Home Blog Page 1073

Buruczki Szilárd blogja: sprint, maraton, országút, sprint

Buruczki Szilárd, a Merida.Kőbánya TC bringása az egy hétvégén belül rendezett váci sprintverseny és a Duna Maraton után a hétvégén országúti futamon próbált szerencsét, ami végül szoros sprinttel zárult:

Sziasztok!

Két versenyen is remekeltem július első hétvégéjén. Kíváncsian vártam az első Eliminatour sprintversenyt, amelyet Vác belvárosában, a főtér körül rendeztek meg. Azért indultam el, mert ki akartam magam próbálni a rövid sprint számban is. Luki meghívott az LTV Racing csapathoz, és Béla Attival náluk sátoroztam le a főtéren, mint Meridás versenyző. A pálya 800 méter hosszú volt és egy Duna partra vezető, sikátoros, szűk lépcsősor tette technikássá a sok kanyar mellett a pályát. Nagyon gyors volt a pálya, 40-45km/órával száguldoztunk a váci utcákon.

Először egy egyenkénti időfutamon indultunk, amely felállította a rajtolási sorrendet, hogy négyes csoportokban ki kivel fog indulni. Én a 3. legjobb időt mentem a másfél perces pályán, csak a szlovén sprinter menő Miha Halzer (La Bresse VK. 4. helyezett) és Csielka Márk előztek meg. Sok idő nem volt pihenni, kiforgattam a tejsavat a lábaimból, csillapítottam egy X-Oxigen-nel és már jött is a nyolcaddöntő, majd a negyeddöntő és végül a döntőre került sor. Két futam kivételével elsőnek kerültem tovább a futamokon, csak a végső győztes és Márk tudott megverni a döntőben.

A futamok között fontos volt a 40 fokban a folyadék utánpótlás a Nurixxion izzóval valamint, hogy az izmok ne hűljenek ki. Folyamatosan tekertem és nyújtottam az izmaimat és persze pótoltam az elvesztett energiát Nutrixxion zselével és sós energiaszelettel. Sajnos a döntőben rosszul kaptam el a rajtot, ezért beszorultam Specziár Viktor mögé. A lépcsőkön nagy hátrányt szereztem az éllovasoktól és már csak a 3. helyre jöttem fel, Speczárt megelőzve a Duna korzótól felfelé. Márkót is megközelítettem, de már kevés volt a táv hozzá, hogy befogjam.

Elsőre meg vagyok elégedve magammal, mert nem készültem ilyen jellegű versenyre, hanem a maratonhoz szükséges hosszú állóképességi edzéseket mentem a másnap következő Duna Marci miatt. Gratula a gyorslábú Márkónak és sprintkirály Mihalnak, jól kenték neki! 🙂 Köszönöm Vincze Dávidnak a versenyen nyújtott segítséget és a rendezőknek, hogy ilyen színvonalas versenyt tudtak létrehozni! Találkozunk a következő futamon Szentendrén. Már nagyon várom! 🙂

Másnap a Duna Marcin nem túl fitten álltam rajthoz, megéreztem a szombati hat sprint futamot a lábaimban, de főleg a mély hátizom állt be a legjobban a gyors sprintektől. Bemelegítésre nem volt túl sok időm, de nem is annyira fontos, mert aszfalton megyünk az első fél órában és már reggel 10-kor tikkasztó hőségben vágtunk neki a 90 kilométernek.

Az első aszfaltos részen elment Kuszti, mintha puskából lőtték volna ki, nem próbálkozott senki vele menni. Meg nem sok vizet zavart, mert meglepetésemre közép távon indult. :O Az első pilisszentlászlói lefelében utolértük és haladtunk közepesen erős tempóban. Marcira tettem a kereket, aztán én is vezettem az erdészeti aszfaltútra kiérve. Itt már csak hárman maradtunk elöl Szatmáry Andrissal és Blazsóval. Jó tempót diktált Marci a Pilisszentkeresztre vezető hullámos úton, de sajnos nem sokáig tudtam élvezni a tempót, mert egy kő kiszakította a hátsó külsőmet.

Megálltam fújni a lötyis kerékbe, hogy a tej eltömítse a lyukat. Egy ideig jó is volt, de aztán ezt többször eljátszottam és állórajtos sprinteket nyomtam Dobogókőig, ahol Kovács Tomi frissített és segített betenni egy belsőt a lötyis kerékbe. Szelep kiszed, lötyi kiönt és mindenem ragadt a nyálkás folyékony latextől. Sok időt veszítettem a sok megállással és a belső gumi beszerelésével.

Tudtam, hogy a győzelmi esélyeim elszálltak, már csak a dobogó lehet meg. Tomi is mondta, hogy menjek végig edzésből, ha már ott vagyok. Végig mentem jó erős tempóval, figyelve a sok frissítésre, hogy ne legyen semmi gond. Az új részek tetszettek a pályában, főleg a szerpentines, árnyékos sípálya. A Merida Big Nine nagyon jól mászott a meredek kanyarokban, stabilan, kerék kipörgés és kormány emelés nélkül, lazán másztam fel vele. Végül örültem a kategória 3. helyezésnek is. 🙂 Köszönöm az itatást Kovács Tamásnak és a Bringabandásoknak! Remélem következőre nem hátráltat a technika ördöge a győzelemben!

A héten elkezdtem a felkészülést az XCO OB-ra, ezért indultam el az országúti Turul Kupán, amely jó kemény verseny volt a nagy hőségben és már három kemény edzésnap után nem voltak a lábaim fittek. Az elején sokat is vállaltam az inaktív mezőnynek köszönhetően, de bemelegítésnek jó volt a közepesen erős tempó. A hegyeket keményen megnyomtam az élen a Merida Scultura Evo nyergében, de még sokszor a sík, lejtős részeken is elől találtam magam. Borbély Gyuri már a verseny első felében sokat akciózott és néha Tiger is húzta a dombokat. Lengyi Gabi is meg-meg húzta a langyi tempót. A Turul hegyre már csak 15-20 fordultunk be.

Az elején támadásba lendült egy fiatal szlovák versenyző. Kicsit meglépett a hegy aljában, de nem hagytam annyiban, full gázt nyomtam a hegy feléig. Húztam magammal Tigert is, aztán beszólt, amikor befogtuk a szlovák srácot, hogy még mire várok?! Én köpni nyelni nem tudtam, de még egy gyors ritmusváltás tudtam abszolválni. Aztán már csak a szlovák srác maradt rajtam. Az utolsó egy kilis lankás részen ragadt, mint a pióca, de vezetni nem akart, csak a kereket tette. Cél előtt 100méterrel, élről indítottam egy sprint hajrát teljes erőből, szorosra sikerült befutóval nyertem pár centivel. Jóleső érzés volt nyerni, de nem ezért jöttem, csak edzeni, de ha már így alakult…:-)

Köszönet az itatásért a motoros Totyának és Nutrixxionak is köszönöm, hogy elvittek a Turulhoz. Még haza fele stéherben repültünk Borbély Gyurival a Bianchi Club KE csapat autója után, köszönet érte. 🙂 Kezdek magamhoz térni, egyre jobban érzem magam, remélem valamelyik XCO/XCM ob-ra sikerül a csúcsformámat hoznom vagy mindkettőn…?! Mostanában engem is sűrűn meglepnek a dopping ellenőrök a lakásomon, elmúlt 5 napban 2x is szolgáltattam mintát, pedig csak tartalék vagyok az olimpiára.

 

Üdv.

Szilárd

MERIDA Kőbánya TC

www.facebook.com/buruczki

www.buruczki.hu

UCI-pontok a Szebeni Körversenyről

A magyar Close2 Carrera GiEsse csapatához nemrég igazolt Emanuel Kiserlovski megőrizte összetett 7. helyét az Europe Tour sorozatba tartozó Szebeni Körverseny (Románia) záró szakasza után 6 UCI-pontot szerezve ezzel.

A július 4-étől 8-áig tartó viadal 4. etapját Kasza Gábor nyerte a Szerb válogatott színeiben, megelőzve három szökevénytársát. A mezőnyhajrán a csíkszeredai Tusnad Cycling Team kerekese, a Londoni Olimpiára készülő Lovassy Krisztián harmadik lett. Kiserlovski a királyetapon elért 2. helyének köszönhette a jó összetett eredményt.

Az összetett végeredmény:
1. DE LA PARTE Victor SPT ESP 11h34’30”
2. KVASINA Matija TCT CRO 11h34’47” +17”
3. TOPCHANYUK Artem SPT UKR 11h35’26” +56”
4. TAMOURIDIS Ioannis SPT GRE 11h35’40” +01’10”
5. LANDA Andreas ONM NOR 11h36’17” +01’47”
6. SOSNITSKY Anatoly KLS UKR 11h38’15” +03’45”
7. KISERLOVSKI Emanuel CCG CRO 11h38’24” +03’54”
8. CIOBAN Sergiu TCT MDA 11h39’06” +04’36”
9. POOL Stefan URT AUT 11h39’17” +04’47”
10. NESSET Sigurd FRT NOR 11h39’40” +05’10”

29. SIMON Peter CCG HUN 11h46’10” +11’40”
42. VIGH Zoltan CCG HUN 11h54’02” +19’32”
60. LOVASSY Krisztian TCT HUN 12h00’00” +25’30”
106. RADONICS Mate Dusan CCG HUN 12h28’58” +54’28”
107. BERNARD Bendeguz CCG HUN 12h30’23” +55’53”
108. SOLYMOSI Marton CCG HUN 12h33’02” +58’32”

Időutazás: a Tour de France emelkedőinek kategorizálása és pontozása

1933 óta pontozzák a nagyobb hegyekre elsőnek felérő versenyzőt, 1975 óta pedig már megkülönböztetett mez is jár érte...

Előkerestem egy-két 1998-ból származó „bikkmakkos” cikket, amely 2001-ben(!), azaz 11 esztendeje jelent meg a BikeMag honlapon. Talán nem haszontalan olvasmány, és jól mutatja, hogy mi nem tegnap kezdtük a Tour de France-szal kapcsolatos információközlést! A hétvégén megérkezett a mezőny a hegyekbe, így az alábbi írás különösen aktuális:

1933 óta pontozzák a nagyobb hegyekre elsőnek felérő versenyzőt, 1975 óta pedig már megkülönböztetett mez is jár érte...

„A Tour szervezői két különböző szempont alapján választják ki évről évre a körversenyben szereplő emelkedőket:

  • az emelkedő hossza és meredeksége
  • az emelkedő helye az adott szakaszon és a körversenyen belül.

Mindezek sajnos nem sokat jelentenek, mivel a szervezők nem egységesek az emelkedő nehézségének megítélésében. Például a Col de la Madeleine északi oldala egyszer első kategóriás, máskor kategórián felüli minősítést kap, annak ellenére, hogy mindig kb. ugyanott, és ugyanakkor iktatják be a versenybe. Második kifogás az lehet, hogy más sportokkal együtt, itt is megjelent a nehézség szám-, de nem érdembeli fokozása. Sok hegy, ami régen második kategóriás volt, az ma már minden Tour-on első kategóriásként szerepel.

A legtöbb szurkoló az emelkedőkön nyújtott drámai küzdelemre kíváncsi...

Itt érdemes megjegyezni, hogy mit is jelent az, hogy egy hegyi út „negyedik kategóriás”, „első kategóriás”, vagy „kategória feletti”. A válaszért a gépkocsik fejlődéséhez kell visszatekintenünk. Régen az autók motorja nem volt olyan erős, mint ma, és így egy 10 lóerős autótól nem várhatták el, hogy felmásszon a L’Alpe d’Huez-i síparadicsomhoz. A francia autóklub, az összes gépjárművet kategóriákba sorolta. Ha egy kocsi harmadik kategóriás volt, ez azt jelentette, hogy még képes egy ugyancsak harmadik kategóriás, emelkedőt (nyáron) megmászni, de ennél kisebb számmal jelöltre már nem ajánlották. Ez a rendszer több mint 50 éven keresztül, egészen a 60-as évek végéig használatban volt. Talán emlékezünk a Citröen „Kacsa” típusszámára: 2CV. Ez azt jelentette, hogy ez a modell a második kategóriás emelkedőket is kibírta. Később majdnem minden autó tudta más az első kategóriásokat is, tehát a rendszert megszűntették. Viszont a hegyek esetében, a kerékpározásban még a mai napig fennmaradt ez a régi osztályozás. A Tour szervezőit ért kritika azt jelenti, hogy ők már néha nem a térképeken található számot használják, hanem a drámai hatás elérése végett eggyel nagyobb értéket adnak meg.

Eddy Merckx tudott küzdeni...

Mivel már kerékpárral megmásztam, több mint 100, a híres körversenyekben valaha szerepelt emelkedőt, személyes tapasztalataimból meríthetek a besorolások kritizálásában. A nem elég meredek emelkedők nem kapnak besorolást. A tapasztalatok azt is mutatják, hogy 70 m alatti szintkülönbség sem számít emelkedőnek. A Tour szervezői lelkiismeretesen emelik a besorolási értéket, ha az út minősége nem túl jó. Így egy relatíve könnyebb hegyi út a Pireneusokban, ugyanazt a besorolást kapja, mint egy tükörsima, de keményebb emelkedő az Alpokban.

Általában elmondható, hogy a besorolás az alábbi értékek szerint alakul:
4. Kategória – a legalacsonyabb kategória, 70-150 m szintkülönbségig
3. Kategória – 150-500 m-ig
2. Kategória – 500-800 m-ig
1. Kategória – 800-1500 m-ig
Kategória feletti (u.n. HORS CATEGORIE) – a legnehezebb emelkedők, 1500m szintkülönbség felett.

A pontokat a következő rendszer szerint osztják:
4. Kategória: 3 helyezett: 5, 3, 1
3. Kategória: 5 helyezett: 10, 7, 5, 3, 1
2. Kategória: 10 helyezett: 20, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2, 1
1. Kategória: 12 helyezett: 30, 26, 22, 18, 16, 14, 12, 10, 8, 6, 4, 2, 1
Kategória feletti: 15 helyezett: 40, 35, 30, 26, 22, 18, 16, 14, 12, 10, 8, 6, 4, 2, 1

A meredekség nagyon sokat számít. Az Alpok emelkedői átlagosan 7-8%-os, a Pireneusokban 8-9%-os meredekségű kaptatók találhatók. Ezt a besoroláskor is figyelembe veszik. A híres L’Alpe d’Huez „csak” 1200m szintkülönbségű, de mivel az Alpok más emelkedőjéhez képest nagyon meredek (kb. 9% átlagban), kategória feletti minősítést kap. Természetesen a L’Alpe d’Huez csak befutó lehet, mivel egy út vezet a síparadicsomba. Még ennél is furcsább a Col de Borderes (300 m szintkülönbség), amely Arrens városa mellett van a Pireneusokban. Sokszor volt már harmadik kategóriás, de egyszer-kétszer első kategóriás volt. Valószínűleg a magyarázat az, hogy az utóbbi esetben az Arrens-i befutó előtt kellett megmászni a hegygerincet. Az emelkedőn belüli laposabb szakaszok, vagy esetleges lejtők is nagyban befolyásolják a besorolást. Itt a kevésbé erős versenyzők megpihenhetnek egy kicsit, tehát relatív nem olyan nehéz az emelkedő, mint amire a hosszúságából és a meredekségéből következtethetünk.

Utolsó megjegyzésem: Aki nem próbálta ki, nem tudhatja, milyenek a nagy körversenyek emelkedői. Fel lehet menni rajtuk, de személy szerint én folyamatosan arra gondoltam, hogy az adott helyen Pantani 39/19-es áttételt hajtott 22 km/h-ás sebesség mellett, míg én 39/26-al küszködtem 12 km/h tempóban. A sebesség, amivel a profik felmennek a hegyre, számomra felfoghatatlan.

Így örült Samuel Sanchez a "pettyes trikó" megszerzésének!

A legtöbbször elnyert hegyi pontversenytrikó:
(ide számítva azt a korszakot, amikor még nem viseltek a versenyzők ilyen megkülönböztetett mezt, de már a pontot számolták és díjazták)

7 győzelem: Richard Virenque (Fra) 1994-1995-1996-1997-1999-2003-2004
6 győzelem: Federico Bahamontès (Esp) 1954-1958-1959-1962-1963-1964, Lucien Van Impe (Bel) 1971-1972-1975-1977-1981-1983
3 győzelem: Julio Jiménez (Esp) 1965-1966-1967
2 győzelem Felicien Vervaecke (Bel), Gino Bartali (Ita), Fausto Coppi (Ita), Charly Gaul (Lux), Imerio Massignan (Ita), Eddy Merckx (Bel), Luis Herrera (Col), Claudio Chiappucci (Ita), Laurent Jalabert (Fra), Michael Rasmussen (Den)

További információ a legendás emelkedőkről:
Col d’Aubisque (HC)
Col du Tourmalet – (HC)
Mont Ventoux – (HC)
Col du Galibier – (HC)
Col d’Izoard – (HC)

Az emelkedők nehézségi foka egymáshoz viszonyítva

Forrás: Bruce Hildenbrand: bruce.hildenbrand@eng.sun.com
Képek: archív

Tour de France: francia győzelem a hazai pálya előnyével – videó

Thibaut Pinot – némi motoros segítséggel – az első francia győzelmet szerezte az idei Tour de France-on, egy nagyon nehéz terepen, a Jura-hegység emelkedőit leküzdve.

A Belfort és Porrentruy között kijelölt 8. szakaszon 157 kilométer várt a pelotonra és a táv első felében nehezen alakult ki a nap szökése, pedig a német Voigt és a holland Kruijswijk is sokat próbálkozott, de a helyzet úgy nézett ki sokáig, hogy tucatnyi kerekes akciózott mindig 10-20 másodperccel a Team Sky vezette mezőny előtt.

A legaktívabb versenyzőnek végül a svéd Fredrik Kessiakoff bizonyult, aki előbb a francia Jérémy Roy-jal próbálkozott, majd egyedül. A hat emelkedő közül az utolsó, egyben legnehezebb hegyen a Col de la Croix-n azonban felért rá Pinot, aki a mögötte és a mezőny előtt haladó üldözőbolyból robbantott, majd meg is előzte, a lejtmenetet külön kezdték meg.

Ezalatt a mezőny élén a Liquigas és a Lotto diktált kemény tempót, utolérve az üldöző-szökevénycsoportot, majd a nagyon meredek hegy végén Jurgen Van Den Broeck szét is rázta a sort, csak a favoritok tartották vele a lépést.

A lejtmenetben Pinot vezetett, mögötte 10 másodperccel Kessiakoff, majd további egy percre az esélyesek csoportja, általában a lejtőn kiváló Vincenzo Nibali vezetésével. Az utolsó tíz kilométeres sík részen bármi megtörténhetett volna, ugyanis a favoritok jól dolgoztak össze.

Elöl azonban olyasvalami történt, amin biztos fognak még vitatkozni, s talán túlmutatott a „belefér” skatulyán, ugyanis az oldalszélben perceken át vették a kamerás-motorosok oldalról-elölről Pinot-t, ami a szélárnyék miatt óriási előnyt jelentett, szinte alig volt olyan pillanat, hogy ne három kísérőmotoros vette volna körül.

Wigginsék így csak fél percre tudták végül megközelíteni, a francia fiú élete legnagyobb sikerét aratta. Az összetettben kisebb változások történtek a hegyen gyűjtött hátrányok miatt, és a szakasz krónikájához tartozik még Samuel Sanchez bukása, ami után fel kellett adnia a versenyt és az Olimpiát is.

Videó összefoglaló:

A 8. szakasz eredménye:
1.     Thibaut Pinot (Fra) FDJ-Big Mat     3:56:10
2.     Cadel Evans (Aus) BMC Racing Team     0:00:26
3.     Tony Gallopin (Fra) RadioShack-Nissan
4.     Bradley Wiggins (GBr) Sky Procycling
5.     Vincenzo Nibali (Ita) Liquigas-Cannondale
6.     Jurgen Van Den Broeck (Bel) Lotto Belisol Team
7.     Christopher Froome (GBr) Sky Procycling
8.     Denis Menchov (Rus) Katusha Team
9.     Haimar Zubeldia Agirre (Spa) RadioShack-Nissan
10.     Frank Schleck (Lux) RadioShack-Nissan     0:00:30
11.     Christopher Horner (USA) RadioShack-Nissan
12.     Fredrik Kessiakoff (Swe) Astana Pro Team     0:00:47
13.     Nicolas Roche (Irl) AG2R La Mondiale     0:01:25
14.     Chris Anker Sörensen (Den) Team Saxo Bank-Tinkoff Bank
15.     Maxime Monfort (Bel) RadioShack-Nissan
16.     Pierre Rolland (Fra) Team Europcar
17.     Michele Scarponi (Ita) Lampre – ISD
18.     Tejay Van Garderen (USA) BMC Racing Team
19.     Rui Alberto Faria Da Costa (Por) Movistar Team
20.     Levi Leipheimer (USA) Omega Pharma-Quickstep

Az összetett állás:
1.     Bradley Wiggins (GBr) Sky Procycling     38:17:56
2.     Cadel Evans (Aus) BMC Racing Team     0:00:10
3.     Vincenzo Nibali (Ita) Liquigas-Cannondale     0:00:16
4.     Denis Menchov (Rus) Katusha Team     0:00:54
5.     Haimar Zubeldia Agirre (Spa) RadioShack-Nissan     0:00:59
6.     Christopher Froome (GBr) Sky Procycling     0:01:32
7.     Maxime Monfort (Bel) RadioShack-Nissan     0:02:08
8.     Jurgen Van Den Broeck (Bel) Lotto Belisol Team     0:02:11
9.     Nicolas Roche (Irl) AG2R La Mondiale     0:02:21
10.     Rein Taaramae (Est) Cofidis, Le Credit En Ligne     0:02:27
11.     Tony Gallopin (Fra) RadioShack-Nissan     0:03:13
12.     Rui Alberto Faria Da Costa (Por) Movistar Team     0:03:24
13.     Thibaut Pinot (Fra) FDJ-Big Mat     0:03:41
14.     Christopher Horner (USA) RadioShack-Nissan     0:03:43
15.     Frank Schleck (Lux) RadioShack-Nissan     0:03:47
16.     Janez Brajkovic (Slo) Astana Pro Team     0:04:03
17.     Tejay Van Garderen (USA) BMC Racing Team     0:04:08
18.     Ivan Basso (Ita) Liquigas-Cannondale     0:04:12
19.     Andreas Klöden (Ger) RadioShack-Nissan     0:04:24
20.     Pierre Rolland (Fra) Team Europcar     0:04:26

A Prológ összefoglalója

Az 1. szakasz összefoglalója

A 2. szakasz összefoglalója

A 3. szakasz összefoglalója

A 4. szakasz összefoglalója

Az 5. szakasz összefoglalója

A 6. szakasz összefoglalója

A 7. szakasz összefoglalója

Mennyit lehet keresni a Tour de France-on?

Ki nyerheti a 99. Tour de France-t?

A Tour de France szakaszok, szintrajzok, információk

A Tour de France rajtlistája, rajtszámokkal

Az olimpiai bajnok bukta a Tourt és Londont is…

Az olimpiai bajnok, Samuel Sanchez csúnya balesetet szenvedett a Tour de France 8. szakaszán, s  kulcscsonttörés gyanúja miatt fel kellett adnia a versenyt.

A bukás az 58. kilométernél történt, Sanchezen átesett többek között a szerencsétlen napokat megélő honfitársa, Alejandro Valverde is, de utóbbi vissza tudott zárkózni a mezőnyre.

Az Euskaltel spanyol kapitánya, Peking olimpiai bajnoka bal vállára esett, és láthatólag súlyos sérüléseket szenvedett, bal oldali kulcscsonttörés gyanújával szállították kórházba. Később kiderült, jobb oldali kézközépcsontja tört el, bal válla pedig komolyan sérült. Sanchez már a Criterium Dauphine-en is csúnyát bukott, nem az ő éve az idei, minden bizonnyal az olimpiai részvételről is le kell mondania, ha csontját törte.

III. Erdőbénye Drótszamár Fesztivál – dűlőkön, bérceken

A rekkenő hőségben 146 induló vágott neki ma a III. Erdőbénye Drótszamár Fesztivál keretében megrendezett hegyibringás maraton 35 és 54 km-es távjának. A TakarékPont Mountainbike Challenge sorozat 5. állomásának útvonala Tokaj-Hegyalja dűlőin és a Zemplén bércein keresztül-kasul vezette az idelátogatókat.

A verseny 11 órakor rajtolt a Béres Szőlőbirtokról, a rövid- és hosszú táv együtt indult az első körre. A túra jellegű felvezetés után a faluból kiérve a festői Bronok völgy emelkedői szakították szét a mezőnyt. Hauser Tamás (Capricorn Scott Powerbar) magabiztosan tartotta vezető pozícióját, de tőle nem sokkal maradt le Kis József (Merida Maraton Team CST ), Tóth András (Hegyibringa SE) pedig egysebességessel üldözte őket. Végül a hosszú távról ők érkeztek be először, ezzel pedig mindhárman a dobogó első helyére állhattak a kategóriájukban. A hölgyek mezőnyében hosszú távon Ringelhann Fanni, rövid távon pedig Rozsnyai Mariann (deviantMTB) érkezett be elsőnek.  A rövidtávos férfiak közt Farkas Joci (Ozdi KE) lett az első.

A TakarékPont által a leggyorsabb 14 és 18 év közötti versenyzőnek felajánlott TaPassz mini bankkártyát és a hozzá tartozó TakarékPont számlát Bakos Zoltán nyerte.

„Több indulóra számítottunk, de a kánikula valószínűleg sokakat megijesztett.” – mondta Danó Péter, a verseny főszervezője. „Reméljük, hogy jövőre azok is eljönnek, akik ma otthon maradtak!”

Az elégetett kalóriák utánpótlását a Magita Étterem szakácsai által készített gulyásleves és tészta biztosította, amit most a tavalyinál árnyékosabb helyen fogyaszthattak el a megfáradt versenyzők.

A fesztivál további programjai közt pincetúra is szerepel, az erdőbényei focipályán pedig a bringapólósok mérkőzéseinek szurkolhatnak, majd Sub Bass Monster koncertjén kapcsolódhatnak ki azok, akik úgy döntenek, hogy holnapig itt maradnak. Vasárnap délelőttre is marad program: a Mulató hegyen uphill versenyen mérhetik össze az erejüket azok, akiknek még erre is marad energiájuk!

A TakarékPont Mountainbike Challenge sorozat a mai versennyel túl van a félidőn, a következő állomás a Gerecse Maraton lesz, július 21-én.

fotók: Tirszin János, Nutrixxion.hu

Kiserlovski dobogón a magyar csapat színeiben

A Close2 Carrera GiEsse csapatához nemrég leigazolt horvát Emanuel Kiserlovski első versenyén magyar színekben remek eredménnyel zárta ma a Július 4. és 8. között zajló Szebeni Körverseny (Románia) királyetapját, a 2. helyet megszerezve.

A 90 kilométeres etap végén egy 2000 méteres (1500 m szint) hegyet kellett megmászni, ami során természetesen darabokra szakadt a mezőny. Kiserlovski a szlovák Martin Haring mögött hat másodperccel érkezett, a magyarok közül a 21 éves Simon Péter tartotta magát remekül, 1:30 perces hátránnyal a 15. helyen érkezve.

A nehéz terepen rendezett Szebeni Körversenyből még egy nap van hátra, ahol a magyar csapat horvát bringása jó eséllyel tarthatja meg UCI-pontszerző összetett 7. helyezését, de akár a 6. helyre is előreléphet. Simon jelenleg 27. a generálban.

A Lose2 Carrera GiEsse csapatát a Szebeni Körversenyen Bernárd Bendegúz, Radonics Máté, Solymosi Márton és Vígh Zoltán alkotják még, valamint a Tusnad színeiben a londoni olimpiára készülő Lovassy Krisztián is részt vesz a versenyen.

Videó összefoglaló a 3. szakaszról:

A verseny hivatalos honlapja: http://ciclism.sibiu.ro/index2.php

Tour de France: Repült a Sky az első hegyi befutón

Chris Froome

Nem túl hosszú, de meredek heggyel ért véget a Tour de France 7. szakasza, melyen a brit Team Sky a Criterium Dauphine versenyhez hasonlóan Armstrong egykori U.S. Postal csapatát idézte, esélyt sem hagyva az ellenfeleknek, hogy fogást találjanak Bradley Wiggins-en.

Bradley Wiggins sárgába öltözött

A szokásos forgatókönyv szerint a Tomblaine és La Planche des Belles Filles közötti 199 kilométeres távon sokáig egy hétfős szökevénycsoport haladt elöl, akiket az utolsó emelkedő megkezdésekor ért utol a Team Sky által kontrollált mezőny.

A szökevények: Christophe Riblon, Michael Albasini, Chris Anker Sorensen, Dimitrij Fofonov, Martin Velits, Luis Leon Sanchez és Cyril Gautier

A 6 kilométeres hegy komoly kihívás elé állította a hetedik napja 200 kilométereket tekerő, fáradó pelotont, egyedül Wigginsék nem tűntek fáradtnak. Sorrendben Michael Rogers, Richie Porte és Chris Froome tempója gyakorlatilag kivégezte a versenyzőtársakat, mint amikor annak idején Hincapie, Rubiera, Landis és Heras fogyasztották el a mezőnyt Armstrongnak.

A hajrá

Csak hárman tudták tartani a lépést az utolsó 500 méteres, 20% meredekségű részig: a címvédő Cadel Evans, a korábbi Vuelta-győztes Vincenzo Nibali és az észt Rein Taaramae. Evans támadott is a szakaszgyőzelemért, s úgy tűnt, le tudja hajrázni Wigginst. Azonban Wiggins segítője, a fiatal Froome ekkor megindult, s mondhatni könnyedén hagyta faképnél az ausztrált.

Chris Froome

A Sky így a szakaszgyőzelmet, s Wiggins révén a sárga trikót is megszerezte, Cancellara két percet kapott. A korábbi esélyesek közül Mencsov és Brajkovic tartotta magát még lőtávolban, 50 másodpercre, szinte mindenki más elszállt. A legszerencsétlenebb ma a belga Jurgen Van Den Broeck volt, akinek a hegymegkezdése előtt volt technikai problémája, bringát kellett cserélni, így nem tudhatjuk meg, tudta volna-e tartani a lépést a legjobbakkal.

A 7. szakasz eredménye:
1.     Christopher Froome (GBr) Sky Procycling     4:58:35
2.     Cadel Evans (Aus) BMC Racing Team     0:00:02
3.     Bradley Wiggins (GBr) Sky Procycling
4.     Vincenzo Nibali (Ita) Liquigas-Cannondale     0:00:07
5.     Rein Taaramae (Est) Cofidis, Le Credit En Ligne     0:00:19
6.     Haimar Zubeldia Agirre (Spa) RadioShack-Nissan     0:00:44
7.     Pierre Rolland (Fra) Team Europcar     0:00:46
8.     Janez Brajkovic (Slo) Astana Pro Team
9.     Denis Menchov (Rus) Katusha Team     0:00:50
10.     Maxime Monfort (Bel) RadioShack-Nissan     0:00:56
11.     Nicolas Roche (Irl) AG2R La Mondiale     0:01:06
12.     Frank Schleck (Lux) RadioShack-Nissan     0:01:09
13.     Richie Porte (Aus) Sky Procycling     0:01:14
14.     Michael Rogers (Aus) Sky Procycling     0:01:24
15.     Thibaut Pinot (Fra) FDJ-Big Mat
16.     Samuel Sanchez Gonzalez (Spa) Euskaltel – Euskadi     0:01:31
17.     Daniel Martin (Irl) Garmin – Sharp     0:01:39
18.     Gorka Izaguirre Insausti (Spa) Euskaltel – Euskadi
19.     Tony Gallopin (Fra) RadioShack-Nissan     0:01:44
20.     Fabian Cancellara (Swi) RadioShack-Nissan     0:01:52
21.     Jelle Vanendert (Bel) Lotto Belisol Team
22.     Jurgen Van Den Broeck (Bel) Lotto Belisol Team

27.     Alejandro Valverde Belmonte (Spa) Movistar Team     0:02:19
29.     Bauke Mollema (Ned) Rabobank Cycling Team
30.     Christopher Horner (USA) RadioShack-Nissan
32.     Andreas Klöden (Ger) RadioShack-Nissan
35.     Peter Velits (Svk) Omega Pharma-Quickstep     0:02:50
37.     Robert Gesink (Ned) Rabobank Cycling Team
40.     Ivan Basso (Ita) Liquigas-Cannondale
46.     Tejay Van Garderen (USA) BMC Racing Team     0:03:08
48.     Levi Leipheimer (USA) Omega Pharma-Quickstep     0:03:11

Az összetett állás:
1.     Bradley Wiggins (GBr) Sky Procycling     34:21:20
2.     Cadel Evans (Aus) BMC Racing Team     0:00:10
3.     Vincenzo Nibali (Ita) Liquigas-Cannondale     0:00:16
4.     Rein Taaramae (Est) Cofidis, Le Credit En Ligne     0:00:32
5.     Denis Menchov (Rus) Katusha Team     0:00:54
6.     Haimar Zubeldia Agirre (Spa) RadioShack-Nissan     0:00:59
7.     Maxime Monfort (Bel) RadioShack-Nissan     0:01:09
8.     Nicolas Roche (Irl) AG2R La Mondiale     0:01:22
9.     Christopher Froome (GBr) Sky Procycling     0:01:32
10.     Michael Rogers (Aus) Sky Procycling     0:01:40
11.     Fabian Cancellara (Swi) RadioShack-Nissan     0:01:43
12.     Samuel Sanchez Gonzalez (Spa) Euskaltel – Euskadi     0:02:02
13.     Jurgen Van Den Broeck (Bel) Lotto Belisol Team     0:02:11
14.     Sylvain Chavanel (Fra) Omega Pharma-Quickstep     0:02:22
15.     Rui Alberto Faria Da Costa (Por) Movistar Team     0:02:25
16.     Andreas Klöden (Ger) RadioShack-Nissan     0:02:29
17.     Janez Brajkovic (Slo) Astana Pro Team     0:03:04
18.     Tejay Van Garderen (USA) BMC Racing Team     0:03:09
19.     Tony Gallopin (Fra) RadioShack-Nissan     0:03:13
20.     Ivan Basso (Ita) Liquigas-Cannondale

A Prológ összefoglalója

Az 1. szakasz összefoglalója

A 2. szakasz összefoglalója

A 3. szakasz összefoglalója

A 4. szakasz összefoglalója

Az 5. szakasz összefoglalója

A 6. szakasz összefoglalója

Mennyit lehet keresni a Tour de France-on?

Ki nyerheti a 99. Tour de France-t?

A Tour de France szakaszok, szintrajzok, információk

A Tour de France rajtlistája, rajtszámokkal

Véres nap a Tour de France-on: kórházi mérleg, favoritok hátránya

Több hordágyra is szükség volt

A horror napja volt a Tour de France 6. szakasza, ami sajnos bármilyen hegyi etapnál „szelektívebbnek” bizonyult az összetett versenyt illetően is, illetve többen adták fel a versenyt, mint a legnehezebb egész napos hegymenetek után szokás.

Tömegbukás 25 kilométerrel a cél előtt

9-en nem lesznek ott a 7. etap rajtjánál (cikkünk születése óta már 13-an adták fel), megtelt a Metz-i kórház, és a favoritok közül többen szedtek össze nehezen ledolgozható időhátrányt.

Wouter Poels az egyik súlyos sérült

Bár az idei Touron nincsenek extrém veszélyes szakaszok, amilyeneket az utóbbi években előszeretettel iktattak a szervezők az itinerbe, mégis sok a bukás, aminek két oka is van. Egyrészt, hígabb a profi mezőny, mint egy évtizeddel korábban, több a ProTeam, csapatonként harminc versenyzővel, kevésbé van összecsiszolódva a mezőny, kevésbé ismerik egymást a versenyzők. Másrészt az idei Tour első hete igencsak fárasztó, minden nap 200 kilométer körül van a penzum, többször dimbes-dombos tereppel az etap második felében, és ez nehezíti a koncentrációt.

Johan Vansummeren (Garmin)

Már az etap elején is történt bukás, a 37. kilométernél, ami után a következő versenyzők szorultak orvosi segítségre, a hivatlos ambuláns jegyzőkönyv szerint: Valverde, Cobo, Gutierrez, Gesink, Kruijswijk, Greipel, Peraud, Mencsov, Freire, Casar, Kern, Westra, Bozic, Wynants. Közülük Maarten Wynants a Rabobankból bordatörést szenvedett és tüdeje is sérült, ugyanígy járt Oscar Freire is, természetesen mindekettőjüknek fel kellett adnia a Tour de France-t.

Davide Vigano

25 kilométerrel a cél előtt még nagyobb tömegbukás borzolta a kedélyeket, ami után szintén bőven akadt dolguk a mentősöknek: Hesjedal, Vansummeren, Danielson, Nerz, Fedrigo, Fouchard, Astarloza, Vigano, Poels, Erviti, Verdugo, Txurruka.

Tom Danielson (Garmin)

Még több súlyosabb sérült, akik kiszálltak a versenyből: Wouter Poels (Vacansoleil-DCM) három bordáját törte, s belső szervei, tüdeje, veséje és a lépe is sérültek. Tom Danielson (Garmin-Sharp) kórlapját teleírták: Kificamodott bal váll, bokarándulás, mellkasi zúzódások és mély horzsolások.

Tom Danielson bringája...

Imanol Erviti (Movistar) súlyos lábsérülést szenvedett, Mikel Astarlozának (Euskaltel-Euskadi) kificamodott a könyöke, csapattársa, Amets Txurruka kulcscsontját törte. Hubert Dupont (Ag2r-La Mondiale) mérlege törött csukló, törött csigolya, és bokaficam, Davide Vigano (Lampre) vállsérülése miatt adta fel a Tour de France-t.

Versenyzők, versenybringák szanaszét

Erősen kétséges, hogy Ryder Hesjedal, Johan Vansummeren, Iván Gutiérrez és Gorka Verdugo rajthoz áll-e a mai napon.

Végül Hesjedal és csapattársa, Robbie Hunter sem állt rajthoz a 7. szakaszon, mint ahogy Gutierrez és Anthony Delaplace (Saur Sojasun) sem.

Nagyon szomorú, hogy egy héttel a rajt után, az első hegyi etap rajtja előtt gyakorlatilag már a favoritok fele nehezen ledolgozható hátrányba került. Éérdemes megnézni, hogy azok közül, akikről a rajt előtt még top10 aspiránsként emlegettünk, hányan indulnak neki a hegyeknek komoly hendikeppel:

Az összetett állás a 6. szakasz után:
1.     Fabian Cancellara (Swi) RadioShack-Nissan     29:22:36
2.     Bradley Wiggins (GBr) Sky Procycling     0:00:07
3.     Sylvain Chavanel (Fra) Omega Pharma-QuickStep
4.     Tejay van Garderen (USA) BMC Racing Team     0:00:10
5.     Denis Menchov (Rus) Katusha Team     0:00:13
6.     Cadel Evans (Aus) BMC Racing Team     0:00:17
7.     Vincenzo Nibali (Ita) Liquigas-Cannondale     0:00:18
8.     Peter Sagan (Svk) Liquigas-Cannondale     0:00:19
9.     Andreas Klöden (Ger) RadioShack-Nissan
10.     Maxime Monfort (Bel) RadioShack-Nissan     0:00:22
11.     Rein Taaramae (Est) Cofidis, Le Credit En Ligne
12.     Marco Marcato (Ita) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team     0:00:23
13.     Vladimir Gusev (Rus) Katusha Team     0:00:24
14.     Haimar Zubeldia Agirre (Spa) RadioShack-Nissan
15.     Nicolas Roche (Irl) AG2R La Mondiale     0:00:25
16.     Michael Rogers (Aus) Sky Procycling
17.     Jurgen Van Den Broeck (Bel) Lotto Belisol Team     0:00:28
18.     Ivan Basso (Ita) Liquigas-Cannondale     0:00:29
19.     Eduard Vorganov (Rus) Katusha Team     0:00:35
20.     Samuel Sanchez Gonzalez (Spa) Euskaltel – Euskadi     0:00:40

28.     Peter Velits (Svk) Omega Pharma-QuickStep     0:02:09
31.     Janez Brajkovic (Slo) Astana Pro Team     0:02:27
33.     Jean-Christophe Peraud (Fra) AG2R La Mondiale     0:02:28
34.     Alejandro Valverde Belmonte (Spa) Movistar Team     0:02:40
37.     Frank Schleck (Lux) RadioShack-Nissan     0:02:43
51.     Robert Gesink (Ned) Rabobank Cycling Team     0:04:13
108.     Ryder Hesjedal (Can) Garmin – Sharp     0:13:38
110.     Juan Jose Cobo Acebo (Spa) Movistar Team     0:14:00
127.     Christian Vande Velde (USA) Garmin – Sharp     0:15:49

 

Tour de France: Sagan újabb sikere a bukások árnyékában – videó

A zöld trikót viselő – a pontversenyben vezető – szlovák Peter Sagan nyerte a Tour de France 6. szakaszát, azonban a mai nap inkább arról szólt, hogy kis túlzással az esélyesek fele leszakadt az etapot jellemző bukások miatt…

Ismét egy kétszáz kilométer fölötti (207) távot kellett teljesíteni a mezőnynek Épernay és Metz között, s hamar kialakult a nap szökevénycsoportja, Davide Malacarne (Europcar), Romain Zingle (Cofidis), David Zabriskie (Garmin-Sharp) és Karsten Kroon (Saxo Bank-Tinkoff Bank) részvételével.

A dimbes dombos terepen, sokszor szűkebb utakon zaklatott volt a mezőny, s fáradt is, főleg ha figyelembe vesszük, hogy egész héten kétszázas távokat abszolváltak nap, mint nap. A legnagyobb bukás a pelotonban 26 kilométerrel a cél előtt következett be, mintegy 30-an kerültek a földre, darabokra szakadt a sor, és több favorit is hátul maradt.

A legrosszabbul a Rabobank, a Garmin és a Movistar járt, ugyanis a baleset miatt a főmezőnyről leszakadó sorban maradt a hollandoktól Bauke Mollema és Robert Gesink, a spanyolok két főmenője, Alejandro Valverde és Juan Jose Cobo, a Giro győztes csapatából Tom Danielsonnak fel kellett adnia a versenyt, Hesjedal Vande Velde és Van Summerennem pedig nem tudott célba érni még Cobóék csoportjával sem. A Radio Shack-ból Frank Schleck és az Asztana kapitánya, Janez Brajkovic is hátul maradt.

A szökevényeknek kicsit előnyére vált a zűrzavar, 5 kilométerrel a vége előtt még 10 másodperccel a peloton előtt tekertek, Zabriskie pedig 2 kilométerre a céltól még egyedül próbálkozott az utolsó leheletéig. Végül azonban tömeghajrá döntött, a GreenEdge és a Lotto csapata kontrollálta az eseményeket.

A Lotto mintaszerűen készített elő Greipelnek, a német viszont nem tudota megcsinálni a mesterhármast, amihez hozzájárult, hogy ő is összeszedett sérüléseket a bukásokban. A szlovákok sztárja, Peter Sagan viszont megmutatta, hogy sík hajrán is tud nyerni a Touron, harmadik sikerét elérve.

Az összetettben többen is visszaestek a favoritok közül, mint ahogy a top 10-ből is (Boasson Hagen és Hesjedal), Valverde és Frank Schleck csoportja 2 perc hátránnyal érkezett. A sárga trikós Cancellara továbbra is vezet 7 másodperccel Wiggins előtt.

Videó összefoglaló:

A 6. szakasz eredménye:
1.     Peter Sagan (Svk) Liquigas-Cannondale     4:37:00
2.     André Greipel (Ger) Lotto Belisol Team
3.     Matthew Harley Goss (Aus) Orica GreenEdge Cycling Team
4.     Kenny Robert Van Hummel (Ned) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team
5.     Juan José Haedo (Arg) Team Saxo Bank-Tinkoff Bank
6.     Greg Henderson (NZl) Lotto Belisol Team
7.     Alessandro Petacchi (Ita) Lampre – ISD
8.     Luca Paolini (Ita) Katusha Team
9.     Daryl Impey (RSA) Orica GreenEdge Cycling Team
10.     Brett Lancaster (Aus) Orica GreenEdge Cycling Team     0:00:04

80.     Michele Scarponi (Ita) Lampre – ISD     0:02:09
81.     Janez Brajkovic (Slo) Astana Pro Team
82.     Frank Schleck (Lux) RadioShack-Nissan
88.     Bauke Mollema (Ned) Rabobank Cycling Team
101.     Alejandro Valverde Belmonte (Spa) Movistar Team
108.     Juan Jose Cobo Acebo (Spa) Movistar Team     0:02:21
110.     Robert Gesink (Ned) Rabobank Cycling Team     0:03:31
172.     Christian Vande Velde (USA) Garmin – Sharp     0:13:24
181.     Ryder Hesjedal (Can) Garmin – Sharp

DNF     Mikel Astarloza Chaurreau (Spa) Euskaltel – Euskadi
DNF     Davide Vigano (Ita) Lampre – ISD
DNF     Thomas Danielson (USA) Garmin – Sharp
DNF     Wout Poels (Ned) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team

Az összetett állás:
1.     Fabian Cancellara (Swi) RadioShack-Nissan     29:22:36
2.     Bradley Wiggins (GBr) Sky Procycling     0:00:07
3.     Sylvain Chavanel (Fra) Omega Pharma-QuickStep
4.     Tejay van Garderen (USA) BMC Racing Team     0:00:10
5.     Denis Menchov (Rus) Katusha Team     0:00:13
6.     Cadel Evans (Aus) BMC Racing Team     0:00:17
7.     Vincenzo Nibali (Ita) Liquigas-Cannondale     0:00:18
8.     Peter Sagan (Svk) Liquigas-Cannondale     0:00:19
9.     Andreas Klöden (Ger) RadioShack-Nissan
10.     Maxime Monfort (Bel) RadioShack-Nissan     0:00:22

 

A Prológ összefoglalója

Az 1. szakasz összefoglalója

A 2. szakasz összefoglalója

A 3. szakasz összefoglalója

A 4. szakasz összefoglalója

Az 5. szakasz összefoglalója

Mennyit lehet keresni a Tour de France-on?

Ki nyerheti a 99. Tour de France-t?

A Tour de France szakaszok, szintrajzok, információk

A Tour de France rajtlistája, rajtszámokkal