A francia-svájci gyökerekkel rendelkező TIME mindig is külön utat járt. Miközben a kerékpáripar nagy része a wattok, a légellenállás és a grammok bűvöletében él, a TIME továbbra is hisz abban, hogy egy országúti kerékpárnak elsősorban élményt kell adnia. Ezt a filozófiát testesíti meg az új TIME Fluidity is, amely 2026-ra teljesen újragondolva tér vissza.
A név nem ismeretlen, a Fluidity évek óta a TIME endurance kínálatának meghatározó modellje. Most azonban minden korábbinál modernebb, gyorsabb és sokoldalúbb lett, miközben megőrizte azt a karaktert, amiért a márka rajongói annyira szeretik.
Endurance, kompromisszumok nélkül
A TIME szerint az endurance nem egyenlő a puhány geometriával vagy a lomha kezelhetőséggel. Az új Fluidity ugyan kényelmesebb, egyenesebb testhelyzetet kínál, mint egy klasszikus versenyországúti, de a dinamika terén semmit sem ad fel.
A geometria hosszú órákon át fenntartható pozíciót biztosít, legyen szó gran fondóról, alpesi hágókról vagy egy egész napos felfedező tekerésről. A vállak kevésbé terhelődnek, a légzés szabadabb, és a kerékpár négy-öt óra után is ugyanolyan partner marad, mint az első kilométereken.
40 mm-es gumiférőhely – ez már több mint országúti
Az új Fluidity egyik legfontosabb újdonsága a 40 milliméteres maximális gumiszélesség. Ez már bőven túlmutat a klasszikus endurance kategórián, és egyértelműen az all-road szegmens felé nyit, sőt pár éve még bőven gravelnek hívtuk volna a 40 mm-es gumikkal szerelt koskormányos kerékpárt.
A különösen figyelemre méltó, hogy a TIME ezt 425 mm-es láncvillahosszal oldotta meg, így a kerékpár megőrzi az élénk, sportos irányíthatóságát. Vagyis nem egy felpuhított gravel-hibridről van szó, hanem egy igazi országútiról, amely a rosszabb minőségű aszfaltot és a könnyű murvás utat is magabiztosan kezeli.
Dyneema és BCS – a TIME varázslata
A TIME egyik legnagyobb különlegessége továbbra is a saját fejlesztésű Braided Carbon Structure (BCS) technológia. Ez a gyártási eljárás lehetővé teszi, hogy a karbonszálak közé Dyneema erősítés kerüljön.
Ennek eredménye egyszerre könnyű, rendkívül tartós és kivételesen komfortos váz. A Dyneema hatékonyan csillapítja a magas frekvenciájú rezgéseket, így hosszú távon jelentősen csökkenti a fáradtságot. Ez az a fajta kifinomultság, amit számokkal nehéz leírni, de az első kilométereken azonnal érezni lehet.
A Fluidity minden vonala célt szolgál. A kerekdedebb csőprofilok optimális merevség-tömeg arányt biztosítanak, miközben hatékonyabban oszlatják el a terheléseket. Az új támvillák nemcsak látványosak, hanem jelentős szerepet játszanak a függőleges rugalmasságban is. A rezgések nagy része még azelőtt elnyelődik, hogy eljutna a kerékpároshoz.
Modern részletek, időtálló alapok
A specifikáció minden pontján látszik, hogy a Fluidity a mai igények szerint készült. Elektromos váltórendszerekkel kompatibilis, SRAM UDH váltófület kapott, PF386 EVO középrésszel készül, és természetesen teljesen integrált kábelvezetéssel érkezik.
A váz tömege mellett legalább ennyire fontos a precíz kidolgozás, amely továbbra is a TIME egyik legnagyobb erőssége. Nem véletlen, hogy a márka rajongói szinte vallásos tisztelettel beszélnek a gyártási minőségről.
A TIME továbbra is Európában gyárt, és ez minden milliméteren látszik. A szatén metál fényezések, a szándékosan szabadon hagyott karbonfelületek, a szövött szerkezet látványa mind azt üzenik, ez nem tömegtermék.
Az országúti kerékpározás jövője?
A piac egyértelműen az egyre szélesebb gumik, a nagyobb sokoldalúság és a hosszabb távú komfort felé halad. A TIME Fluidity pontosan erre az igényre válaszol, bár ezzel kilép az országúti kategóriából. Bármennyire is állítja a TIME, hogy a Fluidity egy endurance országúti, valójában ez egy egy all-road kerékpár, ami aszfalton és könnyebb murvás utakon is megállja a helyét, mindamellett kényelmes és gyors. A többségnek lehet erre van szüksége a gyors, sportos testhelyzethez fejlesztett országútik helyett. 😉
