Home Blog Page 273

Múltat idéző és jövőbe mutató újdonságok a Rudy Project 2021-es kínálatában

DigitalPhotoMalena

Számos divatos modell érkezik az új szezonra az olasz gyártótól, mint a trendi, nagy sík lencsével szerelt SOUNDSHIELD, a szögletes élek közé formázott SOUNDRISE, vagy a klasszikus olasz formavilágokat tükröző CROZE, de kerékpárosokat jobban láza fogja hozni az alábbi két új szemüveg és egy új sisak.

CUTLINE – A SPORTSZEMÜVEG EVOLÚCIÓ KÖVETKEZŐ LÉPÉSE

Bár már tavaly évközben megérkezett a CUTLINE, igazából a 2021-es szezonra debütál teljes vállszélességgel. Kombinálva a széles, arcot körbe ölelő, keret nélküli lencse kialakítást, a jövőbe mutató technológiákkal készülő lencséket, és a Rudy Project több mint 30 éve változatlan filozófiáját, a CUTLINE igazi műremek, amit 4 módon is hordhatsz. Természetesen, mint minden Rudy Project sportszemüveg, ez is dioptriázható!

Részletekért kattints ide.

SPINSHIELD – A MÚLT VELÜNK ÉL

Tavaly született újjá az 1992-es Rudy Project AGRESSOR szemüveg – ez a DEFENDER modell – 2021-re pedig egy újabb, a gyártó több mint 30 éves történelmének egyik mérföldkövét vették elő Trevisoban, és keltették életre a jövőbe mutató technológiák, fejlesztések, valamint a három évtizedes szemüveg-gyártásban szerzett tapasztalat segítségével. Ez a szemüveg az 1986-ban bemutatott PERFORMANCE modell, melynek reinkarnációja SPINSHIELD néven mutatkozik be és az Active Lifestyle-kategóriát erősíti.

Részletekért kattints ide.

CROSSWAY – KATEGÓRIÁJA EGYIK LEGKÖNNYEBB ALL MOUNTAIN/TRAIL MTB SISAKJA

Az olasz gyártó tovább erősíti terepkerékpáros sisak-kínálatát, melybe 2021-es szezonra érkezik egy kiváló ár-érték arányú, szuper könnyű fejvédő, a CROSSWAY. Az újra gondolt dupla InMold-technológiával készülő héjszerkezetű modell annak ellenére, hogy megnövelt tarkó- és halántékvédelmet kapott, tömege mindösszesen 250 gramm (napellenzővel, racsnis tarkórögzítéssel együtt), melynek köszönhetően kategóriájának egyik legkönnyebb sisakja.

Részletekért kattints ide.

Plusz egy új küldetés, közös érdekkel:

PROJECT RIDE TO ZERO

Környezetünk egészségesen tartása egyben a kulcsa a sportjaink játszóterének, azaz Földünk megóvásának. A RidetoZero az új Rudy Project filozófia, mely a cég minden mozdulatát meghatározza innentől. Cél a termékek, felhasznált anyagok, csomagolások, tervezések és logisztikai feladatok által okozott környezeti behatások minimalizálása.

„Tudjuk, hogy a radikális változások időbe kerülnek, és a környezeti lábnyom csökkentése kemény kihívás, de elhatároztuk és véghez visszük!” – Simone Barbazza

Az új termékek többsége már megérkezett a forgalmazó raktárába, amiket megtekinthetsz a bemutatótermükben, illetve weboldalukon – ahol akár ingyenes és 24 órán belüli kiszállítással meg is rendelheted a kiszemelt terméket!

Roglic nyerte az időfutamot a Vueltán és átvette az összetettben a vezetést

© PhotoGomezSport

A Vuelta 13. szakaszán rendezték az idei verseny egyetlen időfutamát, amit a papírforma szerint Primoz Roglic nyert meg, mellyel a szlovén kerékpáros az összetettben is átvette a vezetést.

© PhotoGomezSport

A 2020-as Vuelta egyetlen időfutamát a 13. szakaszon rendezték, ahol egy különleges pálya várt a versenyzőkre. A 33,7 km hosszú pálya első 31 km-e alig tartalmazott szintet, míg a maradék szakaszon egy brutális emelkedőt kellett leküzdenie a kerékpárosoknak. A kettősségnek köszönhetően kerékpárcserére is lehetett számítani a szakasz során.

13. szakasz

Az elsők között rajtoló Rémi Cavagna sokáig tartotta a legjobb időt, közel egy óra „trónolás” után vette el tőle Nelson Oliveira az első helyet. Aztán Barta érkezett a célba, aki nagyon úgy tűnt, hogy verhetetlen időt hajtott ezen a napon, de végül egyvalaki le tudta győzni az amerikait. Az összetettben érdekeltek közül Roglic, Carthy és Carapaz tekertek jó időt. Bár Roglic lassan, beosztva kezdett, ami meglepő volt sokak számára, már-már azt lehetett hinni, hogy megtörténik a szlovénnal az, ami a Tour de France-on, de végül a hegyen bizonyított és nem csak az összetett menők között volt a leggyorsabb, hanem Bartát is legyőzte 1 másodperccel, mellyel a szakaszt is megnyerte. Carthynak 25 másodpercet adott, Carapaznak 49 mp-et, amivel a piros trikóért vívott harcban is az élre került, átvéve Carapaztól az első helyet. Az első három helyezett között csak 47 másodperc különbség van, ami garancia arra, hogy a hegyi szakaszokon biztos kemény csatákat láthatunk még.

A Vuelta 13. szakaszának végeredménye:

1 Primoz Roglic (Slo) Team Jumbo-Visma 00:46:39
2 William Barta (USA) CCC Team 00:00:01
3 Nelson Oliveira (Por) Movistar Team 00:00:10
4 Hugh Carthy (GBr) EF Pro Cycling 00:00:25
5 Bruno Armirail (Fra) Groupama-FDJ 00:00:41
6 Mattia Cattaneo (Ita) Deceuninck-Quickstep 00:00:46
7 Richard Carapaz (Ecu) Ineos Grenadiers 00:00:49
8 Rémi Cavagna (Fra) Deceuninck-Quickstep 00:00:58
9 David De la Cruz Melgarejo (Spa) UAE Team Emirates 00:00:59
10 Jasha Sütterlin (Ger) Team Sunweb 00:01:07

 

Az összetett állása a 13. szakasz után:

1 Primoz Roglic (Slo) Team Jumbo-Visma 49:16:16
2 Richard Carapaz (Ecu) Ineos Grenadiers 00:00:39
3 Hugh Carthy (GBr) EF Pro Cycling 00:00:47
4 Daniel Martin (Irl) Israel Start-Up Nation 00:01:42
5 Enric Mas Nicolau (Spa) Movistar Team 00:03:23
6 Wout Poels (Ned) Bahrain McLaren 00:06:15
7 Felix Grossschartner (Aut) Bora-Hansgrohe 00:07:14
8 Alejandro Valverde (Spa) Movistar Team 00:08:39
9 Aleksandr Vlasov (Rus) Astana Pro Team 00:08:48
10 David De la Cruz Melgarejo (Spa) UAE Team Emirates 00:09:23

Nyílt levél – Soós Sándor: Meteornak hitték…

Soós Sándortól a Superior Racing Team vezetőjétől (akit mindenki csak Sanyaként ismer a kerékpársportban) egy nyílt levelet kaptunk, melyben a csapat múltjáról, jelenéről, terveiről és a nehézségekről ír. A levelet alább olvashatjátok.

A 2015-ös indulásunk idején sokan mint hullócsillag tekintettek a Superior csapatra is, de óriásit tévedtek, hiszen már évek óta az ország legnagyobb kerékpáros utánpótlás egyesülete vagyunk. Az egyesület 300 taggal bír, melyből közel 250 fő az edzéseket látogató gyermek, ezen belül 100 főnél is több a versenyzői licenccel rendelkező utánpótlás tag.

Fejlődésünk növekedésünk minden nehézség ellenére töretlen. A pandémiás helyzet nekünk is nagyon megnehezítette a helyzetünket, de edzőink, hamar felismerték, hogy a tavaszi időszakot online oktatással mi is át tudjuk vészelni. Minden este facebook csatornánkon élőben jelentkeztünk be, és akkor értékeltük az előzőekben kiadott feladatokat. Minden gyermekünk lelkesen gyakorolt és küldte az elvégzett munkáról a kisfilmeket. Ennek az időszaknak lett az eredménye a BIKENET technikai videókat oktató csatorna létrejötte.

Mikor újra indulhattak a szabadtéri edzések nem kevesebb, hanem még több gyermek látogatta azokat.

Mivel egyesületünk egyik meghatározó bevételi forrása a versenyszervezésből származik, a tavaszi rendezvény STOP nagyon rosszul érintett minket is. Júniusban viszont újraindulhatott az élet zárt pályás versenyek szervezésével. Innentől kezdve nem volt megállás. Összesen 11 versenyt szerveztünk a törökbálinti Fortuna Beach területén: 4 zárt pályás maratont, 5/10 órás csapatváltót, 24 órás csapatváltót, 2 XCO UP futamot, 1 ELEMInátort, 2 XCO MK-át, és a Cross szezon első Cyclo-Cross futamát.


A kempinggel szorosan együttműködve folyamatosan fejlesztjük a 15 hektáros immáron pályákkal és akadályokkal tarkított bringaparkot. A meglévő infrastruktúrának köszönhetően a park minden tekintetben eleget tud tenni nemzetközi versenyek lebonyolításának is. Reméljük a jövőben sikerül majd pályázati támogatást szerezni, mert jelenleg minden beruházás az egyesületet terhel. A tavasz-nyári-őszi időszakban már állandó edzések helyszíne is a terület.

A mondás ránk is igaz „teher alatt nő a pálma”, hiszen az év legnagyobb sikerének és fejlődésének azt tartom , hogy a dél-budai régióban már 6 féle kerékpáros szakág edzéseire járhatnak a gyerekek.
A MTB XCO és XCM mellett, Cyclo-Cross, Cross BMX, DH technikai up, országúti ifi és junior edzéseink vannak.
Hetente vannak olyan edzésnapok mikor egy adott időpontban a bázisainkon 200 gyermek edz 13 edző irányítása mellett. Erre vagyok talán a legbüszkébb!
A kisebb korosztályok belekóstolhatnak bármely szakág életébe és majd azt űzik a legintenzívebben ami képességeiknek, tehetségének teljesen megfelel. Ilyen lehetőségek mellett a gyerekek nem unják meg a bringázást és pláne nem hagyják abba, hiszen egyesületen belül van lehetőségük mindent kipróbálni.

Nagyon fontos, hogy nálunk mindenki csak azzal foglalkozik amihez ért, én menedzselem az egyesületet, de nem szólok az edzők, a pénzügy, a marketing vagy a könyvelés stb. dolgába, csupán összefogom azt. Egyik legfontosabb és talán legnehezebb feladatom, hogy ne csupán a szinten tartást, hanem a csapat fejlődését, annak finanszírozását előteremtsem. Ebben a feladatban olyan cégek álltak mellénk kérés nélkül is mint pl. a Kométa vagy a mezünk hátoldalán látható partnerek. Legújabb támogatónk a Szárazjég Kft.
Ők azok a cégek és cégvezetők, akik látják, értik és anyagilag is elismerik azt a munkát, amit munkatársaimmal az utánpótlásba fektetünk! Köszönjük nekik a bizalmat, mert nélkülük már nem lenne kerékpáros utánpótlás idehaza és ezt a legkomolyabban gondolom…

A legnagyobb sajnálatomra egyedül a Magyar Kerékpáros Szövetség az a szervezet, mely nem, hogy nem ismeri el eredményeinket, de minden lehetséges módon akadályozza működésünket.

Csapatunk szlogenjét ajánlom figyelmükbe is, mert lehet minket diszkriminálni és elhallgattatni, de mi évek,évtizedek múlva is azt csináljuk majd (és jól) amit most, és amibe a szívünket is beleadjuk!

„NEM A MÚLÓ IDŐT KELL ÜNNEPELNI, HANEM DICSŐSÉGET SZEREZNI ANNAK, AMI MÉG ELŐTTÜNK ÁLL.” (Daniel Pennac)

Az eltelt 5 év szakmai munkája minket igazol, hiszen az U17 és alatta lévő korosztályokban egyre több tehetséges gyermek végez dobogón. A folyamatosan bővülő gyermek és edző létszámnak köszönhetően, nincs hiány az egyes korosztályok feltöltésében.

Költői kérdés részemről. Mi lesz azokkal az U19, U23-as versenyzőkkel akik kinövik a nevelő egyesületüket, milyen egzisztencia, milyen jövő vár rájuk? A jelenlegi sportvezetésnek erre se válasza, se koncepciója, ami óriási probléma a hosszú távú felemelkedés, nemzetközi felzárkózás terén. Természetesen vannak és lesznek még kiugró és külföldön érvényesülő nagy nevek Vas, Valter, Fetter, Dina, Benkó stb. de nekik már bottal üthetjük a nyomukat idehaza.
A cél előttünk és egyre közelebb programot, lehetőséget, tanulást, nemzetközi sikereket majd pedig visszatérési lehetőséget biztosítani a tőlünk kikerülő fiataloknak. Egyik legkomolyabb feladat ennek megoldása a jövőben.
Már most „edzőtanonci” lehetőséget kapnak azok a fiatalok a csapatban, akik elég affinitás éreznek magukban az edzői pálya elsajátításához.

Végezetül örömmel számolok be arról a tényről, hogy márciusban újabb csapatunk kezdi működését a Dunamente Superior Team. Lábatlan városának köszönhetően a Superior modell valósulhat meg a városban egy utánpótlás csapat indításával.

Országos utánpótlás kerékpáros hálózatunk bővítéséhez várjuk Önkormányzatok, települések, szakemberek jelentkezését!

Soós Sándor

kapcsolat:
Tel.: +3630/786-2087
www.facebook.com/ujbudamtbse
http://www.superiormtbteam.com

Az időfutamon sok mindent kiderül! – Ki nyeri a Vueltát?

13. szakasz

A Vuelta egyetlen időfutama előtt még nyitott a kérdés, hogy ki nyeri a piros trikót, négyen is egy percen belül állnak az összetettben 12 szakasz után, viszont a 13. szakaszon várhatóan okosabbak leszünk és kiderül, hogy Primoz Roglic verhető-e az idei Vueltán.

13. szakasz

A 2020-as Vuelta is óriási izgalmakat hoz, két hét után még nem lehet kijelenteni, hogy ki fogja nyerni a versenyt, Carapaz, Roglic, Carthy, Martin 35 másodpercen belül találhatók az összetettben, mellyel abszolút nyitott a piros trikóért való harc.

A 13. szakaszon viszont egy időfutam következik, ahol várhatóan már akár nagyobb különbségek is lesznek az említett négy versenyző között és lehet következtetni arra, hogy ki milyen formával vág neki az utolsó hétnek. Mindenki Roglicot várja a legjobbnak, ami nem meglepő hiszen a szlovén a legjobb időfutammenő a piros trikó várományosai közül. Ha bejön a papírforma akkor akár percen túli előnye is lehet Roglicnak a többiekkel szemben, viszont elég visszagondolni Tourra, ahol az abszolút esélyesként az utolsó időfutamon vesztette el a versenyt a Jumbo-Visma első számú embere, könnyen megeshet ez most is, nem tudni, hogy mennyire fáradt el az elmúlt két héten.
Carapaz és Carthy sem legendásan rossz időfutammenők, ha Roglic kifog egy gyengébb napot akkor akár kezelhető távolságon belül tarthatják a szlovént. Dan Martin viszont várhatóan sokat fog kapni és eddig a hegyeken sem tudta legyőzni Roglicot, így ő várhatóan csak a dobogó 2. és 3. fokáért fog harcba szállni.

A fontos rajtidők:

16.30 Dan Martin
16.32 Hugh Carthy
16.34 Primoz Roglic
16.36 Richard Carapaz

Bemutatták a 2021-es Tour de France útvonalát

Tour de France 2021
Tour de France 2021 útvonal

Sok sprintszakasz, kevés hegy, kissé vérszegény útvonal vár a Tour de France mezőnyére 2021-ben.

Tour de France 2021
Tour de France 2021 útvonal

A koronavírus-járvány miatt nem a megszokott módon, hanem egy online prezentáció keretén belül mutatták be a 2021-es Tour de France útvonalát. A Francia Körversenyt 2021-ben június 26. és július 18. között rendezik, egy héttel korábban mint általában, a verseny az olimpia időpontjához igazodik pont úgy mint 2020-ban.
Az eredeti tervek szerint Koppenhágából rajtolt volna 2021-ben a Tour, de a járvány miatt biztosra akartak menni a szervezők és 2021-ben a brest-i rajt mellett döntöttek.
Az útvonalban 8 sík, 5 dombos, 6 hegyi szakasz és 2 egyéni időutam lesz, és meglepő módon csak 3 szakasz fog hegyibefutóval végződni.

A sok sík szakaszért cserébe várhatóan az első napon nem sprinterhez fog kerülni a sárga trikó, mert már az első szakaszon lesznek komolyabb emelkedők az útvonalban. A második napon szintén dombos pálya lesz a menü, majd két napra eljön a sprinterek ideje, amit egy egyéni időfutam fog követni. Aztán újra sík szakasz következik, ami után a Tour leghosszabb szakaszát kell teljesíteni és az első hét végére az Alpokba érkezik a mezőny, ahol két hegyi szakasz vár rájuk.

A második hét sík, hegyi, sík, sík szakaszokkal kezdődik, majd szombaton egy dombos, várhatóan szökevény sikert hozó szakasz után vasárnapra egy andorai hegyibefutós etap következik.

A harmadik hét első felében még marad a mezőny a hegyek között, a 18. szakasz lesz utolsó hegyi szakasz, ahol még időkülönbséget adni az utolsó előtti napi időfutam előtt. Végül, mint mindig Párizsban fejeződik be a 2021-es Tour de France.

Részletes bemutatóvideók a verseny honlapján találhatók.

 

 

Elmarad a Tour Down Under!

A koronavírus-járvány sajnos még a 2021-es szezonra is áthúzódik, a januári ausztrál versenyek szervezői bejelentették, hogy nem rendezik az év első versenyeit, így elmarad a Tour Down Under is.

Sajnálatos, hogy a 2021-es szezon sem lesz érintetlen a pandémia által, hiába kezelik jól a koronavírus-járványt Ausztráliában mégsem tudják megrendezni 2021 elején a szezon első országúti versenyeit, melynek az egyik oka, hogy az Ausztráliába utazóknak karanténba kell vonulnia, amit a csapatok nem szívesen vállalnának, ezért a szervezők a versenyek törlése mellett döntöttek.

Eredetileg január 14-én kezdődött volna a Tour Down Under női változata, majd 19-én a férfiaknak kiírt versennyel folytatódott volna. A Cadel Evans Great Ocean Road Race női versenyét január 30-án, a férfiakét január 31-én rendezték volna. A Jayco Herald Sun Tour többnapos versenyre februárban került volna sor, de azt már augusztusban törölték.

A Tour Down Under helyett a szervezők egy kerékpáros fesztivált fognak rendezni január 14-24. között, de a pontos részleteket még jelentették be.

Kemény csata a Vuelta legnehezebb hegyén: Carthy nyerte a szakaszt, Carapaz újra pirosban

A Vuelta legnehezebb hegyén óriási versenyt láthattunk, a meredeken atomjaira szakadó mezőnyt Carthy tudta otthagyni 1 km-rel a cél előtt, mellyel megnyerte a szakaszt és az összetettben feljött a 3. helyre. Roglicnak gondjai voltak a hegyen és Carapaz 10 másodperccel visszavette tőle a piros trikót.

A Vuelta 12. szakasza ott folytatódott, ahol a 11. befejeződött, vasárnap is kemény hegyek vártak a Vuelta mezőnyére, két harmadik és két első kategóriás hegy után a legendás, kiemelt kategóriás L’Angliru-val zárult a szakasz. Nem volt kérdés, hogyha valaki támadni akar az itt fogja megtenni, mellyel akár az idei Spanyol Körversenyt is megnyerheti.

12. szakasz

A szakasz elején ismét el tudott menni egy szökevénycsoport, melyben Guillaume Martin is benne volt, aki a hegyi trikóért gyűjtögette a pontokat. A szökés a nagy hegyek és az összetett menők tervei miatt nem tudott hatalmas előnyt kiharcolni, várható volt, hogy az utolsó hegyre megfogják őket.

Az utolsó előtti hegyen az Ineos próbálkozott, Froome próbálta meg elhúzni Carapazt a mezőnytől, ez sokaknak nem esett jól, de az EF és a Jumbo-Visma együttesen összezárta a sort és a lejtőn vissza tudtak zárkózni azok, akik a támadás során leszakadtak.

Az utolsó hegy kezdetére nem maradt szökevény elöl. A Jumbo-Visma diktálta a tempót a mezőny elején, a csapat erősségét jól mutatja, hogy Roglicnak 4 segítője maradt, míg a többiek mind egyedül maradtak. A piros trikós csapata csak ment és ment felfelé a hegyen, amit elég kevesen bírtak ki, sorra hullottak el az összetettben érdekeltek. 4 km-rel a cél előtt már csak kilencen voltak a főmezőnyben, amikor Enric Mas indult meg. A fiatal spanyol akciója Roglicnak, Carapaznak és Dan Martinnak is rosszul esett, mindhárman leszakadtak a meredeken, de később Carapaz és Carthy fel tudtak ugrani Masra, mellyel hárman haladtak az élen kb 10-15 másodperc előnnyel Roglic előtt, akinek Kuss diktálta a tempót. 1 km-rel a cél előtt Carthy hagyta ott a többieket, aki onnantól már megállíthatatlan volt a célig és megnyerte a szakaszt. Másodikként 16 másodperc hátránnyal Vlasov ért célba, míg a harmadik Mas lett. Carapaz után Roglic 10 mp hátránnyal érkezett, így az Ineos bringása visszavette a piros trikót a szlovéntól. Carthy a szakaszgyőzelmével feljött az összetett dobogó 3. fokára, sikerült megelőznie Dan Martint.

Hétfőn pihenőnap következik, kedden pedig időfutammal folytatódik a Vuelta.

A Vuelta 12. szakaszának eredménye:

1 Hugh Carthy (GBr) EF Pro Cycling 3:08:40
2 Aleksandr Vlasov (Rus) Astana Pro Team 0:00:16
3 Enric Mas Nicolau (Spa) Movistar Team
4 Richard Carapaz (Ecu) Ineos Grenadiers
5 Primoz Roglic (Slo) Team Jumbo-Visma 0:00:26
6 Sepp Kuss (USA) Team Jumbo-Visma
7 Daniel Martin (Irl) Israel Start-Up Nation
8 Wout Poels (Ned) Bahrain McLaren 0:01:35
9 Michael Woods (Can) EF Pro Cycling
10 Felix Grossschartner (Aut) Bora-Hansgrohe 0:02:15

 

Az összetett állása a 12. szakasz után:

1 Richard Carapaz (Ecu) Ineos Grenadiers 48:29:27
2 Primoz Roglic (Slo) Team Jumbo-Visma 0:00:10
3 Hugh Carthy (GBr) EF Pro Cycling 0:00:32
4 Daniel Martin (Irl) Israel Start-Up Nation 0:00:35
5 Enric Mas Nicolau (Spa) Movistar Team 0:01:50
6 Wout Poels (Ned) Bahrain McLaren 0:05:13
7 Felix Grossschartner (Aut) Bora-Hansgrohe 0:05:30
8 Alejandro Valverde (Spa) Movistar Team 0:06:22
9 Aleksandr Vlasov (Rus) Astana Pro Team 0:06:41
10 Mikel Nieve Iturralde (Spa) Mitchelton-Scott 0:06:42

Vas Kata Blanka 10. a Koppenbergcrosson

Vas Kata Blanka számára is elkezdődött a 2020-2021-es cyclo-cross szezon, elsőként a Koppenbergcrosson állt rajthoz a világ élmezőnyében, ahol a 10. helyet szerezte meg.

 

Október 31-én a Koppenbergcross-szal kezdődött el a 2020/21-es X2O Badkamers Trofee (korábbi nevén DVV Trofee), a világ egyik legnagyobb cyclo-cross sorozata. A verseny neve nem csak a cyclo-cross szakág szurkolóinak lehet ismerős, hanem az országúti szakágat kedvelőknek is, hiszen a Flandriai Körverseny is érinti a Koppenberg meredek, kockaköves emelkedőjét, ami cyclo-cross verseny pályájában is benne van. A tavalyi évhez hasonlóan idén is rajthoz állt a versenyen Vas Kata Blanka, aki ezzel a versennyel kezdte meg a cyclo-cross szezonját.

A női mezőnyben olyan világsztárok indultak, mint Ceylin Del Carmen Alvarado, Lucinda Brand, Annemarie Worst, Yara Kastelijn vagy Denise Betsema, ami garancia volt a verseny színvonalára. Hamar kiderült, hogy Brand, Worst és Kastelijn fog csatázni a győzelemért és gyakorlatilag a célig komoly küzdelem zajlott köztük. Végül Worst nyerte a versenyt 4 másodperccel Brand előtt, de Kastelijn is mindössze 10 másodpercet kapott.
Blanka az elején jól tartotta magát, de verseny közben hátrébb csúszott és a 10. helyen fejezte be versenyt, pont úgy mint tavaly. Azt viszont érdemes hozzátenni, hogy Blanka lett a második legjobb nem holland versenyző Eva Lechner mögött.

A férfiaknál Eli Iserbyt nyert, Lars van der Haar és Toon Aerts előtt.

Gaudu nyerte az első kategóriás hegyekkel teletűzdelt 11. szakaszt a Vueltán

© Luis Angel Gomez / Photo Gomez S

Hegyek, hegyek, hegyek és hegyek, röviden összefoglalva erről szólt a Vuelta 11. szakasza, de ennek ellenére nem láttunk igazi küzdelmet a piros trikóért, gyakorlatilag békében együtt érkeztek a célba az összetett menők. A szökevények között viszont igazi harc ment a szakaszgyőzelemért, melyet végül Marc Solerel vívott csatában David Gaudu nyert meg.

© Luis Angel Gomez / Photo Gomez S

Kemény hétvége elé néz a Vuelta mezőnye, ugyanis a szombati és a vasárnapi szakasz is több nagy hegyet tartalmaz, melyek akár a verseny végső eldöntésére is alkalmasak. A 11. szakaszon egy harmadik és négy első kategóriás hegyet kell megmásznia a versenyzőknek, melyek közül az utolsó maga a hegyibefutó, ezért előzetesen komoly csatára lehetett számítani az összetett menők között.

11. szakasz

A szakasz egy rövid sztrájkkal kezdődött, amit Froome vezetett, a tüntetés oka az volt, hogy a versenyzők szerint a versenybírók nem megfelelően alkalmazták a 3 másodperces szabályt, melynek következtében elveszítette Carapaz a piros trikót, és a versenyzők (köztük a Jumbo-Vismával) az szeretnék, hogy Carapaz kapja vissza az összetett első helyet.
A sztrájk nem volt hosszú, de pár percet csúszott emiatt a rajt. A szakasz ezenkívül a szokott módon kezdődött, a rajt után egyből megindultak a szökési kísérletek, Tim Wellens (Lotto Soudal) és Guillaume Martin (Cofidis Solutions Credits) tudott megszökni az első emelkedőn, majd további akciókat követően végül 8 ember került be a nap szökésébe, melyet Bruno Armirail (Groupama-FDJ), Nelson Oliveira (Movistar), Michael Storer (Sunweb), Niklas Eg (Trek-Segafredo), Mark Donovan (Sunweb), David Gaudu (Groupama-FDJ), Tim Wellens és Guillaume Martin alkotott. Az első kategóriás hegyen Marc Soler (Movistar) indult meg a mezőnyből és dolgozott le közel 2 perc hátrányt, mellyel felért a szökevényekre.

A mezőnyt a Jumbo-Visma vezette és nem igazán lehetett azt érezni a tempójukból, hogy utol szeretnék érni a szökést, ami nem meglepő, hiszen a szökésből Soler állt a legjobban az összetettben, de egyáltalán nem volt veszélyes Roglic piros trikójára. Az utolsó hegyen megbomlott az egység a szökevények között, Soler és Gaudu hagyták ott a többieket és haladtak együtt az utolsó 200 méterig, ahol Gaudu indított és könnyedén hagyta ott Solert, mellyel megszerezte élete első szakaszgyőzelmét háromhetesen.

A mezőnyben végig a Jumbo-Visma diktálta a tempót és a cél közeledtével egyre inkább arra lehetett következtetni, hogy ezen a napon senki nem akar támadni. Végül csak Vlasov támadt, de az orosznak akkora hátránya volt a többiekhez képest, hogy senkit nem zavart az akciója. 200 méterrel a cél előtt még Dan Martin indult meg, de sem Roglicot, sem Carapazt nem tudta leszakítani, így gyakorlatilag az összetettben változás nem történt.

Vasárnap ismét kemény szakasz várható, valószínűleg ezen a napon már komoly csatákat láthatunk az összetettben.

 

A Vuelta 11. szakaszának eredménye:

1 David Gaudu (Fra) Groupama-FDJ 4:54:13
2 Marc Soler (Spa) Movistar Team 0:00:04
3 Michael Storer (Aus) Team Sunweb 0:00:52
4 Mark Donovan (GBr) Team Sunweb
5 Guillaume Martin (Fra) Cofidis 0:00:55
6 Aleksandr Vlasov (Rus) Astana Pro Team 0:00:58
7 Daniel Martin (Irl) Israel Start-Up Nation 0:01:03
8 Enric Mas Nicolau (Spa) Movistar Team
9 Richard Carapaz (Ecu) Ineos Grenadiers
10 Primoz Roglic (Slo) Team Jumbo-Visma

 

Az összetett állása a 11. szakasz után:

1 Primoz Roglic (Slo) Team Jumbo-Visma 45:20:31
2 Richard Carapaz (Ecu) Ineos Grenadiers
3 Daniel Martin (Irl) Israel Start-Up Nation 0:00:25
4 Hugh Carthy (GBr) EF Pro Cycling 0:00:58
5 Enric Mas Nicolau (Spa) Movistar Team 0:01:54
6 Marc Soler (Spa) Movistar Team 0:02:44
7 Felix Grossschartner (Aut) Bora-Hansgrohe 0:03:31
8 Alejandro Valverde (Spa) Movistar Team 0:03:44
9 Wout Poels (Ned) Bahrain McLaren 0:03:54
10 Mikel Nieve (Spa) Mitchelton-Scott 0:04:43

Roglic mindent meg tud nyerni? – Sprintbefutó a Vuelta 10. szakaszán

A Vuelta 10. szakasza emelkedős mezőnyhajrával végződött, ahol Primoz Roglic könnyedén hagyta ott a többieket és nyerte meg a szakaszt, ezenfelül az időjóváírásnak és az időkülönbségnek köszönhetően 13 másodpercet faragott a hátrányából, mellyel átvette a vezetést az összetettben.

A Vuelta 10. szakasza bár túl nagy hegyet nem tartalmazott mégsem a sprinterek küzdelmét várták a befutónál, mert 185 km hosszú útvonal egy rövid meredek emelkedővel zárult, ahol az összetettmenők és a hegyeken jól szereplők csatája volt várható.

10. szakasz

A nap szökése ezen a szakaszon is hamar kialakult, melybe Michal Paluta (CCC), Brent Van Moer (Lotto Soudal), Pim Ligthart (Total Direct Energie), Alexander Molenaar (Burgos-BH) és Jonathan Lastra (Caja Rural-Seguros RGA) tudott bekerülni. A szökés legnagyobb előnye kicsivel 12 perc fölött volt, amikor a Movistar csapata úgy döntött, hogy elkezdik üldözni a szökevényeket. Az előny folyamatosan csökkent, 100 km-rel a cél előtt még 8 perc volt, 80 km-nél pedig már csak 6. A szökés utolérése után sem nyugodott meg a mezőny, először Willie Smit (Burgos-BH) indított támadást, de hamar megfogták, majd a Rémi Cavagna (Deceuninck-Quick Step), Ivo Oliveira (UAE Team Emirates) lépett el a mezőnytől, de 3,5 km-mel a cél előtt őket is utolérték. Az utolsó emelkedőn Guillaume Martin (Cofidis) próbálkozott, aki pár méter előnyre tudott szert tenni, de nem sikerült hazaérnie, főleg azért nem, mert az utolsó párszáz méteren Primoz roglic indított, akit már senki nem tudott megelőzni. Roglic 10 mp időjóváírást kapott a győzelméért és mivel Carapaz előtt megszakadt a sor, így 3 mp hátránnyal érkezett a célba az ecuadori. Ez összesen 13 mp-et jelentett a szlovén számára, amivel másodpercre pontosan ledolgozta a hátrányát az összetettben és ismét ő áll az élen.

 

A Vuelta 10. szakaszának eredménye:

1 Primoz Roglic (Slo) Team Jumbo-Visma 4:14:11
2 Felix Grossschartner (Aut) Bora-Hansgrohe
3 Andrea Bagioli (Ita) Deceuninck-Quickstep
4 Alex Aranburu Deba (Spa) Astana Pro Team
5 Robert Stannard (Aus) Mitchelton-Scott
6 Julien Simon (Fra) Total Direct Energie
7 Daniel Martin (Irl) Israel Start-Up Nation
8 Guillaume Martin (Fra) Cofidis
9 Jasper Philipsen (Bel) UAE Team Emirates 0:00:03
10 Magnus Cort Nielsen (Den) EF Pro Cycling

 

Az összetett állása a 10. szakasz után:

1 Primoz Roglic (Slo) Team Jumbo-Visma 40:25:15
2 Richard Carapaz (Ecu) Ineos Grenadiers
3 Daniel Martin (Irl) Israel Start-Up Nation 0:00:25
4 Hugh Carthy (GBr) EF Pro Cycling 0:00:51
5 Enric Mas Nicolau (Spa) Movistar Team 0:01:54
6 Felix Grossschartner (Aut) Bora-Hansgrohe 0:03:19
7 Esteban Chaves (Col) Mitchelton-Scott 0:03:28
8 Alejandro Valverde (Spa) Movistar Team 0:03:35
9 Wout Poels (Ned) Bahrain McLaren 0:03:47
10 Marc Soler (Spa) Movistar Team 0:03:52