A téli sötét hónapokban a hidegen kívül a fény hiánya okozza a legnagyobb problémát, erre a legegyszerűbb megoldás egy jó lámpa, mellyel akár városon kívül is láthatunk, lakott területen pedig villogó módban láthatóságunkat tudjuk javítani. A ...
A Garmin Varia UT800 okos első lámpa a sebességünkhöz és a külső fényviszonyokhoz automatikusan állítja a fényerőt, bekapcsol ha elindulunk a kerékpárral, kikapcsol ha megállunk, a különböző üzemmódok között a komputerünkről is tudunk váltani és nem ...
A Sigma Aura 60 egy igazi városi lámpa, amivel nem csak látszódni tudunk, hanem normál útviszonyok között látunk is. Ezenfelül az Aura 60 megfelel a német közlekedési járművekre vonatkozó előírásoknak, tehát nem fogja elvakítani a forgalomban ...
Innentől már nem foghatod arra, hogy azért nem mész ki éjszaka bringázni, mert nincs elég fényed, a Niterider Lumina 2500 Boost-ot használva olyan mintha nappal lenne, bevilágítja az utat előtted akár egy autó fényszórója. 2500 lumennel kimehetsz ...
Cateye minőség jó ár-érték aránnyal fűszerezve, röviden talán így lehetne legjobban jellemezni a VIZ150 hátsó lámpát. A 150 lumenes nappali villogó móddal felszerelt lámpát még a ködös, párás időben is nehéz nem észrevenni, míg a normál 20 lumenes ...
A Sigma Buster 800 első lámpa kis mérete ellenére óriási fényerővel rendelkezik, hiába "csak" 800 lumen a fényárama ennél erősebbnek tűnik. A sportcélú bringások garantáltan szeretni fogják, mert nagy fényerejének köszönhetően nyugodtan mehetünk ...
A Cateye VIZ450 hátsó lámpa fényét nehéz nem észrevenni, még a gyenge 40 lumenes folyamatos fény mellett is nagyon messziről látszódik, míg a 450 lumenes nappali villogó üzemmódban egy piros "atomvillanásra" emlékeztet. Annak, aki egy nagyon jól ...
Az idei lámpakörképünk legnagyobb meglepetése a Bikefun Nit hátsó lámpa. A mini méretéhez képest óriási fényerővel rendelkezik és amikor az árcímkére nézünk akkor eláll a lélegzetünk. Ilyen kedvező áron, USB-ről tölthető, erős fényű hátsó lámpát ...
1600 lumen mire elég? Gyakorlatilag mindenre, egy picit eltúlozva nappali fényviszonyokat csinál az éjszakában, akár száguldhatunk országúton 60 km/h-val vagy mehetünk vele a legsötétebb erdőben, egyik esetben sem lesz olyan, hogy azt mondjuk nincs ...
Általában sötétben kényszerből kerékpározunk, kevés "őrült" választja a nappal helyett az éjszakát bringázásra, pedig egy éjszakai kerékpározás igazán élvezetes lehet, olyan kalandokat élhetünk át mint nappal soha, mindent új szemszögből ismerhetünk ...
