A Spark RC évek óta a cross-country világkupa egyik etalonja. Világbajnoki címek, olimpiai aranyak és számos nagy versenyen győzelem – egy olyan kerékpár, ami a hatékonyság és a technológia csúcsa. Most azonban történt valami, ami túlmutat a wattokon és a grammokon.
A svájci Givisiezből induló projektben a SCOTT, minden idők egyik legsikeresebb hegyikerékpárosa, Nino Schurter, valamint a dél-afrikai kortárs művész, Lionel Smit közösen hoztak létre két darab, kézzel festett Spark RC vázat. Nem limitált széria. Nem különleges fényezés. Nem grafikai koncepció. Hanem eredeti műalkotás.
Festés a nyers karbonon
Smit nem matricát tervezett. Nem reprodukálható mintát alkotott. A festék közvetlenül a nyers karbonra került, minden egyes ecsetvonás az adott váz formáját, íveit, geometriáját követte. Nem egy üres vászonra dolgozott – hanem egy olyan tárgyra, amelynek minden millimétere funkciót szolgál. És itt válik igazán érdekessé a történet.
A Spark RC nem vesztette el identitását. Nem lett belőle galériába szánt installáció. Ugyanaz a világkupa-szintű versenygép maradt, amelyet Nino a legmagasabb szinten használ. Teljes értékű, versenykész, kompromisszummentes XC bringa. Csak most már művészi szerzőiséggel.
Lionel Smit így fogalmazott:
„A kerékpár önmagában is egy műalkotás. Egy már létező tárgyra festeni teljesen más perspektívát ad. Megváltoztatja, ahogyan az ember ránéz.”
Két világ, egy metszéspont
Nino Schurter és Lionel Smit első pillantásra két külön univerzum. Az egyik a versenysport világából érkezett, ahol minden másodperc számít. A másik a művészet világából, ahol az intuíció és a forma beszél. Mégis van közös pont.
Schurtert évek óta szoros kapcsolat fűzi Dél-Afrikához – edzőtáborok, versenyek, barátságok. Innen ered a kapcsolat Smit munkásságával is. A projekt nem marketingötletből született, hanem egy személyes inspirációból: mi történik, ha a kortárs művészet találkozik a világ egyik legfejlettebb XC versenygépével?
Nino szerint:
„Teljesen más életet élünk. Ő mélyen a művészet világában, én a sportban. Mégis tudunk kapcsolódni. Ez a két váz számomra a barátság szimbóluma, ami túlmutat sporton és művészeten.”
Több mint exkluzivitás – társadalmi üzenet
A két kézzel festett váz közül az egyik Nino személyes gyűjteményébe kerül. A másikat világszinten sorsolják ki, és a bevétel a World Bicycle Relief munkáját támogatja. A szervezet célja, hogy kifejezetten fejlesztett, strapabíró kerékpárokkal – úgynevezett Buffalo Bike-okkal – biztosítson mobilitást vidéki közösségekben. Iskolába jutó gyerekek. Beteghez eljutó egészségügyi dolgozók. Piacra eljutó termelők.
Itt a kerékpár nem sporteszköz. Hanem esély.
Amikor a teljesítmény és a művészet találkozik
A modern montizásban sokszor beszélünk számokról, rugóútról, tömegről, merevségről. Ez a projekt viszont arra emlékeztet, hogy a kerékpár több mint egy mérnöki termék. Forma. Mozgás. Identitás.
A Spark RC most ugyanaz maradt, ami mindig is volt: egy kompromisszummentes XC fegyver. Csak közben kapott egy új réteget – egy kézjegyet, amely nem a gyártósorról, hanem egy művész ecsetjéről származik. És talán éppen ez az egész történet lényege. A sport és a művészet nem is állnak olyan távol egymástól. Mindkettőben ott a szenvedély, a precizitás, az önkifejezés. Az egyik stopperrel mérhető, a másik nem. De amikor a kettő találkozik, abból valami egészen különleges születik.
Az egyedi festésű Scott Spark RC felszereltsége:
Váz: SCOTT Spark RC HMX, Size M
Villa: Rockshox Sid Ultimate Flight Attendant, 120mm Travel, 44mm Offset
Rugós tag: Rockshox Sidluxe Flight Attendant 120mm Travel
Remote: Sram Axs Pod Ultimate Controller
Kormány: Syncros Fraser Ic Sl Wc / -40° / 80mm / 700mm
Nyeregcső: Rockshox Reverb Axs 31,6mm, 100mm
Nyereg: Syncros Belcarra R 1.0
Markolat: Syncros Silicone GR-M100 Grips
Hátsó váltó: Sram XX Sl Eagle Transmission
Váltókar: Sram Axs Pod Ultimate
Hajtómű: Sram XX Sl Eagle Transmission Power Meter, 170mm/ 36T Chainring
Lánc: Sram XX Sl Eagle Transmission Flattop Chain
Lánckeréksor: Sram XX Sl Eagle Transmission / 10-52t
Fék: Sram Motive Ultimate
Kerék: Syncros Silverton SL
Gumi: Maxxis Aspen 29×2.40wt Testpilot Exo/Tr
