Home Blog Page 1077

Hogyan frissíts a Duna Maratonon – az EthicSport szakértőjének ajánlása

2012.06.28.

Különösen kemény időjárási körülmények várhatóak vasárnap, a Duna Maratonon, s ezúttal nem a kerékpárt igénybe vevő sár, hanem az embert próbáló hőséggel kell majd megküzdeni. Ilyenkor különösen fontos a frissítés, mert a kánikulában „halálra vagyunk ítélve”, ha elszomjazunk vagy eléhezünk…

Cikkünkben az EthicSport ajánlása olvasható a különböző távoknak és az intenzitásnak megfelelően, amit Dr Virgilio Ottaviani kimondottan a Duna Maraton pályáit, szintrajzait figyelembe véve készített el számunkra. A verseny előtt pedig EthicSport sátránál kedvezményes áron vásárolhatunk meg különböző csomagokat! (A cikkben szereplő akciós csomagok nem azonosak az ajánlásokkal, de a további akciós termékekkel igény szerint kiegészíthetők.)

ES_Performance — EthicSport Performance italpor

Rövidtáv:

Felkészültebb kerékpárosok verseny közbeni étrend-kiegészítése:

– 1 tasak (15,3 g) Pre Gara Dynamic kb. 250 ml vízben feloldva, fogyasztása kb. 30 perccel a verseny rajtja előtt,

– 1-2 tasak (22 g) Performance Sete hipotóniás italpor 1-2 db 500 ml-es kulacsban feloldva, fogyasztása szabályos időközönként a verseny ideje alatt,

– 1 ampulla (25 ml) Energia Rapida kb. a táv 11. kilométerénél (opcionális, de ajánlott),

– 1 tasak (16,5 g) Recupero regeneráló italpor kb. 250 ml vízben feloldva, fogyasztása kb. 20-30 perccel a verseny befejezését követően.

ES_Alapcsomag1 — EthicSport alapcsomag 1.

Amatőr kerékpárosok verseny közbeni étrend-kiegészítése:

– 1 tasak (18,8 g) Pre Gara Endurance kb. 250 ml vízben feloldva, fogyasztása kb. 30 perccel a verseny rajtja előtt (opcionális, de ajánlott),

– 1-2 tasak (22 g) Performance Sete hipotóniás italpor egy 1-2 db 500 ml-es kulacsban feloldva, fogyasztása szabályos időközönként a verseny ideje alatt,

– 1 ampulla (25 ml) Energia Rapida kb. a táv 11. kilométerénél,

– 1 tasak (16,5 g) Recupero regeneráló italpor kb. 250 ml vízben feloldva, fogyasztása kb. 20-30 perccel a verseny befejezését követően.

ES_Alapcsomag2 — EthicSport alapcsomag 2.

Középtáv

Felkészültebb kerékpárosok verseny közbeni étrend-kiegészítése:

– 1 tasak (18,8 g) Pre Gara Endurance kb. 250 ml vízben feloldva, fogyasztása kb. 30 perccel a verseny rajtja előtt,

– 1-3 tasak (22 g) Performance Sete hipotóniás italpor egy 1-3 db 500 ml-es kulacsban feloldva, fogyasztása szabályos időközönként a verseny ideje alatt,

– 1 szelet (40 g) Tecnica energia szelet vagy 1 tasak (42 g) Sport Fruit energizáló gyümölcskészítmény, fogyasztása kb. a verseny 17. kilométerénél,

– 1 tasak (60 g) Energia Rapida Professional folyékony gél kb. a verseny 35. kilométerénél,

– 1 ampulla (25 ml) Energia Rapida kb. a verseny 52. kilométerénél,

– 1 tasak (16,5 g) Recupero regeneráló italpor kb. 250 ml vízben feloldva, fogyasztása kb. 20-30 perccel a verseny befejezését követően.

ES_Energia_rapida — EthicSport Energia Rapida zselé

Amatőr kerékpárosok verseny közbeni étrend-kiegészítése:

– 1 tasak (18,8 g) Pre Gara Endurance kb. 250 ml vízben feloldva, fogyasztása kb. 30 perccel a verseny rajtja előtt,

– 1 tasak (22 g) Performance Sete hipotóniás italpor egy 500 ml-es kulacsban feloldva, fogyasztása szabályos időközönként a verseny első órája alatt,

– 1 szelet (40 g) Tecnica energia szelet vagy 1 tasak (42 g) Sport Fruit energizáló gyümölcskészítmény, fogyasztása kb. a verseny 15. kilométerénél,

– 2 tasak (18,8 g) Pre Gara Endurance 500 ml-es kulacsban feloldva, fogyasztása szabályos időközönként a verseny második órája alatt,

– 1 tasak (60 g) Energia Rapida Professional folyékony gél vagy 1 tasak (42 g) Sport Fruit energizáló gyümölcskészítmény, fogyasztása kb. a verseny 25. kilométerénél,

– 1-3 tasak Performance Sete hipotóniás italpor 1-3 db 500 ml-es kulacsban feloldva, fogyasztása szabályos időközönként a verseny hátralévő ideje alatt,

– 1 szelet (40 g) Tecnica energia szelet vagy 1 tasak (42 g) Sport Fruit energizáló gyümölcskészítmény, fogyasztása kb. a verseny 38. kilométerénél,

– 1 tasak (60 g) Energia Rapida Professional folyékony gél, fogyasztása kb. a verseny 50. kilométerénél,

– 1 ampulla (25 ml) Energia Rapida kb. a verseny 60. kilométerénél (opcionális, szükség esetén),

– 1-2 tasak (16,5 g) Recupero regeneráló italpor kb. 250-500 ml vízben feloldva, fogyasztása kb. 20-30 perccel a verseny befejezését követően.

Hosszútáv

Felkészültebb kerékpárosok verseny közbeni étrend-kiegészítése:

– 1 tasak (18,8 g) Pre Gara Endurance kb. 250 ml vízben feloldva, fogyasztása kb. 30 perccel a verseny rajtja előtt,

– 1 tasak (22 g) Performance Sete hipotóniás italpor egy 500 ml-es kulacsban feloldva, fogyasztása szabályos időközönként a verseny első órája alatt,

– 1 szelet (40 g) Tecnica energia szelet vagy 1 tasak (42 g) Sport Fruit energizáló gyümölcskészítmény, fogyasztása kb. a verseny 17. kilométerénél,

– 2 tasak (18,8 g) Pre Gara Endurance 500 ml-es kulacsban feloldva, fogyasztása szabályos időközönként a verseny második órája alatt,

– 1 tasak (60 g) Energia Rapida Professional folyékony gél vagy 1 tasak (42 g) Sport Fruit energizáló gyümölcskészítmény, fogyasztása kb. a verseny 28. kilométerénél,

– 1-3 tasak Performance Sete hipotóniás italpor 1-3 db 500 ml-es kulacsban feloldva, fogyasztása szabályos időközönként a verseny hátralévő ideje alatt,

– 1 szelet (40 g) Tecnica energia szelet vagy 1 tasak (42 g) Sport Fruit energizáló gyümölcskészítmény, fogyasztása kb. a verseny 40. kilométerénél,

– 1 tasak (60 g) Energia Rapida Professional folyékony gél, fogyasztása kb. a verseny 60. kilométerénél,

– 1 ampulla (25 ml) Energia Rapida kb. a verseny 75. kilométerénél (opcionális, szükség esetén),

– 1-2 tasak (16,5 g) Recupero regeneráló italpor kb. 250-500 ml vízben feloldva, fogyasztása kb. 20-30 perccel a verseny befejezését követően.

ES_Proficsomag — EthicSport profi csomag

Amatőr kerékpárosok verseny közbeni étrend-kiegészítése:

– 1 tasak (18,8 g) Pre Gara Endurance kb. 250 ml vízben feloldva, fogyasztása kb. 30 perccel a verseny rajtja előtt,

– 1 tasak (22 g) Performance Sete hipotóniás italpor egy 500 ml-es kulacsban feloldva, fogyasztása szabályos időközönként a verseny első órája alatt,

– 1 szelet (40 g) Tecnica energia szelet vagy 1 tasak (42 g) Sport Fruit energizáló gyümölcskészítmény, fogyasztása kb. a verseny 15. kilométerénél,

– 2 tasak (18,8 g) Pre Gara Endurance 500 ml-es kulacsban feloldva, fogyasztása szabályos időközönként a verseny második órája alatt,

– 1 tasak (60 g) Energia Rapida Professional folyékony gél vagy 1 tasak (42 g) Sport Fruit energizáló gyümölcskészítmény, fogyasztása kb. a verseny 25. kilométerénél,

– 1-3 tasak Performance Sete hipotóniás italpor 1-3 db 500 ml-es kulacsban feloldva, fogyasztása szabályos időközönként a verseny hátralévő ideje alatt,

– 1 szelet (40 g) Tecnica energia szelet vagy 1 tasak (42 g) Sport Fruit energizáló gyümölcskészítmény, fogyasztása kb. a verseny 38. kilométerénél,

– 1 szelet (40 g) Tecnica energia szelet vagy 1 tasak (42 g) Sport Fruit energizáló gyümölcskészítmény, fogyasztása kb. a verseny 50. kilométerénél,

– 1 tasak (60 g) Energia Rapida Professional folyékony gél, fogyasztása kb. a verseny 65. kilométerénél,

– 1 ampulla (25 ml) Energia Rapida kb. a verseny 75. kilométerénél (opcionális, szükség esetén),

– 1-2 tasak (16,5 g) Recupero regeneráló italpor kb. 250-500 ml vízben feloldva, fogyasztása kb. 20-30 perccel a verseny befejezését követően.

ES_Haladocsomag — EthicSport haladó csomag

További információk EthicSport termékekről: http://ethicsport.hu/ a csomagokat és a további akciós termékeket pedig keressétek a rajt-cél területen, az EthicSport sátornál!

ES_Tecnica — EthicSport Tecnica energia szelet

Az ajánlást készítette:

Dr. Ottaviani Virgilio – Chimico degli Alimenti

Responsabile Scientifico

ES Italia S. r. l.

(X)

Bajnokságok hete: visszatekintés az országúti ob-kra

aszerk

2012.06.28.

Kusztor Péter és Lovassy Krisztián - Fotó: Sportkult.net

A mögöttünk álló héten rendezték Magyarország országúti bajnokságait, július 21-én, Felsőzsolcán az időfutamot, július 24-én, Hosszúhetényben a mezőnyversenyt. Az alábbiakban a versenyekről szóló cikkeinket gyűjtöttük egybe a jobb áttekinthetőség kedvéért.

Fejes Gábor és Zelinka Gabriella a magyar időfutam bajnokok

Kusztor Péter másodszor országúti magyar bajnok – eredménylisták

Kusztor Péter: A magyar bajnoki cím története

Bajnoki arany és ezüst – interjú Fejes Gáborral

A jövő csapatának sikere az országúti bajnokságon

Dósa Eszter blogja: két érem az országúti bajnokságokon

Bajnoki arany és ezüst – interjú Fejes Gáborral

Tamás Takács

2012.06.28.

Időfutam bajnoki aranyai után (2008-2010 – U23 országúti időfutam, 2011-2012 – elit országúti időfutam, 2010-2011 – 4000 m pálya) Fejes Gábor, a Bátorfi AKTK versenyzője a mezőnyversenyen is bizonyított.

A Szerb Körversenyen elért UCI-pontszerző összetett eredmény után megtartva jó formáját a második helyen sikerült végeznie Kusztor Péter mögött. A 24 éves versenyző eredményeit értékeli az alábbiakban.

Bikemag: Elsőként a bajnokságról, hogy láttad belülről?

Fejes Gábor: Az idei Magyar Bajnokságnak otthont adó hosszúhetényi pálya az utóbbi évek egyik legnehezebb nyomvonala volt. Csapatunk egri részéből sajnos sokan lebetegedtek a bajnokság napjára ezért csak én és Király Zoli utaztunk le előző nap a verseny helyszínére. Délután három körül érkeztünk és rögtön utána elmentünk bejárni a kört. A rajt-cél Hosszúhetényben volt emelkedőnek felfelé, innen volt egy 10 km-es összekötő szakasz a komlói körökig, ami már önmagában is tartalmazott egy hosszabb emelkedőt, majd ezután következett a komlói körözés, szintén kettő emelkedővel, amiből az egyik egy meredekkel indult, a másik meg egy lankásabb húzó volt.

Másnap délután a népes U-23-as és Elit mezőny gyűlt össze a startvonalnál, igazi nyárias meleg idő fogadott minket. A verseny lassú rajttal vette kezdetét Hosszúhetény körül, majd pedig a célon áthaladva volt az éles rajt. Az első emelkedőn azonnal megkezdődtek a szökési kísérletek. A verseny folyamán több embernek is sikerült, számtalanszor eltávolodnia, de a mezőny mindig ügyelt arra, hogy ne jussanak, jelentős előnyhöz. Csapatunkból Lengyel Gábornak volt egy ígéretes próbálkozása a negyedik körben, amikor két versenyző társaságában sikerült eltávolodnia, de a szökevény csoportban nem volt megfelelő összhang, és később utolértük őket. Én az elején csak kivártam, igyekeztem nem csinálni semmit, és figyeltem az ellenfeleket hogyan mozognak a mezőnyben.

Az utolsó négy komlói körben Kusztor Péter kezdte támadni a mezőnyt az emelkedőkön, végül az utolsó körben a mánfai emelkedőn sikerült ellépnünk a mezőnytől. Innentől kezdve szépen összedolgoztunk Hosszúhetényig, együtt érkeztünk az utolsó kilométerhez. Kuszti először 500 méterrel a cél előtt indult meg, ekkor gondoltam, hogy ez még hosszú lesz, lereagáltam a támadását, majd az utolsó 200-ra fordulva nyitotta meg a hajrát és végül megnyerte a versenyt, másodikként gurultam át a célvonalon. Beérkezés után nem voltam túlságosan elégedett a második helyemmel, de tudomásul kell venni a dolgokat, Kuszti jobb volt, jövőre újra megpróbálom.

Bikemag: Jó formában versenyzett az elmúlt hónapban, a bajnokság és a Szerb Kör megmutatta, hogy nem csak időfutamon, hanem országúton is képes vagy jó teljesítményre. Miért nem láthatunk többet komoly versenyeken, mi ennek az oka? Lehet-e ebben változás, mi a terv?

Fejes Gábor: Az idei évre országúton a hosszútávú OB-n való minél jobb szereplést tűztem ki elsődleges célul, persze annak is örülök, hogy sikerült megvédenem időfutam bajnoki címemet is, amit 2009.-hez hasonlóan Felsőzsolcán rendeztek, iszonyat melegben és oldalszélben. Nem kifejezetten szeretem azt a pályát, mikor megy rajta az ember, olyan, mintha soha se lenne vége. Sikerült nyernem csapattársam Lengyel Gábor és a Bianchi Klub versenyzője Kiskó Gábor előtt. A Szerb Körversenyt is a bajnokságokra való felkészülés miatt iktattam be, az ott elért összetett 7. helyezésem igazi csapatmunka volt, több okból is, mert bár kevesen tudják, de az 5. szakaszon a szélezésben az utolsó 10 km-en belementem egy gödörbe és ledefekteltem mind a két kerekemre. Kiss Gergő megállt velem és odaadta mindkét kerekét, majd pedig kísérőnk Bischof Ferenc felstéhereztetett a mezőnyre, amit 3 km-rel a vége előtt értem utol és be tudtam jönni azonos idővel. Akkor azt hittem elúszott az összetett helyem. Így utólag is még egyszer köszönöm nekik, a többiek pedig mindig ott voltak körülöttem, és hoztak kulacsot vagy éppen amit kellett.

Bikemag: További céljaid a szezonban, és a távolabbi jövőben?

Fejes Gábor: Most egy pihenő időszak következik, számomra elég hosszú a szezon, legközelebb a Székely körversenyen szeretnék majd jól menni, ha lesz rá alkalmam hogy elinduljak, és persze ott van közeledő cyclo-cross szezon is.

Fotók: sportkult.net, Takács Tamás

A Rock Shox elektonikus lockoutja

Tóth András

2012.06.28.

Új, intelligens elektronikus rugóstagokkal szerelik a Hai Bike, Ghost és Lapierre bringákat. Sajtótájékoztató keretében mutatták be a svájci Portes du Soleil-ben a Rock Shox új e:i névre keresztelt elektronikus rugóstag rendszerét.

Korábban már írtunk a Fox elektromos rugózási rendszeréről és a Cannondale SIMON-ját is bemutattuk, most ismét egy újdonságról íszámolhatunk be.

Az Accell Group márkái (Hai Bike, Ghost, Lapierre) a Rock Shox-szal, Trelock-kal együttműködve és az École Centrale Lyon tudásbázisára építve mintegy 5 éves munkával fejlesztette ki az új automata és intelligens elektronikus rugóstagot.

A rendszer alapja az elektromotoros állítóval felszerelt Rock Shox Monarch RT3-as rugóstag, ami automatikusan kapcsolgat az öt különböző rugózási mód közt.

A jeleket a kormányon elhelyezett központi egységből kapja, amit három szenzorból nyert adatok alapján kalkulál:
– az első a középcsapágynál levő a pedálozást érzékeli,
– van egy gyorsulásmérő szenzor az óra alatt és
– az első villában levő a rugózás intenzitását és frekvenciáját méri, hogy másodpercenként 10 jelet továbbítson a rugóstag felé.

A rendszer megkülönbözteti a fentről és lentről érkező ütéseket. Így a fentről érkezőknél blockolni tudja a rugóstagot, az út felől érkezőket pedig maximálisan kisimítja. A rugóstag 5 állása közül három nyitott, egy félig nyitott és egy pedig zárt. A kormányon elhelyezett kar segítségével pedig magunk is szabályozhatjuk a rugóstagot.

További specifikációk:
– 1 kHz-es frekvencián való működés (a wireless rendszer jelentősen lassabb kommunikációt enged)
– 0,1 mp alatt kerül nyitott állapotba (a zárás kicsit lassabb)
– maximális rugóstag állítások száma: 120/perc
– akkumulátor üzemideje: ~ 25 óra
– rugóstag állapotok: teljesen automata (öt további lépésre osztva), nyitott, félig nyitott, zárt.

Az e:i-rugózási rendszer mintegy 350 grammal nehezebb, mint egy normál lockout kar nélküli Monarch rugóstag.
Több mint 20 kerékpár érkezik az új rugózási rendszerrel a Hai Bike, Ghost, Lapierre márkák közül. Ezzel a teljes palettát lefedik, lesz köztük 26″-os, 29″-os és az új trendet követő 650B kerékméretű is.

fotó: Wolfgang Watzke, Maxi Dickerhoff

Szombaton indul a belvárosi sprint verseny Vácon

sajtóközlemény

2012.06.27.

Lezárult az nevezési időszak a szombaton debütáló új XCE versenysorozat első állomására, a T-Systems Elimina Tour, Vác Nagydíjra. A versenysorozat a közismertebb maraton és olimpiai krossz versenyek mellett, egy új versenyszámot mutat be, az Eliminator Pro Sprint-et, amely 500-1000 m hosszú, belvárosi sikátorokon, lépcsőkön át vezető körből áll, ahol a versenyzők 4 fős csoportokban, egyenes kieséses rendszerben mérik össze fizikai és technikai tudásukat, megküzdve egymással és a környezet adta természetes elemekkel.

Az eddig nevezett indulók között megtalálhatóak külföldi versenyzők, a hazai kerékpáros elit kiemelkedő versenyzői, 4X, DH, országúti és MTB szakágból, valamint titkos esélyes helyi bringások is, akik a „hazai pályának” köszönhetően, akár meglepetést is okozhatnak a több ezer nézővel zsúfolt városi főtéren. A legsikeresebb magyar versenyzők mellett, már a sorozat első állomásán külföldi hírességet köszönthet a váci közönség. Pénteken érkezik a 2012-es francia La Bresse eliminator (XCE) világkupa 4. helyezettje, a szlovén nemzetiségű Miha Halzer, aki szintén harcba száll szombaton az 1000 Euro elhódításáért.

A rendezvény 30-án, szombaton 12:00 órakor a szabadedzéssel veszi kezdetét, a döntőt pedig 17:50-kor rendezik. A rendkívül látványos belvárosi sprint versenyt bárki ingyenesen megtekintheti Vácott a versenypálya mellől szurkolva, vagy a Főtéren kialakított szurkolói klubból, ahol értékes nyereményjátékok várják az érdeklődőket. A versenysorozat névadó szponzorának hozzájárulásával, azok a szurkolók, akik nem tudnak kilátogatni az esemény helyszínére, Szentendrén, Nagykanizsán és Budapesten, az élő körkapcsolásnak és közvetítésnek köszönhetően a helyi szurkolói klubból követhetik az eseményeket.

A szurkolói klubokról, a pálya útvonaláról, megközelíthetőségről, parkolási lehetőségekről a honlapon tájékozódhatnak az érdeklődők:

http://www.eliminatour.hu/

Garmin-Sharp néven indul Vaughters csapata a Tour de France-on

sajtóközlemény

2012.06.27.

A Sharp Electronics Europe bejelentette, hogy szpozori megállapodást írt alá a világ egyik vezető kerékpáros csapatával a Team Garminnal. A Slipstream Sports által birtokolt és irányított csapat a június 30-án kezdődő 2012-es Tour de France versenyen Garmin Sharp néven fog indulni.

„Abban az évben, amikor a Sharp azt a száz esztendőt ünnepli melynek során egyedi technológiáival és termékeivel igazi értéket teremtett a társadalom számára, nagy örömmel válunk az európai sportélet egyik legizgalmasabb csapatának névadó szponzorává és technológiai partnerévé” jelentette ki Paul Molyneux, a Sharp Europe vezérigazgatója. „A Sharp arra fókuszál, hogy növelje márkanevének ismertségét globálisan és Európában is, ez pedig kiváló lehetőség arra, hogy számottevő új közönséggel ismertethessük meg magunkat a legfontosabb piacainkon. A Sharp elkötelezett abban, hogy támogassa az őszinteség és a kreativitás ideáit, az etikus innovációhoz való hozzáállása miatt a Slipstream ehhez tökéletes partner.”

A partnerség a Sharp azon törekvésének részét képezi, hogy növelje jelenlétét a japán piacon túl ahol hagyományosan erős, különösen Európában, ahol a vállalat tengerentúli értékesítésének egyharmada történik. A cég Európában új, egyedi márkaplatformmal jelent meg, amelynek része a „This is Why” szlogen. A 2012-es Labdarugó Európa-bajnokságon a Sharp EuroTop-szponzora. Az új kerékpáros szponzoráció is a vállalat százéves működésének ünneplése a globális közönséggel. A megállapodás felkínálja a Sharp számára a lehetőséget Európában, hogy fejlessze a fontos területeket és új piacokra lépjen be, ahol technológiai és gyártási előnyeit ki tudja használni. Szintén tovább építi a Sharp azonosítását a kerékpározással, ami a vezető Egyesült Királyságbeli csapat, a Rapha-Condor-Sharp és a The Tour of Britain verseny szponzorálásával kezdődött.

„A gyorsan növekvő fogyasztói egészség- és wellnesspiac hatalmas potenciállal rendelkezik a Sharp számára, a csapattal és a partnereivel együtt pedig egy világszínvonalú platformhoz jutunk, hogy valóban hasznos technológiákat fejleszthessünk egy erősen koncentrálódó és teljesítmény-alapú környezetben” – mondta Herman Karabetyan a Sharp Europe marketingrészlegének alelnöke. „A kerékpározás tökéletes esete a technológia és az emberi teljesítmény összetartozásának olyan módon, ami teljesen egybevág a Sharp egyik alapelvével, miszerint a technológiák fejlesztésénél a fő szempont az emberi szükséglet. Kihívásnak tekintjük, hogy létező és új Sharp technológiák segítségével segítsük ezt a lenyűgöző gárdát, hogy gyorsabban haladjanak, hamarabb regenerálódjanak és folytassák inspiráló útjukat a sport csúcsaira.“ A csapat 9 európai nemzet tagjaiból áll, a WorldTour pedig 225 napig tart és 14 európai országot szel át, így ez valóban egy páneurópai platform számunkra, ahol demonstrálhatjuk a Sharp elkötelezettségét, hogy megértse és kielégítse az európaiak igényeit.”

A Slipstream

A Slipstream Sports elkötelezett abban, hogy népszerűsítse az etikus sportot és kinevelje a bajnokok következő nemzedékét. A Garmin-Sharp csapata folyamatosan részt vesz professzionális kerékpárversenyeken az egész világon. További információt a www.slipstreamsports.com oldalon találnak.

Professzionális UCI csapatának 2007-es megalapítása óta a Slipstream szilárdan dolgozik küldetésén, amelynek lényege, hogy keményen, de etikusan versenyezzenek mindenek fölött. Ez a csapat volt az első, amely teljesen transzparens doppingellenes programot vezetett be, sikereit pedig a fejlődésre, a legmagasabb szintű technológia használatára, az edzésre és a diétára alapozza. A 2011-es szezon volt eddig a legsikeresebb a számukra, 4 szakaszgyőzelemmel, és a Tour de France legjobb csapatának járó elismeréssel. A 2012-es szezonban már most jobban teljesítenek, a csapat első győzelmét szerezte nagy körversenyen, ugyanis Ryder Hejsedal megnyerte a Giro d’Italia-t.

Az új technológiákkal való közreműködés mellett a Sharp biztosítja a csapat számára AQUOS LCD kijelzőit, audiotermékeit, napcelláit, légtisztító rendszereit, mikrohullámú és pároló konyhai eszközeit, hűtőit és multifunkciós nyomtatóit.

„A Sharp osztja szenvedélyünket és elkötelezettségünket a legjobb technológiai innovációk iránt,” – jelentette ki Jonathan Vaughters a Slipstream Sports vezetője. „Rendkívül izgatottak vagyunk, hogy a partnerükké válnak olyan új technológiák kifejlesztésében, amelyek segítségével kerékpárosaink napról napra jobban teljesíthetnek majd. Az együttműködés során a Sharp a világ legjobb atlétái közül való sportolókkal fejlesztheti a jövő termékeit.”

Fotók: Balogh Zoltán, Vass László

Szlovénia – Ribnica na Pohorju: kerékpárral föld alatt és 1000 m felett

Bikemag

2012.06.27.

Rendeztük Nektek az egyenletet idén is: 3 éj = 4 éj < 29eFt/fő szlovén partnereink idén is spéci biciklis csomagot ajánlanak a Bikemag olvasóinak!

Érdekel olyan kerékpáros nyaralás, amiben minden van? Országúti tekerés folyóparti kerékpárúton és hegyi szerpentineken, montizás fenyvesek között ösvényeken vagy veretés gyökeres lefeléken, biciklizés a föld alatt egy bányában, a hegy gyomrában? Akkor ugorj ki ide! Sokaknak ismerős lesz a következő kerékpártúra ajánlat, hiszen tavaly közel 100-an éltek a különleges akciós nyaralás lehetőséggel Szlovéniában a Pohorje-hegység szívében.

Kezdjük a különleges ajánlattal:
Nyaralj Te is a határtól 150 km-re, levő hegyikerékpáros paradicsomban, Szlovén Karintiában – vár Rád Ribnica na Pohorju! Kapcsolódj ki egy hosszú hétvégére 3-4 napra és csillagtúrázz!

Rinbnica na Pohorju / Tisa apartmanház — Tisa apartmanház - Ribnica na Pohorju

Bringás hosszú hétvége csomag Ribnica na Pohorju (3 nap / 2 éjszaka):
– Szállás 2 éjszakára Ribnica apartmanokban (54 db apartman)
4*-os exkluzív apartman: nappali, konyha, hálószoba, fürdőszoba, kandalló, LCD TV, Wi-Fi
– Félpanziós ellátás 2 nap a Ribnica éttermében (2x reggeli és 2x vacsora)
– Ingyenes wellness használat (2×3 óra személyenként)
– Kerékpáros térkép a Pohorje hegységhez
– Teniszezés 2 óra ingyenesen
– Strandröplabda pálya ingyenesen
– A csomag ára: 100 euró / fő (minimum 2 fő / 2-4 fős apartman)
– A csomag ára: 80 euró / fő (minimum 4 fő / 4-10 fős apartman)

Bringás hosszú hétvége csomag Ribnica na Pohorju (4 nap / 3 éjszaka):
– Szállás 3 éjszakára Ribnica apartmanokban (54 db apartman)
4*-os exkluzív apartman: nappali, konyha, hálószoba, fürdőszoba, kandalló, LCD TV, Wi-Fi
– Félpanziós ellátás 3 nap a Ribnica éttermében (2x reggeli és 2x vacsora)
– Ingyenes wellness használat (3×3 óra személyenként)
– Kerékpáros térkép a Pohorje hegységhez
– Teniszezés 2 óra ingyenesen
– Strandröplabda pálya ingyenesen
– A csomag ára: 100 euró / fő (minimum 2 fő / 2-4 fős apartman)
– A csomag ára: 80 euró / fő (minimum 4 fő / 4-10 fős apartman)

!!! Nem, nem elírás az ár azonos 3 nap és 4 nap esetén !!!

>> A csomagok 2012. november 30-ig foglalhatóak tetszőleges időpontban (nem kell, hogy hétvége legyen).
>> Foglaláshoz és magyar nyelvű információkért hívd Kovács Balázst a +36/20/952-1858 telefonszámon.

Ribnica na Pohorju - apartman — Konyha, kandalló, nappali - rusztikus kiadásban

Budapestről mindössze 380-400 km-re – az ország északi-középső részén, az osztrák határhoz közeli Pohorje-hegységbe kalauzolunk, szűkebben a Pohorje nyugati részét jelentő Kope régióba, amely 1500-as csúcsaival a hegység legmagasabb része. A hegység a Déli-Mészkőalpok legkeletibb nyúlványa, látványra és szerkezetre leginkább a hazai mészkőhegységekre emlékeztet. A nagyjából Tiszántúl méretű Szlovénia a hegyikerékpározáshoz alapban szükséges heggyel elég jól ellátott: az ország nagy része (90%) a hegyvidék és dombság csoportjába tartozik és 557 méter átlagmagasságban fekszik a tengerszint felett.

Mióta az M7-es autópályánk a határig ér, a régió központja Maribor a hegy lábánál, nagyjából 4 óra alatt elérhető, az autóból az elsuhanó táj osztrák képeket idéz, enyhén kelet-európai ízesítéssel. A kisvároson erősen érződik a monarchiás, közös osztrák múlt, de a szocializmus idején épült házak sem gázosak, ha kulturáltságot és rendezettséget nézem, nem csodálom, hogy ők már euróval fizetnek.

Maribortól észak felé haladva a Dráva mentén, csak 380 km-re Budapesttől található a festői kis hegyifalu, Ribnica na Pohorju, amely 710 méter magasan fekszik, gyönyörű fekvése és kitűnő levegője miatt már a monarchia idején is turistaközpontnak számított.

A bringásokat itt a Sitar és a Ribnica apartman-házak várják. Az apartmanokat az elmúlt 2-3 évben adták át és a négycsillagos besorolás jól jelzi a színvonalat. Valamennyi apartman olyan mintha egy nagy stílusos házat kapnánk: hatalmas nappali, nagy szobák és 1-2 fürdőszoba, a nagyobbak akár 110 négyzetméter nagyságúak! A szobákban mindenhol kandalló és nagy LCD TV valamint Wi-Fi elérés. A Sitar Hotel pincéjében egy komplett pezsgőfürdős szaunás wellness részleget alakítottak ki, amely rendkívül családias. Főként baráti társaságoknak, baráti családoknak ajánljuk Ribnicát, hiszen itt elképzelhető, hogy csak ti vagytok a komplett épületben. Az idei ajánlatban már szerepel két új vendégház a Tisa és a Breza apartmanok is, a zárt kerékpártároló minden háznál alapból rendelkezésre áll.

Az első tanács az idelátogatónak: ne a síkvidéki hőfokra készülj, általában 10 fokkal hűvösebb van, mint a völgyben, a szél sokkal erősebb lehet, célszerű őszinek megfelelő ruházattal készülni kerékpáros ruha tekintetében is. Ez a hőmérséklet-különbség nagyon jól tud esni a meleg nyári napokon, de az időjárás gyorsan változik ebben a magasságban.

Nehezen leírható az az érzés, ahogy az égig érő fenyőfák között nem tudsz tovább aludni a madárdaltól, kilépsz a teraszra és lenézel az alattad elterülő völgyre és hegyekre… Reggel még hűvös van, jólesik a reggeli, fél 10 körül már el lehet indulni rövidnadrágban is egy jó tekerésre. Biztos, ami biztos vittem országúti túragépet és montit is, de körbenézve először a montira kívánok felpattanni.

A Ribnica na Koca tengerszem a világörökség része

A szlovének fejlett kerékpáros kultúrával és biciklis turizmussal rendelkeznek, ezért nem meglepő, hogy a szállásoktól is indulnak jelölt kerékpáros útvonal, ami történetesen a Pohorjét keresztülszelő piros jelzés része. A 60 vagy 80 km-es utat a Szlovén Transalpnak is titulálják, amely Mariborból Vuhredbe vagy Dravográdba megy, és gyönyörű, az egyik pontból a másikba átszelve a visszautat vonattal is meg lehet oldani. Az útvonalban jócskán van szint, a rövidebben is 1580 méter, és végigvezet a Pohorje kerékpárral elérhető csúcsain. A tájékozódást kitűnő táblázás segíti, és „természetesen” van ingyenes bringás térkép a régióról, amit a szálláshelyen vagy bármely idegenforgalmi központban adnak.

Jómagam a Ribniska Koca 1507-es csúcsát és kis a kis tengerszemet céloztam meg Kope-tól, mert az útikönyv gyönyörű képet mutatott a kis tóról. A napi túra első részében teszek egy rövid kitérőt a menedékháztól a sípályán felfelé, rácsodálkozva a kilátásra, majd enyhe sípálya DH-t követően megindulok a jelzés mentén, köves erdészeti úton, mely kellemesen izgalmas, de nem túl technikás. Csendben suhanok, köröttem egy lélek sem, kicsit nyomasztó is a csend, egyedül a hatalmas fák között az idegen úton, melyben csak őzekkel találkozom két alkalommal is. A rövid 14 km-es túrában Ribniska Kocáig, csak egy irányban sikerül közel 650 szintet begyűjtenem, és jókedvvel konstatálom a kis tó partján, hogy komoly szintet gyűjtöttem a visszafelé DH-hoz. Az igazsághoz tartozik, hogy a felfele menő úton az egyik keresztútnál a piros turistajelzést választottam, ami lélegzetelállító egynyomsávos ösvényen vezetett felfelé, sziklás, gyökeres nyomvonalon, melyen sok kerékpárnyomot láttam. Elhatároztam, hogy visszafelé is erre megyek, a menedékházban is kifejezetten ezt az utat ajánlották. A visszafelé vezető út kb. 6 km-es lejtőzése életem egyik legszebb kerékpáros élménye, ilyen változatos, technikás utat itthon elvétve találni. Hazaérve rákérdeztem az egyik helyi montis klub vezetőjére, legális-e amit csináltam, mivel tiltást sehol nem láttam az útvonalon, és a kerékpáros térképen sem találtam tiltást. Válaszában úgy fogalmazott, hogy ez leginkább a tűrt kategóriába tartozik Szlovéniában, ha betartod a szabályokat, nem száguldozol, nem fékezed szét az erdőt és nem veszélyezteted a gyalogosokat, akkor senkit sem zavar, ha turistaúton kerékpározol.

Kedvcsináló gyanánt érdemes megtekinteni az alábbi videót.

Ha Ribnica na Pohorju-t választod kiindulónak, minimum 4 bringás utat választhatsz, mely a családi kerékpártúrázóktól a profi montisokig mindenkinek nyújt bőven kipróbálni valót. Kombinálva a két szálláshelyet 2-2 éjszakára a legjobb útvonalakon csillagtúrázhatsz.

Ha nem egyedül, hanem családdal jössz kerékpározni a környékre vagy országútizol, a montis útvonalak helyett sokkal inkább ajánlom a Dráva mentén vezető kerékpárutat, amely gyönyörű természeti környezetben kanyarog a folyó mentén. Összesen 366 kilométer hosszú, Olaszországban kezdődik és Szlovéniában ér véget, és pazar természeti környezetben vezet. Mi az osztrák határ melletti Dravográdnál tettünk rajta kiruccanást mindkét irányban, kialakítása és minősége miatt nemcsak családos túrázáshoz, de országúti élménybringázáshoz is ajánlható. A szlovén szakasz Mariborig tart Dravogradtól, amely egyúttal lehetőség arra is, hogy a Pohorjét átszelő montis útvonalról visszajuss, vagy becsatlakozz valamelyik hegyi útvonalról.

Tekerés a föld alatt: Mezica bányajáratok

Ha pedig a föld alatt bringáznál, mindkét szálláshelytől kb. 50 km távolságra elérhető a világ egyik legkülönlegesebb kerékpáros élménye: több mint 5 km kerékpározás bányában, a föld alatt. Felejthetetlen élmény a vezetett túra, amit fejlámpával tehetsz meg egy rekultivált ólombánya mélyében, azokon az utakon, melyet többszáz éven át használtak az itteni bányászok. Az útvonal nagyjából sík, nem túl technikás, így MTB-től félő hölgyeknek sem kell kihagyni ezt a spéci bringás élményt!

Ha igazi kerékpáros nyaralásra vágysz, egyszer mindenképpen látogass el ide, garantáltan felejthetetlen élménnyel gazdagodva térsz haza.

Kapcsolódó linkek:
http://www.bikemap.net/route/428118

Szöveg: Band
Fotók: Band,

Mala Lucivna futamok: ez már több, mint balszerencse

Péter Gács

2012.06.27.

Nem hiszünk a babonákban, sem a woodoo rejtelmeiben, sem a boszorkányok átkaiban, semmi egyéb rontásban, de erre a balszerencse szó már kevés.

Négy itteni versenyünkből „mindössze csak” négyen ért utol minket a balszerencse. Pár napja leírtuk, hogy mi volt az elmúlt három próbálkozáskor. Na most ezek egy újabbal meg lettek fejelve, de ne szaladjunk előre. A pénteki és szombati edzésnapok után térjünk rá a futamok vasárnapjára.

Mala_Lucivna_dontok_Liszi_Attila — Nem így kéne kinéznie egy időmérő futamnak, de egy döntőnek sem. A képen Liszi Attila és Bedécs Péter.

Az időjárási „taktikáink” tökéletesen beváltak, vasárnap reggel már mi is ott voltunk egyből az edzésen, egy lényegesen szárazabb pályán. Sőt, a sárgumikat is elfelejtettük, Lukács Rajmi már elől-hátul szárazzal kezdett neki, mi Liszi Attilával még az átmeneti, illetve a vágott sárgumival gurultunk le a lifthez.

Ezek be is váltak, és rohamtempóban száradt tovább a pálya. Ki-ki a 3-4 reggeli köre után már készen állt az időmérőjére. Közülünk én kezdtem a sort, sok nem jött ki belőle, egy 39. hellyel lettem „gazdagabb”, de viszont rengeteg visszajelzést sikerült szerezni az idei évre vonatkozólag. A sok szervezési és menedzselési feladat sajnos innen veszi el az időt, de a lényeg, hogy nem kiábrándító a helyzet. Utánam Rajmi rajtolt el, és egy okos körrel harmadiknak érkezett be, mely végül a tizediket jelentette az időmérőn. Az „okos” szó kulcsfontosságú, hiszen a pálya 90%-án olyat lehet limitelni, amit ha nem látunk kívülről el se hisszük. Erre viszont mi nem vagyunk beállítva, kedves az életünk 🙂 . Láttunk is jó pár nagyobb esést is, és sajnos piros zászlós és mentős szituációkat is. Tehát az „okosan” az irány, hiszen amúgy se jó összeszedni semmit, de ráadásul a szezon derekán, két héttel a Magyar Bajnokság előtt aztán főleg balgaság lenne. Ebben a hiszemben startolt Liszi Attila is, ám már az ötödik kanyarban utolérte az itteni (most már állandónak mondható) balszerencsénk. Első defekt, gumi lefordul, kuka a futam, na meg egy gumi és egy felni.

Az időmérőt mindazonáltal Matej Charvat nyerte Pavel Cep előtt, mi meg bíztunk abban, hogy a döntőre már megjavul minden.

Mala_Lucivna_dontok_Gacs_Peter — Gács Péter a fenti gyökeres leléptetésen

Eközben a pálya már annyit száradt, hogy teljes száraz gumikra váltottunk, ilyenkor persze nem könnyű azt felmérni, hogy mennyire lehet menni a másfajta gumikon és a pálya mit bír el, de hát ez is a sport szépsége, és nagyon is szeretjük!

Mivel Attila az időmérőt felnin teljesítette, így neki szurkolhattunk először, szépen elrajtolt, majd nem sokkal rá jöttem én. A pálya fele után nem sokkal megláttam egy, a nyom szélén pakolászó ridert, és egy szemvillanással később rádöbbentem, hogy Ati az. ÓÓÓÓÓ a…….

Ilyenkor elég gyorsan átfut minden az ember az agyán. Elsőként, hogy mozog, ő jól van, valószínűleg technikai bibi. Megálljak? Ne.

Továbbmentem, de a gondolataim már nem a futamomon jártak, sajnos úgy tűnik ez egy csapatvezető rákfenéje. Lebicikliztem a pályán, megraktam az alsó részen az ugratós és tekerős részt, majd vártam Rajmira a célegyenes elején.

Közben megérkezett Attila is, és elmesélte, hogy az egyik hullámos-gyökeres-részűs részen lefordult (ezúttal) a hátsó gumija, és vége lett, mint a botnak. Nem voltunk boldogak, ő főleg nem. Nem sokszor láttam ilyen csalódottnak, de inkább most legyen, mint az év bármelyik másik versenyén.

Térjünk vissza Rajmira, aki így utolsó reményünk volt, és bő hét másodpercet gyorsulva végül a 12. helyen végzett, továbbra is okos futammal. Elmondása szerint még rengeteg volt benne és gyúr a következő versenyekre. Szép volt Rajmi, igaz az áhított dobogóhoz még kellett volna egy adag, de lássuk be, itt mi nem mertünk akkora limiten menni, mint a „helyiek”. Jó példa erre Rostislav Stencel, aki a teljesen barátságosnak tűnő célegyenesben is rendre el akarta dobni, tekerés közben első kerékkel driftelt, nem kettővel, no comment 🙂

A versenyt végül az időmérőt is vivő Matej Charvat nyerte, meggyőző fölénnyel, második Pavel Cep, míg a harmadik, minimális különbséggel, a hétvégi szomszédunk Adam Vagner.

Nevezzük nevén a gyereket, nullás hétvége Atinak, két futamból kettő füst, Mala Lucivna ismét lecsapott. Nem kell ezen rágódni, azóta már túl van az érettségin, amit sikeresen teljesített.

Ezek után pedig jövünk-e még ide? Ha nem üti majd favorizált versenyünket, akkor minden bizonnyal. Nem futamodunk meg!

Dósa Eszter blogja: két érem az országúti bajnokságokon

aszerk

2012.06.27.

Dósa Eszter, a Vitalitás SE-Scott-Nutrixxion mountain bike versenyzője az országúti bajnokságokon „kirándult”, nem is akármilyen eredménnyel. Ezúttal az ő szemszögéből élhetjük át a bajnokságok történéseit:

Országúti OB-k. Méghozzá mindjárt kettő is: csütörtökön időfutam Felsőzsolcán, majd mezőnyverseny Hosszúhetényben. A mérleg sem lett rossz: egy bronz-, majd egy ezüstérem kerülhetett a nyakamba.

Különösen azért örülök ezeknek az eredményeknek, mert nem számítottam rájuk, s csupán az edzés és a tapasztalatszerzés volt a cél. Mindamellett a Maraton EB után eléggé „le voltam nullázva”, szükség volt pár napra, míg magamhoz tértem. Így szerdán még egy kb. 4 órás regeneráló-átmozgató edzést is beiktattunk. Másnap pedig a Miskolc melletti kisvárosban következhet a 16,2 km-es száguldás!

Szerda este Reitinger Gabi és nagy fia, Ákos átnézték a bringát, illetve bekerült a karbonkerék is. Jajj, de dögös így a kékségem! Rózsa Balázsékkal utaztam le – az út felét, szokásomhoz híven, átaludva… A megérkezést követően a szokásos tennivalók, majd melegítés, X-Oxygen és 11:32-kor start!

Nagyon izgultam, de vártam is a rajt pillanatát. Az időfutam versenyeket nagyon kedvelem: itt aztán nincs semmi lustálkodás, mindenkinek „saját zsíron” kell mennie! A pálya maga nagyon tetszett, habár minimális emelkedőket tartalmazott, csupán pár felüljárót kellett abszolválni.

Az idő gyönyörű volt, tehát brutálisan meleg (amit különösen szeretek), felhőt sokat nem láthattál az égen. És persze oldalszél. Habár a monti maratonokon sötétnek bizonyult, az országúti versenyekre tökéletes választás volt a Rudy Project Ekynox SX szemüvege! Persze én a kék színe miatt vagyok beleszerelmesedve. Egyetlen dolog azonban volt, amit bántam: hogy olyan gyorsan vége lett! Persze nem is szoktam 40,1 km/h-s sebességgel száguldozni az otthoni utakon…

Hogy azért mégse legyen hiányérzetem a rövid táv miatt, a levezetés és nyújtás után még egy órát elmentem tekerni. Szükség is volt rá, hogy másnap meghódíthassam a Kékestetőt… Mivel visszaérkezve sem találtam az eredményeinket, nagy meglepetésként ért, hogy dobogóra szólítottak: Zelinka Gabriella és Kenyó Anita mellé harmadikként. Szuper! A fiúknál a „Gábor”-ok ünnepelhettek: Fejes, Lengyel és Kiskó lett a nyerő hármas. Gyarmati kollégám, Bazsa, a 12. helyen ért célba.

Hazafelé már kezdett motoszkálni bennem, hogy csak le kellene menni a Pécs melletti Hosszúheténybe, hisz biztató volt ez az eredményem. A „hogyan” elég kacifántosra sikeredett, hiszen mivel más-más helyszínen rendezték az Utánpótlás, Felnőtt és Master OB-kat, egyszerűen nem találtam ismerőst (vagy akár ismeretlent), akihez betársulhatnék.

Végül drága Edző Uram feláldozta a vasárnapját, és levitt, így rajthoz állhattam a Mecsekben is. Mit mondjak, fura dolog ez az országúti bringázás. Habár a pálya jó kis dimbes-dombos volt, mégsem az történt, ami már beidegződött a monti versenyeken, tudniillik a rajtot követően minden volt, csak „ereszd-el-a-hajam” nem. Hát… elég furcsán éreztem magam.

Az előírt penzum 71km volt számunkra, ami egy komlói 40-es körből, illetve 5 hosszúhetényi kis körből tevődött össze. Őszintén szólva nem igazán tudtam, mit is tegyek. A pulzusom lassan annyi, mint amikor sétálok, 25km-nél még mindig öten vagyunk, ami azért sem szerencsés, mert nem vagyok egy kifejezett sprinter, szóval nem szeretnék már túl sok izgalmat az utolsó 4-500m-en… Persze hol van még a vége… de akkor sem!

Ezért 25 km figyelés és lejtmenetben kapaszkodás után úgy döntöttem, hogy egy-két hegymenetet erősebben megnyomok, hogy „történjen már valami”. Majd elkövettem egy „végzetes” hibát: szépen visszavettem a tempóból egy idő után. Így, ha páran el is léptünk, a lazsálás miatt vissza is értek ránk. Végig meg csak nem húzhatom a többieket. Az mélyen érintett volna, ha a célegyenesben mindenki felsprintel mellettem a „hegyre”.

Persze a másik oldalon meg ott volt, hogy igen ám, de a maraton versenyeken is tudok robbantani, ha kell, az utolsó fél-1 órában is, akkor miért izgulok? Hát ilyen gondolatmenetekkel „szórakoztattam” magam, miközben néha meg-meghúzva a sort, csak sikerült háromra redukálni a létszámunkat.

Majd következett az 5. kör, amikor már nagyon nem akart sem Anita, sem Veronika vezetni. És ilyenkor mi történik? Megállunk virágot szedni? Hát ez sehogy sem fért a fejembe… Nem volt mit tenni, menni kell, ha nem akarom, hogy utolérjenek a többiek. Közben Viktor kiáltott egy-két atyai tanácsot, amit persze, én süket, nem értettem… Hát próbáltam meg-meghúzni, felfelé is, lefelé is – elvileg nem csak magamat fárasztom ezzel.

S megszólalt a csengettyű: az utolsó körünk következik. Majd célegyenes, jó meredek, ahol is Anita úgy elsprintelt mellettem, ahogy azt tanítják. Próbáltam reagálni rá, de sok esélyem nem volt. Hát igen, ez az országút… De sebaj, megvan a második hely, újfent 5 mp-re Anita mögött. Harmadikként Veronika érkezett. Célba érést követően azonban akadt még teendőm: doppingvizsgálat!

Végül is ideje volt már, idén ez volt még csak az első alkalom, s mindjárt július. Most azonban vért is vettek, amiért annyira nem rajongok, de minden flottul ment, így kis ücsörgés és uzsonna után nyugodtan vissza is ülhettem a bringára, s mehettem levezetni. A fiúknál Kuszti, Fejes Gabi és Lovassy Krisztián érkezett top 3-ba a számukra kiírt 167 km befejeztével.

A transzferért Dr. Rózsa Szilveszternek és Szász Viktornak, a fotókért pedig Vámos Imrének és a Sportkult.net-nek nagy köszönet! Szombaton Aranycsengő Kupa, majd vasárnap Duna Maraton!

A jövő csapatának sikere az országúti bajnokságon

aszerk

2012.06.27.

Stubán Ferenc szövetségi kapitány csapata, a Close2 Carrera GiEsse az idei országúti bajnokságon a korábbi évekkel ellentétben elsősorban az U23-as bajnoki címre ment rá, és ebből a szempontból 100%-osan sikerült teljesíteni, a dobogó mindhárom fokára a világoskék mezesek: Simon Péter, Solymosi Márton és Radonics Máté állhattak fel.

A verseny után a csapatvezető értékelte a bajnokságot és csapata teljesítményét:

A bajnokság is megmutatta, hogy nincs jó helyzetben itthon a kerékpársport. Kusztinak és a helyezetteknek gratulálok, de a kemény pályán bebizonyosodott, hogy sajnos mögöttük nagyon kevesen vannak, akik megállnák a helyüket nemzetközi kategóriás versenyeken.

Fiatal csapatot próbálok építeni, és hosszú távra tervezni, és elégedett is vagyok a srácok teljesítményével, hiszen Molnár Pisti kivételével, akt egy darázscsípés miatt érezte rosszul magát a verseny napján, mindannyian befejezték értékelhetően a bajnokságot, elhozva a 23 év alatti érmeket.

Koruknál fogva mindnyájukban benne van a fejlődés lehetősége, de ehhez versenyezni kell UCI-kategóriás viadalokon, és akkor eljutnak arra a szintre, hogy Europe-Tour ranglista pontokat szerezzenek a világbajnoki és később az olimpiai kvalifikációhoz.

Az ideális az lenne, ha egy egységes magyar csapatot tudnánk összehozni, 9-10 versenyzővel, és nekik megteremteni a lehetőséget a nemzetközi megmérettetésre. Ehhez azonban összefogásra lenne szükség, jelenleg ez a helyzet, egy jó sor mögé kellene tenni mindent, csak így léphetünk előrébb.

/Felföldi Viktória/

1...1 0761 0771 078...1 424 Page 1 077 of 1 424