A korábbi bemutatókban a patinás olasz kerékpármárka karbonvázas, a profi versenysport igényeit kiszolgáló modelleit mutattuk be. A hosszú fényes múltra visszatekintő Bottecchia Duello nevű modellcsaládja ezzel szemben alumínium alapanyagból kínálja a profi versenysportban megszerzett tapasztalatok eredményeit amatőr kerékpárosok számára.
Az alumínium vázanyaggal kapcsolatban lehetnek előítéleteink, viszont az utóbbi 1-2 évben ismét előtérbe került. A világ vezető kerékpárgyártói előszeretett alkalmazzák felső kategóriás modelljeik esetében is. Az alumínium anyagmegmunkálás legújabb fejlesztései, így a legmodernebb hidroform alakítás a megfelelő új ötvözetek használatával párosítva rendkívül könnyű, de mégis tartós és kiváló menettulajdonságokkal rendelkező vázgyártását tesz lehetővé. A most megjelenő aluvázak már köszönő viszonyban sincsenek a 2000-es évek rázós, kényelmetlen szörnyetegeivel!
Shimano 105 felszereltséggel, 11-fokozatú hátsó váltórendszerrel
Miért nem a karbonváz vonalat erősítik a neves gyártók, köztük a Bottecchia? Egy bizonyos árszint alá csak túlzott kompromisszumok árán lehetne eljutni, amelyet a minőségre érzékeny, márkák nem szívesen tesznek. Mellesleg az olcsó karbonváz alig jelent súlycsökkentést a fejlett aluvázakkal szemben, továbbá a tartósság és a menettulajdonság terén sincsenek előnyei. Az olasz gyártó részéről a Duello mindenképpen ésszerű alapanyag-választást tükröz: nem mellesleg ugyancsak ésszerű választás a korlátozott költségvetéssel rendelkező országúti kerékpáros számára.
A Bottecchia a versenysport igényei szerint tervezett kerékpárjairól ismert, a vásárlók egyértelműen a prémium kategóriával azonosítják a márkanevet. A versenyportban már bőven bizonyított, profi csapatok által hajtott modellekkel összehasonlítva a többszörös árkülönbség ellenére a Duello esetében sok hasonlóságot lehet felfedezni. A vázgeometria szinte azonos, mindazonáltal kis mértékben a kényelem irányába hangolt. A csőprofilok a legtöbb esetben azonos koncepciót követnek: a támvillák elvékonyítottak, így nyújtva jobb rezgéselnyelést, ellenben a középcsapágy környéke megerősített a hatékonyabb erőátvitel érdekében. Nem mellesleg a Duello pár száz gramm többletet jelent a felső kategóriás „karboncsodákkal” szemben, ami az egész kerékpár tömegére vetítve elenyésző.
Campagnolo Xenon felszereltséggel idén rendkívül kedvező áron kapható!
A technológia terén sincs oka szégyenkezni a Tourmalet „kisöccsének”: a villa és a fejcső „tapered”, azaz az alsó csapágy 1,5 colos, a fejlett hidroform eljárással készült hőkezelt (ADB) vázcsövek lesimított hegesztéssel illeszkednek egymáshoz (Smooth Welding). A bowdenvezetés pedig a vázon belül történik, akár a profi országúti gépek esetében.
A Bottecchia Duello többféle felszereltséggel rendelkezik: elérhető mind a japán alkatrészgyártó óriás, mind a hagyományos értékekhez ragaszkodó olasz Campagnolo szettjével, 9, 10 vagy akár 11 fokozatos hátsó áttételezéssel. A kiegészítők a Bottecchia által összeválogatott, kedvező árfekvésű darabok, amelyek minimális kompromisszumot vonnak maguk után, ellenben a vételárat jelentősen csökkentik.
Technológiai arzenál
A Duello geometriájára visszatérve, a versenyzőknek kifejlesztett modellekhez képest a Duello egy árnyalattal rövidebb felsőcsővel és magasabb fejcsővel rendelkezik, így kényelmesebb üléspozíciót biztosít az amatőr kerékpárosok számára, illetve hosszabb távok teljesítéséhez ideális választás. A vázszögek ellenben közel azonosak, így a legendásan jó irányíthatóság a megfizethető árkategóriában is adott. Az Duello váza meglepően könnyű: M-es méretben bőven 1420 gramm alatt van, bőven megelőzve a konkurens gyártók azonos árfekvésben lévő aluvázait.
A Duello Campagnolo Xenon, illetve Shimano Sora és 105 (mix) felszereltséggel elérhető el.
Technikai adatok:
- Váz: hidroform alakítású alumínium X6-ötvözet, húzott csövek (double butted)
- Középcsapágy: BSA 68mm
- Fejcső: tapered, integrált 1″ 1/8 – 1″ 1/2 alsó
- Villa: karbon UD alu nyak 1″ 1/8 – 1″1/2
- Szín. c27 fehér/neonzöld – c45 mattfekete/neonnarancs
- Tömeg: 1320 g (!) M-méretben
[divider scroll_text=”Bottecchia Duello”]
Duello Shimano Sora Mix változat
- váltórendszer: Shimano Sora 18-fokozat
- hajtómű: Bottecchia 34/50 2×9-fokozat
- hátsó áttételezés: Shimano Sora 11/30
- kerékszett: Bottecchia Racing X-AIR
- fékszett: Bottecchia RC 340
- gumiköpeny: CST 700×23
- kormány: Deda RHM EL
- kormányszár: RAXE Superlight
- nyeregszár: RAXE alu
- nyereg: Bottecchia Eagle Flow
A Bottecchia Duello Sora Mix kerékpár ajánlott fogyasztói ára: 289.900 Ft.
[divider scroll_text=”Bottecchia Duello”]
Duello Campagnolo Xenon Mix változat
- váltórendszer: Campagnolo Xenon 20-fokozat
- hajtómű: Bottecchia 34/50 2×10-fokozat
- hátsó áttételezés: Shimano Xenon 13/29
- kerékszett: Bottecchia Racing X-AIR
- fékszett: Bottecchia RC 340
- gumiköpeny: CST 700×23
- kormány: Deda RHM EL
- kormányszár: RAXE Superlight
- nyeregszár: RAXE alu
- nyereg: Bottecchia Eagle Flow
A Bottecchia Duello Xenon Mix kerékpár ajánlott fogyasztói ára: 309.900 Ft.
[divider scroll_text=”Bottecchia Duello”]
Duello Shimano 105 Mix változat
- váltórendszer: Shimano 105 22-fokozat
- hajtómű: Bottecchia Ounce 34/50 2×11-fokozat
- hátsó áttételezés: Shimano Sora 11/28
- kerékszett: Bottecchia Racing X-AIR
- fékszett: Bottecchia RC 340
- gumiköpeny: CST 700×23
kormány: Deda RHM EL- kormányszár: RAXE Superlight
- nyeregszár: RAXE alu
- nyereg: Bottecchia Eagle Flow
A Bottecchia Duello 105 Mix kerékpár ajánlott fogyasztói ára: 367.900 Ft.
További információ a forgalmazó honlapján
Méretválaszték: 44/48/51/54/57/60 cm
Geometriai táblázat:
| Vázméret | A | B1 | C | E | F | S | STACK | REACH |
| 44 | 440 | 515 | 74,5 | 71 | 405 | 110 | 513 | 372 |
| 48 | 480 | 530 | 74 | 72 | 405 | 120 | 517 | 382 |
| 51 | 510 | 545 | 73,5 | 73 | 405 | 140 | 540 | 385 |
| 54 | 540 | 555 | 73,5 | 73,5 | 405 | 160 | 560 | 389 |
| 57 | 570 | 580 | 72,5 | 73,5 | 405 | 190 | 578 | 398 |
| 60 | 600 | 600 | 72,5 | 74 | 405 | 210 | 582 | 417 |
[divider scroll_text=”Bottecchia Duello”]
A fényes múlt:
A Carnielli család által az 1900-as elején alapított kerékpárüzem a legendás olasz versenyző, Ottavio Bottecchia 1926-ben bekövetkezett titokzatos halála után vette fel mai nevét – ezzel tisztelegve a kerékpáros edzés során minden bizonnyal meggyilkolt porfelhőlovag emléke előtt. Manapság az alapítók már rá sem ismernének a Cavarzere kisvárosban lévő modern gyárüzemre, ahol a több mint 70 kerékpárt számláló széles palettán számos karbonvázas, a profi versenyeken is gyakran megcsodálható modell kap helyet.
