Tour de France: a sárga trikó után szakaszt nyert Gallopin

By

-

2014.07.16.

Immár elvitathatatlan, hogy a mindezidáig „csak” remek versenyzőként számon tartott Tony Gallopin az idei Tour de France-on szintet ugrott. Miután hétfőn sárga trikóban tekerhetett, ma a szakaszgyőzelem is összejött a franciának!

A Besançon és Oyonnax közötti187,5 kilométeres táv első fele nem volt túl izgalmas, kivéve a Garmin csapatának, ugyanis az első 10 nap megpróbáltatásai után – sáros pavés szakasz, bukások – a pihenőnapon sem tudott megfelelően regenerálódni Andrew Talansky. Az amerikai 80 kilométer után teljesen elkészült erejével, fel akarta adni a versenyt, de Robbie Hunter rábeszélésére végigment fél óra hátránnyal. A későbbi hírekből majd kiderül, mi volt a „megrogyás” oka pontosan.

Az etap végén több rövidebb emelkedőt kellett teljesíteni, ahol már felgyorsultak az események. Miközben a korábbi – Martin Elmiger (IAM Cycling), Cyril Lemoine (Cofidis), Anthony Delaplace (Bretagne-Séché Environnement) összetételű – szökevénycsoport utolsó elöl maradt tagját, Elmigert is utolérték, sokan támadtak a mezőnyből, többek között Slagter, Roche, Bakelants.

A peloton azonban nem engedte el őket, és a hajrában óriási volt a tempó, a lejtmenetben is egymást érték a támadások, 5-10 másodpercre többen is elszakadtak, egyszer egy kis csoportban a sárga trikós Nibali is Tony Martin vezetésével. Tony Gallopin (Lotto) ezután akciózott egyedül, de ekkor még utolérte őt Sagan, Rogers és Kwiatkowsky. Az utolsó kilométerekre ők négyen érkeztek lélegzetvételnyi előnnyel.

Gallopin két és fél kilométerre a céltól ismét robbantott, és szerencséjére Sagan és Kwiatkowski nem akart egymásért dolgozni, hamar lett a franciának pár másodperc előnye. A mezőny utolérte Saganékat, és az utolsó kilométer aztán hasonlóan izgalmas volt, mint amikor tavaly Bakelants nyert, Gallopin pár méterrel a peloton előtt haladt át a célon. Nibali megőrizte a sárgát, Talanskyn kívül még Rui Costa veszített időt az összetett menők közül.

Videó összefoglaló: http://www.dailymotion.com/video/x21l0jj_en-summary-stage-11-besancon-oyonnax_sport?start=6

Tour de France 11. szakasz eredménye:

1	Tony Gallopin (Fra) Lotto-Belisol	4:25:45
2	John Degenkolb (Ger) Team Giant-Shimano
3	Matteo Trentin (Ita) Omega Pharma-Quick Step
4	Daniele Bennati (Ita) Tinkoff-Saxo
5	Simon Gerrans (Aus) Orica Greenedge
6	José Joaquin Rojas Gil (Spa) Movistar Team
7	Greg Van Avermaet (Bel) BMC Racing Team
8	Samuel Dumoulin (Fra) AG2R La Mondiale
9	Peter Sagan (Svk) Cannondale
10	Kévin Reza (Fra) Team Europcar

Összetett állás:

1	Vincenzo Nibali (Ita) Astana Pro Team	46:59:23
2	Richie Porte (Aus) Team Sky	0:02:23
3	Alejandro Valverde Belmonte (Spa) Movistar Team	0:02:47
4	Romain Bardet (Fra) AG2R La Mondiale	0:03:01
5	Tony Gallopin (Fra) Lotto-Belisol	0:03:12
6	Thibaut Pinot (Fra) FDJ.fr	0:03:47
7	Tejay Van Garderen (USA) BMC Racing Team	0:03:56
8	Jean-Christophe Péraud (Fra) AG2R La Mondiale	0:03:57
9	Bauke Mollema (Ned) Belkin Pro Cycling	0:04:08
10	Jurgen Van Den Broeck (Bel) Lotto Belisol	0:04:18

Tour de France rovat a Bikemagon: https://bikemag.hu/tour-de-france-2014

.

MTB Enduro hátizsák a Shimanótól 2015-ben

By

Nemeth Balazs

-

2014.07.16.

Az Enduro szakág nem egy múló divathullám: legalábbis ez szűrhető le abból, hogy a japán óriás enduro-specifikus hátizsákkal bővíti nem éppen szűk ruházati és kiegészítő kínálatát 2015-ben. Az Unzen 4 Enduro (U4E) névre keresztelt modellt nem kevés fejlesztőmunka előzte meg – ezt a Shimano alkatrészek esetében ugyebár megszokhattuk. Azért mégis meglepő, hogy beharangozása milyen lehengerlő, technikai jellemzőit pedig még felsorolni sem könnyű.

Természetesen a Shimano által szponzorált profi versenyzők végezték az Unzen 4 Enduro tereptesztelését, konstruktív kritikáikat felhasználva kerül a mérföldkőnek szánt hátizsák a végső sorozatgyártás fázisába. A tökéletességre való törekvés jellemzi, sokrétűen felhasználható, rendkívül praktikus, stabil, hatékony, szellőzése és kényelme pedig minden eddigi modellt felülmúlja. Az U4E esetében figyelembe vették a enduro stílus szokványos sebességét, terepsajátosságait is.

Ahogy az alkatrészek esetében, minden Shimano hátizsák kialakítása a minimális tömeget célozza meg, lévén felesleges súlyt nem célszerű az emelkedőkre felcipelni. Az ergonómiai kialakítást számos rendkívül hasznos apró részlet gazdagítja, ilyen a szerszám és pumpához készült rendezőzseb, az integrált szemüvegtok, illetve a puha béléssel rendelkező védett zseb. A biztonságot a fényvisszaverő elemek mellett a lámpatartó konzol is fokozza. Az Unzen 4 Enduro full-face bukó és a teljes védőfelszerelés számára kínál rögzítést, így az utazás vagy felvonókon történő szállítás esetén a sisak elhelyezése is megoldott. Még a „szemcsinek” is külön rögzítőfüle van!

A zsák derékszíjjal rögzíthető, amely teljes egészében levehető, hogy ne akadályozza a mozgást, ha nincs rá éppen szükség…

Fényvisszaverő elemek fokozzák a biztonságot, mögötte a hidratációs tartály praktikus és biztos rögzítése…

A hidratációs tartály természetesen tartozék, amely speciális rögzítést kap, így menet közben stabil marad. Az eposzi hosszúságú túrákhoz pedig további kulacstartó zsebet is találunk, illetve ennek túloldalárára kerülhet az összehajtott esődzseki. A zsák derékszíjjal rögzíthető, amely teljes egészében levehető, hogy ne akadályozza a mozgást, ha nincs rá éppen szükség. (Alapjába véve a derékszíj nélkül is rendkívül stabil az U4E tartása.)

A különleges kényelmet számos innovatív megoldás szolgálja: ilyen a hátat anatomikusan „átölelő” kialakítás, amely egy új fejlesztésű merevítő rendszert alkalmaz. A szerkezet rendkívül könnyű és vékony, így nem korlátozza a belső térbe történő pakolást. A Shimano a rendszernek természetesen nevet is adott: X-Harness, azaz X-kantár, amely követi a test mozgását, így mindig tökéletes felfekvést és tartást biztosít. A légzést nem korlátozza, a mozgás a maximálisan szabad, ellenállás nélküli. A „kantárpántok” finom állítást is biztosítanak, így minden testalkathoz adoptálható az X-Harness rendszer.

Ha egy személyes véleményt is hozzá lehet tenni ehhez a híranyaghoz, megjegyezném, hogy több ilyen tudatos, teljesség igényével történő fejlesztésre lenne szükség a kerékpáros kiegészítők és ruházat terén. Tudvalevő, hogy a kerékpár tökéletessége csak egy szelet a teljes kerékpáros élményben, legyen enduro vagy országúti időfutam a diszciplina. Nem a termékek száma a lényeg: hiába kapható 50-féle többé-kevésbé tökéletes termék a boltokban, a kerékpáros sokkal jobban járna néhány tökéletessel, amelyek közül kiválaszthatja az igényeinek legmegfelelőbbet!

Az Unzen 4 Enduro hátizsák 2015 tavaszától lesz elérhető, 4-literes belső űrtartalommal bír, fekete/sárga, és fekete/világoskék színkombinációkban lesz elérhető. Tömege mindössze 605 gramm!

Cube Comfort hordozható pumpa

By

Nemeth Balazs

-

2014.07.16.

Gondolom nem árulok el nagy titkot azzal, hogy kerékpárosként egy napon ott állsz az út szélén defektes kerékkel. Ha felkészülsz előre erre az eshetőségre, tudod folytatni az utat. Mindenképpen érdemes tanulmányozni a defektszerelési tanácsokat, és ami a legfontosabb, mindig legyen nálad hordozható kerékpáros pumpa és póttömlő. Ha csak szökőévenként egyszer kerül elő a zsebből, akkor is megérte hurcolni!

A Cube Comfort hordozható pumpát felszerelheted a kerékpárvázra, beleteheted a táskába vagy hordhatod a mezzsebben is – talán még éppen elfér. (Vásárláskor próbáld ki, hogy valóban praktikus-e ez a megoldás!) A Cube Comfort a méret terén nem köt kompromisszumot, így használata hatékony, a megbízhatóság és kis tömeg érdekében alumínium konstrukció. 245 mm hosszú, azaz nem minipumpa, így meglepően gyors és hatékony működést tesz lehetővé, mindkét mozdulatra (nyomás és húzás) fúj, és akár 8 bar nyomás is elérhető vele. A praktikus használat érdekében nyele 90 fokban kihajtható. Kétféle színben kapható, a fekete változat könnyedén harmonizál minden kerékpárvázzal, amelyre konzolos rögzítéssel is felszerelhető, a „Cube kék” pedig szerintünk ellenállhatatlan!

Minimum két pumpára van szüksége a kerékpárosnak: egy otthoni műhelypumpára, illetve egy utazósra.

A pumpa használható mind szingó-, mind autószeleppel, az átalakítás egyszerű mozdulatot igényel. Továbbá az Cube Comfort esetében a tervezők számos hasznos megoldást alkalmaztak, amelyek növelik a pumpa megbízhatóságát és funkcionalitását. Ilyen például a markolat és a ház közötti vízzáró tömítőgyűrű, amely megakadályozza a víz behatolását, azaz a vázra felszerelve, rossz időjárásban is sokáig hű társunk lehet. Az alumínium alapanyag ugyancsak a hosszú élettartamot szolgálja. A kétutas mechanika lehetővé teszi, hogy gyorsan nagy nyomást érjünk el a Cube Comforttal.

Jellemzők:

Ház: alumínium
Markolat: 90 fokban elfordítható műanyag
Szín: kék, fekete
Szelepkompatibilitás: Presta (szingó)/ Schrader (autós)
Hossz: 245 mm
Tömeg: 113 g
Felszerelhetőség: konzol (tartozék)

Ajánlott fogyasztói ár: 5.990 Ft.

További információ a forgalmazó honlapján.

Nevezz a CET-befutó előtt zajló Sipos János Emlékversenyre!

By

aszerk

-

2014.07.16.

Ha július, akkor Central European Tour, és impozáns helyszínen versenyezhetnek az amatőrök is: Budapest Karl Lutz rakpart, regisztrálj te is a Sipos János emlékversenyre, légy te is az első 200 nevező között!

A Kerékpársport 2000 Sportegyesület nyári amatőr időfutamversenyével kíván emléket állítani a nagyszerű sportriporternek, többszörös bajnok kerékpárosnak, a Magyar Kerékpáros Szakági Szövetség tiszteletbeli elnökének, a “magyar kerékpársport legnagyobb szerelmesének”, aki a Londoni Olimpiai Játékok ideje alatt tragikus hirtelenséggel hunyt el.

Jövő héten pénteken Kassáról rajtol a Central-European Tour Kosice-Miskolc GP UCI 1.2, szombaton Szerencsről folytatódik és az Országúti Bajnokságnak idén otthont adó Ibrányban ér véget, a verseny-sorozat harmadik eleme az Isaszeg és a Budapest között zajló nagy sikerű UCI 1.2 klasszikus, amely tavaly Lovassy Krisztián emlékezetes győzelmével zárult. Eközben amatőr kerékpáros családi események és versenyek teszik egyedülállóvá a hétvégi versenyek befutóit…

Vasárnap – július 27-én az amatőröket várja a Budapest Tour – Sipos János Emlékverseny Nyílt Amatőr időfutamverseny – az AKESZ Amatőr kupa-sorozat részeként 10:00 órától. Nevezni lehet az AKESZ honlapján keresztül.

Bővebb információk a Central European Tour-ról, hazánk legjelentősebb nemzetközi kerékpárversenyéről: http://www.kerekparsport2000.hu/

.

Cancellara is feladja a Tour de France-t

By

Macsuga Janos

-

2014.07.15.

A svájci minden korábbinál komolyabban veszi a felkészülést a ponferradai világbajnokságra, amely programba nem fér bele több nap a Touron.

„Több, mint 59 versenynapom volt eddig a szezon során…” – mondta Cancellara, aki 2012 kivételével mindig végigtekerte a versenyt – akkor is születendő gyermeke miatt utazott haza.

Cancellaranak idén a VB-n a mezőnyverseny a fő célja, amelyhez elengedhetetlen egy hosszabb pihenő, hogy aztán szeptemberben élete formájában küzdhessen azon kevés ruhadarabok egyikéért, amely még hiányzik a gyűjteményéből – a szivárványszínű trikóért.

Tour de France rovat a Bikemagon: https://bikemag.hu/tour-de-france-2014

.

Contador videóüzenetben köszönt el a Tour de France-tól

By

aszerk

-

2014.07.15.

Sven_Nys_Druivencross — Sven Nys a Druivencross-on

A tegnap csúnyát bukó Alberto Contador videóüzenetben köszönt el a Tour de France-on neki szurkolóktól. A Tinkoff-Saxo kapitányára törött sípcsontja miatt várhatóan öt-hat hét pihenő vár bringázás nélkül, ami nagyon szűkös időtáv a Vueltáig…

Üdvözlök mindenkit, nemsokára indulok a reptérre, hogy hazautazzak Spanyolországba, Madridba, ahol a központi kórházban majd újra megvizsgálják a lábamat, és eldöntik, milyen kezelést alkalmazzanak, mi a legjobb a regeneráció szempontjából.

Szörnyű volt az éjszakám, komoly fájdalmakkal, többször felébredtem, nem is akartam elhinni, hogy ez megtörtént. Hihetetlenül sokat dolgoztam a Tour előtt, talán egész pályafutásom során a legtöbbet, nagyon jó formában éreztem magam, és jó helyen is álltam az összetettben. De ilyen a sport, különösen a kerékpársport, nem kontrollálhatsz mindent, egy pillanat alatt elveszhet hónapok munkája.

Most előre kell tekintenem, hogy a lehető legjobban regenerálódjak, és találjak új célokat, amikre készülhetek. Adná magát a Vuelta a Espana, de őszintén nagyon kevés idő van addig (aug. 23.), én mindent megteszek a felépülésért, és meglátjuk… Szeretnék mindenkinek köszönetet mondani, akik támogattak, és nagyon sajnálom, hogy nem láthatnak csatázni a szurkolók. Most 15 perc múlva indulunk, hogy Oleg Tinkov gépén Madridba repüljünk, mindenkit üdvözlök!

Tour de France rovat a Bikemagon: https://bikemag.hu/tour-de-france-2014

.

Rubena GAADI TUBE tömlő

By

Nemeth Balazs

-

2014.07.15.

A 2013-as Eurobike Award díjazott terméke, a GAADI tömlő immár hazánkban is elérhető. Az innovatív találmány megreformálja a belsőkről alkotott képünket: a szabadalmaztatott megoldás több gyakran fellépő defektszerelési problémára kínál praktikus megoldást. A cseh Rubena által kizárólagos szerződésben gyártott tömlő nem gyűrű, hanem két végén zárt henger, amelyet több éven keresztül teszteltek a maximális megbízhatóság és praktikus használat szempontjából.
[divider scroll_text=”Rubena GAADI TUBE”]
Egyszerűen nagyszerű! Így lehetne jellemezni a GAADI névre keresztelt belső gumit, ami az idei év közepétől érhető el a Rubena kínálatában. Javíts defektet olyan gyorsan, akár a Forma-1-ben! – olvashatjuk továbbá a GAADI TUBE anyagában a termék reklámarca, Nick Heidfeld képe mellett. Mi teszi ezt lehetővé? Az, hogy ennek a belsőnek két vége van, ha úgy tetszik „kígyó” kialakítású, ezáltal ha defekt miatt belsőcserére kényszerülünk, nem kell kivenni a kereket a bringából. Ez főként azoknak hatalmas előny, akik nem gyorszáras vagy könnyen kiszedhető átmenő tengelyes agyakat használnak. A gyártó elsősorban pedelec kerékpárokhoz ajánlja, mivel hátsókerék defekt esetén ott a leginkább időigényes a csere, de bármely olyan esetben van létjogosultsága, amikor a hagyományos belső kivétele és behelyezése valamiért akadályozott vagy nehézkes.

Jó hír továbbá, hogy ma már gyakorlatilag minden kerékmérethez elérhető, a 20”-os gyerekbringától kezdve, a trekking gépeken át egészen a 29”-es MTB-ig. Mint már említettük, a friedrichshafeni kiállításon is értékelték a Rubena újdonságát, Eurobike Award díjjal jutalmazták a kiegészítők kategóriájában innovatív kialakításának és kiemelkedő minőségének köszönhetően. Bővebb információt korábbi cikkünkben olvashatsz!

A GAADI TUBE-ot ajánljuk azoknak a bringásoknak, akik menetes tengellyel szerelt gépet birtokolnak (fixik, singlespeedek, elektromos kerékpárok, agyváltós bicajok), számukra megváltás lehet a Rubena legújabb belsője a GAADI. Fura hogy eddig egyik gyártónak sem jutott eszébe ilyet gyártani, pedig az agyváltós bicajok kb ezer éve keserítik meg az életünket hátsó defekt esetén. Nem elég hogy 15-ös villáskulcsot kell cipelnünk magunkkal, hanem a bonyolult elfordulás gátló alátéteket is mindig a helyére kell forgatni a húzófejjel együtt, ami valljuk be még gyakorlott bringásoknak is nehézséget okoz. A GAADI belsőnek a használatával nem lesz olajos a kezed a lánctól, nem kell szétkötni az elektromos kerékpárok agymotorhoz vezető kábeleit, mert simán a kerék kivétele nélkül tudod cserélni. Az egyedülálló fejlesztésű belső felrakásához elég egy oldalról lepattintani a külsőt, így nagyságrendekkel rövidül a szerelési idő, és egyszerűsödik a folyamat!

Érdemes még megjegyezni, hogy az innovatív megoldás nem köt kompromisszumot a megbízhatóság terén: mindegyik belsőt egyesével ellenőriznek a gyárban, lévén egy felső kategóriás termékről van szó! A rendszer GAADI TUBE néven kerül forgalomba, és csak a Rubena cég gyárthatja. 20”-as (406), 24”-es (507), 26”-os (559) és 28”-as (622/635) méretekben is elérhető SV, DV, FV szelepekkel, így mindenki megtalálja a neki megfelelőt. Itthon keresd a Rubena partnerboltokban!

[divider scroll_text=”Rubena GAADI TUBE”]

Ajánlott fogyasztói ár: 3590,- Ft mérettől, szeleptől függetlenül
[divider scroll_text=”Rubena GAADI TUBE”]

A rendszerről korábban cikket is közöltünk.

Íme egy bemutató video a GAADI rendszer működéséről!

Nyíregyháza büszkeségei a dagonyától vissza nem riadó sportolók!

By

Tóth András

-

2014.07.15.

Különleges időjárási körülmények zajlott a hétvégén a Budapest Sportiroda (BSI) által rendezett 11. E.ON Délibáb Terepfesztivál. A szakadó esőről szóló időjárás-előrejelzések sem rettentettek meg senkit: közel 1800 nevezővel zajlott le a fesztivál, melynek a Mátai Ménes lovasbemutató pályája volt a központja.

A Hortobágyi Nemzeti Park a nagyközönség elől máskor elzárt területein a fesztivál évtizedes történetében soha nem látott sárban, néha szakadó esőben, néha pedig a tűző naptól gőzölgő talajon haladt a gyaloglók, bringások és futók mezőnye. A hőmérséklet 18 fokról indult, de a napsütötte félórákban a 25-26 fokot is elérte, 74 fokos páratartalom mellett.

A bringások kezdték a napot – összesen 340-en neveztek a verseny- és túratávokra. Talán nekik volt a leginkább embert próbáló a feladatuk mind között. A kerékpárosok után a gyalogos teljesítménytúrázók, kora délután pedig a 7 kilométeres gyaloglók és futók vágtak neki a távjuknak. Több mint 100 teljesítménytúrázó, és majdnem ugyanennyi gyalogló nevezett az eseményre. Elrajtoltak a félmaratonisták is a háromszor 7 kilométeres körre. A félmaraton második körénél csatlakoztak a 14 kilométerre nevezők. Mindösszesen közel 1200 futó nevezett.

Az útvonalak minden esetben végig a pusztán kanyarogtak, így menet közben mindenkinek felejthetetlen élményt nyújtott a táj növény és állatvilágának közvetlen közelsége. Ezeket a helyszíneket az év többi részében kizárólag szürke marhák, ménesek, racka juhok, illetve a hortobágyi madarak birtokolják.

A 11. E.ON Délibáb Terepfesztivál eredmények:

MTB Maraton, rövid táv, férfi
1.: Oberfrank Márton (Triatlon Villám, 1:02:16)
2.: Kiss Hunor Máté (DKSI, 1:06:39)
3.: Sónyák Szabolcs (Bringabanda SC, 1:06:49)

MTB Maraton, rövid táv, női
1.: Szekeres Viktória (Gödöllő, 1:19:36)
2.: Czernyinyák Renáta (Nyír-MTB, 1:46:45)
3.: Hódos Júlia (Debrecen, 1:47:38)

MTB Maraton, hosszú táv, férfi
1.: Hacsi Ákos (Team 3 K, 2:31:56)
2.: Laborc Dániel (Debrecen, 2:52:43)
3.: Pusztai Árpád (ZEKE, 2:54:43)

MTB Maraton, hosszú táv, női
1.: Szabó Emese (Debrecen, 3:57:12)
2.: Kovács Enikő (Triton Triatlon Club Hatvan, 5:55:32)
3.: Sinkó Klára (Tura, 06:00:29)

7 kilométeres terepfutás

Férfiak:
1.: Kovács István (Buda-Cash Békéscsabai AC, 26:45)
2.: Kánai Roland (Tiszaújvárosi SC 27:23)
3.: Danku Péter István (BEAC, 27:27)

Nők:
1.: Gulyás Vera (DSC-DSI, 32:59)
2.: Vuleta Réka (Budapest, 34:26)
3.: Bencsik Ildikó (Csorvás, 37:53)

14 km terepfutás

Férfiak:
1.: Hadházi Máté (Debreceni Sportcentrum, 54:46)
2.: Luczi Ádám (Tiszaújváros, 1:02:01)
3.: Szabó János (Hajdúsámson, 1:03:20)

Nők:
1.: Almási Éva (OTP futókör, 1:12:28)
2.: Gyenes Fruzsina (Tahitótfalu, 1:15:49)
3.: Fehér Heléna (Fehérvárcsurgó, 1:17:17)

Terep Félmaraton

Férfiak:
1.: Berecz Lajos (Mezőtúr SSE, 1:15:01)
2.: Beda Szabolcs (Sashegyi Gepárdok, 1:21:23)
3.: Deli Gergely (Sashegyi Gepárdok, 1:21:25)

Nők:
1.: Kácser Zita (Békéscsabai AC, 1:28:43)
2.: Telepovszki Ágnes (Szolnok, 1:43:28)
3.: György Gabriella (TFSE, 1:43:59)

.

Hogyan bukott Contador, hogyan tört el a Speci? (Frissítve)

By

Tamás Takács

-

2014.07.15.

A legnagyobb biztonsággal talán azt állapíthatjuk meg, hogy 100 %-os pontossággal már sosem fogjuk megtudni Alberto Contador balesetének és bringacseréjének körülményeit, főleg azt nem, hogyan tört ketté a kerékpár…

A 10. szakasz után Alberto Contador és a Tinkoff-Saxo közleményében azt olvashatjuk, hogy a spanyol nagy sebességgel haladt a lejtőn, amikor egy viszonylag nyugodtabb egyenes szakaszon hátranyúlt a zsebébe, ekkor viszont belement egy úthibába, ami kiverte a kezéből a kormányt.

Ez önmagában meg is magyarázná a balesetet, de ott van még a felvételeken a kettétört kerékpár, amivel kapcsolatban azóta több feltételezés és nyilatkozat látott napvilágot, erősebben fogalmazva összevissza beszélnek. Mi nem láttunk képeket, videót a bukásról, ezért nem foglalnánk állást egyik feltételezés mellett sem, csak pár megjegyzést tennénk.

Ha nem lenne semmi takargatnivaló a váztöréssel kapcsolatban, akkor nem találnák ki már az ötödik verziót, és a Tinkoff-Saxo kiadott volna egy világos közleményt erről is. Nyilván Contador, Nicholas Roche és az érintettek tudták, hogy mi történt, mi, mikor tört el, vagy hányszor cseréltek kerékpárt…

Első körben tagadták, hogy a váz a baleset során tört, mondván egy cserekerékpár tört, miután összeakadtak a kísérőkocsik a zűrzavarban. Ment a kavarás azzal is, hogy ki, kinek a bringáján ült éppen, de a szóban forgó Nicholas Roche véletlenül pont McLaren Venge kerékpárt hajt, nem Tinkoff-festésűt.

Aztán mikor rájöttek, hogy ott van Contador rajtszáma is a törött bringán, kitalálták, hogy a bukás utáni sietségben a kocsinak támasztott kerékpáron áthajtottak. Ez aztán még viccnek is rossz, hiszen egy kocsi alá gyűrt bringa nem így néz ki a gázolás után.

De előjött olyan verzió is, miszerint Contador amikor korábban bringát cserélt Roche-sal, feltették a tetőre a rajtszámos kerékpárját, majd amikor másodszor esett és kapott egy harmadik kerékpárt, a csetepatéban a Belkines autóval összeakadva a tetőről leeső 31-es rajtszámú kerékpár tört…

Nos, mindezek után legyünk okosak… Nem leszünk. Adalékul érdemes egy pillantást vetni Contador sérülésére is, akinek a lába belső oldalán látható a hatalmas vágás, amit pont okozhatott egy kettétört váz. Innentől kezdve további találgatásoknak és közleményeknek helye van, de sok hitele nincs.

FRISSÍTÉS: A Belkin csapatautójáról készült képen a legutóbbi verzió látszik valósnak, miszerint a két kísérőkocsi akadt össze. A fotón látszik, ahogy az összeakadt bringákat szétszedi a szerelő, és szintén „bizonyító erejű”, hogy a 31-es rajtszámmal lefotózott kerékpáron nincs semmilyen szennyeződés, tehát azon nem versenyezhetett Contador. Köszönjük a linkeket „wertkritik”-nek!

Ami a spanyol GT-menő állapotát illeti, a csapat közleménye szerint Alberto Contador ma további kivizsgálásokra utazik Madridba, és minden bizonnyal megoperálják a törött sípcsontját. Szóba került a lehetséges Vuelta-indulás, ami a közlemény szerint kérdéses, hiszen a felépülés még lehetséges a spanyol körversenyig, de a megfelelő felkészülésre nem lesz idő. Mielőbbi jobbulást kívánunk neki!

Tour de France rovat a Bikemagon: https://bikemag.hu/tour-de-france-2014

.

Tour de France: Contador bukás miatt feladta, Nibali nyert

By

aszerk

-

2014.07.14.

Az egyik legfontosabb hír a Tour de France 10. szakaszáról, hogy Alberto Contador bukás miatt feladta a versenyt, a másik viszont az, hogy talán még ő sem állította volna meg Vincenzo Nibali támadását, aki erődemonstrációt tartva megnyerte az etapot és visszavette a sárga trikót.

Mulhouse és La Planche des Belles Filles között161,5 kilométer és hét kategorizált emelkedő várt a mezőnyre hegyi befutóval, Contador-Nibali összecsapást sejtetve. Contador azonban a táv egyharmadának megtétele után, a Petit Ballon lejtőjén bukott, kerékpárja is összetört, cipője szakadt, és csúnyán összezúzta a jobb térdét.

Maga a bukás oka még nem teljesen tisztázott, egyes források szerint parkoló járműveknek mentek neki többen, és Contadornak a széttörő váz hasított bele a térdébe (ezt csapata cáfolta, miszerint a törött kerékpár ami a felvételeken látszott, egy cserekerékpár volt, ami leesett a kísérőkocsiról). Ami biztos, hogy komoly a sérülés. A Tinkoff-Saxo kapitánya ennek ellenére visszaült a kerékpárra, hogy ledolgozza hátrányát, de végül nem tudta folytatni a versenyt, beült a kísérőkocsiba, feladva az idei Tour de France-t.

Eközben elöl nagyon erős szökevénycsoport verbuválódott, többek között a pöttyös trikóra és az etapra hajtó Joaquim Rodriguezzel, a szintén szakaszsikerben reménykedő Giovanni Viscontival, valamint az összetettben váratlan taktikai húzással előre lépni kívánó Michal Kwiatkowskival, akit a tegnapi szakaszgyőztes , Tony Martin segített.

Martin ma talán jobban kihajtotta magát, mint tegnap, és Kwiatkowski egész jó helyzetből kezdhette az utolsó előtti hegyet, több mint 2 perc előnnyel a sárga trikós Nibali csoportjához képest. Azonban a lengyel nem volt kirobbanó formában, ezt az is mutatta, hogy Rodriguez simán otthagyta az emelkedőn. Kwiatkowski a lejtőn visszaelőzött, de az utolsó – nagyon meredek hegyen – ismét Purito tört előre.

Úgy tűnt, hogy Rodriguez a Belles Filles átlagosan 9%-os emelkedőjén megnyerheti a szakaszt, ez a meredekség az ő feslégterülete. Nibali azonban ma meglepetést tartogatott ellenfeleinek, hiába volt előnyben hozzájuk képest. Elsöprő erejű támadását senki nem tudta lereagálni, utána azonban Richie Porte vezetésével nagyjából tartották a távolságot a többiek.

Nibali végül megnyerte a szakaszt, s megmutatta azt is, hogy Contadornak is minimum nagyon nehéz dolga lett volna, ha még a mezőnyben van. Az összetettben is visszavette a vezetést az Asztana kapitánya, Richie Porte és Alejandro Valverde jött fel mögé a képzeletbeli dobogóra. Purito Rodriguez a hegyi hajrák levadászásával átvette a pöttyös trikót.

Tour de France 10. szakasz eredménye:

1	Vincenzo Nibali (Ita) Astana Pro Team	4:27:26
2	Thibaut Pinot (Fra) FDJ.fr	0:00:15
3	Alejandro Valverde Belmonte (Spa) Movistar Team	0:00:20
4	Jean-Christophe Péraud (Fra) AG2R La Mondiale
5	Romain Bardet (Fra) AG2R La Mondiale	0:00:22
6	Tejay Van Garderen (USA) BMC Racing Team
7	Richie Porte (Aus) Team Sky	0:00:25
8	Leopold Konig (Cze) Team Netapp-Endura	0:00:50
9	Joaquim Rodriguez (Spa) Team Katusha	0:00:52
10	Mikel Nieve Iturralde (Spa) Team Sky	0:00:54

Összetett állás:

1	Vincenzo Nibali (Ita) Astana Pro Team	42:33:38
2	Richie Porte (Aus) Team Sky	0:02:23
3	Alejandro Valverde Belmonte (Spa) Movistar Team	0:02:47
4	Romain Bardet (Fra) AG2R La Mondiale	0:03:01
5	Tony Gallopin (Fra) Lotto-Belisol	0:03:12
6	Thibaut Pinot (Fra) FDJ.fr	0:03:47
7	Tejay Van Garderen (USA) BMC Racing Team	0:03:56
8	Jean-Christophe Péraud (Fra) AG2R La Mondiale	0:03:57
9	Rui Alberto Costa (Por) Lampre – Merida	0:03:58
10	Bauke Mollema (Ned) Belkin Pro Cycling	0:04:08

Tour de France rovat a Bikemagon: https://bikemag.hu/tour-de-france-2014

.