Home Blog Page 1130

Spanyolországban gyűjthetnek olimpiai pontokat a magyar lányok

Február 26. és március 3. között kerül megrendezésre Andalúziában az Andalucía Bike Race ötnapos mountain bike verseny. A ciprusi négynapos verseny mellett ez is olimpiai pontgyűjtési lehetőséget biztosít a résztvevőknek.

Néhány hete már írtunk a ciprusi szezonnyitónak számító többnapos versenyről, ahol több nagy név is tiszteletét teszi. Míg a versenyzői elit egy része Cipruson gyűjti az olimpiai pontokat, addig a többiek Andalúziába mennek az Andalucía Bike Race-re. A tavalyi sikeres debütálást követően idén több, mint 400 kerekest várnak a rajthoz. Az ötnapos verseny alatt mintegy 400 kilométert és 12500 méter szintkülönbséget kell leküzdeni a versenyzőknek.

A nagy nevek közül José Hermida, Hannes Genze, Andreas Kugler is nekivág a maratonnak. A csehek közül Martin Horak és Tomas Vokrohulik a BMC-Savo kerekesei is szintén a rajthoz fognak állni.
A tavalyi második helyezett Alejandro Díaz de la Pena idén a dobogó legfelső fokát szeretné megkaparintani új versenyzőtársával Pedro Romero-val. A hölgyeknél a tavalyi legjobb Sally Bigham idén a Centurion-Vaude kerekesével, Milena Landtwing-gel fog az első helyezésért hajtani. Az egyik legveszélyesebb ellenfeleik Skandináviából érkeznek: Asa Erlandsson és Kajsa Snihs Svédországból, valamint Rikke Kornvig és Helle Qvortrup Tvillum Bachmann Dániából.

fotó: cyclingnews.com

Szerencsére a külföldi nevek között ott lesz két magyar hölgy is, akik lehetőséget kaptak indulni a versenyen. Dósa Eszter (Vitalitás SE) és Módos Gabriella (Merida Maraton Team – CST) fogja képviselni országunkat. Őket kérdeztük a versennyel kapcsolatban:

– Mi motivált, hogy elinduljatok ezen a versenyen?
Dósa Eszter:
 A tavalyi esztendő során lehetőségem nyílt kipróbálni magam többnapos versenyeken is, s egyszerűen beleszerettem ebbe a versenyzési formába. Igyekeztem a „kellemest a hasznossal” összekötve olyan tavaszi többnapost keresni, amelyik olimpiai kvalifikációs pontokat is ér, hiszen válogatottként az olimpiai kvótaszerzésben is aktív szerepet vállalunk Gabival. A nemzetközi szövetség versenynaptárát böngészve bukkantam erre a versenyre, amelyről kiderült, hogy a nemzetközi maraton-specialisták közkedvelt szezonnyitó eseménye… egy vérbeli maratonosnak hogyne izgatná egy ilyen lehetőség a fantáziáját? 😉

Módos Gabi: Olimpiai kvalifikációs pontgyűjtés a kulcsszó. Elég furcsa, de ezért a többnapos maratonért is XCO-világranglista pontokat adnak, mégpedig elég szépen. Jobban „fizet”, mint egy C1 verseny, ráadásul mivel csak párokban lehet menni, így a pár mindkét tagja megkapja a helyezésnek megfelelő pontokat.
Eszter keresett meg, hogy mehetnénk valamelyik szezon eleji többnaposon, merthogy milyen jó pontgyűjtési lehetőség – elültette a bogarat a fülembe-, aztán Valter Tibor szövetségi kapitány szintén szorgalmazta, így adott a feladat.

Dósa Eszter

– Hogy készültök fel erre a versenyre?
Módos Gabi:
Számomra ez egy óriási falat lesz – 5 versenynap, 12 000 méter szint -, ha sérülés nélkül sikerül teljesíteni, és ki is pihenem, akkor majd jó alapul szolgálhat a szezonra.
A felkészülés nálam nem nagyon különbözik az előző évektől, azaz annyiban, hogy edzőtábort idén nem tudtam beiktatni. Munka mellett bringa, futás, kondi – egy-egy szezonális sí vagy sífutás fér bele, ebből kell gazdálkodnom.

Dósa Eszter: Hát igen, hatalmas fába vágtuk a fejszénket, hisz a hideg télből utazva, meleg égövi edzőtábor híján, munka melletti készüléssel mertünk-merünk nagyot álmodni… Viktor, párom és edzőm, fel is hívta a figyelmemet, hogy jóval keményebb lesz ez a megmérettetés, mint az eddigi többnaposaim. Januárban nem is volt olyan hetem, ami ne lépte volna át a 20 órás edzésidőt.
Ami engem illet, rugalmas munkaidőben dolgozom, így meg tudtam azt tenni, hogy a szobámban legörgőztem az egész távot. Szerencsére segítségemre volt a virtuális trénerem, így versenyhelyzetet is tudtam szimulálni, illetve kellemesebb körülmények között, csodás tájakon bringázhattam le a cirka 25 edzésórát.
A görgőzés mellett rendszeres tornatermi edzés, gimnasztika, úszás és sífutás színesíti a palettát.
A tavalyi év többnaposainak konklúziója az volt számomra, hogy az ilyen kaliberű versenyeken nagyon nagy hangsúlyt kell kapjon a megfelelő regenerálódás, tekerés közben pedig a jól időzített étkezés és folyadék-visszapótlás. A tavalyi Trans Hungária Maratonon illetve a malajziai ötnaposon a Nutrixxion és az X-Iont termékei már beváltak, így ez utóbbiak miatt nem aggódok. Mivel eléggé „buzgómócsing” vagyok, a PIHENÉS lesz számomra a nagy kihívás. Hisz ne feledjük: minden nap egy középtávnyi maratont bringázunk, csak épp a hosszútávnak járó szintemelkedéssel…. 

Módos Gabriella

– Milyen eredményt vártok el magatoktól?
Dósa Eszter:
 A páros verseny újdonság számunkra. Azonban erősíteni tudjuk egymás gyengéit, s abból még bármi kialakulhat… Az elsődleges cél: értékelhető eredménnyel befejezni a versenyt, pontot szerezve az országnak. Emellett jó alapozás is egyben, amire ritkán adódik lehetőségünk. Az időjárás, remélem, kegyes lesz hozzánk, a terep azonban mindenképp kiváló. Érdemes megnézni a verseny hivatalos oldalán található videókat. Úgy gondolom, a kvalifikációs pontok megszerzésén túl mindenképp kamatoztatni tudjuk majd a terepen megszerzett tapasztalatokat az év hátralévő részében.

Módos Gabi: Bízom benne, hogy a technikai problémák elkerülnek, és elég lesz a versenyre, erőbeosztásra koncentrálni. Rajtlistát nem tettek még közzé, így nehéz számszerűsíteni a reálisan elvárt helyezést, ráadásul még nem mentem többnapos versenyen, így csak a már tapasztaltak tanácsaira támaszkodok.
A korábban említett világranglistapont gazdagság miatt illetve a felkészülési céllal szerintem sokkal többen leszünk, mint a tavalyi 5 női páros. A versenyen végig együtt kell haladniuk a pároknak, mert, ha 2 percen kívül érkezünk az ellenőrző pontokra, úgy már büntető időt kapunk.

Köszönjük a válaszokat és sok sikert kívánunk a versenyen!

Andy Schleck, Contadorról és a Tour de France-ról

Andy Schleck

A napokban zajló Ománi Körversenyen a luxemburgi Andy Schleck is részt vesz, aki sajtótájékoztatón beszélt arról, hogyan változtatja meg Contador távolléte az idei Tour de France-t, s mennyire befolyásolja mindez őt, személy szerint:

„Azon a 2010-es Touron hat napig volt rajtam a sárga trikó, nem akarom, hogy most az enyém legyen. Miután Contadort kizárták, és én voltam a második, nem érzem úgy, hogy ez győzelem lenne, mindössze egy cím. Lehet, hogy a könyvekben a 2010-es Tour nyerteseként szerepelek majd, de ha idén sikerülne megnyernem a versenyt, az lenne az első győzelmem.

Andy Schleck

Ahogy már mondtam, megbízom a CAS döntésében, én nem vagyok szakértő, nem olvastam el a 4000 oldalnyi dokumentációt. Viszont ez egy nagyon különös ügy, főleg a kimutatott klenbuterol annyira alacsony koncentrációja miatt, de született egy döntés, ez van.

Normális esetben Contador lett volna a favorit, a távolléte viszont nagyban megváltoztatja az idei Tour de France-t. Nem akarom azt mondani, hogy könnyebb lesz nyerni így, mert több versenyzőnek nyílik lehetősége küzdeni a dobogóért, vagy top 5-ös helyezésért. Azt is figyelembe kell venni, hogy Contador mindig erős csapattal érkezett, akik dominálták a versenyt, de most más lesz a helyzet, bárhogy alakulhat, meglátjuk. Többen is vérszemet kaphatnak, korábbi támadások várhatók, nem hinném, hogy könnyebb lenne a Tour.

Én mindenesetre egyre inkább csak a Tour de France-ra koncentrálok, nyerni szeretnék. Továbbra is mindent beleadok a felkészülésbe. Szeretnék ugyanakkor még megmérkőzni Contadorral. Talán a szezon végén valamikor. Számomra a realitások nem változtak.”

Az Ománi Körverseny után Andy Schleck programjában a Párizs-Nizza, a Criterium International, a Sarthe-i Körverseny és a Baszk Körverseny szerepelnek. Az ardenneki klasszikusok után kimarad a Kaliforniai Körverseny, és a Tour előtt a Criterium du Dauphine vagy a Svájci Körverseny lesz az utolsó megmérettetés a Radio Shack-Nissan kerekese számára.

Március első napjaiban Port.hu Bringaexpo

Port.hu Bringaexpo

Ha március, akkor PORT.hu Bringaexpo, ezúttal 2012. március 1-4. között, a már megszokottá vált HungExpo B-pavilonjának 6500 négyzetméteres területén. A jubileumi, ötödik expóra, a kínálat az előző évekhez képest tovább színesedik, új kiállítók, ezáltal új márkák is csatlakoznak 2012-ben a Bringaexpo „karavánhoz”, így bátran mondhatjuk, az itthon elérhető teljes paletta megtekinthető lesz a rendezvényen.

A látogatók a kerékpáros kiállítás mellett, a Hungexpo azonos időben lévő rendezvényeit (Utazás kiállítás, Boat-show stb.) is megtekinthetik, ráadásul már lehet elővételes jegyet venni, kedvezményes áron.

Port.hu Bringaexpo

A nyitónap, különleges lehetőséget kínál az iskoláknak, az előzetesen regisztráló osztályok ezen a napon ingyenesen tekinthetik meg a kiállítást. Számukra bővebb információ a www.bringa.hu/iskolak oldalon olvasható. Az idei évben ismét nagy hangsúlyt kapnak az elektromos kerékpárok, ezek kipróbálására egy nagyméretű tesztpályát is biztosítanak a szervezők a látogatók számára. Továbbra is ingyenes lesz a jegy mellé az informatív Bringaexpo különszám, illetve a kerékpárral érkezők őrzött körülmények között parkoltathatják kerékpárjaikat az erre kijelölt 200 férőhelyes tárolóban.

További információ a nyitva tartásról, a kiállítókról és elővételes jegyvásárlás is a www.bringa.hu/expo oldalon található.

Ritchey 29″ – az acél az igazi

A Ritchey kerékpár visszatért: acél P29

A legendás Ritchey hegyikerékpár visszatért! Ráadásul egy 29″-os kerékpárral, amit már az Eurobike-on is megcsodálhattunk. Tom Ritchey, felhasználva a 38 év versenyzői, dizájneri és gyártói tapasztalatát, megalkotta a P29-et.

A Ritchey kerékpár visszatért: acél P29

Ugyanúgy, mint minden Ritchey termék, ez a kerékpár is arra született, hogy gyors legyen, azonban a kényelem és a tartósság feláldozása nélkül. Edzett, háromszorosan húzott Ritchey Logic II cső hozza egyensúlyba a teljesítményt a sprint győztes merevséggel. A 29-es speciális geometria rengeteg nyeregben töltött idő révén született, Tom Ritchey és a legendás világbajnok Thomas Frischknecht részvételével. Az eredmény egy könnyen kezelhető, a nagy kerék előnyeit kihasználó, de mégsem lomha mountain bike váz.

Csúsztatható váltópapucs - az egysebességeseknek is kedveznek

Az azonnal felismerhető a hamisítatlan trikolór szín, ami tisztelgés a klasszikus Ritchey P-szériás hegyikerékpárok előtt.

Eurobike-on az egysebességes Ritchey bringa volt

A váz tulajdonságai:

Méretek: S, M, L és XL
Tömeg: 2,15 kg (L-es méretben)
Villa: 100 mm rugóútú villákhoz tervezve
Ára: 269.000. Ft

Információ: bikefun.hu

Buruczki Szilárd blogja: Mallorca, első felvonás

A spanyol és a magyar meridás bajnok

Buruczki Szilárd, a Merida-Kőbánya TC olimpiai reménysége továbbra is edzőtáborozik, Andalúzia után Mallorcára tette át a székhelyét, ahol a Multivan Merida csapat is készül a 2012-es versenyekre.

Sziasztok!

Nagy nehezen sikerült áteveznem Andalúziából Mallorcára, de egy kicsit kalandosra sikerült az utazás! Az eredeti terv az lett volna, hogy Malagából Párizson keresztül haza repülök kedden, és csütörtökön repülök tovább bécsi indulással Mallorcára a bikefunos különítménnyel. Sajnos a Malév-csőd miatt 2 órával későbbre tették a Malév-Air France közös járatát. Szerencsére indulás előtti nap este tudtam meg, Ritámnak hála, hogy törölték a Párizs-Bp. járatot több napos sztrájk miatt! Meghiúsult a hazautazásom, még 2 napot tudtam edzeni Ottó bácsiékkal és a válogatott triatlonosakkal a spanyol Vera Playa-n.

Néha bonyolult szervezni az életet (Fotó: Takács Tamás)

Arra jutottunk, hogy jobban járok, ha egyből Mallorcára repülök át, megkímélve a magamat a reptéren töltött éjszakázástól! Gyorsan átszerveztem a dolgaimat, inkább vettem egy repjegyet Palma de Mallorca-ra. Nagyon sokat segített az átszervezésben kedves párom, Rita és a Merida Kőbánya TC edzője, Garamszegi Ottó. Az új Scultura Evo 906 bringa beállítást, csomagolást a Probike-nak köszönöm szépen.

A technikai support séfjével, Mikusszal (Fotó: Takács Tamás)

Korán reggel indultam, hogy a malagai reptére vezető 300 km-t megtegyem a bérelt autóval. Malagánál egy lehajtóval később fordultam le az autópályáról és jó pár kilométerig nem tudtam visszafordulni a helyes irányba, hegyek fele, Granada fele mentem! Amikor visszanavigáltam a reptérre, már csak 40 percem maradt a repülő indulásáig és még az autót le kellett adnom. Szerencsére még gyorsan be tudtam csekkolni és még a bringámat is feldobták a repcsire jó pénzért! Hamar elrepült az 1 órás repülési idő, a bringám is megérkezett épségben. Már csak be kellett várnom a többieket reptéren, hogy velük menjek Alcuidába az új hadiszállásunkra. Szerencsére a másik új Merida Scultura evo 9O6 bringám is megjött, Kovács Tomiék hozták Bikefun-os különítménnyel, örök hála érte.

A magyar bajnok bárányt kerget (Fotó: Takács Tamás)

A gyors bringa összeszerelés után még tudtunk menni 1 óra átmozgatást szobatársammal Tufival. Az új karbon Scultura gépre átülve éreztem, hogy jobban halad a brinyó, főleg gyorsításnál éreztem a különbséget az aluhoz képest. Másnap egy 4 órás kört mentünk a hó fedte hegyek között, fent a hegyen csak 5 fokos hidegben száguldoztunk le a hegyről. Közben beálltunk néhány Lampre ISD versenyző mögé Inca városig. Aztán elváltak útjaink, mi még lementünk a tengerpart felé, a marha nagy oldalpofaszélben még jobban elfáradt a felsőtestem a kormány szorítástól.

Gunn-Rita Dahle szülinapi köszöntése (Fotó: Takács Tamás)

Délután a Merida Press Camp megnyítóval egybekötött állófogadásra voltunk hivatalosak. Itt találkoztunk a Multivan Merida versenyzőkkel is. Az a nap volt Gunn-Rita szülinapja is, volt szerencsém nekem is személyesen felköszönteni a montisok nagyasszonyát.

A spanyol és a magyar meridás bajnok (Fotó: Takács Tamás)

Utána a 2010-es világbajnokkal, José Hermidaval köszöntöttük egymást egy bajnoki koccintással. Beszéltük, ha majd vége a tábor sajtós részének, megyünk együtt edzeni a csapattal.

Frissítés a teszttáborban (Fotó: Takács Tamás)

Addig is volt szerencsém több top team bicót kipróbálni a teszttáborban, amellyel én is versenyezni fogok idén. Már most képbe kerültem, hogy milyen csoda fegyverekkel fogom az ellenfeleket likvidálni 212-ben. 🙂 Több tesztpályán lehetett kipróbálni a bicókat, élvezetes köves ösvényeken nagy élmény volt bicózni a sok országúti edzés után, főleg a top kategóriás bringákkal. A legnagyobb érdeklődés a prototípus fully 29-es Big Ninty Nine-t övezte.

Teszten a Big Ninety Nine prototípus (Fotó: Takács Tamás)

A kilenc darab prototípust hamar lenyúlták, gyorsnak kellett lenni, hogy megkaparintsuk. Hegymenettel kezdtem a pályát, bemerevítettem a első-hátsó telót, így már tök jó merev volt a bicó kiállva tekerésnél is. Nagyon durván lehetett menni a nagyon köves részeken, olyan volt, mint egy tank, mindenen keresztülment, közben nagyon komfortosan éreztem magam. Több kör után az éles kövek között megállított a zúzatásban egy első defekt. Felnin vissza tekertem 1 km-t a teszt központhoz, ahol a szerelő széles mosollyal mondta: „Racing Ralph shit”.

Hermidával a "Hármashatár-hegyen" (Fotó: Takács Tamás)

Gyorsan átváltottam egy merev 29-es Big Nine karbonra, amely már Maxxis külsőkkel volt felszerelve. Éreztem, hogy sokkal gyorsabban könnyebben haladtam fel a hegyre, még Hermidával is tudtam tartani a tempót a havas hegy csúcson. A teszt napokon mentőszolgálat is volt a teszt pályák mellett, sajnos a havas tesztnapon fordult párszor a mentő. Még rendezők biztosították a kaját, piát, a felszállítást a terep felállított teszt központba, nagyon profin meg volt szervezve a teszt tábor.

Az új Merida Scultura EVO SL nyergében (Fotó: Takács Tamás)

Hétfő délután a teljesen új fejlesztésű, Sram Red-el szerelt, Scultura SL bringákat teszteltük. Egy 3 órás hegyes körnek indultunk a havas hegycsúcsok felé. Teljesen el voltam ámulva a bringa súlyától és a beton merev váznak köszönhetően a bringa gyorsítása, irányítása is álomszerű volt. Ugyanakkor a rossz minőségű utakon is komfortos volt a bringa, a teljesen áttervezett karbon váz a rezgéseket nagyon jól elnyelte.

Foltokban hó útban a hegyek felé (Fotó: Takács Tamás)

A 600 méteres csúcson az 1 fokban néhol havas, jeges kanyarokban is tudtam irányítani a gépet. Tufi elmebeteg módjára engedte a szerpentines kanyarokban a gépet, nem érdekelte a csúszós út, csak eufórikus állapotban ereszkedett le a hegyről. Én egy kicsit be voltam szarva a jeges, csúszós úttól. Még a Soller felé átvezető hegyi utat is lezárták a rendőrök, lefagyás veszély miatt. Szerencsére lent a tengerparton jó idő várt minket és élveztük napsugarak felolvasztó hatását.

TRX-edzés a tengerparton (Fotó: Takács Tamás)

Mai napon (kedden) volt egy lazább napunk az esős idő miatt, TRX-el erősítettünk és futottam egy kőnyűt a tengerparton. Holnaptól megyünk a gyári Merida csapattal országúton edzeni, ha már kiheverték a megfázást.
Legközelebb ezekkel a kalandokkal jelentkezem blogomban.

Szilárd

MERIDA Kõbánya TC
www.facebook.com/buruczki
www.buruczki.hu

Doppingkontroll szülinapra a Tour de France címvédőjének

A BMC belső hármasa: Gilbert Evans és Hushovd

Az ausztrál Cadel Evans tegnap töltötte be 35. születésnapját, s ennek örömére reggel hatkor doppingellenőrök ébresztették, hogy versenyen kívüli tesztet végezzenek el.

Köszönöm mindenkinek a jókívánságokat… Egy profi kerékpáros szülinapja hogyan kezdődik… doppingkontrollal reggel hatkor… legalább nagyon udvariasak voltak… – jópofizott mikroblogján Evans.

A BMC belső hármasa: Gilbert Evans és Hushovd

A 35 éves bringás amúgy még két Tour de France-t ígér, melyekre 100%-os erőbedobással felkészül, fizikálisan jól érzi magát, sőt, még fejlődésre is lát esélyt.

Idén a márciust a Strade Bianche versennyel kezdi Olaszországban, a Tirreno-Adriatico felvezetéseként, ahol címvédőként áll majd rajthoz. Utána az Ardenneki Klasszikusok, majd a Criterium Dauphine következnek a Tour előtt. A Francia Körverseny után pedig indulni szeretne az olimpián, az időfutamon.

Alpentour Trophy 2012

A meseszép Dachstein

Idén ismét megrendezésre kerül az ausztriai Stájerországban az UCI S1-es besorolású verseny, az Alpentour Trophy. Ez az egyetlen verseny, amin ilyen sok ösvényen keresztül csodálhatjuk a Dachstein-i panorámát.

A négynapos verseny Schladming központtal május 31-étől június 3-áig kerül megrendezésre. (Praktikus, hogy minden nap ugyanott van a rajt és cél is.)
A rendezők nemcsak a profikat várják, hiszen a három elit kategória (Elit Nő, Elit Férfi és Elit Master) mellett szerepel a kiírásban több Sport, Elektromos bringás és idén újdonságként Újságíró kategória is. Az egyéni kategóriák mellett 2 fős csapatoknak is van lehetősége indulni külön férfi, női és vegyes párokat alkotva.

foto: mtbfestival.at

A négy etap az alábbiak szerint alakul:

2012. május 31.
Schladming – Hochwurzen – Schladming – 73 km és 2800 méter szintkülönbség

1. etap

 

2012. június 1.
Schladming – Hochwurzen – Schladming – 56 km és 2400 méter szintkülönbség

2. etap

 

2012. június 2.
Schladming – Időfutam – 15 km/1100 méter szintkülönbség

3. etap

 

2012. június 3.
Schladming – Hauser Kaibling – Schladming – 56 km és 2000 méter szintkülönbség

4. etap

A nevezők számát 400 főben limitálták a rendezők. Nevezni a rendezvény honlapján lehet május 15-éig.

A versennyel egy időben kerül megrendezésre az E-Bike Trophy és egy Bike Expoval is várják a közönséget.

foto: sportograf.com

A verseny mintegy 400-500 kilométerre van tőlünk, ezért ideális választás lehet azoknak, akik szeretik a több napos maratonokat és idén is próbára kívánják tenni magukat egy ilyen jellegű megmérettetésen. Egy biztos: mi ott leszünk!

További információk a verseny honlapján: www.mtbfestival.at

Szupersűrű nappal zárult a Merida Press Camp Mallorcán

Prototípust teszteltünk: Merida Big Ninety Nine

Talán egy percre sem volt megállás Mallorcán a Merida Press Camp utolsó hivatalos napján, megpróbáltuk ugyanis összesűríteni a vasárnap hóhelyzet miatt érdemben meghiúsult mountain bike tesztet, délután kivittük a hegyekbe a Merida új országúti zászlóshajóját, a Scultura EVO SL-t, a vacsora után pedig késő estébe hajló beszélgetés következett a mountain bike sport nagyasszonyával, Gunn-Rita Dahle Flesja-val…

Csak a twentyniner! Szilárd szerint, ha már nem az XCO-versenyek jelentik a prioritást, akkor mindenképpen...

Rövid összefoglaló  a történtekről (a közeljövőben bővebb írásokkal, tesztekkel, interjúval jelentkezünk):

Bár hétfőre országúti teszt szerepelt a programban, a szervezőgárda okosan átvariálta az órarendet, ismét felállították a szerelősátrakat a szombati mountain bike teszt helyszínén, s már reggeli után rendelkezésre álltak a buszok, ha valaki „normálisabb” körülmények között is ki akarta próbálni az új Meridákat.

Egy nap különbséggel óriási különbséget mutatott a tesztpálya, hónak nyoma sem volt.

Szilárddal természetesen elsőként szálltunk fel az első buszra, és rögtön lecsaptunk két twentyniner fullyra. Egyöntetű volt a véleményünk, hogy nem élversenyzőként ilyen bringát választanánk a bizonyos „ultimate mountain bike”-nak, jelenleg a 29-es fully tudja csak ötvözni az igazán hatékony mászást olyan lejtőző képességgel, ami nagyon jól jött az enduro-pályán.

A Merida prototípus, a Big Ninety Nine össztelós fully tesztjével hamarosan jelentkezünk!

A Big Ninety Nine-ról még jelentkezünk később teszt-beszámolóval, de annyit mindenképpen érdemes elmondani róla, hogy sikerült megtartani az említett hatékony mászást garantáló vázgeometriát, így a nagy kerékkel kombinálva még az igen méretes kövek között, meredek trailen is felkapaszkodik, lefelé az enduro-pályán pedig a magamfajta inkább bátor, mint ügyes lejtőzőt többször is kisegítette a váratlan helyzetekben, elrepülés után volt, hogy a bringának köszönhettem, hogy nyeregben maradtam…

Versenyrendezők figyelem! Jobb helyen egy tesztnapon is kötelező tartozék a mentő...

A mountain bike teszt után a legkellemetlenebb félóra következett, körülbelül 10 perc alatt kellett belapátolni a finom ebédet, lefojtani sörrel, és anélkül, hogy kifújtuk volna magunk, gyors átöltözéssel már rohantunk is a délutáni országúti műszakra, nehogy lekéssük a délutáni test-ride-ot. Bringa még jutott, de a csoport már eltávozott, így kitaláltunk egy szűk 100 kilis kört, beletéve a környék legmagasabbra vezető aszfaltozott útjait.

Az új Sculturáról szintén írunk majd bővebben, az első benyomások: Sokszor nehéz egy kerékpárral kapcsolatban külön merevségről, súlyról, gyorsíthatóságról, irányíthatóságról, kényelemről beszélni, szavakkal ezek nehezen megfogható, összehasonlítható dolgok. Sokkal egyszerűbb, amikor egy országútiban minden együtt van, s minden optimális. Olyankor nincs miről beszélni.

A Scultura még emberesebb testsúllyal terhelve is igen harapós...

Illetve „sajnos” csak a katalógusban leírtakat lehet ismételni. Amit talán kiemelnék, hogy túl a szinte tökéletes menettulajdonságokon, a Scultura egy nagyon kényelmes bringa, direkt elmentünk rosszabb minőségű harmadrendű utakra, mégis, 3 és fél óra után nem jelentkezett a szokásos izomfáradtság a felsőtesten, pedig már túl voltunk egy délelőtti mtb-teszten…

A Scultura bringák a havas szerpentinen is bizonyítottak, minden körülmények között.

Vacsora közben megfogadtam, semmi cikkezés, internet, inkább egy nagy pihenés, de egy „meglepetés traccspartira” voltunk hivatalosak, Gunn-Rita Dahle Flesja ugyanis egy ajándékkal kedveskedett a magyar Merida-marketing felelősnek, Kovács Tamásnak, akivel pont 10 éve találkoztak először, s mellesleg az egyik legnagyobb szurkolója.

10 év ismerettség után már Gunn-Rita kedveskedik meglepetéssel a "főszurkolónak"

Jó volt hallani amit Gunn-Rita mesélt a sport, a mountain bike helyzetéről Norvégiában, őszintén beszélt arról, hogyan egyezteti össze a profi szintű kerékpározást az anyasággal, és milyen az, amikor jóval a harmincon túl is szenvedélyként tekint valaki a kerékpározásra. De erről is majd bővebben, a következő napokban, hetekben további cikkekkel jelentkezünk még…

További képek a Bikemag Facebook-oldalán

Korábbi cikkeink a 2012-es Merida Press Campről:

Ilyen teszt még nem volt…

Buruczki Szilárd-interjú

Mallorcán is hűvösebb van a szokásosnál

Sipos János lehet az országúti szakág jelöltje az MKSZ-elnöki posztra

Sipos János

Több fronton is javában zajlanak az előkészületek a Magyar Kerékpársportok Szövetségének alapszabály módosító és tisztújító közgyűlésére, tegnap az országúti oldal, a Magyar Kerékpáros Szakági Szövetség részéről olvashattunk nyilatkozatot az MKSZSZ honlapján.

Eszerint az Eurosport szakkommentátora, Sipos János lehet az országúti jelölt az MKSZ-elnöki posztra, amiről az alapszabály módosítással együtt dönthet a február 25-ére összehívott MKSZ-közgyűlés.

Sipos János

A Magyar Kerékpáros Szakági Szövetség tagegyesületeinek nagy többsége üdvözölte azon elgondolást, hogy a szakág saját jelöltet indítson a lemondott Sipiczki Róbert helyére, aki a szakági és területi szövetségi rendszer teljes megsemmisítését tűzte korábban a zászlajára.

Sipos János – a sport médiából is közismert „Sipi” – örömmel tett eleget a felkérésnek, és hosszú idő után mondott ismét igent  szövetségi szerepvállalásra. A szakág döntő hányada egyöntetűen támogatja jelölését, és a visszajelzések alapján más szakágakban is bizton számíthat szavazatokra. – áll az MKSZSZ közleményében.

Az elnökség lemondásával és a lehetséges jövővel kapcsolatban korábbi cikkünkben kérdeztük a szakági vezetőket, ami IDE KATTINTVA olvasható.

Armstrong ezüstérmes a panamai Ironman 70.3 versenyen

foto - telegraph.co.uk

Lance Armstrong parádés visszatéréssel nyitotta a triatlon versenyeinek sorozatát – a profik által kedvelt évadnyitó panamai féltávú versenyen szinte hihetetlen módon szerezte meg az ezüstérmet, alig 40 másodperccel lemaradva a többszörös győztes új-zélandi Bevan Docherty mögött.

Armstrong 20 év óta első ízben versenyzett komoly országúti triatlon versenyen (tavaly az XTERRA tereptriatlon sorozatban tette le a névjegyét a világbajnokságon), így senki nem tudott igazán komoly előrejelzést adni.

foto - telegraph.co.uk

A többszörös világbajnok Craig Alexander így szólt hozzá Lance Armstrong idei triatlon terveihez: „Izgalmas szezon lesz, az biztos!”

Igaz a győztes új-zélandi versenyző is első alkalommal teljesítette ezt a távot, de korábban kétszeres triatlon olimpikon és többszörös világkupa győztes volt. Egyedül ez segített neki megnyerni a versenyt, hiszen a futás felénél még Armstrong vezetett!

foto - everymantri.com

A héten megkötött megállapodás szerint elsődlegesen a hosszú távú triatlon versenyekre koncentrál (Ironman és Ironman 70.3), ahol a sportág legjelentősebb versenyin indul, ott gyűjti az adományokat a rákos betegek megsegítésére.

A legendás kerékpáros azonban továbbra is indul más versenyeken is, kiemelten az XTERRA tereptriatlon sorozat egyes versenyein áll majd rajthoz.

A 2 km úszást, 90 km kerékpározást, 21 km futást tartalmazó Ironman 70.3 eredményei:

Férfiak

1. Bevan Docherty (NZL) 3:50:13

2. Lance Armstrong (USA) 3:50:55

3. Richie Cunningham (AUS) 3:52:59

4. Rasmus Henning (DEN) 3:53:38

5. Romain Guillaum (FRA) 3:54:44

Nők

1. Angela Naeth (CAN) 4:15:31

2. Kelly Williamson (USA) 4:19:11

3. Margaret Shapiro (USA) 4:19:34

4. Leanda Cave (GBR) 4:21:42

5. Tine Deckers (BEL) 4:25:29

 

Forrás: www.terepsport.hu

Fotó: telegraph.co.uk, everymantri.com