Nem sikerült Kusztinak a bravúr a Székely Körverseny királyetapján

By

-

2013.08.10.

Ahogy megszokhattuk, az Utensilnord-Ora24.eu első számú embereként Kusztor Péter próbálta tartani a lépést a legjobbakkal a Székely Körverseny 2. szakaszának hegyi befutóján, de dobogós pozícióba nem sikerült keveredni, ami a csapatidőfutam vb-kvalifikáció szempontjából nem jó hír csapata számára.

A 2. szakaszon Csíkszeredától Hargitafürdőig 179 kilométer várt a mezőnyre, a magyarok közül ki kell emelni Dér Zsolt (Utensilnord) teljesítményét, aki elmenésben dolgozott csapatáért, előbb két szökevénytárssal, majd egyedül ment tovább, amíg utol nem érte a mezőny. A hegyen Kusztor és a Bellotto Cycling Team színeiben induló Fejes Gábor is benne volt abban a 13 főben, akik elszakadtak a többiektől, a legerősebbnek a bolgár Georgi Petrov Georgiev bizonyult az ukrán Vitaliy Buts ellenében, a sárga trikót utóbbi viselheti ma délelőtt a hegyi időfutamon.

Kusztor a kilencedik, Fejes a tizedik helyen érkezett, sajnos az Utensilnordból csak az olasz Federico Rocchetti jött meg lőtávolban, de a rövid, 7 kilométeres hegyi kronó után már tőle is csodaszámba menne egy UCI-pontokat érő összetett helyezés. Kusztor összetettben az ötödik jelenleg, ami azonban az UCI-pontszerzés és a csapatidőfutam vb-kvalifikáció szempontjából fontosabb, hogy az egyik fő rivális csapat, az ukrán ISD első embere, Vitaliy Popkov hét másodperccel van csak lemaradva a 10. helyen, és a papírforma alapján még előrébb is jöhet.

Popkov a Székely Körverseny címvédője, és ha ki-ki alapon jobbnak bizonyul Kusztornál a végelszámolásban, akkor nincs miről beszélni. A Székely Körversenyen nem induló rivális csapatok napokban elért eredményeit figyelembe véve is, az Utenslnord gyakorlatilag már csak egy összetett- és szakaszgyőzelemmel, valamint pontot érő helyezéssel maradna játékban a világbajnoki kvalifikációban.

A tegnapi nap krónikájához tartozik még, hogy a Bellotto színekben versenyző Molnár István balesetet szenvedett és kórházba kellett szállítani, szerencsére komolyabb sérülésről nem kaptunk információt.

Székely Körverseny 2. szakasz eredménye:
1    Georgi Petrov GEORGIEV    BUL        28    4:31:40
2    Vitaliy BUTS    UKR    KLS    27    +13
3    Alexandr BRAICO    MDA    TCT    25    +13
4    Borislav IVANOV    BUL    BUL    24    +13
5    Andrei NECHITA    ROU    ROU    25    +15
6    Laurent EVRARD    BEL    WBC    23    +15
7    Stefan HISTROV    BUL        28    +15
8    Vitaliy POPKOV    UKR    ISD    30    +15
9    Peter KUSZTOR    HUN    UNA    29    +15
10    Miloš BORISAVLJEVIC    SRB    SRB    19    +18
11    Gabor FEJES    HUN        24    +18
…
16    Frederico ROCCHETTI    ITA    UNA    27    +50
36    Peter SIMON    HUN    UNA    22    +4:55
42    Tamas KONYA    HUN        37    +8:19
43    Alessandro MAZZI    ITA    UNA    26    +8:30
49    Ábel KENYERES    HUN    UNA    19    +9:48
55    Krisztian LOVASSY    HUN    UNA    25    +11:40
56    Zolt DER    HUN    UNA    30    +12:26
57    Rida CADOR    HUN    UNA    32    +14:00
58    Tamas CSICSAKY    ROU        33    +14:09
DNF    Zoltán NAGY    HUN        43
DNF    Istvan MOLNAR    HUN        25
DNF    Zsolt HAJDU    ROU        27
DNF    Antal Levente KAPAS    ROU        25

Összetett állás:
1    Vitaliy BUTS    UKR    KLS    27    8:43:16
2    Georgi Petrov GEORGIEV    BUL        28    +0
3    Andrei NECHITA    ROU    ROU    25    +12
4    Laurent EVRARD    BEL    WBC    23    +18
5    Peter KUSZTOR    HUN    UNA    29    +18
6    Alexandr BRAICO    MDA    TCT    25    +19
7    Jonathan DUFRASNE    BEL    WBC    26    +21
8    Borislav IVANOV    BUL    BUL    24    +23
9    Stefan HISTROV    BUL        28    +25
10    Vitaliy POPKOV    UKR    ISD    30    +25
…
15    Gabor FEJES    HUN        24    +48
16    Frederico ROCCHETTI    ITA    UNA    27    +56
35    Peter SIMON    HUN    UNA    22    +5:05
39    Alessandro MAZZI    Italy    UNA    26    +8:33
40    Tamas KONYA    HUN        37    +9:12
50    Krisztian LOVASSY    HUN    UNA    25    +11:41
51    Zolt DER    HUN    UNA    30    +12:27
52    Rida CADOR    HUN    UNA    32    +14:19
57    Ábel KENYERES    HUN    UNA    19    +17:02
60    Tamas CSICSAKY    ROU        33    +19:22

Székely Körverseny 1. szakasz

.

Casco Cuda Enduro MTB enduro fejvédő

By

Nemeth Balazs

-

2013.08.10.

Melyik kerékpáros szakágban történik a legtöbb sérülés? Bár a vélemények a pontos sorrendről megoszlanak, kétségtelen, hogy az extrém terepviszonyok leküzdését maguk elé tűző kerekesek a legveszélyeztetettebbek, legyen szó a féktelen száguldásról vagy a terepakadályok átugratásáról. A freeride vagy downhill szakág speciális védőfelszerelést felszerelést igényel, az extrém tereptúrázás, azaz az enduro esetében viszont a bombabiztos fejvédőnek egyben a megfelelő szellőzést és kényelmet is biztosítani kell. A Casco fejlesztői imádják a kihívásokat, a Cuda Enduro modellel ebben a nehéz „műfajban” is a csúcsra törtek!

Nem árulok el nagy titkot, hogy siker most sem maradt el: a relatíve könnyű, kiváló ventilációt biztosító Cuda Enduro a tesztközpontok tanúsítványai mellett (EN1078, 1099-es és ANSI Z80) a szaksajtó független vizsgálatain is kiválóan szerepelt: a német Mountain Bike magazin a trail/enduro MTB kategóriában a legjobb fejvédőnek értékelte. (2011. április, „kiváló” minősítés)

„A legmagasabb szintű védelme kiváló szellőzéssel párosul, a tarkót és nyakat minden más tesztelt modellnél jobban óvja. A bőséges belső szivacsréteg a biztonság növelése mellett a kényelmet is fokozza. Beállítása egyszerű, rögzítése, kioldása pillanatok műve. A legtöbb tesztelő számára kiváló illeszkedést biztosított, többen a 24 vizsgált modell között a legkényelmesebbnek értékelték.”

A laboratóriumi tesztek is igazolták a hatékony ventilációt, a termográfiai hőtérkép a legalacsonyabb felhőmérsékletet mutatta ki. A laboratóriumi törésteszt full-face bukókat megszégyenítő adatokat produkált.
[divider scroll_text=”Casco Cudo Enduro”]

A Cuda Enduro sikerének kulcsa a belső polikarbonát merevítés, azaz a Frameworx, illetve az Inmold Monocoque Plus gyártási eljárás. Így a bukó gyakorlatilag képtelen darabokra törni, szerkezete extrém bukás után is egységes marad. A tarkórész mélyen lenyúlik, óvva ezzel a tarkót és a nyakat. A Fresh Air szellőzés, a Disc-Fit fejméret-beállítás, és a könnyen kezelhető Casco-Loc „gyorscsat” pedig a kényelemért és praktikus használatért felel. A biztonságot még tovább fokozva, a Cudo Enduro 360 fokos láthatóságot biztosító fényvisszaverőt is kapott, kiegészítve elasztikus, cserélhető Reflect Line dekorzsinórral. A megjelenés magáért beszél: egyedi, markáns, hátulról bitang jól néz ki! A MyStyle „tuningrendszer” keretében a Cudónál is 14 színben érhető el az elasztikus Reflect Line dekorzsinór, azaz egy baráti társaság minden tagja választhat eltérő színkombinációval rendelkező változatot.

Jellemzők:

kompakt kialakítás
hatékony Fresh Air szellőzés
Inmold Monocoque Plus szerkezetkialakítás
Frameworx belső merevítés
DiscFit állítórendszer
Casco-Loc csatrendszer
MyStyle
360 fokos láthatóság

Méretválaszték: M (52-57 cm), illetve L (58-62 cm)
Színválaszték: mattfekete, mattfehér, Casco Enduro „versenyszín”
Ajánlott fogyasztói ár: 34.685 Ft.

[divider scroll_text=”Casco Cudo Enduro”]

A Cuda Enduro estében alkalmazott szabadalmaztatott Casco-technológiák:

Inmold Monocoque-Plus – a belső váz és a külső héj egybefüggő egységet képez.
Frameworx – egy belső polikarbonát vázkeret maximalizálja a biztonságot, a becsapódási energiát nagyobb felületen vezeti el, a sisak kulcsfontosságú részei nem esnek szét többszöri becsapódás hatására sem.
Freshair ventilation – kifinomult szellőztető rendszer, amely a belső héjban oldja meg a fej szellőztetését, ebben az esetben a sisak szellőzőnyílások száma másodlagos jelentőségű.
Disk Fit Comfort – egy kézzel, könnyedén állíthatjuk be a bukósisakot a pontos illeszkedéshez.
Safety Reflect Line – Minden oldalról biztosítja a láthatóságot.

További információ a forgalmazó honlapján

A boltlista, ahol a CASCO sisakok elérhetők, a sorozat első bemutatójában olvasható

Már most beírhatod a naptárba: SuperCross Sorozat – negyedszer!

By

sajtóközlemény

-

2013.08.09.

A 2013/2014-es szezonban negyedik alkalommal indul útnak hazánk egyetlen cyclocross sorozata. A hét futamból álló IV. SuperCross sorozat szervezői már most közreadták a versenyek helyszíneit és időpontjait.

A tavalyi évben kialakult versenyrendezői kör stabilizálódott, akárcsak a helyszínek is – ez alól kivételt csak a Kerekegyházáról Kecskemétre átkerülő decemberi forduló képez majd. A szervezők augusztus végén – szeptember elején hirdetik majd ki az idei szabályrendszert, melyben az előző szezonokhoz képest csak kisebb módosításokat alkalmaznak, nagyobb változás nem várható.

A sorozat évről-évre nagyobb bázist alakít ki, melynek alátámasztására elég csak két számot megemlíteni: az előző szezon hét futamának összetett eredményeit tartalmazó listán 235 versenyző neve szerepel, tavaly pedig a salgótarjáni Karancs Kupa vette át a résztvevői rekord tekintetében a stafétabotot az ott megjelenő 139 indulóval.

A korai sajtóközleményt Kéri István, a sorozat főszervezője ezzel magyarázta:

„A népszerűség töretlen növekedése érdekében fontosnak ítéljük, hogy már most kihirdessük a futamokat, hogy a jelenlegi és leendő versenyzők is készülni tudjanak rá. Úgy gondoljuk, hogy a versenyzőket is megtiszteljük azzal, hogy egy stabil alapokon álló, jól előre tervezhető sorozatot kínálunk számukra, amiről időben tájékoztatjuk őket.”

1. futam: 2013. október 20., Kazincbarcika

2. futam: 2013. november 3., Ózd

3. futam: 2013. november 17., Veszprém

4. futam: 2013. november 24., Salgótarján

5. futam: 2013. december 1., Balassagyarmat

6. futam: 2013. december 15., Kecskemét

7. futam: 2014. január 5., Budapest

A szervezők a közeljövőben újabb információkkal jelentkeznek majd; közreadják a véglegesített versenyszabályzatot és elérhetőek lesznek az első futamok kiírásai is. Mindezeket első kézből a hamarosan megújuló www.supercross.hu honlapon és a sorozat Facebook profilján (www.facebook.com/supercrosssorozat) lehet majd elérni.

.

Irány a hűs pincerendszer! Még nem maradtál le semmiről!

By

sajtóközlemény

-

2013.08.09.

A szombati MOFÉM Uderworld Kupára a nevezés ugyan lezárult, de a szervezők szakítva a hagyományokkal, az igényekhez igazodva, idén lehetővé teszik a helyszíni nevezést, amelyre korlátozott számban, a szabad helyek függvényében lesz mód.

Azonban azt minden érdeklődő kalkulálja be, hogy nem garantálható a helyszínen nevezni szándékozónak, hogy ténylegesen el is tud majd indulni a versenyen, hiszen a limitált indulói számok miatt (futamonként 70 fő), arra csak a fennmaradó üres helyek erejéig lesz lehetőség. Nagyon fontos, hogy mindenki csak az életkornak megfelelő futamban indulhat el, ez alól kivétel nincs. A helyszíni nevezés ára 4500 Ft.

Futamok, életkori beosztás, rajtidők:

futam (rajt 9.30) – Próbafutam – életkortól függetlenül bárki indulhat (kezdőknek szánt 30 perces futam). Helyszíni nevezés zárása: 9.15
futam (rajt 10.20) – U19 fiú és lány, valamint minden női induló.
Helyszíni nevezés zárása: 10.00
futam (rajt 11.40) – férfi (1994-1984)
Helyszíni nevezés zárása: 11.20
futam (rajt 13.10) – férfi (1983-1976)
Helyszíni nevezés zárása: 12.50
futam (rajt 14.40) – férfi (1975 és attól idősebb)
Helyszíni nevezés zárása: 14.20

Idén több változás is lesz a föld alatti verseny lebonyolításával kapcsolatban, többek között megszűnt az önálló elit futam, amelyet egy Próbafutam vált fel, ami a nem versenyorientált bringásoknak, a verseny hangulatába belülről belekóstolni vágyóknak ajánlható.

A licensszel rendelkező versenyzőknek sem kell lemondaniuk az Underworld Kupáról, hiszen az életkoruknak megfelelő futamban ők is rajthoz állhatnak. A változásnak köszönhetően talán még izgalmasabb futamoknak lehetünk majd tanúi, hiszen az előnevezési listát böngészve erős futamokra van kilátás minden kategóriában. Példaként említhető a Master1-es futamból a Búr, Cser, Hasenfratz trió, akiknek bizony nagy létszámú kihívóval kell megküzdeniük a dobogós helyekért.

A legfrissebb helyszíni infók a verseny Facebook oldalán követhetők, ahol a szervezők folyamatosan tájékoztatják az érdeklődőket: www.facebook.com/underworldkupa

.

Elrajtolt a csapatidőfutam-vb szempontjából döntő Székely Körverseny – videó

By

aszerk

-

2013.08.09.

Az első napon nem sikerült az UCI-pontszerzés az Utensilnord-Ora24.eu számára az UCI 2.2 kategóriás 7. Székely Körversenyen, ahol kontinentális csapatunkon kívül a Bellotto Cycling Team színeiben is részt vesznek magyar versenyzők.

Az Utensilnord sora után röviden bemutatnánk a Bellotto mix csapatát is: A csapat névadója a Bellotto kerékpáros ruházatot, valamint Fizik nyergeket gyártó margitai (romániai) cég, mely többek között a Sportful, Castelli, Scott, Bioracer, márkáknak a beszállítója. A Bellotto a kontinentális Tusnad Cycling Team és más romániai csapatoknak készíti a kerékpáros mezeit, a magyar mezőnyben is egyre többen választják őket, többek között a Szegedi KSC, Körösbike, DKSI-Freeriderz, Miránk DOMKK.

A vegyes csapat tagjai: Molnár István a Bianchi Cycling Teamből, az idei Magyar Bajnokság 3. helyezettje, Fejes Gábor az ez évi időfutam bajnok és Kónya Tamás a Bátorfi AKT, valamint Nagy Zoltán a DKSI-Freeriderz csapatából. Ők négyen alkotják a magyar különítményt. Továbbá Csicsáky Tamás és Kapás Antal Levente Marosvásárhelyről, Szatmárnémetiből Hajdú Zsolt, aki jelenleg egy francia amatőr csapat tagja.

A verseny augusztus 7-én a csapatbemutatókkal kezdődött Csíkszereda főterén. Csütörtökön az első etap egy 189 km-es dombos terepen zajló szakasz volt, csíkszeredai befutóval. Az első nap nagyon gyors versenyt hozott, a 189 km-es távot 44,5 km/h átlagsebességgel tett meg a mezőny, a szakasz felénél két versenyzőnek sikerült elszakadni, maximális előnyük két és fél perc volt. Az utolsó 25km-en érte utol a mezőny őket, sprint befutó döntött a szakaszról, melyet Buts Vitaliy (Kolls) nyert meg Ivan Stevic (Tusnad) előtt.

Videó összefoglaló:

A még klubszínekben is vb-részvételben reménykedő Utensilnord versenyzőinek az első napon nem jött össze a pontszerzés, de az egyik legfőbb rivális ukrán ISD csapata számára sem. Sajnos a Portugál Körversenyen a Rusvelo versenyzője, Alexander Szerov szakaszt nyert, így az oroszokkal szemben nőtt a lemaradás.

Csüggedésre azonban még nincs ok, Alessandro Mazzi (8. +0:07 p), Dér Zsolt (11. +0:07 p), Lovassy Krisztián (17. +0:07 p), Kusztor Péter 23. +0:07 p), Simon Péter (28. +0:07 p), Frederico Rocchetti (44. +0:07 p) és Cador Rida (55. +0:07 p) is lőtávolban van kontinentális klubunkból (Kenyeres Ábel a 63. helyen érkezett 7:11 perc hátránnyal), az összetett szempontjából pedig a mai hegyi szakasz és a holnapi hegyi időfutam a legfontosabb.

A Bellotto Cycling Team tagjainak eredményei: 40. Molnár István +0:07 p, 41. Fejes Gábor +0:07 p, 57. Kónya Tamás +0:50 p, 61. Csicsáky Tamás +5:11 p, 66. Hajdú Zsolt +11:34 p, 70. Nagy Zoltán +11:34 p, 76. Kapás Antal Levente +19:21 perc hátrány.

Az összetett szempontjából minden bizonnyal a mai, 2. szakasz dönt majd elsősorban, ami 180 kilométer után Hargitafürdőn végződik hegyi befutóval, 1200 méteren. Az utolsó nap dupla szakasz nehezíti a kerékpárosok életét: Egy délelőtti 7 km-es hegyi időfutam Hargitafürdőre. délután pedig egy 126 km-es városi száguldás Csíkszereda utcáin.

Székely Körverseny 1. szakasz eredménye:

1.	BUTS Vitaliy	KLS	4h11’39”	4
2.	STEVIC Ivan	TCT		2
3.	DEMOITIE Antoine	WBC		1
4.	NECHITA Andrei	–		0
5.	AGARKOV Yuriy	ISD		0
6.	STASSEN Julien	WBC		0
7.	VASILYEV Maksym	ISD		0
8.	MAZZI Alessandro	UNA		0
9.	TANOVITCHI Nicolai	TCT		0
10.	GILHAM Kit	–		0

.

Belsőcsere villámgyorsan, kerékcsere nélkül??? GAADI TUBE a Rubenától

By

aszerk

-

2013.08.08.

Örömünkre szolgál, hogy bejelenthetjük, hogy a Rubena júliusban megkezdte a „GAADI” tömlők sorozatgyártását. A kulcsszó a „kígyó”, vagyis nem egy hagyományos gumigyűrűvel van dolgunk, hanem két végén zárt tömlőről, ami a mellékelt videóból is kiderül, hogyan működik.

Az új típusú belsőgumi előnyei:

– egyedülálló termék a piacon, más, konkurens márka kínálatában nem szerepel hasonló

– villámgyors és egyszerű belsőgumi csere a kerék kiszerelése nélkül! Elsősorban a bonyolultabb mechanikákkal, elektronikákkal ellátott E-bike kerekeknél hasznos, de hagyományos kerékpárokon is alkalmazható

– a termék újdonsága, hogy nem hagyományos, gyűrű alakú és folytonos belsőgumiról van szó, hanem két végén lezárt, nyílt, ezáltal bárhová akadálymentesen beilleszthető termékről van szó

– magas minőségű termék, minden egyes belsőgumi külön-külön minőség-ellenőrzésre kerül

– a termék GAADI TUBE néven kerül forgalomba az egész világon, kizárólagos gyártója a cseh RUBENA cég

– 20”-as (406), 24”-es (507), 26”-os (559) és 28”-as (622/635) méretben elérhető SV, DV, FV szelepekkel

– már Magyarországon is megvásárolható!

(x)

Selle Italia Smoothtape mikroszálas kormánybandázs

By

Nemeth Balazs

-

2013.08.08.

si_smoothtape_3 — Egy frissen feltekert bandázs új életet ad a bringának, a Selle Italia Smoothtape a legfejlettebb alapanyagokból készül, és nem lesz hullámos!

Az országúti kormányokon szabványos bandázs jelentős változásokon ment keresztül az utóbbi években: a jobb típusok ma már korszerű mikroszálas anyagból készülnek, amelyek kényelmesebbek, jobban csillapítják a rezgéseket, még izzadt, nedves kézzel fogva is kiválóan tapadnak, könnyebben tisztíthatók és tartósabbak, mint a régebbi „szalagoké”. A csere nem túl költséges, kis ügyességgel otthon is elvégezhető.

Az immár 115 éve a Dolomitok lábánál működő, leginkább kiváló nyergeiről közismert Selle Italia pár éve – folytatva a gazdag hagyományokat – logikusan egy másik testtel érintkező kiegészítőt is kínál. A kerékpáron élvezett kényelmet a kormánybetekerő (más néven bandázs) a nyergekhez hasonlóan nagy mértékben befolyásolja. A korszerű mikroszál alapú Smoothtape számos újítást hozott a bandázsok terén, kifejlesztése több évet vett igénybe, ez alatt a gyártó által szponzorált profi versenyzők tesztelték, visszajelzéseik alapján fejlesztették tovább. Piaci bemutatása óta az országúti kerékpárosok széles körében vált közkedveltté.

A technológia – mint a messze földön híres nyergek esetében – itt is meghatározó: a Selle Italia az első gyártó, amelynek sikerült megoldani, hogy a betekert kormány ne legyen hullámos. A kulcs a speciális profillal rendelkező zártcellás EVA hab alap, amely a kényelem fokozása céljából 2,5 mm vastag. A tökéletes tapadásról, tartósságról és könnyű tisztíthatóságról pedig a mikroszálas bevonat gondoskodik.

Jellemzők :

Méret: 30 × 2000 mm
Vastagság: 2.5 mm
Színválaszték: fekete és fehér

Ajánlott fogyasztói ár: 5690 Ft

További információ a forgalmazó honlapján

A legfrissebb Kross innovációk 2014-re: 650b, enduró, stb.

By

Tóth András

-

2013.08.08.

Mit tervez a Kross a jövő évre? Új modellek, új (27,5″) kerékméret, új szériák, új vázak, új alapanyagok és beszállítók, új projektek és konstrukció. A Kross eddigi karrierje is példásnak tekinthető, viszont a jövő évi újításokkal tovább közelíti a nagy múltú, neves márkákat, sőt!

Az első lépés a sport vázak újratervezése volt. 2014-re az alumínium Kross vázak teljesen új profilt kapnak, ami több, már felismert problémát is kiküszöböl és javítja a csövek csatlakozási pontjait is.

Ezek a változtatások a Level A7, A8, B6, B7 és R8 modelleket érintik. Az A és B sorozat már biztos sokaknak ismerős idénről, de az R8 újként szerepel a palettán. Az R sorozat egy teljesen új modellcsaládot alkot a Krossnál – R8, R9 és R10 -, ami az új 650B kerékméretet fémjelzi. Erről egyelőre képekkel és néhány részlettel kell beérni, bővebb információkkal hamarosan szolgálhatunk.

Új váz, új megoldásokkal

Az új vázakról Karol Trzciński, a Kross termékmenedzsere így nyilatkozott:

„A vázaink újratervezésénél az egységes termékskálára törekedtünk. Ezután átalakítottuk a legtöbb sport modellünket, aminél az első háromszög merevségét és fejcsővel való kapcsolatát helyeztük a középpontba. Majd a hátsó háromszög is megerősítésre került. Úgy gondoljuk, hogy ezek a legalapvetőbb elemei a pontos kerékpározhatóságnak.”

A cég által eszközölt főbb módosítások:
– Szélesebb csatlakozási felületek
– Új fejcső, módosított félintegrált kormánycsapágy
– Újratervezett hátsó háromszög
– Polírozott hegesztések

Az alumínium vázaknál alkalmazott megoldások mind az élettartamot növelik, ugyanakkor csökkentik a tömeget. A karbon és top alumínium modellek (B6, A/B7, A/R8) mindegyikének vastagabb fej- és nyeregcsöve lett, amik egyaránt a merevség és szilárdság növelésére szolgálnak. Ezen vázak mindegyike belső bowdenvezetést és PM felfogatású tárcsafékkonzolt kapott, a megjelenés javítása érdekében pedig csiszolt hegesztések várják a Race alumínium vázak vásárlóit.

Az alumínium vázakhoz képest a karbonnál csupán kisebb változások történnek, amiben főleg a Kross Racing Team versenyzők visszajelzései szolgáltak alapul. Némileg merevebb vázak gördülnek ki a gyárból és a Level B széria már átütőtengelyt kap. A geometriában annyi változás történt, hogy még rövidebbek lettek a láncvillák és kicsivel hosszabb a felsőcső. Ezzel megváltoztak a váz szögei, így egy élénkebb és jobban irányítható kerékpárt kaphatunk.

MTB XC – az új alumínium
Az új alapanyagok folyamatos keresése a felhasználói elvárások szem előtt tartása és a könnyebb vázak gyárthatósága miatt történik. 2014-re a Kross elhagyja a SuperLite alumíniumot a mountain bike XC vonalon. A helyébe az UltarLite lép, aminek még jobbak a tulajdonságai. Az új ötvözetet a 26″-os Level A7 és A8, a 27.5”-os Level R8 és a 29”-os Level B6 és B7 kapják.

Új alkatrész beszállítók
Az alkatrészek terén is változások történtek, hiszen a felsőbb kategóriás modelleknél a SRAM palettájáról vásárolnak. A döntést a Kross Racing Team tagjai segítették, akik már eddig is SRAM alkatrészeket használtak.
A Level A, R és B topmodellek teljes SRAM XX felszerelést és Rock Shox SID XX villát kapnak. A „majdnem csúcs” modellek, az A11 és B11 és a top Moon (több ország olvasóinak visszajelzései alapján is fejlesztett enduró modell!!!) X0 szettet kapnak, míg a felső kategóriás alumínium bringák X7 és X9 alkatrészeket kapnak.

Egy új kerékbeszállító is megjelent a Kross cégnél, ez pedig a DT Swiss. A svájci cég a 26″-os, a 27,5″-os és a 29″-os top modelleket fogja ellátni kerékkel. Ezen kívül a Kross több kisebb elemet is megváltoztatott a vázakon, ami tovább javítja a kerékpározás élményét. Nyilvánvaló, hogy sok tapasztalatot szereztek és számos következtetést tudtak levonni, hogy folyamatosan javítani tudják a termékeiket.

(x)

XII. Mátra Maraton a BringaMánia Fesztiválon

By

sajtóközlemény

-

2013.08.07.

Szeptember első hétvégéjén, 2013. szeptember 1-én, tizenkettedik alkalommal kerül megrendezésre a már hagyománynak számító Mátra Maraton. A három távra meghirdetett viadal a Top Maraton Mountain Bike sorozat negyedik, egyben utolsó állomása. A verseny az idén debütáló, kétnapos McDonald’s BringaMánia Fesztivál legnagyobb eseménye.

A BringaMánia Fesztivál második napján, vasárnap startol az 1500 fős nevezői létszámmal büszkélkedő Mátra Maraton, a TOP Maraton sorozat idei utolsó állomása. A mountain bike maraton 10 órakor indul három távon: 90, 60 és 32 kilométeren. A távok mezőnyei 20 perces különbséggel rajtolnak – először a hosszútáv, utánuk a rövidtáv, majd a középtáv résztvevői indulnak. A McDonald’s BringaMánia Fesztivál ideje alatt ez lesz a második alkalom, hogy a bringások meghódítják Kékes-tetőt, hiszen a szombati, országúti Kékesi Csúcstámadás után a Mátra Maraton hosszú és középtávjának indulói is feltekernek az ország legmagasabb pontjára.

A rendezvény központja a korábban megszokott sástói Oxygén Adrenalin Park lesz. Mivel az útvonalak 2012-es változtatása nagyon pozitív fogadtatásra talált a maratonozók körében, idén csak a hosszútávosok útvonalában lesznek kisebb változtatások. Szalajkaház előtt egy füves, rejtett gödrökkel teli utat egy rövidebb, de technikásabb lejtőre cseréltek a szervezők. A másik változtatás Fallóskút környékén várható: itt egy köves, vizes lefelé helyett egy gyönyörű panorámaúton haladhatnak a versenyzők. Bár ezzel a módisítással a táv egy kicsit megnő, a panorámaút jól tekerhető szakasza kárpótlásul szolgál.

Azok számára, akik még nem próbálták ki magukat egy ilyen eseményen, a 32 kilométeres rövidtáv javasolt. Az útvonaljelöléseknek köszönhetően az erdőben eltévedni szinte lehetetlen, és út közben mindenki garantáltan talál magának társat, vagyis olyan bringást, aki hasonló tempóban teker. A rövidtávon két frissítőpont is lesz, ahol víz, sportital, gyümölcs és édesség várja a megfáradt sportolókat. Fontos, hogy megfelelően felkészített mountain bike kerékpárral érkezzünk, és az indulás feltétele a fejvédő viselése.

A maratonisták utánpótlására is gondoltak a szervezők – a BringaMánia Fesztivál első napján, szeptember 1-én, szombaton délután 17 órától, kerékpáros gyermekverseny várja az érdeklődőket. Négy évestől tizennégy éves korig lehet nevezni a korosztályoknak megfelelően kialakított rövid, körpályás futamokra.

A szombati gyerekversenyre augusztus 28-ig lehet regisztrálni – a nevezés ezekre a futamokra ingyenes. A vasárnapi MTB maraton kedvezményes nevezési időszaka augusztus 18-ig tart, nevezési információk a www.matramaraton.hu oldalon találhatók. Személyes nevezésre augusztus 29-ig a Vuelta Sportirodában, vagy augusztus 31-én, a helyszínen lesz lehetőség.

További információk: www.matramaraton.hu

https://www.facebook.com/MatraMountainBikeMaraton

.

ROX 6.0 és 6.0 CAD kerékpárkomputer, 2014-es modell

By

Nemeth Balazs

-

2013.08.07.

Az immár 30 éve családi vállalkozásként működő német kerékpárkomputer-specialista 2014-re továbbfejlesztett ROX-sorozattal emelte a tétet a high-tech bicajos adatrögzítők terén, komoly piaci előnyt elkönyvelve mind a GPS-, mind a hagyományos módon mérő modellek esetében. Abban a szerencsés helyzetben vagyunk, hogy a hazai forgalmazó már rendelkezik az új modellekkel, ezek napokon belül a kerékpár-kereskedésekben is elérhetők lesznek. A múlt héten bemutatott „edzésspecialista” ROX 5.0 után nézzük, hogy az új 2014-es 6.0 mivel kápráztatja el a technikai beállítottságú kerékpárosokat!

A ROX 6.0 lényegében mindet tud, amit az 5.0, méri a sebességet, távolságot, pulzusszámot, hőmérsékletet, illetve felsorolhatatlan egyéb adatot, kiegészítve egy intelligens magasságmérővel, amely leginkább a montisok számára jelent előnyt. Természetesen a Sigma Data Center 3 segítségével kerékpározás után az összes rögzített adat számítógépre is letölthető, segédprogrammal kielemezhető, az útvonal nehézségének meghatározásához a 6.0 a szintemelkedés-adatokat is szolgáltatja. Nemcsak a összes „mászást” látjuk a túra befejeztével, hanem akár grafikon segítségével kielemezhető, hogy milyen kaptatókat abszolváltunk, ott milyen volt a pulzusszám, a sebesség vagy éppen a pedálfordulat és a hőmérséklet. A többfunkciós körszámláló mind edzések, mind körpályás versenyek során elengedhetetlen eszköz a helyes és pontos elemzéshez.

A jelátvitel az érzékelők és a központi egység között természetesen vezeték nélküli, kódolt rádiófrekvenciás, az Sigma szabadalmaztatott STS-protokolja lényegében minden zavart kiszűr. Hasznos lehet továbbá, hogy csuklópántot is kapunk a csomagban, így gyalogtúrák során is rögzíthetjük, és később kielemezhetjük a bejárt szintemelkedést. Ez a típus két változatban is elérhető: ha lemondunk a pedálfordulat-mérés funkcióról, akkor a ROX 6.0 nem drágább, mint az 5.0, de választható a „full-extrás” (6.0 CAD) kiszerelésben is.

Érdemes még megemlíteni, hogy a ROX 6.0 magasságmérője lényegesen fejlettebb, mint más kerékpárkomputerek hasonló funkciója, az IAC technológiának köszönhetően önmagát kalibrálja, nem kell minden indulás előtt ellenőrizni, hogy valóban helyes értéket mutat. (Gyakran előfordul, hogy nem onnan indulunk, ahová az utolsó túra végén megérkeztünk!) Végezetül, a képekről látható, hogy a funkcióáradat mellett a dizájn és a kezelés is megújult, a legtöbben egyetértenek abban, hogy ezen a téren a Sigma messze a konkurencia előtt jár.
[divider scroll_text=”Sigma Rox 6.0″]
A Rox 6.0 és 6.0 CAD funkciói:

Kerékpáros

Pillanatnyi sebesség
Átlagsebesség
Maximum sebesség
Pillanatnyi és átlagsebesség összehasonlítása
Távolság
Pillanatnyi pedálfordulat (csak a 6.0 CAD esetében)
Átlagos pedálfordulat (csak a 6.0 CAD esetében)

Magasságmérés

Pillanatnyi magasság
Emelkedés-profil
Emelkedés
Maximum magasság
Magasságvesztés
1 előre beállított indulómagasság
Kalibráció légnyomásérték alapján tengerszinten
Kalibráció pillanatnyi magasságértéken
IAC

Pulzusmérés-funkciók

Pillanatnyi pulzus
Átlagos pulzus
Maximum pulzus
A pillanatnyi pulzusod a maximum %-ában kifejezve
Kcal
Egy célzóna
Négy intenzív zóna
Automatikus zónameghatározás
Hangjelzés zónahatár átlépésekor
Vizuális jelzés zónahatár átlépésekor

Idő-funkciók

Köridő
Óra (24/12)
Dátum
Visszaszámláló
Stopper

Edzéskör-funkciók

Összes edzőkör száma
Edzőkör ideje
Start óta eltelt idő
Kör hossza
Átlagsebesség körönként
Maximum sebesség körönként
Átlagpulzus körönként
Maximum pulzus körönként
Kcal körönként
Átlagos pedálfordulat körönként
A teljes szerelék-szett, vezeték nélküli sebesség és pedálfordulat-mérő egységgel

A két új 2014-es modell egymás mellett, a jobb boltokban már most elérhetők!

Egyebek

Pillanatnyi hőmérséklet
Napló
Elemkimerülés jelző – Computer
Elemkimerülés jelző – Jeladó
7 választható nyelv
Automata start / stop
Második kerékpár automatikus észlelése
Háttérvilágítás
Zónahatár-átlépésének jelzése ki/bekapcsolható
Állítható kijelzőkontraszt
Beépített tárolóchip adatmentéshez (összes- és beállítás értékek)
Elemtípus – vevőegység (CR 2450)
Elemtípus – adóegység (CR 2032)
Cseppmentes kivitel

Össszesített értékek

Összes távolság mindkét kerékpárhoz
Összes köridő mindkét kerékpárhoz
Összes Kcal mindkét kerékpárhoz

Futóóra-funkciók

Futóedzés ideje
Összes futóedzés ideje
Pillanatnyi pulzus
Átlagos pulzus
Maximum pulzus
Egy célzóna
A pillanatnyi pulzusod a maximum %-ában kifejezve
Hang- és vizuálsi jelzés a pulzuszónahatárok átlépésekor
Négy intenzitászóna
Zónatartózkodás grafikus kijelzése
Kcal-felhasználás
Időóra
Visszaszámláló
Pillanatnyi hőmérséklet
Összes Kcalfelhasználás

PC kapcsolat

PC kapcsolat (külön megvásárolható dokkoló állomással)
Kerékpárcomputer beállításainak mentése PC-re
Automata naplózás
Kerékpárcomputer memóriakapacitása kb 25 óra üzemidőhöz
Kerékpárcomputeren az adatfelvétel időköze 10 mp
Köridők adatainak mentése PC-re
Összes adat mentése PC-re

"A Sigma Sport alapítója, Klaus Schendel még mindig lelkes kerékpáros, pedig az 1978-as első kerékpárkomputer óta sok víz lefolyt már a Rajnán!" — „A Sigma Sport alapítója, Klaus Schendel még mindig lelkes kerékpáros, pedig az 1978-as első kerékpárkomputer óta sok víz lefolyt már a Rajnán!”

DATA CENTER 3 funkciói

Egyéni memóriakalkuláció
2 egyéni memória összhasonlítása
Adatok összegzése
Elemkimerülés jelző (opcionális)
Kerékpárcomputer beállítása PC-ről (opcionális)
Statisztika
Naptárfunkció
Edzőkör adatainak grafikus kijelzése
A sebesség, pedálfordulat, pulzus, és hőmérsékleti adatok grafikus kijelzése
2 napló adatainak összehasonlítása
Pulzuszóna-adatok felosztása
Pulzus – intenzív zóna adatok felosztása
Alsó pulzuszóna kiértékelése
Kiértékelések nyomtatása
Megjegyzések funkció
Napló részeinek törlési lehetősége

[divider scroll_text=”Sigma Rox 6.0″]

Modellváltozatok:

Sigma ROX 6.0 magasságmérővel: javasolt fogyasztói ár: 44.900 Ft
Sigma ROX 6.0 CAD magasságmérővel és pedálfordulattal: javasolt fogyasztói ár: 55.900 Ft

További információ a forgalmazó honlapján

[divider scroll_text=”Sigma Rox 6.0″]