A Eurobike Award 2017 döntősök közül a fődíjban részesült újdonságokat sorozatunk első része taglalta, míg a másodikban kizárólag az innovatív ötleteket felvonultató kerékpárokkal foglalkoztunk. A mostani epizódban további Gold Award sztárok és az új Start Up kategória győztesei kerülnek „színpadra”, majd a döntős sisakokkal, védőfelszerelésekkel zárjuk az idei Eurobike Award beszámolót. Lássuk tehát a jövőt!

Rohloff E-14 elektronikus agyváltó

Az ipar etalonjának tekintett, bonyolult bolygóművet alkalmazó 14-fokozatú Rohloff agyváltó legújabb változata elektronikus vezérléssel is kompatibilis. Az idén bemutatott E-14 modell a 2018-ban bemutatásra kerülő Bosch eBike meghajtás-rendszer részét képezi, a már jól bevált, tartósságáról és megbízhatóságáról híres Speedhub 500/14 alapjaira épül. Az új E-14 továbbra is egyenletes lépésekben kínál 526% áttételi arányt, hajtás közben kapcsolható, minimális karbantartást igényel, a kerékpáriparban méltán etalonnak tekintett alkatrész. Az újdonság, hogy a nemsokára megjelenő Bosch pedelec-meghajtással integrálható, a német márka CAN-Bus eShift kapcsolatszabványát használja. Ennek köszönhetően a motoregység tökéletes szinkronban működik a váltórendszerrel, a nyomatékot a váltások függvényében szabályozza, mind a váltás pillanatában, mind az utána eltelt másodpercekben. Ennek megfelelően az amúgy is rendkívül finom fokozatváltást meg sem érezzük, a CAN-Buss rendszer a fokozatmentes váltás érzetét nyújtja.

A váltást a kormányról manuálisan a fel- és lefele mutató gombokkal végezhetjük, vagy bízhatjuk az intelligens algoritmust alkalmazó, a nyomatékot, a sebességet és fordulatszámot követő automata üzemmódra. A váltás folyamata ezen felül testre szabható, például Multishift üzemmódban a hosszú gombnyomás választhatóan 2-4 fokozatot vált. Létezik „félmanuális” üzemmód is, amikor a lassítás utáni visszaváltást a komputer végzi, a többit pedig ízlése és erőnléte szerint a kerékpáros. A Rohloff E-14 kompatibilis mind a régebbi Intuvia, mind a legmodernebb Nyon kijelzőkkel, választhatóan vezeték nélküli vagy vezetékes összeköttetéssel. A zsűri véleménye szerint az E-bike, az elektronikus váltás és a legendás Rohloff technológia ötvözése a ma elérhető legmagasabb szintű kerékpáros élményt biztosítja.

[divider scroll_text=””]
A leginnovatívabb, legérdekesebb terméket piacra dobó új vállalkozásokszámára idén első ízben meghirdetett Start Up díjat öt termék érdemelte ki. A két Start Up-győztes kerékpárt már bemutattuk, most nézzük közelebbről a zsűri által fontosnak ítélt kiegészítőket!

Linka Smart Bicycle Lock

A Linka nemrég alakult vállalkozás, amely a népszerű Kickstarter közösségi finanszírozással dobta piacra a világ első automatikusan működő kerékpárzárát. A Smart Bicycle Lock a lezárás folyamatát egyszerűsíti, teszi biztosabbá, emellett riasztó funkciót is biztosít. A Linka fejlesztőket anno mellbe vágta egy felmérés adata, miszerint a kerékpárok 85%-át szerszámok használata nélkül tulajdonítják el, majd a tolvajok egyszerűen elhajtanak. A kerékpárt tehát immobilizálni kell, emellett riasztóval ellátni, hogy ne lehessen inkognitóban más kerékpárján közlekedni. A termék alapja egy rendkívül erős, 9 mm átmérőjű edzett acélból készült zárszerkezet, amely a szabvány vázkonzolra rögzül. Működtetéséhez nincs szükség sem kulcsra, sem számkombináció beállítására, lévén a kerékpárosnál lévő okostelefon nyitja és zárja. A kód feltörhetetlen, a nyitáshoz még a telefon kezelése sem szükséges: a zár automatikusan felismeri a közelgő tulajdonost. Ha a tolvaj a kerékpárt megmozdítja, megemeli egy 100 dB erősségű riasztó lép működésbe.

A Smart Bicycle Lock mozgásérzékelője rendkívül fejlett 3D-s és gyorsulást is mér, így meg tudja különböztetni a véletlenszerű megmozdítást a lopáshoz szükséges mozdulattól. Természetesen a zár eltávolításra irányuló kísérletre is rendkívül „háklis”. A helyi riasztás mellett a Linka Bluetooth 4.0 protokoll segítségével akár 130 méter távolságból értesíti a tulajdonost a lopáskísérletről. Ez bevásárlási, ügyintézési szituációk során az értesítés rendszerint „célba ér”. Ha elhagyjuk az értesítési zónát, a Linka ezt is jelzi. A lelakatoláshoz 3 mp-ig nyomva kell tartani a telefon app-jén található indítógombot, így elkerülhető a véletlenszerű kerékblokkolás. A Linka közösségi figyelőrendszert is működtet, amelyben a tulajdonosuk után „síró” Linka zárak jeleit minden felhasználó app-ja veszi, értesítve a valódi tulajdonost. Ha kellő számú felhasználó jár-kel az utcákon, a GPS-tracking segítségével a lopott kerékpár holléte lekövethető. A vázra integrált Smart Bicycle Lock lánccal vagy sodronnyal is kiegészíthető, így a különösen veszélyeztetett helyeken stabil „tereptárgyhoz” köthető. Szerintünk várhatóan ilyen irányba fejlődik a jövőben a kerékpározás szegmens, nem véletlen, hogy a Smart Bicycle Lock már 850 támogatót tudhat maga mögött, akik közel 125.000 dollárt dobtak össze a sorozatgyártás beindításához.

[divider scroll_text=””]

Påhoj gyermekülés és babakocsi

A magyar nyelv is ismeri címben olvasható kifejezést, így könnyen értelmezhetjük a kerékpáros gyermekülés és babakocsi hibridszerkezet Påhoj márkanevét. Gyerekülés-transzformerről van szó, fő újdonság, hogy az egyik funkció nem autós ülés, hanem kerékpáros. Teljesen életszerű, hogy a kerékpáron valahova megérkezve gyalog – az apróságot babakocsiban tolva – folytatnánk utunkat. Gondoljuk bevásárlásra, vendégségre, rendezvényre, egy sétára a parkban vagy kirándulásra. Ismét egy Kickstarter-en debütált ötlet, amelyet az ipartervező anyuka a svédországi Lund-ban álmodott meg, majd Malmö-ben alapított rá vállalkozást. A támogatók soraiban nemcsak magánszemélyek találhatók, hanem olyan óriáscégek, mint a NOKIA és az IKEA.

A Påhoj minden biztonsági előírásnak és szabványnak maradéktalanul megfelel, tömege 4,5 kg, és akár 22 kilós gyermek számára alkalmazható. A kerékpárra egy fixen felszerelt konzol segítségével csatlakozik, a funkcióváltáshoz semmilyen szerelést vagy átalakítást nem igényel. A tolókar magassága 100 cm magasságba is állítható (égimeszelő szülők figyelem!), illetve ennél fogva célszerű az ülést a kerékpárra helyezni. A Påhoj háttámláján található perforációk nemcsak az izzadtságot csökkentik, hanem használaton kívül a kerékpár légellenállására is jótékony hatással vannak. És mivel pofonegyszerű, a Påhoj alig drágább, mint egy hagyományos kerékpárülés vagy alapszintű babakocsi. Ezek a svédek tudnak valamit!

MTBNB internetes közösségi portál

Az MTBNB internetes portál lehetővé teszi, hogy a montisok a világon bárhol a legszebb ösvényeken bicajozzanak. Elkalauzol a legeldugottabb kacskaringós útvonalakon, megmutatva a rejtett zugokat, csapásokat. Az érdekes, látványos vagy éppen kihívást terepakadályokról is értesít, így az idegent nem éri váratlan meglepetés. Az MTBNB közösségi site összehoz távoli ismerősökkel, akik elkísérhetnek az új kalandokon. A közösségi site akár csoportos montis kirándulások megszervezésére is alkalmas, illetve lehetőség nyílik professzionális túravezetés igénybe vételére. Az útvonalak nehézség és látványosság szerinti besorolást kapnak, az egyes szegmensek úgyszintén. További információ az MTBNB közösségi site honlapján.

Habár több sisak és védőfelszerelés szerepelt a Eurobike Award döntős termékek között, egy sem nyerte el a Gold Award díjat. Mi elsődlegesnek tartjuk a kerékpározás biztonságát fokozó kiegészítőket, így egy csokrot állítottunk össze az Eurobike Award „Winner” elismerésben részesült protektorokból.

Livall BH51 fejvédő

A bizánci művészet ötvözése a high tech kommunikációs eszközökkel egy városi fejvédőben: röviden így jellemezhetjük a tajvani Livall újdonságát, amely nemcsak a Eurobike-on jutott a döntőbe, hanem a berlini IFA kiállítás innovációs fődíját is haza vihette. A Livall háromféle sisakot kínál, mindegyik beépített Bluetooth fejhallgatóval rendelkezik. Ezek a fül felett találhatók, így egyszerre követhető az információ és a környezet hangja. A technológia elnevezése Bling Jet Remote Control, a telefonra telepített app biztosít személyre szabható automatikus vezérlést a hangerő és az üzemmódok terén. A Livall felhasználók egymást közt is kommunikálhatnak, ami társas kerékpározás során igen hasznos funkció.

A BH51 fejvédő emellett irányjelzővel is rendelkezik, amelyet a kormányon elhelyezett ugyancsak Bluetooth protokollt alkalmazó kapcsolóval működtethetünk. A városi dizájn kapott, bőrutánzat silddel ellátott hi-tech sisak iOS- és Adroid-kompatibilis, a perifériákkal 10 m távolságig tartja a kapcsolatot. 600 mAh kapacitású belső akkuja Micro USB-vel 2 óra alatt tölthető fel. A sisak maga a legkorszerűbb EPS belső és ABS külső szerkezettel rendelkezik, In-Mold technológiával készül. 12 nyílás biztosítja a megfelelő szellőzést, az elektronikával együtt 390 grammot nyom a mérlegen. A zsűri véleménye szerint a városban kerékpáron közlekedők számára fontos a magas szintű technológia, a menet közben történő kommunikáció, továbbá az irányjelző funkció ugyancsak elősegíti a biztonságos közlekedést. A Livall BH51 esetében mindez automatikusan, a kormány elengedése nélkül végezhető. Azt sem hátrány, ha a sisak a technológia és védelem mellett a megjelenés terén is kimagasló: a Livall BH51 a felsorolt összes kritériumnak maradéktalanul megfelel.

BBB Indra Speed pedelec fejvédő

A hazánkban jól ismert holland kerékpáros kiegészítő specialista jövőre pedelec kerékpárokhoz tervezett sisakot is kínál, a rendkívül széles BBB palettán az Indra Speed-nek szerintünk jó helye lesz. Erről az újdonságról később minden bizonnyal szólunk, most előzetesként említsük meg, hogy megfelel a legszigorúbb e-bike (NTA-8776) szabványnak, a törésteszten a motoros fejvédőket is „lepipálja”. Dupla In-Mold szerkezetet alkalmaz 8 nyílással rendelkező Venturi légcsatornás szellőzéssel kiegészítve. Az Omega Fit System bizonyítottan magas fokú kényelmet és pontos méretállítást tesz lehetővé. Habár nehezebb, mint a legtöbb kerékpáros sisak, a motoros választékban rendkívül könnyűnek számít.

Fox Proframe DH-fejvédő

A kissé mackós DH „bukókra” ráfér egy fogyókúra: a Fox pontosan ezt a fejlesztési irányt választotta az új Proframe elnevezésű modell esetében. A Proframe a piacon kapható egyik legkönnyebb teljes arcvédelmet biztosító sisak, emellett a szellőzés terén is kimagasló. Ennek ellenére a törésteszteken a legtöbb kurrens DH-sisaknál nagyobb védelmet biztosít. Megfontolandó választás enduro használatra is, mivel könnyű, szellős, mindazonáltal arcvédelmet is biztosít. Tudva levő, hogy az enduro riderek gyakran nehezebb terepviszonyok közt, nagyobb sebességgel lejtőznek, mint a DH-sok!

Giro Vanquish™ MIPS fejvédő

A sisaktechnológia csúcsát jelenti az amerikai márka legfrissebb aerodinamikus modellje, a Vanquish™MIPS. A Giro fejvédők bőven bizonyítottak a profi versenyek során (az idei Tour-on a Vanquish -prototípus már látható volt a BMC-sztárok fején), illetve bicajosok ezrei életét mentették meg a napi használatban. A teljesítmény szempontjából meghatározó aerodinamikával érdemes foglalkozni, főleg ha az nem megy a szellőzés, a kényelem és a biztonság rovására. A fejlesztők pontosan ezt a célt tűzték ki maguk elé, és minden tekintetben teljesítették a nehéz „küldetést”.

Egy esetleges bukás során a MIPS segít az agyrázkódás elkerülésében, a Giro technológia arzenálban pedig megtalálható mind a pontos beállítást, mind a szellőzést tökéletesítő megoldás. A Giro szélcsatornában végezte a sisakforma végleges kialakítását, illetve tesztközpontjában fejlesztették a leghatékonyabb védelmet nyújtó szerkezet-felépítést. Az integrált szemvédelem már csak hab a tortán: a Giro Vanquish™ MIPS valóban a kerékpáros sisakok netovábbja!

Leatt Brace nyakmerevítő

Végezetül íme a valaha gyártott legkönnyebb nyakmerevítő a motorsportban és az extrém kerékpáros felszerelések kínálatában egyaránt otthonosan mozgó Dél-Afrika-i székhelyű Leatt márkától. Az adrenalin-löketre szükség van, de a nyak- vagy gerincsérülésre semmiképpen – szól a Leatt mottója. Erre csak bólintani tudunk, a védőfelszereléseik és ruházatuk magas technikai színvonalára, illetve széles választékára úgyszintén. A Brace kerékpáros nyakmerevítő fő újdonsága az alapanyag, amely megegyezik a kerékpáros fejvédők esetében alkalmazott EPS habbal. Létezik karbonszerkezetből készült modell is a széles palettán, de a zsűrit az innovatív és egyszerű megoldások varázsolják el, így a döntőbe a DBX 3.5 jutott. A kedvező tömeg mellett a másik nagy előny, hogy az EPS-hab puhább, flexibilisebb, mint a rideg kompozit, ezzel a bukás során előforduló horzsolás és zúzódás esélyét is csökkenti. Továbbá illeszkedése pontosabb, finomabb, tágabb határok közt állítható. Természetesen a nemzetközi biztonsági előírásoknak megfelel, a védelem az anyagválasztás miatt nem kompromittált. Ismét egy új irány a védőfelszerelés-technológiában!

A bemutatott termékeken felül számos érdekesség jutott a Eurobike Award döntőbe, de szerintünk az olvasó számára így is kirajzolódik a trend a jövő évre nézve. Kétségtelenül több a friss ötlet, kezdeményezés, mint a korábbi években, köszönhetően részben a közösségi finanszírozást kínáló portáloknak. Immár azok fejlesztések is sorozatgyártásba kerülhetnek, ahol az ötletgazda nem rendelkezik kellő tőkével vagy a termékfejlesztés végső lépéseihez szükséges szaktudással. Sok esetben a publikum látja meg a fantáziát az ötletben és nem a gyártó cégek vagy befektetői csoportok. Szerencsés korban élünk az innovatív kezdeményezések kiaknázásához!

Folytatva az idei Eurobike Award újdonságok bemutatását, a jelen epizód a kerékpárokat veszi górcső alá. Előző írásunkban ismertettük a Gold Award fő kritériumait, illetve azok szakmai jelentőségét. A kerékpárok esetében több kategóriát hirdettek meg a szervezők, az illusztris zsűri a leginnovatívabb országúti, városi, gravel és túra, pedelec és haszonkerékpárt részesítette fődíjban.

Az idei kerékpárfelhozatal meglepően érdekes, változatos. A Kickstarter és hasonló közösségi finanszírozást választó kezdeményezések számos friss, egyedi ötlettel gazdagították a kerékpáriparban alkalmazott technológiákat. Több megoldás minket is teljesen lenyűgözött: kíváncsian várjuk, miként terjednek el ezek az innovatív koncepciók, milyen karriert futnak be a fejlesztést kidolgozó és bemutató vállalkozások! Nézzük először a Gold Award győztes kerékpárokat, majd röviden összefoglaljuk a döntőben részt vett többi bicajt.

Focus Project Y e-Road kerékpár

Az egykori német cyclocross-bajnok által alapított Focus márka dinamikus fejlődésen ment keresztül az utóbbi évtizedben. A tempó mostanság nemhogy lassulna, hanem egyre fokozódik. A Focus az e-bike szegmensben sem elégszik meg az aktuális trend követésével: idén „tokkal-vonóval” 13 kg tömegű e-MTB modellt dobott piacra, amit jövőre a Fauza Evation meghajtással rendelkező e-Road kerékpársorozat követ. A Project Y tehát több modellt ölel fel, országúti felhasználástól egészen a ma divatos gravel típusig. A súlyadatok a Project Y esetében is lehengerlőek, de ami még fontosabb, hogy mind a motor, mind az akku szervesen illeszkedik a váz vonalaiba. A Fauza Evation meghajtás külön Eurobike Gold Award díjban részesült, és mint látható, itt „besöpörtek” még egy fél díjat. Tényleg zseniális a „cucc”: a 3,3 kg tömegű, teljesen újragondolt elektromos pedelec-meghajtás tálcán kínálja a magát egy tetszetős, könnyű, finom, természetes működést biztosító országúti vagy túrakerékpárhoz. A 250 watt teljesítményű motor és az akku egyetlen egységet képez, a váz alsó csövében vezetékmentesen csatlakoznak egymáshoz. Működésen kívül a motor a hajtástól független, így a Focus Project Y hagyományos kerékpárként is funkcionál. A motor ilyenkor nem képez ellenállást, mint más pedelec rendszereknél

A karbonváz speciálisan az Evation fogadására készült, viszont innentől bármilyen alkatrész-szettel, egy vagy több lánckerekes hajtással, mechanikus vagy elektronikus váltással kompatibilis. Az utóbbi esetében az elektromos hajtásrásegítés és a váltásvezérlés akár integrálható. A Project Y road, cyclocross és gravel változatban a közös nevező a flat mount „hidrós” tárcsafék és a Boost keréktengely. Habár az Evation rendszer az EU-szabályzás előírásai szerint csak 25 km/órás sebességig aktív, a motor e felett „kilép” a rendszerből, azaz nem hátráltatja a nagyobb sebesség pedálozással történő elérését. A zsűri szerint a Project Y mutatja az utat a sportolásra és túrázásra szánt kerékpárok jövőjébe, mi pedig kíváncsian várjuk, miként reagál a piac többi szereplője!

[divider scroll_text=””]

Mokum Mono Mokumono városi kerékpár

A fenti cím nem elírás, a városi bicajkategória Gold Award győztese a fiatal amszterdami márka Mokumono modellnévre hallgató, robotok által épített érdekessége. A történet már-már utópisztikus, a Kickstarten debütált bicaj ennek megfelelően tényleg kilóg a sorból. A kezdeményezés pillanatok alatt 100.000 eurót „kalapolt össze” a támogatóktól, a Mokumono stílusos, minimális karbantartást, törődést igényel, tehát az ideális városi „romboló”. A váz különlegessége, hogy két rendkívül erős 7000-es sorozatszámú alulemez összekovácsolásával majd lézerhegesztésével Hollandiában készül, ráadásul egy speciális robot gépsoron, emberi kéz érintése nélkül. Így relatíve olcsón elő lehet állítani a kerékpárt, az emberi erőforrásigény közel a nullával egyenlő, nem kell a fél világon áthurcolni, az esetleges gyártási hibák pedig órák és nem hónapok alatt korrigálhatók. A vázszerkezet a konstrukció okán rendkívül merev, amit a tervezők egy passzív rugózó elemmel csillapítottak, így a városi utcák nem éppen makulátlan burkolata sem jelent akkora problémát. A letisztult megjelenés és a karbantartásigény csökkentése érdekében a bowdenvezetés vázon belül történik, ez egyben tetszetősebbé és ellenállóbbá is teszi a Mokumono-t. Lehet ütni-vágni, állítólag kiválóan bírja a mindennapos városi használat jelentette „gyűrődést”.

A váz Gates szíjhajtással csatlakozik a hidraulikus tárcsafékkel ellátott kerekekhez. A meghajtás kenést így nem igényel, a tárcsás fékrendszer kopásálló, a Conti GP 4Season gumikkal pedig a földet is megkerülték. A Brooks Cambium nyereg sem fog leamortizálódni a csapadéktól, hisz egybeöntött vulkanizált gumi konstrukció. A hajtás opcionálisan egysebességes vagy Shimano Alfine agyváltós: mindkettő a strapabíróságot és a megbízhatóságot erősíti. A bicajhoz a márka saját fejlesztésű Curana C-lite sárvédőt is kínál. A Kickstarter támogatók már a Mokumono nyergében szelik a város utcáit, a zsűri tagjai is előszeretettel használják a kiállítás területén. Friss ötletek kellenek a kerékpáripar megújításához, és a Mokumono kétségtelenül ebbe az irányba mutat.

[divider scroll_text=””]

Van Nicholas Skeiron országúti kerékpár

A holland Van Nicholas a titán alapanyag szakértője, a Skeiron a legújabb kerékpártechnikai megoldásokat ötvözi az ellenálló és tartós exkluzív fémből készült csövekkel. Az észak-nyugati szél görög istenéről elnevezett országúti modell korszerű hidraulikus tárcsafékrendszert kínál, a titáncsövek és a kormányzás a stabilitás érdekében hidroform-kialakítást kap megnövelt csőátmérővel párosítva. Mindkét kerék 12 mm-es túlméretes átütőtengellyel rögzül, így várhatóan ott sem tapasztalunk hajlékonyságot. A kábelek mind a vázon belül futnak, az első fékvezeték pedig a villában. A Skeiron mechanikus váltórendszert fogad, egyben Di2-kompatibilis.

A titán alapanyag önmagában átlagon felüli kényelmet biztosít, amit a holland tervezők kis átmérőjű titán nyeregszárral és speciális támvilla-kialakítással fejeltek meg. A zsűri kiemelte a Skeiron „retro” megjelenését: ez gyaníthatóan a körkeresztmetszetű fémcsöveknek szól. A Bikemag stáb itt kissé elbizonytalanodott a zsűri ítéletével kapcsolatban: a Skeiron minden bizonnyal kiváló modern országúti kerékpár, de nem látjuk a szárnyaló innovációt, amely a többi Gold Award díjazott kerékpárt jellemzi. Ilyen technikai megoldásokat alkalmazó kerékpárt szerintünk már több éve kínálnak, ráadásul a világ bármely szegletében!

[divider scroll_text=””]

Rondo RUUT CF1 gravel bike

Eurobike Award beszámolónkban már szerepelt egy Start Up-díjas kerékpár, íme egy másik újdonság az idén alakult gdanszki Rondo cégtől. A leginnovatívabb kezdő vállalkozásnak járó elismerés egyértelműen indokolt: a RUUT CF1 állítható vázgeometriát kínál, ami különösen hasznos egy kétféle kerékmérettel és megannyi köpenyszélességgel használható gravel bike esetében. A Rondo által tervezett TWINTIP villa saruján két állást találunk: az egyik a 700c kerékmérethez ideális, a másik a 650b-hez. Ezzel a kerékméret nem változtatja meg a menettulajdonságokat, a villaelőfutás- és a fejcsőszög-módosításnak köszönhetően az irányítás mindkét kerékváltozat esetében majdnem azonos, a középcsapágy-magasság terén is mindössze néhány milliméter az eltérés.

Egy adott kerékméret alkalmazása mellett pedig sportosabbá vagy „turistásabbá” varázsolhatjuk a RUUT CF1 gravel bike-ot, alkalmassá téve cyclocross versenyzésre vagy csomagos túrázásra. Ez utóbbit segíti elő a 2,1” szélességű 650b gumi fogadása, illetve a bicaj rendelkezik a kiegészítők fogadására alkalmas konzolokkal is. A díjat a karbonvázas Rondo RUUT CF1 modell kapta, amely passzív hátsó rezgéscsillapító kialakítást kínál. Emellett az innovatív TWINTIP technológia elérhető acélvázas RUUT ST és alu RUUT AL változatban, ugyanúgy aszimmetrikus láncvillával, flat mount tárcsafék-rögzítéssel és átütőtengelyes kerékrögzítéssel. Mindez egy frissen alakult lengyel vállalkozástól – elképesztő! A zsűrivel teljes egyetértésben teljesen le vagyunk nyűgözve…

A Eurobike Award további „döntős” kerékpárjai a következők:

Canyon Roadlite CF fitneszkerékpár korszerű VCLS rezgéscsillapítással, alacsony tömeggel és árcédulával

Klever X-Speed S-Pedelec 600 watt teljesítményű motorral, BIACTRON-drive meghajtással (amely egy 400 köbcentis benzines motor elektromos alternatívája!)

Riese und Müller Packster 40 Crossover eCargo, a minden igényt kielégítő csomagszállító

Rocky Mountain Altitude Powerplay össztelós e-MTB diszkrét motor és akkuelhelyezéssel

Schindelhauer Bikes Gustav városi kerékpár integrált csomagtartóval és szíjhajtással

Stoll Bike R1 MTB 800 grammos egy darabból készült full-monocoque vázzal

Wilier Cento10NDR országúti rezgéselnyelő ACTIFLEX technológiával

A Eurobike Award beszámolót a többi díjazott termék ismertetésével nemsokára folytatjuk.

A kerékpáros szakma legnagyobb bemutatójának szervezői nemcsak a helyszínt biztosítják a kiállítók számára, hanem a Eurobike Award díjak odaítélésével rangsorolják is a legújabb fejlesztéseket. A Gold Award minden évben a 11 leginnovatívabb, legérdekesebb, a kerékpáripari trendeket leginkább meghatározó terméknek jár, a szakma legmagasabb elismerését jelentve.

Több mint 50 országból 1400 kiállító érkezett az idei Eurobike-ra. Számos termék a kiállításon debütál, ezek itt kerülnek bejelentésre a média és a publikum számára. Az erre érdemes kimagasló megoldásokat a gyártók a Eurobike Award díjra is felterjesztetik. Idén rekord számú nevezés érkezett, közel 500 termék szerepelt a „felhozatalban”. A kiállítás megnyitását megelőzően a kerékpáripar ismert szakembereiből álló zsűri előzetes szelekciót végzett, kiválasztva a kiállítás előcsarnokában bemutatott legjobb 43 terméket. (Egy korábbi írásunkban ismertettük a Eurobike Award zsűri összetételét.)

A tegnapi nap folyamán a zsűri ünnepélyes keretek közt kihirdette az idei Gold Award 11 győztesét, illetve a környezetvédelem szempontjából legjobbnak ítélt díjazott – új kezdeményezést. A Green Award díj mellett – idén első ízben – a legígéretesebb új vállalkozások Eurobike Award Start Up elismerésben részesültek. A most olvasható „első felvonás” a meghirdetett kategóriák győztesei közül hatot mutat be, a nemsokára megjelenő második részben a másik hat Gold Award díjazottról, illetve az általunk még érdekesnek tartott további „awardosokról” olvashattok.

LocLock kerékpártartó és lezáró konzol

A kerékpáros kiegészítő felszerelés kategóriában a benevezett termékek soraiban egy olyan kincs „lapult”, amely egyértelműen elnyerte mind a zsűri, mint a szakmai látogatók tetszését. Az idei Gold Award győztes a „kiegészítők” szegmensben egy innovatív, dizájnos kerékpártartó, illetve lezáró konzol. A Bicycle Laboratory LocLock speciális HDPE bevonatottal rendelkező „folyékony kő”, tehát már maga az anyagválasztása is különleges. De a legjobb benne, hogy mind beltéren, mind kültéren egyszerűen felszerelhető, a kerékpárt biztosan megtartva teszi lehetővé a legtöbb karbantartási, tisztítási feladat elvégzését. A bicajt hozzálakatolva pedig megakadályozza annak eltulajdonítását. A vázzal a LocLock kíméletesen „bánik”, a borítás pedig teljes egészében újrahasznosított alapanyagot alkalmaz. A zsűrit az is lenyűgözte, hogy betonba történő rögzítését egyetlen személy könnyedén megoldja, eltávolítása viszont „emberes” feladat elé állítja a tolvajt. Az sem hátrányos, hogy a szabadalmaztatott kiegészítő tervezett fogyasztói ára meglepően alacsony. Egyértelműen innovatív megoldásról van szó, amellyel a jövőben remélhetőleg gyakran találkozunk a városok utcáin, terein.
[divider scroll_text=””]

Adlerwerke Bicycle Carrier

A nemes egyszerűséggel „kerékpárszállítónak” elnevezett kiegészítő a német Adlerwerke cég ötlete. Erre szoktuk mondani: miért nem nekünk jutott eszünkbe! Pofonegyszerű megoldás a kerékpár gépjármű tetejére történő rögzítésére, a legkisebb és legkönnyebb ilyen jellegű termék a piacon. A fő újdonság, hogy a kerékpárt nem az eleve instabil kerekeknél rögzítjük, hanem a tetősínre illesztett rögzítő elemek segítségével a nyerget és a kormányt fogatjuk le, azaz a kerékpár fejjel lefelé áll. Ami egyszerű, az általában tartós is, és ebben az esetben még fokozott stabilitást és biztonságot is nyújt. Használatával a gépjármű fogyasztása csökkenthető, lévén a kerekek kisebb légellenállást képeznek, mint a kerékpár „felső traktusa”. A modern karbon kerékpárvázak amúgy sem szeretik a tervezettől eltérő terhelést: a kerék lefogatása, illetve a kerékpár 100 km/órás menetszéllel történő megterhelése nem tartozik a vázfejlesztés statikai szempontjai közé. És mivel nem egy síkban, csupán két ponton rögzül a kerékpár, a döccenőkön, rossz minőségű utakon sem imbolyog szeretett „paripánk”. Mint látható, számos előnnyel kecsegtet az Adlerwerke Gold Award díjas kerékpárszállítója: egyszerű, funkcionális, ráadásul olcsó is, aminek a zsűri idén kiemelt fontosságot tulajdonított. Ilyen innovatív ötletekre a kerékpárosok mindig nyitottak!

[divider scroll_text=”Eurobike Gold Award 2017 – a győztesek, első felvonás”]

Evation pedelec-hajtásrendszer

A Fazua új szereplő az egyre bővülő E-bike piacon, hajtásrendszere merőben eltér a mai pedelec-eken szereplő motor- és akkumegoldásoktól. A fejlesztők újragondolták a hajtáselemek vázba történő integrációját: mind a motor, mind az akku az alsócsőben kap helyet, közvetlenül egymásba csatlakozva. A motoregység a vezérlést is magába foglalja, így nincs szükség elektromos vezetékek alkalmazására. Az elektronika a kormányon elhelyezett kijelzővel vagy telefonnal ugyancsak vezeték nélküli protokoll segítségével kommunikál. Ha az akkut a vázból kiemeljük, a bicaj a hagyományos módon használható, hiszen a motor ilyenkor a hajtásról is „lecsatlakozik”. (A többi pedelec rendszertől eltérően ilyenkor az elektromotor nem képez ellenállást!) Ami az Evation esetében mellbevágó, az a meghajtásrendszer tömege. A motor és az elektronika mindössze 1,92 kg, az akku pedig 1,38 kg-ot nyom. Ez összesen 3,3 kg! Ennek ellenére a motor kellő nyomatékkal rendelkezik a 25 km/órás tempó tartásához, továbbá az Evation egy töltéssel 60 km-nél is nagyobb hatótávot biztosít. A rendszer tehát könnyű, kellően erős, egyszerű, a vázzal pedig többé-kevésbé tökéletes egységet képez. A Fauza újdonsága a kerékpárgyártók számára lehetőséget biztosít 12 kg-nál könnyebb városi modellek megalkotására, illetve számos márka fontolgatja az Evation országúti és túrakerékpárokban történő alkalmazását.

[divider scroll_text=”Eurobike Gold Award 2017 – a győztesek, első felvonás”]

Tucano Urbano Magic Parka többfunkciós kerékpáros dzseki

A milánói székhelyű ruhatervező cég új terméke a kerékpáros használatra tervezett dzseki funkcionalitását bővíti. A Magic Parka modell mind bicajos, mint utcai használatra alkalmas, egyben stílusos, kényelmes viselet. A márka fő profilja a motorozáshoz készített ruházat, a Tucano Urbano az ott megszerzett ismeretet kamatoztatja az egyre bővülő kerékpáros kollekció kifejlesztésében. A fő „attrakció”, hogy a konvencionális utcai megjelenésű dzseki egyszerű kifordítással esőkabáttá alakítható, amely ráadásul kerékpározáshoz optimalizált hátul hosszú szabást kapott. A Hydroscud® alapanyag víz- és szélálló, emellett a testpára távozását is biztosítja. További cipzárnyílások fokozzák a szellőzést, így elkerülhető a befülledés. A hűvös-esős napokon a hőszigetelés is megoldott: a parka-jellegű bélés melegen tart, viszont igény szerint a dzsekiből könnyedén kivehető. Az esőkabát funkcióban „elővarázsolt” poliamid külső fényvisszaverő nyomatokkal is ellátott. Ez lényeges, hiszen a csapadék általában kedvezőtlen látási viszonyokkal jár együtt. További zseniális részletmegoldás a mandzsettából kihajtható kesztyű: megakadályozva a kezek lehűlését, elősegítve a biztos kerékpár-irányítást. A kapucni tág határok közt állítható, tökéletesen testméretre és a kerékpáron elfoglalt testhelyzetre adoptálható. A megannyi funkcióval rendelkező Magic Parka férfi és női szabással egyaránt elérhető, egyetlen dzseki többféle időjáráshoz, akár kerékpáron közlekedve, akár gyalogos utcai viseletre.

Cowboy Smart városi kerékpár

Az idén első ízben meghirdetett leginnovatívabb kezdő vállalkozásnak járó Start Up díjat öt új fejlesztés érdemelte ki, köztük a belga Cowboy márka városi kerékpárja. Számos fontos ötlet emeli ki a mezőnyből a még sorozatgyártás előtt álló Smart E-bike-kot, de elsődlegesen a tervezett fogyasztói árat érdemes megtekinteni. 1400 euró, amely töredéke a mai fejlett technológiát alkalmazó pedelec kerékpároknak! Hogyan sikerült a költségeket így lefaragni? Először is a software-iparból érkezett belga fejlesztőcsapat zseniális módon egyszerűsítette a vezérlést és az akkuintegrációt. Az utóbbi a kerékpár nyeregváz-csövében kap helyet, ahonnan könnyedén kivehető. Az „okosakku” gyártási költsége lényegesen alacsonyabb, mint a manapság elterjedt pedelec-akkuké. A hátsó agymotor ugyancsak új fejlesztés, alacsony gyártásköltség, mindazonáltal finom, intuitív rásegítés jellemzi. Egyszerű, de hatékony nyomatékérzékelőt alkalmaz, amely ugyancsak merőben eltér az aktuális technikai megoldásoktól. A kerékpár-világítás kerékpárba integrált, vezérlése automatikus. A kerékpár elektronikája pedig állandó összeköttetésben van a telefonunkkal, az összes funkció innen irányítható. A Cowboy Smart „okoskerékpár” GPS-alapú lopásgátló rendszert is kínál. A zsűrit lenyűgözte, hogy hallatlan alacsony költség mellett milyen magas színvonalú pedelec-et állított elő a belga csapat. A Smart könnyű, praktikus, ideálissá téve a mindennapos kerékpáros közlekedésre. Pontosan ilyen újításokra van szükség a kerékpáros mobilitás szélesebb körben történő alkalmazásához, a számos innovatív megoldás friss ötleteket visz az E-bike technológiába.

[divider scroll_text=”Eurobike Gold Award 2017 – a győztesek, első felvonás”]

Schwalbe Green Compound (Road Cruiser)

A Schwalbe a környezettudatos gyártás érdekében az elmúlt években számos technológiát dolgozott ki és adoptált. Az idei Eurobike Green Award a német gumispecialista Green Compound fejlesztésnek jár, amely az egyik legsikeresebb Schwalbe terméken, a Road Cruiser modellen debütál. A környezettudatos hagyomány méltó folytatása az új gumiösszetétel, döntően fenntartható kitermeléssel nyert természetes kaucsuk alapanyagot tartalmaz, a tartósságért felelős adalékanyag pedig teljes egészében újrahasznosított gumi. Ez „kukázott” gumikesztyűkből és nyílászáró-szigetelésből származik. A nyersanyagokkal való takarékosság mellett a Schwalbe új gyártási eljárása kevesebb energiaráfordítást igényel.

A Road Cruiser futófelület-mintázat 2018-ra ugyancsak megújul, dinamikus kialakítású, a kanyarodásban szerepet játszó oldalél pedig fokozott tapadást biztosít. A Green Compound köpeny a Schwalbe újrahasznosított alapanyagból készült tömlőével alkot ideális párost. Mindkét termék magas szintű defektállóságot biztosít, a kiemelkedő futásteljesítménnyel a rendszeres kerékpáros közlekedés segíti elő. A zsűri véleménye szerint a mobilitás megújításának egyik vezérfonala a környezetvédelem, pontosan ilyen innovatív kezdeményezésekre lesz szükség a fenntartható fejlődés biztosításához. Nemcsak a kőolajszármazékok kiváltása fontos, hanem olyan részletek is újragondolást igényelnek, mint a gumiköpeny előállítása.

Az idei Gold Award díjazott termékek bemutatását egy következő írásban folytatjuk. Íme addig a teljes galéria!