Home Blog Page 1016

Benkó Barbi blogja: Visszatekintés

A jelenleg Dél-Afrikában edzőtáborozó mountain bike olimpikonunk, Benkó Barbara ígért még blogjában tavaly ősszel egy amolyan évértékelést, nos, az írás elkészült:

Ígértem decemberre egy visszatekintést a szezonról, ami aztán mégsem érkezett meg. Utólag is elnézést! De ami késik, az nem siet, íme, az iromány! Stresszes volt a december, még a Karácsonyi időszakban is vizsgáztam, de így most a dél-afrikai házunk teraszán ülve (edzőtáborban vagyunk), ezt annyira nem bánom. Megérte! Persze akkor ezt nem így éreztem, de utólag kicsit megszépült az az időszak, főleg, hogy minden vizsgát sikeresen abszolváltam! Erre azért büszke vagyok!

De kezdjük is a legelején! Merőben más volt a felkészülésem az eddigiekhez képest. Bevallom, volt benne rizikó, ilyenkor a jól bevált útról letérni és külföldön, nem is közel, Kaliforniában tölteni a telet, passziválni az egyetemet és csak a kerékpározásra koncentrálni. Utólag visszagondolva jó döntés volt! Kockázat nélkül nincs nyereség! Életem egyik legfontosabb szezonjára készültem, Olimpia és utolsó év az U23-as kategóriában. Égtem a tettvágytól, a kíváncsiságtól, szomjaztam a sikerre. Valljuk be, okom is volt rá, amit 2011-ben műveltem az nem volt mindennapi! Soha életemben nem volt még ilyen sikeres szezonom, hihetetlenül boldog voltam.

Ezen felbuzdulva magasra tettem önmagamnak és mások is nekem a lécet, ami a 2012-es célokat illeti! Én magamnak mindig magasra rakom, ezzel nincs is semmi gond és a saját célok mindig fontosabbak, mint a mások által kitűzöttek, az sokszor nem is érdekel, kivéve, ha számomra fontos embertől származik. Viszont a szerencse nem az én oldalamon állt év közben, technikai hibák hada hátráltatott, ennyi ez egész karrieremben nem volt összesen, mint idén, esések is, következésképp elmaradtam a céloktól, ami kudarcélményt szült és belekerültem egy negatív spirálba. Gyakorlatilag úgy éreztem semmi sem sikerül. Már az apró sikereknek is alig tudtam örülni, önmagam árnyéka voltam. De nem csak a sportban, az élet minden területén. Hogy mik lehetnek az okok? Nem tudom. Vagyis gondolkodtam sokat rajta, utólag látom a hibákat és hiszek benne, hogy minden okkal történik. Túl kellett lennem egy ilyen éven (persze, pech, hogy pont életem egyik legmeghatározóbb éve volt), át kellett küzdenem magam ritka nehéz helyzeteken, de ezekből mind tanultam és erősebb lettem, nem hagytam magam, századszor is felálltam és újult erővel vágok neki a még előttem álló útnak!

Vegyük csak sorban szerintem mik lehettek hatással a felemás évemre! Kaliforniából hazajőve minden szép és jó volt, pont a szülinapomon érkeztem, meglepetés bulival vártak a barátaim, itthon is nagyon jól éreztem magam, majd a farkasordító hidegben csapattalálkozó a német Alpokban, ahol ugyan elfagyott egy kislábujjam egy éjszakai túra során (azóta sem gyógyult meg, igaz, nincs nagy szükségem rá), de remek hangulatban telt az a pár nap, ráadásul egy új, plusz egy éves szerződést is elém toltak, alá is írtam! Adott volt minden egy sikeres szezon kezdetéhez! Jó formában éreztem magam, ezt bizonyították portugál eredményeim is, ott kezdtem februárban a szezont. Februárban… Jó korán, de muszáj volt, az Olimpia miatt minden előrébb csúszott, az első Világkupa már márciusban startolt. Ott gyűjtöttem pár pontot, nyertem pár versenyt, igaz, itt mindjárt volt egy incidensem, hogy nem engedtek elindulni egy versenyen, de hamar túltettem magam rajta. A magánéletem, ami szerintem nagyban befolyásolta a szezonomat, már itt kezdett haldokolni, de erről majd később! Nagy reményekkel, tele tettvággyal és sikerre éhesen repültem Dél-Afrikába a Világkupa debütálására! Itt meg kell álljak egy picit!

Év elején a csapatnak jött egy új szponzor, amit én itt nem reklámozok, mert nekem nagyon nem vált be, bár sok pozitív példát hallottam, de az én tapasztalataim ijesztőek… Mindenki tudja mennyire fontos a mentális felkészülés, ezzel én is így vagyok, idén rendszeresen akartam is pszichológushoz járni, de végül nem tettem. Egy oka volt: ez a cég olyan hanganyagokat csinál drága pénzért, amit mindenkinek személyre szabnak, hosszas beszélgetés, adategyeztetés után, egyéni célokkal, tervekkel, paraméterekkel. Ez egy fél órás valami, nem zene, ilyen fura hadart beszédnek hallatszik, gyakorlatilag nem értesz semmit, olyan, mint egy felpörgetett szöveg. Mégis, olyan nyugtató a bácsi hangja benne. Na, ezt kell hallgatni minden lefekvés előtt, amíg el nem alszol. Nekem ez elég gyorsan szokott menni és általában sokat forgolódom, úgyhogy párszor érdekes helyeken találtam meg reggel az iPodot, egy tönkre is ment. Ez a hang elvileg pszichésen hat az emberre, belemászik a tudatalattidba és magabiztosabbnak, erősebbnek, ügyesebbnek érzed magad. Lehet benne valami, tényleg értek el vele elképesztő dolgokat, bár én ezeket nem éreztem. Viszont konkrétan hallucináltam tőle. Nem nappal, akkor minden rendben volt, éjszaka. Én, aki ritkán emlékszik mit álmodott, naponta emlékeztem és elég fura dolgokat álmodtam. Pl. volt egy olyan, hogy álltam a pietermaritzburgi VK dobogó harmadik fokán halál koszosan. Mindezt a verseny előtt pár héttel. Ez elég elképzelhetetlen volt, hisz 30 fok volt egész nap, nyár vége arrafelé, de láss csodát, mire a mi rajtunkra került a sor leszakadt az ég és járhatatlan, küszködős, rossz versenyünk volt. Igaz, csak 4. lettem, tehát nem jött be a „jóslat”. De még volt pár ilyen eset és kezdtem félni, mert olyanokat képzeltem, amik elég lehetetlennek tűntek és persze sokszor nem is úgy alakultak, ezért frusztráltak is. Majd a La Bresse-i VK után, amikor elestem és elszakadt a bokaszalagom, végleg „lejöttem a cuccról”, mondván ez engem megőrjít és még rossz hatással is van rám meg a teljesítményemre. (VB előtt még adtam neki egy esélyt, küldtek egy új, tökéletesített hanganyagot, de láthatólag az sem jött be, a VB volt talán a legborzalmasabb versenyem, azóta úgy döntöttem, ezt nekem soha többet!) Igaz, közben lezajlottak a magyar válogatóversenyek is, amiket rendre nyertem, így az biztos volt, hogy én megyek Londonba, ha van kvóta. De miért ne lenne? Gondoltuk mi, hisz úgy számoltuk simán megvan. De nem lett!

Itt jött egy másik törés. Szoros összefüggésben a bokaszalag szakadásommal. Május 20-át írtunk, a kvalifikáció vége. Életem első gipsze, ráadásul fekvő. Fekvő. Nekem. El is törtem, mert otthon simán közlekedtem vele, a simán mondjuk túlzás, de megoldottam, nehogy már feküdjek, azt nagyjából 20 perc után untam meg. 8 napig lett volna rajtam, de az 5. napon, mikor már nem bírta a kiképzést és eltörött felhívtam Dr. Hidas Pétert, aki mindig is kezel, ha sérüléseim vannak, hogy mi lenne, ha levennénk, mert már lötyög a lábamon, annyira lement a duzzanat és szerintem a vérömleny is felszívódott. Nyilván, 5 nap után… Péter kiabált velem kicsit, hogy nem igaz, hogy ennyire türelmetlen vagyok, de végül belement, elég akaratos voltam. Másnap mentem is a Sportkórházba, vagyis vitt barátnőm, szerencsére nem Péter, hanem egy asszisztense szedte le a gipszet, meg is lepődött milyen könnyen lejött, én is nagyokat csodálkoztam, Pétert nyilván nem tudtam volna átverni. Ő megvizsgálta, kaptam egy bokarögzítőt és mivel két utcával arrébb lakik tőlünk, ezért majdnem minden nap meglátogatott hogyan javulok. Ismét csak óriási köszönet! A gyógytornásznak és neki is nagy meglepetéseket okoztam milyen gyorsan javulok, de muszáj volt, titokban már országúton mentem vele, igaz, majd meghaltam, ha ki kellett lépni a pedálból, nem is ment csak az eggbeater-rel és csak a montin, így egy órákat már gurulgattam, kiállni, lábra állni nem tudtam. De jól esett a mozgás, valószínű, ahogy vérkeringés került belé, gyorsabban is gyógyult. Persze arra azért vigyáztam nehogy kimenjen újra vagy valami baja legyen, mert akkor nekem végem, meg a bokámnak is egy életre! Lélekben ez az időszak nagyon nehéz volt.

Otthon feküdtem fekvőgipszben, barátnőm épp nálam volt látogatóban, feküdtünk az ágyon, beszélgettünk, én néha frissítettem a UCI honlapját, mikor derül már ki, hogy mehetek Londonba! Anna csak nevetett mit parázok, úgyis mehetek! Végül délután kiderült. Nem mehetek. Magyarország 19. 18 ország mehet. Egy percig némán meredtem magam elé, majd elkezdtek folyni a könnyeim… Ez nem lehet igaz! Ez valami vicc! Tévedés! Hívtam Apát! Mi ez? Nem értette ő sem. Hazajött beszélgetni. Anna elment, mondta, hogy este visszajön. Lényegében Apával semmire nem jutottunk, ő is nagyon csalódott volt, láttam rajta, bár nem mondta egy szóval sem. Ezért küzdöttünk, dolgoztunk évek óta. Azt mondta, várjuk ki a végét, bárki lemondja, baja lesz, én mehetek automatikusan. De most nem ez a fontos, gyógyuljak meg! Kit érdekel a bokám? Engem London érdekel! Mi folyik itt? Miért nem mehetek? Mi történt? Anna este visszajött, hozott pizzát meg vígjátékokat. Megnéztük, bár én semmit nem fogtam fel belőlük, máshol jártam, nem tudtam nevetni, sem enni. Ott aludt nálam, beszélgettünk hosszan, köszi, mindig is tudtam Te vagy a legjobb barátnő! Másnap még keseregtem, kaptam csomó emailt, így sajnálják, úgy sajnálják, jobb igazából nem lett tőle, de elhatároztam, hogy engem ne sajnáljon senki, akkor is ott leszek, valahogy ott leszek, éreztem! Kikeltem az ágyból, majdnem leestem a lépcsőn, eltörtem a gipszet, igaz véletlenül, de elhatároztam, hogy a héten még megszabadulok tőle és rohamos gyógyulásba kezdek, ez nem állapot! Így is lett! A továbbiakat már leírtam, relatív gyorsan gyógyultam, belefogtam az edzésbe fokozatosan és próbáltam a tengerentúli Világkupákra formába hozni magam. Ez volt június vége! Amikor is a philadelphiai átszállásnál Sipiczki Robitól jött egy SMS, hogy mehetek Londonba! Hát én felsikítottam a reptéren! Annyira nem néztek hülyének, csak olyan 1000 ember lehetett körülöttem… A csapatban is nagy örömködést váltott ki, vidáman indultunk a kanadai VK-ra! Ott sajnos 3. helyről kellett kiállnom defekt miatt, amit 50 méterrel a technikai zóna után kaptam, de rá egy hétre az USA-ban már bizakodásra adott okot a 4. helyem!

Jó volt utána itthon, elkezdtem gőzerővel a londoni felkészülést, körülöttem a szeretteim, barátaim, megvédtem a Magyar Bajnoki címem. Majd edzőtábor, motivált és elszánt voltam, igen, sikerült, innen minden jó lesz! Jó formába is kerültem. London csodás volt, minden szervezési nehézség és a váltótörés ellenére egy örök, pozitív élmény, hálát adok a sorsnak, hogy Olimpikon lehettem, remélem nem utoljára! A fogadalmat, melyet évekkel ezelőtt Annával kötöttünk, hogy ha kijutok az Olimpiára, megcsináltatom a tetoválásom, ő pedig egy másikat, csak ősszel váltottuk be, de beváltottuk! Anya nagy örömére. Neki csak a végeredményt mutattam meg, mert mindig is ellenezte az ilyet, de végül neki is tetszett. A jobb bokám felett virít az öt karika a London2012 logóval.

Következhetett a szezon vége. Jött pár kötelező Bundesliga a csapattal, ki kellett költöznöm több mint egy hónapra Németországba. Nem örültem neki, de logisztikailag ez volt a legkézenfekvőbb. Itthon szerettem volna lenni, normálisan felkészülni a VB-re, a magánéletem megint alkotóelemeire esett szét, szóval rossz volt kimenni, de legalább tudtam, hogy 5 hét és újra itthon. Kint persze nem éreztem jól magam, a táj csodás (bajor Alpok), edzeni is jól lehetett, az idő is relatív jó volt, de halálosan untam magam, ha nem versenyen voltunk és hazavágyódtam. Ennek ellenére nem mentek rosszul a Bundesligák. Majd jött a VB, már alig vártam, ismertem a pályát, feküdni fog, csak ne legyen sár, örültem, hogy végre a magyar csapattal lehetek, hazai hangot hallhatok. VB előtt teljesen felesleges volt az a Bundesliga, rommá törte magát mindenki a sárban, én is megfáztam, de ennek ellenére még megvolt a kedv a VB-hez. Egészen addig, amíg közbe nem jöttek a sorozatos szívások a szervezetlenség miatt magyar részről. Hergeltem magam és zavart, nagyon zavart, hogy megint mi égünk valaki más hibája miatt és még csak az sincs, hogy bocsi, elszúrtam, hanem még mi vagyunk a rosszak. Mi, akik képviseljük az országot, erre készültünk, dicsőséget szeretnénk magunknak és a nemzetnek szerezni! Rengeteg nehézségen és szíváson kellett végigmennünk, de legfőképp Apának és Tibinek, ők voltak az ügyintézők. De ezek a dolgok természetesen ránk is kihatottak, hisz rajtszám nélkül nem lehet pályát járni, sátorhely nincs, parkoló a világ vége mögött kettővel, a mezek hibásak, nincs akkreditáció stb., stb. Elegem volt, ideges voltam, de ezt már egyszer leírtam, nem untatok senkit vele még egyszer, megoldódni úgysem fog már! A rajtra próbáltam magam még összeszedni, kevés sikerrel. Számomra ez a verseny a legnagyobb kudarc volt. Rengeteg jófej magyar szurkoló, utolsó U23-as év és egy elszalasztott lehetőség. Árnyéka voltam önmagamnak, olyan emberek voltak körülöttem a versenyen, akik normál esetben perceket kapnak tőlem. Szégyen. Nehezen emésztettem meg a dolgot, de mára már teljesen feldolgoztam. Még egy hetet kellett kint lennem német földön, utolsó Bundesliga, már semennyire sem érdekelt, fájó szívvel néztem, ahogy Apáék elindulnak hazafelé Ausztriából, én pedig a másik irányba megyek még egy hétre. De túléltem, miért ne éltem volna túl, majd nagy gázzal és nagy örömmel jöttem haza hosszabb időre. Elkezdődött az egyetem, elmentem nyaralni, feltöltődtem, mással foglalkoztam, jó volt. Hosszú, nagyon hosszú, küzdelmes, ám, de roppant tanulságos szezon volt, sokat tanultam és hiszem, hogy 2013 más lesz. Teljesen más!

Amit mindig is igyekeztem kerülni nyilvánosság előtt és ezután sem fog ez változni, de most kicsit kivételt teszek, mert így teljes a szezonértékelés, az a magánéletem. Nagyban hozzájárult a kudarcokhoz ez is, azt gondolom. Ha lezáratlan, nem működő, félig jó, félig nem jó kapcsolatban van valaki, az kihat a teljesítményére is. Bár én sokszor ezt ki tudom zárni szerencsére, ha csak a verseny idejére is, hozzá tartozik az igazsághoz, hogy számomra fontosak az érzelmek. Nem szoktam mutatni, csak akinek úgy érzem érdemes, de érzelmes ember vagyok. Fontosak nekem, mint ahogy az is, hogy ezt az egész sportot ne csak testtel, hanem aggyal és lélekkel is űzzem. Így ha valami nem stimmel az egyikben, akkor ott könnyen baj lehet. Kevés embert engedek közel magamhoz, de akit igen, azért sok mindent megtennék. Nagyon kevés ilyen ember van. És ha valami ezzel az emberrel nem stimmel, akkor nekem is rossz, az rám is kihat. Tudom, hogy egy élsportolóval nem könnyű együtt élni. Velem nem könnyű együtt élni. Amúgy sem vagyok egy egyszerű eset (állítólag), viszont ha akarok, márpedig van, akiért akarok, akkor minden megoldható. Szerintem. Lényeg a lényeg, a magánéletem elég viharos és rossz volt tavaly. Amikor túl akartam lépni végre valamin, akkor mindig visszarántott és gyakorlatilag irányított, ahogy akart. Pedig én ezt nem akartam! És szenvedtem, mert semmi jót nem adott, csak elvett. Sokat. Én meg bemagyaráztam, hogy de majd máshogy lesz, nem úgy gondolta, majd változik. Mitől? Semmitől. Elhatároztam, hogy továbblépek, akadt is olyan, akivel ezt szívesen megtettem volna, de nem, mégsem, nem éreztem ott semmilyen pluszt, anélkül meg nekem nem megy. Gyötrődtem, mert tudtam, hogy olyan embert találtam, aki majdnem főnyeremény, de mégsem kell, mert valami hiányzik, nem érzek semmit. Hülyeség, tudom, és bántott, hisz csak rajtam múlott, de most már látom, hogy nem tettem rosszul, mert csak szenvedés lett volna mindkét félnek, amit egyikőnk sem érdemel meg. Szóval, egész évemet meghatározta a viharosság, ami nincs jó hatással semmilyen területére az életemnek, de valami Isteni szikra folytán decemberben elcsendesült minden, valahogy megtisztulva érzem magam és biztos vagyok benne, hogy 2013 ebben is újat fog hozni! Jót!

Barbi naplója: http://benko.blogger.hu/

Buruczki Szilárd blogja: „Maradj talpon” – cyclocross nemzeti bajnokság

Buruczki Szilárd, a Merida-Kőbánya TC versenyzője bajnoki címmel indította a 2013-as versenyszezont a pósteleki cyclocross országos bajnokságon, erről ír legfrissebb blogjában:

Sziasztok!

Behúztam a 4. ciklokrossz bajnoki címemet a Békéscsaba melletti Pósteleki Parkerdőben, az eddigi legjobb szervezésű OB-n! A legjobb ajándék a 34. szülinapomra, amivel csak meglephettem magam, hogy megvédtem a bajnoki címemet egy nemzetközileg is színvonalas, technikás pályán. Ezért különösképpen nagy örömmel és büszkeséggel tölt el ez a győzelem és mindig emlékezetes marad számomra.

Már az OB. hetében is nagyon jó erőben éreztem magam a technikai krossz edzésen, a mini „krosszpályámon”. Edzőm, Tisza Zoli is nagyon biztató számokat látott a teljesítményfájlokban a résztávos edzésadatokon, így minden adott volt a védéshez. 🙂

Többek között én is előbb lementem Békéscsabára, hogy megnézzem a pályát, a verseny előtti nap délelőttjén. Panyi Janó és Molnár Pisti már javában edzettek, amikor kiértem Póstelekre. Néhány kört mentem Janóval, aztán külön is többször megnéztem a technikás részeken a nyomvonalat, és pár rajtgyakorlatot is nyomtam a rajt-cél területen.

Először még kissé jeges körülmények között próbálgattam a havas pályát, majd a 2-3 fokban kezdett felengedni a talaj és a hó is kezdett olvadni a jól kijárt nyomon. Biztos voltam benne, hogy másnapra jégpáncél borítja a kijárt,felolvadt nyomokat és az fog nyerni, aki tovább talpon, illetve bringán marad. 🙂 Ezért javasoltuk Blahut Szabi főszervezőnek, hogy a pálya jeges, technikás részeit szórják le földdel.

A verseny napján sokat segített a földszórás a közel 14 órai rajtunkra, na meg a szikrázó napsütés is olvasztotta a talajt. Közvetlenül a rajt előtt mentem még egy kört, hogy feltérképezem a necces részeket, de rosszabbra számítottam. Nem volt más hátra, mint beállni a rajtvonalhoz. A tavalyi bajnokság eredménye alapján elsőnek szólítottak be.

Nagyon jól kirajtoltam, elsőnek fordultam be a technikás, egynyomos ösvényre. Elég jó tempóban haladtam, már csak Buzsó tudott felzárkózni rám. A második kör felénél az egyik kanyarban hagytam, hogy Buzsó beelőzzön. Úgyis az volt a taktikám, hogy a verseny második felében fokozom a sebességet, és addig jó erős tempót menni, semmi kockáztatással. A harmadik körben, az első bombatölcsérből kifelé menet megakadt Buzsó. Visszavettem a vezetést és együtt haladtunk a 2. lépcsős felfutásig, ahol lemaradt rólam egy megcsúszás miatt. Kialakult úgy 10 mp különbség közöttünk, amíg ki nem csúsztam az utolsó előtti körben, egy jeges letörésnél. Szerencsére sikerült megfognom a gépet, így nem kerültem a földre. Nehezen tudtam visszapattanni  és felvenni újból a ritmust.

Közben újra megelőzött Zsolti, s próbált nagyobb tempót diktálni, de túl nagy sebességgel érkezett az első lépcső előtti lefagyott, kanyargós részhez. Rossz volt nézni a bukását, ráadásul alig tudtam megállni a jeges földön a feje előtt. Sajnos Ő nem tudta megfogni a gépet, nem maradt talpon. Láttam, hogy szerencsére nincs nagyobb baj, hamar felkelt, így folytattuk a meccset. Viszonylag nagy, kb. 10mp előnnyel kezdtem meg az utolsó kört az egyre jobban jegesedő pályán. Már csak egy biztonsági kört mentem, semmit nem kockáztattam, hogy biztosan megtartsam az első helyet. Maradt is a sorrend: mögöttem 2. lett Buzsó, 3. Szalay Peti, 4. Vigh Zoli, 5. Fejes Gabi. Látszik az eredményekből, hogy a montisoknak kedvezett a pálya.

A külföldi versenyeken sincs másképp: hasonlóan technikás pályákon dől el a bajnoki trikók sorsa. Ha fejlődni szeretnénk, itthon is ilyen pályákat kell kijelölni. A SuperCross versenyek jól jellemzik a szakág fejlődését és végre a Nemzeti Bajnokság színvonala is hatalmasat fejlődött az előző évekhez képest, köszönhetően persze a szervezőknek! Vannak még kisebb-nagyobb hibák, de semmi sem lehet tökéletes, és nehéz mindenki igényinek megfelelni. Úgy gondolom, hogy elindult valami fejlődés, még a mostani nehéz idők ellenére is. Köszönet azoknak az embereknek, akik a tettek mezéjére léptek! Remélem, hamarosan a szövetség háza táján is jobb lesz a helyzet!

Edzőmmel, Zolival terveztük a VB indulást is az utolsó SC futam után, de sajnos támogatás hiányában nem tudok elutazni és képviselni az országot. 🙁 Valószínű, hogy Zoli pedig utoljára tud indulni magyar színekben a VB Elite mezőnyben, mivel az USA-ban él. Jó lett volna egymást segítve együtt indulni és két nagyszerű eredménnyel hazatérni! 🙁 Nagyon sokat segített Zoli, hogy ilyen eredményes cyclocross szezont tudhatok magam mögött, köszönöm a felkészítést!

Köszönöm Blahut Szabinak és Bimbinek a szíves vendéglátást, a szuper pályát és a színvonalas rendezést Pedáldöngölők HKE csapatának!

Köszönöm minden idei támogatómnak a segítséget, amivel sikerült újból elhódítanom a bajnoki trikolort! Páromnak, Ritának is nagyon hálás vagyok a sok segítségért! Köszönöm klubomnak, a Merida Kőbánya TC-nek is a sok segítséget, és a BikeFun Merida csapatának a támogatást és a világszínvonalú technikát!

Következő versenyem a Budapest Cross lesz, jövő vasárnap, ahol eldől a SuperCross összetett sorsa. Izgalmas kis meccsnek ígérkezik, érdemes lesz kilátogatni a XI. kerületi Kánaán úti lakóparkhoz, mert ott jön el a kánaán! 🙂 Szurkoljatok!!!

Üdv.

Szilárd

Kerékpár kölcsönzés, avagy közbringa először Magyarországon, Szegeden

A londoni példához hasonló pontokat láthatunk majd márciustól Szegeden

Szegeden állítják üzembe Magyarországon először a közbringa rendszert, márciustól már bárki élvezheti a kölcsön kerékpárok, illetve legszakszerűbben kifejezve közösségi kerékpárkölcsönzés előnyeit.

Ahogy a szegedcafe.hu-n olvashatjuk, a nemzetközi szintű kerékpár-kölcsönzési szolgáltatás pályázati forrásból valósul meg, a szegedi Sund Magyarország Kft. egy több mint 45 millió forintos támogatást nyert el a Dél-Alföldi Regionális Operatív Program pályázatán.

A londoni példához hasonló pontokat láthatunk majd márciustól Szegeden

Talán nem véletlen, hogy a közösségi kerékpárkölcsönzés a dél-alföldi városban valósul meg először hazánkban, hiszen Szeged utcaképéhez már nagy részarányban hozzátartoznak a bringások, népes, igazi közösségként működő sportklubokkal büszkélkedhetnek, sikeresek országúton és mountain bike-ban is.

További részletek a közbringa rendszerről a szegedcafe.hu-n: „Az eredeti tervekhez mérten a város 12 pontján 70-80 kerékpár áll majd a szegediek rendelkezésére, további 20-30 pedig a cégnél lesz arra az esetre, ha egy hosszabb – több napot igénybe vevő – szervizelés miatt valamelyiket ki kellene vonni a forgalomból. Az árakat a tavalyi elképzelések óta nem változtatták meg, így az ingyenes regisztráció után 200 forintba kerül majd egy óra, 800 forintba pedig egy egész napos használat. A számlázás óra alapú, ám ha valaki egy nap 4-nél több alkalommal kölcsönöz bringát, akkor sem kell egy nap 800 forintnál többet fizetnie.

A kerékpárokat tömör gumival és könnyített vázzal látják majd el, valamint lesz benne egy GPS jeladó is, amivel nyomon lehet követni, melyik jármű épp hol van. “A bicajokra egy őrző-védő szolgálat vigyáz majd, akik a GPS-jel segítségével gyorsan rá tudnak akadni a kerékpárokra” – mondta el Szabó László, a projekt menedzsere. Használni a körtöltésen belül lehet majd őket, ugyanakkor a kölcsönzést csak egy élő mobilszámmal lehet majd véghezvinni, így ha valaki esetleg a körtöltésen kívül kerekezik, a központból ötször hívják végig a megadott telefonszámot, hogy figyelmeztessék. Ha ennek ellenére sem venné fel a felhasználó a telefont, akkor az őrző-védő szolgálat a jeladó segítéségével megkeresi a kerékpárt.

A projekt elsődleges célcsoportja továbbra is a Szegedre érkező turisták, ám bárki használhatja majd a kerékpárokat, minden nap reggel 6 órától 21 óráig állnak majd rendelkezésre az eszközök. A kölcsönzéshez a City Bike weboldalán kell majd regisztrálni, aminél minden felhasználó egyedi azonosítót, valamint egy PIN kódot kap, amivel ki tudja nyitni a kerékpár zárját, a fizetés pedig automatikusan az ügyfél bankszámlájának terhelésével történik meg. A rendszer ugyan alternatív közlekedési módot kínál, mégsem kíván a tömegközlekedés konkurenciájává válni. A bicikliket folyamatosan szervizelik majd, és nyomon követik, melyik tárolóban mennyi bringa áll, hogy szükség esetén áthelyezhessék őket egyik helyről a másikra, vagy ha egy tároló telítődik, további helyeket biztosítsanak majd a kerékpárok lerakásához.”

Enduro mountain bike-ot fejleszt a Kross – vélemények?

A Kross enduro prototípusa

A 20 éve kerékpárokat gyártó lengyel Kross cég modellpalettájának fejlesztése újabb lépéseként nagy fába vágta fejszéjét: egy enduro kerékpáron dolgoznak. Mint magyarországi partnerét, a 185.80.49.65/teszt-uj-wp/-t is megkeresték azzal a kéréssel, segítsük munkájukat az új kerékpár piacra dobása előtt.

A Kross enduro prototípusa

A Kross az évek során egyre komolyabb kerékpárokat dobott piacra, van már csúcskategóriás, XTR-rel szerelt Cross Country bringájuk, de minőségi dirt gépük is. Tervezői szempontból azonban valljuk be őszintén, egy enduro mountain bike minden eddiginél nagyobb falat.

Az alumínium bringa jelenleg prototípus fázisban van, és a Kross részéről számítanak partnereik, és olvasóiknak visszajelzéseire. Hamarosan mi is megírjuk észrevételeinket, amihez olvasóink véleményéből is szeretnénk meríteni.

A virtuális forgáspontú felfüggesztés elölnézetből

A lengyel gyár teszterei már javában nyúzzák a prototípusokat, ahogy a beágyazott videóból is kiderül. A felfüggesztés egy VPP (virtuális forgáspontú) rendszer, ami ránézésre szokatlan, a rugóstaghoz való kapcsolás. Utóbbit egyébként két ponton is beköthetjük, 140 vagy 160 mm rugóutat kapva.

A VPP felülről

Az „RVS” feliratú link közvetlenül a középrész fölött került bekötésre, leginkább ennek az elemnek az elhelyezése van a legnagyobb hatással a VPP rendszer karakterisztikájára, amit így képekről nehéz lenne megítélni…

A tag bekötésének megválasztásával 140 vagy 160 mm rugóutat kaphatunk

Ami  viszont a képekről is látható, hogy sehol nem alkalmaztak nagy átmérőjű, széles csapágyazást, ebből a szempontból ránézésre „egyszerű” a mechanizmus. A középrésznél viszont ügyeltek a maximális merevségre, széles BB92 szabványt alkalmazva. A merevséget hátul 12x142mm-es tengely elöl tapered homlokcső növelik.

kívül és belül is futó kábelek

A mellékelt műszaki adatokból – ami vélhetőleg a képen látható prototípusra vonatkozik – kiolvasható, hogy a fejcsőszög 67 fok, az ülőcsőszög pedig 73,5 fok. A felszerelést sem tekinthetjük véglegesnek, de a kompaktok fénykorában furcsán néz ki például a tripla hajtómű…

Szerintetek?

Gondolatok Lance Armstrong dopping beismerése kapcsán

Az első kérdés, ami felmerült bennem: Ki fizetett többet az Öreg Robotnak? A hónapokig tartó szigorú hallgatásból jól látszik, hogy mint pályafutása során minden, Armstrong coming out-ja is profi módon, gondos aprólékossággal, céltudatosan lett felépítve. Kiderült-e vajon „az igazság” Oprah műsorában? Kár gondolkozni rajta…

Tavaly, a választások idején felkoncolták. Politikai érdekből? Tökmindegy. Személy szerint nagyon örültem neki, mert a szememben Armstrong megtestesíti a se istent, se embert nem ismerő törtetőt, aki olyan módon működtette a mögötte álló tőkének és kapcsolatoknak köszönhetően doppingprogramját, hogy közben a U. S. Postal-lal túlmentek a bajtársiasság határain.

Míg addig egyenlő feltételek mellett játszotta ki sok bringás a doppingteszteket, ők „egyenlőbbek” lettek az egyenlők között. És – ahogy már korábban is leírtam – csak emiatt érdemel kárhozatot, nem azért, amit beszúrt magának. És csak emiatt nem lehet őt összehasonlítani a tucatnyi Tour de France helyezettel, akik ugyanabban az érában érték el sikereiket, s közülük sokan hasonlóan megbuktak így vagy úgy valamilyen doppingügyben.

Sokan örültünk, hogy az, aki a mögötte álló amerikai tőkének, üzleti (vagy akár politikai) érdekeknek köszönhetően évekig érinthetetlen volt, ráadásul közvetve vagy közvetlenül versenyzőtársai pályafutását törhette keresztbe, ugyanúgy megbuktatható, mint az egyszerű olasz vagy spanyol kerékpáros, aki a hagyományos játékszabályok szerint űzte, űzi a sportágat. Némi elégtételt jelent látni, hogy egy Armstrong is lehet kis pont a „nagyok” játékában. Ezzel szemben sokan nehezen tudták feldolgozni, hogy elvették tőlük a megkérdőjelezhetetlen istenként tisztelt példaképüket, sokan pedig még mindig a gyász második fázisában, a tagadásnál tartanak…

Ugyanakkor elszomorító volt azzal szembesülni, hogy a mainstream médiában, de sajnos még a szaksajtóban is odáig degradálódott a téma, hogy „mindenki doppingol, dopping nélkül nem lehet végig se menni a Tour de France-on” (már csak azért is elnézést kérek a ProTourban tisztán küzdő bringásoktól, hogy megemlítem ezt a marhaságot), és a szokásos topikok, hogy „ki a nagyobb doppingoló, Armstrong vagy az ellenfelek, a kerékpárosok vagy az atléták, profik vagy az amatőrök”, stb. Pedig erre is csak azt tudom mondani, amit az elején: Kár gondolkozni rajta…

Nálam az Armstrong-bábu égetése csapta ki a biztosítékot, ismét szembesülni kellett azzal, hogy milyen könnyen lehet célpontot találni az emberekben felhalmozódott gyűlöletnek, egy-egy történést milyen könnyen a maguk javára fordíthatnak érdekcsoportok… Mennyivel több mindig a manipulálható birka, mint azok, akik érdeklődéssel, kíváncsisággal szemlélik a világ történéseit, nem pedig súlyos prekoncepciókkal, kitörni vágyó érzelmi töltettel, akár saját kicsinységük leplezése céljából.

Amikor az egykori Armstrong-gépezetet működtető érdekekről beszélünk, nem véletlenül nem említünk neveket, ezek az erővonalak már túlmutatnak egyes személyeken, sokaknak ez is fáj – és ez érthető is – hogy nem lehet rámutatni, hogy „Igen, ő az, akinek még 10-szer akkorára dagadt a bankszámlája, mert Armstrong-sikereinek köszönhetően fellendült a kerékpározás az Államokban. Ilyen nevek Winfrey műsorában sem fognak elhangozni. Ugyanúgy nem kérhető számon személy szerint már senkin az sem, hogy hihetetlen sokat ártottak az egyetemes kerékpársportnak azzal, hogy sárba kellett most tiporni azt az erőt, amit az USA-ban a z Armstrong nevével is fémjelzett sportos, egészséges (dohányzás és alkoholizálás mentes) életmód, vagy például a Livestrong alapítvány is képviselt.

Eljutott Armstrong arra a szintre az Államokban arra a szintre, hogy meginduljon – valószínűleg felfelé ívelő – politikai pályán? El. El lehetett fojtani ezt még csírájában? El. Volt a múltjában olyan dolog, ami miatt pellengére lehetett állítani? Volt. Szoros volt a választás az USA-ban? Szoros. Ha például egy amerikai elnökválasztás a tét, és minden szavazat számít, érdekli vajon az egymásnak szembe feszülő erőket, hogy mi történik majd az egyetemes kerékpársporttal, ha bevihetnek egy K.O.-t érő balegyenest az ellenfélnek? Nem. A „legerősebbek tornáján” a texasit könnyedén kiütötték a nyilvánvaló gyenge pontjára célozva.

Armstrongot viszont úgy tűnik, nem kell félteni. Higgadt profi, aki felül tud emelkedni az érzelmein, talán nincsenek is érzelmei. Mindig csak a győzelem számít. Nagyon jól mutatja profizmusát, hogy az egyetlen helyes döntést hozta, amikor körvonalazódott a bukása: Hallgatott. Tudta, hogy nagyot fog bukni, de azt is, hogy sokan mások bukhatnak még nagyot vele együtt, és most itt nem a versenyzőtársi szintjéről beszélünk, hanem multicégekről, nemzetközi szervezetekről, alapítványokról…

Talán furcsán hangzik, de ugyanolyan részletességgel, profi módon építi fel bukását is, mint annak idején sikereit. Mert Armstrongnak az elkövetkezendő időkben fizetnie kell, dollármilliókban mérhetően is, a rázúduló perek miatt. Ahogy annak idején precízen kiszámították az edzéseit, versenyeit, kiszámolták a beszúrt szerek mennyiségét, feltérképezték az ellenfeleket, most is osztani, szorozni kellett, számolni minden egyes szavának következményével, mert most egy-egy szavával szintén dollármilliókban mérhető károkat okozhat.

Kérdés, hogyan alakulnak az erőviszonyok, ki tudott meggyőző hatást gyakorolni, vagy „ki fizetett többet az Öreg Robotnak?”, hogy előadja történetét, melynek részleteit még nem ismerjük. A „történetét” amit a január 17-én adásba kerülő interjú készítője, Oprah Winfrey így jellemzett: Lance Armstrong FELKÉSZÜLTEN érkezett…

Lance Armstrong beismerte, hogy doppingolt

Tegnap vették fel a január 17-én adásba kerülő, Oprah Winfrey által készített Lance-Armstrong interjút, és az AP hírügynökség információi szerint Lance Armstrong beismerte, hogy doppingolt a Tour de France-győzelmek érdekében.

Az Associated Press-nek egy belső informátor beszélt erről, aki a neve elhallgatását kérte, mivel a riport csak csütörtökön, január 17-én kerül adásba. A hét Tour de France sikerétől és az adott időszakban egyéb címeitől is megfosztott kerékpáros most nyilatkozott először azóta, hogy az Amerikai Antidopping Ügynökség (USADA) tavaly ősszel megbuktatta. A nyomozást követően a szervezet első embere a sporttörténelem legkifinomultabb, legprofesszionálisabb és legsikeresebb dopping programjának nevezte az Armstrong és csapata, a U. S. Postal által elkövetett éveken át tartó csalást.

Armstronggal 10 közeli barátja és tanácsadója indult el a hétfő esti felvételre egy austini (Texas, USA) belvárosi hotelből, köztük ügyvédei, Tim Herman és Sean Breen, valamint a 41 éves texasi egykori ügynöke, Bill Stapleton. Mindnyájan – érthető okokból – megtagadták a nyilatkozatot a sajtó képviselőitől.

Az interjút követően a műsorvezetőnő a twitteren a következő posztot publikálta: „Két és fél órát nyúztuk egymást, Lance Armstronggal, aki FELKÉSZÜLTEN érkezett!”. Winfrey ma reggel (amerikai idő szerint) a CBS reggeli adásának vendége lesz, de nyilván nem fog elárulni konkrét részleteket műsoráról.

Armstrong nyilvánosan bocsánatot kért az általa létrehozott, rák elleni küzdelemben élen járó Livestrong alapítvány munkatársaitól is, akik közül sokan könnyekben törtek ki. A nagy kérdés azonban, hogy a texasi beszélt-e a Nemzetközi Kerékpáros Szövetséghez kapcsolódó korrupcióról, szintén csak csütörtök este derül ki az adásból.

Cyclocross ob: utánpótlás futamok a Bikeexpress szemszögéből – videó

A szombati cyclocross országos bajnokság utánpótlás futamairól Garamszegi László, a Bikeexpress SE szakvezetője számol be (aki vacsorát is főzött…):

11 versenyzővel és megannyi lelkes szülővel érkeztünk a versenyre már előző este, pénteken, illetve négyen már kora délután így nekik volt idejük pályát is járni. Igaz a nagy sár miatt csak gyalog, de így is legalább lélekben tudtak egy kicsit készülni az igen technikás pályára.

A „hazai” versenyzőnkön, Kurilla Bencén kívül (aki Békéscsabai), mi Gyulán a Székely panzióban intéztük a szállást, ahol 16-an aludtunk, de rajtunk kívül még az Alpinbike-osok is ott laktak, így egy igen jó hangulatú kis bicós „tábor” kerekedett, ahol igen sok „sárgatrikós történetet” hallgathattak meg a fiatal versenyzők a vén „öreg rókáktól”, például Cser Gabitól és Buzsótól is, és a pályáról is mindenki elmondta a saját tapasztalatát. Ami elöljáróban is már látszott, hogy  a technikás montisoknak fog feküdni. Könnyű bringás vacsora után nagy izgalommal vártuk a reggelt…

10 órakor a legfiatalabbak indultak amatőr kategóriában, mivel itt nem volt kerékpár megkötés és így montival is rést vehettek  a fiataljaink… Némelyikük bánatára csak egy könnyített pályán köröztek, de számukra az a fontos hogy szokták a versenykörülményeket, hogy mire felnőttbe eljutnak, már legalább mentálisan ne legyenek problémáik.

Dian Ábel az edzéseken már mutatott formájához mérten rajt cél győzelmet aratott, bár újdonsült csapattársa, az ex KSI-s Molnár Gábor, illetve Karl Ádám és a Freeriderz-es Kis Hunor Máté is egy darabig ott loholt a nyakában. Karl Ádám óriási sárfoltokkal a mezén (amit a sok bukás okozott) és egy géphibát követően visszacsúszott az 5. helyre. Már úgy nézett ki, hogy kerékpárt kell cserélnie a technikai zónában, de észnél volt Ádi és orvosolta a problémát, s nemhogy nem adta fel fejben a versenyt, hanem hatalmasat küzdve feljött a 2.helyre. Molnár Gábor viszont valóban cserélt is kerékpárt mivel váltógondjai adódtak.

A lányok ebben a futamban nem voltak külön díjazva, mint utóbb megtudtuk, de azért a szervezők nem engedték őket haza díj nélkül, ezt ezúton is köszönjük. Oetl Netta és Karl Bianka azért elismerést érdemelt, hogy egyáltalán ezen a jeges technikás pályán képviselték a női utánpótlást. Nagy ellenfelük a Supercross sorozatban a 11 éves Vitalitás SE-s Nagy Vanessza a licences kategóriában indult, mivel ő szabályos Cyclocross géppel tudott versenyezni ezen a napon. Czéh Balázs pedig a 2. versenyén a 2. helyet hozta el az amatőr 2-es kategóriában.

Ezután következtek a licences futamok, elsőként az U17-esek. A Szekszárdi Fábián Ábel magabiztos versenyzéssel, országútis lévén montisokat „megszégyenítő” ügyességgel nyerte a versenyt a nagy favorit Dina Dani és a mi feltörekvő reménységünk, Zathureczky Márk előtt. Márk egy kicsit fejben volt gyengébb a többieknél, szerintem ugyanis nehezen dolgozta fel a mostoha körülményeket és még egy géphiba is akadályozta, így majdnem egy teljes kört kellett futnia kerékpárjával a célba érkezés előtt.

U19-ben sajnos a zsűri malőrje miatt (mivel az utolsó kört nem csengették be) volt, aki nem sprintelt a befutóra a  4 fős élbolyból (Pelikán, Dina, Rózsa, Meggyesi), de aki a körszámláló táblát figyelte, és szakvezetője időben értesítette  a kör egy bizonyos pontján, az tudta, hogy mikor ér véget a verseny. A nagy négyes mögött a mi üdvöskénk, Karl Dávid kiegyensúlyozott egyenletes versenyzéssel lett 5.

Ezután jött a legnépesebb /53 fős/ futam, a  mastereké, ahol az amatőrök is indultak. Itt Oetl Gyula (aki régen a Tipóban bicózott és Oetl Nettának az édesapja) és Verseci István képviselte a csapatunkat. Előbbi amúgy a pályabejárást követően a cyclocross gépet a lánya montijára cserélte és később mondta, hogy bár még sosem montizott igazán, de sokkal biztosabbnak érezte mintha az eredeti terv szerinti bicójával indult volna.

U23-ban a várakozásokkal ellentétben nem a belgáknál légióskodó Panyi Janó nyert (3. helyen zárt, mivel nagyot bukott és véres bokával ért a célba), hanem Fenyvesi Péter. A 2. Szalontay Bence lett, a mi helyi menőnk 4. helyen zárt, mivel a technikás részek hatalmas fejtörést okoztak neki, még ha az erőnléttel nem is volt baj, az egyenesekben szépen is haladt.

Azt azért összességében el lehet mondani a napról, hogy kevesen úszták meg esés nélkül, de hát ez a  cyclocrosshoz hozzá is tartozik szerintem.

Verseny utáni este még páran lent maradtunk a csapatból Gyulán, és másnap fürödtünk egy jót a Várfürdőben. Így  nem csak egy újabb jó tapasztalatszerzés volt a gyerekeknek hanem egy nagy csapatösszekovácsoló hétvége is kerekedett.

Fotók: Kliszek Antal

Videó (U17-U19):

Hivatalos eredménylista minden kategóriában:

Cyclocross Országos Bajnokság Eredménylista

 

Vuelta a Espana 2013 prezentáció, Contador és Valverde értékelésével

Gyilkos harmadik hetet tartogat a 2013-as Vuelta a Espana, a pontot az i-re pedig a Spanyol Kerékpáros Körverseny legendás hegye, az Angliru teszi majd fel. Augusztus 24. és szeptember 15. között valószínűleg a tavalyihoz hasonló izgalmaknak nézünk elébe, tűzijátékkal a hegyekben.

Persze az első két hétben sem pihenhet majd a mezőny, hiszen a 21 szakaszból 11 hegyi befutóval ér majd véget. Ami első ránézésre nagyon fontos még szakmailag, hogy a szezon végén a fáradó mezőnynek nem erőltetik a 200 kilométeres etapokat, inkább a rövidebb távok végét alakítják úgy, hogy végig dinamikus legyen a verseny. Ez taktikai szempontból nehezebben kontrollálható a legerősebb csapatok számára, a nézőknek viszont kedvez. „Rövidebb szakaszok, tűzijáték a hajrákon” – jellemezte röviden a versenyigazgató, Javier Guillen az idei Vuelta a Espana-t.

Az a bizonyos kőkemény utolsó hét rögtön két királyetapnak is beillő nappal indul, a 14.- és a 15. szakaszon Andorrában a Col de la Gallina, majd a Peyragudes vár a mezőnyre a befutón. a versenyt pedig – ha addig valaki nem teszt szert behozhatatlan előnyre – a 20. etapon a brutális Angliru döntheti majd el. Papíron ezek közül mindenképpen a 15. etap ígérkezik a legnehezebbnek, hiszen itt – a Vuelta összképével ellentétben – a táv is növeli a kihívást, 232 kilométeren a Peyragudes-n kívül még négy (!!!) első kategóriás emelkedőt kell teljesíteni. Ami még a hegyimenőknek kedvez, hogy csak egyetlen egyéni időfutam szerepel az itinerben (11. szakasz), és a 38 kilométeres távon is le kell küzdeni egy emelkedőt.

Számokban: 3 319 kilométer, 6 sík szakasz, 13 változó domborzatú vagy magashegyi szakasz, 1 csapatidőfutam és 1 egyenkénti időfutam, összesen 65 kilométer az óra ellen. 43 kategorizált emelkedő, 3 kiemelt, 14 első-, 5 második- és 19 harmadik kategóriás hegy. A legmagasabb pontot a Port de Envalira mászásakor éri el a mezőny: 2380 méter. A 11 hegyi befutó (kategória): Alto da Groba (2ª), Mirador de Lobeira (3ª), Peñas Blancas (8ª), Valdepeñas de Jaén (9ª), Hazallanas (10ª), La Gallina (14ª), Formigal (15ª), Peyragudes (16ª), Peña Cabarga (18ª), Naranco (19ª), Angliru (20ª).

A tavalyi összetett első és második helyezett így véleményezte a 2013-as Vuelta a Espana útvonalát:

Alberto Contador: „Kőkemény lesz az első szakaszoktól kezdve. A két hosszabb hegyi szakaszon lehet majd a legnagyobb különbségeket kialakítani, de nem jelölnék meg királyetapot, mert az mindig a verseny alakulásától függ, melyik a legnehezebb. Az időfutam szintrajza nagyon kemény és főleg pihenőnap után fontos különbségek alakulhatnak ki.”

 

Alejandro Valverde: „Még ránézni is rémisztő a Vuelta útvonala ennyi heggyel, de ezt akarják látni a szurkolók, és ez a legfontosabb. Ez a hegyimenők versenye lesz, és jó formában kell lenni már a rajtnál, mert az első szakaszok is fontosak lesznek már az összetett szempontjából.

Büszke vagyok rá, hogy szerepel a Vueltán az a befutó, ahol tavaly nyertem a Tour de France-on (Peyragoudes), nagyon nehéz, kimerítő szakasz lesz. Az én szempontomból az időfutam is jó lesz, az emelkedővel, nehéz vonalvezetéssel, és nem hosszú, a 38 kilométer pont elég.”

Videón a szakaszok:

A 21 szakasz a kategorizált emelkedőkkel:

Augusztus 24. – 1. szakasz: Vilanova de Arousa – Sanxenxo, 27 km (csapatidőfutam)

Augusztus 25. – 2. szakasz: Pontevedra – Alto de Groba (Baiona), 176,8 km (változó domborzat, hegyi befutóval)
Km. 61 Alto de San Cosme (3ª)
Cél: Alto do Monte da Groba (1ª)

Augusztus 26. – 3. szakasz: Vigo – Mirador de Lobeira (Vilagarcía), 172,5 km (sík, de emelkedőn van a befutó)
Cél: Mirador de Lobeira (3ª)

Augusztus 27. – 4. szakasz: Lalín/A Estrada – Fisterra. A „Világvége szakasz”, 186,4 km (változó domborzat)
Km. 153,5 Alto del Mirador de Ézaro (3ª)

Augusztus 28. – 5. szakasz: Sober – Lago de Sanabria, 168,4 km (változó domborzat)
Km. 78,8 Alto de Covelo (3ª)
Km. 141,3 Alto del Padomelo

Augusztus 29. – 6. szakasz: Guijuelo – Cáceres, 177,3 km (sík)

Augusztus 30. – 7. szakasz: Almendralejo – Mairena del Aljarafe, 195,5 km (sík)

Augusztus 31. – 8. szakasz: Jerez de la Frontera – Alto de Peñas Blancas (Estepona), 170 km (változó domborzat, hegyi befutóval)
Km. 108 Alto del Mirador (3ª)
Cél: Alto de Peñas Blancas (1ª)

Szeptember 1. – 9. szakasz: Antequera – Valdepeñas de Jaén, 174,3 km (változó domborzat, hegyi befutóval)
Km. 158 Alto de Fraile (3ª)
Cél: Valdepeñas de Jaén

Szeptember 2. – 10. szakasz: Torredelcampo – Alto de Hazallanas (Güéjar Sierra), 175,5 km (hegyi szakasz hegyi befutóval)
Km. 148,5 Alto de Monachil (1ª)
Cél: Alto de Hazallanas (Especial)

Szeptember 3. pihenőnap

Szeptember 4. – 11. szakasz: Tarazona – Tarazona, 38 km (időfutam)
Km. 18 Alto del Moncayo (3ª)

Szeptember 5. – 12. szakasz: Maella – Tarragona, 157 km (sík)
Km. 88 Alto del Collet (3ª)

Szeptember 6. – 13. szakasz: Valls – Castelldefels, 165 km (változó domborzat)
Km. 22,8 Alto Can Llenas (2ª)
Km. 118 Port del Rat Penat (1ª)

Szeptember 7. – 14. szakasz: Bagá – Coll de La Gallina (Andorra), 164 km (hegyi szakasz hegyi befutóval)
Km. 95 Port de Envalira (Especial)
Km. 125,4 Coll de Ordino (1ª)
Km. 147,5 Port del Cornella (2ª)
Cél: Collada de la Gallina (1ª)

Szeptember 8. – 15. szakasz: Andorra – Peyragudes, 232,5 km (hegyi szakasz hegyi befutóval)
Km. 40 Col del Cantó (1ª)
Km. 109 Port de la Bonaigua (1ª)
Km. 201 Coll du Port de Balé (1ª)
Km. 226,4 Col de Peyresourde (1ª)
Cél: Peyragudes (1ª)

Szeptember 9. – 16. szakasz: Graus- Aramón Formigal (Sallent de Gállego), 147,7 km (hegyi szakasz hegyi befutóval)
Km. 29 Puerto de la Foralada (3ª)
Km. 102 Puerto de Cotéfablo (2ª)
Cél: Aramón Formigal (1ª)

Szeptember 10. pihenőnap

Miércoles 11. – 17. szakasz: Calahorra – Burgos, 184,5 km (sík)
Km. 113,3 Alto Pradilla (3ª)
Km. 136,2 Alto de Valmala (3ª)

Szeptember 12. – 18. szakasz: Burgos – Peña Cabarga, 186 km (hegyi szakasz hegyi befutóval)
Km. 78,6 Alto de Bocos (3ª)
Km. 108 Puerto Estacas de Trueba (3ª)
Km. 128 Puerto de Braguia (3ª)
Km. 146,1 Alto del Caracol (2ª)
Cél: Peña Carbaga (1ª)

Szeptember 13. – 19. szakasz: San Vicente de la Barquera – Alto del Naranco (Oviedo), 177,5 km (változó domborzat, hegyi befutóval)
Km. 111,3 Alto de la Campa (3ª)
Km. 142,5 Alto de San Emiliano (3ª)
Km. 164 Alto del Padrún (3ª)
Cél: Alto del Naranco (1ª)

Szeptember 14. – 20. szakasz: Avilés – Alto de L’Anglirú, 144,1 km (hegyi szakasz hegyi befutóval)
Km. 44 Alto de la Cabruñana (3ª)
Km. 79,4 Alto del Tenebredo (2ª)
Km. 122,8 Alto del Cordal (1ª)
Cél: Alto de L’Angliru (Especial)

Szeptember 15. – 21. szakasz: Leganés (Parquesur) – Madrid, 99,1 km (sík)

GreenEdge-tripla, Dubridge-dupla Ausztráliában

A déli féltekén nyár lévén Ausztráliában januárban rendezik az országúti bajnokságokat, ahol az Orica GreenEdge profi gárdájának versenyzői természetesen toronymagas esélyesnek számítottak idén. Arra azonban már kevesebben számítottak, hogy a kiváló tempómenő (2011-ben U23 időfutam világbajnok) Luke Dubridge mind az időfutamban, mind a mezőnyversenyen a legjobb lesz.

A kronón a GreenEdge 21 éves profija favoritként nyert, 43 perc alatt teljesítette a 37 kilométeres távot. A mai mezőnyversenyen azonban meglepetés született, ugyanis egy korai szökésnek nagy előnyt sikerült építeni. A GreenEdge csapatában Dubridge-ra a verseny korai szakaszában volt kiosztva feladat, így lépett el ő is a szökevényekkel, biztosítva csapata opcióit.

Az élboly egyre fogyott, és az utolsó körben a fiatal ausztrál már szólóban haladt a győzelem felé és több mint egy perc előtt hazaért a mezőny előtt, melynek élén csapattársa, Michael Matthews érkezett. A teljes GreenEdge sikerről Cameron Meyer gondoskodott, aki a kritérium bajnokságot nyerte meg.

Ausztrál bajnokság, mezőnyverseny 195.6 km:
1. Luke Durbridge (WA)  5:00:46
2. Michael Matthews (ACT) 1:04 p hátrány
3. Steele Von Hoff (Vic)
4. Neil Van Der Ploeg (Vic)
5. Christopher Sutton (SA)
6. Jay McCarthy (Qld)

Időfutam 37 km:
1. Luke Durbridge (WA) 43: 26.71
2. Rohan Dennis (SA) 21.27 mp hátrány
3. Michael Matthews (ACT) 45.14 mp h.
4. Richard Porte (Tas) 48.15 mp h.
5. Jacob Kauffmann (NSW) 2:43.68 perc h.
6. William Clarke (Tas) 2:54.74 p h.

Utensilnord: A magyar mag és az új mezek

A múlt hét egy borús, szeles délutánján csapatépítő jelleggel találkozott az Utensilnord kontinentális csapatának magyar magja, abból a célból, hogy felpróbálja vadonatúj szerelését.

Az új mezekben (balról alulról) Cador Rida, Holló Botond, Kusztor Péter, Lovassy Krisztián, Simon Péter, Palotai Péter és Radonics Máté látható, Dér Zsolt jelenleg Kolumbiában edzőtáborozik.

Az olasz GSG nem bízott semmit sem a véletlenre, profizmusát bizonyítva még a mintapéldányokat is egy az egyben teljes felszereltségben készítette el. Rózsaszín, fehér és fekete. Elsőre talán érdekesnek tűnő színkombináció, de ahogy szokja az ember, hamar rájön, hogy ez bizony egy egészen profi szerelés…