Gepida Auha futóbicikli

By

-

2017.04.05.

A gyerekek számára a legelső és legkézenfekvőbb kapcsolódási pont a futóbringa. Nagyon könnyen megtanulnak vele egyensúlyozni, meghozza a kedvet a bringázáshoz, és akár a lakásban is lehet vele közlekedni. A Gepida Auha pont egy ilyen masszív gépezet a legkisebbeknek.

A futóbringák óriási előnye a 12”-os kerekű gyerekbringákhoz képest a nagyon alacsony átlépési magasság, és a szintén minimális nyeregmagasság. Gyakorlatilag ahogy a gyerek már tud stabilan járni, szaladgálni, fel is lehet ültetni egy ilyennek a nyergébe, és garantáltam pár napon belül vígan fog vele száguldozni. Természetesen pótkereket nem lehet szerelni rá, de nem is kell, hiszen könnyedén leér róla a gyerek lába, és tudja magát lökni előre. No meg a futóbringa lényege pont az egyensúlyozás gyors megtanulásából adódik.

Nagyon nem mindegy viszont, hogy milyen minőségű futóbringát vásárolunk a gyereknek, a nagyáruházakban kapható párezer forintos modellek ugyanis nem az örökkévalóságnak készültek, sőt… A Gepida Auha 6061-es alumínium vázzal készül, és acél merev villát tettek bele. 12”-os fűzött kerekein (a műanyag kerekeket érdemes kerülni) ballonos gumik feszülnek, így akár könnyű terepen, vagy padkázásnál is biztonságosak.

Kormánycsapágya megbízható A-head-es rendszerű, nem lazul ki a legkomolyabb kiképzés alatt sem. Nagy gond szokott lenni a futóbringáknál, hogy nincsenek fékkel ellátva, pedig nem lakik mindenki sík vidéken, és bizony a szülőknek is könnyebb a dolguk ha nem mindig a cipő orrával fékez a gyerek. A láncvilla úgy van kialakítva, hogy gurulás közben fel tudja rá rakni a lábát, ami hasznos extra. Nem mellékesen négy színben kapható, így mindenki meg tudja találni a neki megfelelő kivitelt.

Forgalmazó: Gepida Kft.

Elérhetőség: http://gepida.hu/Kerekparok/Kid-Junior/Auha/30170705C

Ajánlott fogyasztói ár: 29.990 Ft

Wittkopp Medicus Gel nyereg teszt: Kényes téma a Lidl-ből

By

Tamás Bognár

-

2017.04.05.

A szerelőállvány, és a vezeték nélküli szenzor után, most a nyergről is leszedjük a keresztvizet. A Wittkopp Medicus Gel ugyanis a Lidl-ben kapható, amikor éppen a kerékpáros tematika van soron az üzletláncban. A nyereg kényelme nagyon kritikus dolog, éppen ezért lepődtünk meg az eredményen.

Kinézete pofás, minősége kategóriákkal az ára fölött.

Egy nyerget tesztelni nem egyszerű feladat, hiszen mindenkinek más a fenék formája, más a fájdalom küszöbe, no és persze a testsúlya is, ami nagyon sokat számít ilyenkor(is). A puding próbája márpedig az evés, tehát felkerült a német gyártmányú nyereg az egyik fitnesz tesztbringánkra, ugyanis a Medicus Gel a sportosabb vonalba tartozik. Létezik ennek még két verziója, de mindkettő „trekkingesebb”, szélesebb, nehezebb kivitel. Azokat inkább városi kerékpárokra, city és trekking bike-okra ajánlanánk.

Kialakítása elegendő helyet hagy a comboknak, nagyobb testsúlynál is kényelmes.

A Medicus Gel súlya éppen 340 gramm, ami egy sportos, de komfortos nyeregtől teljesen jó érték. A felszerelése semmilyen nehézséget nem jelent annak, akinek volt már imbuszkulcs a kezében, bár a dőlésszögének a beállítása már némi rutint igényel. Célszerű rövidebb vízmértéket használni, hogy pontosan vízszintes legyen a nyereg ülőfelülete a talajhoz képest. Ehhez nem árt, ha maga a talaj is vízszintes!

A középső "kímélő" csatorna tényleg működik. — A középső „kímélő” csatorna tényleg működik.

A nyergen közepén kivágást találunk, ami elvileg csökkenti az altesti nyomást, jellemzően vagy bejön valakinek vagy nem. A fehér ülőlap borítás kicsit kényes, de szerencsére könnyen tisztítható, a kosz hamar meglátszik rajta, de bringa mosáskor egy kis tisztítószerrel újra fehérré varázsolható. No de a lényeg! A kényelem. Nekem nagyon bejött, sőt, régen volt trekking kerékpáron ilyen kényelmes nyereg alattam. Természetesen megvan az esélye, hogy te nem pontosan ezt tapasztalod, hiszen ahogy az elején is írtam, mindenkinek más nyeregforma az ideális. Viszont gyors közvéleménykutatást tartva bringás fórumokon az jött le, hogy az ilyen nyerget vásárló bringások 80%-nak maximálisan bejött a Wittkopp Medicus Gel kényelme. Csak osztani tudom a véleményüket. A kényelmére nem volt panaszom, pedig több órás bringázásokat is abszolváltam rajta ülve. Nem kicsik a combjaim, mégsem dörzsölte ki a nyereg, pedig ez gond szokott lenni a szélesebb, kényelmesebb modelleknél. Tehát elmondható, hogy a tervezők jó munkát végeztek, megtalálták a sportosság és a kényelem egyensúlyát. Ami kevésbé tetszett, hogy az első út alatt már kopni kezdett a felirat róla az igénybe vett helyeken. Persze ez csak design kérdés, a használatát nem befolyásolja, és a kényelmét sem módosítja. A 2500 forintos ára pedig már-már nevetségesen kedvező, egy próbát mindenképpen megér. Ja igen, 3 év garanciát adnak rá, ami felettébb bátor húzás, vagy inkább jól ismerik a termékeiket 🙂

A „magyar főnixmadártól” a „szelíd német bikáig”: újabb 6 tesztbringa

By

Tamás Takács

-

2017.04.04.

Clipboard — Változatos gyakorlatok a Lite Wellness-ben

Visegrád után a Balaton-felvidéken folytattuk tavaszi országúti tesztjeinket, a múlt héten újabb hat országúti kerékpárt próbáltunk ki, na jó, itt már becsúszott két „kakukktojás” is…

Ezzel lezárult az első csoportos tesztsorozatunk, 16 bringa tesztje jelenik meg hamarosan, melyek a terv szerint háromnaponta követik egymást, érdemes tehát követni a 185.80.49.65/teszt-uj-wp/-t. A következő körben a cross/trekking és egyéb hobbikerékpárok lesznek soron, melyek változatos körülmények között használhatók, de erre a tesztre már olvasóinkat is szívesen látjuk egy közös áprilisi hétvégén, amire ideje jelentkezni: http://ridehard.hu/event/ridehard-crosstrekking-teszt-powered-by-bikemag/?la=hu

Guruljon az élet! Mindenkinek! (Fotó: Vanik Zoltán)

Az országúti tesztek során nem csak a bringákkal kapcsolatban szereztünk maradandó élményeket, de a Balaton-felvidék is kiváló helyszínnek bizonyult, frissen felújított utak, gyér forgalom jellemezte a Káli-medencét és a Balaton-parti településeket, ahol még nem kezdődött el a nyári csúcsszezon.

Amennyiben a Káli-medencét és a Balaton-felvidéket igazi hungarikumnak tekintjük, tesztünk magyar versenyzője, a Mali Phoenix kerékpár is rászolgált erre a jelzőre. Karbon aero váz aero nyeregszárral, saját aero kormánnyal Csepelről… De nem lőjük le előre a poénokat, a tavasz során minden olvasható lesz a tesztben…

A Cube Agree Pro karbon hozta a német Cube bringákra jellemző tulajdonságokat, sallangmentesen teszi a dolgát, el is felejti az ember bringázás közben, milyen technika van alatta. A karbonváz a geometria és a menettulajdonságok szempontjából is kimondottan kényelmes, ugyanakkor egy könnyű, fürge országútival van dolgunk.

Az egyik „kakukktojás”, az Author Aura XR gravel bike nem volt könnyű helyzetben, hiszen a tavalyi év egyik legjobb ár/érték arányú bringája, az acél Author Ronin mellett kellett bizonyítania. Bár a váz kivételével szinte teljesen megegyezik a két kerékpár, az Aura XR más karakter, az alumínium vázzal és karbon villával merevebb, sportosabb gép, így hasonló áron van már ilyen alternatíva is a cseh gyártótól.

A tesztre kapott Specialized Roubaix karbon kerékpár sajnos még a 2016-ban és korábban gyártott szériából való, nem az új forradalmi homlokcső-csillapítással érkezett. Ennek ellenére a rosszabb utakkal tarkított országúti túrákra kiváló választás, köszönjük szépen, jókat bringáztunk a nyergében.

A Bulls Harrier a legkellemesebb meglepetés volt a tavaszi tesztek folyamán. Őszintén szólva az egyszeri tesztelő nem vár semmi különöset egy német alumínium bringától Shimano 105 szettel szerelve. A Bulls Harrier azonban nem csak jól néz ki, egy kivételesen komfortos aluvázzal van dolgunk, ami nyilván a hátsó merevítő fékhíd hiányának is köszönhető. Nagyon egyben van és kedvező az ár is, bővebben a tesztben…

Az alumínium KTM Strada 800 egyenes kormányos országúti gép (vagy fitness bike) a másik kakukktojás, de Bence ennek ellenére simán tartotta a lépést az aszfalton a hajlított kormányos bringákkal tekerő kollégákkal. Vásárláskor a méretezésre kell odafigyelni, ha valaki sportosabb testhelyzetet szeretne felvenni kerékpározás során, a szokásosnál nagyobb méretűt válasszon!

Hamarosan jönnek a tesztek…

Kikockáztuk: a kardigán fordította be Sagan kormányát a Flandrián

By

Tamás Takács

-

2017.04.04.

Döntő momentuma volt a Philippe Gilbert győzelmével véget érő Flandriai Körversenynek Peter Sagan és Greg Van Avermaet bukása, ami egy tegnap feltett videó alapján egyértelműen kielemezhető.

Peter Sagan közösségi oldalán ezt olvashatjuk a videó alatt:

Úgy gondolom, ez a videó igazolja az érzésemet, hogy mi okozhatta a balesetet a tegnapi Flandriai Körversenyen. Közel mentem a kordonhoz, de kontroll alatt, amikor úgy éreztem, hogy valami beakad a bal kezembe, talán a kardigán, ami később rajtam látható. Nem akadt volna a kerekem a kordonba, ha a karommal nem kapom el azt a tárgyat. Ettől függetlenül ilyen dolgok megtörténnek a versenyen, és most a Párizs-Roubaix-ra kell inkább koncentrálni. (Video by Seal Jobs)

Kikockázva a videót tény, hogy Sagan bal fékkarja elsodorja a kardigánt, és az is tény, hogy ezután fordul be balra az első kerék, még mielőtt elérné a kordon következő lábát. Viszont az is tény, hogy a kardigán a kordonra volt hajtva, a szurkoló nem lóbálta, nem csinált semmi olyat, ami hirtelen megváltozó viszonyokat teremtett volna. Az is tény, hogy a versenyzők vállalják a kockázatot, hogy ne kelljen a kockaköveken menni végig, és ahol lehet, lemennek a porba, vállalva a kordonok kockázatos közelségét.

Dina Marci ír a szerb többnaposon szerzett győzelméről

By

Tamás Takács

-

2017.04.03.

Dina Márton ötfős magyar küldöttséggel utazott egy szerbiai S2-es többnapos mountain bike versenyre, ahol sikerült megszereznie az összetett elsőségért járó sárga trikót.

A március 31. és április 2. között zajló Salcano MTB Cup-ról a Nella-Trek Team fiatal versenyzője számol be:

17757959_1475918705762991_523564929_n — Parti nyerte az első napot

Eredetileg úgy volt, hogy a pulai C1-es versenyre megyünk mi is, de elég későn, március elején bekerült ez a Szerb S2-es verseny is a naptárba. Parti Andris és én már negyedszerre versenyeztünk ezen a többnaposon. Néha S1, néha S2 volt, de a szakaszok mindig megegyeztek. Egy rövid hegyi időfutam, egy 15 kilométeres ”maraton”, és egy short track, azaz egy 30 perc körüli, rövidpályás XCO várt ránk. A késői bejegyzés miatt gondoltuk, hogy nem lesznek sokan, szóval elég jó alkalom volt a pontszerzésre.

Az első szakasz után láttuk, hogy uralhatjuk a versenyt. Parti Andris nyert, én lettem a második és Valter Attila a harmadik. Ugyan nem vagyok egy nagy elemző, de mivel teljesen ugyanazok a szakaszok voltak, mint az elmúlt 2 évben, az ember önkéntelenül is összehasonlítja az időket. Már az időfutam után látszott, hogy Andris űridőt ment. A tavalyi győztes Andreassen idejét 26 másodperccel döntötte meg egy 11 és fél perces hegyen, és rajta kívül mindenki elég jó idő alatt felért. Lehet mondani, hogy gyorsult a pálya, jobb volt az idő, de úgy gondolom, ez azért akkor is elég bíztató.

A második napon az volt a terv, hogy megpróbálok egy olyan tempót menni az első emelkedőn, amit a dobogó közelében lévő horvát, és török versenyzők nem bírnak, de nekünk még jó. Ez többé-kevésbé sikerült is, mert az emelkedő tetejére négyen érkeztünk fel elöl, Andris, Attila, a horvát bajnok Flip Turk és én. A lejtőn Andris állt előre, de sajnos benézett egy letörést és hatalmasat esett. Eléggé félelmetes volt, nem gondoltam volna, hogy ilyen kevéssel megússza. Mivel láttuk, hogy szerencsére egész gyorsan felpattant, és mondta, hogy jól van, mentünk a horvát után. Miután utolértük, nézegettünk hátra, hátha Andris felzárkózik, de miután láttuk, hogy nem jön, tudtuk, hogy ez köztünk fog eldőlni. Megvártuk, amíg a horvát elfárad, és ketten összedolgozva megléptünk tőle. Kicsit nekem sikerült jobban elgurulnom, ezzel megnyertem a szakaszt, és az összetettben is az élre álltam. Attila második lett, és ezzel ő is előrébb ugrott az összetett 2. helyre.

A harmadik napon, a short tracken nekem már csak annyi volt a célom, hogy megtartsam az összetett vezetést, és célba érjek egyben. Elég veszélyes volt a pálya, tele üvegszilánkkal, vasdarabokkal, és veszélyes poros kanyarokkal. Megpróbáltunk ugyan az elején Attilával ketten ellépni, de sikertelen volt. A verseny felénél Andris is felzárkózott az utolsó sorból, és mivel elég jól kontrolláltuk a mezőnyt végig, Attila simán nyert Andris második lett. A vége nekem nem úgy sikerült, ahogy előre elterveztem, de szerencsére 7 másodperc hátránnyal begurultam a negyedik helyen, amivel bőven megtartottam a vezető helyet.

Dina Dani minden nap a dobogó közelében érkezett, és végül az ötödik helyen fejezte be a versenyt. Buruczki Szilárd is szépen ment, de az utolsó szakaszon sajnos egy defekt hátráltatta, így visszacsúszott a 8. helyre.

Valter Tibinek köszönjük szépen a segítséget!

Trendelő: 16-18″-os gyerek kerékpárok 4-6 éves kor között

By

Tamás Bognár

-

2017.04.03.

Előző részünkben a legkisebbeknek, a 2-4 éves gyerekeknek ajánlottunk futóbringákat és 12″-os gyerekbringákat, most továbblépünk egy mérettel, és a négy évesnél idősebbeknek kedvezünk. Igen, jól olvasható, nem csak 16″-os, hanem 18″-os gyerek kerékpár is szerepel a bemutatónkban. A 14-es és 18-as bringák elég ritkák itthon, pedig megvan a létjogosultsága a köztes méreteknek!

Ha betartottuk a fokozatokat, akkor nagy eséllyel nem lesz szükség a kitámasztókerekekre maximum pár nap erejéig. Természetesen ebben a méretben még nem találunk váltórendszert, és a hátsó fék is kontrás megoldású. Lényeges pont itt is, akárcsak a 12-es gépeknél, hogy ha lehetséges, akkor a gyereket is vigyük el a vásárláskor. Ellenőrizni kell, mennyire lehet leengedni a nyerget, vagy milyen hosszú a felsőcső. Mind a két tulajdonság befolyásolhatja, hogy a gyerekünk már biztonságosan tud-e rajta ülni, vagy esetleg túl nagy még neki. Lássuk hát a hazai ízelítőt! A valós választék természetesen ennek a többszöröse a bringaboltokban, itt azok a gyártók szerepelnek, amelyeknek a forgalmazója be szerette volna mutatni a termékeit nektek.

16″-os gyerek kerékpárok

Alpina Starter

Nagyon menő kinézetű járgány, és hát ebben a korban erre szükség is van, hiszen a gyerekek döntése nagyban függ attól, hogy megvan-e a „szerelem első látásra”. Alacsony az átlépési magassága és a nyereg is rendesen letolható.

A teljes bemutatót ITT olvashatod.

Kross Leo és Lilly

A fiú és lány kivitelben egyaránt kapható gép ütős desgin-al készül, a megállásról alumínium V-fékek gondoskodnak. Az acél váz ellenére is 10 kiló alatt maradt a súlyuk, ami dícséretes!

A teljes bemutatót ITT olvashatod.

Neuzer City Cruiser 16

Klasszikus beach cruiser kinézet gyerekekre szabva. Az alacsony átlépési magasságú váz csövei szépen ívelten haladnak egymás mellett. A váz és a villa acélból készül, aminek élettartama örök élet +1 nap.

A teljes bemutatót ITT olvashatod.

Puky ZL 16

A Puky ZL-nél a legalacsonyabb nyeregmagasság mindössze 50 cm! Hajlított vázának köszönhetően a felsőcsőhossz is rövidebb, így már a 100 centi magas gyerekek is biztonsággal tudják használni.

A teljes bemutatót ITT olvashatod.

Puky ZLX 16

Akinek túlzottan fullos felszereltségű a ZL16-os, vagy netán még könnyebb aluvázas gyerekbringát szeretne 16”-os kerékmérettel, annak itt a ZLX16! 9 kiló alatt marad a súlya, és bizony 3-6 éves életkorban egy kiló ide vagy oda nagyon sokat számít.

A teljes bemutatót ITT olvashatod.

Puky ZLX 18

Ha könnyű aluvázas gyerekbringát szeretnél 18”-os kerékmérettel, annak itt a ZLX18! 9 kiló alatt marad a súlya még a nagyobb kerékméret ellenére is.

A teljes bemutatót ITT olvashatod.

A következő részben a 20″-os gyerekbringák kerülnek terítékre!

Gilbert élete legemlékezetesebb győzelme

By

Tamás Takács

-

2017.04.02.

Sok emlékezetes verseny lezajlott már a belga kockaköves „mur”-okon, de a mai Tour of Flanders-t ezek közül is a legizgalmasabbak közé sorolhatjuk. Philippe Gilbert visszatért, sőt, bizonyos szempontból újjászületett.

Philippe Gilbert (Fotó: Quick Step facebook - tdwsport.com) — Philippe Gilbert (Fotó: Quick Step facebook – tdwsport.com)

Nagy kérdés volt, sikerül-e új motivációt meríteni idén a belga Quick Step csapatához igazoló korábbi világbajnoknak, aki „uralkodása” idején szinte verhetetlen volt a meredek emelkedőkön mutatott robbanékonyságának köszönhetően. A BMC-ben már nem annyira haladt a szekér, a tavalyi évben korábbi önmagához képest mondhatjuk beleszürkült a mezőnybe Gilbert. Bár sikerült belga bajnokságot és más versenyt is nyernie, a legnagyobb klasszikusokon nem volt ott a játékban.

A Quick Step-hez igazoló klasszis többször mutatta már a szezon elején, hogy kicsit más karakterrel, de borzasztó erős. Amolyan „turbodiesel” lett belőle, kicsit megkopott már a korábbi elképesztő robbanékonysága, de sokkal tovább képes erős tempóra. A héten zajló De Panne-i Háromnaposon ennek köszönhetően nyert, az első szakaszon sikeresen hazaért egy magányos szökés után.

A Liege-, Amstel- és Lombardia-győzelmekkel is büszkélkedő Gilbert Flandriai Körversenyt még soha nem nyert, ma sem sorolták a legnagyobb esélyesek közé, bár a De Panne után illett vele számolni. Csapata mindenesetre a kiemelt emberek közé sorolta és ennek megfelelően a belga bajnok elöl mozgott, amikor némi meglepetésre a Team Sky már 100 kilométerrel a vége előtt, a Muur Kapelmuur kockaköves kaptatóján szétszaggatta a mezőnyt.

A Muur után több mint egy tucatnyian szakadtak el, nagyon erős sor, Gilberten kívül Tom Boonen és Matteo Trentin is ott volt a Quick Step-ből, Alexander Kristoff (Katusha) és Sep Vanmarcke (Cannondale) is elöl volt az esélyesek közül, miközben előrébb még egy korábbi szökevénycsoport is tekert. A mezőny eleinte nem akart összeállni az üldözéshez, a világbajnok Peter Sagan csapata, a Bora-Hansgrohe forgott csak elöl. Majd amikor vészesen nőni kezdett a különbség (egy perc fölé), besegített a BMC és az Orica-Scott is.

55 kilométerre a céltól, a Kwarenmont-on támadott Gilbert és innentől a Quick Step nyerő helyzetbe került. Az üldözőbolyban Boonen és Trentin pihenhetett, a főmezőnyben Stybar és Terpstra jött. Ráadásul megkezdődtek a végeredményt befolyásoló bukások, melyek Gilbert szempontjából szerencsés baleseteknek is felfoghatók… Előbb Vanmarcke és Luke Rowe estek el, így az üldözők elveszítették a lendületet. A Paterbergen Saganék húzták meg, a mezőny maradék része Greg Van Avermaet-tel és a többiekkel fel is zárkózott, miközben Gilbert legelöl fáradhatatlanul nyomta 55 kilométeres szólóját, közel egyperces előnyben…

38 kilométerre a céltól a Taaienbergen Boonennek adódott technikai problémája és a szerelők két próbálkozásból sem tudtak normális cserebringát adni… Óriási fordulat volt ez, hiszen eddig abszolút a Quick Step-nek állt a zászló, innentől viszont ha Sagan és Van Avermaet Quick Step-es „nehezék” nélkül Gilbert nyomába tud eredni, akkor teljesen más a képlet. A Kwarenmont második mászása közben Sagan és Van Avermaet le is tudta szakítani Trentint, azonban a sors közbeszólt: beakadtak a kordonba, vagy egy pulóverbe, s nagyot buktak, Sagan hátsó kereke ki is szakadt.

Ilario Biondi-Roberto Bettini (@sprintcycling) által megosztott bejegyzés, 2017. Ápr 2., 08:27 PDT

Innen a fáradó Gilbert-re élete legnehezebb 20 kilométere várt, végig pofaszélben a célig. Fölösleges belekezdeni a „mi lett volna ha…” fejtegetésekbe, nyilván Van Avermaet és Sagan volt a pihentebb és szembeszélben egyértelműen ledolgozható volt a hátrányuk. De buktak és nem volt más forgatókönyv. Gilbert óriásit szenvedve hazaért, s talán élete legnagyobb győzelmét aratta, mögötte a Van Avermaet-Terpstra-Van Baarle trió csak közeledni tudott az utolsó 20-ason. A belga bajnok így már azok szűk táborát erősíti, akik ardenneki (Liege), olasz (Giro di Lombardia), s immár kockaköves monumentumot is nyertek.

Végeredmény:

1	Philippe Gilbert (Bel) Quick-Step Floors	6:23:45
2	Greg Van Avermaet (Bel) BMC Racing Team	0:00:28
3	Niki Terpstra (Ned) Quick-Step Floors
4	Dylan Van Baarle (Ned) Cannondale-Drapac
5	Alexander Kristoff (Nor) Katusha-Alpecin	0:00:52
6	Sacha Modolo (Ita) UAE Team Emirates
7	John Degenkolb (Ger) Trek-Segafredo
8	Filippo Pozzato (Ita) Wilier Triestina
9	Sylvain Chavanel (Fra) Direct Energie
10	Sonny Colbrelli (Ita) Bahrain-Merida

Benkó Barbara újabb nemzetközi top-eredményről számol be!

By

Tamás Takács

-

2017.04.02.

Egy kiemelt kategóriás mountain bike XCO futamon ért el újabb remek eredményt Benkó Barbara (Focus XC Team), világkupa-erősségű mezőnyben!

Már a rajtnál jó hangulatban... — Már a rajtnál jó hangulatban…

Az olasz kupasorozatba is tartozó Trofeo Delcar viadalon világbajnokok és a világranglista top10-ből is sokan tiszteletüket tették, hiszen, a világkupa-nyitány előtt két komoly versenyen van lehetőség készülni a szezon legnagyobb megmérettetéseire. Kőkemény mezőny gyűlt össze, ahol a top 10-es eredmény egyenértékű egy vk-top10-zel.

Barbi első sorból rajtolhatott és jól is kezdett Ahogy Spanyolországban is egy világbajnokkal, Pauline-nal volt partiban Barbi, most a szivárványszínű mezt jelenleg viselő Annika Langvad-dal küzdött a versenyen. Olyan korábbi világbajnokokat utasítottak maguk mögé, mint Jolanda Neff, vagy a lengyel Maja Włoszczowska…

A versenyt végül Barbi csapattársa, a svájci Linda Indergand nyerte, honfitársa, Alessandra Keller és a norvég Gunn-Rita Dahle előtt, a Maja Włoszczowska bukott és visszacsúszott. A negyedik helyen a dán Annika Langvad, az ötödiken Barbara érkezett. A magyar bajnoknő így kommentálta a kiváló eredményt:

Jól éreztem magam végig, a rajtot sikerült jól elkapnom, ami ezen a pályán nagyon fontos volt! Langvaddal mentem végig, de az utolsó körben felfelé robbantott, elképesztő motor van benne. A verseny során lefelé mindig felértem rá amikor párszor próbált lószolni, igazán sosem tudott leszakítani, de a végén igen. Nagyon jó volt a pálya, sok fel, sok le, meredek, technikás, nagyon tetszett!Jövő héten megint olasz kupa, akkor Nalles-ban. A héten maradok kint a csapattal Itáliában.

Eredménylista:

http://www.internazionaliditaliaseries.it/wp-content/uploads/2017/04/DE_DU.pdf

Fabian Cancellara szerepében: Peter Sagan

By

Tamás Takács

-

2017.04.01.

Mindenki a szezon második monumentumát, a Flandriai Körversenyt várja. Az elmúlt évekhez képest óriási különbség, hogy hiányzik a mezőnyből Fabian Cancellara, de az erővonalak hasonló íveket kezdenek vetni, mint Spartacus uralkodása idején…

„Főszerepben Fabian Cancellara” – ha a kockaköves klasszikusok forgatókönyvét idézzük a mögöttünk álló évtizedben, de nem kellett sokat várni, hogy új szuperhős lépjen színre. Peter Sagan immár nyugodtan kijelenthetjük, hogy külön kategóriát képvisel, ahogy a Milano-Sanremo-n támadta a hegyet és amit a Gent-Wevelgemen is mutatott, egyértelműen a mezőny legerősebb versenyzője.

Nemcsak a forma miatt vonhatunk azonban analógiát Cancellarával, a kulcsmomentumot a Gent-Wevelgem hozta, amikor Sagan nem megnyerte, hanem eldöntötte a versenyt és ebből Greg Van Avermaet (BMC) profitált. Hamar eljött az a korszak, amikor láthatóan a teljes mezőny Sagan ellen versenyez, ahogy annak idején Cancellara ellen, ilyenkor pedig az erőn túúl zsenialitás is kell a sikerhez.

A világbajnok üzenete az ellene versenyzőknek:

Sagan más stílus, mint Spartacus, ő inkább az ösztönös zsenik közé tartozik, de a maga módján hamar rájött, hogyan üzenje meg a világnak: inkább eldönteni fogja a versenyeket, mint elveszíteni. A klasszikusok végjátékában a sok lúd disznót győz elv általában érvényesül, de ha a disznó azzal fenyegetőzik, hogy ő el fogja dönteni, melyik lúdnak lépjen a torkára, illik komolyan venni. Terpstra például finoman szólva is kellemetlen stílusú versenyző, Sagan a Wevelgemen erre adott egy jelzést, amit illik a teljes Quick Step-nek is komolyan venni.

Aki óriásit profitálhat és már profitált is abból, hogy mindenki Sagan ellen megy, az Van Avermaet. A belgák olimpiai bajnoka – például Terpstrával ellentétben – egész pályafutása során mintás sportszerűséggel versenyzett, orrvérzésig dolgozott az elmenésekben, kiadta magából az elvárhatót. Van Avermaet-tel „jó szökni” és ezt Sagan is tudja, nem véletlenül döntött múlt hétvégén a BMC kapitánya javára.

Cancellara a néző szerepében köszöni jól van... — Cancellara a néző szerepében köszöni jól van…

Nem lenne meglepő, ha két egyénileg ilyen erős versenyző között alakulna ki egyfajta csapaton kívüli szövetség, akik kőkemény ellenfelei egymásnak – akár sprinten egy az egyben – mégis tudják, mire számíthatnak. Sagan és Van Avermaet helyzete abból a szempontból is hasonló, hogy csapataik olyan szempontból erősek, hogy a végjátékig kontrollálják az eseményeket, de a verseny igazán látványos csatáit már a kapitányoknak kell megvívni. Nincs több lehetséges nyerő ember, mint a Quick Step-ben, vagy a Trek-Segafredo-ban.

Saganra tehát borzasztó nehéz versenyek várnak, Cancellarához hasonlóan át kell vernie a többieket, véd-és dacszövetségeket kell kötni, a kirobbanó forma nem biztos, hogy elég lesz. Túl sok energiát sem pazarolhat – ahogy már láthattunk tőle ilyet – mert az ellenfelek azért kemények. Kristoff a Wevelgemen szerencsétlen volt, de a De Panne-on már kivillantotta karmait, a Quick Step-ben Boonen az előttünk álló hétre tesz fel mindent, nem mellesleg ott vannak a borzasztóan erős csapattárak, Gilbert, Terpstra, Stybar.

Szép csendben komoly tényezővé vált a klasszikusokon az Orica-Scott csapata, a belga Lotto-ból is többen megkeverhetik a kártyákat egy szökésben. A Trek-Segafredo-ban John Degenkolb talán pont eléri csúcsformáját a következő két monumentumra, nem mellesleg ott a belga Stuyven, aki elképesztően jó motorral rendelkezik. Előkerülhetnek a nem klasszikusmenő csapatokban kapitányi rangra emelkedett belga pavé-menők, Vanmarcke Cannondale-ből, Vandenbergh az Ag2R-ből – Sagannak talán őket érdemes figyelni, lehetőleg velük is szövetkezni az akciókban. Utóbbi versenyzőknek a dobogó is nagy siker a verseny végén.

Színmagyar dobogó a szerbiai S2-es MTB verseny prológján

By

Tamás Takács

-

2017.03.31.

A mi szempontunkból nem is kezdődhetett volna jobban a szerbiai UCI S2 kategóriás Salcano MTB Cup verseny, a prológ után a dobogó mindhárom fokára magyar versenyző állhatott.

A Vojvodina környékén rendezett háromnapos mountain bike verseny egy prológból, egy 15 kilométeres point to point szakaszból és egy short track XCO futamból áll, az összesített időeredmény adja ki majd a végeredményt, amiért UCI-világranglista pontokat is osztanak.

Az első napon a Nella Trek Team versenyzői voltak a legjobbak, a rutinos Parti András győzött, a fiatal Dina Márton pedig második lett. Utána következtek a Cube-Csömör fiatal menői, Valter Attila és Dina Dániel, „játékosedzőjük”, Buruczki Szilárd pedig a 9. helyet szerezte meg.