Home Blog Page 1003

A Kona a Bringabandát támogatja 2013-ban

Hazánk egyik legnépesebb mountain bike-os társasága, a Bringabanda legjobb versenyzői Kona kerékpárokat hajtanak majd az idei szezonban, három kiemelt bringásuk a hétvégén kapta meg a vadonatúj 29-es Kona King Kahuna karbonvázra épült gépeket.

kona_bringabanda

A Konáról:

Mi a Konánál mindannyian a szabadság és a kerékpározás hívei vagyunk 1988 óta. A mai napig ugyanazok a cég tulajdonosai, akik akkor megalapították – ugyanolyan lelkes, elhivatott, aktív, a kerékpározás iránt elkötelezett stábbal dolgozunk, mint eddig mindig. Nem vagyunk nagyok, de nem vagyunk kicsik sem.

A Kona cég a mai napig néhány magánember tulajdonába tartozik. 1988-ban Dan Gerhard és Jacob Heilbron alapította a céget, amikor az első irodákat megnyitották Blaine-ben, Washington államban és Vancouverben. Az első kerékpárok Cascade néven kerültek forgalomba, majd az év vége felé Konára változtatták a márkanevet. Joe Murry volt az első tervező és termékmenedzser a Konánál. Még ebben az évben elindult az európai forgalmazás.

Napjainkban már egy 25 éves nemzetközi cégről van szó, amelynek a kerékpárjai a világ minden kontinensén és legtöbb országában megtalálhatóak. Gyári versenycsapatával, rengeteg egyéni versenyzővel, Bike Park Programjával és a fiatal tehetségeket támogató Grassroots Programmal a kerékpározás minden kategóriájában (XC, cyclocross, dirt jump, downhill, országúti, maraton) rendelkeznek top versenyzőkkel. A versenyzőknek, a cég stábjának, a Kona bringák minőségének és technikai megoldásainak köszönhetően a Kona ma a világ egyik legismertebb, legelismertebb és legnépszerűbb kerékpárgyártója.

Kona Magyarország:

A Kona márkanév, ahogy a világban mindenütt, hazánkban is jelentős presztízzsel bír. Egyedülálló imidzsével a magyar bringások számára is a megbízhatóságot, a stabil, magas minőséget és egyfajta életérzést is jelent.

Kona hazai versenyeken:

A márka hazai forgalmazója, a Biking Kft. jelentős mértékben támogatja a magyar mountainbike sportot. A szakág legnagyobb hazai csapatát, a Bringabanda SC-t szponzorálja, így a Kona nemzetközi Grassroots Programjának keretében három ígéretes fiatal magyar MTB versenyző számára biztosít kerékpárokat a versenyszezonra. A bringabandások közül Mellau Ádám, Farkas Zsolt és Kovács Tamás idén Kona King Kahuna kerékpárral versenyezhet. A King Kahuna egy felső kategóriás 29-es merevfarú bringa, melyet karbon vázra építettek.

Az első támogatói kerékpárokat a versenyzők 2013. március 2-án a BringaExpón vehették át ünnepélyes keretek között.

KONA King Kahuna adatlap:

Kona Race Light Carbon váz tapered fejcsővel, rövidebb láncvillával, press fit középrésszel és 142×12-es hátsó tengellyel

– RockShox Reba RL 29er tapered villa 15mm-es átütős tengellyel
– Avid Elixir 5 fékrendszer
– Easton EA70 XCT UST kerékszett
– SRAM X9/X7 10 sebessséges hajtásrendszer
– WTB Volt Comp nyereg

Francia sikerrel kezdődött a Párizs-Nizza, videó, előzetes információk

Damien Gaudin

Az inkább pályaversenyzőként ismert francia Damien Gaudin (Europcar) legyőzte topfavoritnak számító honfitársát, Sylvain Chavanel-t (Omega Pharma-Quick Step) a 2013. évi Párizs-Nizza kerékpáros körverseny prológján, Houilles városában.

A március 3-ától március 10-éig (jövő vasárnapig) tartó WorldTour-viadal egy 2,9 kilométeres időfutammal kezdődött, ami után természetesen nem alakultak ki nagy különbségek, de arra jó volt, hogy némi képet kapjunk, kik veszik igazán komolyan az idei Nizzát.

Damien Gaudin
Damien Gaudin

Remekül hajtott a tavaly Wiggins mögött összetett második helyen végző holland Lieuwe Westra (Vacansoleil) is, aki harmadik lett ma, de az összett győzelemre esélyesek közül Peter Velits (Omega Pharma-Quick Step), Tony Gallopin (Radio Shack), Rui Costa (Movistar), Robert Gesink (Blanco Team), Michael Albasini (Orica-GreenEdge) és Richie Porte (Sky) is 10 másodpercen belül jött be.

Némi meglepetés, hogy az amerikai Tejay Van Garderen (BMC) 11 másodpercet kapott, de a nagy nevek közül többen is voltak, akik nem csipkedték magukat, pedig indul a versenyen Nicolas Roche (Team Saxo-Tinkoff), Andreas Klöden (RadioShack Leopard), Rein Taaramae (Cofidis), Michele Scarponi (Lampre-Merida), Ivan Basso (Cannondale) és Gyenyisz Mencsov (Katyusa) is. (A tavalyi dobogósok közül Wiggins és Valverde is hiányzik.)

A sprinterek névsora is impozáns, többek között Borut Bozic (Astana Pro Team), Tom Boonen (Omega Pharma-Quick-Step), Elia Viviani (Cannondale), Jose Joaquin Rojas Gil (Movistar), Alessandro Petacchi (Lampre-Merida), Mark Renshaw (Team Blanco), Marcel Kittel (Team Argos-Shimano)…

Videón az utolsó rajtolók:

Az útvonal:

Az első két szakasz elviekben a sprintereknek kedvezhet, de a szél, az esetleges szélsőséges időjárás következtében nem biztos, hogy a várakozásoknak megfelelően alakulnak majd a dolgok, izgalmakra bármelyik napon lehet számítani. A harmadik etapon már egy 2. kategóriás hegy szabdalhatja a mezőnyt 15 kilométerre a céltól, majd egyre komolyabb nehézségek várnak a mezőnyre…

A 200 kilométeres negyedik szakaszon már 5 kategorizált emelkedővel kell szembe nézni, az ötödik etapon pedig hegyi befutó dönt, a La Montagne de Lure 1600 éter magas, 13.8 km at hosszú és átlagosan 6.6% meredekségű. Ekkor már leszűkül majd az összetett győzelemre esélyes versenyzők névsora is, de másnap, a 220 kilométeres nizzai szakaszon még történhetnek változások, nehéz hegyeken kell átkelni. A dobogósok sorrendjét pedig jövő vasárnap egy hegyi időfutam dönti el.

Szakaszok:
Prológ        Houilles        2.9 km
1. szakasz        Saint-Germain-en-Laye – Nemours        195 km
2. szakasz        Vimory – Cérilly        200.5 km
3. szakasz        Châtel-Guyon – Brioude        170.5 km
4. szakasz        Brioude – Saint-Vallier        199.5 km
5. szakasz        Châteauneuf-du-Pape – La Montagne de Lure        176 km
6. szakasz        Manosque – Nice        220 km
7. szakasz        Nice – Col d’Èze        9.6 km

A prológ eredménye:
1.     Damien Gaudin (Fra) Team Europcar     0:03:37
2.     Sylvain Chavanel (Fra) Omega Pharma-Quick-Step     0:00:01
3.     Lieuwe Westra (Ned) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team
4.     Wilco Kelderman (Ned) Team Blanco     0:00:02
5.     Geoffrey Soupe (Fra) FDJ
6.     Peter Velits (Svk) Omega Pharma-Quick-Step     0:00:03
7.     Tony Gallopin (Fra) RadioShack Leopard
8.     Borut Bozic (Slo) Astana Pro Team
9.     Sébastien Turgot (Fra) Team Europcar     0:00:04
10.     Andriy Grivko (Ukr) Astana Pro Team     0:00:05

Buruczki Szilárd blogja: hasznos edzőtábor Spanyolországban

Buruczki Szilárd, a Merida-Kőbánya TC versenyzője a spanyolországi edzőtábor történéseivel jelentkezik legfrissebb blogjában:

Sziasztok!
Újból jelentkezem blog formájában. Túl vagyok a ciklokrossz szezon utáni pihenőn és egy sikeres, kéthetes alapozó edzőtáboron. Mivel nem volt lehetőségem az eddig megszokott mallorcai edzőtáborba eljutni, más lehetőséget kellett keresnem, hogy jobb időben tudjam gyűjteni a kilométereket. Több lehetőség is felmerült, de a mai válságos időszakban az Árvai Ata által szervezett spanyolországi edzőtábor lehetősége volt a legjobb döntés.

csapat

Nem csak az anyagiak miatt, de a csapat és a szervezés is szimpatikus volt. A bringákat és a csomagokat Atáék elvitték autóval, nekünk csak egy kézi poggyásszal kellett felszállni a barcelonai repülőre. A repülőtérről, egy átszállással, tengerparti vasúttal 1,5 óra alatt jutottunk el Blanesbe, ahol két hetet töltöttünk. Összesen 20 főből állt a társulat, ami nagyrészt a Bianchi Peloton csapatból kovácsolódott össze, de rajtam kívül voltak külsősök, többek között Dózsa Eszti, Poór Brigi és Tirszin Jani személyében.

Viszonylag korán megérkeztünk a szállásra, de a bringákra és a csomagokra még várnunk kellett, mert Atáék nagy havazásba kerültek Szlovéniában és Olaszországban. Csak sötétedéskor érkeztek meg, ezért az átmozgató edzés elmaradt, így egy kis sétával mozgattuk át magunkat a napfényes, homokos tengerparton. Blanes egy kis tengerparti város. Nagyon szép kilátás nyílik a városi kápolna dombjáról, mellette egy csodaszép botanikus kert is megtalálható. Még pihenőből jöttem vissza, ezért az első nap csak 3 órával kezdtem az edzést, ahol együtt ment a csapat a kissé hullámos tengerparti úton Barcelona felé, majd „felborítottunk” Mateo előtt a hegyekbe.

blanes01Nagyon szép dombos, kanyargós utakon tekertünk, ahol jó kis szintemelkedést lehetett összeszedni. Könnyen összejöttek az 1000 méter feletti szintemelkedések. Aránylag közel voltak a magas hegyek, kb. négyórás edzésbe fértek bele. Hosszú edzéseken is komfortosnak éreztem a Northwave ExtremTech csukát. A cyclocross versenyeken nagyon jónak bizonyult a talp mintázata sáros, havas körülmények között, és a felső részén a csat rendszert finoman lehet állítani szorítását, jól fogja a lábat. Először még kétnapos, aztán háromnapos edzésblokkban adta meg Zoli a terhelést, hogy fokozatosan szokjak hozzá az alap-állóképeségi edzésekhez. Átlagban 200 Watt teljesítménnyel nyomtam a hosszú edzéseket, csak emelkedőn mentem fölé, ahol már elfogyott az áttétel. A többiek intenzív résztávos edzéseket is mentek, de én visszafogtam magam és a megadott zónákon belül közlekedtem, nem mentem bele a versenyzésbe.

Az étkezést magunknak kellett megoldani. Négyszemélyes apartmanban voltunk a Tirszin fivérekkel és Ányos Szilvivel. Szerencsém volt, mert a főzés nagy részét a többiekre bízhattam, viszont cserébe jó salátákat dobtam össze. 🙂 Jó hangulatban telt el a két hét, megérte eljönni az otthoni rossz időből. Minden edzést meg tudtam csinálni. Még az utolsó napon beköszöntő hideg, esős időben is letekertem egyedül a 4 órát a sárvédős, téli Merida Race országútimmal. Összesen 1000 km-t mentem a tíz nap alatt és mellette minden másnap TRX-szel erősítettem és Fittball labdával gimnasztikáztam. Az edzések utáni nyújtás mellett elengedhetetlen volt a hengerezés is a gyorsabb regenerálódáshoz. Mivel hengerrel nem tudtam mindenhol átgyúrni magam, ezért Ata arany kezeire is szükség volt a beállt lapocka körüli izmoknál.

henger

Köszönöm Árvai Atának a lehetőséget, hogy ilyen jó hangulatú társaságban tudtam edzeni, és a masszás is szuper volt. 🙂 Sajnos gyorsan elrepült a két hét a szuper társaságban, de remélem lesz alkalmam megismételni jövőre is! Érzem, hogy egyre jobban megy a tekerés. A montis szezonra fokozatosan építjük fel a formámat az edzőmmel, Tisza Zolival. Várhatóan az első felkészülési versenyem a Félsziget Kupa lesz Tihanyban, március 23-án, de előtte még a Bringaexpón erősítem a BikeFun csapatot. 😉

Vasárnap közvetlenül a kiállításról megyünk a Merida KTC szervezésében nyíltan meghirdetett edzőtáborba, Isztriára. Majd jelentkezem Medulinból, addig is lájk és követés az FB oldalamon: www.facebook.com/buruczki
Üdv. Szilárd

Dósa Eszter blogja: Szezon után, szezon előtt

Hatalmas űrt szeretnék most valamelyest betölteni, hiszen majd’ 2 hónapja nem adtam hírt magamról, noha korántsem volt eseménymentes az elmúlt időszak. – írja Dósa Eszter, a Vitalitás SE-Scott Nutrixxion mtb maraton magyar bajnoka legfrissebb blogbejegyzésében.

Nem szeretnék magyarázkodni, sem mentegetőzni; egyszerűen olyannyira „bénán” szervez(t)em a napjaimat, hogy ezidáig nem tudtam pár olyan nyugodt órát kialakítani, hogy leüljek, s szövegesen + képileg is összerendezzem a bennem kavargó élményeket, gondolatokat…

dosa_eszter_blog_2013_1_1

Mivel is tartozom? Egy 2012-es évértékeléssel, a Cyclocross OB-val, a Budapest Cross versennyel, illetve életem első „rendes” edzőtáborának felejthetetlen élményeivel, amelyről múlt szombaton érkeztem haza. Ez így egyben azonban túl nagy falat, úgyhogy ez a bejegyzés most legyen a crossversenyeké.

Nehezen indult a 2013-as esztendő, nem éppen így képzeltem. A decemberi térdsérülésemből egész szépen felépültem már – legalábbis mozgás során sem fájt -, azonban a motivációmmal komolyabb problémák voltak. Szívesen versenyzek, önmagában nem ezzel volt a baj, egyszerűen sok, talán túl sok volt az elmúlt esztendőben a verseny, s besokalltam. Csakhogy ezt önmagamnak sem vallottam be, s különben is, hogy néz ki az, hogy nem csinálom végig azt, amit elkezdtem?!?! Ennek az önáltatásnak meg is lett a böjtje, a békéscsabai Cyclocross OB napján elszakadt az a bizonyos cérna.

A pálya első fele egyáltalán nem tetszett, na nem a nyomvonal miatt (bár igencsak keskenyre sikeredett), hanem mert a fagyos pályát túlságosan veszélyesnek tartottam. Egyszerűen nem bírtam kiverni a fejemből annak a gondolatát, hogy egy, a balassagyarmatihoz hasonló kicsúszás újra kivonhat a forgalomból. Habár a pálya második szakasza igazi crossos jellegű volt, addigra már régen „elmentem fejben”. S ez az a dolog, ami végzetes lehet egy versenyző számára, nem a vélt vagy valósan is veszélyes pálya.

dosa_eszter_blog_2013_1_2

Ehhez már csak adalék volt, hogy drága Szász Edző Úr jól megfeddett, s a mécses is eltörött… Úristen, mi folyik itt?! Egyszerűen nem hiszem el! Ettől százszor nagyobb kihívásokkal is megküzdöttem már, most meg leblokkolok? Tiszta deja vu érzésem támadt: ismétlődik a nyári XCO OB-s agymenésem?! A gondolatok pedig csak jöttek: nincs választásom, hiszen ELVÁRÁS a győzelem, alternatíva nem létezik, mert hát annyian segítettek, hogy idáig eljussak – a felkészítésembe, a bringa felturbózásába beletett sok energiával, vagy éppen a szurkolással, a hittel, hogy ezt a versenyt nekem kell megnyernem… egyszerűen nem tehetem meg, hogy most adom fel.

Csapattársaim, s a lányok is próbáltak segíteni (jó érzéssel töltött el, köszönet érte!), mire átgondoltam még egyszer a dolgot. Vagyis átgondolásról már rég szó se volt, csupán dacból akartam rajthoz állni. Viktor azonban nem engedte, amiért hálás is vagyok neki. Akkor bezzeg duzzogtam, mint valami óvodás… Hát, nem volt egy egyszerű nap. Sokat gondolkodtam utána, azóta is, a történteken, s bízom abban, hogy a helyes következtetéseket levonva, a hibákból tanulva csak építkezni tudok ebből az esetből. Legalábbis ezt szeretném.

Szomorkodásra azonban sok okom ennek ellenére sem volt, hiszen csapattársaim: Vanessza, Szabina, Reitinger Gabi és Viktor is megmutatták, lehet jót küzdeni az ellenfelekkel, az elemekkel és önmagukkal is. Sőt, Vanessza és Gabi révén egy arany- és egy ezüstéremmel is gazdagodott a csapatunk.

dosa_eszter_blog_2013_1_3

A 13-ai OB-t követően egyértelműen a pihenésen, kikapcsolódáson volt a hangsúly. Mivel nagy havak voltak, s rajongok a sífutásért, amikor csak lehetett, már csatoltam is fel a léceket, s nem volt megállás 2-3 órán át. Mellé jött még az úszás és egy kis futás is, szóval jóformán minden, ami nem kerékpár. Na nem mintha kerültem volna a bringát, „herótom” sem volt tőle, bár a görgőzések a 2 órákat nem haladták meg. (Fura, nem fura, szeretek görgőzni…)

Szóval a január 27-ei SuperCross-záró Budapest Cross versenyre inkább „fejben” próbáltam készülni, mint crossozással. Olyannyira, hogy előző nap Viktorral még teljesítettük a Téli Mátra teljesítménytúra majd’ 19 km-es távját. Gyönyörű volt a havas Mátra a sok csörgedező patakkal… De a versenyre visszakanyarodva: a pálya véleményem szerint inkább volt cyclocross bringára tervezve, mint montira, már ami a nyomvonalat illeti, azonban a megfagyott nyomvályúk miatt a szervezők a montit javasolták.

Az előzetesen készített pályafotókat nézve én is a Scottie mellett döntöttem: az össztelós „csodagép” mindenen átmegy. Valahogy így biztattam magam. Egyébként is otthonosabban érzem magam a nyergében, maximum a kigyorsítós szakaszokban és az átemelős részeknél leszek majd hátrányban… Bár, ha jól belegondolok, az előbbi problémát egy, jobban mondva két kattintással megoldhatom, hiszen a TwinLock karral seperc alatt merevvé varázsolhatom a bringát. Ezt nagyon eltalálták a Scott tervezői!

dosa_eszter_blog_2013_1_4A pályabejárás során bebizonyosodott a választásom helyessége: a megfagyott, „felszántott” föld meg se kottyant a bringának, nem szorult bele nyomvályúkba a kerék. Nekem az a biztonság-tudat sokkal többet számított, mint a cross-bringa könnyed lendületbe hozása. Amit elvesztek a vámon, megkapom majd a réven, gondoltam.

Ezzel persze még nem volt minden apró elem összeillesztve, hogy elkészülhessen az a bizonyos összkép, hiszen riválisommal, az immár Országos Bajnok Orosz Anitával is kemény meccsre kell számítanom, aki a szezon kezdete óta töretlenül fejlődve állt most rajra készen.

Szóval most kell nagyon minden létező pozitív gondolatba kapaszkodni, s talán ami még ennél is fontosabb: nem görcsölni + elvárásokat gyártani kell, hanem egyszerűen kihozni magamból azt, amit tudok. Mert (sok-)minden fejben dől el. Ez a verseny az én eseteben mindenképp.

Anita cross-bringával indult, úgyhogy a tervem az volt, hogy „teszem rá a kereket”, hogy meglássam, bírom-e a tempót, illetve hogy kereshessem az előzésre, lószolásra alkalmas helyeket. Ekkor már teljesen a verseny lázában égtem, végre elkaptam a hónapokkal ezelőtt elvesztett fonalat Csak a feladatra próbáltam koncentrálni, s minden mást kizárni.

A visszafordítók, kanyarok, úgy tűnt, nekem kedveznek jobban, illetve a hosszabb és rövidebb emelkedőket is hamarabb abszolválom. Most már csak figyelni kell, s várni az adandó alkalmat. Ami hamarosan meg is érkezett, egy lejtőzést követő balos kanyarban, ahol is Anita kis hibát vétett.

dosa_eszter_blog_2013_1_5

Több se kellett, már rá is kapcsoltam, keményebb tempót diktálva igyekeztem növelni köztünk a távolságot. A történetnek azonban még koránt sem volt vége, hiszen a verseny csak a célban fejeződik be; egy bukás vagy defekt nem várt izgalmakat is hozhat… Szóval csak okosan! Ezért a második erős kört követően inkább a lassabb, de figyelmesebb versenyzést választottam, folyamatosan szemmel tartva ellenfelemet, nehogy csökkenjen a köztünk lévő távolság.

A terv bevált, így győzelemmel, sőt összetett elsőséggel sikerült lezárnom az igencsak hosszúra nyúlt szezont. Jót is tett a megtépázott önbecsülésemnek… A záró futamon csapattársaim is remekül szerepeltek, olyannyira, hogy a csapatértékelésben a Vitalitás SE ezüstéremmel, azaz annak megfelelő egyedi kerámiatállal térhetett haza.
A fotókért köszönet Tirszin Janinak!

dosa_eszter_blog_2013_1_4A sorozat lezárultával pedig a hosszú, alapozó görgőzésekre, illetve a sok-sok erősítésre és nyújtásra helyeződött át a hangsúly. Ezt elősegítendő, s a kínálkozó edzőtáborozási lehetőséget megragadva február közepén a spanyolországi Blanesbe utaztam egy remek kis társasággal, amiről napokon belül részletesen is beszámolok!

Lopják a profik kerékpárjait, tegnap éjjel a Radio Shack volt az áldozat

Rövid időn belül a második profi kerékpáros csapat kamionját pakolták ki az éj leple alatt, szombatra virradó éjjel az amerikai Radio Shack-Leopard gárdájától loptak el 8 kerékpárt Belgiumban.

PIC341209779

A nyugat flandriai háromnapos verseny 2. szakasza előtt a Radio Shack szerelői arra ébredtek, hogy a szálloda parkolójában egyelőre ismeretlen tettesek feltörték a kamiont, és 8 Trek kerékpárt, tartalékkerekeket, szerszámokat vittek el. Szerencsére a versenyt nem kellett feladni, tartalékbringákkal indultak a versenyzők.

PIC342150949

Három hete, a franciaországi Mediterrán Körversenyen a Garmin-Sharp gárdája járt hasonló módon pórul, tőlük 17 Cervelo kerékpárt, kerekeket tulajdonítottak el így, kb. 200 000 euró értékben. Bár akkor a többi csapat felajánlotta, hogy kisegítik bringákkal a Garmin kerekeseit, az amerikai csapat úgy döntött, hogy nem állnak rajthoz a királyetapon. Pár éve egy kimondottan profi bringás csapatokra specializálódott banda garázdálkodott így sokáig Nyugat-Európában, lehet most is hasonlóval van dolgunk.

Fotók: Stefano Sirotti – sirotti.it (Tour Down Under)

Strade Bianche: Moser a fehér utak királya – videó

Végre hazai győztest ünnepelhettek a tifosik a szilárd burkolat nélküli utakkal tarkított olasz klasszikuson, a Srade Bianche viadalon. Már hétközi GP Camaiore versenyen is a Cannondale menői játszották a főszerepet, csakhogy ezúttal változott a szereposztás…

PIC348320812

A 188 kilométeres UCI 1.1-es Monte Pachi Strade Bianche-n hamar kialakult egy szökevénycsoport, Michael Schär (BMC), Aleksejs Saramotins (IAM Cycling), Maxim Belkov (Katusha) és Giairo Ermetti (Androni) részvételével.

A verseny második felében már közeledett hozzájuk a mezőny, de a legtöbben a Cannondale csapatától várták el, hogy üldözze az elmenést, senki nem akart a bombaformában lévő Peter Sagannak dolgozni.

PIC348323548

A Cannondale-nek azonban volt még ütőkártyája Saganon kívül, és 130 kilométer után, amikor elérte a peloton a leghosszabb, 11 kilométeres dózerutas szektort, Moreno Moser támadott, úgy, hogy még nem érték utol az elmenést.

Moser hamar felért a spanyol Juan Antonio Flechára, aki hozzá hasonlóan robbantott kicsit korábban, és egy ideig együtt üldözték a szökevényeket. Flecha később nem bírta Moser tempóját az emelkedőkön, az olasz kerékpáros-dinasztia legifjabb sarja viszont egyedül levadászta a szökevényeket.

PIC348308797

Amikor elérték a célvárost, Sienát, és a mezőny látótávolságban közeledett, Moser ismét robbantott, s lerázva a korábbi elmenés tagjait, jól bírva az utolsó emelkedőt, szólógyőzelmet aratott. Mögötte a pelotonból csapattársa, Peter Sagan szintén el tudott szakadni, így a Cannondale kettős sikert könyvelhetett el.

Videón az utolsó 10 kilométer:

Végeredmény:
1.     Moreno Moser (Ita) Cannondale Pro Cycling     5:01:53
2.     Peter Sagan (Svk) Cannondale Pro Cycling     0:00:06
3.     Rinaldo Nocentini (Ita) Ag2R La Mondiale     0:00:07
4.     Fabian Cancellara (Swi) RadioShack Leopard
5.     Aleksejs Saramotins (Lat) IAM Cycling
6.     Greg Van Avermaet (Bel) BMC Racing Team
7.     Alexandr Kolobnev (Rus) Katusha
8.     Francesco Reda (Ita) Androni Giocattoli
9.     Giampaolo Caruso (Ita) Katusha     0:00:10
10.     Maxim Belkov (Rus) Katusha     0:00:13

Fotók: Stefano Sirotti – sirotti.it

 

A Kobra méregfogát végleg kihúzták, Ricco 12 évet kapott doppingolásért

Elutasította Riccardo Ricco keresetét doppingügyében a nemzetközi Sportdöntőbíróság (CAS), azaz helyben hagyta a az elmúlt évtized vége rettegett hegyimenőjének 12 éves eltiltását.

A döntés tulajdonképpen véget vetett a Giro d’Italia-n és a Tour de France-on is szakaszokat nyerő olasz sportoló pályafutásának, ugyanis eltiltása 2024 áprilisában jár le, amikor már 40 éves lesz.

riccardo-ricco-dopping

Ricco 2011 februárjában saját, korábban levett vérét adta be magának. Azért bukott le, mert rosszul lett, ugyanis – mint kiderült – helytelenül tárolta a tasakokat. Később sokáig tagadta a vádakat, vírusos megbetegedésre hivatkozott, ám végül bevallotta az öntranszfúziót. A fellebbezését eljárási hibákra alapozta, de ezt nem sikerült igazolnia.

A kerekes, aki öt éve második lett a Giro dÍItalián, másodszor bukott le doppinggal, ugyanis a 2008-as Tour de France-on – amelyen megnyert két hegyi etapot – egyszer már fennakadt az ellenőrzésen, akkor 20 hónapos eltiltást kapott és megfosztották szakaszgyőzelmeitől.

(forrás: MTI)

Fordulat a viszontagságos Andalucia Bike Race-en, Dorogházi párosa 36.

Viszontagságos versenyt követően – az 5. szakaszt hóhelyzet miatt törölni kellett – a Topeak-Ergon párosa, Robert Mennen és Alban Lakata nyerték a február 24. és március 1. között rendezett Andalucia Bike Race mountain bike maratont Spanyolországban.

andalucia_bike_race_1

Bár a fiatal meridás duó, Thomas Litscher és Ondrej Cink villámrajtot vettek, megnyerve Cordobában az első etapot, (a második nap csapattársaiké, Rudi Van Houts-é és Jose Antonio Hermidáé lett) de a harmadik napon a svájci Litscher szavaival élve „megfizették az első két nap erőbedobásait”, a szakasz második felében nagyon lemaradtak, 11 percet kapva a győztes Mennen-Lakata párostól, akik kiegyensúlyozottabb taktikával, egy harmadik és egy második helyet követően felértek a dobogó csúcsára és az összetettben is átvették a vezetést.

A negyedik etapon Lakatáéknak már belefért, hogy elengedjenek két duót, így a fiatal meridások újabb szakaszgyőzelmet szereztek a legmeredekebb napon, amikor 68 kilométer alatt 2500 szintet kellett mászni. Az ötödik nap is érdekes lett volna utóbbi szempontból, de a hegyekben kialakult hóhelyzet miatt törölték a Jaén körüli 74 kilométeres távot.

andalucia_bike_race_2

A 45 kilométeres zárószakaszon a Topeak párosának így már csak pozíciójukat kellett védeni és „biztonságosan” célba érni, ami sikerült is. A Sergio Mantecon Gutierrez-Carlos Coloma Nicolas (Wild Wolf) duó kihasználva, hogy a „nagyok” egymást figyelték, megszöktek, és négyperces előnnyel nyertek, mögöttük három csapat érkezett, a Centurion menői: Jochen Kass és Markus Kaufmann, valamint a fiatal meridások és az összetettet nyerő Robert Mennen és Alban Lakata duó.

Az Andalucia Bike Race-en idén is indult magyar versenyző, Dorogházi Gábor „Spanyol”, aki londoni gyümölcskiszállító cégének színeiben, Jono Hamlin-nal az oldalán mérette meg magát a Master1 kategóriában. A Fruit4London.co.uk duója a záróetepon a 31. helyen érkeztek kategóriájukban, az összetettben pedig 36. pozícióban végeztek.

Összetett végeredmény:
1 .    Robert Mennen & Alban Lakata (Topeak Ergon Racing Team)     14:06:47
2.     Jochen Kass & Markus Kaufmann (Team Centurion Vaude 1)     0:08:31
3.     Thomas Litscher & Ondrej Cink (Multivan Merida Biking Team 2)     0:11:32
4.     Juan Pedro Trujillo Hernandez & Francisco Perez Sanchez (Wild Wolf 1)     0:21:20
5.    Hannes Genze & Rupert Palmberger (Team Centurion Vaude 2)     0:30:52
6.    Rudi Van Houts & Jose Antonio Hermida Ramos (Multivan Merida Biking Team 1)     0:35:52

Fotók: Sportograf/AndaluciaBikeRace

 

Kusztor Péter blogja: GP Camaiore – még jobb folytatás!

Kusztor és Lovassy a rajtnál

Kusztor Péter az Utensilnord-Ora24.eu kerekese a szezonra nézve nagyon biztató eredményt ért el, 16. lett idei második versenyén, a Sagan-győzelemmel véget érő olaszországi GP Camaiore UCI 1.1-esen, protour-sztárokkal teli mezőnyben. A magyar bajnok beszámolója a toszkán viadalról:

Verőfényes napsütéses időre ébredtünk csütörtök reggel. A reggelit követően még volt egy kevés időnk a pihenésre, majd fél tízkor elindultunk a rajt helyszínére. Nagyjából fél óra elteltével meg is érkeztünk Camaioréba a stadionhoz. Impozáns látványt nyújtott a gyep körüli, rengeteg csapatbusz és autó képe. Egy rövid megbeszélést követően elmentünk, hogy aláírjuk a rajtlistát. A lassúrajtnak 11 órakor vágtunk neki. Kigurultunk a stadionból, megtettünk egy karikát a városban, majd nekilódultunk az aznapi 183 kilométeres távnak.

Kusztor és Lovassy a rajtnál
Rajt előtti pillanatok

Már az első métereken hatalmas tempóban haladtunk, és nagyjából az első akciónak sikerült is meglépnie. Öt versenyző alkotta a szökést olyan nevekkel, mint Phinney, Belkov, Agostini, Proni, Paulinho… Egy pár kilométeren keresztül üldöztük őket, de mivel nem közeledtünk, így hamar megálltunk. Jó pár kilométeren keresztül nagyon lassan haladtunk, szinte csak gurulgattunk. Az első sík körben – kettő volt – az elmenés előnye 10 perc környékén mozgott. Ekkor a nagy nevű sorok közül az élre állt a Lampre, az Astana, majd a Columbia és az Androni, és megkezdték az üldözést. Azt meg kell említenem, hogy mivel nem kis nevek tekertek az élcsoportban, ezért igen kemény üldözőversenyre kellett számítani. Jó néhány kilométert tettünk már meg – nem kis tempóban, de a hátrányunk csak nőtt, 12 perc, majd közel 14 percre emelkedett. Azt mondanom sem kell, hogy erőteljesen fokozódtak az izgalmak. Végre elérkeztünk a hegyhez, sikerült az első 20-ban kezdenem. Igen nagy tempóban mentünk fel, remekül éreztem magamat, de tudtam, hogy ez ennél már csak gyorsabb lesz. Az élcsoport előnye eközben szépen lassan apadni kezdett. Megérkeztünk a célhoz, innen még öt kör várt ránk. Végig nagyon oda kellett figyelnünk, szinte sehol sem akadt lehetőség a pihenésre, kiengedésre.

Jóval a hegymenet előtt hatalmas tolakodás ment, mindenki jó pozícióból akarta kezdeni a mászást. Felfelé igen keskeny aszfaltcsík vezetett, ezért kellett elöl lenni. Felérkezvén a meredeken nem lehetett lazsálni, hiszen egy igazán rövid fennsíkos részt követően, ismét felfelé vezetett az út. Innen egy rövid lejtmenet, majd éles bal kanyar és ismét egy kellemetlen húzó volt terítéken. Ezek után végre megkezdhettük a gurulást, de nem az a beülök, és csak ereszkedek-féle volt, hanem folyamatosan pedálozni kellett, a kanyarok után pedig nyélen kigyorsítani. Néha tényleg nehezebben esett, mint a felfelé. A lejtőt követően a célig vezető három kilométer sík részen ment, itt lehetett egy keveset szusszanni, étkezni. Ha jól emlékszem, akkor a második mászásnál történt egy kisebb baleset. Nibalinak valami galiba adódott a bringájával, talán leesett a lánca. Én közvetlenül mögötte mentem, hirtelen le kellett lassítanom, közben valaki mögöttem rádőlt a hátsó kerekemre. Szerencsére nem estem el, de eléggé beütöttem mind a két lábamat, és a láncom is leesett, így kénytelen voltam megállni és kézzel visszatenni. Eléggé sebesen sikerült minden megoldanom, és tudtam folytatni a további küzdelmeket.

A harmadik, negyedik és ötödik körben az Astana és a Lampre óriási sebességgel közlekedett mind a síkon, mind a hegyen. Körről-körre egyre gyorsabban mentünk fel a hegyen. Nem volt egyszerű, de minden mászást az élről sikerült kezdenem. Az utolsó körben a hegytől nem messze fogtuk be a szökevényeket. Továbbra is rendben éreztem magamat, de azért akadtak kemény részek. Végre elkezdtük a mindent eldöntő végső emelkedőt. Pellizotti húzta a mezőnyt, én a 20. hely környékén lehettem. Nem volt egyszerű, de szépen tudtam tartani a lépést. A GPM 1000 méter-es táblától kezdett nagyon nehéz lenni, itt dőlt a legjobban az út. A meredek tetejére egy nagyon picit megúsztunk páran, de gyorsan vissza tudtunk zárkózni. Ekkor már kialakult egy 12 fős szökevénycsoport, őket követtük mi. A síkra érkezve Rocchettinek sikerült meglépnie két másik versenyzővel, de a céltól 2 kilométerre befogtuk őket. A 12 főt már nem értük utol a befutóig, így a főmezőnynek nevezhető sorral érkeztem a sprintre, ahol remekül helyezkedve a negyedik pozícíót csíptem el. Ez azt jelenti, hogy összesítésben 16. lettem, Rocchetti pedig 18. Rettentően boldog vagyok, hogy már a második versenyemen el tudtam érni egy ilyen remek eredményt. Jól ment az egész nap, remekül éreztem magamat, de azt hiszem, hogy az ilyen rövid meredekeknek az abszolválásán még dolgoznom kell. Sajnos Krisztiánnak nem sikerült befejeznie az első versenyét, de bízunk benne, hogy ő is napról-napra jobb lesz.

Ezúton szeretném megköszönni mindenkinek a gratulációt, nagyon jó érzés látni, hogy milyen sok ember követi figyelemmel a velünk történteket. Legközelebb már Horvátországból jelentkezem.
Szép hétvégét kívánok mindenkinek!

Kuszti

(http://www.kusztorpeter.com/)

HiT the Slope – Az évszakok csatája!

HiT the Slope - Az évszakok csatája!

Hamarosan véget ér a síszezon, de még mielőtt átadná a helyét a bringaszezonnak, az eplényi Nordica Síarénában még lehet egyet siklani egy hangulatosnak ígérkező csúszós-bringás megmozdulás keretein belül.

HiT the Slope - Az évszakok csatája!
HiT the Slope – Az évszakok csatája!

Te melyik típus vagy? Ünnepled a tavaszt vagy búcsúztatod a telet? Bármelyikre is mondasz igent, a HiT the Slope-ot neked találták ki, ahol a télből egyenesen átcsúszhatsz… avagy átgurulhatsz a nyári szezonba.

A HiT the Slope egy egyedülálló sí-bringa váltóverseny, amely Eplényben debütál és bárki elindulhat rajta, aki kedvet érez még egy utolsó síeléshez, vagy egy korai bringázáshoz némi baráti adrenalinnal sűrítve. Hiszen ha már síből bringa lesz, meg is kell adni a módját, ezért kétfős csapatokból álló szezonváltó kerül megrendezésre 2013. március 23-án az eplényi sípályán. Stílszerűen a hegy tetejéről sível vagy snowboarddal indulva félúton történik a staféta átadása a bringásoknak, ezzel a szezont is elbúcsúztatva egy hangulatos rendezvényen. Családi és verseny kategóriában fogadják a nevezéseket a szervezők, így bárki bármelyikben elindulhat attól függően, mennyire érzi felkészültnek magát, vagy felszerelését. Egyetlen kitétel van csupán, hogy a családi kategóriában két férfi csak akkor indulhat egy csapatban, ha legalább 15 év korkülönbség van közöttük. A verseny csoportos indítással zajlik majd kieséses jelleggel, azaz a nyolc résztvevőből álló futamokban az juthat tovább a következőbe, aki az adott fordulóban a legjobb négy között végez.

S hogy mi kell ahhoz, hogy elindulj? Ha tudsz síelni, vagy bringázni, már nyert ügyed van. Hozz magaddal valakit a másik sportágból, találjatok ki egy ötletes csapatnevet, no meg a sífelszerelést és a bringát se hagyjátok otthon és irány Eplény, vár az évszakok csatája!

A versennyel kapcsolatos információk megtalálhatók a HiT the Slope esemény oldalán a facebookon, illetve ott találhatsz bővebb tájékoztatást a nevezésről is, mely kedvezményesen március 1-22. között küldhető el emailben, vagy a helyszínen a verseny napján.