Home Blog Page 1128

29-es vagy 26-os mountain bike? – a profik tanácsai

29-es vagy 26-os? A lassan már elkoptatott kérdést most profi mountain bike versenyzők szemszögéből vizsgáltuk, a Merida Press Camp-en bőven volt idő kikérdezni a csapattagokat.

Az exvilágbajnok spanyol José Hermida, a korábbi maraton Európa-bajnok német Hannes Genze, valamint a korábbi svájci maraton bajnok Andreas Kugler osztotta meg véleményét velünk, nem utolsósorban segítettek a Magyarországon idén Meridával versenyző Buruczki Szilárdnak is, milyen kerékpár mellett döntsön a versenyeken.

A Multivan Merida Team Mallorcán

Érdekesség, hogy első körben a Big Nine (29-es), O. Nine (26-os) és Ninety Nine (26-os fully) összevetésben szerettem volna meginterjúvolni a srácokat, de mindjárt az elején kiderült, hogy a 26-os fullyt, a Ninety Nine-t közülük senki nem favorizálja versenyeken (Ralph Naef-et kivéve, de ő sajnos elsőként távozott a Pres Camp-ről, nem volt idő kivesézni a témát), így maradt a 26-os vagy 29-es kérdés.

Elöljáróban egy kis elmélet dióhéjban, miben más egy 29-es kerékpár:

A nagyobb kerékkel lendületesebben gurul, ugyanazok a terepakadályok kevésbé akadályozzák a haladásban, mint egy 26-ost. A gumi nagyobb felületen érintkezik a talajjal, így kevésbé hajlamos megcsúszásra, emelkedőn kevésbé kapar el a kerék. Mivel a geometriát úgy alakították ki, hogy a 29-esek középrésze általában hasonló magasságban van, a talajhoz képest, a bringás pozíciója a keréktengelyekhez képest mélyebbre kerül, úgymond „benne ülünk” a bringában, stabilabbá válik a kerékpár futása. A kormánypozíció viszont normál esetben magasabb, kevésbé sportos, ezt csak extra rövid homlokcsővel, negatív stucnival lehet orvosolni, ha a versenyeken nyújtott minél jobb teljesítmény a cél.

Maratonon egyöntetűen a Big Nine-t használják a sztárok

Mások a főbb szögek, a meredekebb homlokcsővel stabilabb a kiállva hajtás, nem nyeklik be a gép a bringa csavargatása közben. Ugyanakkor vannak 29-esek, melyek hátul a nagyobb láncvillahossz miatt kevésbé merevek, erre orvosság a 12 mm-es átmenőtengely. A 29-es hátrányai elsősorban tömegéből adódnak, egy igazán könnyű túnájner drága. Menet közben a szűk, éles kanyarokkal tűzdelt traileken kerül hátrányba, vagy ahol ugratni, fürgén tenni-venni kell a kerékpárt.

Az első, hűvös tesztnapon Hannes Genze inkább a tűz körül osztotta a tanácsokat

Hannes Genze (vele beszéltem legtöbbet a témáról, mellesleg a német versenyző a Centurion gyár fejlesztőmérnökeként dolgozik a bringázás mellett):

Versenyzői szempontból maraton-felhasználásra egyöntetű volt a válasz. Hannes Genze tavaly a teljes szezont tekintve nem is használt más kerékpárt, csak a 29-es karbon merevfarút. Ő 178 cm-es magasságához 19-est használ, a hosszú vízszintes felsőcső ellenére (a csapatbringák geometriai adatai a Merida oldalán megtekinthetőek, ha valaki pontosan kíváncsi rájuk), ami hobbibringások számára talán furcsának tűnik első hallásra. Hannes szerint maratonon minden helyzetben gyorsabb a 29-es, ráadásul ő kevésbé technikás versenyzőnek vallja magát, és azt mondta, lejtőkön kimondottan gyorsabb lett a biztonságosabb, stabilabb nagykerekűvel.

A nagyobb kereket nehéz megfelelő sárférőhelyet hagyva belepaszírozni a vázba, a Meridának sikerült ez a mutatvány

Fontos szempontja az is a választásban, hogy ő korábban hátfájással küzdött, és a Big Nine-on az emelkedőkön terhelve jobbnak érzi a 2011-ben használt bringa geometriáját, kevésbé görcsös a hajtás, és kényelmesebb a gép, a nagy kerekek miatt nem ütnek a kövek, gyökerek. Hannes kevésbé profi maratonistáknak is egyértelműen a 29-est javasolja, mert saját példájából is kiindulva, sokkal biztonságosabbnak fogják érezni a kerékpárt, stabilabb haladást tesz lehetővé. Minden valószínűség szerint idén is csak a Big Nine nyergében láthatjuk majd versenyezni.

Erősen negatív stucni Rudi van Houts Big Nine-ján

Andreas Kugler:

Kugi csak megerősítette, amit Genze mondott, annyi kiegészítéssel, hogy ő idén technikásabb talajú svájci versenyeken a jelenleg még csak alumínium prototípus Big Ninety Nine 29-es össztelós versenyzőknek legyártandó karbon változatát is ki szeretné próbálni idén. Ő lényegesen magasabb Genzénél, picit rövidnek is tűnik alatta a 19-es, ennek ellenére ezt a méretet választotta. Amikor a súlyról érdeklődtem, talán ő volt az a csapatban, akit a legkevésbé érdekel. Azt mondta, amióta megszokta a 29-est nem is gondol rá. Tulajdonképpen mennyi a különbség? Fél kulacs. Számít? Nem sokat.

Buruczki Szilárd a prototípus 29-es fullyval

Kértem tanácsokat saját bringa vásárlásával kapcsolatban is, meglepődtem kicsit, hogy nekem a 29-es fullyt javasolta, mondván ne érdekeljen a súlya, az erő megvan hozzá, hogy elhajtsam, és iszonyú sokat lehet nyernék vele magamhoz képest a technikás részeken. Na ja, tekertünk már együtt, talán emlékezett mennyire „ügyes” vagyok amúgy mountain bike-on…

José Hermida:

A spanyol cross-country menő többször részesítette előnyben a 26-os merevfarút, de több XCO versenyen is használta a Big Nine-t, például a spanyol bajnokságot ilyennel nyerte (kérdés, hogy ebben mennyire játszottak szerepet a marketing szempontok, de erre nyilván nem várhatunk őszinte választ), de az Európa-bajnokságon is 29-essel versenyzett. Lévén alacsonyabb versenyző, ő a 17-es méretű 29-est használja, kimondottan negatív szögállású kormányszárral. Hasonlóan egyébként Rudi Van Houts-hoz, aki nem is talált a szponzori márkából megfelelőt, a kormányszáron csak matrica formájában díszeleg a PRC felirat.

José Hermida és Buruczki Szilárd Big Nine-on

José a világkupa sorozatban végig a 26-ost használta, azt mondja, az igazán technikás pályákon rengetegszer kell felgyorsítani a kerékpárt, és ebben a tekintetben jobb a 26-os, a kisebb kerületű, könnyebb kerék számára jobban gyorsítható, és ez döntő érv. Lejtőn egyébként nagyon jónak tartja a 29-est, maratonokkal kapcsolatban azt mondta, nem őt kell kérdezni, mert kevés maratonon indul a világkupa-szezonban. Szilárdnak amúgy ő is, és a Szilárdnál csak alig magasabb, viszont hasonlóan hosszú lábú testalkattal rendelkező holland Houts is a 19-es méretet javasolta a 29-es Big Nine esetében.

A Merida O.Nine az XCO világkupákon használatos a csapatnál

Reméljük, kicsit nektek is segítettünk a választásban, ha még az idei bringa beszerzésén gondolkoztok…

Szöveg és fotók: Takács Tamás

Új módosító indítvány az MKSZ-közgyűlés előtt

A Simonyi Ákos vezette MKSZ XXI. munkacsoport, az Eisenkrammer Károly (VUELTA SE) által az alapszabály tervezethez benyújtott módosított javaslatának közös megegyezéssel történt további módosításának támogatásáról döntött a Magyar Kerékpársportok Szövetségének február 25-ei közgyűlése előtt.

Alább olvasható a módosító indítvány közgyűlési elfogadásra váró változata, melyet a szavazásra jogosultak a közgyűlésen is kézhez kapnak.

Tisztet Kerékpáros Egyesületek!

Az MKSZ 2012. február 25-re kiírt alapszabály módosító és tisztújító közgyűlése kapcsán tett módosító javaslatomat az alábbiak szerint módosítom. Aláhúzva, kövérrel szedve a módosítások.

Az alapszabály módosítás alapvető törekvéseivel egyetértek, miszerint az eddigi szakszövetségi – szakági szövetségi struktúrát egy „egyszövetségi” rendszer váltsa fel. Ennek előnyeiről nem írnék, ezt megtették már mások. Fontosnak tartom azonban, hogy a szakmai struktúra ne sérüljön, hanem sokkal inkább erősödjenek azok a szövetségen belüli szakmai testületek, fórumok, bizottságok, amelyek hatékonyan tudják irányítani az adott területeket, és képviselhetik a hozzájuk tartozó egyesületek, sportolók, versenyszervezők érdekeit az elnökség felé. Hasonló okból szükségesnek tartom, hogy – amennyiben az erre vonatkozó igény felmerül – megyei, területi szinten is lehetőség legyen az érdekérvényesítő, szabályozó testület létrehozására; az eddigi területi, megyei szövetségek helyett területi, megyei igazgatóságok formájában.
A fenti célok elérése érdekében javaslok néhány módosítást a közgyűlés elé kerülő Alapszabály tervezeten. Meggyőződésem, hogy ha az Alapszabályban megfelelő módon biztosítjuk a szakágak önállóságát, az biztosítéka lehet a jövőbeni minőségi szakmai munkának is. Mivel a jelenlegi tervezet nem fektet kellő hangsúlyt ezekre a kérdésre, így kérem a Tisztelt közgyűlést, hogy a lenti javaslataimat is vegye napirendre.

A Vuelta Sportegyesület MKSZ alapszabály módosítási javaslatának új változata:
Az Alapszabály VI. A SZAKSZÖVETSÉG SZERVEZETE 14.§ (1) pontja kiegészül az alábbiakkal:

(1) A Szakszövetség szervei:
a) Szakági bizottságok (az 1.§ -ban meghatározott szakágakban)
b) Megyei és/vagy területi igazgatóságok vagy bizottságok
Megjegyzés: a fenti két pont számozása, értelemszerűen változik annak függvényében, hogy hová kerül a felsorolásban.

Indoklás:
A kerékpár sportág hagyományosan, szakmailag egymástól elkülönülő területekből áll. Ezen területek némelyike között nincs átjárás (példa: országút és trial, vagy terem és mountain bike), de az egymáshoz sportszakmailag közelebb álló szakágak (mtb cross country és országút) is önálló versenyrendszerrel, specializálódott egyesületekkel, nemzetközileg is elkülönülő struktúrával működnek. Ennek megfelelően az egyes szakágak szakmai vezetése, irányítása, koordinálása szükségessé teszi szakmai alapon felálló szakági bizottságok létrehozását. Az eddigi, jogi személyiséggel felruházott szakági szövetségek megszüntetése csak a jogi, pénzügyi önállóság elvesztésére vonatkozhat. A sportág működőképességének fenntartása érdekében szükséges sportszakmai kérdésekben döntési, döntés előkészítő feladatkörrel felruházott szakági bizottságok létrehozása és működtetése. Javaslatom alapján az eddigi három szakági szövetség helyett minden szakág (összesen 10) saját szakági bizottságot működtetne. Ez által lenne felelőse, „gazdája” olyan kisebb szakágaknak is, amelyek eddig egy nagyobb szakági szövetség alá tartoztak (például terep vagy trial).

A szakági bizottságok működésének leírására az alábbi szövegjavaslatot terjesztem a Tisztelt Közgyűlés elé:

35. §
Szakági bizottságok

(1) Az Elnökség a pályakerékpár, országúti kerékpár, terep kerekpár, teremkerékpár, mountain bike cross country, mountain bike lejtős, trial, BMX, szabadidős és fogyatékos szakágakban kifejtésre kerülő sporttevékenységek hatékonyabb koordinálása, magasabb szintű kifejtése, végzése érdekében az alábbi szakági bizottságokat hozza létre:
a) Pályakerékpár szakági bizottság,
b) Országúti kerékpár szakági bizottság,
c) Terep kerekpár szakági bizottság
d) Teremkerékpár szakági bizottság
e) Mountain bike cross country szakági bizottság,
f) Mountain bike lejtős szakági bizottság,
g) Trial szakági bizottság,
h) BMX szakági bizottság,
i) Szabadidős szakági bizottság
j) Fogyatékos szakági bizottság

(2) Az Elnökség a Szakági Bizottságok elnökét és tagjait előzetes pályázat alapján az elnökség mandátumához igazodva, legfeljebb 4 éves időtartamra választja meg. A bizottság létszámát az Elnökség annak megválasztásakor oly módon állapítja meg, hogy az biztosítja az adott bizottság zavartalan munkavégzését, de a Bizottságok tagjainak száma 3 főnél kevesebb nem lehet.

(3) A szakági bizottságok minden az adott szakágat érintő kérdésben véleményt nyilváníthatnak, mely írásos beadványokat – amennyiben az SZMSZ által meghatározott körbe esnek – az Elnökség a hozzá megérkezését követő Elnökségi ülésen tárgyalni köteles. Az Elnökség köteles továbbá, minden az adott szakág sportirányítását érintő kérdésben történő döntéshozatal előtt írásban az adott bizottság véleményét kikérni. Az adott vélemény ismeretében meghozott eltérő döntés tartalmát pedig az Elnökség indokolni köteles. A Bizottságok Elnökei évente kötelesek az Elnökségnek a Bizottságuk működéséről írásban beszámolni. Az Elnökség a tárgyi beszámolók alapján köteles a saját, a közgyűlés elé terjesztésre kerülő szakmai beszámolójában részletesen beszámolni az egyes szakágak helyzetéről, állapotáról. A Szakági bizottságok feladatait, hatáskörét és működésének szabályait a továbbiakban Szakszövetség Szervezeti és Működési Szabályzata (SZMSZ) határozza meg. Az SZMSZ-ben az Elnökség meghatározza azon sportirányítási területeket és hatásköröket, amelyekben a Szakági Bizottságok önálló döntési jogkörrel bírnak.

A munkacsoport eredeti programjával kapcsolatos információk IDE KATTINTVA olvashatók

Valverde értékel a megnyert Andalúziai Körverseny után

Valverde hazavihette a vörös trikót

Alejandro Valverde keddi szakaszgyőzelme után mai második helyének köszönhetően hazavihette a vörös trikót az Andalúziai Körversenyről, folytatva a remekül induló szezonját a Movistar színeiben.

Az ötnapos verseny utolsó két etapján a Katyusa kerekesei villogtak, tegnap a háromszoros világbajnok spanyol Oscar Freire nyert egyet, a mai emelkedő befutón pedig honfitársa, Dani Moreno. Valverde a Moreno mögött érkező sorban a leggyorsabb volt, így kétség sem férhetett összetett győzelméhez.

Dani Moreno nyerte az utolsó szakaszt

A Movistar kerekese így nyilatkozott sikeréről:
„Végül sikerült megszereznünk a győzelmet két nagyon kimerítő nap után, ami számomra és a csapatom számára is nagyon nehéz volt. Ma különösen gyors tempót kellett diktálnunk, mert a szökevénycsoportból Jens Voigt-ot nem hagyhattuk hazaérni.

Szerettem volna megnyerni a szakaszt hálából a csapatom munkájáért, de a legfőbb cél az összetett győzelem volt. A végén Taaramae-t figyeltem, aki a legveszélyesebb volt rám, és Dani Moreno támadására nem reagáltam. Végül csak második lettem a szakaszon, de gratulálok Daninak, aki fantasztikus volt.

Valverde hazavihette a vörös trikót

Azt hiszem nem indulhatott volna jobban ez a szezon. Ausztráliában sikerült nyernem egy WorldTour versenyen, és itt is remek mezőny volt. Alig több mint egy hét van a Párizs-Nizza rajtjáig, és az ottani ellenfelek nagy hányada most itt volt, és már biztosan jó formában.”

Eredmény:
1. Alejandro Valverde Belmonte (Spa) Movistar Team     16:08:49
2. Rein Taaramae (Est) Cofidis, Le Credit En Ligne     0:00:03
3. Jerome Coppel (Fra) Saur – Sojasun     0:00:08
4. Denis Menchov (Rus) Katusha Team     0:00:14
5. Sergey Lagutin (Uzb) Vacansoleil-Dcm Pro Cycling Team     0:00:15
6. Tom Dumoulin (Ned) Project 1T4I     0:00:18

MKSZ-közgyűlés előtt: Sipos János nyílt levele

Sipos János elnökjelölt nyílt levele a február 25-ei MKSZ-közgyűlés előtt:

Tisztelt Sporttársak!

Ismét Közgyűlésre készülünk, mint annyiszor az elmúlt húsz év során. Mint ismeretes az ernyőszervezet MKSZ vezetősége lemondott. Ennek az okát a mai napig nem hozták nyilvánosságra. Ezzel egyidőben meghirdetett egy alapszabály módosítást, melyet mi elhamarkodottnak érzünk. Miért mondom, hogy elhamarkodott?
A sajtóban megjelent hírekkel ellentétben nem egyeztették a módosításokat a szakágakkal és azok szakembereivel, a jelentős clubokkal és a versenyszervezőkkel.

Felelőtlenség lenne most,amikor a szakágak az olimpiai felkészülés előtt állnak, nincs még elfogadott versenynaptár néhány szakágnál, belemenni egy ilyen változtatásba.

Mindezekhez hozzájárul, hogy még nem ismeretes a magyar sportot irányító Magyar Olimpiai Bizottság új alapszabálya, működési szabályzata. Ezek után lesz teljes a sporttörvény végrehajtási utasítása is.

Javaslatunk a következő!
Mindezen jogszabályok ismeretében egy Átfogó Kerékpáros Sportstratégiát kellene megalkotni, széles körben egyeztetve mindenki véleményével, javaslataival. Ennek lényege, hogy minden szakág egyformán és méltóképpen legyen képviselve ebben a szakmai programban. Mi is úgy érezzük, változásra van szükség. Sajnos az időzítése és előkészítése elhamarkodott volt. Felelőtlenség lenne egy tollvonással, szakágak, clubok, edzők, vezetők, azaz a SZAKMA megkérdezése
nélkül most belevágni ebbe a változtatásba.

Javaslatunk:
2012. október 1-ig az átmeneti időszakig egy Elnökséget választva elkészíteni a szükséges változtatásokat, és aztán az Olimpia után az újabb 4 éves ciklusra egy új stratégiával megbízott, új elnökkel, elnökséggel megkezdeni a munkát.

Ez a levél nem az én személyes véleményem, hanem a szakágak egyes képviselőinek többségével egyeztettem.

Kedves sporttársak!
Arra kérek mindenkit, hogy a Közgyűlésen őrizze meg a higgadtságát, hisz sportágunk vizsgázik a széles közvélemény előtt. Konstruktív részvételét előre is köszönöm.

2012.február 23.

A személyemet jelölő grémium nevében:

Sipos János elnökjelölt

Contador csapatáról a hétfői meghallgatás után dönthetnek

Mi lesz a Saxo Bank sorsa?

A Saxo Bank csapatvezetőjének, Bjarne Riis-nek hétfőn kell megjelenni a Nemzetközi Kerékpáros Szövetség (UCI) licencbizottsága előtt egy meghallgatáson, ami után eldől, hogy a dán csapat megtarthatja-e első osztályú licencét Alberto Contador eltiltását követően.

Mi lesz a Saxo Bank sorsa?

A spanyol GT-menőt a kétéves eltiltás mellett 2010 júliusa óta elért eredményeitől, többek között a harmadik Tour de France- és második Giro d’Italia-győzelmétől is megfosztották, ami azt jelenti, hogy csapata ranglista-pontjait is törölték.

A holtszezonban viszont az első osztályú licencek elbírálásakor a profi csapatok ranglista pontjait is figyelembe veszik, a financiális és sportszakmai szempontok mellett. Ezért van szükség vizsgálatra, hogy az UCI licencbizottsága Contador pontjai nélkül is jóváhagyja-e a Saxo Bank WorldTour-státuszát.

Sipos János MKSZ-elnökjelölt részletes programja

Sipos János

A mai napon Sipos János elnökjelölttől is megkaptuk részletes programját a Magyar Kerékpársportok Szövetsége február 25-ére kiírt tisztújító közgyűlése előtt. A közgyűlésen alapszabály-módosításról és új elnök személyéről is dönthetnek a küldöttek.

Sipos János

Az Eurosport szakkommentátorának zanzásított elképzelései, valamint a másik elnökjelölt, Dr. Simonyi Ákos programjának összefoglalója korábbi cikkünkben olvasható.

Sipos János Elnökjelölt szakmai programja, mely széleskörű konzultáció alapján készült!

Élsport: (pro -, kontinentális-, válogatott csapatok )

– Szakágainkban a versenysport csúcsát jelenti. A hivatásszerű, egyre jobb hazai és nemzetközi eredmények eléréséért, igazolt keretek között végzett sporttevékenység, melynek fejlesztését tudományos támogatottsággal, professzionális módszerekkel kívánjuk elérni kihasználva a hazai lehetőségeket. A versenyrendszerünket a továbbiakban nagyfokon szabályozva,  hierarchikusan felépítve, a nemzetközi versenyrendszerhez kapcsolódva kívánjuk elérni.

– „Élsportunkat” remélt és jelenlegi támogatóink miatt  a továbbiakban szórakoztató és üzleti szempontból piacképesebbé kívánjuk tenni.
– Kiegyensúlyozott sportágportfolió kialakítása, azaz a nemzetközi kerékpársportban már elért eredményességi szint fenntartása, illetve a feltörekvő, népszerűségüket és elterjedtségüket növelő, jövőben potenciálisan sikeres, valamint a nemzetközileg jelentős szakágakban az eredmények javítása.
– Meglévő műhelyek, értékek megőrzése, számukra nyugodt körülmények biztosítása.
– Az eredményesség és élsport szempontjából nem releváns szakágak ösztönzése.
– Az utánpótlás-nevelés egységes rendszerének kialakítása, működtetése a versenysport utánpótlás bázisának folyamatos biztosítása, (tömegbázis megteremtése, a tehetséggondozás). A versenyengedéllyel rendelkező sportolók számának növelése.
– Szociálisan hátrányos helyzetű, sportban tehetséges gyermekek sportolási, versenyzési lehetőségeinek biztosítása.
– Az utánpótlás-nevelés rendszeréből kieső, valamint a pályafutásukat befejező sportolók számára biztosítani a sportolás folytatásának lehetőségeit.
–  A fogyatékkal élők sportjának integrálása a versenysport hagyományos szervezeteibe (ahol lehetséges, azaz az adaptált sportágak esetében).
–  Hosszú távon nagyobb, jelentősebb nemzetközi sportesemények fogadásának, megrendezésének feltételeinek megteremtése.
–  A pályafutásukat befejező élsportolók sportban való aktív szerepének segítése (pl. példakép, sportvezető, aktivista).

Utánpótlás nevelés :

Feladataink :

– a sportban résztvevők körének szélesítése; Korábbi kutatások szerint ma 10-12%-ra tehető azok száma akik a kerékpározást és még nem a versenysportot kedvelik, s többnyire valamilyen formában űzik is. Őket kell megcéloznunk terveinkkel. A kutatások szerint a jelenleg nem sportoló, azonban sportolni vágyók körében a legnépszerűbb sportágak az úszás (19%), a labdarúgás (15%), az aerobik (14%), az egyéb csapatjátékok (13%), a kerékpározás (10%), a kocogás, futás (8%), a tenisz (7%), a küzdősportok (6%), az otthoni torna (5%) és az atlétika (4%).
– A rendszeresen sportolók körében a legnépszerűbb sportágak a labdarúgás (22%), kocogás, futás (15%), a kerékpározás (12%), aerobik, tornázás (11%), úszás (9%), egyéb csapatjáték, kézilabda, kosárlabda, röplabda (9%). )
(Háttéranyag 2007.)

A tömegesítés ellen hat, hogy a versenysportba (kerékpár) bevonhatók életkorán  túl  számos más tényező is negatív szerepet játszik. Az egyre gyengébb szociális háttér csökkenti a sportban, a kerékpársportban való részvétel arányát, a szervezett (pénzbe kerülő) rendezvényeken való résztvevők számát a legjobb szándék ellenére is. (Korábban a kerékpársport legjobbjai ebből a társadalmi rétegből kerültek ki.)
A szociálisan kedvezőtlen helyzetű társadalmi rétegek sportolási lehetőségekhez, az egyes szakághoz való hozzáférésének javítása felszerelés, ösztöndíjak  biztosításával

Feladatunk az egyes szakágak szakembereinek a bevonásával az utánpótlás élvonalának  (16-20 között) központilag ellenőrzött felkészítése,biztosítva az egyes szakágak közötti átjárhatóságot,tehetséges versenyzők kipróbálását rokon versenyszámokban.
Amennyiben minden olimpiai versenyszámban ifjúsági korosztályban a max. létszámot kívánnánk indítani 34 férfi és 29 leány versenyzővel kellene rendelkeznünk. Ahhoz, hogy a piramist fel tudjuk építeni az olimpiai versenyszámokban 460 ( 280 fiú-180 nő) utánpótláskorú, tehetséges „kiválasztott” kellene rendelkeznünk. Ezt kell elérnünk. Cél és faladat egyszer minden versenyszámban  ifjúsági korosztályban a max. létszám elérése a világbajnokságon. Így remélhetjük csak,hogy a jelenleginél több olimpiai kvótát érünk el.
– A már kerékpározók, az eseményeken részvevők a sportban átlagosan eltöltött időtartamának, számának (versenyek, túrák, felkészülést segítő edzések) növelése;
– Iskolák: El kell érnünk, hogy a testnevelők hozzáállása a kerékpározáshoz megváltozzon, mert sokszor ezen múlik ki hova, mely sportághoz kerül. Az oktatáson, délutáni sportfoglalkozásokon el kell érnünk, hogy a kerékpársport olyan élvezetes tevékenység legyen a gyermekek és a fiatalok számára, amelyet az iskola elvégzése után önként, egy életen át tovább folytatnak. Fontosak az olyan események (diákolimpiai versenyek, táborozások, kirándulások, stb.), ahol életre szóló élményként élhetik meg a kerékpár sportot és választhatják később életmódjuk meghatározó részének. Olyan élményeket kell biztosítanunk melyek versenyképesek az egyéb sport tevékenységekkel szemben, s a versenyzés igényét felkeltik.

– A már megromlott egészségi állapotúak bevonása állapotjavítás, rehabilitáció céljából.
A speciális versenysporthoz való hozzáférésük javítása. Fogyatékkal élők versenysportja – versenysportról a versenyengedéllyel rendelkező sportolók esetében beszélünk.
(Fogyatékkal élők sportjában különböző fogyatékosság-specifikus rendszerek alapján működő sportági versenyek a jellemzők. Erre a kerékpáros szakági szövetségeink még nem felkészültek. Elsősorban az országútiakat érinti versenyeztetésük.)

Kerékpársport szervezet rendszere

Általánosságban elmondható, hogy a sportág szervezeti felépítése kellőképpen strukturált, a szükségesnél kevesebb a szervezeti lépcső és egység. A finanszírozás átláthatósága és ellenőrizhetősége ma messze elmarad az ideális állapottól, a források hatékony felhasználásának garantálása és ellenőrzése az ernyő szövetség számára gyakorlatilag lehetetlen. Az „ernyő” és az alszövetségek esetenként nem megfelelő létszámú apparátussal, de aránytalanul sok működési költséggel tevékenykednek, az információáramlás pedig minimális és nehézkes az alszövetségek és az ernyő szövetség között.

A jelenlegi  irányítási rendszer :
– A szövetség irányítása tagolt, decentralizált szervezeti felépítés jellemzi. A kerékpársport egyes területeire tagolódik (MKSZSZ; BMX; Budapest (amatőr), MTB), az ernyő szövetségnek kell biztosítania a  szorosan összefüggő területek közötti átjárást. Az egyes területnek elkülönülő elnöksége van. Az új Stv. rendelkezik arról, hogy az alszövetségek kötelesek együttműködni, ennek jelei néhol már láthatók, ám ezt javítanunk kell.
–  A vertikális és horizontális kommunikáció nehézkes és az együttműködés hiánya jellemzi valamennyi szintet (mert olyanok képviselik a szakágat akiknek,nincs kapcsolata a szakág választott vezetőivel), az informális csatornák alkalomszerűen működnek, mivel az alszövetségek és az ernyő nincsenek rákényszerítve az együttműködésre.
–  Egyes szakágak problémáinak oka a nem hatékony szövetségi működésben is rejlik. A jelenlegi finanszírozási és igazgatási rendszer a piramis csúcsát támogatja, ami sokszor az alacsonyabb szervezeti egységek (szakágak,egyesületek) perifériára szorulását eredményezi. Ez felülről lefelé történő szervezeti építkezést jelent, melynek hatékonyságát rontja, hogy a szervezeten belüli demokrácia nem működik. (ernyő –alszövetségek – egyesületek)
– A kerékpársport szereplői a mindenkori szövetségi vezetéseket (ernyő-alszövetségek)  „pénzosztónak” szeretnék tekinteni. Ennek többek között okai: a szövetségi feladatok pontos meghatározásának hiánya, az „összérdekek” figyelmen kívül hagyása a kerékpársport élvonalának szereplői részéről, valamint a kerékpársport egészének alulfinanszírozottsága. A jövőben elsőrendű feladat  meghatározni a szövetség, alszövetség, területi szövetség feladata.

Szövetségeink
–  A szövetségeink egy része mindennapi működési problémákkal küzd. Bár rendelkeznek fejlesztési stratégiákkal, illetve operatív tervekkel.  a végrehajtásukhoz nincsenek meg a személyi, tárgyi és anyagi feltételeik.
–  Az általános érdekképviselet helyett sokszor csak a „csúcs” érdekeit képviselik, az alsóbb szintek kiszorulnak.
–  Egyes szövetségeknél indokolatlanul magasak a működési költségek, s ezt kizárólag állami  támogatásból finanszírozzák. A szövetség működési költségeit  a továbbiakban fokozatosan csökkentve az állami támogatás arányát nem állami forrásból kívánjuk biztosítani.

Területi sportigazgatás és szervezés

Területi szövetségek szerepe a mai rendszerben:
Az önkormányzati sportigazgatásról általában
–   A területi (regionális, megyei, kistérségi) és a települési (Budapest – kettős jogállással –, kerületi, városi, községi) önkormányzatok egyenrangúak, nincs köztük alá-fölérendeltségi viszony.
–  A közigazgatásnak megfelelően jelenleg az országos–megyei–települési tagozódás jellemző. A sportszervezeti felépülés is hasonlóan alakul: országos sportszervezetek; megyei, illetve megyei jogú városi sportszervezetek; települési sportszervezetek, illetve sportegyesületek.
–  Az önkormányzati törvény értelmében a települési önkormányzat feladata a helyi közszolgáltatások körében többek között a sport támogatása, melyeket a sporttörvény a feladatok felsorolásával részletez. Jelenleg ehhez nincs kötött felhasználási állami normatíva, a nem kötelező feladatok ellátása pedig az önkormányzati testülettől függ. A sporttal kapcsolatos döntések teljes mértékben az önkormányzati autonómia és a szubszidiaritás elvén alapulnak. Ez vonatkozik a szervezetei felépítésre és a finanszírozásra is.
–  Jelenleg rendszeres kapcsolat, együttműködés és támogatás a központi sportirányítás és a megyei, valamint a megyei jogú városok sport-szakigazgatási egységei között létezik. A sportban a regionális szint jelenleg informálisan, alkalomszerűen működik.
–  A hatályos sporttörvény értelmében az országos sportszervezetek alá tartoznak a területi sportszövetségek.

–  Megyei Jogú Városok önkormányzati sporttámogatásának aránya támogatási célok szerint (közelítés):
–  40% sportlétesítmények üzemeltetése
–  35% élsport, utánpótlás-nevelés (főként egyesületeken keresztüli) támogatása
–  4,5% diáksport (rendezvények, DSE, ISK támogatás)
– 4% a lakossági szabadidősport (szabadidősport rendezvények, egyesületek)
–  10% nagyobb rendezvények, sportszakmai elismerések, egyéb sportfeladatok
Megyei támogatások:
–   Megyei sportági szövetségek támogatása: 40%.
–  Megyei diáksport rendezvények támogatása: 40%.
–  Rendezvények, elismerések, egyebek: 20%.
Jelentős a megyei önkormányzatok által nyújtott természetbeni támogatások nagyságrendje: a sportági szövetségeknek biztosított székház, annak üzemeltetése, a szövetségek könyvelői feladatainak ellátása (önkormányzati munkatárs által).

Budapest 2012.február 22.
Sipos János elnökjelölt és szakmai grémiuma.

Szerda éjfélig lehet versenyzőként nevezni a Vakond futamra

Verseny a föld alatt

Lassacskán betelnek a versenyzői nevezések a McDonald’s BringaMánia Vakond futamra. Online nevezésre szerda éjfélig van lehetőségük az érdeklődőknek, de azokban a kategóriákban, ahol érvényes nevezéssel határidő előtt betelik a maximális létszám, előbb lezárjuk a nevezést.

Érdemes tehát minél gyorsabban regisztrálni annak, aki nem szeretne lemaradni erről a különleges eseményről.
Nevezni itt lehet: http://vuelta.hu/vakond-futam-kobanya/nevezes

Verseny a föld alatt

Regisztrálj nézőként és találkozz kedvenceiddel!

A futamon többek között az X faktor és a Csillag születik sztárjai is ott lesznek: Gyurcsík Tibi, Baricz Gergő, az Apollo 23, Varga Viktor, Szabó Ádám és még sokan mások. Péntek éjfélig még van lehetőséged előregisztrálni, amivel spórolhatsz is, hiszen a szurkolói regisztráció a helyszínen gyerekeknek 500, felnőtteknek 1000 forint, ezzel szemben az online előregisztráció INGYENES! Nézőként regisztrálni szintén a http://vuelta.hu/vakond-futam-kobanya/nevezes oldalon tudsz.

Buruczki Szilárd blogja: Mallorca, második felvonás

Az exvilágbajnok José Hermida is segített tanácsaival az új bringa kiválasztásában

Buruczki Szilárd kemény edzőtábor-sorozaton van túl, az andalúziai kilométergyűjtés után befejeződött a mallorcai edzőtábor is, ahol együtt készülhetett a profi meridás kollégákkal.

Sziasztok!
Most már itthonról írok, tegnap éjjel szerencsésen megérkeztünk Mallorcáról. A Meridás sajtótábor után még egy hetet edzőtáboroztunk Tufival és az ott maradt Multivan-Merida csapattagokkal. A hosszú állóképességi napokon mentünk együtt velük, a többi napokon már gyorsító edzésekkel készültek az andalúziai több napos mountain bike megamaraton megméretésre.

Kerékpárúton a mallorcai tengerparton

Egyelőre max intenzitású edzéseket nem erőltettem, majd ha eljön az ideje. Álltálában 4-5 órás hegyi edéseket mentünk erő betéttekkel fűszerezve a hegyen, hogy még izgalmasabb legyen a felfele menet is. A hegyi utak szinte mindig nedvesek, csúszósak voltak a pára lecsapódástól vagy az esőtől. Ráadásul sok helyen a csúszósabb fajta szürke aszfalt tette izgalmassá a szerpentines lejtőket. Persze a gyönyörű táj és a szerencsére beköszöntő napsütés és felmelegedés inkább pozitívan hatott ránk!

Így februárban még jellemző volt a napsütés és a havas csúcsok kombinációja

Mentünk egy 4,5 órás hullámos kört is a maraton versenyek specialistáival, Andreas Kugleral, Hannes Genzzeval és még két német maratonista a Centurion-Vaude csapatból erősítette az edző csapatot. Akkor a többiek még lazábbat mentek vagy éppen José pihent, mert az egész Multivan Merida csapatot ledöntötte a megfázás, talán a hétvégi hidegben a rövidgatyás fotózás is hozzájárult ehhez. Hamar eltelt a 4,5 órás edzés, dombokon, 30 fölötti átlaggal, csak jó erős társaság kell hozzá.

Közös multivanos edzés

Tanultunk egy új váltás-technikát is a sorban, ami Hannes szerint azért jó, hogy mindenki, mindenkivel tudjon beszélgetni. Úgy mentünk, mintha országúton lánctalpaztunk volna, csak nem folyamatosan forogtunk, hanemkettes sorban, és elöl a bal oldali ember váltásnál előrement, és a mögötte lévő zárkózott mellé. Ezután így mentünk pár percig, újabb csere, és így tovább. Tényleg jó volt, mert mindig találtunk új témát, nem ugyanazzal nyomtuk le egy párban az edzést.

Szép tájban sosem volt hiány

Utolsó előtti nap mentünk még egy kemény hegyes hosszú edzést Soller felé, az edzésen a hegyig együtt mentünk Kuglival. Aztán külön váltak útjaink, max intenzitású résztávos montis edzéseket csinált a 29-es Big Nine Teamel, hogy még jobban szokja az új bringa beállításait és az új cipőt a hétvégén kezdődő andalúziai maratonra. Tetemes mennyiségű szériával készült 40 másodperces intervallokból…

A Scultura EVO-val hamar sikerült megbarátkozni

Tufival elmentünk a közel 1000 méteres hágóra ahol zuhogni kezdett az eső és csak 4 fok volt. Felfele nem nagyon zavart a hideg eső és körülöttünk összefüggő hótakaró. A hágón tetején átbukva, a vak sötét alagút átgurulás után elállt az eső. Lefelé szétázva nem volt leányálom zuhanni egyhuzamban 900 méter szintet a csúszós hajtűkanyarokban. Nem igazán éreztem a gumik csúszási határát az új Scultura Evo bringán, ezért inkább óvatosabban mentem lefele és hideg miatt is jobb volt húzni a féket. Úgy is fogalmazhatnék, hogy ketten ültünk a bringán, én meg a majré! 🙂 Tufó megint eszeveszettül engedte a vasat, mintha csak a veszélyt élvezné a lejtőn.

Capucchino-szünet

Szerencsésen megérkeztünk Sollerba, ahol egy kis kajával feltankoltunk, de még maradtunk tovább az étteremben a zuhogó eső miatt. A sötét felhők elvonulta után vacogó fogakkal indultunk el a meleg helységből, de gyorsan felmelegedtünk a solleri hegyen. Két  fiatal belga országuti versenyzőt befogtunk a hegy aljában, akiknek úgy tűnt, belegázoltunk a becsületükbe azzal, hogy megelőztük őket. Próbált minket leszakítani az egyik, de csak a csapattársa adta meg magát, aztán Tufinak is sok volt a tempó. Nekem még pont elviselhető volt a 350-400 W intenzítás, a hegyi hajrára egyszerre érkeztünk. A belga-balgát annyira lefárasztottam, hogy mikor megkérdezte, honnan jöttünk, azt sem tudta, hol van kis hazánk.

Próbán az egyik új 2012-es fegyver, a Big Nine

Lefele guruló verseny volt a szokásos félig vizes szürke aszfalton. Egyik hajtűkanyarban Tufi csúszó gumikkal vette be a kanyart, még a lábát is lerakta. Onnantól kezdve ők is ketten ültek a brinyón. 🙂 Hazafele Alcuidanak még az Orient hegyet is beiktattuk az edzésbe, mert ragyogó napsütés, 19 fok kerekedet a téli hideg időből. Az edzés végén is jól éreztem magam, pedig 2500 m szintet mentünk 6 óra alatt, nehéz időjárási körülmények között.

Az exvilágbajnok José Hermida is segített tanácsaival az új bringa kiválasztásában

Az utolsó nap még egy laza két órát mentünk országúton, majd délután hasonló paraméterekkel rendelkező holland bajnok Rudi van Houts 19-es Big Nine karbon team bringáján teszteltem a nekem megfelelő váz, és kiegészítők méretét, ez nagy segítség volt, hogy most a héten sikerüljön belőni a Meridát Ritchey kiegészítőkkel. Közben José elmeslte a versenyszezon terveit és ö is tanácsot adott a megfelelő méret kiválasztásához. Ők is a mai napon finom hangolták az új 29-es Big Nine Carbon gépeket, hogy a hétvégén kiválóan muzsikájának a többnaposversenyen.

Hűsítő, frissítő pálmák alatt:)

Nagyon élveztem ezt a 10 napot Mallorcán, még a néha rossz idő ellenére is feldobódtam, hogy a Merida csapattal is tudtam együtt edzeni és megismerkedni. Köszönöm a klubomnak a Merida-Kőbánya TC-nek és a Bikefun-nak a nagyszerű lehetőséget.

Szilárd

MERIDA Kőbánya TC
www.facebook.com/buruczki
www.buruczki.hu

Edzés: alapvető nyújtások kerékpárosoknak

illusztáció: szöveg...

Akik versenyszerűen kerékpároznak, és már beépítették edzésprogramjukba a rendszeres nyújtást, szerencsére már tisztában vannak teljesítménynövelő hatásával, és hamar hétköznapi rutinná válik ez a nem több mint félórás, mégis nagyon fontos tevékenység…

Természetesen nem csak élsportolók számára hasznos, a rendszeres nyújtással hétköznapi bringások is sokat javíthatnak a kondíciójukon, főleg, ha komolyabb, edzés-szerű terhelésnek teszik ki bringázás közben az izmokat, vagy órákon át terhelik statikusan a felsőtesti vagy mélyizmokat. Az izmokat így tudjuk pihentetni illetve megfelelő állapotba hozni a regenerálódáshoz, ha kihagyjuk edzéseinkből ezt a fázist, a folyamatos, napi rendszerességgel egymásra épülő terhelés könnyen sérüléshez vezethet. Már fiatalon érdemes elkezdeni, például csapatunkban, a Fillari Team Budaörs utánpótlás korú versenyzői számára már természetes része a streching az edzéseknek.

Az alábbiakban egy kis elméleti összefoglaló után a nyújtáson kívül egy ugyancsak hasznos regeneráló technikával, az SMR System-mel (hengerrel végezhető) ismerkedhetünk meg, valamint kerékpárosok számára alkalmazható (kevésbé nehéz és/vagy sérülésveszélyes) nyújtási helyzeteket mutatunk be képeken.

Nem csak élsportolók számára hasznos, a rendszeres nyújtással hétköznapi bringások is sokat javíthatnak a kondíciójukon

 

Streching:

Edzés után vissza kell állítani az izmoknak, inaknak, kötőszövetes elemeknek a normál ízületi terjedelmét és mozgásfunkcióját. Egy normál tónusú izom gyorsabban fog regenerálódni a keringés hatékonyabb áramlása miatt, csökkenni fog az izmok és az izom-ín átmenet sérülése a fizikai terhelés során. Az izmokat körülvevő izompólya (fascia) normál tónusa lehetőséget ad az izomrostok megerősödésére és megvastagodására. Hatásait tekintve a nyújtás ugyanannyira fontos, mint maga az edzés. De tudni kell, hogy nem csak a felsorolt képleteket nyújtjuk meg, hanem az idegeket is. Ez azt jelenti (főleg ha nem vagyunk óvatosak), hogy az ideg megnyújtásával, lassul, megváltozik az idegnek a tüzelési frekvenciája.

A tüzelési frekvencia – ami a robbanékonyságot adja az izomzatnak – elementárisan fontos egy sorsdöntő rajtnál. Ezt azért említem meg, mert ilyen versenyeken láttam, hogy sokan rajt előtt nyújtanak egy helyzetben hosszú ideig kitartva. Az előbb leírtak miatt, inkább versenyzés után végezzük ezeket a technikákat és rajt előtt maradjunk a dinamikus strechingnél, vagy a legideálisabb, a kerékpáron ráhangolni az izmokat, idegrendszert a feladatára, a tekerésre.

A karok nyújtása is ugyanolyan fontos a hosszú ideig tartó statikus terhelés miatt, mint a lábaké

 

Térjünk vissza az edzés utáni nyújtásra! Ha egy izmot lassan, kis erővel nyújtunk meg, a Golgi-féle ínorsók kerülnek ingerületbe és legátolják az izom feszülését, engedve az izom megnyúlását/ nyújthatóságát. Strechingnél is fontos a légzéstechnika. Levegő kifújásra relaxálj rá tudatosan a nyújtandó izomra és képzeld el, hogy távozik belőle a feszültség.

Kerüljük a gyors mozgásokat, rugózásokat, akkor olyan receptorokat hozunk ingerületbe, amelyek az izmot összehúzódásra késztetik! Kerüljük a fájdalmat, mert a védekező mechanizmus miatt ugyancsak tovább fog növekedni az izom tenziója!

Streching technikák:

Aktív streching: Tudatosságot igényel. Nyújtás alatt az izomzatot tudatosan és reflexes úton lazítjuk.

contract-relax  (tart-lazít): (Postizometrikus relaxáció/PIR)

  1. a megrövidült izmot az első szöveti feszülés határáig kinyújtjuk.
  2.  a megrövidült izom elmozdíthatatlan akadály ellenében történő megfeszítése /izometriás kontrakciója. (Autogén gátlás)
  3. relaxáció, feszítést követő tudatos lazítás
  4. megrövidült izom passzív nyújtása az újabb szöveti feszülés határáig

Autogén gátlás fogalma: a megrövidült izom izometriás feszítése során az izom-ín határán lévő Golgi-receptor reagál a feszülésre. Amikor túlzott feszülés jön létre, ingerküszöbe eléri a kritikus értéket, amelyen a Golgi-ínorsó aktiválódik, gerincvelői ingerületen keresztül legátolja az izmot beidegző neuront, ezáltal az izom elernyed.

Az elmozdíthatatlan akadály persze nem szó szerint értendő

 

contract-relax-contract : (hold-relax-contract/tart-lazít-nyújt)

  1. a feszes izmot az első szöveti feszülés határáig kinyújtjuk.
  2. a megrövidült izom akadály ellenében történő megfeszítése /izometriás kontrakciója. (Autogén gátlás)
  3. relaxáció-az izom tudatos ellazítása
  4. a megrövidült izom nyújtása az izom antagonistájának aktív működésével, kis ellenállással szemben történő kontrakciójával, gerincvelői reflexmechanizmus útján. (Reciprok gátlás) A feszes izommal ellentétes mozgást végző izom az antagonista izom. (pl: m.biceps brachii/kétfejű karhajlító esetében a m.triceps brachii/háromfejű karfeszítő). Az antagonista izom erőteljes, aktív izomkontrakciójával az ellentétesen működő izomban egy nagyobb mértékű ellazulást váltunk ki. Ezzel a technikával egy fájdalommentes megnyúlást érhetünk el.

Nyújtási idők (contract-relax/contract-relax-contract):

Izometriás kontrakció: 10 mp

Relaxáció: 4 mp

Nyújtás: 10 mp

Optimális ismétlésszám. 4x-5x

Egyszerű és hatékony segítség: egy gumiszalag

 

Passzív streching: Kivitelezése egy társat  vagy egy eszközt igényel (mozgató gép, trakciós készülék). Megnyújtott helyzetet 10-30 mp-ig fenn kell tartani.

 SMR System

Az izmokon kívül egy másik nagy anatómiai egység, mely a nyújtásra jól reagál, az izmokat körülvevő kötőszövet, latinul fascia. A test funkcionális egységei között képez hidat, védelmet nyújt az izomzatnak a mechanikai ártalmak ellen, fontos szerepe van a regenerációban, az izom teljesítmény növekedésében.

Hasznos kiegészítő eszköz a henger

 

A fascia nyújtásához, ha magunk szeretnék nyújtani, eszközt igényel, méghozzá egy habszivacs henger kell hozzá. Technikája roppant egyszerű, könnyen elsajátítható. Szerencsére egyre több edzőteremben látni hengert, de az lenne az ideális, ha mindenki beszerezne egyet otthonra és bármikor edzés előtt végig gurítaná rajta az izmait. Csíky Ferenc, aki Magyarországon ennek a technikának, SMR System-nek instruktora, egy interjúban elmagyarázza ennek a technikának fontosságát, módját.

Sportolás utáni hasznos nyújtó-helyzetek (fontos megemlíteni, hogy kerékpárosok se korlátozzák a nyújtást a lábakra, edzés során a felsőtest, hát, mélyizmok komoly statikus igénybevételnek vannak kitéve, melyek esetében szintén oldani kell a feszültséget).

Az izmok nyújtása során a nagyobb izomcsoportoktól haladunk a kisebbek felé, valamint „belülről-kifelé”, azaz először a törzs, a gerinc izmait lazítjuk, azután az alsó végtagok, végül a felső végtagokat:

Törzsizomzat, hátizomzat jóleső lazítása.
Comb és farizom nyújtási lehetőségei. Levegő kifújásra fokozd a nyújtást és érezd, hogy távozik a feszültség az izmodból!
Belső combizom és külső combizom nyújtása törzsfordítással.
Comb feszítőizmainak strechingje. Sarok közelítsen a fenékhez és a két térd maradjon összezárva!
Comb hajlítóizmainak lazítása szalaggal és anélkül.
Ülj a falhoz közel, hátadat, de főleg a derekadat támaszd neki. Sarokkal nyújtózz meg visszafeszített lábfejjel, segíthet ebben egy gumiszalag. Majd feszítsd meg a combfeszítődet-húzd fel a térdkalácsodat (reciprok gátlás), tartsd ki 10 mp-ig, végül fújd ki a levegőt relaxálj és a gumiszalaggal húzd magad felé a lábfejedet!
Vádli nyújtása. Cél, hogy a hátul lévő láb sarka a földre le legyen szorítva.
Bicepsz: tenyerednél húzd hátra a kezedet! / A mellizom mindhárom rostját nyújtsad meg! A legjobb, ha falhoz támasztod a felkarodat és törzseddel enyhén előredőlve érezd, hogy megfeszül az izom!
Tricepsz nyújtási lehetőségei.
Kerékpárosok a nyakizomzat nyújtására különös tekintettel legyenek!

Michelberger Szilvia – gyógytornász

Forrás: Streching: Koltainé Balázs Éva, Sziliné Hangay Ágnes
Fotók: Takács Tamás

Valverde már idei második győzelmét aratta!

Alejandro Valverde idei második győzelme

Alejandro Valverde a Tour Down Under-en mutatott üstökös-szerű visszatérése után folytatja remek szereplését, szakaszt nyert ugyanis a spanyolországi Andalúziai Körversenyen, és az összetettben is átvette a vezetést!

A kétéves eltiltása után januártól a Movistar színeiben versenyző spanyol klasszis a február 19. és 23. között zajló UCI 2.1 kategóriás viadal első hegyi befutóját nyerte meg a harmadik napon. Valverde a prológon meghúzta magát a 17. helyen, a második szakaszon a mezőnnyel érkezett, ma pedig egyértelműen jelezte, hogy 2012-ben nem viccel, az utolsó kilométeren állva hagyta az illusztris Gyenyisz Mencsov-Rein Taaramae-Frank Schleck triót.

Alejandro Valverde idei második győzelme

„Fenomenálisan jó formában éreztem magam, s 400 méterrel a cél előtt nem is gondolkoztam, mindent beleadva támadtam a meredek részen. A célig hátra sem néztem, nem is foglalkoztam a többiekkel.” – nyilatkozta Valverde.

A 2009-es Vuelta győztesére még két etap vár, s ismerve csapata erejét nem kizárt, hogy csütörtökön egy hajszállal elveszített Tour Down Under-t  követően visszatérése utáni első győzelmének örülhet majd…