohánylobbi pénzelte, de abba is érdemes beleolvasni. Vagy kicsit visszalépve az időben, 2011 elején Paul Kimmage készített egy mélyinterjút Floyd Landis-szel, arra is érdemes rákeresni (nálam egyébként az tette helyre a dolgokat, a pletykák, sejtések összeálltak nagyjából egy történetté).

Nagyképűen legyintettek akkor még – mondván hiteltelen lúzer – a bukott Tour de France-győztes Landis-re az Armstrong-fanatikusok, pedig a korábbi harcostárs „csak” túl magas tesztoszteron szintet produkált egy kontrollon, miután megpróbálta a maga útját járni. Könnyű elintézni azzal, hogy megtébolyult. Mint ahogy mindenki más eltűnt a süllyesztőben így vagy úgy, aki a pályán veszélyeztette Armstrong sikerét vagy később bemocskolni próbálta személyi kultuszát.

Könyörgöm, egyvalamit gondoljon végig az, aki pozitív érzéseket táplál Lance Armstrong iránt. Amivel kezdtem, nem csak arról szól az Armstrong-botrány, hogy doppingolt-e a texasi, és teljesen értelmetlenek a párhuzamok, hogy ellenfelei is doppingoltak. Akkoriban borzasztóan szennyezett volt a kerékpársport, és abba most ne menjünk bele, hogy most mennyivel kevésbé szennyezett. Igen, doppingolt, az USADA is kiderítette, megbukott. És igen, a legtöbb egykori ellenfeléről is kiderült, hogy doppingoltak.

Az USADA azonban ennél jóval többet kiderített, és nevezze bár őket akárki hiteltelen elmebetegeknek, az egykori bukott csapattársak történeteiből is összeáll a kép. Lance Armstrong neve egy komoly bűnszervezetet, ha úgy tetszik „polipot” fémjelzett, a kerékpársportban soha nem látott tőkével a háttérben, aminek köszönhetően azt tehettek évekig, amit akartak, azt fizettek le, akit akartak, és azt tettek tönkre az ellenfelek közül, akit akartak (mert nyilván, az ellenfelek sem voltak tiszták), vagy éppen azt vásároltak meg kilóra, akit akartak.

Vegyük észre azt is, hogy az Armstrong-korszak felvirágoztatta a kerékpározást az USA-ban. Mind a sportszerűen kerékpározó tömegek létszámát, mind a kerékpáreladást, mind az versenyszervezést tekintve, ami így összesen nagyságrendekkel több pénzt mozgatott meg adott idő alatt, mint amennyi akkortájt a profi kerékpáros élsportban volt Európában. Akkora összegeket, amihez képest egy-két dollármillió ide vagy oda nem osztott nem szorzott, ha arról volt szó, hogy meg kell védeni a legyőzhetetlen hős imázsát, akár korrupt eszközökkel.

Ezzel abban az időben nem tudtak versenyezni olaszok, spanyolok, belgák, ha úgy tetszik, még profibb lett a sport, amerikai mintára lett még profibb, de egy testidegen környezetben. Sokan utálták a mezőnyben Armstrongot, de még többen félték. A pénz hatalmánál fogva a Johan Bruyneel irányította csapat versenyzőinek mindent szabad volt, míg az ellenfelek továbbra is titokban, a régi „bevált” módszerek szerint szúrták magukat.

Ha egy Marco Pantani bukott, ő bukott, ha viszont Lance produkált pozitív mintát, azt pénz segítségével eltüntették. De általában nem produkált pozitív mintát, mert a pénz segítségével azt is tudták, mikor számíthatnak ellenőrzésre, nem csak Lance, hanem a csapattársak is, tehát mindig megvoltak azok a segítők, akik büntetlenül, „fullra tolva” segítették a hőst a hegyekben. Verhetetlenek voltak.

Félreértés ne essék, Armstrong óriási tehetség volt, óriási sportoló, de verhetetlenné csak ezekkel a módszerekkel tudott válni, melyek bőven túlmutatnak a mezei doppingolásnál. Iszonyú nehéz állást foglalni, különbséget tenni bűn és bűn között, de például amikor egy zseniális zenész belövi magát, attól még rajongunk a művészetéért, pedig tudjuk tiltott dolgot művel. De ki tud megbocsátani egy drogdealer-bandának?

Mint már említettem, most nem szeretném felvenni azt a szálat, mennyire tisztul manapság a kerékpársport, „ránézésre” szerintem tisztul, de túl felületesnek érzem a saját perspektívámat ahhoz, hogy védeni tudjam álláspontomat. A kérdésnek azért van jelentősége az Armstrong-ügy kapcsán, hogy miért pont most, miért 2012-ben próbálják megtisztítani a kerékpársportot az Armstrong névtől? Az nem kérdés, hogy Lance és bandája csaló gazemberek gyülekezete, de mégis van egy olyan érzése az embernek, hogy a leleplezés szálait is komolyabb anyagi érdekek mozgathatták, mintsem a puszta igazság keresése.

Látni kell, hogy Armstrongot most felkoncolják. Nagyon durván. Nem csak hét Tour de France-győzelmét és eredményeit veszítette el. A Tour szervezőirodája amellett, hogy bejelentették, törlik a nevét az évkönyvekből, a legfrissebb hírek szerint 3 millió eurót tervez visszaperelni, amit a győzelmeiért fizetett ki. Az SCA Promotion ugyancsak 7,5 millió dolláros pert tervez, miután 2004-ben ötmillió dolláros bónuszra szerződtek a texasi hatodik Tour-győzelméért. Mára kihátrált Armstrong mögül szinte minden támogatója, és szalonképtelen lett a rák ellen küzdő Livestrong Alapítvány élén is. És a lavina még csak most indult el, a milliomos földönfutóvá válhat…

Visszatérve az előbbi kérdésre, felvetődik, hogy mindez pusztán „a kerékpársport megtisztítása” érdekében történik, vagy éppen ellenkezőleg, a kerékpársport tönkretételére irányul-e? (Lehet majd újra írni az évkönyveket, nevetségessé téve nagy sportolók küzdelmeit, a média jó ideig csámcsoghat a negatív híreken, melyeknek sajnos mindig jóval nagyobb az olvasottsága. A szponzorok pedig majd nem kérnek ebből egy idő után.)

Vagy magát Lance Armstrongot akarják-e teljesen lenullázni, aki olyannyira befolyásos emberré vált az USA-ban, hogy már politikai pálya felé is kacsintgatott? Az események láncolata alapján az utóbbira tippelnék. Miért? Ha tudnám a tuti választ, akkor most nem egy kerékpáros magazin hasábjain cikkeznék erről. Mindenesetre a nagypolitikában már komoly ellenfelekkel kell számolni, akik más módszerekkel dolgoznak, mint ahogy Pantani próbált küzdeni ellene a Mount Ventoux-n…

Takács Tamás

Az UCI is kimondta Lance Armstrong trónfosztását

A mai napon a Nemzetközi Kerékpáros Szövetség (UCI) helyben hagyta az Amerikai Antidopping Ügynökség (USADA) döntését, miszerint Lance Armstrongot életre szóló eltiltással súlytották, s törölték 1998 után elért eredményeit, többek között 7 megszakítás nélküli Tour de France győzelmét.

Bár pályafutása során Armstrong hivatalosan nem bukott meg doppingellenőrzésen, az USADA sokkal súlyosabb csalásokat derített ki, aminek nyomozati anyagát nemrég nyilvánosságra is hozták. A bizonyítékok és tanúvallomások alapján az amerikai sztárkerékpáros nem csak doppingolt, hanem ami sokkal elítélendőbb, kulcsszerepe volt egy doppinghálózat működtetésében, s több korábbi versenyzőtársa életének tönkretételében. Folyamatosan hazudott pályafutásáról, és még a leleplezést követően sem próbál tudomást venni a történtekről.

Az UCI az elmúlt két hétben tanulmányozta át az USADA nyomozati anyagát, s közleményében így foglalja össze mai döntését:

1. Az UCI nem fogja fellebbezni az USADA indokolt döntését Lance Armstrong ügyében.

2.Az UCI elismeri és végrehajtja az USADA indokolt döntését.

3. Az UCI törli Mr. Armstrong eredményeit 1998-tól, s hogy a sporteredmények szempontjából mi lesz a következménye ennyi eredmény törlésének, arról az UCI igazgatótanácsa egy külön ülésen dönt majd.

A teljes közlemény angol nyelven IDE KATTINTVA olvasható.

A trónfosztás ellen még az Antidopping Világszervezet (WADA) vagy maga Lance Armsrtong fellebbezhet a nemzetközi sportdöntőbíróságon, Lausanne-ban.

A Schleck-tesók is eltűnhetnek a profi mezőnyből?

A 2011-ben még a legsikeresebb bringások közé számító Schleck-testvérek, a Contador 2010-es trónfosztása nyomán Tour-győztessé előlépő Andy és bátyja, Frank pályafutásuk legrosszabb szezonján vannak túl…

Andy egész évben árnyéka volt önmagának, amit egy medencecsont-töréssel „koronázott meg” a Dauphine-en, így nem is indulhatott a Tour de France-on. Frank talán még rosszabb helyzetbe került, egy maszkolószerre produkált pozitív mintát a Tour de France-on, ráadásul már tavasztól kezdve olvashattunk folyamatosan a Radio Shack csapatvezetőjével, a belga Johan Bruyneel-lel tartó belviszályról.

Nem lehet tudni, hogy az Armstrong botránynak köze van-e ehhez, de a Schleck-tesók édesapja, Johny Schleck elkeseredetten nyilatkozott a francia Journal du Dimanche lapnak:

Azt tanácsoltam a fiaimnak, hogy hagyják abba a kerékpározást. Frank teljesen maga alatt van. Sok pénzt költött orvosi vizsgálatokra és jogászokra, hogy megpróbálja bizonyítani ártatlanságát. Ez nem élet így. – nyilatkozta az egykor szintén kiváló luxemburgi kerékpáros.

Szuper nyitány a SuperCross-on – videó

A krosszpályára visszatérő egykori nagymenő, Szabó "Bakter" dobogós helyezéssel indított

Október végén nyári időben került sor az EthicSport-Decathlon Kupára, a SuperCross cyclocross-sorozat nyitó futamára Kazincbarcikán. Az elit férfi versenyen szlovák siker született Stefan Gajdosik révén, a hölgyek között viszont Dósa Eszter (Vitalitás SE-Scott-Nutrixxion) végül bedarálta északi szomszédunkból érkező kollegináját.

A krosszpályára visszatérő egykori nagymenő, Szabó „Bakter” dobogós helyezéssel indított

A különböző kategóriákban közel 150 versenyző állt rajthoz, így azt kell mondjuk, a cyclocross lassan népszerűbb hazánkban, mint az iszonyúan leépült olimpiai szakág, a cross-country.

A legfiatalabb rider a legifjabb Reitinger

Már a juniorok versenyében is nagy csatát láthattunk, Dina Márton (PCCC) kemény pozícióharcban döntötte el sprinten a maga javára a futamot.

Az egy órakor rajtoló főversenyben a félszáz fős mezőny már kiváló állapotú pályán, 20 fokban versenyezhetett, egy kanyargós szekció és egy „nyomatós szakasz” jellemezte a kört, kevés akadállyal, ahol le kellett szállni a kerékpárról (így a szezon első versenyén ennek a kombinációnak nagyjából mindenki örült). Itt jegyezzük meg, hogy a pályán kívül is nagyjából minden flottul működött, időben rajtoltak a futamok, gyors, pontos volt az időmérés, és az eredményhirdetésre is hamar sor került.

Pálmai „Zsé” is kellemesen elfáradt

A szlovák fiú, Gajdosik már az első körben szétrángatta a sort, mögötte a legjobb magyar Buruczki Szilárd (Merida-Kőbánya TC) lett. A tavalyi sorozat győztese, Fejes Gábor (Dr. Bátorfi AKTK), aki később szinte hajszálra megegyező köröket hajtott Buruczkival, defektelt, így nem meccselhetett a második helyért. Az először Alpinbike-Giant színekben induló Búr Zsoltot is hasonló formában érte balszerencse, neki ez a dobogóba került.

Az elit férfi dobogó

Búvebb beszámoló hamarosan.

További fotók facebook oldalunkon: KATTINTS IDE!

supercross_1_eredmenylista

Videó az elit futamról:

SUPERCROSS 2012 KAZINCBARCIKA from SteveStudio on Vimeo.

III. Supercross sorozat sajtóközlemény:

Stefan Gajdosik (BIKE PRO,s.r.o. Banská Bystrica) nyerte a III. SuperCross Sorozat 2012/2013-as szezonjának kazincbarcikai nyitó futamát. Az EthicSport – Decathlon Kupán a dobogóra Buruczki Szilárd (Merida Kőbánya TC) és Fejes Gábor (Dr. Bátorfi Agria KTK) állhattak még fel, a hölgyeknél Dósa Eszter (Vitalitás SE – Scott – Nuttrixxion), az U23-asoknál Fenyvesi Péter (Bringabanda SC – SWAT) az első forduló győztese.

A reggel kilenc óra magasságában megnyitott nevezéskor még nem sok jóra lehetett számítani, lényegében a versenyközpont sátrait a parkolóból már alig lehetett látni a ködtől, emellé pedig csípős hűvös is társult. Szép számmal érkeztek a versenyzők, mire a 11 órai első rajthoz elérkezett a versenynap, már sejteni lehetett a részvételi rekordot is. Az első rajtban a megszokott kategóriákon felül az „új” hobbi kapott még helyet, a versenytáv három kör volt az ide nevezőknek. A rajtot két szlovák versenyző uralta kimagaslóan, az U17-es Kristián Zimány (ŠaVS CK Žiar nad Hronom) közel egy percet vert a mögötte érkező Lehmann Bencére (TVK – Mali), aki néhány másodperccel az abszolút második, egyben U15-ös győztes Jakub Varhanovsky (ŠaVS CK Žiar nad Hronom) mögött futott be.

Dósa Esztert csak megszorítani tudta szlovák kolleginája

A második, 11:45-ös rajtban már kezdett derengeni a napsütés a ködön keresztül, de a felnőtt hölgyek, az U19-es és master 2-es férfiak csak az utolsó körben élvezhették a napsütéses őszi időjárást. A futamot a juniorok uralták, akik nem is tudtak egymással dűlőre jutni öt kör alatt. A négyfős sprintbefutóból Dina Márton (Pilis CCC) került ki győztesen Pelikán (CUBE Balaton Team), Meggyesi (Pilis CCC – Rose) és Rózsa (KSI Schwinn – Csepel SE) előtt – a junioroknál igen szoros szezonnal számolhatunk! A master 2-es férfiak között Kis József (Merida Maraton Team – CST) vezette a mezőnyt, akit az utolsó körre induláskor befogott Jordán Péter (CUBE Balaton Team), majd az utolsó kör végén sprintben el is hódította tőle a kategória-győzelmet. A nőknél az már a második kör végén kiderült, hogy minden valószínűség szerint Dósa Eszter (Vitalitás SE) és Zuzana Vojtasová (CK Banská Bystrica) között dől majd el a győzelem sorsa. A két hölgy igen soros versenyben volt egymással, a negyedik körig lényegében egyszer sem volt kettejük között tíz másodpercnél nagyobb különbség. A záró kört aztán Dósa közel fél perccel gyorsabban teljesítette szlovák ellenfelénél, így a befutóhoz már megnyugtató előnnyel érkezett.

Tizedmásodpercek döntöttek az U19-es korosztályban

A 13 órás elit férfi U23-as és felnőtt, valamint master 1-es rajtban közel hatvan versenyző várakozott, hogy nekivághasson az immáron verőfényes napsütésben a számukra kiírt nyolc körnek. Az elit felnőttek között Stefan Gajdosik (BIKE PRO,s.r.o. Banská Bystrica) az első köröket Buruczki Szilárd (Merida Kőbánya TC) és Fejes Gábor (Dr. Bátorfi Agria KTK) társaságában tette meg, míg Búr Zsolt (Alpinbike Team Giant) néhány tíz méteres távolságból követte őket. A harmadik körben aztán Fejes defektet kapott a második pozícióban, melyet Gajdosik tökéletesen „lereagált” és lényegében egy ritmusváltással leszakította Buruczkit is magáról. A megszerzett néhány másodperces távolságot tartotta a szlovák éllovas, mely taktikával lényegében a célig eljutott, a különbség szinte végig 10 – 15 másodperc környékén mozgott. Fejes egy kerékpárcsere után próbált felkapaszkodni az élen állókra, de Búr Zsolton kívül másnak a „begyűjtése” ezen a napon már nem fért bele. A master 1-eseknél is közel hasonló forgatókönyvet választottak az indulók, itt Reitinger Gábor (Vitalitás SE) lépett meg egy kicsit az elején, de aztán fél távnál Cser Gábor (Alpinbike Team Giant) és Szabó András (Merida Maraton Team – CST) felértek rá. Reitinger a hetedik körben újfent ritmust tudott váltani és leszakította a mögötte – végül a fenti sorrendben – beérkező ellenfeleit. Az U23-asoknál Fenyvesi Péter (Bringabanda SC) lett az új kategória első győztese, aki végig szoros versenyt vívott Kurilla Bencével (Bikeexpressz SE) – az élen állók az abszolút tízedik – tizenkettedik pozíciójának magasságában versenyeztek.

A hazai élmezőny közvetlenül az elit rajt után

Buruczki Szilárd: – A pálya nekem alapjában véve jobban tetszett az új elemekkel, szekciókkal. Az első körökben együtt haladtunk Fejes Gáborral és Stefan Gajdosikkal, aki általában elől diktálta a tempót. A verseny feléhez közeledve aztán Fejes a második pozícióban defektet kapott, ami engem is megakasztott és megúsztam a rögtön tempót váltó Gajdosik mögött. Ő ezt észlelte és onnantól figyelt a köztünk lévő különbség megtartására, amit csak az utolsó körben sikerült kicsit csökkentetem. A felépülésben jól haladok, egyre jobban érzem magam erőnléti szempontból is, lesz ez még jobb is!

Fejes Gábor: – Tegnap Rakován, a szlovák kupa ötödik állomásán hatodik lettem – szintén Gajdosik mögött – de jó erőben éreztem magam, nem voltam fáradt a mai napon. A harmadik körben azonban szinte egy fél kört tettem meg defektes kerékkel a technikai zónáig – ez ma így alakult. Úgy gondolom ez nem mondható rossz eredménynek, és semmi sem lefutott még, sok futam van hátra és egy eredmény ki is esik majd az összetettből.

A harmadik szezon első győztese: Stefan Gajdosik

Az EthicSport – Decathlon Kupa összesen 130 nevezőt – köztük nyolc szlovák krosszost – számlált, így megdőlt a SuperCross-on belüli résztvevői rekord is, mely a tavalyi év salgótarjáni fordulójához tartozott ezidáig. Az igazán jó hangulatban és pontos időrend mellett lezajlott esemény megkoronázásaként délután gulyásozásra és egy pohár „frissítőre” volt mindenki a szervezők vendége, majd zárásként Klimon István, Kazincbarcika város alpolgármestere, valamint a névadó szponzorok képviselői átadták a dobogósok jutalmait az eredményhirdetésen. A III. SuperCross Sorozat két hét múlva, november 4-én, Ózdon folytatódik!

Szöveg: Kéri István ; Fotók: Babka Szabolcs

Armstrong nyilvánosság előtt beszélt, de nem sokat…

Lance Armstrong először állt nyilvánosság elé, amióta az Amerikai Antidopping Ügynökség (USADA) nyilvánosságra hozta az eltiltásával és trónfosztásával kapcsolatos dokumentációt. A texasi az általa életre hívott Livestrong alapítvány 15. jubileumi gáláján beszélt, de sok érdemlegeset nem mondott ügyével kapcsolatban.

A gálán 1500 vendég volt, akik fejenként 1000 dollárral támogatták az alapítványt , köztük híres színészek, mint Sean Penn, Matthew McConaughey, Robin Williams vagy zenészek, mint Norah Jones és Stephen Marley.

A rákból felépült 41 éves kerékpáros szerdán doppingügye miatt lemondott a rák ellen küzdő alapítvány elnöki tisztéről, és sokan azt várták, talán a Livestrong-gálán „hazai pályán” kerülhet sor Armstrong coming out-jára.

Ez azonban nem történt meg, a megbuktatott hétszeres Tour-győztes így nyilatkozott a történtekről:

Érdekes volt az elmúlt pár hét. Nehéz heteket éltem át a családommal, a barátaimmal és az alapítvánnyal együtt. Sokan kérdezték: Hogy vagy? És mindig az mondtam, amit gondoltam: Azt mondom voltam már jobban, de voltam már rosszabbul is.

A továbbiakban a Livestronggal kapcsolatban a következőt mondta:

Az alapítvány küldetése túlmutat rajtam, és túlmutat bármilyen egyénen. Nem állíthatnak elénk akadályt, tovább haladunk előre. Gyerünk, legyen ma egy pokolian jó esténk!

Armstrong mozgalmas héten van túl, hiszen támogatói többsége megvonta tőle a bizalmat, a Nike, a Trek, a Sram, a Giro, a Radio Shack, az FRS, a Honey Stinger, és az Anheuser-Busch is felbontotta vele a szerződést. A feketeleves azonban még hátra van, a Nemzetközi Kerékpáros Szövetség (UCI) várhatóan hétfőn jelenti be állásfoglalását az USADA eltiltását követően.

 

A 2013-as Giro kollekció az Eurobike-on: retró és űrkorszak élénk színekben

A Giro márkát Kaliforniában (Scotts Valley) alapították azzal a céllal, hogy a világ legjobb, technikailag legfejlettebb kiegészítőit kínálhassák a sport szerelmeseinek, illetve az aktív életvitelt élők számára. A termékeik kiválóan egyensúlyoznak a tetszetős divatcikk és a valódi technikai tartalmat előtérbe helyező koncepció vékony mezsgyéjén. Az Easton-Bell sporttermék-gyártó óriás részeként a Giro jövőre számos meglepő újdonsággal áll elő.

Lépj Taylor Phinney nyomába!-hirdeti a Giro az idei Eurobike-on. A kiváló, fiatal amerikai bombatehetség az új Giro Empire modellben tekerte le a Giro d’Italiát májusban, most pedig bárki megveheti a meglepő, egyedi formatervezésű, egyben retró és forradalmi országúti cipőt. Klasszikus fűzős rögzítés jellemzi, de az alkalmazott alapanyagok az űrkorszak szülöttjei. Phinney – édesapja nyomdokaiba lépve – megnyerte a Giro nyitó időfutamszakaszát, de az olimpiára is maradt még a formából: mind az időfutamban, mind a mezőnyversenyben 4. helyen végzett a londoni játékokon.

Ilyen a hivatalos Taylor Phinney modell, szerencsére van sok más színben, például homogén feketében!

Csak dizájnbravúr? Van-e mögötte megfelelő technikai tartalom? Erre a válasz egyértelmű, ha megnézzük a jellemzőket: egy darabból szabott Teijin microszálas felsőrész a Giro által levédett SuperNatural Fit kialakítással, egy darabból öntött, merev sarokrész, könnyű és rendkívül merev Easton EC90 UD-szálirányos karbontalp, amely mindössze 6,5 mm-es profilmagasságot biztosít. Aki pedig azt gondolja, hogy a fűzőrendszer kevésbé stabil rögzítéssel jár, gondolja végig, hogy más sportokban, ahol a láb ugyancsak extrém terhelést kap, miért alkalmazzák még mindig a hagyományos cipőfűzőt! Ráadásul a rüszt formáját kétségtelenül ez a módszer követi le a legjobban… Szerencsére nemcsak „Taylorszínben” lesz elérhető, hanem például homogén feketében is.

Manapság éppen csökkentjük a nyílások számát, szerencsére a szellőzés nem látja ennek kárát…

Az új Air Attack bukósisak pedig már olimpia győzelmet is látott! A Giro által szponzorált Rabobank, illetve Garmin-Sharp kerekesek jó szezont zártak, amelyből kiemelkedik a holland Marianne Vos győzelme a londoni női mezőnyversenyben. A profi országúti kerékpársportban az aktuális trend kétségtelenül az aerodinamika maximalizálása, az erőkifejtés megtakarítása, bármilyen kicsi is legyen egy-egy elem optimalizálása. A Sky Tour-győzelmének kulcsa is a marginális előnyök kiaknázása volt: ha a kerékpárváz, alkatrész vagy éppen a bukósisak optimalizálása külön-külön csak néhány wattal csökkenti az erőszükségletet, ellenben ezek összeadódnak, és együtt akár ennek sokszorosával, azaz már százalékban mérhetően is csökkenthetik az energiaráfordítást. Több marad a tankban, több jut a nehéz részekre, a sprintre vagy az emelkedőkre.

Az opcionális szemvédelem, amit a Carl Zeiss Vision szállít…
Az Aeon országúti csúcsmodell négyszer annyi nyílással rendelkezik, az Air Attack állítólag mégis jobban szellőzik…

A bukósisakok terén a nyílások burkolásával lehet a légellenállást javítani, viszont ez a ventilláció romlását eredményezi. Nagy kihívás a mérnökök, áramlástan-szakértők számára olyan új sisakot kifejleszteni, amely nem a nyílások számának és méretének növelésével éri a megfelelő fej körüli légáramlást. A Girónál nem rettentek meg a feladat nehézségétől, és 2013-ra megalkották az új Air Attack modellt, amely a Giro Athmos 26 vagy az Aeon országúti csúcsmodell 24 nyílásához képest mindössze 6-ot alkalmaz, de szellőzésben felülmúlja a méltán népszerű elődöket. A továbbfejlesztett Roc Loc Air rögzítőrendszer kissé távolabb tartja a sisakburkot a fejtől, amelybe légcsatornákat is vájtak, hogy a 6 nyíláson beáramló levegőt megfelelő sebességgel áramoltassák. Érdekesség még, hogy a sisakhoz integrált, aerodinamikus szemvédelmet is terveztek, ezt a világ legnevesebb optikai cége, a Carl Zeiss Vision szállítja. Maga a sisak különben egyáltalán nem drágább, mint az eddigi csúcsmodelljük, 200 dollár magában, 240 az optikai szemvédő kiegészítővel.

Minden bizonnyal megosztja majd az országútisok táborát…

Majd meglátjuk, hogy a BMX-bukóra hajazó új formavilág forradalmasítja-e az országúti fejvédőkínálatot, de mindenesetre le a kalappal a Giro előtt, hogy az új trend élére állt! Tippünk az, hogy a kevésbé konzervatív, az aerodinamikát különben is komolyan gondoló triatlonos közönség mozdul először ebbe az irányba, a többit pedig majd meglátjuk!

Nem annyira formabontó, de népszerű darab a Pneumo országúti modell…

Nem annyira formabontó, de a népszerű Pneumo országúti modell továbbra is a bukókollekció tagja marad, RocLoc 5 rögzítéssel, extrakeskeny pánttal és csattal, dizájnos shielddel, csodálatos formatervezéssel és színvilággal teszi a sisakviselést vonzóvá és divatossá. Ára 150 dollár körül várható.

A Reverb számos feltűnő színben is elérhető, ami nem biztos, hogy baj egy városi forgalomra tervezett bukó esetében…

A Reverb a klasszikus visszatérő városi Giro modell, tényleg más, mint a többi, egyedi megjelenésű darab. Meglepő színekben is gyártják, a láthatóságot vagy éppen feltűnést előtérbe helyező kerekesek számára.

Amare: hi-tech sisak hölgyek számára

A női bukók kínálatában az Amare a csúcsmodell, amely kompozit belső merevítőket alkalmaz, és tökéletes színösszhangban áll a Giro cipő és ruházati kollekcióival, mint például az új női országúti űbercipővel, az Easton EC90-es UD talpas Factress-szel.

És akkor vissza a cipőkhöz! Mint ahogy azt a Taylor Phinney Empire esetében láttuk, a Giro nem ijed meg a harsány színek használatától, és ez a trend 2013-ban csak fokozódik. Az összes országúti cipőmodellre jellemző lesz a KRESZ-barát fokozott láthatóság, ha nincs rajtunk az előírt szabványmellény, a cipőt mutogatjuk a minket netán igazoltató rendfenntartónak. Balról jobbra: a mindössze 220 grammot nyomó, speciális japán felsőrésszel és titán fémalkatrészekkel készült Prolight ($350), a profi versenyzők kedvence, az űbermerev és stabil Factor ($285), a már bemutatott Empire ($275), illetve a megfizethető Treble ($100). Az Empire-on kívül ezeknek létezik montis megfelelője is Code, Gauge, illetve Privateer néven.

A férfi országúti kollekció, láthatósági változatban is…

A downhill/freeride-vonalon az Aaron Gwin tanácsai alapján kifejlesztett Chamber jelenti a nagy újdonságot, kétrétegű Vibram talppal, Poron XRD sarokpárnázással, módosított SPD felfogatási ponttal, a lehető legjobban zárt felsőrésszel, amely segít a por és törmelék kívül tartásában. Ára 140 dollár.

Aaron Gwin tanácsai alapján kifejlesztett Chamber…

A Jacket cipőmodell a dörtös tábort célozza meg, a Chamber számos tulajdonságát magáévá tudhatja, SPD-felfogatás és plusz tépőzár-rögzítés nélkül. Ára 120 dollár.

A BMX-es Jacket modell

Új kirándulós modell a Petra/Rumble páros, az előbbi a hölgyek számára tervezett modell, utóbbi az uraké. Gyaloglásra is tökéletesen alkalmas, de a hatékony hajtást biztosít a belső nejlonmerevítő. Rejtett fűzőzseb és konzervatív színvilág teszi még vonzóbbá a mindennapi használathoz. Ára kedvező, úgy 80 dollár magasságában alakul.

Kirándulós cipőnek telitalálat a Rumble, vagy női változata a Petra…

További infó a forgalmazó, illetve a gyártó honlapján olvasható.
x

A Rabobank profi csapata is az Armstrong doppingbotrány áldozata

Az egyik legismertebb profi kerékpáros csapat, a holland Rabobank ma reggeli közleménye szerint az Armstrong doppingbotrány hatására kivonul a profi nemzetközi kerékpársportból.

A holland pénzintézet 17 éve szponzorálja a kerékpársportot, a csapatában olyan bajnokok szerepeltek, mint Michael Boogerd, Erik Dekker, vagy éppen az idén visszavonuló háromszoros világbajnok spanyol Oscar Freire.

A holland csapat már tegnap felhívta magára a figyelmet egy közleménnyel, miszerint felfüggesztik spanyol versenyzőjük, Carlos Barredo versenyengedélyét, akinél az UCI biológiai útlevél programja keretén belül végzett ellenőrzések során rendellenes értékeket mutattak ki a 2007-től 2011-ig terjedő időszakban (amikor még a Quick Step versenyzője volt). Ez nem összeegyeztethető a Rabobank doppingellenes politikájával.

Mai közleményükben ez olvasható:

A Rabobank megszünteti mind a férfi, mind a női profi kerékpáros csapat támogatását 2012 december 31-étől. Tovább szponzorálja azonban az amatőr kerékpársportot, az utánpótlást és a cyclocross csapatot.

A Rabobank az amerikai antidopping ügynökség, az USADA múlt héten kiadott nyomozati anyagának hatására hozta ezt a döntést. Ez egy nagy horderejű leleplezés.

Fáj érte a szívünk, de a bank számára ez elkerülhetetlen döntés. Nem vagyunk róla többé meggyőződve, hogy a nemzetközi profi kerékpározás megtisztulhat és fair sport lehet. Nem bízunk benne, hogy ez megváltozhat belátható időn belül. – mondta a vezetés részéről Bert Brugging.

A Rabobank 17 éve támogatja a kerékpársportot. Teljes meggyőződéssel, tiszta küldetéssel. Mert a kerékpározás passzol a Rabobankhoz, az ügyfeleihez és az alkalmazottaihoz. A Rabobank az évek során kiterjesztette a kerékpározás támogatását, komplex projektként, a profi férfi és női kerékpársporttól kezdve a kadét csapatig és a cyclocrossig.

A kerékpározás csodálatos sport, amit hollandok milliói élveznek, és ezeknek az embereknek nagy része a Rabobank ügyfele. De a döntésünk végleges: kivonulunk a profi kerékpársportból. Ez fájdalmas. Nem csak a Rabobank számára, hanem különösen a rajongók és a kerékpárosok számára, akik nem hibáztathatók ezért. – tette hozzá Bert Brugging.

Tudomány, dizájn és kényelem: Selle Royal Eurobike 2012

A Selle Royal céget Riccardo Bigolin alapította 1956-ban. Az elmúlt bő 50 év során a gyártó kerékpárosok millióinak készített kényelmes nyergeket, ma a világ egyik piacvezetővezető márkája, naponta nem kevesebb, mint 70.000 (!) darab kerékpárnyereg kerül ki üzemeiből. Nyergeik több kiállítási és tervezési díjat nyertek, illetve több ergonómiai kutatás tárgyát képezik a legjelentősebb európai egyetemek laboratóriumaiban.

Már a 70-es években is versenyzett Selle Royal által szponzorált csapat!

A nyereggyártás mellett ma már egyéb kiegészítőkkel, markolatokkal, kisméretű kerékpártáskákkal is foglalkoznak, de a fő csapásvonal még mindig a hírnév megalapozója. A megcélzott kerékpáros közönség tükrében hat fő kollekcióra osztottak fel a rendkívül széles nyeregkínálatot.

A Respiro termékcsalád a legigényesebb kerékpárosokat célozza meg, speciális „lélegző” borításának és a légáramlást biztosító kialakításnak köszönhetően kevésbé hevül fel, a nedvességet elvezeti, így fokozott kényelemérzetet biztosít.

 

A Lookin sorozat jellemzője a RoyalGel névre hallgató zártcellás párnázás, amely a nyereg átlátszó felületén keresztül szabad szemmel is jól látható. Ezen felül, a borítás a Respirohoz hasonló nedvességelvezető anyagból készül, ezzel fokozva az amúgy is kiváló komfortérzetet.

A Premium sorozat jellemzője az alacsonyabb tömeg, amelyet a gyártó az általa szabadalmaztatott vákuumtechnológiával biztosít, azaz a párnázás egy része nem zselé, hanem egy örökre bezárt légbuborék. Ez az eljárás 20%-os súlymegtakarítást eredményez, amely már érezhetően könnyít a kerékpárunkon.

A Classic család tagjai valójában semmivel se tudnak kevesebbet, mint a hangzatos elnevezésű márkatársak, ellenben a bennük rejlő RoyalGel párnázás kívülről nem tekinthető meg. Ettől még ugyanolyan kényelmet biztosítanak, konzervatívabb dizájnnal, lényegesen alacsonyabb árszinten kaphatók.

A pararfából és egyéb környezetet kevésbé terhelő alapanyagból készült Becoz terméscsalád
Becoz parafa-alapú markolatok

A Becoz a környezetbarát szemléletet viszi át igen sikeresen a nyereg- és kiegészítőgyártásba. A gyártás során a Selle Royal fokozottan ügyel a környezetet kevésbé szennyező alapanyagok felhasználására, illetve elhasználódás után a nyereg döntő része gyorsan lebomlik.

Az újdonság 2013-ra, hogy a Selle Royal Origins névvel egy további termékcsaládot is piacra dob, egy múltidéző kollekciót, amelyben megtaláljuk a klasszikus műanyag BMX-nyerget a 80-as évek divatos színeiben (AeRoyal), vagy éppen a bőr „versenynyerget” Merckx vagy mondjuk Basso-stílusban (ContouRoyal). Ez utóbbi kapható eredeti bőrborítással vagy modern bőrhatású Microtex „huzattal”, ráadásul több retrószínben. Kiegészítésképpen a kollekcióban szerepel bőrbandázs vagy színben passzoló, bordázott műanyagmarkolat. Vannak dolgok, amelyek azért jönnek vissza, mert valójában soha nem is tűntek el!

A ContourRoyal nemcsak bőr, hanem bőrazonos Microtex borítással is kapható különböző színekben…
Moduláris és testhelyzet-specifikus markolatok 2013-ra!

Ugyancsak a Selle Royal új szemléletéről tesz tanubizonyságot a 2013-as Mano markolatkollekció, illetve a „Total Comfort Concept”. Itt a markolatkialakítás a nyeregtípussal szoros párt alkot, olyan helyzetben támasztja meg a csuklót, amilyen szögben a kerékpáros felsőteste áll. Háromféle anatomikus markolatforma közül választhatunk (Moderate, Relaxed, Athletic), amely 45 fokos előredőléstől a felegyenesedettig biztosít kényelmes tartást.

A RoyalGel-lel töltött modell

A markolat hosszát moduláris gyűrűkkel, illetve szabadalmaztatott összeszorító szerkezettel tudjuk beállítani. Másik lehetőség a RoyalGel betéttel rendelkező, puha, de mégis biztos tartást nyújtó változat. Végezetül a Becoz modell a Mano markolatok anatomikus formaját biztosítja környezetbarát alapanyagokból, mint például parafából.

A Becoz kollekció nyergei a külön-külön hozzájuk tervezett Berkoz Mano markolatokkal…

Ha már a cikk elején szóltam a cég által közzétett tudományos munkákról, íme egy csokor némi magyarázattal, tanulsággal! Több letölthető angol nyelvű tanulmányt is találunk a neten a Selle Royal nyergek kényelméről és egészségmeőrző tulajdonságairól. Egy általános, 109 oldalas tanulmány a kerékpározás kényelmi vetületeit taglalja egy erre a célra megrendezett konferencia anyagára támaszkodva.

Kissé specifikusabb a „Két kerékpárnyereg ergonómiai összehasonlítása női szempontból” című anyag, amelyet a kölni és a brusszeli egyetem egy-egy professzora készített. A tesztalanyok közül az egyik „prosztatakímélő” nyílással rendelkezett, a másik pedig a Selle Royal RoyalGel-lel töltött modell volt. Dióhéjban a „duplán vak” teszt megmutatta, hogy mindkét nyereg jobban kíméli a hölgyek altáji szerveit a két vizsgált testhelyzetben (verseny, illetve városi egyenes tartás), a mérések mindazonáltal kisebb nyomást mutattak ki a RoyalGel-es modellnél a tucatnyi kerékpáros hölgy esetében, amelyet megerősítettek az általuk adott szubjektív vélemények is (12-ből 9 a Selle Royal modell preferálta).

A férfiak számára pedig érdekes lehet a „Nyeregtípus és testdőlésszög hatása a pénisz vérellátására” című anyag, amelyet ugyancsak a kölni egyetem készített. A kerékpárosok nemi szervére szenzorokat helyeztek, majd különböző nyergeken így tekertek órákon át a laborban. (Még a szokásos beltéri edzésnél is rosszabbul hangzik!) A konklúzió, hogy érdemes odafigyelni a nyeregválasztásra, a zselés párnázás jobb vérellátást tesz lehetővé, illetve figyeljünk arra, hogy menet közben rendszeresen álljunk ki a nyeregből, ezzel javítva a lokális keringést.

A tanulmányok közzététele mellett megtetszett a Selle Royal mottója is: „Nincs olyan kerékpárnyereg, ami mindenki számára megfelelő lenne, azonban létezik egy cég, melynek kínálatában mindenki megtalálhatja a számára legtökéletesebbet.”

Praktikus és fontos üzeneteket hordozó esőhuzatok, hogy ne a kabátujjal kelljen letörölni az esőcseppeket

 

További információ a forgalmazó, illetve a gyártó honlapján olvasható.
(x)

Buruczki Szilárd blog: Tesztdömping a krossz-nagyüzem előtt

Buruczki Szilárd a krossz-szezon indítása előtt napokon keresztül tesztelte a Merida újdonságait, ami még a versenyzésnél is fárasztóbb tud tenni. A kazincbarcikai SuperCross-nyitányra pedig szlovák kupafutamon melegített, nem is akárhogyan:

Sziasztok!

Egy kis szusszanás után jelentkezem újra. A montis szezont a Merida teszt hétvégével búcsúztattuk. Főtámogatóm meghívására tesztelhettem a 2013-as Merida modelleket Visegrádon és jó kis élménybringázásban volt részem. A tesztcenteres kereskedőkön kívül a szaksajtó is képviselte magát. Én először vettem részt ilyen rendezvényen, pedig itthon a BikeFun Kft. már 5 éve megtartja a legjobb Merida kereskedőknek a teszt tábort. Szívesen elfogadtam Kovács Tomi meghívását, sőt megtisztelve éreztem magam. Igaz februárban Mallorcán is volt lehetőségem tesztelni a 2013-as modelleket, de ott a Big Ninty Nine-ból „csak” a prototípus állt rendelkezésre, de most a végleges új modelleket tudtuk szemügyre venni, és a Pilis hegység legszebb részein terheltük a pedált a szikrázó napsütésben. Néhány fitt kereskedőben a szunnyadó versenyzői hajlamok újra feléledtek, kíméletlenül adtak a Big Ninty Nine-nak, illetve a Big Nine Team Repica-knak. 🙂 Én többnyire a karbon Big Nine-nal vettem fel velük a versenyt és hamar kiderült a hiányosságom, hogy kevés az állóképességem, mert sokszor megálltunk gyönyörködni a szép tájban. 🙂

Rég voltam a Pilis ezen oldalán terepezni, inkább csak országúton jutok el idáig az edzéseimen. Szép nagy kört mentünk a Vörös-kő érintésével, ahol nagyon szép kilátás van a Duna másik oldalára és még Budapest egy részét is látni lehet. Hazafelé érintettük a Móri pihenőt, ahonnan még gyönyörűbb kilátás van a Dunakanyarra. Persze a végén a fellegvári DH sem hiányozhatott az élvezetekből, amit már a Duna Marcin megszokhatunk, mint a rövidtávosok vesztőhelyét. 🙂 Esti vacsi után Sipiczki Robi és Kovács Tomi tartott egy kis fejtágítást a 2013-as Merida újdonságokról. Ez követően kötetlen interaktív beszélgetés, ötletelést folytattunk egy kis italozás és a Merida tesztnapos torta fogyasztása mellett.

Másnap még be volt tervezve egy rövidebb tekerés, de én csak a pilisszentlászlói frissítőig jutottam, a Mikusz álltal kínált Vadász-Kapuciner-banán rulez sem segített. 🙂 Több mint valószínű, hogy az esti vacsival rontottam el a gyomrom vagy nem ittam elég Jagert, már nem is emlékszem. 🙂 Csak azt éreztem, hogy nincs több erőm tovább tekerni, így visszagurultam a visegrádi szállásunkra megpihenni egy kicsit. Nemsokára Tomiék is odaértek, és ebéd után segítettem összepakolni, mosni a teszt gépeket a másnapi össznépi bringa tesztelésre.

A következő napon Csillebércen folytatódott a maratoni teszt, csak most mindenki számára elérhető volt a lehetőség és a Meridán kívül több márkát is ki lehetett próbálni. Én is vezettem tesztköröket a Merida Maraton csapat oszlopos versenyzőivel. Szerintem nagyon jó kis kört jelöltek ki a szervezők a csillebérci táboron belül. Jó ötletnek tartom a kipróbálási lehetőséget, könnyebben ki tudja választani a vásárló a számára megfelelő bringát. Párom Rita is tesztelt több fully gépet, így össze tudta hasonlítani a Big Ninty Nine és a 120 mm-t mozgó One Twenty érzést. Rita magasságához jobb lehet a One Twenty bicó és Ő is ezt érezte, illetve nem érzett semmit, annyira jól kisimította a bringa a rázós részeket. 😉 Jövőre végleg áttérek a 29″-es kerék méretre, több előnyét érzem, mint hátrányát. Nagyon jól éreztem magam a háromnapos maratoni teszthétvégén, már alig várom a mallorcai teszt tábort.

A tesztelések után kezdtem igazán beleerősíteni a cyclocross edzésekbe és kipróbálni magam, hogy milyen állapotban vagyok a SuperCross sorozat előtt. Vasárnap reggel hatodmagammal indultunk a Szlovák Kupa 4. futamára, Borovába. A CX-es kemény mag – Cser G. a sofőr, Fejes Gabi, Zsé – a mitfárer helyet foglalták el. A hátsó sorban az ifjú padavanokkal bandáztunk: Dina Marcival és Megyka Bercivel robogtunk a cél felé. 🙂 Időben megérkeztünk a kis Borová falucskába, ahol dombos pálya fogadott minket a pályabejáráson. Nagyon örültem, hogy rövid meredek emelkedőkkel volt megtűzdelve a nyomvonal és csak egy felfutás volt a pályában és tömérdek kanyar. A 1,5 km-es körben 40 méter szintet kellett leküzdeni, sok-sok kigyorsítással. Az időjárás is kegyes volt hozzánk, néha a nap is előbukkant a felhők közül. 15-17 fok és porzó pálya fogadott bennünket. Én sárra számítottam, ezért a Merida Carbon Cyclo-cross Disc bringát vittem csak, mert a másik gépem nem fért be.

A rajthoz beszólítás kicsit csúszott, aminek nem örültünk és ráadásul a leghátsó sorba szólítottak. Már csak Zsé volt mögöttem az 50 fős mezőnyben. Fejes Gabit szólították közülünk a legjobb helyre, mert az előző 3 futamon is indult. A rajt után egyenes, rövid, aszfaltos lejtő következett. Itt hamar felgyorsultunk, majd utána egy hirtelen, meredek emelkedőről fordultunk vissza a terepre. A nagyrészt egynyomos pályán nehéz volt előzni az első körben.

Fejes Gabival mentünk együtt 4-5 kört, amíg nem csavarta fel a hátsó váltóját. Tovább dolgoztam le a rajtnál szerzett hátrányomat, és az utolsó 5 körben egy hármas bolyban mentem együtt a fiatal és az idősebb Galjzával. A öreget sikerült lerázni a sok vezetésemnek köszönhetően, de fiatal, U23-as Galjza meglógott az utolsó kör végén. A 6. helyre tudtam feljönni hátulról, így kb. 30 mp-re voltam a dobogótól. Azt hiszem, első versenynek jót mentem és alakul a formám, mert jó erőben éreztem magam, bár kicsit megfájdult a hátam a rövid meredek falaktól.

Sajnos a többiek egy részének a technika közbe szólt és nem tudták befejezni  a versenyt, de Zsének és Dina Marcinak is jó edzés volt. Nem baj srácok, lesz ez jobb is, majd belejövünk! 🙂

A következő versenyem az első SuperCross futam lesz Barcikán, ahol szeretném újra elhódítani az elsőséget!

Üdv.

Szilárd

MERIDA Kőbánya TC

www.facebook.com/buruczki

www.buruczki.hu