Napsütésben tekert a 6. Intersport Tour de Tisza-tó 1300 fős mezőnye

By

-

2013.05.08.

2013 a bringa éve a BSI-nél, amelynek első állomása május 4-én a 6. Intersport Tour de Tisza-tó és Tisza-tavi Bringatlon esemény volt. A 15 km-es táv mezőnyéhez családi és baráti csapatok csatlakoztak, míg a felkészültebbek 65 km teljesítésére vállalkoztak.

Több mint 8 percig tartott, míg a kerékpárosok mezőnye áthaladt a rajkapu alatt, amelyet Pintér Erika, Tiszafüred város polgármester asszonya indította el nem sokkal 11 óra előtt.

Poroszlóhoz érve görkorisok és futók egészítették ki Magyarország második legnagyobb tavát kerülő 1300 fős mezőnyt.

A bringatlon táv második alkalommal is népszerűnek bizonyult, a kissé szeles, de napsütéses időben szép számmal kerülték a tavat 2,3 valamint 4 fős váltók, ahol bizony egy csapattag mindig futott, miközben a többiek bringával kísérték.

A versenytávon a Debrecenből érkező Hajdu Barna kerékpározott a leggyorsabban, míg a hölgyek között a szatymazi Tanács Gabriella volt az első célba érkező. A görkorisok 57 km-es távjáról a kazincbarcikai Karancsi Sándor és jászberényi Szöllősi Boglárka tért vissza a leghamarabb, utánuk közel 5 órán keresztül érkeztek célba az esemény résztvevői. A teljes tavat kerülő bringatlon váltók közül a 3T, azaz Csécsei Tibor, Csécsei Zoltán és Csécsei Tamás trió tért vissza elsőként a tiszafüredi célba.

Minden résztvevőnek jó pihenést kívánunk, böngésszétek az esemény képgalériáját, találkozzunk a BSI következő kerékpáros, tókerülő rendezvényén, június 2-án a 2. K&H olimpiai kerékpáros napon, Gárdonyban!

Eredmények az Intersport Tour de Tisza-tó és Tisza-tavi Bringatlon 2013-as eseményén:

Kereshető eredménylista >>

65 km

Az U19, felnőtt, Master 1, Master 2, Master 3 kategóriák díjazottjai:

Abszolút kategória, férfi:

Hajdu Barna (1988), Debrecen, ideje: 1:38:34.75
Fábián Norbert (1989), Ózdi KE, ideje 1:38:36.30
Pályi Csaba (1990), Dr. Bátorfi AKTK, ideje 1:38:37.40

Abszolút kategória, nő:

Tanács Gabriella (1985), Szatymaz, ideje 1:50:18.20
Bakonyi Réka (1984), Csákvár, ideje 1:55:32.40
Andó Ágnes (1986), Felsőzsolca, ideje 1:57:20.80

U19, férfi:

Kató László (1995), Aktív Zóna FC, ideje 1:41:39.30
Márton Patrik (1997), Salgótarján, ideje 1:45:39.30
Radványi Norbert (1998), Freeriders SE, ideje14.75

U19, nő:

Válóczi Boglárka (1995), MTK, ideje 1:50:16.00
Hartman Vivien (1996), Balmazújváros, ideje 3:15:45.60
Fazekas Fruzsina (2003), Budapest, ideje 3:18:07.55

Master 1, férfi:

Nagy Gyula (1979) Debrecen, ideje 1:38:14.00
Vilmányi Tamás (1979), Miránk – DOMKK, 1:38:15.00
Solymosi János (1974), NYKSC

Master 1, nő:

Benczés Krisztina (1975), ideje 1:55:50.90
dr. Huszti Linda Éva (1981), Bringabanda SC, ideje 1:57:34.75
Dobrovitz Rita (1974), Perbál, ideje 2:06:00.35

Master 2, férfi:

Rácz Szabolcs (1972), Saxum Greenzero, ideje 1:38:39.00
Török László (1968), ideje 1:41:27.65
Rákos Tamás (1969), Salgótarján, ideje 1:41:30.55

Master 2, nő:

Tóth Ágnes (1966), Budaörsi TK, ideje 1:54:04.55
Börcsök Györgyi (1970), Hódmezővásárhely, ideje 2:14:57.50
Kovács Anna (1966), Vudapest, ideje 2:22:10.25

Master 3, férfi

Lelkó Attila (1962), Balatonmária, ideje 1:45:35.10
Kis Tibor (1963), Szeged, ideje 1:47:31.35
Kocsi Sándor (1955), GIANT Gyömrő, ideje 1:49:18.85

Master 3, nő:

Reinman Katalin (1960), Budapest, ideje 2:22:17.30
Butiné Kótai Piroska (1959), Százhalombatta, ideje 2:29:26.95
Fekete Amy (1963), Budaörs, ideje 2:31:43.65

Handbike férfi, abszolút:

Legeza György (1958), Blue Scorpions, ideje 2:16:53.80

Görkorcsolya

Abszolút kategória, férfi:

Karancsi Sándor (1985), Kazincbarcika, ideje 1:56:27.50
Cubos Misko (1967), ideje 1:57:52.35
Samuel Doval (1981), ideje 1:57:52.55

Abszolút kategória, nő:

Szöllősi Boglárka (1983), Jászberény, ideje 2:03:44.15
Karancsi Zita (1988), Kazincbarcika, ideje 2:03:47.85
Matolcsi Zita (1983), Érd, ideje 2:18:34.35

2 fős Bringatlon csapatok:

PENCI Duó (Juhász Sándor, Kovács László)

3 fős Bringatlon csapatok:

3T (Csécsei Tibor, Csécsei Zoltán, Csécsei Tamás)

4 fős Bringatlon csapatok:

Nagypályások KSE (Antal Annamária, Véghné Gergely Mónika, Végh Viktor, Soltész Bálint)

Mountain bike maraton és XCO futam a hétvégén Várgesztesen

By

sajtóközlemény

-

2013.05.08.

Május 11-én, szombaton a Várgesztesi Villaparkban a Vértes Maratonnal veszi kezdetét a Mountainbike Challenge harmadik évadja, amely idén 7 eseménnyel igyekszik a bringások kedvében járni.

A maraton pályája a korábbiakhoz képest módosult, amely a hosszútávosokat fogja érinteni, akik így a letekerésre váró kilométerekből és a rájuk váró szintkülönbségből is többet kapnak. A rövidtáv, amely a gyerekekre és családi futam résztvevőire vár 13 km, a középtáv, az eddigieknek megfelelően 23 km, míg a hosszú táv 57 km-esre nőtt, amelyhez 1300 méter szint jár majd. A középtáv körét a hosszútávosok is megteszik, majd ezután kezdik meg a 34 km-es második kört.

A szervezők mindent megtettek, hogy egy igazi bringás fiesztát hozzanak össze, hiszen a maraton másnapján, vasárnap a Cross Country Challenge harmadik futama – amely ranglista futam! -, vár az olimpiai szám kedvelőire vagy az abba belekóstolni vágyókra. Az XCO pálya hossza 4,9 km, amely 150 méter szintemelkedéssel szolgál körönként. Az amatőröknek szánt könnyített kör 3,7 km és nem tartalmaz megoldhatatlan akadályokat, hiszen széles dózer utakon halad a nyomvonal. A pálya a Villapark területén és a mellette fekvő helyen kerül kijelölésre. Mivel ranglista versenyről van szó a licenccel rendelkezők a versenyengedélyüket hozzák magukkal, valamint az idei MK futamok valamelyikén már rajhoz állók a rajtszámaikat se felejtsék otthon.

Minden induló értékes rajtcsomagra számíthat és a verseny végén kedvére fogyaszthat az ebédre szánt bablevesből, sütiből-tortából, üdítőből, valamint minden rajtszámmal rendelkező bringás ingyen veheti igénybe az élményfürdő és a szauna szolgáltatásait. Emellett a III. Villapark Vértes Maraton indulói között 300 ezer Ft értékű nyeremény is kisorsolásra kerül. Díjazásra összesen huszonkilenc(!) kategóriában kerül sor, ahol a hosszútávú maraton abszolút első hat helyezettje pénzdíjazásban is részesül majd.

A versenyek helyszínéül szolgáló Várgesztesi Villapark kiváló infrastruktúrával és akciós szállásajánlatokkal várja a hétvégére érkező kerekeseket, hiszen kevés jobb alkalom adódik egy versenyekkel fűszerezett, kellemes környezetben eltöltött, két napos bringás találkozóra.

A nevezésre a maraton esetében a hegyibringa.hu oldalon, míg az XCO futamra a verseny honlapján leírt módon, az info@tktk.hu címen keresztül van lehetőség. A versenyekkel és a szálláslehetőséggel kapcsolatban minden tudnivaló megtalálható a www.tktk.hu weboldalon.

Egy magyar amatőr RAAM-kvalifikációja a Race Across Italy 630 km-es távján

By

aszerk

-

2013.05.08.

Május 4-én rajtolt a RAI (Race Across Italy), Nettuno amerikai katonai temetőjéből, amelyen Takács Gábor egyedüli magyarként, komoly tapasztalat nélküli amatőrként indult. A táv 630 km volt, és az útvonal az Appennineken át, Chieti városig, és vissza 5356 m szintet tartalmazott. A verseny sok tapasztalatot, meglepetéseket, és persze ami a legfontosabb, sikeres kvalifikációt szerzett az amerikai RAAM (Race Across America) 4828 km-es nyugat-kelet versenyre.

Takács Gábor tavaly ült először országúti kerékpáron, és fejébe vette, hogy idén, 40 évesen indul az olaszországi Race Across Italy versenyen. Támogatókat keresett, egy kis csapatot állított össze szerelőből, sportmasszőrből és fotósból, majd benevezett a versenyre, amelyre összesen 21 induló regisztrált. Egyedüli magyarként vágott neki a 630 km-es távnak, át az Appennineken, egészen Chieti városig, majd vissza, összesen 5356 m szintet leküzdve.

A mezőny reggel fél 9-kor rajtolt Nettuno város amerikai temetőjéből, ünnepélyes zászlófelvonás után, fordított rajtszám szerinti, 3 percenkénti indítással. A második világháború amerikai katonai áldozatainak való tisztelgést a RAAM-érintettség miatt illesztették a programba. A rajt után a tengerparton dél felé indult a mezőny, akik között korábbi RAAM-győztes is szerepelt, majd Sperlongánál kanyarodott a hegyek felé. Az útvonal csodálatos panorámával, hosszasan kanyargós emelkedőkkel, és lejtőkkel gazdagon tűzdelt, de 3 fontosabb pontra bontható:

Az első Sperlongánál indul tengerszintről 609 m-re, 30 km hosszon. A második Arce és Avezzano között 741 m szintemelkedéssel 66 km hosszon. A harmadik pedig Collamele és Castel di Ieri között 421 m szintemelkedéssel 21 km-en. A második emelkedő szakasz a legszebb ezen az útvonalon hatalmas terekkel, kilátással, szerpentinekkel a hegyoldalon.

Gábort a futam kritikus pontjain Horváth Ákos, olimpiákon edződött masszőr segítette át, szabályozva az energiabevitelt, lazítva az izmokat, amikor éppen kellett. A verseny további érdekessége, hogy Gábor saját, alsó-középkategóriás Merida Road Race 901-es alumínium vázas kerékpárjával teljesítette, szemben a többi induló méregdrága karbonvázas gépeivel.

Az eredmények: 21 induló közül 1 feladta, Gábor a 15. helyen ért célba 1 nap, 9 óra, 13 perces idővel, amivel sikeresen teljesítette az időközben 38-ról 34 órára csökkentett szintidőt.

Fotók: Primusz F. Péter

ATom blog: Mire jó a háromrészes agy?

By

Atom

-

2013.05.08.

Sokáig nem igazán értettem a koncepció lényegét. Böngésztem a tömeg adatokat, de ez nem indokolná ezt a felépítést. De akkor miért ilyen a háromrészes kerékpáragy?

Mindig is tetszett ez az agy felépítés, de igazából csak a dizájn okok miatt. Különböző színű és anyagú agytest, és küllőperemek, bizony jól tudnak kinézni. Sok tömeg adatot átböngésztem, de karbon agytest ide vagy oda, ezek az agyak bizony alig, vagy egyáltalán nem könnyebbek, mint az egy darab alu tömbből „kifaragottak”. Egy széles küllőperem távolságú első agy esetében, még talán indokolt lehet a karbon agytest közép alkalmazása, de egy szűkebb perem távolságú hátsó agynál már gyakorlatilag egyáltalán nem lehet tömeget spórolni ezzel a megoldással. De akkor miért?

A megoldás nem a tömeg adatok között keresendő, hanem a gyártási optimalizáció a felelős mindezért. És itt nem csak, és nem elsősorban a költségcsökkentésre kell gondolni. A könnyű agyak gyártásánál időnként nagyon nehéz megoldani, hogy bizonyos helyeknél kimarják az anyagot. Pl. az extrém módon levékonyított agytest közepek belső oldalán, belső perem lépcsőknél, a fura alakú küllőfuratoknál, vagy mondjuk a küllőperemek belső oldalán. Ezekhez a helyekhez akkor lehet a legjobban hozzáférni, ha maga perem, mondjuk egy totál különálló egység, így minkét oldalról könnyedén megmunkálható.

Ha megnézed mondjuk a PMP első agy jobb oldali (menetirány szerinti) küllőperemét, akkor elképzelheted, hogy ezt mennyire egyszerű lehet egy csőből darabolni, és alig megmunkálni, mintha az egészet egy darabból kellene elfaragni. A karbon agytest közép esetében nagyjából ugyanez a helyzet. Nagyságrendekkel egyszerűbb egy eleve ilyen külső és belső átmérőjűre gyártott karbon csövet ledarabolni a megfelelő hosszra, mint elfaragni helyette egy nagyságrendekkel nagyobb alu tömböt. A CNC marógépek óradíja bizony nem olcsó… Ez a megoldás a hátsó agyak esetében is jelentős mértékben tudja csökkenteni a gyártási munkaórákat, mely leginkább a különleges fűzési mintázatú, gyárilag épített kerekeknél, és agyaknál jelentkezik. Ezért él vele egyre gyakrabban a DT és a Mavic is.

Szerző és fotók: Ardó Tamás

A cikk eredetileg itt jelent meg: https://bikepro.hu/atom_blog

ITM Alcor 80 kormányszár

By

aszerk

-

2013.05.08.

ITM, Alcor 80, kormányszár, kerékpáralkatrész, kormány, stucni, nyeregcső, BikeArt, Az olasz ITM kínálata ismét minden szinten kapható Magyarországon, a prémium karbon alkatrészek mellett a kimondottan kedvező árú alumínium kiegészítők is megtalálhatók a palettán. Utóbbiak egyik képviselője az Alcor 80 családba tartozó kormányszár.

Az olasz ITM kínálata ismét minden szinten kapható Magyarországon, a prémium karbon alkatrészek mellett a kimondottan kedvező árú alumínium kiegészítők is megtalálhatók a palettán. Utóbbiak egyik képviselője az Alcor 80 családba tartozó kormányszár.

Az Alcor 80 kormányszár – mint ahogy a szetthez tartozó kormány és nyeregcső is – fekete vagy fehér színben is kapható, 6061 T6 alumíniumból készül az ITM-től elvárt minőségben. A stucni itthon 100-130 milliméteres hosszban, 10 fokos meredekséggel kapható, súlya 164 gramm. A családba többféle hasonlóan kedvező árú kormány és nyeregcső is tartozik.

Ára: 7 400 Ft

Giro d’Italia: Di Luca majdnem nyert, Wiggins leszakadt – videó

By

aszerk

-

2013.05.07.

Ma került sor az idei Giro d’Italia egyik leghosszabb szakaszára, ráadásul a 246 kilométeres táv végjátékát – tegnaphoz hasonlóan – egy combos emelkedő, no meg a szakadó eső is nehezítette. A 4. szakaszon előkerült a 2007-es összetett győztes, a közvetlenül a Giro előtt a Vini Fantini csapatába igazoló Danilo Di Luca…

(Fotó: Stefano Sirotti - sirotti.it) — Paoilini megtartotta a Maglia Rosa-t (Fotó: Stefano Sirotti – sirotti.it)

A Policastro és Serra San Bruno közötti szakasz ismét egy mini klasszikushoz hasonlított, a szökevények üldözését a rózsaszínű trikós emberein kívül a Team Sky vállalta. A cél előtt egy kisebb, majd egy közepes hegyet kellett leküzdeni, ennek megfelelően miután utolérték az elmenést, ismét pulzált a mezőny. Vincenzo Nibali például majdnem hátrányba került a nehéz körülmények között, ugyanis egy defekt illetve bukás miatt technikai segítségre szorult, de szerencséjére vissza tudott zárkózni.

Az utolsó, 907 méter magas Croce Ferrata csúcsa felé haladva sokáig a szólóban támadó francia Sylvian Georges (Ag2R) tartotta magát 30-40 másodperccel a mezőny előtt (legnagyobb előnye 1 perc körül volt), de a Sky biztosan kontrollálta a távolságot, a végjátékban átvállalva a rózsaszínű trikós Paolini, a Katyusa csapatának feladatát.

A hegy csúcsa előtt 2 kilométerrel a Gyilkos becenévre hallgató korábbi győztes, Danilo Di Luca támadott, akire a kolumbiai proconti csapat versenyzője, Robinson Chalapud tette a kereket. Pillanatok alatt befogták Georges-t, és 10-15 másodperccel a mezőny előtt értek fel a hegytetőre. A célig még volt hátra hét kilométer enyhén lejtő terepen, az utolsó kilométer azonban egy újabb húzót tartogatott a cél előtt.

Videón az utolsó 5 kilométer:

Di Luca mindent megpróbált, még akkor sem adta fel, amikor az utolsó 500 méterre érkezve már csak pár kerékpár előnye maradt, azonban nem volt esélye a friss erővel szemben. A mezőny elején Paolini biztosan védte a rózsaszínű trikót, a leggyorsabb pedig a Bardiani kerekese, a 23 éves Enrico Battaglin volt. A topfavoritok közül némi meglepetésre a már az utolsó emelkedőn is fáradt arcát mutató Bradley Wiggins (Sky) veszített időt az utolsó kis kaptatón, 17 másodpercet. Wiggo akkor maradt hátul, amikor a befutóhoz közeledve egy bukás miatt kettészakadt a sor, és hátrébb maradt.

Giro d’Italia 4. szakasz eredménye:

1	Enrico Battaglin (Ita) Bardiani Valvole-CSF Inox	6:14:19
2	Fabio Felline (Ita) Androni Giocattoli
3	Giovanni Visconti (Ita) Movistar Team
4	Rigoberto Uran Uran (Col) Sky Procycling
5	Arnold Jeannesson (Fra) FDJ
6	Cadel Evans (Aus) BMC Racing Team
7	Benat Intxausti Elorriaga (Spa) Movistar Team
8	Ryder Hesjedal (Can) Garmin-Sharp
9	Robert Kiserlovski (Cro) RadioShack Leopard
10	Luca Paolini (Ita) Katusha

Az összetett állás:

1	Luca Paolini (Ita) Katusha	15:18:51
2	Rigoberto Uran Uran (Col) Sky Procycling	0:00:17
3	Benat Intxausti Elorriaga (Spa) Movistar Team	0:00:26
4	Vincenzo Nibali (Ita) Astana Pro Team	0:00:31
5	Ryder Hesjedal (Can) Garmin-Sharp	0:00:34
6	Bradley Wiggins (GBr) Sky Procycling
7	Giampaolo Caruso (Ita) Katusha	0:00:36
8	Sergio Luis Henao Montoya (Col) Sky Procycling	0:00:37
9	Mauro Santambrogio (Ita) Vini Fantini-Selle Italia	0:00:39
10	Cadel Evans (Aus) BMC Racing Team	0:00:42

Giro d’Italia 3. szakasz

Giro d’Italia 1. szakasz

Giro d’Italia 2. szakasz

Ranglista verseny lesz a Nyugat Maraton Kupa 1. fordulója

By

aszerk

-

2013.05.07.

A TE mtb-maratonod, a Nyugat Maraton Kupa első futamát (Zirc, 06. 23.) ranglista verseny szintre emelte az MMTBSZSZ. Ezen felül elkészültek a mez tervek. Amikről szeretnénk, ha szintén Ti döntenétek, és a válaszadók között egy mezt is kisorsolunk.

A nyugat Maraton Kupa zirci futama magyar ranglista verseny lesz. Ezzel kapcsolatban Simon Gábor a verseny és a Nyugat Maraton Kupa főszervezője a következőket mondta:

„Nagy megtiszteltetés, hogy megkaptuk a ranglista versenyi minősítést. Bízom benne, hogy az indulókon kívül, akik nekünk a legfontosabbak a szövetség is pozitív tapasztalatokkal megy majd el a futam után és akár 2014-ben kupa futam is lehet, mindhárom versenyünk. Fontos, hogy a ranglista verseny ne tántorítsa el azokat, akik csak egy jót akarnak tekerni Nyugat Magyarországon, mert a versenyünk az igazolt versenyzők mellett az amatőröknek, túrázóknak is szól.”

Nevezni itt lehet a Nyugat Maraton Kupára és a zirci futamra.

Neked melyik Nyugat Maraton Kupa mez tetszik?

Elkésztettük a mez terveket és tartjuk magunkat ahhoz, amit az induláskor kitűztünk, hogy nem mi akarjuk megmondani a tutit, hanem mindenben kikérjük a Ti véleményeteket. Ezért kérünk benneteket, hogy kattintsatok és nézzétek meg a mezterveket és szavazzatok. A mezeket a Gesu (www.gesubikewear.com) csapata készíti.

Mondd meg neked melyik mez terv tetszik a legjobban és nyerj egy mezt!
Nevezzetek a Nyugat Maraton Kupára itt, hogy le ne maradjatok a legújabb versenysorozatról, amit a ti véleményetek alapján szervezünk!

Cube Tour De Hungaroring – Cube MTB Mini Maraton – a kedvezményes nevezést meghosszabbítottuk

By

aszerk

-

2013.05.07.

A Cube Tour De Hungaroring meghirdetése és a kedvezményes nevezési időszak túl rövidre sikerült. Ezért – bár az országúti versenyre szép számmal neveztetek – úgy döntöttünk, hogy meghosszabbítjuk a kedvezményes (bruttó 3800 Ft) nevezést Május 13-ig. Természetesen ez minden versenyszámra érvényes.

Monti verseny a Hungaroringen. Miiii? Hülyék vagytok? – Nem.

Amiről még nem beszéltünk: A Hungaroringen van egy Off Road Center, amin a Cube Mini MTB Maratont szervezzük, szintén június 29-én. Erre is természertesen kedvezményesen tudtok nevezni május 13-ig. Első hallásra furcsa lehet, hogy milyen monti versenyt lehet összehozni a Hungaroringen, de hangsúlyozzuk egy nagyon jó off road pályán tudjátok magatokat és a bringátokat kipróbálni ha neveztek a Cube Mini MTB Maratonra. Célunk, hogy mosolyogjatok, ezért nem lesz kemény a terep. A héten a pályákról lesz egy videó is. Személyesen Valter Tibort visszük ki, a Waberer’s Areus CUBE Pro MTB Team csapatvezetőjét, a mountain bike válogatott szövetségi kapitányát, aki korábban országúti kerékpárversenyzőként lett párszor magyar bajnok, így bátran kijelenthetjük, hogy ért a pályákhoz. Kíváncsiak vagyunk: ő vajon mit mond.

Nyeremény

Igen, nevezni nem csak az élményért lehet, hogy a Hungaroringen versenyezhettek-tekerhettek. Hanem a versenyek után közvetlenül június 29-én kisorsolunk az indulók között 500.000 ft értékű Cube nyereményeket. A főnyeremény természetesen egy bringa lesz. Hogy pontosan milyen, azt a videóban mutatjuk be. Tudjátok, abban, amiben Valter Tibit visszük ki a Hungaroring off road központjába, hogy véleményezze a Cube Mini Maraton pályályát.

Csattanó nincs?

De van. Akinek még ez sem elég, egyetlen, azaz egyetlen napon lesz még egy kedvezményes nevezés, de csak személyesen. Hogy hol? Azt legközelebb eláruljuk!

Tehát május 13-ig kedvezményes nevezés (bruttó 3800 ft-ért) a Cube Tour De Hungaroringre és a Cube Mini MTB Maratonra. Ki ne hagyd 5 év után az első versenyt a Hungaroringen!

Nevezni itt tudsz!

Május 25-én szombaton KSI Kupa kritériummal és időfutammal

By

aszerk

-

2013.05.07.

Május 25-én, szombaton kerül sor Budapest és Fót határában a kerékpárosok számára kritériumversenyt és időfutamot is kínáló 36. KSI Kupára, igazolt, amatőr és utánpótlás kategóriákban. A hivatalos versenykiírás alább olvasható:

VERSENYKIÍRÁS
36. KSI Kupa Kerékpárverseny
2013. május 25. szombat

Rendező: A Központi Sport-és Ifjúsági Egyesület Kerékpáros Szakosztálya (1146 Budapest, Istvánmezei út 1-3.).

Felelős szervező: Somogyi Miklós szakágvezető, tel.: 06-30-9827-138, e-mail: sssomogyivgmail.com

I. etap Kritériumverseny

Időpont: 2013. május 25, szombat, 10.00 órai kezdettel.
Helyszín: Budapest-Fóti úton a Kisalagi körforgalom M3-as oldali, holtágában.
Verseny jellege: Kritériumverseny, 600 m hosszú körpályán
Program kezdete 10.00 órától folyamatosan.

Időterv:
U11                4 kör        véghajrás    10.00 U11 Rajt
U13/ff/lány            6 kör        3 hajrá        10.10 U13
U15/WU17            16 kör        4 hajrá        10.25 U15
U17/WU19             20 kör        5 hajrá        10.50 U17
U19/WU Elit            32 kör        8 hajrá        11.25 U19
AMATŐR Nők        12 kör        3 hajrá        12.05 AM Nők
AMATŐR            20 kör        5 hajrá        12.25 AM
Elit/U23            40 kör        8 hajrá        12.45 Elit befutó kb.13.30

Versenyszabályok:

A részhajrákért a versenyzők 5-3-2-1 pontot kapnak, körelőny 15 pontot ér. Két körhátrány után a versenyző kiállni köteles. Győz az a versenyző, aki a legtöbb pontot gyűjti. Pontazonosság esetén az utolsó hajrában elért jobb helyezés dönt. Női versenyzők abban a korcsoportban lesznek azonos elbírálással értékelve, melyben indulnak, korcsoport az eggyel fiatalabb fiúk közt versenyez, de a saját korosztályában meghatározott áttétellel.

Bukósisak viselése kötelező. Áttételek az MKSZSZ rendelkezései alapján, de a váltók lekötése is engedélyezett. Minden korosztályban indulhatnak igazolt, és nem igazolt kerékpárosok, versenykerékpárral. Egyéb kerékpár a WU13, U13 és U11 csoportokban megengedett.

Nevezés:
Nevezési határidő: Kérek mindenkit, hogy 2013. május 22. Szerda éjfélig küldje el a nevezését, de a kritériumra a helyszínen is lehet nevezni, de csak 9.30-ig!!!
Nevezési díjak a helyszínen fizetendők, serdülő korosztályig 500 Ft/fő, minden más korosztály 700 Ft/fő.
Nevezés a táblázat szerint: E-mail: sssomogyi@gmail.com vagy SMS-ben 06-30-9827-138 és a helyszínen,
Amatőrök nevezése a név és születési dátum feltüntetésével, korosztály kiválasztásával.
Létszámtól és időjárási viszonyoktól függően a program változhat, csoportok kerülhetnek összevonásra, sok induló esetén több futamot indítunk.

Díjazás: Minden korcsoport első három helyezettje érem és ajándék jutalomban részesül. Átadás a helyszínen, az időfutam után folyamatosan.

II. etap Dunakeszi Díj, időfutamverseny

Országúti időfutam verseny, star-cél: Fóti útnál, fordító Dunakeszin, az Alagimajor felé vezető úton, a Dr. Bajer Emil utca után. (indulás a 2012-es fordítónál ez évben)
Első versenyző 14.30 kor indul, eztán folyamatosan a többiek 1 percenként

15:00    Kezdő fiúk/ lányok    U13        Start- Cél a Fóti útnál            táv: 5 km
Haladó fiúk        U15         Start- Cél a Fóti útnál            táv: 5 km
Serdülő leányok    WU17        Start- Cél a Fóti útnál            táv: 5 km
Serdülő fiúk        U17        Start- Cél a Fóti útnál            táv: 8 km
Ifi leányok        WU19        Start- Cél a Fóti útnál            táv: 8 km
Amatőr Nők                Start- Cél a Fóti útnál            táv: 8 km
Amatőr                 Start- Cél a Fóti útnál            táv: 8 km
Felnőtt nők        WUElit     Start- Cél a Fóti útnál            táv: 8 km
Elit/U-23 férfiak    Elit/U23    Start- Cél a Fóti útnál            táv: 8 km
Ifi fiúk         U19        Start- Cél a Fóti útnál            táv: 16 km

Győz az a versenyző, aki a távot a legrövidebb idő alatt teljesíti
Amatőr versenyzőnek az számít, aki a 2012. évben NEM váltott MKSZ licenccet.

ÁTTÉTELMEGKÖTÉSEK (Más szakágakból érkezőknek a váltó fixálása engedélyezett):
Kezdők/ff/lány    (U13 ):    5,66 méter
Haladó    /ff/lány        (U-15):    6,14 méter,
Serdülők/ff/lány    (U-17):     7,01 méter,
Ifi/ff/lány        (U-19):    7,93 méter.

Nevezés:
Nevezési határidő: 2013. május 22. szerda éjfélig.
Nevezési díjak a helyszínen fizetendők, serdülő korosztályig 500 Ft/fő, minden más korosztály 700 Ft/fő.
Nevezés a táblázat szerint: E-mail: sssomogyi@gmail.com vagy
SMS-ben 06-30-9827-138, CSAK ELŐNEVEZÉSSEL!

Díjazás: Minden korcsoport első három helyezettje érem és ajándék jutalomban részesül. Átadás a helyszínen, az időfutam után folyamatosan.

Kellemes sportprogramot kíván a rendezőség nevében Somogyi Miklós szakágvezető

.

Végre! Törvényjavaslat az erdei kerékpározás tiltásának feloldására

By

Tamás Takács

-

2013.05.07.

Megoldódhat egy régóta húzódó probléma, nevezetesen a kerékpározás tiltása egyes erdei ösvényeken hazánkban. Megtörtént a bizottsági előkészítése az eredetileg a lovasok által kezdeményezett törvénymódosításnak, melybe Révész Máriusz parlamenti képviselőnek köszönhetően bekerült a kerékpárosokra vonatkozó módosító indítvány is. A részletekről a bizottsági egyeztetésen is részt vevő Eisenkrammer Károly, a Vuelta Sportiroda vezetője tájékoztatott:

„A hegyikerékpárosok nagy lehetőség előtt állnak, ugyanis – amennyiben jövő héten az országgyűlés elfogadja a törvénymódosító javaslatot – ismét szabadon lehet majd kerékpározni az Erdőtörvény által eddig tiltott erdei szakaszokon, ahol az elmúlt években többször is konfliktusba keveredtek a bringások az erdészettel. Jelenleg csak erre kijelölt „kerékpárút” szakaszokon lehet az erdőben kerékpározni, egyébként illegális a legtöbb erdei út használata.

Hamarosan ismét legális mountain bike útvonalak lehetnek a János-hegyi ösvények, de fontos egy szigorú etika betartása — Hamarosan ismét legálisan használhatják a mountain bike-osok az erdei útvonalakat, ösvényeket, de fontos egy szigorú etika betartása

A törvénymódosítás kidolgozásában oroszlánrészt vállaltak a lovasok, akik hasonló problémákkal küzdöttek, s már egy éve készítették elő a beterjesztést. Az egyeztetésekbe Révész Máriusz parlamenti képviselő is bekapcsolódott, képviselve a kerékpárosok érdekeit, és a végeredmény egy közös módosító javaslat lett, amit jó eséllyel fogadhat el jövő héten az országgyűlés.

Szeretném azonban felhívni a figyelmet, hogy a törvénymódosítás önmagában még nem jelentheti a probléma megoldását, nekünk, kerékpárosoknak is egyeztetésekbe kell bocsátkoznunk és egységet kell mutatni a békés egymás mellett élés érdekében. Fontos, hogy minden bringás elfogadjon egy „etikai kódexet” az erdei kerékpározást illetően, ne zavarjuk az erdő nyugalmát, és próbáljuk meg minimálisra csökkenteni a gyalogos turistákkal való konfliktusok kialakulásának lehetőségét is.

El kell fogadnia minden kerékpárosnak, hogy nem csak saját magunkért, hanem egymásért is felelősek vagyunk ebben a történetben, és egy ránk nézve pozitív döntéssel sem szabad később visszaélnünk, egy példa: lehetőleg ne a szombat délutáni „csúcsforgalomban” válasszuk a frekventált normafai ösvényeket mountain bike-ozásra…. Ezzel kapcsolatban a közeljövőben a kerékpáros élet több szereplőjével, képviselőjével is egyeztetni kívánunk, a munkánk eredményeiről hamarosan beszámolunk.”