Home Blog Page 965

Beskidy MTB Trophy 2. nap: Dósa ismét dobogón – Bibi jelenti

Pénteken folytatódott a lengyelországi négynapos mtb maraton, a Beskidy MTB Trophy, ahol Dósa Eszter(Vitalitás SE-Scott-Nutrixxion) ismét remekelt. A Merida-Maraton Team CST versenyzői, Vas Péter és Kis József is szerencsétlen napot tudhatnak maguk mögött, amiről Bibi naplójában olvashatunk.

2. nap.

A mai reggelt kicsit tempósabban kellett kezdeni, mert a reggeli időpontja adott (7.00), viszont a mai rajt már 9.00-kor volt, ellenben a tegnapi 10.00-val. Mindenkin látszódtak a tegnapi nap fáradalmai, de csüggedésnek semmi nyoma. Mai penzum papír szerint 80km közel 3000 m szinttel, de már a vacsoránál elhangzott, hogy valószínűleg “csak” 2500 m körül lesz. A rajtnál kiakasztott térképen több helyen látszott, hogy változtattak a nyomvonalon a nagy sár miatt, így elképzelhető, hogy a táv mértéke is változni fog. Majd versenyzőink elárulják a végén, mit mértek. Ráadásul a mai befutó területe egy pár km-rel arrébb volt, viszont így jóval közelebb lett a szállásunkhoz.

kis_jozsef

Éjszaka hajnal három körül ismét volt kiadós csapadék. Szerencsére napközben nem nyíltak meg az égi csatornák, viszont a hőmérséklet kicsit csökkent, így nem volt meg a tegnap prognosztizált 20 fok sem.

Ma reggel Peti a jó időre hivatkozva, a tegnapi lánctányér beavatkozást leellenőrizendő, bringával ment a rajthoz, ami alatt kiderült egy sajnálatos dolog. A tegnapi “elesdé” következtében nemcsak a keze sérült meg, hanem valamelyik bordája is megütődött hátul, ami elég fájdalmassá tette számára a levegővételt, terhelés alatt. Gyorsan kért egy csoda pirulát a mentősöktől, de percekkel később kért, hozzak még egyet, mert alig érzett változást. A mentős mondta, hogy volt már itt egy ember ilyen problémával, és kapott, amiben megerősítettem, majd közöltem, hogy ugyanannak az embernek lesz ez is. Eléggé elkerekedett a szeme, mert egy kapszula egész napra való, de én erősködtem, hogy nagyon fáj. Adott még egyet, de figyelmeztetett, hogy, ha nem vár Peti a bevétellel legalább egy-két órát, akkor tönkre vághatja a gyomrát. Peti véleménye: “az nem érdekes a hátam ne fájjon”.

vas_peter

És elrajtolt a második napi menet!

Úgy döntött a társaság (Viktor, NyírMTB családtagok, egy hozzánk csapódott dán hölgy és jómagam), hogy autóval elmegyünk az első itatópontra, ami a versenyben kb. 22km-re volt, nekünk vagy 35. Sajnos oda nem értünk el, ellenben oda igen ahol a mezőny keresztezte az aszfalt utat. Mivel jó időben érkeztünk, láttuk mindannyiukat, tudtunk itatni, szurkolni. Akkor a sorrend így volt: Kis Józsi, Eszti, VasPé, Zsolti, Jani, BélaBá. Petin nagyon látszott, hogy szenved, de hallani sem akart arról, hogy feladja. Igazi küzdő típus! Ezután kicsit körbejártam a környéket, mi-hol van, vásároltam egy kis ellátmányt, amit sajnos tegnap nem tudtam megtenni, mert a május 30. valami ünnep, vagy szünnap. A lányok elmentek a célterülethez és ott sétáltak, Viktorunk meg bringával elindult visszafelé a pálya nyomvonalán. Így vártuk a befutót.

beskidy2

Ami nagyon elhúzódott, legalábbis a várakozásunkhoz képest. Az első célba érkezőhöz képest majdnem 2 órával később érkezett meg Józsi, majd egy perc múlva megjött Eszti, rögtön utána Peti. Érdekes ez a lengyel versenyszervezés. Mint írtam, a mai befutó pár km-el el volt rakva egy sportpályára, de itt semmi nem volt az időmérésen kívül. A versenyzők kaptak egy szendvicset, majd tekerhettek vissza a rajt területre bringát mosni, kajálni, inni, eredményt kukucskálni. Ami még érdekes ezen a rendezvényen, hogy idegen nyelvű tájékoztatás szinte sehol sincs és a helyiek sem nagyon beszélnek/értenek más nyelven. Kivétel ez alól a szállásadóink, ők jó fejek! Szerencsére annyira nem bonyolult a történet, úgyhogy hamar kiismertük magunkat, nincs ezzel sem gond. Versenyzőink a mai etapon 85 km körüli távot mentek  (már aki, de nem lövöm le előre a poént!) és 2600 m lett a mért szintjük. Befutó után vissza transzportáltam a fent említett hármast a szállásra, kicsit bringát takarítottunk, kicsit szereltünk és még egy ember be is fért masszázsra vacsora előtt. A többiekre csak a Fiúk megkérdezése után került sor, de így is végeztem negyed éjfélre.

Most pedig halljuk, hogy élték meg a mai szakaszt!

Vas Peti:  „Úgy látszott az oldalam/hátam fájdalma a két kapszula ellenére sem akart elmúlni, így az első 45 perc elég kínkeserves volt. A pulzusom nem akarta elérni az üzemi szintet, e miatt nagyon sokan meg is előztek. Látván, hogy ez nem fog rohamosan javulni, ezért a mai menetet a takarékosság jegyében tudtam le. Ki is jött egy 127-es átlagérték, ami még talán túrázásnak is nevetséges… Mondjuk a nagyon meredek emelkedőket azért megnyomtam, főleg, hogy a tegnapi kistányér egyengetés eredménye az első saras szakasz után szertefoszlott, így maradt a középtányér. Az azért jól esett, amilyen arcokat vágtak a sporttásak, amikor meglátták az áttételemet, miközben elmentem mellettük!

A nagyon durva köves lejtőket a legbiztonságosabb módon abszolváltam, nem szégyellve a leszállást sem.

Rajt után kb. 4 órával tényleg eljutottam odáig, hogy feladom, de akkor már igazából nem volt értelme, így erőt vettem magamon és nagyjából 6 órás idővel megérkeztem.

Este Esztitől kaptam gyógyírt a hátamra, ami gyakorlatilag azonnal hatott, így még este lefekvés előtt, ha netán éjszaka felébredek, de még reggel is kenek magamra, mert Bibinek is megígértem a célban, most már nem adom fel!!!

besk

Kis Józsi:  „Jól indult a szakasz, frissek, erősek voltak a lábaim, nagyon jól éreztem magam. Mivel ez már elég hosszú táv és sok szint is volt benne, így egyenletesen kb. 75%-os intenzitással kezdtem az emelkedőt. A nagyon meredek részeken, ahol egyébként mindenki tolta, jól jött a tájfutásban eltöltött 16 év! Nem is előzött meg senki! J Verseny közben szerencsére figyelemmel tudtam követni a kategóriámban lévő ellenfelek mozgását, ami elégedettséggel töltött el, ugyanis valahol az 5., 6. helyen lehettem. A mai napon is nagyon nehéz, technikás, köves-gyökeres részek nehezítették az előre haladást és természetesen sár is akadt bőven, hiába terelték el az útvonalat az eredetileg kiírttól. Mindent egybevetve elég jól haladtam, majd nem sokkal a cél előtt a hátsó váltóm feszítő rugója megadta magát. Ekkor kb. 6 km lehetett még hátra a 85 km-esre módosított szakaszból, de nekem 92 lett a vége, ugyanis sikeresen eltévedtem. Sajnos miközben próbáltam a váltót tekerhető állapotban tartani, benéztem egy kanyart, és csak valami bennszülöttől kapott útbaigazítás után tudtam beérkezni a célba. Bosszant a dolog, mert az eredménylistát nézve tényleg az 5-6. helyen futottam volna be! De tudom ez technikai sport, benne van a pakliban. Szerencsére Viktor lokalizálta a problémát és Bibi segítségével meg is javította, így holnap újult erővel támadhatom a hegyeket!

Dósa Eszter élményei a 2. napról:

Igaza volt a lengyel kolleginának tegnap: a mai etaphoz képest az első tényleg csak afféle bemelegítés volt: 5 óra 57 perc alatt sikerült legyűrnöm a reggelre 78-ról 85 km-re módosult pályát, illetve az ehhez tartozó 2500m szintet. (Az esőzések miatt történt a változtatás, a nagyon dagonyás részt “kicserélték”).

beskidy4

A pályában hihetetlen meredek hegymenetek is előfordultak, olykor elérték a 20%-os meredekséget is. Szükség is volt a legutolsó fokozatra, illetve voltak olyan saras-köves részek, ahol mindenki tolta…

A mai napon is az első blokkból rajtolhattam, így az indulásra várva volt lehetőségem szemügyre venni a kategóriámban előttem szereplő két leányzót.

Az égiek ma megkegyelmeztek nekünk, egy futózápor kapott el csupán. A pálya ennek ellenére sarasa volt, hol csúszott, hol “kerékmarasztaló”.

Talán emiatt, vagy épp ennek ellenére nagyon élveztem a mai napot. Pláne a célban, amikor kiderült, abszolút 4-ként érkeztem, ami a kategóriámban ma ezüstérmet (jobban mondva egy csodás kék(!) kupát eredményezett.

beskidy5

Most viszont pihennem kell, holnap jön  a király etap!

A második szakasz eredményei.

Beharangozó
Az első nap összefoglalója

 

Felmérés: Még sokat kell pedáloznunk a biztonságért…

A férfiak akár sportolásra és munkába járásra is használják biciklijüket, viszont jellemzőbb rájuk, hogy alkoholfogyasztás után ülnek fel a „drótszamárra”. A jó idő beköszöntével sokan pattanunk nyeregbe, ugyanakkor a kerékpár műszaki állapotának rendszeres ellenőrzéséről és a vonatkozó KRESZ szabályok betartásáról van még mit tanulnunk – derül ki a Wáberer Hungária Biztosító Zrt. Bukósisak Felmérésből, amelyet májusban, közel 1000 fő bevonásával végzett.

EliminaVZ_11

Két keréken az ország

Az online kérdőívet 960 válaszadó töltötte ki, amelyből jól körvonalazódnak az országos kerékpározási szokások: a felmérésből kitűnik, hogy a megkérdezettek közül sokan használják kerékpárjukat akár napi rendszerességgel is. A kitöltők közel kétharmada (66%) használja naponta, míg 18%-uk hetente kerékpárját. A kérdőívet kitöltők kerékpárjukat nem csak közlekedésre, de sportolásra és szabadidős tevékenységre is rendszeresen használják. Sőt közel egyharmaduk, (28%) több funkcióra is előveszi kétkerekűjét; ez utóbbi leginkább a férfiakra jellemző (20%).

Biztonság: első?

A válaszadók közel fele (48%) kerékpárúton hajtja biciklijét, ami jó aránynak tekinthető, figyelembe véve a tényt, hogy a kerékpárút hálózat sok helyen még nem kiépített. Meglepő viszont, hogy minden tizedik kerékpáros járdát használ közlekedése során, ami a KRESZ szerint csak abban az esetben tekinthető szabályosnak, amikor az úttest erre alkalmatlan, illetve a biciklisták számára tiltott az ott közlekedés.

Sajnos biciklijük műszaki állapotának ellenőrzését sem tekintik olyan fontos teendőnek a bringások; csupán 31%-uk végzi el ezt évente többször. Évi egy alkalommal azért a többség (55%) átnézi, vagy átnézeti a kerékpár állapotát.

A felmérés az alkoholfogyasztás és a bringázás kapcsolatát is vizsgálta: a kérdésre, hogy „Biciklizéskor szokott Ön alkoholt fogyasztani?” a kitöltők 9%-a válaszolt igennel, többnyire férfiak. Ez a tevékenység amellett, hogy balesetveszélyes, szabálysértést jelent és bírságot is vonhat maga után.

Kiegészítők

A Bukósisak Felmérés a kerékpárok felszereltségét is kutatta: kiderült, hogy a kitöltők 88%-a rendelkezik lámpával, bár ez kötelező tartozéknak minősül. A saját biztonságukat szem előtt tartva a megkérdezettek fele (50%) rendelkezik sisakkal, ami a felnőttek számára ugyan nem kötelező, de erősen ajánlott. A nemek aránya ennél a kérdésnél kiegyenlített volt. A társaság biztosítási szempontból is körbejárta a biciklizés témakörét: a válaszadók háromnegyede (76%) hasznosnak tartana egy felelősségbiztosítást kifejezetten kerékpáros közlekedés során okozott balesetekre.

A magyar biztosító nagy hangsúlyt fektet a kerékpározással kapcsolatos biztonsági tudnivalók népszerűsítésére, valamint a kétkerekű sport hazai támogatására is. Támogatója a június 1-én megrendezett siófoki Tour de Pelso kerékpáros rendezvénynek, valamint az ugyancsak a hétvégén futó siófoki Elimina Tour városi kerékpárversenynek is. Utóbbinak, valamint Magyarország első, a Nemzetközi Kerékpár Szövetség (UCI) által bejegyzett profi mountain bike egyesületének is névadó szponzora.

Hegedűs László: „Bennem van egy nagy eredmény” – világkupa előzetes

Hegedűs László a hétvégén a walbrzychi világkupa-versenyen folytatja idei nemzetközi szereplését, ahol mindenképpen a TOP tízben szeretne végezni. Hege elmondta, az esős, saras körülményeket – ami Lengyelországban is vár rá – már megszokta, és igyekszik kihozni magából a maximumot.

2013-Hegedűs László-lengyel világkupa-előzetes_2

Filmen, vagy élőben, mindenesetre sokan csak szájtátva bámulják a triálosokat, akik egy nyereg nélküli kerékpárral bámulatos dolgokra képesek akár az utcán, akár kifejezetten a sportág számára megépített pályákon. A szerte a világban egyre népszerűbb sportág egyik legjobbja Hegedűs László, aki jelenleg a 7. helyen áll az aktuális világranglistán. Idén arra készül, hogy bekerüljön a TOP ötbe, és ezen a hétvégén mindenképpen szeretne a legjobb tízben zárni a lengyelországi Walbrzychban. Az első Világkupa futamnak a németországi Heubach adott otthont, ahol Hege a 13. helyen végzett a versenyen indult 60 indulóból.

2013-Hegedűs László-lengyel világkupa-előzetes_1

A lehető legjobb módszerrel, egy kemény Európa Kupa-futammal készültem fel az idei második Világkupa-viadalra. A szlovák versenyen az idei évben már szinte megszokott időjárási körülmények fogadtak, és a nagy esőzések miatt hatalmas sártengerben kellett a pályákat leküzdeni. Ráadásul egy teljesen más, úgynevezett BIU szabályrendszer alapján pontoztak minket, és én már rutinból a nyolc éve már megszokott UCI szabályok szerint vettem több akadályt. Ettől függetlenül bejutottam a legjobb nyolc közé, végül a hatodik helyen végeztem. Nagyon nagy kihívást találtam az új szabályrendszerben, illetve a pályákban is, így valószínű, hogy el fogok indulni a világbajnokságukon. Ám jelenleg az a lényeg, hogy ennél jobb felkészülést el sem tudtam volna képzelni a mostani Világkupára, ahol a már megszokott hét fokos „meleg” és eső fogadott, azaz szinte biztos, hogy újra sarat kell dagasztanunk. Mindenképpen szeretnék bekerülni a TOP tízbe, sőt, a fő célom a nyolcas döntő . Úgy érzem, ez bennem van, ráadásul szeretnék egyre feljebb kerülni a világranglistán. A lényeg, hogy az idei lehetőségeimhez mérten a legjobbat hozzam ki magamból, akkor nagy baj nem lehet” – fogalmazott a viadal előtt Hegedűs László.

Az idei nemzetközi versenynaptár

1. Világkupa: Németország, Heubach – 2013. 04.20-21. – összetett 13. hely

2. Világkupa:  Lengyelország, Walbrzych – 2013. 06. 01-02.

3. Világkupa: Franciaország, Pra Loup – 2013. 07. 26-28.

4. Világkupa: Franciaország, Meribel – 2013. 08. 16-18.

5. Világkupa: Belgium, Antwerpen – 2013. 09. 27-29.

Világbajnokság:    Dél Afrika, Pietermaritzburg – 2013. 08.26. – 09.01.

Európa-bajnokság: Svájc, Bern – 2013. 06. 21-22.

Northwave Extreme Tech SBS – profi cipő tartósteszten

Tartósteszten a NorthWave Extreme Tech SBS

Ha teszt, a tartós teszt az igazi, hiszen a fontos tulajdonságok nagy része csak több hónapos használat során derül ki, így van ez egy kerékpáros cipővel is. A Northwave országúti csúcsmodelljét, az Extreme Tech SBS-t vetettem nyúzópróba alá.

Új szelek fújnak az olasz gyártó háza táján, egyrészt a Northwave palettájára 2011-ben felkerült az akkor még Philippe Gilbert nevével fémjelzett ultrakönnyű prémium szegmens, magyarországi vonatkozásban pedig forgalmazóváltás történt az ősszel.

Tartósteszten a NorthWave Extreme Tech SBS
Tartósteszten a NorthWave Extreme Tech SBS

A két évtizedes múlttal rendelkező Northwave arcai egyébként mindig a legjobb profik közül kerültek ki, Gilbert mellett korábban Tom Boonen, Alejandro Valverde, Fabian Cancellara, a Schleck-tesók is ilyen cipőket használtak, mountain bike vonalon pedig José Hermida és a Multivan Merida csapat tagjai mennek Northwave-vel. A régi nagyok közül pedig Mario Cipollini-t említenénk.

Magyarországon idén az Utensilnord-Ora24.eu kerekesei használják az olasz gyártó cipőit, legtöbben pont a tesztelt fehér Extreme Tech SBS-t. Országútra ugyanezt a kerékpáros cipőt választotta Buruczki Szilárd (Merida-Kőbánya TC) is, aki természetesen mountain bike-on is Northwave-vel teker.

Ha már szóba került a fehér változat, elmondhatom, hogy amikor a szezon elején kiválasztottuk a cipőt, azért voksoltam erre a színre, mert túl hivalkodónak találtam a sárgászöld-narancs team-verziót, bár kétségtelen, hogy marketing szempontból nem rossz, ha a profi mezőnyből messziről kiszúrni a közvetítésben, hogy ki megy ilyen cipővel. Jó hír, hogy a prémium vonalon a team-verzió mellett egy sokkal visszafogottabb, de közelről ugyanúgy összekeverhetetlen színkombinációból, valamint fehér, fekete és „tarka” designok közül is választhatunk.

NorthWave Extreme Tech SBS
NorthWave Extreme Tech SBS

Szintén fontos beszélni magáról az új prémium vonalról, hiszen ez a szint a Northwave-nél pár éve még nem létezett, a csúcsot a műanyag levegőbeömlő nyílással rendelkező Airlite modellek jelentették. Szükség volt azonban könnyebb, profi versenyzői igényeket még jobban kielégítő modellekre, így született meg az Extreme Tech széria is. A vadászgépeket megszégyenítő levegőáramoltató-rendszerrel készülő korábbi csúcsmodellt magam is használtam, de pont a műanyag levegőbeömlő nyomta hosszú távon a lábujjamat, így még inkább kíváncsi voltam az új fejlesztésre.

Maradjunk kicsit a szellőzésnél: Az Extreme Tech egy továbbfejlesztett Airflow rendszerrel rendelkezik, itt végig a talpon keresztül oldják meg a szellőzést, több, kisebb nyílással. Az ultrakönnyű, többrétegű karbontalp szintén megér egy misét, szinte már „félelmetesen” vékony, ennek ellenére merev, négy hónap alatt még egy repedés sem látható rajta, és a felületi roncsoló hatásoknak is nagyon jól ellenáll, nehezen karcolódik. Visszatérve a szellőzésre, eltűnt a levegőbeömlő nyílás a cipő orráról, aminek már előre örültem, és a használat során kiderült, hogy joggal, mert nekem így egy csapásra kényelmes lett. A szellőzés pedig – hogy is mondjam – túl jóra is sikerült…

Rövid idő alatt minden időjárási körülmény között sikerült letesztelni, ami azt jelenti, hogy a februári edzőtábor-jellegű bringázás során is. Ekkor tűnt fel, hogy a vékonyan 10 fok feletti hőmérsékletben a menetszél hosszú távon fagyasztja kicsit a lábam, tehát meggondoltabban kellett használni kamáslit, technikai zoknit. Jó, hogy erre rájöttem, mert a -5 fokban startoló Kassa-Misoklc GP-re már több praktikával kellett készülni, alufólia szigetelésű dupla talpbetéttel, windtex-zoknival, neoprén kamáslival és egy réteg nikoflex-szel.

NorthWave Extreme Tech SBS - Airflow talprész
NorthWave Extreme Tech SBS – Airflow talprész

Azt akartam ezzel a kis kitérővel kifejezni, hogy az Extreme Tech-et nyári kerékpáros időre tervezték, ott viszont az áramló levegőnek csakis jótékony hatásait élvezhetjük. A teszt írása közben jut eszembe, hogy eddig még nem is mostam ki külön a talpbetéteket, és – bocsánat, hogy ilyet leírok – megszagolva el sem hiszem, hogy egy új cipőnek tűnik. Vagyis a katalógusban kiemelt antibakteriális szöveg sem csak duma. A csillogó, felső rész hiába néz úgy ki, hogy ezen keresztül aztán nem távozik az izzadásból fakadó pára, valahogy mégis sikerült csodát tenni.

A felső rész anyaga egyébként egy szintén ultrakönnyű, mikroszálas szövet, s mivel a szellőzést nagyrészt a talpon keresztül megoldották, túl sok textil részt sem találunk rajta. Ennek óriási előnye van a tisztítás és a tartósság szempontjából. Valószínűleg ezért sem került még mosógépbe, „nagymosásra” a cipő, mert egy mosogatószivaccsal és szappannal kb. 5 perc alatt tökéletesen fényesre törölhető. A lakkszerű felületen nem tapad meg semmilyen kosz, és ellenállóbb a sérüléseknek is.

Az eddigi legnagyobb afférom az Extreme Tech-kel annyi volt, hogy hátulról belém jöttek, aminek következtében egy küllőm tört, és a hátulról érkező első kerék letört a csat egyik kallantyújából egy darabot, valamint lecsiszolta a cipő bal oldalát. Tisztítás után azonban csak nagyon apró sérülésnyomok maradtak, amitől még megtartotta szép állapotát. Szintén fontos, hogy a belső oldalon nem látszik, hogy néha beleér az ember sarka a láncvillába (mondjuk nálam azért ez nem nagyon jellemző).

A NorthWave Extreme Tech az SBS csatot és az SLW rögzítő rendszert kínálja
A NorthWave Extreme Tech az SBS csatot és az SLW rögzítő rendszert kínálja

Ha valaki befelé álló sarokkal teker, még annyi fordulhat elő, hogy a cipő belső oldalán elhelyezett, és kissé kiálló műanyag tok (amiben állíthatjuk a rüsztöt fogó szíj hosszúságát) hozzáérhet a hajtókarhoz. Párszor figyelmes lettem erre, de mivel nálam ez a jelenség csak néha, egy-egy pillanatra fordul elő, nem bánta a hajtókar felülete.

Amúgy a rögzítő rendszerek is jól átgondoltak, mondhatnám eddig tökéletesen teljesítenek, leszámítva az említett csattörést, ami szerencsére olcsó cserealkatrésszel pótolható. Az SBS csat jó ismerős, egyszerű, üzembiztos, gond esetén cserélhető. Finoman állítható menet közben is, a csaton középen elhelyezett gombbal egy kattanásnyit lazítható is, aki szokta hosszú verseny közben állítani a cipőjét, örül ennek.

Újdonság viszont az SLW rendszer, amiről kortársaimnak talán még mindig a Puma Disc sportcipők jutnak eszébe, vagyis egy tekerentyűvel, zsinórral húzzuk össze a lábbelit. Ez is remekül működik, és az SBS csathoz hasonlóan finoman állítható menet közben. A szabályozás szempontjából a határozottabban megfogható tárcsa, és az oldalt elhelyezett kioldókar pontosabb, mint például a disc közepén elhelyezett kioldógombok.

NorthWave Extreme Tech SBS felstoplizva
NorthWave Extreme Tech SBS felstoplizva

A zsinóron – ahogy ez ezen a szinten elvárható – természetesen még nyoma sincs bármiféle sérülésnek, s ugyanez elmondható a nyelvről is. Négy hónap után összességében is meg lehet állapítani, hogy a tartóssággal nem lesz gond, sőt, a kimondottan strapabíró lakkszerű felület – kevés kivágással, gyöngyvászon résszel – a legjobb cipők közé emeli ebből a szempontból is. Nem beszélve a boka környékén alkalmazott anyagokról, ahol a kritikus részeken feslésnek nulla(!) nyoma, az illesztések is tökéletesek mindenhol.

A szubjektív szempontok szerint is jól vizsgázott nálam a Northwave Extreme Tech SBS, a korábban próbált műanyag orrú NW-cipőnél kényelmesebb, komfortos és hatékony benne a kerékpározás. Ebben szerepet játszik az is, hogy könnyű a cipő, 280 gramm (/darab, stopli nélkül, 43-as méretben) Jó időben az érezhetően jobb szellőzése valóban fokozza a komfortot, ráadásul minden ponton olyan szövetet találunk, ami a lehető legmegfelelőbb, valódi csúcsmodell. A fehér változat pedig szerintem kinézetre is menő, szóval „megtarcsuk”.

Ajánlott fogyasztói ára: 93 900 Ft

Bővebb információ Northwave termékekről a hazai forgalmazó honlapján: KATTINTSON IDE!

Vasló Kupa a Millenárison – nem csak pályakerékpárral!

Kezdődik a 2011-es pályaszezon a Millenárison
Kezdődik a 2011-es pályaszezon a Millenárison

Június 8-án, szombaton kerül sor a Millenáris Velodrómban a Vasló Kupa pályakerékpáros versenyre, melynek kiírása alább olvasható:

XV. VASLÓ KUPA

PÁLYAKERÉKPÁROS VERSENY

2013.június 8. (szombat)

Rendező: Az KSI SE. Kerékpáros Szakosztálya

1146 Budapest Istvánmezei út 1-3.

Felelős rendező: Somogyi Miklós a KSI.SE. szakágvezetője

Mobil: +36-30-9827-138

Nevezési lehetőség: E-mailon: sssomogyi@gmail.com vagy SMS: +36-30-9827-138

Nevezési határidő az omnium számokra: 2013. június 6. Nevezési díj:500 Ft/fő minden korosztálynak. Selejetező, 200 m gyorsulási és a pontversenyre a futamok előtt 30 percig lehet jelentkezni a zsűriasztalnál, nevezési díj itt is 500 Ft, mely mindhárom számra érvényes.

(lányok, hölgyek a saját korcsoportjuknál eggyel fiatalabb férfi kategóriában versenyezhetnek)

Palya_Edzoverseny_01

Program:

2013. június 8. szombat

11.30-13.00 nevezés, licenckontroll, rajtszámok átvétele

13.15 technikai értekezlet az MKSZSZ helységében

14.00 a verseny kezdete

200 m időfutam lendületből U13/U15/U17/U19/AM (Omnium 1. szám)

500 m állórajtos időfutam U13/U15/U17/U19/AM (Omnium 2. szám)

1000 m állórajtos üldöző U13/U15 (Omnium 3. szám)

2000 m állórajtos üldöző U17/U19/AM (Omnium 3. szám)

Selejtező verseny Elit/U23/U19/AM (pályakerékpárral) Cafe Waggon díjáért

200 m gyorsulási verseny AM bármilyen kerékpárral

pontverseny Elit/U-23/U-19/AM (pályakerékpárral) 48 kör

Díjkiosztó ünnepség várhatóan 18.20-19 órakor

Szabályok: A XV. VASLÓ Kupa rendhagyó az eddigi versenyekhez képest, célja, hogy minél több hazai kerékpáros tisztelje meg az eseményt. Épp ennek okán olyan versenyszámokban mérhetik össze tudásukat a különböző korosztályok, amelyeket bármilyen kerékpárral lehet teljesíteni a Millenáris teknőjében, ezek szerint országúti, pálya, fixi stb. kerékpárral lehet rajtolni, áttételmegkötés, szabályozás nincs. Zárt kerékpáros fejvédő viselése viszont mindenki számára kötelező, kerékpáros kesztyű használata ajánlott.

A selejtező és a pontversenyben viszont csak pályakerékpárral lehet indulni.

Utánpótlás korú versenyzők részére, a készlet erejéig a KSI-kölcsönöz pályakerékpárt, ehhez saját pedál + cipő, és előzetes egyeztetés szükséges.

Díjazás:

Omnium összetett:U-13 1-3 helyezett érem, serleg 4-6 oklevél

Omnium összetett:U-15 1-3 helyezett érem, serleg 4-6 oklevél

Omnium összetett:U-17 1-3 helyezett érem +tárgy

Omnium összetett:U-19 1-3 helyezett érem +tárgy

Omnium összetett:AM 1-3 helyezett érem +tárgy

Pontverseny:Elit/U23/U19/AM 1-3 helyezett érem +10-5-4 eFt legjobb U19 és AM 5-5 eFt

Selejtezőverseny 1-3 helyezett abszolút Cafe Waggon díjáért

200 m gyorsulási verseny 1-3 helyezett érem +10-6-4 eFt

Értékelés:

Omnium pontok U13/U15/U17/U19 kategóriában: 11-9-8-7-6-5-4-3-2-1

XV. VASLÓ Kupa omnium összetettjének eredménye: győz az a versenyző, aki a legtöbb pontot gyűjti.

Pontegyenlőség esetén az 500 m-en elért jobb helyezés dönt.

Az 48 körös pontversenyben az Elit/U23/U19/AM versenyzők egy mezőnyben versenyeznek, az abszolút sorrend adja a pontverseny végeredményét, külön díjazva a legjobb U19 és AM versenyzőket.

A program változtatásának jogát a rendező fenntartja.

Jó versenyzést és kellemes szórakozást kíván a szervezők nevében,

Somogyi Miklós rendező

Beskidy MTB Trophy: Dósa dobogón, Bibi jelenti

Csütörtökön hat magyar indulóval elrajtolt a lengyelországi négynapos mountain bike maraton, a Beskidy MTB Trophy, melyen Dósa Eszter (Vitalitás SE-Scott-Nutrixxion) dobogós helyezéssel indított. De ne szaladjunk ennyire előre, a történtekről részletesen a Merida-Maraton Team CST versenyzőinek kísérője, Bibi mesél, és a maraton magyar bajnoknőtől is olvashatunk egy blogbejegyzést:

Dobry Wieczór! – ahogy itt este köszöntik egymást az emberek

1. nap.

Mielőtt bármiről is írnék, megérkezett az eső!!

Már a reggelinél látszott, hogy igazuk lesz az időjósoknak, majd kb. 8 óra tájban nekikezdett esni. Hol erősebben, hol gyengébben, de mindenképp folyamatosan hullt az áldás az égből. A hőmérséklet itt most 12 fok körül volt, ami Vas Peti állítása szerint simán lehet a hegyen 5-6 is! Kísértetiesen kezd hasonlítani valamire…! Viszont nem fúj a szél…. Szerencsére a riderek jó hangulatára az időjárás nem lett befolyással, kíváncsian várják a verseny kezdetét.

Beskidy MTB Trophy 2013-05-30 10.32.02

Pár szóban a helyről, egyebekről:

Szállásunk egy Istebna-hoz pár kilométerre fekvő településen, Koniaków-ban van. A vendégházban 28 embert tudnak elszállásolni, ízléses, céljainknak megfelelő szobákban. Úgy vettem észre, ezek mind többnyire két ágyasok és mindegyikhez tartozik egy mellékhelység is-tusolóval, wc-vel. Az épületben található még konditerem, szuana, közös bulihelység, ahova már tegnap beköltöztem a szervizpakkommal. Jól mutat egymás mellett a szerelőállvány és a masszázságy! Egyébként ebben a helységben szolgálják fel a reggelit és a vacsorát is. Vendéglátóink kicsit nehézkes észjárásúak, így elég sokáig tartott míg sikerült megértetnünk, ki-mit szeretne, pedig nem ütköztünk nyelvi akadályokba. Angolul lett a szállás is foglalva, ők is jól beszélnek, nálunk is szinte mindeki tud, mégis nehezen rakták össze kívánalmainkat, mert mondanom sem kell, a foglaláskor leírtakhoz képest a helyszínen már más lett a gyerek fekvése… A vacsora csak hideg étel, az ebéd az meleg, de azt ugye nem kértünk, de kérhetjük az ebédet estére, ami ugye így meleggé válik, meg vacsorává, de attól függetlenül az ebéd… Mindegy is. Amúgy az ellátmánnyal nem volt gond, Vas Peti szavaival élve: “Finom volt és bőséges!” Remélem mind a négy napban megmarad a színvonal.

Technikai szempontból is szerencsések vagyunk: wi-fi indahouse!

Beskidy MTB Trophy 2013-05-30 11.53.36

Na, szóval!

A reggeli lázas készülődés közben csökkenni látszott az eső mennyisége, ami a rajtra szépen el is állt, aztán a befutónál ismét eleredt. Valószínűleg menet közben is kaphatnak még belőle a versenyzők, mert a hegyek közt látni lehetett erre utaló felhő képződményeket. Abban azért egyetértés volt, hogy a rajthoz autóval menjünk. Nem lennénk Mi, ha minden flottul ment volna, de ez már lassan természetes, így aggódásnak nyoma sem volt, megoldódott a helyzet. Történt ugyanis, hogy Peti az autóból való kiszállás után vette észre, hogy két jobbos kesztyűt tett el, pedig már előző este össze volt pakolva a célcsomag, ruházat, gél, kulacsok, ami Petinknél több, mint szokatlan! Egy gyors oda-vissza a szállásra, majd 3 perccel a rajt előtt sikerült is a megfelelő ruházatnak összeállnia, ami elégedett mosollyal lett konstatálva. Itt jut eszembe, hogy Petinknél nem csak ez okozott némi fejtörést, hanem a Szilvásvárad maraton óta fennálló első kerék defekt is. Az éjszakai pihentetetés alatt nem szivárgott semmi belőle, sőt kibírta a versenyt is, de utána már azért kellett foglalkozni vele.

Eldördült a virtuális startpisztoly!

A mi kis Magyar különítményünk így állt fel:

Dósa Eszti, Vas Peti, Kis Józsi, és a NyírMTB három oszlopos tagja: Balogh Zsolti, Lóczi Jani és Erőss Béla.

Beskidy MTB Trophy 2013-05-30 10.02.05

A mai nap 65 km-en valamivel több, mint 2500 m szintet kell legyűrniük az itiner szerint, ami a végére 2200 körül alakult. Próbáltunk matekozni kicsit, hogy milyen időeredményre számítanak, de nem jutottunk előbbre. Ismeretlen terepadottságok, bizonytalan időjárás, sok minden befolyásolhatja a menetidőt. Én egy bő négy órára számítok a mieink közül az elsőre, de hát majd meglátódik…

Vas Peti érkezett meg elsőnek, kicsivel kevesebb, mint 4 óra alatt, ráadásul egy akkora perec után, hogy félő volt, nem fogja tudni folytatni a versenyt. A tenyerével tompította az esést, ami úgy feldagadt a hüvelyk ujjánál, hogy alig jött le róla a kesztyű. Gyors orvosi ellátás után estére gyakorlatilag tünetmentessé vált, úgyhogy minden OK! Amúgy ezzel az idővel kategóriájában a 6. helyét szerezte meg! Kis Józsi kb. 6-7 perccel később érkezett meg, de ő élőben az első sorból nézte végig Peti attrakcióját, ezért óvatosabbra vette a figurát. Ő a 8. lett. Miközben vártam, hogy lemoshassam a bringákat, befutott Eszti is, aki a kategória 3. helyezését tudhatta magáénak! Gratula Nekik! Természetesen a NyírMTB is teljesítette a penzumot, ami ezen a pályán, ilyen időben minden tiszteletet megérdemelt!

Beskidy MTB Trophy 2013-05-30 09.58.25

Miután rendbe tettem Peti bringáját, következett ő maga is, majd Józsi, utána Jani. Ekkor kihozták a vacsorát, amit jóízűen elfogyasztottunk, majd Eszti, legvégül Zsolti fekhetett fel a masszázságyra. Fizikálisan úgy éreztem különösebb probléma nincs, bár Jani 8-szor(!) nézte meg az anyaföldet és Zsoltinak is nőtt egy kis bibi a könyökére, térdére, oldalára.

Míg én masszíroztam, addig Viktor próbált meg valamit alkotni Peti bringáján, mert menet közben kistányéron rendetlenkedett a lánc. Kisebb vizsgálódás után megszületett a verdict: el vannak kopva a fogak, reszelni kell! És mivel? Mert ilyen helyzetre azért nem gondoltunk. Elő a gumijavító készletet, ki a smirglivel, valahonnan előkerült egy snitzer és már mehetett is az XTR kistányér reparálása. Ahogy fél szemmel oda tekintgettem, ez a beavatkozás teljesen megfelelt a Shimano gyári előírásainak…!

Beskidy MTB Trophy 2013-05-30 11.57.10

Ma nem fogom faggatni versenyzőinket, hogy saját szavaikkal is értékeljék a menetet, mert eléggé elpilledtek így a nap végére, de az mindenképpen elmondható, hogy a pálya meglehetősen technikás volt. Nagyon sok ember csúszott/esett el, sok volt a személyi sérülés és akadt nagyon komoly anyagi kár is némely bringában pl. carbonvázból kiszakadt első váltó konzol…

Ilyen téren mi szerencsések voltunk és előreláthatólag a holnapi etapon nem kell hasonló eseményekre számítani, bár hosszabb és több szinttel megáldott szakasznak néznek elébe, viszont esőnek 0% a valószínűsége!

Esély latolgatás így egy nap után még dőreség lenne, de figyelembe véve az elmúlt évek lemorzsolódásait, ebből még akármi is lehet!!

Mára zárom soraimat, remélem holnap szóra bírom a srácokat, hogy ők is nyilatkozzanak érzéseikről, állapotukról.

Jó éjt!

Bibi

A továbbiakban lássuk, hogyan jött össze a dobogó Dósa Eszternek:

Túl vagyunk az első napon, a kisebb-nagyobb technikai és egészségügyi  nehézségek ellenére is minden magyar kerekes célba ért.

 

beskidy1

 Ami engem illet, sajnos a köhögés nem akar múlni, ezért nem, jobban mondva ezért sem hajthatom ki magam. Egyébként egy helyi kollegina elmondása szerint a feketeleves csak most fog következni, a mai nap csupán bemelegítés volt. A Scottie természetesen tette a dolgát, meg se kottyant neki a sár. A pálya fantasztikus, különösen az egynyomos ösvények lopták be magukat a szívembe. És persze a jó kis kemény és hosszú hegymenetek. ;-)

Túl sok dagonyázós rész szerencsére nem volt, s a 10.00 órás rajtot követően 3:45 versenyidőnél kezdett csak el esni. A talaj egyébként meglehetősen köves, engem egy kicsit a Bükkre emlékeztet, szóval esőben is tekerhető. Azonban az egynyomos saras-köves lejtmenetek nagyon  trükkösek, sokan ismerkedtek a talajjal testközelből. Úgy látom, belecsöppentem egy intenzív technikai edzőtáborba… ;-)

beskidy3

 A mai nap legmókásabb része az volt, amikor szó szerint a határon tekertünk, amit inkább a senki földjének kellene nevezni; a térképen ő a szép vastag piros csík… Igen ám, de itt nem csak a kis határkövek jelölték a “végeket”, hanem mindkét oldalról drótkerítés. Hogy mi célból? Gőzöm sincs…

Az első nap táplálkozással kapcsolatos konklúziója egyértelműen az, hogy sokkal több szilárd kaját kell bevinni verseny közben is. A verseny előtt egy Nutrixxion szelet, majd közben 5 gél (sima és koffeines), illetve két fél banán kúszott le, de ezek a hegyek fénysebességgel égettek minden “üzemanyagot”. Illetve, igazából rövidebb menetre számítottam mint 4:37, s a további napok még hosszabbak lesznek… egy szó  mint száz, energiaszelet menet közben is menni fog!

Egyébként ez a biztonságos versenyzési taktika jónak bizonyult a mai napon (na nem mintha lenne más választásom…), ugyanis 3 óra versenyidőn túl is sikerült 3 lányt visszaelőznöm. Így a mai napon dobogón is állhattam, hiszen kategóriámban harmadik lettem, abszolútban pedig a 6. helyen állok. Ha valamire, akkor erre biztosan nem számítottam.

beskidy2

 Abszolútban a lányoknál a svéd Asa Erlandsson vezet, őt a lengyel Justyna Frączek és az ukrán Hanna Verheles követi. A fiúknál a JBG-s  Brzózka fivérek vitték a prímet, Piotr nyert, Adrian második lett. Bronzérmes pozícióba Sebastian Szraucner érkezett.

Eredménylista

A szállásunk egyébként nagyon klassz, az egész magyar különítmény itt tartózkodik!

 

Giro d’Italia: 56 bringa, 75 kerék, 2000 kulacs, és további számok a kulisszák mögül…

Profi tervezést, komoly logisztikai előkészületeket igényel egy háromhetes körverseny egy WorldTour istálló számára a Giro d’Italia-n, az alábbiakban ebből kapunk ízelítőt:

giro_support_2

A Lampre-Merida csapata 24 emberrel utazott a Giro d’Italia-ra, 9 versenyző, egy csapatvezető, két sportigazgató, egy csapatorvos, öt masszőr, három szerelő, egy sofőr, valamint két sajtós munkatárs alkotta a teamet.

A járműparkot tekintve egy lakóbusz, egy szerelőkamion, két furgon, és öt személyautó teljesített szolgálatot, sok kilométert összegyűjtve, például egy csapatautóba 6000 kilométer került, ami megfelel egy Milúnó-Taskent (Üzbegisztán) távolságnak.

giro_support_3

A szerelőkamionban 56 Merida bringa sorakozott, versenyzőnként két Reacto Evo váz, két Scultura váz, két TT Warp váz, Scarponi és Niemiec számára pedig plusz egy-egy Scultura váz. A szerelők a verseny előtt 75 kereket gumiztak fel, és 90 tartalék szingót vittek.

A nem éppen ideális időjárási körülmények között a Lampre-Merida szerelői 40 doboz fékbetétet, és 50 láncot használtak el, ha egyenként 135 centivel számolunk, ez összesen 67,5 méter. Hogy mindig tiszták legyenek a rajtnál a bringák és a gépjárművek is, 100 flakon Chante Clair fogyott el.

giro_support_1

A masszőrök 470 méter alufóliát használtak el a frissítésre készített szendvicsek becsomagolásához, 2000 kulacsot vittek, és 100 liter folyadékot ittak meg a versenyzők a szakaszok közben, aminek nagy része meleg tea volt. A twitteren és a facebookon a rajongók 170 poszt alapján követhették a csapatot.

Lampre-Merida ProTour ruházati kollekció

merida_mez_3Immár a hazai utakon is viselhető lesz a Lampre-Merida ProTour országúti csapat teljes ruházati kollekciója, ezzel is kifejezheted elkötelezettséged a kerékpármárka, illetve a csapat versenyzőinek parádés teljesítménye iránt.

A Merida idén egy újabb szintet ugrott a kerékpározás hierarchiájában: az olasz ProTour kerékpáros csapattal, a Lampréval kötött házasságuk egy új korszak kezdete. A sikerek sem maradtak el, számos nagy győzelem mutatja, hogy két ilyen pedigrével rendelkező cég együttműködése csak jóra vezethet. Lássuk a hivatalos csapatruházatot, amely mostantól itthon is elérhető!

A legfejlettebb alapanyagokból készült, kiváló minőségű, jól szellőző, gyorsan száradó rövid ujjú mez, amely kényelmes viseletet biztosít a melegebb napokon is. 3/4-es hosszú cipzárjának köszönhetően könnyen fel, illetve levehető. Három darab nagyméretű zsebében a legszükségesebb kiegészítők kényelmesen elhelyezhetőek, a Lampre – Merida csapatdesign pedig egyértelművé teszi elkötelezettséged a márka és a versenyzők csodálatos teljesítménye iránt.merida_mez_4

Cycling_Gloves_GLO001

Ugyancsak a lehető legjobb elasztikus alapanyagból készült kantáros rövid nadrág egészíti ki a Lampre-Merida “csapatmegjelenést”. Összetétele 80% Polyamid és 20% Lycra, amely kényelmes viseletet biztosít ugyanakkor gyorsan szárad. Csúcstechnikát alkalmazó antibakteriális, varrás nélküli technikai betéttel még kényelmesebb a bicajozás, hosszabb távokon is. A gumírozott szárak nem csúsznak fel használat közben. A rövid ujjú mezzel tökéletes párost alkot a nyári kerekezésekhez.

Settimana Internazionale di Coppi e Bartali 2013
Settimana Internazionale di Coppi e Bartali 2013 2. szakasz, Diego Ulissi (Lampre – Merida) – fotó: Roberto Bettini/BettiniPhoto©2013

Csúcskategóriát képviselő, nyári kerékpáros kesztyű teszi teljessé a megjelenést, egy az egyben úgy ülhetsz a bicajon, mint a képeken látható Lampre – Merida ProTour versenyzők.

Elérhető méretek (minden modell esetében): S, M, L, XL, XXL

Settimana Internazionale di Coppi e Bartali 2013 2. szakasz, Diego Ulissi és Damiano Cunego (Lampre - Merida) – fotó: Roberto Bettini/BettiniPhoto©2013
Settimana Internazionale di Coppi e Bartali 2013 2. szakasz, Diego Ulissi és Damiano Cunego (Lampre – Merida) – fotó: Roberto Bettini/BettiniPhoto©2013

Javasolt fogyasztói árak:

  • Rövid ujjas mez 17.900.- Ft
  • Rövid kantáros nadrág 19.900.- Ft
  • Rövid kerékpáros kesztyű: 7490.-Ft

További információ a forgalmazó honlapján

Tour de Hungaroring: 50%-os napsütés esély-kupon a rajtcsomagban…

Gondolom, már ti is unjátok az esőt. Ezért örömmel jelenthetjük, hogy aki benevez most hétvégén, Siófokon, az utolsó kedvezményes nevezési lehetőséggel élve a Cube Tour de Hungaroringre, vagy a Cube Mini MTB maratonra, annak 50 %-os eséllyel napsütést adunk a június 29-ei rajtcsomagba.

_MG_5307

Na, hogy rossz poénokkal ne húzzuk az idődet, a lényeg, hogy ha indulsz a Pelsón vagy csak ott leszel Siófokon pénteken és szombaton, akkor utoljára kedvezményesen nevezhetsz a június 29-én megrendezésre kerülő Cube Tour De Hungaroring és a Cube Mini MTB maratonra.

Ezenkívül követeljük, hogy a jelenlegi időjárás mondjon le és süssön a nap! Jó tekerést a hétvégére!

Nevezni a Pelso rajtjáig a versenyirodában, utána pedig a Cube kiállítói standon lehet.

Sporttársi üdvözlettel:

A Cube Tour de Hungaroring, Cube Mini MTB maraton szervezői

Szombaton XCE-ob és EliminaTour-nyitány – interjú Csielka Márkkal

Június 1-jén szombaton, Siófokon rendezik az idei Elimina Tour versenysorozat első fordulóját, ami a szakág első hazai országos bajnoksága is lesz egyben. Az eseménnyel kapcsolatban az egyik esélyessel, a Waberer’s Areus Cube MTB Team versenyzőjével, Csielka Márkkal is készült egy rövid interjú.

eliminatour_3

Az eliminátor szakág rohamosan fejlődő népszerűsége hazánkat is elérte. Míg tavaly csak ismerkedtek a versenyzők az új versenyzési formával, amely jó eséllyel már olimpiai szám lesz Rióban, úgy mára kijelenthető; kialakult az a magyar mezőny, amely kifejezetten erre a szakágra specializálódik.

eliminatour_1

A Wáberer Hungária Biztosító Siófok Nagydíj mezőnye a magyar tehetségek mellett több külföldi versenyzővel egészül még ki. Ismét képviselteti magát a szlovén Calcit Bike Team GT, valamint a már biztos résztvevőnek számító világbajnoki ezüstérmes Miha Halzer (Energija Team) is rajthoz áll Siófokon. Érkeznek versenyzők Izraelből, köztük az a Shlomi Haimy (FOCUS MIG Team), aki az XCO kategóriában nemzete bajnoka lett idén.

A teljes rajtlista elérhető a következő címen: http://www.eliminatour.hu/?mid=30&lang=hu&newsid=57

eliminatour_2

Indul tehát a találgatás, lesz-e aki megállítja a szlovén túlerőt, esetleg az izraeliek meglepik-e a mezőnyt és legfőképpen a legnagyobb kérdés; ki lesz az ország első eliminátor (XCE) nemzeti bajnoka!

Az idei szezont felvezetően, Csielka Márkkal, a Waberer’s Areus Cube MTB Team profijával, az Elimina Tour 2012-es szériájának legeredményesebb magyar versenyzőjével beszélgettünk.

Csielka Márk
Csielka Márk

Szerkesztő: Hogyan sikerült az idei felkészülésed?

Csielka Márk: A felkészülésem szinte felhőtlenül zajlott. Komolyabb betegség nélkül megúsztam, azt hiszem egyszer gyötört egy könnyebb megfázás. Három edzőtáboron vagyok túl, pályafutásom legkeményebb táborai voltak ezek. Edzőmmel, Bogár Gáborral több új, innovatív edzésmódszert is bevetettünk idén, melyek az eliminátor versenyekre kiválóak.

Szerkesztő: Tavaly az Elimina Tour összetett második helyén végeztél, idén a győzelem a cél?

Csielka Márk: A tavalyi 2. helyemmel nem vagyok elégedetlen, mivel egy VB ezüstérmes sporttársam tudott csak megelőzni. Idén szeretnék a dobogó felső fokán állni. Azzal telnek a mindennapjaim, hogy tökéletesítsek mindent, ami ehhez szükséges. Igyekszem 100%-ban az edzésekre fókuszálni.

Szerkesztő: A soron követező siófoki forduló egyben az első XCE országos bajnokság is lesz. Mit gondolsz, milyen esélyekkel indulsz?

Csielka Márk: Úgy gondolom, az esélyek egyenlők, hogy ezt ki hogyan használja ki, az már más kérdés. Lényeges úgy ott állni a starthelyen, hogy tudatában vagy annak, hogy mindent megtettél a győzelem érdekében.

Szerkesztő: Számodra inkább a technikásabb, vagy a sprintesebb, dinamikusabb pálya fekszik inkább?

Csielka Márk: A technikásabb pályákat kedvelem inkább. Szeretem, ha van előzési lehetőség és nem túl hosszúak az egyenesek.

Szerkesztő: Melyik városban látnál szívesen Elimina Tour fordulót?

Csielka Márk:Budapest mindenképpen ideális. Sok a környékbeli versenyző és népes a nézőközönség. A Budai Várban tudnék elképzelni egy sprintet.

Szerkesztő: Az Elimina Tour mellett más XCE versenyeken is indulsz idén?

Csielka Márk: Részt vettem a 2013-as UCI MTB World Cup első két fordulóján. A világkupákon kívül még az Elimina Tour van a naptáramban. A sprintek mellett XCO versenyeken is indulok, szóval nem unalmas a szezon.

Szerkesztő: Sok sikert kívánunk az idei szezonodhoz!

Szombaton tehát XCE OB a siófoki kikötőben. A hivatalos program a következők szerint alakul:

12:00 – Regisztráció

14:00 – Szabadedzés

15:30 – Időmérő futamok

17:00 – Nyolcad döntő futamok

17:40 – Negyed döntő futamok

18:10 – Elődöntő futamok

18:40 – Kis Döntő

18:50 – Elimina Tour, Wáberer Hungária Biztsító Siófok Nagydíj – DÖNTŐ futam

19:10 – Ünnepélyes eredményhirdetés

2013-05-30