Home Blog Page 966

Armstrong és McQuaid rövid csörtéje

Lance Armstrong és Pat McQuaid

Ha létezik jelenleg a kerékpársportban a doppingolás miatt trónfosztott Lance Armstrongnál is negatívabb figura, akkor az talán maga Pat McQuaid, a Nemzetközi Kerékpáros Szövetség (UCI) elnöke. Ők ketten váltottak rövid csörtét a minap.

Sokan várták, hogy Armstrong bukása után borul a bili, és hivatalosan is fény derül a nemzetközi szövetségnél a Verbruggen-érában gyökerező korrupciós ügyletekre, de mindeddig ez nem történt meg, sőt, Pat McQuaid próbálta úgy irányítani az eseményeket, hogy az UCI berkeit minél kevesebbet háborgathassák az antidopping szervezetek és a hatóságok.

Lance Armstrong és Pat McQuaid
Lance Armstrong és Pat McQuaid

McQuaid a minap a Nyári Olimpiai Sportágak Nemzetközi Szövetsége ülésén, Szentpéterváron (Oroszország) volt kénytelen dopping-kérdésben nyilatkozni, miután újabb négy éves mandátumhoz jutott. Konkrét törekvések ismertetése helyett azonban – talán kijelenthetjük, álszent módon terelve – csak Armstrongra mutogatott, miszerint a texasinak ki kellene állnia bocsánatot kérni, és a birtokában lévő információkkal segítenie a dopping elleni küzdelmet…

Armstrong válaszul a következőket üzente a cyclingnews.com portálon keresztül, rámutatva, hogy nem a jelenlegi UCI-vezetés az, akikkel értelmét látná együttműködni a kérdésben:

„Már többször is mondtam, hogy teljesen elkötelezett vagyok, hogy részt vegyek egy olyan átfogó törekvésben, ami érthetően és átfogóan képes lezárni ezt a fejezetet a sportban. Ahhoz, hogy ez megtörténjen, szükség van egy „Igazság és Megbékélés Bizottság” összehívására, ami több generációra előre mutat, és nem csak egy csapat szintjén. Elég volt a pózolásból és a politikából ebben a kérdésben, ideje inkább munkához látni. Félreértés ne essék, az elsők között szeretnék belépni ezen az ajtón, csak mondják meg, mikor és hol.”

Hasonló bizottság létrehozását egyébként már a nemzetközi és az amerikai antidopping szervezet, WADA és az USADA is szorgalmazta, de pont az UCI zárkózott el ez elöl.

Pearl Izumi Select Gel kerékpáros kesztyű

P_I_select_gel_4Kerékpározni bármilyen ruházatban lehet, ami nem akadályozza a láb mozgását és az előre tekintést, ellenben a kellemes közérzet, a megfelelő kerékpár-irányítás, illetve a biztonságos közlekedés speciális kerékpáros ruházatot igényel. A Pearl Izumi Select Gel kerékpáros kesztyű az egyik fontos kontaktuspontot teszi a lehető legkomfortosabbá.

A kerékpáros kesztyűnek köszönhetően a bringázás során kisebb nyomás nehezedik a tenyérre, amit egy puha, zselés, és emellett kiválóan tapadó kesztyűvel tovább tudunk mérsékelni. Pontosan ezeknek a kívánalmaknak felel meg a Pearl Izumi Select Gel.

P_I_select_gel_3Hosszú távolságok teljesítéséhez fejlesztette ki a kultikus japán ruházati termékgyártó a Select Gel modellt, többféle pillekönnyű – a kopásnak kitett részeken erősebb, a többi helyen a lehető legpuhább, a legkényelmesebb – szövetalapanyagból. Ezek az alapanyagok légáteresztő tulajdonságokkal is rendelkeznek, így a kéz nem izzad még nagy melegben sem. Ez vonatkozik a tenyérrészre is, amely zselés betétet kapott, ennek ellenére biztosítja a légáramlást. A gyűrűsujjnál elhelyezett lehúzófül külön figyelmesség a tervezők részéről. Az anyagon elhelyezett fényvisszaverő dizájnelemek pedig fokozzák a biztonságot.

A Pearl Izumi Select Gel nem a legolcsóbb kerékpáros kesztyű a piacon, de maximalista szemlélettel tervezték és készítették, így nagyobb kényelmet, kellemesebb viseletet biztosít, ráadásul ez nem megy sem a tartósság, sem a tömeg rovására. Ha összehasonlítjuk mondjuk a kerékpárnyergek vagy egyéb kerékpáros ruházati termékek árával, viszonylag csekély befektetés mellett nagyméretű „kényelmi fejlesztést” hajthatunk végre a Select Gel megvásárlásával.

A Select Gelben alkalmazott technológiák figyelemre méltóak: valójában nem is gondolnánk, hogy a tervezők mennyi szempontot vesznek figyelembe egy ilyen egyszerűnek tűnő kerékpáros kesztyű megtervezésekor. A paraméterek a következőek:

  • pearl_izumiComfort Bridge Gel zselés betét a tenyérben lévő idegszálak szerint elhelyezve
  • Clarino szintetikus bőr tenyérrész, amely ellenálló, tartós és kiválóan tapad
  • továbbfejlesztett tenyérrészszabás, kiválóan illeszkedik a legtöbb kézformához
  • In-R-Cool hálós tenyérbélés a nedvesség elvezetése és a szellőzés biztosítása érdekében
  • ugyancsak In-R-Cool szövetfelület-kialakítás, amely a napsugárzást hatékony visszaverésével akár 14° C fokkal csökkenheti a kesztyű hőmérsékletét, következésképpen 5%-kal csökkentve a bőrfelület hőmérsékletét
  • Direct-Vent hálós szerkezetű alapanyag UPF 40+ szabvány szerint, amely kiváló szellőzést biztosít, illetve hatékonyan csökkenti a bőrfelület hőmérsékletét
  • puha, nem kidomborodó törlőfelület, kiváló nedvszívó képességgel, és rendkívül gyorsan szárad
  • könnyen kezelhető lehúzófül a praktikus levételhez
  • minőségi tépőzár, a pontos illeszkedésért és könnyed kezelésért

P_I_select_gel_main
Méret: minden méretben, lásd mellékelt táblázat
Tömeg: 85 g, M-es méret (az egyik legkönnyebb zselés kesztyű a piacon!)
Szín: piros/fekete
Ajánlott fogyasztói ár: 8590 Ft.

További információ a forgalmazó honlapján

P_I_select_gel_meret

ATom blog: 27,5 vagy 29 col? Lehetne mindkettőt?

Nem elég, hogy nem tudod eldönteni, hogy a 26-os, a 27,5-es, vagy a 29-es kerékméretű bringa illene hozzád? Mit szólnál egy hibridhez?

A 29 colos gépek tavaly – és nálunk inkább idén – eléggé belekavartak az állóvízbe. Sokan azon gondolkoznak, hogy akkor ez vajon most nekik való vagy sem. Mindenki teszteket olvasgat, hogy ki mit hoz fel pro, és kontra a kisebb és a nagyobb kerékméret tekintetében. Lesz nekünk is rövidesen egy cikkünk ennek kapcsán, de teljesen más megközelítésből. Most nem is törnénk lándzsát egyik vagy másik méret felett, majd ott és akkor kifejtjük.

29_650b_1

Lassan úgy néz ki, hogy már van három fő kerékméret, amiből választani kellene. De ha már levesszük a szemünket a kerékpározás technikától is függetleníthető élményéről, akkor dobjuk fel azt a kérdést, hogy mi van akkor, ha valaki szeretne részesülni a 29-es kerék mindenen átgázoló élményéből, de nem akar lemondani a kisebb kerekű bicaj jobb manőverező képességeiről sem? Akkor bizony neki hibrid gép kell.

29_650b_2

Végül is két kerekünk van, miért ne lehetne a kettő különböző? Persze ezen most megrökönyödsz, mert fejben már ki is számoltad, hogy a 3 kerékméretnek hány kombinációja lehetséges, és rájössz, hogy további 3 értelmes variáció lehetséges a jelenlegi 3 mellé… Lehet, hogy ez a különböző kerékméret dolog elsőre olyan légből kapottnak, vagy erőltetettnek tűnhet, de ha jobban szétnézel a kétkerekűek körében, akkor jócskán találhatsz példákat ebből a felállásból is.

Hogy mást ne mondjunk, az összes krosszmotornál alapból ez a felállás játszik. A BMX-ek 90%-án elöl nagyobb a gumi, mint hátul. A triál gépek kiskerekű kategóriájában is kisebb egy mérettel a hátsó kerék, mint a 20-as első. Hidd el, van előnye ennek a felállásnak. Az viszont valószínű, hogy tömeggyártók terén még pár évig ismét beköszönt az „útkeresés” időszaka, és kivárnak, hogy miként dönt a vásárló. Melyik méretet favorizálja majd, Addig is az egyedi gyártók egészen biztosan ki fogják elégíteni azokat az igényeket, amikor valaki kétféle kereket szeretne használni egyazon bringában.

29_650b_4

Na de a titánlemez ülést, már mi is fölöttébb durvának találjuk. Ennek konkrétan semmi előnye nincs.

Szerző és fotók: Ardó Tamás

A cikk eredetileg itt jelent meg: https://bikepro.hu/atom_blog

 

Startol a lengyel MTB-maraton magyarokkal – Bibi jelenti

Vas Péter és Kis József

Magyar mountain bike maratonisták részvételével veszi kezdetét csütörtökön Lengyelországban a négynapos Beskidy MTB Trophy, amiről terveink szerint napról-napra beszámolunk majd a Bikemagon.

Vas Péter és Kis József
Vas Péter és Kis József

Sok többnapos mountain bike maratonnal ellentétben ez nem páros, hanem egyéni verseny lesz,több mint 500 résztvevővel, 21 országból. A verseny hivatalos honlapja: http://en.mtbtrophy.com/

Istebna térségében 297 kilométer vár a bringásokra 10 530 m szinttel. A női maraton bajnok Dósa Eszter (Vitalitás SE-Scott-Nutrixxion) mellett gyakorlott megamaraton-menő mastereink, Kis József és Vas Péter (Merida Maraton Team CST) is indul, s persze kísérőjük Bibi is velük van, aki így számol be az előkészületekről:

Jó napot, jó szurkolást!

Bibi jelentkezik ismét, ezúttal Lengyelországból!

0-dik nap, este.

Idén úgy adódott, hogy Fiaink e négy napos rendezvényen teszik próbára magukat, aminek kísérőként, ismét részese lehetek. Feladataim részben csökkentek, részben nőttek. Mivel minden nap ugyanazon a településen van a rajt és a befutó is, így logisztikailag nemigen tesz próbára, ellenben most több ember lesz a kezeim közt. A két megszokott csapattagomon (Kis Józsi, Vas Peti) kívül, Kis Józsi barátai is számítanak áldásos tevékenységemre. Igazából a kíséretre is ezen apropóból lettem felkérve… És feltehetően Dósa Eszti is igénybe fogja venni szolgáltatásaimat, bár erről menet közben nem esett szó, lévén őt elkísérte barátja Szász Viktor is, aki gyanítom teljes körű repertoárral rendelkezik, Eszti ellátásában.

A leutazás rendben lezajlott. A hazai maraton versenyekről is többeknek ismerősnek tűnő terepjáróm (alias Sárkány) volt a legjobb választás, mert ugye 4 ember, 3 bringa, masszázságy, sok cucc, nagy matekolást és nem utolsó sorban elég sok lemondást kíván egy személyautótól, erre meg csak szórtuk fel a platóra az éppen kezünkbe eső dolgokat és mindennek volt hely. Vas Petivel ebéd után indultunk tőlük, és kevesebb, mint 2 órával később már Balassagyarmaton vártunk Viktorra, akit munkahelyi kötelességek gátoltak a kitűzött 15 órás indulásban, viszont Eszti addig szép sorjában lehozta felszerelésük 95%-át, és 16 óra környékén sikerült is rajtolnunk.

Ahogy a Taxi című filmben is elhangzott: “Jó sofőr, jó kasztni, nincs kockázat!”, így utunk meglehetősen ingerszegényre sikerült. Sárkány tette a dolgát, mi beszélgettünk. Időközben Kis Józsiék a nyíregyházi alakulattal már leértek, elfoglalták a szállást, felvették a rajtszámokat, majd egy helyi búfelejtőben múlatták az időt érkezésünkig. Ahogy befutottunk, elmentünk mi is elintézni a regisztrációt, majd egy gyors pizzázást csaptunk.

Miközben e sorokat írom (23:19) versenyzőink már gyűjtik az energiát az előttük álló megpróbáltatásokra (Viktor még azért valamit barkácsol Eszti gépén), különös tekintettel a holnapra várható esőzésre. Bepakoláskor szóba elegyedtünk egy helyi erővel, kinek elmondása szerint tele van köves-gyökeres szakaszokkal a holnapi etap, ami szárazon is nagy odafigyelést kíván, esőben meg pláne…! Hőmérséklet várhatóan kellemes lesz, remélem nem szaladnak bele ismét egy Szilvásváradhoz hasonló 5-6 fokba…!

Most már én is elrakom magam éjszakára! Holnap részletesebben írok a szállásunkról, ellátásról, és természetesen az első nap megpróbáltatásairól is, és lesznek képek is!

Üdv Mindenkinek!

Bibi

Bringázz olcsóbban Burgenlandban, a Kerékpárosklubbal…

Sajtóreggeli a Margitszigeten, ahol alternatív kerékpárokat, járműveket próbálhattunk

A Magyar Kerékpárosklub és a Burgenland Tourismus megállapodásának eredményeképpen jelentős szállás- és egyéb kedvezményekben részesülhetnek az ausztriai régióban azok a magyar kerékpárosok, akik klubtagsággal rendelkeznek.

Sajtóreggeli a Margitszigeten, ahol alternatív kerékpárokat, járműveket próbálhattunk A képen látható magyar és osztrák résztvevők:  Klaus Sommer – peiso.communications ügyvezetője Győriványi Bálint  – a Magyar Kerékpárosklub főtitkára Dormán Emese - a Magyar Kerékpárosklub kommunikációs munkatársa László János  – a Magyar Kerékpárosklub alapító elnöke  Michaela Fischbach – Burgenland Tourismus – magyar piacért felelős munkatárs (Fotó: BURGENLAND TOURISMUS)
Sajtóreggeli a Margitszigeten, ahol alternatív kerékpárokat, járműveket próbálhattunk
A képen látható magyar és osztrák résztvevők:
Klaus Sommer – peiso.communications ügyvezetője
Győriványi Bálint  – a Magyar Kerékpárosklub főtitkára
Dormán Emese – a Magyar Kerékpárosklub kommunikációs munkatársa
László János  – a Magyar Kerékpárosklub alapító elnöke
Michaela Fischbach – Burgenland Tourismus – magyar piacért felelős munkatárs

Az elmúlt évek során a legfiatalabb osztrák tartomány Ausztria vezető kerékpár desztinációjává lépett elő. A Burgenland Tourismus és a Magyar Kerékpárosklub múlt pénteken kezdődött együttműködésének a célja az, hogy az egykori Várvidék kiválóan kitáblázott, összesen 2 500 kilométer hosszú kerékpárút-hálózatát – a kellemes családi túrakörtől a kihívásnak számító hegyikerékpár-útvonalig – Magyarországon még jobban népszerűsítse.

2013. május 24-étől él az együttműködés a Magyar Kerékpárosklubbal, mely Burgenlandot a magyar bringások számára még vonzóbbá teszi. Első lépésként a Kerékpárosklub tagjai kedvezményes szállás igénybevételére jogosultak a régióban tagkártyájuk felmutatásával. Továbbá a Burgenland Tourismus támogat 50 új Kerékpárosklub-tagságot. A Burgenland Tourismus a Magyarországhoz legközelebb eső osztrák tartomány, Burgenland turizmusának, és annak kerékpáros ágának népszerűsítéséért dolgozó szervezet.

A Magyar Kerékpárosklub és a Burgenland Tourismus együttműködésének első lépései a következőek:

1. A Kerékpárosklub tagjai Magyarországon kívül elsőként Ausztriában, azon belül is Burgenlandban érvényesíthetik tagkártyás kedvezményüket. Burgenlandban szállásadók sora kínál 10% kedvezményt. A partnerlista a Kerékpárosklub weboldalán található.

2. A Burgenland Tourismus csatlakozott a „Bringázz a munkába!” kampány támogatói közé is. Az április 22. és május 25. között tartott kampány teljesítői között kisorsolásra került 45 db Magyar Kerékpárosklub tagsági igazolvány a Burgenland Tourismus felajánlásával.
(A kampány támogatóiról itt olvashat: http://kerekparosklub.hu/bam/a-bam-kampany-tamogatoi )

3. A jövőben további együttműködési lépések várhatóak, amiről beszámolunk.

S hogy miért érdemes Burgenlandban bringázni?

Burgenlandban nemcsak a kiválóan kiépített kerékpár-hardver bír nagy hatással. Sokkal inkább az aktuális szoftver az, ami a kerékpár-rajongók szívét megdobogtatja. A vonzó kínálat, sok újdonsággal – a GPS-túráktól az E-Bike-kölcsönzőkön, segway-túrákon, saját biciklis szálláshelyeken és éttermi tekerős menükön keresztül – vezetett kerékpár túrákat is magába foglal.

Burgenland a Fertő-tó környékéről le egészen Dél-Burgenlandig kínál biciklisbarát szálláslehetőségeket. Ezek a helyek azzal csalogatnak, hogy Burgenlandot a drótszamár nyergéből fedezzük fel és élvezzük ki a különböző régiók előnyeit.

Különösen kedvelt a 138 kilométer hosszú Fertő tavi kerékpárút, amely újabban a „felfedező túrának“ köszönhetően a Duna menti kerékpárúttal is összeköttetésben áll. A hegyi kerékpárosok a Rozália, az Írott-kő és a Vashegy meredek szakaszain tombolhatják ki magukat. Aki pedig egy kicsit nyugisabbra akarja venni a figurát, akár e-biciklire is pattanhat, mert Burgenlandban ez ugyanúgy “menőnek” számít.

Az Utensilnord eredményes hétvégéje – Simon Péter beszámolójával

Kusztor kedvezőbb feltételek reményében távozik

A hétvégén két fronton is szerepelt az Utensilnord-Ora24.eu magyar sora. A Cador Rida, Dér Zsolt, Kusztor Péter és Lovassy Krisztián összeállítású kvartett Haiszer Ákos irányításával Ukrajnában, míg Holló Botond és Simon Péter (kiegészülve Ágoston Imre, Kurilla Bence és Varga Péter triójával) az U23-as válogatott színeiben, Olaszországban tekert.

Ukrajnában a főváros, Kijev környékén zajlott a Race Horizon Park sorozat, amely pénteken és vasárnap egy-egy 1.2-es besorolású egynapost, míg szombaton egy kritérium versenyt foglalt magába. 24-én, 150 kilométer várt a kerekesekre, amelyet 15, egyenként 10 kilométeres karika formájában kellett leküzdeniük. A pálya kissé dimbes-dombos volt, ám nagy szintbeli különbségek nem vártak a bringásokra. A magyar négyes végig jól dolgozva érkezett a célegyenesbe, ahol Dér Zsolt az előkelő negyedik helyen érkezve újabb 12 fontos Europe Tour ponttal gazdagította hazánkat. A győzelmet végül az ukrán Denys Kostyuk (Kolls Cycling) szerezte meg.

26-án vasárnap jött az újabb 1.2-es, ezúttal 152 kilométer, 19 egyaránt 8 kilométeres körre tagolva. A pálya közepén egy kisebb emelkedő is tornyosult, amely végül rendesen szétszabdalta a mezőnyt. Végül ketten tudtak elöl ragadni a hazaiak üdvöskéje Mykhaylo Kononenko (Kolls Cycling), – aki végül meg is nyerte a versenyt – és az ezúttal a fehérorosz válogatottat erősítő Branislau Samoilau. Kusztor Péter egy ötös bollyal érkezve végül a hetedik helyet szerezte meg, ami újabb 6 Europe Tour pontot eredményezett.

IMG_2824

Eközben az U23-as válogatott az olaszországi Trofeo Cittá di San Vendemiano – GP Industria e Commercio 1.2U versenyre utazott. Az 1947 óta megrendezendő viadalon korábban olyan nevek győzedelmeskedtek, mint Marzio Brushegin (1996), Ivan Basso (1997), Sacha Modolo (2007) vagy éppen csapatunk jelenlegi versenyzője, Alessandro Mazzi (2009).

A 176 kilométeres táv olaszos módon körpályák sokaságából épült fel. A kerekesekre először öt, egyenként 12 kilométeres karika várt, majd ezt négy nagyobb, 29 kilométer hosszú kör követte. Ez a második rész volt az érdekesebb, hisz itt négy alkalommal kellett megmászni a helyenként 15%-os meredekséggel bíró San Pietro di Feletto emelkedőjét, amelyet az idei Giro d’Italia-ról már ismerhet a kedves olvasó.

431997_603855666300758_1194589437_n

A következőkben Simon Péter beszámolója olvasható:

A síkon nagyon jól dolgozott a válogatott, végig elöl helyezkedtünk, hogy elkerüljük a gyakori bukásokat és több energiát spóroljunk a a folytonos megindulásoknál. Már nagyon vártam, hogy végre kezdődjenek a hegyi körök. A srácok karakteréhez viszont kevésbé illett ez a meredek fal, így az első hegyet követően nem tudták tartani a lépést a mezőnnyel. Feri felhívta a figyelmünket arra, hogy a hegy előtt legyünk csak igazán elöl, hisz elölről még van hova hátrébb szakadni, viszont hátulról már csak a kocsisor marad. Épp ezért próbáltam mindig az első 10-ben felérni a hegyen. Ezeken az olasz egynaposokon, aki leszakad, egyből kiállítják és így nincs lehetősége befejezni a versenyt. Végül az elmenést követő nagyobb mezőnnyel érkeztem célba a 27. helyen, 1 perc 41 másodperc hátránnyal. A közel 150 fős mezőnyből mindössze 45 ember tudta teljesíteni a távot, amelyet végül a fiatal szlovén kerekes Mark Dzamastagic nyert meg.”

 

Szívás Marci blog Buruczki Szilárdtól

Újabb beszámoló a heroikusra sikerült Specialized Maraton Szilvásváradról, ezúttal a hosszútáv ezüstérmesétől, Buruczki „Varacskos” Szilárdtól (Merida-Kőbánya TC):

Sziasztok!
Végre felolvadtak az ujjaim a billentyűzet nyomkodásához, hogy meg tudjam osztani a felejthetetlen élményeimet a Szívás maratonról. 🙂

A verseny előtti napon kora délután utaztunk el Ritámmal Szilvásváradra és már útközben elkapott bennünket egy felhőszakadás az autópályán. Egész délután rövid szünetekkel esett az eső, ezért úgy döntöttem, hogy az egy óra átmozgatást szabad görögön tekerem végig.

szivas-0029

Eddig a legnehezebb versenyemet éltem át az extrém időjárás körülmények miatt. A “szívás” maraton reggelén még bíztam benne, hogy nem lesz annyira hideg, mint 2009-ben. Akkor meg is fogadtam, hogy nem indulok 5 fokban, esőben. A jobb térdem annyira szétfagyott, hogy 1 hónap szabit kellett kivennem… Kivételesen akkor jót tett a kényszerpihenő, mert a legsikeresebb évemet zártam. Most nagyon jól döntöttem, hogy előre foglaltam szállást a Szalajka Liget hotelban, ahova vissza tudtam menni egy meleg fürdőre, ami az életemet mentette meg.

Szerencsére ezúttal rövidebb volt a táv 10km-el, kikerült a szarvaskői patak medres nehéz rész, így gyorsabb időre lehetett számítani a 107 km-es távon. A rajthoz egy rövid aláöltözetben, rövid mezben, karmelegítőben, szélmellényben, rövidnadrágban álltam, és azt hittem, a hosszú nyári NW kesztyű elég lesz a “szép” időben. Az első aszfaltos emelkedőt a kilátó felé az országutasaink vezették, Vígh Zoli és Fejes Gabi. Aztán, ahogy terepre felkanyarodtunk, átvette a vezetést Blazsó Marci, utána én következtem majd Szatmáry Andris. A hegy végén kezdtem megúszni Marci mögött és Andris is elment mellettem. Egy kicsit elengedtem Andrist, de még látó távolságon belül, hogy akármikor fel tudjak majd ugrani rá.

szivas-0000

Pár kilométeres lejtőzés után összecsapódtunk hárman, Buzsó, Vígh Zoli és Szatmáry Andris. Sajnos összeállni nem tudtunk, mert nem voltunk mindenhol azonos képességek birtokában. Az Ördögoldal előtt a lankás felfelében leszakított minket Andris és már csak ketten, Vígh Zolival együtt kezdtük meg, mivel Buzsónak erős volt a tempó. Ördögoldal meredek részénél leszakítottam Zolit és egyedül értem fel a bánkúti sípálya csúcsára. Itt már nagyon zuhogott az eső és csak 4 fok volt, ráadásul a bánkúti lejtőzésnél néhol a jégeső is elvert. Leérve az aszfaltos részen Ómassánál megint összekovácsolódtunk Buzsoval és Vígh Zolival, és üldözőbe vettük Andrist és Marcit. Időközben leszakítottuk Zolit a sáros egynyomos technikás részen, ahol több fa ki volt dőlve. A szakadó eső, 5 fokban szétfagyva a váltókarokat csak egész kézzel tudtam használni.…közben kérdeztem Buzsótól, “kell ez nekünk?” olyan dejavu érzésem volt 2009-ből.

Elérkeztünk a Nagy-mezőre, ahol, Zolinak technikai problémája akadt a váltással, ezért megállt a technikai-itató helyen, ahol kettévált a két táv. Buzsóval tovább mentünk a túlélés reményében, már csak egy forró fürdő hajtott, ami a célba érkezés után várt Ritával együtt. 😉
A hosszabb lejtőkön a fékkarra fagytak az ujjaim és örültem, hogy a bringán tudok maradni. Nem értettem, hogy Buzso hogyan tudja gyorsabban engedni a lejtőzést, biztos a fagyástól nem tudta húzni a féket?! 🙂

2013-05-26 14.43.51

Viszont az utolsó 30 kilométeren kezdett visszatérni belém az élet és végleg leszakítottam Buzsót a Galya-nyereg közelében, az emelkedőn. 74 km-nél, Ötös -elágazó itatónál a lejtőn értem utol Szatmáry Andrist, aki még egy darabig próbált velem jönni, aztán leszakadt a szétfagyás és az eléhezés miatt. Én is több energia zselét készítettem be a zsebembe és még az új Nutrixxion zabos-mazsolás szelet is plusz energiát adott az iszonyat nehéz körülmények között. Az utolsó 20 km-en három zselét is benyomtam, hogy túléljem a 107 kilcsit.

Az vége előtti 9 km-es lejtőn a Katonasíroktól a sok felfröcsögő trutyitól, szinte semmit nem láttam és valami csoda folytán betaláltam a célkapuba. Gyorsan sprinteltem fel a Szalajka liget hotelba, ahol kedvesem várt egy forró fürdővel. Nagy nehezen felolvadtam és gyorsan feltöltöttem magam a zabitalba kevert Protein Drinkkel+glutaminnal és egy új finom Nutrixxion Protein szelettel, aztán irány vissza az eredményhirdetésre. Ritám is elindult ilyen extrém körülmények között is, ráadásul ügyesen végig is tekerte az 5 fokban, dagonyában és csak néhány mp-vel maradt le a dobogóról! Gratulálok minden őrült bringásnak, aki teljesítette a távot!

szivas-1639

A technika még ilyen körülmények között is nagyon jól bírta a sarat, de most tényleg szükség lesz a Probike-ban a teljes generálozására. Köszönöm az itatást Tarnai Csabának és csapatának és gratulálok, hogy még ilyen kemény körülmények között is nagyszerű versenyt hoztak össze! Köszönöm a remek képeket Tirszin Janinak (Nutrixxion) és Tufinak (Bikemag).
Következő versenyem az eplényi XCO Bikemag Magyar Kupa, remélem most már nem fog jól esni! 🙂

Üdv, Szilárd

 

A vb-érmes Halzer, nemzeti bajnokok és persze kerékpárteszt a Bikemag Eplény Kupán!

Célegyenesbe ért a június 2-án megrendezésre kerülő Bikemag Eplény Kupa magyar kupafutam. Nagy az érdeklődés a kerékpártesztelésre és a mezőny is biztatóan alakul. Az eddigi nevezők közt sok amatőr versenyző mellett országos bajnokok és már több külföldi versenyző is leadta nevezését.

fotó: Kezso
fotó: Kezso

A Veszpémi Kerékpáros Egyesület által az eplényi Bringarénába szervezett mountain bike cross country futam illusztris nevezői listájában szerepel a szlovén Miha Halzer is, aki idén már egy világkupa harmadik és negyedik helyezést tudhat magáénak a hegyikerékpár eliminátor versenyszámában, tavaly pedig vb-ezüstérmet szerzett.

Az izgalmas futamok az amatőrök versenyével és Fiskál János Eplény község polgármesterének megnyitójával 9 órakor kezdődnek és a 15 órakor startoló Elitek viadalával zárul.

fotó: Bike pont
fotó: Bike pont

A futamokkal párhuzamosan zajló ingyenes kerékpártesztelés keretében mintegy 30 különböző, magas színvonalú hegyikerékpárt próbálhatnak a kilátogatók, ami legalább olyan vonzó programnak ígérkezik a nem versenyzők számára, mint maga a derby! A kerékpárteszt mellett a BikeStore24.hu és a Nelson Bike állít ki kerékpárokat, a Beurer Egészségsátorban pedig ingyenes egészségügyi méréseket végeznek. A verseny frissítéséről a High5 gondoskodik.

Bővebb információk a verseny honlapján olvashatók:
http://eplenykupa.bringasandras.hu/

Kedvezményes előnevezés csütörtök éjfélig lehetséges

A kerékpártesztelésről részletek a verseny honlapján olvashatók 

Pearl Izumi Elite RD III országúti versenycipő

Pearl-Izumi-Elite_1

A profi országúti kerékpárversenyzők egyik kedvenc cipőmodelljében hajthatsz mostantól! Csapatszponzori szerződéstől függetlenül számos neves versenyző nem enged a Pearl Izumi iránti ragaszkodásából, a most bemutatott Elite RD III országúti versenycipő az exkluzív ruházatáról méltán híres japán gyártó egyik csúcsmodellje, anatomikus csatrendszerrel, ELITE 1:1 karbontalppal, illetve pillesúlyú, kényelmes alapanyagból, egy darabból szabott felsőrésszel büszkélkedhet.

Az új ELITE 1:1 Power Plate talpszerkezet szálirány-specifikus, a lehető legnagyobb szakítószilárdságú UD karbonszövetből készül, mindössze 7 mm vastag, a lehető legcsekélyebb tömeg mellett fokozza az erőátvitelt, illetve csökkenti a súlypont-magasságot. A talp belső formája anatomikus, segít a talp stabilan tartásában, a sarok pontos rögzítésében. A lábboltozatnál sarokig nyúló hosszanti támasztékot alkalmaz, amely a végletekig fokozza a stabilitást a tömeg csökkentése mellett.

pearl_izumi_cipo_2

pearl_izumi_elite_6Érdemes megjegyezni, hogy a közel 60 éve Tokyóban alapított Pearl Izumi mára a világ technológiailag egyik legfejlettebb és legjobb minőségben gyártott sport kiegészítő márkája, nemcsak kerékpáros modelljeiről híres, hanem a legnevesebb profi versenyzőket, olimpiai és világbajnokok sportolókat is a „gyöngyök forrása” látja el lábbelivel. Következésképpen nemcsak közvetett ismereteik vannak az emberi anatómiával kapcsolatban: a 60 év tapasztalat, illetve a japán megfontoltság és precizitás ebben az esetben szó szerint aranyat ér.

pearl_izumi_elite_5

Az „1:1 Anatomic Buckle Closure” csatrendszer ugyancsak fokozza a stabilitást és a kényelmet, megelőzi a zsibbadást, illetve a forró pontok kialakulását. A csat mögötti helyet kapott nyomáseloszlató támaszték helyzete is állítható, személyre szabható. Az egy darabból, varrásmenetesen szabott felsőrész mellett a talpbetét is fejlett technológiát alkalmaz: kétrétegű, eltérő keménységű EVA zártcellás habból készül, szintetikus, antibakteriális borítással. A lábbal közvetlenül érintkező felületek a japán mérnökök szerint legalább annyira fontosak, mint a talp- vagy sarokrész-kialakítás.

pearl_izumi_elite_4

A kerékpárosokkal foglalkozó szakemberek egyöntetű véleménye, hogy az ember és a kerékpár kontaktuspontjai sokkal nagyobb figyelmet érdemelnek, mint a gép egyes alkatrészei. Ha a vázgeometria megfelelő, a nyereg pedig relatív kényelmet nyújt, akkor a hajtáshatékonyság és a kényelem szempontjából – kiváltképpen hosszabb távolságok leküzdése során – a cipő/pedál kontaktus a legmegtározóbb tényező. Erre érdemes áldozni, akár még egy „csillivilli” hátsó váltó vagy titáncsavaros fékváltókar rovására is.

pearl_izumi_elite_main

A Pearl Izumi Elite RD III minden szempontból a maximalista szemléletet tükrözi, jobbat nemigen lehet alkotni, legfeljebb teljesen egyedi, személyre szabott tervezéssel. Kapható látványos vagy lényegesen diszkrétebb színvilágban, így mindenki megtalálhatja az egyéni ízlésének megfelelőt. Természetesen feles méretekben is elérhető, amely a tökéletes illeszkedés záloga.pearl_izumi

  • Méret: 39-47 (1/2-es lépésekben)
  • Tömeg: 265g (43-as méret)
  • Szín: almazöld/fehér vagy fekete

Ajánlott fogyasztói ár: 74.990 Ft.

További információ a forgalmazó honlapján!

Kiegészült a Magyar Kerékpárosklub elnöksége, új taglétszám rekord

A Critical Mass főszervező, jelenleg a Kerékpárosklub elnökségi tag Kürti Gábor „Kükü” értékeli a tavalyi évet.

A Magyar Kerékpárosklub rendes éves közgyűlésén, melyet vasárnap tartottak, új elnökségi tagot választottak a lemondott elnök helyére, így a László János, Kürti Gábor, Halász Áron, Veszelovszki Zsolt négyes kiegészült a debreceni területi szervezettől érkezett Hevesi Edit-tel.

Ezen kívül több olyan módosítást is megszavazott a közgyűlés, mely a leendő elnök döntési jogkörét csökkenti, illetve az elnök feladatainak egy részét a hatékonyabb munkamegosztás érdekében az elnökségi tagokra osztja le.

Az új taggal (középen) kiegészült elnökség
Az új taggal (középen) kiegészült elnökség

Mint rendes éves közgyűlésen, természetesen elhangzott a tavalyi évi elnöki beszámoló, pénzügyi beszámoló, valamint az ellenőrző bizottság beszámolója, illetve az idei évre szóló pénzügyi tervet is ismertették, melyeket a közgyűlés rendre elfogadott. Az eseményen szóba kerültek a tavalyi évi eredmények, valamint az idei évre tervezett célok is.

Kiemelném azt a nagy reményekkel kecsegtető tényt, miszerint a klub tagsága az elmúlt egy év folyamán megduplázódott, jelenleg már megközelíti a 2500-at, jelezve, hogy egyre többen értékelik a klub által nyújtott szolgáltatásokat, és egyre többen érzik úgy, hogy a kerékpáros szakmai szervezet támogatásán keresztül is kívánják javítani a hazai kerékpározás körülményeit. Ez a taglétszámugrás az új elnökség ez irányú erőfeszítéseinek, és persze a szervezet munkáját segítő lelkes önkéntesek munkájának köszönhető.

A Critical Mass főszervező, jelenleg a Kerékpárosklub elnökségi tag Kürti Gábor „Kükü” értékeli a tavalyi évet.
A Critical Mass főszervező, jelenleg a Kerékpárosklub elnökségi tag Kürti Gábor „Kükü” értékeli a tavalyi évet.

A fő cél, hogy a szervezet pénzügyileg stabil, és a szakmai tevékenységét erőteljesen kényszerpályán tartó pályázati forrásoktól minél függetlenebb legyen. Ehhez a becslések szerint minimálisan 3500-4000 tagra van szükség, mely mostanra elérhető közelségbe került. Ha ez sikerül, akkor jelentősen hatékonyabbá és talán látványosabbá is válik a szervezet tevékenysége, hiszen a kerékpárosok igényeire lehet majd koncentrálni, ahelyett, hogy a klub kapacitásai az éppen elérhető pályázatokban megfogalmazott, sokszor csak nagyon közvetetten érezhető célok elérésére, és a pályázatokkal járó hatalmas mennyiségű adminisztrációs munkára menjenek el.

Szöveg: gg

Fotó: Bajomi Bálint